El accidente en Khanty-Mansiysk hoy, 4 de diciembre de 2016 cobró la vida de 12 personas, incluidos 10 niños. El conductor del autobús accidentado violó las normas de tránsito 7 veces solo en 2016. Vladimir Putin ya ha sido informado sobre el terrible accidente.
Accidente fatal en Khanty-Mansi Autonomous Okrug se cobró la vida de 12 personas
Según los últimos datos, 12 personas, incluidos 10 niños, murieron como resultado de un gran accidente cerca de Khanty-Mansiysk. Al menos 25 personas más resultaron heridas de diversa gravedad.
En total, había 32 personas en el autobús, incluidos 29 niños.
Según los residentes locales, durante el año pasado, la carretera Tyumen-Khanty-Mansiysk se convirtió en un "camino de la muerte", la sección de la carretera que las autoridades han estado haciendo la vista gorda durante años y no pueden arreglarla de ninguna manera. es problemático
“... ¿No es esto un indicador para nuestros funcionarios y autoridades? ¿Cómo están, señores, arriba? es buena la vida??? ¡Tantas muertes y peticiones para poner orden en este camino! ¿Cuántas personas más deberían morir? ”- preguntan los usuarios en la Web.
Vladimir Putin informado sobre el accidente cerca de Khanty-Mansiysk
El presidente ruso, Vladimir Putin, mantuvo una conversación telefónica con la gobernadora del Okrug autónomo de Khanty-Mansiysk - Yugra, Natalya Komarova, en relación con un gran accidente en la región que mató a 12 personas.
Esto, según Interfax, fue anunciado por el secretario de prensa del jefe de estado Dmitry Peskov.
Putin expresó sus condolencias a las familias de las víctimas e instruyó al jefe de distrito a brindar toda la asistencia necesaria a los familiares de las víctimas, así como a los heridos. Además, el presidente escuchó un informe de la titular del Ministerio de Salud, Veronika Skvortsova, e instruyó al ministerio a garantizar atención médica correctamente lesionado.
Este pesado artilugio blindado que sobresalía simplemente pasó por el lado izquierdo del autobús, rasgando y rompiendo todo a su paso: el revestimiento, las sillas, los niños... y el segundo tractor completó esto al partir en dos partes lo que quedaba del autobús después conociendo el carro blindado de los petroleros.
Y resultó que esta cosa blindada fue conducida estúpidamente en el centro de la carretera y el autobús solo logró girar su cabina hacia la derecha, y esto salvó al conductor del autobús. Y dado el ancho del vehículo blindado de 3,5 metros y el ancho de la pista de 7 metros + nieve, se barrieron los bordes de las carreteras, el autobús simplemente no tuvo oportunidad de separarse de esta basura mortal ...
¿A dónde fueron las grabadoras de 4 autos (¿o de 5?) 2 tractores, un autobús y 2 autos?
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Mijaíl Kokorev
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Una versión de un accidente cerca de Khanty-Mansiysk que involucró a un autobús de pasajeros con un equipo infantil de Nefteyugansk y tractores de camiones de carga.
La versión se compiló sobre mediciones de la escena de un accidente y un estudio de la condición. pavimento. Además, me muevo constantemente entre Nefteyugansk y Surgut, estudiando el estado real de las cosas y trabajando con expertos.
Hoy, después de 3 días, ofrezco mi propia versión de un terrible accidente. Quiero decir de inmediato que no estoy tratando de proteger a nadie. Por el contrario, estamos tratando de establecer los verdaderos culpables del accidente, para delimitar el círculo de todos los infractores. Repito, todos, sin equívocos y a pesar de los títulos, cargos y otras insignias. Esta es una tragedia terrible, una tragedia terrible, por la cual todos los involucrados deben responder. Quien por negligencia, y quien por connivencia.
El hecho es que, en mi opinión, solo una persona tiene la culpa de un accidente en particular: Rail Saitkhanov, el conductor de un camión tractor que transportaba un MTLB (transportador blindado ligero multipropósito) de gran tamaño. Llamaré a esto "bandura" simplemente: un vehículo todo terreno.
Por lo tanto, el vehículo todo terreno se adjuntó incorrectamente al bastidor del remolque del camión tractor. Se puede ver que se deslizó por el camino hacia el lado izquierdo. Esto se puede ver en las orugas parcialmente mudadas. Pero el conductor Rail, según nos parece, decidió continuar transportándolo. A pesar del hecho de que el lado delantero izquierdo del vehículo todo terreno sobresalía mucho más allá de las dimensiones del camión pesado.
