Чи обов'язкові рятувальні жилети на човнах? Як вибрати рятувальний жилет? Чи обов'язково потрібен спасжилет.

Займаючись продажем рятувального спорядження, я зібрав достатньо матеріалу для написання статті. Обережно, багато фото! Отже, поїхали.
Наявність рятувальних засобів диктується правилами та здоровим глуздом.
Мінімальним засобом безпеки на воді є рятівний жилет. Потрібно усвідомити, що рятувальний жилет це не спосіб заощадити на проходженні техогляду, а іноді, це єдиний шанс вижити.
Виріб, що називається рятувальний жилет, у Росії поділяються на два види:
- рятівний жилет
- Жилет плаваючий або страхувальний.
Виріб під назвою «рятувальний жилет» повинен відповідати основним параметрам:
відповідної позитивної плавучості (20 та 9 кг залежно від розміру)
міцності поясного ременя (не менше 320 та 240 кг на розрив)
здатність підтримувати органи дихання 12 см над поверхнею води
наявність світловідбиваючих елементів, пошукового вогню тощо.


Якщо ваш виріб задовольняє цим вимогам чинному законодавствувоно є справді рятувальним жилетом. У Росії її характеристики СЖ регламентує ГОСТ – 22336-77. Інших офіційних нормативних документівпо СЖ у Росії не існує! У керівних технічні документиДІМЗ РФ вимог до рятувальних жилетів практично немає. Тому інспектора ДІМЗ під час реєстрації маломірних судівта проведення технічного огляду обмежуються перевіркою наявності на кожного члена екіпажу рятувального жилета, а за конструкцією та іншими характеристиками керуються своїм уявленням про рятувальний жилет (наприклад, він має бути обов'язково помаранчевого кольору). Як показує практика, технічні вимогидо жилетів відрізняються у різних регіонах Росії. Виходячи з викладеного, при виборі рятувального жилета на судно прогулянки вся відповідальність лягає на капітана, на його досвід і сумлінність.
До жилетів плаваючих або страхувальних відноситься все те, що не підпадає під перший пункт, але до них ми ще повернемося.
Отже, що таке рятувальний жилет? Як уже було сказано, рятувальний жилет (СЖ) призначений для утримання маси тіла на поверхні води, причому розташування органів дихання людини має бути вищим за водну поверхню на 12 см.
Основною характеристикою СЖ є його плавучість. Вона виражається на СЖ у Ньютонах. Говорячи простою мовою, 10 Ньютонів «компенсують» один кілограм ваги, тобто СЖ з плавучістю 100N повинен утримати на поверхні води прив'язану до нього гантелю вагою 10 кг. Людина, при попаданні у воду, важить всього 10% від її ваги тіла, з наповненими повітрям легкими її плавучість стає позитивною. Іншими словами, людина спливе. Якщо додати до його ваги тіла, вагу одягу, взуття, спорядження та іншого, то для того, щоб залишитися на плаву людині необхідний жилет з плавучістю в 40 Ньютонів (близько 4 кг). У Європі діють свої стандарти, що регламентують характеристики СЖ:
Е393 - страхувальний жилет, з плавучістю не менше 50N. Район експлуатації таких жилетів – закриті водойми з віддаленістю від берега трохи більше 5 миль.
Е395 - рятувальний жилет, з плавучістю не менше 100N. Район експлуатації таких жилетів – закриті водойми з віддаленістю від берега трохи більше 20 миль.
Е396 – рятувальний жилет, з плавучістю щонайменше 150N. Район експлуатації таких жилетів – необмежені віддаленості від берега акваторії.
Е399 - рятувальний жилет, з плавучістю не менше 275N. Район експлуатації таких жилетів – необмежені за віддаленістю від берега акваторії. екстремальних ситуаціях.
А тепер докладніше... Насамперед, необхідно визначитися, для яких умов Ви купуєте собі СЖ. Для спокійної води, спортивного веслування, вейк-бордингу, кайт-серфінгу та інших спортивних дисциплін недалеко від берега, де потрібна свобода рухів і комфорт, слід звернути на жилет, що підтримує/страхує, стандарту Е393. Найчастіше це неопренові або капронові жилети з пінополіетиленовим наповненням. Вони мають яскравий дизайн, що регулює ремінь і блискавку. Форма та конструкція жилета повинні не обмежувати рухів, дозволяти вільно нахиляти корпус і повертатися, і не обмежувати огляд.


