Продължение на темата "Провеждане на инструктаж на работното място по охрана на труда на работниците."
Първоначалният инструктаж на работното място се извършва по програми, разработени и одобрени от ръководителите на производството и структурни звенапредприятия, за определени професии или видове работа, като се вземат предвид изискванията SSBT стандарти, съответните правила, норми и инструкции за охрана на труда, производствени инструкциии друг техническа документация... Програмите се съгласуват с отдела (бюро, инженер) по охрана на труда и синдикалния комитет на звеното, предприятието или с др. упълномощен органот работници.
Първоначалният инструктаж се провежда по програма за инструктаж на работното място, като се използват инструкции по охрана на труда с цел получаване на специфични знания за безопасно изпълнение на производствена задача. След инструктажа се извършва устна проверка на усвоените знания.
Повторна инструкциявсички служители преминават през програми, предназначени за провеждане първоначален брифингна работа.
Даваме пробапрограми за начален инструктаж по охрана на труда на работното мястоза шофьора.
Аз одобрявам:
директор
ООД "Во двор"
_______________ И. А. Царев
28 април 2010 г
ПРОГРАМА
инструктаж по време на работа за
шофьор на кола
1.Главна информацияестеството на извършената работа и използваното превозно средство на даденото работно място. Опасни и вредни факторипроизтичащи от изпълнението на тази работа.
2.Опасни зониприлаган превозно средство... Оборудване за безопасност в автомобила ( Защитни устройства, блокиращи и алармени системи, знаци за безопасност).
3. Редът за подготовка на МПС за работа.
4. Безопасни техники и методи на работа. Действията на служителя в случай на извънредни ситуации.
5 поръчка безопасно движениеслужител на територията на организацията, при изпълнение на производствено задание и в командировки.
6. Съоръжения индивидуална защитаприложими на това работно място и правилата за тяхното използване.
7.Характерни причини за пожари на автомобилния транспорт, случаи на производствени наранявания.
8. Приложени мерки за предотвратяване на аварии, експлозии, пожари. Действия на служителите в извънредни ситуации, в случай на ПТП. Места и процедура за използване на наличните на работното място инструменти противопожарна защитаи аларми, комплекти за първа помощ.
9. Проучване на инструкциите по охрана на труда:
No 11 „Инструкция по охрана на труда на водачите”.
No 203 „Указание за оказване на първа долекарска спешна помощ на пострадали“.
За консолидиране на знанията за инструкциите и тяхното усвояване от служителите, на инструктираното лице се задават следните въпроси:
1. Какви лица имат право да работят като шофьор?
2. През какво преминават работниците въвеждащо обучениепо охрана на труда и регистриран ли е?
3. Какъв вид обучение на работното място се предоставя?
4. Кой се преинструктира и поне колко често се провежда?
5. В какъв случай служителят получава непланиран инструктаж и кой го провежда?
6.За каква работа се извършва целеви брифинг, и кой го провежда?
7. Какво се проверява след приключване на инструктажа на работното място и от кого?
8. Какво са длъжни да направят лицата, показали незадоволителни познания, могат ли да бъдат допуснати до самостоятелна работа?
9. Обяснете домашния ред.
10. Кои са опасни и вредни производствени факториможе да се прояви по време на работа на автомобил по отношение на кои предпазни мерки трябва да се вземат?
11. Задължително ли е извършването на предпътен медицински преглед на водачите и кой трябва да го извършва?
12. Какви изисквания трябва да се спазват, за да се избегнат експлозии и пожари на работното място?
13. Кой трябва да бъде уведомен за всяка ситуация, която застрашава живота и здравето на хората, за всяка производствена авария?
14. Задължения на водача при влизане на линията.
15 какво трябва да се обърне Специално вниманиепри проверка на техническото състояние на автомобила?
16. Какви са изискванията към обектите, където се тестват и проверяват спирачките в движение?
17.Задължение на машиниста при работа на линията.
18. Задължения на водача при поддръжката и ремонта на автомобила.
19. Какво е забранено в зоната за поддръжка или ремонт на автомобили?
20. Какъв метод трябва да бъде премахнат опасен фактор(разлято масло или гориво)?
21. Какви изисквания трябва да се спазват при измиване на автомобили, възли и части?
22. Изисквания за мобилни телефонипри шофиране и при зареждане с гориво.
23. При транспортиране, товарене и разтоварване на стоки какви правила трябва да спазва водачът?
24. Задължения на водача при катастрофи, сблъсъци и други инциденти.
25. Как трябва шофьорът да подготви своята работно мястоза безопасна работа?
26. Колко пожарогасителя трябва да има в превозното средство и кога да се презарежда?
27. Какви са изискванията за организиране на режима на труд и почивка на водачите?
28. Кои са опасните и вредните производствени фактори, които могат да възникнат при работа на автомобил?
29. Какви са изискванията към пътниците?
30. Какви мерки за безопасност трябва да се спазват при движение през територията на организацията в зоната на движение?
31. Какви мерки за сигурност трябва да спазвате, когато посещавате организации на трети страни?
32. Какво да направите, ако се случи злополука с вас или с друг служител.
33. На каква отговорност могат да бъдат привлечени лицата, които нарушават изискванията на инструкциите по охрана на труда?
34. С каква скорост трябва да се движат автомобилите около територията на предприятието?
35. Вашите действия в случай на пожар.
36. Изисквания за безопасност при управление на автомобил по време на мъгла и поледици.
37. Лични предпазни средства, които трябва да се използват от водачите на тъмно.
38. Какво трябва да направи водачът в края на работата?
39. В какви ситуации могат да възникнат злополуки с работници, които се движат из територията?
40. Как да се движите по хлъзгави повърхности (лед, кал и др.).
41. Как да се движим около (близо) отводни канали, кладенци, окопи и др.?
42. Каква е първата медицинска помощ, която трябва да бъде оказана:
- с натъртване;
- при разтягане на тъкани (мускули);
- с изкълчване на ставите;
- за всякакви увреждания на кожата и тъканите;
- с фрактура на крайниците;
- с термични изгаряния от 1,2 и 3 градуса;
- с измръзване;
- при отравяне;
- при токов удар;
- с кървене;
- за поддържане на кръвообращението в тялото с помощта на външен сърдечен масаж.
По тази програма се провежда първоначален инструктаж на работното място, повтарящ се инструктаж по охрана на труда (за водачи веднъж на тримесечие), а обемът и съдържанието на извънплановия инструктаж по охрана на труда се определя от тази програма от инструктора, във всеки отделен случай, в зависимост от причините и обстоятелствата, наложили провеждането му.
Инструктажът по тази програма се извършва само за водача на автомобила.
Програмата е съставена от ________ И. В. Рунев, ръководител на транспортния отдел
Програмата е одобрена от __________ I.A. Ужасен OT инженер
На 1 март 2017 г. GOST 12.0.004-2015 „Система за стандарти за безопасност на труда. Организиране на обучение по безопасност на труда. Общи положения". Този GOST замени популярния GOST 12.0.004-90 „Междудържавен стандарт. Система за стандарти за безопасност на труда. Организиране на обучение по безопасност на труда. Общи разпоредби“, в съответствие с
GOST12.0.004-2015 „Система за стандарти за безопасност на труда. Организиране на обучение по безопасност на труда. Общи разпоредби“ бяха допълнени с нови приложения. Едно от тях е Приложение Б „Образцова програма за начален инструктаж по охрана на труда на работното място”.
В GOST 12.0.004-2015, точка 8.5 е записано, че програмите за обучение се разработват и одобряват от организатора на обучение в съответствие с установената процедура въз основа на необходимите мерки за организиране на работа, безопасност и хигиена при изпълнение на специфични трудови функции на работника, като се вземе предвид нац регулаторни изискванияохрана на труда.
С кого се провежда първоначалният инструктаж по време на работа?
В съответствие с клауза 8.7 от GOST 12.0.004-2015 Първоначалният инструктаж на работното място се извършва преди самостоятелна работаинструктирани лица:
- с всички новоназначени лица, включително за извършване на краткосрочни, сезонни и други временни работни места, в свободното им време от основната работа (работници на непълно работно време), както и у дома (надомници), използвайки материали, инструменти и механизми, предоставени от на работодателя или закупени от тях за тяхна сметка;
- с работници, преместени по установения ред от друг отдел, или с работници, на които е поверено изпълнението на нова работа за тях;
- с персонала на други организации, изпратени да работят с организатора на обучението;
- с персонала на изпълнители (подизпълнители), извършващи работа на територии и съоръжения, контролирани от организатора на обучението;
- с преминаване на ученици от образователни институции от съответните нива индустриална практика (работилници), и с други лица, участващи в производствени дейностипредприятието - организатор на обучението.
Кой провежда първоначалния инструктаж по време на работа?
Първоначалният инструктаж на работното място се извършва от ръководителя на звеното или от непосредствения ръководител (производител) на работата (бригадир, бригадир, учител и др.), който е преминал обучение по охрана на труда по установения ред и е изпитан познаване на изискванията по охрана на труда като инструктор по охрана на труда.
