A Hanti-Manszijszkban ma, 2016. december 4-én történt baleset 12 ember életét követelte, köztük 10 gyermek. A balesetet szenvedett autóbusz sofőrje csak 2016-ban 7 alkalommal sértett KRESZ-t. Vlagyimir Putyint már tájékoztatták a szörnyű balesetről.
A Hanti-Manszi Autonóm Körzetben végzetes baleset 12 ember életét követelte
A legfrissebb adatok szerint 12 ember, köztük 10 gyerek halt meg Hanti-Manszijszk közelében egy súlyos baleset következtében. További legalább 25 ember különböző súlyosságú sérüléseket szenvedett.
A buszon összesen 32-en utaztak, köztük 29 gyerek.
A helyi lakosok szerint az elmúlt évben a Tyumen-Hanti-Manszijszk autópálya „halál útjává” változott, a probléma az az útvonalszakasz, amelyre a hatóságok évek óta szemet hunynak, és nem tudják javítsd meg bármilyen módon..
„... Ez nem mutató a tisztviselőink és hatóságaink számára? Hogy vannak, uraim, fent? Jó az élet??? Megannyi haláleset és kérés, hogy tegyük rendbe ezt az utat! Hány embernek kellene még meghalnia? ”- kérdezik a felhasználók az interneten.
Vlagyimir Putyin tájékoztatott a Hanti-Manszijszk közelében történt balesetről
Vlagyimir Putyin orosz elnök telefonbeszélgetést folytatott a Hanti-Manszijszk Autonóm Kerület - Jugra kormányzójával, Natalja Komarovával a térségben történt súlyos balesettel kapcsolatban, amelyben 12 ember meghalt.
Ezt az Interfax szerint Dmitrij Peszkov államfő sajtótitkára jelentette be.
Putyin részvétét fejezte ki az áldozatok hozzátartozóinak, és utasította a kerület vezetőjét, hogy adjon meg minden szükséges segítséget az áldozatok hozzátartozóinak, valamint a sérülteknek. Emellett az elnök meghallgatta Veronika Skvortsova, az Egészségügyi Minisztérium vezetőjének beszámolóját, és utasította a tárcát, hogy gondoskodjon egészségügyi ellátás megfelelően sérült.
Ez a kiálló páncélozott nehéz szerkezet egyszerűen áthaladt a busz bal oldalán, széttépett és összetört mindent, ami az útjába került - a burkolatot, a székeket, a gyerekeket... és a második traktor ezt úgy fejezte be, hogy 2 részre tépte azt, ami a buszból azután megmaradt. találkozás az olajosok páncélautójával.
És mint kiderült, ezt a páncélost hülyén vezették az út közepén, és a busz csak jobbra tudta fordítani a torkolatfülkét, és ez megmentette a buszsofőrt. És tekintettel a páncélozott autó 3,5 méteres szélességére és a 7 méteres pálya szélességére + hó, az utak széleit felseperték, a busznak egyszerűen esélye sem volt megválni ettől a halálos baromtól ...
Hová lettek a rögzítők 4 autóból (vagy 5-ből?) 2 traktorból, buszból és 2 autóból?
3 perc 9 másodperc múlva elküldve:
https://www.facebook.com/michaelkokorev... 4431317256
Mihail Kokorev
5 új fényképet töltött fel.
13 óra
A Hanti-Manszijszk közelében történt baleset változata, amelyben egy személybusz egy Nyefteyugansk-i gyerekcsapattal és tehergépjármű-traktorokkal érintett.
A verziót egy baleset helyszínén végzett mérések és állapottanulmány alapján állították össze járda. Emellett folyamatosan úton vagyok Nyefteyugansk és Szurgut között, tanulmányozom a valós helyzetet, és szakértőkkel dolgozom.
Ma, 3 nap után, felajánlom a saját verziómat egy szörnyű balesetről. Azonnal le akarom mondani, hogy nem próbálok senkit megvédeni. Éppen ellenkezőleg, igyekszünk feltárni a baleset valódi tetteseit, felvázolni az összes szabálysértő körét. Ismétlem - mindenki, félreérthetetlenül és a címek, posztok és egyéb dísztárgyak ellenére. Ez egy szörnyű tragédia, egy szörnyű tragédia, amelyre minden érintettnek válaszolnia kell. Ki a hanyagságért, és ki az összefogásért.
A helyzet az, hogy véleményem szerint csak egy személy okolható egy adott balesetért - Rail Saitkhanov, egy teherautó-traktor vezetője, amely egy túlméretezett MTLB-t (többcélú könnyű páncélozott szállító) szállított. Ezt "bandurának" nevezem egyszerűen - terepjárónak.
