¡Lee esto y piensa! Se armaron de valor, estiraron sus cuerpos decrépitos durante 14 días y caminaron alegremente por la cubierta. Y nuestro Gorbatko, después de un vuelo de 5 días, no podía caminar solo. Nikolaev, después de un vuelo de 18 días, casi muere en un helicóptero, mientras que Sevastyanov, anticipándose a los problemas, se arrastró hacia su camarada a cuatro patas. No, esfuerce su voluntad, levántese y, contando "uno - dos", realice una marcha ceremonial. Y luego puedes irte a la cama.
Figura 10.a) 22 de octubre de 1968 Essex, 35 minutos después del amerizaje. La tripulación del "Apollo - 7" supuestamente después de 11 días de ingravidez. B) 27 de diciembre de 1968 USS Yorktown. La tripulación del Apolo 8 desembarcó del helicóptero de rescate. Supuestamente después de 6 días de ingravidez.
El 21 de diciembre de 1968, el Apolo 8 supuestamente se dirigió a la Luna, la rodeó 10 veces y regresó a la Tierra el 27 de diciembre. Y ahora el trío masculino posa pintorescamente en el helicóptero de rescate, que acaba de aterrizar en la cubierta del portaaviones Yorktown (il. 10b). Durante 6 días, estos vimes supuestamente estuvieron en completa ingravidez. William Anders (derecha) según la NASA es nuevo en el espacio. Pero en apariencia, qué principiante, qué no es un principiante, no hay diferencia. Los tres son buenos! Posturas libres, gestos libres, firmeza de pie. ¡Sin médicos, sin camillas, sin gente que ayude a ponerse de pie! ¿Qué ayudó tanto a los "veteranos del espacio" como a los "recién llegados" a verse tan bien y sentirse tan bien?
5) 1969 "Apolo - 9",D. McDivitt, D. Scott, R. Schweikart, 10 días desde el lanzamiento del cohete hasta el regreso de los "astronautas"
6) 1969 "Apollo - 10", Y. Cernan, P. Stafford, D. Young, 6 días desde el lanzamiento del cohete hasta el regreso de los "astronautas"
Figura 11. a) 13 de marzo de 1969 Los vimes del Apolo 9 están caminando, supuestamente después de 10 días sostenido en la ingravidez. B) 29 de mayo de 1969 Vimes "Apollo - 10", supuestamente 8 dias volando alrededor de la luna salió del helicóptero de rescate
7) 1969 "Apolo - 11". N. Armstrong, E. Aldrin, m collins, 8 días desde el lanzamiento del cohete hasta el regreso de los "astronautas"
8) noviembre de 1969 Apolo 12. C. Conrad, A. Bean, R. Gordon, 10 días desde el lanzamiento del cohete hasta el regreso de los "astronautas"
La foto 12a muestra a la tripulación del Apolo 11 supuestamente regresando de la Luna. Sale del helicóptero de rescate que llegó a bordo del portaaviones Hornet. Han pasado varias decenas de minutos desde el aterrizaje. Los "astronautas" salen del helicóptero con máscaras de gas y monos aislantes. La NASA tiene miedo de infectar a los terrícolas con bacterias lunares míticas y mortales. El pretexto es descabellado, el aislante no se inventa por culpa de los microbios lunares. Pero nos interesan más los "lunonautas". Uno de los tres debería ser Michael Collins. Según la NASA, no aterrizó en la luna, lo que significa que pasó los 8 días del vuelo en ingravidez continua, mientras que dos de sus camaradas supuestamente aterrizaron en la luna y descansaron de la ingravidez durante 1 día. Sin embargo, es imposible entender dónde está Collins y dónde no está Collins sin una pista de la NASA. Todos los "lunonautas" caminan con bastante confianza y naturalidad, sin la ayuda de nadie, saludando a la respetable audiencia sobre la marcha. Sin alteraciones psicomotoras. No se ven camillas, ni sillas para cargar sus cuerpos supuestamente debilitados.
Figura 12. Los primeros Vimes que regresaron de la "Luna".a) 24 de julio de 1969 Portaaviones Hornet. La tripulación del Apolo 11 después de regresar supuestamente de la luna. Según la NASA, M. Collins pasó más tiempo en ingravidez: 8 dias sin escalas; B) 24 de noviembre de 1969 Portaaviones Hornet. La tripulación del Apolo 12 después de regresar supuestamente de la luna. Según la NASA, R. Gordon supuestamente pasó más tiempo en ingravidez: 10 días sin escalas.
En la foto, ilustración 12b, la tripulación del Apolo 12, supuestamente regresando de la Luna, abandona el helicóptero de rescate que llegó a bordo del mismo portaaviones Hornet. Uno de los tres debe ser Richard Gordon. Él, según la NASA, dio vueltas alrededor de la Luna y pasó los 10 días del vuelo en ingravidez, los otros dos supuestamente tuvieron un descanso de la ingravidez en la Luna durante 32 horas. Pero todos se ven bien. Sin alteraciones psicomotoras. Conclusión del autor del artículo. ni esos (A - 11) ni los otros (A - 12) están familiarizados con la ingravidez.
9) 1970 "Apolo - 13". D. Lovell, D. Swigert, F. Hayes, 6 días desde el lanzamiento del cohete hasta el regreso de los "astronautas"
Figura 13. Y estos Vimes supuestamente dio la vuelta a la luna
17 de abril de 1970 Portaaviones Iwo Jima. El regreso de la tripulación del Apolo 13. Todos, según la NASA, han estado en gravedad cero 6 días.
La foto il.13 muestra a la tripulación del Apolo 13 que supuestamente dio la vuelta a la Luna. Fue llevado a bordo del USS Iwo Jima. Todos supuestamente pasaron 6 días en gravedad cero. Sin alteraciones psicomotoras. No hay diferencia en esta parte de las personas que los rodean, que obviamente no han estado en el espacio. La conclusión es la misma. poco familiarizado con la ingravidez.
10) 1971 "Apolo - 14", A. Shepard, E. Mitchell, S. Rusa, 10 días desde el lanzamiento del cohete hasta el regreso de los "astronautas"
Figura 14. Tercero vigilantes de la "Luna".
9 de febrero de 1971 Portaaviones Nueva Orleans. La tripulación del Apolo 14 después de supuestamente regresar de la luna. Según la NASA, S. Rusa pasó más tiempo en ingravidez - 10 días sin escalas.
Nada significativamente nuevo en comparación con A-11 y A-12.
11) 1971 "Apolo - 15", D. Scott, D. Irwin, A. Warden, 12 días desde el lanzamiento del cohete hasta el regreso de los "astronautas".
Un testigo no invitado en el cielo sobre el Océano Pacífico .
El Apolo 15 fue la cuarta nave espacial en aterrizar en la Luna, según la NASA. El regreso parecía bastante normal. El helicóptero de rescate voló hacia la cápsula amerizada y llevó a la tripulación a bordo del portaaviones Okinawa. El cuarto lote de "vimpiers de la Luna" pasó por la alfombra con tanta alegría y dignidad (fig. 15a), como lo hicieron las tripulaciones de todos los Apolo anteriores (y las tripulaciones de Géminis 5 y 7). Ya no se usaba la mascarada con protección contra los microbios lunares. Vale la pena prestar atención al hombre del traje marrón. Este es Robert Gilruth, director del Centro de Vuelo Tripulado de la NASA (Houston), el verdadero inspirador y organizador de todos los "vuelos tripulados" de la NASA desde el comienzo mismo de la era espacial.