Для сплавів по бурхливих річках, рафтингу та аквабайку, необхідні СЖ стандарту Е395, з плавучістю не менше 100N. Це вже – Рятувальні жилети з регульованим поясним та пахвинним ременями. Таке надійне кріплення утримає на тілі СЖ при падінні у воду з гідроциклу на великій швидкості, або при сплаві бурхливою річкою. Раніше практикувалися рятувальні жилети у вигляді надувного коміра, який підтримує потопаючого над водою. Зараз не рекомендується використовувати такі жилети при сплавах на бурхливих водоймах через великий відсоток травматизму потопаючих. Такий жилет рекомендується тільки на водоймищах без течій.

При захопленнях вітрильним спортом, гідроавіації на морях і океанах необхідні СЖ, що відповідають стандарту Е396 (150N). Ці СЖ є надувними, тобто є мішок, який надівається на шию і надувається за допомогою балончика з газом. При попаданні у воду, у жилеті, у спеціальній камері, розчиняється сольова пігулка, яка звільняє бойок, який у свою чергу пробиває балончик. Газ заповнює порожнину за 2-3 секунди. Навіть якщо людина вдарилася головою об гік і впала без свідомості у воду, то такий СЖ надується автоматично, переверне його обличчям до неба і не дасть захлинутися водою. Якщо необхідно залишити літак або приміщення корабля (адже з напнутим СЖ на шиї це зробити буде дуже важко) жилет можна надути вручну, смикнувши при цьому за кільце. Щоб піддути жилет, або надути його повністю без балончика, використовується спеціальний клапан-трубка.



Деякі жилети оснащуються спеціальним прозорим екраном від бризок та заливання обличчя водою.



СЖ стандарту Е399 використовуються в найжорстокіших та екстремальних умовах, наприклад, навколосвітніх регатах. Вони мають максимальну плавучість – 275N.




Після катастрофи Титаніка було запроваджено Міжнародна конвенціяз порятунку людських життів на морі – SOLAS. Я не перераховуватиму всі її пункти (для цього є Вікіпедія), але скажу що, на додаток до існуючих норм, СЖ повинні бути укомплектовані свистком, світловідбиваючими стрічками та проблисковим маячком.
При виборі СЖ звертайте увагу на таке:
- Рядок повинен бути дуже акуратним. Жодних ниток стирчати не повинно! Всі елементи жилета мають бути пришиті дуже міцно.
- Перевірте застібки, блискавки, карабіни, пряжки та кліпси. Чи зможете застебнути все швидко в товстих рукавичках? А тремтять від холоду голими руками?
- Наявність грудної обв'язки навіть дуже бажана. Швидше у хорошому «спасіку» вона є і вона виконана таким чином, щоб можна було швидко прикріпитися до мотузки, але й швидко звільнитися. На спині має бути помітна та широка стропа у вигляді ручки. За неї витягають весляра з води. Ця стропа теж має бути дуже добре пришита.
- При виборі СЖ зверніть увагу на наявність хоча б однієї кишені. Він не повинен бовтатися, а повинен бути розміщений або всередині жилету так, щоб предмети, розташовані в ньому, Вам не заважали, або збоку. У кишені можна розмістити мінігермоупаковку з документами, сірниками та ліхтариком.