Tehát a terepjáró rosszul volt rögzítve a teherautó vontató pótkocsivázához. Látható, hogy lecsúszott az úton a bal oldalra. Ez látható a részben kihullott hernyókból. De a sofőr, Rail, ahogy nekünk úgy tűnik, úgy döntött, hogy tovább szállítja. Annak ellenére, hogy a terepjáró bal első oldala erősen előrenyúlt a nehéz teherautó méretein túl.
Valamennyi olyan verzió életszerűtlen, amelyben a terepjáró megcsúszott, amikor egy busz elütötte. A terepjáró 20 tonnát nyom. Rááll a kézifékre és ebben a helyzetben még egy másik hasonló terepjáró sem fogja megmozdítani. Továbbá 3 lánccal van rögzítve (a képen látható), amelyek egyenként 40 tonna törést bírnak. Összesen 140 tonna súlyt kell eltolni. Irreális ekkora tömeget 120 km/h-s közös sebességgel és 12 tonnás busztömeggel mozgatni, figyelembe véve, hogy magát a teherautó-traktort is mozgatni kell, ami további 20 tonnát nyom. A teherautó vontatója nem sérült meg, nem került ki, az autóbusszal való ütközést követően egy utánfutóval nem ütközött a Priorának, amely a busz irányában jobbra, árokba borult. Ezért csak egy következtetés van - a terepjáró már az ütközés előtt megcsúszott.
Az Egyesült Királyság szerint egyértelmű, hogy a busz érintőlegesen ütközött a terepjáróval. A buszsofőr szerint is egyértelmű, hogy „elhaladt a taxi mellett” (idézet). Abból ítélve, hogy a sofőr életben maradt, elhaladt a fülke mellett, de maga a traktor kezdett jobbra menni. Ezzel párhuzamosan megnőtt a pótkocsival bezárt szöge, és még "élesebbé" vált a terepjáró kiálló oldala. Ezután a szög növelésével beakasztotta a buszt valahol a 3. ülés előtt a sofőr mögött (lásd a fotót). És elkezdte tépni a bőrt, mint egy forró kést a vajban. Az utastérben lévő szemtanúk megerősítik, hogy a bal oldali ülések kezdtek először összecsukódni. Valószínűleg gyerekeket vágott meg a terepjárónak ez a kiálló oldalszöge. Tekintse meg a sarokról készült fényképet. Fehér festék nyomai vannak rajta.
A sebesség kölcsönösnek számít, mert a busz nem haladta meg a 60 km/h-t. Ezt megerősíti a buszkövető dekódolása. És a traktor is haladt valahol ebben a határban. A Priora sofőrje, aki a busz mögé követte, azt állítja, hogy a busz gördülékenyen haladt, nem bicegett, hirtelen elkezdett jobbra nyomni, mert. A traktor az út közepén haladt. Ugyanez vonatkozik a buszsofőrre is. Ez is valóságos. Mert az útjaink lencsések, hogy a nedvesség gravitáció hatására az út szélére áramoljon. Ilyen súllyal a legtöbb traktor télen jégben, takarítatlan, rossz lefedettségű úton próbál középen haladni, hiszen a sávjában mindig jobbra, az út szélére húzzák.
Miután a terepjáró kanyarulata elvágta a busz fülkéjének burkolatát, az hátulján beakadt, ahonnan a busz jobbra-balra kanyarodott a szembejövő sávba. És már ezzel a bal oldalával "repült" az őt követő Scania sarkába. Az ütközés 90 km/h kölcsönös sebességgel kettészakította a buszt, maga alá hajlítva a hátát. Az elülső rész pedig balra repült, tehetetlenségből haladva az alvázon. És megállt egy árokban (lásd a képet).
Két személygépkocsi az úttest jobb oldalán, a busz irányába haladva hagyja el az ütközést a pótkocsival, amely egyszerűen élesen jobbra fordult az árokba. A második pedig a 11-es modell Ladája, amely ugyanabban az irányban fekszik, mint a traktorok, de szintén a Priory oldali árokban. Azok. elkerülte a hátulról való ütközést.
Így történt a baleset, amely 11 gyerek és egy fiatal edző életét követelte. Emlékeztetlek arra, hogy ez az én verzióm, amely szemtanúkkal készült interjúkra és a tragédia helyszínének személyes tanulmányozására épül. A nyomok nagyjából ugyanezt mutatják. Az első teherautó-traktor nyomai egyértelműen a szembejövő sávban voltak, és jól látszott, hogyan próbált bemenni a sávjába.
Most a fő dologról. Nyilvánvaló, hogy senki nem akart gyerekeket megölni. Számos tényező vezetett a tragédiához, amelyet mintának nevezhetünk. Az pedig, hogy a buszok és az autók általában épségben érkeznek, inkább véletlen. Mivel mindig sok szabálysértés történik az úton.