Figura 15. a) 7 de agosto de 1971 Portaaviones Okinawa. La tripulación del Apolo 15 después de supuestamente regresar de la luna. El más largo de todos ellos, según la NASA, A. Worden permaneció en ingravidez - 12 días sin escalas; B) El piloto de un avión comercial de pasajeros vio la caída de una cápsula desde un avión grande aproximadamente en el momento y lugar en que el Apolo 15 regresaba "de la Luna"; v) Así luce el lanzamiento de prueba de la cápsula Mercury desde un avión de transporte militar.
En Nunca hemos estado en la Luna (Cornville, Az.: Desert Publications, 1981), B. Kaysing en la página 75 dice: “Durante uno de mis programas de entrevistas, un piloto de avión comercial llamó y dijo que vio una cápsula Apolo que caía desde un avión grande en el momento en que los astronautas("A-15" - AP) debería haber "regresado" de la luna. Siete pasajeros japoneses también observaron este incidente.…».
Nota. Lanzar cápsulas (vehículos de descenso) de naves espaciales era una operación técnica bastante rutinaria en esos años. Se utilizó en el desarrollo del sistema de paracaídas para el descenso de la cápsula, así como en el desarrollo de situaciones de aterrizaje/amerizaje de emergencia. Los especialistas soviéticos hicieron esto repetidamente. Los americanos también (il. 15c).
Aquí hay otro tema interesante que a menudo se plantea en Internet.
Prestemos atención a la protección ablativa: una capa gruesa de "recubrimiento" que se quema durante el descenso para que la nave espacial en sí no se queme, al igual que la evaporación del agua hirviendo en una tetera / samovar la protege del daño por el momento. En los vehículos de ascendencia soviética, el grosor de esta capa se calculó en centímetros y la masa, en cientos de kilogramos (demasiado perezoso para buscar en Google, casi hasta una tonelada y media). Vea el Gagarin Vostok-1 declarado muy carbonizado y uno de los modernos Soyuz-TMA con un turista espacial:
Antes de los Apolos, solo había vuelos de órbita baja: "Mercurio", "Géminis".
Ahora subimos a la web de la NASA y buscamos qué tipo de cosa era
Mierda maravillosa. Hermoso, como un balde galvanizado nuevo.
¿Qué no te gusta?
¿El estampado de compensación térmica es transversal? Bueno, sí, estúpida decisión de ingeniería. ¿Y qué? Lo que queramos, lo hacemos.
¿Sin protección ablativa? Piénsalo. En total, la velocidad del flujo de aire es de hasta 6-7 kmseg, y la temperatura es de hasta 11000 ° Celsius (y mucho más por un corto tiempo). Mierda. La galvanización durará. Después de todo, está cubierto con una capa súper protectora que puede soportar temperaturas de hasta 3000 °C. ¿Qué dices? Los vehículos de descenso soviéticos tenían una capa protectora de hasta 8 cm, ¿e incluso entonces se quemó en plasma? Del mismo mal estas primicias. Tenemos nanotecnología. Un recubrimiento milimétrico, pero aguanta mejor que el de ellos 8 cm Bueno, el hecho de que luego multipliquemos por cero un diseño tan maravilloso, simple y magníficamente probado y comencemos a esculpir protección ablativa y escudos térmicos para los Apolos es difícil de explicar, pero pensaremos en algo.
¿No hay señales de que los tornillos se bloqueen? Bueno, el hecho de que habrá una vibración salvaje, entonces no hay nada particularmente terrible aquí. Bueno, la fijación se aflojará, las arandelas, las láminas de revestimiento comenzarán a colgarse y vibrar ... Y si el borde tira, puede arrancar todo el revestimiento, bueno, sí, es posible, ¿y qué? Se fueron volando, te dicen en inglés: ¡se fueron volando! ¡Y todo está bien! Quizá en aquellos años estaba generalmente de moda que el hipersonido pusiera tornillos en el pegamento de la oficina.
Arandelas de un diámetro tan grande, ¿qué tiene de gracioso? Apriete un poco la arandela con un tornillo: ¿se levantarán sus bordes y fluirá el aire, junto con los tornillos, que M5 aproximadamente arranca? Sí, al diablo con ellos. Tal vez cueste. El gallinero Lunar se fijó con cinta adhesiva Space Scotch en el estudio vecino, y nada, la gente se lo comió.
¿Sudar para mejorar la aerodinámica?¿Qué tipo de sudor? No sabemos, no sabemos... ¿Estúpido? ¿Por qué somos estúpidos? Todos los tenemos aquí en la NASA.
¿Perdiste la mitad de los tornillos? Entonces, ¿qué demonios mantendrán bajo tales cargas? Y luego, redujimos la masa de la nave. No puede atornillar un par de miles, ahora la capacidad de carga ha aumentado. Y, en general, sus palabras ofensivas: ¡tal vez también tengamos tiempo para terminarlo justo antes del vuelo! Encuentra fallas, pero de hecho es necesario alabar!
Bueno, es necesario, así que lo alabo. Bien hecho.
No sé ni a qué puerta se suben estas bisagras de piano de escotillas herméticas
Las puertas de Géminis, permítanme recordarles, se abren hacia afuera. La presión en el interior es de 0,3 atmósferas y en el exterior es cero.
Y bucles tan divertidos.
En las naves espaciales soviéticas, las escotillas se abrían solo hacia adentro. La presión en el interior debería presionar hacia abajo las escotillas, lo que reduce la probabilidad de despresurización, y no al revés.
Pero, ¿dónde pones esta mierda?
¿Tienes una buena idea de lo que le sucedería a esta lata a una velocidad ligeramente inferior a la del primer espacio? Digamos, ¿a 7000 m/s?
La velocidad de los aviones modernos, en todo caso, es de unos 200 m/s.
Recuerda cómo un huracán no deja piedra sin remover a una velocidad de 100 m/s.
Compárese con 7000 m/s.
Entonces este cubo no voló al espacio.
O la segunda opción: voló, pero sin personas adentro, por lo tanto, no hubo tareas para garantizar la seguridad, sino solo una imitación de estas tareas.
Resulta que Hollywood en la NASA comenzó mucho antes que los Apolos tripulados.
Interesante.
Para quien lo desee, propongo comparar las Great American Space Technologies de los años 60, compuestas por tornillos y arandelas, con un avión mucho más lento de los mismos años, el Lockheed SR-71:
Las personas particularmente talentosas pueden intentar mostrar tornillos, tuercas, arandelas y otros clavos y tornillos autorroscantes que sobresalgan de la superficie del avión.
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jueves, 15 de agosto de 2019 4:01 pm + para citar blocYa que hemos estado discutiendo activamente la noticia, averigüemos una pregunta más.
En la búsqueda de inteligencia extraterrestre, los científicos a menudo son acusados de "chauvinismo del carbono" porque esperan que otras formas de vida en el universo estén compuestas por los mismos componentes bioquímicos que nosotros, y adaptan su búsqueda en consecuencia. Pero la vida puede muy bien ser diferente, y la gente piensa en ello, así que exploremos diez posibles sistemas biológicos y no biológicos que amplían la definición de "vida".
Y después de leerlo, dirás qué forma es cuestionable para ti, incluso teóricamente.
metanógenos
En 2005, Heather Smith, de la Universidad Espacial Internacional de Estrasburgo, y Chris McKay, del Centro de Investigación Ames de la NASA, prepararon un artículo que analizaba la posibilidad de vida sobre la base del metano, los llamados metanógenos. Tales formas de vida podrían consumir hidrógeno, acetileno y etano mientras exhalan metano en lugar de dióxido de carbono.
Esto podría hacer posibles las zonas de vida en mundos fríos como la luna Titán de Saturno. Al igual que la Tierra, la atmósfera de Titán es principalmente nitrógeno, pero mezclado con metano. Titán es también el único lugar en nuestro sistema solar, además de la Tierra, donde hay grandes depósitos de líquido: lagos y ríos de una mezcla de etano y metano. (Los cuerpos de agua subterráneos también están presentes en Titán, su luna hermana Encélado y la luna Europa de Júpiter). El fluido se considera esencial para las interacciones moleculares de la vida orgánica y, por supuesto, la atención se centrará en el agua, pero el etano y el metano también permiten que se produzcan tales interacciones.
