întreținere linii aeriene transmisia de putere (VL) include inspecții (diverse tipuri), verificări și măsurători preventive, eliminarea defecțiunilor minore.
Inspecțiile liniilor aeriene sunt împărțite în periodice și extraordinare. La rândul lor, inspecțiile periodice sunt împărțite în zi, noapte, călărie și control.
Examinările zilnice (tipul principal de examinări) se efectuează o dată pe lună. În același timp, starea elementelor liniei aeriene, elementele superioare ale liniei sunt examinate prin binoclu. Se efectuează inspecții de noapte pentru a verifica starea conexiunilor de contact și a iluminatului stradal.
În timpul inspecțiilor de călărie, linia aeriană este oprită și împământată, se verifică fixarea izolatoarelor și fitingurilor, starea firelor, tensiunea tipurilor etc.. Inspecțiile de noapte și de călărie sunt planificate după cum este necesar.
Inspecțiile de control ale secțiunilor individuale ale liniei sunt efectuate de personalul de inginerie și tehnică o dată pe an pentru a verifica calitatea lucrărilor electricienilor, a evalua starea traseului și a implementa măsuri de urgență.
Se efectuează inspecții extraordinare după accidente, furtuni, alunecări de teren, înghețuri severe (sub 40 ° C) și alte dezastre naturale.
Lista lucrărilor efectuate în timpul întreținerii liniilor electrice aeriene include:
verificarea stării traseului (prezența obiectelor străine și a clădirilor aleatorii sub fire, starea de incendiu trasee, abateri ale suporturilor, distorsiuni ale elementelor etc.);
evaluarea stării firelor (prezența rupurilor și topirea firelor individuale, prezența supratensiunilor, dimensiunea sagului etc.);
inspecția suporturilor și rafturilor (starea suporturilor, prezența afișelor, integritatea împământării);
monitorizarea stării izolatoarelor, a echipamentelor de comutare, a manșoanelor de cabluri pe versanți, a descărcătoarelor.
Verificarea stării liniei aeriene
La inspectarea traseului liniei aeriene, electricianul verifică degajarea, sparge.
Zona de securitate L este determinată de liniile drepte 1 (Fig. 1), distanțate de proiecția firelor exterioare 2 la o distanță 1, care depinde de valoarea nominală a tensiunii liniei aeriene (pentru linii aeriene de până la 20). kV inclusiv 1 = 10 m).
Orez. 1. Zona de securitate
Poiana sunt amenajate atunci cand linia trece prin paduri si spatii verzi. În acest caz, lățimea luminișului (Fig. 2) C \u003d A + 6m la h4m, unde C este lățimea normalizată a luminișului, A este distanța dintre firele extreme, h este înălțimea copacilor.
Orez. 2. Determinarea lăţimii poienii
În parcuri și rezervații se permite reducerea lățimii poieniului, iar în livezile cu înălțimea arborilor de până la 4 m tăierea poieniului este opțională.
Decalajul este determinat de distanța orizontală de la firele extreme ale liniei la cea mai mare abatere la cele mai apropiate părți proeminente ale clădirii sau structurii. Pentru liniile aeriene de până la 20 kV, golul trebuie să fie de cel puțin 2 m.
În zona de securitate este interzisă amplasarea cărților de fân și paie, cherestea și alte substanțe combustibile, deoarece în caz de aprindere poate apărea o defecțiune la pământ. Lucrările de pământ, punerea de comunicații, drumuri etc. sunt interzise lângă fire și suporturi.
La trecerea liniilor aeriene cu suporturi din lemn în locuri în care sunt posibile incendii la sol, solul din jurul fiecărui suport pe o rază de 2 m trebuie să fie curățat de iarbă și arbuști sau trebuie folosite atașamente din beton armat.
Practica exploatării liniilor electrice aeriene arată că adesea cauza accidentelor este încălcarea regulilor de protecție a liniilor și acțiunile improprii ale populației (aruncarea pe fire de obiecte străine, urcarea pe suporturi, lansarea zmeelor, folosirea stâlpilor lungi în zona de securitate. , etc.). Situații de urgență poate apărea și atunci când macaralele, platformele aeriene și alte echipamente cu o înălțime mai mare de 4,5 m trec pe sub liniile electrice în afara drumurilor.
Atunci când se efectuează lucrări în apropierea liniilor aeriene folosind mecanisme, distanța de la părțile lor retractabile la fire trebuie să fie de cel puțin 1,5 m. La traversarea drumului cu linii aeriene, pe ambele părți sunt instalate semne de semnalizare care indică înălțimea admisă pentru transportul cu marfă.
Conducerea organizației care operează rețeaua ar trebui să efectueze lucrări explicative cu personalul de producție despre particularitățile muncii în apropierea liniilor electrice aeriene, precum și în rândul populației despre inadmisibilitatea încălcărilor regulilor de protecție a liniilor.
Verificarea poziției suporturilor
La inspectarea traseului liniei aeriene, se controlează gradul de abatere a suporturilor peste normele admise față de poziția verticală, de-a lungul și peste linie. Motivele abaterii pot fi așezarea solului la baza suportului, instalarea necorespunzătoare a acestuia, fixarea slabă la punctele de împerechere a pieselor, slăbirea firelor de tiraj etc. Înclinarea suportului creează stres suplimentar din propria greutate în secțiuni periculoase din apropierea solului și poate duce la o încălcare a rezistenței mecanice.
Abaterea părților verticale ale suportului de la poziția normală se verifică prin plumb (Fig. 3) sau cu instrumente geodezice. Schimbarea poziției părților orizontale se verifică cu ochiul (Fig. 4) sau cu ajutorul unui teodolit.
Orez. 3. Determinarea poziției suporturilor
Orez. 4. Determinarea poziţiei traversei
La determinarea pantei printr-un fir de plumb, este necesar să vă îndepărtați de suport la o astfel de distanță încât firul de plumb să fie proiectat în partea de sus a suportului. Observând firul de plumb de la suprafața pământului, ei observă un obiect. Măsurând distanța de la acesta până la axa bazei suportului, determinați cantitatea de înclinare. Măsurătorile mai precise sunt obținute folosind instrumente geodezice speciale.
Verificarea stării suporturilor
La inspectarea suporturilor din beton armat trebuie acordată atenție principală identificării defectelor vizibile. Astfel de defecte includ aderența slabă a armăturii la beton, deplasarea unilaterală a cuștii de armare în raport cu axa arborelui suport.
În orice caz, grosimea peretelui de protecție din beton trebuie să fie de cel puțin 10 mm. Fisurile sunt examinate cu atenție în special, deoarece în timpul funcționării ulterioare duc la coroziunea armăturii și distrugerea betonului, în principal la nivelul apei subterane. Pentru suporturile din beton armat, nu sunt permise mai mult de 6 fisuri inelare pe metru liniar cu o lățime de până la 0,2 mm.
Trebuie avut în vedere faptul că ruloul suporturilor din beton armat de-a lungul și de-a lungul liniei contribuie la creșterea fisurilor, deoarece datorită greutății mari a suportului, probabilitatea suprasolicitarii acestuia crește. Montarea corectă a suportului este de asemenea importantă.
Umplerea slabă și tamponarea gropii contribuie la călcâiul suportului și se poate rupe. Prin urmare, în primul și al doilea an de la intrarea în funcțiune, suporturile sunt inspectate cu atenție și sunt corectate în timp util.
Deteriorarea mecanică a suporturilor din beton armat este posibilă cu organizarea necorespunzătoare a lucrărilor de instalare și restaurare, precum și cu coliziuni accidentale cu vehicule.
Principalul dezavantaj al suporturilor din lemn este. Procesul de distrugere a arborelui este cel mai intens la o temperatură de aproximativ +20°C, umiditatea lemnului 25 - 30% și acces suficient la oxigen. Cele mai repede distruse locuri sunt atașamentele de la suprafața pământului, rafturile în partea de capăt și în punctele de articulare cu fiul vitreg și traversa.
Principalul mijloc de combatere a deteriorarii lemnului este impregnarea materialului suporturilor cu antiseptice. La întreținerea liniilor electrice aeriene, se monitorizează periodic gradul de degradare a lemnului pieselor suport. În acest caz, se determină locurile de degradare și se măsoară adâncimea răspândirii putregaiului.
Pe vreme uscată și negerată, suportul este bătut pentru a stabili degradarea miezului. Pur și sunet de apel caracterizează lemnul sănătos, un sunet plictisitor indică prezența degradarii.
Pentru a verifica deteriorarea atașamentelor, acestea sunt săpate la o adâncime de 0,5 m. Cantitatea de degradare este determinată în locurile cele mai periculoase - la o distanță de 0,2 - 0,3 m sub și deasupra nivelului solului. Măsurătorile se efectuează prin străpungerea unui suport de lemn cu fixarea forței aplicate. Suportul este considerat sănătos dacă este necesară o forță care depășește 300 N pentru a perfora primele straturi.
Adâncimea dezintegrarii este definită ca media aritmetică a trei măsurători. Zona afectată nu trebuie să depășească 5 cm cu un diametru de suport de 20-25 cm, 6 cm cu un diametru de 25-30 cm și 8 cm cu un diametru mai mare de 30 cm.
În absența unui dispozitiv, puteți utiliza un gimlet obișnuit. În acest caz, adâncimea dezintegrarii este determinată de aspectul așchiilor.
Pentru controlul nedistructiv al prezenței degradarii în detaliile lemnului de suport, recent a fost utilizat un determinant de degradare. Acest dispozitiv funcționează pe principiul fixării modificării vibrațiilor ultrasonice la trecerea prin lemn. Indicatorul dispozitivului are trei sectoare - verde, galben, respectiv roșu, pentru a determina absența degradarii, degradarea ușoară și severă.
În lemnul sănătos, vibrațiile se propagă practic fără atenuare, în timp ce în partea afectată vibrațiile sunt parțial absorbite. Determinantul constă dintr-un emițător și un receptor, care este apăsat pe lemnul controlat din partea opusă. Cu ajutorul determinantului putrezitor, este posibil să se determine aproximativ starea lemnului, în special, să se ia o decizie privind urcarea pe un suport pentru lucru.
La finalizarea controlului, dacă s-a făcut o gaură în lemn, aceasta se închide cu un antiseptic.
Pe liniile aeriene cu stâlpi din lemn, pe lângă degradare, stâlpii se pot aprinde din acțiunea curenților de scurgere din cauza contaminării și defectelor izolatoarelor.
Verificarea firelor și cablurilor
După prima deteriorare a miezurilor din fir, sarcina pe fiecare dintre cele rămase crește, ceea ce accelerează procesul de distrugere ulterioară a acestora până la o pauză.
Dacă miezurile sunt rupte mai mult de 17% din secțiunea transversală totală, se instalează un manșon de reparare sau un bandaj. Impunerea unui bandaj în locul ruperii miezurilor împiedică desfășurarea în continuare a firului, cu toate acestea, rezistența mecanică nu este restabilită.
Manșonul de reparare oferă rezistență până la 90% din rezistența întregului fir. Cu un număr mai mare de miezuri sparte, recurg la instalarea unui conector.
Normalizați distanța dintre fire, precum și între fire și pământ, fire și orice alte dispozitive și structuri situate în zona traseului liniei aeriene. Deci, distanța de la fire la pământul unei linii aeriene de 10 kV ar trebui să fie de 6 m (în zonele greu accesibile - 5 m), până la patul autostrăzii - 7 m, la firele de comunicație și semnalizare - 2 m.
Dimensiunile sunt măsurate în timpul testelor de recepție, precum și în timpul funcționării când apar noi intersecții și structuri, când suporturile, izolatoarele și fitingurile sunt înlocuite.
O caracteristică importantă care vă permite să controlați schimbarea este căderea firului. Sub sag înțelegeți distanța verticală de la punctul cel mai de jos al sag-ului firului în travă până la o linie dreaptă condiționată care trece la înălțimea suspensiei de sârmă.
Pentru măsurarea dimensiunilor se folosesc goniometre geodezice, de exemplu, teodolit și tije. Lucrările pot fi efectuate sub tensiune (se folosesc tije izolatoare) și cu detensionare.
Când lucrează cu o tijă, unul dintre electricieni atinge firul liniei aeriene cu capătul tijei, celălalt măsoară distanța până la tijă. Verificarea scăderii se poate face prin ochi. Pentru a face acest lucru, șinele sunt fixate pe două suporturi adiacente.
Observatorul se află pe unul dintre suporturi într-o astfel de poziție încât ochii săi să fie la nivelul șinei, a doua șină se deplasează de-a lungul suportului până când punctul cel mai de jos de lasare se află pe linia dreaptă care leagă ambele șine de ochire.
Sag-ul este definit ca distanța medie aritmetică de la punctele de suspensie a firului la fiecare șină. Dimensiunile liniei aeriene trebuie să îndeplinească cerințele PUE. Scăderea reală nu trebuie să difere de design cu mai mult de 5%.
La măsurare se ține cont de temperatură mediu inconjurator. Valorile reale de măsurare sunt reduse la date la o temperatură care furnizează valoarea maximă a scăderii, folosind tabele speciale. Măsurătorile dimensionale nu sunt recomandate pentru vânturi peste 8 m/s.
Verificarea stării izolatoarelor
O analiză a funcționării liniilor electrice aeriene arată că aproximativ 30% din deteriorarea liniilor aeriene este asociată cu defecțiunile izolatoarelor. Motivele eșecului sunt variate. Relativ des, există o suprapunere a izolatoarelor în timpul unei furtuni din cauza pierderii rezistenței electrice a mai multor elemente dintr-o ghirlandă, cu forțe mecanice crescute din cauza gheții și a dansului firelor. Condițiile meteorologice nefavorabile contribuie la procesul de murdărire a izolatorilor. La suprapunere, pot apărea deteriorarea și chiar distrugerea izolatoarelor.
În timpul funcționării, există adesea cazuri de apariție a fisurilor inelare pe izolatori din cauza terminației necorespunzătoare și a supratensiunilor de temperatură din lumina directă a soarelui.
