Čo znamená červený semafor? Typy semaforov

Čítanie 6 min.

Semafor je jedným z hlavných nástrojov, ktorý v rámci pravidiel reguluje správanie áut a chodcov. premávky. Používajú sa rôzne typy semaforov, zamerané na riešenie úzkych problémov: semafory na križovatkách, železničné atď. V zásade sú rozdelené podľa adresáta, to znamená, že signál je adresovaný chodcovi alebo vodičovi.

Všetky typy týchto zariadení sú navrhnuté tak, aby riešili nasledujúce úlohy:

Zníženie miery nebezpečenstva pre ľudský život a zdravie.
Zlepšenie kvality premávky (semafory sú kombinované do jednotný systém optimalizovať premávku).
Zníženie škôd spôsobených emisiami automobilov pre životné prostredie(optimalizáciou rýchlosti áut, minimalizáciou zastávok a pod.).

Semafor je zariadenie zvyčajne uzavreté v plastovom alebo hliníkovom obale. Je umiestnený vo výške, kde bude dobre viditeľný pre vodičov a chodcov. Typicky dizajn takéhoto semaforu (často nazývaného pulzný) zahŕňa použitie LED matríc, ktorých životnosť je až päť rokov. V riedko osídlených oblastiach sa niekedy používajú menej odolné a zastarané žiarovky.

Podľa GOST by mala byť viditeľnosť semafora vo väčšine podmienok najmenej 100 metrov.

Niekedy je zariadenie vybavené ručným ovládaním, ktoré umožňuje chodcom prejsť cez cestu. Deje sa tak na tých úsekoch trasy, kde prúd chodcov nie je taký aktívny, aby pravidelne spomaľoval prúd áut.

DÔLEŽITÉ! Moderné semafory vo veľkých mestách sú súčasťou jedného systému, ktorý riadi ich prácu, počnúc množstvom podmienok: hustota premávky, denná doba a ďalšie faktory. Zložitosť takýchto systémov sa líši v závislosti od vlastností konkrétneho dopravnej infraštruktúry alebo jej sekcií. K takýmto systémom je možné pripojiť nielen semafory, ale aj videokamery alebo iné zdroje informácií (vrátane stanovíšť dopravnej polície).

Zmena dopravných podmienok môže spôsobiť, že informačný časovač na známom semafore zmení svoju hodnotu. K tomu zvyčajne dochádza v smere zvyšovania trvania permisívneho signálu pre transport. Podľa odborníkov budúcnosť pohodlného mestského prostredia zahŕňa ďalšiu informatizáciu mestských dopravných systémov.

Pri danej frekvencii zariadenie dáva pokyny účastníkom premávky:

Pohyb (zelený signál).
Pripravte sa na zastavenie alebo pohyb (oranžová).
Stop (červená).

Pre vodičov je farba signálu opačná, než akú dostávajú chodci prechádzajúci cez cestu. Blikajúci signál znamená, že sa čoskoro zmení na iný.

Trvanie cyklu zmeny signálu môže byť od 80 do 160 sekúnd. Semafor s časovačom je zvyčajne vertikálny, musí poskytovať informáciu o tom, koľko sekúnd zostáva do zmeny signálu.

Typy semaforov

Klasický semafor je trojfarebný s okrúhlymi lampami: červená, oranžová a zelená. Zvyčajne sú umiestnené vertikálne, ale horizontálne sa používajú na širokých viacpruhových trasách.

Cestné a pešie semafory

Existuje viac druhov semaforov, keďže vozidlá majú väčšiu variabilitu premávky ako chodci. Typy dopravných semaforov majú nasledujúci účel.

Semafory so šípkami smerujúcimi do jedného alebo viacerých smerov. Umožňujú pohyb v správnom smere.
Semafor so šípkami smerujúcimi v smere jazdy (hore). Používajú sa v prípadoch, keď prevádzku na ich signál nepretínajú iné dopravné toky (v postsovietskom priestore sa prakticky nenachádzajú).
Môžu existovať zmenšené verzie semaforov, ktoré majú podobný význam. Používajú sa ako pomocné (duplikujú signál), keď je hlavný semafor zle viditeľný.
Horizontálny semaforový displej s viacerými obrazovkami. Používa sa na povolenie alebo zakázanie pohybu v jednom alebo viacerých pruhoch pri spätnom pohybe. Inštalované aj v blízkosti tunelov. Označenie zákazového signálu je zvyčajne šikmý kríž, povoľujúci - šípka.
Semafory pre premávku vo vyhradenom jazdnom pruhu.
Semafory na železničných priecestiach.
Špeciálny semafor s jedným žltým signálom. Signalizuje, že pred vami je neregulovaná križovatka alebo priechod pre chodcov.
Semafor s dvoma signálmi. Umiestňuje sa v miestach, kde sa cesta zužuje (zvyčajne v čase jej opravy) a zavádza sa tu spätný chod.

