Az Építésügyi Főosztály Tudományos és Műszaki Osztálya jóváhagyta
Hatálybalépés időpontja
esztrich - (alap a bevonat alatt) - olyan padlóréteg, amely az alatta lévő padlóréteg vagy mennyezet felületének kiegyenlítésére szolgál, a padlóburkolatnak adott lejtőt ad a padlókhoz, különféle csővezetékeket fed le, terhelést oszt el a nem merev alatta lévő padlórétegeken a padlón;
vízszigetelés - egy réteg (vagy több réteg), amely megakadályozza a víz vagy más folyadékok behatolását a padlón;
hőszigetelés - egy réteg, amely csökkenti a padló általános hővezető képességét;
hangszigetelés - egy réteg a padlóközi mennyezet mentén, amely megakadályozza a zaj behatolását a helyiségbe az alatta lévő helyiségből;
alsó réteg (előkészítés) - padlóelem, amely elosztja a terhelést az alapon;
alap - olyan elem, amely a terhelést a talajra vagy az épület teherhordó szerkezeteire (a padlóra) továbbítja.
A padló nevét a bevonat neve határozza meg.
1.4. A padló lefektetésekor be kell tartani az SNiP 3.04.01-87 "Szigetelő és befejező bevonatok" (4. szakasz "Padlóbeépítés") és ezen utasítások követelményeit.
1.5. A padlókhoz felhasznált anyagok és termékek minőségét szisztematikusan ellenőrizni kell. Ebből a célból az építőipari laboratóriumoknak az alkalmazandó szabványoknak vagy előírásoknak megfelelően (1. függelék) kell vizsgálniuk az anyagokat.
1.6. A padló egyes elemeinek vastagságának és a részletek kialakításának (csomópontok, szegélyek stb.) meg kell felelnie a projektben meghatározottaknak.
1.7. A bevonatok szegélyelemeit annak beépítése előtt el kell készíteni.
1.8. A padlók felszerelése előtt gondosan le kell zárni a mennyezetben lévő rögzítő lyukakat, a köztük lévő hézagokat, valamint azokat a helyeket, ahol a mennyezet a falakhoz és válaszfalakhoz csatlakozik.
1.9. A fenti padlóelemek lefektetése csak a megfelelő mögöttes elem megfelelő kivitelezésének ellenőrzése után engedélyezett, a rejtett munkákról szóló aktus elkészítésével.
1.10. A polimer anyagokból készült padlóburkolatokat (linóleum, PVC csempe), tömbparkettát, teherhordó parketta és táblákat (rönkpadló) a falfelületek utolsó festése vagy tapétázása előtt kell lefektetni. Ugyanakkor a kész padlóburkolatot papírral kell védeni a festéstől és a ragasztókompozícióktól. A textil szőnyeganyagból készült burkolatokat, teherbíró parketta és deszkákat (padló szilárd alapon) a felületek utolsó festése vagy tapétázása után kell lerakni.
A fenti bevonatok lerakása előtt a fűtési, víz- és csatornarendszert teljesen össze kell szerelni, nyomáspróbát és tesztelést kell végezni.
1.11. A helyiség levegőjének relatív páratartalma az 1.10. pontban meghatározott padlóburkolatok beépítése során, valamint az azt követő időszakban (az üzembe helyezés előtt) nem haladhatja meg a 60%-ot. Ugyanakkor a padlószinten a levegő hőmérséklete faanyagból készült padló esetén nem lehet +10°C-nál, szintetikus anyagból készült padlónál pedig +15°C-nál.
1.12. A csempéből, kőből és mozaik-beton keverékből készült padlók szerelési munkáit minden általános építési és speciális munka befejezése után kell elvégezni - például vízszigetelés, berendezések alapozása, rejtett kommunikáció lefektetése, nyitott tálcák és egyéb munkák, amelynek gyártása során megsérülhet a kész padlóburkolat. Ezen padlók beépítése során a helyiség levegő hőmérséklete nem lehet +10°C-nál alacsonyabb.
1.13. A padlók felszerelésével kapcsolatos munkák során be kell tartani az SNiP III-4-80 "Építési biztonság" és ezen utasítás (10. szakasz) követelményeit.
1.14. A padlók építéséhez felhasznált összes anyagnak meg kell felelnie a mindenkori szabványok és előírások követelményeinek (1. melléklet).
2. A PADLÓBURKOLATOKRA VONATKOZÓ ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
2.1.A lakó- és középületek padlóburkolatának típusát a helyiség rendeltetése, a megrendelő tervezése során hozott döntésének műszaki-gazdasági megvalósíthatósága és a bevonatokkal szemben támasztott követelmények figyelembe vétele alapján választják ki.
Ugyanakkor a linóleum, textil szőnyegcsempék színének és mintázatának meg kell felelnie a jóváhagyott szabványoknak.
A projekt által előírt bevonatok anyagainak cseréje csak a tervező szervezettel és a megrendelővel történt megállapodás alapján megengedett.
2.2 A padlóburkolatokra vonatkozó követelmények feltételesen fel vannak osztva általánosra, amelynek minden padlónak meg kell felelnie, és működőképesre.
2.2.1. NAK NEK Általános követelmények ide tartozik: kopásállóság, egyenletesség, csúszósság és ártalmatlanság.
A bevonat kopásállóságát (összehasonlító) a bevonóanyag kopásával becsüljük meg, amelyet hengerelt és lemezes polimer anyagoknál mikronban, kerámia, beton és kő anyagoknál g/cm 2 -ben adnak meg.
A padló egyenletessége szükséges a járáshoz, a víz és a technológiai folyadékok jó elvezetéséhez, a szennyeződésektől való tisztításhoz, valamint a bevonat esztétikai minőségének biztosításához. A bevonat egyenletességét a 2 méteres sín és a padlófelület közötti hézag mértéke becsüli meg. Ez az érték a bevonatok típusától függ (SNiP 3.04.01-87, 25. táblázat).
A csúszósság befolyásolja az emberek mozgásbiztonságát és Jármű. A padlóburkolat nem lehet csúszós.
A bevonóanyag ártalmatlanságát a megengedett határértékeket meghaladó káros vegyi kibocsátások hiánya jellemzi.
2.2.2. Az üzemeltetési követelményeket, amelyeknek a padlóburkolatoknak meg kell felelniük, az épület (helyiség) rendeltetése és az üzemeltetés során a padlókra gyakorolt hatás határozza meg. Az üzemi hatások a következő csoportokba sorolhatók: mechanikai, folyékony, termikus és speciális.
A mechanikai hatások különböző típusúak és intenzitásúak. A padlóburkolatok mechanikai igénybevétellel szembeni ellenállását a nyomó- és hajlítószilárdság, a kopás és az ütésállóság alapján értékelik. A mechanikai terheléseket figyelembe veszik az alatta lévő réteg vastagságának kiszámításakor és a bevonat vastagságának meghatározásakor.
Folyadékhatások a folyadéknak a padlóanyaggal való kölcsönhatása és a különféle folyadékok rájutásának intenzitása következtében keletkeznek: víz, savak vagy lúgok oldatai, állati eredetű anyagok (vér, zsírok, tej), ásványi olajok. , szerves oldószerek (benzin, aceton stb.).
A padlót érő forró tárgyak és folyadékok hőhatásai, forró tárgyak, kemencék és különféle technológiai berendezések sugárzása.
2.2.3. Speciális követelmények a padlóburkolatokkal szemben - hőelnyelés, dielektromosság, pormentesség, stb. A hőelnyelést az a hőmennyiség jellemzi, amelyet a padló elvon az ember lábától (lábától). A bevonat hőelnyelési együtthatójának normatív értékét az épületek típusától és a helyiségek rendeltetésétől függően határozzák meg.
A dielektricitás a statikus elektromosság felhalmozódásának hiánya.
Az anyagok villamosító tulajdonsága leggyakrabban a polimer padlóburkolatok felületén figyelhető meg.
Az antisztatikus tulajdonságokkal rendelkező polimer anyagokat csökkentett elektromosság jellemzi.
Pormentesség - a padlóburkolat kopótermékeinek elválasztásának teljes hiánya, amelyek a gyalogosok és járművek (kocsik, babakocsik) mozgásából eredő kopás során keletkeznek. Ez a követelmény a padlóburkolatra vonatkozik, ha a padlóburkolat kopótermékeinek portartalma a helyiségre megállapított por MPC-értékek növekedéséhez vezet, figyelembe véve azok rendeltetését és működési követelményeit.
3. PADLÓBURKOLATOK ALATT AZ ALAPOK BERENDEZÉSE
3.1. ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
3.1.1. A padlóburkolatok alapjainak szerelési munkái a talaj alapjainak helyreállításából, az alatta lévő réteg beépítéséből, valamint a cement-beton előkészítések és esztrichek kivitelezéséből állnak. A meghatározott munkákat a projektnek megfelelően kell elvégezni az SNiP 2.03.13-88 "Padlók" (3., 5., 6. és 7. szakasz) alapján.
3.1.2. A padlók talajalapját (az alagsorban, az első emeleten) a tervezési jelek profilja és szintje szerint kell megtervezni, és az SNiP 3.02.01-87 "Földszerkezetek, alapok és alapok" szerint tömöríteni kell.
3.1.3. A betonkeverékek előkészítését, szállítását és lerakását az alatta lévő réteg lefektetésekor az SNiP 3.03.01-87 "Csapágy- és zárószerkezetek" (2. szakasz) szerint kell elvégezni.
3.1.4. Az esztrichek lehetnek monolitok és előre gyártottak. A monolit esztrichek betonból, cement-homokhabarcsból és aszfaltbetonból készülnek. Az előregyártott esztrichek farost és cementkötésű forgácslapokból készülnek.
3.1.5. Az aszfaltbeton esztrichek, zúzott kő, kavics és salak alatti rétegek telepítésével kapcsolatos munkákat az SNiP 3.06.03-85 „Utak” követelményeinek megfelelően kell elvégezni.
3.16. Aszfaltbeton esztrichek csak hornyos parketta alatt használhatók, alatta tömör farostlemezzel.
3.1.7. Az esztrich anyagának kialakításának, vastagságának, szilárdsági fokozatának, valamint a hő- és hangszigetelő réteg anyagainak meg kell felelniük a projektben meghatározottaknak.
3.1.8. Az alátéteket és a cementbázisú esztricheket a fektetés után 7-10 napig tartósan nedves vízvisszatartó anyagréteg alatt kell tartani.
3.1.9. A kész esztrich felületét védeni kell a szennyeződéstől és a mechanikai sérülésektől.
3.2. EGYETÍTŐK ÉS SZINTEZŐRÉTEGEK ELHELYEZÉSE
3.2.1. Monolit esztrichek cement-homok habarcsból történő felszereléséhez minden típusú portlandcementet, salakos portlandcementet, puccolán portlandcementet (GOST 10178-85 *) használnak.
A homok (GOST 8736-85 és GOST 10268-80) szemcsemérete nem haladhatja meg az 5 mm-t.
A cement-homok habarcs nyomószilárdsága nem kevesebb, mint 15 MPa.
Az esztrichek vastagságát a projekt határozza meg.
3.2.2. Beton és cement-homok esztrichek beépítésekor az alatta lévő padlóelem felületét a cementkötőanyagon (alatt lévő réteg, mennyezet) alaposan meg kell tisztítani a szennyeződéstől és a portól, meg kell nedvesíteni vízzel (látható vízfelhalmozódás nélkül) és alapozni kell cementtejjel. 1:2 összetétel (cement: víz), hogy megakadályozza a nedvesség túlzott elszívását az oldatból, és ezáltal növelje az esztrich szilárdságát.
Ha az esztrich hangszigetelt farost vagy egyéb táblákra van elhelyezve, akkor az utóbbiakat a projektnek megfelelően vízszigetelő anyaggal ragasztják.
3.2.3. A névleges hangszigetelésű helyiségekben az esztrichet a falaktól és válaszfalaktól hangszigetelő táblákkal kell elválasztani.
3.2.4. A monolitikus esztrichek száraz cement-homok keverékekkel és speciális adalékanyagokkal történő felszerelésével kapcsolatos munkákat a Glavmosstroy VSN 226-87 "Utasítások az önterülő esztrichek száraz cement-homok keverékekkel történő felszereléséhez" szerint kell elvégezni.
3.2.5. A monolit gipsz önterülő és porózus cementesztricheket azonnal le kell fektetni a projektben megadott tervezési vastagságig. Az ilyen esztrichek beszerelésével kapcsolatos munkákat a VSN 196-83 „Útmutató a padlóburkolatok alatti nem-hiányos anyagokból (foszfogipsz) alapok elrendezésének technológiájáról” és a VSN 187-82 „Utasítás a munkatechnológiáról” szabványnak megfelelően kell elvégezni. porózus oldatokból készült esztrichek beépítésekor".
3.2.6. A polimer cementhabarcs kiegyenlítő rétegének felszerelése megengedett vasbeton padlók vagy cement-homok esztrichek felületének kiegyenlítésére, amelyre hengerelt, csempe és textil szőnyeganyagokból készült polimer bevonatokat helyeznek el. A kiegyenlítő réteg vastagsága nem haladhatja meg a 8 mm-t.
A kiegyenlítő réteg felhelyezése előtt az alapfelületet megtisztítják a portól, szennyeződésektől, megereszkedéstől, és 5%-os koncentrációjú lágyított polivinil-acetát diszperzió vizes oldatával kell alapozni (GOST 18992-80, diszperzió és víz aránya). tömeg szerint 1:9.
Kiegyenlítő polimer cementhabarcsot készítenek a munkaterületen 150-es minőségű száraz cement-homok keverékből és 10%-os lágyított polivinil-acetát diszperzióból, a diszperzió és a víz tömegaránya 1:4.
A habarcs mozgékonysága 5 ... 6 cm szabványos kúp mentén (GOST 5802-78) A száraz keverék elkészítéséhez használt cementnek és homoknak meg kell felelnie a 3.2.1. pont követelményeinek.
A polimer cementhabarcsot csíkokban fektetik le a jelzősínek mentén, szabályos kiegyenlítéssel. A világítótorony sínek eltávolítása után a fennmaradó hornyokat polimer-cement habarccsal lezárják a kiegyenlítő réteg síkjával, és úszókkal vagy vakolattal elsimítják.
