Helyeslem

osztály igazgatója

tengeri szállítás

Közlekedési Minisztérium

Orosz Föderáció

N.P.TSAH

Egyetért

levél útján

Munkásszövetség Központi Bizottsága

tengeri szállítás

levél útján

Orosz Dockerek Szakszervezet

N 4. ÚTMUTATÓ A PORTÁL ELEKTROMOS DARU DOKKOR-GÉPÍTŐJÉNEK MUNKAVÉGZÉSÉRE
TOI-RD 31.82.05.04-95

1. Általános követelmények

1.1. 18 éven aluli személyek, akik egészségügyi vizsgálaton estek át annak megállapítására, hogy egészségi állapotuk alkalmas-e a darukezelői munkára, akik a Gosgortekhnadzor szabályzat követelményeinek megfelelően képzettek és bizonyítványt kaptak, és bejegyzéssel rendelkeznek a Az ilyen típusú daru üzemeltetési jogára vonatkozó tanúsítvány önállóan vezérelheti az elektromos portáldarut. Munkavégzés közben a darukezelőnek bizonyítvánnyal kell rendelkeznie. Az elektromos hajtású átrakodó gépek vezérléséhez a darukezelőnek legalább 2-es villamos biztonsági minősítési csoporttal kell rendelkeznie.

1.2. A dokkológép-kezelő (DM) köteles:

1.2.1. Tudd és tedd:

1.2.1.1. A DM munkavédelmi N 1 utasításának és a DM munkavédelmi utasításának követelményei - elektromos portáldaru darukezelője (vezetője).

1.2.1.2. A mechanizmusok elrendezése és specifikációk daruk, amelyeken joga van dolgozni.

1.2.1.3. A kikötőben elfogadott jelzési szabályok (lásd 3. számú utasítás).

1.2.2. pass ismételt eligazítás a munkavédelemről 3 havonta egyszer, évente tudásfelmérésen kell átesni.

1.2.3. Legyen képes meghatározni a teherfelvevő eszközök, kötelek munkára való alkalmasságát és ismerje az acélkötelek selejtezési előírásait.

1.3. A rakományelektromágnesekkel és szórófejekkel felszerelt elektromos portáldarukat csak olyan tapasztalt darukezelők irányíthatják, akik legalább egy éves darukon végzett munkatapasztalattal rendelkeznek, és további oktatáson estek át az elektromágnesekkel és szórófejekkel való munkavégzés terén.

1.4. A darukezelők önálló munkájába rendelésre kerül sor. Felvétel előtt a darukezelő bizonyítványt kap a daru üzemeltetési jogáról szóló betéttel és gyártási utasítást.

1.5. A darukezelő az állami felügyeleti és ellenőrző szervek képviselőinek, a műszaki állapot és a biztonságos üzemeltetés felügyeletéért felelős személyek kérésére köteles bemutatni az igazolást. emelőgépek, a vállalkozás jó állapotért felelős alkalmazottai daruk, a darukkal, valamint a felügyeletet és ellenőrzést gyakorló osztályok árumozgatási munkáinak biztonságos elvégzésére.

1.6. Az 1.5 pontban meghatározott személyek, amennyiben a darukezelő megszegi a jelen Utasítást, jogosultak őt a munkából elmozdítani, rendkívüli bizonyítványra küldeni.

1.7. A darukezelőnek a daru kezelésével, karbantartásával és javításával kapcsolatos összes munkát overallban, biztonsági cipőben, egyéni védőfelszereléssel kell elvégeznie az ipari előírásoknak megfelelően.

1.8. Veszélyes és ürítő rakományokon végzett munka során a darukezelőnek be kell tartania a munkabiztonsági utasításokban meghatározott követelményeket, amikor ezeken a rakományokon dolgozik.

2. Biztonsági követelmények a munka megkezdése előtt

2.1. A darukezelőt a darukon végzett munka átvételekor a műszakszerelőtől a munkavédelmi és a daru jellemzőiről a műszak alatt ki kell oktatni, ezt a műszakszerelői naplóba aláírni és a daru kulcsát át kell venni, ill. a tanúsítvány betétlapja a szerelőnél marad.

A be- és kirakodási műveletek megkezdése előtt a darukezelő köteles a munkahelyen a darukkal történő árumozgatási munkák biztonságos elvégzéséért felelős személytől oktatást kapni a tárolás helyéről és méreteiről, a rakomány súlyáról, a biztonságosságról. munkamódszereket, amely a munkarendben van aláírva.

2.2. A daru kezelőjének a darura való felszállás előtt meg kell vizsgálnia a daru alvázát, a lopásgátló megfogók állapotát és helyzetét, a tömlő elektromos kábelének helyes helyzetét és az elektromos oszlophoz való csatlakozását, a markolat állapotát, épségét. köteleiről és a kötözésük helyességéről. Vizsgálja meg a daru kifutópályáit, győződjön meg arról, hogy a daru hézaga nincs-e zsúfolt.

A daruk kiálló szerkezetei és az épületek, rakományhalmok és egyéb tárgyak közötti vízszintes távolságnak legalább 1 m-nek kell lennie Télen a daru mozgási területén ellenőrzik, hogy a daru kifutópályái meg vannak-e tisztítva a hótól és a jégtől.

2.3. Elektromos hajtású átrakodó gépek (daruk) elektromos oszlopok biztonságos kialakítású táplálására, valamint az egyik elektromos oszlopról a másikra való átkapcsolása megengedett azon dokkoló-szerelő darukezelők és szerelők számára, akik szakképesítési csoporttal rendelkeznek. elektromos biztonság nem alacsonyabb, mint 2. Végezze el ezt a munkát kötelező használat dielektromos kesztyű.

2.4. Ha idegen tárgyakat találnak a portálon, átvezető hidakon, a darukezelő köteles azokat eltávolítani vagy rögzíteni. Télen létrákon, fedélzeteken, sétányokon szabad áthaladni, ha azokat megtisztították a hótól és a jégtől.

2.5. A daru felmászása és a daruról való leszállás csak speciálisan használható létrán (létrán) megengedett, anélkül, hogy a kezében vagy az öv mögött bármiféle tárgy lenne.

2.6. A munka megkezdése előtt a darukezelőnek meg kell ismerkednie az előző három napra vonatkozó naplóbejegyzésekkel, meg kell vizsgálnia és ellenőriznie kell a daru műszaki állapotát.

Ehhez a darukezelőnek:

2.6.1. Ellenőrizze a daru felfüggesztésének és a horgos biztonsági zár állapotát.

2.6.2. Vizsgálja meg azokat a fémszerkezetek helyeit, amelyekre a naplóban bejegyzés van, vagy egy szerelő vagy vezető mérnök utasítást adott.

2.6.3. Vizsgálja meg a mechanizmusokat és fékeiket, végezzen külső vizsgálatot (a kerítések eltávolítása nélkül) az elektromos paneleken, késkapcsolókon, automatákon.

2.6.4. Ellenőrizze a dielektromos kesztyűk elérhetőségét és alkalmasságát, figyelembe véve a tesztelés időpontját.

2.6.5. Határozza meg a kötelek állapotát, rögzítését a dobokon.

2.6.6. Ellenőrizze a darura szerelt világítás működőképességét.

2.6.7. Szerelje fel a tömítés jelenlétét a terheléshatárolóra.

2.6.8. A daru ellenőrzése során kenje meg annak mechanizmusait, amelyek napi kenésnek vannak kitéve.

2.7. A daru ellenőrzését mind a műszak megkezdése előtt, mind az üzem közben úgy kell elvégezni, hogy a daru kezelőfülkéjében lévő automata kapcsolót (megszakítót) kikapcsolták és a "NE INDULJON - EMBEREK DOLGOZNAK" plakátot elhelyezve.

2.8. A daru éjszakai ellenőrzésekor 12 V-nál nem nagyobb feszültségű hordozható lámpát kell használni, amely rendelkezik működőképes tömlőkábellel, megfelelő szerelvényekkel és dugóval.

2.9. A daru kezelője a daru indítása előtt csak akkor kapcsolja be a főgépet (késkapcsolót), miután megbizonyosodott arról, hogy a darukon nincsenek emberek, és minden vezérlő fogantyúja és kézikereke nulla állásban van.

Tilos a daru munka megkezdése, ha a gépen vagy a kapcsolón a "NE INDULJON - EMBEREK DOLGOZNAK" plakát van kihelyezve. Ebben az esetben a darukezelő köteles jelentkezni a műszak- vagy csoportszerelőnél.

2.10. Léghajtású darukon a légrendszer állapotát télen ellenőrzik. Ehhez a kompresszort bekapcsolás előtt kézzel 3-4 fordulattal elforgatjuk, és a mechanizmusok szalagfékeit megütögetjük.

A szelep üzembe helyezése előtt a nyomásmérők szerint meg kell győződni arról, hogy van-e üzemi nyomás a rendszerben, ki kell fújni a levegőrendszert és kiüríteni, meg kell győződni arról, hogy a beállító eszközök (szelepek, relék) működnek. megfelelően.

2.11. A daru üzembe helyezése előtti átvizsgálása után a daru kezelője köteles az összes mechanizmust alapjáraton tesztelni, és ezzel egyidejűleg ellenőrizni a működés működőképességét:

2.11.1. Daruszerkezetek és elektromos készülékek.

2.11.2. Műszerek és biztonsági berendezések (határolók, kapcsolók, vészhelyzeti gomb, jelző).

2.11.3. Tengelykapcsolók, fékek és megállók.

2.11.4. Nyíl mutató.

Miután megbizonyosodott a daru állapotáról, a darukezelő bejegyzi a naplóba: "A darut jó műszaki állapotban átvették", aláírja és megkezdi a munkát.

2.12. Ha a daru átvizsgálása és tesztelése során olyan hibákat találnak, amelyek a daru biztonságos működését akadályozzák, a darukezelő a munka megkezdése nélkül köteles ezt a szerelőnek jelenteni és az őrnaplóba megfelelő bejegyzést tenni.