O examinare externă verifică starea porțelanului, prezența fisurilor, așchiilor, deteriorarii și murdăriei. Izolatorii sunt recunoscuți ca defecte dacă fisuri, așchii ocupă 25% din suprafață, glazura este topită și arsă, se observă o contaminare persistentă a suprafeței.
Au fost dezvoltate metode destul de simple și de încredere pentru a monitoriza starea de sănătate a izolatoarelor.
Cea mai simplă metodă de detectare a unui izolator rupt este verificarea prezenței tensiunii pe fiecare element al ghirlandei. Se foloseste o tija de 2,5 - 3 m lungime cu varf metalic sub forma de furca. La verificare, un capăt al dopului atinge capacul unui izolator, iar celălalt capăt al celui alăturat. Dacă nu apare nicio scânteie când capătul bujii este scos din capac, izolatorul este rupt. Electricienii special instruiți au voie să facă această lucrare.
Metodă mai precisă - măsurarea tensiunii pe un izolator. Tija izolatoare are la capăt un efer de scânteie cu un spațiu de aer reglabil. Prin plasarea dopului tijei pe capacele metalice ale izolatoarelor se realizează o descărcare. Valoarea intervalului indică valoarea tensiunii de avarie. Absența unei defecțiuni indică o defecțiune a izolatorului.
Pe linia aeriană cu eliberat de stres pentru a controla starea izolatoarelor, rezistența de izolație se măsoară cu un megaohmetru cu o tensiune de 2500 V. Rezistența fiecărui izolator nu trebuie să fie mai mică de 300 MΩ.
Pentru fixarea firelor și izolatoarelor se folosesc diverse fitinguri: capse, cercei, urechi, culbutori etc. Principala cauză a deteriorării fitingurilor este coroziunea. În prezența componentelor agresive în atmosferă, procesul de coroziune este accelerat. Armătura poate fi, de asemenea, distrusă din cauza fuziunii atunci când se suprapune un șir de izolatori.
Necesitatea și metodele de întărire a unui suport, a cărui rezistență este îndoielnică (penetrare insuficientă, umflarea solului, putrezirea lemnului, fisuri în beton), ar trebui determinate la fața locului de către producător sau managerul de lucru responsabil.
Lucrările de întărire a suportului cu ajutorul firelor de prindere ar trebui efectuate fără a urca pe suport, dintr-un turn telescopic sau alt mecanism de ridicare a persoanelor, cu suportul instalat în apropiere, sau pentru aceasta ar trebui folosite dispozitive speciale de fixare, pentru agățat. pe care nu este necesar să se urce pe suport.
Urcarea pe suport este permisă numai după ce acesta a fost întărit.
Suporturile care nu sunt proiectate pentru tensionarea unilaterală a firelor și cablurilor și supuse temporar unei astfel de tensiuni trebuie preîntărite pentru a preveni căderea acestora.
Înainte de a întări suporturile, nu este permisă încălcarea integrității firelor și îndepărtarea legăturilor de pe suporturi.
38.6 |
Urcarea pe suport este permisă pentru membrii echipei admiși la lucrări efectuate la o înălțime mai mare de 5 m față de sol, tavan sau platformă de lucru, pe care se lucrează direct din structuri sau echipamente în timpul instalării sau reparației acestora cu obligativitatea. utilizarea echipamentului de protecție împotriva căderii și având următoarele grupe:
(modificat prin Ordinul Ministerului Muncii al Rusiei din 19 februarie 2016 nr. 74n)
III - pentru toate tipurile de lucrări până la vârful suportului;
II - în timpul lucrărilor efectuate cu linia aeriană oprită, până la vârful suportului și când se lucrează la părți nepurtoare de curent ale unei linii aeriene care este sub tensiune, nu mai mare decât nivelul la care rămâne o distanță de 2 m de la capul lucrătorului până la nivelul firelor inferioare ale acestei linii aeriene.Excepție fac lucrările de colorare a suporturilor în conformitate cu paragraful 38.17 din Reguli.
Nu este permis să scoateți ambii stâlpi de sprijin simultan atunci când înlocuiți atașamente simple și duble ale suporturilor în formă de U și AP. Este necesar să înlocuiți atașamentul pe un stâlp de sprijin, să fixați bandajele și să tamponați solul și abia apoi să treceți la înlocuirea atașamentelor pe celălalt stâlp. Atașamentele duble trebuie înlocuite pe rând.
Metodele de doborâre și montare a suportului, necesitatea și modalitățile de întărire a acestuia pentru a evita abaterile sunt determinate de conducătorul de lucru responsabil. In cazul folosirii bretele cu carlige, acestea din urma trebuie sa fie echipate cu incuietori de siguranta.
Când se lucrează la o suspensie izolatoare de susținere, centura de siguranță trebuie atașată la traversă. Dacă lungimea slingului este insuficientă, este necesar să folosiți două frânghii de siguranță atașate la centură. O frânghie este legată de traversă, iar a doua, înfășurată în prealabil în spatele traversei, este furnizată de membrul de sprijin al brigăzii la nevoie.
La susținerea și tensionarea umerașelor izolatoare cu mai multe lanțuri, este permisă fixarea curelei de siguranță pe una dintre ghirlandele de izolatoare la care nu se lucrează. Este interzisă fixarea acestei sling pe ghirlanda la care se lucrează.
În cazul unei defecțiuni care ar putea duce la decuplarea suspensiei izolatoare, lucrul trebuie oprit.
Schema de ridicare trebuie aleasă, iar blocurile de ridicare trebuie amplasate astfel încât să nu existe forțe care să provoace deteriorarea suportului.
La efectuarea lucrărilor de pe un suport, un turn telescopic, un lift hidraulic fără element izolator sau alt mecanism de ridicare a persoanelor, distanța față de muncitor, unealta folosită, dispozitive de fixare, frânghii, bretele până la sârmă (transmisie de putere, transmisie radio, telemecanica) alimentat pana la 1000 V nu trebuie sa fie mai mic de 0,6 m.
Lucrările de remorcare și înlocuire a cablurilor pe liniile aeriene cu tensiuni de până la 1000 V și pe liniile de iluminat stradal suspendate pe suporturi de linie cu tensiuni de peste 1000 V trebuie efectuate cu toate liniile deconectate cu tensiuni de până la 1000 V și mai mari și împământate pe ambele părți. a șantierului de lucru.
Munca trebuie efectuată cot la cot de o echipă de cel puțin doi lucrători; maistrul trebuie sa aiba grupa IV.
38.21 |
Atunci când se efectuează lucrări pe linii aeriene fără eliminarea tensiunii, siguranța personalului este asigurată conform uneia dintre cele două scheme.
Prima schemă. Fir sub tensiune - izolație - om - pământ. Schema este implementată în două moduri:
lucrează în contact atunci când principalul echipament de protecție (echipament de protecție conceput pentru a asigura siguranța electrică) este mănușile dielectrice și o unealtă izolată. Această metodă efectuează lucrări pe linii aeriene cu tensiune de până la 1000 V;
munca la distanta, cand se lucreaza cu echipament de protectie electrica de baza (tije izolante, clesti) si suplimentar (manusi dielectrice, cizme, tampoane). Această metodă este utilizată pe liniile aeriene cu tensiuni peste 1000 V.
A doua schemă. Sârmă sub tensiune - om - izolație - pământ. Munca în cadrul acestei scheme este permisă în următoarele condiții:
izolarea lucrătorului de sol cu dispozitive speciale de tensiune corespunzătoare;
utilizarea unui kit de ecranare adecvat pentru reglementari tehniceși alte cerințe obligatorii;
egalizare de potențial a trusei de ecranare, a platformei de lucru și a firului cu o tijă specială pentru transfer de potențial. Distanța de la lucrător până la părțile și elementele echipamentului împământat în timpul lucrului trebuie să fie cel puțin distanța indicată în Tabelul Nr. 1.
Membrii brigăzii care au dreptul de a lucra sub potențialul firului (cu contact direct cu părțile sub tensiune) ale liniilor aeriene cu o tensiune peste 1000 V trebuie să aibă grupa IV, iar restul brigăzii - grupa III.
Înainte de a începe lucrul la umerasele izolatoare, verificați rezistența dielectrică a izolatoarelor din porțelan cu o tijă de măsurare. În cazul în care există cleme de deblocare, acestea trebuie să fie prinse pe suportul pe care se lucrează și pe suporturile adiacente, dacă este necesar de relieful traseului.
La recuplarea umerașelor izolatoare pentru linii aeriene cu o tensiune de 330 kV și mai sus, efectuată dintr-o traversă, dispozitivele necesare trebuie instalate și desprinse de traversă în mănuși dielectrice și într-un kit de ecranare.
Instalarea descărcătoarelor tubulare sub tensiune pe o linie aeriană cu o tensiune de 35 - 110 kV este permisă cu condiția să se utilizeze calibre de suspensie izolatoare, care exclud posibilitatea de apropiere a electrodului exterior al descărcătorului de fir la o distanță mai mică de cel specificat.
Atunci când se utilizează un cablu într-o schemă de topire a gheții, distanța de apropiere admisă de cablu trebuie determinată în funcție de tensiunea de topire.
Firul (cablul) fiecărui tambur trebuie să fie împământat înainte de rulare.
Pentru un fir sau un cablu aflat în role sau cleme metalice de rulare, este suficient să împămânțiți cuștile acestor role (cleme). În cazul contactului metalic natural între cușca metalică a rolei (clema) și corpul metalului sau suportul din beton armat, nu sunt necesare măsuri suplimentare de împământare pentru rola metalică (clemă).
Este interzisă intrarea și ieșirea din cabina turnului, precum și atingerea corpului turnului în timp ce stați pe sol după conectarea platformei de lucru a turnului telescopic la sârmă.
Este interzisă folosirea unui cablu metalic ca frânghie fără sfârșit.
Șoferul (șoferul) care operează ascensorul de la sol trebuie să fie îmbrăcat cu cizme dielectrice și mănuși dielectrice.
La efectuarea lucrărilor la firele liniei aeriene în intervalul de intersecție cu o altă linie aeriană aflată sub tensiune, împământarea trebuie instalată pe suportul unde se efectuează lucrările.
Dacă firele sunt suspendate sau înlocuite în acest interval, atunci atât firul suspendat, cât și firul care trebuie înlocuit trebuie să fie împământate pe ambele părți ale intersecției.
Lucrările la fire (cabluri) și izolatoarele aferente, fitingurile situate deasupra firelor sub tensiune trebuie efectuate în conformitate cu PPR aprobat de șeful organizației (subdiviziune separată). În PPR, trebuie prevăzute măsuri pentru a preveni scăderea firelor (cablurilor) și pentru a proteja împotriva tensiunii induse. Înlocuirea firelor (cablurilor) în timpul acestor lucrări ar trebui să fie efectuată cu eliminarea obligatorie a tensiunii din firele încrucișate, cu excepția cazurilor de tehnologii de reparații utilizate în instalațiile electrice cu o tensiune de 220 kV și peste, excluzând apropierea firului ( cablu) să fie înlocuite la firele liniilor aeriene încrucișate sub tensiune, la o distanță mai mică decât cea admisibilă lucrătorilor special instruiți și admiși la aceste lucrări.
38.43 |
Organizațiile de exploatare trebuie să determine liniile (secțiunile de linii) sub tensiune indusă prin efectuarea de măsurători, urmate de recalcularea valorilor pentru cel mai mare curent de funcționare al liniei aeriene de influență. Schema și procedura de măsurare a mărimii tensiunii induse și recalcularea acesteia pentru cel mai mare curent de funcționare al liniei aeriene de influență sunt determinate de organizația de exploatare.
Lucrătorii care deservesc linii aeriene trebuie să aibă o listă de linii sub tensiune indusă, să cunoască conținutul acestei liste și cerințele organizare sigurăși efectuarea lucrărilor asupra acestora specificate în Reguli.
Informațiile despre prezența tensiunii induse pe linia aeriană trebuie indicate în linia „Instrucțiuni separate” din autorizația de lucru. Valoarea tensiunii induse calculate pe linia aeriană este indicată în lista liniilor aeriene sub tensiune indusă.
(p. 38.43, astfel cum a fost modificat prin Ordinul Ministerului Muncii al Rusiei din 19 februarie 2016 nr. 74n)
Lucrările la liniile aeriene sub tensiune indusă pot fi efectuate prin una dintre următoarele metode:
cu împământarea liniilor aeriene pe ambele părți în aparatul de comutare și la locul de muncă folosind tehnologia de egalizare a potențialului sau tehnologia de lucru „fără ameliorarea stresului” pentru a asigura efectuarea în siguranță a muncii;
fără împământarea liniei aeriene în tabloul de distribuție la împământarea liniei aeriene numai la locul de muncă.
(p. 38.45 modificat prin Ordinul Ministerului Muncii al Rusiei din 19 februarie 2016 nr. 74n)
38.46 |
Lucrările cu împământarea liniilor aeriene de ambele părți în tabloul de distribuție și la locul de muncă, folosind tehnologia de egalizare a potențialului, trebuie efectuate cu următoarele măsuri:
linia aeriană scoasă pentru reparație trebuie să fie împămânțată pe ambele părți în tabloul de distribuție;
când se lucrează cu un suport metalic la locul de muncă al brigăzii fire de fază(sârmă de împământare) liniile aeriene trebuie să fie împământate la stâlpul de sprijin, iar atunci când se lucrează de la un suport de beton armat - la un electrod de împământare staționar care este în stare bună de funcționare și îndeplinește cerințele stabilite;
atunci când se lucrează de la un turn telescopic (palan), platforma de lucru a turnului trebuie conectată la firul (cablul) liniei cu un conductor flexibil cu o secțiune transversală de cel puțin 25 mm 2 și turnul (șasiul) în sine. trebuie să fie împământat. Firul (firul de împământare) al liniei trebuie să fie împământat la locul de muncă. Nu este permisă intrarea și ieșirea din cabina turnului telescopic, precum și atingerea corpului turnului în timp ce stați pe pământ după conectarea platformei de lucru a turnului telescopic cu firul.
