ОПДІж-I.2016 застосовується до видів робіт (статей витрат), що входять до номенклатури Збірника поточних індексів зміни кошторисної вартості будівництва, реконструкції та капітального ремонту об'єктів капітального будівництва в розрізі залізниць ВАТ «РЗ», затвердженого розпорядженням ВАТ «РЗ» від 14 березня 2016 р. № 427р (ОІж-I.2016).
ОІж-I.2016 включає наступні розділи:
Розділ 1. Індекси зміни кошторисної вартості будівельно-монтажних робіт на спеціалізовані види та комплекси робіт; об'єкти будівництва (далі – індекси розділу 1);
Розділ 2. Індекси зміни кошторисної вартості будівельно-монтажних робіт при будівництві та реконструкції будівель та споруд (далі – індекси розділу 2);
Розділ 3. Індекси зміни кошторисної вартості ремонтно-будівельних робіт при капітальному ремонті будівель та споруд (далі – індекси розділу 3);
Розділ 4. Індекси зміни кошторисної вартості обладнання (далі – індекси розділу 4);
Розділ 5. Індекси зміни оплати праці робітників-будівельників (монтажників), механізаторів та пусконалагоджувального персоналу (далі – індекси розділу 5);
Розділ 6. Індекси зміни кошторисної вартості пусконалагоджувальних робіт, інших робіт та витрат (далі – індекси розділу 6).
Індекси розділів 1; 2; 3; 5; 6 диференційовані по республікам, краях та областям Російської Федерації у розрізі залізниць.
2. Індекси розділів 1 – 6 застосовуються для визначення базисно-індексним методом поточної кошторисної вартості нового будівництва, реконструкції та капітального ремонту об'єктів капітального будівництва. Індекси розділів 1 – 6 призначені для:
- визначення обсягів інвестицій у поточному рівні цін при складанні кошторисної документації проектованих об'єктів;
– формування початкової (максимальної) ціни договору при розміщенні замовлення на будівництво, реконструкцію та капітальний ремонт об'єктів капітального будівництва інфраструктури залізничного транспорту та інших об'єктів ВАТ «РЗ» у межах затвердженої прогнозної вартості;
– розрахунків за виконані роботи в межах договірної ціни на умовах та в порядку, передбачених у укладених договорах підряду, наряд-замовленнях.
При розрахунках за виконані роботи за січень, лютий 2016 року поточні індекси ОІж-I.2016 не застосовуються. При цьому слід керуватися поточними індексами, затвердженими розпорядженням ВАТ «РЗ» від 11 вересня 2015 р. № 2215р.
Індекси розділів 1 – 3 обчислені з урахуванням середніх поточних цін придбання матеріальних ресурсів та не залежать від джерела їх надходження на об'єкти будівництва (крім особливих випадків, обумовлених в ОІж-I.2016 та ОПДІж-I.2016).
ОІж-I.2016 застосовуються незалежно від способу здійснення робіт (підрядний чи господарський спосіб).
Індекси розділів 1 – 3, 6 застосовуються для визначення поточної вартості будівельно-монтажних, ремонтно-будівельних та пусконалагоджувальних робіт при будівництві, реконструкції та капітальному ремонті об'єктів.
Для визначення поточної кошторисної вартості можуть застосовуватись індекси БМР або індекси зміни вартості за статтями витрат.
Одночасне застосування (у кошторисній документації) індексів зміни вартості за статтями витрат та індексів БМР для визначення поточної вартості будівництва, реконструкції, капітального ремонту конкретного об'єкта; виду чи комплексу робіт не допускається.
Індекси БМР розділів 1 і 2 застосовуються для визначення поточної вартості будівництва та реконструкції об'єктів капітального будівництва.
Для визначення поточної вартості ремонтно-будівельних, монтажних робіт при капітальному та інших видах ремонтів будівель і споруд (крім видів та комплексів робіт, врахованих у розділі 1) рекомендується застосовувати індекси за статтями витрат розділів 2 і 3, які найбільш точно відображають структуру кошторисних витрат по конкретному об'єкту капітального будівництва, виду чи комплексу робіт. При цьому індекси розділу 2 за статтями витрат використовуються лише для визначення поточної вартості ремонтних робіт, аналогічних технологічним процесам при новому будівництві, у разі їх відсутності в номенклатурі розділу 3 (з урахуванням положень пункту 3.2.4 ОПДС-2821.2011).
При застосуванні індексів за статтями витрат розділу 3, якщо на окремі види робіт відсутні величини індексів на експлуатацію машин та матеріали, поточна вартість таких робіт визначається за індексами розділу 5 (індексами на оплату праці).
Одночасне застосування індексів розділу 1 та інших розділів можливе лише на види робіт, які в розділі 1 не є комплексними.
Індекси на обладнання розділу 4 використовуються для формування загального ліміту коштів на придбання обладнання.
Не допускається застосування індексів на обладнання розділу 4 для визначення поточної вартості окремих (конкретних) видів обладнання.
Поточна кошторисна вартість обладнання в кошторисній документації може визначатися:
– виходячи з вартості конкретного устаткування, врахованого в ОСОЦЖо-2001 у рівні цін;
– перерахуванням підсумкової кошторисної вартості устаткування базисному рівні цін, сформованої виходячи з ОСОЦЖо-2001, із застосуванням індексів устаткування розділу 4.
Одночасне застосування зазначених способів визначення поточної вартості обладнання у кошторисній документації не допускається.
Індекси на обладнання розділу 4 застосовуються для визначення поточної вартості обладнання, сформованої в базисному рівні цін у кошторисній документації на будівництво, реконструкцію, капітальний ремонт об'єктів, незалежно від наявності або відсутності обладнання у складі ОСОЦЖо-2001.
Індекси на обладнання розділу 4 представлені за номенклатурою об'єктів та комплексів робіт індексів розділу 1 (індекси на обладнання розділу 1) та окремих видів робіт індексів розділу 2 (індекси на обладнання розділу 2).
Індекси на обладнання розділу 1 є комплексними та визначені з урахуванням обладнання різного призначення по об'єктах будівництва та комплексів робіт.
Індекси на обладнання розділу 2 застосовуються для визначення вартості обладнання за окремими видами робіт при будівництві будівель та споруд (пункт 51 глави 3 Номенклатури РСР, а також при будівництві інших будівель та споруд, що є титульними для конкретної споруди), на які відсутні комплексні індекси Обладнання розділу 1.
Індекс позиції 3.4.1 застосовується для визначення вартості обладнання об'єктів та окремих видів робіт, що не увійшли до номенклатури індексів на обладнання розділів 1 та 2.
Одночасне застосування індексів на обладнання розділу 1 з індексами на обладнання розділу 2 не допускається.
Індекси на обладнання застосовуються незалежно від регіону будівництва.
При визначенні кошторисної вартості обладнання слід керуватися положеннями розділу 3.6. ОПДС-2821.2011.
У складі розділу 4 представлені індекси на інструмент та інвентар виробничий і господарський для оснащення новозведених будівель і споруд (позиція 2.10).
Індекси розділу 5 (індекси на оплату праці) застосовуються тільки для визначення поточної вартості робіт за номенклатурою розділів 2 та 3 при використанні індексів за статтями витрат.
Для визначення поточної вартості пусконалагоджувальних робіт (ПНР) застосовуються індекси зміни кошторисної вартості пусконалагоджувальних робіт, подані в розділі 6.
Індекси зміни кошторисної вартості інших робіт і витрат, представлені в розділі 6, застосовуються для визначення поточної вартості витрат за графою 7 глав 1, 9 і 10 зведеного кошторисного розрахунку вартості будівництва (РСР), за винятком ПНР, а також витрат на перевезення окремих матеріалів , що відносяться на інші роботи та витрати відповідно до положень Галузевих кошторисних цін на перевезення вантажів ОССПЖ-2001 (п. 1.5.15, 1.5.16, розділ 5 Загальних положень).
Витрати на перевезення окремих матеріалів, що відносяться на інші роботи та витрати, в поточному рівні цін визначаються за індексом БМР відповідного виду (комплексу) робіт.
3. Індекси БМР і ПНР розраховані виходячи з того, що в локальних кошторисах, складених по частинах ОЕРЖ, ОЕРЖр, ОЕРЖм, ОЕРЖп, ОЕРЖкр кошторисно-нормативної бази ОСНБЖ-2001 накладні витрати та кошторисний прибуток у базисних 2.5 ОПДС-2821.2011. При цьому нормативи накладних витрат та кошторису на роботи з капітального ремонту ОЕРЖкр частини 1 «Штучні споруди», частини 2 «Енергетичне господарство», частини 3 «Земляне полотно», а також частини 4 «Верхня будова колії» враховані у розмірах, встановлених для будівельних робіт, відповідно до листа Департаменту капітального будівництва ВАТ «РЗ» від 13 лютого 2014 р. №Вих-459/ЦУКС.
Індексами БМР і ПНР в поточному рівні цін враховані знижувальні коефіцієнти: К = 0,85 - до нормативів накладних витрат; К = 0,80 – до нормативів кошторису до всіх видів будівельно-монтажних робіт, відповідно до положень пункту 2.5 ОПДС-2821.2011. При використанні індексів зміни вартості робіт за статтями витрат нормативи накладних витрат та кошторису приймаються з урахуванням зазначених вище знижувальних коефіцієнтів.
3.1. ОІж-I.2016 враховує всі затверджені зміни до ОСНБЖ-2001, у тому числі, І3 та І4, затверджені розпорядженням ВАТ «РЖД» від 15 жовтня 2014 року № 2433р. Зазначені зміни введені в дію листом Департаменту капітального будівництва ВАТ «РЗ» від 3 квітня 2015 р. № Вих-1058/ЦУКБ.
4. Коригування індексів БМР та ПНР з метою обліку умов виконання робіт, передбачених проектами, не допускається. Витрати, пов'язані з наявністю умов виконання робіт, враховуються у складі локальних кошторисів шляхом застосування відповідних коефіцієнтів, наведених у додатку № 4 ОПДС-2821.2001, а також у Загальних положеннях (Додатках) частин ОСНБЖ-2001.
5. Індекси зміни кошторисної вартості обчислені без урахування податку на додану вартість (ПДВ).
