A partir del 20 de octubre, los policías de tránsito se comunicarán con los automovilistas de una nueva forma. En este día entran en vigor las nuevas normas administrativas de la policía de tránsito. Este documento, que es una especie de instrucción para los agentes de la policía de tránsito sobre cómo comportarse con los conductores, reemplazará la antigua regulación, la llamada orden No. 186, que está en vigor desde 2009 y, según el Ministerio del Interior. Asuntos, está obsoleto.
aprobado nuevo reglamento se publicó oficialmente el 13 de octubre. No habrá cambios radicales en el comportamiento de los agentes de la policía de tránsito en la carretera después de la entrada en vigor del documento. Muchas innovaciones son de carácter técnico y están causadas por cambios en la SDA y el Código de Infracciones Administrativas en los últimos años.
Por ejemplo, el procedimiento de retirada de números ha desaparecido de la nueva normativa y ha aparecido el concepto de póliza electrónica OSAGO. Sin embargo, hay algunos cambios a los que aún vale la pena prestar atención.
- La verificación de documentos es ahora oficialmente una razón para detenerse
Ahora una simple verificación de documentos es la base para detener el vehículo en cualquier lugar. Antes de eso, solo podían ser detenidos en un puesto de policía de tránsito estacionario.
Los fanáticos a menudo usaban este punto para "trolear" a los policías de tránsito por el bien del video en Internet. Cuando un desafortunado inspector, antes de dar el motivo de la parada, pide mostrar documentos, esto inmediatamente provocó una ola de indignación entre aquellos a los que les gusta educar a los policías de tránsito en cámara: dicen que revisar los documentos no puede ser el motivo de la parada.
De hecho, esta innovación para los automovilistas comunes cambiará poco. Después de todo, incluso ahora los policías de tránsito tienen muchos motivos legales para detener al conductor y verificar los documentos fuera del puesto estacionario. Por ejemplo, el inspector siempre puede referirse a una medida operativa y preventiva, o al hecho de que su apariencia despertó sus sospechas, etc.
- Los policías de tránsito pueden verificar los documentos de los pasajeros
El nuevo reglamento administrativo ahora faculta a los agentes de la policía de tránsito para verificar los documentos no solo de los conductores, sino también de los pasajeros. Cierto, con una salvedad: "si hay indicios que den motivos para sospechar que están cometiendo un delito o para creer que son buscados, o si hay motivo para iniciar un proceso contra estos ciudadanos por una infracción administrativa".
- Los documentos deben enviarse sin cubiertas y "dispositivos de sujeción"
Otra de las novedades es que ahora el conductor está obligado a trasladar el certificado de circulación, el seguro, los derechos, así como otros papeles y tarjetas sin fundas y diversos “dispositivos de retención”. Esto se hace para combatir la moda reciente de atar su licencia con cadenas para que el inspector no se las pueda quitar.
- La cortesía es la mejor arma de la policía de tránsito
Además de la obligación de hablar cortésmente con el conductor, prescrita en las normas administrativas anteriores, ahora el policía de tránsito no debe permitirse “ningún tipo de declaraciones y acciones de carácter discriminatorio” por motivos de género, raza, nacionalidad, idioma, ciudadanía, social, propiedad o Estado civil, puntos de vista políticos o religiosos.
Asimismo, el policía de tránsito está obligado a dirigirse al ciudadano “solo a “usted”, “mostrar calma y moderación”, no debe “mostrar groserías, tono desdeñoso, arrogancia, hacer comentarios tendenciosos y acusaciones injustificadas e inmerecidas, así como ofensivos expresiones o comentarios y realizar acciones que inciten a conductas ilícitas”. Incluso se propuso prohibir a los inspectores fumar cuando se comunican con los ciudadanos, pero este requisito desapareció en la versión final de la normativa.
