Аварія в Ханти-Мансійську сьогодні, 4 грудня 2016 року забрала життя 12 людей, у тому числі 10 дітей. Водій автобуса, що розбився, 7 разів порушував ПДР тільки за 2016 рік. Володимиру Путіну вже доповіли про страшну ДТП.
Аварія у ХМАО зі смертельним наслідком забрала життя 12 людей
За останніми даними, 12 людей, у тому числі 10 дітей, загинули внаслідок великої аварії під Ханти-Мансійськом. Ще не менше 25 людей отримали поранення різного ступеня тяжкості.
Загалом в автобусі перебувало 32 особи, у тому числі 29 дітей.
Як стверджують місцеві жителі, за останній рік траса Тюмень - Ханти-Мансійськ перетворилася «в дорогу смерті», проблемним є відрізок траси, на який влада не один рік заплющує очі і ніяк не може відремонтувати.
«...Хіба це не показник для наших чиновників та влади? Вам там, панове, нагорі? Добре живеться??? Стільки смертей і прохань упорядкувати цю дорогу! Скільки ще має загинути людей?», - запитують користувачі в Мережі.
Про аварію під Ханти-Мансійськом поінформований Володимир Путін
Президент Росії Володимир Путін провів телефонну розмову з губернатором Ханти-Мансійського автономного округу — Югри Наталією Комаровою у зв'язку з великою ДТП, що сталася в регіоні, в результаті якої загинули 12 людей.
Про це, як передає «Інтерфакс», повідомив речник глави держави Дмитро Пєсков.
Путін висловив співчуття сім'ям загиблих та доручив голові округу надати всю необхідну допомогу родичам жертв, а також постраждалим. Крім цього, президент заслухав доповідь голови МОЗ Вероніки Скворцової та дав завдання міністерству забезпечити медичну допомогупораненим на належному рівні.
Ця броньована важка штуковина, що випирала, просто пройшла по лівому боці автобуса розриваючи і ламаючи все на своєму шляху - обшивку, крісла, дітей... а другий тягач завершив це, розірвавши на 2 частини, те, що залишилося т автобуса після зустрічі броневиком нафтовиків.
І, як з'ясувалося, цю броньову штуку везли тупо центром дороги і автобус лише встиг мордою-кабіною своєю відвернути праворуч, це і врятувало водія автобуса. А враховуючи ширину броневика 3,5 метра і ширину траси 7 метрів + сніг, узбіччі перемічені, автобус не мав шансів роз'їхатися з цією смертоносною хрінню.
Куди поділися реєстратори з 4-х машин (або з 5-ти?) 2 тягачі, автобус та 2 легковики?
Відправлено через 3 хвилини 9 секунд:
https://www.facebook.com/michaelkokorev ... 4431317256
Михайло Кокорєв
додав 5 нових фото.
13 год ·
Версія ДТП під Ханти-Мансійськом за участю пасажирського автобуса з дитячою командою з Нафтоюганська та вантажними сідельними тягачами.
Версія складена на вимірах з місця ДТП та вивчення стан дорожнього покриття. Також, я постійно перебуваю, у пересуванні між Нафтоюганськом та Сургутом, вивчаючи реальний стан речей та працюючи з експертами.
Сьогодні, через 3 дні, пропоную свою власну версію страшної ДТП. Хочу одразу сказати, що я не намагаюся нікого вигородити. Навпаки, намагаємось встановити справжніх винуватців ДТП, окреслити коло всіх порушників. Повторюся - всіх, без еківоків і попри звання, пости та інші регалії. Це страшна трагедія, жахлива трагедія, за яку має відповісти кожен, хто причетний. Хто за недбалість, а хто за потурання.
Справа в тому, що на мою думку, в конкретній ДТП винна лише одна людина - Раїль Саітханов, водій сідельного тягача, який перевозив негабаритний МТЛБ (багатоцільовий транспортер - легкий броньований). Назву цю "бандуру" просто - всюдихід.