Az első az, hogy a teherautó-traktor vezetője nem állította be megfelelően a méreteket. Magán a pótkocsin lógnak, ami már nagy méretűnek számít. A rakomány szélső kiálló pontjain pedig jobb és bal oldalon villogó jeladókat kellett volna felszerelni, pl. terepjáró. A jelzőfényeknek is hátul kellett volna lenniük. De nincsenek sehol. Csak egy tábla van az utánfutón, ami nem elég és ellentétes a szabályokkal.
Másodszor, a pótkocsi kicsi egy terepjáró alvázhoz. Ez egy újabb jogsértés. A harmadik néhány doboz szállítása utánfutón terepjáróval. Különböző rakományok szállítása ugyanazon a pótkocsin elvileg tilos. A dobozok egyébként az ütközés után nem mozdultak sehova. Ez közvetve megerősíti azt a verziót, hogy az autóbusz nem befolyásolta a vontató mozgását a pótkocsival.
A terepjáró szélessége 3,4 m - ez 100% -ban túlméretezett rakomány. Mivel pedig konvojban (2 autó) utaztak, kénytelenek voltak a közlekedési rendõrséget kihívni kíséretre egy elõtt haladó speciális jármûvel. De ez nem történt meg. Miért?
A válasz véleményünk szerint egyszerű. Illegálisan szállítottak rakományt. Megfelelő engedélyek nélkül. De egy második kérdés is felmerül. A baleset Priobszkij és Hanti-Manszijszk közelében lévő közlekedési rendőrőrs között történt. Ott is, ott is folyamatosan szolgálatot teljesítenek a közlekedési rendőrök. Folyamatosan közlekednek és megállítják a nehéz teherautókat, hogy ellenőrizzék a dokumentumokat. És nem is lehetett. A teherautók nem haladnak gyorsan. A sofőrök biztosan tudják, hogy biztosan elkapják őket. Akkor miért mennek?
Ennek ellenére furcsa módon a nyomozás legalább 3 videórögzítőt nem talál: a buszból és 2 traktorból. Ez rossz gondolatokhoz vezet.
Vannak más "hivatalos" foglyok is. Ők azok, akiket letartóztattak. Busztulajdonos, buszsofőr és a Szibirjaki Ifjúsági Sportiskola igazgatója.
Figyelem, kérdés. SK két sofőr kölcsönös szabálysértéséről beszél. Mondjuk a kamionsofőr megsértette a forgalmat, a buszsofőr pedig a közlekedési szabályokat. Oké. A buszsofőr volt a hibás, ha minden közlekedési szabályt betartott?
Úgy értem, ha nem gyerekeket, hanem felnőtteket vittem a gyerekekkel Hanti-Manszijszkból, és mi történt? Hogyan befolyásolja a közúti balesetek halálozását bizonyos korosztályok jelenléte vagy hiánya az utastérben, bizonyos papírdarabok? Mit mentenének meg ezek a piszkos gyerekek papírjai? Egyáltalán nem.
Anyukák, apukák és gyerekeik a kabinban ülnének – akkor nem sértik a közlekedés szabályait. Ilyen állapotok mellett mindannyian túlélik, sérülés nélkül indulnak a következő járatra? Nem! Bassza meg SC!
Messzebb. A "Sibiryak" Tarasova Ifjúsági Sportiskola letartóztatott igazgatója. A gondatlanság fenyeget. Egyetértek. Vannak jogsértések. Nem hívta a közlekedési rendőröket, nem értesített. Nem fogok vitatkozni. És akkor miért nem tartóztatták le a sportiskolák többi vezetőjét, akik elvitték a gyerekeket a versenyekről? Mindenkit ellenőriztél? Nem. Senki.
Ők a szerencsések. Átcsúsztunk. néhány órával korábban Szurgutba és Belojarszkijba, egy nappal korábban Nyeftejuganszkba indultak a gyerekek szállítására vonatkozó szabályokat pontosan ugyanolyan megsértő buszok. Miért nem tartóztatják le ezeknek az iskoláknak az igazgatóit, a buszok vezetőit és tulajdonosait?
Miért rendezzünk cirkuszt, ha gyermekeink naponta veszélyben vannak egész Oroszországban? Igen, mi van ott? Minden nap mindannyian veszélyben vagyunk. Még a városban is. A Hanti-Manszijszk városi közlekedési járműparkja 70%-kal elhasználódott. 70%-on! Ki izgul most, mi? Új halálesetekre várunk, vagy demonstratív bűnöket akarunk? Szóval, kezdheted magaddal?
És még egy pontosítás. Az éjszakai idő a közlekedésről szóló törvény szerint, beleértve a gyermekeket is, 22:00-tól reggel 6:00-ig kezdődik.