În timpul funcționării, nu este permisă utilizarea frânghiilor din materiale conductoare ca frânghii „nesfârșite”.
Numărul de echipe permise să lucreze pe linia aeriană, lucrând conform metodei specificate în prezentul alineat din Regulament, nu este limitat.
Dacă este imposibil să se asigure egalizarea potențialelor la locul de muncă (de exemplu, când se lucrează dintr-un suport de lemn), lucrul trebuie efectuat în conformitate cu paragrafele 38.47 sau 38.48 din Reguli.
(p. 38.46 modificat prin Ordinul Ministerului Muncii al Rusiei din 19 februarie 2016 nr. 74n)
Lucrările fără împământarea liniei aeriene în tabloul de distribuție atunci când legarea la pământ a liniei aeriene numai la locul de muncă trebuie efectuată cu următoarele măsuri:
linia aeriană scoasă pentru reparație din partea laterală a tabloului de distribuție nu are împământare;
nu mai mult de o echipă poate fi permisă să lucreze pe o linie aeriană (pe o secțiune conectată electric);
Linia aeriană (secțiunea liniei aeriene) este împămânțată doar într-un singur loc (la locul de muncă al brigăzii) sau pe două suporturi adiacente. În același timp, la locul de muncă al brigăzii, pe lângă cel principal, este necesar să se instaleze o împământare portabilă suplimentară. Când îndepărtați împământarea portabilă la sfârșitul lucrării, este necesar să deconectați mai întâi clemele ambelor împământare de la firul (cablu de fulger) al liniei aeriene și apoi de la electrodul de împământare. Este permis să lucreze numai de pe un suport pe care este instalată împământare (principal și suplimentar), sau în intervalul dintre suporturile împământate adiacente;
dacă este necesar să se lucreze în două sau mai multe trave (secțiuni), linia aeriană trebuie împărțită în secțiuni neconectate electric prin deconectarea buclelor de pe suporturile de ancorare. Doar o singură echipă poate lucra pe fiecare dintre aceste site-uri;
înainte de a instala sau scoate împământarea, firul (cablul) trebuie împământat în prealabil folosind o tijă cu dispozitiv de stingere a arcului (pentru a îndepărta componenta statică a tensiunii induse și a localiza descărcarea arcului). Firul de împământare al tijei trebuie conectat în prealabil la conductorul de împământare. Bara poate fi îndepărtată numai după instalarea (sau îndepărtarea) împământului portabil;
în lipsa unei tije cu dispozitiv de stingere a arcului, instalare (demontare) pământ protector la locul de muncă poate fi efectuată numai după împământarea temporară a liniei aeriene într-unul dintre tablouri. Cuțitele de împământare de la capătul liniei aeriene din tabloul de distribuție trebuie oprite numai după instalarea (înlăturarea) împământului la locul de muncă.
(clauza 38.48, astfel cum a fost modificată prin Ordinul Ministerului Muncii al Rusiei din 19 februarie 2016 nr. 74n)
Pe liniile aeriene sub tensiune indusă, lucrările de la sol asociate cu atingerea unui fir (cablu) coborât de pe un suport până la sol trebuie efectuate folosind echipament de protecție electrică (mănuși dielectrice, tije) sau de pe o platformă metalică conectată printr-un conductor. la acest fir (cablu) pentru egalizarea potențialului. Conectarea unei platforme metalice cu un fir (cablu) trebuie efectuată folosind echipament de protecție electrică și numai după ce lucrătorul este amplasat pe acesta. Nu este permisă apropierea de șantier fără mijloace de protecție împotriva tensiunii de trepte.
Efectuarea lucrărilor de la sol fără utilizarea echipamentului de protecție electrică și a unei platforme metalice este permisă cu condiția ca firul să fie împământat în imediata apropiere a fiecărui punct de contact.
(clauza 38.50 a fost introdusă prin Ordinul Ministerului Muncii al Rusiei din 19 februarie 2016 nr. 74n)
La terminarea lucrărilor la suportul intermediar, împământarea de la fir (cablu de fulger) de pe acest suport poate fi îndepărtată. În cazul reluării lucrărilor la un suport intermediar asociat cu atingerea firului (cablu de fulger), firul trebuie împământat din nou pe același suport.
Pe liniile aeriene sub tensiune indusă, transferul firelor de la rolele de rulare la clemele de susținere trebuie efectuat în direcția opusă direcției de rulare. Înainte de începerea mutării, este necesar, lăsând firele împământate pe suportul de ancorare, spre care se va efectua relocarea, să se îndepărteze împământarea din firele de pe suportul de ancorare, de la care începe relocarea.
Împământarea de la firele (cablul) relocate poate fi îndepărtată numai după ce firul (cablul) a fost transferat pe clemele de susținere și lucrările la acest suport au fost finalizate.
(punctul modificat prin Ordinul Ministerului Muncii al Rusiei din 19 februarie 2016 nr. 74n)
Pe un circuit deconectat al unei linii aeriene cu mai multe circuite cu aranjarea circuitelor unul deasupra celuilalt, este posibil să funcționeze numai dacă acest circuit este suspendat sub circuitele sub tensiune. Nu este permisă înlocuirea și reglarea firelor unui circuit deconectat.
Este interzisă urcarea pe suport din partea laterală a lanțului alimentat și deplasarea către secțiunile traverselor care susțin acest lanț. Dacă suportul are șuruburi trepte, acestea au voie să se ridice, indiferent de lanțul sub care se află. Când șuruburile trepte sunt amplasate pe partea circuitelor care rămân sub tensiune, este necesar să se urce pe suport sub supravegherea unui maistru de lucru sau a unui membru al echipei care are grupa III, care se află la sol.
Este interzisă împământarea firului fazei deconectate în tabloul de distribuție în timpul reparațiilor fază cu fază ale liniilor aeriene. Cablul trebuie împământat numai la locul de muncă. Pe liniile aeriene cu o tensiune de 35 kV și mai sus, atunci când se lucrează pe un fir de o fază sau alternativ pe firele fiecărei faze, este permisă împământarea la locul de muncă a firului numai fazei pe care se lucrează. În acest caz, nu este permisă apropierea de firele fazelor rămase neîmpământate la o distanță mai mică decât cea indicată în Tabelul nr.
Când mai multe echipe lucrează simultan, firul deconectat trebuie deconectat în secțiuni neconectate electric.
Fiecărei echipe ar trebui să i se aloce o zonă separată pe care este instalată o împământare dublă.
Este interzisă, în timpul reparațiilor fază cu fază pe liniile aeriene cu dispunerea orizontală a fazelor, deplasarea pe secțiuni ale traversei care susțin firele fazelor sub tensiune.
Condițiile pentru producerea lucrărilor în timpul reparațiilor fază cu fază ale liniilor aeriene cu o tensiune de 35 kV și mai mult ar trebui să fie indicate în linia „Instrucțiuni separate” a comenzii.
Înainte de a tăia copaci la locul de muncă ar trebui să fie curățată. În timpul iernii, pentru a se îndepărta rapid de un copac care cade, două poteci lungi de 5-6 m ar trebui să fie așezate în zăpadă la un unghi față de linia căderii acestuia în direcția opusă căderii. Nu este permis să se urce pe copacii tăiați și tăiați.
XXXVIII. Protecția muncii la efectuarea lucrărilor la liniile electrice aeriene
38.1. Lucrarile la inlocuirea elementelor de sustinere, montarea si demontarea suporturilor si firelor, inlocuirea ghirlandelor de izolatoare de linii aeriene trebuie efectuate conform hartii tehnologice sau punerea in functiune.
38.2. Urcarea si lucrul pe suport este permis numai dupa verificarea stabilitatii si rezistentei suficiente a suportului, in special a bazei acestuia.
38.3. Pentru a determina rezistența stâlpilor din lemn, gradul de putrezire a lemnului trebuie verificat cu săparea stâlpului la o adâncime de cel puțin 0,5 m. cu excavarea solului la o adâncime de cel puțin 0,5 m.
38.4. Pe suporturile metalice, ar trebui să se verifice absența deteriorării fundațiilor, prezența tuturor bridelor și piulițelor pe șuruburile de ancorare, starea tipilor, conductorii de împământare.
38,5. Necesitatea și metodele de întărire a unui suport, a cărui rezistență este îndoielnică (penetrare insuficientă, umflarea solului, putrezirea lemnului, fisuri în beton), ar trebui determinate la fața locului de către producător sau managerul de lucru responsabil.
Lucrările de întărire a suportului cu ajutorul firelor de prindere ar trebui efectuate fără a urca pe suport, dintr-un turn telescopic sau alt mecanism de ridicare a persoanelor, cu suportul instalat în apropiere, sau pentru aceasta ar trebui folosite dispozitive speciale de fixare, pentru agățat. pe care nu este necesar să se urce pe suport.
Urcarea pe suport este permisă numai după ce acesta a fost întărit.
Suporturile care nu sunt proiectate pentru tensionarea unilaterală a firelor și cablurilor și supuse temporar unei astfel de tensiuni trebuie preîntărite pentru a preveni căderea acestora.
Înainte de a întări suporturile, nu este permisă încălcarea integrității firelor și îndepărtarea legăturilor de pe suporturi.
38.6. Urcarea pe suport este permisă pentru membrii brigăzii admiși la activități de alpinism și care au următoarele grupe:
III - pentru toate tipurile de lucrări până la vârful suportului;
II - în timpul lucrărilor efectuate cu linia aeriană oprită, până la vârful suportului și când se lucrează la părți nepurtoare de curent ale unei linii aeriene care este sub tensiune, nu mai mare decât nivelul la care rămâne o distanță de 2 m de la capul lucrătorului până la nivelul firelor inferioare ale acestei linii aeriene.Excepție fac lucrările de colorare a suporturilor în conformitate cu paragraful 38.17 din Reguli.
38.7. Când urcați pe suporturi din lemn și din beton armat, curelele centurilor de siguranță trebuie înfășurate în spatele suportului.
Nu este permis să se urce și să lucreze pe suporturi de colț cu izolatori de știfturi din partea colțului interior.
Când lucrați la un suport, ar trebui să folosiți un ham de siguranță și să vă sprijiniți de ambele gheare (găuri) dacă sunt folosite.
Când se lucrează la rack, suporturile trebuie poziționate astfel încât să nu piardă din vedere cele mai apropiate fire sub tensiune.
La înlocuirea unor părți ale suportului, trebuie exclusă posibilitatea deplasării sau căderii acestuia.
38,8. Nu este permis să scoateți ambii stâlpi de sprijin simultan atunci când înlocuiți atașamente simple și duble ale suporturilor în formă de U și AP. Este necesar să înlocuiți atașamentul pe un stâlp de sprijin, să fixați bandajele și să tamponați solul și abia apoi să treceți la înlocuirea atașamentelor pe celălalt stâlp. Atașamentele duble trebuie înlocuite pe rând.
38.9. Nu este permis să se afle în groapă când se trage sau se coboară atașamentul.
38.10. Metodele de doborâre și montare a suportului, necesitatea și modalitățile de întărire a acestuia pentru a evita abaterile sunt determinate de conducătorul de lucru responsabil. In cazul folosirii bretele cu carlige, acestea din urma trebuie sa fie echipate cu incuietori de siguranta.
38.11. Atunci când se lucrează la umerașe izolatoare, este permisă deplasarea de-a lungul unui circuit de susținere și cu mai multe lanțuri (cu două sau mai multe ghirlande de izolatoare) și de-a lungul umeraselor cu mai multe lanțuri tensionate.
Lucrările la o suspensie izolatoare de tensiune cu un singur lanț sunt permise atunci când utilizați dispozitive speciale sau vă culcați pe ea și agățați picioarele de traversă pentru a fixa poziția corpului.
38.12. Când se lucrează la o suspensie izolatoare de susținere, centura de siguranță trebuie atașată la traversă. Dacă lungimea slingului este insuficientă, este necesar să folosiți două frânghii de siguranță atașate la centură. O frânghie este legată de traversă, iar a doua, înfășurată în prealabil în spatele traversei, este furnizată de membrul de sprijin al brigăzii la nevoie.
38.13. Când se lucrează la o suspensie izolatoare de tensiune, centura de siguranță trebuie să fie atașată de traversă sau de un dispozitiv proiectat în acest scop.
38.14. La susținerea și tensionarea umerașelor izolatoare cu mai multe lanțuri, este permisă fixarea curelei de siguranță pe una dintre ghirlandele de izolatoare la care nu se lucrează. Este interzisă fixarea acestei sling pe ghirlanda la care se lucrează.
În cazul unei defecțiuni care ar putea duce la decuplarea suspensiei izolatoare, lucrul trebuie oprit.
38.15. Nu este permis să fiți pe aceste traverse sau rafturi sub ele atunci când ridicați (sau coborâți) pe traversele de fire, cabluri, precum și în timpul tensiunii acestora.
38.16. Schema de ridicare trebuie aleasă, iar blocurile de ridicare trebuie amplasate astfel încât să nu existe forțe care să provoace deteriorarea suportului.
38.17. Colorarea suportului cu înălțare în vârf poate fi efectuată, în conformitate cu cerințele paragrafului 38.6 din Reguli, de către lucrători cu grupa II. La vopsirea suportului trebuie luate măsuri pentru a preveni pătrunderea vopselei pe izolatori și fire (de exemplu, se folosesc paleți).
38.18. La efectuarea lucrărilor de pe un suport, un turn telescopic, un lift hidraulic fără element izolator sau alt mecanism de ridicare a persoanelor, distanța față de muncitor, unealta folosită, dispozitive de fixare, frânghii, bretele până la sârmă (transmisie de putere, transmisie radio, telemecanica) alimentat pana la 1000 V nu trebuie sa fie mai mic de 0,6 m.
38.19. Atunci când se efectuează lucrări, în care este posibilă posibilitatea de a se apropia de fire (transmisia de energie, comunicații, radiodifuziune, telemecanică) la o distanță mai mică de 0,6 m, aceste fire trebuie deconectate și împământate la locul de muncă.