- Хороший жилет обов'язково має регулювальні ремені, щоб посадити жилет на тіло нормально.
- Деякі досвідчені туристивважають, що наявність кишені для стропоріза - це одне з обов'язкових умов. Це дійсно так. В екстремальних ситуаціях стропоріз може врятувати Ваше життя.
- Пам'ятайте! Несумлінний виробник, часом, пише плавучість на жилеті (наприклад 100N) навіть не відчуваючи його на ділі! Довіряйте перевіреному виробнику, або, ще краще, заздалегідь випробувайте його в басейні.
Варто зауважити, що (у загальному випадку) СЖ не є єдиним елементом спорядження, що забезпечує ваш запас плавучості.
Об'єм повітря в порах гідрокостюму "мокрого" типу (неопрен) може досягати 5 літрів. Значна частина цього часу так і залишається «повітряними мішками», що істотно збільшують Вашу плавучість. У непромоканому гідрокостюмі плавучість і ще більше!
Сьогодні на Світовому ринку представлена ​​величезна різноманітність рятувальних та страхувальних жилетів. Випускають жилети спеціально для жінок, для інвалідів і навіть для собак.




Про маленьких дітей також не забули!




І кілька слів про армійські рятувальні жилети... Ці СЖ використовують бійці антитерористичних підрозділів та сили спеціального призначенняармії та флоту. Плавучість у деяких СЖ приголомшлива – 375 N! Такі жилети витримають бійця, з усім його спорядженням. На жаль, таких речей я не відчував і навіть не чіпав. Продаються тільки на державному рівні, але я вирішив фото все одно підкинути, для повної вистави.














На цьому все. Наступного разу напишу про інші рятувальні засоби та гідрокостюми. Бережіть себе!

Спасжилет – засіб забезпечення індивідуальної безпекина воді. Якщо ви вирішили зайнятися будь-яким різновидом каякінгу, рафтингу або водного туризму, цей девайс – обов'язковий елемент вашого екіпірування. Спробуємо розібратися, як же вибрати рятувальний жилет, який підходить саме вам.

Основне завдання спасжилета – забезпечення додаткової плавучості для підтримки людини на воді. Залежно від призначення сучасні жилети виконують ще багато другорядних функцій, необхідних у тому чи іншому вигляді активності на воді.

Навіщо ж потрібен рятувальний жилет?

Рано чи пізно трапляється так, що при перевороті або за інших обставин доводиться залишити судно і поплавати озером, морем, річкою або каналом самостійно. У випадку з великими водоймищами з гладкою водою заплив може бути довгим, і спасжилет заощадить сили для того, щоб дістатися берега. У разі бурхливої ​​річки, де вода сильно спінена та аерована, власної плавучості людського тіла виявляється недостатньо для того, щоб голова плавця знаходилася над поверхнею. Спасжилет якраз додає відсутні ньютони підйомної сили.

Розберемося з основними поняттями:

Пасивна безпека.Здатність жилета забезпечити нормальне подих користувача без його зусиль. В основному цей показник визначається обсягом жилета, і, отже, підйомною силою, з якою жилет впливає тіло людини у воді. Активна безпека. Здатність жилета не заважати діям користувача самостійного порятунку з води. Визначається ергономікою – тим, наскільки у жилеті зручно рухатися, веслувати, плавати.

Завдання людини, яка опинилася у воді без свого човна - якнайшвидше опинитися в безпеці, тобто дістатися до берега. Якщо виготовити жилет дуже великого обсягу, то він, безумовно, допоможе довго протриматися на воді, але заважатиме веслувати до берега. Якщо ж зробити жилет так, щоб він мінімально обмежував рухи, то він забезпечуватиме замало додаткової плавучості. Таким чином, хороший жилет - це завжди компроміс між забезпеченням пасивної та активної безпеки.

З чого робляться рятувальні жилети?

Безпосередньо плавучість забезпечує або спеціальний спінений матеріал (найчастіше), або надувні ємності із прогумованої або ПВХ-тканини (на вітчизняних жилетах для туризму). Про те, вибрати надувний жилет або пінний дивіться нижче.

Переваги пінних рятувальних жилетів:

довговічність; захист торсу від ударів об каміння; Найбільш анатомічна форма.

Переваги надувних рятувальних жилетів:

легкість; компактність.

