2012-re
+ -
Feljegyzés az Orosz Föderációt alkotó szervezetek számára a Szövetségi Egészségügyi Felügyeleti Szolgálatnak az orvostechnikai eszközök forgalmazásával kapcsolatos üzleti tevékenység megkezdéséről szóló értesítési eljárásról
Roszdravnadzor tájékoztat, hogy 2014.12.18-tól tantárgyak Orosz Föderációértesíteni kell Szövetségi Szolgálat az egészségügy felügyeletéről a kezdetekről vállalkozói tevékenység a forgalom terén orvosi eszközök(kivéve az orvostechnikai eszközök klinikai vizsgálatait, azok gyártását, telepítését, beállítását, használatát, üzemeltetését, beleértve a karbantartást és javítást is).
8. cikk szövetségi törvény 2008. december 26-án kelt 294-FZ „A jogi személyek és egyéni vállalkozók jogainak védelméről a végrehajtás során állami ellenőrzés(felügyeleti) és önkormányzati ellenőrzés” értesítést a megvalósítás megkezdéséről bizonyos fajták a vállalkozói tevékenység az jogalany, egyéni vállalkozó az arra jogosultnak szövetségi ügynökség végrehajtó hatalom után állami regisztrációés regisztráció be adóhatóság a tényleges munkavégzés vagy szolgáltatásnyújtás előtt.
A bejelentési eljárást az Orosz Föderáció kormányának 2009. július 16-i 584. számú, „Az egyes vállalkozói tevékenységtípusok megkezdésére vonatkozó bejelentési eljárásról” szóló rendelet (a továbbiakban: rendelet) határozza meg.
A vállalkozási tevékenység megkezdéséről szóló értesítés regisztrálásához az orvostechnikai eszközök forgalmazásának alanyait be kell nyújtani a Roszdravnadzorhoz ez a dokumentum formában, az alkalmazás telepítette 2. számú Határozathoz közvetlenül, vagy tértivevényes csatolmányjegyzékkel ajánlott levélben küldje el, vagy a nyomtatványon. elektronikus dokumentum, elektronikusan aláírva digitális aláírás a jelentkező.
A munkák és szolgáltatások listáját a rendelet 5.8. pontja határozza meg.
Az értesítést 2 példányban nyújtják be a Roszdravnadzornak.
A határozat (10) bekezdése értelmében a jogi személyek és egyéni vállalkozók kötelesek bejelenteni felhatalmazott szerv aki értesítést regisztrált, az alábbi változásokról szóló információk:
a) a jogi személy székhelyének és (vagy) a tevékenységek tényleges végrehajtásának helyének megváltozása;
b) az egyéni vállalkozó lakóhelyének és (vagy) a tevékenységek tényleges végrehajtásának helyének megváltoztatása;
c) jogi személy átszervezése.
E változásokról tájékoztatást kell benyújtani a felhatalmazott szervhez a módosítás időpontjától számított 10 napon belül bármilyen formában, a változtatás tényét igazoló dokumentumok másolatával együtt, vagy aláírt elektronikus dokumentum formájában. a kérelmező elektronikus digitális aláírásával.
Azokra a szervezetekre, amelyek 2014. 12. 18-a előtt orvostechnikai eszközök forgalmazásával kapcsolatos tevékenységet végeztek, bejelentési kötelezettség nem vonatkozik, azonban az ilyen szervezetek jogosultak ennek megfelelő bejelentést benyújtani a Roszdravnadzorhoz.
Ha 2014. 12. 18. előtt orvostechnikai eszközök forgalmazásával kapcsolatos tevékenységet folytattak, és erre vonatkozóan jogi személy, egyéni vállalkozó nem nyújtott be bejelentést, úgy az új önálló üzletág megnyitásakor a bejelentést a rendeletnek megfelelően.
Felhívjuk figyelmét, hogy az egészségügyi ellátás területén ellenőrzési és felügyeleti feladatokat ellátó szövetségi végrehajtó testületnek történő adatszolgáltatás elmulasztása vagy tudatosan hamis információ benyújtása esetén adminisztratív felelősség szerint az Art. 19.7.8. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexe.
