Los expertos están seguros de que participantes en accidentes de tráfico en el Arbat intentarán ralentizar las cosas. Hubo un video de torcer los números AMR de un Mercedes que golpeó a un oficial de policía.
Un alférez del FSB conducía un Mercedes que mató a un inspector en el centro de Moscú. No había pasajeros en el coche. Esto es informado por RBC con referencia a las fuentes.
El lunes 25 de septiembre ocurrió un accidente en el centro de Moscú, en el que murió el teniente de policía Sergey Grachev, de 32 años. Según la publicación, un alférez del FSB conducía un automóvil oficial Mercedes Benz S450 (2012) con placa A896MR97. Esto le fue dicho por una fuente en la Dirección General del Ministerio del Interior en Moscú y confirmado por otra fuente familiarizada con los materiales de la auditoría. Por intcbatch Según ellos, no había pasajeros en el automóvil.
Por ejemplo, un Mercedes Clase S atropelló fatalmente a un inspector de la policía de tránsito alrededor de las diez y media de la noche, 22:30 en Novy Arbat. Inmediatamente apareció información de que un automóvil con un número especial "AMP 97" conducía a una velocidad de aproximadamente 120 km / h a lo largo de la franja central. y en los registradores de autos que pasan.
Cuando los médicos de una ambulancia que pasaba corrieron hacia el guardia, ya estaba muerto. Después del accidente, el conductor inmediatamente "colgó" los números con un trapo, los transeúntes lograron tomar fotografías. Testigos presenciales de la tragedia informaron el número del auto - A 896 MP 97. Un auto con placa A848MP97 lo sacó del lugar.
Ambos coches pertenecen a una unidad militar relacionada con servicio federal seguridad, dijo a la agencia una fuente de la Dirección General del Ministerio del Interior de Moscú. En los automóviles de esta clase, pueden moverse los empleados de la oficina central, los jefes de departamento y sus adjuntos. Los vehículos operativos incluyen automóviles de la siguiente clase: Ford Focus, Ford Transit, Hyundai.
Ya apareció en la Web un video de torcer números AMR de un Mercedes que atropelló a un policía. En las imágenes, un hombre quita las placas delanteras de un automóvil con placas AMR.
El mismo hecho de que primero se quitaron las placas del automóvil del culpable del accidente sugiere que todos los involucrados en este caso tratarán de no lavar la ropa sucia en público, dijo el abogado Sergei Kucherenko a Reedus.
“Lo más probable es que la policía haya tratado de despersonalizar el auto sin por iniciativa propia, sino porque hay una regla tácita en su estructura: en caso de accidente, la información no debe filtrarse al público para no excitar a la opinión pública. Así que quien conducía el Mercedes en el momento de la colisión con el inspector de la policía de tránsito, el propio funcionario o su chofer, no es tan importante: los inspectores actuaron según alguna instrucción interna”, sugiere el abogado.
La despersonalización del coche es necesaria, según esta lógica, también para que todos los posteriores acciones procesales podría hacerse a puerta cerrada. Además, estropear los números, incluso si el propio conductor lo hace, no es punible de ninguna manera, siempre que, por supuesto, el automóvil permanezca parado después de eso.
“Si los empleados de los organismos encargados de hacer cumplir la ley o superiores agencias gubernamentales, entonces por lo general estos casos se investigan comité de investigación, y son oídos en los tribunales militares. Y dado que en este accidente tanto el culpable como la víctima son empleados de los organismos encargados de hacer cumplir la ley, casi con seguridad se puede suponer que las partes intentarán ponerse de acuerdo a su manera para no humillar el honor del uniforme del otro”, resumió. El abogado.
Mientras tanto, según nueva información, el policía no estaba de guardia en la franja central, sino que cruzó la vía fuera de la zona. cruce peatonal. El oficial de policía de tránsito quedó atrapado en los faros de los automóviles que se aproximaban, por lo que el conductor del vehículo especial (según algunos informes, está registrado en el garaje del FSB) no lo notó y ni siquiera redujo la velocidad. Esta versión fue propuesta por expertos en el campo de los accidentes.
Seryozha era el único sostén de la familia, - la desconsolada Ekaterina, la viuda del difunto, está llorando. - ¿Cómo puedo criar a Dima y Slava ahora? He estado de baja por maternidad durante muchos años, antes de eso era gerente en una compañía de seguros. Pagos por niño más pequeño parada en un mes. ¿De qué debo vivir ahora? Al niño no se le proporciona un lugar en el jardín, no puedo ir a trabajar.
- ¿Cuánto tiempo lleva Sergey trabajando en la policía?
A partir de 18 años. Solo cambié de división. En 2012, intentaron a través del Ministerio del Interior mejorar condiciones de vida, se puso en fila. Pero las cosas siguen ahí. Sergei está registrado en un albergue en la calle Rodnikova. Y vivíamos con mis padres en un departamento en la calle del 50 aniversario de octubre. En total, en la "pieza kopeck" con una superficie de 44,7 metros cuadrados. metros acurrucados ocho personas - además de nuestra familia, mi hermana divorciada con un niño.
