| Pamätník v Kerči | ||
| Anotačná tabuľa vo Vladivostoku | ||
| náhrobný kameň | ||
| Náhrobný kameň (fragment) | ||
| Pamätná tabuľa v múzeu v Sevastopole |
S Ipyagin Nikolai Ivanovič - veliteľ divízie hliadkových člnov ochrany vodnej oblasti námornej základne Novorossijsk (námorná základňa) Čiernomorskej flotily, kapitán-poručík.
Narodil sa 23. júna (podľa nového štýlu 6. júla) 1911 v meste Stavropol. ruský. Jeho otec zomrel počas občianskej vojny, jeho matka, učiteľka, bola nútená vychovávať deti sama. Vyštudoval 7 tried, vstúpil na Vysokú školu pedagogickú v Stavropole. Ale túžba po mori prinúti Nikolaja opustiť technickú školu a ide do Vladivostoku. Tam v roku 1929 vstúpil na námornú technickú školu, ktorú ukončil v roku 1933. Od roku 1934 - asistent kapitána nákladnej lode "Shakhtar", od roku 1937 - navigátor a hlavný asistent lode "Abcházsko" na Čiernom mori.
V námorných jednotkách pohraničných jednotiek NKVD ZSSR od roku 1939. Absolvoval zdokonaľovacie kurzy pre veliteľský štáb námorných jednotiek pohraničných vojsk v Leningrade a bol vymenovaný za asistenta veliteľa hliadkovej lode.
Člen Veľkej vlasteneckej vojny od júna 1941. Poručík Sipyagin vstúpil do vojny ako veliteľ hliadkovej lode v 26. Odesskom pohraničnom oddelení Čiernomorského pohraničného okruhu. V júli 1941 bolo oddelenie zaradené do Čiernomorskej flotily a v plnej sile sa zúčastnilo obrany Odesy. Od augusta 1941 velil minolovke Kakhovka. Od októbra 1941 - pri ochrane vodnej plochy námornej základne Novorossijsk, na jej lodiach podnikol niekoľko výletov do obliehaného Sevastopolu a podieľal sa na obrane Novorossijska. Od septembra 1942 - veliteľ 4. divízie hliadkových člnov. Člen CPSU (b) od roku 1943.
Veliteľ divízie hliadkových člnov Ochrany vodnej oblasti (Námorná základňa Novorossijsk (Námorná), Čiernomorská flotila), poručík Nikolaj Sipyagin sa vo februári zúčastnil na obrane Odesy a Sevastopolu, vyloďoval vyloďovacie skupiny, prepadával nepriateľské základne a prístavy. 1943 konal statočne počas pristátia obojživelného útoku na „Malajskú zem“ pri Novorossijsku.
Počas vyloďovacej operácie Novorossijsk v noci na 10. septembra 1943 pod silnou nepriateľskou paľbou ako prvý prelomil líniu bočnej brány a v prístave vysadil 304 stíhačiek s vojenskou technikou a muníciou.
o rozkaz Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 18. septembra 1943 za vzorné plnenie bojových úloh velenia na fronte boja proti nacistickým útočníkom a v tomto prejavenú odvahu a hrdinstvo npor. Sipyagin Nikolaj Ivanovič udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.
Hrdinovi však nebolo súdené získať najvyššie vyznamenania vlasti: Leninov rád a medailu Zlatá hviezda ... 1. novembra 1943, počas vylodenia na Kerčskom polostrove, kapitán 3. hodnosti N.I. Sipyagin zomrel v kabíne veliteľa člna na úlomok explodujúcej strely... Pochovali ho na Námestí hrdinov v hrdinskom meste Novorossijsk.
Kapitán 3. hodnosti (1943). Bol vyznamenaný Leninovým rádom, dvoma rádmi Červeného praporu, Rádom vlasteneckej vojny 1. stupňa.