hatályon kívül helyezve/elveszett Kiadás tól 31.12.1981
| Dokumentum neve | Az RSFSR Gépjárműközlekedési Minisztériumának 1981. december 31-i, N 200 számú rendelete "A KÖZÚTI SZÁLLÍTÁS SZERVEZÉSÉRE VONATKOZÓ SZABÁLYOK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL" (1. rész.) |
| A dokumentum típusa | rend, szabályok, módszertan, utasítás, szabályozás |
| Gazdatest | minavtotrans rsfsr |
| dokumentum szám | 200 |
| Elfogadás dátuma | 01.01.1970 |
| Felülvizsgálat dátuma | 31.12.1981 |
| Az Igazságügyi Minisztériumban történt bejegyzés időpontja | 01.01.1970 |
| Állapot | hatályon kívül helyezve/elveszett |
| Kiadvány |
|
| Navigátor | Megjegyzések |
Az RSFSR Gépjárműközlekedési Minisztériumának 1981. december 31-i, N 200 számú rendelete "A KÖZÚTI SZÁLLÍTÁS SZÁLLÍTÁSÁNAK SZERVEZÉSÉRE VONATKOZÓ SZABÁLYOK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL" (1. rész.)
VONALIRÁNYÍTÁS
202. A személygépjárművek üzemeltetésére szolgáló vonalon az ellenőrzés a következőket írja elő:
A járművek vonali munkára való felkészítésének minősége (külső és belső nézet, felszerelés);
A sofőrök, karmesterek és egyéb vonali dolgozók teljesítménye munkaköri leírások;
Az autóbusz menetrendjének betartása az útvonalakon;
A KRESZ szabályok betartása a járművezetők részéről;
Az úti okmányok nyilvántartásának helyessége;
A bevételek beszedésének teljessége;
Lineáris szerkezetek feltételei;
Személytaxik jelenléte a parkolókban;
Gépkocsik taxi- és sebességmérő berendezéseinek állapota;
Személytaxi parkolók állapota és felszereltsége;
A rádióval felszerelt járművek használatának hatékonysága;
A Városi Autóbuszok Használati Szabályzata (36. sz. melléklet), Elővárosi Autóbuszok Használati Szabályzata (37. sz. melléklet) és A Helyközi Autóbuszok Használati Szabályzata (38. sz. melléklet) utasok általi teljesítése.
203. A vonalon a személygépjárművek üzemeltetésének ellenőrzését a közlekedési osztály (személyes osztály) ellenőrző és audit szolgálata látja el. közúti szállítás), vonaldiszpécserek, adminisztráció, közirányítók, valamint helyközi útvonalakon ezen kívül az autóbusz-pályaudvarok és a személyszállító autóbusz-állomások munkatársai.
204. A fuvarszervezés ellenőrzési és könyvvizsgálói szolgálata végzi vonalvezérlésösszhangban az RSFSR Közúti Közlekedési Chartájával és az RSFSR Közúti Közlekedési Minisztériumának Ellenőrzési és Ellenőrzési Szolgálatáról szóló szabályzattal, amelyet az RSFSR Minisztertanácsának 70. április 3-i, N 203. sz.
205. A vonalon a 203. pontban meghatározott személyek gyakorolják az ellenőrzést, ha rendelkeznek a közlekedési osztály ellenőrzési és könyvvizsgálói szolgálatáról, a közfelügyelői bizonyítvánnyal, valamint a közlekedési osztály (közúti személyszállítási osztály) igazgatásáról. és gépjármű-közlekedési vállalkozások- ha van hivatalos személyi igazolványa.
Ezek a személyek a "Városi autóbuszok fizetésének útvonal-ellenőrzésének megszervezésének módszertani útmutatója" (39. számú melléklet), valamint a közúti közlekedésben hatályos egyéb rendelkezések és utasítások szerint gyakorolják az ellenőrzést.
206. A vonalon észlelt valamennyi szabálysértésről az ellenőrző és auditáló szolgálat munkatársai a fuvarlevélen feljegyzést készítenek, feltüntetik az ellenőrzés helyét és idejét, a személytaxiknál pedig a sebességmérő és a viteldíjjelző leolvasását az ellenőrzéskor rögzítik. Az autóhasználatra vonatkozó szabályok súlyos megsértése esetén a bevétellel való visszaélések, cselekmények és jelentések készülnek az RSFSR Közlekedési Minisztériuma által jóváhagyott űrlapokon.
BAN BEN egyedi esetek az autók eltávolíthatók a sorból.
207. A sorellenőrzés során feltárt gépjárművek üzemeltetési szabálysértéseiről, gépjárműhasználati szabályokról, pénzügyi szabálysértésekről stb. megküldik a gépjármű-közlekedési vállalkozásoknak és szervezeteknek, hogy tegyenek intézkedéseket ezek megszüntetésére.
A gépjárművek és -szervezetek vezetői hét napon belül kötelesek a benyújtott anyagokat megvizsgálni, és az eredményeket bejelenteni az anyagokat megküldő ellenőrző és audit szolgálat részlegének.