Зовнішня тканина спасжилета виготовляється із синтетичних матеріалів, стійких до дії води, солі, ультрафіолету та механічних пошкоджень.

Якщо ви вирішили купити рятувальний жилет, зверніть увагу і на його колір. Чим яскравіший спасжилет, тим краще вас буде видно на воді. А це не лише красиві фотографії та стиль, а й ваша безпека.

Як вибрати спасжилет?

Об'єм чи плавучість?

За старою традицією в Росії прийнято говорити про обсяг жилета та міряти його літрами. Ця традиція береться від надувних рятувальних жилетів. Тут усе досить просто. Наприклад, жилет об'ємом 14 літрів тримає на плаву вантаж масою 14 кілограмів. На зарубіжних виробах, де як плавучий елемент використовується піна, як правило, вказана підйомна сила в Ньютонах, наприклад 70N. Що це означає? Небагато уроків фізики 6-го класу: тіло масою 102 г діє на опору або підвіс з силою в один Ньютон (якщо йдеться про поверхню нашої планети). Таким чином, жилет з підйомною силою 70N тримає на плаву вантаж масою приблизно 7 кг і відповідає обсягу 7 літрів.

Який об'єм жилета вибрати?

Більше – не означає краще. Як сказано вище, що більше плавучість жилета - то вище пасивна безпека. Однак, користі від неї мало, якщо жилет заважає вам веслувати і вибратися на берег. Потрібен компроміс. Для каякерських жилетів існує дуже важливе обмеження плавучості жилету в районі 70-80 Ньютонів. У жилеті більшої плавучості просто не вдасться зробити ескімоський переворот.

Для човнів, де ескімоський переворот не потрібен (катамарани, рафти, надувні човни) можна використовувати жилети та більший обсяг. Проте верхня межа теж є. Чим менша плавучість жилета, тим простіше пронирувати бочки та активно боротися за своє життя у водному потоці. Тому розумний обсяг катамаранного жилета вбирається у 18-25 літрів (чи 180-250N).

Види рятувальних жилетів за призначенням

Кожен вид активності на воді має свої особливості та нюанси. Сучасні спасжилети як правило вузько спеціалізовані для того, щоб найбільш точно відповідати цим особливостям. Який рятувальний жилет вибрати при покупці залежить насамперед від того, де і як ви плануєте його використати.

Рятувальні жилети для занять спортом

Під спортом маються на увазі тренування та змагання в таких дисциплінах як гребний слалом, фрістайл, рафтинг, кануполо. Як правило, ділянка річки або каналу, де проводяться змагання та тренування, спеціально підготовлені та відповідають вимогам безпеки. Там же організовано належне страхування з води та на березі. Тобто потенційний заплив окремо від судна буде недовгим та безпечним. Головне завдання спасжилету для спорту – відповідати вимогам правил, а також забезпечувати максимальну свободу рухів спортсмена, адже від цього залежить результат перегонів. Зазвичай підйомна сила жилета учасника суворо прописана регламентом змагань та перевіряється спеціальною комісією перед стартом.

Як правило, спасжилети для спорту дуже маленькі, Легкі, забезпечують мінімальну необхідну за правилами підйомну силу при попаданні у воду (55-60 ньютонів), позбавлені кишень та наважок. Зате в них максимально зручно рухатися і на тілі такий жилет майже не відчувається.

Рятувальні жилети для морського та озерного каякінгу, а також рибалки

Особливість цього виду активності на воді в тому, що заплив окремо від судна може тривати досить довго, адже рятівний берег може виявитися дуже далеким. Завдання жилета - підтримувати плавця на поверхні, заощаджуючи сили на греблі до берега. Відповідно, жилет повинен забезпечувати досить велику підйомну силу (вже близько 70 Ньютонів).

Характерна рисаспасжилетів для морського каякінгу – наявність спеціальної кишені для гідратора (питної системи), а для риболовлі – безліч дрібних кишень та система навішування на грудях для всіляких рибальських дрібниць. Рятувальні жилети для риболовлі зазвичай мають непомітні або навіть камуфляжні кольори.