6. Індексами БМР не враховано витрати на тимчасові будівлі та споруди, зимові подорожчання, витрати на утримання замовника-забудовника, технічний нагляд, інші витрати.
7. Індекси зміни оплати праці робітників-будівельників (монтажників), пусконалагоджувального персоналу та машиністів враховують усі доплати стимулюючого та компенсаційного характеру, районні коефіцієнти до заробітної плати та надбавки до заробітної плати за безперервний стаж роботи в районах Крайньої Півночі та місцевостях, , а також в інших районах з важкими природно-кліматичними умовами (південні райони Східного Сибіру та Далекого Сходу), оплату додаткових відпусток та проїзду у відпустку для осіб, які працюють у зазначених районах. Виняток становлять надбавки, пов'язані з роз'їзним та рухомим характером робіт, а також вахтова надбавка.
Для обліку надбавок до оплати праці, пов'язаних з компенсаційними виплатами за роз'їзний і рухомий характер робіт, а також вахтової надбавки, що виплачується замість добових, до індексів БМР застосовується поправочний коефіцієнт у розмірі К=1,01. У разі застосування індексів за статтями витрат зазначений поправочний коефіцієнт застосовується до вартості будівельно-монтажних робіт у поточному рівні цін. При застосуванні поправного коефіцієнта К=1,01 вищезазначені надбавки додатково не компенсуються.
Поправочний коефіцієнт у розмірі К=1,01 не застосовується до індексів ПНР. Кошти на відшкодування витрат, пов'язаних із відрядженням пусконалагоджувального персоналу для виконання робіт, визначаються розрахунком на підставі ПОС згідно з пунктом 3.10.5. «Кошти на відшкодування витрат, пов'язаних із відрядженням робітників» ОПДС-2821.2011.
Поправочний коефіцієнт у розмірі К=1,01 не застосовується також у разі, якщо кошти на відшкодування витрат, пов'язаних з відрядженням робітників, визначені в РСР окремим рядком. Поправочний коефіцієнт у розмірі К=1,01 застосовується у кошторисній документації тільки при будівництві об'єктів у необжитих, віддалених районах чи районах з особливими природними умовами, коли виконання робіт іншими методами неможливе.
Оплата праці механізаторів, що входить у вартість експлуатації машин і є складовою ФОП, перераховується за індексом на оплату праці робітників-будівельників (монтажників) при застосуванні індексів розділів 2 і 3 (у разі застосування індексів за статтями витрат) тільки для нарахування накладних витрат і кошторису.
Індексами зміни оплати праці робітників-будівельників (монтажників), пусконалагоджувального персоналу та машиністів враховано величину індексації у прийнятому співвідношенні з урахуванням розпорядження ВАТ «РЖД» від 16 лютого 2016р. №282р «Про індексацію заробітної плати працівників відкритого акціонерного товариства «Російські залізниці».
8. Індекси на експлуатацію машин визначені на підставі вартості експлуатації будівельних машин у розрізі регіонів Російської Федерації, розрахованих з урахуванням величини оплати праці механізаторів та поточних цін пально-мастильних матеріалів та енергоносіїв.
9. Індекси на матеріали враховують сформовані в регіонах Російської Федерації поточні кошторисні ціни матеріальних ресурсів, які включають всі витрати, пов'язані з їх доставкою від заводу-виробника (бази постачальника, кар'єра і т.п.) до місця виконання робіт.
10. Індекси розділу 1 слід застосовувати з урахуванням таких положень:
10.0. індекси щодо окремих об'єктів будівництва, а також за напрямами будівництва (індекси позицій О.1, О.2, О.3, О.4, О.5 та О.6) можуть застосовуватися для визначення обсягів інвестицій на ранніх стадіях проектування, формування початкової (максимальної) ціни торгів під час підготовки конкурсної документації, загальноекономічних розрахунків у інвестиційній сфері об'єктів капітального будівництва.
Індекси позицій О.1, О.2, О.3, О.4, О.5 та О.6: залізниці на електротязі; залізниці на автономній тязі; електрифікація залізниць; тунелі залізничні; мости залізничні із залізобетонними та металевими прогоновими будовами з підходами є укрупненими та застосовуються для визначення поточної вартості будівельно-монтажних робіт даних об'єктів за підсумками глав 1-8 РСР.
Індекси позицій О.1, О.2, О.3, О.4, О.5 та О.6 не застосовуються до окремих глав РСР і для розрахунків за виконані роботи.
Індекси позицій О.1, О.2, О.3 враховують основні конструктивні рішення та комплекси робіт зі спорудження: земляного полотна; штучних споруд (труб водопропускних); верхньої будови колії; контактної мережі та об'єктів електропостачання; пристроїв та об'єктів СЦБ, зв'язку; зовнішніх мереж; виробничих будівель та споруд тощо.
Індекси позиції О.4 враховують основні конструктивні рішення та комплекси робіт зі спорудження тунелів залізничних, у тому числі: проходку; будову обробки; обслуговуючі процеси; спорудження верхньої будови колії; роботи з влаштування СЦБ, зв'язку, електропостачання, електроосвітлення та інженерних мереж; ВОХР та системи відеоспостереження; зовнішнє електропостачання; спорудження порталів та підходів до тунелів. Індекси зазначеної позиції розраховані з урахуванням виконання робіт із застосуванням як провідних будівельних машин імпортного виробництва.
Індекси позицій О.5 та О.6 враховують основні конструктивні рішення та комплекси робіт зі спорудження мостів залізничних з металевими та залізобетонними прогоновими будовами (за винятком пальових робіт), у тому числі: підготовчі роботи, улаштування фундаментів і тіла засад і опор; монтаж прогонових будов; зміцнювальні та гідроізоляційні роботи; роботи з влаштування сходів, відсипання конусів; підходи до мосту та ін.
Поточна вартість окремих об'єктів (будівель, споруд), які є титульними для даного будівництва, визначається за індексами розділу 1 на конкретні об'єкти. При цьому визначення поточної вартості зазначених об'єктів за індексами позицій О.1, О.2, О.3, О.4, О.5 та О.6 не допускається.
10.1. Індексами позиції 1.1. передбачено повний комплекс робіт із розчищення території будівництва від дерев та чагарників, з утилізацією порубкових залишків;
10.2. Індексами позиції 1.2. передбачені роботи з рекультивації площ, включаючи ремонт та утримання ґрунтових землевозних доріг;
10.3. Індекси позиції 2.2.1. розраховані для робіт зі спорудження земляного полотна, відсипання насипу якого виконується з виїмки, без застосування привізного ґрунту дренуючого (суміші піщано-гравійного) та пристрою розподільчого шару з нетканих синтетичних матеріалів. Вартість матеріальних ресурсів включає тільки вартість щебеню, врахованого розцінками, як правило, на ремонт і утримання ґрунтових землевозних доріг; роботу на відвалі.
При визначенні поточної вартості робіт на влаштування роздільного шару з нетканих синтетичних матеріалів слід застосовувати індекси позиції 10.17.5. Розділу 2.
Індексами позицій 2.2.2.1., 2.2.2.2., 2.2.2.3. передбачені роботи зі зведення насипу (у складі земляного полотна) із привізного ґрунту, що дренує, включаючи витрати з влаштування розділового шару з нетканих синтетичних матеріалів.
Індекси зазначених позицій диференційовані виходячи зі способів доставки ґрунту дренуючого до місця виконання робіт, а саме:
2.2.2.1. відсипання насипу ґрунтом дренуючим проводиться з його доставкою платформами (напіввагонами) до місця проміжного складування та від місця проміжного складування автомобілями-самоскидами до місця виконання робіт;
2.2.2.2. відсипання насипу ґрунтом дренуючим проводиться з його доставкою безпосередньо до місця виконання робіт думпкарами;
2.2.2.3. відсипання насипу ґрунтом дренуючим проводиться з його доставкою з кар'єру до місця виконання робіт автомобілями-самоскидами;
10.4. Індекси позиції 2.2.3. враховують роботи зі зміцнення укосів земляного полотна начерком із щебеню. У разі зміцнення укосів земляного полотна із застосуванням інших матеріалів (технологій) до індексів позиції 2.2.3., незалежно від регіону будівництва, слід застосовувати такі коефіцієнти:
– при зміцненні укосів гідропосівом трав – 0,55;
– те саме, габіонними конструкціями – 0,70;
– те саме, монолітним бетоном – 0,85;
- те ж, об'ємною георешіткою - 0,50.
10.5. Індекси позиції 2.2.4. враховують роботи зі спорудження армогрунтових конструкцій, що являють собою підпірні протидеформаційні споруди з паль підвищеної несучої здатності, що виконуються за технологією «Ріттрансбуд».
Індекси позиції 2.2.4. не враховують роботи з влаштування ростверків та підпірних стінок. Перерахунок зазначених робіт слід виконувати за індексами позиції 2.3.1;
10.6. Індекси позиції 2.2.5. враховують буропідривні роботи на об'єктах будівництва;
10.7. Індекси позиції 2.2.6. враховують комплекс робіт з влаштування водовідвідних міжшпальних та міжколійних залізобетонних лотків, із закладенням торцевих частин бетоном.
У разі використання в кошторисній документації галузевих одиничних розцінок на встановлення кришок залізобетонних для залізобетонних лотків ОЕРЖкр-2001 частини 3 «Земляне полотно» (ОЕРЖкр 03-01-014) до індексів зазначеної позиції слід застосовувати поправочний коефіцієнт у розмірі 0,9;
10.8. поточна вартість комплексу робіт з влаштування композитних лотків, включаючи встановлення кришок залізобетонних, незалежно від регіону будівництва, слід визначати за індексами БМР залежно від глибини лотків:
Шифр 2.2.7.1 - Влаштування водовідвідних лотків із композитних матеріалів глибиною до 0,5 м - Індекс БМР на I квартал 2016 р.: 4,26.
Шифр 2.2.7.2 - Влаштування водовідвідних лотків із композитних матеріалів глибиною до 0,75 м - Індекс БМР на I квартал 2016 р.: 4,38.
Шифр 2.2.7.3 - Влаштування водовідвідних лотків із композитних матеріалів глибиною 1,0 м і більше - Індекс БМР на I квартал 2016 р.: 4,17.