01.07.2012
Az elsősegélynyújtó állomások lineáris vezérlésével történő ellenőrzés módszere
A moszkvai kormány Egészségügyi Minisztériumának 1995. augusztus 10-i levele N 25 / 09-95 "A járóbeteg-rendelők lineáris ellenőrzésének ellenőrzési módszere".
1. Az intézmény jele a nyomtatványon
2. A klinika bejáratának tervezése és karbantartása, a gardrób munkája a hideg évszakban.
3. A szomszédos terület egészségügyi állapota, világítás a bejárat előtt.
4. Az engedély másolatának elérhetősége a nyilvántartónál.
5. Lineáris vezérlés naplójának jelenléte.
6. A munkanapló megléte méltóság. szállítása és lebonyolításának rendje.
7. A helyiség kulcsainak megléte, az összes helyiség elérhetősége.
8. Az intézmény biztonságának megléte, munkájának rendje.
9. Üzemmód:
A poliklinika munkarendje;
Időpontok beosztása az orvosokhoz és a támogató szolgáltatásokhoz a hét minden napján;
Szakorvos hiányában az intézményben a szakorvosi felvétel megszervezésével kapcsolatos információk elérhetősége más egészségügyi intézményekbe, beleértve a kisegítő szolgáltatásokat is.
10. Információk elérhetősége:
A nappali és éjszakai traumatológiai ellátás biztosításáról;
A nappali és éjszakai pszichiátriai ellátás biztosításáról;
A nappali és éjszakai szemészeti ellátásról;
A nappali és éjszakai fogászati ellátásról;
A nappali és éjszakai bőr- és nemiápolásról;
A tuberkulózis elleni nappali és éjszakai ellátásról;
Nappali és éjszakai narkológiai segítségnyújtásról;
Az orvosi és testnevelési rendelő munkaideje;
A rehabilitációs szakrendelés munkaideje;
A közeli gyógyszertárak címei és NN-telefonjai;
Működési mód (VTEK) - orvosi és szociális szakértői bizottságok;
Felsőbb szervezetek (egészségügyi osztályok, Egészségügyi Minisztérium, prefektúrák) címei és NN-telefonjai;
Információ az ügyeletes adminisztrátorról (helyszín, telefonszám NN, vezetéknév, keresztnév, rendelés jelenléte vagy az ügyeletes adminisztrátorok jóváhagyott ütemezése);
A főorvos és helyettesei fogadásának ideje a hét minden napján;
A kedvezményes kontingens rendkívüli fogadása megszervezésének rendjéről;
Az ingyenes és kedvezményes gyógyszerkiadásra jogosult lakossági csoportok listája.
11. Ellenőrizze:
A biztosítási kötvények kiállításának megszervezésének rendje, a kiállítás ideje, a biztosító címe, telefonszáma;
Fizetős egészségügyi szolgáltatások megléte vagy hiánya (fizetős szolgáltatások jelenlétében a fizetés módja és megszervezése);
Orvosi időpontok szervezése (előzetes és napközbeni), különösen szakorvosokkal;
Az anyakönyvi és kártyatárolási munka szervezése: a járóbeteg-kártyák állapota;
Javaslatok rögzítésére szolgáló könyv jelenléte, az adminisztráció munkája kritikai megjegyzésekkel és köszönettel;
házhoz hívásfogadás szervezése hétköznap 14 órától. a klinika munkájának vége előtt;
A hívás végrehajtási ideje az érkezés pillanatától számítva;
A renderelés szervezése sürgősségi ellátás: a pakolás jelenléte a házi telefonálást végző orvosnál, be kezelő szoba, vagy az intenzív osztályon a sürgősségi ellátáshoz szükséges utasítások és gyógyszerkészlet rendelkezésre állása kardiogén sokk, anafilaxiás reakció és egyéb sürgősségi állapotok esetén;
A gyógyszerek irodai tárolásának feltételei;
Az irodák egészségügyi állapota és a járványellenes intézkedések végrehajtása egészségügyi dolgozók a járványellenes rendszer szabályainak ismerete a személyzet részéről
Oktatási anyagok, védőruha elérhetősége és hozzáférhetősége, a személyzet intézkedései ASI-s beteg észlelése esetén;
Az anti-AIDS stílus jelenléte a szekrényekben, használatának lehetősége;
Az eldobható fecskendők elérhetősége és használata;
Műszerek minősége és elegendősége fogászati, fül-orr-gégészeti, szemészeti, sebészeti helyiségekben
A poliklinika helyiségeinek tűzvédelmi állapota.
Címkék:
Leírás a bejelentéshez:
Tevékenység kezdete (dátum): 2012.07.01
Készítette (azonosító): 1
Mobil minőségellenőrzés (MCC)
Kedves partnerek!