Korábban a nyomozóbizottság vezetője, Bastrykin megbízásából az ilyen vizsgálatokban jártas kriminológusok mentek ki a baleset helyszínére.
Olga Golodets, az orosz kormány miniszterelnök-helyettese elmondta, hogy a Roshal Sürgősségi Gyermeksebészeti és Traumatológiai Kutatóintézet orvoscsoportja Moszkvából a KhMAO-ba ment, hogy segítsen a gyerekeken.
Különféle forrásokból 12 ember haláláról vált ismertté.
„Hányan vannak köztük felnőttek és gyerekek, pontosítva van. Ami az áldozatokat illeti, mindannyiukat orvosok vizsgálják meg, még korai lenne diagnózisokról beszélni” – írja a TASS. regionális szolgáltatás Sürgősségi Helyzetek Minisztériuma. Korábbi hírek szerint körülbelül 30 ember került kórházba.
- Az Orosz Föderáció Vészhelyzetek Minisztériuma
„Előzetes adatok szerint ma helyi idő szerint 16 óra körül a Hanti-Manszijszk-Tjumen autópálya 926-os kilométerénél baleset történt, amelyben egy Hanti-Manszijszk városból útban lévő teherautó, két személygépkocsi és egy menetrend szerinti autóbusz érintett. amelynek utasterében 32 utas tartózkodott, köztük 29 gyerek. Az ütközés következtében 11-en a helyszínen meghaltak, köztük 9 gyermek, 21-en pedig különféle sérülésekkel kerültek kórházba” – áll korábban az üzenetben. Vizsgáló Bizottság.
- Az Orosz Föderáció Vészhelyzetek Minisztériuma
- RIA News
A nyomozóbizottság hivatalos képviselője, Szvetlana Petrenko elmondta, hogy az előzetes adatok szerint a buszsofőr elvesztette az irányítást. jármű ami a balesetet okozta. A nyomozóbizottság büntetőeljárást indított a baleset ténye miatt.
"Az oroszországi Hanti-Manszijszk Nyomozó Bizottságának nyomozó hatóságai autonóm régió- Ugra büntetőeljárást indított az Art. 5. része szerinti bűncselekmények miatt. Az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyvének 264. cikke és az Art. 3. része. Az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyvének 238. cikke (a szabályok megsértése forgalom gondatlanságból kettő vagy több személy halálát okozta; olyan szolgáltatások nyújtása, amelyek nem felelnek meg a biztonsági követelményeknek)” – közölte az Egyesült Királyság.
- Az Orosz Föderáció Vészhelyzetek Minisztériuma
kerületi Belügyminisztérium Főigazgatósága arról számolt be, hogy nem érkezett be kérvény gyermekbusz kísérésére.
„Nem tudtuk, hogy gyerekeket busszal szállítanak ki, pedig a kíséretére kellett volna kérvényt kapnunk. Most kiderül, hogy ki bérelte ezt a buszt ”- idézi a TASS ügynökség a Belügyminisztérium képviselőjének megjegyzését.
„A Hanti-Manszi Autonóm Körzet Ügyészsége már csatlakozott. Kollégáink a helyszínen dolgoznak, szemlét tartunk, és az ügyészség segítségével kivizsgáljuk a körülményeket” – mondta Alexander Kurennoy, a Legfőbb Ügyészség médiával való kapcsolattartási osztályának vezetője az RT-nek.
A halottak gyászát december 5-én hirdetik meg. December 5-én, hétfőn déli 12 órakor a hanti-manszijszki Krisztus feltámadása templomban megemlékezést tartanak a halottakról. Holnap Ugra összes templomában felolvasnak imákat a baleset áldozatainak egészségéért.
Pontosan egy éve, december 4-én, körülbelül este négy órakor történt Ugra történetének legrosszabb tragédiája - baleset Hanti-Manszijszk közelében. Azon a sorsdöntő estén 29 12-14 éves gyerek és három felnőtt tért haza a művészi gimnasztika versenyekről Hanti-Manszijszkból Nyeftejuganszkba.
A srácok remekül szerepeltek a versenyeken, többen érmet is kaptak. Életük mindössze néhány órával a díj átadása után szakadt félbe. A Hanti-Manszijszk autópálya 926. kilométerénél Karosu buszukat egy Scania márkájú traktor gázolta el. A balesetben 10 fiatal sportoló és két edző meghalt. 24 embert szállítottak kórházba.
Pontosan egy év telt el attól a naptól, de az elhunytak és sérültek hozzátartozóiban, valamint a gondoskodó ugraiak többségében még mindig több a kérdés, mint a válasz. Ebben az anyagban megpróbáltuk összefoglalni ennek a szörnyű történetnek az előzetes eredményeit.
Következmény. Ki a hibás a történtekért?