Todas las versiones de que el vehículo todo terreno resbaló al ser atropellado por un autobús son poco realistas. El vehículo todo terreno pesa 20 toneladas. Se para en el freno de mano y en esta posición, incluso otro vehículo todo terreno similar no lo moverá. Además, está unido (se muestra en la foto) con 3 cadenas que pueden soportar 40 toneladas de rotura cada una. En total, debe cambiar el peso de 140 toneladas. No es realista mover tal masa a una velocidad mutua de 120 km/h y un autobús con un peso de 12 toneladas, teniendo en cuenta que también es necesario mover el camión tractor, que pesa otras 20 toneladas. El camión tractor no resultó herido, no se desplegó, tras colisionar con el autobús no chocó contra el Priora con un remolque que venía detrás, que se fue a una cuneta a la derecha en dirección al autobús. Por lo tanto, solo hay una conclusión: el vehículo todo terreno se deslizó incluso antes de la colisión.
Según el Reino Unido, está claro que el autobús chocó tangencialmente con el vehículo todo terreno. Además, según el conductor del autobús, está claro que "pasó el taxi" (cita). A juzgar por el hecho de que el conductor seguía vivo, pasó la cabina, pero el tractor comenzó a girar hacia la derecha. Al mismo tiempo, su ángulo con el remolque ha aumentado y el lado sobresaliente del vehículo todo terreno se ha vuelto aún más "afilado". Luego enganchó, con un aumento en el ángulo, el autobús, en algún lugar frente al tercer asiento detrás del conductor (ver foto). Y comenzó a desgarrar la piel como un cuchillo caliente a través de la mantequilla. Testigos dentro de la cabina confirman que los asientos del lado de babor comenzaron a plegarse primero. Los niños, muy probablemente, fueron cortados por este ángulo lateral sobresaliente del vehículo todo terreno. Fíjate en la foto de este rincón. Tiene restos de pintura blanca.
La velocidad se considera mutua, porque el autobús no superó los 60 km/h. Esto se confirma decodificando el rastreador de bus. Y el tractor también se movía en algún lugar de este límite. El chofer de Priora, que iba detrás del bus, asegura que el bus iba suave, no se meneaba, de repente empezaba a apretar a la derecha, porque. El tractor se movía en el centro de la carretera. Lo mismo ocurre con el conductor del autobús. Esto también es real. Porque nuestros caminos son lenticulares para que la humedad fluya por gravedad hacia el costado del camino. Con este peso, la mayoría de los tractores en invierno en hielo, en una carretera sucia y con poca cobertura, intentan conducir por el centro, porque en su carril siempre son arrastrados hacia la derecha, hacia el lado de la carretera.
Después de que la esquina del vehículo todo terreno cortó el revestimiento de la cabina del autobús, enganchó la parte trasera, desde donde el autobús giró de derecha a izquierda hacia el carril que se aproxima. Y ya con este lado izquierdo "voló" hacia la esquina de Scania siguiéndolo. El impacto, con una velocidad mutua de 90 km/h, partió el autobús por la mitad, doblando la parte trasera sobre sí misma. Y la parte delantera voló hacia la izquierda, moviéndose sobre el chasis por inercia. Y se detuvo en una zanja (ver foto).
Dos turismos en el arcén de la carretera de la derecha en dirección al autobús Priora salen del choque con el remolque, que simplemente giró bruscamente a la derecha en una zanja. Y el segundo es el Lada del modelo 11, que se encuentra en la misma dirección que los tractores, pero también en una zanja del lado del Priorato. Aquellos. evitó una colisión por detrás.
Así ocurrió el accidente, que cobró la vida de 11 niños y un joven entrenador. Les recuerdo que esta es mi versión, construida a partir de entrevistas con testigos presenciales y un estudio personal del lugar de la tragedia. Las huellas muestran más o menos lo mismo. Las huellas del primer camión tractor definitivamente estaban en el carril que se aproximaba y estaba claro cómo estaba tratando de entrar en su carril.
Ahora sobre lo principal. Está claro que nadie quería matar niños. Una serie de factores llevaron a la tragedia, que se puede llamar un patrón. Y el hecho de que los autobuses y los automóviles generalmente lleguen intactos es más bien una casualidad. Ya que siempre hay muchas violaciones en el camino.
