Sunt necesare veste de salvare pe bărci? Cum să alegi o vestă de salvare? Este necesară o vestă de salvare?

Fiind angajat în vânzarea de echipamente de salvare, am adunat suficient material pentru a scrie un articol. Atenție, multe fotografii! Deci să mergem...
Disponibilitatea echipamentelor de salvare este dictată de reguli și de bunul simț.
Măsura minimă de siguranță a apei este vestă de salvare. Trebuie să înțelegeți singur că o vestă de salvare nu este o modalitate de a economisi bani la trecerea unei inspecții tehnice și, uneori, este singura șansă de a supraviețui.
Produsul, numit vestă de salvare, în Rusia este împărțit în două tipuri:
- vestă de salvare
- o vestă plutitoare sau de siguranță.
Un produs numit „vescă de salvare”trebuie să îndeplinească parametrii de bază:
flotabilitate pozitivă adecvată (20 și 9 kg în funcție de dimensiune)
rezistența centurii de talie (nu mai puțin de 320 și 240 kg la pauză)
capacitatea de a susține organele respiratorii la 12 cm deasupra suprafeței apei
prezența elementelor reflectorizante, foc de căutare etc.


Dacă produsul dvs. îndeplinește aceste cerințe, atunci legislatia actuala este cu adevărat o vestă de salvare. În Rusia, caracteristicile SJ sunt reglementate de GOST - 22336-77. alt oficial documente normative conform SJ în Rusia nu există! În îndrumare documente tehnice Practic, nu există cerințe pentru vestele de salvare din partea GIMS al Federației Ruse. Prin urmare, inspectorul GIMS la înregistrare bărci miciși efectuarea unei inspecții tehnice se limitează la verificarea disponibilității unei veste de salvare pentru fiecare membru al echipajului, iar în ceea ce privește designul și alte caracteristici, acestea sunt ghidate de ideea lor de vestă de salvare (de exemplu, trebuie să fie portocalie). ). După cum arată practica, cerinte tehnice la veste diferă în diferite regiuni ale Rusiei. Pe baza celor de mai sus, atunci când alegeți o vestă de salvare pentru o ambarcațiune de agrement, toată responsabilitatea revine căpitanului, experienței și bunei credințe.
Vestele plutitoare sau de siguranță includ tot ceea ce nu se încadrează în primul paragraf, dar vom reveni asupra lor mai târziu.
Deci, ce este o vestă de salvare? După cum sa menționat deja, o vestă de salvare (LS) este concepută pentru a menține greutatea corpului pe suprafața apei, iar localizarea organelor respiratorii umane ar trebui să fie la 12 cm deasupra suprafeței apei.
Caracteristica principală a SJ este flotabilitatea sa. Este exprimat în SF în Newtoni. În termeni simpli, 10 Newtoni „compensează” pentru un kilogram de greutate, adică un SJ cu o flotabilitate de 100N trebuie să țină o ganteră de 10 kg legată de ea la suprafața apei. O persoană, când intră în apă, cântărește doar 10% din greutatea corporală, cu plămânii plini de aer, flotabilitatea sa devine complet pozitivă. Cu alte cuvinte, persoana va apărea. Dacă adăugați la greutatea corpului său, greutatea hainelor, pantofilor, echipamentului și a altor lucruri, atunci pentru a rămâne pe linia de plutire o persoană are nevoie de o vestă cu o flotabilitate de 40 de Newtoni (aproximativ 4 kg). Europa are propriile standarde care reglementează caracteristicile SJ:
E393 - vesta de siguranta, cu o flotabilitate de minim 50N. Zona de operare a unor astfel de veste sunt corpuri de apă închise, cu o distanță de cel mult 5 mile față de coastă.
E395 - vesta de salvare, cu o flotabilitate de cel putin 100N. Zona de operare a unor astfel de veste sunt corpuri de apă închise, cu o distanță de cel mult 20 de mile față de coastă.
E396 - vesta de salvare, cu o flotabilitate de cel putin 150N. Zona de operare a unor astfel de veste este nelimitată în ceea ce privește distanța față de coasta zonei de apă.
E399 - vesta de salvare, cu o flotabilitate de cel putin 275N. Zona de operare a unor astfel de veste este nelimitată în ceea ce privește distanța față de coasta zonei de apă în situatii extreme.
Și acum mai detaliat... În primul rând, trebuie să decideți în ce condiții vă cumpărați un SJ. Pentru ape calme, sport canotaj, wakeboarding, kite surfing si alte sporturi apropiate de coasta unde este nevoie de libertate de miscare si confort, ar trebui sa cauti veste de sustinere/siguranta, standard E393. Cel mai adesea, acestea sunt veste din neopren sau nailon cu umplutură din spumă de polietilenă. Au un design atrăgător, curea reglabilă și fermoar. Forma și designul vestei nu ar trebui să restricționeze mișcarea, să permită corpului să se încline și să se rotească liber și să nu limiteze vederea.