38.20. Lucrările de remorcare și înlocuire a cablurilor pe liniile aeriene cu tensiuni de până la 1000 V și pe liniile de iluminat stradal suspendate pe suporturi de linie cu tensiuni de peste 1000 V trebuie efectuate cu toate liniile deconectate cu tensiuni de până la 1000 V și mai mari și împământate pe ambele părți. a șantierului de lucru.
Munca trebuie efectuată cot la cot de o echipă de cel puțin doi lucrători; maistrul trebuie sa aiba grupa IV.
38.21. Atunci când se efectuează lucrări pe linii aeriene fără eliminarea tensiunii, siguranța personalului este asigurată conform uneia dintre cele două scheme.
Prima schemă. Fir sub tensiune - izolație - om - pământ. Schema este implementată în două moduri:
lucrează în contact atunci când principalul echipament de protecție (echipament de protecție conceput pentru a asigura siguranța electrică) este mănușile dielectrice și o unealtă izolată. Această metodă efectuează lucrări pe linii aeriene cu tensiune de până la 1000 V;
munca la distanta, cand se lucreaza cu echipament de protectie electrica de baza (tije izolante, clesti) si suplimentar (manusi dielectrice, cizme, tampoane). Această metodă este utilizată pe liniile aeriene cu tensiuni peste 1000 V.
A doua schemă. Sârmă sub tensiune - om - izolație - pământ. Munca în cadrul acestei scheme este permisă în următoarele condiții:
izolarea lucrătorului de sol cu dispozitive speciale de tensiune corespunzătoare;
utilizarea unui kit de ecranare care respectă reglementările tehnice și alte cerințe obligatorii;
egalizare de potențial a trusei de ecranare, a platformei de lucru și a firului cu o tijă specială pentru transfer de potențial. Distanța de la lucrător până la părțile și elementele echipamentelor legate la pământ în timpul lucrului trebuie să fie cel puțin distanța indicată în Tabelul N 1.
38.22. Tipuri specifice de lucrari sub potentialul firului trebuie efectuate conform instructiunilor speciale sau conform hartilor tehnologice, proiectelor de organizare a muncii (denumite in continuare POR), PPR.
38.23. Membrii brigăzii care au dreptul de a lucra sub potențialul firului (cu contact direct cu părțile sub tensiune) ale liniilor aeriene cu o tensiune peste 1000 V trebuie să aibă grupa IV, iar restul brigăzii - grupa III.
38.24. Nu este permisă atingerea izolatoarelor și fitingurilor umerașelor izolatoare care au un potențial altul decât firul, precum și transferul sau primirea de instrumente sau dispozitive către lucrătorii care nu se află pe același loc de muncă atunci când efectuează lucrări de la locul unui dispozitiv de izolare. adica sub potentialul firului.
38.25. Înainte de a începe lucrul la umerasele izolatoare, verificați rezistența dielectrică a izolatoarelor din porțelan cu o tijă de măsurare. În cazul în care există cleme de deblocare, acestea trebuie să fie prinse pe suportul pe care se lucrează și pe suporturile adiacente, dacă este necesar de relieful traseului.
38.26. Lucrările la suspensia izolatoare pentru reconectarea ei, înlocuirea izolatoarelor individuale, armăturile efectuate de montatori amplasați pe dispozitive sau traverse izolatoare sunt permise dacă numărul izolatorilor utilizabili în suspensie este de cel puțin 70% și pe o suprafață de 750 kV. linie - dacă nu există mai mult de cinci izolatori defecte într-un pandantiv.
38.27. La recuplarea umerașelor izolatoare pentru linii aeriene cu o tensiune de 330 kV și mai sus, efectuată dintr-o traversă, dispozitivele necesare trebuie instalate și desprinse de traversă în mănuși dielectrice și într-un kit de ecranare.
38.28. Este permisă atingerea liniei aeriene cu o tensiune de 35 kV la capacul primului izolator cu doi izolatori utili în suspensia izolatoare și pe liniile aeriene cu o tensiune de 110 kV și mai sus - la capacele primului și al doilea izolator. Se ține cont de izolatori dintr-o traversă.
38.29. Instalarea descărcătoarelor tubulare sub tensiune pe o linie aeriană de 35-110 kV este permisă cu condiția să se utilizeze calibre de suspensie izolatoare, care exclud posibilitatea apropierii electrodului exterior al descărcătorului de fir la o distanță mai mică decât cea specificată.
38.30. Nu este permis să se afle în zona de posibile gaze de eșapament atunci când electrodul exterior al descărcătorul se apropie de fir sau când electrodul este îndepărtat când descărcătorul este îndepărtat. Electrodul exterior al descărcătorul trebuie să fie apropiat sau retras folosind o tijă izolatoare.
Nu este permisă apropierea cablului de protecție împotriva trăsnetului izolat de suport la o distanță mai mică de 1 m.
38.31. Atunci când se utilizează un cablu într-o schemă de topire a gheții, distanța de apropiere admisă de cablu trebuie determinată în funcție de tensiunea de topire.
38.32. Nu este permisă lucrarea pe linii aeriene și aeriene care sunt sub tensiune, în ceață, ploaie, ninsoare, pe timp de noapte, precum și în vânt care îngreunează lucrul pe suporturi.
38.33. Când se instalează și se înlocuiesc firele și cablurile, acestea ar trebui să fie întinse fără smucituri, cablurile de tracțiune trebuie direcționate astfel încât să se evite biciuirea și apropierea de fire sub tensiune. Pentru bretele și contra bretele este necesar să folosiți frânghii din fibre vegetale sau sintetice. Corzile trebuie tensionate fără slăbiciune.
Troliurile și cablurile de oțel utilizate în timpul funcționării trebuie să fie împământate.
38.34. Firul (cablul) fiecărui tambur trebuie să fie împământat înainte de rulare.
38.35. Înainte de început munca de instalare(vizionare, intindere, transfer de la role la cleme) firul rulat (cablul) trebuie sa fie impamantat in doua locuri: la suportul de ancorare initial langa clema de tensionare si la suportul final prin care se face tensiune. În plus, împământarea trebuie aplicată pe fir (cablu) și pe fiecare suport intermediar unde se lucrează.
38,36. Pentru un fir sau un cablu aflat în role sau cleme metalice de rulare, este suficient să împămânțiți cuștile acestor role (cleme). În cazul contactului metalic natural între cușca metalică a rolei (clema) și corpul metalului sau suportul din beton armat, nu sunt necesare măsuri suplimentare de împământare pentru rola metalică (clemă).
38,37. Când se lucrează la fire realizate de la un turn telescopic (palan), platforma de lucru a turnului trebuie conectată cu o tijă specială la firul de linie cu un conductor flexibil de cupru cu o secțiune transversală de cel puțin 10 mm (2), iar turnul însuși trebuie să fie împământat.
În acest caz, firul trebuie să fie împământat la cel mai apropiat suport sau în deschidere.
38.38. Este interzisă intrarea și ieșirea din cabina turnului, precum și atingerea corpului turnului în timp ce stați pe sol după conectarea platformei de lucru a turnului telescopic la sârmă.
Este interzisă folosirea unui cablu metalic ca frânghie fără sfârșit.
Șoferul (șoferul) care operează ascensorul de la sol trebuie să fie îmbrăcat cu cizme dielectrice și mănuși dielectrice.
38.39. Balamalele de pe suportul de ancorare trebuie conectate numai după finalizarea lucrărilor de instalare în travele de ancorare adiacente acestui suport.
Pe suportul de ancorare al liniei aeriene cu o tensiune de 110 kV și mai sus, buclele dinaintea conexiunii trebuie să fie fixate de fire sau de suporturile izolatoare de tensiune, dar nu mai aproape de al patrulea izolator, numărând de la traversă, și pe linia aeriană cu o tensiune de 35 kV și mai jos - numai la fire.
38.40. La efectuarea lucrărilor la firele liniei aeriene în intervalul de intersecție cu o altă linie aeriană aflată sub tensiune, împământarea trebuie instalată pe suportul unde se efectuează lucrările.
Dacă firele sunt suspendate sau înlocuite în acest interval, atunci atât firul suspendat, cât și firul care trebuie înlocuit trebuie să fie împământate pe ambele părți ale intersecției.
38.41. La înlocuirea firelor (cablurilor) și a izolatorilor și fitingurilor aferente situate sub firele sub tensiune, cablurile din fibre vegetale sau sintetice trebuie aruncate prin firele (cablurile) care urmează să fie înlocuite pentru a preveni subtaierea firelor situate deasupra. Corzile trebuie aruncate în două locuri - pe ambele părți ale intersecției, fixându-și capetele pe ancore sau structuri. Ridicarea firului (cablului) trebuie efectuată încet și fără probleme.
38.42. Lucrările la fire (cabluri) și izolatoarele aferente, fitingurile situate deasupra firelor sub tensiune trebuie efectuate în conformitate cu PPR aprobat de șeful organizației (subdiviziune separată). În PPR, trebuie prevăzute măsuri pentru a preveni scăderea firelor (cablurilor) și pentru a proteja împotriva tensiunii induse. Înlocuirea firelor (cablurilor) în timpul acestor lucrări ar trebui să fie efectuată cu eliminarea obligatorie a tensiunii din firele încrucișate, cu excepția cazurilor de tehnologii de reparații utilizate în instalațiile electrice cu o tensiune de 220 kV și peste, excluzând apropierea firului ( cablu) să fie înlocuite la firele liniilor aeriene încrucișate sub tensiune, la o distanță mai mică decât cea admisibilă lucrătorilor special instruiți și admiși la aceste lucrări.
38.43. Lucrătorii care deservesc linii aeriene trebuie să aibă și să cunoască lista liniilor care sunt sub tensiune indusă peste 25 V după deconectare, care ar trebui să indice valorile tensiunii induse pe firele deconectate ale liniei aeriene, precum și pe fire cu diverse scheme de împământare pentru liniile aeriene cu întrerupătoare de împământare staționare (separatoare de împământare, cuțite de împământare) în aparatul de distribuție.
Valoarea tensiunii induse la locul de muncă (secțiunea liniei aeriene sau a echipamentului substației pentru conectarea liniei aeriene), în funcție de schema de împământare a liniei aeriene în aparatul de distribuție și prezența unei conexiuni electrice între pământul din aparatul de distribuție. și locul de muncă, ar trebui înregistrate în rândul „Instrucțiuni separate” a comenzii.
Măsurătorile (calculele) valorilor tensiunii induse pe liniile aeriene (secțiunile de linii aeriene) trebuie efectuate în locuri în care este posibilă valoarea maximă a tensiunii induse (încrucișare, apropiere, divergență de linii aeriene, urmărire paralelă). , etc.).
38.44. Toate tipurile de lucrări pe linii aeriene (secțiuni de linii) sub tensiune indusă mai mare de 25 V atunci când linia aeriană este împămânțată în tabloul de distribuție sau nu există nicio conexiune electrică între locul de muncă și aparatul de distribuție, asociată cu atingerea firului (protecție împotriva trăsnetului). cablu), părțile conductoare ale mașinilor, mecanismelor, tachelajului trebuie efectuate conform hărților tehnologice sau PPR, prevăzând deconectarea și împământarea liniilor aeriene în toate aparatele de comutare și la dispozitivele de comutare secționale, unde linia cu împământare a firelor de toate fazele ( cabluri de protecție împotriva trăsnetului) se deconectează la locurile de muncă ale fiecărei echipe și se implementează una sau mai multe dintre următoarele măsuri pentru asigurarea muncii în siguranță:
egalizarea și egalizarea potențialelor prin fire de împământare (cabluri de protecție împotriva trăsnetului), precum și mașini uzate, instalații, dispozitive și mecanisme, inclusiv platforme de lucru ale ascensoarelor (turnuri) la un electrod de împământare;
utilizarea echipamentelor electrice de protecție în funcție de magnitudinea tensiunii induse (mănuși dielectrice, tije, dispozitive speciale de izolare și unelte);
utilizarea truselor de protecție împotriva tensiunii induse.
Instalarea și îndepărtarea împământării la locul de muncă a liniei aeriene sub tensiune indusă se efectuează după ce este împămânțată în tabloul de distribuție cu cuțite de împământare staționare și pe secțiunile liniei aeriene care nu sunt conectate electric la tablou (la instalare, demontarea firului). , lucrand in trava de ancorare cu deconectarea buclelor de ancorare etc.) dupa impamantarea instalatiilor pe toate laturile zonei de lucru in locuri racordate electric la locurile de munca si avand o distanta fata de locul de munca pentru a preveni indepartarea eronata sau spontana a acestor impamantari, slăbirea contactelor conexiunii de împământare.
38.45. Dacă este imposibil să se asigure desfășurarea în siguranță a lucrărilor pe o linie aeriană sub tensiune indusă, în conformitate cu cerințele de la punctul 38.44. din Regulament, este permisă desfășurarea lucrărilor cu următoarele activități:
linia aeriană scoasă pentru reparație din partea laterală a tabloului de distribuție nu are împământare;
Linia (secțiunea) aeriană este împămânțată doar într-un singur loc (la locul de muncă al brigăzii) sau pe două suporturi adiacente. Când îndepărtați împământarea portabilă la sfârșitul lucrării, este necesar mai întâi să deconectați clemele de împământare de la firul (cablu de fulger) al liniei aeriene și apoi de la conductorul de împământare. Este permisă lucrul numai de pe un suport pe care este instalată împământare, sau în intervalul dintre suporturile împământate adiacente;
instalarea (înlăturarea) împământării portabile la locul de muncă se realizează folosind o tijă izolatoare cu un dispozitiv de suprimare a arcului sau după împământarea temporară a liniei aeriene într-unul dintre aparatele de distribuție. Cuțitele de împământare de la capătul liniei aeriene din tabloul de distribuție trebuie oprite numai după instalarea (înlăturarea) împământului la locul de muncă;
lucrul se efectuează folosind truse de protecție împotriva tensiunii induse.