Визначення витрат на влаштування композитних лотків у базисному рівні цін здійснюється із застосуванням: відповідних розцінок на влаштування залізобетонних лотків ОЕРЖ-2001 частини 30 «Мости та труби» з урахуванням поправочних коефіцієнтів; Галузевих кошторисних цін на матеріали, вироби та конструкції ОССЦЖ-2001. Номери одиничних розцінок, величини поправочних коефіцієнтів та порядок визначення витрат на влаштування композитних лотків викладено у листі Департаменту капітального будівництва ВАТ «РЖД» від 11 лютого 2014 р. № Вих-416/ЦУКС.
У разі використання в кошторисній документації галузевих одиничних розцінок на встановлення кришок залізобетонних для композитних лотків ОЕРЖкр-2001 частини 3 «Земляне полотно» (ОЕРЖкр 03-01-014) слід застосовувати поправочні коефіцієнти в наступних розмірах: 2). - 0,95; Позиції 2.2.7.2. - 0,97; Позиції 2.2.7.3. - 0,98.
10.9. Індекси позиції 2.3.1. враховують влаштування підпірних стінок (збірних та монолітних) та ростверків і застосовуються для визначення поточної вартості спорудження зазначених конструкцій незалежно від виду робіт. Індекси позиції 2.3.1. (Підпірні стінки) застосовуються, у тому числі, для визначення поточної вартості спорудження пальових підпірних стінок, за винятком безпосередньо пальових робіт, вартість яких визначається за індексами розділу 2;
10.10. Індекси позицій 2.3.2. - 2.3.5. враховують повний комплекс робіт зі спорудження мостів та шляхопроводів залізничних, водопропускних труб;
10.10.1. Індекси позицій 2.3.2. та 2.3.3. враховують повний комплекс робіт зі спорудження мостів залізничних з металевими та залізобетонними прогоновими будівлями (за винятком пальових робіт, пристрої контактної мережі, робіт з влаштування електроосвітлення мостів), у тому числі: підготовчі роботи, влаштування фундаментів та тіла підвалин та опор, монтаж прогонових будов, укріплювальні та гідроізоляційні роботи, а також роботи з влаштування сходових сходів, встановлення та фарбування поручнів. До складу підготовчих робіт входить влаштування будівельного майданчика; технологічних майданчиків; тимчасових проходів; влаштування риштовання і сходів. Індекси передбачають зведення конструкцій із застосуванням засобів підмащування, опалубки, лісів та інших елементів спеціальних допоміжних споруд та пристроїв (СВСіУ);
10.10.2. Індекси позицій 2.3.4. та 2.3.5. враховують повний комплекс робіт зі спорудження труб водопропускних із збірних залізобетонних конструкцій та труб водопропускних металевих гофрованих, у тому числі: влаштування будівельного та технологічного майданчиків, земляні роботи, спорудження труби, гідроізоляція, укріплювальні роботи тощо; 10.11. індекси за всіма позиціями пункту 2.3.9. на спорудження залізничних тунелів представлені для регіонів, у яких здійснюється або планується будівництво тунелів, а також довідково для базового району будівництва (Московська область). Індекси позицій 2.3.9.1., 2.3.9.2. та 2.3.9.3. враховують комплекси робіт на прохідку, постійне оброблення та обслуговуючі процеси при спорудженні залізничних тунелів (штолен) різними способами проходки – із застосуванням гірничопрохідного комбайна, буропідривним або щитовим способами;
10.11.1. Індекси позицій 2.3.9.1.1. та 2.3.9.2.1. враховують роботи з проходки верхньої та нижньої частини тунелю (у тому числі камер та людських ніш) відповідно із застосуванням гірничопрохідного комбайна та буропідривним способом, у тому числі розробку та відвезення ґрунту тунелів (штолен) у відвал; будову чорнового кріплення тунелів і т.д. Індекси позицій 2.3.9.3.1. враховують роботи з проходки тунелю щитовим способом (тунелепрохідницьким комплексом), включаючи розробку та відвезення ґрунту у відвал; монтаж та вартість блоків постійної обробки; первинне та контрольне нагнітання за постійну обробку; будову водовідвідних лотків та відкатних шляхів у тунелі; влаштування приймального ложа для тунелепрохідницького комплексу і т.д. Індекси позицій 2.3.9.1.2. та 2.3.9.2.2. враховують роботи зі спорудження монолітного оброблення, у тому числі влаштування залізобетонного оброблення склепіння та стін тунелю із застосуванням пересувної металевої опалубки; будову зворотних склепінь; первинне та контрольне нагнітання за обробку; будову водовідвідних лотків у тунелі та деформаційних швів у обробці; гідроізоляцію обробки і т.д. Індекси позицій 2.3.9.1.3., 2.3.9.2.3. та 2.3.9.3.2. враховують витрати на обслуговуючі процеси при спорудженні тунелів у різний спосіб виконання робіт;
10.11.2. одночасне застосування комплексних індексів позиції 2.3.9.1. з індексами позицій 2.3.9.1.1., 2.3.9.1.2., 2.3.9.1.3.; Позиції 2.3.9.2. - З індексами позицій 2.3.9.2.1., 2.3.9.2.2., 2.3.9.2.3; Позиції 2.3.9.3. - З індексами позицій 2.3.9.3.1., 2.3.9.3.2. не допускається;
10.11.3. індекси за всіма позиціями пункту 2.3.9. на спорудження тунелів розраховані для виконання робіт із застосуванням як провідні будівельні машини імпортного виробництва;
10.13. Індекси позицій 2.4.1. ÷ 2.4.15. призначені для визначення поточної вартості будівництва, реконструкції (модернізації) та капітального ремонту верхньої будови колії, включаючи витрати на транспортування матеріалів верхньої будови колії, у тому числі ланок рейкошпальної решітки, стрілочних перекладів та рейкових батогів, баластових матеріалів від лакозбиральної або приоб'єктної бази. та від місця їх розбирання на базу. Індекси позицій 2.4.1. ÷ 2.4.6. враховують витрати на виконання основних комплексів робіт із укладання та заміни верхньої будови колії, у тому числі стрілочних перекладів. Поточна вартість виконання окремих видів робіт, які не враховані у складі основних комплексів робіт із верхньої будови колії (індекси позицій 2.4.1. ÷ 2.4.6.), визначається з використанням індексів позицій 2.4.7. ÷ 2.4.16. У разі, якщо проектом будівництва, реконструкції (модернізації) та капітального ремонту верхньої будови колії передбачено роботи з нарізки нових, очищення та поглиблення залізничних кюветів машинними комплексами, базисна вартість яких визначена із застосуванням ОЕРЖ-2001 частини 28 «Залізниці», їх поточна вартість визначається за індексом БМР розділу 3 позиції 40.3.10;
10.13.1. Індексами позиції 2.4.1. передбачено комплекс робіт з укладання верхньої будови ланкової колії на залізобетонних шпалах (дільниці колії з кривими малого радіусу, підходи до мостів, на станціях тощо); Позиції 2.4.2. – ланкового шляху на дерев'яних шпалах. До складу робіт зазначених позицій входить: укладання ланок рейкошпальних грат; баластування колії з виправкою, рихтуванням та стабілізацією колії; виправно-оздоблювальні роботи та остаточна виправка колії механізованим комплексом колійних машин. Індекси позицій 2.4.1. та 2.4.2. враховують застосування рейкошпальних грат на нових матеріалах з рейками типу Р65 категорії Т1. У разі, якщо завданням на проектування передбачено застосування рейкошпальних ґрат з іншими технічними параметрами, поточну вартість робіт на укладання ланкового шляху слід визначати за індексами позицій 2.4.1. та 2.4.2. відповідно до порядку, викладеного у пункті 1 приміток розділу 1; 10.13.2. Індекси позиції 2.4.3. враховують повний комплекс робіт з улаштування безстикового шляху за типовою технологією, що складається з робіт з укладання ланкової колії на інвентарних рейках (2.4.3.1.) або заміні ланкової колії на ланковій колії на інвентарних рейках (2.4.3.2.) та наступної заміною інвентарних рейок. рейкові батоги (2.4.3.3.). При складанні кошторисної документації на влаштування безстикового шляху необхідно керуватися типовою технологією укладання верхньої будови колії, встановленою телеграмою ВАТ «РЗ» від 26 березня 2015 р. № Вих-4698, без поділу на етапи будівництва.
Порядок складання кошторисної документації на укладання безстикового шляху в проектах будівництва нових ліній та додаткових головних шляхів, викладений у листі Департаменту капітального будівництва ВАТ «РЖД» від 13 листопада 2008 р. № ЦУКСм-20/2141, втратив чинність з 1 січня 2015 р. лист Департаменту капітального будівництва ВАТ «РЖД» від 17 лютого 2015 р. № Вих-450/ЦУКС).