- DPS permitió esconderse en los arbustos
En la nueva normativa, al igual que en la anterior, se exige que un coche patrulla esté siempre claramente visible desde lejos para todos los usuarios de la vía. Sin embargo, siguen inmediatamente nuevas aclaraciones: si se lleva a cabo la grabación de fotografías y videos de violaciones, así como en tramos de emergencia de las carreteras, un automóvil de la policía de tránsito puede enmascararse utilizando terreno natural en lugares con visibilidad limitada. Está permitido esconderse detrás de curvas, lomas e infraestructura vial. Otra contradicción de la nueva normativa es que no se permite la vigilancia del tráfico en vehículos que no sean patrulleros. Pero al mismo tiempo, los agentes de policía pueden utilizar coches patrulla sin esquemas de color para las denominadas patrullas encubiertas.
- Si está sobrio, después de un examen médico, los policías de tránsito regresarán al automóvil.
Ahora, si el conductor es enviado para un examen médico a una institución especial, y el análisis muestra que está sobrio, la policía de tránsito está obligada a devolver al automovilista a su automóvil. Hoy en día, esto no se proporciona, y el conductor debe regresar al automóvil desde el centro médico.
- La invitación para la consideración del caso ahora será por SMS
Además, ahora la policía de tránsito puede informar la hora y el lugar del caso (por ejemplo, en caso de un accidente controvertido) por SMS, pero solo si acepta recibir información en este formulario.
Primera Crimea
La vida de los automovilistas rusos cambiará drásticamente en un futuro próximo. El 1 de abril de 2017 entrará en vigor un nuevo reglamento administrativo del Ministerio del Interior que regula, en particular, la supervisión del tráfico. A primera vista, hay pocos cambios en comparación con la normativa modelo de 2009. Sin embargo, existen y se refieren, entre otras cosas, al ámbito de la comunicación entre los policías de tránsito y los conductores. Entendemos las complejidades de la nueva regulación.
Los reglamentos administrativos del Ministerio del Interior regulan todos los aspectos relacionados con la implementación de la ley y el orden de sus actividades por parte de los empleados y regulan las relaciones con los participantes. tráfico. En otras palabras, se trata de un conjunto de reglas para los empleados del Ministerio del Interior, a las que deben obedecer incondicionalmente. Entremos en los detalles del documento.
Defendemos nuestros derechos
La diferencia fundamental entre la nueva regulación y la anterior fue la introducción del derecho del conductor a “cuestionar” las pruebas de la policía de tránsito al redactar un protocolo sobre la infracción y “dar argumentos en contra”. Anteriormente, tal norma simplemente no existía, y los automovilistas se vieron obligados a completar documentos, como dicen, "en forma". El numeral 12 del reglamento establece que las personas sujetas a supervisión estatal, tienen derecho a “apelar contra las acciones (inacción) de los empleados”, “para compensación por daños causados por acciones ilegales o inacción de los empleados”, “para hacer comentarios sobre la corrección de ingresar testimonio en el protocolo”, “para usar equipos de fotografía, video y grabación de sonido”. Esto abre amplias oportunidades para los propios usuarios de la carretera en la lucha contra la corrupción y la supresión de acciones ilegales por parte de los agentes del orden. Otra norma establece que para determinar el monto de la multa se tendrá en cuenta la edad y el lugar de residencia del conductor, así como el estado civil y económico.
No esté de acuerdo: ¡insista por su cuenta y refleje todo en los documentos!
Comprobamos la idoneidad profesional de los policías de tráfico
El documento establece claramente las reglas para la interacción de los empleados con los usuarios de la carretera. En primer lugar, todo conductor debe recordar que al detener el vehículo, un empleado del Ministerio del Interior “debe presentarse, nombrando su cargo, rango especial y apellido, y luego indicar el motivo y el propósito de la apelación. A petición suya, él "está obligado a mostrar en forma ampliada identificación oficial sin soltarlo". Y al comunicarse, el guardián de la ley y el orden “debe ser cortés, objetivo y discreto”, dirigirse solo a “usted”. Cualquier explicación debe darse "sin moralizar, de manera convincente y clara, con referencia a los requisitos pertinentes de las normas de tránsito y los actos jurídicos reglamentarios".