A balesetet követő napon a nyomozók teherautó- és buszsofőröket vettek őrizetbe. A kihallgatás során a férfiak összezavarodtak a vallomásukban. A nyomozókat is letartóztatták egyéni vállalkozó kié volt a busz.
Ezen túlmenően az Egyesült Királyság megjegyezte, hogy a gyermekek átadásáról nem állapodtak meg megfelelően, és azt kötelező kíséret nélkül hajtották végre. Néhány órával a baleset után a nyomozók büntetőeljárást indítottak a „közlekedési szabályok megsértése, gondatlanságból kettő vagy több személy halálát okozva” (Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyve 264. cikkének 5. része) és „ olyan szolgáltatások nyújtása, amelyek nem felelnek meg a biztonsági követelményeknek” (Az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyve 238. cikkének 3. része).
Érdemes megjegyezni, hogy az ügyet az Orosz Föderáció Nyomozó Bizottságának elnöke, Alekszandr Bastrykin vette személyes irányítás alá, és a nyomozóbizottság központi irodájának szakemberei kezdtek foglalkozni vele. Ráadásul néhány nappal később Alexander Bastrykin személyesen érkezett Ugrába, hogy koordinálja a nyomozást.
A nyomozók már december 6-án emelték az első vádat. Buszsofőr, gyermekeket szállító Marat Zainullin ellen az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyve 264. cikkének ötödik része („Közlekedési szabályok megsértése, amely gondatlanságból kettő vagy több személy halálát okozta”) alapján vádat emeltek. A büntetőügy vizsgálata során az ügyészséget átminősítették, és most az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyve 238. cikkének 3. része (A fogyasztók élet- és egészségbiztonsági követelményeinek nem megfelelő szolgáltatások nyújtása) miatt vádolják. ).
Kamionsofőr Hasonló váddal vádolták a Volvo Rail Saitkhanovot. A nyomozás szerint szintén nem vette figyelembe az útpálya szélességét, a járművek méreteit, a közöttük szükséges távolságokat, és az út- és meteorológiai viszonyok figyelembevétele nélkül választotta meg a sebességet, elvesztette uralmát és ütközött egy gyerekeket szállító busz.
Egyéni vállalkozó képviselője Alekszandr Sidoruk fuvarozó ellen az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyve 238. cikkének harmadik része ("A fogyasztók élet- és egészségbiztonsági követelményeinek nem megfelelő szolgáltatások nyújtása, két vagy két személy halálát okozó") alapján vádat emeltek. több személy gondatlanságból).
Büntetőeljárás indult és az IAC DO "SDYUSSHOR "Sibiryak" igazgatójával kapcsolatban Irina Tarasova. Vádat emeltek ellene az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyve 293. cikkének harmadik része („Két vagy több személy gondatlanságból történő halálát okozó gondatlanság”) alapján. A nyomozás szerint Tarasova nem kötött charter-szerződést, és nem küldött értesítést a közlekedésrendészeti osztályoknak a gyermekek szervezett szállításáról. Ugyanakkor a sportolók versenyen való részvételének előkészítése és megszervezése során nem szervezte a szállítást, és nem jelölte meg a lebonyolításáért felelős személyeket.
Február 8-tól valamennyi vádlott férfit letartóztatásba helyezték, Irina Tarasovát házi őrizetbe helyezték.
Első bírósági tárgyalás az ügyben csak május 22-én került sor a Hanti-Manszijszkban kerületi Bíróság. Június 3. Hanti-Manszijszkban kezdődött próba egy büntetőügyben. Azon a napon körülbelül 4 órát vett igénybe egyedül a vádak elolvasása. Ezt követően a bíróság lehetőséget adott a vádlottaknak, hogy kifejtsék álláspontjukat az ellenük felhozott vádakkal kapcsolatban, és elmondják, elismerik-e bűnösségüket. A kamionsofőr és a szibirjaki sportiskola igazgatója a másik két gyanúsítottal ellentétben nem ismerte el bűnösségét. A személybusz sofőrje, Marat Zainullin, akit a nyomozás kezdetben a baleset kezdeményezőjének tartott, részben beismerte a bűnösségét. A busz tulajdonosa teljes mértékben elismerte bűnösségét.
A kerület fővárosában augusztus 22-én aktív szakaszba lépett a tárgyalás. A napokban kezdődött a Hanti-Manszijszk Kerületi Bíróságon a baleset áldozatainak (gyermek szüleinek, valamint edzőinek) és tanúinak kihallgatása.
A pereskedés egész ősszel folytatódott. A meghallgatásokon felszólaltak a Nyeftejuganszk tisztviselői és a depsport képviselői. Az utolsó ülésre a múlt héten, november 30-án került sor.