Meno hrdinu dostala dedina v Autonómnej republike Krym (Ukrajina), ulice v Novorossijsku, Stavropole a Vladivostoku, závod na spracovanie rýb a Palác pionierov v Novorossijsku, odborná škola v Kerči, od roku 1975 - a pohraničná hliadková loď tichomorského (od roku 1989 - Kamčatskij) pohraničného okresu, plavidlo ministerstva rybolovu, oceánsky tanker prístavu Novorossijsk. V hrdinskom meste Kerč, N.I. Sipyaginovi bol postavený pomník. Hrdina Sovietskeho zväzu N.I. Sipyagin je navždy zapísaný v zoznamoch lode. Meno hrdinu je na pamäťovej tabuli v Múzeu Čiernomorskej flotily v Sevastopole.
Poskytnutá fotografia hrdinu
Vladimir Primachenko (mesto Dnepropetrovsk).
Zdroje
Hrdinovia bojov o Krym. - Simferopol: Tavria, 1972. Hrdinovia námorníctva Sovietskeho zväzu. 1937-1945. - M.: Military Publishing, 1977 Hrdinovia Sovietskeho zväzu: krátky. biogr. slová. T.2. - Moskva, 1988. Zlaté hviezdy Primorye. Vladivostok, 1983 Ich mená nebudú nikdy zabudnuté. Kniha 2. Stavropol, 1969 Navždy v rade. Kniha 3. M .: Military Publishing, 1961 Pohraničná služba Ruska. Encyklopédia. Životopisy. - Moskva, 2008. Výkony hrdinov Sovietskeho zväzu. M., 1981 Felirovský G.A. Sú pomenované po ... - Simferopol: Tavria, 1972
SIPIAGIN NIKOLAI IVANOVICH.
Hrdina Sovietskeho zväzu, poručík, veliteľ divízie hliadkových člnov (SKA).V noci z 3. na 4. februára 1943 divízia hliadkových člnov pod velením Sipyagina vylodila jednotky majora Caesara Ľvoviča Kunikova na malom pozemku juhozápadne od Novorossijska okupovaného nacistami.
Hrdina Sovietskeho zväzu Nikolaj Ivanovič Sipyagin sa narodil v roku 1911 v Stavropole. V šiestich rokoch prišiel o otca. Veľká rodina zostala bez živiteľa: okrem Kolyu ešte dvaja bratia a sestra. Matka bola učiteľkou Základná škola. Budúci hrdina študoval na škole na Vysokej škole pedagogickej v Stavropole a bol vždy prvý. Nikolai od detstva sníval o mori a vstúpil do námornej školy vo Vladivostoku, ktorú absolvoval rok pred plánovaným termínom. Nakoniec sa mu splnil sen: je vyslaný ako asistent kapitána na jednu z lodí na dlhú cestu. V jeho námornej knihe boli uvedené prístavy takmer všetkých kontinentov. Mal som možnosť navštíviť trópy aj polárne expedície. N. Sipyagin sa z celého srdca zamiloval do Čierneho mora, ktoré brázdil na lodiach široko-ďaleko.
Na pobreží Čierneho mora v krásnej Odese sa jeho rodina usadila. Krátko pred vojnou sa jeho manželka a dve deti presťahovali do Stavropolu.
Vo svete už zúrila vojna. Bolo cítiť, že sa tomu nevyhne ani naša krajina. N. Sipyagin zmenil most obchodného parníka na veliteľskú vežu vojnovej lode. V prvých mesiacoch vojny pri obrane Odesy velil minolovke. Potom bol ponúknutý, aby viedol divíziu hliadkových lodí gramotný, autoritatívny kapitán 3. hodnosti v námornom prostredí. Divízia patrila k pohraničným námorným silám, no počas vojny to už boli konvencie.
& NBSP & NBSP & NBSP Kapitán Kapitán Kapitán Siphygin Prepadnutý NBSP & NBSP & NBSP Ospliy Sipyagin otvorený V tyle súpera nepristálo sto plavidiel s jednotkami a vojenským nákladom, tisíce výsadkárov, spravodajských a partizánskych skupín. A koľko operácií bolo vykonaných na zničenie nepriateľských mín, na vykonanie strážnej služby! Došlo aj k nebezpečným zrážkam s nepriateľskými lietadlami a torpédovými člnmi. Odessa, Sevastopoľ, Novorossijsk, Kerč - neúplný zoznam vojenských kampaní divízie Sipyagin.