La misión Cassini-Huygens de la NASA y la ESA en 2004 observó un mundo sucio de -179 grados centígrados donde el agua era dura como una roca y el metano flotaba a través de los valles de los ríos y las cuencas hacia los lagos polares. En 2015, un equipo de ingenieros químicos y astrónomos de la Universidad de Cornell desarrolló una membrana celular teórica hecha de pequeños compuestos de nitrógeno orgánico que podría funcionar en el metano líquido de Titán. Llamaron a su célula teórica "azotosoma", que literalmente significa "cuerpo de nitrógeno", y tenía la misma estabilidad y flexibilidad que el liposoma terrestre. El compuesto molecular más interesante fue el azotosoma de acrilonitrilo. El acrilonitrilo, una molécula orgánica incolora y venenosa, se usa para pinturas acrílicas, caucho y termoplásticos en la Tierra; también se encuentra en la atmósfera de Titán.
Las implicaciones de estos experimentos para la búsqueda de vida extraterrestre difícilmente pueden sobreestimarse. La vida no solo podría haber evolucionado potencialmente en Titán, sino que también se puede detectar a partir de rastros de hidrógeno, acetileno y etano en la superficie. Los planetas y lunas con atmósferas dominadas por metano pueden no solo estar alrededor de estrellas similares al sol, sino también alrededor de enanas rojas en la "Zona Ricitos de Oro" más amplia. Si la NASA lanza el Titan Mare Explorer en 2016, ya en 2023 tendremos información detallada sobre la posible vida en el nitrógeno.
vida basada en silicio
Podría decirse que la vida basada en silicio es la forma más común de bioquímica alternativa, amada por la ciencia popular y la ciencia ficción: piense en Star Trek's Hort. Esta idea está lejos de ser nueva, sus raíces se remontan a las reflexiones de HG Wells en 1894: "¿Qué fantástica imaginación podría desarrollarse a partir de tal sugerencia: imagine organismos de silicio-aluminio, o tal vez personas de silicio-aluminio de inmediato? - que viajar a través de la atmósfera desde el azufre gaseoso, digámoslo así, sobre mares de hierro líquido a una temperatura de varios miles de grados o algo así, un poco más alta que la temperatura de un alto horno.
El silicio sigue siendo popular precisamente porque es muy similar al carbono y puede formar cuatro enlaces como el carbono, lo que abre la posibilidad de crear un sistema bioquímico completamente dependiente del silicio. Es el elemento más abundante en la corteza terrestre, a excepción del oxígeno. Hay algas en la Tierra que incorporan silicio en su proceso de crecimiento. El silicio juega un segundo papel después del carbono, ya que puede formar estructuras complejas más estables y diversas necesarias para la vida. Las moléculas de carbono incluyen oxígeno y nitrógeno, que forman enlaces increíblemente fuertes. Desafortunadamente, las moléculas complejas basadas en silicio tienden a desmoronarse. Además, el carbono es extremadamente abundante en el universo y existe desde hace miles de millones de años.
Es poco probable que aparezca vida basada en silicio en un entorno como la Tierra, ya que la mayor parte del silicio libre quedará atrapado en rocas volcánicas e ígneas de materiales de silicato. Se especula que las cosas pueden ser diferentes en un ambiente de alta temperatura, pero aún no se ha encontrado evidencia. Un mundo extremo como Titán podría albergar vida basada en silicio, quizás junto con metanógenos, ya que las moléculas de silicio como los silanos y polisilanos pueden imitar la química orgánica de la Tierra. Sin embargo, la superficie de Titán está dominada por carbono, mientras que la mayor parte del silicio se encuentra muy por debajo de la superficie.
El astroquímico de la NASA, Max Bernstein, ha sugerido que podría existir vida basada en el silicio en un planeta muy caliente, con una atmósfera rica en hidrógeno y pobre en oxígeno, lo que permitiría que se produjera una compleja química de silanos con enlaces de silicio a selenio o telurio, pero esto, según para Bernstein, es poco probable. En la Tierra, tales organismos se reproducirían muy lentamente y nuestra bioquímica no interferiría entre sí. Ellos, sin embargo, podrían comerse lentamente nuestras ciudades, pero "sería posible aplicarles un martillo neumático".
Otras opciones bioquímicas
En principio, ha habido bastantes propuestas de sistemas de vida basados en algo distinto al carbono. Al igual que el carbono y el silicio, el boro también tiende a formar compuestos moleculares covalentes fuertes, formando diversas variantes estructurales de hidruro en las que los átomos de boro están unidos por puentes de hidrógeno. Al igual que el carbono, el boro puede unirse con el nitrógeno para formar compuestos similares en propiedades químicas y físicas a los alcanos, los compuestos orgánicos más simples. El principal problema con la vida a base de boro es que es un elemento bastante raro. La vida basada en boro se desarrollará mejor en un ambiente lo suficientemente frío para que el amoníaco líquido permita que las reacciones químicas se lleven a cabo de una manera más controlada.
Otra posible forma de vida que ha recibido cierta atención es la vida basada en arsénico. Toda la vida en la Tierra está compuesta de carbono, hidrógeno, oxígeno, fósforo y azufre, pero en 2010, la NASA anunció que había encontrado la bacteria GFAJ-1, que podría incorporar arsénico en lugar de fósforo en su estructura celular sin ninguna consecuencia para sí mismo. GFAJ-1 vive en las aguas ricas en arsénico del lago Mono en California. El arsénico es venenoso para todos los seres vivos del planeta, excepto para algunos microorganismos que normalmente lo toleran o lo inhalan. GFAJ-1 fue la primera vez que el cuerpo incorporó este elemento como componente biológico. Expertos independientes diluyeron un poco esta afirmación cuando no encontraron evidencia de incorporación de arsénico en el ADN, ni siquiera de arseniatos. Sin embargo, surgió el interés por una posible bioquímica basada en el arsénico.
El amoníaco también se ha propuesto como una posible alternativa al agua para la construcción de formas de vida. Los científicos han propuesto la existencia de bioquímica basada en compuestos de nitrógeno-hidrógeno que utilizan amoniaco como disolvente; podría usarse para crear proteínas, ácidos nucleicos y polipéptidos. Cualquier forma de vida a base de amoníaco debe existir a bajas temperaturas, en las que el amoníaco toma forma líquida. El amoníaco sólido es más denso que el amoníaco líquido, por lo que no hay forma de evitar que se congele cuando se enfría. Para los organismos unicelulares, esto no sería un problema, pero causaría estragos para los organismos multicelulares. Sin embargo, existe la posibilidad de la existencia de organismos amoniacales unicelulares en los planetas fríos del sistema solar, así como en gigantes gaseosos como Júpiter.
Se cree que el azufre proporcionó la base para el inicio del metabolismo en la Tierra, y los organismos conocidos cuyo metabolismo incorpora azufre en lugar de oxígeno existen en condiciones extremas en la Tierra. Quizás en otro mundo, las formas de vida basadas en azufre podrían obtener una ventaja evolutiva. Algunos creen que el nitrógeno y el fósforo también podrían ocupar el lugar del carbono en condiciones bastante específicas.
vida memética
Richard Dawkins cree que el principio básico de la vida es: "Toda vida se desarrolla debido a los mecanismos de supervivencia de los seres que se reproducen". La vida debe poder reproducirse (con algunas suposiciones) y vivir en un entorno donde la selección natural y la evolución sean posibles. En su libro El gen egoísta, Dawkins señaló que los conceptos y las ideas se generan en el cerebro y se difunden entre las personas a través de la comunicación. En muchos sentidos, esto se parece al comportamiento y la adaptación de los genes, por lo que los llama "memes". Algunos comparan las canciones, las bromas y los rituales de la sociedad humana con las primeras etapas de la vida orgánica: los radicales libres flotan en los antiguos mares de la Tierra. Las creaciones de la mente se reproducen, evolucionan y luchan por sobrevivir en el reino de las ideas.