Първоначално инструктаж на работното място с персонала на възложители (подизпълнители), извършващи работа на територията и съоръженията, контролирани от предприятието - организаторът на обучението се извършва от прекия ръководител (производител) на работата - представител на възложителя (подизпълнител) съвместно с ръководителя на отдела или с лицето, отговорно за изпълнението договорни работина работните места (в работна зона, територия) на това звено. Може да се изготви процедурата за безопасно извършване на тези работи, включително процедурата за инструктаж на работниците отделен документ, която е неразделна част от договора за изпълнение на договорна (подизпълнителна) работа (предоставяне на услуги).
Какъв местен акт е основната инструкция на работното място
В съответствие с клауза 8.7 от GOST 12.0.004-2015, първичният инструктаж на работното място се извършва:
- или по програми (Приложение B, Програма B.2), разработени и одобрени от организатора на обучението по установения ред в съответствие с изискванията на законодателни и други регулаторни правни актове за защита на труда, местни разпоредби, инструкции за защита на труда на работното място и по безопасно изпълнение на работа други необходими за осигуряване безопасността на технически и оперативна документация,
- или директно върху инструкциите за охрана на труда и (или) безопасното изпълнение на работата на това работно място,
- на други местни регламентии документи.
Съгласно новия GOST, първичният инструктаж на работното място може да се извършва съгласно одобрената програма за първичен инструктаж на работното място или съгласно инструкциите за защита на труда на работното място, като този механизъм трябва да бъде фиксиран от местния регулаторен акт на организация.
Смятам, че е важно да се поддържа приемственост с GOST 12.0.004-90 и да се провежда първичен инструктаж на работното място съгласно одобрената Програма за първичен инструктаж на работното място, в която е посочено в кои инструкции по охрана на труда инструктираме тази длъжност на служителя.
Препоръчителни въпроси за включване в програмата за първоначално обучение на работното място
В GOST 12.0.004-90 Приложение № 5 препоръчва десет въпроса да бъдат включени в програмата за първоначално обучение на работното място. GOST 12.0.004-2015 препоръчва да се включат пет въпроса. Анализът на предложените въпроси е насочен към укрепване превантивна работас работници по охрана на труда.
1. Обща информация за условията на труд на служителя: технологичен процес, оборудване и производствена средана работното място на служителя, естеството на неговия работен процес (напрежение и тежест):
- обща въвеждаща информация за технологичния процес и произвежданите от поделението продукти;
- общо запознаване с оборудването, разположено на работното място, в работната зона и на територията и помещенията, контролирани от звеното;
- опасни и вредни производствени фактори, присъстващи на работното място и рисковете от тяхното въздействие върху човешкия организъм;
- съоръжения колективна защитамонтирани на оборудване (предпазни, спирачни устройства и предпазители, блокиращи системи, аларми и др.);
- предназначение, устройство и правила за използване на лични предпазни средства (ЛПС), необходими на работното място;
- изисквания за безопасна организация и поддържане на работното място чисто и подредено;
- изисквания за безопасност при експлоатацията и поддръжката (ремонта) на оборудването на работното място;
- изисквания за безопасност за предотвратяване на електрически наранявания.
2. Редът на подготовка за работа:
- изисквания за работно облекло, предпазни обувки и ЛПС;
- проверка на изправността на оборудването, пусковите устройства, инструментите, приспособленията, блокировките, заземяването и други защитни съоръжения;
- безопасни техники и методи при извършване на работа.
3. Схема за безопасно движение на служител на територията на подразделение, организация:
- проходи, предвидени за движение;
- аварийни изходи, зони с ограничен достъп;
- вътрешноцехов транспорт и подемно оборудване, места и изисквания за безопасност по време на повдигане.
4. Аварийни ситуации, които могат да възникнат на работното място:
- типични причини за аварии, експлозии, пожари, производствени наранявания и остри отравяния;
- действия на служителя в случай на извънредна ситуация, трудова травма, остро отравяне;
- места на аварийни защитни и пожарогасителни средства, правила за тяхното използване;
- местоположението на средствата за оказване на първа помощ на пострадалия, комплекти за първа помощ, правилата за използването им;
- местоположение на телефонна комуникация, телефонни номера;
- действията на служителя по време на опасна ситуациязастрашаване живота и здравето на други лица, както и при трудова злополука;
- процедурата за информиране на работника или служителя на представителите на работодателя за случило се злополука или остро отравяне.
5. Запознаване с всички инструкции за работното място и охрана на труда по професия (в съответствие с разработения от работодателя списък с професии за всяко работно място, като се посочат номерата на инструкциите, необходими за инструктаж).
Първоначалната програма за инструктаж (Приложение Б) е само база, която трябва да бъде допълнена с информация за опасните или вредните производствени фактори, налични на това работно място и друга информация, която служителят трябва да знае за безопасна работа.
В съответствие със стария GOST 12.0.004-90 параграф 7.2.2. „Първоначалният инструктаж на работното място се извършва по програми, разработени и одобрени от ръководителите на производствени и структурни подразделения на предприятието, образователна институцияза определени професии или видове работа, като се вземат предвид изискванията на стандартите на SSBT, съответните правила, норми и инструкции за охрана на труда, производствени инструкции и друга техническа документация. Програмите се съгласуват с отдела (бюро, инженер) по охрана на труда и синдикалния комитет на подразделението, предприятието.
В GOST 12.0.004-2015 няма инструкции за одобрение на Програмата за първоначално обучение на работното място с отдела по защита на труда и профсъюзния комитет на предприятието.
Програмата за начален инструктаж на работното място можете да изтеглите в секцията
Във връзка с GOST 12.0.004-2015 „Система за стандарти за безопасност на труда. Организиране на обучение по безопасност на труда. Общи ”организации изискват промени в програмата за първоначално обучение на работното място.
Списък на професиите и длъжностите на работниците. освободен от първичен инструктаж на работното място
Служителите, чиито трудови задължения не са свързани с използването, експлоатацията, поддръжката, изпитването, настройката и ремонта на оборудването, използването на електрифицирани или други механизирани ръчни инструменти, съхранението и използването на суровини и материали могат да бъдат освободени по решение на обучението организатор от преминаване на първичен инструктаж на работното място.
Списъкът на професиите и длъжностите на служителите, които са освободени от основно обучение на работното място, се утвърждава от ръководителя на организатора на обучението.
Примерен формуляр
ОДОБРЕНО ОТ
със заповед от 12.06.2017 г. No55
ПРЕВЪРТАНЕ
професии и длъжности на служители на LLC "Монтажник",
освободен от първичен инструктаж на работното място
1. Генерален директор.
2.Заместник Генералният директорпо икономически въпроси.
3. Секретар на главния изпълнителен директор
Ако информацията се оказа полезна, оставете коментари, споделете връзката към тази статия в нашите социални мрежи. Благодаря!
Първоначален брифинг
по охрана на труда на водачите на институцията.
1.Общи изискваниясигурност.
1.1. Преминали лица:
Въвеждащо обучение;
Брифинг на Пожарна безопасност;
Първоначално обучение на работното място;
Инструктаж по електрическа безопасност на работното място.
За изпълнение на задълженията на водач на автомобил се допускат лица, които имат свидетелство за право да управляват тази категория транспорт, които нямат медицински противопоказания за тази професия, навършили 18 години.
1.2. Шофьорът трябва да премине:
Повторен инструктаж по безопасност на труда на работното място най-малко на всеки три месеца;
Непланиран инструктаж: при смяна технологичен процесили правилата за охрана на труда, подмяна или модернизация на лек автомобил, устройства и инструменти, промени в условията и организацията на работа, при нарушения на инструкциите по охрана на труда, прекъсвания в работата с повече от 60 календарни дни(за работи с повишени изисквания за безопасност - 30 календарни дни);
Диспансер медицински преглед.
1.3. Шофьорът е длъжен:
Спазват установените в институцията вътрешни трудови разпоредби;
Спазвайте изискванията на това ръководство, инструкциите за мерки за пожарна безопасност, инструкциите за електрическа безопасност;
Спазват изискванията за експлоатация на превозното средство;
Използвайте според указанията и се грижете за издадените лични предпазни средства.
1.4. При регистрация на водач за работа, със заповед на институцията трябва да му бъде назначен определен лек автомобил.
1.5. След като бъде нает, водачът е длъжен да приеме МПС съгласно акта и да изпълнява само работата, която му е поверена от администрацията.
1.6. Шофьорът трябва:
Бъдете в състояние да осигурите първото медицинска помощна пострадалия при злополука;
Имайте в колата аптечка, първично пожарогасително оборудване;
Изпълнявайте само възложената работа и не я прехвърляйте на други без разрешението на администрацията;
По време на работа бъдете внимателни, не се разсейвайте и не разсейвайте другите, не допускайте на работното място лица, които не са свързани с работата;
1.7. Водачът трябва да познава и спазва правилата за лична хигиена. Яжте, пушете, почивайте само в специално определени помещения и места. Пийте вода само от инсталации, специално проектирани за това.
1.8. Ако откриете някакви неизправности в автомобила, приспособленията, инструментите или други недостатъци или опасности на работното място, незабавно спрете автомобила. Едва след отстраняване на забелязаните недостатъци, продължете да работите по автомобила.
1.9. При откриване на пожар или в случай на пожар:
Спрете колата, изключете запалването, изключете крановете на газопровода и горива и смазочни материали;
Започнете да гасите пожара с наличните първични пожарогасителни средства в съответствие с инструкциите за пожарна безопасност. Ако животът е застрашен, напуснете автомобила.