Pozoruhodný fakt: kapitán absolvoval vojenské ťaženia na rôznych lodiach. Prítomnosť veliteľa na palube mužstvo inšpirovala, bola to pre nich špeciálna bojová škola. Na lodi nemohlo nič uniknúť Sipyaginovmu skúmavému pohľadu. Skúmal všetko: autá a kokpity, zbrane a postele, zaujímal sa o to, ako sa muži Červeného námorníctva stravujú, ako odpočívajú, jedným slovom, staral sa o nich ako otec.
& NBSP & NBSP & NBSP v noci 4. februára 1943, divízia, kapitán-poručík, Sipyagina, pristála na nevybavenom pobreží zálivu Cemes. Ako sa neskôr ukázalo, výsadkári mali veľké šťastie. V povojnových rokoch sa našli dokumenty o procese s nemeckým delostreleckým dôstojníkom, ktorý zmeškal útek sovietskych člnov na breh zálivu Tsemess. V rovnakom čase divízia stratila jeden čln a jeho posádka sa pripojila k výsadku. Bolo to však len prvé pristátie a potom sa sovietske člny pod paľbou dostali na predmostie nespočetnekrát. Nepriateľské torpédové člny z Anapy, letectvo a delostrelectvo sa snažili zabrániť zásobovaniu vyloďovacích síl. V tomto strašnom ohnivom pekle Sipyaginovi lodníci niekoľkokrát vylodili námorníkov správne miesto.
Opora na Malajskej zemi sa držala 225 dní a celý ten čas ju námorníci bez prerušenia zásobovali nepriateľskou paľbou.
Na jeseň 1943 sa NBSP & NBSP & NBSP & NBSP & NBSP & NBSP a NBSP rozhodli odraziť od nepriateľského Novorossijska. Novorossijsk sa rozhodol pre búrku z troch smerov. Jeden smer od frontovej línie v cementárni, pozdĺž východného pobrežia zálivu Tsemesskaja. Druhý smer z predmostia na Malajskej zemi. Tretím smerom je bleskové pristátie z mora do prístavu Novorossijsk. Lodníci mali dodať toto pristátie.
V noci 10. septembra opustili pristávacie lode Gelendzhik. Nepriateľ, aby nepustil vylodenie do Novorossijska, vybudoval na západných a východných vlnolamoch prístavu Novorossijsk silné palebné body z mínometov, guľometov, blokujúce prístupy z mora paľbou, dúfajúc, že nie je možné preraziť takéto obrany. A cez tieto „brány smrti“ museli lodníci zabezpečiť vylodenie námornej pechoty. Svetlice viseli nad zálivom. Nepriateľ sa urputne bránil a boje pokračovali až do 16. septembra. Po celú dobu poskytovali člny pristávacie sily v prístave Novorossijsk. 16. september je považovaný za deň oslobodenia Novorossijska.
V Ráde najvyššieho veliteľa, venovanom ovládnutiu Novorossijska, boli Sipyaginovi námorníci známi medzi tými, ktorí sa obzvlášť vyznamenali. 18. septembra 1943 N.I. Sipyaginovi bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu a divízia dostala Rád Červeného praporu a čestný názov Novorossijsk.
Vojna pokračovala. Ďalšou dôležitou operáciou za účasti Sipyaginovej lodnej divízie bolo vylodenie na Kryme. Už kapitán III zaradil Sipyagina do najnebezpečnejšej oblasti - pristátia. Počas zajatia Kerča 1. novembra 1943 Nikolaj Ivanovič zomrel na úlomok, explodujúcu škrupinu. Sipyagin Nikolaj Ivanovič bol pochovaný na Námestí hrdinov v Hrdinskom meste Novorossijsk.
Kapitán 3. hodnosti (1943). Bol vyznamenaný Leninovým rádom, dvoma rádmi Červeného praporu, Rádom vlasteneckej vojny 1. stupňa.