La primera es que el conductor del camión tractor no fijó correctamente las dimensiones. Se cuelgan del propio remolque, que ya se considera de gran tamaño. Y se deberían haber instalado balizas intermitentes a la izquierda y a la derecha en los puntos sobresalientes extremos de la carga, es decir. Vehículo todo terreno. Las balizas también deberían haber estado en la parte de atrás. Pero no se encuentran por ninguna parte. Solo hay un letrero que está en el remolque, que no es suficiente y es contrario a las reglas.
En segundo lugar, el remolque es pequeño para el chasis de un vehículo todo terreno. Esta es otra violación. El tercero es el transporte de unas cajas en un remolque con un vehículo todo terreno. En principio, está prohibido el transporte de diferentes cargas en el mismo remolque. Por cierto, las cajas no se movieron a ningún lado después de la colisión. Esto confirma indirectamente la versión de que el autobús no afectó el movimiento del tractor con el remolque.
El ancho del vehículo todo terreno es de 3,4 m: se trata de una carga 100% sobredimensionada. Y como viajaban en un convoy (2 autos), se vieron obligados a llamar a la policía de tránsito para que los escoltara con un vehículo especial que avanzaba. Pero esto no se hizo. ¿Por qué?
La respuesta, en nuestra opinión, es sencilla. Estaban transportando carga ilegalmente. Sin los permisos correspondientes. Pero surge una segunda pregunta. El accidente ocurrió entre Priobsky y el puesto de policía de tránsito cerca de Khanty-Mansiysk. Tanto allí como allí, los equipos de la policía de tránsito están constantemente de guardia. Constantemente manejan y detienen camiones pesados para verificar documentos. Y no pudo ser. Los camiones no se mueven rápido. Los conductores saben con certeza que definitivamente serán atrapados. Entonces, ¿por qué se van?
Aún así, de manera extraña, la investigación no puede encontrar ninguno de al menos 3 videograbadores: del autobús y 2 tractores. Esto conduce a malos pensamientos.
Hay otros presos "oficiales". Estos son los que fueron arrestados. Propietario de autobús, conductor de autobús y director de la Escuela Deportiva Juvenil Sibiryak.
Atención, pregunta. SK habla de una violación mutua de las reglas por parte de dos conductores. Digamos que el conductor del camión violó el tráfico y el conductor del autobús violó las reglas de transporte. Bueno. ¿Tenía la culpa el conductor del autobús si seguía todas las reglas de transporte?
Quiero decir, si no llevara niños, sino adultos con niños de Khanty-Mansiysk, ¿y qué pasó? ¿Cómo afecta la presencia o ausencia de ciertas edades en la cabina, ciertos papeles, a la mortalidad en los accidentes de tráfico? ¿Qué salvarían estos sucios papeles de niños? Para nada.
Las mamás, los papás y sus hijos se sentarían en la cabina, entonces no se violan las reglas de transporte. Con tal estado de cosas en el camino, ¿sobrevivirían todos, irían en el próximo vuelo sin lesionarse? ¡No! ¡A la mierda SC!
Más lejos. El arrestado director de la Escuela de Deportes Juveniles "Sibiryak" Tarasova. La negligencia amenaza. Estoy de acuerdo. Hay violaciones. No llamó a la policía de tránsito, no notificó. No discutiré. Y entonces, ¿por qué no arrestaron al resto de los dirigentes de las escuelas deportivas que se llevaban a los niños de las competencias? ¿Has revisado a todos? No. Nadie.
Esos son los afortunados. Nos colamos. unas horas antes, los autobuses con exactamente las mismas violaciones de las reglas para el transporte de niños partieron hacia Surgut y Beloyarsky, y un día antes hacia Nefteyugansk. ¿Por qué no se arresta a los directores de estas escuelas, a los choferes y dueños de estos buses?
¿Por qué organizar un circo si nuestros niños corren peligro a diario en toda Rusia? Sí, ¿qué hay? Todos los días estamos todos en riesgo. Incluso en la ciudad. La flota de transporte de la ciudad en Khanty-Mansiysk está desgastada en un 70%. ¡Al 70%! ¿Quién está emocionado ahora, eh? ¿Esperamos nuevas muertes o queremos vicios demostrativos? Entonces, ¿puedes empezar por ti mismo?
Y una aclaración más. El horario nocturno del día según la ley de transporte, incluidos los niños, comienza desde las 22:00 hasta las 6:00 de la mañana.