Június 9-től lesz mobil minőségellenőrzésünk (továbbiakban MQC), amelyről a megbeszéléseken beszéltünk, és amely az új szerződésünk része.
A rendelés feldolgozása a felhasználó szokásos gyorsrendeléseként történik. Amikor a sofőr megérkezik a rendelés helyére, az ügyfél a Yandex alkalmazottjaként mutatkozik be, benyújt egy igazoló dokumentumot, és udvariasan engedélyt kér az ellenőrzéshez. Ha kétségei vannak az adatkezelő hitelességével kapcsolatban, bármikor felhívhatja és tisztázhatja személyazonosságát a Yandexben.
7 495 739-70-00 vagy írásban [e-mail védett]
Amit ellenőrizni fogunk (és fotózni):
Engedély (licenc)
Lízingszerződés (vagy egyéb dokumentum, amely megerősíti az autó vezetésére való jogosultságot)
Fuvarlevél orvosi és szerelői jelzéssel
A szigorú jelentéstétel formái
Az autó külső átvizsgálását és fényképeket készítünk.
Megkérjük továbbá, hogy mutassa be ennek az autónak a belsejét és a csomagtartóját.
Ellenőrizzük a bejelentett kiegészítő felszereléseket
Lehetőség kártyás fizetésre
· Babaszék
· Kombi
Állat szállításának lehetősége a csomagtartóban
Minden versenyző, aki sikeresen teljesíti a vizsgát, 5 pontot kap (kis késéssel).
Minden szabálysértő autó esetén felvesszük a kapcsolatot a taxitársaságokkal és diszpécserekkel, és megbeszéljük az ezzel a partnerrel kapcsolatos intézkedéseket.
Kérjük Önöket, hogy minden sofőrt tájékoztassanak az ellenőrzésekről.
Az ellenőrzés megtagadása, az ilyen megbízások szándékos elkerülése, valamint a csekk sikeres lebonyolításának bármilyen formában történő akadályozása - „sikertelen” ellenőrzésnek minősül.
__________________________________________________________________________________________________________________
Szóval.....lineáris vezérlés. Nos, alapvetően ez a helyes dolog.
De megint... módszerek.
Nézzük meg a pontokat az én látásom szemszögéből.
Így.....
Az Orosz Föderáció jogszabályai szerint minden személy köteles dokumentumokat bemutatni ellenőrzés céljából ...... kinek?
Az ellenőrzések teljes módszertanát pedig elvileg a jogszabályok határozzák meg.
A 69-es szövetségi törvény szerint a taxisofőrnek mit kell bemutatnia az utas első kérésére?
És itt mindent pontosan meghatároz az OROSZ FÖDERÁCIÓ JOGSZABÁLYAI.
Ezért egy kicsit homályos marad, hogy én vagy egy másik személy miért mutatok meg valakinek bizonyos dokumentumokat, és valójában ez sem ismert senki számára. A Yandex dokumentumokat ad ..... mi? Hogy valaki a Yandex alkalmazottja? Ez önmagában nem egy dokumentum, amely felhatalmazást ad arra, hogy a lakosság körében okmányellenőrzést végezzen. Ez egy belső identitás, csakúgy, mint egy belépő a munkahelyre, egy üzleti iroda ellenőrző pontján keresztül, valószínűleg semmi több. És én, meg ki más is pofozhatok itt ilyen dokumentumokat.....
Ezért itt nagyon vékony a határ, hogy mit szabad és mit nem.
Aztán tovább.....
A SZEMÉLYES jogosítványomat lefotózzák. Igen, milyen jogon? De mi a helyzet az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvével? Vagy az Alkotmány a személyes vagyonom befolyásolásának tilalmáról és a személyes életem titkainak felfedésének tilalmáról. DE jogsi- az én tulajdonom, személyes iratok, és végképp nem szeretném, ha valaki ott fényképezné őket, és általában valahogy nincs különösebb vágyam, hogy sorban mutassam meg őket mindenkinek.
Menjünk tovább...
Engedély!
Igen, bármely utas első kérésére köteles vagyok megtekintésre rendelkezésre bocsátani. Itt se ad, se vegye, száz százalékig igaza van.
Na, akkor megint dilentantizmus néhány.
Bérleti szerződés! Gépelje be, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a sofőrnek joga van autót vezetni.