2.13. Hibaelhárítás mechanikai és elektromos alkatrészek a darukat a karbantartó csapat, az ügyeletes szerelők és a gépesítési csoport villanyszerelői gyártják.

2.14. Egyes esetekben a darukezelő önállóan csak a mechanikai részben végezhet hibaelhárítást a minősítési jellemzők és az osztály követelményei szerint, amelyről a naplóba bejegyzést tesz.

2.15. Az elektromágnesekkel végzett munka megkezdése előtt a daru kezelője köteles egy sablont akasztani a daru táposzlopára: "NE KAPCSOLJA BE AZ OSZTÁT - A DARU MÁGNESEN MŰKÖDIK" és ellenőrizze:

2.15.1. Az átmenet rögzítése a daru teherhorgához.

2.15.2. A csatlakozók csatlakoztatása a keresztirányú dobozhoz.

2.15.3. Az acélkötél rögzítése a traverzhez és a tápkábel rögzítése a mágnesdobozhoz.

2.15.4. Feszített acélkötél- és tápkábeltömbökön áthaladva.

2.15.5. Kiszabadul a feszítősúly a hevederből.

2.15.6. A lengéscsillapító merevítőjének rögzítése a traverzhez.

2.15.7. Kerítés jelenléte a daru üzemi területe körül.

2.16. Műtrágyaszóróval végzett munka során a munka megkezdése előtt a darukezelőnek ellenőriznie kell és a naplóba fel kell jegyeznie:

2.16.1. A szórógép műszaki állapota és használhatósága.

2.16.2. A traverz sínanyái a szórófej kétszarvú horogra való felfüggesztéséhez.

2.16.3. A szóró függesztőkábeleinek kopásának és sérülésének mértéke.

2.16.4. A műtrágyaszóró minden mozdulatát alapjáraton végezze.

2.17. Ha bármilyen meghibásodást észlel, jelentse ezt a szervező mérnöknek és szerelőnek.

2.18. A darukezelőnek meg kell felelnie az Instructions for Docker Operator 2. szakaszának követelményeinek is.

3. Biztonsági követelmények a daru működése során

3.1. A daru üzemeltetése során a darukezelőnek figyelmesnek kell lennie, és nem szabad elterelnie figyelmét közvetlen feladatairól.

3.2. A darukezelő csak a rábízott munkát köteles elvégezni. A darukezelő nem engedheti, hogy illetéktelen személyek hozzáférjenek a daruhoz. A daruba való belépésre vagy elhagyására vonatkozó személyek figyelmeztetése után köteles a daru működését leállítani.

A vezérlőfülkében a darukezelőn kívül egyszerre csak egy személy tartózkodhat: gyakornok, darukarbantartó vagy mérnöki állomány tagja.

A daru műszaki állapotának ellenőrzése érdekében a mérnököknek és a karbantartóknak jogukban áll leállítani a daru működését, amelyet a naplóba be kell jegyezni, feltüntetve a dátumot, időt és a daru leállásának okát, egyértelmű hagyva aláírás.

3.3. A daru működése közben a gépházba és a vezérlőfülkébe vezető ajtót zárni kell.

3.4. Darukezelőnek tilos daruval be- és kirakodási műveleteket végezni a daruk műszaki vizsgálata, javítása, festése során.

3.5. Amikor emberek vannak a forgótányéron vagy a mechanizmusoknál, a darut feszültségmentesíteni kell, és ki kell függeszteni a „NE ISMERTETÉS – EMBEREK MUNKA” plakátot. Ez alól kivételt képez, ha a darut karbantartó szerelő (villanyszerelő) vagy mérnök-műszaki személyzet vizsgálja vagy ellenőrzi. Ebben az esetben a darukezelő csak a darut vizsgáló vagy ellenőrző személyek irányára és jelzésére kapcsolhatja be a mechanizmusokat.

Ha az ellenőr nincs a darukezelő látókörében, akkor ahhoz, hogy jeleket továbbítson a darukezelőnek, be kell állítania egy jeladót - egy karbantartó szerelőt.

3.6. A szerelő vagy villanyszerelő által végzett hibaelhárítás során a darut feszültségmentesíteni kell, és a gépen „NE INDULJON – AZ EMBEREK DOLGOZNAK” plakátot kell elhelyezni.

Amíg a villanyszerelő a darukon van, a darukezelőnek a közelben kell lennie.

3.7. A teszteléshez szükséges mechanizmusok és berendezések beépítését a darukezelő a villanyszerelő vagy lakatos jól megkülönböztethető parancsai szerint csak azután végzi el, hogy meggyőződött arról, hogy a villanyszerelő vagy lakatos biztonságos helyen van.

3.8. A daruk, emelőberendezések, konténerek és rakományok minden mozgatása csak narancssárga mellénybe öltözött, "signalman" feliratú jelzőőr parancsnokságára végezhető. A darukezelő és a jelzőőr közötti vizuális kommunikáció hiányában további jelzőőrt kell kijelölni.

3.9. A rakományi munkák elvégzése során a darukezelőnek nincs joga hangutasítások végrehajtására, olyan parancsokra (jelzésekre) dolgozni, amelyeket nem értett, valamint olyan parancsokon (jelzéseken), amelyek ellentmondanak a munkavédelmi, műszaki utasításoknak. kezelő berendezések üzemeltetése. A darukezelőnek a telepített riasztórendszer szerint kell dolgoznia (lásd a Signalman 3. számú utasítását).

Ömlesztett rakomány daruval történő átrakodása jelzőőr nélkül megengedett, feltéve, hogy a darukezelőnek jó rálátása van az egészre munkaterületés az emberek hiánya a raktérben.

Daru használata a rakterek (két fedélzet) eltávolításakor csak jelzőőr irányítása mellett történhet.

3.10. A „STOP” jelzést a daru kezelője bármely személytől kiadja, függetlenül attól, hogy azt hogyan adják (kézzel vagy hanggal).

3.11. A darukezelőnek hangjelzéssel kell figyelmeztetnie a daru üzemi területén tartózkodókat, hogy biztonságos helyre kell menniük. Abban az esetben, ha az emberek bent vannak veszélyes területet a darukezelőnek nincs joga a daruval végzett munka megkezdésére vagy folytatására.

3.12. Két daru egyidejű működtetése rakterenként (kivéve az ömlesztett rakományok markolóval történő kezelését):

3.12.1. Ez megengedett, feltéve, hogy a nyílások szélessége legalább 8 m, hossza pedig legalább 9 m, és csak a nappali órákban.

A 20 m-nél hosszabb nyílásokat, valamint a párosított nyílásokat 2 függetlennek kell tekinteni. Az ilyen nyílásokon végzett munka a nap bármely szakában elvégezhető.

A daruknak felváltva kell működniük, a daruk mozgása nem lehet ellensúlyos, és nem zárhatja ki a közeli daru, illetve a hajó felépítményének és egyéb elemeinek ellensúlyának vagy teherének esetleges ütközését.

3.12.2. Csak a legtapasztaltabb DM-től kinevezett, legalább 3. osztályú képesítéssel rendelkező jelzőőr parancsnokságára szabad végrehajtani. Abban az esetben, ha egy jelzõ nem tudja kezelni két daru mûködését, további jelzõt kell kijelölni, akik közül az egyiket rangidõsnek nevezik ki.

3.12.3. Ömlesztett rakományok markolóval történő átrakodása csak emberek hiányában és mindig jelzőőr irányítása mellett megengedett.

3.12.5. Hosszú rakományok be- és kirakodásakor nem megengedett.

3.13. Jelző nélküli munkavégzéskor fal, oszlop, rakományköteg stb. közelében elhelyezkedő teher felemelése és leeresztése előtt, ha ezek közötti távolság 5 m-nél kisebb, a darukezelőnek meg kell győződnie arról, hogy nincs benne heveder és egyéb személyek a felemelendő teher és az épület vagy berendezés meghatározott részei között, valamint a felemelt teher megérintésének lehetetlensége falakon, oszlopokon stb. Baleset, baleset vagy a rakomány sérülésének veszélye esetén a daru munkáját azonnal le kell állítani.

3.14. A daru mozgatásakor és behelyezésekor munkapozíció a darut úgy kell felszerelni, hogy elfordításkor a daru forgó része ne érjen hozzá más darukhoz, hajók felépítményeihez, épületekhez stb.

3.15. A daru minden mozgását, valamint működés közbeni fékezését zökkenőmentesen, rángatások nélkül és kellő körültekintéssel kell végrehajtani.

3.16. A daru mozgásának a sebesség fokozatos csökkenésével kell végződnie.

A rakományt, markolót, felfüggesztést és egyéb tehermozgató eszközöket a hajó szembejövő tárgyai és felépítményei felett legalább 1 m magasságban, azoktól legalább 1 m vízszintes távolságban kell átvinni.

3.17. A mechanizmusok hirtelen átvitele előremenetről hátramenetre nem megengedett. Ez kivételként megengedett az embereket érő balesetek vagy balesetek megelőzése érdekében.

Jegyzet. A 3.17. pont nem vonatkozik azokra a géptípusokra, amelyek üzemeltetési utasítása rendelkezik a mechanizmusok dinamikus fékezéséről.

3.18. Tilos a mechanizmusok mozgó alkatrészeit nagy sebességgel a végütközőkhöz és a határolókhoz hozni.

3.19. Tilos a végálláskapcsolókat munkatestként használni a mechanizmusok automatikus leállításához.

3.20. A rakomány felemelésekor először legfeljebb 0,2 - 0,3 m magasságba kell emelni a felszíntől, hogy ellenőrizni lehessen a rakomány felfüggesztését és a fékek megbízhatóságát. Ha a fékek megbízhatatlanságát vagy hibás hevederezést észlel, a darukezelőnek haladéktalanul le kell engednie a rakományt a helyére, és a terhet a hiányosságok teljes kiküszöböléséig nem szabad felemelnie.