Anteriormente, en nombre del jefe del Comité de Investigación Bastrykin, los criminólogos con experiencia en este tipo de investigaciones acudieron al lugar del accidente.
La viceprimera ministra de Rusia, Olga Golodets, dijo que un equipo de médicos del Instituto de Investigación de Cirugía Pediátrica de Emergencia y Traumatología Roshal viajó desde Moscú al Okrug Autónomo de Khanty-Mansiysk para ayudar a los niños.
De diversas fuentes se supo sobre la muerte de 12 personas.
“Cuántos de ellos son adultos y niños, se especifica. En cuanto a las víctimas, todos son examinados por médicos, es demasiado pronto para hablar de diagnósticos ”, informa TASS. servicio regional Ministerio de Situaciones de Emergencia. Anteriormente se informó que unas 30 personas fueron hospitalizadas.
- Ministerio de Situaciones de Emergencia de la Federación Rusa
“Según datos preliminares, hoy alrededor de las 4 pm hora local en el kilómetro 926 de la carretera Khanty-Mansiysk-Tyumen, ocurrió un accidente que involucró a un camión, dos automóviles y un autobús regular en ruta desde la ciudad de Khanty-Mansiysk, en la cabina de la que había 32 pasajeros, en los que 29 niños. Como resultado de la colisión, 11 personas murieron en el lugar, incluidos 9 niños, 21 personas fueron hospitalizadas con diversas lesiones ”, decía el mensaje anteriormente. Comité de Investigación.
- Ministerio de Situaciones de Emergencia de la Federación Rusa
- Noticias RIA
La representante oficial del Comité de Investigación Svetlana Petrenko dijo que, según datos preliminares, el conductor del autobús perdió el control. vehículo que ocasionó el accidente. El Comité de Investigación abrió una causa penal por el hecho del accidente.
"Las autoridades investigadoras del Comité de Investigación de Rusia para el Khanty-Mansiysk región Autónoma- Ugra inició un caso penal por delitos en virtud de la Parte 5 del art. 264 del Código Penal de la Federación de Rusia y la parte 3 del art. 238 del Código Penal de la Federación Rusa (violación de las reglas tráfico implicado por negligencia la muerte de dos o más personas; prestación de servicios que no cumplen los requisitos de seguridad)", dijo el Reino Unido.
- Ministerio de Situaciones de Emergencia de la Federación Rusa
La Dirección General del Ministerio del Interior del distrito informó que no había recibido una solicitud para escoltar un autobús con niños.
“No sabíamos que los niños estaban siendo entregados en autobús, aunque deberíamos haber recibido una solicitud para su escolta. Ahora resulta quién contrató este autobús ”, la agencia TASS cita un comentario de un representante del Ministerio del Interior.
“La Fiscalía del Okrug Autónomo de Khanty-Mansi ya se ha sumado. Nuestros compañeros están trabajando en el lugar, realizaremos una inspección e investigaremos las circunstancias con la ayuda de la fiscalía”, dijo a RT Alexander Kurennoy, jefe del departamento de interacción con los medios de comunicación de la Fiscalía General.
El 5 de diciembre se declarará luto por los muertos. El lunes 5 de diciembre a las 12 del mediodía se llevará a cabo un servicio conmemorativo de los muertos en la Iglesia de la Resurrección de Cristo en Khanty-Mansiysk. Asimismo, mañana se leerán oraciones por la salud de las víctimas del accidente en todas las iglesias de Ugra.
Hace exactamente un año, el 4 de diciembre, alrededor de las 4 de la tarde, ocurrió la peor tragedia en la historia de Yugra: un accidente cerca de Khanty-Mansiysk. En esa fatídica noche, 29 niños de 12 a 14 años y tres adultos regresaban de competencias de gimnasia artística de Khanty-Mansiysk a Nefteyugansk.
Los muchachos se desempeñaron brillantemente en las competencias, muchos de ellos recibieron medallas. Sus vidas se vieron truncadas apenas un par de horas después de la premiación. En el kilómetro 926 de la carretera Khanty-Mansiysk, su autobús Karosu fue embestido por un tractor de la marca Scania. El accidente mató a 10 jóvenes atletas y dos entrenadores. 24 personas fueron hospitalizadas.
Ha pasado exactamente un año desde ese día, pero los familiares de los muertos y heridos, así como la mayoría de los solidarios residentes de Ugra, todavía tienen más preguntas que respuestas. En este material, tratamos de resumir los resultados preliminares de esta terrible historia.
