Szipjagin Nyikolaj Ivanovics Nikolai Sipyagin - honfitársunk, a Szovjetunió hőse

VAL VEL Ipjagin Nikolai Ivanovics - a Fekete-tengeri Flotta Novorossiysk haditengerészeti bázisának (Haditengerészeti bázis) vízterületének védelmi őrhajók osztályának parancsnoka, kapitány-hadnagy.

1911. június 23-án (az új stílus szerint július 6-án) született Sztavropol városában. Orosz. Édesapja a polgárháború alatt halt meg, tanárnő édesanyja kénytelen volt egyedül nevelni gyerekeket. 7 osztályt végzett, belépett a Sztavropoli Pedagógiai Főiskolába. De a tenger iránti vágy arra kényszeríti Nikolajt, hogy elhagyja a műszaki iskolát, és Vlagyivosztokba megy. Ott 1929-ben beiratkozott a Tengerészeti Műszaki Iskolába, ahol 1933-ban érettségizett. 1934 óta - a "Shakhtar" teherhajó kapitányhelyettese, 1937 óta - az "Abházia" hajó navigátora és vezető asszisztense a Fekete-tengeren.

1939 óta a Szovjetunió NKVD Határcsapatainak haditengerészeti egységeiben. Leningrádban végzett a határ menti csapatok haditengerészeti egységei parancsnoki állományának emelt szintű képzésén, és kinevezték egy járőrhajó segédparancsnokának.

1941 júniusa óta a Nagy Honvédő Háború tagja. Szipjagin hadnagy egy járőrhajó parancsnokaként lépett be a háborúba a Fekete-tengeri Határkörzet 26. odesszai tengeri határőrizetében. 1941 júliusában a különítményt besorozták a Fekete-tengeri Flottába, és teljes erővel részt vett Odessza védelmében. 1941 augusztusától a Kahovka aknakereső parancsnoka volt. 1941 októbere óta - a Novorossiysk haditengerészeti bázis vízterületének védelmében, annak hajóin többször utazott az ostromlott Szevasztopolba, és részt vett Novorossiysk védelmében. 1942 szeptemberétől a járőrhajók 4. osztályának parancsnoka. 1943-tól az SZKP (b) tagja.

A Vízi Területvédelem (Novorosszijszki Haditengerészeti Bázis (Haditengerészet), Fekete-tengeri Flotta) járőrhajó-osztályának parancsnoka, Nyikolaj Szipjagin hadnagy februárban részt vett Odessza és Szevasztopol védelmében, partraszálló csoportok megtámadásában, ellenséges bázisokon és kikötőkön. 1943 bátran lépett fel, amikor kétéltű támadást hajtottak végre a "Malaya Zemlya" ellen Novorosszijszk közelében.

A novorosszijszki partraszállás során 1943. szeptember 10-én éjszaka, erős ellenséges tűz alatt elsőként törte át az oldalkapu vonalát, és 304 harcost tett partra katonai felszereléssel és lőszerrel a kikötőben.

Nál nél A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. szeptember 18-i parancsa a parancsnokság harci küldetéseinek példamutató teljesítményéért a náci betolakodók elleni harc frontján, valamint az ebben tanúsított bátorságért és hősiességért, parancsnoknak Szipjagin Nyikolaj Ivanovics elnyerte a Szovjetunió Hőse címet.

De a Hősnek nem az volt a rendeltetése, hogy megkapja az anyaország legmagasabb kitüntetéseit: a Lenin-rendet és az Aranycsillag érmet ... 1943. november 1-jén, a Kercsi-félszigeten történt partraszálláskor a 3. rangú kapitány N.I. Szipjagin a csónak parancsnoki kabinjában halt meg egy felrobbanó lövedék töredékétől ... A Hősök terén temették el Novorosszijszk hősvárosában.

3. rendfokozatú kapitány (1943). Megkapta a Lenin-rendet, két Vörös Zászló-rendet, a Honvédő Háború 1. fokozatát.