Semafory pre chodcov sú najčastejšie dva signály. Signál často vyzerá ako štylizovaná postava kráčajúcej alebo stojacej osoby.

Návestidlá železničných semaforov sú určené pre rušňovodičov. Typy semaforov na železnici majú sýtejšie farebné prevedenie. Vedúci vlakvedúci okrem štandardných farieb dostáva informácie aj z modro-bielych semaforov, ako aj ich rôznych kombinácií.

Pre motoristu pri prechode cez žel všeobecný princíp: zelená - "môžeš ísť" a červená - "nemôžeš ísť."

Ďalšia odroda - biely semafor pre električky a niekedy aj iné vozidlá pohybujúce sa po vyhradenom pruhu, má tvar T a 4 jednofarebné signály.

Pohyb alebo rotácia je možná len vtedy, ak je aktívny spodný, ako aj jeden alebo viac horných. V súlade s tým vám jeden z vrcholov umožňuje pohybovať sa jedným z vhodných smerov.

DÔLEŽITÉ! To znamená, že vodič musí sledovať smer, ktorým sa električka môže pohybovať, a na základe týchto informácií plánovať svoj pohyb. Zároveň takýto semafor dáva pokyny len električke (ostatnej osobnej doprave).

Tento typ semaforu sa používa pri jazde v jednom jazdnom pruhu. Zvyčajne sa používa pri opravách ciest alebo iných úzkych oblastiach. Môže pozostávať z dvoch signálov: červený šikmý kríž – pohyb je zakázaný a zelená šípka – je povolený. Niekedy sa používa aj tretí signál - šikmá šípka smerujúca doprava alebo doľava. Vodič tak dostane informáciu, do ktorého jazdného pruhu bude musieť prejsť.

Semafory s prídavnými sekciami môžu mať celkovo až päť. Takéto dodatočné časti objasňujú predpisy v určitom smere. Môžu mať tvar L alebo T rôzne tvary.

Výhybky a výhybkové úseky

Aby ste mohli pokračovať v jazde, zvyčajne to musí byť umožnené signálu na stredovej zvislej čiare semafora. Ďalšie časti (jedna alebo viac zelených šípok) objasňujú možnosť pohybu na stranu. Ak nie sú aktívne, otáčanie týmto smerom je zakázané, aj keď je povoľovací signál na zvislom rade aktívny.

DÔLEŽITÉ! Keďže odbočenie doprava alebo doľava sú rôzne manévre podľa pravidiel cestnej premávky, je dôležité, ktorý z dodatočných úsekov vám umožňuje odbočiť.

Ak pravá časť umožňuje odbočenie (hlavný signál povolenia je aktívny), prednosť musia dať len chodci, ak sú na ceste. Zvyčajne je pre nich v tejto chvíli prístup na cestu zakázaný.

Ak ľavá časť umožňuje odbočenie, zvyčajne nemôžete očakávať rušenie, pretože zvyšok účastníkov premávky má zakázané zasahovať do takéhoto manévru. Ak sa však transport pohne opačným smerom, bude mu musieť ustúpiť.

Ak je zapnuté návestidlo zákazu hlavného úseku, ale odbočenie je povolené návestidlom na doplnkovom úseku, možno vykonať takýto manéver. Hlavnou podmienkou je neprekážať ostatným účastníkom cestnej premávky.

Pravidlá pre jazdu na semaforoch

Prvým a najdôležitejším pravidlom je, že nikdy nemôžete ísť na červenú. Rovnako ako na červenej so súčasne aktívnou oranžovou (žltou). Na žltú môžete jazdiť len vtedy, ak si zastavenie vyžaduje nebezpečné núdzové brzdenie.