Memes similares existían antes de la humanidad, en las llamadas sociales de los pájaros y el comportamiento aprendido de los primates. A medida que la humanidad se volvió capaz de pensar en abstracto, los memes se desarrollaron aún más, gobernando las relaciones tribales y formando la base de las primeras tradiciones, cultura y religión. La invención de la escritura estimuló aún más el desarrollo de los memes, ya que pudieron propagarse a través del espacio y el tiempo, transmitiendo información memética de la misma manera que los genes transmiten información biológica. Para algunos, esto es pura analogía, pero otros creen que los memes representan una forma de vida única, aunque un poco rudimentaria y limitada.
Vida sintética basada en XNA
La vida en la Tierra se basa en dos moléculas portadoras de información, el ADN y el ARN, y durante mucho tiempo los científicos se preguntaron si se podrían crear otras moléculas similares. Si bien cualquier polímero puede almacenar información, el ARN y el ADN representan la herencia, la codificación y la transmisión de la información genética y pueden adaptarse con el tiempo a través de la evolución. El ADN y el ARN son cadenas de moléculas de nucleótidos que constan de tres componentes químicos: un fosfato, un grupo de azúcar de cinco carbonos (desoxirribosa en el ADN o ribosa en el ARN) y una de las cinco bases estándar (adenina, guanina, citosina, timina o uracilo) .
En 2012, un grupo de científicos de Inglaterra, Bélgica y Dinamarca fue el primero en el mundo en desarrollar ácido xenonucleico (XNA), nucleótidos sintéticos que funcional y estructuralmente se asemejan al ADN y al ARN. Se desarrollaron reemplazando los grupos de azúcar de la desoxirribosa y la ribosa con varios sustitutos. Tales moléculas se han hecho antes, pero por primera vez en la historia pudieron reproducirse y evolucionar. En el ADN y el ARN, la replicación se produce con la ayuda de moléculas de polimerasa que pueden leer, transcribir y transcribir inversamente secuencias normales de ácidos nucleicos. El grupo desarrolló polimerasas sintéticas que crearon seis nuevos sistemas genéticos: HNA, CeNA, LNA, ANA, FANA y TNA.
Uno de los nuevos sistemas genéticos, HNA, o ácido hexitonucleico, era lo suficientemente robusto como para almacenar la cantidad justa de información genética que podría servir como base para los sistemas biológicos. El otro, el ácido treosonucleico, o TNA, era un candidato potencial para la misteriosa bioquímica primordial que reinaba en los albores de la vida.
Hay muchas aplicaciones potenciales de estos avances. La investigación adicional puede ayudar a desarrollar mejores modelos para el surgimiento de la vida en la Tierra y tendrá implicaciones para las fabricaciones biológicas. XNA podría tener aplicaciones terapéuticas mediante el diseño de ácidos nucleicos para tratar y unirse a objetivos moleculares específicos que no se deteriorarán tan rápidamente como el ADN o el ARN. Incluso pueden formar la base de máquinas moleculares o formas de vida artificial en general.
Pero antes de que eso sea posible, se deben desarrollar otras enzimas que sean compatibles con uno de los XNA. Algunos de ellos ya se han desarrollado en el Reino Unido a finales de 2014. También existe la posibilidad de que XNA pueda causar daño a los organismos de ARN/ADN, por lo que la seguridad debe ser lo primero.
Cromodinámica, la fuerza nuclear débil y la vida gravitacional
En 1979, el científico y nanotecnólogo Robert Freitas Jr. propuso la posibilidad de vida no biológica. Afirmó que el posible metabolismo de los sistemas vivos se basa en cuatro fuerzas fundamentales: electromagnetismo, fuerza nuclear fuerte (o cromodinámica cuántica), fuerza nuclear débil y gravedad. La vida electromagnética es la vida biológica estándar que tenemos en la Tierra.
La vida cromodinámica podría basarse en la fuerza nuclear fuerte, que se considera la más fuerte de las fuerzas fundamentales, pero solo en distancias extremadamente cortas. Freitas sugirió que tal entorno podría ser posible en una estrella de neutrones, un objeto giratorio pesado de 10 a 20 kilómetros de diámetro con la masa de una estrella. Con una densidad increíble, un campo magnético poderoso y una gravedad 100 mil millones de veces más fuerte que en la Tierra, tal estrella tendría un núcleo con una corteza de hierro cristalino de 3 kilómetros. Debajo habría un mar de neutrones increíblemente calientes, varias partículas nucleares, protones y núcleos atómicos, y posibles "macronúcleos" ricos en neutrones. En teoría, estos macronúcleos podrían formar grandes supernúcleos similares a moléculas orgánicas; los neutrones actuarían como el equivalente del agua en un extraño sistema pseudobiológico.
Freitas vio formas de vida basadas en la fuerza nuclear débil como improbables, ya que las fuerzas débiles solo operan en el rango subnuclear y no son particularmente fuertes. Como muestran a menudo la desintegración radiactiva beta y la desintegración de neutrones libres, las formas de vida de fuerza débil podrían existir si las fuerzas débiles en su entorno se controlaran cuidadosamente. Freitas imaginó seres hechos de átomos con exceso de neutrones que se vuelven radiactivos cuando mueren. También sugirió que hay regiones del universo donde la fuerza nuclear débil es más fuerte, lo que significa que las posibilidades de que aparezca tal vida son mayores.
Los seres de gravedad también pueden existir, ya que la gravedad es la fuerza fundamental más común y eficiente del universo. Tales criaturas podrían recibir energía de la gravedad misma, recibiendo un poder ilimitado de las colisiones de agujeros negros, galaxias y otros objetos celestes; seres más pequeños de la rotación de los planetas; los más pequeños son de la energía de las cascadas, el viento, las mareas y las corrientes oceánicas, tal vez los terremotos.
Formas de vida a partir de polvo y plasma.
La vida orgánica en la Tierra se basa en moléculas con compuestos de carbono, y ya hemos descubierto posibles compuestos para formas alternativas. Pero en 2007, un equipo internacional de científicos dirigido por VN Tsytovich del Instituto de Física General de la Academia de Ciencias de Rusia documentó que, en las condiciones adecuadas, las partículas de polvo inorgánico pueden ensamblarse en estructuras en espiral, que luego interactúan entre sí de una manera inherente a la química orgánica. Este comportamiento también nace en el estado de plasma, el cuarto estado de la materia después de sólido, líquido y gaseoso, cuando los electrones son arrancados de los átomos, dejando atrás una masa de partículas cargadas.
El grupo de Tsytovich descubrió que cuando las cargas de los electrones se separan y el plasma se polariza, las partículas en el plasma se autoorganizan en estructuras espirales similares a sacacorchos, cargadas eléctricamente y atraídas entre sí. También pueden dividirse para formar copias de sus estructuras originales, como el ADN, e inducir cargas en sus vecinos. Según Tsytovich, “estas estructuras plasmáticas complejas y autoorganizadas cumplen todos los requisitos necesarios para ser consideradas candidatas a materia viva inorgánica. Son autónomas, se reproducen y evolucionan”.
Algunos escépticos creen que tales afirmaciones llaman más la atención que las afirmaciones científicas serias. Aunque las estructuras helicoidales en el plasma pueden parecerse al ADN, la similitud en la forma no implica necesariamente una similitud en la función. Además, el hecho de que las espirales se estén reproduciendo no implica el potencial para la vida; las nubes también lo hacen. Aún más deprimente, la mayor parte de la investigación se ha realizado en modelos informáticos.