& NBSP & NBSP & NBSP 26. marca 1944 noviny „Na stráž“ uverejnili slová námorníkov 4. divízie strážcu. (Slová o loveckých člnoch sa spájajú s pôvodným názvom lodí tohto projektu MO - námorní lovci)
V modrom trblietavom priestore
Odvážni námorníci žijú
Deň a noc na šírom modrom mori
Lodní lovci idú.
Nezabudnite na krásnu Odesu,
Bitkami obišiel celý Kaukaz,
Cez ohnivý závoj smrti
Do Sevastopolu sme utekali viackrát.
Neporušíme námorný zákon,
Našu modrú uniformu nosíme so cťou,
Nezomrie v záležitostiach rozdelenia
Náš hrdina Sipyagin, veliteľ.
& NBSP & NBSP & NBSP 23. februára 1979 sa konalo slávnostné vztýčenie námornej vlajky pohraničných vojsk na pohraničnej zásobovacej lodi 2. hodnosti "Nikolaj Sipyagin", ktorá bola položená v roku 1977 v lodiarskom závode v Nikolaevsk-on-Amur.
V rámci 10. samostatná brigáda hliadkové lode Tichomorského okresu Červeného praporu od apríla 1979 do mája 1989 plnila loď úlohy ochrany štátnej hranice ZSSR a prepravy tovaru. Potom bola loď prevelená k 1. divízii pohraničných hliadkových lodí Červeného praporu SVPU BO FSB Ruskej federácie, kde začala plniť úlohy ochrany štátnej hranice a prepravy tovaru v záujme severovýchodnej hranice. okres.
Nádherný kútik Gelendzhiku na letnú dovolenku: piesočnaté, kamienkové a divoké pláže, možnosť kúpania v zálive a na otvorenom mori, dobre rozvinutá infraštruktúra. A okrem toho, Tenký mys Gelendzhik je oblasť, ktorej ulice sú väčšinou pomenované po hrdinoch Sovietskeho zväzu. Výnimkou nebola ani ulica pomenovaná po Nikolaj Sipyagin.
Ulica Nikolaja Sipyagina (Gelendzhik, Tenký mys)
Sipyagin Nikolaj Ivanovič sa narodil 6. júla (23. júna) 1911 v Stavropole v r veľká rodina. Jeho otec bol dôstojníkom cárskej armády, zomrel počas občianskej vojny; matka pracovala ako učiteľka na základnej škole a po smrti manžela sama vychovávala troch synov a dcéru.
Nikolai Sipyagin začal študovať na sedemročnej škole na Vysokej škole pedagogickej v Stavropole. Po škole bol zapísaný na Vysokú školu pedagogickú v Stavropole.
Od detstva však Nikolaja priťahovalo more a v roku 1929 odišiel do Vladivostoku, kde vstúpil na Marine College, ktorú ukončil v roku 1933. Po absolvovaní technickej školy sa Sipyagin zamestnal ako asistent kapitána nákladnej lode Šachtar a od roku 1937 sa stal navigátorom a hlavným asistentom kapitána abcházskej lode na Čiernom mori.
Počas svojej práce v civilnej flotile získal Sipyagin neoceniteľné skúsenosti na diaľkových plavbách, dôkladne študoval pobrežie a vlastnosti plavby v Čiernom mori, čo sa mu neskôr hodilo počas Veľkej vlasteneckej vojny.
V predvečer nadchádzajúcej vojny sa Nikolaj Ivanovič odporúča preložiť do vojenská služba av roku 1939 nastúpil do služby v námorných jednotkách pohraničných vojsk NKVD ZSSR. Po absolvovaní zdokonaľovacích kurzov pre veliteľský štáb námorných jednotiek pohraničných vojsk v Leningrade bol vymenovaný za asistenta veliteľa hliadkovej lode 26. námorného pohraničného oddelenia Odesského pohraničného okruhu Čierneho mora.
Po Nikolajovi sa aj jeho rodina presťahovala do Odesy. Krátko pred vojnou sa však jeho manželka a dve deti presťahovali do Stavropolu.