Рятувальні жилети для сплаву на катамаранах, байдарках та рафтах

Або просто жилети для водного туризму. Тут користувач має справу вже з сильно аерированной водою, хвилями, бочками, збійками та іншими неприємними водними структурами. Імовірність запливу без судна в невдалому місці вже досить велика. У Росії популярні надувні рятувальні жилети для водного туризму. Вони забезпечують дуже велику додаткову підйомну силу (до 250 Ньютонів), легкі, компактні (що важливо при тривалих піших закиданнях на річки), прості у виготовленні, а отже, недорогі. Проте великі надувні жилети істотно заважають рухатися у воді, веслувати, вибиратися на берег або своє перевернуте судно. Проте, у межах радянсько-російської школи металу застосування надувних жилетів великого обсягу цілком виправдано.

Надувні жилети зовсім не підходять для каякінгутому що в них неможливо або вкрай важко виконати ескімоський переворот.

На заході віддають перевагу жилетам із спіненого матеріалу, що забезпечують порівняно невелику плавучість, порівняно з надувними. російськими аналогами(60-70 Ньютонів).

Жилети для сплаву повинні бути обладнані кишенями для необхідних дрібниць, вшитою або вбудованою в конструкцію обв'язкою (щось спрощеною альпіністською) для організації страховки, кріпленням для ножа-стропоріза.

На курсах навчання яхтингу постійно твердять - надягайте спасжилет, надягайте спасжилет! А чи справді це так потрібно? Ми постійно бачимо фотографії, де люди без спасжилетів пливуть на яхті, почуваються в безпеці і дуже задоволені! Може, яхтові школи помиляються чи намагаються нас просто залякати? Чи може плавати без рятувального жилета все-таки безпечно? Навіщо він взагалі потрібен?

1. Не дати потонути тим, хто не вміє плавати або плаває погано або втомився або замерз або знепритомнів або сьорбнув води при падінні

2. Перевернути і підтримувати у воді людину, яка ослабла або знепритомніла обличчям вгору.

3. Підняти голову (дихальні органи) випав за борт вище, над рівнем хвиль, що він міг дихати повітрям, а чи не водою.

Малоймовірно, що при русі на вітрильній яхті море навколо вас буде таким же «лагідним» та «ніжним», як у басейні. Адже навіть найтихіший і мінімальнонеобхідний для роботи вітрил вітервже створює хвилі, що вимірюються десятками сантиметрів. Більш того, як видно з , саме спокійне море, що характеризується терміном Smooth, припускає хвилі заввишки до півметра! А це, між іншим, майже висота вашої ноги до коліна! Ви готові добровільно піти купатися в такій хвилі, розуміючи, що можливості спертися на дно точно не буде? А якщо вітер не мінімальний, і стан моря (хвиля) вже не smooth , а хоча б slight (До 1,25 м)?

Статистика показує, що люди, що випали за борт, як правило, захлинаються водою, що потрапляє в ніс і рот раніше, ніж замерзають. Вважається, що навіть при силі вітру 4 по Бофорту людина, що знаходиться у воді без спасжилета, досить швидко втрачає сили на спроби підняти голову вище хвиль, для вдиху повітря, а при силі вітру 5 Бофорту йому це навіть не вдається. Зверніть увагу на фото справа людині важко зловити повітря, навіть будучи в океанському спасжилеті і костюмі, що підтримує!