Pagar Atención especial cómo se manejan sus documentos. No se pueden realizar marcas en lugares no previstos para ello. Si son entregados a los agentes del orden con dinero invertido, valores o cualquier objeto, estos últimos están obligados a devolver el documento al ciudadano y ofrecerse a proporcionarlos sin otros objetos, cubiertas y dispositivos de sujeción. En caso de que un empleado del Ministerio del Interior sea incitado a cometer abusos, este último está obligado a presentar una notificación adecuada de ello en la forma prescrita.
Si un oficial de la ley se comporta de manera inapropiada o se inclina por un soborno, no dude en comunicarse con autoridades superiores! Sin embargo, recuerde que si se niega a cumplir con los requisitos legales (!) del inspector, entonces él tiene derecho a incriminarlo con el artículo 19.3 del Código de Infracciones Administrativas "Desobediencia a los requisitos de un policía", que puede incluso conducir al arresto.
¿Qué documentos se pueden comprobar?
Los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley tienen derecho a verificar los documentos para el derecho a usar el vehículo, así como los documentos para los bienes transportados, la presencia de una póliza de seguro OSAGO o información impresa en papel sobre la conclusión de un acuerdo seguro obligatorio responsabilidad civil propietario del vehículo en forma documento electronico. Además, los empleados del Ministerio del Interior pueden comprobar la conformidad de los números de unidad de su vehículo con los indicados en los documentos y comprobar la autenticidad de los propios documentos.
¿Por qué pueden detener
Las razones para detener su vehículo, como antes, se enumeran en el documento muchas. Estos son signos de violaciones de los requisitos en el campo de la seguridad vial y la orientación registradas utilizando medios técnicos, y la necesidad de involucrar al conductor como testigo, la necesidad de usar un vehículo y realizar operaciones especiales, la necesidad de ayudar en el paso sin obstáculos de vehículos de servicios especiales y muchas otras razones. Un elemento separado es el "favorito" "verificación de documentos para el derecho a usar y conducir un vehículo, documentos para vehículo y la carga transportada, así como los documentos que acrediten la identidad del conductor y de los pasajeros.
Sin embargo, recuerde: ¡la última excusa para detenerse solo es válida en los puestos de policía de tránsito estacionarios! Además, tiene derecho a no detenerse en tramos de carreteras “en los que las normas de circulación prohíban detenerse, excepto en los casos en que dicha parada esté relacionada con la necesidad de prevenir un delito o ofensa administrativa". Examen condición técnica vehículo es también una razón para detenerse.
parada forzada
Si te escabulliste de una tripulación sospechosa ubicada en un lugar extraño, e intentan detenerte por la fuerza, no lo olvides: esto no está permitido para motocicletas, sidecars, scooters y ciclomotores, en carreteras de montaña y tramos de carreteras con visibilidad limitada, en cruces ferroviarios, puentes, pasos elevados y pasos elevados, así como en túneles. Además, los agentes del orden no tienen derecho a detener vehículos destinados al transporte de pasajeros (con pasajeros en la cabina) y vehículos de cónsules y diplomáticos. Además, los agentes de la policía de tránsito no tienen derecho a detener el transporte de servicios funerarios y ambulancias.
Esta es solo una pequeña parte de las reglas y recomendaciones que se introducirán a partir del 1 de abril de 2017. Recomendamos encarecidamente que todos los conductores, sin excepción, lean el texto completo del documento. Es aún mejor tenerlo siempre con usted y, si es necesario, apelar al documento; esto le permitirá resolver casi cualquier desacuerdo con la policía de tránsito en la etapa de comunicación.
Aprobado por orden del Ministerio del Interior de Rusia No. 664 (modificado el 21 de diciembre de 2017), se describen los principios que debe cumplir un oficial de policía de tránsito cuando se comunica con un conductor. Los principales incluyen: cortesía, tacto, manifestación de calma y moderación, dirigiéndose exclusivamente a "usted". Entre otras cosas, el inspector está obligado a abstenerse de groserías, expresiones y comentarios ofensivos, a no ser arrogante, a no hacer comentarios tendenciosos.