3.2.7. A farost és cementkötésű forgácslapokból készült előregyártott esztrichek nemcsak a normalizált hőelnyelést biztosítják a padlószerkezetekben, hanem kiegyenlítő rétegként is elosztják a koncentrált terheléseket és javítják a padlóközi födémek hangszigetelését az ütközéstől.
A rétegek számát, a lemezek márkáját és a fektetés módját (forró bitumenre vagy szárazra) a projekt határozza meg.
A faltól (válaszfalaktól) 10 ... 15 mm távolságra tömör farostlemez réteget kell lefektetni.
A kemény farostlemezekből készült előregyártott esztrich felső rétegének hézagjait a linóleum és PVC burkolólapok diszpergált vagy gumiragasztókra történő felragasztása előtt teljes hosszában 40 ... 60 mm széles vastag papírcsíkokkal vagy ragasztószalaggal kell lezárni. A papírcsíkokat diszperziós ragasztókra ragasztják ("Bustilat", ADM-K stb.).
3.2.8. A lemezanyagból készült hangszigetelő rétegeket és tömítéseket padlólapokra (esztrichekre) ragasztás nélkül kell lefektetni.
3.3. ESZTHÍTŐK MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEI ÉS MINŐSÉG-ELLENŐRZÉSE
3.3.1. Az esztrichek beszerelésével kapcsolatos munkák elfogadása az SNiP 3.04.01-87 "Szigetelő és befejező bevonatok" (4.17. és 4.24. szakasz) követelményeinek megfelelően történik, és az elfogadott anyagok megfelelésének ellenőrzése projekt, a megadott vastagságok, vízszintes jelek, egyenletesség, szilárdság és nedvesség betartásának ellenőrzése.
3.3.2. Repedések, horpadások és nyitott varratok nagy terhelés esetén nem megengedettek. Az esztrichek vastagságának eltérése a tervtől csak bizonyos helyeken megengedett, és nem haladhatja meg a megadott vastagság 10%-át.
3.3.3. Az esztrichek felületének vízszintesnek vagy meghatározott lejtésűnek kell lennie. A vízszintességet vízszintes vezérlőrúddal ellenőrizzük.
3.3.4. Az esztrichek felületének egyenletességét 2 méteres, minden irányban mozgatható vezérlőrúddal kell ellenőrizni.
Az esztrich és a sín közötti hézag nem haladhatja meg a mm-t, ha:
Bevonatok linóleumból, PVC csempékből, textil szőnyeganyagokból, blokkparkettából, parketta és táblákból - 2;
Kerámia burkolólapok, mű- és természetes kőlapok, mozaik-beton lapok és mozaik keverékek bevonata - 4;
Más anyagokból készült bevonatok alatt - 6.
3.3.5. A cement-homok és gipsz esztrichek szilárdságát 70,7 mm élméretû vezérlőkockák összenyomási tesztjével ellenőrzik a GOST 5802-86 "Habarcsok. Vizsgálati módszerek" szerint. A kockákat az esztrichek beépítése során készítik, és az esztrichek kötési módjához hasonló körülmények között tárolják. Kontrollminták hiányában esztrichből fűrészelt, legalább 25 mm bordaméretű, zavartalan szerkezetű kockákon kompressziós vizsgálatokat végeznek. Minden 500 m 2 -es esztrichhez legalább 3 kockát kell megvizsgálni.
4. RAGASZTÓK ÉS MASZTICSOK PADLÓRAGASZTÁSHOZ
4.1. ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
4.1.1. A szalagbevonatok ragasztásához használt ragasztókat és masztixeket központilag kell előállítani és felhasználásra készen szállítani az építkezésekre. Homogénnek, vízállónak, 40-50 °C hőmérsékleten nem kell kiegyenesedniük és nem nyúlniuk ki az illesztésekből, szakítószilárdságuk 24 óra elteltével legalább 0,15 MPa, nem hatolhat át a bevonaton, és nem foltosodik az elülső felületen a padlóról.
4.1.2. A padlóburkolatok ragasztására szolgáló ragasztók és masztixek polimerek, műgyanták és gumik, bitumen vizes diszperzióin alapulhatnak. A ragasztó és masztix típusának megválasztása a padlóburkolat anyagától függ, és a táblázatban található. egy.
Asztal 1
Ragasztók és masztixek különféle anyagok ragasztásához
|
Ragasztók és masztixek típusai |
||||||||
|
víz-diszperzió |
bitumenes |
alapján |
||||||
|
Anyagtípus |
masztix "Univer- |
szintetizátor. gyanták és gumik perminidek, gumi (KN-2, KN-3 stb.) |
||||||
|
Linóleummal habosított polivinil-klorid nyomott mintával |
||||||||
|
Polivinil-klorid linóleum hő- és hangszigetelő alapon |
||||||||
|
Polivinil-klorid linóleum többrétegű és egyrétegű alátét nélkül |
||||||||
|
Többrétegű gumi linóleum - relin |
||||||||
|
Textil burkolatok (szőnyegek) |
||||||||
|
Tömb parketta |
||||||||
|
Polimer csempe |
||||||||
4.1.3. A ragasztót és masztixet műanyag, fa vagy fém fogazott simítóval kell felvinni az alatta lévő rétegre. A simító fogainak méretének és alakjának biztosítania kell, hogy a ragasztót vagy a masztixet a kívánt vastagságú réteggel hordják fel.
4.1.4. A műgyanta és gumi alapú ragasztókat tűzveszélyességük és robbanásveszélyük miatt nem szabad fém spatulával felhordani.
UTASÍTÁS
A KÖZLEKEDÉS SZERVEZÉSÉRŐL ÉS AZ ÚTMUNKÁK KERÍTÉSÉRŐL
VSN 37-84
Minavtodor az RSFSR-től
MOSZKVA "TRANSPORT" 1985
Jóváhagyott
Minavtodor az RSFSR 05.03.84
Egyetértett Elfogadva
Munkásszövetségi Főigazgatóság Központi Bizottsága
a Belügyminisztérium Állami Közlekedési Felügyelősége közúti szállítása
és a Szovjetunió autópályái
Az utasítást az „Útmutató a munkaterületek elkerítésére az autópályák építése, rekonstrukciója és javítása során az útjelző táblák elhelyezéséhez” című dokumentum főbb rendelkezéseinek figyelembevételével módosították (VSN 179-73).
Átdolgozva Ph.D. irányításával és részvételével. tech. Tudományok V.D. Belova, a Giprodornia alkalmazottai - mérnökök A.A. Kukushkin (felelős végrehajtó), A.V. Babkov, N.A. Terekhova, N.P. Churilova, Ph.D. tech. Sciences V.S. Adasinsky, V.V. Chvanov, a Szojuzdornia munkatársaival együtt - Ph.D. tech. Tudományok Yu.S. Krylov, mérnök L.I. Bryzgalova, V.S. Skiruta, N.A. Shurinova, a VNIIBD alkalmazottai – Ph.D. tech. Tudományok B.N. Bavarov, V.V. Novizentsev, mérnökök S.G. Bachmanov, V. Ya. Buylenko, Ya.S. Repin és a Szovjetunió Belügyminisztériumának GAI Főigazgatóságának alkalmazottai Yu.S. Ostroumov, N.G. Borodin, A.V. Matyukhin.
Az utak rekonstrukciójával, javításával és karbantartásával foglalkozó szervezetek számára készült, osztályos alárendeltségüktől függetlenül.
1. Általános rendelkezések
1.1. Az utasítás meghatározza a járművek és a gyalogosok mozgásának megszervezésének eljárását és módszereit a termelési helyeken útmunkák az úton dolgozók és minden résztvevő biztonságának biztosítása forgalom.
Az utasítást más közúti munkákat végző minisztériumokban és osztályokban is ajánljuk.
1.2. Az utak építése, rekonstrukciója, javítása és karbantartása során a forgalom és a gyalogosok megszervezése, valamint az útépítési munkák elkerítése a jelen, a hatályos szabályozási dokumentumok alapján kidolgozott utasítás szerint történjen.
1.3. Az útépítési munkák megkezdése előtt útszervezés helyfüggő sémákat kell készítenie a járművek és a gyalogosok munkahelyi mozgásának megszervezésére. Az ábrákon láthatóak a javított szakasz geometriai paraméterei (az útpálya és az utak szélessége, a ívek sugarai a tervben, a hosszirányú lejtés, a bevonat típusa stb.), feltüntetve a mesterséges építményeket, a kijáratok elhelyezkedését, kitérőket. és kerülő utak, útjelző táblák kihelyezési helyek, szükség esetén ideiglenes jelölés alkalmazása, kerítés, jelzőlámpák elhelyezése, raktározás építőanyagok. A diagram feltünteti az útépítési munkák típusát és jellegét, végrehajtásuk időpontját, a munkát végző szervezet nevét, telefonszámát és vezetéknevét. tisztviselők akik a tervet kidolgozták és a munka elvégzéséért felelősek. A forgalomszervezési sémákat és az útmunkahelyek elkerítését az útszervezet vezetőjének kell jóváhagynia, és előzetesen egyeztetnie kell az Állami Gépjárműfelügyelettel (GAI).
1.4. A közlekedési rendõrséggel való egyeztetés az útkarbantartási munkák kivételével mindenféle közúti munkavégzés során, elsõbbségi jogon belül történik. Kerülő utak esetén útvonalukat össze kell hangolni. A rövid távú útépítési munkák (kátyúk felszámolása, útjelző táblák cseréje, útpálya jelölése stb.) helyein – tekintettel a megvalósítás mobil jellegére – csak a forgalomszervezési sémák és a kerítések egyeztetése történik a közlekedésrendészettel, feltüntetve a munkaterületek határai nélkül specifikus kötés a területre.
1.5. A mérnöki kommunikáció (gázvezeték, vízellátás, kábelek stb.) átadásával vagy rekonstrukciójával kapcsolatos útmunkák elvégzésekor a forgalomszervezési sémákat és az útmunkahelyek elkerítését minden érdekelt szervezettel, majd a közlekedési rendõrséggel egyeztetni kell.
1.6. A közúti munkaterületek határaira tájékoztató táblákat kell elhelyezni, amelyeken feltüntetik a szervezetet, a munkavégzésért felelős személy nevét, irodai telefonszámát.
1.7. Az utak karbantartási munkáinak elvégzésekor (szemétgyűjtés, táblák, kerítések mosása, festése stb.) nem készülnek sémák, hanem a helyi hatóságok A közlekedési rendõrséget tájékoztatják az ilyen munkák elvégzésérõl.
1.8. A közlekedésbiztonságot sértő út- és útszerkezetek véletlenszerű sérüléseinek elhárításának sürgős munkája, valamint sürgősségi munka, a tervek előzetes egyeztetése és jóváhagyása nélkül is elvégezhető, de a közlekedési rendőrség kötelező értesítése mellett az ilyen munkavégzés helyéről és idejéről, ha azok időtartama egy napnál hosszabb.
1.9. A munkaterület ideiglenes táblákkal és kerítésekkel történő elrendezését csak azután szabad elkezdeni, hogy a sémát a közlekedési rendőrséggel egyeztették, és az útszervezet vezetője jóváhagyta.
1.10. Az útépítési munkák helyszínein a forgalom megszervezésekor a terv által biztosított összes szükséges műszaki eszközt alkalmazni kell. Bármilyen eltérés a jóváhagyott sémáktól, valamint a hibás használat technikai eszközökkel elfogadhatatlan.
1.11. A javított terület ideiglenes táblákkal és kerítésekkel történő teljes rendezéséig tilos közúti járműveket, leltárt, javítási anyagokat az úttesten és az utak szélén elhelyezni.
1.12. Az útépítési munkák megkezdése, beleértve a közúti járművek, leltár, a forgalmi rendet sértő anyagok elhelyezését, a munkaterület teljes rendezése után lehetséges, a szükséges ideiglenes útjelző táblákkal és kerítésekkel.
1.13. Az útépítési terület határait az úttestre, a vállra vagy a járdára telepített és a mozgás irányát megváltoztató első és utolsó kerítésnek kell tekinteni.
1.14. A munka megkezdése előtt a munkavállalókat és a közúti gépek vezetőit meg kell tanítani a biztonsági óvintézkedésekről és a munkaterület elkerítési sémájáról, a gesztusok és zászlók által alkalmazott feltételes jelzésekről, a közúti munkagépek és járművek megfordulási pontokon történő mozgatásának, manőverezésének eljárásáról, be- és kijáratok, raktárhelyek anyagok és készletek tárolása.
1.15. Az útépítés során használt ideiglenes útjelző táblákat, kerítéseket és egyéb műszaki eszközöket (kúpok, mérföldkövek, oszlopok, jelzőzsinórok, jelzőlámpák, jelölések stb.) az útépítési munkákat végző szervezetek szerelik fel és tartják karban.
1.16. A jelen Utasítás követelményeinek betartásáért a közúti létesítmények vezetői és az útépítési munkákért közvetlenül felelős személyek, harmadik fél által végzett munka esetén pedig ezeknek a szervezeteknek az illetékes alkalmazottai tartoznak.
1.17. A közúti szervezetnek a javított szakaszon történő kitérők, illetve a közösségi közlekedés feltételeinek romlása esetén előre értesítenie kell a közösségi közlekedési vállalkozásokat az útépítési munkák helyéről és időpontjáról.
2. A forgalomszervezés fő feladatai, elvei az útépítési munkák helyszínein
2.1. Az útépítési helyeken történő forgalomszervezési tervek kidolgozásakor a következő követelményeket kell teljesíteni:
- a) a járművezetőket és a gyalogosokat előre figyelmeztetni az útépítési munkák okozta veszélyekre:
- b) egyértelműen jelezze az úttesten lévő akadályok elkerülésének irányát, a javított szakasz elkerülése esetén annak útvonalát;
- c) megteremtse a járművek és a gyalogosok biztonságos mozgását, mind a megközelítéseken, mind az útépítési helyszíneken.
2.2. A forgalomszervezés fő eszközei azokon a helyeken, ahol útépítési munkákat végeznek, az ideiglenes útjelző táblák, útburkolati jelek, kerítések és terelőeszközök, valamint egyéb műszaki eszközök (lásd 4.1-4.37. bekezdés).
Ideiglenes útjelző táblák alatt azokat a táblákat kell érteni, amelyeket csak az útépítés idejére helyeznek el.
2.3. Az útjelző táblák járművezetők általi jobb észlelése érdekében javasolt legfeljebb két táblát és egy táblát egy tartóra szerelni, míg a figyelmeztető táblákat tiltó táblákkal, amelyek megmagyarázzák a korlátozások bevezetésének okát.