38,46. Înainte de a conecta sau rupe secțiunile conectate electric (sârme, cabluri), este necesar să se egalizeze potențialele acestor secțiuni. Egalizarea potențialului se realizează prin conectarea acestor secțiuni cu un conductor sau prin instalarea de împământare pe ambele părți ale golului (decalaj probabil) cu conexiune la un conductor de împământare (dispozitiv de împământare).
38,47. Pe liniile aeriene, unde tensiunea indusă este mai mare de 25 V la locurile de muncă, lucrați de la sol, precum și lucrați de la mașini și mecanisme împământate, metal și alte structuri conductoare, inclusiv suporturi pentru linii aeriene, asociate cu atingerea firului (cablului) coborât de pe suport, trebuie efectuat cu echipament de protecție electrică, în funcție de valoarea tensiunii induse (mănuși dielectrice, tije, dispozitive și scule speciale de izolare) sau de pe o platformă metalică conectată pentru egalizarea potențialelor printr-un conductor cu acest fir ( cablu), sau folosind un kit de protecție împotriva tensiunii induse. Conectarea unei platforme metalice cu un fir (cablu) se realizează cu un conductor flexibil cu o secțiune transversală de cel puțin 25 mm folosind echipament electric de protecție numai după ce lucrătorul este amplasat pe acesta.
Este interzisă apropierea de șantier fără utilizarea mijloacelor de protecție împotriva tensiunii de trepte.
Nu este permisă intrarea și ieșirea din cabina mecanismului, precum și atingerea corpului acestuia în timp ce stați pe pământ după conectarea platformei de lucru a mecanismului la fir.
Este interzisă lucrarea de la sol fără utilizarea echipamentului electric de protecție sau fără platformă metalică sau kit de protecție împotriva tensiunii induse.
38,48. Cablurile de tracțiune din oțel utilizate trebuie mai întâi fixate pe mecanismul de tracțiune și împământate la același electrod de împământare ca și firul pentru a egaliza potențialele. Abia atunci este permisă atașarea frânghiei de sârmă. Este posibilă deconectarea firului și a cablului de tracțiune numai după egalizarea potențialelor lor, după conectarea fiecăruia dintre ele la un electrod comun de împământare.
Nu este permisă utilizarea ca frânghii „nesfârșite” din materiale conductoare.
38,49. În timpul lucrărilor de instalare pe linii aeriene sub tensiune indusă (ridicare, vizualizare, întindere, transfer de fire de la role de rulare la cleme), firul trebuie împământat la suportul de ancorare de la care se efectuează rularea, la suportul de ancorare final prin care se efectuează tensiune, iar la fiecare suport intermediar pe care se ridică firul.
38,50. La finalizarea lucrărilor la suportul intermediar, este permisă îndepărtarea pământului din firul de pe acest suport. În cazul reluării lucrărilor la un suport intermediar asociat cu atingerea firului, firul trebuie împământat din nou pe același suport.
38,51. Pe liniile aeriene sub tensiune indusă, transferul firelor de la rolele de rulare la clemele de susținere trebuie efectuat în direcția opusă direcției de rulare. Înainte de începerea mutării, este necesar, lăsând firele împământate pe suportul de ancorare, spre care se va efectua relocarea, să se îndepărteze împământarea din firele de pe suportul de ancorare, de la care începe relocarea.
38,52. Când se instalează fire pe linii aeriene sub tensiune indusă la pământ, acestea pot fi îndepărtate numai după ce firele au fost transferate pe clemele de susținere și s-au încheiat lucrările la acest suport.
38.53 În timpul transferului de fire la cleme, deschiderea ancorei adiacentă, în care transferul a fost deja finalizat, trebuie considerată ca fiind sub tensiune indusă. Este permisă efectuarea lucrărilor la acesta legate de atingerea firelor numai după împământarea acestora la locul de muncă.
38,54. Pe un circuit deconectat al unei linii aeriene cu mai multe circuite cu aranjarea circuitelor unul deasupra celuilalt, este posibil să funcționeze numai dacă acest circuit este suspendat sub circuitele sub tensiune. Nu este permisă înlocuirea și reglarea firelor unui circuit deconectat.
38,55. Atunci când lucrați pe un circuit deconectat al unei linii aeriene cu mai multe circuite cu un aranjament orizontal al circuitelor, steagurile roșii trebuie agățate pe rafturi din partea circuitelor care rămân sub tensiune. Steagurile sunt atârnate la o înălțime de 2-3 m de sol de către muncitor cu un membru al echipei care are grupa III.
38,56. Este interzisă urcarea pe suport din partea laterală a lanțului alimentat și deplasarea către secțiunile traverselor care susțin acest lanț. Dacă suportul are șuruburi de trepte, este permisă urcarea lor indiferent de lanțul sub care se află. Când șuruburile trepte sunt amplasate pe partea circuitelor care rămân sub tensiune, este necesar să se urce pe suport sub supravegherea unui maistru de lucru sau a unui membru al echipei care are grupa III, care se află la sol.
38,57. Când se lucrează din suporturi pe firele unui circuit deconectat al unei linii aeriene cu mai multe circuite, ale căror circuite rămase sunt sub tensiune, împământarea trebuie instalată pe fiecare suport pe care se lucrează.
38,58. Este interzisă împământarea firului fazei deconectate în tabloul de distribuție în timpul reparațiilor fază cu fază ale liniilor aeriene. Cablul trebuie împământat numai la locul de muncă. Pe liniile aeriene cu o tensiune de 35 kV și mai sus, atunci când se lucrează pe un fir de o fază sau alternativ pe firele fiecărei faze, este permisă împământarea la locul de muncă a firului numai fazei pe care se lucrează. În acest caz, nu este permisă apropierea de firele fazelor rămase neîmpământate la o distanță mai mică decât cea indicată în Tabelul N 1.
38,59. În cazul reparației fază cu fază, pentru a crește fiabilitatea legăturii la pământ, aceasta ar trebui să fie dublă, constând din două împământari separate, paralele. Este permis să se lucreze pe fir la cel mult 20 m de împământarea stabilită.
38,60. Când mai multe echipe lucrează simultan, firul deconectat trebuie deconectat în secțiuni neconectate electric.
Fiecărei echipe ar trebui să i se aloce o zonă separată pe care este instalată o împământare dublă.
38,61. În cazul reparației fază cu fază a liniilor aeriene cu o tensiune de 110 kV și mai mare, pentru a localiza descărcarea arcului, înainte de a instala sau de a scoate împământarea, firul trebuie mai întâi împământat folosind o tijă cu dispozitiv de stingere a arcului. . Firul de împământare al tijei trebuie conectat în prealabil la conductorul de împământare. Această tijă trebuie îndepărtată numai după instalarea (sau îndepărtarea) împământării portabile.
38,62. Este interzisă, în timpul reparațiilor fază cu fază pe liniile aeriene cu dispunerea orizontală a fazelor, deplasarea pe secțiuni ale traversei care susțin firele fazelor sub tensiune.
Condițiile pentru producerea lucrărilor în timpul reparațiilor fază cu fază ale liniilor aeriene cu o tensiune de 35 kV și mai mult ar trebui să fie indicate în linia „Instrucțiuni separate” a comenzii.
38,63. Lucrările de curățare a traseului VL de copaci se efectuează împreună cu sau la comandă.
38,64. Înainte de tăierea copacilor, locul de muncă trebuie degajat. În timpul iernii, pentru a se îndepărta rapid de un copac care cade, două poteci lungi de 5-6 m ar trebui să fie așezate în zăpadă la un unghi față de linia căderii acestuia în direcția opusă căderii. Nu este permis să se urce pe copacii tăiați și tăiați.
38,65. Maistrul trebuie, înainte de a începe lucrul, să avertizeze toți membrii echipei despre pericolul căderii copacilor și frânghiilor care se apropie de firele liniei aeriene.
38,66. Pentru a preveni căderea copacilor pe sârme, trebuie aplicate sârme de tip sârmă înainte de tăiere.
Este interzisă doborârea copacilor fără tăiere sau tăiere, precum și tăierea unui copac. Copacii înclinați ar trebui doborâți în direcția pantei lor, dar dacă există o amenințare de cădere a copacilor pe linia aeriană, tăierea lor nu este permisă până când linia aeriană este oprită.
38,67. În cazul căderii unui copac pe fire, este interzisă apropierea de acesta la o distanță mai mică de 8 m până la îndepărtarea tensiunii de pe linia aeriană.
38,68. Ferăstrăul trebuie să avertizeze alți muncitori cu privire la căderea iminentă a copacului doborât. Nu este permis să stea pe partea de cădere a copacului și pe partea opusă.
38,69. Este interzisă lăsarea unui copac tăiat și tăiat netăiat în timpul unei pauze de lucru.
38,70. Înainte de a tăia copacii putrezici și rezistenți la uscat, este necesar să le testați rezistența și apoi să faceți o crestătură. Este interzisă tăierea acestor copaci.
Este interzisă doborârea copacilor în grupuri cu tăiere preliminară și tăiere prin căderea unui copac pe altul. În primul rând, arborii putrezi și carbonizați ar trebui aruncați.
38,71. Când ocoliți și inspectați liniile aeriene, nu este necesar să numiți un manager de lucru. În timpul verificării liniei aeriene, este interzisă efectuarea oricăror lucrări de reparație și restaurare, precum și urcarea pe suport și elementele sale structurale. Urcarea pe suport este permisă în timpul unei inspecții de călătorie a liniei aeriene. Instruirea țintită este o necesitate.
38,72. În teren dificil (mlaștini, bariere de apă, munți, blocaje forestiere) și în condiții meteorologice nefavorabile (ploaie, ninsoare, îngheț puternic), precum și pe timp de noapte, inspecția liniilor aeriene trebuie efectuată de cel puțin doi lucrători cu grupa II, dintre care unul atribuit seniorului. În alte cazuri, un angajat din grupa II are dreptul de a inspecta linia aeriană.
Nu este permis să treci pe sub fire atunci când inspectezi liniile aeriene noaptea.
Când căutați daune, inspectarea liniilor aeriene ar trebui să aibă semne de avertizare sau afișe cu ele.
La efectuarea rundelor, trebuie asigurată comunicarea cu dispecerul.
38,73. Este interzisă apropierea la o distanță mai mică de 8 m de un fir de linie aeriană cu o tensiune peste 1000 V așezat la sol, de suporturi din beton armat ale liniilor aeriene cu o tensiune de 6-35 kV sub tensiune dacă există semne. a fluxului de curent de defect la pământ (deteriorarea izolatoarelor, atingerea firului de corpul suportului, evaporarea umidității din sol, apariția unui arc electric pe rafturi și în locurile în care suportul este înglobat în pământ). În aceste cazuri, în apropierea cablului sau suportului trebuie organizată securitatea pentru a preveni apropierea oamenilor și animalelor de locul scurtcircuitului, instalați pe cât posibil semne de avertizare sau afișe și informați proprietarul liniei aeriene despre ceea ce s-a întâmplat.
38,74. Când se lucrează la intersecția liniilor aeriene cu autostrăzi (căi ferate, râuri navigabile și canale), când este necesară suspendarea temporară a traficului sau suspendarea lucrărilor pe liniile aeriene pe durata deplasării acesteia, salariatul care emite ordinul trebuie să cheme un reprezentant al serviciul de circulaţie al autostrăzii până la locul de muncă . Acest reprezentant trebuie să se asigure că traficul este oprit pentru timpul necesar sau să avertizeze echipajul de linie cu privire la traficul care se apropie. Pentru a permite traficului să treacă, firele care interferează cu traficul trebuie ridicate la o înălțime sigură.
38,75. Când se lucrează la intersecția sau convergența liniilor aeriene cu autostrăzi și drumuri de țară pentru a avertiza șoferii de transport sau pentru a opri în acord cu Inspectoratul de Siguranță de Stat trafic Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei (GIBDD) a mișcării sale, lucrătorul trebuie să pună semnalizatori pe autostradă sau drum.
Dacă este necesar, trebuie chemat un reprezentant al poliției rutiere.
Semnalizoarele ar trebui să fie la o distanță de 100 m de ambele părți ale intersecției sau de apropierea liniei aeriene cu drumuri și să poarte steaguri roșii ziua și semaforul roșu noaptea.
38,76. La comandă, fără a opri rețeaua de iluminat, este permisă funcționarea în următoarele cazuri:
la utilizarea unui turn telescopic cu o legătură izolatoare;
când corpurile de fixare sunt amplasate sub fire la o distanță de minim 0,6 m pe stâlpi de lemn fără împământare coborâri din stâlp sau de pe o scară de lemn.
În alte cazuri, toate firele suspendate pe suport trebuie deconectate și împământate, iar lucrările trebuie efectuate pe parcurs.
38,77. Când lucrați la echipamentul de control al lămpilor cu descărcare în gaz, înainte de a-l deconecta de la circuitul general al lămpii, trebuie mai întâi să deconectați firele de alimentare de la rețea și să descărcați condensatorii statici (indiferent de prezența rezistențelor de descărcare).
38,78. Lucrările la firele VLZ 6-20 kV trebuie efectuate cu linia aeriană oprită.
38,79. Distanța de la muncitori la firele liniei aeriene și alte elemente conectate la fire, distanța de la firele liniei aeriene la mecanisme și mașini de ridicat trebuie să fie cel puțin cele indicate în tabelul N 1.
Distanța de la firul cu înveliș de protecție până la copaci trebuie să fie de cel puțin 0,55 m.
38,80. Pentru lucrările de îndepărtare a copacilor căzuți din fire, linia aeriană trebuie să fie deconectată și împământată.
38,81. Pe o linie aeriană care este sub tensiune, este permisă efectuarea lucrărilor de îndepărtare a supratensiunilor și a ramurilor de copaci cu ajutorul tijelor izolatoare. Atunci când se efectuează aceste lucrări fără utilizarea echipamentului de protecție, linia trebuie deconectată și împământată.
38,82. Lucrările la VLI 0,38 kV pot fi efectuate cu sau fără oprirea liniei aeriene.