4. Зберегти сили та температуру тіла, що випало за борт, забезпечивши його плавучість без необхідності здійснювати рухи

Людина замерзає у воді у 27 разів швидше, ніж на повітрі(уявіть собі, що ви стоїте нерухомо 60 хвилин при температурі 18 ° C - це як 2 хвилини в такій же воді)! Причому, замерзає він досить швидко за будь-якої температури води, меншої 32°C (якщо людина у воді стиснулася в грудочку, обхопивши руками ноги нижче колін і не рухається) і меншою 36°C, якщо намагається рухатися у воді. А оскільки процес порятунку, Як зазначено вище, не швидкий, той час замерзнути у нього виразно знайдеться. Разом із замерзанням приходить втома, сонливість та втрата свідомості. Жертви переохолодження впадають у ступор, якщо температура тіла знижується до позначки 32,2°C, більшість втрачають свідомість при 29,5°C. Відповідно, ні про яку активну підтримку себе на плаву, після навіть невеликої втрати тепла вже не може бути й мови. Та й, як зазначено вище, будь-які активні рухи у воді призводять до прискорення замерзання. Таким чином стає зрозуміло, що вміння плаватина шанс виживання людини, що випала за борт впливає мало, а втома та замерзання – загрожує будь-кому, незалежно від його фізичної та спортивної форми, а також кількості вже пройдених миль.

5. Зробити так, щоб випав за борт був добре видно у світлий і темний час

Напевно, у всіх яхтових школах одна з основних вправ будь-якого курсу навчання яхтингу. підхід до викинутого за борт фендера, Називається «Man over boat». До тренування реального порятунку людини ця вправа має лише часткове відношення, оскільки найскладніше залишається за рамками вправи. Але! Пам'ятайте, як легко губився з увагивеликий білий фендер на темному тлі води? А тепер уявіть собі, наскільки швидко втрачається на увазі верхня частина голови людини, яка в рази менша за фендер і за кольором зливається з водою! Недарма рятувальна операціяз порятунку людини, що випала за борт, офіційно іменується Search and Rescue! Тобто головнеце - знайти, А вже врятувати - це друга справа! У нашому випадку – не втратити! Спас жилет великий і яскравий і добре видно вдень. Він обклеєний світловідбиваючими наклейками і має вбудовану лампочку, Що забезпечує хоч якийсь шанс бути побаченим уночі. Подивіться на фото скільки людей за бортом ви там бачите?

6. Забезпечити можливість зачепити випав за борт під час його підйому на палубу

Ви не втратиливипав людини на увазі, акуратно підійшли до нього, як вас навчали у яхтовій школіале як же тепер витягти його з води? Розраховувати, що він зможе вилізти сам по драбинці для купання не варто: по-перше, він втомився і не зможе фізично, по-друге, хвилі будуть або затягувати його під корму і бити головою про дно яхти, або бити про корм і відкидати назад , по-третє, під кормою працюючий гвинт (а як ви збираєтеся утримуватися на місці?), а «фарш» з вашого товариша, дружини, дитини вам точно не потрібен, по-четверте, піднімати переохолоджену людину необхідно горизонтально, щоб уберегти її від смерті вже після спасіння. На жаль, на тілі людини немає ні природних гачків, ні кілець, за які людину за бортом можна було б зачепити з яхти Натомість таку можливість надає сучасний спасжилетадже він має вбудовані кільця та міцно сидить на тілі людиниі при цьому не сковуючи рухів. Розширений тренінг з порятунку людини, яка випала за борт, з підходом до реальної людини та вилученням її з води ми проводимо в рамках наших курсів на Канарах.

7. Забезпечити можливість надійно пристебнути людину до яхти, щоб вона не випала

І це, очевидно, найголовніше — зробити так, щоб усе описане вище не знадобилося В принципі, для цього існує окреме обладнання. Harness(Збруя, обв'язка). Але на дворі все ж таки 21 століття, і це час коли не тільки телефони інтегровані з комп'ютерами, а й спасжилети інтегровані з обв'язкоюнастільки, що навіть не очевидно спасжилет інтегрує в собі обв'язку або обв'язка - спасжилет. У будь-якому випадку, людина на яхті повинна мати можливість пристебнутись до яхти, щоб з неї не випасти. Адже найголовніше у політиці особистої безпеки — не випасти з яхти. І це завдання багато в чому схоже на попереднє — підйом людини на борт.

Юридичні аспекти використання спасжилетів

Лише у невеликій кількості країн носіння спасжилету під час яхтингу регламентується законом. Наприклад, законодавство Ірландії вимагає обов'язкового носіння спасжилетувідповідного типу під час заняття яхтингом весь час, при знаходженні на воді.