Pentru rafting, rafting și jet ski, aveți nevoie de un E395 SJ, cu o flotabilitate de cel puțin 100N. Aceasta este - Veste de salvare cu talie și bretele reglabile. O astfel de fixare fiabilă va menține SJ-ul pe corp atunci când cădeți în apă dintr-un jet ski cu viteză mare sau când faceți rafting pe un râu accidentat. Anterior, vestele de salvare erau practicate sub forma unui guler gonflabil care susține o persoană care se îneacă deasupra apei. Acum nu este recomandat să folosiți astfel de veste atunci când faceți rafting pe ape agitate din cauza procentului ridicat de leziuni prin înec. O astfel de vestă este recomandată numai pentru apele fără curenți.Elementele de flotabilitate ar trebui să fie amplasate asimetric, un volum mai mare este situat pe piept, unul mai mic pe spate, acest lucru vă va permite să luați o poziție în apă cu pieptul. sus.

Cu hobby-uri în navigație, hidroaviație pe mări și oceane, sunt necesare SJ-uri corespunzătoare standardului E396 (150N). Aceste SJ sunt gonflabile, adică sunt o geantă care se poartă la gât și se umflă cu o canistra de gaz. Când intră în apă, într-o vestă, într-o cameră specială, se dizolvă o tabletă de sare, care eliberează percutorul, care la rândul său străpunge cutia. Gazul umple cavitatea în 2-3 secunde. Chiar dacă o persoană s-a lovit cu capul de un boom și a căzut inconștient în apă, atunci un astfel de SJ se va umfla automat, îl va întoarce cu fața spre cer și îl va împiedica să se sufoce cu apă. Dacă este necesar să părăsiți aeronava sau incinta navei (la urma urmei, va fi foarte dificil să faceți acest lucru cu un SF umflat în jurul gâtului), vesta poate fi umflată manual trăgând inelul. Pentru a umfla vesta sau pentru a o umfla complet în absența unui recipient, se folosește o supapă specială cu tub.



Unele veste sunt echipate cu un ecran special transparent împotriva stropilor și inundarea feței cu apă.



E399 SJ-urile sunt folosite în cele mai brutale și extreme condiții, cum ar fi regatele în jurul lumii. Au flotabilitate maxima - 275N.




După dezastrul Titanicului, conventie internationala pentru a salva vieți pe mare - SOLAS. Nu voi enumera toate punctele sale (există Wikipedia pentru asta), dar voi spune că, pe lângă standardele existente, SJ trebuie să fie echipat cu un fluier, benzi reflectorizante și un far intermitent.
Atunci când alegeți un SJ, acordați atenție următoarelor:
- linia trebuie să fie foarte îngrijită. Niciun fir nu ar trebui să iasă în afară! Toate elementele vestei trebuie cusute foarte strâns.
- verificați elementele de fixare, fermoare, carabiniere, catarame și cleme. Puteți fixa totul rapid cu mănuși groase? Și mâinile goale tremurând de frig?
- Prezența unui ham pentru piept este chiar foarte de dorit. Mai degrabă, un „salvator” bun îl are și este conceput în așa fel încât să te poți atașa rapid de frânghie, dar și să te eliberezi rapid. Pe spate ar trebui să existe o sling vizibilă și largă sub forma unui mâner. Pentru ea, vâslatorul este scos din apă. Acest sling trebuie, de asemenea, să fie foarte bine cusut.
- Atunci când alegeți un SJ, acordați atenție prezenței a cel puțin unui buzunar. Nu ar trebui să atârne, ci ar trebui să fie plasat fie în interiorul vestei pentru ca obiectele aflate în ea să nu interfereze cu tine, fie în lateral. In buzunar puteti pune un mini pachet ermetic cu acte, chibrituri si lanterna.