Poručík Sipyagin sa stretol s Veľkou vlasteneckou vojnou ako veliteľ hliadkovej lode. V júli 1941 sa jeho oddiel stal podriadeným veleniu Čiernomorskej flotily a v plnej sile sa zúčastnil obrany Odesy.
Od augusta do októbra 1941 velil Sipyagin minolovka Kakhovka, spustená v októbri do Novorossijska a pripojená k divízii hliadkových člnov na ochranu vodnej plochy námornej základne Novorossijsk. Na rôznych lodiach divízie nadporučík Sipyagin podnikol niekoľko výletov do obliehaného Sevastopolu, zúčastnil sa obrany.
V septembri 1942 bol kompetentný, autoritatívny dôstojník v námornom prostredí požiadaný, aby viedol 4. divíziu hliadkových člnov námornej základne Novorossijsk Čiernomorskej flotily. Čiernomorská flotila v tých rokoch bola založená práve na Tenkom myse. Veliteľ divízie hliadkových člnov Nikolaj Sipyagin sa podieľal na obrane Odesy a Sevastopolu, vyloďoval výsadkové skupiny, prepadával nepriateľské základne a prístavy.
....Začiatkom roku 1943 bol Sipyagin prijatý za člena CPSU (b).
V noci 4. februára 1943 4. divízia hliadkových člnov vysadila jednotky na nevybavený breh Zátoka Tsemesskaya do Stanichky, na miesto neskôr pomenované „ Malá zem »(). Ako sa neskôr ukázalo, výsadkári mali veľké šťastie, Nemci vylodenie nestihli. Po vojne sa našli dokumenty o procese s nemeckým delostreleckým dôstojníkom, ktorý mal na starosti pobrežné opevnenia a minul sovietskymi člnmi útek na breh zálivu Tsemess. Počas vylodenia stratila divízia Sipyagin iba jeden čln, ktorého posádka, ktorá prežila, doplnila pristávaciu silu.
Po vylodení prvého sledu sa člny divízie ponáhľali k výsadkárom druhého sledu. Prechod cez záliv sa stal ťažkým – oživený nepriateľ zintenzívnil ostreľovanie celej vodnej plochy, vietor zosilnel, mnoho člnov bolo poškodených. Lodníci však vykonali ďalšie dva lety do Stanichky, takže do rána už mali k dispozícii 870 bojovníkov a veliteľov.
Počas 225 dní, kým sa predmostie na Malajskej zemi držalo, námorníci pod nepriateľskou paľbou nepretržite dodávali všetko potrebné. Lietadlá a delostrelectvo, ako aj nemecké torpédové člny umiestnené v., zasahovali do zásobovania výsadkových síl. V tomto strašnom ohnivom pekle Sipyaginovi lodníci niekoľkokrát vylodili námorníkov na správnom mieste.
Za úspešné vedenie vyloďovacej operácie bolo ocenených mnoho dôstojníkov, majstrov a námorníkov posádok člnov divízie štátne vyznamenania. Sipyagin Nikolaj Ivanovič získal svoj prvý Rád Červeného praporu a získal titul „nadporučíka“.
Jeseň 1943 plánovalo sovietske velenieOperácia Novorossijskktorých cieľom bolo oslobodiť Novorossijsk . Rozhodli sa zaútočiť na mesto z troch smerov: z frontovej línie pri cementárni (pozdĺž východného brehu zálivu), z predmostia na Malajskej zemi a vylodenia veľkých útočných síl v r.prístav Novorossijsk. Sipyaginovi lodníci mali dodať toto pristátie.
V noci 10. septembra 1943 vyloďovacie lode opustili Gelendzhik. Nepriateľ, aby nezmeškal vylodenie v Novorossijsku, vybudoval silné palebné stanovištia z mínometov a guľometov na západných a východných vlnolamoch prístavu Novorossijsk, blokujúc prístupy z mora paľbou, dúfajúc, že týmto spôsobom zabezpečí prístav. . Člny N. I. Sipjagina pod silnou paľbou nepriateľa prelomili zátarasy do prístavu Novorossijsk a vylodili v prístave 304 námorníkov s vojenským vybavením a muníciou. Nepriateľ urputne vzdoroval, boje pokračovali až do 16. septembra. Celý ten čas Sipyaginove člny bez prerušenia poskytovali vyloďovacie sily v prístave Novorossijsk.