A Hős nevet a Krími Autonóm Köztársaságban (Ukrajna) egy falu, Novorosszijszk, Sztavropol és Vlagyivosztok utcái, egy halfeldolgozó üzem és a Novorosszijszki Úttörők Palotája, egy kercsi szakiskola kapja 1975 óta - a a Csendes-óceáni (1989 óta - Kamcsatszkij) határvidéki határőrhajó, a Halászati ​​Minisztérium hajója, a Novorossiysk kikötő óceánjáró tartályhajója. A hős Kercs városában N.I. Szipjaginnak emlékművet állítottak. A Szovjetunió hőse N.I. Sipyagin örökre be van írva a hajók listájára. A Hős neve a Fekete-tengeri Flotta Múzeumának emléktábláján szerepel Szevasztopolban.

A hős fényképe biztosított
Vladimir Primachenko (Dnyipropetrovszk város).

Források

		A Krímért vívott harcok hősei. - Szimferopol: Tavria, 1972.
		A Szovjetunió haditengerészetének hősei. 1937-1945. - M.: Katonai Könyvkiadó, 1977
		A Szovjetunió hősei: rövid. biogr. szavak. T.2. - Moszkva, 1988.
		Primorye arany csillagai. Vlagyivosztok, 1983
		A nevüket soha nem felejtik el. 2. könyv Sztavropol, 1969
		Örökké a sorban. 3. könyv M .: Katonai Kiadó, 1961
		Oroszország határszolgálata. Enciklopédia. Életrajzok. – Moszkva, 2008.
		A Szovjetunió hőseinek bravúrjai. M., 1981
		Felirovsky G.A. Nevét ... - Szimferopol: Tavria, 1972

SIPIAGIN NIKOLAJ IVANOVICS.

A Szovjetunió hőse, hadnagy, a Járőrhajó-osztály (SKA) parancsnoka.

        1943. február 3-ról 4-re virradó éjszaka a Szipjagin parancsnoksága alatt álló járőrhajókból álló hadosztály Lvovics Kunikov császár őrnagy csapatait partra tette Novorosszijszktól délnyugatra, a nácik által megszállt kis földterületen.