Проте відсутність формальних вимог до носіння спасжилетів не звільняє шкіпера від кримінальної відповідальності , у разі втрати члена команди або його втоплення через неналежне використання рятувальних засобів під час яхтингу. А це буде легко з'ясовано – морські слідчі органи"собаку з'їли" на розборі подібних подій.

Таким чином, можна сформулювати вимоги до ідеального спасжилета:

1. Не давати людині випасти за борт
2. Не давати людині потонути – підтримувати її тіло у воді;
3. У воді перевертати людину обличчям нагору;
4. Максимально підняти голову людини над водою;
5. Закривати обличчя від хвиль, що обрушуються, з гребенем;
6. Не сковувати рухів;
7. Забезпечувати покращення видимості людини у воді вдень та вночі
8. Забезпечувати надійне кріплення спасжилета до людини, що не допускає зісковзування спасжилета з людини або вислизання людини зі спасжилета
9. Забезпечувати можливість зачепити людину за спасжилет, який, у свою чергу, надійно закріплений на людині

Які спасжилети бувають, чому вони такі різні і чим вони відрізняються один від одного?

Як відомо ще зі школи, одиницею виміру будь-якої сили є Ньютон (N). Підтримуюча сила (buoyancy) спасжилетів не є винятком. 10 Ньютонів підтримуючої сили забезпечують нульову плавучість 1 кг або, іншими словами, як би зменшують вагу людини на 1 кг, при збереженні її обсягу. Сучасні стандарти ділять спасжилети на 4 типи за підтримуючою силою (плавучістю):

1. Пінні ( Foam), що підтримує силою до 50N 50 Ньютонівпризначені виключно для тих, хто може опинитися у воді невеликих закритих водоймах чи акваторіях, в умовах, коли організована негайнарятувальна допомога. Такі спасжилети не забезпечуютьперевертання людини, яка знепритомніла обличчям вгору. Вони призначені для занять водними видами спорту або водними розвагами, коли падіння у воду та самостійне вилучення з води є частиною запланованої активності, при цьому висота падіння людини у воду мінімальна, хвилювання відсутнє або мінімальне, а зовнішня допомога може прийти через секунди після падіння. Іншими словами, врятувальники, з підтримуючою силою 50N можуть використовуватися під час руху на гідроциклах, або при зайнятті вітрильним спортом на малих яхтах (кільбоутах, динги, олімпійських класах тощо), але не на круїзних яхтахабо яхтах, що знаходяться без безпосередньої підтримки рятувальників на розташованому неподалік, у воді, катері, або на відстані понад 200м від берега.
2. Пінні ( Foam), що підтримує силою до 100N Спасжилети з підтримуючою силою 100 Ньютонівпризначені для використання у тих самих умовах, що і спасжилети з підтримуючою силою 50 Ньютонів,але можуть забезпечувати підтримку плавучості дещо більше довгий час, що знімає вимогу щодо перебування у безпосередній близькості рятувальників та дещо збільшує дальність використання від берега. Врятувальникиз підтримуючою силою 100N не придатні для використання на круїзних яхтахв акваторіях морів та океанів.
3. Надувні ( Inflatable), що підтримує силою 150-180N Спасжилети з підтримуючою силою 150 Ньютоніввипускаються виключно у форматі надувних і призначені для використання при яхтингу у внутрішніх та прибережних акваторіях, а також у нескладних офшорних переходах. Цей тип спасжилетів є основним рекомендованим для яхтсменів, працівників марин та професійних моряків. Ці спасжилети справляються зі своїми функціями аж до штормових умов та сильного хвилювання та забезпечують виконання всіх вимог до спасжилетів, перелічені вище. Саме тому вони є основним типом спасжилетів у світі. В даний час більшість виробників випускають покращені модифікації надувних спасжилетів стандарту 150N, збільшивши їхню підйомну силу до 175-180N, але зберігши базові характеристики спасжилетів 150N. Це забезпечує підвищення впевненості, що навіть у особливих умовах, не розглянутих під час сертифікації, спасжилет упорається зі своєю роботою. 4. Надувні ( Inflatable), що підтримує силою 270N і більше Спасжилети з підтримуючою силою 270 Ньютонів призначені для яхтсменів, які здійснюють серйозні офшорні або океанські переходи. Насамперед вони адаптовані для жорстких та екстремальних погодних умов та для використання з жорсткими комбінезонами, призначеними для екстремальних умов. Такі спасжилети в надутому стані не тільки більшого розміру, але й виготовляються з міцніших матеріалів, і, як правило, краще оснащені додатковим обладнанням. Цілком очевидно, що всі учасники серйозних регат (таких як професійна Volvo Ocean Race або аматорська Clipper Round the World) носять саме такі спасжилети.