nbsp При визначенні в поточному рівні цін вартості робіт з укладання безстикового шляху при новому будівництві застосовуються індекси позицій 2.4.3.1. та 2.4.3.3. Індекси позиції 2.4.3.1. передбачають комплекс робіт з укладання ланок рейкошпальної решітки на інвентарних рейках, з урахуванням баластування колії, виправлення, рихтування та стабілізації колії; виправно-оздоблювальних робіт та остаточної виправки колії комплексом колійних машин. Індекси позиції 2.4.3.3. призначені для визначення поточної вартості робіт із заміни інвентарних рейок на рейкові батоги безстикового шляху з урахуванням зварювання стиків рейкових батогів, що укладаються, машиною ПРСМ та профільного шліфування рейок. При визначенні поточної вартості робіт із заміни ланкового шляху на безстиковий шлях застосовуються індекси пункту 2.4.3.2. та позиції 2.4.3.3. Індекси пункту 2.4.3.2. передбачають комплекс робіт із заміни ланок рейкошпальних грат на ланки нової решітки на інвентарних рейках, з урахуванням глибокого очищення баласту або вирізки баласту з подальшим вивантаженням чистого баласту, виправлення, рихтування та стабілізації шляху; виправно-оздоблювальних робіт та остаточної виправки колії комплексом колійних машин. Поточна вартість робіт із заміни інвентарних рейок на рейкові батоги визначається із застосуванням індексів позиції 2.4.3.3. Якщо існуючий шлях, призначений під заміну, є безстиковим, то попередньо підлягають виконанню роботи із заміни рейкових батогів на інвентарні рейки. Поточну вартість цих робіт слід визначати за індексами позиції 2.4.3.4. Індекси позиції 2.4.3. враховують роботи із заміни інвентарних рейок на рейкові батоги зварені з нових рейок Р65 категорії Т1. У разі, якщо завданням на проектування, передбачено влаштування безстикового шляху з використанням старорічних матеріалів (старорічних рейкошпальних грат та рейкових батогів) або із застосуванням нових матеріалів та рейкових батогів з рейок типу Р65 низькотемпературної надійності, рейкових батогів з рейок для швидкісного суміщеного руху, з рейок типу Р65 категорії ДТ350, рейкових батогів з рейок типу Р65 категорії ДТ370ІК підвищеної зносостійкості і контактної витривалості, рейкових батогів з рейок типу Р65 категорії ДТ350НН низькотемпературної надійності і ДТ350СС для швидкісних позицій. 4.3 . відповідно до порядку, викладеного у пункті 2 приміток розділу 1. Індекси позицій 2.4.3.1 та 2.4.3.2. передбачають застосування рейкошпальних грат на нових матеріалах з інвентарними рейками та залізобетонними шпалами Ш1 (зі скріпленням типу КБ), Ш3 (зі кріпленням типу ЗБР), АРС (зі кріпленням типу АРС). У разі, якщо завданням на проектування передбачено застосування залізобетонних шпал, відмінних від перерахованих вище, поточну вартість робіт слід визначати за індексами позицій 2.4.3.1, 2.4.3.2.1 та 2.4.3.2.2 відповідно до порядку, викладеного у пункті 3 приміток розділу 1;
10.13.3. Індекси позицій 2.4.4. та 2.4.5. враховують комплекс робіт з укладання стрілочних перекладів на дерев'яних та залізобетонних брусах, у тому числі: роботи зі складання стрілочних перекладів блоками, укладання стрілочних перекладів з урахуванням робіт з баластування, стабілізації та виправно-підбивочно-рихтувальних робіт для стрілочних перекладів комплексом колійних машин. У разі придбання стрілочних переказів та інших матеріалів верхньої будови колії за цінами Комісії ВАТ «РЖД» за цінами, Росзалізниця ВАТ «РЖД» до індексів позиції 2.4.4. слід застосовувати поправочний коефіцієнт у розмірі 0,82; до індексів позиції 2.4.5. - 0,97 незалежно від регіону будівництва. Індекси позиції 2.4.4. визначено виходячи з того, що в кошторисній документації прийнято стрілочні перекази, які не використовуються при високошвидкісному русі. Якщо в кошторисній документації передбачено переведення стрілочних та з'їзди одиночних для швидкісного (високошвидкісного) руху, поточну вартість робіт із укладання стрілочних переказів слід визначати за індексами позиції 2.4.4. відповідно до порядку, викладеного у пункті 4 приміток розділу 1;
10.13.4. Індекси позиції 2.4.6.1. враховують комплекс робіт із заміни стрілочних перекладів без укладання розподільчого шару або з улаштуванням розподільчого шару з геотекстилю; Позиції 2.4.6.2. – з пристроєм розділового шару із пінополістиролу. До складу робіт зазначених позицій входять: складання, укладання стрілочних перекладів блоками, очищення або зрізання забрудненого баласту без пристрою або з пристроєм розділового шару з геотекстилю або пінополістиролу з вивантаженням чистого баласту, стабілізація баластної призми та виправно-підбивочно-рихтувальні роботи машин. Індекси позиції 2.4.6.1. та 2.4.6.2. визначено виходячи з того, що в кошторисній документації прийнято стрілочні перекази, які не використовуються при високошвидкісному русі. Якщо в кошторисній документації враховано переклади стрілочні або з'їзди одиночні для швидкісного (високошвидкісного) руху, поточну вартість робіт із заміни стрілочних переказів слід визначати за індексами позицій 2.4.6.1. та 2.4.6.2. відповідно до порядку, викладеного у пункті 4 приміток розділу 1;
10.13.5. Індексами позиції 2.4.7. передбачені роботи з розбирання залізничної колії ланками. До складу робіт зазначених позицій входять: розбирання шляху ланками рейкошпальної решітки з навантаженням їх на платформи, перевезення та вивантаження ланок колії на базі з укладанням у штабелі;
10.13.6. індексами позиції 2.4.8.1. передбачено повний комплекс робіт з укладання залізничної колії поелементно з урахуванням баластування та виправлення колії на залізобетонних шпалах; Позиції 2.4.8.2. - На дерев'яних шпалах;
10.13.7. Індекси позиції 2.4.9. використовуються для визначення робіт з укладання стрілочних перекладів поелементно з урахуванням робіт з баластування та виправлення;
10.13.8. Індекси позиції 2.4.10. застосовуються для визначення поточної вартості робіт за галузевою одиничною розцінкою ОЕРЖ 28-01-005 «Укладання шляху зниженої вібрації (LVT-Шлях)». Інші роботи, пов'язані з укладанням верхньої будови шляху зниженої вібрації, у поточному рівні цін слід визначати за відповідними позиціями ОІж-I.2016;
10.13.9. Індекси позиції 2.4.11. застосовуються для визначення поточної вартості роботи зі зварювання рейкових батогів у дорозі машиною ПРСМ на довжину блок-дільниці або перегону;
10.13.10. Індекси позиції 2.4.12. враховують роботи зі зварювання рейкових стиків алюмінієвим способом;
10.13.11. Індекси позиції 2.4.13. враховують комплекс робіт при влаштуванні проїзної частини залізничного переїзду із залізобетонних плит; Позиції 2.4.14. – із гумових плит. До складу робіт зазначених позицій входить: будова дренажної призми; укладання брусів; будову жолобів, виготовлення та укладання дерев'яних підкладок та знімних брусів; будову основи під плити; укладання плит; укладання асфальтобетону, покриття плит асфальтобетоном (для залізобетонних плит); встановлення знаків колійних та сигнальних, елементів огорож з фарбуванням;
10.13.12. індекси позиції 2.4.15 застосовуються для визначення вартості робіт із укладання плит залізобетонних збірних безбаласного мостового полотна (БМП) з елементами верхньої будови колії на металевих прогонових будівлях залізничних мостів незалежно від способу монтажу (поелементно чи готовими блоками). У разі придбання плит БМП та інших матеріалів верхньої будови колії за цінами Комісії ВАТ «РЖД» за цінами, Росзалізниця ВАТ «РЖД» до індексів позиції 2.4.15 слід застосовувати поправочний коефіцієнт у розмірі 0,80 незалежно від регіону будівництва;
10.13.13. Індекси позиції 2.4.16. враховують повний комплекс робіт з влаштування захисного підбаластного шару залізничної колії, армованого об'ємною георешіткою, з урахуванням засипки осередків георешітки сумішшю піщано-гравійної (код ОССЦЖ-2001 408-0200-001*) з її доставкою до місця виконання робіт; при доставці суміші піщано-гравійної до місця виконання робіт автомобілями-самоскидами до індексів зазначеної позиції застосовується поправочний коефіцієнт у розмірі 0,93. Якщо засипка осередків георешітки здійснюється щебенево-гравійно-піщаною сумішшю (ЩПГС), поточна вартість комплексу робіт з влаштування захисного шару шару залізничної колії визначається за індексами позиції 2.4.16. з застосуванням:
- поправочного коефіцієнта у розмірі 1,07 - при доставці ЩПГС до місця виконання робіт думпкарами або складами для засмічувачів;
- поправочного коефіцієнта в розмірі 0,99 - при доставці ЩПГС до місця виконання робіт автомобілями-самоскидами.
При цьому зазначені поправочні коефіцієнти застосовуються до кошторисної документації, яка в базисному рівні цін враховує вартість суміші піщано-гравійної (код ОССЦЖ-2001 408-0200-001*). Кошторисна документація на роботи з влаштування захисного підбаластного шару залізничної колії, армованого об'ємними георешітками, повинна складатися на основі галузевих елементних кошторисних норм та одиничних розцінок ОЕРЖ 28-01-078, доведених до відома листом Департаменту капітального будівництва ВАТ «РЖ2» №1059/ЦУКС.
Обсяг суміші піщано-гравійної для засипки георешітки, врахований у складі зазначених елементних кошторисних норм, наведено в розпушеному стані з урахуванням можливих втрат і коригування не підлягає.
При доставці суміші піщано-гравійної для засипки об'ємної георешітки до місця виконання робіт думпкарами та автомобілями-самоскидами її кошторисна вартість у базисному рівні цін визначається шляхом калькулювання відповідно до положень ОПДС-2821.2011. Витрати на проміжне складування враховуються відповідно до положень ОПДС-2821.2011.
У разі засипки об'ємної георешітки із застосуванням складів для засмічувачів, кошторисна вартість суміші піщано-гравійної визначається шляхом калькулювання виходячи з її доставки думпкарами тільки до місця складування, а також витрат на складування у розмірі 8,10 руб./т. Зазначені витрати враховують повний комплекс робіт, пов'язаних зі складуванням, у тому числі, подачу та прибирання вагонів, вантажно-розвантажувальні роботи (розвантаження з думпкарів та навантаження до складів для засмічувачів) тощо, розраховані з урахуванням накладних та витрат та кошторису робітників-будівельників та машиністів. Витрати з подачі та прибирання вагонів на станції призначення та від станції призначення до місця виконання робіт враховані елементною кошторисною нормою та відповідно поодинокою розцінкою. За даної схеми доставки положення пункту 3.3.11.6. ОПДС-2821.2011 не діють.