        A Szovjetunió hőse Nyikolaj Ivanovics Szipjagin 1911-ben született Sztavropolban. Hatéves korában elvesztette édesapját. Egy nagy család kenyérkereső nélkül maradt: Kolján kívül még két testvér és egy nővér. Anya tanár volt Általános Iskola. A leendő hős a Stavropol Pedagógiai Főiskola iskolájában tanult, és mindig az első volt. Gyerekkora óta a tengerről álmodozva Nikolai belép a vlagyivosztoki haditengerészeti iskolába, amelyet egy évvel a tervezett időpont előtt végez. Végül valóra vált álma: kapitánysegédnek küldik az egyik hajóra egy hosszú útra. Tengerészeti könyvében szinte az összes kontinens kikötői szerepeltek. Lehetőségem volt ellátogatni a trópusokra és a sarki expedíciókra egyaránt. N. Szipjagin teljes szívéből beleszeretett a Fekete-tengerbe, amelyet messze földön barázdált a hajókon.
           A Fekete-tenger partján, a gyönyörű Odesszában telepedett le családja. Nem sokkal a háború előtt felesége és két gyermeke Sztavropolba költözött.
        A háború már dúlt a világban. Érezhető volt, hogy ezt hazánk sem kerülheti el. N. Szipjagin egy kereskedelmi gőzhajó hídját egy hadihajó irányítótornyára cserélte. A háború első hónapjaiban, Odessza védelme alatt egy aknavetőt vezényelt. Majd egy írástudó, tekintélyes, tengeri környezetben 3. fokozatú kapitányt ajánlottak fel a járőrhajók osztályának vezetésére. A hadosztály a határ menti haditengerészethez tartozott, de a háború alatt ezek már egyezmények voltak.
& NBSP & NBSP & NBSP Kapitány Siphygin kapitány Felemelte az NBSP & NBSP & NBSP Ospliy Sipyagin kapitányt. Megnyílt Száz hajó csapatokkal és katonai rakományokkal, több ezer ejtőernyős, hírszerző és partizáncsoport szállt partra az ellenfél hátsó részében. És hány hadműveletet hajtottak végre az ellenséges aknák megsemmisítésére, az őrszolgálat végrehajtására! Veszélyes ütközések is történtek ellenséges repülőgépekkel és torpedóhajókkal. Odessza, Szevasztopol, Novorosszijszk, Kercs - a Sipyagin hadosztály katonai kampányainak hiányos listája.
        Figyelemre méltó tény: a kapitány különböző hajókon vett részt katonai hadjáratokon. A parancsnok jelenléte a fedélzeten inspirálta a csapatot, ez egy különleges harciskola volt számukra. A hajón semmi sem kerülhette el Szipjagin érdeklődő tekintetét. Mindent megvizsgált: autókat és pilótafülkéket, fegyvereket és ágyakat, érdekelte, hogyan esznek, hogyan pihennek a Vörös Haditengerészet emberei, egyszóval apa módjára vigyázott rájuk.
& NBSP & NBSP & NBSP 1943. február 4-én éjjel, a hadosztály, kapitány-hadnagy, Sipyagina, partra szállt a Cemes-öböl fel nem szerelt partjain. Mint később kiderült, az ejtőernyősöknek nagy szerencséjük volt. A háború utáni években dokumentumokat találtak egy német tüzértiszt peréről, aki elvétette a szovjet csónakokat a Tsemess-öböl partjára. Ugyanakkor a hadosztály egy csónakot veszített, és legénysége csatlakozott a partraszálláshoz. De ez csak az első partraszállás volt, majd a tűz alatt álló szovjet hajók számtalanszor mentek a hídfőhöz. Az anapai ellenséges torpedócsónakok, a repülés és a tüzérség megpróbálta megakadályozni a leszállóerő utánpótlását. Ebben a szörnyű, tüzes pokolban Szipjagin csónakosai többször is partra szálltak tengerészgyalogságokkal jó helyen.
        A Malaya Zemlya támaszpontja 225 napig tartott, és ez idő alatt a tengerészek megszakítás nélkül ellátták az ellenséges tűz alatt.
1943 őszén az NBSP & NBSP & NBSP & NBSP & NBSP & NBSP és az NBSP úgy döntött, hogy visszaverik az ellenséges Novorosszijszkot. Novorosszijszk úgy döntött, hogy három irányból viharzik. Egy irányban a frontvonaltól a cementgyárnál, a Csemesszkaja-öböl keleti partja mentén. A második irány a Malaya Zemlya hídfőjétől. A harmadik irány egy villámcsapás a tenger felől Novorossiysk kikötőjébe. A hajósoknak kellett volna szállítani ezt a partraszállást.
        Szeptember 10-én éjjel a partraszálló hajók elhagyták Gelendzsiket. Az ellenség, hogy ne engedje be a partraszállást Novorosszijszkba, aknavetőből, géppuskából erős lőpontokat épített a Novorosszijszk kikötő nyugati és keleti hullámtörőjére, tűzzel elzárva a tenger felőli megközelítéseket, remélve, hogy lehetetlen áttörni. ilyen védekezések. És ezeken a „halálkapukon” keresztül a hajósoknak biztosítaniuk kellett a tengerészgyalogosok partraszállását. Világító fáklyák lógtak az öböl felett. Az ellenség hevesen ellenállt, és a harcok szeptember 16-ig folytatódtak. Ez idő alatt a hajók partraszállási erőket biztosítottak Novorossiysk kikötőjében. Szeptember 16-át Novorosszijszk felszabadításának napjának tartják.
        A Legfelsőbb Főparancsnok Rendjében, amelyet Novorosszijszk uralmának szenteltek, Szipjagin tengerészei a különösen kitüntetettek között voltak. 1943. szeptember 18. N.I. Szipjagin elnyerte a Szovjetunió hőse címet, a hadosztály megkapta a Vörös Zászló Rendet és a Novorosszijszk tiszteletbeli nevet.
        A háború folytatódott. A következő fontos művelet Sipyagin hajóosztályának részvételével a Krím-félszigeten történt partraszállás volt. Már III. kapitány Sipjagint a legveszélyesebb területen - a leszállásnál - rangsorolja. Kercs 1943. november 1-jei elfoglalása során Nikolai Ivanovics egy töredékben, egy felrobbanó lövedékben halt meg. Szipjagin Nyikolaj Ivanovicsot Novorosszijszk hősvárosában, a Hősök terén temették el.
        3. rangú százados (1943). Megkapta a Lenin-rendet, két Vörös Zászló-rendet, a Honvédő Háború 1. fokozatát.