2.4. A táblák, kerítések, terelőeszközök elhelyezését a telephely végéről, a munkavégzés helyétől legtávolabbi felől, mindenekelőtt az útmunkáktól mentes oldalról kell végezni. Először az útjelző táblákat, majd a kerítéseket és a terelőeszközöket szerelik fel. A táblák, elkerítő és vezető eszközök eltávolítása fordított sorrendben történik.
2.5. A kinti utakon települések a láthatóság biztosítására az éjszakai védő- és irányítóberendezéseket 5´5 cm, autópályákon 10´10 cm méretű, felső keresztlécre rögzített fényvisszaverő elemekkel, 0,5 m után kerítéssel kell ellátni. lakott területen a munkavégzés helyét jelzőlámpákkal kell megjelölni és a szerinti világítással rendelkezni normatív dokumentumok. Világítással felszerelt autópályákon az útépítési zónát hordozható korlátokra vagy pajzsokra szerelt jelzőlámpákkal kell kijelölni. Ezeket 1 lámpával kell elhelyezni az út túloldalára szerelt sorompó vagy pajzs hosszának 1 m-enként. Ha az út mentén leltártáblákat szerelnek fel, akkor 15 méterenként lámpákat kell elhelyezni, míg a sorompókat és a táblákat fel kell szerelni a lámpák rögzítésére szolgáló eszközökkel.
Szín jelzőlámpák vagy a védőberendezésekkel együtt használt fényvisszaverő elemek pirosak legyenek.
A jelzőlámpákat az úttest szintje felett 1,5-2 m magasságban kell felszerelni. A lámpatestekben lévő lámpák teljesítménye nem haladhatja meg a 15-25 wattot. Láthatóságuk távolsága normál légköri átlátszóság mellett 100-300 m legyen, nem okozhatnak vak forgalmi területet. A jelzőlámpák az esti szürkület kezdetén kapcsolnak be, és a reggeli szürkület végén kapcsolnak ki. Nappal füstös köd vagy köd esetén felkapcsolják a lámpákat. Percenként 50-80 villogási gyakoriságú villogó jelzőlámpák felszerelése megengedett.
2.6. A különösen veszélyes helyeket (árkok, gödrök, gödrök, 0,1 m vagy annál nagyobb mélységű vályú az utak megerősítésekor) el kell keríteni jelzőzsinórokkal vagy vezetőkúpokkal, valamint a munkaterületen elhelyezett leltári táblákkal vagy sorompókkal. 15 m-enként és jelzőlámpákkal felszerelt. Nélkül elektromos világítás az ilyen helyeket éjszaka fáklyákkal kell megjelölni. A településeken a kerítéspajzsokat vagy sorompókat alkonyatkor világító jelzőlámpákkal szerelik fel.
2.7. Az optimális fenntartása érdekében sávszélesség az út nem korlátozhatja szükségtelenül a mozgási sebességet útépítési helyeken 40 km/h alá.
2.8. 40 km/h-nál kisebb sebességgel közlekedni útépítési munkákban csak kivételes esetben szabad, amikor az út geometriai paraméterei, az útburkolat minősége, a munkakörülmények vagy az időjárási viszonyok nem teszik lehetővé a nagyobb sebességű haladást.
2.9. Az útmunka előtt haladó járművek sebességének zökkenőmentes megváltoztatása érdekében fokozatosan, legfeljebb 20 km/h lépéssel, lépésenként csökkenteni kell a sebességet. A lépcsőzetes sebességkorlátozást szabályozó ideiglenes közúti táblák egymástól legalább 100 m távolságra vannak elhelyezve A sebességkorlátozó táblák száma a sebességkorlátozás előtti és utáni sebességkülönbségtől függ.
2.10. Hordozható vezetőkúpokat, mérföldköveket vagy állványokat használnak a szembejövő járművek áramlásának elkülönítésére az útmunkaterületeken, a sávok jelzésére és a biztonságos mozgási pálya biztosítására. Ugyanezt a célt szolgálják az úttesten elhelyezett ideiglenes jelzések és útjelző táblák.
Kivételes esetekben, ha a szembejövő forgalom elhaladása és az útpálya kiszélesítése nem lehetséges hibátlanul forgalomirányítást jelzőlámpák vagy forgalomirányítók segítségével bevezetni.
2.11. A többsávos utakon a biztonságos pályák biztosítása érdekében az útépítési munkálatok helyén célszerű az útburkolati jelekkel ellátott vezetőkúpokat, mérföldköveket vagy oszlopokat együtt használni.
2.12. Amikor útépítési helyeken jelölővonalakat helyeznek az úttestre, a vezetőkúpok vagy mérföldkövek elrendezése, amelyek eltérítik a forgalom áramlását, az út hossza Lotg táblázat szerint kell hozzárendelni. 2.1. ábrán látható egy példa a szervezet műszaki eszközeinek útépítési helyeken történő elhelyezésére. 2.1.
2.13. Az úttesten végzett kisebb munkáknál (kisebb foltozás, útpálya kijelölése stb.) az elhaladó autók által okozott lehető legkisebb időveszteség biztosítása érdekében a lezárt szakasz hosszát a követelmények figyelembevételével minimálisra kell megválasztani. a munkatechnológiáról.
2.14. A tömegközlekedési megállóhelyek közúti munkák övezetéből történő ideiglenes áthelyezése során az ideiglenes megállóhelyek övezetében azok felszerelése és forgalomszervezése során figyelembe kell venni azokat a feltételeket, amelyek a megállóhelyeken álló járművek tranzitközlekedését a lehető legkevésbé zavarják.
2.15. A munka befejezése után haladéktalanul el kell távolítani minden ideiglenes útjelző táblát és a forgalomszervezés egyéb műszaki eszközeit, amelyek a folyamatban lévő munkával kapcsolatosak.
| Megközelítési sebesség, km/h | A szakasz hossza m, a forgalom elől lezárt útpálya szélességével, m | |||||
| 2,5 | 3,0 | 3,5 | 4,0 | 5,0 | 7,5 | |
| 30 | 12 | 25 | 25 | 30 | 35 | 50 |
| 40 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 |
| 50 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 110 |
| 60 | 45 | 55 | 65 | 75 | 95 | 125 |
| 80 | 60 | 65 | 75 | 85 | 100 | 130 |
| 100 | 80 | 90 | 100 | 105 | 115 | 160 |
2.16. A forgalom megszervezésére használt ideiglenes táblák mérete azokon a helyeken, ahol útépítési munkákat végeznek, nem lehet kisebb, mint az ebben az útkategóriában használt táblák mérete, és az autópályákon végzett javítási munkák során az útjelző táblákra vonatkozó szabványnak megfelelően megnövelt táblákat használnak.
2.17. A magas átlagos napi forgalmi intenzitású autópályákon intenzitáscsökkenés időszakában vagy éjszaka célszerű az útmunkákat végezni, miközben az útépítési területet a hatósági dokumentumoknak megfelelően ki kell világítani.
Rizs. 2.1. Példa a forgalomszervezés műszaki eszközeinek elhelyezésére azokon a helyeken, ahol útépítési munkákat végeznek:
1
- az úttest jelölése; 2
- vezetőkúpok; 3
- az úttest széle;
4
- útépítési terület; 5
- védőkorlátok; 6
– jelzőlámpák vagy fényvisszaverő elemek:
S- az úttest szélessége; L otg- az útépítési övezet szélességének megfelelő sáv hossza; l- a kúpok közötti távolság
3. A forgalomszervezés sajátosságai az útmunka során a jellegzetes útszakaszokon
Egyenes szakaszok jó kilátással
3.1. A forgalomszervezési séma megválasztása a munkavégzés típusától és helyétől függ. Ugyanakkor figyelembe kell venni a helyi közlekedési viszonyokat, és szükség esetén módosítani kell a rendszert a közlekedési rendőrséggel való megállapodás előtt.
Az alábbi útépítési helyszín forgalomszervezési és elkerítési sémáin ideiglenes útjelző táblák vannak feltüntetve, amelyeket ki kell egészíteni az úttesten állandóan elhelyezett útjelző táblákkal.
3.2. A kétsávos utak oldalán végzett munkák során a forgalomszervezést és a munkaterület elkerítését a 2. ábra szerint kell elvégezni. 3.1.
3.3. A kétsávos utak útpályaszélességének felén végzett útmunkák során a járművek mindkét irányban a szabad sáv mentén haladnak (3.2. ábra).
A 2.6 és 2.7 jelű táblákat olyan esetekben kell alkalmazni, amikor a munkaszakasz hossza a meglévő forgalmi intenzitás mellett biztosítja a szembejövő mellékvágány önszabályozását és a teljes javítási munkaterület láthatóságát a keskeny szakasz mindkét oldalán. A javított szakasz maximális hosszát ebben az esetben a táblázat szerint kell meghatározni. 3.1. Ellenkező esetben jelzőlámpákkal vagy forgalomirányítókkal kell bevezetni a forgalomirányítást, vagy meg kell engedni a járműveket az út mentén (3.3. ábra). Ebben az esetben meg kell tervezni és meg kell erősíteni, szükség esetén bővíteni.
3.1. táblázat
A javított terület maximális hossza
| Forgalom intenzitása, átl./h | A javított terület hossza, m | ||
| 100 | 350 | 400 | 50 |
| 200 | 150 | 500 | 30 |
| 300 | 80 |
3.4. A háromsávos út egyik sávján az útépítés során az általában előzésre szánt középső sáv funkcióját veszti. A háromsávos út szélső sávján végzett útmunkák során a forgalomszervezést és a munkaterület elkerítését a 1. ábra szerint kell elvégezni. 3.4. A középső sávban történő munkavégzés során a forgalom megszervezése és a munkaterület elkerítése a 1. ábra szerint történik. 3.5.
3.5. Ha egy négysávos, elválasztó sávos út külső sávján végeznek útmunkát, a forgalomszervezést és a munkaterület elkerítését a 2. ábra szerint kell elvégezni. 3.6.
Ha a külső sávban a forgalom intenzitása meghaladja a 400 jármű/h-t és a teherautók több mint 40%-a, akkor az út szélére elhelyezett közúti táblákat meg kell másolni, az elválasztó sávra szerelve.
Rizs. 3.1. A forgalom szervezése és a kétsávos utak oldalán végzett útmunkák helyének elkerítése
Rizs. 3.2. A forgalom szervezése és az úti munkák helyének elkerítése az útpálya fele szélességében kétsávos úton egy órán keresztül
A többsávos út elválasztó sávján végzett útmunkák során az útjelző táblák kihelyezését az 1. ábra szerint kell elvégezni. 3.7.
3.6. Az elválasztó sávos, négy vagy több forgalmi sávú utakon az útpálya felének szélességének lezárása esetén az útépítés idejére a járművek áthaladásához az elválasztó sávon keresztül speciális átjárókat kell kialakítani (3.8. ábra).
A járművezetők előzetes figyelmeztetése érdekében a várható településeken kívüli átépítésekre a középsáv rés előtt 500 m-rel 5.36 „Átépítés másik úttestre” tábla 7.1.1 táblával van elhelyezve. – Távolság a tárgytól. Településeken az 5.36-os tábla 7.1.1-es táblával a középső sáv áttörésétől 50-100 m távolságra van elhelyezve.
3.7. Kétsávos úton történő eszköz esetén a 30 m-nél hosszabb útmunkaszakaszokon az úttestet forgalmi sávvá szélesítik ki a járművek zavartalan áthaladása érdekében, a forgalomszervezést és a munkaterület elkerítését ennek megfelelően kell elvégezni. ábrával. 3.9.
3.8. A gyorsulási tehetetlenség teljesebb kihasználása érdekében a munkavégzés helyén hosszú lejtőkön 60 km/h járműsebesség megengedett, ha a forgalmi viszonyok megengedik.
3.9. Egy további emelkedő sávon történő útépítés során a forgalmat meg kell szervezni és a munkaterületet el kell keríteni az ábrán látható séma szerint. 3.10. Ha a javítási munkaterület a kiegészítő sáv kezdetétől legfeljebb 200 m távolságra van, akkor ezt a sávot a munkaterület elejétől a végéig javasolt kerítéssel lezárni.
Rizs. 3.3. A kétsávos utak pályaszélességének felében végzett útépítési munkák helyének forgalomszervezése és elkerítése az út szélén elhaladó járművek esetén
Rizs. 3.4. A háromsávos utak külső sávján végzett úti munkák forgalmának szervezése, helyének elkerítése
Rizs. 3.5. A háromsávos utak középső sávján végzett úti munkák forgalomszervezése, helyének elkerítése
Rizs. 3.6. Négysávos utakon a forgalom szervezése és az útmunka helyszínének elkerítése az egysávos forgalom lezárásával
Rizs. 3.7. A többsávos utak középsávján végzett forgalomszervezés, útmunkahelyek elkerítése
Rizs. 3.8. Forgalomszervezés és útmunka helyszínének elkerítése négysávos utakon, két sávos forgalomlezárás mellett
Rizs. 3.9. A forgalom szervezése és az útmunka helyszínének elkerítése az úttest szakaszonkénti szélesítése, kétsávos utak hosszú emelkedői esetén
Rizs. 3.10. A forgalom szervezése és az útépítési munkák helyének elkerítése egy emelkedő sávon
Az emelkedőn a fősávon végzett közúti munkálatok során a 2. ábra szerint kell eljárni. 3.11, továbbá, ha a fősávon a munkaterület a kiegészítő sáv kezdetétől 200 m-nél kisebb távolságra helyezkedik el, kerítési eszközök segítségével a fősávot a teljes szélességi szakasz kezdetétől le kell zárni. a további sáv az útmunka zóna végéig.
3.10. Az ereszkedő sáv javítási munkáinál a forgalom megszervezése és a munkaterület elkerítése a 2. ábra szerint történik. 3.12. Ha a munkaterület a pótsáv kezdetétől 200 m-nél közelebb van, a fősávot kerítéssel kell lezárni a kiegészítő sáv teljes szélessége kezdetétől az útmunka végéig zóna.