3.21. A daru egyik helyről a másikra mozgatásakor meg kell győződnie arról, hogy a mozgási út használható és szabad legyen. A raktári rámpáknál végzett munka esetén, ahol a biztonságos távolságot nem tartják be, a daruk mozgatása csak a művezető irányítása mellett történik.

Bunkeres ömlesztett rakományon végzett munka során a daru mozgása csak a darucsoport szerelőjének vagy a művezetőnek az irányítása mellett megengedett.

3.22. Tilos a járművek rakományának leengedése vagy a rájuk háruló teher felemelése, ha emberek tartózkodnak a jármű karosszériájában és vezetőfülkéjében. A teher hevederekkel történő összenyomása felemelés nélkül megengedett, ha személygépkocsi, gondolakocsi vagy emelvény hátuljában tartózkodnak, feltéve, hogy a dokkoló-gépkezelők a hevedereket nem tarthatják kézzel.

3.23. Tilos embereket daruval emelni, süllyeszteni és szállítani, kivéve, ha a szükséges óvintézkedésekkel és a munkavezető utasítása szerint segítik a sérültet.

Egyes esetekben megengedett az emberek daruval történő emelése speciális bölcsőben festési és javítási munkák, fémszerkezetek ellenőrzése, a rakomány rögzítése és leválasztása céljából, miután megkapták az utasításokat a magasban dolgozók munkavédelmi utasításai szerint. bölcső segítségével. A bölcső felfüggesztésének módjának ki kell zárnia a felborulásának és leesésének lehetőségét. A bölcsőket legalább 1,2 m magas kerítéssel kell ellátni A kerítésre ajtók nem megengedettek. Intézkedéseket kell tenni annak érdekében, hogy megvédjék az embereket attól, hogy az épületek és építmények kiálló részei megérintsék a bölcsőt.

3.24.1. Emeljen fel olyan terhet, amely meghaladja a daru teherbírását a megadott gémnyúlásnál. Ha a darukezelő nem ismeri a rakomány tömegét, akkor erről a munkavezetőtől vagy a jelzőőrtől kell tájékozódnia.

3.24.2. Húzza meg és emelje fel a terhet darukampóval, amikor a teherkötelek ferdén vannak, valamint lendítsék vagy húzzák a terhet. A rakomány vontatása csak kanifas-blokkokkal vagy egyéb olyan eszközökkel megengedett, amelyek biztosítják a daru teherköteleinek függőleges helyzetét. A rakomány kanifas blokkokkal történő húzásakor ki kell zárni annak lehetőségét, hogy a teher a mozgás során akadályokhoz érjen.

3.24.3. Földdel letakart vagy más rakományba ágyazott, csavarozott, betonnal megtöltött vagy talajhoz fagyott terhek leszakításához, valamint lengéséhez a letörés érdekében.

3.24.4. Használjon emelőeszközöket, segédkötélzetet, olyan eszközöket és konténereket, amelyek teherbírása szempontjából nem felelnek meg a felemelt rakomány súlyának, valamint olyan munkák elvégzésére is, amelyekre nem készültek.

3.24.5. Emelje meg és mozgassa a rakományt szakszerűtlen hevederezés esetén, valamint emelje fel a rakományt, ha a közelben összecsukott rakomány vagy egy kétszarvú horog egyik szarvára felfüggesztett teher összeomlása vagy leesése fenyeget.

3.24.6. Adja be a rakományt az ablak- és ajtónyílásokba, ha nincs fogadó platformjuk.

3.24.7. Emelje fel és engedje le a gémet teherrel azoknál a daruknál, amelyeknél a gém beszerelési helyzete, és nem működik.

3.24.8. Emeljen fel egy terhet nem erre a célra kialakított hevederrel, valamint olyan rakományt, amelyen emberek és laza tárgyak vannak.

3.24.9. A horgos hevedereket és egyéb emelőeszközöket daruhoroggal oldja ki (kivéve az RTK-ban (VTIP) meghatározottakat).

3.24.10. Munkafolyamatábráknak, ideiglenes folyamatutasításoknak vagy munkaszervezési terveknek ellentmondó munkák elvégzése, valamint a rakomány mozgatása kocsikon, gépjárműveken és egyéb járműveken, mennyezeteken, amelyek alatt a lakossági, szolgáltatói ill. ipari helyiségek ahol az emberek tartózkodnak (kivéve a főmérnök jóváhagyásával).

3.24.11. A rakomány felszedése az elektromos hálózattól 1 m-nél közelebb lévő markolóval.

3.24.12. Emberek, mérgező és robbanásveszélyes anyagok, nyomás alatti gáztartályok emelésére csoportos hajtású darukkal, amelyek emelőszerkezetei súrlódó vagy bütykös tengelykapcsolóval vannak felszerelve.

3.25. A darukezelőnek tilos a berendezés szabályozásával kapcsolatos munkákat végezni, valamint a kontaktorokat és az automatákat elakadni, a daruszerkezetek biztonsági berendezéseit és fékjeit kikapcsolni. Tilos a végálláskapcsolókat munkatestként használni a mechanizmusok automatikus leállításához.

3.26. A munkavégzés helyének elégtelen megvilágítása, erős havazás vagy köd esetén, amikor a darukezelő nem tesz egyértelműen különbséget a jelek vagy a rakomány között, a munkát le kell állítani, és erről értesítenie kell a szerelőt.

3.27. A daruk üzemeltetése olyan esetekben megengedett, amikor az emberek közvetlenül vesznek részt az áruk fel- és lehúzásában legfeljebb 15 m / s szélsebesség mellett (kivéve, ha az útlevélben alacsonyabb érték van feltüntetve):

3.27.1. A daruk cserélhető, távirányítós teherfelvevő eszközökkel való felszerelésekor (markolók, elektromágnesek, acéltekercsek megfogói), amelyekhez nem szükséges az emberek közvetlen részvétele a hevederezésben és a hevederezésben, valamint a rakomány horgok vagy merevítők segítségével történő irányításában. Működésük a daruk útlevelében meghatározott szélsebesség-értékekig megengedett.

3.27.2. A következő rakományok átrakásakor, az egyes darukra jellemző szélsebességtől függően, a vállalkozás megrendelésére kerül sor:

Ömlesztett és ömlesztett (kivéve porított) - markolók;

Fémhulladék és öntöttvas sertésekben - elektromágnesekkel és polip markolókkal;

Acéltekercsek – rögzítik.

3.28. A munkavezetőtől vagy szerelőtől az előírt normát (15 m/s) meghaladó szélerőről szóló üzenet érkezésekor a darukezelő köteles haladéktalanul leállítani a munkát, a gémet a szél irányába állítani, a darut feltenni. lopásgátló eszközöket, és tegyen óvintézkedéseket a daruk üzemeltetésére vonatkozó gyári utasításoknak megfelelően.

A darukezelő köteles továbbá a daru működését leállítani és a szerelőnek jelenteni, ha az erősödő szél nehezíti a daru kezelését és a további munkavégzés balesetekhez vezethet.

3.29. A daru kezelője nem állíthatja be a mechanizmus fékjét a teher felemelésekor, és nem helyezheti el a fékek kézi kioldására szolgáló eszközöket.

3.30. A daru páros üzemeltetését az ilyen típusú darukon legalább egy év munkatapasztalattal rendelkező darukezelők és legalább 3. osztályú dokkoló-szerelő képesítéssel rendelkező jelzőőrök végezhetik munkavezető és műszakszerelő irányítása mellett. a darucsoportból:

3.30.1. Speciális átmenetek használatával a terhelés elosztása a daruk teherbírásával arányosan.

3.30.2. Átmenet nélkül - megfelelő intézkedések megtétele után a terhelés helyes elosztása érdekében a darucsoport váltó (csoport) szerelőjének irányítása alatt.

3.31. A daru párosítása esetén az emelés és süllyesztés más darumozdulatokkal való kombinációja nem megengedett.

Tilos a daruk páros üzemeltetése 10 m/s és annál nagyobb sebességgel.

3.32. Amikor a daruk párban dolgoznak, a felemelt teher tömege, beleértve a traverz (kiegyensúlyozó) tömegét, nem haladhatja meg mindkét daru összkapacitását a megfelelő induláskor, és úgy kell elosztani közöttük, hogy egyik daru se legyen túlterhelt.

3.33. A daruk páros működése során a keresztmetszet vízszintes megdöntése legfeljebb 20 fokkal megengedett (a 20 fokos lejtés megfelel a kiegyenlítő egyik végének 30-35 cm-rel való túllépésének minden méterenként hossz).

3.34. A rakomány ikerdaruval történő emelése csak a rakománykábelek függőleges helyzetében történhet. A daruk forgatásakor és mozgatásakor a teherkábelek függőlegestől való eltérése legfeljebb 3 fok (ez 5,3 cm-es eltérésnek felel meg a függőlegestől való eltérésnek a gém orrától a hevederig tartó teherkábelek hosszának minden méterére számítva pont).

3.35. Ha a darukon tanuló (tanuló) tartózkodik, sem a darukezelőnek, sem a tanulónak nincs joga a darut még rövid időre sem elhagyni anélkül, hogy erre egymást figyelmeztetnék. Amikor a darukezelő távozik, a tanuló nem kezelheti a darut.

3.36. Ha a darukezelőnek el kell hagynia a kabint a daru átvizsgálásához, akkor a vezérlőfülkében le kell kapcsolni a megszakítót (automatikusan), és ki kell függeszteni a "NE INDULJON - AZ EMBEREK MUNKA" plakátot.

3.37. Ha egy horoggal dolgozik kiegyensúlyozatlan gémtel rendelkező darukon, az üresjárati mechanizmus horgát a legmagasabb helyzetbe kell emelni.