- O vesta buna are neaparat curele de reglare pentru a pune vesta pe corp normal.
- Niste turiști experimentați cred că prezența unui buzunar pentru un tăietor de praștie este una dintre cele conditii obligatorii. Chiar este. În situații extreme, un tăietor cu praștie vă poate salva viața.
- Tine minte! Un producător fără scrupule, uneori, scrie flotabilitate pe o vestă (de exemplu, 100N) fără măcar a o testa în practică! Aveți încredere într-un producător de încredere sau, mai bine, testați-l în prealabil undeva în piscină.
Este de remarcat faptul că (în caz general) LP-ul nu este singurul echipament care vă oferă flotabilitate.
Volumul de aer din porii unui costum de neopren de tip „umed” (neopren) poate ajunge la 5 litri. O parte semnificativă a acestor pori rămân „airbag-uri” care vă cresc semnificativ flotabilitatea. Într-un costum de neopren impermeabil, flotabilitatea este și mai mare!
Astăzi, pe piața mondială sunt prezentate o mare varietate de veste de viață și de siguranță. Ei produc veste special pentru femei, pentru persoanele cu dizabilități și chiar pentru câini.




Nu uitați și de copiii mici!




Și câteva cuvinte despre vestele de salvare ale armatei... Aceste veste de salvare sunt folosite de luptătorii unităților și forțelor antiteroriste motiv special armata si marina. Flotabilitatea unor SJ-uri este uimitoare - 375 N! Astfel de veste vor rezista unui luptător, cu tot echipamentul lui. Din păcate, nu am trăit astfel de lucruri și nici nu m-am atins de ele. Se vinde doar pe nivel de stat, dar m-am hotarat sa arunc o poza oricum, pentru o poza completa.














Asta e tot. Data viitoare voi scrie despre alte echipamente și costume de salvare. Ai grijă de tine!

Vesta de salvare - un mijloc de furnizare securitatea personală pe apa. Daca te hotarasti sa faci orice fel de caiac, rafting sau turism acvatic, acest aparat este un element indispensabil al echipamentului tau. Să încercăm să ne dăm seama cum să alegem o vestă de salvare potrivită pentru tine.

Sarcina principală a vestei de salvare este de a oferi o plutire suplimentară pentru a sprijini o persoană pe apă. În funcție de scop, vestele moderne îndeplinesc mult mai multe funcții secundare care sunt necesare într-o formă sau alta de activitate pe apă.

De ce ai nevoie de o vestă de salvare?

Mai devreme sau mai târziu se întâmplă ca în timpul unei lovituri de stat sau în alte împrejurări, să fii nevoit să părăsești nava și să înoți singur pe lac, mare, râu sau canal. În cazul corpurilor mari de apă cu apă lină, înotul poate fi lung, iar vesta de salvare va economisi energie pentru a ajunge la mal. În cazul unui râu turbulent, unde apa este puternic spumă și aerată, flotabilitatea proprie a corpului uman nu este suficientă pentru a menține capul înotătorului deasupra suprafeței. Vesta de salvare adaugă doar newtonii lipsă de lifting.

Să înțelegem conceptele de bază:

siguranta pasiva. Capacitatea unei veste de a permite purtătorului să respire normal, fără efort. Practic, acest indicator este determinat de volumul vestei și, prin urmare, de forța de ridicare cu care vesta acționează asupra corpului uman în apă. Siguranță activă. Capacitatea vestei de a nu interfera cu autosalvarea utilizatorului din apă. Este determinat de ergonomie - de cât de confortabil este să te miști, să vâsli, să înoți într-o vestă.

Sarcina unei persoane care se găsește în apă fără barca sa este să fie în siguranță cât mai curând posibil, adică să ajungă la țărm. Dacă faci o vestă cu un volum foarte mare, atunci cu siguranță te va ajuta să stai mult timp pe apă, dar va interfera cu vâslitul până la țărm. Dacă faceți vesta astfel încât să restricționeze minim mișcarea, atunci va oferi prea puțină flotabilitate suplimentară. În acest fel, o vestă bună este întotdeauna un compromis între asigurarea siguranței pasive și active.

Din ce sunt făcute vestele de salvare?

Flotabilitatea directă este asigurată fie de material spumă special (cel mai adesea), fie de containere gonflabile din material cauciucat sau PVC (pe veste domestice pentru turism). Pentru a alege o vestă gonflabilă sau din spumă, vezi mai jos.

Beneficiile vestelor de salvare din spumă:

durabilitate; protecția trunchiului de impactul cu pietre; mai anatomice.

Avantajele vestelor de salvare gonflabile:

uşura; compactitatea.

Țesătura exterioară a vestei de salvare este realizată din materiale sintetice care sunt rezistente la apă, sare, radiații ultraviolete și deteriorări mecanice.