Uraim a Yandextől, és mit számít önnek, HOGYAN és MILYEN FELTÉTELEKKEL vezessem ezt az autót? És tulajdonképpen MIÉRT vigyek magammal bérleti szerződést, ill munkaszerződés, vagy más, mert ez a partnerek BELSŐ üzlete, ahol Ön a harmadik statiszta. Miért kell ismernie a csínját-bínját a munkaadómmal, a bérbeadómmal vagy egy másik személlyel kapcsolatban, aki rám bízta az autóját? Hogy megbizonyosodjak arról, hogy tudom kezelni?
Ezután nézze meg újra közelebbről a szövetségi jogszabályokat. A szerződéseim az én titkom, amibe senki, de még egy közlekedési rendőr vagy más rendőr sem fér bele különleges jog. Ez az én magánéletem.
De a megerősítés, hogy jogom van taxigépkocsit vezetni, ismét JOGSZABÁLISAN adja – AZ ÚTMUTATÓT. Sem meghatalmazás, sem lízingszerződés, sem egyéb, PONTOSAN TAXIRA VONATKOZÓ szerződés és dokumentum a szolgáltatásnyújtás során nem ad ilyen jogot, CSAK AZ ÚTKÖNYV ÉS MIND. Ez nem elég?
Személy szerint az én esetemben általában MINDENT TARTOK A HÁZAIMBA, mert egyetlen törvény sem határozza meg, hogy köteles vagyok magammal vinni és az első találkozás előtt bemutatni. Nem szabad lehajolni az őrületbe.
OSAGO ÉS STS – ismét mindkét dokumentum rendelkezik szövetségi jellemző, az auto.moto.járművek és egyéb önjáró járművek vezetése KÖTELEZŐ. Ezek ellenőrzése pedig az ellenőrző szervek legtisztább előjoga. A kérdés az, mire valók? Csak minek?
Nos, maradnak tisztán működő pillanatok, amelyeket véleményem szerint egy teljesen lineáris vezérlés durranással ellenőriz!
Kombi? Tehát vizuálisan láthatja a testről, hogy pontosan mi érkezett, vagy meg kell néznie az STS-t, és meg kell győződnie róla?
A szigorú jelentéstétel formái? Tehát ismét a sofőrnek törvényi kötelezettsége van, hogy ezeket az utazás végén bármely utasnak kiadja.
Gyermekbiztonsági rendszer? Elementary, csak kérdezd meg, hogy megfelel-e neked?
Lehet-e állatokat szállítani? És hogyan ellenőrzi ezt? Valóban magával kell vinnie egy ketrecet? Vagy etetni? Vagy egy medencét rászoruló állat sétáltatására töltőanyaggal?
Lehet kártyával fizetni? Igen, egyszerű, csak kérj kártyával fizetni a bejelentett autóban ezzel a lehetőséggel, és kész.
Személyes következtetésem az...
A vonalvezérlés (vagy ahogy a Yandex nevezte - mindegy) eléggé le tudja ellenőrizni (akár rejtetten is) az összes taxiautónál feltüntetett opciót (kártyák, duu, állatmedence, kombi, bso), nagyon könnyen dokumentálható utas- és poggyászszállítás személytaxival, fuvarlevél (beleértve az ellenőrzési zónába), és nem több. A többit el kell utasítani, mert semmi esetre sem a magánszemélyek kiváltsága, mint a Yandex alkalmazottai, hogy megfelelő felhatalmazás nélkül ugyanazokkal a személyekkel intézkedjenek. Főleg a fényképezés. Sőt, maga a sofőr külön engedélye nélkül. Ez már KÖZVETLENÜL megsérti az Orosz Föderáció jogszabályait.
Nem lenne jobb a felesleges okmányok ellenőrzése mellett ellenőrizni, hogy "miféle tömés" ül a taxi volánja mögött.
Véleményem szerint a szolgáltatásnyújtás minőségileg nem dokumentumok miatt, nem a vágányokon végzett pontos számítások miatt, parabolaantennák és az autók csomagtartóiban és tetején lévő cellás kommunikációs állomások használatával történik, amelyekre ott a centiméteres pontosság érdekében szükség van. , de a sofőr maga nyújtja ezt a szolgáltatást. Az árpolitikával, az Ön kezelőszerveivel, amelyek önmagukban nem magas színvonalúak, a hivatásos sofőrök egyszerűen távoznak. Ki a szolgálattól, és ki a szolgálattól úgy általában, mert nincs hova menni. Csak elkezded VESZNI A MINŐSÉGET, amelyre te magad is törekszel.
Yandex.taxi rendelés. Hamza legális taxisofőr!: http://youtu.be/N8wRa8mN94g
Rendelje meg a Yandex.taxi Hamza-t az utazás végén.: http://youtu.be/XQVm6nIe5VY
És így kis kérdés kifejezetten a Yandex-taxi alkalmazottainak.