При виробництві робіт у міждоріжжі більше 4,1 метра допускається, при обґрунтуванні ПОС, облік у кошторисній документації витрат з укладання геотекстилю для усунення можливих втрат суміші піщано-гравійної. При цьому вартість (витрата) матеріальних ресурсів, що застосовуються для цих робіт (геотекстиль та ін.), слід враховувати з десятикратною оборотністю;
10.14. Індекси позицій 2.5.1. та 2.5.2. враховують набори робіт, до складу яких, крім основних робіт з монтажу пристроїв СЦБ, входить розробка ґрунту механізованим та ручним способами. Індекс обладнання позиції 2.5.1. обчислений без урахування вартості контейнерного модуля (належить до обладнання);
10.15. Індекси позиції 2.5.3. враховують повний комплекс робіт при влаштуванні кабельної каналізації для пристроїв СЦБ, зв'язку та електропостачання у трубах з урахуванням земляних робіт, без урахування кабелів СЦБ, зв'язку тощо. Індекси зазначеної позиції застосовуються лише при розрахунках між генпідрядником та підрядником;
10.16. Індекси позиції 2.5.4. враховують повний комплекс робіт із влаштування кабельних переходів на існуючих мостах, без урахування кабелів СЦБ, зв'язку тощо;
10.17. Індекси позицій 2.6.1. і 2.6.1.а враховують повний комплекс робіт зі спорудження платформ «з поля» і «з шляху» відповідно, що включають, крім основних робіт, влаштування сходів, огорож, навісів, грат, встановлення лав, влаштування зовнішнього освітлення, заземлення, фарбування конструкцій;
10.18. Індекси позицій 2.6.2. та 2.6.3. враховують повний комплекс робіт при будівництві пішохідних мостів з металевими та залізобетонними прогоновими будівлями, у тому числі: підготовчі роботи, влаштування фундаментів, монтаж прогонових будов, тіл опор та ригелів із збірно-монолітних залізобетонних конструкцій, гідроізоляційні роботи, а також роботи з влаштування сходів, встановлення та фарбування поручнів. Індексами враховано вартість робіт з монтажу збірних залізобетонних плит перехожої частини пішохідних мостів із металевими прогоновими будівлями; асфальтування перехожої частини поверх ізоляції та цементної стяжки пішохідних мостів із залізобетонними та металевими прогоновими будівлями. До складу підготовчих робіт входить: будова будівельного майданчика; технологічних майданчиків; тимчасових проходів, влаштування риштовання і сходів. Індекси передбачають зведення конструкцій із застосуванням засобів підмащування, опалубки, лісів та інших елементів спеціальних допоміжних споруд та пристроїв (СВСіУ);
10.19. Індекс позиції 2.6.4. враховує повний комплекс робіт зі спорудження будівлі посту ЕЦ капітального типу, з урахуванням внутрішніх санітарно-технічних та електромонтажних робіт, монтажу пристроїв зв'язку, силового та технологічного обладнання, протипожежних пристроїв тощо;
10.20. Індекс позиції 2.6.5. враховує повний комплекс робіт із спорудження поста ЕЦ модульного типу, включаючи загальнобудівельні роботи; встановлення контейнерних модулів та їх заземлення; підключення модулів до розподільного щита електроживлення; монтажні роботи з прокладання кабелів та встановлення трансформатора; монтаж пристроїв автоматичного газового пожежогасіння та ін. Індекс обладнання позиції 2.6.5. обчислено без урахування вартості контейнерних модулів, що належать до обладнання;
10.21. Індекси позицій 2.6.6. враховують повний комплекс робіт з будівництва пасажирської будівлі (капітального типу) залізничного вокзалу з урахуванням внутрішніх мереж водопроводу, каналізації та теплопостачання; вентиляції та кондиціювання; відеоспостереження та охоронно-пожежної сигналізації; електроосвітлення та монтажу силового обладнання;
10.22. Індекси позиції 2.6.7. враховують повний комплекс робіт зі спорудження пасажирського павільйону з урахуванням внутрішнього та зовнішнього оздоблення;
10.23. Індекси позиції 2.6.8. враховують повний комплекс робіт із спорудження пішохідного тунелю з урахуванням теплоізоляційних, оздоблювальних робіт; з улаштуванням мереж водопроводу та каналізації, електроосвітлення, а також монтажу силового обладнання;
10.24. Індекси позиції 2.7.1. враховують повний комплекс робіт з будівництва відкритої та закритої (будівлю) частин тягової підстанції капітального типу з урахуванням внутрішніх санітарно-технічних та електромонтажних робіт; витрати на прокладання кабелів охоронно-пожежної сигналізації та зв'язку; підключення до контактної мережі та влаштування під'їзної залізничної колії до тягової підстанції; роботи з монтажу силового обладнання закритої та відкритої частин, влаштування телемеханіки, вторинної комутації та встановлення КТП, а також влаштування заходів ПЛ 10кВ ПЕ та СЦБ, АСКУЕ, спорудження резервуарів для зливу олій та стоків у межах відведеної земельної ділянки;
10.25. Індекси позиції 2.7.2. враховують повний комплекс робіт зі спорудження тягової підстанції модульного типу, включаючи відкриту частину, монтаж обладнання, зовнішнє електроосвітлення, вторинну комутацію, резервне електропостачання, влаштування резервуарів для зливу олій та стоків тощо. у межах відведеної земельної ділянки;
10.26. Індекси позиції 2.7.3. враховують повний комплекс робіт зі спорудження чергового пункту контактної мережі (ДПКС) (основної будівлі, складів, платформ з пандусом, стелажів під опори контактної мережі, огородження), з урахуванням внутрішніх санітарно-технічних та електромонтажних робіт, монтажу пристроїв зв'язку, автоматики, силового та технологічного обладнання, протипожежних пристроїв та заземлення. Індексами зазначеної позиції не враховано роботи з улаштування верхньої будови колії в межах будівлі, споруди;
10.27. Індекси позицій 2.7.4. та 2.7.5. враховують комплекс робіт, до складу яких входять, крім основних робіт з контактної мережі на станції та на перегоні, земляні роботи, обвалування та одернівка укосів. Зазначені позиції індексів застосовуються визначення поточної вартості робіт з контактної мережі при швидкостях руху поїздів до 160 км/год. Визначення поточної вартості робіт з реконструкції контактної мережі для швидкісного та високошвидкісного руху здійснюється за індексами для контактної мережі при швидкостях руху поїздів до 160 км/год.
При застосуванні індексів за видами робіт контактної мережі – будівельні та монтажні роботи, до будівельних робіт поправочні коефіцієнти не застосовуються (К=1,00). При цьому кошторисна вартість робіт з реконструкції контактної мережі для швидкісного та високошвидкісного руху на базисному рівні цін визначається за ОЕРЖм-2001 частини 20 «Обладнання сигналізації, централізації, блокування та контактної мережі на залізничному транспорті» (лист Департаменту капітального будівництва ВАТ «РЖД» від 7 вересня 2012 р. №Вих-1949/ЦУКЗ).
Кошторисна вартість матеріалів, неврахованих одиничними розцінками, визначається за ОССЦЖ-2001. Облік у кошторисній документації вартості матеріалів, визначеної «зворотним рахунком» за договорами, контрактами, прайс-листами чи іншими документами не допускається;
10.28. індекси позицій 2.7.6; 2.7.7. та 2.7.9. розраховані для будівель модульного типу та враховують вартість будівельних та монтажних робіт, що виконуються при встановленні модулів на місці будівництва, монтаж обладнання, встановлення секційних роз'єднувачів та робіт з підключення до контактної мережі;
10.29. Індекси позиції 2.7.8. враховують повний комплекс робіт із спорудження будівлі пункту угруповання з урахуванням внутрішніх санітарно-технічних та електромонтажних робіт, монтажу пристроїв зв'язку тощо, а також відкритої його частини у межах відведеної земельної ділянки;
10.30. Індекси позиції 2.7.10. враховують роботи з влаштування кабельної лінії дистанційного керування роз'єднувачами та монтажу апаратури керування роз'єднувачами;
10.31. Індекси позиції 3.1. враховують повний комплекс робіт із спорудження шумозахисних екранів;
10.32. Індекси позиції 3.2. враховують повний комплекс робіт на влаштування технологічних трубопроводів пневмопошти, з урахуванням робіт із заземлення;
10.33. Індекси позиції 3.3. та 3.3.а враховують роботи на влаштування повітропроводів, лотків; встановлення повітрозбірників, компенсаторів, засувок, водовідділювачів, колонок для шлангового очищення стрілок;
10.34. індекси позиції 3.3.б враховують повний комплекс робіт з влаштування електрообігріву стрілочних переказів з урахуванням земляних робіт;
10.35. Індекси позиції 3.4. враховують повний комплекс робіт із спорудження будівель капітального типу, у тому числі витрати на земляні роботи; будову фундаментів та основних конструктивних елементів, зовнішньої та внутрішньої обробки; внутрішні санітарно-технічні роботи; монтаж електроосвітлення, внутрішніх мереж електропостачання, зв'язку, пожежної сигналізації тощо; монтаж обладнання;
10.36. Індекси позицій 3.5. - 3.7. враховують повний комплекс робіт з влаштування огорож залізничної колії: металевих із сітчастих панелей; із профільованих листів із кріпленням їх на металевих стійках; із збірних залізобетонних конструкцій;
10.37. Індекси позиції 4.1.1. враховують витрати на влаштування переходів ПЛ 110 кВ через залізниці та автомобільні дороги, у тому числі на роботи зі встановлення залізобетонних опор та підвіски проводів;
10.38. Індекси позиції 4.1.2. враховують набір робіт із встановлення металевих опор, підвіски проводів та монтажу залізобетонних виробів та конструкцій;
10.39. Індекси позиції 4.1.3. враховують комплекс будівельно-монтажних робіт на спорудження повітряної лінії 35 кВ.