Blikajúci žltý signál často upozorňuje na neregulovanú križovatku alebo na to, že premávka bude čoskoro zakázaná alebo povolená.

Zodpovednosť za porušenie pravidiel

Jazda na zakázanom semafore, ako aj odmietnutie reagovať na gesto, ktoré ukáže dopravný dispečer, sa v Ruskej federácii trestá pokutou 800 až 1 000 rubľov alebo odňatím práv až na šesť mesiacov. V prípade takéhoto opakovaného porušenia môže byť nová pokuta až 5 000 rubľov, pozbavenie práv - za rovnaké obdobie.

Kde by ste mali zastaviť na križovatke?

Najprv si pamätajte, kde musíte na križovatke zastaviť. Časť 6.13 nám o tom povie. SDA: „Keď je zakázaný dopravný signál (okrem cúvania) alebo kontrolór premávky, vodiči musia zastaviť pred zastávkou (návesť 6.16), a v jej neprítomnosti: na križovatke pred križujúcou sa vozovkou bez zasahovania do chodcov; na iných miestach - pred semaforom alebo pred dopravným kontrolórom bez zasahovania do vozidiel a chodcov, ktorých pohyb je povolený.

Kedy sa môžete začať hýbať?

Nie je ťažké pochopiť, kedy sa môžete pohnúť na križovatke s fungujúcim semaforom: v odseku 6.2 SDA sú uvedené iba dva signály, ktoré bezpodmienečne umožňujú premávku, a jeden podmienečne povoľuje. Pohyb bezpodmienečne povolené zelené a blikajúce zelené semafory a žltý signál umožňuje pohyb tým vodičom, ktorí po zapnutí nemôžu zastaviť bez použitia núdzového brzdenia. Okrem toho žltý blikajúci signál tiež umožňuje pohyb, ale to je podľa článku 13.3 SDA signálom, že križovatka pred vami je neregulovaná.

Nás však zaujíma iný signál: kombinácia červenej a žltej, ktorá sa rozsvieti pred zelenou, čím umožní spustenie premávky na križovatke. A tu je všetko tiež jednoduché: odsek 6.2 SDA uvádza, že „ kombinácia červených a žltých signálov zakazuje pohyb a informuje o pripravovanej zelenej. To znamená, že jazda na červeno-žltom semafore je ekvivalentná jazde na červenú. Môžete sa pohybovať len vtedy, keď je na semafore zelená. a s prihliadnutím na odsek 13.8 SDA, z ktorého vyplýva, že aj pri rozsvietení zelenej je vodič „povinný dať prednosť vozidlám dokončujúcim prejazd križovatkou a chodcom, ktorí nedokončili prechod cez vozovku v tomto smere."

Ako sa trestá predčasné začatie pohybu?

Vzhľadom na to, že červeno-žltý semafor, ako už vieme, je ekvivalentom červenej, začatie pohybu s ním sa trestá podľa časti 1 článku 12.12 Kódexu správnych deliktov ako jazda cez zakázaný semafor.

Je potrebné pripomenúť, že priestupky monitorujú aj inšpektori dopravnej polície a kamery na automatické zaznamenávanie priestupkov. Ak dopravný policajt opraví výjazd z križovatky na červeno-žlté svetlo, zastaví vodiča a vypíše pokutu. Kamera robí to isté: sleduje začiatok pohybu a semafor, no väčšinou ju navedie stop čiara a ak ju prejde v predstihu, zistí priestupok a vypíše pokutu. Dôležitý rozdiel je tu iba v prípade opakované porušenie: ak do roka od dátumu prijatia predchádzajúcej pokuty vodič opäť poruší časť 1 článku 12.12, bude potrestaný v súlade s časťou 3 toho istého článku. Ak inšpektor dopravnej polície napraví porušenie, súd stanoví trest: je to buď pokuta 5 000 rubľov, alebo zbavenie práv na dobu 4 až 6 mesiacov. Porušenie zaznamenané kamerou však v každom prípade znamená pokutu vo výške 5 000 rubľov.

Dnes si už len veľmi ťažko vieme predstaviť dopravné pravidlá bez hlavného nástroja na zefektívnenie dopravy, ktorým je semafor. Je určený na prispôsobenie a uľahčenie premávky vozidiel aj chodcov. Existujú rôzne signály semaforov v závislosti od ich funkcií. Hoci sú si navzájom podobné, majú určité nuansy, ktoré si treba pamätať.