Dacă decideți să cumpărați o vestă de salvare, acordați atenție culorii acesteia atunci când alegeți. Cu cât vesta de salvare este mai strălucitoare, cu atât vei fi mai bine văzut pe apă. Și aceasta nu este doar fotografii frumoase și stil, ci și siguranța ta.

Cum să alegi o vestă de salvare?

Volum sau flotabilitate?

Conform unei vechi tradiții din Rusia, se obișnuiește să se vorbească despre volumul unei veste și să se măsoare în litri. Această tradiție provine din vestele de salvare gonflabile. Totul este destul de simplu aici. De exemplu, o vestă cu un volum de 14 litri ține la plutire o încărcătură care cântărește 14 kilograme. Pe produsele străine, unde spuma este folosită ca element plutitor, de regulă, forța de ridicare este indicată în Newtoni, de exemplu 70N. Ce inseamna asta? Câteva lecții de fizică din clasa a VI-a: un corp care cântărește 102 grame acționează asupra unui suport sau suspensie cu o forță de un Newton (dacă vorbim de suprafața planetei noastre). Astfel, o vestă cu o forță de ridicare de 70N ține la plutire o sarcină de aproximativ 7 kg și corespunde unui volum de 7 litri.

Ce mărime de vestă să alegi?

Mai mult nu înseamnă mai bine. După cum am menționat mai sus, cu cât flotabilitatea vestei este mai mare, cu atât siguranța pasivă este mai mare. Cu toate acestea, este de puțin folos dacă vesta vă împiedică să vâsliți și să ajungeți la mal. Avem nevoie de un compromis. Pentru vestele de caiac, există o limită foarte importantă a flotabilității vestei undeva în regiunea de 70-80 Newtoni. Într-o vestă de flotabilitate mai mare, pur și simplu nu va funcționa să faci o lovitură de stat eschimosă.

Pentru ambarcațiunile la care nu este necesară o lovitură de stat Eskimo (catamarane, plute, bărci gonflabile), se pot folosi veste de volum mai mare. Cu toate acestea, există și o limită superioară. Cu cât flotabilitatea vestei este mai mică, cu atât este mai ușor să scufundați butoaiele și să lupți activ pentru viața ta în fluxul de apă. Prin urmare, un volum rezonabil al unei veste de catamaran nu depășește 18-25 litri (sau 180-250N).

Tipuri de veste de salvare în funcție de scopul lor

Fiecare tip de activitate pe apă are propriile caracteristici și nuanțe. Vestele de salvare moderne sunt de obicei foarte specializate pentru a se potrivi cel mai bine cu aceste caracteristici. Ce vestă de salvare să alegeți atunci când cumpărați depinde în primul rând de unde și cum plănuiți să o utilizați.

Veste de salvare pentru sport

Sporturile includ antrenamente și competiții în discipline precum canotaj slalom, freestyle, rafting, canupolo. De regulă, porțiunea de râu sau canal în care se desfășoară competiții și antrenamente este special pregătită și îndeplinește cerințele de siguranță. Acolo se organizeaza si asigurare corespunzatoare de pe apa si pe mal. Adică, o potențială înot separat de vas va fi de scurtă durată și inofensivă. Sarcina principală a unei veste de salvare pentru sport este să respecte cerințele regulilor, precum și să ofere libertate maximă de mișcare pentru sportiv, deoarece rezultatul cursei depinde de acest lucru. De obicei, forța de ridicare a vestei participantului este strict prescrisă de regulamentul competiției și este verificată de o comisie specială înainte de start.

De obicei, vestele de salvare pentru sport sunt foarte mici, usoare, asigura forta minima de ridicare ceruta de reguli la intrarea in apa (55-60 Newtoni), sunt lipsite de buzunare si balamale. Dar în ele este cel mai convenabil să se miște și o astfel de vestă aproape că nu se simte pe corp.

Veste de salvare pentru caiac și pescuit pe mare și lac

Particularitatea acestui tip de activitate pe apă este că înotul separat de vas poate dura destul de mult timp, deoarece malul salvator poate fi foarte departe. Sarcina vestei este de a susține înotatorul la suprafață, economisind puterea pentru canotaj până la țărm. În consecință, vesta trebuie să ofere o forță de ridicare suficient de mare (deja aproximativ 70 de Newtoni).

Caracteristică veste de salvare pentru caiac de mare - prezența unui buzunar special pentru un hidratant (sistem de băut) și pentru pescuit - multe buzunare mici și un sistem de agățare pe piept pentru tot felul de fleacuri de pescuit. Vestele de salvare pentru pescuit au de obicei culori discrete sau chiar de camuflaj.