10.40. Індекси позицій 4.1.4. та 4.1.5. враховують витрати з монтажу КТП (КТПОЛ), роботи із заземлення, а також їх підключення до ПЛ 10кВ за допомогою роз'єднувачів;
10.41. Індекси позиції 4.1.6. враховують встановлення залізобетонних опор, підвіску одноланцюгової лінії дротів, монтаж довгоіскрових розрядників;
10.42. Індекси позиції 4.1.7. враховують комплекс робіт з монтажу проводів на існуючих опорах контактної мережі для електропостачання пристроїв СЦБ, зв'язку та нетягових споживачів залізничного транспорту;
10.43. Індекси позицій 5.2.1. – 5.2.10. враховують набори робіт з влаштування та спорудження пристроїв зв'язку з урахуванням налагодження обладнання зв'язку на об'єктах залізничного транспорту при його монтажі, а окремі позиції (5.2.1.; 5.2.1а; 5.2.4.; 5.2.5.; 5.2.5.). а;5.2.6.) - земляні роботи. Індекси позиції 5.2.1. враховують комплекс робіт із влаштування оперативно-технологічного зв'язку з урахуванням витрат на монтаж обладнання, а також земляні роботи. Індекси позиції 5.2.1.а враховують комплекс робіт із влаштування загальнотехнологічного зв'язку на станції з урахуванням земляних робіт та робіт з прокладання кабельних мереж телефонного зв'язку. Індекси позиції 5.2.2. враховують витрати на монтаж обладнання лінійного тракту, у тому числі електроживлення. Індекси позиції 5.2.3. враховують комплекс робіт з влаштування АТС, у тому числі, перемикання кабелів місцевого зв'язку, монтаж станційних пристроїв, щита та електроживильної установки. Індекси позицій 5.2.5. враховують повний комплекс робіт зі спорудження волоконно-оптичної лінії зв'язку з прокладкою ВОК у каналізації у трубопроводі з поліетиленових труб з урахуванням земляних робіт та улаштуванням вводів кабелів у будівлю. Індекси позицій 5.2.5.а. враховують повний комплекс робіт зі спорудження волоконно-оптичної лінії зв'язку з прокладанням ВОК у траншеї у броньованому обплетенні з урахуванням земляних робіт та введення кабелів у будівлю. Індекси позиції 5.2.10. враховують витрати на будівельно-монтажні роботи та монтаж обладнання базової станції GSM-R; антенно-фідерного тракту базової станції GSM-R; диспетчерської підсистеми технологічного радіозв'язку та абонентського обладнання.
10.44. індексами розділу 1 не враховано пальові роботи, у тому числі влаштування шпунтових огорож. Перерахунок у поточні ціни вартості пальових робіт, що виконуються за будь-яких видів та комплексів робіт, слід виконувати за індексами позицій 10.2.5. - 10.2.8. Розділу 2.
10.45. поточну вартість робіт із влаштування зовнішніх мереж електропостачання при підземному прокладанні кабелів; водопроводу; каналізації; теплові мережі слід визначати за індексами відповідних позицій розділу 2.
11. Індекси розділу 2 слід застосовувати з урахуванням таких положень:
11.1. індексами позиції 10.2.4. враховано вартість основних матеріальних ресурсів, зокрема конструкцій збірного залізобетону;
11.2. Індекси позиції 10.2.8. наведені для випадків застосування як провідні машини при влаштуванні залізобетонних буронабивних паль бурових установок з крутним моментом 150-350 кНм із застосуванням у кошторисній документації одиничних розцінок таблиць 05-01-075÷05-01-078 ОЕРЖ-2001 частини 5 «Свай. Опускні колодязі. Закріплення ґрунтів»;
11.3. Індекси позицій 10.3.1.1. - 10.3.1.5. застосовуються визначення поточної вартості робіт із встановлення конструктивних елементів зі збірного залізобетону, з урахуванням вартості основних матеріальних ресурсів, зокрема конструкцій збірного залізобетону;
11.4. Індекси позицій 10.3.2.1. - 10.3.2.6. застосовуються визначення поточної вартості робіт з влаштування монолітних бетонних і залізобетонних конструкцій, з урахуванням вартості основних матеріальних ресурсів;
11.5. індекси позицій 10.4.1; 10.4.2. застосовуються для визначення поточної вартості комплексу робіт із заповнення прорізів дерев'яними віконними блоками у кам'яних та дерев'яних стінах з урахуванням встановлення фурнітури та підвіконної дошки;
11.6. Індекси позиції 10.4.3. застосовуються для визначення поточної вартості комплексу робіт із заповнення отворів віконними блоками ПВХ з улаштуванням підвіконної дошки ПВХ та обробкою укосів;
11.7. Індекси позицій 10.5.1. та 10.5.2. застосовуються для визначення поточної вартості комплексу робіт із заповнення дверних отворів блоками дерев'яними та з ПВХ з обробкою укосів;
11.8. Індекси позиції 10.12.4. застосовуються для визначення поточної вартості робіт із розбирання будівель методом обвалення із застосуванням розцінок ОЕРЖ-2001 частини 46 «Роботи при реконструкції будівель та споруд». Індексами на виконання зазначених видів робіт враховано витрати на навантаження та транспортування сміття будівельного від розбирання будівель автомобілями-самоскидами до місця утилізації;
11.9. Індекси позиції 10.13.21. застосовуються для визначення поточної вартості робіт з влаштування систем вентиляції та кондиціювання;
11.10. Індекси позиції 10.13.22. враховують повний комплекс робіт на монтаж спеціалізованого обладнання котельні з урахуванням обв'язування котлів, у тому числі основного, насосного та вентиляційного обладнання, монтаж трубопроводів та ін.;
11.11. Індекси позицій 10.13.23. - 10.13.35. враховують повний комплекс робіт із монтажу окремих видів технологічного обладнання; Індекси позиції 10.13.36. – щодо демонтажу обладнання за позиціями індексів 10.13.23. - 10.13.35. Індекси позицій 10.13.23. - 10.13.36. не застосовуються для визначення витрат з монтажу (демонтажу) обладнання, врахованих у складі індексів на види (комплекси) робіт розділів 1 – 3. монтажних робіт, що враховуються у складі одиничних розцінок (в % від оплати праці робітників-монтажників).
11.12. Індекси позиції 10.14.7. враховують витрати на влаштування кабельних мереж до 10 кВ, включаючи земляні роботи.
11.13. індекси позицій 10.14.5.1., 10.14.5.2. та 10.14.5.3. враховують комплекс будівельно-монтажних робіт з влаштування автоматичних систем газового, порошкового та водяного пожежогасіння у будинках, у тому числі роботи з прокладання кабельних мереж;
11.14. Індекси позицій 10.14.11. та 10.14.12. враховують повний комплекс робіт з влаштування систем відеоспостереження та охоронного телебачення (СОТ), у тому числі монтаж та налаштування телевізійних передаючих камер та інших пристроїв; монтаж кабелів та проводів за встановленими конструкціями у прокладених трубах та металевих рукавах; налаштування мережевих трактів; перевірку комутації, сигналізації тощо;
11.15. індекси позицій пунктів 10.15.1.1. та 10.15.1.2. враховують повний комплекс робіт з влаштування зовнішніх інженерних мереж водопроводу і каналізації, включаючи земляні роботи, влаштування колодязів зі збірного залізобетону та ін., та диференційовані по виду труб, що укладаються – поліетиленові, сталеві, чавунні, хризотилцементні (азбестоцементні), бетонні та залізобетонні;
11.16. Індекси позиції 10.15.1.4. враховують роботи з продавлювання без розробки ґрунту (прокол) за розцінками ОЕРЖ-2001 частини 22 «Водопровід – зовнішні мережі»;
11.17. Індекси позицій 10.17.1. враховують комплекс робіт з влаштування автомобільних доріг з покриттям з асфальтобетонних сумішей, включаючи земляні роботи та влаштування підстилаючих шарів з піску та щебеню;
11.18. Індекси позицій 10.17.2. враховують комплекс робіт з влаштування автомобільних доріг з щебеневим покриттям, включаючи земляні роботи, влаштування та ущільнення корита, влаштування підстилаючих шарів з піску, а також напівпросочування із застосуванням бітуму щебеневого покриття;
11.19. Індекси позицій 10.17.3. враховують комплекс робіт з влаштування автомобільних доріг з покриттям із збірних залізобетонних плит, включаючи земляні роботи, а також влаштування підстилаючих шарів із піску;
11.20. Індекси позицій 10.17.4.1. та 10.17.4.2. враховують комплекси робіт з влаштування бетонних плитних тротуарів з основами з піску та бетону або піску та щебеню, включаючи земляні роботи, а також заповнення швів цементним розчином;
11.21. індекси позицій 10.17.4.3., 10.17.4.4., 10.17.4.5 враховують комплекси робіт з влаштування тротуарів з покриттям з асфальтобетонних сумішей, тротуарної плитки та гранітних плит, включаючи земляні роботи та влаштування основ з піску та щебеню;
11.23. індексами на влаштування тротуарів (позиції 10.17.4.1. – 10.17.4.5.) не враховано роботи з встановлення бортового каміння, поточна вартість яких визначається за індексами позиції 10.17.7.;
12. Індекси за пунктами 20; 25; 27; 40 розділу 3 призначені для визначення поточної вартості робіт з капітального ремонту мостів залізничних, ліній електропередач, земляного полотна, верхньої будови колії, базисна кошторисна вартість яких визначена із застосуванням відповідних галузевих одиничних розцінок на капітальний ремонт ОЕРЖкр-2001. Індекси позиції 30.20 призначені для визначення поточної вартості робіт, що виконуються під час капітального ремонту ліфтового обладнання, базисна кошторисна вартість яких визначена із застосуванням галузевих одиничних розцінок ОЕРЖмр-2001 Частини 1 «Капітальний ремонт та модернізація обладнання ліфтів». Індекси зазначеної позиції наведені за статтями витрат та застосовуються залежно від їх складу (складу статей витрат) у кошторисній документації. Індексами зазначеної позиції враховано вартість допоміжних ненормованих матеріальних ресурсів для монтажних робіт, що враховуються у складі одиничних розцінок (в % від оплати праці робітників-монтажників).