- ¿Cómo se enteró del problema, por las noticias?
No. Por la noche, tres policías vinieron a nuestro apartamento, los líderes de Serezha. Informaron correctamente de la tragedia. Uno de ellos, el jefe inmediato, ya está con nosotros apoyándonos. La madre de Serezha llegó por la mañana, llora todo el tiempo. Es lo más difícil para ella: Seryozha era su único hijo.
Sergey Grachev llegó al Ministerio del Interior en 2003: comenzó su carrera como policía del 1er regimiento de policía de la UVO bajo la Dirección Central de Asuntos Internos de Moscú para la protección de las instalaciones hidráulicas.
En 2015, se transfirió a la policía de tránsito, al puesto de inspector del 2º regimiento especial de la policía de tránsito en la carretera especial de la Dirección General del Ministerio del Interior en Moscú. Este regimiento de policía se considera élite, ya que sirve a la autopista Rublevskoye. Por cierto, conseguir un trabajo aquí no es difícil, ya que hay mucha rotación: a muchos inspectores no les gusta estar de servicio en la franja central.
Hablamos con el testigo del accidente. Un moscovita llamado Vage fue uno de los primeros en llamar a los servicios de emergencia de la ciudad. Aunque uno o dos minutos después, una ambulancia que pasaba se detuvo cerca del policía de tránsito herido.
Escuché un pop, miré hacia atrás. Para mi horror, vi a un hombre literalmente volando sobre la carretera. Habiendo caído en el pavimento, el policía ni siquiera se movió, me di cuenta de que había muerto. Los médicos 03 examinaron e inmediatamente cubrieron el cuerpo con una lona.
¿Qué estaba haciendo el conductor en ese momento?
Se hizo a un lado y observó. No se ajustaba al cuerpo.
- ¿Había pasajeros en el Mercedes?
No. Aunque al principio nos pareció que el Mercedes no viajaba solo. Parecía que había un Porsche delante, pero rápidamente se adelantó.
- ¿Por qué el conductor del automóvil especial no notó al oficial de policía de tránsito en la franja central?
Por lo general, el DPS de este regimiento especial se encuentra en una isla de seguridad cerca de la acera. Y este policía, aparentemente, estaba cruzando la calle fuera del paso de peatones, aunque hay un "peatón" subterráneo justo debajo de él, sugiere el abogado Stanislav Lagoiko, un ex empleado de la Dirección General de la Dirección General del Ministerio del Interior. Asuntos en Moscú, que en un momento estaba investigando accidentes de alto perfil. - El policía se detuvo en la franja central, pasando el flujo de tráfico. Se paró más cerca del borde izquierdo del carril. Y se metió en la corriente de faros que se aproximaban, es decir, se paró justo en el haz de luz. Los reflectores en la ropa del DP en este caso no funcionan.
El conductor del Mercedes ni siquiera podía ver al peatón, por eso el automóvil no redujo la velocidad en absoluto. El conductor aplicó los frenos después de la colisión. Lo más probable es que el automóvil especial no tuviera una alarma audible encendida; de lo contrario, el oficial de policía de tránsito probablemente habría reaccionado de alguna manera al acercarse el automóvil.
Derribado en Novy Arbat. Emisión a las 21:05
Estamos discutiendo un accidente fatal que involucró un automóvil FSB en Moscú con Gennady Gudkov, Pyotr Shkumatov, Sergey Goncharov y Alexander Shumsky.
En el centro de Moscú, un automóvil Mercedes Clase S con matrícula AMR atropelló hasta la muerte a un policía de tránsito. Los números de esta serie están asignados al Servicio de Seguridad Federal. Las imágenes de video de una cámara de vigilancia en Novy Arbat muestran un automóvil que se mueve a alta velocidad, derriba a un inspector y se detiene a 50 metros de la escena. Los médicos de la ambulancia que pasaba intentaron salvar la vida de la víctima, pero ya era demasiado tarde. El fallecido es un oficial de policía, el teniente mayor Sergey Grachev, de 32 años.
La policía, que llegó al lugar del accidente, retiró ambas placas del automóvil. Según un corresponsal de RTVi, además de las matrículas, también se retiró la luz intermitente del coche. Luego, representantes de alto rango de las fuerzas del orden aparecieron en Novy Arbat, aclara Gazeta.ru. Según un corresponsal de TASS, los empleados de los medios federales, en particular, los canales de televisión, tenían prohibido filmar en el lugar.
Grabación de video de la transmisión.
Participantes del programa: político Gennady Gudkov, coordinador del movimiento Blue Bucket Society Pyotr Shkumatov, jefe del proyecto social Probok.net Alexander Shumsky, presidente de la Asociación de Veteranos de la Unidad Alfa Antiterrorista Sergey Goncharov.
