Vonat villanyszerelő

51. § Vonatvillanyszerelő (5. kategória)

Művek jellemzői. Elektromos fűtés és légkondicionálás nélküli kocsikból álló személyszállító vonatok útközbeni karbantartása. Vizsgálat műszaki állapot, munkafelügyelet, műszerek hibáinak feltárása és üzemzavarok elhárítása futóművek, automata csatolók, pneumatikus és elektromos fékberendezések, görgős csapágyas tengelydobozok fűtésszabályozó rendszerei, hajtómű-kardán hajtások, akkumulátorok, vízellátó és fűtőberendezések, autón belüli elektromos és hűtőberendezések, hálózatok elektromos világítás, generátorok, áramátalakítók, egyenirányítók, kompresszorok, kondenzátorok, vízfeltöltés riasztók, fűtőberendezések, autók közötti elektromos csatlakozások, hátsó jelző- és leszállólámpák, rádióállomás antenna, szellőztető egységek, berendezések vonaton belüli telefonkommunikációhoz, rádiókommunikációhoz és műsorszóráshoz hálózat minden típusú szervizelt autóban. Vonatvillanyszerelő felkérésére végzett javítási munkák minőségének és volumenének ellenőrzése a személyvonatok keletkezési és forgalmi pontjain. A kialakult dokumentáció vezetése. A vonatszemélyzet dolgozóinak eligazítása az általuk üzemeltetett személygépkocsik berendezéseinek és felszereléseinek karbantartásáról, a biztonsági óvintézkedésekről és cselekvési módokról vészhelyzet. Autók elektromos berendezéseinek javítása útközben.

Ismernie kell: minden típusú személygépkocsi kinetikai, elektromos sémáját és szervizelt berendezéseinek és szerelvényeinek berendezését; specifikációk autók egyedi alkatrészei és szerelvényei, felszerelései és berendezései; szabályok, műszaki utasítások, gyártói utasítások, megengedett tűréshatárok és kopási arányok az autók alkatrészeinek és szerelvényeinek üzemeltetése és javítása során; a személygépjármű-egységek karbantartása, javítása, tesztelése során használt vezérlő- és mérőeszközök, szerelvények, eszközök berendezése, kialakítása és használatának szabályai; az elektrotechnika és a mechanika alapjai; a vonatkocsik repülésre való műszaki felkészítésének, a vonat átvételének és átadásának rendje; az autók alkatrészeinek és szerelvényeinek működésében fellépő hibák azonosításának, megelőzésének és megszüntetésének módjai; az autók és felszereléseik műszaki állapotának karbantartásának és ellenőrzésének technológiája; műszaki karbantartási és kocsifelszerelési pontok elhelyezése a személyvonat útvonala mentén; személyvonatok menetrendje; személyvonatok közlekedésbiztonsági és tűzvédelmi intézkedéseinek biztosítására vonatkozó utasítások.

Elektromos fűtéssel vagy légkondicionálással rendelkező személyszállító vonatok menet közbeni karbantartására - 6. kategória.

0.1. A dokumentum a jóváhagyás pillanatától lép hatályba.

0.2. Dokumentumfejlesztő: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Jóváhagyott dokumentum: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Időszakos ellenőrzés ez a dokumentum 3 évnél nem hosszabb időközönként gyártják.

1. Általános rendelkezések

1.1. A „Vonatvillanyszerelő 6. kategória” pozíció a „Munkások” kategóriába tartozik.

1.2. Képesítések- teljes vagy alapfokú általános középfokú végzettség. Szakképzés. Kiképzés. V. kategóriás vonatelektromos szerelő szakmában szerzett legalább 1 év munkatapasztalat.