12.1 Індексами позиції 20.1.3.10. враховано роботи з розбирання металевих прогонових будов з улаштуванням дерев'яних риштовання;
12.2. Індекси позицій 40.1.1. ÷ 40.3.10. призначені для визначення поточної вартості ремонтів верхньої будови колії. Індекси позицій 40.1.1.1. ÷ 40.2.2.5. враховують витрати на поточному рівні цін на роботи з середнього та планово-попереджувального ремонту верхньої будови колії. Поточна вартість окремих видів робіт, що виконуються під час ремонту колії, які не враховані у складі основних видів ремонтних робіт (індекси позицій 40.1.1.1. ÷ 40.2.2.5.), визначається з використанням індексів позицій 40.3.1. ÷ 40.3.10;
12.3. індекси пункту 40.1. застосовуються щодо поточної вартості робіт у складі середнього ремонту колії, зокрема:
- індекси позицій 40.1.1.1. ÷ 40.1.1.16. (шпали залізобетонні) та 40.1.2.1. ÷ 40.1.2.6. (шпали дерев'яні) враховують комплекси робіт із заміни дефектних шпал, рейок, деталей скріплень: вантажно-розвантажувальні роботи матеріалів верхньої будови колії на виробничій базі, очищення рейок та скріплень від бруду та мазуту; випробування та змащення клемних та заставних болтів на залізобетонних шпалах; вивантаження рейок, контейнерів зі скріпленнями, шпал на місця зміни; заміну дефектних шпал, рейок та скріплень; підбивання шпал; складання скріплень після зміни з навантаженням у контейнери та навантаження на платформи дрезини змінених шпал, рейок та контейнерів для вивезення їх з ділянки робіт;
- індексами позицій 40.1.3.1. ÷ 40.1.3.3. передбачено роботи з глибокого очищення та вирізки баласту, базисна кошторисна вартість яких визначена із застосуванням ОЕРЖ-2001 частини 28 «Залізниці». До складу комплексу робіт з глибокого очищення входять: очищення щебеневого баласту з укладанням (без укладання) розподільчого шару; виправлення шпал за мітками; поповнення шпальних ящиків щебеневим баластом до нормативних обсягів; виправлення шляху; стабілізація шляху; оправлення баластової призми. До складу комплексу робіт із вирізки (заміни) баласту входять: вирізка старого баласту з укладанням (без укладання) розділового шару; виправлення шпал за мітками; підіймання шляху машиною для баластування шляху після вивантаження першого шару баласту; виправлення шляху; стабілізація шляху; оправлення баластової призми; переїзд машини до місця початку робіт після кожного вивантаження чистого шару баласту до нормативних обсягів та повтор робіт з виправлення, підбиття колії та стабілізації баласту;
- індекси позиції 40.1.4.1. застосовуються щодо поточної вартості робіт з виправці колії, базисна кошторисна вартість яких визначено із застосуванням ОЕРЖ частини 28 «Залізниці». Дані роботи включають: виправлення шляху з поповненням щебеню в місцях нестачі; стабілізацію та оправлення баластової призми; регулювання стикових зазорів; часткове перешивання колії на дерев'яних шпалах; остаточне виправлення шляху, стабілізацію та оправлення баластової призми; підрізування баласту з-під підошви рейки; суцільне добивання милиць на дерев'яних шпалах; встановлення дорожніх пікетних знаків; забарвлення колійних кілометрових та пікетних знаків;
12.4. Індекси пункту 40.2. застосовуються щодо поточної вартості робіт у складі планово-попереджувального ремонту шляху: індекси позицій 40.2.1.1. ÷ 40.2.1.13. (шпали залізобетонних) та 40.2.2.1. ÷ 40.2.2.5. (шпали дерев'яні) враховують комплекс робіт із заміни дефектних шпал, рейок та деталей скріплень та виправно-оздоблювальні роботи: вантажно-розвантажувальні роботи матеріалів верхньої будови колії на виробничій базі, очищення рейок та скріплень від бруду та мазуту; випробування та змащення клемних та заставних болтів на залізобетонних шпалах; вивантаження рейок, контейнерів зі скріпленнями, шпал на місця зміни; заміну дефектних шпал, рейок та скріплень; підбивання шпал шпалопідбійками; складання скріплень після зміни з навантаженням у контейнери та навантаження на платформи дрезини змінених шпал, рейок та контейнерів для вивезення їх з ділянки робіт; поповнення шпальних ящиків чистим баластом; виправлення шляху; стабілізацію та оправлення баластової призми; підрізування баласту з-під підошви рейки;
12.5. індекси пункту 40.3. застосовуються при визначенні поточної вартості окремих видів робіт, що виконуються при ремонтах верхньої будови колії, базисна вартість яких визначена із застосуванням одиничних розцінок ОЕРЖ-2001 частини 28 «Залізниці» (підрозділи 1.13. «Інші види робіт» та 4.3. «Спорудження водовідвідних» ) та ОЕРЖкр-2001 частини 4 «Верхня будова колії» (розділ 03. Окремі роботи, що виконуються при ремонтах колії).
13. Порядок обліку окремих робіт (витрат) при реконструкції та ремонтах верхньої будови колії, у тому числі при демонтажі (розбиранні) безстикового шляху з різкою батогом на ланки рейкошпальної решітки; розбирання рейкошпальної решітки на лакозбиральній базі; складання рейкошпальних грат на лакозбиральній базі з матеріалів Замовника (без урахування матеріалів) та ін. викладено у листі Департаменту капітального будівництва ВАТ «РЖД» від 6 червня 2014 р. №ІСХ-1968/ЦУКБ. У поточному рівні цін зазначені витрати визначаються за відповідними індексами позицій 40.3.13, 40.3.14, 40.3.15.
14. Індекси на автомобільні перевезення, подані в розділі 1, а також індекс на залізничні перевезення у розмірі 8,15, застосовуються тільки для визначення поточної величини транспортних витрат з перевезення будівельного сміття, а також матеріалів, отриманих від розбирання окремих конструктивних елементів будівель та споруд, за номенклатурою робіт розділів 1 – 3 (виняток становлять індекси позиції 10.12.4. – див. п. 11.8. ОПДІж-I.2016).
Витрати з навантаження сміття та матеріалів, отриманих від розбирання окремих конструктивних елементів будівель та споруд, у транспортні засоби в поточному рівні цін визначаються за індексом БМР або індексом на експлуатацію машин відповідного виду (комплексу) робіт (залежно від виду застосовуваних індексів – індекси БМР) або за статтями витрат). Додаткові транспортні витрати при перевезенні матеріалів автомобільним або залізничним транспортом, що враховуються в кошторисній документації окремим рядком, у разі, коли це допускається нормативними документами ВАТ «РЗ», у поточному рівні цін визначаються за індексом БМР або індексом на експлуатацію машин відповідного виду (комплексу) робіт (Залежно від виду застосовуваних індексів - індекси БМР або за статтями витрат).
15. Поточні індекси зміни кошторисної вартості розроблені на комплекси робіт і враховують весь технологічний цикл їх виробництва, є величиною усередненої та застосовуються до результату локального кошторисного розрахунку (кошторису) або до кожної позиції локального кошторисного розрахунку (кошторису), що входить до комплексу. Використання вибірково до окремих позицій комплексу робіт різних індексів (інших позицій індексів), включаючи індекси на матеріальні ресурси, неприпустимо.
16. При застосуванні поточних індексів слід керуватися не найменуванням того чи іншого кошторисного розрахунку (кошторису), а конкретним набором та характером робіт, врахованим у кошторисній документації. Якщо одному локальному кошторисному розрахунку (кошторисі) враховуються різні види робіт, його (її) слід розділяти на розділи за технологією їх виконання і застосовувати до цих розділів відповідні поточні індекси.
17. Індекси зміни кошторисної вартості будівельно-монтажних робіт (СМР) розробляються на повний комплекс будівельно-монтажних робіт в цілому на об'єкт капітального будівництва та враховують оплату праці робітників-будівельників, вартість експлуатації будівельних машин та механізмів, матеріальних ресурсів, накладні витрати та кошторисну прибуток. Визначення кошторисної вартості матеріальних ресурсів із застосуванням щоквартальних індексів зміни будівельно-монтажних робіт не відповідає чинній методології ціноутворення. Зазначені індекси також не призначені для визначення поточної вартості окремих будівельних матеріалів, виробів та конструкцій, що застосовуються у будівництві об'єктів капітального будівництва, та використовуються виключно для визначення вартості будівництва загалом.
18. Для визначення прогнозної вартості будівництва об'єктів та початкової (максимальної) ціни договору при розміщенні замовлення на будівництво, реконструкцію та капітальний ремонт об'єктів капітального будівництва слід використовувати коефіцієнти прогнозної інфляції згідно з додатком № 2 до ОПДІж-I.2016. Звернути увагу на внесені зміни: Розрахунок початкової максимальної ціни договору при розміщенні замовлення на будівництво, реконструкцію та капітальний ремонт об'єктів капітального будівництва ВАТ «РЗ» проводити з урахуванням прогнозних коефіцієнтів інфляції за затвердженою раніше проектною документацією або з урахуванням змінених коефіцієнтів прогнозної інфляції, але в межах затвердженої прогнозної кошторисної вартості на період будівництва.
Порядок використання коефіцієнтів прогнозної інфляції викладено у розпорядженні ВАТ «РЖД» від 3 березня 2010 р. № 434р з урахуванням останніх змін.
19. У разі, якщо на окремі види або комплекси робіт відсутні поточні індекси, затверджені розпорядженнями ВАТ «РЗ», відповідні підрозділи ВАТ «РЗ» (Дирекції з будівництва, органи експертизи тощо), за погодженням з Департаментом капітального будівництва ВАТ «РЖД», представляють АТ «ІЕРТ» необхідну проектно-кошторисну документацію, складену та затверджену в установленому порядку. Кошторисна документація, що подається на розробку величин поточних індексів (чи вирішення питань про правильному застосуванні індексів), виконана з відступом вимог ВАТ «РЖД», не розглядається.
20. Відповідальність за правильне застосування індексів, що затверджуються розпорядженнями ВАТ «РЖД», положень ОПДІж-I.2016, а також за відповідність кошторисної документації принципам кошторисного ОСНБЖ-2001 покладена на проектну організацію та Замовника.
21. У зв'язку з численними запитами Департамент капітального будівництва ВАТ «РЖД» ще раз звертає увагу на порядок застосування поодиноких розцінок ОСНБЖ-2001. Відповідно до пункту 3.2.1.2. ОПДС-2821.2011 не допускається внесення змін до галузеві одиничні розцінки (включаючи розцінки на роботи зі зміцнення укосів земляного полотна габіонними конструкціями, щодо влаштування захисного підбаластного шару залізничної колії, армованого об'ємними георешітками та ін.) в частині номен і т.д. Внесення змін до галузевих одиничних розцінок у частині складу та витрати матеріальних ресурсів допускається лише у випадках, обумовлених пунктом 3.2.1.3. ОПДС-2821.2011.