Consecuencia. ¿Quién tiene la culpa de lo que pasó?
Al día siguiente del accidente, los investigadores detuvieron a los conductores de camiones y autobuses. Durante el interrogatorio, los hombres estaban confundidos en su testimonio. Los investigadores también arrestaron empresario individual quién era el dueño del autobús.
Además, el Reino Unido señaló que el traslado de los niños no se acordó debidamente ni se siguió sin el acompañamiento obligatorio. Unas horas después del accidente, los investigadores abrieron un caso penal en virtud de los artículos "violación de las normas de tránsito, que resultó negligentemente en la muerte de dos o más personas" (parte 5 del artículo 264 del Código Penal de la Federación Rusa) y " prestación de servicios que no cumplen con los requisitos de seguridad” (parte 3 del artículo 238 del Código Penal de la Federación Rusa).
Vale la pena señalar que el presidente del Comité de Investigación de la Federación Rusa, Alexander Bastrykin, tomó el caso bajo control personal, y los especialistas de la oficina central del Comité de Investigación comenzaron a tratarlo. Además, Alexander Bastrykin llegó personalmente a Ugra unos días después para coordinar la investigación.
Los investigadores presentaron los primeros cargos ya el 6 de diciembre. Conductor de autobús, que transportaba niños, Marat Zainullin fue acusado en virtud de la parte cinco del artículo 264 del Código Penal de la Federación Rusa ("Violación de las normas de tránsito, que resultó en la muerte de dos o más personas por negligencia"). Durante la investigación del caso penal, la acusación fue reclasificada y ahora está acusado de la Parte 3 del Artículo 238 del Código Penal de la Federación Rusa (Prestación de servicios que no cumplen con los requisitos de seguridad de la vida y la salud de los consumidores ).
Conductor de camión Volvo Rail Saitkhanov fue acusado de un cargo similar. Él, según la investigación, tampoco tuvo en cuenta el ancho de la calzada, las dimensiones de los vehículos, los intervalos necesarios entre ellos, y eligió la velocidad sin tener en cuenta las condiciones viales y meteorológicas, perdió el control y chocó contra un autobús con niños.
Representante de un empresario individual el transportista, Alexander Sidoruk, fue acusado en virtud de la tercera parte del artículo 238 del Código Penal de la Federación Rusa ("Prestación de servicios que no cumplen con los requisitos de seguridad de la vida y la salud de los consumidores, lo que resulta en la muerte de dos o más personas por negligencia”).
Se abrió una causa penal y en relación con el director del IAC DO "SDYUSSHOR "Sibiryak" Irina Tarasova. Fue acusada en virtud de la tercera parte del artículo 293 del Código Penal de la Federación de Rusia ("Negligencia que resulte en la muerte de dos o más personas por negligencia"). Según la investigación, Tarasova no concluyó un contrato de fletamento y no envió avisos a los departamentos de policía de tránsito sobre el transporte organizado de niños. Al mismo tiempo, al preparar y organizar la participación de los atletas en las competiciones, no organizó el transporte y no determinó las personas responsables de su organización.
Desde el 8 de febrero, todos los hombres acusados fueron puestos bajo arresto, Irina Tarasova fue puesta bajo arresto domiciliario.
Primero audiencia judicial en el caso tuvo lugar solo el 22 de mayo en Khanty-Mansiysk Tribunal de Distrito. 3 de junio en Khanty-Mansiysk comenzó juicio en un caso criminal. Ese día, tomó alrededor de 4 horas leer los cargos solo. Después de eso, el tribunal le dio a los acusados la oportunidad de expresar su posición sobre los cargos que se les imputan y de decir si admiten su culpabilidad. El camionero y el director de la escuela deportiva Sibiryak no admitieron su culpabilidad, a diferencia de los otros dos sospechosos. El conductor del autobús de pasajeros, Marat Zainullin, quien inicialmente fue considerado por la investigación como el iniciador del accidente, admitió parcialmente su culpabilidad. El dueño del autobús admitió plenamente su culpabilidad.
El 22 de agosto, en la capital distrital, el juicio entró en fase activa. En estos días, el interrogatorio de las víctimas (padres de niños, así como entrenadores) y testigos del accidente comenzó en el Tribunal de Distrito de Khanty-Mansiysk.