16. septembra sa považuje za deň oslobodenia mesta Novorossijsk. V poradí Najvyšší veliteľSipyaginovi námorníci, ktorí sa venovali ovládnutiu Novorossijska, boli známi medzi tými, ktorí sa obzvlášť vyznamenali.
V deň oslobodenia mesta veliteľ Čiernomorskej flotily, viceadmirál L.A. Vladimirsky, odovzdal N.I. Sipyaginovi Rád Červeného praporu a udelil mu hodnosť kapitána 3. hodnosti.
Výnosom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 18. septembra 1943 za vzorné plnenie bojových úloh velenia na fronte boja proti nacistickým útočníkom a súčasne prejavenú odvahu a hrdinstvo npor. Titul získal veliteľ Sipyagin Nikolaj Ivanovič Hrdina Sovietskeho zväzu, a jej 4. divízia dostala Rád červenej zástavy a čestný názov „Novorossijsk“.
Vojna pokračovala. Ďalšou dôležitou operáciou za účasti Sipyaginovej lodnej divízie bolo vylodenie na Kryme. Sipyagin, už ako kapitán 3. hodnosti, pôsobil na najnebezpečnejšom mieste pristátia. Počas zajatia Kerča, 1. novembra 1943, Nikolaj Ivanovič zomrel na úlomok granátu, ktorý vybuchol neďaleko.
Na návrh velenia Čiernomorskej flotily bolo Sipyaginovo telo prevezené do Novorossijska, v centre ktorého ho s vojenskými poctami pochovali.
.Neexistujú žiadne súvisiace články.
Hrdinovia Veľkej vlasteneckej vojny
Sipyagin Nikolaj Ivanovič
Nikolaj Ivanovič Sipjagin sa narodil 23. júna (6. júla 1911) v Stavropole. Jeho otec zomrel počas občianskej vojny, matka pracovala ako učiteľka. Absolvoval 7 tried. Po vstupe na Pedagogickú fakultu Stavropolu ju čoskoro opustil a odišiel do Vladivostoku. Tam v roku 1929 vstúpil na námornú technickú školu, ktorú ukončil v roku 1933.
Od roku 1934 pôsobil ako asistent kapitána nákladnej lode Miner, od roku 1937 bol navigátorom a starším asistentom abcházskej lode na Čiernom mori.
Od roku 1939 N.I. Sipyagin slúžil v námorných jednotkách pohraničných jednotiek NKVD ZSSR. Absolvoval zdokonaľovacie kurzy pre veliteľský štáb námorných jednotiek pohraničných vojsk v Leningrade (dnes Petrohrad), bol vymenovaný za asistenta veliteľa hliadkovej lode.
skvelé Vlastenecká vojna
Poručík Veľkej vlasteneckej vojny N.I. Sipyagin sa s ním stretol ako veliteľ hliadkovej lode v 26. Odesskom námornom pohraničnom oddelení čiernomorského pohraničného okruhu. V júli 1941 bolo oddelenie zaradené do Čiernomorskej flotily a v plnej sile sa zúčastnilo obrany Odesy. Od augusta 1941 velil minolovke Kakhovka. Od októbra 1941 N.I. Sipyagin sa podieľal na ochrane vodnej plochy námornej základne Novorossijsk, na svojich lodiach podnikol niekoľko výletov do obliehaného Sevastopolu a podieľal sa na obrane Novorossijska. Od septembra 1942 bol veliteľom 4. divízie hliadkových člnov. Začiatkom roku 1943 N.I. Sipyagin bol prijatý za člena CPSU (b).
Veliteľ divízie hliadkových člnov Ochrany vodnej oblasti (Námorná základňa Novorossijsk (Námorná základňa), Čiernomorská flotila), poručík N.I. Sipyagin sa podieľal na obrane Odesy a Sevastopolu, vyloďoval vyloďovacie skupiny, útočil na nepriateľské základne a prístavy.