Ön maga engedélyezi a videózást egy ilyen ellenőrzés idején?
Válaszolj kedvesen.
Miközben minden.
Sok szerencsét mindenkinek!
A szovjet idők óta a távközlési szolgáltatók egyfajta „örökségért” felelősek – egy lineáris kábeles gazdaságért, amely összeköti a városi és vidéki létesítményeket Oroszország-szerte a kommunikációval. A múlt század 90-es évek eleje óta megkezdődött a rézkábelek és a kábelkutak öntöttvas fedeleinek tömeges lopása. A lineáris kábelszerkezetek védelmének és vezérlésének témája pedig minden eddiginél aktuálisabbá vált. Sajnos még most sem vesztette el relevanciáját.
Rendszerünk - APK "Censor-Technotronics" - sok évvel ezelőtt pontosan az LKS vezérlésével kezdődött. A világon csak néhány gyártó foglalkozik ezzel a sajátossággal. És hamis szerénység nélkül mondom, itt a Technotronics az élen jár, amit számtalan szabadalom igazol.
Mik azok a lineáris kábelszerkezetek (LCS)?
Rizs. egy. Lineáris kábelkezelés vezérlési séma
Valójában az LCN a vezetékes vezetékes kommunikáció teljes rendszere, amely, amint az az ábrán látható. 1, a következőkből áll:
- a fő kábelről, a legtöbb esetben a föld alá fektetve az automata telefonközponttól az elosztószekrényig;
- kábelcsatornákból amelyen keresztül elérhető a fő kábel;
- kapcsolószekrényekből, ahol a törzset az úgynevezett elosztókba hímezik (elosztó kábel);
- elosztó kábeltől közvetlenül az előfizetőkhöz kerül.
Mindezek vészhelyzetek Rendszerünk lehetővé teszi, hogy nyomon kövessük őket, és azonnal reagáljunk rájuk. A „Censor-Technotronics” APK a következő funkciókkal rendelkezik:
- a fővezetékek épségének ellenőrzése a szakadás helyének meghatározásával,
- elosztó kábelek vezérlése a törési hely meghatározásával foglalt és szabad párok esetén egyaránt,
- az elosztószekrényekhez való hozzáférés ellenőrzése, beleértve az engedélyes hozzáférést is,
- a kábelcsatornák ellenőrző fedélzeteihez való hozzáférés ellenőrzése.
Az LKS vezérlőrendszer összetétele
A lineáris kábelszerkezetek vezérlőrendszere a következőket tartalmazza:- MAKS LKS vezérlő az alközpontra helyezve;
- Szekrényvezérlő ShKAS, az elosztószekrényben található;
- A vezérlő objektumokon elhelyezett érzékelők: kutakban (IGD, IFD), elosztó szekrényekben;
- Technotronics.SQL szoftver;
- Ethernet kommunikációs csatorna.
MAX LKS (Engedélyező, vezérlő és jelző modul)- a legújabb generációs vezérlő a vonalkábeles létesítmények teljes skálájának védelmére. A MAKS LKS kivitelezése alapján konstruktőr. A vezérlő egy adott funkciójának teljesítményét legfeljebb 8 speciális modul telepítésével lehet hozzárendelni. Az LCS vezérlőrendszer felépítésének ez az elve (vezérlő + modulok) rugalmassá és sokoldalúvá teszi - ebben a készülékben kombinálhatja azokat az LCS vezérlési funkciókat, amelyekre az Ön vállalkozásánál igény van, és a szükséges számú vezérlőpontban. A rendszer lehetőségeit még működés közben is könnyedén bővítheti - csak meg kell vásárolnia a szükséges plug-in modult, és telepítenie kell a vezérlő szabad helyére.
A beépülő modulok számától és funkcionális orientációjától függően az eszköz költsége 15 000 rubel között mozog. legfeljebb 47 500 rubel Tartalmazza az ÁFÁt.
Például, ha a MAX LKS teljesen fel van töltve a fő kábelvezérlés funkcióval (64 hálózat védelme), az egyik fővezeték felügyeletének költsége csak 550 rubel. Tartalmazza az ÁFÁt.
A MAKS LKS vezérlőt két plug-in modulra módosították - a MiniMAX vezérlőt. Kis számú LKS-t tartalmazó objektumokhoz fejlesztették ki, például kis vidéki állomásokhoz és automatikus telefonközpontok "eltávolításához". A fejlesztés azért történt, hogy a megoldás költségeit csökkentsék az ilyen igényű ügyfelek számára, mivel a MAKS LKS vezérlő két plug-in modullal drágább, mint a MiniMAX.