Uno de los participantes en el experimento también informó que aunque los resultados se parecían a la vida, al final eran "solo una forma especial de cristal de plasma". Y, sin embargo, si las partículas inorgánicas en el plasma pueden convertirse en formas de vida evolutivas y autorreplicantes, podrían ser la forma de vida más abundante en el universo, gracias al plasma ubicuo y las nubes de polvo interestelar en todo el cosmos.
células químicas inorgánicas
El profesor Lee Cronin, químico de la Facultad de Ciencias e Ingeniería de la Universidad de Glasgow, sueña con hacer células vivas de metal. Utiliza polioxometalatos, una serie de átomos metálicos unidos al oxígeno y al fósforo, para crear vesículas similares a células que llama "células químicas inorgánicas" o iCHELL (un acrónimo que se traduce como "neohletes").
El grupo de Cronin comenzó creando sales a partir de iones cargados negativamente de grandes óxidos metálicos unidos a un ión pequeño cargado positivamente como hidrógeno o sodio. Luego se inyecta una solución de estas sales en otra solución salina llena de iones orgánicos grandes cargados positivamente unidos a pequeños iones cargados negativamente. Las dos sales se encuentran e intercambian partes para que los grandes óxidos metálicos se asocien con los grandes iones orgánicos para formar una especie de burbuja impermeable al agua. Al alterar la columna vertebral del óxido de metal, se puede hacer que las burbujas adquieran las propiedades de las membranas celulares biológicas que dejan entrar y salir sustancias químicas selectivamente de la célula, permitiendo potencialmente que se lleve a cabo el mismo tipo de reacciones químicas controladas que ocurren en las células vivas. lugar.
El equipo de científicos también ha creado burbujas dentro de burbujas, imitando las estructuras internas de las células biológicas, y ha avanzado en la creación de una forma artificial de fotosíntesis que podría usarse para crear células vegetales artificiales. Otros biólogos sintéticos señalan que es posible que tales células nunca cobren vida hasta que tengan un sistema de replicación y evolución como el ADN. Cronin no pierde la esperanza de que un mayor desarrollo dé sus frutos. Entre las posibles aplicaciones de esta tecnología también se encuentran el desarrollo de materiales para dispositivos de combustible solar y, por supuesto, la medicina.
Según Cronin, "el objetivo principal es crear células químicas complejas con propiedades vivas que puedan ayudarnos a comprender el desarrollo de la vida y seguir el mismo camino para traer nuevas tecnologías basadas en la evolución al mundo material, una especie de tecnología viva inorgánica". "
Sondas de Von Neumann
La vida artificial basada en máquinas es una idea bastante común, casi banal, así que consideremos las sondas de von Neumann para no pasar por alto. Fueron inventados por primera vez a mediados del siglo XX por el matemático y futurista húngaro John von Neumann, quien creía que para reproducir las funciones del cerebro humano, una máquina debe tener mecanismos de autogestión y autocuración. Entonces se le ocurrió la idea de crear máquinas autorreplicantes, que se basan en observaciones de la creciente complejidad de la vida en el proceso de reproducción. Él creía que tales máquinas podrían convertirse en una especie de constructor universal, que podría permitir no solo crear réplicas completas de sí mismo, sino también mejorar o cambiar versiones, implementando así la evolución y aumentando la complejidad con el tiempo.
Otros futuristas como Freeman Dyson y Eric Drexler aplicaron rápidamente estas ideas al campo de la investigación espacial y crearon la sonda von Neumann. Enviar un robot autorreplicante al espacio podría ser la forma más eficiente de colonizar una galaxia, ya que podría apoderarse de toda la Vía Láctea en menos de un millón de años, incluso cuando esté limitado por la velocidad de la luz.
Como explicó Michio Kaku:
"La sonda von Neumann es un robot diseñado para llegar a sistemas estelares distantes y crear fábricas que construirán copias de sí mismos por miles. Una luna muerta, ni siquiera un planeta, podría ser un destino ideal para las sondas von Neumann, como lo sería más fácil aterrizar y despegar allí". de estas lunas, y también porque no hay erosión en las lunas. Las sondas podrían vivir de la tierra, extrayendo hierro, níquel y otras materias primas para la construcción de fábricas robóticas. Crearían miles de copias de sí mismos, que luego se dispersarían en busca de otros sistemas estelares”.
A lo largo de los años, se han ideado varias versiones de la idea básica de la sonda von Neumann, incluidas sondas de exploración y reconocimiento para la exploración y observación silenciosas de civilizaciones extraterrestres; sondas de comunicación dispersas por todo el espacio para captar mejor las señales de radio alienígenas; sondas de trabajo para la construcción de estructuras espaciales supermasivas; sondas colonizadoras que conquistarán otros mundos. Incluso puede haber sondas guía que lleven a las civilizaciones jóvenes al espacio. Por desgracia, puede haber sondas berserker, cuya tarea será destruir los rastros de cualquier materia orgánica en el espacio, seguida de la construcción de sondas policiales que reflejarán estos ataques. Dado que las sondas de von Neumann podrían convertirse en una especie de virus espacial, debemos tener cuidado con su desarrollo.
Hipótesis de Gaia
En 1975, James Lovelock y Sidney Upton coescribieron un artículo para New Scientist titulado "En busca de Gaia". De acuerdo con la visión tradicional de que la vida se originó en la Tierra y prosperó en las condiciones materiales adecuadas, Lovelock y Upton sugirieron que la vida asumía un papel activo en el mantenimiento y la determinación de las condiciones para su supervivencia. Sugirieron que toda la materia viva en la Tierra, en el aire, los océanos y en la superficie es parte de un solo sistema que se comporta como un superorganismo capaz de ajustar la temperatura en la superficie y la composición de la atmósfera de la manera necesaria para supervivencia. Llamaron a tal sistema Gea, en honor a la diosa griega de la tierra. Existe para mantener la homeostasis, gracias a la cual la biosfera puede existir en la tierra.
Lovelock ha estado trabajando en la hipótesis de Gaia desde mediados de la década de 1960. La idea básica es que la biosfera de la Tierra tiene una serie de ciclos naturales, y cuando uno sale mal, otros lo compensan de una manera que mantiene la vitalidad. Esto podría explicar por qué la atmósfera no está hecha completamente de dióxido de carbono o por qué los mares no son demasiado salados. Aunque las erupciones volcánicas hicieron que la atmósfera primitiva fuera predominantemente dióxido de carbono, las bacterias y plantas productoras de nitrógeno evolucionaron para producir oxígeno a través de la fotosíntesis. Después de millones de años, la atmósfera ha cambiado a nuestro favor. Aunque los ríos transportan sal a los océanos desde las rocas, la salinidad de los océanos se mantiene estable en un 3,4 % a medida que la sal se filtra a través de las grietas en el fondo del océano. Estos no son procesos conscientes, sino el resultado de un ciclo de retroalimentación que mantiene a los planetas en un equilibrio habitable.
Otra evidencia incluye que, si no fuera por la actividad biótica, el metano y el hidrógeno habrían desaparecido de la atmósfera en solo unas pocas décadas. Además, a pesar del aumento del 30 % en la temperatura del Sol durante los últimos 3500 millones de años, la temperatura global promedio solo se ha tambaleado en 5 grados centígrados, gracias a un mecanismo regulador que elimina el dióxido de carbono de la atmósfera y lo encierra en fosilizados. materia orgánica.