& NBSP & NBSP & NBSP 1944. március 26-án az "On Guard" című újság közzétette a Watchman 4. hadosztályának tengerészeinek szavait. (A vadászhajókra vonatkozó szavak az MO-projekt hajóinak eredeti nevéhez kapcsolódnak - tengeri vadászok)

A kéken csillogó térben
A bátor tengerészek élnek
Éjjel-nappal a széles kék tengeren
Hajók-vadászok mennek.
Ne felejtsd el a gyönyörű Odesszát,
Csatákkal megkerülte az egész Kaukázust,
A tűzhalál fátylán keresztül
Nem egyszer versenyeztünk Szevasztopolba.
Nem szegjük meg a haditengerészeti törvényt,
Kék egyenruhánkat becsülettel viseljük,
Nem fog belehalni a hadosztályügyekbe
Hősünk, Sipyagin, parancsnok.

& NBSP & NBSP & NBSP 1979. február 23-án ünnepélyesen felemelték a határmenti csapatok haditengerészeti zászlaját a "Nikolaj Szipjagin" 2. fokozatú határhajón, amelyet 1977-ben helyeztek el egy Nikolaevszk-on-Amur hajóépítő üzemben.
        A 10. sz. külön brigád 1979 áprilisától 1989 májusáig a Red Banner Pacific District járőrhajói, a hajó a Szovjetunió államhatárának védelmét és áruszállítást látta el. Ezt követően a hajót áthelyezték az Orosz Föderáció SVPU BO FSB határőrhajóinak 1. vörös zászlós osztályához, ahol megkezdte az államhatár védelmével és az áruszállítással kapcsolatos feladatokat az észak-keleti határ érdekében. Kerület.

Gelendzhik csodálatos sarka a nyári vakációhoz: homokos, kavicsos és vad strandok, úszási lehetőség az öbölben és a nyílt tengeren, jól fejlett infrastruktúra. Ezen kívül Gelendzhik vékony foka egy olyan terület, amelynek utcáit többnyire a Szovjetunió hőseiről nevezték el. Ez alól az utca sem volt kivétel Nyikolaj Szipjagin.

Nikolai Sipyagin utca (Gelendzhik, Vékony fok)

Szipjagin Nyikolaj Ivanovics 1911. július 6-án (június 23-án) született Sztavropolban nagy család. Apja a cári hadsereg tisztje volt, a polgárháborúban halt meg; anyja általános iskolai tanárként dolgozott, és férje halála után egyedül nevelt három fiát és egy lányát.

Nikolai Sipyagin tanulmányait a sztavropoli Pedagógiai Főiskola hétéves iskolájában kezdte. Iskola után beiratkozott a sztavropoli Pedagógiai Főiskolára.

De Nikolai gyermekkora óta vonzotta a tenger, és 1929-ben Vlagyivosztokba ment, ahol belépett a Marine College-ba, amelyet 1933-ban végzett. A műszaki iskola elvégzése után Szipjagin a Miner teherhajó kapitánysegédjeként kapott állást, majd 1937-től a Fekete-tengeren az Abházia hajó kapitányának navigátora és vezető asszisztense lett.

A polgári flottában végzett munkája során Sipyagin felbecsülhetetlen tapasztalatot szerzett a hosszú távú utakon, alaposan tanulmányozta a partvonalat és a Fekete-tenger hajózási jellemzőit, ami később hasznos volt számára a Nagy Honvédő Háború idején.

A közelgő háború előestéjén Nyikolaj Ivanovicsot ajánlják fordításra katonai szolgálat 1939-ben pedig a Szovjetunió NKVD határátkelő csapatainak haditengerészeti egységeiben lépett szolgálatba. Miután Leningrádban elvégezte a határmenti csapatok haditengerészeti egységei parancsnoki állományának továbbképzési tanfolyamait, kinevezték a Fekete-tengeri Határkerület 26. Odessza Tengerészeti Határőri Kirendeltsége járőrhajójának asszisztensévé.