38,83. Lucrările cu oprirea VLI 0,38 kV se efectuează dacă este necesară înlocuirea întregului cablaj, la deconectarea sau conectarea (unul sau mai multor) fire pe liniile care trec în zone cu pericol de explozie și incendiu (lângă benzinării, stații de distribuție a gazelor).
Nu este permisă oprirea întregii linii, ci doar firul pe care urmează să se lucreze. Firul, după ce este identificat prin marcarea și verificarea absenței tensiunii pe acesta, trebuie deconectat din toate părțile, de unde nu poate fi alimentat, și împământat la locul de muncă.
38,84. Fără a îndepărta tensiunea la VLI 0,38 kV, este permisă efectuarea lucrărilor la:
înlocuirea suporturilor și a elementelor acestora, fitinguri liniare;
transportul cu sârmă;
înlocuirea clemelor de conectare, de ramificare și de tensionare;
conectarea sau deconectarea ramurilor la receptoarele electrice;
înlocuirea unei secțiuni sau refacerea izolației unui fir de fază separat.
38,85. Atunci când se efectuează lucrări fără detensionare pe fire izolate autoportante cu un fir neutru neizolat, este necesar să izolați firul neutru și fitingurile metalice folosind plăci și capace izolatoare.
deconectarea liniilor aeriene cauzate de o eroare a echipei;
detectarea daunelor pe liniile aeriene, a căror eliminare este imposibilă fără a încălca tehnologia de lucru;
absența sau funcționarea defectuoasă a mijloacelor tehnice și a mijloacelor de protecție;
ploaie abundentă, ninsoare, ceață deasă, înghețare a suporturilor (dacă este necesar, urcare pe suporturi);
alte circumstanțe care amenință siguranța muncii.
38,87. Lucrările la VLI 0,38 kV fără eliminarea tensiunii trebuie efectuate împreună cu.
38,88. O echipă care desfășoară activități fără ameliorarea stresului trebuie să fie formată din cel puțin doi lucrători - un maistru de muncă cu grupa IV și un membru al echipei cu grupa III.
Maistrul si un membru al echipei trebuie sa fie instruiti si sa obtina dreptul de a efectua lucrari fara scoaterea sub tensiune a VLI-ului de 0,38 kV, precum si admiterea la lucrari de catarare, despre care trebuie facuta o inscriere corespunzatoare in randul „Certificat pt. dreptul de a efectua lucrări speciale” din certificatul de testare a cunoașterii normelor și regulilor de lucru în instalațiile electrice, a cărui formă este prevăzută în Anexa nr. 2 la Regulament.
În timpul reparațiilor liniilor aeriene, se efectuează un set de măsuri care vizează menținerea sau restabilirea caracteristicilor operaționale originale ale liniilor aeriene prin repararea sau înlocuirea elementelor sale individuale.
Pentru liniile aeriene cu o tensiune de până la 10 kV, structura ciclului de reparații este o alternanță de curent și reparații majore: Т-К-Т-К... Durata ciclului de reparații pentru liniile aeriene pe stâlpi de lemn este 5 ani, pe stalpi din beton armat - 10 ani.
Pentru liniile aeriene cu o tensiune de 35 kV și peste, se asigură doar reparații majore cu o frecvență: cel puțin 1 dată la 5 ani pentru liniile aeriene pe stâlpi de lemn; cel puțin 1 dată la 10 ani pentru liniile aeriene pe beton armat și metal. stâlpi.
Se stabilește lista lucrărilor aferente reparațiilor curente și majore ale liniilor aeriene instrucțiuni de model pentru funcționarea VL.
Sfera lucrărilor de reparație este determinată de rezultatele inspecțiilor, încercărilor și măsurătorilor anterioare. Așadar, pentru planificarea reparațiilor liniilor aeriene, se menține următoarea documentație operațională și tehnică: pașapoarte de linii aeriene; fișe de inspecție; evidențe pentru verificarea degradarii suporturilor din lemn; înregistrări pentru verificarea izolației liniare; înregistrări pentru măsurarea dimensiunilor și săgeților din lemn. căderea firelor și cablurilor; foi de măsurători ale rezistenței dispozitivelor de împământare; jurnalele de defecțiuni ale liniilor aeriene; jurnalele de lucru ale liniilor aeriene și alte documente.
Pe baza acestor documente, se întocmește un program de lucru multianual, care indică o listă a tuturor liniilor aeriene și anii retragerii acestora pentru reparații în conformitate cu stare tehnica. Pe baza programului multianual se întocmesc programe anuale de lucru.
După forma de organizare, revizia liniilor aeriene poate fi efectuată descentralizat, centralizat și conform formă mixtă. Cu o formă descentralizată, reparațiile sunt efectuate de către întreprinderea care operează linia aeriană.
Cea mai progresivă formă de revizie a liniilor aeriene este reparația centralizată, efectuată în baza unui contract de către o organizație de construcții și instalații specializată în construcția de linii aeriene. Echipele de reparații centralizate pot fi complexe, executând toate tipurile de lucrări de reparații, sau specializate, executând anumite tipuri de lucrări, precum înlocuirea suporturilor.
Principalele avantaje ale reparației centralizate sunt calitate superioarăși timp de reparație redus. Acest lucru este realizat de personal cu înaltă calificare, folosind metode avansate de organizare și desfășurare a muncii, și un grad înalt de mecanizare.
Lucrările finalizate la revizia liniilor aeriene trebuie să fie acceptate de managerul tehnic al întreprinderii, care este menționat în programul de lucru. Toate lucrările efectuate pe linia aeriană trebuie întocmite prin actele relevante indicând volumul muncii prestate, data terminării, numele lucrătorului.
Pașaportul liniei aeriene ar trebui să reflecte toate lucrările principale efectuate (înlocuirea suporturilor, firelor, izolatorilor) și modificările caracteristicilor liniilor aeriene, de exemplu, apariția unor noi intersecții.
3.6.1 Repararea liniilor electrice aeriene.
Tensiune peste 1000V.În timpul reparațiilor curente ale liniilor aeriene cu o tensiune peste 1000 V se efectuează următoarele: inspecții de circulație ale liniilor aeriene; verificarea stării instalării suporturilor (abateri, distorsiuni ale elementelor etc.), rezistența locurilor de legătură (Fig. 3.90, unde a - traversează cu o crestătură rezistentă; b - rafturi cu ataș; c - fixarea a ghirlandă de izolatori la o traversă; d - tăierea capetelor superioare ale suporturilor intermediare ale rafturii; e - traverse cu un suport fără tăiere; e - braț cu un suport; g - partea superioară a suportului în formă de AH), starea măsurilor anti-putrezire, bandaje, săgeți săgeți de sârmă, prezența mărcilor de identificare și afișelor de avertizare; tragerea de secțiuni separate ale rețelei, repararea suporturilor, structurilor de susținere; înlocuirea izolatoarelor deteriorate și a elementelor putrezite ale suporturilor individuale; revizuirea și repararea descărcătoarelor; curăţarea poienilor;măsurarea izolaţiei, determinarea căderii de tensiune, încălzirea conectorilor.
La revizii Liniile aeriene cu o tensiune peste 1000 V efectuează: repararea fundațiilor suporturilor; înlocuirea planificată după mulți ani de lucru până la 50% din suporturi și elementele lor structurale; revizuirea și înlocuirea cablurilor substandard, transportul complet al liniilor; parțial înlocuirea izolatoarelor din porțelan (Fig. 3.91, unde: 1-cap; 2 - farfurie; 3-tijă; 4-inglobare cu ciment; 5-blocare izolator); îndreptarea suporturilor;verificarea fisurilor în suporturile și atașamentele din beton armat;refacerea straturilor anti-putrezire; testarea liniilor aeriene în conformitate cu PTE și PTB.
Ruloarea suporturilor din beton armat de pe traseu poate fi eliminată fără a îndepărta tensiunea din linie, dacă cantitatea de ruliu nu depășește 20 °, iar viteza vântului este de -10 m/s. Îndreptarea atât de-a lungul liniei, cât și de-a lungul liniei se realizează prin crearea tensiunii de-a lungul cablului de tracțiune în direcția opusă rolei suportului. Efort în cablul de tracțiune a - traversează cu crestătură rezistentă; b - rafturi cu atașament; în - fixarea unei ghirlande de izolatori pe o traversă; d - strângerea capetelor superioare ale suporturilor intermediare; d - traversează cu suport fără tăiere; e - bretele cu suport; g - partea superioară a suportului în formă de AH este mărită după săparea bazei suportului la adâncimea dorită.
Fig.3.90. Exemple de îmbinări ale pieselor suporturilor dezafectate în timpul asamblarii.
Orez. 3,91. Izolator de suspensie
Groapa suportului îndreptat este acoperită cu pământ cu un pilon strat cu strat. Dacă în suporturile din beton armat se găsesc fisuri, acestea sunt unse cu bitum sau mortar de ciment (Tabelul 3.34). Înainte de ungerea cu mortar de ciment, suprafața betonului vechi al suportului este curățată și umezită temeinic. Fisurile umplute sunt suprascrise, așchiile se acumulează.
Compoziția mortarelor de ciment pentru repararea suporturilor din beton armat. Tabelul 3.34.
Reparație sârmă. În cazul în care se detectează o deteriorare a firului, în acest loc se pune un semn și se raportează maistrului, care stabilește metoda de reparare și o organizează (Tabelul 3.34).
Dacă până la 30% dintre fire sunt rupte, se instalează un manșon de reparare la locul deteriorării lor, iar dacă mai mult de 30% dintre fire sunt deteriorate, atunci firul este tăiat și conectat folosind un conector oval (Fig. 3.92). , a) prin răsucire (se poate folosi sudarea cu termită). Distanța dintre manșoanele de reparație, un conector și un manșon de reparare, precum și două conectori, trebuie să fie de cel puțin 15 m.
Numărul de conectori și cuplaje pe un fir dintr-o deschidere nu trebuie să fie mai mare de trei, inclusiv nu mai mult de doi conectori și un cuplaj de reparare. În intervalele de intersecție a liniilor aeriene cu structuri inginerești, nu este permisă instalarea de conectori și cuplaje.
Fig. 3.92. Conector oval cu fire introduse în el: oval, montat prin sertizare (a); oval, montat prin răsucire (b); oval, montat pentru fire monometalice (c); la fel pentru firele oțel-aluminiu (d)
Reparație sârmă. Tabelul 3.34
Instalarea manșonului de reparare se efectuează în următoarea secvență (vezi Fig. 3.92): matricea și poansonul sunt selectate în funcție de marca firului de reparat; iau un conector oval, îl taie de-a lungul axei longitudinale și îi evază capetele cu o pila; marginile sunt crescute la o distanță care asigură așezarea liberă a firului reparat în manșon; firele sunt așezate în direcția de așezare, bandaje sunt aplicate la o distanță de 200 mm pe ambele părți ale locului de deteriorare; corpul de cuplare este pus pe fir astfel încât miezurile deteriorate să fie la o distanță egală de capetele cuplajului; lovind ușor un ciocan prin garnitură, capetele separate sunt îndoite, materialul garniturii trebuie să se potrivească cu materialul cuplajului; cuplajul este presat.
La instalarea unui conector oval, acesta este împins pe unul dintre capetele firelor de conectat. Al doilea capăt al firului este introdus în conectorul de suprapunere (vezi Fig. 3.92, b). Capetele firelor conectate ar trebui să iasă din conector cu 20-40 mm, acestea sunt puse pe bandaje. Instalarea firelor cu conectori ovali se realizează cu ajutorul dispozitivelor (Tabelul 3.35).
Conectori ovale răsucite. Tabelul 3.35.
Firele sunt răsucite astfel: slăbiți piulița șurubului articulat 1 (Fig. 3.93); scoateți lau2 de pliere superioară; conectorul cu firele introduse în el este instalat în fanta capului carcasei și, după ce s-a întors la 90 °, puneți un capăt plat pe glisier, iar celălalt capăt pe placa inferioară 3, astfel încât capetele conectorului ies pe plăci nu mai mult de 5 mm; instalați matrița superioară pe conector, fixați-o cu piulițe până se oprește; introduceți pârghia 4 în orificiul din cap și răsuciți conectorul cu 4-4,5 spire în oricare. direcție.permite utilizarea unei pârghii suplimentare. Conectorul răsucit (Fig. 3.92, b) este eliberat de matrițe sau matrițe și scos din dispozitiv prin fanta carcasei. Tensiunea firelor conectate între ele și ridicate la suporturi se realizează cu o forță suficientă pentru a le menține la distanța necesară față de sol. Cu ajutorul tabelelor de calcul se determină scăderea, valoarea rezultată este pusă deoparte pe două șine. Reiki cu semne sunt atârnate pe două suporturi adiacente la înălțimea punctelor de atașare a firului. Montatorul este amplasat pe un suport astfel încât nivelul ochilor săi să fie la marcajul inferior al șinei suspendate pe același suport. În timpul tensiunii firului, montatorul „observă” (se uită prin binoclu la semnul șinei suspendate pe suportul adiacent; și dă comanda de a opri tensiunea firului atunci când se află punctul inferior al firului care se ridică). pe linia dreaptă care leagă marcajele de pe șine.
Orez. 3,93. Nodurile din spatele urechii dispozitivului MI-189A: crawler (a); piesa de intoarcere (b)
Repararea liniilor electrice aeriene cu tensiune de până la 1000V. Termenii și volumele de revizie a liniilor electrice sunt stabilite pe baza rezultatelor inspecțiilor, măsurătorilor și încercărilor. Revizia include schimbarea suporturilor, copii vitregi, traverse, fire. În timpul reparațiilor, este imposibil să se schimbe designul suportului fără un calcul adecvat.
În timpul reparației curente se îndreaptă rulmenții, se strâng și se schimbă bandaje, se strâng și se reglează înclinarea firelor, se schimbă izolatorii etc.