1.10. В случай на злополука, оказване на първа помощ на пострадалия, незабавно информиране на ръководството за инцидента, вземане на мерки за запазване на ситуацията на инцидента (произшествието), ако това не представлява опасност за околните.
1.11. За неспазване на изискванията за безопасност, изложени в това ръководство, водачът носи отговорност в съответствие с приложимото законодателство.
Водачът на автомобил трябва да бъде снабден с ЛПС в съответствие с Правилата за осигуряване на работниците със специално облекло, специални обувки и други лични предпазни средства.
Нормативната номенклатура и сроковете за издаване на ЛПС се определят в съответствие със Стандартните отраслови стандарти за безплатно издаване на специално облекло, специални обувки и други ЛПС на работници и служители.
1.12. Основните опасни и вредни производствени фактори са:
Движещи се и въртящи се части и възли на автомобила;
Горещи повърхности на двигателя, охладителната система, ауспуха и др.;
Отпадъчни газове в резултат на изгаряне на горива и смазочни материали;
Сблъсък с друго превозно средство или хора.
2. Изисквания за охрана на труда преди започване на работа.
2.1. Да се подложи на медицински преглед преди пътуването с главната медицинска сестра.
2.2. Уверете се, че е в добро работно състояние и облечете добре специално облекло, като го закопчаете на всички копчета, премахнете косата под шапката.
2.3. Чрез външен преглед се уверете, че автомобилът е в пълна изправност и проверете:
Техническото състояние на автомобила, като се обръща специално внимание на състоянието на гумите, спирачната система, кормилното управление, осветителните и сигнални устройства, чистачките, на правилния монтаж на огледалото за обратно виждане, чистотата и видимостта на регистрационните табели и техния дубликат надписи, както и липса на теч на гориво, масло и вода;
Налягане в гумите в съответствие със стандартите;
Наличие на изправни инструменти и устройства;
Зареждане на автомобила с гориво, масло, вода, спирачна течност и ниво на електролита в акумулатора.
2.4. За да стартирате студения двигател, използвайте стартовата дръжка със скоростния лост в неутрално положение. Не е позволено да се хваща дръжката или да се използват лостове, действащи върху нея.
2.5. След стартиране или загряване на двигателя е необходимо да се провери в движение работата на кормилното управление и спирачките, работата на "СТОП сигнала", завоите, осветлението, както и звуковия сигнал.
2.6. Ако се открият неизправности, не напускайте институцията, докато не бъдат напълно отстранени и информирайте ръководството за това.
2.8. Когато работите с оловен бензин, спазвайте следните правила:
Операциите по приемане, зареждане на автомобила и изпомпване на оловен бензин трябва да се извършват механично от наветрената страна на автомобила;
Прочистете бензиновата система с помпа;
Ако оловен бензин попадне върху ръцете ви, измийте ги с керосин и след това с топла вода и сапун;
Ако оловен бензин попадне в очите ви, потърсете незабавно медицинска помощ.
2.9. Отворете капачката на радиатора, след като двигателят се охлади, за да предпазите ръцете и лицето от изгаряния.
3. Изисквания за охрана на труда по време на работа.
3.1. Преди да започнете движение от място за спирка (паркинг) или да напуснете институцията, уверете се, че е безопасно за персонала и други неупълномощени лица и подайте предупредителен сигнал.
3.2. Бъдете внимателни и внимателни при движение на заден ход. Ако видимостта или видимостта е недостатъчна, потърсете помощта на друго лице.
3.3. Изберете скоростта на движение, като вземете предвид пътните условия, видимостта и видимостта, интензивността и естеството на движението на превозните средства и пешеходците, характеристиките и състоянието на превозното средство и товара, който се превозва.
3.4. Спазвайте изискванията за безопасност на движението и указанията на КАТ пътен трафикв съответствие с "Правилата за движение".
3.5. Разрешено е напускането на автомобила само след като се вземат мерки за изключване на възможността за движението му по време на отсъствието на водача.
3.6. Когато ремонтирате кола на линията, вземете предпазни мерки: отбийте се встрани от пътя, включете задната светлина, когато видимостта е лоша, спрете колата с ръчната спирачна система, включете първа предавка, поставете стопове под колелата. Когато работите отстрани на пътя, стойте под автомобила от противоположната страна на пътя.
3.7. На водача е забранено:
Умее да кара кола пиянствоили под въздействието на наркотици;
Отидете на полет в болезнено състояние или със степен на умора, която може да повлияе на безопасността на движението;
Прехвърляне на управление на автомобила на неупълномощени лица;
Извършвайте всякакви работи по поддръжката и ремонта на автомобила на разстояние по-малко от 5 м от зоната на покритие на механизмите за товарене и разтоварване; позволява на неупълномощени лица, включително пътници, да ремонтират автомобила;
Теглене на автомобил за стартиране на двигателя;
На бензиностанция: използвайте открит огън и дим, извършвайте ремонтни и регулиращи работи, зареждайте при работещ двигател, оставете горивото да прелива, позволете на пътниците да бъдат в кабината, кабината или каросерията;
Носете повече хора в кабината, отколкото е посочено в паспорта на производителя;
Работа с неразширени и отключени опори;
Използвайте произволни елементи като подплата;
Загрейте двигателя с открит пламък, както и при идентифициране и отстраняване на неизправности в механизмите;
Избършете двигателя с кърпа, напоена с бензин и дим в непосредствена близост до захранващата система на двигателя и резервоарите за гориво;
За извършване на работа на тъмно без достатъчно осветление.
3.8. При поставяне на автомобила в сервиз, който няма принудително движение, или за ремонт, затегнете лоста на ръчната спирачка и включете първа предавка. Поставете табела на волана "Не стартирайте двигателя! Хората работят!"
3.9. При ремонт на автомобил поддържайте работното място чисто и без чужди предмети. Източете маслото и водата само в специални съдове.
3.10. Повдигнете колата с крик без изкривявания (крикът трябва да стои изправен, да лежи на земята с цялата равнина на подметката, главата на крика трябва да лежи с цялата равнина срещу оста или на специално фиксирано място, поставете дъска под крика на мека земя, поставете обувки под останалите колела).
3.11. За демонтаж и монтаж използвайте само изправни устройства и инструменти. Навлажнете трудноотстраняващите се гайки с керосин и след това развийте с гаечен ключ.
3.12. Проверете съвпадението на отвора за пружинно око и оковата само с брада.
3.13. Затегнете ремъка на вентилатора, проверете закрепването на водната помпа и затегнете уплътненията само след като двигателят е спрял напълно.
3.14. Работата, свързана със смяната и пренареждането на гумите, пружините трябва да се извършват само след като колата е монтирана на трагуса.
3.15. Демонтирайте гумата от джантата на колелото с помощта на теглич, напомпайте гумите в предпазното устройство. Когато помпате гуми по линия, поставете колелото със заключващия пръстен на земята.
4. Изисквания за охрана на труда при извънредни ситуации.
4.1. Водач, участвал в пътнотранспортно произшествие, включващо сблъсък с хора или сблъсък с друго превозно средство, трябва незабавно да съобщи за инцидента на КАТ и ръководството; оказване на първа помощ на пострадалия, вземане на мерки за запазване на ситуацията на инцидента (произшествието) до пристигането на КАТ, ако това не представлява опасност за околните.
4.2. Автомобил, повреден в резултат на ПТП, може да бъде изтеглен до мястото за ремонт или паркиране след разрешение на инспектора на КАТ.
5. Изисквания за охрана на труда при приключване на работата.
5.1. След като се върнете в офиса, проверете колата. Ако е необходимо, съставете заявление за текущ ремонт със списък на неизправностите, които трябва да бъдат отстранени.
5.2. Измийте ръцете си със сапун и вода.
5.3. Подложете се на медицински преглед след пътуване с главната медицинска сестра.
5.4. Предайте товарителницата на отговорното лице.
Председател на Комисията по безопасност на труда -
ОТ специалист
ГБУЗ НО „Родилно заведение номер 1” Н.С Архипова
ПРИЛОЖЕНИЕ 8. ПРИМЕРЕН СПИСЪК С ВЪПРОСИ, КОИТО ДА СЕ ВКЛЮЧЕТ В ПРОГРАМА ЗА РЪКОВОДСТВО НА АВТОМОБИЛА
За въвеждащ брифинг
1. Особености на работата на водачите в град ____________ и в ___________________ област.
2. Обща информация за Дружеството, характеристики на производството.
3. Общи задължения на водача на МПС. Режим на труд и почивка на водача и изискванията на трудовото законодателство. Трудова дисциплина и вътрешни правила в предприятието. Трудов договор. Обезщетения и обезщетения. Правата и задълженията на служителя и работодателя.
Покупна цена на една количка. Определено е препоръчително технологията да бъде надеждна, стабилна, безопасна и отзивчива, лесна за работа, дори и в ограниченото пространство на винопроизводството. Предлагаме разнообразие от модели, които могат да се справят с влага, много тесни пространства, прагове, рампи, неравни повърхности и др. Можем да оборудваме индустриалния камион с аксесоари или аксесоари, за да се справим с възможно най-много дейности и да станем универсален помощник за повече от всеки винопроизводител.
4. Психофизиологични основи на безаварийната работа на водача.