3.38. Üzem közben a darukezelőnek időszakonként ellenőriznie kell a villanymotor állapotát (fűtéshez), a kötelek helyzetét a dobokon, valamint a fékek állapotát. Ha a munka során olyan meghibásodást vagy észrevételt találnak, amely balesethez vagy berendezés meghibásodásához vezethet, a munkát le kell állítani és jelenteni kell a darucsoport szerelőjének.

Télen a levegővel működtetett darukon a levegőrendszert 2 üzemóránként át kell öblíteni. Az öblítés alatt a daru működése leáll.

3.39. Tilos a felfüggesztett rakományt és az emelőeszközöket a darukon hagyni a munkaszünetben vagy a munka befejezése után. Ha a rakomány leengedése lehetetlen, a helyet el kell keríteni.

3.40. A markolóval és elektromágneses munkavégzés során, valamint a munkafolyamat-ábrákban kifejezetten meghatározott esetekben a darukezelőnek a munka megkezdése előtt meg kell győződnie arról, hogy a daru és a daru területén nem végeznek munkát. hogy nincsenek emberek, a munkavégzés helye be van kerítve és plakátok vannak kihelyezve, amelyek tiltják az átjárást. Fogós vagy elektromágneses munkavégzés közben a peronra, gépjárműre, gondolakocsira és egyéb mozgó járművekre személyek nem tartózkodhatnak.

Emberek jelenléte a hajó vagy bárka rakterében elektromágneses munka közben tilos, kapaszkodóval végzett munka és a raktérben egyidejűleg végzett munka során a következő óvintézkedéseket kell betartani:

3.40.1. A jelzőőrnek a daru hatótávolságán kívül kell lennie.

3.40.2. A markoló raktérbe süllyesztésére vagy emelésére csak a veszélyre való figyelmeztetés és a biztonságos helyre való távozás után adható jelzés, miközben a markolat nyitott pofáitól az emberekig legalább 10 m távolságot kell tartani.

3.40.3. Ne használja a markolót emberek felemelésére vagy olyan munka elvégzésére, amelyre a markolót nem tervezték.

3.40.4. Tilos a rakományt markolóval a fedélzet alatti térbe és a két fedélzetre dobni. Az emelőköteleknek függőleges helyzetben kell lenniük, amikor a markoló működik.

3.41. A markoló, emelő elektromágnes vagy szórófej össztömege az emelendő teherrel együtt nem haladhatja meg a daru névleges teherbírását.

3.42. Az elektromágnesek, markolók és szórófejek karbantartását, üzem közbeni hibaelhárítást csak a daru üzemelési szüneteiben, a talajra süllyesztés és rögzítés után végezzük. Ebben az esetben az elektromágnesnek, a markolónak és a szórónak stabil helyzetben kell lennie, és le kell választani az áramellátásról.

Az elektromágnes, a markoló és a szórófej hibaelhárítása a darucsoport szerelőjének értesítése és a munkavégzés biztonságos és helyes elvégzésére vonatkozó további utasítások megszerzése után történik.

3.43. A daru kezelője a daru esetleges kényszerleállása esetén köteles ezt bejelenteni a darucsoport szerelőjének.

3.44. A munkaszünetekben (ebéd, műszakváltás, munkavégzés, egyéb daru elhagyása) a darut a portálon lévő késes kapcsolóval le kell választani az áramellátásról (feszültségmentesíteni).

3.45. Az elektromágnessel végzett munka során a darukezelőnek:

3.45.1. Győződjön meg arról, hogy nincsenek emberek a bekerített területen.

3.45.2. Gondoskodjon a tápkábel mindenféle szakadásáról, és kerülje el azokat.

3.45.3. Ne hagyja az elektromágnest terheletlenül és feszültség alatt. Az elektromágnessel bármilyen munkavégzés csak akkor megengedett, ha az teljesen le van választva az áramforrásról.

3.45.4. Az elektromágnes leengedésekor ne engedje le a keresztmetszetet a mágnesre.

3.45.5. A mágnes teherrel történő emelését 10 másodperccel azután kell elvégezni, hogy a mágnesállomást 2. pozícióba kapcsolták.

3.45.6. A teljes lemágnesezéshez kapcsolja a kapcsolót ellenkező irányba semleges helyzetből az 1. helyzetbe.

3.45.7. Az elektromágnest csak a teherre való leengedés után kapcsolja be. Bekapcsolt elektromágnest felülről vagy oldalról a rakományhoz hozni tilos.

3.45.8. Ha a tápkábel elszakad, kapcsolja be a mágneses vezérlő kapcsolóját.

3.45.9. A monolitikus terhek (lemezek, nyersdarabok stb.) emelő elektromágnesekkel történő mozgatását csak akkor szabad elvégezni, ha van olyan biztonsági berendezés, amely megakadályozza, hogy a rakomány elszakadjon és leessen az elektromágnes teljesítményének elvesztése esetén.

3.46. A szórógéppel végzett munka során a darukezelőnek:

3.46.1. Ügyeljen arra, hogy a daru területén ne legyenek kívülállók. A felfüggesztett konténer aljának vizsgálatakor a dolgozóknak nem szabad attól 5 m-nél közelebb tartózkodniuk.

3.46.2. Annak érdekében, hogy a szórófej kilengését a konténerrel kiküszöbölje, amikor a szórófejet lerakta, csökkentse a gém kinyúlását a daru teherköteleinek függőleges helyzetébe.

3.46.3. Vigye a tartályt legalább 5 m távolságra az emberektől.

3.46.4. A konténerek emelését, mozgatását és süllyesztését zökkenőmentesen, rángatások nélkül, a fektetés helyéhez közeledve lassítással, a szomszédos konténerek és szerkezetek ütése, ütközése nélkül kell végrehajtani.

3.47.1. Ne használja a szórófejet rendeltetésszerűen.

3.47.2. Végezzen önálló javításokat a szórógépen.

3.48. A bunkeren a markolóval végzett munka során a darukezelőnek:

3.48.1. Kerülje el, hogy a markoló ráütődjön a bunker fémszerkezetére. Tilos a markolót a bunkerre felszerelni.

3.48.2. Folyamatosan figyelje a biztonsági rács meglétét és működőképességét, valamint a bunkert kiszolgáló DM helyét.

3.48.3. Ha a munkavédelmi követelmények megsértését észlelik, a munkát le kell állítani és jelenteni kell a művezetőnek.

4. Biztonsági követelmények vészhelyzetekben

4.1. A DM Biztonsági Útmutató 4. pontjában foglalt követelmények teljesítése mellett a DM-daru kezelője vészhelyzetben köteles a daru működését leállítani az alábbi esetekben is:

4.1.1. A teherfelvevő eszközök, eszközök és konténerek meghibásodásai.

4.1.2. A rugalmas kábel szigetelésének sérülése, földelési hibák vagy kiolvadt biztosíték.

4.1.3. Villanymotorok, egységek és berendezések fokozott fűtése, tűz.

4.1.4. Az elektromos védelmi blokkoló rendszer megsértése.

4.1.5. A feszültség terhelés alatt 15 V alá esik a névleges hálózati feszültségtől.

4.1.6. Maradvány alakváltozások, éles hajlítás, a darukötelek megengedett felületi kopásának normáját túllépve.

4.1.7. A terhek emelésére szolgáló mechanizmusok vagy a gém hatótávolságát megváltoztató mechanizmus hibái.

4.1.8. A zaj megjelenése a mechanizmusokban.

4.1.9. A kötél lejön a dobról vagy a blokkról.

4.1.10. A horogcsatlakozások meglazulása és a horog biztonsági reteszeinek meghibásodása, repedés jelenléte a horgon vagy a horogszáj kopásának észlelése az eredeti szakasz magasságának 10%-át meghaladó mértékben.

4.1.11. Fékek, végálláskapcsolók és riasztók meghibásodása.

4.1.12. A darupályák meghibásodásának megjelenése.

4.1.13. A daru hangjelzésének meghibásodása.

4.1.14. A rakományláncos emelő köteleinek csavarása.

4.1.15. Baleset, daru meghibásodása, törés vagy a rakomány károsodásának veszélye.

4.1.16. Jelző hiányában.

5. Biztonsági követelmények a munka végén

5.1. A munka befejezése után a darukezelőnek:

5.1.1. Ne hagyja felfüggesztve a terhet, az elektromágnest, a markolót és más teherfelvevő eszközöket.

5.1.2. Szerelje fel a szórófejet és az egyéb emelőeszközöket az eredeti helyére.

5.1.3. Emelje fel a horgot a legfelső helyzetbe, és állítsa a gémet minimális kinyúlásra.

5.1.4. Állítsa az összes vezérlő fogantyúját nulla helyzetbe.

5.1.5. Húzza be az összes szalagféket.

5.1.6. Zárja le az összes dobot racsnikkal.

5.1.7. Kapcsolja ki a gépet és kapcsolja be.

5.1.8. Takarítani a vezérlőfülkében, a daru motorterében.

5.1.9. Tegyen bejegyzést a naplóba műszaki állapot valamint a daru és a jel átadása.

5.1.10. Zárja be a daru kabinját és a géptermet.

5.1.11. Helyezze a darut lopásgátló eszközökre. Vizsgálja meg a bunkert.

5.1.12. Jelentse a darucsoport szerelőjét a daru állapotáról, a bunkerről és a munka közben felmerülő összes problémáról.

6. Felelősség

6.1. Darun végzett munka során a darukezelő felelős a következőkért:

6.1.1. A daru biztonsága és minden olyan következmény, amely a jelen Útmutató megszegése esetén merült fel.

6.1.2. Olyan teher szándékos emelése, amelynek tömege meghaladja a daru teherbírását.

6.1.3. A hozzá kapcsolódó hallgató minden tevékenysége a szakmai gyakorlathoz.

6.1.4. A darut a rendeltetésétől eltérő célokra használja.

6.1.5. A daru irányításának vagy a daru kulcsainak átadása egy másik darukezelőnek a darucsoport szerelőjének engedélye nélkül.