A nyomozás részeként november 20-án őrizetbe vették Alekszandr Komarnyickijt, a Nyeftejuganszk közigazgatás testkultúrával és sporttal foglalkozó bizottságának megbízott elnökét – írja a Znak online újság.
Közvetlenül a tragédia után sok magas rangú tisztviselő megígérte szüleinek, hogy megtalálják a felelősöket és az érintetteket. Két és fél hónap után a nyomozás befejeződött. Az elkövetőket a mai napig nem büntették meg megfelelően.
Harcolj az életért.
A baleset napján a Moszkvai Gyermeksebészeti Sürgősségi Kutatóintézet orvosai a Hanti-Manszi Autonóm Körzetben egy balesetben megsérült gyermekeket mentettek ki. A tervek szerint a sérült gyerekek egy részét Moszkvába küldik kezelésre, de a baleset után először nem szállíthatóak az áldozatok. A Hanti-Manszijszki Körzeti Klinikai Kórház orvosai és a fővárosból meghívott szakemberek küzdöttek az életükért.
A baleset után néhány nappal több gyereket hazaengedtek a kórházból. Másoknál a kezelés és a rehabilitáció hónapokig húzódott.
Október elején Anna Kuznyecova gyermekjogi elnöki biztos a Pozner-műsorban beszélt az érintett gyerekek szüleinek felhívásáról. A levélben számos problémát leírtak, amelyekkel a tragédia után szembesültek. Különös tekintettel arra, hogy a sérült gyerekek és edzők teljes felépüléséig nincs garanciájuk a kezelésre és a rehabilitációra. Beszéltek a Nyeftejuganszk város adminisztrációjának kezdeményezésére a baleset után létrehozott Szozidanie Alapítványtól való segítségnyújtás problémájáról.
„Jelenleg az alapból nyújtanak segítséget a költséges kezelések kompenzálásához. Az alap vezetése arról tájékoztat, hogy kevés pénz gyűlt össze, ezért csak néhány áldozatnak nyújtanak segítséget. Ugyanakkor azt mondják, a források már fogynak, talán még a már felmerült költségeket sem lesz elég kompenzálni. Sok áldozatot hosszú távú kezelésben részesítenek, és egyáltalán nem érthető, honnan kapnak erre pénzt. Kérjük Önöket, hogy segítsenek államgaranciát szerezni a közúti balesetben sérült gyermekek és felnőttek élethosszig tartó anyagi, gyógyszeres és terápiás támogatásához, a sérülések súlyosságától függően, mert van, akit még ismételt műtéten kell átesni, és valakit már életük végéig fogyatékosságot kaptak” – áll a levélben.
A mai napig a sérült sportolók egy része teljesen felépült, és visszatért megszokott életéhez. De vannak olyanok is, akiknek már nincs sorsa visszatérni a sportághoz, és folytatják a rehabilitációt.
A hatóságok és a közvélemény reakciója
A tragédia után néhány órán belül hadműveleti parancsnokságot hoztak létre, hogy segítséget nyújtsanak az áldozatoknak és hozzátartozóiknak.
A tragédia híre néhány óra alatt eljutott az egész országba. Az elsők között Vlagyimir Putyin orosz elnök fejezte ki részvétét az áldozatok hozzátartozóinak. Az államfő ezt a körzet kormányzójával, Natalja Komarovával folytatott beszélgetésben tette.
Azonban már másnap ismertté vált a Kreml hivatalos álláspontja a gyermekszállítási szabályok szigorításával kapcsolatban. Dmitrij Peszkov, az Orosz Föderáció elnökének sajtótitkára azt mondta, hogy a kormány úgy véli, hogy a szabályok "elég kemények", "a kérdés az, hogy betartják-e".
Eközben a Hanti-Manszi Autonóm Okrug úgy döntött, hogy az ugrai kormány tartalékalapjából fejenként 1 millió rubelt fizet az áldozatok családjainak. Súlyos sérüléseket szenvedett családok - egyenként 300 ezer rubel. Az áldozatok családjai, akik kisebb sérüléseket szenvedtek - egyenként 100 ezer rubel.
A régió illetékesei májusban tárgyalták a gyermekcsoportok sporteseményekre való szervezett szállításának kérdését. A megbeszélések során a résztvevők arra a következtetésre jutottak, hogy Ugrában 2018-ra megfelelő erőforrással és a követelményeknek megfelelő szállítóegységekkel rendelkező, erre szakosodott magáncégek bevonását kezdik a gyermekszállítás megszervezésébe.
A halottak és sérült gyerekek hozzátartozóival tartott októberi megbeszélésen a körzet kormányzója, Natalja Komarova elrendelte egy új akrobatikaközpont építését Nyeftejuganszkban az elhunyt sportolók emlékére.