Той предлага широка гама от полезни функции, включително повдигащи опорни рамена за подпомагане на управлението на неравни подове или широки поддържащи рамена за работа със затворени палети. Може да има и двегодишна манипулация на защитните устройства.
Повишава безопасността на оператора. Петточковото шаси гарантира перфектна стабилност дори на неравни повърхности или рампи. Безпроблемната манипулация не връзва ръцете на винопроизводителите. На пазара пълната колекция от бели, червени и розе вина, типични за района, въведена за първи път в Годината на малките занаяти, е типичен пример за модерно винопроизводство, базирано на екологична страна. Без използването на химикали, които се основават на дълга местна традиция, датираща от векове.
14.Анализ на причините за ПТП.
15. Отговорност на водачите за нарушения на пътя.
За първоначален брифинг
1. Процент на пътнотранспортни произшествия
1.1.Състояние на пътнотранспортните произшествия в автомобилния транспорт (в региона, в предприятието).
Надеждност и издръжливост Количките отговарят на очакванията и не натоварват излишните грижи, познати на винените специалисти. Можем да се съсредоточим върху работата си, която ни харесва и която посвещаваме с пълна решителност. Colby, изцяло притежавано дъщерно дружество на Colby, иска да запази характера и философията на винопроизводството и продължава да произвежда висококачествени вина, които се характеризират с по-дълъг срок на годност. Качествените вина с атрибут на късна реколта и селекция на гроздето отлежават в бутилки в тъмна и хладна изба и влизат на пазара с две години закъснение в пълна сила и красота.
1.3 Основни понятия за пътно-транспортните ситуации.
1.4.Прогнозиране и предотвратяване на опасни пътни ситуации по маршрутите на МПС.
1.5 Пътни ситуации с участието на пешеходци, велосипедисти. Качване и слизане на пътници.
2. Особености на шофиране в трудни пътни условия
Вината ще издържат пет или повече години в пълно състояние. Годишно се произвеждат от 100 до 120 хиляди бутилки предимно бяло вино. Създателят на отлични вина се радва на изключителното местоположение на красивото лозе Колби с 34 хектара земя със специални природни условия или изключителна гледка към избите. Оценяваме силата на нашите предшественици, които избраха сложен метод на производство, както и строги условия за дистрибуция, и следваме техните усилия. Работата с лозята се характеризира с много ръчен труд.
2.1.Конструктивни характеристики на превозните средства, които осигуряват пътна безопасност.
2.2 Маневриране в затворени пространства. Теглене на превозно средство.
2.3 Основни изисквания за безопасност при превоз на опасни товари.
2.4 Основни изисквания за безопасност по време на командировка и работа в отдалечени райони.
Гроздето се бере ръчно и подчертаваме. За бърза и нежна обработка. Уверяваме се, че разполагаме с подходящите инструменти за различните задачи. Снабден е с гел батерии, които не изискват поддръжка, идеални за сутерена, където работи надеждно вече седма година. Петр Отрисал, складов и оперативен мениджър, завършва разполагането и използването на камиона. Нашите гробни сводове са чудесни за вино, но изискват технологии за поддръжка, за да се справят с неприятна влажност и много тесни пространства.
2.5.Взаимодействие с превозни средства, оборудвани със специални регистрационни и идентификационни табели и предупредителни устройства.
2.6.Особености на шофирането през есенно-зимния и пролетно-летния период.
Традицията на отглеждане на лозя датира от над 700 години, като първото споменаване се случва тази година. Следователно той може да работи в нови винарски дворове. Не само в производството и разпространението на стоки, но и в работилницата и в очите на избите. Сутеренът на Colby Winery е среда, в която всяка количка не работи. Алеите между клетките за вино са много плътни, подът е леко неравен и влажен. Виното в клетка има висока стойност и е чувствително на удар. Поради малкото пространство в пътеката е важно да задържите оператора и камиона.
С фин контрол, добра видимост на вилицата и добра стабилност, операторът на количката може да се справи с прецизно позициониране на клетката, което изисква много по-голяма прецизност от конвенционалните дървени палети. Друго предимство на компактната количка е вграденото зарядно устройство и възможността за зареждане в обикновена електрическа мрежа.
3.2.Видове отговорност на участниците в ПТП.
4. Оказване на първа помощ на пострадали при ПТП
4.1 Видове и форми на нараняване на пострадали от ПТП, техники за оказване на първа помощ.
Договорено: Одобрено:
ПЪЛНО ИМЕ. ПЪЛНО ИМЕ.
«
»
201 гр.
»
201 гр
Депутат ръководител на предучилищна пътна безопасност
ПЪЛНО ИМЕ.
«
»
201 гр
ПРОГРАМА
Тази област е защитена от северните ветрове от планините Хршиби. Именно по тези южни склонове, които придават на пейзажа неговия живописен характер, са най-добрите лозя. Произвежда около 170 000 бутилки годишно от собствено и изкупено грозде със селективно качество. Производството на червени, бели и розе вина се извършва по най-модерните налични технологии за най-ефективна преработка и запазване на сортовите характеристики на вината. Става ми с леки и плавни падащи вилици, което е особено нежно при работа с клетка, пълна с десетки хиляди крони.
първичен (повторен) инструктаж на работното място по безопасност на движението
за водачи на ATC
| №№ п / стр | Тема за брифинг | |
| 1. | Процент на пътнотранспортни произшествия | |
| 1.1. | Състоянието на пътнотранспортните произшествия в автомобилния транспорт. | Анализ на аварии |
| 1.2. | Професионални умения на водача и безопасност на движението. | Инструкция № |
| 1.3. | Причини за катастрофата, анализ на инциденти по вина на водачи на МПС. Форми и методи за предотвратяване на пътнотранспортни произшествия. | Анализ на аварии |
| 1.4. | Влияние на дизайна на превозното средство върху безопасността на движението. | Инструкция № |
| 1.5. | Характеристики на шофиране в трудни пътни условия | Инструкция № |
| 2. | Типични ситуации на пътно движение с висок риск | |
| 2.1. | Основни понятия за ситуациите на пътното движение. | Инструкция № |
| 2.2. | Еднократно движение по селски пътища. Предстоящо преминаване. След лидера. Изпреварване-заобикаляне. | Инструкция № |
| 2.3. | Стартиране на движение, маневриране, смяна на лентите в потока от превозни средства. | Инструкция № |
| 2.4. | Кръстовища, жп прелези, трамвайни линии. | Инструкция № |
| 2.5. | Пътнотранспортни ситуации с участието на пешеходци, велосипедисти. Качване и слизане на пътници. Паркинг. | Инструкция № |
| 2.6. | Маневриране в затворени пространства. Теглене на превозно средство. | Инструкция № |
| 2.7. | Инструкция № |
|
| 2.8. | Инструкция № |
|
| 2.9. | Инструкция № |
|
| 2.10. | Инструкция № |
|
| 2.11. | Инструкция № |
|
| 2.12. | Инструкция № |
|
| 2.13. | Инструкция № |
|
| 2.14 | Инструкция № |
|
| 2.15. | Инструкция № |
|
| 2.16. | Инструкция № |
|
| 3. | Правна регулацияпътен трафик | |
| 3.1. | Изисквания на Правилника за движение на RF. | Правила за движение |
| 3.2. | Общи изисквания към водача в регулаторни документи. | Инструкция № |
| 3.3. | Режим на работа и почивка на водачите. | Инструкция № |
| 3.4. | Основни изисквания за безопасност по време на транспортиране опасно добри. | Инструкция № |
| 3.5. | Основни изисквания за безопасност по време на командировка и работа в отдалечени райони. | Инструкция № |
| 3.6. | Видове отговорност на участниците в ПТП. | Инструкция № |
| 4. | Оказване на първа помощ на пострадали при ПТП | |
| 4.1. | Първа помощ при злополука. | Инструкция № |
| 4.2. | Видове и форми на нараняване на пострадали при ПТП, техники за оказване на първа помощ. | Инструкция № |
| 5. | Проучване на условията за превоз на товари и опасни зони по пътищата на движение | |
| 5.1. | Анализ на маршрути и опасни участъци. Основните недостатъци са в състоянието на риболовните пътища. | Инструкция № |
| 5.2. | Прогнозиране и предотвратяване на възникване на опасни пътнотранспортни ситуации по маршрутите на МПС. | Инструкция № |
Разработено от:
Ръководител на съвместното предприятие (колона) __________________ подпис, пълно име
Дори потеглянето и спирането на камиона е тихо и плавно. Камионът е на три години и работи без проблеми. Имам достатъчно време да взема селекция от грозде, презентации, състезания и други бизнес събития. Лесно се справят с всякакви товари - клетки, пластмасови каси и обикновени палети.
С широка гама от камиони успяхме да задоволим нуждите от обработка в Чейковице. Правилната количка е само част от пъзела на сложно механично решение. Цялостното логистично решение също беше подходяща технология за обработка.
Договорено: Одобрено:
Председател на Синдикалния комитет Ръководител на съвместното предприятие
ПЪЛНО ИМЕ. ПЪЛНО ИМЕ.
«
»
201 гр.
»
201 гр
Депутат управител на предучилищна за безопасност по пътищата
ПЪЛНО ИМЕ.