Semafor: definícia

Semafor je optické signalizačné zariadenie, ktoré je určené na reguláciu pohybu automobilov, bicyklov a iných vozidiel, ako aj chodcov. Používa sa vo všetkých štátoch sveta bez výnimky.

Zaujímavé! Predtým v Japonsku na semaforoch nesvietilo zelené svetlo. Nahradila ju modrá. Vedci však dokázali, že zelená je pre ľudské oči prijateľnejšia.

Typy semaforov

Najbežnejšie sú trojfarebné semafory s okrúhlymi signálmi: červená, žltá a zelená. Pravidlá cestnej premávky v niektorých krajinách vyžadujú používanie oranžových semaforov namiesto žltých. Signály môžu byť umiestnené vertikálne aj horizontálne. Ak nie sú k dispozícii žiadne ďalšie špeciálne semafory alebo ďalšie úseky, regulujú pohyb všetkých druhov dopravy, ako aj chodcov.Ďalej sa pozrieme na rôzne typy semaforov, od každodenných až po špeciálne.

Klasický trojdielny semafor

Takýto semafor má spravidla tri farby, usporiadané v poradí: červená, žltá, zelená - zhora nadol alebo zľava doprava. Takéto semafory sú inštalované na križovatkách. Sú určené na súčasný prejazd všetkých druhov dopravy vo všetkých smeroch povolených pravidlami cestnej premávky. Sú tiež inštalované na nastaviteľné prechody pre chodcov umiestnené medzi križovatkami. Je povolené inštalovať takýto semafor na železničnom priecestí v osady, na križovatke cesty s električkovými koľajami, pred cyklotrasou a vozovkou. Vidno ich aj tam, kde sa vozovka zužuje, aby umožnila striedavý prejazd protiidúcich vozidiel.

Zaujímavý fakt!Prvý trojdielny semafor bol inštalovaný v Detroite v roku 1920.

dvojdielne

Semafory s dvoma sekciami sa používajú na reguláciu toku dopravy na území priemyselných podnikov a organizácií, ako aj pri zužovaní vozovky na organizáciu jednopruhového spätného toku dopravy.

Jednodielny semafor so žltým svetlom

Takýto jednofarebný semafor sa nachádza na neregulovaných križovatkách a priechodoch pre chodcov.

Semafor s prídavnou sekciou

Semafory môžu byť vybavené aj prídavnými sekciami so šípkami alebo obrysmi šípok. Regulujú pohyb dopravy v jednom alebo druhom smere. Takéto semafory fungujú podľa pravidiel cestnej premávky takto: obrysy šípok na všetkých signáloch bežného trojfarebného semafora znamenajú, že jeho pôsobenie sa rozprestiera len v jednom určenom smere.

Doplnková časť semaforu so zelenou šípkou na čiernom pozadí umožňuje premávku podľa pravidiel cestnej premávky, ale neposkytuje výhody počas vlečky. Niekedy môžete nájsť vždy horiaci zelený signál, ktorý je vyrobený vo forme taniera s plnou zelenou šípkou. To podľa pravidiel cestnej premávky znamená, že odbočenie je povolené aj napriek zákazovej svetelnej signalizácii.

Takéto semafory sú inštalované na miestach, kde je potrebné organizovať bezkonfliktnú premávku na križovatkách. Ak sa na niektorom z týchto semaforov rozsvieti zelená, pri prejazde križovatkou nemôžete dať prednosť. Aby nevznikol núdzové situácie, sú nad každým jazdným pruhom umiestnené osobné semafory, ktoré ukazujú smer pohybu, ktorý je povolený z konkrétneho jazdného pruhu.

Reverzibilné semafory

Cúvacie semafory sa používajú na reguláciu premávky pozdĺž jazdných pruhov. Toto sú špeciálne ovládacie gombíky pásma. Na takýchto semaforoch je možné umiestniť dva až tri signály: červený signál v tvare písmena „X“ zakazuje pohyb v konkrétnom jazdnom pruhu.Šípka Zelená farba, ktorý smeruje nadol, naopak umožňuje pohyb. Žltá diagonálna šípka označuje, že režim jazdného pruhu bol zmenený, a ukazuje, ktorým smerom ho musíte opustiť.