Так от, усюдихід був закріплений на рамі причепа сідельного тягача неправильно. Видно, що він сповз дорогою на лівий бік. Це видно по частково сліз гусеницях. Але водій Раїль, як нам здається, вирішив далі продовжувати його перевозити. Незважаючи на те, що лівий передній бік всюдихода сильно видавався вперед далеко за габарити ваговоза.
Всі версії про те, що всюдихід сповз при ударі автобуса нереальні. Всюдихід важить 20 тонн. Він стоїть на ручнику і в цьому положенні його не зрушить навіть інший скрізь. Далі він прикріплений (на фото видно) 3 ланцюгами, які витримують на розрив 40 тонн кожна. У сумі потрібно зрушити вагу 140 тонн. Зрушити таку масу при взаємній швидкості 120 км/год і вазі автобуса 12 тонн, з урахуванням того, що треба ще зрушити сам сідельний тягач, який важить ще 20 тонн - не реально. Сідельний тягач не постраждав, не розгорнутий, після зіткнення з автобусом він не зачепив Пріору з причепом, що йде ззаду, яка пішла в кювет праворуч по ходу руху автобуса. Тому висновок один - всюдихід сповз ще до зіткнення.
За словами СК, ясно, що автобус зіткнувся по дотичній із всюдиходом. Також, за словами водія автобуса, ясно, що він "пройшов кабіну" (цитата). Зважаючи на те, що водій залишився живим, кабіну він пройшов, а ось сам тягач став йти вправо. При цьому його кут з причепом збільшився і виступаючий бік всюдихода став ще "гострішим". Він то й зачепив, зі збільшенням кута, автобус, десь на перед 3 сидінням за водієм (на фото видно). І став рвати обшивку, як гарячий ніж у олію. Свідки всередині салону підтверджують, що спочатку почали складатися сидіння з лівого борту. Дітей, швидше за все, розрізав цей виступаючий бік-кут всюдихода. Зверніть увагу на фото цього кута. На ньому видно сліди білої фарби.
Швидкість вважається обопільною, тому що автобус йшов не перевищуючи 60 км/год. Це підтверджено розшифровкою автобусного трекера. І тягач теж рухався десь у цій межі. Водій Пріори, яка прямувала позаду автобуса, стверджує, що автобус йшов рівно, не виляв, раптом почав притискатися праворуч, т.к. тягач йшов центром дороги. Це ж каже і водій автобуса. Таке також реальне. Оскільки наші дороги мають лінзоподібну форму для того, щоб волога самопливом йшла на узбіччя. За такої ваги більшість тягачів взимку в ожеледицю, по нечищеній дорозі з поганим покриттям, намагається їхати по центру, оскільки на їхній смузі їх завжди тягне вправо, на узбіччя.
Після того, як кут всюдихода розрізав обшивку кабіни автобуса, він зачепив задню частину, від чого автобус вивернуло вправо – лівим боком на зустрічну. І вже цим лівим боком він "прилетів" у кут Сканії, що слідувала за ним. Удар, обопільною швидкістю 90 км/год, розірвав автобус навпіл, підім'явши під себе задню частину. А передня частина вилетіла вліво, рухаючись на шасі за інерцією. І зупинилася у кюветі (див. фото).
Дві легкові автомашини на узбіччі праворуч по ходу руху автобуса - це Пріора, що йде від зіткнення, з причепом, яка просто згорнула різко вправо в кювет. А друга - це Лада 11-ї моделі, що лежить у попутному тягачам напрямку, але теж у кюветі на боці Пріори. Тобто. уникали зіткнення ззаду.
Так сталася та сама аварія, яка забрала життя 11 діток та однієї молодої дівчини-тренера. Нагадую, це моя версія, побудована на опитуваннях очевидців та особистого вивчення місця трагедії. Сліди показують приблизно те саме. Сліди від першого сідельного тягача точно були на зустрічній смузі і було видно, як він намагався піти у свій ряд.