Todas estas reglas funcionan en la dirección opuesta, lo que significa que son extremadamente relevantes para todos los conductores. Incluso si cree que no ha violado nada, intente moderar su ardor a tiempo y comuníquese cortésmente con el inspector; esto hará que sea mucho más fácil resolver todos los desacuerdos.
no exijas
"Avisar inmediatamente, porque me detuviste! "- no es la mejor redacción, ¿aceptar? Y si a una pregunta similar le añadimos un despectivo, tono altivo, luego papilla obviamente no puedes soldar.
Preséntese, indicando su cargo, rango y apellido, y además, si lo solicita, muestre un certificado, luego exponga el motivo y el objeto de su apelación (párrafo 45 reglamentos administrativos). De lo contrario, el conductor puede tomar la iniciativa y pedir cortésmente al oficial de tránsito que se presente y explique el motivo de la parada. Lo principal es expresar sus solicitudes con tacto.
No está prohibido aclarar una vez más o pedirle al inspector que aclare más sus requisitos., comentarios , la base y la razón para restringir los derechos y libertades de un automovilista, la esencia de la violación y ley especifica, a que se refiere el agente de la policía de tránsito (párrafo. 43 , 45 , 50 de los Reglamentos Administrativos). La respuesta más accesible e inequívoca a las preguntas del conductor es responsabilidad directa del oficial de policía de tránsito.. "Derechos de descarga" no es la mejor solución, mucho más productivocomunicarse respetuosamente y basarse en regulaciones específicas.
No olvide sus derechos y responsabilidades
Una buena mitad de las disputas viales con los agentes de la policía de tránsito surgen con mayor frecuencia debido a la ignorancia banal de las reglas de tránsito, el Código de Infracciones Administrativas, ZF " Sobre la seguridad vial» y reglamentos administrativos. Todo el mundo, quien se sienta detrás del volante, debe estudiar a fondoLeyes de tráfico(PAG . 11 de los Reglamentos Administrativos y p. uno . 3 ASD).
Es igualmente importante conocer las reglas de comunicación con el inspector de la policía de tránsito. Hay muchos matices. Por ejemplo, un automovilista no está obligado a abandonar inmediatamente el automóvil en caso de una parada del automóvil: basta con bajar el vidrio del lado del conductor y esperar a que el inspector se acerque a usted (cláusula 48 de las Regulaciones Administrativas). Es cierto que si existen circunstancias objetivas que hacen que sea inseguro para el inspector estar en la carretera y acercarse a la puerta del conductor, puede volverse hacia el conductor desde el lado opuesto del automóvil o actuar de acuerdo con la situación. Por ejemplo, pedir abrir cualquier otra ventana e incluso ofrecer trasladar el automóvil al lugar indicado por él (cláusulas 48 y 93.2 del Reglamento Administrativo). No vale la pena enojarse, sorprenderse, discutir en tales casos, porque esto es lo que puede usar. Además, en ciertas situaciones, el inspector tiene derecho a ofrecer al automovilista que se baje del automóvil.
La lista de casos en los que un policía de tránsito puede ofrecer dejar el automóvil:
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Otro de aspectos importantes se refiere a documentos. Al enviar documentos al inspector para su verificación, debe cuidar, por lo que no tienen cubiertas., restricciones, artículos adicionales, dinero y papeles valiosos(pág. 53reglamentos administrativos). Conocer las reglas básicas ayudará a evitar malentendidos.
no pongas excusas
¿Qué sucede con mayor frecuencia en tales casos? Como regla general, se excusa o demuestra elocuentemente que no violó nada. Aunque lo primero que debe hacer es exigir la prueba de su culpabilidad. Por ejemplo, datos foto de vídeo disparar, que está claramente arreglado. Recuerde que el conductor no está obligado a probar su inocencia (la presunción de inocencia), excepto en los casos de fijación de una infracción administrativa por especial medios tecnicos, que tiene las funciones de fotografía y filmación, grabación de video, o medios de fotografía y filmación, grabación de video (Artículo 1. 5 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa).