Veste de salvare pentru rafting pe catamarane, caiace și plute

Sau pur și simplu veste pentru turismul acvatic. Aici utilizatorul are deja de-a face cu apă puternic aerată, cu valuri, butoaie, prăbușiri și alte structuri de apă neplăcute. Probabilitatea de a înota fără un vas într-un loc nefericit este deja destul de mare. Vestele de salvare gonflabile pentru turismul acvatic sunt foarte populare în Rusia. Acestea oferă o ridicare suplimentară foarte mare (până la 250 Newtoni), sunt ușoare, compacte (ceea ce este important pentru aruncarea piciorului lung pe râuri), ușor de fabricat și, prin urmare, ieftine. Cu toate acestea, vestele gonflabile mari interferează semnificativ cu mișcarea în apă, cu vâslirea, cu ieșirea pe țărm sau pe nava răsturnată. Cu toate acestea, în cadrul școlii de aliaj sovieto-ruse, utilizarea vestelor gonflabile de mare volum este pe deplin justificată.

Vestele gonflabile sunt complet nepotrivite pentru caiac, pentru că este imposibil sau extrem de dificil să duci o lovitură de stat eschimosă în ei.

În vest sunt preferate vestele din spumă, oferind o flotabilitate relativ mică în comparație cu cele gonflabile. omologii ruși(60-70 Newtoni).

Vestele de rafting ar trebui să fie echipate cu buzunare pentru fleacurile necesare, un ham cusut sau încorporat în structură (ceva ca unul simplificat de alpinism) pentru organizarea asigurării și o montură pentru un cuțit de praștie.

La cursurile de pregătire pentru yachting se spune constant - îmbrăcați o vestă de salvare, puneți o vestă de salvare! Este chiar atât de necesar? Vedem constant fotografii în care oameni fără veste de salvare navighează pe un iaht, se simt în siguranță și foarte fericiți! Poate că școlile de yachting greșesc sau doar încearcă să ne intimideze? Înotul fără vestă de salvare poate fi încă în siguranță? De ce este nevoie deloc?

1. Pentru a preveni înecul celor care nu pot înota sau înota prost sau sunt obosiți sau frig sau leșina sau au luat o înghițitură de apă când cad

2. Întoarceți și sprijiniți în apă o persoană slăbită sau inconștientă cu fața în sus.

3. Ridică capul (organele respiratorii) peste bord mai sus, deasupra nivelului valurilor, astfel încât să poată respira aer, nu apă.

Este puțin probabil ca atunci când conduceți pe un iaht cu vele, marea din jurul vostru să fie la fel de „blandă” și „blandă” ca în piscină. Dar chiar și cel mai „liniștit” și minimal necesare pentru exploatarea velelor vânt deja creează valuri măsurate în zeci de centimetri. Mai mult, după cum se vede din, cea mai calmă mare, caracterizată prin termen Neted, sugerează valuri de până la jumătate de metru înălțime! Și aceasta, apropo, este aproape de înălțimea piciorului până la genunchi! Ești gata să mergi voluntar să înoți într-un astfel de val, realizând că cu siguranță nu va exista ocazia să te sprijini pe fund? Dar dacă vântul nu este minim, iar starea mării (valul) nu mai este neted , dar cel puțin uşor (până la 1,25 m)?

Statisticile arată că oamenii care cad peste bord au tendința de a face acest lucru se sufoca cu apa pătrunzând în nas și gură înainte ca acestea să înghețe. Se crede că, chiar și cu o putere a vântului de 4 Beaufort, o persoană care se află în apă fără vestă de salvare își pierde rapid puterea încercând să-și ridice capul deasupra valurilor pentru a respira aer, iar cu o putere a vântului de 5 Beaufort nu o face. chiar reuși. Atenție la fotografia din dreapta, este dificil pentru o persoană să prindă aer, chiar și atunci când poartă o vestă de salvare oceanică și un costum de susținere!

4. Salvați rezistența și temperatura corpului care a căzut peste bord, asigurând flotabilitatea acestuia fără a fi nevoie să faceți mișcări