1.3. Ismeri és alkalmazza:
- minden kiszolgált személygépkocsi kinematikai, elektromos diagramja, felszerelésének és felszerelésének felépítése;
- az autók egyes alkatrészeinek és szerelvényeinek, beépítéseinek és berendezéseinek műszaki jellemzői;
- az autóalkatrészek, szerelvények üzemeltetése, javítása során megengedett szabályok, műszaki utasítások, gyártói utasítások, tűréshatárok és üzemeltetési szabványok;
- a személygépkocsi-egységek karbantartása, javítása, tesztelése során használt műszerek, eszközök, eszközök felépítése, kialakítása, használatának szabályai;
- villamosmérnöki és mechanikai alapismeretek;
- a vonatkocsik repülésre való műszaki felkészítésének rendje;
- a kompozíció átvétele és átadása;
- módszerek az autók alkatrészeinek és szerelvényeinek működésében fellépő üzemzavarok azonosítására, megelőzésére és kiküszöbölésére;
- a kocsik és felszereléseik karbantartásának és műszaki állapotának ellenőrzésének technológiája;
- kocsik karbantartási és felszerelési pontjainak elhelyezése a személyvonat útvonala mentén;
- személyvonatok menetrendje;
- közlekedésbiztonsági utasítások és tűzbiztonság személyvonatok.

1.4. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelőt a szervezet (vállalkozás/intézmény) megbízásából nevezik ki és bocsátják el.

1.5. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelő közvetlenül a _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ címre jelentkezik.

1.6. 6. kategóriás vonatvillanyszerelő felügyeli a munkát _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. 6. kategóriás vonatvillanyszerelőt távolléte alatt ben kijelölt személy helyettesíti kellő időben amely megszerzi a vonatkozó jogokat és felelős a rábízott feladatok megfelelő ellátásáért.

2. A munka, a feladatok és a munkaköri kötelezettségek leírása

2.1. Karbantartást végez az elektromos fűtéssel és klímaberendezéssel nem rendelkező személygépkocsikból álló személyvonatok utazása során - a személyvonatok útvonalán végzett karbantartás során, amely elektromos fűtéses vagy klímás kocsikból áll.

2.2. Ellenőrzi a műszaki állapotot, felügyeli a működést, a műszerek leolvasása alapján észleli a hibákat és kiküszöböli az elektromos berendezések, görgőscsapágyas tengelydobozok fűtésvezérlő rendszerei, akkumulátorok fogaskerekes hajtásai, vízellátó és fűtőberendezések működésében fellépő meghibásodásokat, autón belüli elektromos és hűtőberendezések, elektromos hálózatok világítása, generátorok, áramváltók, egyenirányítók, kompresszorok, kondenzátorok, vízfeltöltési riasztók, fűtőberendezések, autók közötti elektromos csatlakozások, hátsó jelző- és leszállólámpák, rádióállomás antennája, szellőzőegységek, berendezések belső vonat telefon-, rádió- és műsorszóró hálózathoz minden típusú kocsiban, amelyet kiszolgálnak.

2.3. Ellenőrzi a vonatvillanyszerelő felkérésére végzett javítási munkák minőségét és volumenét a személyvonatok keletkezési és forgalmi pontjain.

2.4. Karbantartja a megállapított dokumentációt.

2.5. Utasítja a vonatszemélyzet tagjait az általuk üzemeltetett létesítmények és személygépkocsi-berendezések karbantartására, vészhelyzet esetén döntéseket hoz és cselekszik.

2.6. Autók elektromos berendezéseinek javítása útközben.

2.7. Ismeri, megérti és alkalmazza a tevékenységére vonatkozó hatályos szabályozási dokumentumokat.

2.8. Ismeri és betartja a munkavédelmi és a normatív aktusok követelményeit környezet, megfelel a biztonságos munkavégzés normáinak, módszereinek és technikáinak.

3. Jogok

3.1. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelőnek jogában áll intézkedni az esetleges szabálysértések, következetlenségek megelőzése és megszüntetése érdekében.

3.2. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelőnek joga van a törvény által előírt összes szociális garanciához.

3.3. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelőnek joga van a feladatai ellátásához és a jogok gyakorlásához segítséget kérni.

3.4. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelőnek joga van követelni a hatósági feladatok ellátásához szükséges szervezeti és műszaki feltételek megteremtését, a szükséges eszközök és leltár biztosítását.

3.5. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelőnek joga van megismerni a tevékenységére vonatkozó dokumentumtervezeteket.

3.6. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelőnek joga van a feladatainak, vezetői utasításainak ellátásához szükséges dokumentumokat, anyagokat, információkat bekérni és átvenni.