Inicialmente, las ideas de Lovelock fueron recibidas con burlas y acusaciones. Con el tiempo, sin embargo, la hipótesis de Gaia influyó en las ideas sobre la biosfera de la Tierra, ayudando a formar su percepción integral en el mundo científico. Hoy en día, los científicos respetan la hipótesis de Gaia en lugar de aceptarla. Se trata más bien de un marco cultural positivo en el que debe desarrollarse la investigación científica sobre la Tierra como ecosistema global.
El paleontólogo Peter Ward desarrolló la hipótesis competitiva de Medea, llamada así por la madre que mató a sus hijos, en la mitología griega, cuya idea básica es que la vida es inherentemente autodestructiva y suicida. Señala que, históricamente, la mayoría de las extinciones masivas han sido causadas por formas de vida, como microorganismos u homínidos con pantalones, que causan estragos en la atmósfera de la Tierra.
fuentes
Obtenido de listverse.com
http://hi-news.ru/science/10-vozmozhnyx-form-zhizni.html
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La apariencia, el estilo de vida y el comportamiento de estos marsupiales casi no encajan en las ideas habituales sobre cómo deberían ser los canguros reales. Lana suave de color castaño, una cabeza pequeña y redondeada, patas traseras cortas, la capacidad de trepar a los árboles con maestría: esto y mucho más distingue a los canguros de los árboles de sus parientes que viven en la tierra.
Entre sus primos trepadores de ramas, los canguros arbóreos de Goodfellow (lat. ) son los más lindos. Esta característica también fue notada por el biólogo australiano Tim Flannery, quien estudió los canguros arbóreos en Nueva Guinea durante muchos años. Es por eso que una de las subespecies de canguro de árbol Goodfellow Flannery le dio el nombre Dendrolagus goodfellowi pulcherrimus, que en latín significa "la más bella".
De las doce especies de canguros arborícolas, diez viven en las selvas tropicales de Nueva Guinea, estableciéndose entre las llanuras y las tierras altas, y dos especies más se han trasladado al norte del continente australiano. Los canguros arborícolas de Goodfellow preferían escalar más alto, eligiendo vivir en inexpugnables bosques de niebla en el sureste de Nueva Guinea, escondiéndose en los laberintos de la cordillera de Owen Stanley a una altitud de setecientos a dos mil quinientos metros sobre el nivel del mar.
El estilo de vida arbóreo ha dejado su huella no solo en la apariencia del canguro de Goodfellow, sino también en sus hábitos y forma de moverse. Sus patas traseras no son tan largas como las de los canguros ordinarios, y sus patas delanteras, poderosas con suelas anchas, están equipadas con tenaces garras curvadas hacia abajo.
Una cola fuerte y esponjosa, de más de ochenta centímetros de largo, le ayuda a mantener el equilibrio entre las ramas y dar saltos de casi diez metros.
Los canguros arbóreos de Goodfellow no solo son excelentes escaladores, sino también animales resistentes y fuertes con huesos fuertes. Para evitar encontrarse con su principal enemigo, la arpía de Nueva Guinea, no dudan en saltar desde una altura de veinte metros, permaneciendo completamente ilesos. Sin embargo, una vez en el suelo, nuestros héroes se convierten en criaturas torpes e indefensas. Incapaces de dar más de dos saltos largos seguidos, los canguros arbóreos de Goodfellow se mueven en pequeños pasos, rebotando y estirando el cuerpo hacia adelante para equilibrar la pesada cola que los arrastra hacia atrás.
El hambre hace descender al suelo a los canguros de los árboles: además de las hojas, estos marsupiales no son reacios a darse un festín con hierba verde, flores e incluso, ocasionalmente, cereales jugosos, para lo cual realizan largos viajes hasta las afueras del bosque. Para digerir una gran cantidad de celulosa consumida durante la noche, contenida en las plantas, son ayudados por bacterias especiales que viven en su estómago.
Volviendo a su elemento nativo entre las ramas de los árboles, los canguros se transforman: todos sus movimientos se vuelven rápidos, diestros, confiados. Para subir a la copa misma en cuestión de minutos, basta con agarrar el tronco del árbol con las patas delanteras y con las patas traseras empujar hacia arriba con movimientos cortos y potentes. Los canguros arbóreos de Goodfellow a menudo se denominan "monos marsupiales" por su habilidad para trepar árboles con maestría.
La mayoría de los bosques originales han sido destruidos por la tala de bosques tropicales bajos. Los canguros arbóreos que aún sobreviven en los bosques de montaña han tenido que lidiar con la fragmentación de sus hábitats, lo que limita en gran medida su distribución. Su supervivencia parece estar asegurada solo por un número óptimo en los parques y reservas nacionales, y la casi ausencia de grandes depredadores o competidores trepadores de árboles. Actualmente no existe una estimación precisa del número de canguros Goodfellow que sobreviven en la naturaleza. Están principalmente amenazados por la caza para la carne y la destrucción del hábitat por la tala, la minería, la exploración petrolera y la agricultura. ¿Qué podemos hacer para ayudarlos? Protección adecuada de su hábitat a través de la formación de parques nacionales.
fuentes
http://www.zoopicture.ru/
http://www.zooeco.com/
http://www.zooclub.ru/
No puedo dejar de recordarte quién es y sobre algo similar animal
Esta es una copia del artículo ubicado en .|
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Ahora tenía que tomar una pastilla y ahora pensaba por qué las pastillas antes eran redondas sin cáscara, pero ahora son así. Bueno, probablemente, para empacar un polvo adentro, que se absorberá mejor dentro de una persona. ¿Y si abre esta cápsula y bebe el polvo como solía beber en bolsas?
Los precursores de las cápsulas de gelatina modernas pueden considerarse cachés. La primera mención de ellos, según los científicos, se refiere al año 1500 a. mi. y descubierto por Georg Ebert en un antiguo papiro egipcio. Sin embargo, luego fueron lamentablemente olvidados. Por lo tanto, las cápsulas en su forma moderna pueden considerarse una forma de dosificación relativamente joven: la primera patente para la fabricación de cápsulas de gelatina con fines farmacéuticos fue obtenida en 1833 por el estudiante farmacéutico francés Francois Mote y el farmacéutico parisino Joseph Dublanc.
Las primeras cápsulas se prepararon sumergiendo una pequeña bolsa de cuero llena de mercurio en gelatina fundida. Después de que la película de gelatina se secara y endureciera, se eliminó el mercurio y la cápsula resultante se pudo extraer fácilmente. Las cápsulas se llenaban de medicamento (en ese momento solo líquido, aceites o soluciones oleosas, que se inyectaban con una pipeta), y el orificio se sellaba herméticamente con una gota de gelatina. En el mismo año, Mote recibió una patente adicional por un proceso en el que la bolsa de cuero de mercurio fue reemplazada por un alfiler de metal con forma de oliva. Este método en una forma mejorada todavía se usa en la práctica de laboratorio en la fabricación de cápsulas de gelatina blanda.
En 1846, otro francés, Jules Leuby, recibió una patente para un "método de hacer recubrimientos medicinales". Fue el primero en hacer cápsulas de dos secciones, que recibió al introducir pasadores de metal fijados en un disco en una solución de gelatina. Las dos partes encajan entre sí para formar una "caja cilíndrica en forma de capullo de gusano de seda". En estas cápsulas, los farmacéuticos ya podían colocar polvos o sus mezclas, elaborados según prescripción médica. En su forma moderna, este método se utiliza en la producción de cápsulas de gelatina bivalva dura.