Тепер про головне. Зрозуміло, що ніхто не хотів убивати дітей. До трагедії призвела низка факторів, які можна назвати закономірністю. І те, що автобуси та автомобілі взагалі доїжджають цілими, більше схоже на щасливу випадковість. Бо порушень на дорозі завжди багато.
По-перше, це те, що водій сідельного тягача не встановив правильно габарити. Вони висять на самому причепі, який уже вважається великогабаритним. А мали бути встановлені проблискові маячки ліворуч і праворуч крайніх виступаючих точках вантажу, тобто. всюдихода. Маячки мали бути і ззаду. Але їх ніде нема в принципі. Є лише знак, що стоїть на причепі, що недостатньо та суперечить правилам.
Друге, причіп малий для шасі всюдихода. Це ще одне порушення. Третє - це перевезення на причепі зі всюдиходом ще й якихось ящиків. Перевезення різного вантажу однією причепі заборонено у принципі. До речі, ящики нікуди не зрушили після зіткнення. Це опосередковано підтверджує версію, що автобус ніяк не вплинув на рух тягача з причепом.
Ширина всюдихода 3,4 м – це 100% негабаритний вантаж. А якщо вони їхали в колоні (2 машини), то мали викликати ДІБДР на супровід зі спецмашиною, яка рухається попереду. Але цього не було. Чому?
Відповідь, на наш погляд, проста. Вони перевозили вантаж нелегально. Без отримання належних дозволів. Але виникає друге питання. ДТП сталося між Приобським та постом ДІБДР біля Ханти-Мансійська. І там, і там постійно чергують екіпажі ДІБДР. Вони постійно курсують та зупиняють великовантажі для перевірки документів. І тут не могли не бути. Тягачі їдуть не швидко. Водії точно знають, що їх обов'язково зловлять. То чому їдуть?
Ще, дивним чином слідство не може знайти жоден із, мінімум, 3 відеореєстраторів: з автобуса та 2 тягачів. Це наводить на погані думки.
Є ще інші "офіційні" арештанти. Це ті, кого затримали. Власник автобуса, водій автобуса та директор ДЮСШ "Сибіряк".
Увага, питання. СК говорить про взаємне порушення правил двома водіями. Мовляв, водій вантажівки порушив рух, а водій автобуса – правила перевезень. Добре. А чи був винен водій автобуса, якби всі правила перевезень дотримувався?
Я маю на увазі, якби віз не дітей, а дорослих людей з дітьми з Ханти-Мансійська і сталося те, що сталося? Як наявність або відсутність того чи іншого віку в салоні, тих чи інших папірців, впливає на смертність при ДТП? Що, чи врятували б ці погані папірці дітей? Ніяк немає.
Сиділи б у салоні мами, тата, та їхні діти – тоді правила перевезень не порушені. За такої ситуації на дорозі, вони б вижили всі, без каліцтв вирушили б далі наступним рейсом? Ні! Бреше СК!
Далі. Заарештована директорка ДЮСШ "Сибіряк" Тарасова. Погрожує недбалість. Погоджуся. Є порушення. Не викликала ДІБДР, не сповістила. Не буду сперечатися. А тоді, чому не заарештовано решту керівників спортшкіл, які відвозили дітей зі змагань? Усіх перевірили? Ні. Нікого.
Ті – щасливчики. Проскочили. Декількома годинами раніше на автобусах рівно з такими ж порушеннями правил перевезення дітей пішли автобуси в Сургут і Білоярський, днем раніше в Нефтеюганськ. Чому не заарештовано і директорів цих шкіл, водіїв та власників цих автобусів?