6.1.6. A megállapított működési módnak való megfelelés.

6.2. A jelen utasítás be nem tartásáért a DM-daru kezelője a hatályos jogszabályok szerint felelős.

Az Egyesület faanyag értékesítéssel kapcsolatos szolgáltatások nyújtását segíti: folyamatosan versenyképes áron. Kiváló minőségű fatermékek.

A portáldaru kezelőjének (darukezelőnek).

KKT-5 kézi vezérléssel a padlóról.

számú utasítás

a KKT-5 portáldaru darukezelőjének (vezetőjének) a munkavédelemről

kézi vezérlés a padlóról.

1.1. A padlóról működtetett portáldaru üzemeltetéséhez orvosi vizsgálaton átesett, betanított és biztonsági utasításban részesült, legalább 18 éves munkavállalók, akik rendelkeznek az emelőszerkezet működtetésére vonatkozó bizonyítvánnyal és egy elektromos biztonsági csoporttal legalább 2

1.2. A portáldarunak fel kell tüntetnie a jelöléseket: számok, teherbírás, műszaki vizsga feltételei.

1.3. A kivehető emelőeszközökön (hevedereken) fel kell tüntetni a gyártás dátumát, számát és teherbírását.

1.4. Az emelőgép fém részeit földelni kell.

1.5. Az emelőgépeknek hang- és fényriasztóval kell rendelkezniük.

1.6. A KKT-5 portáldarut a biztonságos működést biztosító automata berendezésekkel (*végálláskapcsolók, terheléshatárolók) kell felszerelni.

1.7. A KKT-5 daru teherhorgot biztonsági berendezéssel (zárral) kell ellátni.

1.8. A darukezelő munkájához a gépet kezelő személy számára szabad átjárást kell biztosítani.

1.9. Az emelőgép tulajdonosának ki kell dolgoznia a daruval mozgatott gépek alkatrészeinek, szerelvényeinek fel- és hevederezési módszereit, a hevederezési módok grafikus ábrázolásával

1.11. A csap tulajdonosának kell;

A hevedereket a szállított áru tömegének és jellegének megfelelően jelölt teherfelvevő eszközökkel és konténerekkel kell ellátni.

Tegye fel a munkaterületre a daru által szállított fő rakományok listáját, feltüntetve azok súlyát.

Az áruk tárolására szolgáló helyek és helyek meghatározása, a szükséges technológiai berendezésekkel és eszközökkel való felszerelésük

Biztosítson megfelelő megvilágítást a munkaterületen.

2. Biztonsági követelmények a munka megkezdése előtt.

2.1. Rendezze el a munkaruhát és a PPE-t.

2.2. Végezze el a daruszerkezetek külső ellenőrzését (kikapcsolt áramellátás mellett).

2.3. Ellenőrizze a földelés használhatóságát és a feszültség alatt álló részek kerítésének meglétét.

2.4. Ellenőrizze a teherkötél használhatóságát.

2.5. Ellenőrizze a horog, klip használhatóságát és a kivehető teherfelvevő eszközök alkalmasságát.

2.6. Ellenőrizze a biztonsági berendezések meglétét és használhatóságát

2.7. Ellenőrizze a daru világításának működését.

2.8. Vizsgálja meg a horgot és annak rögzítését a ketrecben.

2.9. A darukezelő köteles a hengerrel együtt ellenőrizni a levehető teherfelvevő eszközök üzemképességét, valamint a teherbírást, a vizsgálat dátumát és a számot feltüntető bélyegek vagy címkék meglétét.

2.10. A darukezelőnek nem szabad elkezdenie a munkát az alábbi hibák esetén;

Repedések vagy deformációk a daru fő elemeiben.

Repedések a nyíl elemeiben.

Amikor a teherkötél elkopott.

A fékrészek sérülése.

Horog kopás.

A biztonsági berendezések hibái.

2.11. A munka megkezdése előtt a darukezelőnek ellenőriznie kell, hogy a hevederek rendelkeznek-e tanúsítvánnyal.

3. Biztonsági követelmények a munkavégzés során.

3.1. Győződjön meg arról, hogy a munkavégzés helyén ne tartózkodjanak olyan személyek, akik nem állnak kapcsolatban az elvégzett munkával.

3.2. Teheremelés előtt győződjön meg arról, hogy a teher súlya nem haladja meg a daru és az emelőberendezések teherbírását.

3.3. maximális súlyú teher felemelésekor először legalább 200-300 mm-rel emelje meg, hogy megbizonyosodjon a fékek megfelelő működéséről, majd emelje fel a kívánt magasságba.

3.4. A vízszintes irányban mozgó terheket 0,5 m-rel az úton talált tárgyak fölé kell emelni.

3.5. A rakomány elhelyezését és szétszerelését egyenletesen kell elvégezni, anélkül, hogy megsértené a rakomány tárolásra megállapított méreteit és a folyosókat nem zárja el.

3.8. A munkavégzés helyének jól megvilágítottnak kell lennie.

3.9. Működés közben ellenőrizze, hogy a fékek jó állapotban vannak-e.

3.10. Tilos a végálláskapcsolókat munkatestként használni a mechanizmusok automatikus leállításához.

3.11. A KKT-5 portáldaru működési területén legalább 7 m sugarú biztonsági zónát kell kialakítani.

3.12. Tilos a rakományt instabil helyzetben az oldala felett megtöltött konténerekben felemelni, a rakományt olyan helyen mozgatni, ahol a rakomány leesése robbanást, tüzet vagy egyéb veszélyes következményt okozhat.

3.13. A portáldaru futtatásakor nem megengedett;

Idegen emberek megtalálása a daru területén;

Instabil helyzetben lévő rakomány mozgatása;

Rakomány mozgatása emberek és munkaeszközök felett;

Más terhek által felvett teher emelése;

Rakomány húzása a talajon vagy a síneken;

A teher húzása emelés, mozgatás és süllyesztés közben;

A hevederek beállítása a rakomány súlyához;

Dolgozzon üzemen kívüli biztonsági berendezésekkel.

3.14 A daru javításra történő kivonását az emelőgépek jó állapotban tartásáért felelős mérnöknek kell elvégeznie a javítási ütemtervnek megfelelően.

3.15. A daru javítás utáni üzemeltetésére vonatkozó engedélyt a jó állapotért felelős személy adja ki naplóbejegyzéssel.

4. Biztonsági követelmények vészhelyzetekben

Jelentse az esetet a felelős személynek

4.2. Ha a daru elemei feszültség alatt vannak, a darukezelő köteles a munkavállalókat a veszélyre figyelmeztetni és a munkát leállítani, tájékoztatva a munka közvetlen vezetőjét, és az utasítása szerint eljárni.

4.3. Ha munka közben a heveder megérintette az elektromos berendezések feszültség alatt álló részeit, a daru kezelőjének intézkedéseket kell tennie, hogy megszabadítsa őt az áramhatástól, betartva az egyéni óvintézkedéseket.

5. Biztonsági követelmények a munka befejezése után

5.1. Oldja ki az emelő horgát a teherből, emelje fel a felső helyzetbe, kapcsolja ki a feszültséget.

5.2. Vizsgálja meg a darut, jelezze az esetleges meghibásodásokat a szerelőnek vagy a munkavezetőnek.

5.3. Vegye le és tegye el az overallt a szekrénybe, mosson kezet és arcot szappannal vagy zuhanyozz le.

Az utasításokat készítette:

Egyetért.

2013.12.24 - Figyelmébe ajánljuk a portáldaru kezelőjének szóló munkavédelmi utasítást. Az utasítás öt fejezetből áll: 1) a munkavédelem általános követelményei; 2) munkavédelmi követelmények a munka megkezdése előtt; 3) a munkavégzés során a munkavédelmi követelmények; 4) a munkavégzés utáni munkavédelmi követelmények; 5) vészhelyzeti munkavédelmi követelmények.

A Brand Motors-nál egyébként megfizethető áron vásárolhat darut, valamint vezető gyártók egyéb útépítő berendezéseit: aszfaltburkolókat, útmaró gépeket, buldózereket, fúróberendezéseket, csőrétegeket, kotrógépeket, hengereket, lánctalpas darukat, kaparókat. , talajstabilizátorok, cölöpverők, vízszintes irányított fúróberendezések stb.

Lásd még: overall, munkacipő és egyéni védőfelszerelés

1. fejezet. Általános követelmények a munkavédelemről

1. Híddaruk (függő- és portáldaruk) üzemeltetésére a hatályos jogszabályoknak megfelelő életkorú személyek engedélyezettek, akik orvosi vizsgálaton estek át kellő időbenés nem rendelkezik ellenjavallattal az ilyen jellegű munka elvégzéséhez, a megfelelő szakon képzett, minősítő bizottság által igazolt képviselő részvételével helyi hatóság Gospromnadzor és kapott egy tanúsítványt a megállapított formában.

Az önálló munkavégzés engedélyezése előtt a daruvezetőnek (darukezelőnek) (a továbbiakban: gépkocsivezető) 2-14 műszakos szakmai gyakorlaton kell részt vennie (a munka jellegétől, a munkavállaló képzettségétől függően) a vállalkozás (részleg) megbízásából kinevezett tapasztalt járművezető irányítása.

A futódaruk üzemeltetésére jogosult vezetőknek legalább II. elektromos biztonsági csoporttal kell rendelkezniük.

2. A járművezető időszakos orvosi vizsgálatát az Egészségügyi Minisztérium által megállapított eljárásnak megfelelően kell elvégezni.