Pe întreprinderile industriale stâlpii din lemn sunt folosiți pe scară largă pentru iluminatul de securitate. Pentru a prelungi durata de viață a acestora în timpul lucrărilor de reparație, se efectuează impregnarea prin difuzie a lemnului suport. Proces tehnologic impregnarea suplimentară este următoarea: partea subterană a suportului este ruptă pentru întreaga zonă de putrezire, curățată de la putregai la lemn sănătos, iar diametrul părții sănătoase este determinat în zona cea mai periculoasă pentru putrezire pentru a determina adecvarea. a stâlpilor pentru impregnare suplimentară.
În funcție de zona de răspândire a putregaiului, pe stâlp se pun unul, două sau trei bandaje (Fig. 3.94).În secțiunile supraterane ale suporturilor putrezite și periculoase pentru putrezire, fisurile sunt curățate până la lemn sănătos și umplute cu antiseptic. lipiți folosind o cutie de ulei sau alt dispozitiv. Pasta se diluează în prealabil cu apă în proporție de 100 de părți de pastă la 20 de părți de apă.După umplerea fisurilor, se aplică un strat de hidroizolație pe pastă și pe suprafața suportului adiacent fisurii folosind o perie sau pulverizator. Pasta antiseptică concomitent cu tratarea fisurilor este turnată în toate interfețele dintre detaliile suporturilor.
 |
Orez. 3,94. Amplasarea bandajelor pe stâlpi la nivelul apei subterane de vară sub nivelul solului: până la 120 cm (a); 120-200 cm (b); 250 sau mai mult (c)
Când se găsește alburn putrezit în stâlpii care au o impregnare superficială (5-10 mm), pe zona periculoasă putrezitoare se pune un bandaj antiseptic.Prelucrarea pieselor de susținere începe cu părțile superioare, cele mai îndepărtate, pentru a evita contactul. între muncitor şi părţile tratate. Lucrările la impregnarea suplimentară a suporturilor se efectuează imediat după inspecția arcului.
Producerea de bandaje antiseptice. Pansamentul antiseptic este format din două straturi: un strat exterior impermeabil din pâslă de acoperiș, pâslă de acoperiș sau glassine; intern, în contact cu stratul lemnos de pastă antiseptică.
Lățimea bandajului se consideră 50 cm, lungimea depinzând de grosimea coloanei la locul de instalare a bandajului (Tabelul 3.36). Pe suprafața stratului impermeabil se aplică paste antiseptice, ale căror compoziții sunt prezentate în Tabelul 3.37.
Pentru a regla consumul de pastă pentru bandaje de diferite lungimi, se folosesc găleți de măsurare, al căror volum corespunde normei pastei pentru dimensiunea dorită a bandajului. Pasta luată de oală se aplică pe o bucată de hârtie pretăiată pentru acoperiș și, cu ajutorul unei spatule, se aplică uniform pe suprafața foii de acoperiș, iar pasta nu se aplică pe marginile bandajului de 1 cm lățime și o bandă de 5 cm (care, atunci când este pusă pe bandaj, va suprapune bandajul la joncțiune).
Ratele de consum de antiseptic pentru un bandaj. Tabelul 3.36.
Raport de greutate părțile constitutive paste (în %). Tabelul 3.37.
Repararea liniilor electrice aeriene de până la 1000V. Termenii și volumele de revizie a unei linii electrice aeriene sunt stabilite pe baza rezultatelor inspecțiilor, măsurătorilor și testelor. Revizia include schimbarea suporturilor, copii vitregi, traverse, fire. În timpul reparațiilor, este imposibil să se schimbe designul suportului fără un calcul adecvat.În timpul reparației curente, suporturile sunt îndreptate, strânse și schimbate bandaje, strânse și ajustate pentru căderea firelor, izolatorii schimbati etc. Pentru a extinde durata de viață a suporturilor din lemn, se efectuează impregnarea prin difuzie a lemnului. Procesul tehnologic de impregnare este următorul. Partea subterană a suportului este smulsă pe toată lungimea zonei de putrezire, curățată de la putrezire la lemn sănătos, iar diametrul părții sănătoase din zona cea mai periculoasă pentru putrezire este determinat pentru a se determina adecvarea suportului. pentru impregnare suplimentară. În funcție de zona de răspândire a putregaiului, pe suport se pun unul, două sau trei bandaje antiseptice (Fig. 3.95 unde 1 – bandaj; 2 - bitum).În secțiunile supraterane putrezite și putrezite ale suporturilor, fisurile sunt curățate până la lemn sănătos și umplute cu pastă antiseptică folosind un ulei sau alt dispozitiv. Pasta este diluată preliminar cu apă în proporție de o parte de apă la cinci părți de pastă.
Fig.3.95. Impunerea de bandaje antiseptice pe suporturi la nivelul apei subterane deasupra nivelului solului (A), sub nivelul solului cu 1,2 m (b), 1,4...2 m (v), 2,5 m (d) și în absența apei subterane (d).
După umplerea fisurilor, se aplică un strat de hidroizolație pe pastă și pe suprafața suportului adiacent fisurii cu o pensulă sau spray. Concomitent cu tratarea fisurilor cu pastă antiseptică, se toarnă toate interfețele dintre părțile suporturilor. Când alburnul putred se găsește în suporturi care au o impregnare superficială (5 ... 10 mm), se pune un bandaj antiseptic pe zona periculoasă pentru putrezire. Prelucrarea suporturilor începe cu părțile superioare, cele mai îndepărtate, pentru a evita contactul ulterioar al lucrătorului cu acestea. Impregnarea suplimentară a suporturilor se efectuează după inspecția arcului.
Bandajul antiseptic este format din două straturi: un strat exterior impermeabil de pâslă de acoperiș, pâslă de acoperiș sau glassine; un strat interior de pastă antiseptică în contact cu lemnul. Lățimea bandajului este de 50 cm, lungimea depinde de grosimea coloanei la locul unde este instalat bandajul (Tabelul 3.37).
Pentru a regla consumul de pastă aplicată pe bandaje de diferite lungimi, se folosesc găleți de măsurare, al căror volum corespunde cantității necesare de pastă pentru un bandaj de dimensiune anume. Pasta luată de găleată se aplică pe o bucată de hârtie pretăiată pentru acoperiș și se distribuie uniform pe suprafață cu o spatulă, iar pasta nu se aplică pe marginile bandajului de 1 cm lățime și o fâșie de 5 cm (care , când este pus pe bandaj, îl va suprapune la joncțiune).
Ratele de consum de antiseptic pentru un bandaj. Tabelul 3.37.
Repararea liniilor electrice aeriene cu tensiune peste 1000 V.În timpul reparațiilor curente ale liniilor aeriene cu o tensiune de peste 1000 V, se efectuează următoarele lucrări: inspecții de călărie ale liniilor aeriene; verificarea instalării suporturilor (abateri, distorsiuni ale elementelor etc.), rezistența locurilor de legătură, starea bandajelor, slăbirea firelor, prezența semnelor de identificare și a afișelor de avertizare; tragerea de secțiuni separate ale rețelei, repararea suporturilor, structurilor de susținere; înlocuirea izolatoarelor deteriorate și a elementelor putrezite ale suporturilor individuale; revizuirea și repararea descărcătoarelor; defrișarea luminiștilor; măsurarea izolației, determinarea căderii de tensiune în linie, încălzirea conectorilor.
Lucrările efectuate în timpul reviziei liniilor aeriene cu tensiunea de 1000 V includ: repararea fundațiilor suporturilor; înlocuirea programată după mulți ani de lucru până la 50% din suporturi și elementele structurale ale acestora; revizuirea și înlocuirea firelor substandard, strângerea completă a liniei; înlocuirea parțială a izolatoarelor din porțelan; suporturi de îndreptare; verificarea fisurilor în suporturile și atașamentele din beton armat; restaurarea straturilor anti-putrezire; testarea liniilor aeriene în conformitate cu PTE.
Ruloarea suporturilor din beton armat de pe traseu poate fi eliminată fără a îndepărta tensiunea din linie, dacă unghiul de rulare nu depășește 20 °, iar viteza vântului este de 10 m/s. Îndreptarea atât de-a lungul liniei, cât și de-a lungul liniei se realizează prin crearea tensiunii de-a lungul cablului de tracțiune în direcția opusă rolei suportului. Forța în cablul de tracțiune crește după săparea bazei suportului la adâncimea dorită. Groapa suportului îndreptat este acoperită cu pământ cu tamponare strat cu strat. Dacă în suporturile din beton armat se găsesc fisuri, acestea sunt acoperite cu bitum sau mortar de ciment. Înainte de ungerea cu mortar de ciment, suprafața betonului vechi al suportului este curățată și umezită temeinic. Fisurile umplute sunt suprascrise, locurile așchiilor sunt mărite cu conectori ovali
Metode de reparare a firelor. Tabelul 3.38.
Fig.3.96. Conectarea firelor sertizate (a) și răsucite (b)
Dacă se detectează o deteriorare a firului, se pune un semn la locul defectului și este informat maistrul despre aceasta, care stabilește metoda de reparare (Tabelul 3.38).
Dacă până la 30% dintre fire sunt rupte, un manșon de reparare este instalat la locul deteriorării lor, iar dacă mai mult de 30% dintre fire sunt deteriorate, atunci firul este tăiat și conectat folosind un conector oval (Fig. 3.96). ). Distanța dintre manșoanele de reparație, un conector și un manșon de reparare, precum și între doi conectori, trebuie să fie de cel puțin 15 m.
Numărul de conectori și cuplaje pe un fir dintr-o deschidere nu trebuie să fie mai mare de trei, inclusiv nu mai mult de doi conectori și un cuplaj de reparare. În intervalele de intersecție a liniilor aeriene cu structuri inginerești, nu este permisă instalarea de conectori și cuplaje.
Instalarea manșonului de reparare se efectuează în următoarea secvență: matricea și poansonul sunt selectate în conformitate cu marca firului reparat; luați un conector oval, tăiați de-a lungul axei longitudinale, iar capetele sale sunt evazate cu o pilă; marginile sunt crescute la o distanță care asigură așezarea liberă a firului reparat în manșon; firele sunt așezate în direcția de așezare; bandajele se aplică la o distanță de 200 mm pe ambele părți ale locului leziunii; corpul de cuplare este pus pe fir astfel încât miezurile deteriorate să fie la o distanță egală de capetele cuplajului; cu lovituri ușoare de ciocan prin garnitură, al cărei material trebuie să corespundă cu materialul cuplajului, capetele separate sunt îndoite, iar cuplajul este presat.
Întrebări de control
1. În ce cazuri sunt utilizate liniile electrice aeriene?
2. Ce indicatori caracterizează liniile aeriene?
3. Ce tipuri de suporturi se folosesc pentru construirea liniilor aeriene?
4. Care sunt caracteristicile instalării liniilor electrice cu tensiune de până la 1000 V?
5. Ce determină adâncimea gropilor pentru liniile aeriene cu tensiune de până la 10 kV?
6. Ce toleranțe pentru alinierea suporturilor din lemn și beton armat sunt luate în considerare la instalarea liniilor aeriene cu o tensiune de până la 10 kV?
7. Cum se înglobează suporturile din beton armat în pământ?
8. Cum sunt deservite liniile aeriene cu tensiune de până la 10 kV?
9. Enumerați principalele operațiuni de reparații efectuate pe liniile aeriene cu tensiune de până la 10 kV.
Operarea și repararea firelor, cablurilor și a clemelor de conectare a acestora. Pentru liniile aeriene se folosesc fire neizolate din oțel-aluminiu, aluminiu, aliaj de aluminiu etc.. Conform designului, firele sunt împărțite în fire multiple și goale. Cablurile de protecție împotriva trăsnetului sunt utilizate pentru a proteja liniile aeriene de supratensiunile atmosferice. Ca cabluri de protecție împotriva trăsnetului se folosesc cabluri de oțel, fire de oțel și oțel-aluminiu.Capetele firelor și cablurilor din travele liniilor și buclelor suporturilor de ancorare sunt conectate cu ajutorul clemelor de conectare.
În acest sens, conexiunile de contact ale firelor și cablurilor trebuie să aibă o rezistență mecanică mai mică de 90% din rezistența la tracțiune a întregului fir (sau cablu). Rezistența de contact electric a unui terminal ar trebui să fie aproximativ egală cu rezistența unei întregi secțiuni de sârmă de aceeași lungime. Conexiunile firelor în travele liniilor aeriene se realizează folosind cleme de conectare, sertizare, răsucire, sertizare (Fig. 3.97, unde 1 este o carcasă de aluminiu; 2 -tub de otel pentru conectarea piesei de otel a firului; eu- o secțiune presată a corpului, precum și fire). Clemele cu șuruburi nu sunt folosite pentru conectarea firelor și cablurilor în trave.La conectarea firelor prin sertizare, capetele firelor curățate de murdărie sunt lubrifiate cu unsoare ZES și suprapuse în conector. Compresia conectorilor (Fig. 3.97, b) produs prin clesti de montaj sau o presa hidraulica, de exemplu, de tip MGP-12, dezvoltand o forta de lucru de 12 tone.
Conectarea firelor prin răsucirea unei cleme de conectare ovale (tip SOAC sau SOS) se realizează cu ajutorul unui dispozitiv special MI-190, MI-230. În acest caz, conectorul cu firul introdus în el este răsucit cu 2-4,5 spire. Pentru a conecta fire de oțel-aluminiu, conectați secțiuni în formă de chi (Fig. 3.97, G). După pregătirea corespunzătoare a capetelor conectate ale firului, partea sa de oțel este mai întâi presată cu un tub de oțel, apoi carcasa de aluminiu este împinsă pe tubul de oțel și presată. Presarea se face cu o presa hidraulica.
Fig.3.97. Conexiuni de contact ale firelor și cablurilor: cleme de conectare ovale; conectare prin metoda de compresie (b); conectare prin răsucire (înăuntru); clemă de legătură presată pentru fire de oțel-aluminiu (d).
Pentru a proteja bornele de medii agresive în timpul instalării, se folosește lubrifiant ZES sau vaselină tehnică pentru a umple spațiul liber dintre miezurile sârmei și terminal.