« » 201 гр
ПРОГРАМА
за сезонно (пролетно-лято) обучение на водачи
безопасност на пътя
| № п / стр Избите на тамплиерите използват складове директно в завода в Чейковице и три други малки външни склада в Чейковице или наблизо, за да съхраняват пълни и празни бутилки. Няколкостотин палети се поставят в стелажи или се подреждат на открито, в цели или демонтирани палети за събиране и доставка на картон. Поради ограниченото пространство, имахме нужда от колкото се може повече палети. Поддържаме 27 разновидности, променяме и разширяваме асортимента, но не се нуждаем от незабавен достъп до всеки палет. В същото време се нуждаехме от инвалидна количка, за да подобрим производителността. Гроздето се случва в Чехия... Традиционното производство и отлежаване на вино са съчетани със съвременни процеси и технологии за преработка на гроздето преди крайна обработка. | Име на темата | Име на документа, номер на инструкция |
| 1 | Характеристики на шофирането на автомобил през пролетно-летния период. | |
| 2 | Изисквания за безопасност на движението при преодоляване на водни препятствия. | |
| 3 | Изисквания за безопасност на движението за фериботни прелези. | |
| 4 | Изисквания за безопасност при шофиране по черни пътища и офроуд. | |
| 5 | Изисквания за безопасност при шофиране в дъжд. |
Разработено от:
Ръководител на съвместното предприятие (колона) ___________________ подпис, пълно име.
Първоначалният инструктаж на работното място, многократните, извънплановите и целеви инструктажи се провеждат от непосредствения ръководител (производител) на работата (бригадир, бригадир, учител и др.), който е преминал обучение по охрана на труда по установения ред и проверени познания за изискванията за охрана на труда.
Провеждането на инструктажи по охрана на труда включва запознаване на служителите със съществуващи опасни или вредни производствени фактори, изучаване на изискванията за защита на труда, съдържащи се в местните разпоредби на организацията, инструкциите за защита на труда, техническата, оперативна документация, както и използването на безопасни методи и техники за извършване на работа.
Инструктажът по охрана на труда се завършва с устна проверка на знанията и уменията, придобити от служителя по безопасни работни практики от лицето, което е инструктирало.
Този стандарт за инструктаж по охрана на труда е разработен в съответствие с изискванията на законодателни и други подзаконови нормативни актове за охрана на труда, инструкции по охрана на труда, техническа и експлоатационна документация, уреждаща въпросите за защита на труда на водача на автобус.
Характеристика на работата на шофьора на автобуса
Управление на автобуси. Зареждане на автобуса с гориво, смазочни материали и охлаждаща течност. Проверка на техническото състояние преди напускане на линията. Шофиране на автобус при спазване на правилата за охрана на труда. Отстраняване на дребни експлоатационни неизправности на автобуса, възникнали по време на работа по линията. Използване на радиокомуникации, инсталирани на автобуса.
Квалификационните характеристики на шофьорите на автомобили, одобрени с Указ на Държавния комитет по труда на СССР и Всесъюзния централен съвет на профсъюзите от 31 януари 1985 г. N 31 / 3-30, които се прилагат в предприятията в съответствие с Постановлението на Министерството на труда на Русия от 12 май 1992 г. N 15a са дадени по-долу.
Шофьор на автомобил, 4 клас
Описание на произведенията
Шофиране на автомобили от всякакъв вид, камиони (автомобили) от всякакъв вид с товароподемност до 10 тона (автомобили - по обща товароподемност на лек автомобил и ремарке), автобуси с обща дължина до 7 м. Управление на подемния механизъм на самосвал, кран монтаж на автокран, помпен агрегат на автоцистерна, хладилен агрегат хладилник, метачни машини и друго оборудване на специализирани автомобили. Зареждане на превозни средства с гориво, смазочни материали и охлаждаща течност. Проверка на техническото състояние и приемане на автомобила преди напускане на линията, предаване и поставяне на определеното място при връщане в автопарка. Доставка на автомобили за товарене и разтоварване на стоки и контрол на товарене, поставяне и обезопасяване на стоки в каросерията на автомобила. Отстраняване на дребни неизправности, възникнали по време на работа на линията, които не изискват разглобяване на механизми. Обявяване от шофьора на автобуса за спирки и реда за заплащане на пътуването с радиоинсталация, монтиране на компостери, продажба на абонаментни книжки на спирките. Регистрация на документи за пътуване.
Забележка. Със заповед на генералния директор е разработена и одобрена бележка до ръководителите на структурни подразделения за процедурата за действия при нараняване на служител на предприятието.
Трябва да знам
Предназначение, устройство, принцип на действие и действие на възли, механизми и устройства на обслужваните превозни средства; правила за движение и техническа експлоатация на автомобили; причини, методи за откриване и отстраняване на неизправности, възникнали по време на експлоатацията на автомобила; реда за извършване на поддръжка и правилата за съхранение на автомобили в гаражи и на открити паркинги; правила за експлоатация на акумулатори и автомобилни гуми; правила за движение в нови автомобили и след основен ремонт; правила за превоз на бързоразвалящи се и опасни товари; влиянието на метеорологичните условия върху безопасността на шофиране на автомобил; начини за предотвратяване на пътнотранспортни произшествия; радиоинсталации и компостери; правила за доставка на автобуси за качване и слизане на пътници; реда за спешна евакуация на пътниците при пътнотранспортни произшествия; правила за попълване на първични документи за отчитане на експлоатацията на обслужвания автомобил.
Шофьор на автомобил, 5 клас
Описание на произведенията
Шофиране на камиони (автомобили) от всякакъв тип с товароподемност над 10 до 40 тона (автомобили - по отношение на общата товароносимост на лек автомобил и ремарке), автобуси с обща дължина 7 - 12 m, както и шофиране на автомобили, оборудвани със специални звукови и светлинни сигнали, даващи право на предимство при движение по пътищата. Отстраняване на експлоатационни неизправности на обслуженото превозно средство, възникнали по време на работа на линията, които не изискват демонтаж на механизмите. Извършване на коригиращи работи на терен при липса на техническа помощ.
Трябва да знам
Предназначение, устройство, принцип на действие, работа и поддръжка на възли, механизми и устройства на обслужваните превозни средства; признаци, причини, начини за идентифициране и отстраняване на неизправности; обеми, честота и основни правила за извършване на работи по поддръжката на превозното средство; начини за увеличаване на пробегите между ремонтите на автомобили; особености на организацията на поддръжка и ремонт на автомобили в областта; начини за увеличаване на пробега на гумите и живота на батерията; правила за използване на радиокомуникации на превозни средства; характеристики на организацията на междуградския транспорт.
Шофьор на автомобил, 6 клас
Описание на произведенията
Управление на пожарни коли и линейки, както и камиони (автомобили) от всякакъв вид с товароподемност над 40 тона (автомобили - по обща товароподемност на лек автомобил и ремарке), автобуси с гащеризон дължина над 12 до 15 м.
Трябва да знам
Влиянието на индивидуалните показатели за ефективност на превозните средства върху разходите за транспорт; начини за осигуряване на високопроизводително и икономично използване на автомобилите; основните технически и експлоатационни качества на обслужваните превозни средства и тяхното влияние върху безопасността на движението.
Шофьор на автобус с обща дължина над 15 м, 7 клас
Шофьорите на автомобили се таксуват с една категория по-високи в следните случаи:
Извършване на цялата гама от ремонти и поддръжка на управлявано МПС при липса на специализиран сервиз за поддръжка на МПС в предприятието, организацията, учреждението.
Трябва да знам
Предназначение, структура и правила за поддръжка на автобуса. Закони за движението. Технически характеристики на автобуса. Принципът на действие на автобуса и неговите отделни възли. Режими на работа, установени ограничения и особености на работа на автобусите през есенно-зимния и пролетно-летния период на годината. Възможни неизправности на автобуса: симптоми, причини, опасни последици, методи за идентифициране и отстраняване. Процедурата за поддръжка и ремонт на автобуса. Правила, норми и инструкции за охрана на труда и пожарна безопасност. Правила за използване на първични средства за гасене на пожар. Методи за оказване на първа помощ при злополуки. Вътрешен трудов правилник на организацията.
Забележка. Забележка към тарифните и квалификационните характеристики на професията "шофьор на автомобил" в съответствие с Постановление на Министерството на труда на Русия от 28 декември 1994 г. N 88:
„Шофьорите на автомобили се таксуват с една категория по-високи в следните случаи:
Работи върху 2 - 3 вида превозни средства (леки, камиони, автобуси и др.);
Извършване на целия спектър от работи по ремонт и поддръжка на управлявано превозно средство при липса на специализирана служба за поддръжка на превозни средства в предприятието, организацията или учреждението."
Изисквания за водача на автобус
при инструктаж по охрана на труда
Лице, което кандидатства за работа като шофьор на автобус, трябва да отговаря на следните изисквания:
Наличие на удостоверение за право на управление на МПС от съответната категория;
Възраст на кандидата - минимум 20 години;
Наличие на документ за преминаване на медицински преглед.
В съответствие с част 3 на чл. 20 от Закона за безопасността на движението по пътищата, пътнотранспортна организация, отчитайки особеностите на превоза и в границите на действащото законодателство, може да установява специални правила и да налага допълнителни изисквания за осигуряване на пътната безопасност. Допълнителните изисквания са регламентирани с вътрешнопроизводствена (вътрешнофирмена) поръчка и се довеждат до вниманието на всеки шофьор, който идва на работа.