3. A járművezetőnek 12 havonta legalább egy alkalommal időszakos munkavédelmi ismeretvizsgát kell tennie.

Rendkívüli munkavédelmi ismeretek próbája a járművezető számára az alábbi esetekben:

ha egy évnél hosszabb szünet van a szakterületen (ha a bizottság kielégítő tudást állapít meg, szakmai gyakorlaton kell részt vennie a szükséges készségek helyreállítása érdekében);

ha másik céghez költözik;

felsőbb hatóság kérésére a vállalkozás felelős személyei;

az állami felügyeleti és ellenőrző szervek kérésére;

új vagy felülvizsgált munkavédelmi szabályozási jogszabályok (dokumentumok) hatályba lépése;

a munkavédelmi követelmények és normák durva megsértése esetén;

amikor az egyik daruról a másikra azonos típusú, de eltérő típusú, indexű, a vezetőnek ismernie kell a berendezés jellemzőit és az ilyen daru karbantartását, és gyakorlaton kell részt vennie. Az ismeretek és gyakorlati készségek ellenőrzése után felvehető önálló munkára.

Könyvek a munkahelyek munkakörülményekre vonatkozó tanúsításáról, "Bamboo" (Ukrajna)

4. A vezetőnek részt kell vennie a biztonsági eligazításokon:

felvételkor - bevezető és elsődleges a munkahelyen;

a munka során legalább 6 havonta egyszer - megismételve;

új vagy felülvizsgált munkavédelmi normatív aktusok (dokumentumok) vagy azok módosítása esetén; berendezések cseréje vagy korszerűsítése; a munkavédelmi normatív jogi aktusok (dokumentumok) munkavállaló általi megsértése, amely sérüléshez, balesethez vagy mérgezéshez vezethet vagy vezethetett; az állami felügyeleti és ellenőrzési szervek, felsőbb hatóság, a vállalkozás felelős személyei kérésére; 6 hónapot meghaladó munkaszünetben; tájékoztató anyagok átvétele a hasonló iparágakban bekövetkezett balesetekről és eseményekről - nem tervezett.

5. A járművezetőnek:

ismerje a készülékre vonatkozó követelményeket és biztonságos működés daruk, valamint a technológiai térképeken, a gyártó daru üzemeltetési utasításaiban és a munkavédelmi utasításokban meghatározott követelményeket;

ismerje a parittyázás biztonságos módjait és az áruk biztonságos darumozgatásának szabályait;

ismeri a be- és kirakodási műveletek előállítása során a parittya által adott kölcsönhatási módokat, jelzések jelentését;

tisztában kell lennie a munkavégzéssel járó veszélyes és káros termelési tényezőkkel, és ismernie kell az ezek hatása elleni védekezés főbb módjait, a főbb veszélyes és káros termelési tényezőket: mozgó járművek, szállított és tárolt áruk, magas vagy alacsony levegő hőmérséklet a munkaterületen, a munkaterület elégtelen megvilágítása.

ismerje a tűz- és elektromos biztonság követelményeit a munkavégzés során, és tudja használni a tűzoltó eszközöket;

a munkavégzés során a Vállalkozások Munkavállalóinak és Alkalmazottainak egyéni védőfelszerelések kiadására vonatkozó iparági szabványok szerint kiadott egyéni védőfelszerelést kell használni.

Pamut öltöny Mi - 12 hónap;

Kepi ​​- 12 hónap;

Bőrcsizma (ponyvás csizma) Mi - 12 hónap;

Kombinált ujjatlan Mp - elhasználódásig;

Dielektromos kesztyűk EN - szolgálatban;

Galoshes dielektromos En - szolgálatban;

Pamut kabát szigetelő béléssel Tn - 36 hónap;

Pamut nadrág szigetelő béléssel Tn - 36 hónap;

Ponyva szigetelt csizma Tn20 - 24 hónap;

tudjon elsősegélyt nyújtani az áldozatnak;

betartani a belső munkaügyi szabályzatot;

ismerje az egészségügyi és higiéniai munkakörülményeket, és megfeleljen az ipari higiéniai követelményeknek.

6. A járművezető nem veszélyeztetheti magát, és nem tartózkodhat az általa végzett munkával közvetlenül nem összefüggő munkahelyeken.

7. A sértett vagy a szemtanú minden munkahelyi balesetet haladéktalanul köteles jelenteni a munkavégzés közvetlen vezetőjének, aki köteles:

megszervezni az elsősegélynyújtást az áldozatnak és az egészségügyi központba való eljuttatását;

jelentse az esetet az osztályvezetőnek;

a munkahelyi helyzetet és a berendezések állapotát a vizsgálóbizottság munkájának megkezdéséig az incidens időpontjában, ha ez nem veszélyezteti a környező munkavállalók életét és egészségét, és nem vezet egy balesethez.

8. A gépkocsivezető köteles a munkavégzés közvetlen vezetőjét tájékoztatni a mechanizmusok, műszerek és egyéb berendezések minden észlelt meghibásodásáról, és nem kezdheti meg a munkát mindaddig, amíg azokat meg nem szüntetik.

9. A járművezető a következőkért felelős:

technológiai térképek, a daru üzemeltetésére vonatkozó gyártói utasítások, munkavédelmi utasítások, tűz- és elektromos biztonsági szabályok előírásainak betartása;

a művek előállítására megállapított eljárás betartása;

a belső munkaügyi szabályzat szabályainak betartása;

a hozzárendelt daru használhatósága és biztonsága;

balesetek, balesetek és egyéb jogsértések, amelyeket a járművezető tevékenysége okozott, aki megsértette a technológiai térképek, a gyártó daru üzemeltetési és munkavédelmi utasításait.

10. A munkafegyelem megsértéséért, a követelmények be nem tartásáért normatív dokumentumok a munkavédelem érdekében a járművezetőt a Fehérorosz Köztársaság Munka Törvénykönyve értelmében fegyelmi felelősség terheli.

11. Az a járművezető, aki ittas állapotban, kábító vagy mérgező ittas állapotban jelent meg a munkahelyén, ezen a napon (műszakban) nem dolgozhat.

12. A járművezető köteles a munkaszerződésben meghatározott munkát elvégezni.

A járművezető köteles segíteni és együttműködni a munkáltatóval az egészséges és biztonságos munkakörülmények biztosításában, haladéktalanul értesíteni a közvetlen felettesét vagy más módon. végrehajtó a munkáltató a berendezések, szerszámok, felszerelések meghibásodásáról, Jármű, védekezési eszközök, egészségi állapotuk megromlásáról.

2. fejezet Munkavédelmi követelmények a munka megkezdése előtt

13. A járművezetői munkahely megszervezésének biztosítania kell a munkavégzés biztonságát.

14. A híd típusú daruk esetében a vezetőfülkén kívül elhelyezett elektromos berendezések és mechanizmusok biztonságos és kényelmes karbantartása érdekében karzatokat vagy peronokat kell biztosítani kényelmes kijáratokkal és hozzáféréssel az összes daruszerkezethez és elektromos berendezéshez.

15. A darupálya mentén közlekedő galériákat korlátokkal kell ellátni.

16. A darukra való be- és leszállást a leszállóterületen vagy bizonyos esetekben a bejáró galérián keresztül kell megtenni.

17. A fülkéből vezérelt felsődaruk üzemeltetésekor olyan márkarendszert kell alkalmazni, amelyben a daruvezérlést csak az a járművezető engedélyezi, aki a tulajdonos által előírt módon olyan márkakulcsot kapott, amely lezárja a vezérlés elektromos áramkörét. a darut.

18. A darukat fel kell szerelni olyan berendezéssel, amely a daru galériájába való belépéskor automatikusan feszültségmentesíti a darut.

19. Az üzemelő daruvágányok, galériák bejáratait le kell zárni.

20. Ha a darufülke a daruplatform szintjétől 8,0 m-nél nagyobb magasságban van elhelyezve, szükség esetén a darut olyan kaputelefonnal kell felszerelni, amely megbízható kommunikációt biztosít a daru dolgozóival.

21. Több lépcsőben beépített függődaruk üzemeltetésekor meg kell felelni annak a feltételnek, hogy a felső szint daruk az alatta elhelyezkedő darukon csak terhelés nélkül, felső munkaállásba emelt horog mellett haladjanak át.

22. A munkahelyet nem szabad idegen tárgyakkal zsúfolni. A daru vezérlőkabinjának padlóján tilos kenő- és tisztítószereket, szerszámokat, overálokat és egyéb tárgyakat tárolni.

23. A darukkal történő árumozgatási munkák elvégzésére szolgáló helyszínnek mentesnek kell lennie idegen tárgyaktól, és elegendő természetes és mesterséges megvilágítással kell rendelkeznie.

24. A munka megkezdése előtt a járművezető köteles:

tegye rendbe és vegye fel az overallt;

ellenőrizze az ilyen típusú daru üzemeltetésére vonatkozó tanúsítvány rendelkezésre állását;

ismerkedjen meg az óranaplóban a daru műszaki állapotával kapcsolatos bejegyzésekkel és kapjon kulcsjelet;

ellenőrizze a daru műszaki állapotát;

ellenőrizze az áramütés elleni védőfelszerelések elérhetőségét (dielektromos kesztyű, kalió, gumiszőnyeg);

ellenőrizze a tűzoltó felszerelések, elsősegély-készlet elérhetőségét;

győződjön meg róla, hogy megfelelő készlettel rendelkezik kéziszerszámés a szükséges felszerelések;

megismerkedjen a gyártás feltételeivel és a munka jellegével, és engedélyt szerezzen a munkavégzéshez a darukkal végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személytől;

ellenőrizze a hevedernél a hevederezési munka végzésére vonatkozó igazolást;

a parittyával együtt végezze el a teherfelvevő eszközök külső ellenőrzését. Az emelőeszközöket bélyegzővel vagy szilárdan rögzített fémcímkével kell ellátni, amelyen feltüntetik a számot, a teherbírást és a vizsgálat dátumát. Ha hibákat találnak, vagy a következő vizsgálat ideje lejár, a teherfelvevő eszközöket el kell utasítani.