El litigio continuó durante todo el otoño. Funcionarios de Nefteyugansk y representantes del depsport hablaron en las audiencias. La última reunión tuvo lugar la semana pasada, el 30 de noviembre.
Como parte de la investigación, el 20 de noviembre fue detenido Alexander Komarnitsky, presidente interino del comité de cultura física y deportes de la administración de Nefteyugansk, informa el periódico en línea Znak.
Inmediatamente después de la tragedia, muchos altos funcionarios prometieron a sus padres encontrar a todos los responsables e involucrados. Después de dos meses y medio, la investigación se completó. Hasta el día de hoy, los perpetradores no han sido debidamente castigados.
Lucha por la vida.
El día del accidente, los médicos del Instituto de Investigación de Cirugía Pediátrica de Emergencia de Moscú fueron a rescatar a los niños heridos en un accidente en el distrito autónomo de Khanty-Mansi. Se planeó que algunos de los niños heridos fueran enviados a Moscú para recibir tratamiento, pero por primera vez después del accidente, las víctimas no fueron transportables. Los médicos del Hospital Clínico del Distrito de Khanty-Mansiysk y los especialistas invitados de la capital lucharon por sus vidas.
Varios niños fueron dados de alta del hospital solo unos días después del accidente. Para otros, el tratamiento y la rehabilitación se prolongaron durante muchos meses.
A principios de octubre, la Comisionada Presidencial para los Derechos del Niño, Anna Kuznetsova, se pronunció en el programa de Pozner sobre el llamamiento de los padres de los niños afectados. En la carta, describieron una serie de problemas que enfrentaron después de la tragedia. En particular, no tienen garantías de tratamiento y rehabilitación hasta la recuperación total de los niños y entrenadores lesionados. Hablaron sobre el problema de obtener asistencia de la Fundación Sozidanie, establecida después del accidente por iniciativa de la administración de la ciudad de Nefteyugansk.
“Por el momento, el fondo brinda asistencia para compensar el tratamiento costoso. La administración del fondo nos informa que se ha recaudado poco dinero y por lo tanto se brinda asistencia solo a algunas víctimas. Al mismo tiempo, dicen que los fondos ya se están agotando, tal vez no sean suficientes para compensar incluso los costos ya incurridos. Muchas víctimas tendrán un tratamiento a largo plazo, y no hay absolutamente ningún entendimiento de dónde obtendrán dinero para esto. Os pedimos que nos ayudéis a obtener garantías del Estado para la prestación de asistencia económica, farmacológica y terapéutica de por vida a niños y adultos heridos en accidentes de tráfico, dependiendo de la gravedad de las lesiones, ya que algunos todavía tienen que ser intervenidos de nuevo y otros ya ha recibido una discapacidad por el resto de su vida”, decía la carta.
Hasta la fecha, algunos de los deportistas lesionados se han rehabilitado por completo y han vuelto a su vida habitual. Pero también están los que ya no están destinados a volver al deporte y continúan su rehabilitación.
La reacción de las autoridades y el público
A las pocas horas de la tragedia se creó un cuartel operativo para brindar asistencia a las víctimas y sus familiares.
La noticia de la tragedia se extendió por todo el país en cuestión de horas. Uno de los primeros en expresar sus condolencias a las familias de las víctimas fue el presidente ruso Vladimir Putin. Así lo hizo el jefe de Estado en una conversación con la gobernadora del distrito, Natalya Komarova.
Sin embargo, al día siguiente, se conoció la posición oficial del Kremlin sobre el tema de endurecer las reglas para el transporte de niños. El secretario de prensa del presidente de la federación rusa, dmitry peskov, dijo que el gobierno cree que las reglas son "bastante duras", "la cuestión está en su observancia".
Mientras tanto, el Okrug autónomo de Khanty-Mansi decidió pagar a las familias de las víctimas 1 millón de rublos a cada uno del fondo de reserva del gobierno de Ugra. Familias que han recibido heridas graves: 300 mil rublos cada una. Familias de víctimas que recibieron heridas leves: 100 mil rublos cada una.
En mayo, las autoridades de la región discutieron el tema del transporte organizado de grupos de niños a eventos deportivos. Durante las discusiones, los participantes llegaron a la conclusión de que para 2018 en Ugra, empresas privadas especializadas con recursos suficientes y unidades de transporte que cumplan con los requisitos comenzarán a involucrarse en la organización del transporte de niños.