Persoană îngheață de 27 de ori mai repede în apă decât în ​​aer(imaginați-vă că stați nemișcat timp de 60 de minute la 18°C ​​- este ca 2 minute în aceeași apă)! În plus, îngheață destul de repede la orice temperatură a apei mai mică de 32°C (dacă o persoană în apă s-a înghesuit într-o minge, cu brațele în jurul picioarelor sub genunchi și nu se mișcă) și sub 36°C dacă încearcă să se miște in apa. Și de când procesul de salvare, după cum s-a menționat mai sus, nu este rapid, atunci cu siguranță va avea timp să înghețe. Împreună odată cu înghețul vine oboseala, somnolența și pierderea cunoștinței. Victimele hipotermiei intră în stupoare dacă temperatura corpului lor scade la 32,2 °C, majoritatea leșin la 29,5 °C. În consecință, nu se mai poate vorbi de vreo susținere activă a sinelui pe linia de plutire, chiar și după o mică pierdere de căldură. Și, după cum sa menționat mai sus, orice mișcare activă în apă duce la o accelerare a înghețului. Astfel, devine clar că capacitatea de a înota pe șansa de supraviețuire a unei persoane care a căzut peste bord are puțin efect, iar oboseala și înghețul amenință pe oricine, indiferent de forma sa fizică și atletică, precum și de numărul de mile deja parcurse.

5. Asigurați-vă astfel încât materialul căzut peste bord să fie clar vizibil în lumina zilei și în întuneric

Probabil, în toate școlile de yachting, unul dintre principalele exerciții ale oricărui curs de pregătire pentru yachting este apropiere de un aripi aruncat, denumit „Omul peste barca”. Apropo, acest exercițiu are doar o relație parțială cu antrenamentul mântuirii reale a unei persoane, deoarece partea cea mai dificilă rămâne în afara domeniului de aplicare al exercițiului. Dar! Amintește-ți cum pierdut cu ușurință din vedere apărător mare alb împotriva apei întunecate? Acum imaginați-vă cât de repede se pierde din vedere partea superioară a capului unei persoane, care este de multe ori mai mică decât un aripi și se îmbină în culoare cu apa! nu fara motiv operațiune de salvare pentru a salva o persoană care a căzut peste bord este denumită oficial ca Cauta si salveaza! Acesta este principal aceasta - găsi, iar a economisi este al doilea lucru! În cazul nostru, nu pierde! Vesta de salvare este mare și strălucitoare și este clar vizibilă în timpul zilei. Este lipită cu autocolante reflectorizante și are un bec încorporat., care oferă cel puțin o șansă de a fi văzut noaptea. Uită-te la fotografie - câți oameni peste bord vezi acolo?

6. Oferiți o oportunitate de a prinde o persoană care a căzut peste bord când este ridicată pe punte

Tu nu pierdut abandonat o persoană care nu se vede, cu grija l-ai abordat, așa cum ai fost predat la școala de iahting dar cum acum scoate-l din apă? Nu merită să te bazezi pe el pentru a putea urca el însuși pe scara de înot: în primul rând, este obosit și incapabil fizic, iar în al doilea rând, valurile fie îl vor trage sub pupa și îl vor lovi cu capul de fundul iahtului, fie îl vor lovi. el de pupa și aruncați-l înapoi, în al treilea rând, există un șurub de lucru sub pupă (și cum veți rămâne pe loc?), dar cu siguranță nu aveți nevoie de „carne tocată” de la prietenul, soția, copilul dvs. , în al patrulea rând, este necesar să se ridice o persoană suprarăcită pe orizontală pentru a o salva de la moarte după mântuire. Din pacate, nu există cârlige sau inele naturale pe corpul uman, pentru care o persoană peste bord ar putea fi agățată de pe un iaht. Dar o astfel de oportunitate oferă vestă de salvare modernă deoarece el are inele încorporate și se așează ferm pe corpul uman fără a restricționa mișcarea. Instruire extinsă de salvare peste bord, cu apropierea de o persoană reală și extragerea lui din apă desfășurăm ca parte a cursurilor noastre în Insulele Canare.

7. Oferiți capacitatea de a fixa în siguranță o persoană de iaht, astfel încât să nu cadă

Și acesta, evident, este cel mai important lucru - să vă asigurați că tot ceea ce este descris mai sus nu este necesar. În principiu, există un echipament separat pentru aceasta - Valorifica(ham, ham). Dar este încă secolul 21 și acesta este momentul în care nu numai telefoanele sunt integrate cu computerele, ci și veste de salvare integrate cu hamîn așa măsură încât nici măcar nu este evident că o vestă de salvare integrează un ham sau ham - o vestă de salvare. În orice caz, o persoană de pe un iaht trebuie să fie capabilă să se prindă de iaht pentru a nu cădea din el. Dupa toate acestea cel mai important lucru în politica de siguranță personală este să nu cădeți de pe iaht. Și această sarcină este în multe privințe similară cu cea anterioară - ridicarea unei persoane la bord.