Rizs. 3.11. A forgalom szervezése és a fősávon végzett útépítési munkák helyének elkerítése emelkedik
Rizs. 3.12. A forgalom megszervezése és az útépítési munkák helyének elkerítése a hosszan tartó emelés területén, ha azokat a lejtős sávon végzik
Rizs. 3.13. A korlátozott látótávolságú területeken a forgalom szervezése és az útmunka helyszínének elkerítése
Korlátozott látótávolságú területek
3.11. A korlátozott látótávolságú területek jelentős veszélyt jelentenek a járműforgalomra. Az ilyen szakaszokon végzett útmunkáknál ez a veszély megnő, ezért a korlátozott látótávolságú szakasz elejét az útmunka övezet határán túlra kell vinni, és e szakasz elé ideiglenes útjelző táblákat kell kihelyezni.
3.12. ábra szerint korlátozott látási viszonyok között végzett útmunkák elvégzésekor mind tervileg, mind hosszszelvényben a forgalom megszervezése és a munkaterület elkerítése történik. 3.13.
Kapcsolatok és kereszteződések
3.13. A kereszteződésekben a forgalom szervezésénél az útépítési munkák elsőbbségi elvét kell alkalmazni, ami a következőkből is áll: a munka a mellékutakon és a kereszteződések egyes elemein kezdődik, fokozatosan áttérve a legforgalmasabbakra, javított elemeket használva a váltáshoz. forgalom hozzájuk.
3.14. Az egy szinten lévő kereszteződések és csomópontok zónájában az útépítési munkákat három szakaszban végzik:
- útszéli útmunkák, szükség esetén jobbra kanyarodó átmeneti sebességsávok építése (3.14. ábra);
- útépítési munkák a mellékút pályáján (egészen vagy sávonként), a forgalom javított útszélekre vagy jobbra kanyarodó átmeneti sebességsávokra vált (3.15. ábra);
- útmunkák az úton főútvonal(a teljes szélességben vagy a sávok mentén, beleértve a balra kanyarodó átmeneti és gyorsforgalmi sávokat is) a forgalom átirányításával a vállakra vagy jobbra kanyarodó átmeneti és gyorsforgalmi sávokra (3.16. ábra). Ebben az esetben a kereszteződés középső részén végzett munkavégzés során két lehetőség van a forgalom megszervezésére: lehetővé teszi, hogy a járművek a főút oldalai mentén elkerüljék a munkaterületet a másodlagos irányú forgalom túllépésével és a balra kanyarodással. áramlás a fő irányból; főút javított szakaszán a járművek áthaladását. Ha a kereszteződésben a látási viszonyokat futó gépek, mechanizmusok korlátozzák, a forgalomszervezés forgalomirányító segítségével történik.
Rizs. 3.14. A forgalom megszervezése és az útkereszteződés vállán végzett úti munkák helyszíneinek elkerítése azonos szinten:
1
- munkaterület; 2
- vezetőkúpok; 3
- védőkorlátok;
4
– a meglévő gyalogátkelőhelyek lezárása az útépítés idejére;
5
– az útépítési övezetből áthelyezett buszmegállók
Rizs. 3.15. A forgalom szervezése és az úti munkák helyszíneinek elkerítése egy kisebb kereszteződési út pályáján egy szinten
Rizs. 3.16. főút forgalmi sávján végzett úti munkák forgalomszervezése, kerítésezése:
1
- a javított területet elkerülő járművek áthaladása a főút mentén
3.15. Olyan útkereszteződésben vagy csomópontban, ahol gyalogosforgalom zajlik, például tömegközlekedési megállóhelyeken, útépítési munkák esetén gondoskodni kell a megállóhelyek javítási övezeten kívüli ideiglenes áthelyezéséről és azokhoz gyalogutak kialakításáról, valamint gondoskodni kell. ideiglenes gyalogátkelőhelyek.
3.16. Ha a csomóponti kijárat oldalán útmunkákat végeznek, a járművek a kijárat úttestén haladhatnak át. A forgalomszervezést és a munkaterület elkerítését erre az esetre a ábra mutatja. 3.17 és ábra. 3.18.
Rizs. 3.17. A kereszteződés jobbra kanyarodó kijáratának belső oldalán végzett forgalomszervezés és az útmunkák helyének elkerítése különböző szinteken:
1 - vezetőkúpok vagy mérföldkövek; 2 - munkaterület; 3 - körülvevő sorompók
3.17. Ha a csomópont kijáratának úttestén útmunkákat végeznek, akkor a járművek mozgását az úttest melletti út menti szakaszon (3.19. ábra és 3.20. ábra) végzik, amelyet előzetesen meg kell tervezni és szükség esetén meg kell erősíteni.
Rizs. 3.18. A kereszteződés balra kanyarodó kijáratának külső oldalán különböző szinteken végzett forgalomszervezés és útépítési munkák helyének elkerítése
Rizs. 3.19. Az út menti forgalom szervezése és az útmunka helyszínének elkerítése a kereszteződés jobbra kanyarodó kijáratának úttestének teljes szélességében különböző szinteken
Rizs. 3.20. A kereszteződés balra kanyarodó kijáratának úttestének teljes szélességében, különböző szinteken az út menti forgalom szervezése és az útépítési munkák helyének elkerítése
3.18. Ha a lehajtó pályáját útépítési munkálatok miatt lezárják, és az út szélén a járművek áthaladása nem lehetséges, a forgalom az alábbi sémák szerint történik:
- szomszédos rámpák használata (3.21. és 3.22. ábra);
Rizs. 3.21. A kereszteződés jobbra kanyarodó kijáratának úttestének teljes szélességében különböző szinteken végzett forgalomszervezés és az útépítési munkák helyének elkerítése
Rizs. 3.22. A kereszteződés balra kanyarodó kijáratának úttestének teljes szélességében különböző szinteken végzett forgalomszervezés és az útépítési munkák helyének elkerítése - visszaforduló berendezéssel az egyik úton (3.23. ábra);
Rizs. 3.23. A forgalom szervezése és az útmunka helyszínének elkerítése a kereszteződés balra kanyarodó kijáratának különböző szinteken történő lezárásakor az egyik úton visszakanyarodó berendezéssel - három balra kanyarodó kijárat egymás utáni áthaladásával (3.24. ábra).
Rizs. 3.24. A forgalom szervezése és az útmunka helyszínének elkerítése a kereszteződés jobbra kanyarodó kijáratának különböző szinteken történő lezárásakor három balra kanyarodó kijárat egymás utáni áthaladásával
3.19. Az egyik úton visszakanyarodó berendezéssel forgalomszervezési séma csak akkor megengedett, ha a főirányban a forgalom intenzitása óránként legfeljebb 300 jármű az ebből a konstrukcióból eredő, előrehaladó járművek zavarása miatt.
Telek a települések övezetében
3.20. Gyalogos vagy kerékpárúton végzett munka során, ha a javított terület közelében nem lehet gyalogosokat vagy kerékpárosokat elhaladni, biztosítani kell a gyalogosok vagy kerékpárosok ideiglenes áthaladását az út szélén. A javított terület elkerülő út elején és végén az árkokon átvezető ideiglenes hidakat kell telepíteni. Ezzel egyidejűleg a gyalogosok vagy kerékpárosok számára az út menti kijárati zónát vezetőkúpokkal kell kijelölni és sorompóval elkeríteni, és az úttesten el kell helyezni a szükséges útjelző táblákat (3.25. ábra).
Rizs. 3.25. Gyalog- vagy kerékpárúton a forgalom szervezése, útépítési munkák helyének elkerítése
3.21. A városi keresztirányú profilú vagy az épületektől rövid (5 m-nél kisebb) távolságú településeken a járdát lefoglaló útmunkák elvégzésekor a javított területen kívül mindkét oldalon további (ideiglenes) gyalogátkelőhelyek kialakítása szükséges.
3.22. Az ideiglenes gyalogátkelőhely nem teljesül, ha a következő aktív átkelőhely 150 m-nél kisebb, ebben az esetben a gyalogos áramlást ezen a legközelebbi átkelőn vezetik át.
3.23. Gyalogos alagút vagy híd javítása és a javított átkelőhelyen történő gyalogos áramlás ellehetetlenítése esetén a gyalogosok áthaladására vonatkozó intézkedéseket az Állami Közlekedési Felügyelőséggel egyeztetik.
A forgalom szervezése hídátkelőhelyek közúti munkáinak előállítása során
3.24. A járművek esetleges lezuhanásának megakadályozása érdekében a hidakra és azok megközelítésére az útépítési munkálatok idejére ideiglenes tartókerítéseket kell felszerelni (kerékvédők, betontömbök vagy födémek stb.).
3.25. A javítási munkák elvégzésekor szükség esetén szerelje fel a 3.11 "Súlykorlát", 3.13 "Magasságkorlátozás", 3.14. Szélességkorlátozás, útjelző táblákat. Ha ezen táblák valamelyikét felszerelik a hídra, akkor a hozzá legközelebb eső kereszteződésekben is el kell helyezni a 7.1.1 jelzésű előzetes táblákat.
3.26. Ha a járdán és a híd fele szélességében egyidejűleg végeznek útmunkákat, akkor a forgalmat meg kell szervezni, és a munkaterületet be kell keríteni az ábra szerint. 3.26. Ebben az esetben az úttestet átívelő hídon kívül ideiglenes gyalogátkelőhelyeket alakítanak ki, amelyeket útjelző táblákkal kell megjelölni.
Rizs. 3.26. A forgalom szervezése és a munkaterület elkerítése a híd járdájának és fél útszélességének javítása során
3.27. A kétsávos hidakon a sáv egy részén végzett útmunkák során a forgalom a 3.27. ábra szerint történik, ha a javítási munkáktól mentes hídtávolság legalább 5,5 m és lehetővé teszi a kétirányú forgalmat.
3.28. Ha a járda szélességének egy részén útmunkát végeznek, amikor a fennmaradó szélessége elegendő a gyalogosok áthaladásához, a munkavégzés helye a 2. ábra szerint kerül felszerelésre és a forgalom megszervezésére. 3.28. Ebben az esetben a munkavégzés helyét tömör pajzsokkal kell védeni (lásd 4.2. ábra, c).
3.29. Kétsávos hidakon alul haladó híddal, vagy ha a felül lévő híd szélessége nem elegendő a kétirányú forgalom megszervezéséhez és a gyalogosok egyidejű áthaladásához az úttesten, a híd mindkét oldalán gyalogátkelőt kell kialakítani. (lásd 3.26. ábra). Nagy intenzitású gyalogos és járműforgalom mellett szükséges a közlekedési és gyalogos áramlások jelzőlámpás szabályozása, vagy forgalomirányítók segítségével történő irányítása.
Rizs. 3.27. Kétsávos híd forgalmi sávjának egy részének javítása során a forgalom szervezése és az útépítési munkák helyének elkerítése
Rizs. 3.28. A forgalom szervezése és az útépítési munkák helyének elkerítése a híd járda szélessége egy részének javítása során
Hegyvidéki útszakaszok
3.30. A nagy forgalmú hegyvidéki útszakaszokon a nagy forgalmi veszteségek elkerülése és biztonsági okokból a javítási munkákat a csökkentett forgalom intenzitású időszakában éjszaka és a kora reggeli órákban, lehetőség szerint befejezetlen munkák elhagyása nélkül kell elvégezni. amelyet a javított szakaszok hosszának csökkentésével érnek el.
3.31. A hegyvidéki területeken kétsávos utak pályaszélességének felében végzett közúti munkáknál és biztosított látási viszonyok között a járművek mozgása az „önszabályozás” elve szerint történik, míg a felfelé haladó járművek előnyben részesítik (ábra 3.29).
Rizs. 3.29. A forgalom szervezése és az útépítési munkák helyszínének elkerítése hegyvidéki területeken jó látási viszonyok között kétsávos utakon
3.2. táblázat
A javított szakasz megengedett hossza a forgalom önszabályozásával az útjavítási övezetben
3.32. Ha zárt látótávolságú (a hegy lejtőjéhez képest külső) íveken és a javított szakaszon nagy (60 m-nél nagyobb) íveken végeznek útmunkákat, a forgalom irányítása forgalomirányítók segítségével történik, vagy jelzőlámpák rendezése, míg a sárga jelzés időtartamát a munkaterület jármű általi felszabadításához szükséges idő alapján számítják ki.
3.33. A nagy hosszirányú lejtésű hegyvidéki területeken a javított szakasz megengedett hosszát a forgalom önszabályozása esetén a javítási munkák területén a forgalom intenzitásának figyelembevételével határozzák meg (3.2. táblázat).
3.34. A közlekedésbiztonság javítása és a közúti táblák vizuális észlelésének javítása érdekében azokat a tervben a íveken kívül, zárt látási viszonyok mellett kell elhelyezni, szükség esetén növelve a távolságot a felállítási helyüktől az útmunka helyének kezdetéig.
Rekonstrukciós és javítási zónák elkerülő szakaszai3.35. A rekonstrukciós és javítási zónák elkerülő szakaszait a lehető legrövidebbre kell tenni annak érdekében, hogy csökkentsék a túlfutáskor előforduló járművek időveszteségét és az üzemanyag-fogyasztást.
3.36. A sebességcsökkentésből adódó időveszteség csökkentése érdekében a járművek sebességét a kerülő úton végig 60 km/h-s, szűkös körülmények között legalább 40 km/h-s sebességgel kell biztosítani.
3.37. A főforgalmi sávoktól a kitérőkig tartó átmeneti szakaszokat a főúton közlekedő járművek sebességének figyelembevételével kell elvégezni.
3.38. Annak érdekében, hogy a gépjárművek kikerülhessék az útfelújítást vagy -javítást, a járművezetőket az útvonal változásáról előzetesen értesíteni kell az 5.31-es „Kikerülési séma” táblával, amelyet 150-300 méterrel a kitérő megkezdése előtt kell megjelölni. A kitérő elején az 5.31 jelzést is szükséges kihelyezni. Az elkerülő útvonal minden kereszteződésében az 5.32.1-3 „Az elkerülő út iránya” táblák vannak elhelyezve. Ezeket a táblákat kiegészíthetik az 5.21 „Irányjelző” táblák. ábrán láthatók a forgalom megszervezésének lehetséges lehetőségei a javítási munkák során az útpálya teljes szélességében, és a forgalomnak a meglévő utak mentén történő elkerülésére vagy speciálisan kialakított kerülőútra való irányítására. 3.30 és ábra. 3.31.
3.39. A főútról történő be- és kijáratot az építés vagy javítás alatt álló útszakasz határától 25 m-nél közelebb kell elhelyezni.