При кандидатстване за работа се извършва теоретична и практическа проверка на знанията, уменията и способностите на кандидата, както и проверката му по информационните бази на КАТ за нарушения на пътя. Отговорността за теоретичното и практическото изпитване и проверка на водача на информационните бази на КАТ се носи от лицето, определено със заповедта за ATP, в съответствие с действащите нормативни документи.
Лице, което е постъпило в ATP, за да работи като шофьор, трябва да е запознат с този стандарт и други нормативни правни документи, уреждащи правата и задълженията му, предвидени в трудовия договор (договор).
Шофьорите, които са сключили трудов договор (договор), изслушали са встъпителния инструктаж и са преминали стаж, имат право да превозват пътници с автобус.
Водачът на автобуса трябва да премине първоначален инструктаж по охрана на труда на работното място, преди да бъде допуснат до самостоятелна работа. Обучението на работното място се провежда на всеки водач индивидуално с практическа демонстрация на безопасни техники и методи на работа. Преди да започне самостоятелна работа по маршрута, водачът трябва да премине стаж в размер, като правило, най-малко осем работни смени под ръководството на опитен шофьор, за да придобие практически умения за управление на автобус.
Шофьорът на автобуса (независимо от неговата квалификация и трудов стаж) трябва да се подлага на повторен инструктаж по охрана на труда най-малко веднъж на 3 месеца. Опреснителното обучение може да се извърши както индивидуално, така и с група водачи.
При преместване на друг вид автобус, при нарушаване от водача на изискванията за защита на труда, технологичната и производствена дисциплина, както и прекъсване на работата за повече от 30 календарни дни, водачът трябва да премине извънпланов инструктаж.
Шофьорът трябва да извършва само тези работи, които са му поверени по предписания начин. Не използвайте инструменти, инструменти и оборудване, с които водачът не е опитен. безопасно боравене... Шофьор, изпратен да участва в работа, която не е характерна за неговата професия, трябва да премине целеви инструктаж за безопасно изпълнение на предстоящата работа.
Докато работи в автобус, водачът може да бъде повлиян най-вече от следните опасни и вредни производствени фактори: висок нервно-емоционален стрес, особено при внезапно спиране, изпреварване, шофиране през нерегламентирани кръстовища, навлизане в трафика и др. Недостатъчно осветеност на пътно платно (при работа през нощта). Ослепителен ефект на фаровете от насрещно превозно средство. Повишено плъзгане на покритието (поради заледяване, влага и омазняване). Части от автомобилен двигател, загряти до висока температура. Гореща пара и охлаждаща течност на двигателя. Повишено замърсяване на въздуха и запрашеност. Повишена концентрация на горивни пари във въздуха. Неблагоприятен микроклимат в кабината на водача на автобуса (високи или ниски стойности на температура, влажност и подвижност на въздуха). Остри ръбове, неравности, грапавост по повърхността на части и възли на автобуса, инструменти (по време на поддръжката и ремонта му). Окачената маса на автобуса (с помощта на крик) при работа под него. Сярна киселина, която е част от електролита (при работа с акумулаторна батерия). Физическо претоварване (при преместване на тежки предмети, като колело, акумулатор и др.). Неудобна работна позиция (например при извършване на ремонт или поддръжка под автобус).
От излагане на опасни и вредни производствени фактори водачът на автобуса по време на работа трябва да използва гащеризони, обувки и други лични предпазни средства, които трябва да му бъдат осигурени в съответствие с действащите разпоредби.
Шофьорът на автобуса трябва да е наясно с токсичността на веществата, съставляващи горивото, маслата, и да спазва правилата за лична хигиена; преди хранене, както и пушене, трябва да измиете ръцете си със сапун и вода.
За да предотврати възможността от пожар, водачът на автобуса трябва сам да спазва изискванията за пожарна безопасност и да предотвратява нарушенията на тези изисквания от други служители; пушенето е разрешено само в специално определени места.
Шофьорът трябва да спазва вътрешния трудов правилник, включително работното време и времето за почивка, установени в съответствие с трудовото законодателство (съгласно установения ред продължителността на ежедневната работа (смяна) не трябва да надвишава 12 часа, управлението на автобус - не повече от 9 часа).
Шофьорът не трябва да нарушава трудовата и производствената дисциплина. Трябва да се помни, че консумацията на алкохолни напитки е причина за производствени аварии.
При заболяване, влошено здраве, недостатъчна почивка водачът е длъжен да съобщи за състоянието си на прекия си ръководител и да потърси медицинска помощ. Шофьорът, ако е необходимо, трябва да може да окаже първа помощ, да използва комплект за първа помощ. Ако възникне злополука с някой от работниците, тогава на пострадалия трябва да бъде оказана първа помощ, да се докладва за инцидента на управителя и да се запази ситуацията на инцидента, ако това не представлява опасност за другите.
Преди да започне работа, водачът трябва да облече гащеризони, предпазни обувки и други лични предпазни средства, необходими за работа от въздействието на опасни и вредни производствени фактори. Гащеризоните трябва да са с подходящ размер, чисти и неподвижни. В съответствие със установен редводачът трябва да премине медицински преглед и да получи отметка в пътния лист на водача или в книжката за медицински контрол (шофьор, който е установил факта на употреба на алкохол или наркотици, не се допуска до работа).
За да се гарантира безопасността, се проверява изправността на автобуса: спирачки, кормилно управление, осветление, звуков сигнал, чистачки, състояние на акумулаторите, ниво на маслото в картера на двигателя, липса на гориво, масло, изтичане на охлаждаща течност, налягане в гумите. Освен това трябва да проверите изправността на техническите средства за комуникация и да се уверите, че тегличът или мекият кабелен теглич работят правилно. При неизправност на автобуса водачът трябва да съобщи за тях на прекия си ръководител и да вземе мерки за отстраняването им. Забранено е да се ходи на мисия с дефектен автобус.
Преди да започне работа, водачът на автобуса трябва да провери комплектността на автобуса с резервно колело, пожарогасител, медицинска аптечка... Освен това автобусът трябва да бъде оборудван с набор от изправни инструменти и устройства, включително крик, преносима лампа, помпа за надуване на гуми; автобусът трябва да има тягови блокове за поставяне под колелата (поне 2 бр.).
Преди да тръгнете за мисия, трябва да проверите наличието на необходимите документи, включително: удостоверение за право на управление на автобус, талон за технически преглед, свидетелство за регистрация на превозно средство, застрахователна полица OSAGO, попълнен пътен (маршрутен) лист , лицензионна карта (ако е приложимо).
При движение около зоната за паркиране на автобуса (кутия), особено когато тя е недостатъчно осветена, водачът трябва да бъде внимателен и внимателен, за да избегне спъване и нараняване върху непочистени съоръжения и предмети, както и падане в непокрити ревизионни канавки.
При стартиране на двигателя водачът трябва да провери дали автобусът е спрян с ръчната спирачка, дали скоростният лост е в неутрално положение. Възможно е да се използва стартовата дръжка при стартиране на двигателя само временно (например в случай на неизправност на стартера или акумулатора, както и при стартиране на двигателя след ремонта му). При стартиране на двигателя с ръкохватката за стартиране трябва да се спазват следните изисквания за безопасност:
Не хващайте дръжката;
Завъртете стартовата дръжка отдолу нагоре;
Не използвайте никакви лостове или усилватели, действащи върху дръжката на коляновия вал или тресчотка на коляновия вал.
По време на работа водачът не трябва да прехвърля управлението на автобуса на служители, които нямат свидетелство за управление на автомобил и не са посочени в товарителницата, както и които са под въздействието на алкохол или наркотици.
Преди започване на работа водачът трябва да провери дали вратите на автобуса са изправни и че е изключено спонтанното им отваряне по време на движение. Освен това трябва да се уверите, че е възможно да използвате огледала, които позволяват на водача да наблюдава качването (слизането) на пътниците и реда в кабината. Шофьорът на автобуса трябва да започне да се движи само след приключване на качването (слизането) на пътниците и само при напълно затворени врати. Преди да потегли, шофьорът на автобуса трябва да се увери, че началото на движението не представлява опасност за пътниците и хората около него.
При пристигане на мястото за качване (слизане) на пътниците водачът на автобуса не трябва да отваря вратите, докато не спре напълно.
По време на шофиране трябва да избягвате внезапно спиране и завиване, освен ако не са причинени от пътната ситуация и от съображения за безопасност. Скоростта на автобуса трябва да бъде избрана, като се вземат предвид обема на трафика, пътните и метеорологичните условия, както и установените ограничения на скоростта. Водачът трябва да избира интервала между движещите се превозни средства в зависимост от скоростта и състоянието на пътя. При шофиране по мокри и хлъзгави пътища спирачният път се увеличава значително, така че интервалът между автомобилите трябва да се увеличи. При маневриране, смяна на лентите от ред на ред, изпреварване, водачът трябва да се увери, че маневрата е напълно безопасна. Шофьорът трябва да бъде особено внимателен при движение на заден ход на автобуса. При движение на заден ход не трябва да пречите на другите участници в движението. Преди да върнете автобуса обратно, трябва да се уверите, че никой не го заобикаля и че зад него няма хора или препятствия. За да осигури безопасността на движението, водачът, ако е необходимо, трябва да прибегне до помощта на други лица, които дават команди за извършване на маневрата.