Aspecte legale ale folosirii vestelor de salvare

Numai într-un număr mic de țări purtarea unei veste de salvare în timpul navigării este reglementată de lege. De exemplu, Legea irlandeză impune purtarea unei veste de salvare de tipul corespunzător atunci când navighează tot timpul, în timp ce pe apă.

Cu toate acestea, lipsa cerințelor formale pentru purtarea vestelor de salvare nu îl eliberează pe skipper de raspunderea penala , în caz de pierdere a unui membru al echipei sau de înecare din cauza utilizării necorespunzătoare a echipamentului de salvare în timpul navigării cu yachting. Și acest lucru va fi ușor de clarificat - marin autoritățile de anchetă„câinele a fost mâncat” în analiza unor astfel de incidente.

Astfel, putem formula cerințele pentru o vestă de salvare ideală:

1. Nu lăsați o persoană să cadă peste bord
2. Nu lăsați o persoană să se înece - țineți-i corpul în apă;
3. În apă, întoarceți persoana cu fața în sus;
4. Ridicați capul unei persoane cât mai mult posibil deasupra apei;
5. Acoperiți fața de valurile care se prăbușesc cu o creastă;
6. Nu constrângeți mișcările;
7. Oferă o vizibilitate îmbunătățită a unei persoane în apă, zi și noapte
8. Asigurați-vă că vesta de salvare este bine fixată de persoană, prevenind vesta de salvare să alunece de pe persoană sau ca persoana să alunece din vesta de salvare
9. Oferiți o oportunitate de a lega o persoană de o vestă de salvare, care, la rândul său, este atașată în siguranță de o persoană

Ce veste de salvare există, de ce sunt atât de diferite și cu ce diferă unele de altele?

După cum știți de la școală, unitatea de măsură a oricărei forțe este Newton (N). Puterea de susținere (flotabilitatea) vestelor de salvare nu face excepție. 10 Newtoni de forță de susținere oferă flotabilitate zero de 1 kg sau, cu alte cuvinte, reduc greutatea unei persoane cu 1 kg, menținând în același timp volumul acesteia. Standardele moderne împart vestele de salvare în 4 tipuri în funcție de forța de susținere (flotabilitatea):

1. Spuma ( Spumă), forță de susținere până la 50N 50 de newtoni destinat exclusiv celor care se pot afla în apă în mici iazuri închise sau zone de apă, in conditiile in care sunt organizate imediat ajutor de salvare. Astfel de veste de salvare nu oferiîntoarcerea unei persoane inconștiente cu fața în sus. Ele sunt concepute pentru sporturi nautice sau activități acvatice în care căderea în apă și auto-recuperarea din apă face parte din activitatea planificată, în timp ce înălțimea persoanei care cade în apă este minimă, nu există sau există o emoție minimă și exterioară. ajutorul poate veni în câteva secunde după cădere. Cu alte cuvinte, veste de salvare, cu o forță de reținere de 50N poate fi folosit atunci când călăriți cu jet-ski-uri, sau când navigați pe iahturi mici (barci cu chilă, dinghy-uri, clase olimpice etc.), dar nu pe iahturi de croazieră sau iahturi amplasate fără sprijinul direct al salvamarilor pe o ambarcațiune situată în apropiere, în apă, sau la o distanță mai mare de 200 m de țărm.
2. Spuma ( Spumă), forță de susținere până la 100N Veste de salvare cu forță de sprijin 100 de newtoni destinat utilizării in aceleasi conditii că vestele de salvare cu putere de susținere 50 de newtoni, dar poate oferi o flotabilitate ceva mai mare perioadă lungă de timp, care înlătură cerința de a fi în imediata apropiere a salvatorilor și mărește oarecum raza de utilizare de pe coastă. veste de salvare cu putere de sustinere 100N nu este potrivit pentru utilizare pe iahturi de croazierăîn mări și oceane.
3. Gonflabil ( Gonflabil), forta de sustinere 150-180N Veste de salvare cu forță de sprijin 150 newtoni sunt produse exclusiv în format de gonflabil și sunt destinate utilizării atunci când yachting în apele interioare și de coastă, precum și în pasaje simple offshore. Acest tip de vestă de salvare este principalul recomandat pentru iahtisti., lucrătorii din port și navigatorii profesioniști. Aceste veste de salvare funcționează bine în condiții de furtună și mări grele și îndeplinesc toate cerințele pentru veste de salvare enumerate mai sus. De aceea sunt principalul tip de veste de salvare din lume. În prezent, majoritatea producătorilor produc modificări îmbunătățite ale vestelor de salvare gonflabile standard 150N, crescându-le forța de ridicare la 175-180N, dar păstrând caracteristicile de bază ale vestelor de salvare 150N. Acest lucru oferă o încredere sporită că, chiar și în condiții speciale care nu au fost luate în considerare în timpul certificării, vesta de salvare își va face treaba. 4. Gonflabil ( Gonflabil), forță de susținere de 270N sau mai mult Veste de salvare cu forță de sprijin 270 Newtoni concepute pentru iahtmanii care efectuează traversări serioase în larg sau ocean. Sunt adaptate în primul rând pentru condiții meteorologice dificile și extreme și pentru utilizare cu salopete rezistente concepute pentru condiții extreme. Aceste veste de salvare nu sunt doar mai mari atunci când sunt umflate, dar sunt fabricate din materiale mai durabile și sunt de obicei mai bine echipate cu echipamente suplimentare. Este evident că toți participanții la regate serioase (cum ar fi cursa profesionistă Volvo Ocean Race sau amatorul Clipper Round the World) poartă exact astfel de veste de salvare.