3.40. Az egysávos elkerülő út szélessége legalább 3,5 m, a kétirányú forgalmú elkerülő szélessége legalább 6 m legyen.
Rizs. 3.30. Közúti munkák gyártásában a forgalom szervezése az egész
az útpálya szélessége és a forgalom iránya a meglévő utakon kerülőre
Rizs. 3.31. Közúti munkák során a forgalom megszervezése az úttest teljes szélességében és a forgalom irányában speciálisan kialakított kerülőútra
3.41. A kitérő vízszintes íveinek sugara legalább 30 m A kitérő főútra vezető csomópontjában legalább 15 m sugarú lekerekítéseket kell végezni.
3.42. A kitérő hosszirányú lejtése nem haladhatja meg a 100%-ot, a főútról be- és lehajtó szakaszokon pedig a 60%-ot.
A forgalom megszervezése a rövid távú munkavégzés helyein
3.43. A rövid távú útmunkák elvégzésekor az útjelző táblák és kerítések elrendezése egyszerűsített sémák szerint történhet.
A rövid távú útépítési munkák alatt az utak jelenlegi javításán és karbantartásán végzett munkákat kell érteni, amelyeket kizárólag a nappali órákban végeznek és fejeznek be, és ezek befejezése után az úttestet és az utak szélét teljesen mentesítik a közúti munkagépektől és szerkezetektől, kerítési eszközöktől. , ideiglenes útjelző táblák és az akadálytalan forgalom újraindítja a járműveket az úttest teljes szélességében.
3.44. Ha a rövid ideig tartó munkavégzés nem okozza az útpálya szűkítését (hiányzó táblák felszerelése, festés, hibás útjelző táblák, kerítések cseréje stb.), a munkaterületet az 1. ábra szerint kell elkeríteni. 3.32.
3.45. Rövid ideig tartó, az útpálya szűkítését okozó útépítési munkák során (kisebb foltozás, cementbeton burkolatok hézagainak javítása, pótlása, süllyedés korrekciója), amikor a munkaterület folyamatosan halad az út mentén, a forgalomszervezési sémát kell alkalmazni az 1. sz. Ábra. 3.33.
Rizs. 3.32. A forgalom szervezése és a rövid távú útépítési övezet elkerítése az útpálya szűkítése nélkül:
1
- autó; 2
- munkaterület 3
- javított útsorompó
Rizs. 3.33. A forgalom szervezése és az útpálya szűkítését okozó rövid távú útépítési munkák területének elkerítése:
1
- Munkavégzés helye; 2
- autószerelő
Abban az esetben, ha a közúti dolgozók munkavégzés céljából a szembejövő sávba lépnek, a dolgozók közül előzetesen két forgalomirányítót kell felállítani piros karszalaggal és pálcával, amelyek a forgalmat a munkavégzés idejére lezárják.
3.46. Az útpálya szűkítését okozó rövid távú munkáknál a védőkorlátra szerelt 4.2.2 "Akadály elkerülése" és 3.24 "Maximális sebességkorlátozás" ideiglenes táblák, valamint két 1.23 "Útmunka" tábla használata szükséges. amelyek közül az egyik az első javítókocsira van rögzítve, a másik pedig 50 méterrel a javítási munkaterület előtt.
3.47. A hosszirányú jelölések vonalainak rajzolásakor a 2. ábrán látható séma szerint kell eljárni. 3.34. Szükség esetén az Állami Közlekedési Felügyelőség munkatársai segítséget nyújtanak a forgalom megszervezésében a munkaterületen. Autók közötti távolság 2 és 4 a jelölőanyag száradási ideje határozza meg.
3.48. A rövid távú munkában részt vevő közúti járműveket sárga villogó jelzőlámpával kell felszerelni.
Rizs. 3.34. A forgalom megszervezése és az útépítési zóna elkerítése hosszanti jelölési vonalak rajzolásakor:
1
- közlekedési rendőrautó; 2
- jelölőgép; 3
- útmutatók; 4
- fedél autó
4. Közúti munkaterületek forgalomszervezésének és elkerítésének műszaki eszközei
Útjelző táblák
4.1. Az útépítési munkák helyszínein, valamint a kerülőutakon használt ideiglenes útjelző táblákat a GOST 23457-79 „A forgalomszervezés technikai eszközei” előírásai szerint kell felszerelni. Pályázati szabályok".
4.2. Az ideiglenes útjelző táblák alakja, színei, szimbólumai és méretei a GOST 10807-78 „Útjelző táblák” szerint elfogadottak. Általános műszaki feltételek”.
4.3. A menetirány szerinti jobb oldalon elhelyezett közúti táblákat az út bal oldalán, a középsávon vagy az úttesten kell megkettőzni, ha a forgalmi viszonyok olyanok, hogy a táblát a járművezető nem veszi észre.
4.4. Az üzemeltetett útra korábban kihelyezett közúti táblákat az útépítési munkák helyén el kell távolítani, ha azok információi ellentmondanak az ideiglenes útjelző táblák információinak.
4.5. Az ideiglenes útjelző táblák általában hordozható tartókra vannak felszerelve (4.1. ábra). Védőtáblákra vagy sorompókra táblák felszerelése lehetséges. Ebben az esetben a tábla alsó darujának legalább 10 cm magasságban kell lennie a talajtól vagy az útfelülettől. A hordozható tartókra szerelt útjelző táblák síkja legalább 70°-os szöget zár be az útburkolattal.
Rizs. 4.1. Hordozható támaszték ideiglenes útjelző táblához
4.6. A tervben az útjelző táblákat úgy kell elhelyezni, hogy az úttest szélétől a hozzá legközelebb eső tábla széléig legalább 0,5 m legyen.
A hordozható támasztékok méreteinek meg kell felelniük a használt útjelző táblák méreteinek. A tartóelemek nem nyúlhatnak ki 20 cm-nél nagyobb mértékben a tábla oldalsó élein.
4.7. Az útépítés során leggyakrabban használt útjelző táblák használatának feltételeit paragrafusok határozzák meg. Ezen utasítás 4.8 - 4.24.
4.8. Az útjelző táblákat vagy táblacsoportokat egymástól legalább 50 m távolságra kell elhelyezni. Ezt a 7.2.1 táblával ellátott jelzést a munkaterület megkezdése előtt legalább 50 m-rel meg kell ismételni. Lakott területen és szűkös körülmények között a munkaterület elejére egy ismételt 1.23 jelű tábla 7.2.1 "Üzemi terület" jelzéssel szerelhető fel.
4.9. Az 1.15 "Csúszós út" táblát akkor használják, ha az útpálya megnövekedett csúszóssága lehetséges az előző szakaszhoz képest, amelyet a folyamatban lévő munka okoz (például a javított bevonat folyékony bitumennel vagy kátránnyal történő alapozása, agyag és szennyeződés eltávolítása szomszédos utak, amelyek mentén kerülőút van kialakítva).
4.10. Az 1.17 „Kavics kibocsátás” jelű táblát kavics- és zúzottkő bevonatok beépítése vagy javítása során, a bevonat felületkezelése során, valamint olyan esetekben kell felszerelni, amikor lehetséges a kavics, zúzottkő kiengedése az autó kerekei alól. A táblát a munkavégzés idejére a bevonat teljes kialakításáig kell felszerelni.
4.11. Az 1.18.1-1.18.3 „Útszűkítés” táblák arra szolgálnak, hogy figyelmeztessék a járművezetőket az útpálya vagy az útalap szűkületére, függetlenül a szűkületet okozó okoktól.
4.12. Az 1.19-es „Kétirányú forgalom” tábla arra a területre figyelmezteti a járművezetőket, ahol az útépítési munkálatok következtében átmenetileg kétirányú forgalom van megszervezve. A tábla az útépítési szakasz elé kerül kihelyezésre abban az esetben, ha az előtte lévő úttesten egyirányú forgalom folyt.
4.13. Az 1.30 „Egyéb veszélyek” tábla arra szolgál, hogy figyelmeztesse a járművezetőket olyan veszélyre, amelyet más figyelmeztető táblák nem fednek le, mint például az úttesten keresztben elhelyezett légkompresszor tömlők, hegesztőkábelek stb.
4.14. Az 1.31.1-1.31.3 „Kanyarodási irány” táblákat olyan helyekre szerelik fel, ahol a járművek mozgása miatt éles irányváltoztatás történik. Ebben az esetben a táblákat pajzsokra vagy sorompókra lehet helyezni.
4.15. Azokban az esetekben, amikor a javított szakaszon forgalom zajlik, az úttesten található különféle akadályok elkerülésének irányát a 4.2.1-4.2.3 „Akadálykerülés” táblák segítségével kell feltüntetni. A 4.2.1 és 4.2.2 táblák használata megengedett a járművek röppályájának akadálytól való eltérésének jelzésére, amelyet legalább öt táblával kell kialakítani, míg az ezen táblák által alkotott vonal lejtése az út tengelyéhez képest 40, 60 és 60 km/h-nál nagyobb megengedett sebességnél legalább 1:10, 1:20 és 1:50 kell legyen.
4.16. Ha a járművek mozgását speciálisan kialakított elkerülő út mentén szervezik meg, az 5.32.2-5.32.3 „Kikerülő út iránya” táblákat a kerülőút megkezdése előtt el kell helyezni.
Ha a szomszédos úthálózaton a forgalom megszervezésére, a forgalmi útvonal megjelölésére van szükség, az elkerülő út megkezdése előtt az 5.31-es "Kikerülő séma" táblát kell elhelyezni, a kerülőútvonal minden kereszteződésében pedig az 5.32.1. -5.32.3 "Kerülőút iránya".
4.17. A 3.21 „Maximális sebességkorlátozás” táblával a javított szakasz előtti sebességkorlátozást abban az esetben kell betartani, ha a szakasz elején járműveket építenek át, vagy lehetséges, hogy a közúti munkások az úttestre lépjenek.
4.18. A 3.20 "Előzni tilos" táblával történő előzés tilalmát be kell vezetni a két- és háromsávos utakon, amikor az úttesten vagy az út szélén végeznek munkát. A többsávos utakon arra az irányra tilos az előzés, amelybe a folyamatban lévő munkálatok miatt kisebb sávon haladnak a forgalom.
4.19. A 2.6 "A szembejövő forgalom előnye" táblát rendszerint annak a forgalmi sávnak az oldaláról kell felszerelni, amelyen útmunkákat végeznek. Ebben az esetben a 2.7 "Előny a szembejövő forgalommal szemben" táblát a szemközti oldalra kell elhelyezni.
4.20. Ha szükséges, amikor az útmunka körülményei szerint a járművek áthaladását súly vagy méret szerint korlátozni kell, a 3.11 "Súlykorlátozás", 3.13 "Magasságkorlátozás", 3.14 "Szélességkorlátozás" útjelző táblákat kell elhelyezni.
4.21. Az útépítési területen kívül a 3.21 "Előzési tilalmi zóna vége", 3.25 "A legnagyobb sebességkorlátozási zóna vége" vagy a 3.31 "Minden korlátozási zóna vége" táblák az utolsó, haladási irány szerinti kerítési eszköz vonalában vannak elhelyezve.
4.22. A 7.1.1 "Távolság az objektumtól" táblát kell használni a figyelmeztető táblákkal, ha a távolság a táblától a településeken kívüli veszélyes szakasz kezdetéig 50 m-nél kisebb vagy 100 m-nél nagyobb.
4.23. A 7.1.3 és 7.1.4 „Távolság az objektumtól” táblákat az 1.23 jelzéssel együtt kell használni a veszélyes útszakaszok felé kanyarodó helyeken.
4.24. A 7.2.1 „Hatály” táblát az 1.23 „Útépítés” ismételt figyelmeztető táblával együtt kell használni a veszélyes szakasz kiterjedésének jelzésére.
Burkoló- és vezetőeszközök, egyéb műszaki eszközök
4.25. A kerítések (hordozható sorompók, leltártáblák, oszlopok, mérföldkövek, kúpok, jelzőzászlók), segédeszközök (színes zászlós zsinórok, jelzőlámpák, hordozható közlekedési lámpák) szükséges elemeket a forgalom megszervezése közúti munkaterületeken.
4.26. A hordozható kerítésnek erősnek, szállíthatónak és stabilnak kell lennie.
4.27. Az eszközön földalatti átjárók, kommunikáció lefektetése és az aljzat feltárásával kapcsolatos egyéb útmunkák elvégzése, a leltári táblák kerítési eszközként használhatók (4.2. ábra, e).
4.28. Hordozható típusú, keresztrúddal ellátott védősorompók (4.2. ábra, d) elsősorban az úttestre vannak felszerelve, hogy a forgalom teljes szélességében vagy az úttest egyik oldalán, a hely határa előtt 5-10 méterrel elzárják. mindkét oldalon. Ha az építkezésen belüli szállításon át kell haladni, az autók belépési pontjain sorompókat szerelnek fel.
4.29. A kerítéskorlát (4.2. ábra, a) állványokból, keresztekből és ládákból áll. A sorompó felső és alsó része pirosra, a középső fehérre vagy sárgára festett.
4.30. A vezetőcsap (4.2. ábra, b) egy pajzsból és egy fém tartóból áll, a pajzs mindkét oldalán fehér és piros csíkokkal van festve, 200 mm széles, 45 ° -os szögben.
4.31. A fa kötegek (4.2. ábra, c) egy kúpos lécből állnak, amelyet váltakozó piros és vörös csíkokkal festenek. fehér szín, és keresztek.
4.32. A vezetőkúpok (4.2. ábra, g) készülhetnek acéllemezből, gumiból vagy egyéb anyagból, könnyen el kell mozdulniuk, amikor az autók áthaladnak rajtuk, és ellenállnak az elhaladó járművek által keltett légáram általi felborulásnak. A kúpok váltakozó, 150 mm széles, vízszintes vörös és fehér csíkokkal vannak festve.
4.33. A jelzőzászló (4.2. ábra, h) egy fémpajzsból és egy tartóból áll. A pajzsra mindkét oldalon 150 mm széles, 45°-os szögben fekete csík kerül felhelyezésre, amelyre egy 40 × 100 mm méretű piros fényvisszaverő elem van rögzítve.
4.34. A fogasléceket, mérföldköveket és vezetőkúpokat a munkaterületek védelmére és a zökkenőmentes mozgási irányváltás biztosítására használják a munkaterületek megkerülésekor, valamint a forgalom egyik sávból a másikba való áthelyezésekor.