Навіщо влаштовувати цирк, якщо наші діти щодня наражаються на ризик по всій Росії? Так чого там? Ми щодня, все, завжди наражаємося на ризик. Навіть у місті. На 70% зношений автопарк міського транспорту у Ханти-Мансійську. на 70%! Кого це схвилювало зараз, га? Чекаємо на нові смерті або хочемо показових порок? То може почати з себе?
І ще уточнення. Темний час доби згідно із законом про перевезення, у тому числі дітей, починається з 22:00 до 6:00 ранку.
Раніше за дорученням голови СК Бастрикіна на місце аварії виїхали криміналісти, які мають досвід подібних розслідувань.
Віце-прем'єр уряду Росії Ольга Голодець повідомила, що з Москви до ХМАО для допомоги дітям вирушила бригада медиків НДІ невідкладної дитячої хірургії та травматології Рошаля.
З різних джерел стало відомо про загибель 12 людей.
«Скільки з них дорослих та дітей, уточнюється. Щодо постраждалих, то їх усіх оглядають медики, про діагноз говорити поки що рано», — наводить ТАРС повідомлення регіональної службиМНС. Раніше повідомлялося, що госпіталізовано близько 30 людей.
- МНС РФ
«За попередніми даними, сьогодні в районі 16 години за місцевим часом на 926 км траси Ханти-Мансійськ - Тюмень сталася ДТП за участю вантажівки, двох легкових автомобілів і рейсового автобуса, що прямував з міста Ханти-Мансійська, в салоні якого перебувало 32 пасажири. у тому числі 29 дітей. Внаслідок зіткнення 11 людей померли на місці події, з них 9 дітей, 21 особа з різними травмами госпіталізована», — йшлося у раніше поширеному повідомленні Слідчого комітету.
- МНС РФ
- РІА Новини
Офіційний представник Слідчого Комітету Світлана Петренко повідомила, що за попередніми даними, водій автобуса не впорався з керуванням. транспортним засобом, що й спричинило аварію. Слідчий комітет порушив за фактом аварії кримінальну справу.
«Слідчими органами СК Росії з Ханти-Мансійського автономному окрузі- Півдні порушено кримінальну справу за ознаками злочинів, передбачених ч.5 ст. 264 КК РФ та ч.3 ст. 238 КК РФ (порушення правил дорожнього руху, що спричинило необережність смерть двох або більше осіб; надання послуг, що не відповідають вимогам безпеки)», - повідомили у СК.
- МНС РФ
ГУ МВС округу повідомило, що не отримувало заявки на супровід автобуса з дітьми.
«Ми не знали, що організується доставка дітей автобусом, хоча до нас заявка мала надійти на його супровід. Наразі з'ясовується, ким був найнятий цей автобус», — наводить коментар представника МВС агентство ТАРС.
«Прокуратура ХМАО вже підключилася. На місці працюють наші колеги, ми проводитимемо перевірку і силами прокуратури з'ясовуватимемо обставини», — повідомив RT начальник управління управління взаємодії із засобами масової інформації Генпрокуратури Олександр Курінний.
Жалоба за загиблими буде оголошена 5 грудня. У понеділок 5 грудня о 12 годині у Храмі Воскресіння Христового в Ханти-Мансійську відбудеться панахида за загиблими. Також у всіх церквах Югри завтра читатимуть молитви про здоров'я постраждалих у ДТП.
Рівно рік тому 4 грудня близько четвертої години вечора сталася найстрашніша трагедія за всю історію Югри – ДТП під Ханти-Мансійськом. Того фатального вечора 29 дітей віком від 12 до 14 років і троє дорослих поверталися зі змагань зі спортивної гімнастики з Ханти-Мансійська до Нефтеюганська.
На змаганнях хлопці виступили блискуче, багато хто отримав медалі. Їхні життя обірвалися буквально через пару годин після нагородження. На 926-му кілометрі автодороги Ханти-Мансійськ їхній автобус «Каросу» протаранив тягач марки «Сканія». В аварії загинули 10 юних спортсменів та два тренери. Госпіталізовано 24 особи.