Durante una reunión en octubre con los familiares de los niños muertos y heridos, la gobernadora del distrito, Natalya Komarova, ordenó la construcción de un nuevo centro de acrobacias en Nefteyugansk en memoria de los atletas fallecidos.
A principios de noviembre, Natalya Komarova premió a tres adolescentes que ayudaron a sus camaradas en un terrible accidente con el Premio de Reconocimiento en la nominación del Corazón de Oro. Un estudiante de la escuela No. 10 de Nefteyugansk Alexander Bugranov, dos estudiantes de primer año de Surgut Universidad Estatal Tatyana Artemkina y Maria Zubareva recibieron premios en la ceremonia. dedicado al día empleados de los órganos de asuntos internos.
El sábado pasado en Nefteyugansk, los padres de los niños muertos y heridos organizaron una manifestación. Con este acto, los participantes quisieron llamar la atención del público sobre las medidas y acciones de investigación. judicial, también hubo demandas para endurecer las reglas de tránsito para los conductores de camiones pesados y autobuses.
A los padres les preocupa que, debido a un montaje deficiente evidencia base el conductor del camión puede escapar libertad condicional. Recordaron que en el momento de la tragedia, Saitkhanov y su hermano estaban sentados en el automóvil y no brindaron asistencia a las víctimas. Y esto, según la audiencia, es otro artículo del Código Penal: dejar en peligro
Por cierto, los padres de los atletas crearon un sitio web dedicado a este terrible accidente.
“Un sitio web en memoria de la tragedia y los muertos, con el fin de brindar información objetiva sobre el progreso de la causa penal, el tratamiento de los niños y entrenadores sobrevivientes, los cambios en la legislación sobre el transporte de niños, nuestros llamamientos a una serie de funcionarios, y sus respuestas y acciones encaminadas a proteger los derechos e intereses de nuestros niños. También en varios medios de comunicación comenzaron a aparecer informaciones sobre el abuso de nuestros derechos, demandas irrazonables. Estuvimos mucho tiempo en silencio, ahora, para proteger nuestros derechos y lograr la justicia, nos hemos abierto al diálogo. Todos los materiales y fotos de los niños se publican con el consentimiento por escrito de los padres y se toman de acceso gratuito en Internet. Los contactos en el sitio contienen los nombres de los padres que apoyan la colocación de información en el sitio.. Vale la pena señalar que del 1 al 3 de diciembre, se llevó a cabo el campeonato de Ugra en acrobacias deportivas en Nefteyugansk. En la ceremonia de clausura, los padres de las víctimas recibieron los premios que merecían sus hijos en el campeonato del año pasado. Al evento también asistió Natalya Komarova. El jefe del distrito anunció que 10 acróbatas muertos recibieron a título póstumo el título de "Candidato a Maestro de Deportes". 15 jóvenes atletas que sobrevivieron en accidente terrible el gobernador entregó las insignias "Trabajador de Honor de la Cultura Física y el Deporte de Yugra", - dice el concepto del recurso de Internet.
Después de la ceremonia de premiación cerca del SDYUSSHOR "Sibiryak" se llevó a cabo una acción conmemorativa. El gobernador, jefes de municipios, deportistas, padres depositaron flores en el improvisado memorial.
Demasiado pronto para resumir
Han pasado 365 días desde el monstruoso accidente, pero en este caso, el tiempo no afecta la situación de ninguna manera. Los padres aún lloran a sus hijos muertos, los sobrevivientes tendrán terribles recuerdos por el resto de sus vidas, pues cientos de residentes de Ugra ese día dividieron sus vidas en “antes” y “después”.
Solo queda creer que las autoridades del distrito cumplirán todas las promesas hechas y los perpetradores serán castigados.
MOSCÚ, 4 de diciembre - RIA Novosti. Un autobús con un equipo infantil que regresaba de competencias de acrobacias sufrió un accidente en el distrito autónomo de Khanty-Mansiysk, como resultado de lo cual murieron 12 personas, 20 niños de 23 resultaron heridos, incluidos cinco en estado grave; se inició un caso penal en virtud del artículo "prestación de servicios que no cumplen con los requisitos de seguridad".
En la carretera Tyumen-Khanty-Mansiysk alrededor de las 16:00 hora local (14:00 hora de Moscú), chocaron un autobús de pasajeros, un camión y dos automóviles. Según la información del gobierno regional, un equipo infantil, que regresaba de una competencia de acrobacias de Khanty-Mansiysk a Nefteyugansk, sufrió un accidente. Según RIA Novosti una fuente en servicios de emergencia Había 32 personas en el autobús, incluidos 29 niños.