4.35. A vezetővonal jó láthatósága érdekében legalább nyolc kúpot vagy öt mérföldkövet kell ráhelyezni. Jobb, ha kúpokat és mérföldköveket használnak az úttesten vezetővonalak megjelölésére, a munkavégzés helyének védelmére - az út mentén a forgalmi oldalról, köztük 10-15 m távolsággal.
A kúpokat és a mérföldköveket úgy kell felszerelni, hogy a védett munkaterülettől legtávolabbi tartórészük legfeljebb 0,5 m távolságra legyen tőle.
Rizs. 4.2. Őrök és vezetők:
a- kerítéssorompó; b- irányadó mérföldkő; v- fa állvány;
G- fa vagy fém keresztrúddal ellátott sorompó; d- jelzsinór színes zászlókkal;
e- leltárpajzs; jól- vezetőkúp; h- jelző zászló
4.36. A munkaterületek védelmére szolgáló jelzsinórok (4.2. ábra, c) a telepített korlátokhoz, mérföldkövekhez vagy kúpokhoz vannak rögzítve. A zsinórfelfüggesztés magassága az útfelület felett legalább 80 cm legyen.
4.37. Hosszabb ideig tartó munkavégzés esetén a forgalomszervezés egyéb eszközeivel együtt ideiglenes útburkolati jelek alkalmazása javasolt. Ezzel egyidejűleg az állandó jelölést, ha az a forgalomszervezési célokkal ellentétes, a javítás idejére meg kell szüntetni, vagy szürke festékkel le kell festeni, illetve olyan táblákat kell elhelyezni, amelyek lehetővé teszik, hogy a járművezetők eltérjenek a követelményektől.
Az ideiglenes jelöléseket a GOST 23457-79 „A forgalomszervezés technikai eszközei” előírásai szerint alkalmazzák. Pályázati szabályok".
5. Az útépítési munkák végzésének biztonságát biztosító alapvető rendelkezések
5.1. A javítási munkák megkezdése előtt minden nap ellenőrizni kell a konstrukció által biztosított műszaki eszközök rendelkezésre állását, és szükség esetén ki kell cserélni a használhatatlanná váltakat, vagy be kell szerelni a hiányzókat.
5.2. A közúti gépeket és berendezéseket élénksárgára kell festeni, piros csíkokkal a munkadarabokon.
5.3. Általános szabály, hogy a sötét napszak idejére használt útgépeket és berendezéseket, ha ebben az időszakban nem végeznek munkát, el kell távolítani az aljzatból. Kivételként legfeljebb 1,5 m-re helyezhetők el a legközelebbi forgalmi sáv határától, míg a közúti járműveket mindkét oldalról sárga jelzőlámpás sorompóval kell elkeríteni, amely sötétedéskor világít. A sorompók az autóktól 10-15 m-re vannak felszerelve.
5.4. Az útmunkát végző munkavállalókat élénk narancssárga jelzőruházattal (mellénnyel) kell ellátni, normál overálon viselve.
Függelék
Példa a kétsávos autópályák úttestének felénél az útépítéshez szükséges számú útjelző táblára
| ábra sz. az utasításokban | Útjelző táblák | Burkolatok | |||||||||||
| Útépítés 1.23 | Jobb oldali útszűkület 1.18.2 | Bal oldali útszűkület 1.18.3 | Szembejáró forgalom előnye 2.6 | Előny a szembejövő forgalommal szemben 2.7 | Előzés tilos 3.20 | Maximális sebességhatár 3.24 | Az összes korlátozás övezetének vége 3.31 | Akadálykerülés a bal oldalon 4.2.2 | Távolság az objektumtól 7.1.1 | Lefedettség 7.2.1 | Burkolatsorompók (picket) | Vezetőkúp | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 3.2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | |
| Megjegyzések: 1. Az oszlopok számának meg kell egyeznie a rendszerben használt útjelző táblák számával. 2. A vezetőkúpokat, mérföldköveket és állványokat szükség szerint határozzuk meg, a javított terület hosszától függően. |
|||||||||||||
Osztályi Építési Szabályzat
Dokumentumok listája
VSN 003-88 (Minneftegazstroy) Csővezetékek építése és tervezése műanyag csövekből
VSN 004-88 Fővezetékek építése. Technológia és szervezés
VSN 005-88 Területi acél csővezetékek építése. Technológia és szervezés
VSN 006-89 Fő- és terepi vezetékek építése. Hegesztés
VSN 007-88 Fő- és terepi vezetékek építése. Építés és ballasztozás
VSN 008-88 Fő- és terepi vezetékek építése. Korróziógátló és hőszigetelés
VSN 009-88 (Minneftegazstroy) Fő- és helyszíni csővezetékek építése. Elektrokémiai védelem eszközei és berendezései
VSN 010-88 (Minneftegazstroy) Fővezetékek építése. Víz alatti átkelőhelyek
VSN 011-88 Fő- és terepi vezetékek építése. Üregtisztítás és tesztelés
VSN 012-88 Fő- és terepi vezetékek építése. Minőségellenőrzés, munkák átvétele. I. rész (az 1. módosítással)
VSN 012-88 Fő- és terepi vezetékek építése. Minőségellenőrzés, munkák átvétele. I. rész (régi kiadás)
VSN 012-88 Fő- és terepi vezetékek építése. Minőségellenőrzés, munkák átvétele. rész II. A dokumentáció formái és végrehajtásának szabályai az elfogadás során (1. sz. módosítással)
VSN 012-88 Fő- és terepi vezetékek építése. Minőségellenőrzés, munkák átvétele. rész II. A dokumentáció formái és végrehajtásának szabályai az átvételi folyamatban (régi változat)
VSN 013-88 Fő- és terepi vezetékek építése örökfagyos körülmények között
VSN 014-89 (Minneftegazstroy) Fő- és helyszíni csővezetékek építése. környezetvédelem
VSN 015-89 Fő- és terepi vezetékek építése. Kommunikációs és elektromos vezetékek
VSN 01-82 (Szovjetunió Miniszteri Bumprom) Útmutató a fakitermelő vállalkozások tervezéséhez
VSN 01-89 Járműkarbantartó vállalkozások
VSN 045-72 (MEiE USSR) Útmutató a föld alatti hidraulikus építmények vízelvezetésének tervezéséhez
VSN 05-87 (a Szovjetunió Gosleskhoz) Útmutató az erdészeti utak felmérésének elkészítéséhez
VSN 103-74 Műszaki irányelvek autópályák kereszteződéseinek és csomópontjainak tervezéséhez
VSN 10-83 (Minhimprom) Útmutató gáz-halmazállapotú oxigénvezetékek tervezéséhez (1. módosítással)
VSN 10-83 (Minhimprom) Útmutató gáz-halmazállapotú oxigénvezetékek tervezéséhez (régi kiadás)
VSN 114-82 (Szovjetunió Mezőgazdasági Minisztériuma) A befejezett építőipari vállalkozások, mezőgazdasági épületek és építmények üzembe helyezésének szabályai
VSN 115-75 Műszaki utasítások útemulziók készítéséhez és felhasználásához
VSN 116-65 (Szovjetunió Közlekedési Minisztériuma) Műszaki utasítások az építési és gyártástechnológiához szerelési munkák a vasutak villamosításánál (energiaellátó berendezések)
VSN 116-81 (a Szovjetunió Mezőgazdasági Minisztériuma) Útmutató a kolhozok és állami gazdaságok ipari övezetei sugárzás elleni óvóhelyeinek tervezéséhez
VSN 116-93 (Oroszország Kommunikációs Minisztériuma) Tervezési utasítások vonalkábel szerkezetek kapcsolatokat
VSN 117-83 (Szovjetunió Mezőgazdasági Minisztériuma) Ideiglenes utasítások a tervezési és becslési dokumentáció kidolgozásához automatizált rendszerek menedzsment az állattenyésztési komplexumok projektjeinek részeként
VSN 11-84 (Szovjetunió Energiaügyi Minisztériuma) Utasítás a vállalkozások, épületek és építmények építésére vonatkozó előzetes projekt- és tervezési becslések jóváhagyásának eljárásáról
VSN 118-84 (Szovjetunió Mezőgazdasági Minisztériuma) Utasítás a Szovjetunió Mezőgazdasági Minisztériuma vállalkozásainak, épületeinek és építményeinek üzembe helyezésére vonatkozó összesített költségbecslés összeállításának eljárásáról
VSN 11-94 Tanszéki építési szabályzat poliuretán habból készült ipari hőszigetelésű, polietilén burkolatú, ipari hőszigetelésű csövekből negyedéven belüli fűtési hálózatok tervezésére és csatorna nélküli fektetésére (1. sz. módosítással)
VSN 122-85 (Szovjetunió Könnyűipari Minisztériuma) normák épülettervezés könnyűipari vállalkozások, épületek és építmények
VSN 123-77 (Szovjetunió Közlekedési Minisztériuma) Utasítások szerves kötőanyaggal kezelt zúzott kőből, kavicsból és homokból készült bevonatok és alapok felszereléséhez
VSN 123-90 (MMSS USSR) Útmutató az elektromos munkák átvételi dokumentációjának kiadásához
VSN 126-90 (Szovjetunió Közlekedési és Építésügyi Minisztériuma) Munkavégzések rögzítése szórt betonnal és horgonyokkal közlekedési alagutak és metrók építése során. Tervezési és gyártási szabványok
VSN 12-73 (Minavtodor of the RSFSR) Útmutató a fahidak teherbírásának meghatározásához, figyelembe véve azok műszaki állapotát
VSN 127-91 (Szovjetunió Közlekedési Minisztériuma) Szabványok a talajvízszint mesterséges csökkentésével kapcsolatos munkák tervezésére és végrehajtására alagutak és metrók építése során
VSN 12-87 (Szovjetunió Haditengerészetének Minisztériuma) Kikötőkomplexumok olaj és olajtermékek újrarakodásához. Tűzvédelem. Tervezési szabványok
VSN 136-78 (Mintransstroy) Utasítások hidak építéséhez szükséges segédszerkezetek és eszközök tervezéséhez
VSN 13-77 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Útmutató az érintkező hálózatok telepítéséhez ipari és városi villamosított közlekedéshez
VSN 137-89 (Szovjetunió Közlekedési Építési Minisztériuma) Téli utak tervezése, építése és karbantartása Szibéria és a Szovjetunió északkeleti részén
VSN 13-94 Utasítások alkohol, alkoholtartalmú italok és konyakgyártó vállalkozások robbanásveszélyes és gyúlékony gyártásának tervezésére (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 139-80 (Mintransstroy) Útmutató autópályák cementbeton burkolatainak építéséhez (1. sz. módosítással)
VSN 139-80 Útmutató cementbeton útfelületek építéséhez (régi verzió)
VSN 139-83 (MMSS USSR) Utasítások szigetelt vezetékek és kábelek alumínium- és rézvezetőinek lezárására, csatlakoztatására és elágazására, valamint elektromos készülékek érintkezővezetékeivel való összekapcsolására
VSN 143-68 (a Szovjetunió Közlekedési Építésügyi Minisztériuma) Műszaki irányelvek a magmás kőzetek aprításából származó hulladékok szállítási építésben történő felhasználására és dúsítására (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 144-76 (Mintransstroy, Vasúti Minisztérium) Utasítások nagy szilárdságú csavarok illesztéseinek tervezésére hidak acélszerkezeteiben
VSN 146-68 (Szovjetunió Közlekedési Minisztériuma) Műszaki utasítások alagutak monolit préselt betonburkolatának építéséhez pajzsalagútépítés során
VSN 156-88 (Mintransstroy) Vasúti, közúti és városi hídátjárók geotechnikai felmérései
VSN 15-81 (MPP USSR) Utasítások fűtési, szellőzőrendszerek és zajcsökkentési módszerek tervezésére az olaj- és zsíripari vállalkozásoknál. Glicerin termelés
VSN 159-83 (Minneftegazstroy) Utasítások a biztonságos munkavégzéshez védett területek aktív kommunikáció (nem aktív)
VSN 160-69 Utasítások geodéziai és földmérési munkákhoz szállítóalagutak építése során (1-17. fejezet)
VSN 160-69 Utasítások geodéziai és földmérési munkákhoz szállítóalagutak építése során (18-31. fejezet)
VSN 162-69 (Mintransstroy) Útmutató a metrók és hegyi alagutak építéséhez szükséges mérnöki és geológiai felmérések során fúrt kutató és helyhez kötött kutak eltömítéséhez
VSN 163-83 (Minneftegazstroy) A folyócsatornák és a víztestek partjainak deformációinak elszámolása a fővezetékek (olaj- és gázvezetékek) víz alatti kereszteződéseinek övezetében
VSN 164-82 (MMSS USSR) Utasítások a gumiabroncsok egymás közötti érintkezési kapcsolatainak tervezésére és felszerelésére, valamint az elektromos eszközök következtetéseivel
VSN 165-85 (Mintransstroy) Hidak cölöpalapozása (fúrt cölöpökből)
VSN 16-73 (Minavtodor of the RSFSR) Útmutató a közúti és gépjármű-közlekedési szolgáltatások épületeinek és építményeinek autópályákon történő elhelyezéséhez
VSN 167-70 (Mintransstroy) Műszaki irányelvek szállítási építési támfalak tervezéséhez
VSN 16-81 (MPP USSR) Utasítások fűtési, szellőzőrendszerek és zajcsökkentési módszerek tervezésére az olaj- és zsíripari vállalkozásoknál. Szappangyárak
VSN 169-80 (Mintransstroy) Utasítás a gépesített és kézi hegesztés technológiájáról a hidak acélszerkezeteinek gyári gyártásakor (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 176-78 (a Szovjetunió Közlekedési Minisztériuma, a Szovjetunió Vasúti Minisztériuma) N 2 kiegészítés a fém hullámos átereszek tervezésére és kivitelezésére vonatkozó utasításokhoz
VSN 176-78 (a Szovjetunió Közlekedési Minisztériuma, a Szovjetunió Vasúti Minisztériuma) Utasítások fém hullámos átereszek tervezésére és kivitelezésére
VSN 179-85 (Minneftegazstroy) Utasítások a csővezetékek építése során végzett talajjavításhoz (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 1-80 Útmutató a padlóburkolatok tervezéséhez és beépítéséhez agresszív környezetű helyiségekben a hús- és tejiparban
VSN 180-84 (MMSS USSR) Útmutató a nyitott vezeték nélküli elektromos vezetékek előkészítéséhez és telepítéséhez
VSN 181-74 (Mintransstroy) Műszaki irányelvek előregyártott rácsos szerkezetek használatához az aljzat kúpjainak és lejtőinek megerősítésére