В случай, че се наложи временно напускане на автобуса, водачът трябва да изключи двигателя, да спре автобуса с ръчната спирачка, когато е включена по-ниска предавка. Вземете ключа за запалване със себе си и заключете вратите. Преди да напуснете кабината на автобуса на пътното платно, първо трябва да се уверите, че няма опасност, свързана с движението на превозни средства в същата или противоположна посока.
Водачът не трябва да се отклонява от установените автобусни маршрути. Движението на автобуса по маршрута трябва да се извършва с включени къси светлини.
Ако по време на работа има технически неизправности, които изискват незабавно отстраняване, водачът трябва да постави автобуса отстрани на пътя и да го прегледа. Можете да започнете ремонт, ако имате всичко необходими инструментии ако обемът му съответства на разрешения на линията: монтаж и демонтиране на гуми, смяна на колела, продухване в енергийната система, проверка на работата на запалителните устройства, отстраняване на неизправности в осветителната система, затягане на хлабави крепежни елементи и др.
При обслужване и ремонт на автобуса трябва да използвате инструмент, който е в добро състояние и е предназначен за тази цел. Ключовете трябва да бъдат избрани според размера на гайките и болтовете; не работете с гаечни ключове с неуспоредни и износени челюсти. Не се допуска отвиване на гайки с големи гаечни ключове с метални пластини, поставени между ръбовете на гайката и ключа, както и удължаване на дръжката на гаечния ключ чрез закрепване на друг ключ или тръба. Когато е възможно, трябва да се използват гаечни ключове, а на труднодостъпни места да се използват ключове с тресчотка или въртяща глава. Във всеки случай трябва правилно да приложите ключа към гайката, не затягайте гайката с рязко движение или прекомерна сила. Повърхността на всички дръжки на инструментите трябва да е гладка и без напуквания или пукнатини. Не използвайте инструмент с лошо подсилена дървена дръжка, с дефектна дръжка или без метален пръстен върху нея.
Ако се налага повдигане на част от автобуса с крик, водачът трябва да монтира под колелата подложки (подложки), които не трябва да се повдигат. Когато окачвате автобуса върху мръсна повърхност, е необходимо да изравните мястото за монтаж на крика, да поставите широка, здрава подложка и да монтирате крика върху него в строго вертикално положение. Изкачването трябва да се извършва плавно, без потрепвания.
При извършване на работа, свързана с отстраняването на колелата, е необходимо да се постави трагус под повдигнатия автобус. Не можете да използвате произволни предмети (кутии, тухли, камъни, дискове на колела, дъски и др.) вместо козел като опори. При поддържане на козел от двете страни на окачената част на автобуса е необходимо да се използва козел само с еднаква височина и да се монтират на местата, предвидени в инструкциите за експлоатация на конкретен модел автобус. Забранено е увеличаването на височината на трагуса чрез монтиране на чужди предмети (дъски, тухли и др.) върху тях или под тях. Не се допуска допълнително повдигане с втори крик на автобуса, вече окачен на крика, тъй като това може да доведе до падането му. Ако е необходимо да се направи допълнителен асансьор с втори крик, окачената част на автобуса трябва да се спусне върху трагуса и след това да се извърши допълнително повдигане.
Забранено е стоенето под автобуса при работещ двигател и е недопустимо да се тества спирачната система. За да работите в легнало положение под автобуса, за да избегнете настинки поради хипотермия на тялото, трябва да използвате специален шезлонг. Когато работите под автобуса, позиционирайте се така, че краката на водача да не стърчат изпод автобуса и да не са на пътното платно, за да избегнете удар от преминаващ автомобил.
Енергийната система може да се ремонтира само на студен двигател. Когато развивате съединенията на горивните тръбопроводи, поставете някаква чиния под конектора, така че горивото да не попадне в двигателя. Прочиствайте горивната система само с помпа.
Пушенето и огънят са забранени при зареждане на автобуса. За да прелеете гориво, трябва да използвате само специално устройство. Не изсмуквайте гориво през маркуча през устата. При зареждане на автобуса водачът трябва да използва ръкавици, като не позволява на горивото да попадне върху кожата на ръцете и тялото му.
За да се предотврати отравяне с автомобилна спирачна течност, не е позволено да се всмуква през устата при преливане от един контейнер в друг с помощта на маркуч. Не пушете и не яжте, докато работите със спирачна течност, а след приключване на работата с нея измийте добре ръцете си със сапун и вода.
Когато проверявате и обслужвате горещ двигател на автобус, не счупвайте случайно капачката (капачката) на радиатора, за да избегнете опарване от пара или пръски охлаждаща течност. За да избегнете изгаряния на ръцете и лицето с пара или гореща охлаждаща течност, отворете капачката на радиатора на горещ двигател с ръкавици или я покрийте с парцал (парцал). Щепселът трябва да се отваря внимателно, като се избягва интензивно изтичане на пара към водача (неспазването на тези изисквания доведе до злополуки).
Трябва да се внимава при работа с батерията, тъй като електролитът съдържа сярна киселина, която може да причини тежки химически изгаряния, ако влезе в контакт с кожата или очите. Тъй като по време на зареждането на батерията се генерира водород, който при смесване с атмосферен кислород може да образува експлозивна смес, пушенето и използването на открит пламък не са разрешени. В този случай щепселите на акумулатора трябва да са отворени. Когато презареждате, не се навеждайте близо до батерията, за да избегнете опарване на лицето си с електролитни пръски.
Когато сваляте гумата от джантата на колелото, въздухът от тръбата трябва да бъде напълно обезвъздушен. Забранено е демонтирането на гума, плътно прилепнала към джантата на колелото с чук (чук). При монтиране на гума върху джанта, заключващият пръстен трябва да бъде монтиран така, че да приляга плътно във вдлъбнатината на джантата с цялата си вътрешна повърхност. Гумите трябва да се напомпват само при използване защитна оградаили предпазен щепсел с достатъчна здравина и размер. Когато напомпвате гума без дозиращо устройство, проверете налягането на въздуха с манометър. Гумата трябва да се напомпа на два етапа: първо до налягане от 0,5 MPa (0,5 kgf / sq. Cm) с проверка на позицията на заключващия пръстен и след това до необходимото налягане. Ако се установи неправилна позиция на заключващия пръстен, е необходимо да се освободи въздух от напомпаната гума, да се коригира позицията на пръстена и след това да се повторят посочените по-рано операции. Забранено е напомпването на гума с свободно поставен блокиращ пръстен, коригирането и разстройването на заключващия пръстен при напомпване на гума, напомпването на гума над установената скорост.
Ако е необходимо да се извършват работи по високо разположените части на автобуса, е необходимо да се спазват мерките за предотвратяване на падане от височина (не стойте в близост до незатворени височинни разлики без използване на предпазни колани. Използвайте специално помощно оборудване за работа на височина, стълби и стълби; застраховане на свободна стълба от втори работник и др.).
Като правиш отделни операцииКогато ремонтирате автобус, трябва да използвате подходящи лични предпазни средства: например, когато работите с ударен или режещ инструмент (чук, чук, длето и др.), трябва да използвате защитни очила за предпазване на очите от метални частици и ръкавици за предпазвайте ръцете си от механични повреди. При ремонт през зимата трябва да се използват и ръкавици, за да се избегне измръзване на ръцете. Въпреки това е забранено да се работи с електрическа бормашина или електрически гайкорез в ръкавици.
В случай на пътнотранспортно произшествие (ПТП), участващият в него водач трябва незабавно да спре и да включи алармата, както и ако тя не работи или липсва, да постави знак на разстояние най-малко 15 м от автобуса в населени места и на 30 м извън населените места спират аварийно или мигаща червена светлина и не преместват автобуса и предмети, свързани с произшествието. При необходимост водачът трябва да окаже първа помощ на пострадалия и да извика линейка. Ако това не е възможно, тогава пострадалите трябва да бъдат изпратени в минаваща кола до най-близкото лечебно заведение. След това трябва да съобщите за инцидента в КАТ. Ако има очевидци на произшествието, трябва да запишете имената и адресите им и да изчакате пристигането на КАТ. Ако произшествието не е причинило вреди на човешкото здраве или значителни материални щети, при взаимно съгласие при преценка на обстоятелствата на инцидента и липса на неизправности на превозните средства, с които е забранено тяхното по-нататъшно движение, водачите могат да пристигнат до най-близкия пост на КАТ до регистрира произшествието.
Ако в резултат на пътнотранспортно произшествие с участието на две превозни средства, гражданската отговорност на собствениците на които е застрахована в съответствие със законодателството за задължителна застраховка гражданска отговорност на собствениците на превозни средства, щети се причиняват само на имуществото и обстоятелствата на причиняване на щети във връзка с щети на имущество в резултат на пътно-транспортно произшествие, естеството и списъкът на видимите щети по превозните средства не предизвиква разногласия между участниците в пътно-транспортното произшествие, регистрацията на документи за пътно-транспортното произшествие може да бъде извършва без участието на упълномощени полицейски служители чрез попълване на съответните формуляри за уведомяване за движение от водачите на превозните средства, участвали в пътнотранспортното произшествие - пътнотранспортно произшествие в съответствие с изискванията, установени с Правилата за задължително застраховане гражданска отговорностсобственици на превозни средства.