El campeonato en la invención de dispositivos para la producción y llenado de cápsulas de dos secciones también pertenece a los franceses (Limusina, 1872). Sin embargo, en el futuro, la palma en el desarrollo de la producción de cápsulas de gelatina de dos secciones y preparaciones en esta forma pasa a Estados Unidos: en 1888, el ingeniero John Russell de Detroit patentó un proceso para hacer cápsulas de gelatina, conveniente para la producción industrial. Y en 1895, el método fue mejorado por Arthur Colton, un especialista de la conocida empresa Parke, Davis & Co: la productividad de su instalación oscilaba entre 6.000 y 10.000 cápsulas por hora. Hoy en día se utilizan máquinas automáticas mejoradas y mucho más productivas de la marca "Colton". La misma empresa fue una de las primeras en empezar a utilizar máquinas automáticas para el llenado y posterior cierre de cápsulas de bivalvos.
Antes de que la píldora llegue al órgano enfermo y se acumule en sus células en una concentración terapéutica, tiene que superar muchas barreras.
El proceso de absorción de la droga ocurre en el intestino delgado, ¡pero la droga debe llegar a él! La primera parada en el camino de la píldora es el estómago. Como saben, aquí tiene lugar la digestión de los alimentos, lo que para muchas preparaciones medicinales equivale a la destrucción. Y la medicina necesita "burlar" a las enzimas, que por todos los medios se esfuerzan por destruir sustancias ajenas al cuerpo. Los científicos entendieron que para proteger el medicamento del entorno gástrico agresivo, debe estar recubierto con una cubierta que sea resistente al ácido.
Y en el siglo pasado lograron llevar a cabo su plan: inventaron un estuche especial para la píldora. Estaba hecho de gelatina o masa de almidón. Y tal forma de dosificación se llamaba cápsula. Traducido del latín, capsula significa "caja" o "cáscara".
Algunas personas creen que la cubierta de la cápsula es solo un elemento del paquete, ábralo y consuma solo el contenido. ¡Pero esto no se puede hacer! Primero, tomar un medicamento que a veces es muy agresivo para el tracto gastrointestinal puede ser dañino. ¡No lo olvides! Después de todo, la cubierta de la cápsula está diseñada para garantizar que las membranas mucosas del esófago y el estómago no se dañen.
En segundo lugar, el medicamento se empaqueta en una cápsula para preservar todas sus propiedades únicas. El hecho es que la cubierta especial de la cápsula es resistente al trabajo destructivo del ácido estomacal. Esto se hizo específicamente para que la forma de dosificación pudiera pasar fácilmente por alto el ambiente ácido del estómago y comenzar a trabajar ya en el intestino delgado, donde el ambiente es alcalino.
En otras palabras, tomar el medicamento sin una "armadura corporal" puede anular el efecto curativo de la cápsula. El fármaco simplemente no llegará al área de absorción, donde existen condiciones para su asimilación: el efecto del fármaco será neutralizado por el ácido.
En una palabra, una cápsula no puede prescindir de una cubierta: protege contra la absorción prematura e inútil, y tal vez en algunos casos dañina.
Anteriormente, la caja de la cápsula estaba hecha exclusivamente de gelatina. Pero la ciencia no se detiene, y ahora el caparazón está hecho de pululano e hipromelosa.
El pululano es un polisacárido soluble en agua producido por fermentación. Y la hipromelosa está hecha de materias primas de celulosa. Tales cubiertas de cápsulas son absolutamente inofensivas para los humanos, se disuelven fácilmente en los intestinos. Son capaces de enmascarar el sabor o el olor de compuestos medicinales específicos. Algunas cápsulas contienen excipientes especiales en la composición de la cubierta, diseñados para cambiar la velocidad de movimiento de la cápsula a lo largo del tracto gastrointestinal para liberar sustancias medicinales en un lugar determinado.
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Como no es de extrañar, pero esta solidaridad entre conductores sigue viva hasta el día de hoy. Tal vez todavía menos que en la época soviética, pero vivo.
Pero recientemente escuché la opinión de que detrás de la luz parpadeante y la advertencia sobre los oficiales de DPS, también pueden soldar una multa si se dan cuenta.
Y aquí está la base...
En la mayoría de los casos, al redactar un protocolo en este caso, los agentes de la policía de tránsito utilizan la cláusula 19.2 de las Reglas de tránsito. Establece que la luz de carretera debe cambiarse a luz de cruce en áreas urbanizadas. Por supuesto, la policía puede usar dicha cláusula solo en los casos en que los conductores se advierten entre sí en el pueblo o a la salida. Por lo tanto, cualquier inclusión (incluso por un período breve) de luces incorrectas puede considerarse una infracción.
Nota: de acuerdo con 12.20. del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa, cualquier violación de las reglas para el uso de dispositivos de iluminación externos conlleva una multa o violación.
Con todo esto, es absolutamente legal parpadear. Por ejemplo, el párrafo 19.2 de la SDA establece que un automovilista tiene derecho a utilizar las luces altas intermitentes para pedir a los automóviles que se aproximan que cambien a luces bajas en el momento de cegarse. Esto debe hacerse al menos 150 metros antes del vehículo.
Importante: si al mismo tiempo se produce una fuerte ceguera, el conductor debe encender la alarma y, sin cambiar de carril, reducir la velocidad y luego detenerse.
Finalmente, de acuerdo con el párrafo 19.11 de la SDA, puede utilizar el cambio de luz de carretera a luz de cruce para evitar adelantamientos. Los puntos anteriores ayudarán a proteger contra los ataques del inspector. Si el policía de tránsito persiste, debe indicar en el protocolo que no está de acuerdo con la interpretación de la infracción y exponer su versión de lo sucedido.
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Y aunque los veleros están experimentando un período de grave declive en nuestro tiempo, todavía están apareciendo nuevos desarrollos en esta área, que permiten que los veleros modernos sean más rápidos, más altos y más fuertes que sus predecesores. un ejemplo es barco "volador" Hydroptere - el velero mas rapido del mundo!
Hace un par de años, el mundo se conmovió con un proyecto que, habiendo desplegado sus alas-velas, puede convertirse en un avión y despegar sobre el agua. Por supuesto, estas son solo fantasías de los diseñadores y, en realidad, tal barco nunca apareció. Lo que no se puede decir de otro barco volador: el velero Hydroptere.
Hydroptere fue creado por un grupo de ingenieros franceses para mostrar la gran promesa de los vehículos de vela en el agua. Después de todo, este velero puede acelerar a una velocidad de 55,5 nudos, lo que equivale a 103 kilómetros por hora.
Al mismo tiempo, no flota sobre el agua, sino que se eleva por encima de ella. Cuanto más acelera el velero Hydroptere, más alto se eleva sobre la superficie en hidroalas. Como resultado, el área de contacto del cuerpo con el agua se reduce a un mínimo de dos metros cuadrados.
Desde sus inicios, el velero volador Hydroptere ha estado batiendo regularmente nuevos récords de velocidad tanto en distancias cortas como en distancias largas. El nuevo objetivo de este buque es cubrir la distancia entre Los Ángeles y Honolulu, la capital de Hawái, lo más rápido posible.
No hace falta decir que el Hydroptere no tiene motor eléctrico ni motor de combustión interna. La única fuerza que lo impulsa hacia adelante es el viento. Y la existencia misma de Hydroptere es una clara demostración de que las velas no deben enviarse al basurero de la historia: ¡pueden tener no solo un gran pasado, sino también un gran futuro!
No nadar, sino deslizarse. La búsqueda de la velocidad es principalmente una lucha con la resistencia, para reducirla, los diseñadores intentaron hacer que el casco fuera extremadamente estrecho. A medida que aumenta la velocidad, como saben, aumenta la resistencia del medio acuático, y en algún momento el casco "descansa" en su máximo teórico, por encima del cual es imposible aumentar la velocidad en principio, y Crossbow II se deslizó cerca del límite.