VSN 182-91 (Mintransstroy) Szabványok az útépítő anyagok felmérésére, az útépítéshez szükséges útközeli kőbányák tervezésére és fejlesztésére
VSN 1-83 (Minavtodor RSFSR) Tipikus oktatás közutak műszaki elszámolásáról és hitelesítéséről
VSN 1-83 (Szovjetunió Minzag) Befejezett építőipari vállalkozások, felvonó-, lisztőrlés- és takarmányipari épületek és építmények üzembe helyezésének szabályai
VSN 1-84 (Mingazprom Szovjetunió) Hegesztett pólók és pólók Ru 5,5 és 7,5 MPa (55 és 75 kgf / négyzetcm) nyomáson
VSN 185-75 (Mintransstroy) Műszaki irányelvek a különböző típusú szilárd tüzelőanyagok elégetése során keletkező pernye, hamu és salakkeverékek aljzat építéséhez, valamint útalapok és útburkolatok építéséhez
VSN 186-75 (Mintransstroy) Műszaki irányelvek a vasúti aljzat építési technológiájához
VSN 18-84 (Minavtodor of the RSFSR) Útmutató az autópályák építészeti és tájtervezéséhez
VSN 1-89 Szabványok Leningrád új lakóterületeinek kialakításához és fejlesztéséhez (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 18-95 Lakó-, köz- és ipari épületek új tetőjének szerelése és javítása polimer, bitumen-polimer és hengerelt vízszigetelő anyagok felhasználásával
VSN 189-78 (Mintransstroy) Utasítások metrók és alagutak építése során a talaj mesterséges fagyasztásával kapcsolatos munkák tervezésére és végrehajtására
VSN 190-78 (Mintransstroy) Útmutató mérnöki és geológiai felmérésekhez metrók, hegyi vasúti és közúti alagutak tervezéséhez és építéséhez
VSN 191-79 (Mintransstroy) Utasítások hengerelt termékek szénből és gyengén ötvözött acélból készült gépi oxigén vágásához hídszerkezetek alkatrészeinek előkészítésekor (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 1-93 (Oroszország Kommunikációs Minisztériuma) Útmutató rádióberendezések villámvédelmének tervezéséhez
VSN 193-81 (Mintransstroy) Útmutató a szeizmikus hatások figyelembevételéhez hegyi közlekedési alagutak tervezésénél
VSN 193-81 (MMSS Szovjetunió) Utasítások az épületszerkezetek szerelési munkáinak elkészítésére vonatkozó projektek kidolgozásához
VSN 196-83 (Mintransstroy) Ipari tervezési szabványok mesterséges világítás fő műhelyek ipari vállalkozások Közlekedési és Építésügyi Minisztérium
VSN 197-91 Utasítások merev burkolatok tervezésére (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 19-89 Az utak építésében és javításában végzett munkák átvételének szabályai
VSN 199-84 (Mintransstroy) Ideiglenes táborok tervezése és kivitelezése szállítmányozók számára
VSN 2.01-87 (Gosagroprom Szovjetunió) Utasítások a fűtési, szellőzőrendszerek tervezésére és üzemeltetésére, valamint a zajcsökkentési módszerekre az élelmiszeripari olajkitermelő üzemekben
VSN 201-85 (Mintransstroy) Utak tervezése és építése olaj- és gázmezők fejlesztésére a Tyumen régió északi részén és a tundra más területein, hasonló körülmények között
VSN 203-84 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Biztonsági előírások sokemeletes vasbeton szerkezetek építésére
VSN 204-88 (Mintransstroy) Különleges szabályok valamint a Jamal-félsziget utak tervezésére és építésére vonatkozó előírások
VSN 205-84 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Útmutató az automatizálási rendszerek elektromos berendezéseinek tervezéséhez technológiai folyamatok(1. számú változtatással)
VSN 205-84 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Útmutató a folyamatautomatizálási rendszerek elektromos berendezéseinek tervezéséhez (régi verzió)
VSN 205-87 (a Szovjetunió Közlekedési Minisztériuma, a Szovjetunió Vasúti Minisztériuma) Aljzat tervezése agyagos talajból geotextíliával
VSN 206-87 (Mintransstroy) Tervezési szabványok. A folyók közlekedési létesítményeinek lejtőit befolyásoló szélhullámok paraméterei
VSN 20-87 (Ministravtodor RSFSR) Utasítások a téli síkosság elleni küzdelemhez az utakon (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 208-89 (Szovjetunió Közlekedési és Építésügyi Minisztériuma) Vasutak és autópályák mérnöki és geodéziai felmérései
VSN 210-91 Jéggátló szerkezetek és berendezések tervezése, kivitelezése és üzemeltetése
VSN 214-82 (MMSS USSR) Korrózióvédelemre vonatkozó utasítások gyűjteménye
VSN 2-148-82 (Minneftegazstroy) Útmutató a radiográfiás képek megjelölésére és a hegesztés minőségére vonatkozó következtetések levonására
VSN 21-77 (MNKhP Szovjetunió) Utasítások olajfinomítók és petrolkémiai vállalkozások fűtésének és szellőztetésének tervezéséhez
VSN 21-83 (Minavtodor of the RSFSR) Útmutató az autópályák építésére és rekonstrukciójára irányuló tőkebefektetések gazdasági hatékonyságának meghatározásához
VSN 23-75 (Minavtodor of the RSFSR) Irányelvek az útburkolati jelekhez
VSN 237-80 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Utasítások a belső egészségügyi berendezések beszerelési munkáinak gyártására vonatkozó projektek kidolgozásához
VSN 24-88 (Minavtodor of the RSFSR) Az autópályák javítására és karbantartására vonatkozó műszaki szabályok
VSN 25-09.67-85 A munka elkészítésének és átvételének szabályai. Automatikus tűzoltó berendezések
VSN 25-86 (Minavtodor of the RSFSR) Útmutató az autópályák közlekedésbiztonságának biztosításához
VSN 261-86 (Szovjetunió Minmontazhspetsstroy) Beton vibrációs fektetése víz és agyaghabarcs alatt
VSN 26-76 Ideiglenes utasítás fűtetlen varratokhoz és illesztésekhez nagy paneles lakóépületekben
VSN 26-90 (Mintransstroy) Útmutató a nyugat-szibériai olaj- és gázmezők autópályáinak tervezéséhez és építéséhez
VSN 27-76 (Minavtodor of the RSFSR) Műszaki irányelvek bitumenes iszap használatához védőrétegek autópályákon történő elhelyezéséhez
VSN 27-95 Előregyártott gipszkarton válaszfalak felszerelésének és befejezésének technológiája fémvázon elemenkénti összeállítás
VSN 281-75 (Minpribor) Ideiglenes irányelvek folyamatautomatizálási rendszerek tervezéséhez
VSN 2-85 (Moszkva Városi Végrehajtó Bizottság) Moszkva elrendezésének és fejlesztésének megtervezésére vonatkozó normák (nem érvényes)
VSN 28-65 (Minavtoshodor RSFSR) Útmutató az expandált agyagbeton közúti hidakban való használatához
VSN 2-89 Szentpétervár történelmileg kialakult kerületeinek rekonstrukciója és fejlesztése (nem vonatkozik az Orosz Föderáció területén kívülre)
VSN 28-95 Útmutató az álmennyezetek ipari módszerekkel történő beépítésének és befejezésének technológiájához
VSN 2-94 Építésügyi Osztály (Mosstroykomitet) Utasítások az útépítés építéséhez és technológiájához tömeges lakásépítési területeken
VSN 294-72 (MMSS USSR) Telepítési útmutató tűzveszélyes berendezések elektromos berendezéseihez 1000 V feszültségig
VSN 29-76 (Minavtodor of the RSFSR) Műszaki irányelvek az autópályák burkolatai és aljzatai műszaki és működési minőségének értékeléséhez és javításához
VSN 29-85 (Szovjetunió Mezőgazdasági Minisztériuma) Alacsony vidéki épületek sekély alapozásának tervezése hullámzó talajon
VSN 29-95 Osztályi építési szabályzatok városi kétcsöves fűtési hálózatok moszkvai tervezésére és csatorna nélküli fektetésére poliuretán habból készült ipari hőszigetelő csövekből polietilén köpenyben
VSN 30-77 Útmutató kétlépcsős, nem kompresszoros légkondicionáló rendszerek tervezéséhez
VSN 30-81 (Minnefteprom) Útmutató az olajipari létesítmények felmérésekor rögzítő táblák és referenciaértékek felszereléséhez és átadásához
VSN 30-83 (Szovjetunió Energiaügyi Minisztériuma) Utasítások hidraulikus építmények tervezésére a permafrost talajok elterjedési területein
VSN 30-84 (Minavtodor of the RSFSR) Útmutató a fotogrammetriai módszerek használatához autópályák tájtervezésében
VSN 30-96 Útmutató a negyeden belüli utak dornitanyag felhasználásával történő építési technológiájához
VSN 311-81 (MMSS USSR) Útmutató a függőleges hengeres tartályok gyártásához és beszereléséhez (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 311-89 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Acél függőleges hengeres tartályok telepítése olaj és olajtermékek tárolására 100-50 000 köbméter térfogattal. m
VSN 316-73 (MMSS USSR) Használati utasítás a Szovjetunió ipari vállalatainak szellőzőberendezéseihez Minmontazhspetsstroy
VSN 31-76 (Glavmosinzhstroy) Útmutató a készülékhez járdaöntött aszfalt
VSN 31-81 Utasítások az Olajipari Minisztérium fővezetékeinek védett zónáiban végzett építési munkákhoz
VSN 31-83 (Szovjetunió Energiaügyi Minisztériuma) A betonmunkák készítésének szabályai a hidraulikus építmények építésében
VSN 31-95 Útmutató a cölöpök teherbírásának és szükséges hosszának meghatározásához
VSN 32-81 Utasítások vasutak, autópályák és városi utakon lévő hidak és csövek vízszigeteléséhez
VSN 32-89 (Minavtodor) Utasítások üzemeltetett közúti hidak vasbeton gerendafesztávolságának meghatározásához
VSN 32-95 Irányelvek sokemeletes épületek cölöpalapozásának beépítéséhez
VSN 33-2.1.05-90 Öntözőrendszerek és -szerkezetek. Hidrogeológiai és mérnökgeológiai felmérések
VSN 33-2.2.06-86 Meliorációs rendszerek és építmények. Öntözőrendszerek süllyedő talajokon. Tervezési szabványok
VSN 33-2.2.07-86 Meliorációs rendszerek és építmények. Duzzadó talajon lévő szerkezetek. Tervezési szabványok
VSN 33-2.2.12-87 Meliorációs rendszerek és építmények. Szivattyútelepek. Tervezési szabványok
VSN 33-2.3.01-83 Kulturális alkotások előállítására vonatkozó normák és szabályok
VSN 33-2.3.02-87 Átadás a meliorációs rendszerek és vízi létesítmények szerkezeteinek főtengelyeinek területére
VSN 332-74 (MMSS USSR) Telepítési útmutató elektromos berendezésekhez, tápellátáshoz és világítási hálózatok robbanásveszélyes zónák(10-14. szakasz, 1-13. függelék)
VSN 332-74 (MMSS USSR) Útmutató elektromos berendezések, áram- és világítási hálózatok robbanásveszélyes területeken történő telepítéséhez (1-9. szakasz)
VSN 332-93 (Oroszországi Kommunikációs Minisztérium) Utasítások a távközlési, vezetékes műsorszórási, műsorszórási és televíziós létesítmények és létesítmények elektromos berendezéseinek tervezésére
VSN 333-93 (Oroszország Kommunikációs Minisztériuma) Tervezési utasítások. Vezetékes kommunikáció és postai kommunikáció. Ipari épületek
VSN 33-82* (Szovjetunió Energiaügyi Minisztériuma) Osztályi építési szabályzatok az építésszervezési projektek kidolgozásához (Energiaipar)
VSN 33-87 (Minavtodor of the RSFSR) Útmutató a felmérések készítéséhez és az autópályák menti erdőültetvények tervezéséhez
VSN 33-95 Útmutató a kémiai adalékanyagok használatához cementhabarcsokban lakossági és középületek téli időben
VSN 34.1-87 (Szovjetunió Energiaügyi Minisztériuma) Mérnöki és geodéziai felmérések vízenergia-építéshez
VSN 34.2-88 Vízenergia létesítmények geotechnikai felmérései
VSN 34.3-89 Mérnöki és hidrometeorológiai felmérések vízerőművek építéséhez
VSN 34.72.111-92 (Orosz Föderáció Üzemanyag- és Energiaügyi Minisztériuma) Mérnöki felmérések hőerőművek tervezéséhez
VSN 344-75 (MMSS USSR) Útmutató a korrózióvédelemhez és javításhoz polimer anyagok ipari kémények és egyéb speciális sokemeletes vasbeton szerkezetek
VSN 34-78 (Ministravtodor of the RSFSR) Utasítások a hóvédő ültetvények ritkítására autópályák mentén
VSN 34-83 (Szovjetunió Energiaügyi Minisztériuma) Hidraulikus építmények sziklaalapjainak cementezése
VSN 34-91 (a Szovjetunió Közlekedési Építésügyi Minisztériuma) Az új létesítmények építésére, a meglévő hidrotechnikai tengeri és folyami közlekedési létesítmények rekonstrukciójára és bővítésére vonatkozó munkák gyártására és átvételére vonatkozó szabályok. I. rész
VSN 34-91 (a Szovjetunió Közlekedési Építésügyi Minisztériuma) Az új létesítmények építésére, a meglévő hidrotechnikai tengeri és folyami közlekedési létesítmények rekonstrukciójára és bővítésére vonatkozó munkák gyártására és átvételére vonatkozó szabályok. rész II
VSN 34-91 (a Szovjetunió Közlekedési Építésügyi Minisztériuma) Az új létesítmények építésére, a meglévő hidrotechnikai tengeri és folyami közlekedési létesítmények rekonstrukciójára és bővítésére vonatkozó munkák gyártására és átvételére vonatkozó szabályok. rész III
VSN 349-87 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Horganyzott acél profilozott burkolatok hegesztése könnyű tetőfedéshez
VSN 351-88 (MMSS USSR) Oszlopos típusú edények és berendezések felszerelése
VSN 353-86 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Légcsatornák tervezése és használata egységes részekből
VSN 356-86 (Minmontazhspetsstroy a Szovjetunió) Egyszintes ipari épületek szerkezeteinek szerelése csövek térbeli rácsos bevonatával (Kislovodsk típusú)