З того дня пройшов рівно рік, але у близьких загиблих і постраждалих, як у решті й більшості небайдужих югорчан до цього часу запитань більше ніж відповіді. У цьому матеріалі ми спробували підбити попередні підсумки цієї страшної історії.
Наслідок. Хто винен у тому, що трапилося?
Вже наступного дня після аварії слідчі затримали водіїв вантажівок та автобусів. На допиті чоловіки плуталися у свідченнях. Слідчі також затримали індивідуального підприємця, якому належав автобус
Крім того, у СК зазначили, що трансфер дітей не був узгоджений належним чином та слідував без обов'язкового супроводу. Через кілька годин з моменту аварії слідчі порушили кримінальну справу за статтями «порушення правил дорожнього руху, що спричинило необережність смерть двох або більше осіб» (частина 5 статті 264 КК РФ) та «надання послуг, які не відповідають вимогам безпеки» (частина 3 статті 238 КК РФ).
Справу взяв під особистий контроль голова СК РФ Олександр Бастрикін, а займатися ним почали фахівці з центрального апарату Слідчого Комітету. Крім того, Олександр Бастрикін за кілька днів особисто прибув до Югру, щоб координувати розслідування.
Перші звинувачення слідчі висунули вже 6 грудня. Водієві автобуса, Перевозив дітей, Марату Зайнулліну пред'явлено обвинувачення в частині п'ятій статті 264 КК РФ («Порушення правил дорожнього руху, що спричинило необережність смерть двох і більше осіб»). У ході розслідування кримінальної справи звинувачення було перекваліфіковане і зараз він інкримінується частину 3 статті 238 КК РФ (Надання послуг, які не відповідають вимогам безпеки життя та здоров'я споживачів).
Водієві вантажівки Volvo Раїлю Саітханову висунули аналогічне звинувачення. Він, як вважає слідство, також не врахував ширини проїзної частини, габаритів транспортних засобів, необхідних інтервалів між ними, і обрав швидкість руху без урахування дорожніх та метеорологічних умов, не впорався з керуванням та допустив зіткнення з автобусом, який перевозив дітей.
Представнику індивідуального підприємця, здійснює перевезення, Олександру Сидоруку пред'явлено обвинувачення у частині третій статті 238 КК РФ («Надання послуг, які відповідають вимогам безпеки життя і здоров'я споживачів, що призвело до необережності смерть двох і більше осіб»).
Кримінальну справу порушили та щодо директора МАЦ ДО «СДЮСШОР «Сибіряк»Ірини Тарасової. Їй звинуватили в частині третьої статті 293 КК РФ («Халатність, що спричинила необережність смерть двох і більше осіб»). За даними слідства, Тарасова не уклала договір фрахтування і не направила до підрозділів ДІБДР повідомлення про організоване перевезення дітей. Водночас вона під час підготовки та організації участі спортсменів у змаганнях не організувала перевезення та не визначила відповідальних осіб за її організацію.
З 8 лютого усі обвинувачені були ув'язнені, Ірина Тарасова опинилася під домашнім арештом.
Перше судове засіданняу справі відбулося лише 22 травня у Ханти-Мансійському районному суді. 3 червня у Ханти-Мансійську розпочався судовий процесу кримінальній справі. У той день лише на оголошення обвинувачення знадобилося близько 4 годин. Після цього суд дав можливість обвинуваченим висловити свою позицію щодо пред'явлених ним звинувачень та сказати – чи визнають вони свою провину. Водій вантажівки та директор спортивної школи «Сибіряк» своєї провини не визнали, на відміну від двох інших підозрюваних. Частково провину визнав водій пасажирського автобуса Марат Зайнуллін, якого спочатку слідство вважало ініціатором ДТП. Власник автобуса повністю визнав провину.
22 серпня у столиці округу судовий процес набув активної фази. Цими днями у Ханти-Мансійському районному суді стартував допит постраждалих (батьків дітей, а також тренерів) та свідків аварії.