Semafory na riadenie premávky cez priechod pre chodcov

Takéto semafory majú zvyčajne iba dva typy signálov: Prvý povoľuje, druhý zakazuje. Spravidla zodpovedajú zelenej a červenej farbe. Samotné signály môžu mať rôzny tvar. Často sú zobrazované ako štylizovaná silueta osoby: stojaca červená a kráčajúca zelená. Napríklad v Amerike je signál zákazu vydaný vo forme červenej zdvihnutej dlane, čo znamená „stop“. Niekedy sa používajú nápisy: červená „stop“ a zelená „prechádzka“. V iných krajinách, respektíve v iných jazykoch.

Na diaľniciach s rušnou premávkou sú inštalované semafory s automatickým prepínaním. Sú však chvíle, keď môžete semafor prepnúť stlačením špeciálneho tlačidla, ktoré vám umožní prejsť cez cestu na určitý čas. Moderné semafory sú pre pohodlie vybavené digitálnym displejom odpočítavania. Pre nevidiacich sú zvukové zariadenia namontované v semaforoch.

Na reguláciu pohybu električiek

Semafor pre električku sa spravidla umiestňuje pred priestormi s obmedzenou viditeľnosťou, dlhým stúpaním a klesaním, pri vozovni električiek a pred šípkami. Pre električku existujú dva typy semaforov: zelená a červená. Sú inštalované buď napravo od koľajníc, alebo zavesené v strede nad trolejovým drôtom. Takéto semafory v podstate informujú vodičov električiek o tom, či je cesta ďalej vyťažená alebo nie. Neregulujú pohyb iných vozidiel a sú čisto individuálne. Ich práca sa vytvára automaticky.

Dopravné signály: pravidlá cestnej premávky

Okrúhly svetelné signály znamená nasledovné: statický zelený signál umožňuje pohyb vozidiel alebo chodcov a blikajúci zelený semafor znamená, že sa čoskoro rozsvieti signál zákazu, ale premávka je stále povolená.

Zaujímavý fakt!Obyvatelia veľkých miest vo všeobecnosti strávia asi šesť mesiacov života čakaním na prejazd semaforu.

Čo znamená žltý semafor? Upozorňuje, že zákazový signál bude nahradený povoľovacím alebo naopak a po dobu jeho pôsobenia zakazuje pohyb. Blikajúci žltý semafor znamená, že úsek cesty, na ktorom je tento semafor umiestnený, nie je regulovaný. Ak sa nachádza na križovatke a funguje v tomto režime, potom je križovatka neregulovaná. Vodiči sa riadia tými článkami pravidiel cestnej premávky, ktoré stanovujú prejazd cez neregulované križovatky. Statický a blikajúci červený signál zakazuje pohyb v akomkoľvek smere.

Súčasne horiace červené a žlté semafory indikujú zákaz ďalšieho pohybu a čoskoro sa rozsvieti zelené svetlo. Signál bieleho mesiaca na semafore informuje, že alarm funguje a môžete pokračovať v jazde. Takéto semafory sú inštalované na električkových a železničných tratiach.

Semafory, ktoré vyzerajú ako šípky, znamenajú nasledovné:červené, žlté a zelené šípky znamenajú to isté ako okrúhle signály, len pôsobia v určitom smere. Šípka, ktorá ukazuje doľava, umožňuje aj odbočenie, pokiaľ to nezakazuje príslušná dopravná značka v poradí ďalšej.

Zelená šípka má rovnaký význam. doplnkový oddiel. Ak je tento signál vypnutý alebo svieti červený obrys, pohyb týmto smerom je zakázaný. Ak má hlavný zelený signál čiernu obrysovú šípku, znamená to, že existujú aj iné smery pohybu okrem tých, ktoré naznačuje doplnková časť.

Čo je dôležitejšie: značka, semafor alebo označenie?

Z pravidiel cestnej premávky vyplýva táto priorita: hlavný je kontrolór, potom semafor, potom značka a potom značenie. Signály riadiaceho dopravy majú prednosť pred dopravnými signálmi a dopravnými značkami. Sú povinné. Všetky dopravné signály, okrem blikajúcej žltej, sú dôležitejšie ako dopravné značky. Všetci účastníci cestnej premávky sú povinní riadiť sa pokynmi dispečera, aj keď odporujú semaforom, značkám a značeniu.