VSN 35-77 Utasítások lakó- és középületek előre gyártott vasbeton tetőinek tervezésére
VSN 35-95 Utasítások a polimer szűrőmembránok használatának technológiájáról az épületek és építmények föld alatti részeinek a talajvíz elárasztásától való védelmére
VSN 361-85 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Feldolgozó berendezések felszerelése alapokra
VSN 362-87 (Minmontazhspetsstroy) Technológiai csővezetékek gyártása, telepítése és tesztelése Ru-n 10 MPa-ig
VSN 367-76 (MMSS USSR) Útmutató az ipari kemencék fektetéséhez és béleléséhez
VSN 36-86 (Szovjetunió Energiaügyi Minisztériuma) Föld alatti hidraulikus építmények burkolatának építése örökfagyos sziklás talajokban
VSN 36-90 Útmutató az útépítő gépek üzemeltetéséhez
VSN 36-95 Útmutató a belsőépítészet ipari módszereihez. falvédő
VSN 37-84 (Minavtodor of the RSFSR) Utasítások a forgalom szervezésére és az útépítési helyek elkerítésére
VSN 37-86 (a Szovjetunió Energiaügyi Minisztériuma) Az egyes indítási komplexumok üzembe helyezésének és az erőművek befejezett építésének, valamint az elektromos és hőhálózatok objektumainak átvételének szabályai
VSN 37-96 Irányelvek természetes alapú alapozáshoz magas szintes lakóépületek építésekor
VSN 3-80 (Minmorflot) Útmutató tengeri kikötőlétesítmények tervezéséhez (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 3-81 (Ministravtodor az RSFSR) Utasítások a közúti balesetekből eredő nemzetgazdasági veszteségek elszámolására az utak tervezése során
VSN 38-90 (Minavtodor of the RSFSR) Műszaki utasítások durva felületű útfelületek építéséhez
VSN 38-96 Utasítások a Glavmosstroy szervezetei által végzett földmunkákhoz lakás- és polgári építésben
VSN 395-85 (Minmontazhspetsstroy) Feldolgozó berendezések felszerelése hengerművekhez
VSN 396-85 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Technológiai berendezések telepítése acélkohó üzemek számára
VSN 39-79 (Ministavtodor of RSFSR) Műszaki utasítások az utak erősítésére (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 39-83 (r) Utasítások a termékek, berendezések és anyagok újrafelhasználásához lakás- és kommunális szolgáltatásokban
VSN 39-84 (Szovjetunió Energiaügyi Minisztériuma) Hidraulikus szerkezetek berendezéseinek és fémszerkezeteinek katódos korrózióvédelme
VSN 39-87 A Szovjetunió Állami Agráriparának rendszerében a vidéki építőipar ipari bázisához szükséges berendezések tervezett megelőző karbantartására és üzemeltetésére vonatkozó előírások. I. rész
VSN 39-87 A Szovjetunió Állami Agráriparának rendszerében a vidéki építőipar ipari bázisához szükséges berendezések tervezett megelőző karbantartására és üzemeltetésére vonatkozó előírások. rész II
VSN 40-84 (p) Az alapanyagok felhasználásának műszaki szabályai a nagyjavítás lakóépületek és közművek
VSN 40-88 Cement talajalapozás tervezése és szerelése alacsony vidéki épületekhez
VSN 40-96 / KPR Útmutató a hézagok tömítéséhez előregyártott épületek javítása során
VSN 410-80 (MMSS USSR) Útmutató a lőporos szerszámok használatához szerelési és speciális építési munkák során (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 411-88 (MMSS USSR) Kenő-, hidraulikus és pneumatikus rendszerek szerelése általános ipari használatra
VSN 412-80 (MMSS USSR) Utasítások hőelemek béleléséhez lőttbeton módszerrel
VSN 417-81 (MMSS USSR) Utasítások a dízel üzemanyag, benzin és villamos energia fogyasztásának arányosítására az építő- és összeszerelő gépek és mechanizmusok üzemeltetéséhez
VSN 41-85 (p) Útmutató a lakóépületek nagyjavítási munkáinak megszervezéséhez és projektek elkészítéséhez
VSN 41-88 (Minavtodor of the RSFSR) Regionális és ipari szabványok a nem merev burkolatok és bevonatok nagyjavítási időszakaira
VSN 41-96 Útmutató a biztosításhoz szabályozási követelmények zajvédelem nagy paneles lakóépületekben építési és szerelési munkák során
VSN 421-81 (MMSS USSR) Útmutató a saválló lőttbeton vakolatok összetételéhez, gyártási technológiájához és lerakásához
VSN 42-85 (p) A nagyjavítással befejezett lakóépületek üzembe vételének szabályai
VSN 42-87 (a Szovjetunió Közlekedési Minisztériuma) Utasítások az autópályák tervezésére vonatkozó gazdasági felmérések elvégzéséhez
VSN 42-91 Anyagfogyasztási arányok utak és hidak építéséhez és javításához
VSN 429-81 (MMSS USSR) Utasítások tűzálló rostos anyagokból készült ipari kemencebetétek tervezésére
VSN 430-82 (MMSS USSR) Útmutató monolit vasbeton csövek és torony hűtőtornyok építéséhez
VSN 43-85** Kollektív kertek, épületek és építmények területének fejlesztése. Tervezési szabványok (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 440-83 (MMSS USSR) Műanyag csőből készült technológiai csővezetékek szerelési útmutatója
VSN 44-86 Szabályok a szövetkezeti lakóépületek és lakások tervezésére, kivitelezésére és költségmeghatározására
VSN 44-91 (a Szovjetunió Energiaügyi Minisztériuma) Egységes normák az "villamosenergia-ipar" vállalkozásai, épületei és építményei tervezésének és építésének időtartamára
VSN 45.122-77 (Szovjetunió Kommunikációs Minisztériuma) Útmutató a kommunikációs vállalkozások mesterséges világításának tervezéséhez
VSN 45-68 (Az RSFSR Autópályáinak Minisztériuma) Utasítások a járművek autópályán történő mozgásának rögzítésére
VSN 462-85 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Csővezetékek és berendezések hőszigetelése töltő poliuretán habbal
VSN 466-85 Általános termelési normák anyagfelhasználás az építőiparban. Gyűjtemény 26. Ipari kemencék és kémények falazata
VSN 46-83 (Mintransstroy) Utasítások nem merev burkolatok tervezésére (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 47-86 (r) A lakások (lakások, házak) lakossági megrendelésre történő javítási munkáinak időtartamára vonatkozó szabványok
VSN 478-86 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Gyártási dokumentáció technológiai berendezések és technológiai csővezetékek telepítéséhez
VSN 4-81 (Minavtodor of the RSFSR) Utasítások az autópályákon lévő hidak és csövek ellenőrzésére
VSN 483-86 (Szovjetunió Minmontazhspetsstroy) Technikai követelmények(szerelés) az olajfinomító létesítmények tervezésére és petrolkémiai ipar légkondicionáló és ipari szellőztető berendezések használatával
VSN 486-86 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) A vízi környezet védelmének biztosítása a munkavégzés során hidromechanizált módon
VSN 48-86 (Minavtodor of the RSFSR) Útmutató a fejlesztéshez és jóváhagyáshoz technikai dokumentáció közepes útjavításokhoz
VSN 48-86 (p) Biztonsági szabályok lakóépületek nagyjavítások tervezéséhez történő felméréséhez
VSN 489-86 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Belső szaniterrendszerek szerelési rajzainak összeállítása és kivitelezése
VSN 490-87 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Cölöpalapzatok és lemezcölöpök tervezése és telepítése ipari vállalkozások rekonstrukciója és városfejlesztés feltételei között
VSN 49-83 (Minhimprom) Utasítások gyárközi gáz-halmazállapotú oxigén-, nitrogén-, argon-csővezetékek tervezéséhez
VSN 49-86 (Ministavtodor of the RSFSR) Irányelvek az aljzat és a járda teherbírásának növelésére szintetikus anyagok felhasználásával (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 50-83 (Minhimprom) Útmutató a folyékony levegő leválasztó termékek csővezetékeinek tervezéséhez
VSN 50-87 (Minavtodor of the RSFSR) Útmutató kompok és úszóhidak javításához, karbantartásához és üzemeltetéséhez
VSN 51-1-80 Utasítások építési munkák gyártásához a Gázipari Minisztérium fővezetékeinek védett területein
VSN 51-3-85 (Mingazprom), VSN 51-2.38-85 (Minnefteprom) Területi acél csővezetékek tervezése
VSN 517-89 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Kokszolókemence akkumulátorok technológiai berendezéseinek és fémszerkezeteinek szerelése
VSN 57-88 (p) Lakóépületek műszaki vizsgálatának szabályzata
VSN 5-81 (Minavtodor of the RSFSR) Utasítások az utak és mesterséges építmények építése, rekonstrukciója és nagyjavítása során végzett jelölési munkákhoz
VSN 5-84 (A Szovjetunió Haditengerészeti Minisztériuma) A természetes kő használata a tengeri vízépítésben
VSN 58-88 (p) Szabályzat az épületek, közösségi és társadalmi-kulturális létesítmények rekonstrukciójának, javításának és karbantartásának megszervezéséről és lebonyolításáról
VSN 59-88 Lakó- és középületek elektromos berendezései. Tervezési szabványok (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN 60-89 Lakó- és középületek mérnöki berendezéseinek kommunikációs, jelző- és diszpécsere készülékei. Tervezési szabványok
VSN 60-97 Utasítások öntött aszfaltbeton segítségével történő útfelületek felszereléséhez és javításához (nem érvényes)
VSN 69-97 Utasítások fém-polimer csövekből álló épületek fűtési rendszereinek tervezésére és telepítésére
VSN 70-79 (MMSS USSR) Utasítások legfeljebb 400 mm névleges átmérőjű csővezetékek telepítéséhez és teszteléséhez 9,8-245 MPa (100-2500 kgf / négyzetcm) feletti nyomás esetén
VSN 77-89 (Mintransstroy) Szabványok az autópályák aljzatának tervezésére és építésére homokos sivatagokban
VSN 7-82 (Gosleskhoz USSR) Utasítások erdészeti utak tervezésére
VSN 7-89 Útmutató a kavicsbevonatok építéséhez, javításához és karbantartásához
VSN 84-89 (Szovjetunió Közlekedési Minisztériuma) Felmérések, utak tervezése és építése örök fagyos területeken
VSN 85-68 (a Szovjetunió Közlekedési és Építésügyi Minisztériuma) Műszaki irányelvek a közúti és városi hidak felépítményeinek tervezésére és építésére az úttest vasbeton födémével, vízszigetelés beillesztése nélkül
VSN 86-83 (Mintransstroy, Vasúti Minisztérium) Útmutató a hidak polimer csapágyalkatrészeinek tervezéséhez és felszereléséhez
VSN 8-79 (Szovjetunió Élelmiszeripari Minisztériuma) Utasítások fűtési, szellőzőrendszerek és zajcsökkentési módszerek tervezésére az olaj- és zsíripari vállalkozásoknál. Hidrogénező üzemek
VSN 8-86/MGA Szabványok a repülőterek légijármű-leszállórendszereinek világítási és elektromos berendezéseinek tervezésére
VSN 8-89 (Minavtodor of the RSFSR) Utasítások a természeti környezet védelmére az utak építése, javítása és karbantartása során
VSN 94-77 (Mintransstroy) Útmutató a vasúti pálya felépítményének felszereléséhez
VSN 9-72 (Minavtodor of the RSFSR) Ideiglenes utasítások fahídelemek antiszeptikus kezeléséhez nyomás alatti mély, helyi impregnálással
VSN 9-79 (Szovjetunió Élelmiszeripari Minisztériuma) Utasítások a fűtési, szellőzőrendszerek és a zajcsökkentési módszerek tervezésére az olaj- és zsíripari vállalkozásoknál. Margaringyárak
VSN 9-85 Becsült normák. Tengeri víz alatti építési (búvárkodási) munkák egységárainak összegyűjtése
VSN 9-94 / DS Útmutató lakó- és középületek padlójának beépítéséhez
VSN AS-90 Az atomerőművek üzembe helyezésének szabályai az építkezéssel befejezve
VSN-113-87 (Gosagroprom Szovjetunió) Utasítás az agráripari komplexum vállalkozások, épületek és építmények építéséhez szükséges tervezési becslések összetételéről, kidolgozásának, jóváhagyásának és jóváhagyásának eljárásáról
VSN-187-82 Útmutató a munkatechnológiához porózus oldatokból készült esztrichek beszerelésekor
VSN-195-83 Útmutató az autópálya utak felméréséhez és tervezéséhez Szibériában és a Távol-Keleten
VSN-342-75 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Telepítési utasítások 110 kV-ig terjedő feszültségű transzformátorokhoz
VSN-41902-2001 Osztályi építési szabályzatok part menti területek létrehozásához termelő vállalkozások halászat. Halfeldolgozó vállalkozások
VSN-52-89 (a Szovjetunió Gosagropromja) Osztályi szabályzatokállattenyésztési és baromfitenyésztő vállalkozások adminisztratív, közüzemi épületeinek és helyiségeinek tervezésére (nem érvényes az Orosz Föderáció területén)
VSN-600-IV-87 (Szovjetunió Kommunikációs Minisztériuma) Biztonsági óvintézkedések technológiai kommunikációs berendezések és tápegységek telepítése során
VSN-604-III-87 (Szovjetunió Kommunikációs Minisztériuma) Biztonság vezetékes kábelszerkezetek építésekor
VSN-71-84 (Minmontazhspetsstroy of the Szovjetunió) Telepítési utasítások álló dízelmotorokhoz és dízelmotorokhoz
VSN-AV-PAS-94 Autóbusz-állomások és személyszállító autóbusz-állomások
VSN-APK 2.30.05.001-2003 Melioráció. Útmutató a vízerózió által bolygatott területek védelméhez. Eróziógátló szerkezetek gabion szerkezetei