3.7. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelőnek joga van szakképesítését továbbfejleszteni.

3.8. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelő jogosult a tevékenysége során feltárt valamennyi szabálysértést, következetlenséget bejelenteni és javaslatot tenni azok megszüntetésére.

3.9. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelő jogosult megismerni a betöltött munkakör jogait és kötelezettségeit meghatározó dokumentumokat, a hivatali feladatok ellátásának minőségi értékelési szempontjait.

4. Felelősség

4.1. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelő felelős a jelen munkaköri leírásban meghatározott feladatainak elmulasztásáért vagy nem megfelelő időben történő teljesítéséért és (vagy) a kapott jogok igénybevételének elmulasztásáért.

4.2. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelő felelős a belső munkaügyi szabályok be nem tartásáért, munkavédelmi, biztonsági, ipari higiéniaés tűzvédelem.

4.3. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelő feladata egy szervezetről (vállalkozásról/intézményről) az üzleti titoknak minősülő információ nyilvánosságra hozatala.

4.4. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelő felel a nem teljesítésért ill nem megfelelő végrehajtás belső követelményei normatív dokumentumok szervezetek (vállalkozások/intézmények) és a gazdálkodás jogrendjei.

4.5. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelő a tevékenysége során elkövetett szabálysértésekért a hatályos közigazgatási, büntető és polgári jogszabályok által meghatározott keretek között felel.

4.6. Vonatvillanyszerelő a 6. kategóriás felelős az okozásért anyagi kár szervezet (vállalkozás/intézmény) a hatályos közigazgatási, büntető és polgári jogszabályok által meghatározott keretek között.

4.7. A 6. kategóriás vonatvillanyszerelő felelős a kapott hatósági jogosítványokkal való visszaélésért, illetve azok személyes célú felhasználásáért.

Az irkutszki autóraktár vonatvillanyszerelőitől az irkutszki közlekedési ügyészségig