Nyikolaj nyomán családja is Odesszába költözött. Nem sokkal a háború előtt azonban felesége és két gyermeke Sztavropolba költözött.

Sipyagin hadnagy egy járőrhajó parancsnokaként találkozott a Nagy Honvédő Háborúval. 1941 júliusában különítménye a Fekete-tengeri Flotta parancsnokságának alárendeltje lett, és teljes erővel részt vett Odessza védelmében.

1941 augusztusától októberig Szipjagin irányította az októberben Novorosszijszkba indított Kakhovka aknavetőt, amely a Novorossiysk haditengerészeti bázis vízterületének védelmére szolgáló járőrhajók részlegéhez kapcsolódott. A hadosztály különböző hajóin Sipyagin főhadnagy többször utazott az ostromlott Szevasztopolba, részt vett a védekezésben.

1942 szeptemberében egy illetékes, tekintélyes tengeri tisztet kértek fel a Fekete-tengeri Flotta novorosszijszki haditengerészeti bázisának 4. járőrhajó-osztályának élére. A Fekete-tengeri Flotta azokban az években pontosan a vékony fokon alapult. A járőrhajók hadosztályának parancsnoka, Nikolai Sipyagin részt vett Odessza és Szevasztopol védelmében, partraszállt, ellenséges bázisokat és kikötőket csapott le.

1943 elején Szipjagint az SZKP tagjává fogadták (b).

1943. február 4-én éjszaka A járőrhajók 4. hadosztálya egy fel nem szerelt parton tett partra csapatokat Tsemesskaya-öböl Stanichkába, egy későbbi elnevezésű helyre Kis föld »(). Mint később kiderült, az ejtőernyősöknek nagy szerencséjük volt, a németek lekésték a leszállást. A háború után dokumentumokat találtak egy német tüzértiszt peréről, aki a parti erődítésekért volt felelős, és nem érte el a szovjet csónakokat a Tsemess-öböl partjára. A partraszállás során a Sipyagin hadosztály mindössze egy csónakot veszített, amelynek túlélő legénysége pótolta a leszállóerőt.

Az első lépcső partraszállása után a hadosztály csónakjai a második lépcső ejtőernyőseihez rohantak. Nehéz volt átkelni az öbölön - az újjáéledt ellenség fokozta az egész vízterület ágyúzását, megerősödött a szél, és sok hajó megsérült. A csónakosok azonban még két repülést hajtottak végre Stanichkába, ennek eredményeként reggelre már 870 vadászgép és parancsnok állt a rendelkezésükre.

225 napig, amíg a Malaya Zemlya hídfője tartott, a tengerészek folyamatosan ellátták mindennel, ami szükséges volt az ellenséges tűz alatt. Repülőgépek és tüzérség, valamint a belvárosban állomásozó német torpedóhajók zavarták a leszállóerő ellátását. Ebben a szörnyű, tüzes pokolban Szipjagin csónakosai többször is a megfelelő helyen szálltak partra.

A partraszállás sikeres lebonyolításáért a hadosztály csónakjainak legénységének számos tisztjét, művezetőjét és matrózát díjazták. állami kitüntetések. Szipjagin Nyikolaj Ivanovics megkapta az első Vörös Zászló Rendjét, és megkapta a "parancsnok hadnagy" címet.

1943 ősz a szovjet parancsnokság tervezteNovorosszijszki műveletakinek az volt a célja, hogy kiszabadítsa Novorosszijszk . Úgy döntöttek, három irányból rohamozzák meg a várost: a frontvonaltól a cementgyár közelében (az öböl keleti partja mentén), a Malaya Zemlya hídfőjétől és egy nagy rohamerő partraszállásától.Novorossiysk kikötője. Sipjagin csónakosainak kellett volna szállítani ezt a partraszállást.