Судові позови тривали всю осінь. На слуханнях виступали чиновники Нафтоюганська та представники депспорту. Останнє засідання відбулося минулого тижня 30 листопада.
У рамках слідства у 20-х числах листопада затримали виконувача обов'язків голови комітету фізичної культури та спорту адміністрації Нафтоюганська Олександра Комарницького, про це повідомляє інтернет газета Znak.
Одразу після трагедії багато високопосадовців обіцяли батькам знайти всіх винних і причетних. За два з половиною місяці розслідування було завершено. А винні до цього дня не отримали адекватного покарання.
Боротьба за життя.
У день аварії рятувати дітей, які постраждали у ДТП у ХМАО, вирушили лікарі московського НДІ дитячої невідкладної хірургії. Планувалося, що частину постраждалих дітей направлять на лікування до Москви, але спочатку після аварії постраждалі були нетранспортабельні. За їхнє життя боролися медики з Окружної клінічної лікарні Ханти-Мансійська та запрошені фахівці зі столиці.
Кілька дітей виписали з лікарні буквально за кілька днів після аварії. Для інших лікування та реабілітація затягнулися на багато місяців.
На початку жовтня Уповноважений при президенті з прав дитини Ганна Кузнєцова розповіла у програмі "Познер" про звернення батьків постраждалих дітей. У листі вони описали низку проблем, із якими зіткнулися після трагедії. Зокрема, вони не мають гарантій лікування та реабілітації до повного одужання постраждалих дітей та тренерів. Вони розповіли про проблему з отриманням допомоги від фонду «Створення», що був заснований після аварії з ініціативи адміністрації міста Нафтоюганська.
«На даний момент допомога у компенсації дорогого лікування надається із фонду. У керівництві фонду нам повідомляють, що грошей було зібрано небагато і тому надання допомоги триває лише для деяких постраждалих. При цьому заявляють, що кошти вже закінчуються, можливо їх не вистачить, щоб компенсувати навіть понесені витрати. У багатьох постраждалих чекає тривале лікування, і немає абсолютно ніякого розуміння, звідки вони на це братимуть гроші. Просимо вас допомогти отримати від держави гарантії надання дітям і дорослим, які постраждали в ДТП, довічної фінансової, фармакологічної та терапевтичної допомоги залежно від тяжкості пошкоджень, тому що деякі ще чекають неодноразові операції, а хтось уже отримав інвалідність на все життя», - говорилося листі.
До сьогоднішнього дня частина постраждалих спортсменів повністю реабілітувалися і повернулися до звичного життя. Але залишилися і ті, кому вже не судилося повернутися до спорту, і вони продовжують реабілітацію.
Реакція влади та громадськості
Протягом кількох годин після трагедії було створено оперативний штаб з надання допомоги постраждалим та їхнім родичам.
Новина про трагедію в лічені години «облетіла» всю країну. Одним із перших висловив співчуття рідним загиблих президент РФ Володимир Путін. Глава держави зробив це у розмові з губернатором округу Наталією Комаровою.
Проте вже наступного дня стала відома офіційна позиція Кремля щодо посилення правил перевезення дітей. Прес-секретар президента РФ Дмитро Пєсков заявив, що в уряді вважають, що правила "досить жорсткі", "питання в їх дотриманні".
Тим часом влада ХМАО вирішила виплатити сім'ям загиблих по 1 мільйону рублів із резервного фонду уряду Югри. Сім'ям, які отримали тяжкі травми, – по 300 тисяч рублів. Сім'ям постраждалих, які отримали легкі травми, – по 100 тисяч рублів.
У травні влада регіону обговорила питання організованих перевезень груп дітей на спортивні заходи. Під час обговорень присутні прийшли до висновку, що до 2018 року в Півдні до організації дитячих перевезень почнуть залучати спеціалізовані приватні компанії, які мають достатні ресурси та транспортні одиниці, що відповідають вимогам.