A beépülő modulok számától és funkcionális orientációjától függően az eszköz költsége 8250 rubel között mozog. legfeljebb 14 200 rubel Tartalmazza az ÁFÁt
Az ShKAS egy olyan eszköz, amely a MAKS LKS vezérlővel együtt működik. Az ShKAS a kapcsolószekrényben található, és továbbítja a MAKS LKS vezérlőnek az elosztókábel töréséről, a kapcsolószekrény nyitásáról szóló információkat, valamint hozzáférési jogosultságot is végrehajt. kiszolgáló személyzet a szekrénybe. Az ShKAS egy konstruktor eszköz is, melybe a megrendelő kérésére a megfelelő funkcionális modulokat helyezik el.
A beépülő modulok számától és funkcionális orientációjától függően az eszköz ára 4300 és 7650 rubel között mozog. Tartalmazza az ÁFÁt
Rizs. 2. Autópálya-törésjelző, amely jelzi a szünet helyét a térképen.
Hogyan határozható meg a kábelszakadás helye? A MAKS LKS megvalósítja szabadalmaztatott módszerünket a kábelszakadás helyének meghatározására, amit kapacitívnak nevezünk. A vezérlő folyamatosan méri a csatlakoztatott kábelek két paraméterét: az ellenállást és a kapacitást - és ezek értékét továbbítja a diszpécserközpontnak. Kábelszakadás esetén kiszámolják a maradék kapacitását, amely alapján a szoftver meghatározza a baleset helyét. Azonban, mint tudja, a kábel paraméterei (különösen az elektromos kapacitásának értéke) szezonális és egyéb tényezők hatására változhatnak. Ez azt jelenti, hogy előfordulhat, hogy a törés helye nem mérhető pontosan. Megelőzni hasonló helyzet A helyes eredmények eléréséhez fontos a kábel kalibrálása - paramétereinek mérése és a szoftverben történő javítása, figyelembe véve a hibákat. A kézi kábelkalibrálás nagyon időigényes eljárás: speciális felszereléssel kell átmenni a kábel másik végére. Rendszerünkben az automatikus kalibrálás funkciója akkor valósul meg, amikor szoftver maga folyamatosan ellenőrzi a kábel paramétereit. Ennek köszönhetően megszűnik az időigényes kézi kalibrálási eljárás, a töréspont kiszámítása a lehető leggyorsabban és legpontosabban történik, függetlenül attól, hogy éghajlati viszonyok.
2. ELOSZTÓKÁBEL ELLENŐRZÉSE: célzottan, a törés helyének meghatározásával; szabad páron, előfizető által elfoglalt páron
A hálózat olykor úgy van megszervezve, hogy a törés helyének meghatározása nemcsak a fő szakaszokon, hanem jelentős hosszuk miatt az elosztási szakaszokon is szükséges.
A probléma megoldására a MAKS LKS vezérlővel együtt az ShKAS vezérlőt használják, amely az elosztószekrényben található, és lehetővé teszi az elosztókábel vezérlésének megszervezését a szakadás helyének meghatározásával ugyanazon elv szerint, mint a hálózat vezérlésére szolgál. Ugyanakkor az ShKAS nem csak egy ingyenes, hanem egy előfizető által elfoglalt pár disztribúcióját is vezérelheti. Erre azért van szükség, mert az elosztó kábeleknél ritkán van szolgáltatásmentes párok készlete, mivel ez az üzemeltető számára kihasználatlan kereskedelmi erőforrást jelent. Az elosztókábel vezérlési módszerének kiválasztása a megfelelő modulok ShKAS-ba történő beépítésével történik. Ennek eredményeként az ShKAS akár 16 elosztó kábelt is vezérelhet egy szabad páron vagy 8 elosztást egy foglalt páron, vagy egyidejűleg akár 8 elosztást egy szabad és legfeljebb 4 elosztást egy foglalt páron.
3. OSZTÓSZEKRÉNYEK IRÁNYÍTÁSA felhatalmazással
Az elosztókábelek felügyelete mellett az ShKAS vezérli az elosztószekrény nyitását, és CHIP kulccsal engedélyezi a szerelő hozzáférését. Először is, ez egy praktikus eszköz a szekrény manipulációjának nyomon követésére. Másodszor, lehetővé teszi a diszpécser terhelésének drámai csökkentését. A kulcskódról a rendszer automatikusan tájékoztatja a diszpécsert a szakember teljes nevével. E szerszám nélkül a diszpécsernek fogadnia kellett volna a kapcsolószekrényt kinyitó szerelők hívását. Ezen túlmenően, a kapcsolószekrénybe telepített ShKAS-nak köszönhetően szükség esetén ellenőrizhető a létesítményben dolgozó szakember munkaideje.