El empleado de la inspección de tráfico del Estado debe probar la culpabilidad del conductor. Por tanto, es muy correcto informarle de su inocencia y del derecho a no declarar contra sí mismo.(Sección 1, Artículo 51 de la Constitución).
Cuando se trata de redactar un protocolo, se le deben explicar al conductor los derechos y obligaciones, que se indican en el documento (parte 3 del artículo 28.2 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa). Al hacer el papel en sí, lea atentamente cada uno de sus párrafos. El protocolo debe describir la infracción que cometió el conductor, con la indicación obligatoria del lugar y la hora. Comprueba la fecha, la indicación del lugar donde se levantó el protocolo, el cargo, apellidos e iniciales del agente de la policía de tránsito, tus propios datos y los de los testigos, si los hubiere (parte 2 del artículo 28.2 del Código de Procedimiento Administrativo). Delitos de la Federación Rusa).
Si su opinión sobre una determinada situación es contraria a la posición del inspector, no dude en complementar el documento con sus explicaciones, comentarios y argumentar su propio punto de vista (parte 4 del artículo 28.2 del Código de Infracciones Administrativas de Rusia). Federación).
Ponga guiones en las líneas en blanco y asegúrese de proporcionar el protocolo con la redacción« No estoy de acuerdo con las violaciones. No violó las reglas de tránsito. Insistir adecuadamente en, para que el término aparezca en el documento" conductor ", no "violador". Y no te olvides de pedir una copia. protocolo (parte 6 del artículo 28. 2 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa). No te pierdas, no seas tímido no entres en conflicto, solo recuerda, a lo que tiene derecho, e insista con tacto en su.
no seas infundado
Argumentar sin hechos no tiene sentido. Siempre trate de respaldar su posición con referencias a normas específicas.. Cuando apele a la letra de la ley, encuentre contraargumentos extremadamente difícil. Digamos si te detienen y reclaman, que no llevaba puesto el cinturón de seguridad mientras conducía, luego asegúrese de pedirle al inspector de la policía de tránsito que le proporcione fotos o videos, que mostrará claramente que es. Si no hay evidencia, y el énfasis está en, que en el momento de la conversación con el inspector no lleva puesto el cinturón de seguridad, entonces puedes referirte a la. 12 6 Código Administrativo de la Federación Rusa, que dice claramente, que solo necesita usar cinturones de seguridad cuando el automóvil está en movimiento. De donde se sigue directamente, que el automovilista puede desabrochar inmediatamente después de detener el automóvil para extraer, por ejemplo, documentos de bolsillo.
Si hay uno en el automóvil que toma fotografías simultáneamente de lo que sucede en la cabina y más allá, esto confirmará su posición. Si no hay cámara, además de pruebas, y el inspector sigue insistiendo por su cuenta, pida que elabore un protocolo e indique todos sus argumentos, señalando que no hay pruebas directas de su culpabilidad.
También hay situaciones cuando el bloqueo del cinturón falla o se rompe en pleno camino (cualquier cosa puede pasar). En este caso, tampoco te asustes.. Tienes que explicarle al oficial de policía de tránsito, que el incidente ocurrió justo en el camino y te diriges al estacionamientoo una estación de servicio para eliminar un mal funcionamiento (cláusula 2.3.1 de la SDA). Y por fin , si el diseño de su automóvil no prevé la presencia de cinturones de seguridad en absoluto, entonces tampoco habrá violación de su parte (Artículo 12.6 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa).
La educación legal ayudará a resolver con tacto muchos asuntos polémicos, basado en hechos específicos, no para declaraciones sin fundamento. Al comunicarse con el inspector de la policía de tránsito, no debe dejarse llevar por las emociones., sea cual sea la situación. Clave para un diálogo exitosocortesía y conocimiento de la ley.
Detener un automóvil por un oficial de policía de tránsito a menudo causa emoción en el conductor. No todos logran entablar un diálogo con el inspector desde el principio. El riesgo de cruzar la delgada línea entre un pequeño malentendido y una discusión acalorada es bastante alto. La ley ayudará a resolver los desacuerdos y mantener el equilibrio emocional. Averigüemos cómo comportarnos con el inspector de la policía de tránsito y ¿es posible evitar fricciones?