O modalitate destul de fiabilă de a conecta firele liniilor aeriene este sudarea cu termită. Sudarea se realizează cu ajutorul cartușelor de termită folosind dispozitive speciale de sudură care alimentează firele unul către celălalt în interiorul cartuşului de termită în timpul sudării. Sudarea are loc datorită arderii masei de termită, aprinsă de un chibrit de termită.Îmbinarile sudate în travele liniilor aeriene se realizează odată cu instalarea clemelor de legătură presabile (Fig. 3.98). Cu această combinație, conexiunea sudată creează un bun contact electric de tranziție, iar clema de conectare presată percepe sarcina mecanică. Clemele de conectare nu sunt supuse niciunei încercări mecanice. Caracteristicile electrice ale acestora sunt determinate prin măsurarea rezistenței de contact (vezi § 2.7). Frecvența de control a rezistenței tranzitorii a clemelor cu șuruburi este setată o dată la 6 ani. Măsurători electrice Clemele de conectare realizate prin sertizare, răsucire, sertizare și sudare nu sunt produse în timpul funcționării.
Deteriorarea firelor și cablurilor care se întâlnește adesea în funcționare este ruperea parțială a firelor. Dacă numărul de fire deteriorate sau rupte nu este mai mare de patru, acestea sunt fixate cu bandaje, cu un număr mai mare, manșoanele de reparație sunt instalate prin apăsare. Cu o scădere semnificativă a suprafeței secțiunii transversale (mai mult de 34%), secțiunea deteriorată a firului sau cablului este tăiată și înlocuită cu una nouă.
Orez. 3,98. Conexiuni de sârmă sudate în deschiderea liniei aeriene: sub formă de buclă (a); cu șunt (b)
În timpul funcționării firelor și cablurilor, se monitorizează căderea acestora, care nu trebuie să difere cu mai mult de + 5% față de cele de proiectare. Pentru a preveni coroziunea cablurilor de oțel, acestea sunt acoperite cu acoperiri anticorozive.
Reguli intersectoriale privind protecția muncii atunci când se lucrează într-o instalație electrică.
Conţinut.
Sectiunea I. Dispozitii generale.
Secțiunea II. Cerințe pentru lucrătorii din instalațiile electrice.
Secțiunea III. Măsuri tehnice, asigurarea securitatii muncii in instalatiile electrice cu descarcerare de tensiune.
Secțiunea IV. Cerințe de securitate a muncii pentru efectuarea muncii individuale.
Secțiunea V Dispozitive de distribuție centrale electrice, centrale termice, substații și rețele electrice.
Secțiunea VI. Linii electrice aeriene.
Secțiunea VII. linii de cablu.
Secțiunea VIII. Teste și măsurători
Secțiunea a IX-a. Facilități de expediere și control al procesului
Secțiunea X. Admiterea angajaților organizațiilor de construcții și instalații pentru a lucra în instalațiile electrice existente și în zona de securitate a liniilor electrice.
Secțiunea a XI-a. Mijloace de protectie care lucreaza in instalatii electrice.
Secțiunea XII. Mijloace de protecție împotriva câmpurilor electrice de intensitate crescută.
Secțiunea XIII. Facilităţi protectie personala
Secțiunea VI
LINII ELECTRICE AERIENE
Capitolul 39
FUNCȚIONEAZĂ PE SUPORTURI VL
336. Lucrările de înlocuire a elementelor de reazem, demontarea reazemelor și sârmelor liniilor aeriene trebuie efectuate conform hărții tehnologice sau PPR în prezența șefului de lucru.
337. Se permite escaladarea suportului si lucrul asupra acestuia numai dupa verificarea rezistentei si stabilitatii suficiente a suportului, in special a bazei acestuia.
338. Rezistența stâlpilor de lemn ai liniilor aeriene trebuie verificată prin măsurarea degradarii lemnului cu săparea stâlpului la o adâncime de cel puțin 0,5 m. Rezistența suporturilor și atașamentelor din beton armat trebuie verificată prin inspecție pentru absența fisurilor inacceptabile în beton, tasarea sau umflarea solului din jurul suportului, distrugerea betonului suportului (atașului) cu săparea solului la o adâncime de cel puțin 0,5 m.
339. Pe suporturile metalice trebuie să se verifice absența deteriorării fundațiilor, prezența tuturor brațurilor și piulițelor pe șuruburile de ancorare, starea brațurilor, a conductorilor de împământare.
340. Necesitatea și modalitățile de consolidare a suportului, a cărui rezistență este îndoielnică (penetrare insuficientă, umflarea solului, putrezirea lemnului, fisuri și așchii în beton etc.), ar trebui să fie determinate la locul de muncă de către producător. , șef de lucru, reparații operaționale sau altă echipă - electricieni .
Lucrările de întărire a suportului cu ajutorul sârmelor de prindere ar trebui să fie efectuate fără a urca pe suport, adică dintr-un turn telescopic sau alt mecanism de ridicare a oamenilor, sau trebuie utilizate dispozitive speciale de fixare pentru aceasta, pentru agățarea care este nu este necesar să se urce pe suport.
Se permite urcarea pe suport doar dupa ce acesta a fost intarit.
Suporturile care nu sunt proiectate pentru tensionarea unilaterală a firelor și cablurilor și sunt supuse temporar unei astfel de tensiuni trebuie preîntărite pentru a preveni căderea acestora.
Înainte de a întări suporturile, este interzisă încălcarea integrității firelor și îndepărtarea legăturilor de pe suporturi.
Este interzisă ridicarea lucrătorilor la sprijin cu ajutorul căminelor de vizitare, scărilor în cazul următoarelor încălcări ale cerințelor actelor normative tehnice de reglementare:
abaterea capătului superior al rackului de la axa verticală de-a lungul sau de-a lungul liniei depășește mai mult de 1 la sută;
suportul a fost încorporat în pământ până la adâncimea de proiectare, dar groapa nu a fost complet umplută și solul de rambleu nu a fost batut;
în betonul atașamentului sau al suportului, prezența fisurilor longitudinale sau transversale, a cochiliilor, a așchiilor cu expunere a armăturii și a găurilor traversante;
în bandajele superioare sau inferioare ale atașamentului sau în baza unui suport de lemn cu o singură coloană, lemnul a putrezit cu mai mult de 2,5 cm de-a lungul razei (cu diametrul suportului de 20 - 25 cm), cu 3 cm (cu un diametru de rafturi de 25 - 30 cm) și de 4 cm (cu un diametru de rafturi de peste 30 cm);
există 2 sau mai multe fire rupte în deschidere;
pe suport sunt vizibile consecințele curgerii curenților de scurtcircuite către sol (topirea pe structuri metalice, fisurarea betonului, topirea solului adiacent suportului, arderea ierbii etc.);
efectuarea lucrărilor de demontare a liniilor aeriene 0,4 - 10 kV;
firele bandajului care fixează suportul de consolă sunt rupte.
În prezența defectelor enumerate și a efectuării lucrărilor, este necesar să se urce la elementele suportului și să se lucreze la el numai folosind mecanisme de ridicare.
341. Când se lucrează pe suporturi și cu suporturi, este interzis:
lucrați fără a utiliza mecanisme pentru eliminarea deteriorării firelor exterioare ale suporturilor în formă de T cu traverse din beton armat, metal și lemn;
încălcați integritatea a două sau mai multe fire și îndepărtați mănunchiurile de fire de pe izolatori de pe suporturile intermediare fără a întări mai întâi suporturile;
dezlegați fasciculele de două sau mai multe fire de pe izolatoarele suport de pe suportul intermediar, deoarece aceasta creează tensiune unilaterală pe suport, care poate duce la ruperea suportului și la căderea acestuia (suporturile de linii aeriene cu tensiune de până la 10 kV sunt nu este conceput pentru tensiune unilaterală). Dacă un suport cu o singură coloană urmează să fie supus temporar la tensiune unilaterală, atunci trebuie mai întâi întărit pentru a preveni căderea acestuia;
Apropiați firele la o distanță mai mică decât distanța admisă față de părțile sub tensiune, în conformitate cu apendicele 5, înainte de a aplica împământarea firelor. Toate firele trebuie să fie împământate la locul de lucru. reteaua electricași rețele de difuzare radio montate pe un suport (indiferent de mărimea tensiunii de funcționare);
folosiți gheare, cămine de vizitare și o centură de siguranță netestate și defecte atunci când urcați pe un suport;
pe suporturi de colț cu izolatoare de știfturi, urcă și lucrează din lateralul colțului interior;
atunci când lucrați pe un suport, utilizați unelte de impact pentru a alinia structurile metalice (stire, cârlige, traverse etc.), deoarece sarcinile neconcepute pot afecta suportul;
să fie lângă suport în locurile în care se lucrează și obiectele pot cădea de la înălțime;
efectuați lucrări pe suport cu apropierea unei furtuni, cu o viteză a vântului mai mare de 15 m/s, pe gheață, zăpadă, ploaie. La eliminarea opririlor de urgență și a avariilor în rețelele electrice, măsuri suplimentare privind protecția muncii, determinată prin acte normative de reglementare;
lucrările de demontare a liniilor aeriene cu ascensiunea muncitorilor pe suporturile liniilor aeriene ar trebui să fie efectuate folosind mecanisme de ridicare.
342. Urcarea pe suport este permisă pentru membrii brigăzii care sunt admiși la lucrări de cățărare și care au grupuri de siguranță electrică:
III - pentru toate tipurile de lucrări până la vârful suportului;
II - în timpul lucrărilor efectuate cu linia aeriană oprită, până la vârful suportului și atunci când se lucrează pe părți netransportatoare de curent ale unei linii aeriene nedeconectate - nu mai mare decât nivelul la care rămâne o distanță de 2 m de la capul lucrătorului până la nivelul firelor inferioare ale acestei linii aeriene.Excepție fac lucrările la suporturi de vopsire în conformitate cu cerințele paragrafului 353 din prezentele Reguli interindustriale.
Anumite tipuri de lucrari la inaltime trebuie efectuate de cel putin doi salariati care au grupuri de siguranta electrica stabilite prin prezentele Reguli Intersectoriale pentru efectuarea acestor lucrari.
343. La urcarea pe un suport din lemn și beton armat, curelele centurii de siguranță trebuie înfășurate în spatele suportului.
Când lucrați la un suport, ar trebui să utilizați o centură de siguranță și să vă bazați pe ambele gheare (găuri) atunci când le utilizați.
Când lucrați pe un suport, suporturile trebuie poziționate astfel încât să nu piardă din vedere cele mai apropiate fire sub tensiune.
Înlocuirea firelor pe suporturi cu izolatori de pini se efectuează unul câte unul. La înlocuirea pieselor suport trebuie exclusă posibilitatea deplasării sau căderii acestora.
344. Nu este permisă săparea ambelor coloane ale unui suport în același timp atunci când se înlocuiesc atașamente simple și duble ale suporturilor în formă de U și AP. Înlocuirea atașamentelor ar trebui să înceapă cu un singur stâlp de sprijin. Abia după înlocuirea atașamentelor de pe acesta, fixarea bandajelor și compactarea pământului, puteți începe să înlocuiți atașamentele pe un alt suport. Înlocuiți atașamentele duble unul câte unul.
345. La scoaterea sau coborârea atașamentului este interzis să se afle în groapă.
346. Metodele de doborâre și montare a unui suport, necesitatea și metodele de întărire a acestuia pentru prevenirea căderii sunt stabilite de șeful lucrului.
Tipii și cablurile sunt îndepărtate de pe suportul ridicat numai după ce acesta este fixat în pământ sau pe fundație.
347. Când se lucrează la umerașe izolatoare (ghirlande de izolatoare), este permisă deplasarea de-a lungul unui singur circuit și multicircuit de susținere (cu două sau mai multe șiruri de izolatoare) și de-a lungul umeraselor cu mai multe lanțuri de tensiune.
Este permis să se lucreze la o suspensie izolatoare de tensiune cu un singur lanț folosind dispozitive speciale sau întins pe ea și agățarea picioarelor de traversă pentru a fixa poziția corpului, în timp ce se folosește centuri de siguranță.
348. Când se lucrează la o suspensie izolatoare de susținere, chinga centurii de siguranță este fixată de traversă. Dacă lungimea slingului este insuficientă, este necesar să folosiți două frânghii de siguranță atașate la centură. O frânghie este legată de traversă, iar a doua, înfășurată în prealabil în spatele traversei, este furnizată de membrul de sprijin al brigăzii la nevoie.
349. Atunci când se lucrează la o suspensie izolatoare de tensiune, chinga centurii de siguranță se fixează de traversă sau de un dispozitiv proiectat în acest scop.
350. La susținerea și tensionarea umerașelor izolatoare multi-lanț este permisă fixarea curelei centurii de siguranță la una dintre ghirlandele de izolatoare la care nu se lucrează. Nu este permisă fixarea acestei praștii de ghirlanda pe care se lucrează.
În cazul unei defecțiuni care ar putea duce la deconectarea suspensiei izolatoare, lucrul trebuie oprit.
351. La ridicarea sau coborârea firelor, cablurilor pe traverse, precum și în timpul tensionării acestora, lucrătorii nu au voie să se afle pe aceste traverse sau rafturi sub ele.
352. Alegerea unei scheme de ridicare a unei sarcini și așezarea blocurilor de ridicare trebuie să fie astfel încât să nu existe forțe care pot provoca deteriorarea suportului.
353. Vopsirea stâlpului cu ridicarea muncitorilor în vârf, cu respectarea cerințelor alin. 342 din prezentele Reguli Intersectoriale, poate fi efectuată de lucrători cu grupa II de siguranță electrică. La vopsire, trebuie luate măsuri pentru a preveni pătrunderea vopselei pe izolatori și fire (de exemplu, se folosesc paleți), izolatorii sunt acoperiți cu o peliculă, pânză sau alt material.
354. Lucrările la liniile aeriene în legătură cu măsurile de securitate se împart în următoarele categorii:
efectuat pe o linie aeriană deconectată;
executat pe linii aeriene sub tensiune indusa;
traversări efectuate în traveele cu linia aeriană existentă;
efectuate pe linii aeriene fără efort.