V noci 4. februára 1943 vylodila 4. divízia hliadkových člnov jednotky na nevybavenom pobreží zálivu Cemesskaja v Staničke, na mieste, ktoré sa neskôr nazývalo Malaya Zemlya. Ako sa neskôr ukázalo, výsadkári mali veľké šťastie, pretože Nemci stratili z dohľadu pristátie. Počas vylodenia divízia N.I. Sipyagin stratil iba jeden čln, ktorého posádka, ktorá prežila, doplnila pristávaciu silu.
Po vylodení prvého stupňa sa člny divízie ponáhľali do Kabardinky pre výsadkárov druhého stupňa. Lodníci pod silným ostreľovaním vykonali do rána ďalšie dva lety do Stanichky, ktoré mali k dispozícii major Ts.L. Kunikov mal už 870 bojovníkov a veliteľov.
Počas 225 dní, kým sa predmostie na Malajskej zemi udržalo, námorníci ho nepretržite zásobovali nepriateľskou paľbou. Lietadlá a delostrelectvo, ako aj nemecké torpédové člny umiestnené v Anape, zasahovali do zásobovania výsadkových síl. V tomto strašnom ohnivom pekle N.I. Sipyagin niekoľkokrát vylodil námorníkov na správnom mieste.
Spolubojovníci (zľava doprava): N.I. Sipyagin, G.K. Trofimenko, P.I. Derzhavin, D.A. Glukhov
Za úspešné vedenie vyloďovacej operácie boli mnohí dôstojníci, majstri a námorníci posádok člnov divízie ocenení štátnymi vyznamenaniami. N.I. Sipyaginovi bol udelený prvý Rád Červeného praporu a bol mu udelený titul „nadporučík“.
Počas operácie vylodenia v Novorossijsku v noci 10. septembra 1943 vyloďovacie lode opustili Gelendzhik. Nepriateľ, aby nezmeškal vylodenie v Novorossijsku, vybudoval silné palebné stanovištia z mínometov a guľometov na západných a východných vlnolamoch prístavu Novorossijsk, blokujúc prístupy z mora paľbou, dúfajúc, že týmto spôsobom zabezpečí prístav. . Pod silnou nepriateľskou paľbou N.I. Sipyagin, prelomili líniu bočnej brány a v prístave vylodili 304 námorných peších s vojenským vybavením a muníciou. Nepriateľ urputne vzdoroval, boje pokračovali až do 16. septembra 1943. Celý ten čas sa lode N.I. Sipyagin nepretržite zabezpečoval pristátie v prístave Novorossijsk.
16. september 1943 je dňom oslobodenia Novorossijska. V Ráde najvyššieho veliteľa, venovanom ovládnutiu Novorossijska, námorníci N.I. Sipyagin.
V deň oslobodenia mesta veliteľ Čiernomorskej flotily viceadmirál L.A. Vladimirsky predstavil N.I. Sipyagin s Rádom Červeného praporu a udelil mu hodnosť kapitána 3. hodnosti.
Výnosom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 18. septembra 1943 za vzorné plnenie bojových úloh velenia na fronte boja proti nacistickým útočníkom a súčasne prejavenú odvahu a hrdinstvo npor. Veliteľ NI Sipjaginovi bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu a jeho 4. divízia dostala Rád Červeného praporu a čestný titul „Novorossijsk“.
1. novembra 1943 pri vylodení na Kerčskom polostrove kapitán 3. hodnosti N.I. Sipyagin zomrel vo veliteľskej kabíne člna z fragmentu explodujúcej škrupiny bez toho, aby dostal najvyššie ocenenia vlasti: Leninov rád a medailu Zlatá hviezda. Pochovali ho na Námestí hrdinov v Novorossijsku.
Ocenenia:
Medaila „Zlatá hviezda“ Hrdinu Sovietskeho zväzu,
- Leninov rozkaz,
- 2 objednávky Červeného praporu,
- Rád vlasteneckej vojny I. triedy
- ďalšie medaily.