Ce trebuie să fie pe o vestă de salvare potrivită pentru yachting

Următoarele sunt Elemente obligatorii ale vestelor de salvare potrivite pentru yachting:

• Sling inghinal (curele pentru picioare)
• Inel de montare
• Bec (pentru iahting pe timp de noapte)
• Elemente reflectorizante (pentru iahting pe timp de noapte)

Ce altceva pe o vestă de salvare îți va salva viața

• Capota de pulverizare ( sprayhood) - Capota de la stropi și valurile debordante. Deşi standarde internaționaleși nu necesită prezența sa obligatorie, dar din moment ce s-a dovedit că o persoană nu este capabilă să respire prin stropi și un val care îi copleșește fața deja cu entuziasm (în cele mai multe cazuri, emoția este deja obținută cu vânt de la), mulți producători au început să-și completeze vestele de salvare cu astfel de glugă ( sprayhood). Recomandat, ca un adaos extrem de util, care, aparent, va deveni în curând obligatoriu.
• Flyere versiune impermeabilă ( flacără rezistentă la apă) - te va ajuta sa te identifici cu un foc luminos, clar vizibil atat ziua cat si noaptea.
• PLB(Personal Location Beacon) este un dispozitiv radio-electronic care, prin sistemul de satelit Cospas-Sarsat, va transmite salvatorilor coordonatele dumneavoastră exacte primite de la sateliții GPS (Asemănător EPIRB a navei, dar pentru uz personal). Unele modele de veste de salvare tip 270N sunt echipate cu ele în faza de producție, dar pot fi adăugate (prinse) la oricare dintre ele singure.

Lucruri mici plăcute la care ar trebui să fiți atenți atunci când cumpărați o vestă de salvare:

• Metoda de activare: manual ( manual), automat, ciocan (ciocan). Atât automat, cât și Hummer sugerează și posibilitatea de activare manuală. Strict vorbind, un ciocan este un fel de activator automat, dar cu un design mai fiabil și, în consecință, mult mai scump.
• cusute guler de flanel va face mult mai plăcută purtarea unei veste pe corp gol sau a unui tricou.

Și cea mai importantă întrebare - deci, când să porți o vestă de salvare?

Există multe discuții și opinii pe această temă. Adesea întrebarea se rezumă la când să porți corect o vestă de salvare: înainte de furtună sau imediat după? Uneori trebuie să faci față afirmației – „dacă se întâmplă ceva – atunci îmi voi pune o vestă de salvare”. Există legende că în marea caldă, cum ar fi Marea Mediterană vara, o vestă de salvare nu este deloc necesară în timpul zilei. Dar deasupra sunt pericolele care-i pândesc pe iahtisti atat in marile calde, cat si in cele reci, si la lumina zilei si noaptea, atat pe cei care stiu sa inoate cat si pe cei care nu stiu cum. Prin urmare, singurul răspuns corect la întrebare « Când să porți o vestă de salvare? » — « la mare - mereu! «.

20/10/2017

În august, președintele Putin a fost în vacanță în Tyva: pescuit, face față râurilor de munte - și toate acestea fără echipament de salvare. Apoi, acest lucru l-a îngrijorat foarte pe deputatul regiunii Lipetsk Oleg Khomutinnikov - la urma urmei, președintele nu este un model de modă care să neglijeze măsurile de siguranță de dragul unei fotografii frumoase și i-a cerut procurorului general Yuri Chaika să verifice încălcările. Deputatul a primit un răspuns două luni mai târziu - sunt încălcări, dar nu are cine să pedepsească.