Nyilatkozat

A márkaszervizt kiszolgáló kalauzok emelt rendfokozatúak és megfelelő béremelésben részesülnek. A márkás vonat szerelőinek azt mondják, hogy nem szolgálsz ki utasokat, ezért az Ön és a személyvonatok szerelőinek fizetése azonos. Ugyanakkor az Orosz Vasutak a vonat márkajelzésének egyik összetevőjeként pozícionálja az EChT (környezetbarát illemhelyek) jelenlétét a kocsikban, amelyeket a vonat villanyszerelője javít meg, miközben ezért a munkáért nem kap többletdíjat.
Az Egységes TCS egyértelműen meghatározza, hogy a szerelőnek milyen munkát kell végeznie. Egy szó sem esik a száraz szekrényekről. Ennek megfelelően ez a munka nem tartozik a hivatalos feladatok közé. Éppen ezért a moszkvai szerelők nem javítják meg őket, ha a szárazszekrények meghibásodnak, hanem egyszerűen bezárják, amíg az Ecotol-Service munkatársai meg nem javítják. De a hozzájuk hasonló irkutszki vonatfőnökök és kalauzok annyira hozzászoktak ahhoz a gondolathoz, hogy a szárazszekrények beállítása a villanyszerelők feladata, hogy ha a vécék tönkremennek, igényelnek a javításaikat. Még nyomasztóbb a kényszer, ha a WC meghibásodását a blokk vagy más olyan alkatrész meghibásodása okozza, ami a szerelőnek egyszerűen nem áll rendelkezésére. De a vonat személyzete összetörni a szerelőhöz. Istenkáromlásnak számít, amikor egy szerelő személyes telefonjáról jelentkezik az ökotol-szerviz diszpécsernél, hiszen a vonat vezetője nem ad erre a célra szolgáló szolgálati telefont. A vonatszemélyzet tagjai tudják, hogy a vécé meghibásodása kellemetlenséget okoz az utasnak, aki azonnal elégedetlenségét mutatja, hibát keres a kalauzban, és bármennyire is tetszik a kalauz az utasoknak, mégis találnak hibákat a munkájában, ami ezzel jár. panasz. A statisztikák nem veszik figyelembe, hogy a szerelő hány panasztól mentette meg a brigádot, hány karmestert és vonatvezetőt mentett meg bónuszokat.
Az a nyilvánvaló, hogy a vonatszerelők nem végzik a dolgukat, abból fakad, hogy az autóraktár területén található ökotol-szerviz független az autóraktártól, hiszen ennek a műhelynek a dolgozóit Moszkvában alkalmazzák, munkakönyvek Moszkva város személyzeti osztályán található. Másodszor, még a kocsiraktár vízvezeték-szerelői sem nyúlnak a szárazszekrényekhez, hiszen nekik nincs joguk hozzá. A szárítószekrények karbantartási kézikönyve szerint „Az ilyen típusú berendezésekkel végzett munka során biztonsági és munkavédelmi oktatásban részesült, legalább 4 kategóriás képesítéssel rendelkező, a dokumentumokat és akik rendelkeznek a szükséges engedélyekkel és tanúsítványokkal, az EChTK „Ekotol-VAK” javítására. A depó egyik alkalmazottja sem rendelkezik ilyen engedéllyel, bizonyítvánnyal. Ezeket a vécéket egy ökotol szerviz tartja karban, ezért fizetést kap. És csak a vonatszerelők végzik el mások munkáját anélkül, hogy egyetlen rubelt sem kapnának érte. Sok szerelő már többször cserélte a száraz vécék tolózárait. ez a munka hétezer rubelre becsülték, de ezt a pénzt egyik szerelő sem kapta meg. A vállalkozás vezetésének étvágya olyan erős volt, hogy a tolózárak gyűrűinek jelenléte felkerült a pótalkatrészek listájára. Ennek a munkának a költsége rejtett. Nyilvánvaló, hogy több mint 7 ezer, mivel ebben az esetben nem csak a kaput kell cserélni, hanem magát a tolózárat is szét kell szerelni, cserélni kell a gyűrűt és össze kell szerelni.
Annak ellenére, hogy a munkáltató még nem engedte meg, hogy megállapodást kössön e kombinált munka elvégzéséről, a vonatszerelők, akiknek minden joguk megvan, nem tagadták meg a nem a munkakörébe tartozó munkák elvégzését. hivatalos feladatokat munka. Ezért az lesz méltányos, ha a munkáltató kifizeti a szerelőket a szárítószekrények hibaelhárítási munkáiért, és a jövőben megfelelő megállapodás megkötésével fizeti.

Munkaköri leírás. Elektromos fűtés vagy légkondicionálás nélküli kocsikból álló személyszállító vonatok menet közbeni karbantartása. Műszaki állapot ellenőrzése, felügyeleti munkák, hibák feltárása műszerekkel és a felmerülő üzemzavarok elhárítása futóművek, automata csatlakozók, pneumatikus és elektromos fékberendezések, görgős csapágyas tengelydobozok fűtésvezérlő rendszerei, hajtómű-kardán hajtások, akkumulátorok, víz működésében ellátó és fűtőberendezések , autón belüli elektromos és hűtőberendezések, elektromos világítási hálózatok, generátorok, áramváltók, egyenirányítók, kompresszorok, kondenzátorok, vízfeltöltési riasztók, fűtőberendezések, autók közötti elektromos csatlakozások, hátsó jelző- és leszállólámpák, rádiópont antenna , szellőztető berendezések, vonaton belüli telefonkommunikációs berendezések, rádiókommunikációs és műsorszóró hálózat minden típusú szervizelt kocsiban. Vonatvillanyszerelő felkérésére végzett javítási munkák minőségének és volumenének ellenőrzése a személyvonatok keletkezési és forgalmi pontjain.

A kialakult dokumentáció vezetése. A vonatszemélyzet dolgozóinak tájékoztatása az általuk üzemeltetett személygépkocsik berendezéseinek és felszereléseinek karbantartásáról, biztonsági óvintézkedésekről és vészhelyzeti eljárásokról. Autók elektromos berendezéseinek javítása útközben.