Згідно з п. 3.2.1.4. ОПДС-2821.2011 при підборі галузевих одиничних розцінок для визначення кошторисної вартості робіт, на які відсутні поодинокі розцінки, слід керуватися принципом максимального збігу технології виконання робіт, прийнятої у технічній документації, та складу робіт, наведеного у відповідних елементних кошторисних нормах.
У разі, якщо у складі ОСНБЖ-2001 поодинокі розцінки на виконання конкретних видів або комплексів робіт відсутні, вартість таких робіт у кошторисній документації може визначатися за сукупністю витрат на виконання окремих операцій (наприклад, риття котловану, встановлення фундаменту тощо) , що входять до комплексу робіт, за наявними в ОСНБЖ-2001 розцінками, або можуть бути використані поодинокі розцінки ОСНБЖ-2001, що визначають вартість виду або комплексу робіт «стосовно».
Відповідно до п.2.3.5. ОПДС-2821.2001 у випадках, коли у складі ОСНБЖ-2001 відсутні необхідні одиничні розцінки, а також відсутні нормативи на аналогічні види робіт, які можна було б використовувати «стосовно», або технологія робіт та потреба в ресурсах істотно відрізняється від передбачених у ГЕСН-200 (ОЕСНЖ-2001), мають розроблятися відповідні кошторисні нормативи, які підлягають погодженню та затвердженню у порядку, встановленому наказом Держбуду від 4 грудня 2012 р. № 75/ГС. Відповідальність за коректне застосування тих чи інших одиничних розцінок, обґрунтований облік умов виконання робіт та ускладнюючих факторів; за відповідність кошторисної документації, що розробляється, проектним рішенням та обсягам робіт, передбаченим проектом, а також принципам ціноутворення ОСНБЖ-2001 покладена на проектну організацію та Замовника.
22. Листи Департаменту капітального будівництва ВАТ «РЖД» згадані в ОПДІж-I.2016 наведені у додатку № 3.
Порядок застосування індексів зміни кошторисної вартості проектних, розвідувальних та інших робіт (послуг)
1. Індекси зміни кошторисної вартості проектних, розвідувальних та інших робіт (послуг) на рівень цін на І квартал 2016 року призначені для формування початкової (максимальної) ціни договору при розміщенні замовлення на виконання проектних, розвідувальних та інших робіт (послуг) у проектуванні.Приведення базової ціни проектних, розвідувальних та інших видів робіт у проектуванні, розрахованої відповідно до «Порядку визначення вартості проектних, розвідувальних та інших робіт (послуг) для будівництва, реконструкції, капітального ремонту об'єктів капітального будівництва об'єктів інфраструктури залізничного транспорту та інших об'єктів ВАТ «РЖД », затвердженим розпорядженням ВАТ «РЗ» від 28 грудня 2009 р. №. 2697р у чинній редакції із змінами та доповненнями (ОПДСп-2697.2009), до поточного рівня цін здійснюється шляхом застосування індексів зміни кошторисної вартості проектних, розвідувальних та інших робіт (послуг) (далі – індекси Ki), наведених у додатку № 1.
Додаток № 1 включає наступні індекси (Ki):
на проектні та розвідувальні роботи (щоквартальні, рекомендовані листами Мінбуду Росії);
на здійснення авторського нагляду (щоквартальні індекси на проектні роботи, рекомендовані листами Мінбуду Росії);
На розробку науково-дослідної та проектної документації для ремонтно-реставраційних робіт;
на проведення експертизи;
На розробку кошторисної документації на капітальний ремонт об'єктів;
на виготовлення проектної та розвідувальної продукції землеустрою;
На визначення авторської винагороди за створення художніх творів.
Індекси (Ki) застосовуються незалежно від регіону проектування.
2. Індекси (Ki) слід застосовувати з урахуванням таких положень:
2.1. При визначенні поточної вартості проектних, розвідувальних робіт з трудовитрат із застосуванням Методики визначення вартості проектних, розвідувальних та інших видів робіт (послуг) для будівництва, реконструкції та капітального ремонту об'єктів капітального будівництва інфраструктури залізничного транспорту та інших об'єктів ВАТ «РЗ» (на підставі трудових витрат, що нормуються) ) до базової ціни застосовується індекс зміни вартості проектних (поз. 1.1), розвідувальних робіт (поз.2.1).
2.2. При визначенні поточної вартості витрат на здійснення авторського нагляду, складеної із застосуванням Методики визначення вартості проектних, розвідувальних та інших видів робіт (послуг) для будівництва, реконструкції та капітального ремонту об'єктів капітального будівництва інфраструктури залізничного транспорту та інших об'єктів ВАТ «РЗ» (на підставі нормованих трудовитрат) застосовується індекс зміни вартості проектних робіт (поз.1.1).
Індекс зміни вартості розробки науково-дослідної та проектної документації для ремонтно-реставраційних робіт застосовується до вартості розробки науково-дослідної та проектної документації, визначеної відповідно до листа Мінкультури Росії від 13 жовтня 1998 р. № 01-211/16- 14.
3. Для визначення початкової (максимальної) ціни договору під час розміщення замовлення виконання проектних і розвідувальних робіт на будівництво, реконструкції, капітального ремонту об'єктів капітального будівництва ВАТ «РЖД», авторського нагляду слід використовувати коефіцієнти прогнозної інфляції, наведені у додатку № 2.
Приклад розрахунку початкової (максимальної) ціни на виконання проектних та розвідувальних робіт, авторського нагляду розташований на сайті Департаменту капітального будівництва ВАТ «РЖД».
Про Базу РЖД (ОСНБЖ), доповнення, індекси
Як багато вже говорилося про базу ВАТ «РЖД» («ОСНБЖ-2001»), і як мало достовірної інформації через те, що багато хто не має доступу до внутрішніх розпоряджень «РЖД».
Давайте розберемося з «новинками» бази РЖД, її доповнень та індексів.У 2016 році було випущено 5-е доповнення до даної нормативної бази, але користувачі не могли використовувати її з двох причин:
- Логічно припустити, що якщо доповнення вийшло і його вже поширюють у кошторисних програмах, то й працювати по ньому можна. Як виявилось, ні. Воно досі не включено до реєстру кошторисних нормативів, а на хвилинку рік уже 2017! Заходимо на сайт Мінбуду та завантажуємо останній реєстр нормативних баз від 14 червня 2017 року, в якому значиться інформація щодо даної нормативної бази. При найближчому розгляді не зрозуміло: яке доповнення увійшло? В останньому стовпці, де розташована ця база, останнім доповненням вказано четверте!
- Навіть якщо припустити, що базою все-таки можна користуватися, то ми не маємо чого? Правильно, індексів перерахунку кошторисної вартості. І не було їх до ІІ кварталу 2017 року. Прослідкувати це можна за листами ВАТ «РЗ», в якому вони продовжують дію індексів IV квартал 2016 на I квартал 2017. Відповідно використовувати їх до не затвердженого доповнення не можна.
Також у І кварталі 2017 року ми бачимо, що до бази ВАТ «РЗ» тепер можна використати щоквартальні індекси Мінбуду. Після питань, що виникли (справді, тепер два види індексів до бази РЗ і заплутатися непосвяченому легко) було випущено листа з роз'ясненнями — правилами використання цих індексів.
З якого ми можемо зробити висновок, що використовувати ці індекси можна з затвердженим доповненням (4-им, як ми бачимо за даними Мінбуду). А також для визначення поточної вартості будівництва та формування початкової (максимальної) ціни договору під час підготовки конкурсної документації. Для розрахунків за виконані роботизазначені індекси (від Мінбуду) зміни кошторисної вартості будівництва застосовувати забороняється.
Звернемося до Листа Департаменту капітального будівництва від 5.04.2016 № вих-1374/ЦУКЗ:
«До 1 січня 2018 року кошторисна вартість будівництва об'єктів капітального будівництва в базисному рівні цін станом на 1 січня 2000 року визначається за галузевими кошторисними нормативами ОСНБЖ-2001, включеними до федерального реєстру кошторисних нормативів.
Поточна вартість будівництва об'єктів капітального будівництва визначається із застосуванням федеральних індексів зміни кошторисної вартості, рекомендованих Мінбудом Росії.
З 30 листопада 2016 року кошторисна вартість будівництва об'єктів капітального будівництва ВАТ «РЗ» в обов'язковому порядку підлягає державній експертизі щодо перевірки достовірності її визначення у порядку, встановленому Постановою № 427.
Перевірка кошторисної вартості здійснюється одночасно з проведенням державної експертизи проектної документації та результатів інженерних вишукувань. Проведення такої перевірки після проведення державної експертизи можливе лише у випадках, зазначених у підпунктах «б», «6.1» та «6.2» пункту 3 Постанови № 427.
Перевірці не підлягає кошторисна вартість щодо об'єктів капітального будівництва, що фінансуються за рахунок власних коштів ВАТ «РЗ», якщо проектна документація отримала позитивний висновок державної експертизи та кошторисна документація позитивний висновок відомчої чи недержавної експертизи до 30 листопада 2016 року».
Таким чином, з I кварталу 2017 року до бази «ОСНБЖ-2001» існує два види індексів, одні з яких — це індекси, що випускаються та затверджуються листом ЦУКБ, а другі — це індекси, що випускаються Мінбудом ( застосовуються для об'єктів, що використовують федеральні кошти).
Яку кошторису вибрати для роботи з базою РЖДЧи скрізь є ця база РЖД з індексами, чи всі кошторисні програми адаптовані і налаштовані під специфіку вихідних форм і документів РЖД - читайте .
У програмі «Турбокошторисник» індекси Мінбуду для ВАТ «РЖД» внесено у форматі програми поряд з індексами «ЦУКС». Їх можна отримати безкоштовно разом із придбанням індексів «ЦУКС». Якщо ж індекси, затверджені «ЦУКС» не виходили (а таке буває, наприклад, IV квартал 2016 року було продовжено на 1 квартал 2017 року), але ви набували попередні індекси, то отримаєте індекси Мінбуду у форматі програми безкоштовно.