És még valami: a MAKS LKS eszköz alapján kifejlesztettünk egy olyan megoldást, amely lehetővé teszi a kapcsolószekrényben a jogosultsági adatok átvitelét a fő kábel dedikált párján keresztül, amely egyben vezérlőkábel is, ami lehetővé teszi mentse el ezt az erőforrást.
4. KÚTVEZÉRLÉS: könnyű telepítés bármilyen topológiájú útvonalon
A KKS-kutak ellenőrzése a legnehezebb feladat, amellyel vállalkozásunk szembesült a távközlési szolgáltatók működési problémáinak megoldása során. A kútkörnyezet hőmérséklet-ingadozásaival, páratartalmával és árvizeivel rendkívül agresszív az elektronika számára. Az évek során végzett munka során tanulmányoztuk, teszteltük, elutasítottuk és elfogadtuk nagy mennyiség megoldási lehetőségek. Ennek eredményeként az általunk kifejlesztett intelligens érzékelőkön alapuló opciót választották főnek, amelyek megfelelnek a tömörség, a megbízhatóság, a cselekvés sebessége és mások kritériumainak.
A kútfedelekre szerelt intelligens szenzorok biztosítják a kútnyitás célzott vezérlését. Kinyitáskor egy intelligens szenzor azonnal továbbítja az állapotáról szóló információkat és egy egyedi számot a diszpécserközpontnak, ahol riasztás jelenik meg, és a terület térképén meghatározzák a nyílás helyét. Az intelligens érzékelők előnyei: a nyitás tényének azonnali rögzítése; interferencia, villámlás és belső ellenállás rövidzárlatok; alacsony és magas hőmérsékletek(-40С-től +50С-ig), teljes tömítettség és még sok más.
Az intelligens szenzorokra épülő technológia legfőbb előnye a tetszőleges, akár összetetten elágazó topológiájú rendszerek gyorsasága és egyszerű telepítése: elég csak egy pár vezetéket átvezetni a kutakon, és ezzel párhuzamosan csatlakoztatni az okosérzékelőinket. Beépítésük ugyanakkor hidegzárási módszerek (3M technológia) alapján történik.
Az intelligens nullapont-érzékelők megengedett száma egy vonalon legalább 64 db. Az érzékelők számát a szükséges útvonal-megbízhatósági szint alapján határozzák meg, és a kábel elektromos paraméterei korlátozzák.
Rizs. 4. Intelligens szenzorokon alapuló kútvezérlési séma.
Termékkínálatunkban többféle intelligens érzékelő található:
ZUS zárszerkezet riasztóval, a KKS szabványos alsó fém burkolata alapján készült, zárat, reteszelő csavart, riasztó érzékelőt tartalmaz, ami jól el van rejtve. A kútba való behatoláshoz teljesen ki kell csavarni a reteszelő csavart egy speciális kulccsal. Ez az egész művelet legalább egy percet vesz igénybe, és a riasztás előre aktiválódik, a csavar kicsavarásának folyamatában, ami az őrök számára előnyt jelent. Ára 5900 áfával.
PL-1, zárszerkezet egyszerű zárszerkezettel rendelkezik. A „reed-kapcsoló-mágnes” típusú riasztóérzékelő könnyen felhelyezhető rá közönséges önmetsző csavarokkal. A műanyag ZUS önmagában nem érdekli a betolakodókat. Jelentős árelőnnyel rendelkezik. A nyitás tényét az érzékelők kinyitásának (kút kinyitásának) pillanatában rögzítjük.
PL-2, zárszerkezet egy polimer nyílás két fedéllel. Lehetővé teszi a klasszikus öntöttvas nyílás teljes cseréjét, és a rablók egyáltalán nem értékelik. A kábel védelme érdekében az alsó fedelet speciális zárak védik, kinyitásakor a rendszer jelzi a kútba való behatolást.
UZKL, aknafedél zárszerkezet- csavaros mechanizmus állítható ütközőkkel - kampók. A felső nyersvas burkolat védelmére szolgál. A rendszer reagál a felső fedél nyitására a zárószerkezet nyitásának elején.
A bevezető felülvizsgálat befejeződött. A következő bejegyzésekben az LKS vezérlés témájában tervezek elmélyedni. Azonnal lefoglalom, hogy van külön megoldás az FTTB szekrénykábel vezérlésére érdeklődők számára.
És végül, kis szórakozásként közreadok egy kis részletet egy képregényből, amit 3-4 éve készítettünk. Csak a témában...