Muszáj tudni: kinetikai, elektromos diagramok és szervizelt berendezések és berendezések elrendezése minden típusú személygépkocsihoz; az autók egyes alkatrészeinek és szerelvényeinek, felszereléseinek és berendezéseinek műszaki jellemzői; szabályok, műszaki utasítások, gyártói utasítások, megengedett tűréshatárok és kopási arányok az autók alkatrészeinek és szerelvényeinek üzemeltetése és javítása során; a személygépjármű-egységek karbantartása, javítása, tesztelése során használt vezérlő- és mérőeszközök, szerelvények, eszközök berendezése, kialakítása és használatának szabályai; az elektrotechnika és a mechanika alapjai; a vonatkocsik repülésre való műszaki felkészítésének, a vonat átvételének és átadásának rendje; az autók alkatrészeinek és szerelvényeinek működésében fellépő hibák azonosításának, megelőzésének és megszüntetésének módjai; az autók és felszereléseik műszaki állapotának karbantartásának és ellenőrzésének technológiája; műszaki karbantartási és kocsifelszerelési pontok elhelyezése a személyvonat útvonala mentén; személyszállító vonatok menetrendje; személyvonatok közlekedésbiztonsági és tűzvédelmi intézkedéseinek biztosítására vonatkozó utasítások. Karbantartás során az elektromos fűtéssel vagy légkondicionálóval felszerelt személyvonatok útvonalán - 6. kategória.

5. kategória

Művek jellemzői. Elektromos fűtés és légkondicionálás nélküli kocsikból álló személyszállító vonatok útközbeni karbantartása. Műszaki állapot ellenőrzése, felügyeleti munkák, hibák feltárása műszerekkel és a felmerülő üzemzavarok elhárítása futóművek, automata csatlakozók, pneumatikus és elektromos fékberendezések, görgős csapágyas tengelydobozok fűtésvezérlő rendszerei, hajtómű-kardán hajtások, akkumulátorok, víz működésében ellátó és fűtőberendezések , autón belüli elektromos és hűtőberendezések, elektromos világítási hálózatok, generátorok, áramváltók, egyenirányítók, kompresszorok, kondenzátorok, vízfeltöltési riasztók, fűtőberendezések, autók közötti elektromos csatlakozások, hátsó jelző- és leszállólámpák, rádiópont antenna , szellőztető berendezések, vonaton belüli telefonkommunikációs berendezések, rádiókommunikációs és műsorszóró hálózat minden típusú szervizelt kocsiban. Vonatvillanyszerelő felkérésére végzett javítási munkák minőségének és volumenének ellenőrzése a személyvonatok keletkezési és forgalmi pontjain. A kialakult dokumentáció vezetése. A vonatszemélyzet dolgozóinak tájékoztatása az általuk üzemeltetett személygépkocsik berendezéseinek és felszereléseinek karbantartásáról, biztonsági óvintézkedésekről és vészhelyzeti eljárásokról. Autók elektromos berendezéseinek javítása útközben.

Ismernie kell: minden típusú személygépkocsi kinetikai, elektromos sémáját és szervizelt berendezéseinek és szerelvényeinek berendezését; az autók egyes alkatrészeinek és szerelvényeinek, felszereléseinek és berendezéseinek műszaki jellemzői; szabályok, műszaki utasítások, gyártói utasítások, megengedett tűréshatárok és kopási arányok az autók alkatrészeinek és szerelvényeinek üzemeltetése és javítása során; a személygépjármű-egységek karbantartása, javítása, tesztelése során használt vezérlő- és mérőeszközök, szerelvények, eszközök berendezése, kialakítása és használatának szabályai; az elektrotechnika és a mechanika alapjai; a vonatkocsik repülésre való műszaki felkészítésének, a vonat átvételének és átadásának rendje; az autók alkatrészeinek és szerelvényeinek működésében fellépő hibák azonosításának, megelőzésének és megszüntetésének módjai; a kocsik és felszereléseik karbantartásának és műszaki állapotának ellenőrzésének technológiája; műszaki karbantartási és kocsifelszerelési pontok elhelyezése a személyvonat útvonala mentén; személyszállító vonatok menetrendje; személyvonatok közlekedésbiztonsági és tűzvédelmi intézkedéseinek biztosítására vonatkozó utasítások.