Sin embargo, en 1986, Pascal Maca en Canarias batió este récord. Y lo más importante, en qué: en una tabla normal con vela, windsurf. A pesar de la aparente sencillez, en cierto sentido, el windsurf es un velero ideal, al que se le quitó todo lo superfluo, quedando únicamente el mástil, la vela y un pequeño casco de planeo. La palabra principal aquí es "deslizarse", es decir, deslizarse sobre la superficie del agua. En los deportes acuáticos motorizados, los planeadores se han vuelto comunes durante mucho tiempo, pero nadie logró obligar a un velero a planear antes que un windsurfista, simplemente se volcó.
La nueva tecnología disparó inmediatamente un montón de récords: dos años después, Eric Beale superó el listón de los 40 nudos, y casi todos los años alguien lo subió, acercándose poco a poco a los codiciados 50 nudos. Los windsurfistas incluso construyeron un canal especial en el sur de Francia para carreras de velocidad, al que llamaron en broma la trinchera francesa. Los veleros parecían haber descartado todo por completo.
"El principio fundamental no es nadar en el agua, sino volar: este es nuestro viejo sueño”, dijo Eric Tabarly. "Debemos olvidarnos de las leyes de Arquímedes si queremos alcanzar velocidades vertiginosas".
Viento en mi cabeza. Pero aquí intervino el temerario australiano Simon McKeon, quien descubrió cómo hacer que su trimarán de carreras Yellow Pages Endeavour planee. Tres flotadores planos formaron un triángulo, evitando volcar, y McKeon usó un ala en lugar de una vela. A toda velocidad, solo dos flotadores tocaron el agua, y el tercero, con dos tripulantes adentro, se elevó en el aire.
Sinceramente, admitimos que el Yellow Pages Endeavour se parecía aún menos a un velero clásico que a un windsurf, pero, sin embargo, la comunidad de navegantes lo abrazó felizmente.
Y en octubre de 1993, el Yellow Pages Endeavour, conducido por Simon McKeon, dio fama mundial a la pequeña playa de Sandy Point en su Australia natal, alcanzando una velocidad de 46,52 nudos (86,15 kilómetros por hora) y estableciendo un nuevo récord mundial. ¡Hurra! Los veleros recuperaron la palma. Durante once años completos, nadie pudo batir este récord en nada.
Lugares. Para lograr una alta velocidad en la superficie del agua, se necesita una combinación paradójica de viento uniforme y fuerte y agua "plana", es decir, la ausencia total de olas. Además, es necesario que el viento sople en un ángulo de 120-140 grados hacia el borde de la playa, y no debe haber arrecifes ni piedras grandes en el fondo. En busca de las condiciones adecuadas, los campeones y sus equipos están listos para viajar por todo el mundo y vivir durante años en la impenetrable naturaleza salvaje, probando y mejorando sus dispositivos.
En cuanto al número de récords de navegación, el sur de Francia ocupa el primer lugar, más precisamente, el canal Saint-Marie, especialmente construido cerca de Marsella, que lleva el nombre de la ciudad del mismo nombre: una franja de agua de 30 metros, un de poco más de un kilómetro de largo, se extiende a lo largo de la costa baja del Golfo de León. De noviembre a abril, el Mistral sopla en estos lugares, un viento frío y seco que desarrolla velocidades de hasta 40 nudos. Fue aquí en 2004 donde Finian Maynard estableció el récord de windsurf con una velocidad de 46,8 nudos. Después de eso, su logro mejoró un par de veces en el mismo canal, acercándose a los 50 nodos.
El lugar realmente resultó ser un récord: no lejos de Marsella en 2009, un trimarán gigante de hidroala oceánica Hydroptere batió un récord de 50 nudos, pasando 500 metros a una velocidad de 51,36 nudos.
Volando en alas. El proyecto más ambicioso de la vela de velocidad, Hydroptere, nació allá por 1975, cuando un grupo de ingenieros aeronáuticos lograron convencer al legendario navegante francés Eric Tabarly de que un yate de regatas con hidroplano era una opción viable. Casi diez años después del inicio del desarrollo, se lanzó el trimarán.
Hydroptere se adelantó a su tiempo, y esta circunstancia jugó una broma cruel a sus creadores: incluso los materiales más avanzados de esa época no cumplían con los requisitos de resistencia.
Las vigas transversales de titanio no podían soportar cargas y vibraciones. Incluso las hélices con amortiguadores hidráulicos no pudieron resolver el problema. La situación se salvó solo cuando los materiales compuestos comenzaron a usarse ampliamente en el diseño. Ni un solo sistema automático, según la leyenda, pudo hacer frente a la alineación del aparato obstinado, y luego fue necesario instalar un piloto automático reducido del caza de combate Mirage. Muchos de los diseñadores que crearon el Hydroptere habían desarrollado cazas de combate antes.
"El principio fundamental no es nadar en el agua, sino volar: este es nuestro viejo sueño”, dijo Eric Tabarly. "Debemos olvidarnos de las leyes de Arquímedes si queremos alcanzar velocidades vertiginosas. Debemos sacar el bote del agua y superar la resistencia hidrodinámica.Cuanto mayor es la velocidad, más aumenta la sustentación: el principio de funcionamiento es simple y se basa en la misma ley que permite que los aviones despeguen.El concepto es completamente lógico, pero las fuerzas que actúan son tales que Era imposible realizarlo antes de la llegada de nuevos materiales de alta tecnología como el carbono y el titanio para que el gran barco volara sobre las olas".
Yate con ala. Hydroptere batió el récord absoluto por accidente: fue creado para otros récords oceánicos. Mientras tanto, dos atletas más se preparaban especialmente para superar la barra de 50 nudos. El primero es el ya conocido australiano Simon McKeon con una nueva versión de su trimarán Yellow Pages. Sin embargo, después de la "carrera" récord de Hydroptere en 2009, su entusiasmo se desvaneció.
Quienes no tuvieron problemas con el entusiasmo fueron los creadores del velero récord inglés SailRocket. El proyecto comenzó como un trabajo de tesis de cuatro estudiantes de la Universidad de Southampton en 2003. La idea era una locura hasta el punto de la genialidad: la vela de ala tenía que crear no solo empuje, sino también sustentación, arrancando un flotador del agua. El hidroplano en el casco con el piloto (o más bien, el alerón trasero) está diseñado no para levantar el automóvil sobre el agua, sino, por el contrario, para presionarlo hacia abajo, ¡evitando que se separe de la superficie del agua! Lo que no siempre fue posible: varias veces SailRocket se elevó en el aire, como un cohete real.
El desarrollo de un hidroplano y una vela rígida se realizó como parte de las tesis de estudiantes de la misma universidad. Con un modelo de trabajo a escala 1:5, los miembros del equipo fueron al Salón Náutico de Londres en busca de un patrocinador dispuesto a apoyar a los jóvenes diseñadores.
En lugar de una empresa rica dispuesta a firmar cheques, obtuvieron una larga lista de empresas dispuestas a brindar asistencia en especie. Los estudiantes no tenían idea de cuánto más útil resultaría tal cooperación. Eso sí, necesitaban mucha paciencia, ingenio y fuerza. Pero, según Paul Larsen, el director permanente del proyecto, toda la idea les costó una décima parte de lo que tendrían que pagar si tuvieran al menos algunos recursos económicos.
Ahora (2012 ujl) el equipo se sienta en Walvis Bay, en Namibia, esperando el viento adecuado y los continuos intentos de romper el récord mundial. Y no muy lejos de ellos, en la localidad de Luderitz, en un canal de 700 metros excavado especialmente, los mejores kiters del mundo intentarán actualizar el mismo récord de velocidad en el Luderitz Speed Event-2010. El proyecto Hydroptere está liderado actualmente por Alan Tebo. Está supervisando la construcción del poseedor del récord oceánico Hydroptere Maxi, que conquistará el principal récord mundial de navegación: una maravilla de diseño pensada para dar la vuelta al mundo en menos de 40 días.