November elején Natalja Komarova három tinédzsert, akik egy szörnyű balesetben segítettek bajtársaikon, elismerésben részesítette az Aranyszív jelölést. A Nyefteyugansk 10. számú iskola diákja, Alekszandr Bugranov, két elsőéves szurgut állami Egyetem Az ünnepségen díjat kapott Tatyana Artemkina és Maria Zubareva napnak szentelt a belügyi szervek alkalmazottai.
Múlt szombaton Nyeftejuganszkban nagygyűlést szerveztek a halottak és sérült gyerekek szülei. A jelenlévők ezzel az aktussal kívánták felhívni a lakosság figyelmét a nyomozati intézkedésekre, cselekményekre bírói, a nehéz tehergépjárművek és autóbuszok vezetőire vonatkozó KRESZ-szabályok szigorítását is követelték.
A szülők aggódnak, hogy a rosszul összeszerelt bizonyítékbázis teherautó-sofőr megúszhatja próbaidő. Emlékeztek arra, hogy a tragédia idején Szaithanov és testvére az autóban ültek, és nem nyújtottak segítséget az áldozatoknak. Ez pedig a közönség szerint a Btk. újabb cikkelye - veszélybe sodorva
A sportolók szülei egyébként létrehoztak egy weboldalt, amelyet ennek a szörnyű balesetnek szenteltek.
„Weboldal a tragédia és a halottak emlékére, annak érdekében, hogy objektív tájékoztatást adjunk a büntetőeljárás menetéről, a túlélő gyerekekkel és edzőkkel való bánásmódról, a gyermekszállítással kapcsolatos jogszabályi változásokról, felhívásunk számos tisztviselők, valamint a gyermekeink jogainak és érdekeinek védelmét célzó válaszaik és tetteik. Szintén számos médiában kezdtek megjelenni információk jogainkkal való visszaélésről, ésszerűtlen követelésekről. Sokáig hallgattunk, most jogaink védelme és az igazságosság érdekében nyitottak lettünk a párbeszédre. A gyermekekről készült összes anyag és fotó a szülők írásos beleegyezésével kerül közzétételre, és az internetről ingyenesen hozzáférhető. Az oldalon található elérhetőségeken azon szülők nevei szerepelnek, akik támogatják az információk elhelyezését az oldalon.Érdemes megjegyezni, hogy december 1. és 3. között Nyeftejuganszkban rendezték meg az Ugra bajnokságot sportakrobatikában. A záróünnepségen átadták az áldozatok szüleinek azokat a díjakat, amelyeket gyermekeik a tavalyi bajnokságon érdemeltek ki. Az eseményen Natalia Komarova is részt vett. A körzet vezetője bejelentette, hogy 10 halott akrobata posztumusz megkapta a "Sportmester-jelölt" címet. 15 fiatal sportoló, aki életben maradt szörnyű baleset a kormányzó átadta a „Jugra fizikai kultúrájának és sportjának tiszteletbeli munkása” jelvényeket – áll az internetes forrás koncepciójában.
A díjátadó ünnepség után a SDYUSSHOR "Sibiryak" közelében megemlékezést tartottak. A kormányzó, önkormányzati vezetők, sportolók, szülők virágot helyeztek el a rögtönzött emlékműnél.
Túl korai összegezni
365 nap telt el a szörnyű baleset óta, de ebben az esetben az idő semmilyen módon nem befolyásolja a helyzetet. A szülők továbbra is gyászolják halott gyermekeiket, a túlélőknek szörnyű emlékeik maradnak életük hátralévő részében, hiszen Ugra lakosainak százai osztották fel az életét aznap „előtte” és „utána”.
Már csak azt kell hinni, hogy a kerületi hatóságok minden ígéretet teljesítenek, és az elkövetőket megbüntetik.
MOSZKVA, december 4. – RIA Novosztyi. A Hanti-Manszijszk Autonóm Körzetben balesetet szenvedett az akrobatikaversenyekről hazatérő gyerekcsapattal közlekedő autóbusz, amelynek következtében 12-en meghaltak, 23-ból 20 gyerek megsérült, közülük öt súlyos állapotban van; büntetőeljárás indult a "biztonsági követelményeknek nem megfelelő szolgáltatások nyújtása" cikk alapján.
A Tyumen-Hanti-Manszijszk autópályán helyi idő szerint 16:00 (moszkvai idő szerint 14:00) körül egy személybusz, egy teherautó és két személygépkocsi ütközött. A regionális önkormányzat tájékoztatása szerint egy Hanti-Manszijszkból Nyeftejuganszkba tartó akrobatikaversenyről hazatérő gyerekcsapat balesetet szenvedett. A RIA Novosti szerint egy forrás sürgősségi ellátás A buszon 32-en utaztak, köztük 29 gyerek.