Muchos usuarios de la vía no conocen bien los entresijos de la ley, lo que permite a los agentes de la policía de tránsito violar las cláusulas y normas prescritas en ella con impunidad. En una situación con una parada de un automóvil a pedido de un inspector: intereses legítimos y los derechos de los ciudadanos a menudo se descuidan. Los casos de mala conducta por parte de los equipos de la policía de tránsito no son tan raros, entonces, ¿cómo debe comportarse un conductor? Esto ayudará a la nota al conductor cuando se comunique con la policía de tránsito.
El inspector, habiendo detenido cualquier vehículo, está obligado a actuar de acuerdo con las normas básicas reglas de procedimiento, el horario interno de actuación de un agente de la policía de tránsito, así como las normas administrativas.
Si el inspector de la policía de tránsito pide detener el automóvil
En primer lugar, definitivamente debe detenerse, y en el lugar indicado por el propio inspector. A continuación, se enciende la alarma, se apaga toda la iluminación exterior (en lo que respecta a los faros y las dimensiones), se cierran las cerraduras de las puertas, se levantan las ventanas, se apaga la música en la cabina. La ventana del conductor no está completamente cerrada, el motor no está apagado.
En segundo lugar y esto es importante, no salgas del salón. No inmediatamente después de la parada, no durante la conversación con el inspector. Se exceptúan las situaciones justificadas de inspección del vehículo.
Genial si el controlador está grabando en el DVR. La filmación debe ajustarse de modo que la cara del inspector esté constantemente en el encuadre. Es deseable que la grabación sea continua. El inspector debe presentarse de forma clara y en voz alta. Después de eso, puedes hacerle una pregunta: "¿Cumplí tu pedido de parar?". Asegúrese de obtener una respuesta positiva.
En una situación en la que el inspector de la policía de tránsito, después de haber detenido el automóvil, no comenzó a moverse hacia él, el conductor tiene derecho a irse. El hecho de que el oficial de policía de tránsito ignoró la parada y no apareció: arréglelo en video y dé comentarios de voz.
Cómo hablar con un inspector de la policía de tránsito
La comunicación con la policía de tránsito debe comenzar aclarando la razón legal para detener el automóvil. Expréselo en voz alta en forma de pregunta dirigida al IDPS, espere una respuesta positiva, mientras todo se graba en cámara.
- Aclarar qué párrafo en particular de las reglas de tránsito fue violado por el conductor y cuál artículo del Código de Infracciones Administrativas se utilizará para el registro. Y también obtenga información del inspector sobre qué tipo de multa se prevé esta ofensa. Todo esto debe ser grabado en cámara.
- El conductor tiene derecho a exigir al inspector de la policía de tránsito que le proporcione un certificado oficial y en forma ampliada. Si se niega a hacer esto, o en lugar de un documento oficial presenta un certificado / extracto, puede irse con seguridad. Y luego marque el 102 y déles una conversación grabada, acompañándola con la información de que en tal o cual lugar alguien disfrazado de IDPS intentó detener el automóvil, pero no proporcionó un certificado, luego de lo cual el propietario del automóvil, temiendo por su vida y propiedad, salió de la parada.
¿Qué documentos proporciona el conductor cuando se comunica con el inspector de la policía de tránsito?
Al presentar el certificado, anote el número de la credencial y el certificado, los datos personales, el cargo, hasta qué fecha es válido. Después de eso, pregúntele al inspector de la policía de tránsito por qué necesita los documentos del conductor y qué va a hacer con ellos.
Sobre el motivos legales solo se pueden solicitar tres documentos: derechos, certificado de registro, documento que confirma el registro del vehículo. Todos los documentos deben presentarse uno a la vez, con el conductor comentando en cámara. De acuerdo a Marco legislativo- el inspector de la policía de tránsito no tiene derecho a exigir otros documentos.