Ако е необходимо теглене на неизправно превозно средство, водачът трябва да познава и изпълнява следните изисквания:
Тегленето може да се извършва на твърда или гъвкава тегличка, докато водачът трябва да е зад волана на своя автобус;
Трябва да се внимава при закрепване (откачане) на твърдата тегличка, да се държи здраво и да не падне, когато куката за теглене може да се завърти;
Автомобил с ремарке не може да се използва като теглещо превозно средство;
При теглене на гъвкаво теглително устройство тегленият автобус трябва да има работеща спирачна система и кормилно управление, а при теглене на твърдо теглително устройство - кормилното управление;
Твърдият теглич трябва да осигурява разстояние между автомобилите не повече от 4 m, а гъвкавият - в рамките на 4 - 6 m; с гъвкав теглич кабелът трябва да бъде маркиран със сигнални знамена на всеки метър;
При теглене през светлата част на денонощието, независимо от условията на видимост, теглещото превозно средство трябва да има включени къси фарове, а тегленото превозно средство трябва да има странични светлини по всяко време на денонощието;
Шофьорът на автобус, теглен на гъвкав теглич, трябва да гарантира, че влекачът се дърпа през цялото време - това ще го предпази от счупване, а автобуса - от трясъци и ще изключи възможността за сблъсък на тегления автобус с теглещия в случай на внезапно спиране;
Забранено е тегленето на автобуса на гъвкав теглич при заледени условия.
В случай на пожар автобусът трябва да бъде оборудван с първични пожарогасителни средства, като водачът трябва да може да ги използва.
В случай на злополука, отравяне, внезапно заболяване трябва незабавно да окажете първа помощ на пострадалия, да се обадите на лекар или да помогнете да отведете жертвата при лекар и след това да информирате мениджъра за инцидента.
Шофьорът на автобуса трябва да може да окаже първа помощ при наранявания, като същевременно трябва да е наясно, че всяка рана може лесно да се зарази с микроби върху наранения предмет, кожата на пострадалия, както и в праха, по ръцете на болногледача и върху мръсни превръзки. При оказване на първа помощ в случай на нараняване трябва да се спазват следните правила:
Не мийте раната с вода или каквито и да е лекарства, покрийте я с прах и я смажете с мехлеми, тъй като това предотвратява зарастването на раната, причинява нагнояване и допринася за навлизането на мръсотия от повърхността на кожата в нея;
Внимателно отстранете мръсотията от кожата около раната, като почистите раната от ръбовете навън, за да не замърсявате раната; почистената област на кожата трябва да се смазва с йод и да се постави превръзка.
За оказване на първа помощ в случай на нараняване е необходимо да отворите превръзката, налична в комплекта за първа помощ. Когато поставяте превръзка, не трябва да докосвате частта от нея с ръце, която трябва да се постави директно върху раната. Ако по някаква причина няма превръзка, тогава можете да използвате чиста носна кърпа, чиста кърпа и т. н. Не можете да приложите памучна вата директно върху раната. Няколко капки йод трябва да се капнат върху мястото на тъканта, която се нанася директно върху раната, за да се получи петно, по-голямо от раната, и след това да се постави тъканта върху раната. Полагащият грижи трябва да измие ръцете си или да намаже пръстите си с йод. Не е позволено да се докосва самата рана, дори с измити ръце.
Първа помощ на пострадалия трябва да се окаже незабавно и непосредствено на мястото на инцидента, веднага след отстраняване на причината, причинила нараняването, като се използват лекарства и превръзки, които трябва да се съхраняват в аптечката. Аптечката трябва да бъде попълнена с превръзки и лекарства, които не са с изтекъл срок на годност; аптечката трябва да е на видно и достъпно място.
В края на работата водачът трябва да подреди автобуса, да го постави на предписаното място, да изключи запалването, да спре автобуса с ръчната спирачка, да постави скоростния лост в неутрално положение, да затвори вратите с ключ. Ако водачът има забележки по техническо състояниеавтобус, той трябва да информира гаражния механик.
В края на работата водачът трябва да измие добре ръцете си със сапун и вода, ако е необходимо, да вземе душ.
Г. Ерастов
Депутат Генералният директор
автобази ТД "Нефтемагистрал"
ПРОГРАМА
ПЪРВОНАЧАЛНИ ИНСТРУКЦИИ НА РАБОТНОТО МЯСТО
ЗАЩИТА НА ТРУДА ЗА ШОФОДА
ОБЯСНИТЕЛНА БЕЛЕЖКА
ТЕМАТИЧЕН ПЛАН
Име на темите | Брой часове |
|
Инструкции за поддръжка и използване на първични пожарогасителни съоръжения | ||
Инструкции за първа помощ при злополуки и внезапни заболявания | ||
Инструкция по охрана на труда за производствен неелектрически персонал с 1 група по електробезопасност | ||
Инструкции за охрана на труда на водача | ||
Инструкция по охрана на труда при гумомонтаж (при демонтаж, монтаж и ремонт на автомобилни и тракторни гуми) | ||
Инструкция по охрана на труда при превоз на хора по пътищата |
Тема номер 3... Опасни зони на използваното превозно средство. Предпазни средства в автомобила (предпазни устройства, блокировки и алармени системи, знаци за безопасност.
Изисквания за предотвратяване на електрически наранявания.
3.1. Опасни зони на използваното превозно средство.
3.2. Средства за осигуряване на безопасност на труда.
3.3. Изисквания за безопасност при работа с електрическо оборудване.
3.4. Лични предпазни средства срещу токов удар, правила за употребата им.
3.5. Правила за първа помощ при токов удар.
Тема No 4. Процедурата за подготовка на МПС за работа.
4.1. Проверка на знанията за безопасни методи на работа.
4.2. Получаване на товарителница за изпълнение на работата.
4.3. Проверка на изправността на гащеризони, ЛПС, автомобил
4.4. Изисквания за безопасност на работното място.
Тема № 5. Безопасни техники и методи на изпълнение на работата; действия на служителя в случай на извънредна ситуация.
5.1. Осиновяване специални меркисигурност.
5.2. Процедурата за съобщаване на извънредна ситуация.
Тема No 6. Лични предпазни средства на това работно място и правилата за използването им.
6.1. Процедура, емисии и период на износване.
6.2. Списък на ЛПС.
6.3. Изисквания за ЛПС.
Тема No 7. Редът за безопасно движение на служител през територията. При изпълнение на производствено задание и в командировки.
7.1. Преходи до работни места и работни места.
7.2. Безопасно движение из територията.
Тема номер 8. Типични причини за пожари в автомобилния транспорт, случаи на производствени наранявания.
8.1. Типични причини за пожари в автомобилния транспорт, случаи на производствени наранявания.
8.2. Мерки за превенция промишлени нараняванияи професионални заболявания.
Тема No 9. Приложени мерки за предотвратяване на аварии, взривове, пожари. Действията на служителя при извънредни ситуации, при ПТП. Места и ред за използване на наличните на работното място средства за противопожарна защита и сигнализация, комплекти за първа помощ
9.1. Предотвратяване на причините за пожар.
9.2. Първични пожарогасителни средства, тяхната поддръжка и експлоатация.
9.3. Обучение по пожарна безопасност.
9.4. Инструкции за пожарна безопасност.
9.5. Схема за евакуация при пожар, действия на служителите при пожар.
Разработено от
Инженер по безопасност на труда
GBOU Белебеевски дом за сираци РБ ____________ В. Асилгареева
„___“ _______________ 2014г
Държавен бюджет образователна институцияза сираци и деца, останали без родителска грижа, дом за сираци Белебей на Република Башкортостан
ПРОГРАМА
ПЪРВОНАЧАЛНИ ИНСТРУКЦИИ НА РАБОТНОТО МЯСТО ПО ЗАЩИТА НА ТРУДА ЗА СЛЕДИТЕЛЯ
ОБЯСНИТЕЛНА БЕЛЕЖКА
Тази програма е разработена въз основа на GOST 12.0.004-90 „Организация на обучението по безопасност на труда. Общи разпоредби ", Резолюция на Министерството на труда на Русия и Министерството на образованието на Русия от 01.01.2001 г., № 1/29" За утвърждаване на процедурата за обучение по охрана на труда и проверка на знанията за изискванията за защита на труда на служителите на предприятия“ и е предназначена за организиране и провеждане на инструктажи по охрана на труда на работното място (първични, многократни, извънпланови, целеви).
ТЕМАТИЧЕН ПЛАН
Име на темите | Брой часове |
|
Обща информация за това работно място. Основните опасни и вредни производствени фактори, възникващи на това работно място. | ||
Безопасна организацияи поддръжка на работното място. Запознаване с инструкции по охрана на труда по професия и вид работа. | ||
Изисквания за предотвратяване на електрически наранявания. | ||
Процедурата за подготовка на работното място. | ||
Безопасни техники и методи на работа; действия в случай на опасна ситуация | ||
Лични предпазни средства на това работно място и правилата за използването им. | ||
Схема за безопасно движение на работниците на територията. | ||
Типични причини за аварии, експлозии, пожари, производствени наранявания. | ||
Мерки за предотвратяване на аварии, експлозии, пожари. Задължения и действия при авария, взрив, пожар. Начини за използване на наличните на обекта системи за пожарогасене, аварийна защита и алармени системи, тяхното местоположение. | ||