Hlavné mesto Nemecka má semafor s trinástimi signálmi. Nie je také ľahké hneď pochopiť jeho svedectvo.

Sekcie: Mimoškolská práca

Táto lekcia pripravené pre prvákov v rámci všeobecného vzdelávania o bezpečnosti cestnej premávky. Hodiny všeobecnej výchovy prebiehajú podľa doplnkového vzdelávacieho programu Kompetentný chodec raz týždenne v rozsahu 45 minút.

Téma: „Semafor je náš najlepší priateľ“.

Cieľ: Rozšírenie systému vedomostí a praktických zručností bezpečné správanie na cestách prostredníctvom oboznámenia sa so semaforom a riadiacim dopravy.

- oboznámiť deti s pojmami „semafor“, „regulátor“; naučiť správne prechádzať cez cestu na semaforoch, porovnávať semafory a kontrolórov dopravy;

- rozvíjať pozornosť, pozorovanie, zlepšovať zručnosti bezpečného správania účastníkov cestnej premávky;

- pestovať kultúru správania sa na uliciach a cestách, disciplínu, zodpovednosť za svoje činy.

Vek detí: 7-8 rokov.

Nové slová: semafor, kontrolór, rod.

Vybavenie: rebus „Semafor“; modely prvých semaforov; Magnetický stolný stojan, magnetické figúrky chodcov, kontrolórov dopravy, budov, vozidiel, semaforov; nástenný magnetický stojan s typmi semaforov, plagát „Čo znamenajú farby semafora?“, maketa obušku dopravného dispečera, farebné ceruzky, hárky s obrysmi semaforov.

Priebeh vyučovacej hodiny

Úvod k téme lekcie:

Učiteľ: Ahoj chlapci! Dnes začneme našu lekciu riešením rébusu.

Deti riešia rébus „Semafor“

Učiteľ: Správne, semafor. Dokážete vyriešiť hádanku?

- Yermoshka stojí
Na jednej nohe
blikajúce oči,
Chodci a doprava
To prestane
To vám umožňuje pohybovať sa.
(Semafory)

Deti riešia hádanku.

Konverzácia "Čo je to semafor?"

Učiteľ: A toto je tiež semafor, však! Čo znamená slovo „semafor“, čo si myslíte? (odpovede detí). Semafor je „nositeľ svetla“.

Na čo slúži semafor? (odpovede detí). Na reguláciu pohybu chodcov a vozidiel je potrebný semafor.

Zaujímalo by ma, ako sa objavili prvé semafory ... Stalo sa to veľmi dávno, keď ešte neboli ani autá. Po uliciach miest a cestách jazdili konské povozy a povozy. A potom boli nehody. Chodci chodili, kde sa im zachcelo, pretože ešte neboli pravidlá cestnej premávky!

Bolo potrebné urobiť poriadok na uliciach a cestách, aby nedochádzalo k nehodám a neboli ohrozené životy chodcov. Vtedy prišli s prvým semaforom. Bol veľmi jednoduchý (je znázornené rozmiestnenie prvého semaforu), vo forme disku s dvoma farbami - červenou a zelenou a šípkou. Človek ovládal semafor, jednoducho posúval šípku z jednej farby do druhej a cestári vedeli, že ju majú pohnúť alebo stáť.

Ale semafor s dvoma farbami nebol vhodný, pretože. ľudia nemali čas pochopiť, v akom bode sa už môžu začať hýbať. Často bol zmätok. Potom tam bol semafor s tromi farbami. Tretia farba - žltá sa stala strednou, čo znamenalo - „pripravte sa na pohyb. Takýto semafor stál na „nohe“, teda na stojane (ukážka modelu semaforu a princípu jeho fungovania). Aby to fungovalo, bol potrebný aj človek, ktorý pomocou reťazí zdvihol kotúč buď červený, alebo žltý, alebo zelený.

Učiteľ: A teraz, chlapci, sa zoznámime s modernými semaformi. Dnes sú semafory elektrické.

Semafory sú dopravné, cyklistické a pešie (ukazuje typy semaforov na stojane, vysvetľuje ich účel). Upozorňujeme, že semafory a cyklistické semafory majú tri signály, zatiaľ čo chodecké iba dva.