1943. szeptember 10-én éjjel a partraszálló hajók elhagyták Gelendzsiket. Az ellenség, hogy ne hagyja el a partraszállást Novorosszijszkban, aknavetőből és géppuskából erős lőpontokat épített ki a Novorosszijszk kikötő nyugati és keleti hullámtörőjére, tűzzel elzárva a tenger felőli megközelítéseket, remélve ezzel a kikötő biztonságát. . Erős ellenséges tűz alatt N. I. Sipyagin hajói áttörték a gémhálós akadályokat Novorosszijszk kikötőjébe, és 304 tengerészgyalogost tettek partra katonai felszereléssel és lőszerrel a kikötőben. Az ellenség hevesen ellenállt, a harcok szeptember 16-ig folytatódtak. Szipjagin hajói mind ez idő alatt megszakítás nélkül partraszállási erőket biztosítottak Novorosszijszk kikötőjében.

szeptember 16 a város felszabadításának napjának tartják Novorosszijszk. Rendben FőparancsnokSzipjagin tengerészei Novorosszijszk uralmának szentelték magukat azok között, akik különösen kitüntették magukat.

A város felszabadításának napján a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka, L. A. Vlagyimirszkij admirális átadta N. I. Szipjaginnak a Vörös Zászló Rendjét, és 3. fokozatú kapitányi rangot adományozott neki.

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. szeptember 18-i rendeletével a parancsnokság harci feladatainak példamutató teljesítményéért a náci betolakodók elleni harc frontján, valamint az egyidejűleg tanúsított bátorságért és hősiességért hadnagy A címet Szipjagin Nyikolaj Ivanovics parancsnok kapta A Szovjetunió hőse, 4. hadosztálya pedig megkapta a Vörös Zászló Rendet és a „Novorosszijszk” tiszteletbeli nevet.

A háború folytatódott. A következő fontos művelet Sipyagin hajóosztályának részvételével a Krím-félszigeten történt partraszállás volt. Szipjagin már 3. rangú kapitányként a legveszélyesebb leszállóhelyen járt el. Kercs elfoglalása során, 1943. november 1-jén Nikolai Ivanovics meghalt a közelben felrobbant lövedék töredékében.

A Fekete-tengeri Flotta parancsnokságának javaslatára Szipjagin holttestét Novorosszijszkba vitték, amelynek közepén katonai tiszteletadással temették el.

Nincsenek kapcsolódó cikkek.

A Nagy Honvédő Háború hősei

Szipjagin Nyikolaj Ivanovics

Nyikolaj Ivanovics Szipjagin 1911. június 23-án (július 6-án) született Sztavropolban. Apja a polgárháborúban halt meg, édesanyja tanárként dolgozott. 7 osztályt végzett. Miután belépett a Sztavropoli Pedagógiai Főiskolába, hamarosan otthagyta, és Vlagyivosztokba ment. Ott 1929-ben beiratkozott a Tengerészeti Műszaki Iskolába, ahol 1933-ban érettségizett.

1934-től a Miner teherhajó kapitánysegédjeként dolgozott, 1937-től a Fekete-tengeren az Abházia hajó navigátora és vezető asszisztense.

1939 óta N.I. Sipyagin a Szovjetunió NKVD Határcsapatainak haditengerészeti egységeiben szolgált. Leningrádban (ma Szentpétervár) végzett a határmenti csapatok haditengerészeti egységei parancsnoki állományának emelt szintű kiképzésén, és kinevezték egy járőrhajó parancsnokhelyettesének.

Nagy Honvédő Háború

Nagy Honvédő Háború hadnagy N.I. Szipjagin egy járőrhajó parancsnokaként ismerkedett meg vele a Fekete-tengeri Határkörzet 26. odesszai tengeri határőrizetében. 1941 júliusában a különítményt besorozták a Fekete-tengeri Flottába, és teljes erővel részt vett Odessza védelmében. 1941 augusztusától a Kahovka aknakereső parancsnoka volt. 1941 októberétől N.I. Sipyagin részt vett a Novorossiysk haditengerészeti bázis vízterületének védelmében, hajóin többször utazott az ostromlott Szevasztopolba, és részt vett Novorossiysk védelmében. 1942 szeptemberétől a járőrhajók 4. osztályának parancsnoka. 1943 elején N.I. Szipjagint az SZKP tagjává fogadták (b).

A vízterület védelmét szolgáló járőrhajók osztályának parancsnoka (Novorossiysk Naval Base (Naval Base), Fekete-tengeri Flotta), parancsnok N.I. Szipjagin részt vett Odessza és Szevasztopol védelmében, partraszálló csoportokat szállt le, ellenséges bázisokat és kikötőket támadott meg.