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Foto: usuario de Telegram @ilgiz_nt
En la noche del 25 de septiembre, en la intersección de Novy Arbat y Novinsky Boulevard en el centro de Moscú, un Mercedes de lujo con números de serie AMR atropelló a un oficial de policía de tránsito y lo mató (video de la escena del accidente). Gazeta.ru, citando a su propio corresponsal, informa que después de la colisión, una persona desconocida desmanteló ambas matrículas del automóvil. corresponsal de RTVi informa, que también "torció la luz intermitente". fuente TASS en servicios de emergencia afirma que los números de los Mercedes están asignados al FSB (quizás a diferentes autos).
Según el canal de telegramas Mash (asociado a Life), inmediatamente después del accidente “llegó al lugar un grupo de apoyo con tirantes puntiagudos”, y el conductor “ni siquiera estaba registrado”. Según información no confirmada hasta el momento, "Mercedes" circulaba por la franja central a una velocidad de unos 120 kilómetros por hora.
Gorra de un policía abatido. Foto: usuario de Telegram @ilgiz_nt
El hecho se produjo sobre las 22.30 horas en el cruce de la autovía con el Anillo de los Jardines. Tras la colisión, un desconocido desmanteló ambas placas A896MR97 del Mercedes. Según algunos informes, un automóvil extranjero de élite se desplazaba por la franja central en el momento de la colisión.Llegó al lugar del accidente un gran número de equipos de policía de tránsito, la prensa, así como representantes de alto rango de las fuerzas del orden.
"Gazeta.ru"
"Los agentes de la policía de tránsito sacaron las placas delantera y trasera de la serie AMP del automóvil involucrado en el accidente", dijo una fuente [en los servicios de emergencia].Según él, estos números están asignados al Servicio de Seguridad Federal, pero aún se desconoce quién es el propietario del automóvil en este momento.
En la escena de un accidente en actualmente un gran número de coches de la policía de tráfico se reunieron. Según un corresponsal de TASS, los empleados de los medios federales, en particular los canales de televisión, tienen prohibido filmar la escena.
TASS
El conductor de AMP evitó el atasco en una línea dedicada y voló a lo largo de Novy Arbat a una velocidad de unos 120-140 kilómetros por hora. El oficial de policía de tránsito en ese momento se paró específicamente en la sección: atrapó a esos monstruos. El "Mercedes" arrojó al policía abatido unas decenas de metros. Antes de la colisión, el conductor ni siquiera redujo la velocidad, simplemente no hay distancia de frenado en su lugar.El policía fallecido es el teniente mayor Sergey Grachev, de 32 años. En el momento de la tragedia, pasó una ambulancia: llevaban al niño al hospital. El conductor se detuvo y los médicos intentaron salvar a Grachev. Pero murió instantáneamente a causa de sus heridas.
Un grupo de simpatizantes con geniales correas para los hombros acudió en ayuda del conductor de USAR Mercedes. Los muchachos mostraron algunas costras, después de lo cual ni siquiera comenzaron a sacar el portaaviones.
El "Mercedes" que derribó a un policía en Novy Arbat está asignado a unidad militar 44710 es un garaje especial. Coches solo para acompañar a los rusos más cool.
Inmediatamente después del accidente, los números se torcieron rápidamente del automóvil extranjero, dicen testigos presenciales.
El conductor del Mercedes, que atropelló a un inspector de la policía de tránsito en el centro de Moscú, fue sacado de la escena de un accidente en un automóvil con los números de la serie gubernamental "AMP". Según la fuente de RBC, ambos autos pertenecen a una unidad militar relacionada con el Servicio Federal de Seguridad.
El fatal accidente ocurrió el lunes por la noche cerca de la intersección de Novy Arbat con Garden Ring. Coche Mercedes clase ejecutiva con matrícula A896MR97 embistió a un policía de tránsito a gran velocidad. El policía fue lanzado a varias decenas de metros de distancia, murió en el lugar a causa de sus heridas.
Según testigos presenciales, en el momento de la colisión, un automóvil extranjero de élite con una luz intermitente en el techo se precipitaba a lo largo de la línea dedicada a una velocidad de unos 120 kilómetros por hora. A juzgar por el video del accidente que apareció en la Web, no había atascos de tráfico en ese momento en Novy Arbat, sin embargo, el conductor de Mercedes condujo hasta la franja central, donde estaba parado el inspector.
Según Gazeta.Ru, inmediatamente después de la colisión fatal, un hombre desconocido (posiblemente el conductor de un automóvil extranjero) primero cubrió la matrícula con un paño y luego la retorció. Al mismo tiempo, los que llegaron empleados de accidentes la policía no lo detuvo.
"Un grupo de apoyo con duras correas para los hombros vino a ayudar al conductor de AMR Mercedes. Los muchachos mostraron algunas costras, después de lo cual ni siquiera registraron al conductor", informa el canal de telegramas Mash, citando relatos de testigos oculares.
Según datos extraoficiales, el número A896MR97 está asignado al FSB de Rusia, pero se desconoce quién lo usa exactamente. Como dijo una fuente de la Dirección General del Ministerio del Interior de Moscú a RBC, el conductor de Mercedes fue sacado de la escena del accidente en otro automóvil con un número de serie del gobierno (A848MR97). Según la fuente de la publicación, este auto también pertenece a una unidad militar asociada al FSB.