Al solicitar un contrato de seguro, el conductor tiene derecho a negarse, ya que este documento solo puede solicitarse al elaborar un protocolo. Si el inspector no va a hacer esto, entonces no necesita una póliza de seguro.
Acciones inadecuadas e ilegales de la policía de tránsito
Si el inspector, habiendo tomado el documento, se subió a una patrulla y se fue- debe ir inmediatamente al departamento de policía y escribir una declaración sobre el robo. Todos los datos del policía de tránsito que cometió la infracción deben ser registrados por el conductor.
En una situación en la que el inspector de la policía de tránsito tomó el documento y se fue, llaman a la línea de ayuda. Toda la conversación también debe ser grabada en cámara. A continuación, debe informar sobre su caso, indicando el nombre completo del inspector, el número de estado de la patrulla. Diga de acuerdo con el siguiente esquema: qué cargos se presentan oral, que el inspector se quedó con los documentos e insinúa dar un soborno sin elaborar un protocolo. Pida que se comuniquen con el inspector para la devolución de los documentos.
El conductor necesariamente debe mencionar en la conversación que no abandonará el salón porque teme acciones ilegales por parte de la policía de tránsito. Si ha pasado el tiempo, no se ha redactado el protocolo y no se han devuelto los documentos, vuelva a llamar.
Si esto no ayuda, entonces, por desgracia, tendrá que salir del automóvil, tomar la cámara encendida e ir al inspector de la policía de tránsito. Dile claramente: “Escribe un protocolo. Sin embargo, no estaré de acuerdo con él. Si no escribe el protocolo, devuelva el documento”. Haga esto hasta que se devuelvan los documentos o se redacte el protocolo.
Si el inspector de la policía de tránsito intenta evadir sus funciones y, al mismo tiempo, ya tiene la intención de detener a otros automóviles, entonces no tiene derecho a hacerlo hasta que se resuelva el problema anterior. Debe grabar todo en la cámara y luego escribir una queja.
Cuando el DPS afirma que debe verificar algo en la base de datos- llaman al 102, cambian al policía de tránsito de turno y exigen que el oficial de turno obligue al inspector a devolver los documentos, después de lo cual puede verificar lo que quiera en sus bases de datos.
Después de tales acciones, el documento debe devolverse con bastante rapidez. Si lo desea, el conductor puede presentar una solicitud a la Oficina del Fiscal y escribir una declaración sobre el inspector que se excede en sus poderes oficiales.
Reglas para comunicarse con los policías de tránsito con un protocolo elaborado
Cuando el protocolo está redactado y entregado al conductor, éste tiene derecho a:
- Informe al inspector de la policía de tránsito que va a solicitar un cambio en el momento del caso.
- Aclarar si él ingresó todos los datos importantes en el protocolo. Si existe la sospecha de que no todo, verifique dos veces el protocolo y solicite completarlo como debería.
- En cuanto se reciba el protocolo, se puede levantar la copa.
- En ningún caso se devolverá una copia del protocolo al inspector de la policía de tránsito. Pertenece al conductor y nada más.
- El protocolo tiene un lugar para la firma, así como una nota de que el ciudadano está familiarizado con los reclamos y sabe dónde, quién y cuándo considerará el caso. Es necesario exigir que se familiaricen, si esto no sucede, escriba "No familiarizado". Entonces firma.
- Si el propietario del automóvil no está de acuerdo con el protocolo, escriba así: “No estoy de acuerdo. No violó. Solicito posponer la consideración del caso por lo menos tres días. Porque necesito ayuda legal".
Todos los que estaban en el automóvil en ese momento pueden ingresar en el protocolo como testigos y el inspector no tiene derecho a rechazar esto. Cualquier amenaza, violación y acoso por parte del IDPS debe registrarse en las actas. Si el equipo de la policía de tránsito también filmó todo lo que sucede en la cámara, se debe indicar su marca y número. El protocolo debe completarse en dos copias, una de las cuales permanece con el propietario del vehículo.
Video: Consejos y reglas para comunicarse con los agentes de la policía de tránsito.