1943. február 4-én éjjel a járőrhajók 4. hadosztálya csapatokat szállt partra a Sztanicskai Csemesszkaja-öböl fel nem szerelt partján, a később Malaya Zemlja nevű helyen. Mint később kiderült, az ejtőernyősöknek nagy szerencséjük volt, mert a németek szem elől tévesztették a partraszállást. A leszállás során a hadosztály N.I. Szipjagin csak egy hajót veszített el, amelynek túlélő legénysége pótolta a leszállóerőt.

Az első lépcső partraszállása után a hadosztály csónakjai Kabardinkára rohantak a második lépcsős ejtőernyősökért. Erős lövöldözés alatt a csónakosok további két repülést hajtottak végre Stanichka felé, ennek eredményeként reggelre Ts.L. őrnagy rendelkezésére álltak. Kunikovnak már 870 harcosa és parancsnoka volt.

225 napig, amíg a Malaya Zemlya hídfője tartott, a tengerészek folyamatosan ellátták az ellenséges tűz alatt. Repülőgépek és tüzérség, valamint Anapában állomásozó német torpedóhajók zavarták a leszállóerő ellátását. N.I. ebben a szörnyű, tüzes poklában. Sipyagin többször is a megfelelő helyen szállt partra.

Harcostársak (balról jobbra): N.I. Sipyagin, G.K. Trofimenko, P.I. Derzhavin, D.A. Glukhov

A partraszállás sikeres lebonyolításáért a hadosztály csónakjainak legénységének számos tisztjét, művezetőjét és tengerészét állami kitüntetésben részesítették. N.I. Szipjagin megkapta az első Vörös Zászló Rendjét, és megkapta a "parancsnok hadnagy" címet.

A novorosszijszki partraszállás során 1943. szeptember 10-én éjszaka a partraszálló hajók elhagyták Gelendzsiket. Az ellenség, hogy ne hagyja el a partraszállást Novorosszijszkban, aknavetőből és géppuskából erős lőpontokat épített ki a Novorosszijszk kikötő nyugati és keleti hullámtörőjére, tűzzel elzárva a tenger felőli megközelítéseket, remélve ezzel a kikötő biztonságát. . Erős ellenséges tűz alatt N.I. Szipjagin áttörték az oldalkapu vonalát, és 304 tengerészgyalogost tettek partra katonai felszereléssel és lőszerrel a kikötőben. Az ellenség hevesen ellenállt, a harcok 1943. szeptember 16-ig tartottak. Ez idő alatt a hajók N.I. Sipyagin megszakítás nélkül partraszállást biztosított Novorossiysk kikötőjében.

1943. szeptember 16-a Novorosszijszk felszabadításának napja. A Legfelsőbb Főparancsnok Rendjében, amelyet Novorosszijszk uralmának szenteltek, a tengerészek N.I. Sipyagin.

A város felszabadításának napján a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka, L.A. admirális. Vladimirsky bemutatta N.I. Szipjagin a Vörös Zászló Renddel, és a 3. fokozatú kapitányi rangot adományozta neki.

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. szeptember 18-i rendeletével a parancsnokság harci feladatainak példamutató teljesítményéért a náci betolakodók elleni harc frontján, valamint az egyidejűleg tanúsított bátorságért és hősiességért hadnagy NI parancsnok Szipjagin elnyerte a Szovjetunió hőse címet, 4. hadosztálya pedig a Vörös Zászló Rendjét és a "Novorosszijszk" tiszteletbeli nevet.

1943. november 1-jén, a Kercsi-félszigeten történt partraszálláskor a 3. rangú kapitány N.I. Sipyagin a csónak parancsnoki kabinjában halt meg egy felrobbanó lövedék töredékétől, anélkül, hogy megkapta volna az anyaország legmagasabb kitüntetéseit: a Lenin-rendet és az Aranycsillag érmet. A novorosszijszki Hősök terén temették el.

Díjak:

A Szovjetunió hősének „Aranycsillag” kitüntetése,
- Lenin parancsa,
- 2 Vörös Zászló rendelés,
- Honvédő Háború 1. osztályú rendje
- egyéb érmek.