Čo je na cyklistickom semafore? Na chodcovi? (odpovede detí).

Čo robí muž na semafore na červenú? A na zelenú? (odpovede detí).

Čo nám hovorí každá farba semaforu? (odpovede detí).

- Výborne, vieš reč semaforov! (zobrazí sa plagát „Čo znamenajú farby semafora?“,<рисунок 2>):

Učiteľ: Chlapci, zamyslime sa spolu, prečo sú tieto tri farby na semafore? Koniec koncov, pravdepodobne neboli vybratí náhodou ...

Prečo nám červená farba hovorí, že musíme stáť? (odpovede detí).

Správny. Červená je farba nebezpečenstva. Čo je červené (krv, bolesť, oheň ...).

A čo znamená zelená? (odpovede detí). Výborne! Toto je farba pokoja. Zelená tráva, lístie, v lete relaxujeme medzi zeleňou v prírode a cítime sa uvoľnene, pokojne a bezpečne.

No, čo znamená žltá, čo myslíte? (odpovede detí). Žltá je farbou pozornosti, je signálom, varovaním. Pripraviť sa! Pozor! Napríklad žlté, jasné slnko. Môže byť láskavý, teplý, láskavý. Ale ak zostanete na ostrom slnku príliš dlho, môžete sa spáliť. Takže musíte byť opatrní, byť pripravení. Alebo púpavy – pretože sú veľmi svetlé, v zelenej tráve okamžite upútajú pozornosť. Takto nám žltá farba semafora hovorí „Pozor! Byť pripravený!".

Hra "Červená, žltá, zelená"

Učiteľ: Chlapci, teraz si zahráme hru. Pomôže nám to zapamätať si, čo znamenajú farby semaforov a naučiť sa konať v súlade s nimi.

Ukážem vám karty s farbami semaforu a vy budete robiť cvičenia:

- na červenú - urobte krok späť,

- na žltej - drep,

- na zelenú - pochodujúc na mieste.

Učiteľ: Niekedy, v špeciálnych situáciách, premávku neriadi semafor, ale osoba v uniforme. Toto je inšpektor dopravnej polície.

Rukami robí pohyby pomocou tyče. Tieto signály zodpovedajú dopravným signálom. Pozrite sa, ako vyzerá obušok dopravného dispečera (predvádza sa model prútika).

Tu je to na chodníku
Vysoký, štíhly strážca.
Otočí, otočí hlavu
Všetkým okoloidúcim hovorí:
-Teraz je pre vás cesta otvorená!
Všetko preč? Teraz – Pozor!
Značka je iná a cesta je uzavretá!“

(učiteľ demonštruje signál dispečera pomocou modelu obušku.)

Riešenie praktických problémov (situácií)

Teraz si priblížime usporiadanie mesta a uvidíme, ako funguje semafor a radič (vysvetlenie a riešenie praktických úloh na stolnom magnetickom stojane).

Praktická úloha „Vyfarbi semafor“

Učiteľ: Dám vám karty s obrázkom troch semaforov. , < obrázok 3 >. Ale tieto semafory nie sú namaľované. Musíte ich zafarbiť tak, aby prvý bol červený, druhý žltý a tretí zelený. Potom musíte zafarbiť mužov tak, aby farba mužov zodpovedala farbe každého semaforu (deti plnia úlohu samostatne, po dokončení práce sa úloha preberie a skontroluje, učiteľ predvedie správne vyfarbenú kartičku,<рисунок 4>).

Zhrnutie lekcie

Učiteľ: Takže, chlapci, zhrňme si našu lekciu, zapamätajte si všetko, o čom sme dnes hovorili, a odpovedzte na otázky:

Čo sú semafory?

Aké sú farby semaforov?

Aké sú farby semaforu pre chodcov?

Čo znamenajú farby semaforov?

Ako sa volá ten, kto reguluje dopravu namiesto semaforu?

Čo je v rukách ovládača? (deti odpovedajú, učiteľ zhrnie a podčiarkne správne odpovede).

Výborne chlapci! Dnes sme odviedli dobrú prácu. Dúfam, že všetci budete dodržiavať pravidlá cestnej premávky a hlavne správne prechádzať cez cestu na semaforoch. Pamätajte, že semafory sú náš najlepší priateľ!