Під час жовтневої зустрічі із родичами загиблих та постраждалих дітей губернатор округу Наталія Комарова дала розпорядження на будівництво у Нафтоюганську на згадку про загиблих спортсменів нового центру акробатики.
На початку листопада Наталія Комарова нагородила трьох підлітків, які надавали допомогу своїм товаришам у страшній ДТП премією «Визнання» у номінації «Золоте серце». Учень школи №10 Нафтоюганська Олександр Бугранов, дві студентки першого курсу Сургутського державного університетуТетяна Артемкіна та Марія Зубарєва отримали премії на урочистій церемонії присвяченій Днюпрацівників органів внутрішніх справ
Минулої суботи в Нафтоюганську пройшов мітинг організований батьками загиблих та постраждалих дітей. Цим вчинком присутні хотіли привернути увагу громадськості до слідчих заходів та дій судових органів, також звучали вимоги посилити правила дорожнього руху щодо водіїв великовантажів та автобусів.
Батьки стурбовані тим, що через погано зібрану доказової базиводій вантажівки може відбутися умовним терміном. Згадали, що в момент трагедії Саітханов разом із братом сиділи в машині та не надавали допомоги постраждалим. А це, за словами присутніх, ще одна стаття Кримінального кодексу – залишення у небезпеці
До речі, батьки спортсменів створили сайт, присвячений цій страшній ДТП.
«Сайт на згадку про трагедію та загиблих, з метою надавати об'єктивну інформацію про перебіг кримінальної справи, лікування дітей і тренерів, які вижили, зміну законодавства про перевезення дітей, наших зверненнях до ряду посадових осіб, та їх відповіді та дії, спрямовані на захист прав та інтересів наших дітей. Також у низці ЗМІ стала з'являтися інформація про зловживання нашими правами, необґрунтовані вимоги. Ми довго мовчали, тепер для захисту своїх прав і щоб досягти справедливості, ми відкриті для діалогу. Всі матеріали та фото дітей розміщені за письмовою згодою батьків та взяті з вільного доступу до мережі Інтернет. Варто зазначити, що з 1 по 3 грудня в Нафтоюганську проходила першість Югри зі спортивної акробатики. На церемонії закриття батькам загиблих вручили нагороди, які їхні діти заслужили на минулорічному чемпіонаті. На заході була й Наталія Комарова. Глава округу оголосила про те, що 10 загиблим акробатам посмертно надано звання «Кандидат у майстри спорту». 15 юним спортсменам, які вижили в страшної аваріїгубернатор вручила знаки "Заслужений діяч фізичної культури та спорту Югри", - повідомляється в концепції інтернет ресурсу.
Після церемонії вручення нагород біля СДЮСШОР "Сибіряк" відбулася акція пам'яті. Губернатор, голови муніципалітетів, спортсмени, батьки поклали квіти до імпровізованого меморіалу.
Рано підбивати підсумки
365 днів пройшли після жахливої аварії, але в цьому випадку час аж ніяк не впливає на ситуацію. Батьки так само оплакують своїх загиблих дітей, у тих, хто вижив на все життя, збережуться страшні спогади, для сотень Югорчан той день розділив їх життя на «до» та «після».
Залишається лише вірити, що влада округу виконає всі дані обіцянки, а винні понесуть заслужене покарання.
МОСКВА, 4 грудня - РІА Новини.Автобус із дитячою командою, яка поверталася зі змагань з акробатики, потрапив у ДТП у Ханти-Мансійському автономному окрузі, внаслідок чого загинуло 12 осіб, з 23 постраждалих – 20 дітей, у тому числі п'ятеро – у важкому стані; порушено кримінальну справу за статтею "надання послуг, які не відповідають вимогам безпеки".