Investigación
La oficina del fiscal del Okrug Autónomo de Khanty-Mansiysk confirmó la información sobre 12 personas que murieron en el accidente. Según el Centro Regional Ural del Ministerio de Situaciones de Emergencia de la Federación Rusa, de los 23 hospitalizados tras el accidente, 20 eran niños.
El Ministerio del Interior llamó a la razón grave accidente con la participación de los niños en el distrito autónomo de Khanty-MansiUna de las razones de la colisión de un autobús, un camión y dos automóviles en Yugra, que mató a 12 personas, se llama condiciones climáticas difíciles y fuertes nevadas.Según datos preliminares del Departamento del Ministerio del Interior de la KhMAO, el conductor del autobús tuvo la culpa del accidente.
"Un autobús regular chocó con un camión. Según datos preliminares, el conductor del autobús tuvo la culpa. Se dio la vuelta. Tenemos condiciones climáticas difíciles", dijo un representante del Ministerio del Interior regional de la agencia.
En la oficina de prensa Gobierno regional El Ministerio del Interior, RIA Novosti, informó que los conductores de autobuses y camiones, según datos preliminares, estaban sobrios. Fueron hospitalizados en un centro médico, les tomaron muestras de sangre para determinar el contenido de alcohol.
Para ayudar en una investigación causas de accidentes Los criminólogos experimentados del Comité de Investigación de la Federación Rusa, así como el jefe de la GUOBDD del Ministerio del Interior de Rusia, el teniente general Viktor Nilov, fueron a Yugra. Antes de ellos, el jefe del Ministerio del Interior de Rusia para el Okrug Autónomo de Khanty-Mansiysk, el general de policía Vasily Romanitsa, estaba en el lugar.
Caso criminal
"Las autoridades investigadoras del Comité de Investigación de Rusia para el Okrug autónomo de Khanty-Mansiysk - Yugra iniciaron un caso penal por delitos en virtud de la Parte 5 del Artículo 264 del Código Penal de la Federación Rusa y la Parte 3 del Artículo 238 de la Código Penal de la Federación Rusa (violación de las normas de tránsito, que resulta en la muerte de dos o más personas; la prestación de servicios que no cumplen con los requisitos de seguridad)”, dijo Svetlana Petrenko, Jefa Interina del Departamento de Relaciones con los Medios del Departamento de Investigación. Comité de la Federación Rusa.
Señaló que "hasta la fecha, los investigadores se inclinan a creer que el conductor del autobús perdió el control del vehículo, lo que provocó el accidente".
Corre al rescate
Se informa que 23 personas heridas en el accidente fueron trasladadas al hospital de Khanty-Mansiysk. Como dijo un representante del gobierno regional a RIA Novosti, dos niños están en estado crítico, el resto está en estado grave.
Según la viceprimera ministra de la Federación Rusa, Olga Golodets, especialistas del Instituto de Investigación de Cirugía Pediátrica de Emergencia y Traumatología irán al Okrug Autónomo de Khanty-Mansi para brindar asistencia a los niños heridos en accidentes de tráfico. El jefe del instituto de investigación, Leonid Roshal, dijo a RIA Novosti que se está discutiendo este tema, los médicos "saldrán en un futuro cercano, pero aún no se ha determinado definitivamente".
Un equipo de destacados neurocirujanos del Hospital Clínico Infantil Ruso del Ministerio de Salud está volando a Ugra, según lo ordenado por la jefa del departamento, Veronika Skvortsova.
Según RIA Novosti, la representante del Centro de Asistencia Psicológica de Emergencia del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia, Natalya Lukash, los psicólogos del Ministerio de Situaciones de Emergencia brindarán toda la asistencia necesaria a las víctimas, familiares de los muertos y heridos en un accidente. Señaló que dos grupos más de psicólogos, del Centro de Asistencia Psicológica de Emergencia del Ministerio de Emergencias de Rusia (Moscú) y su sucursal Ural (Ekaterimburgo), se envían a Khanty-Mansiysk.
Se han abierto líneas directas a través de las cuales puede obtener información y apoyo psicológico en relación con un accidente en el Okrug autónomo de Khanty-Mansi: regional (8-3467-397-777) y el Centro de Asistencia Psicológica de Emergencia del Ministerio de Emergencias de Rusia (8-3467-397-777). 800-775-17-17).