25. A daru műszaki állapotának ellenőrzésekor a vezető köteles:

végezze el a daruszerkezetek, azok rögzítésének, elektromos berendezéseinek, védőföldelésének külső ellenőrzését (a burkolatok eltávolítása és szétszerelése nélkül);

ellenőrizze a horgot, annak rögzítését a kapocsban;

hozzáférhető helyeken ellenőrizze a kötelek állapotát és a dobon való rögzítését, valamint a kötelek tömb- és dobfolyamokban való fektetését. Ha a kötél átmérője a névleges átmérőhöz képest 7%-kal vagy annál nagyobb mértékben csökken a felületi kopás vagy korrózió következtében, akkor a mag sérülése, kopása, gyűrődése stb. (a névleges átmérő 3%-ával nem forgó kötelek esetén és 10%-ával egyéb köteleknél); a külső vezetékek kezdeti átmérőjének 40%-os vagy nagyobb csökkenése a kopás vagy korrózió következtében; ha egy vagy több törött kötélszálat találnak a kötélben; ha kosár alakú deformáció, a mag kinyomódása, szálak kinyomódása vagy leválása, a kötél átmérőjének helyi növekedése, zúzódások, csavarodó gyűrődések, megtörések, hőmérsékleti hatás vagy elektromos ívkisülés miatti sérülések, a kötél nem engedélyezték a munka folytatását;

ellenőrizze a mechanizmusok és a kötél kenésének meglétét, és szükség esetén kenje meg őket;

ellenőrizze a kerítésszerkezetek, berendezések, galériák, emelvények meglétét és használhatóságát;

vizsgálja meg a daru fémszerkezeteit hozzáférhető helyeken, és győződjön meg arról, hogy mozgás közben nem eshet le idegen tárgy a daruból;

vizsgálja meg a darunyomokat, és győződjön meg arról, hogy nincs karbantartó vagy illetéktelen személy a darukon és a darupályákon.

26. A daru ellenőrzését csak akkor szabad elvégezni, ha a mechanizmusok nem működnek, és a fülkében lévő kapcsoló ki van kapcsolva. A hajlékony kábel ellenőrzését leválasztott kapcsolóval kell elvégezni, amely feszültséget ad a kábelnek.

27. Daru ellenőrzésekor a vezetőnek szükség esetén 42 V-ot meg nem haladó feszültségű hordozható lámpát kell használnia.

28. A daru éjszakai ellenőrzését csak megfelelő megvilágítás mellett szabad elvégezni.

29. Minden daruszerkezet működését alapjáraton kell tesztelni, miközben ellenőrizni kell a megfelelő működést:

minden mechanizmus;

elektromos berendezések, ideértve: végálláskapcsolókat, nulla blokkolást, a nyílászáró érintkezőit, a kabinajtót és a daruhídon lévő ajtót, világítást, jelzést stb.;

fékek; és ha van terheléshatároló, akkor győződjön meg róla, hogy jó állapotban van.

30. A járművezetőnek a daru alapjárati ellenőrzése és tesztelése után megfelelő bejegyzést kell tennie a naplóba.

31. Ha a daru ellenőrzése és tesztelése során a daru biztonságos működését akadályozó üzemzavarok miatt a vezető a munka megkezdése nélkül köteles a darut lineáris kapcsoló segítségével lekapcsolni, a naplóba megfelelő bejegyzést tenni, és ezt bejelenteni a a daru jó állapotáért felelős személyt, és értesítse a daruk biztonságos üzemeltetéséért felelős személyt.

32. A vezető ne kezdjen el dolgozni a darukon, ha a következő meghibásodásokat észleli:

repedések vagy deformációk vannak a daru fémszerkezetén, a csavarok meglazultak a levehető csatlakozások helyén;

a rakodókötelek olyan hibákkal rendelkeznek, amelyek miatt visszautasíthatók;

a horog szája az eredeti szakasz 10%-át meghaladó mértékben kopott a teherfelvevő berendezéstől, valamint repedések a horog egyenességében; a horog nem forog a ketrecben; a horgot rögzítő anya nem rendelkezik önkicsavarását megakadályozó szerkezettel;

a horog vagy más megfogó test tömbjei nem forognak a tengelye körül; a tengelyek nincsenek rögzítőlemezekkel vagy más reteszelőberendezésekkel;

a fék nem fékez, az emelőkaros fékrendszer görgőinek nincs sasszege, a betétszegecsek érintik a féktárcsa felületét;

a tengelykapcsolókon nincsenek csapok vagy anyák a csapokon, a rugalmas gyűrűk hiányoznak vagy elkoptak;

a fékhajtóművek, a féktárcsák, a villanymotor, valamint az egyéb daruberendezések nincsenek megerősítve, és a mechanizmusok működése során elmozdulnak;

a daruhídon elhelyezett kocsik érintkeznek egymással vagy a daru fémszerkezetével; az áramgyűjtők érintkeznek a szomszédos kocsikkal; a rugalmas kocsik megereszkednek, az elektromos vezetékek szigetelése sérült; a földelő vezeték megszakadt;

a végálláskapcsolók inaktívak vagy karjaik nem állnak vissza eredeti helyzetükbe, inaktívak a nyílászáró érintkezői, kabinajtók, híd stb.; az automatikus lopásgátló, nulla védelem és egyéb biztonsági berendezések nem működnek;

a korábban telepített mechanizmusok kerítését és elektromos berendezések áramvezető alkatrészeit eltávolították;

a fülkében nincs dielektromos gumiszőnyeg;

a vezérlők és egyéb elektromos berendezések házai, valamint a daru fémszerkezetei feszültség alatt vannak;

hibás hangjelző berendezés;

a daru világítása hibás;

a darunyomok hibásak.

33. Ha a daru átvizsgálása és tesztelése során hibát nem találtak, vagy azokat a vezető hárította el, a daru üzembe helyezhető.

3. fejezet Munkavédelmi követelmények a munkavégzés során

34. A járművezetőnek csak a leszállóhelyen keresztül szabad be- és kilépnie a daruból.

Azokba a darukba, amelyeknek közvetlen bejárata van a kabinba, vagy a karzat padlózatába leszállási platform nélkül (portáldaruk), valamint leszállni csak erre a célra kijelölt helyeken szabad.

35. A daru nem a leszállóhelyen történő kényszerleállása esetén, valamint a daru kifutópályája mentén átjáró galéria hiányában a vezetőnek a daruból történő evakuálását az ő jelzésére a biztonságért felelősöknek kell megszervezniük. darukkal végzett munkavégzés a megállapított eljárásnak megfelelően.

36. Rakományok emelésének, mozgatásának és süllyesztésének biztonsági követelményei.

37. A teher felemelése előtt a vezető köteles:

ügyeljen arra, hogy a rakomány súlya ne haladja meg a daru teherbírását. Ha a vezető nem ismeri a rakomány tömegét, és fennáll a daru túlterhelésének lehetősége, addig ne emeljen, amíg a darukkal végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személytől tájékoztatást nem kap a rakomány tömegéről;

ügyeljen arra, hogy a daru emelőkötelei függőleges helyzetben legyenek, és az emelésre szánt teher emelés közben semmibe ne akadjon;

figyelmeztesse a parittyázót és mindenkit a közelben, hogy el kell távolodni a felemelt tehertől;

az áruk emelésre való előkészítése során figyelemmel kell kísérni a rögzítést és megakadályozni a rosszul rögzített terhek felemelését;

38. A teher emelésekor, mozgatásakor és leengedésekor a járművezető köteles:

minden daru mechanizmus zökkenőmentes indítása és fékezése rándulás nélkül;

a daru mozgásának megkezdése előtt, valamint ha a rakomány emelésekor, leengedésekor és mozgatásakor figyelmeztetni kell az embereket a veszélyre, adjon figyelmeztető hangjelzést;

a daru teherbíró képességéhez közeli tömegű teher felemelésekor először emelje fel a terhet 200-300 mm magasságra, és ellenőrizze, hogy a fék működik-e és a heveder megbízható-e, folytassa a rakomány emelését a kívánt magasságig;

a rakomány vagy az emelőberendezések vízszintes mozgatásához először 500 mm-rel az úton talált tárgyak fölé kell emelni;

ügyeljen arra, hogy a felemelt teher ne feküdjön a daruradagó alsó húrjaihoz;

a rakomány be- és kirakodását egyenletesen, a rakomány raktározására megállapított méretek megsértése és a folyosók elzárása nélkül kell végrehajtani;

kis darab rakományt emelni és mozgatni egy speciális konténerben;

szorosan figyelje a köteleket. Abban az esetben, ha ezek leesnek a dobról vagy tömbökről, hurkok képződnek, vagy a kötelek sérülését észlelik, az üzemeltető köteles a daru működését felfüggeszteni;

fal, oszlop, rakás, vasúti kocsi vagy egyéb berendezés közelében elhelyezkedő teher felemelésekor és leengedésekor először győződjön meg arról, hogy a felemelt teher és a jelzett épületrészek, járművek vagy berendezések között ne legyenek hevederek vagy más személyek. és azt is, hogy nem lehet megérinteni a falakat, oszlopokat, oszlopokat az emelt teherrel, kocsikat stb.;

a rakomány gondolakocsikban, peronokon és kocsikon történő elhelyezését, valamint eltávolítását a gondolakocsik, kocsik és peronok egyensúlyának megzavarása nélkül kell végrehajtani;

az alapra szerelt gépek, fémszerkezetek vagy egyéb rakományok emelésére csak azután, hogy az emelő rakományt az összes rögzítőelemtől elengedték;

csak csökkentett sebességgel hajtson fel a zsákutcákra vagy a szomszédos daruhoz;

figyelje a kölcsönös mozgáskorlátozók használhatóságát, ha több daru van ugyanazon a daru kifutópályán, hogy elkerülje az utóbbiak ütközését, de ne használja a határolókat (végálláskapcsolókat) munkatestként, erre a célra a daruk nem 1 m-nél közelebb legyen a vezetőnek tilos a szomszédos darut a daruval tolni, és a daruk kétszintű elrendezése esetén a munkájuk zónáját le kell határolni;

figyelje a hevederek munkáját, és ne kapcsolja be a daru mechanizmusait jel nélkül;

csak egy parittyától fogadjon jeleket a munkához - a jeladótól;

„Stop” vészjelzés, amelyet bármely beküldő személy elfogadhat;

a szállított rakományt csak az erre szolgáló helyre engedje le, ahol a beszerelt rakomány leesésének, felborulásának, elcsúszásának lehetősége kizárt. A rakomány felszerelésének helyén előzetesen megfelelő szilárdságú alátéteket kell elhelyezni, hogy a hevederek könnyen és sérülésmentesen eltávolíthatók legyenek a teher alól. Tilos a rakományt nem erre a célra kialakított helyre telepíteni.