На трасі Тюмень — Ханти-Мансійськ близько 16:00 за місцевим часом (14:00 за київським часом) зіткнулися пасажирський автобус, вантажівка та два легкові автомобілі. За інформацією уряду регіону, у ДТП потрапила дитяча команда, яка поверталася зі змагань з акробатики з Ханти-Мансійська до Нафтоюганська. Як повідомило РИА Новости джерело в екстрених службах, в автобусі було 32 особи, серед яких 29 дітей.
Розслідування
Прокуратура ХМАО підтвердила інформацію про 12 загиблих у ДТП. За інформацією Уральського регіонального центру МНС РФ, із 23 госпіталізованих після аварії - 20 дітей.
У МВС назвали причину великої ДТПза участю дітей у ХМАООднією з причин зіткнення автобуса, вантажівки та двох легкових автомобілів у Югрі, внаслідок якого загинули 12 людей, називають складні метеоумови та рясні опади у вигляді снігу.За попередніми даними управління МВС ХМАО, в аварії винен водій автобуса.
"Рейсовий автобус зіткнувся з фурою. За попередніми даними, винен у цьому водій автобуса. Його розгорнуло. У нас складні погодні умови", - повідомив представник регіонального УМВС агенції.
У прес-службі регіонального управлінняМВС РІА Новини повідомили, що водії автобуса та фури, за попередніми даними, були тверезі. Вони госпіталізовані до медустанови, у них взяли зразки крові для перевірки на вміст алкоголю.
Для надання допомоги у розслідуванні причин ДТПв Югру вирушили досвідчені криміналісти СК РФ, і навіть начальник ГУОБДД МВС Росії генерал-лейтенант Віктор Нілов. Раніше за них на місці події опинився начальник УМВС Росії з ХМАО генерал-майор поліції Василь Романиця.
Кримінальна справа
"Слідчими органами СК Росії по Ханти-Мансійському автономному округу - Югрі порушено кримінальну справу за ознаками злочинів, передбачених ч.5 ст. 264 КК РФ і ч.3 ст. 238 КК РФ (порушення правил дорожнього руху, що спричинило необережність смерть двох або більше осіб; надання послуг, що не відповідають вимогам безпеки)", - повідомила виконувач обов'язків керівника управління взаємодії зі ЗМІ Слідчого комітету РФ Світлана Петренко.
Вона зазначила, що "наразі слідчі схиляються до того, що водій автобуса не впорався з керуванням транспортним засобом, що й спричинило аварію".
Поспішають на допомогу
Повідомляється, що 23 особи, які постраждали в ДТП, доставлені до лікарні Ханти-Мансійська. Як розповіла РИА Новости представник обласного уряду, двоє дітей перебувають у вкрай тяжкому стані, решта - у тяжкому.
За словами віце-прем'єра РФ Ольги Голодець, для надання допомоги дітям, які постраждали в ДТП, до ХМАО вирушать фахівці Науково-дослідного інституту невідкладної дитячої хірургії та травматології. Керівник НДІ Леонід Рошаль повідомив, що це питання обговорюється, медики "вилетять найближчим часом, але ще точно не визначено".
У Югру вилітає і бригада провідних нейрохірургів Російської дитячої клінічної лікарні МОЗ, про що розпорядилася голова відомства Вероніка Скворцова.
Як повідомила РИА Новости представник Центру екстреної психологічної допомоги МНС Росії Наталія Лукаш, психологи МНС нададуть усю необхідну допомогу постраждалим, близьким загиблих та постраждалим у ДТП. Вона зазначила, що ще дві групи психологів — із Центру екстреної психологічної допомоги МНС Росії (Москва) та його уральської філії (Єкатеринбург) — прямують до Ханти-Мансійська.
Відкрито "гарячі лінії", за якими можна отримати інформаційну та психологічну підтримку у зв'язку з ДТП у ХМАО: регіональна (8-3467-397-777) та Центру екстреної психологічної допомоги МНС Росії (8-800-775-17-17).