Що на спасжилеті, придатному для яхтингу, має бути обов'язково

Нижче перераховані обов'язкові елементи спасжилетів, придатних для яхтингу:

• Пахвинна стропа (crotch straps)
• Кільце для кріплення
• Лампочка (для яхтингу у нічний час)
• Світловідбивні елементи (для яхтингу вночі)

Що ще на спасжилеті врятує вам життя

• Спрейхуд ( Spreyhood) - капюшонвід бризок і хвиль. Хоча міжнародні стандартиі не вимагають його обов'язкової наявності, але з тих пір, як з'ясувалося, що людина не в змозі дихати через бризки і хвилю, що захльостує обличчя, вже при хвилюванні (у більшості випадків хвилювання досягається вже при вітрі від ), багато виробники стали комплектувати свої спасжилети такими капюшонами ( spreyhood). Рекомендується, Як вкрай корисне доповнення, яке, мабуть, незабаром стане обов'язковим.
• Флаєрсу водонепроникному виконанні ( waterproof flare) - допоможе вам позначити себе яскравим вогнем, добре видно як вдень, так і вночі.
• PLB(Personal Location Beacon) - радіоелектронний прилад, який за допомогою супутникової системи Cospas-Sarsat передасть рятувальникам ваші точні координати, отримані з супутників GPS (Аналог суднового EPIRB, але для персонального використання). Деякі моделі спасжилетів типу 270N комплектуються ними на етапі виробництва, але до будь-якого можна додати (пристебнути) самостійно.

Приємні дрібниці, на які варто звернути увагу при покупці спасжилету:

• Спосіб активації: ручний ( manual), автоматичний, хамер (hammer). І автоматичний і хаммер припускають також можливість ручної активації. Власне кажучи, хамер - це різновид автоматичного активатора, але більш надійної конструкції, і, відповідно, помітно дорожче.
• Вшитий байковий комірецьзробить носіння жилета на голе тіло або майку значно приємніше.

І найголовніше питання — то коли ж надягати спасжилет?

Існує безліч дискусій та суджень на цю тему. Часто питання зводиться до того, коли правильно одягати спасжилет: до початку шторму чи одразу після? Іноді доводиться стикатися із твердженням — «якщо що трапиться — тоді я спасжилет і одягну». Існують легенди, що в теплому морі, такому як Середземка влітку врятує вдень зовсім не потрібен. Але вище перераховані небезпеки, які підстерігають яхтсменів і в теплих морях, і в холодних, і в світлий, і в темний час доби, як тих, хто вміє плавати, так і не вміє. Тому єдина правильна відповідь на запитання « Коли одягати спасжилет? » — « у морі - завжди! «.

20/10/2017

У серпні президент Путін відпочивав у Тиві: рибалив, справлявся гірськими річками - і все це без рятувального обладнання. Тоді це дуже стурбувало депутата Липецької області Олега Хомутіннікова - адже президент не фотомодель, щоб заради гарного кадру нехтувати технікою безпеки, і він попросив генпрокурора Юрія Чайку перевірити порушення. Відповідь депутат отримав через два місяці – порушення є, але покарати нема кого.