Vizsgálat
A Hanti-Manszijszk Autonóm Körzet ügyészsége megerősítette a balesetben meghalt 12 emberről szóló információkat. Az Orosz Föderáció Sürgősségi Helyzetek Minisztériumának Uráli Regionális Központja szerint a baleset után kórházba került 23-ból 20 gyermek.
A Belügyminisztérium nevezte az okot súlyos baleset Hanti-Mansi Autonóm Kerületi gyerekek részvételévelA 12 ember halálát okozó busz, teherautó és két személyautó ütközésének egyik oka Yugrában, a nehéz időjárási viszonyokat és a heves havazást nevezik.A KhMAO Belügyminisztériumának előzetes adatai szerint a buszsofőr volt a felelős a balesetért.
"Egy szabályos autóbusz kamionnal ütközött. Az előzetes adatok szerint a buszsofőr volt a hibás. Megfordult. Nehéz időjárási viszonyok vannak nálunk" - közölte a hivatal regionális belügyminisztériumának képviselője.
A sajtóirodában regionális kormányzat A belügyminisztérium RIA Novosztyi jelentése szerint a busz- és teherautó-sofőrök az előzetes adatok szerint józanok voltak. Egészségügyi intézménybe kerültek kórházba, vérmintát vettek alkoholtartalom-ellenőrzés céljából.
Segíteni a nyomozásban balesetek okai Az Orosz Föderáció Nyomozó Bizottságának tapasztalt kriminológusai, valamint az Oroszországi Belügyminisztérium GUOBDD-jének vezetője, Viktor Nilov altábornagy Yugrába mentek. Előttük a Hanti-Manszijszk Autonóm Körzet orosz belügyminisztériumának vezetője, Vaszilij Romanica rendőr vezérőrnagy tartózkodott a helyszínen.
Büntetőügy
"Az oroszországi Hanti-Manszijszk Autonóm Kerület - Jugra Nyomozó Bizottságának nyomozó hatóságai az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyve 264. cikkének 5. része és 238. cikkének 3. része szerinti bűncselekmények miatt indítottak büntetőeljárást. Az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyve (közlekedési szabályok megsértése, amely gondatlanságból kettő vagy több személy halálát okozta; olyan szolgáltatások nyújtása, amelyek nem felelnek meg a biztonsági követelményeknek)” – mondta Szvetlana Petrenko, a Nyomozóirodák médiakapcsolati osztályának megbízott vezetője. Az Orosz Föderáció Bizottsága.
Megjegyezte, hogy "a nyomozók a mai napig hajlamosak azt hinni, hogy a buszsofőr elvesztette uralmát a jármű felett, ami a balesetet okozta".
Siess a mentésre
A hírek szerint a balesetben 23 sérültet a Hanti-Manszijszki kórházba szállítottak. Mint a regionális kormányzat képviselője a RIA Novostinak elmondta, két gyermek állapota rendkívül súlyos, a többiek állapota súlyos.
Olga Golodets, az Orosz Föderáció miniszterelnök-helyettese szerint a Sürgősségi Gyermeksebészeti és Traumatológiai Kutatóintézet szakemberei a Hanti-Manszi Autonóm Körzetre mennek, hogy segítsenek a közúti balesetekben megsérült gyerekeken. A kutatóintézet vezetője, Leonyid Rosal a RIA Novosztyinak azt mondta, hogy a kérdést tárgyalják, az orvosok "a közeljövőben kirepülnek, de ez még nem határozott".
Az Egészségügyi Minisztérium Orosz Gyermekklinikai Kórházának vezető idegsebészeiből álló csapat repül Jugrába, Veronika Skvorcova osztályvezető utasítására.
A RIA Novosztyi, az oroszországi rendkívüli helyzetekkel foglalkozó minisztérium Sürgősségi Pszichológiai Segítségnyújtási Központjának képviselője, Natalya Lukash szerint a rendkívüli helyzetek minisztériumának pszichológusai minden szükséges segítséget megadnak az áldozatoknak, az elhunytak és sérültek hozzátartozóinak. baleset. Megjegyezte, hogy további két pszichológuscsoportot küldenek Hanti-Manszijszkba – az orosz Vészhelyzeti Minisztérium Sürgősségi Pszichológiai Segítségnyújtási Központjából (Moszkva) és uráli részlegéből (Jekatyerinburg).
Megnyíltak a forródrótok, amelyeken keresztül tájékoztatást és pszichológiai támogatást kaphat a Hanti-Manszi Autonóm Körzetben történt balesettel kapcsolatban: regionális (8-3467-397-777) és az Orosz Sürgősségi Minisztérium Sürgősségi Pszichológiai Segítségnyújtási Központja (8- 800-775-17-17).