39. Terhek emelésekor és mozgatásakor a vezetőnek tilos:

engedje meg véletlenszerű, hevederjoggal nem rendelkező személyeknek a rakomány megkötését vagy beakasztását, valamint címkék vagy márkák nélküli tehermegfogó eszközök használatát; ezekben az esetekben a járművezetőnek abba kell hagynia a daruval végzett munkát, és értesítenie kell a daruval végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személyt;

az áruk daruval történő be- és kirakodása a megfelelő hevederezési sémák hiányában;

olyan terhet emelni vagy megfordítani, amelynek tömege meghaladja a daru teherbírását;

húzza a terhet a talajon, a síneken és a rönkökön egy daru kampóval, a kötelek ferde feszítésével;

letakart vagy földhöz fagyott, más rakomány által lerakott, csavarokkal rögzített vagy betonnal feltöltött rakományt horoggal leszakítani, valamint a rakományt leszakítás céljából lengetni;

daruval szabaddá tenni a rakomány által beszorult kivehető teherfelvevő eszközöket (hevederek, fogók stb.);

vasbeton és betontermékek emelése, amelyek nem rendelkeznek tömegjelöléssel;

a sérült zsanérokkal ellátott vasbeton termékeket, a rosszul megkötött, instabil helyzetben lévő vagy kétszarvú horog egyik szarvára felfüggesztett rakományt, valamint az oldalak felett megtöltött tartályba emelni;

teher felemelése emberekkel, valamint emberek tömegével vízszintes vagy kézzel megtámasztott teher;

átadja a daru irányítását olyan személyeknek, akiknek nincs joguk a daru üzemeltetésére, valamint lehetővé teszik a tanulók és a tanulók számára, hogy felügyeletük nélkül önállóan irányítsák azokat;

rakomány behelyezése és kirakodása a járművekbe, miközben a vezető vagy az emberek a fülkében vannak;

mozgassa a terhet, miközben emberek vannak alatta;

hagyja felfüggesztve a terhet;

lépjen be a daruba, és mozgása közben hagyja el;

kimenni a darupályákra, sétálni a darupályákon, mászni egyik daruról a másikra, és a híd egyik galériájáról a másikra átmenni a kocsin keresztül;

kontaktorok elakadása, fékek kikapcsolása, végálláskapcsolók, blokkoló érintkezők és elektromos védelem;

a mechanizmus fékjének emelt terheléssel történő beállítására, valamint a fék kézi kioldására szolgáló eszközök felszerelésére;

használjon végálláskapcsolókat munkatestként a mechanizmusok automatikus leállításához;

a mechanizmusok előremenetről hátramenetre történő átvitele a teljes leállásig;

teljesen tekerje le a kötelet a dobról. A kötél legalább 1,5 fordulatának a dobon kell maradnia leengedett horog mellett;

engedje le a terhelést a helyére a bélések és tömítések megfelelő szilárdságának hiányában;

engedje meg, hogy illetéktelen személyek hozzáférjenek a daruhoz.

40. A vezető köteles a daru működését leállítani az alábbi esetekben:

ha a webhelyen bárki kiadta a „stop” parancsot;

érthetetlen parancsot kapott a rakomány mozgatására;

a dobról vagy a tömbökről leeső kötelek esetén hurkok kialakulása vagy a kötelek sérülésének észlelése;

ha zivatar közeledik; olyan szélsebességnél, amely meghaladja az ennél a darunál megengedettet; havazás, eső vagy köd esetén és egyéb esetekben, amikor a parittya vagy a szállított rakomány jelzései rosszul láthatóak (kültéri munkavégzéskor).

41. Egyes esetekben megengedett a rakomány mozgatása két daruval.

A rakomány mozgatása során két daruval végzett munka során be kell tartani a biztonsági követelményeket:

a munkát a darukkal végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személy közvetlen felügyelete alatt kell végezni;

a járművezetők minden tevékenységét szigorúan össze kell hangolni. A daruknak szinkronban kell működniük rángatás nélkül;

a teher emelésekor és mozgatásakor az egyes darukra jutó terhelés nem haladhatja meg a teherbíró képességét, és a teherkötelek függőlegesek maradjanak a teher felemelésekor és mozgatásakor;

be kell tartani a daruk közötti távolságot a technológiai térképnek vagy a gyártási projektnek megfelelően;

le kell állítani a munkát, ha az egyik daru elromlik.

42. A daru karbantartásának biztonsági követelményei.

43. A daru karbantartása során a vezetőnek be kell tartania az alábbi biztonsági követelményeket:

karbantartást a daru kikapcsolt késlel történő leállítása után kell elvégezni;

használjon javítható kéziszerszámokat és eszközöket;

kenje meg a mechanizmusokat és a köteleket a gyártó utasításai szerint;

A kötelekkel végzett munkához viseljen kesztyűt. Tilos kézzel vezetni a köteleket a dobokon;

szerelje fel a kocsit a kabinból való kijárat közvetlen közelébe a daru padlózatára, amelyben a rakodókocsi sínjei a galéria padlózatának szintjén helyezkednek el, a kiszolgáló személyzet galériába való kilépése előtt;

a kenőanyagokat és a tisztítószereket zárt fémdobozban tárolja. A használt tisztítószert időben távolítsa el a csapból.

önállóan megjavítani a darut, annak mechanizmusait és elektromos berendezéseit, ellenőrizni és javítani a fő trollokat, áramgyűjtőket, valamint cserélni a biztosítékokat;

a daru ellenőrzése és tisztítása a fülkébe szerelt késkapcsoló bekapcsolt állapotában;

kapcsolja be a kapcsolót és működtesse a daruszerkezeteket, miközben emberek tartózkodnak a galérián; kivételek megengedettek a daruszerkezeteket vizsgáló lakatosok, villanyszerelők számára; ebben az esetben a késkapcsoló és a daruszerkezetek bekapcsolása csak az ellenőrzést végző, kulcsjellel rendelkező személy utasítására történhet;

a szerszámokat, valamint a meglazult berendezéseket és alkatrészeket a karzat vagy a kocsi padlóján hagyja;

dobjon le valamit egy daruról.

4. fejezet Munkavédelem követelményei munkavégzéskor

45. A munka végén a járművezetőnek:

engedje le a terhet a talajra, vegye le a hevedereket és emelje fel a horgot a felső helyzetbe;

helyezze a darut a leszállóhelyre vagy a parkolóhelyre;

fordítsa az összes vezérlő kézikerekét vagy fogantyúját nulla helyzetbe, és kapcsolja ki a kés kapcsolóját a daru kabinjában;

szabadban működő daruk, erősítsd meg biztonsági eszközök széllopástól;

vizsgálja meg a csapot, tisztítsa meg. Tegye a használt tisztítószereket fémdobozokba;

zárja be a vezérlőfülkét;

a műszak alatt fellépő daru állapotáról és a daru működésében fellépő meghibásodásokról bejegyzést kell készíteni az ügyeleti naplóba, és erről figyelmeztetni a műszakot átvevő vezetőt, egy műszakos munkavégzés esetén pedig a műszak közvetlen vezetőjét. a munka. Két műszakos munkavégzés esetén a járművezetőnek nincs joga elhagyni a munkát egy másik műszak vezetőjének érkezése előtt. A műszakból való kilépés elmaradása esetén a járművezető köteles tájékoztatni a munkavégzés közvetlen vezetőjét, és tőle utasítást kapni;

vegye le az overallját egy erre a célra kialakított helyen.

Egyműszakos üzemmódban a flexibilis kábel előtti kapcsolót ki kell kapcsolni és le kell zárni.

5. fejezet Munkavédelem követelményei vészhelyzetekben

46. ​​A munkavégzés helye közelében keletkezett tűz esetén a járművezető köteles:

csökkentse a terhelést;

kapcsolja ki a kapcsolót a daru kabinjában;

kapcsolja ki a kapcsolót, amely feszültséget ad a kábelnek;

értesítse a közvetlen vezetőt a munkáról;

ha a rendelkezésre álló tűzoltó eszközökkel a tüzet nem lehet elhárítani, hívjon tűzoltóosztag.

47. Daruban keletkezett tűz esetén a vezető köteles:

kapcsolja ki a kapcsolót a fülkében;

intézkedjen a tűz oltásáról a rendelkezésre álló tűzoltó eszközökkel;

tájékoztassa a közvetlen munkavezetőt és hívja a tűzoltókat a darut kiszolgáló csapat egyik tagján vagy más dolgozókon keresztül.

48. A daru elektromos áramellátásának hirtelen megszakadása esetén a vezető köteles:

állítsa nulla helyzetbe a vezérlők kézikerekeit és fogantyúit;

kapcsolja ki a kapcsolót a fülkében;

értesítse a közvetlen vezetőt.

Ha feszültséghiány miatt a teher felfüggesztve marad, lehetőség szerint intézkedni kell a teher leengedéséről a daruk biztonságos üzemeltetéséért felelős személy jelenlétében, vagy a daruk alatti hely elkerítésével. Betöltés.

49. Az emelőszerkezet fékjének hirtelen meghibásodása esetén (ha teher van a horgon), a vezetőnek, hogy a teher ne essen le, be kell kapcsolnia az emelőszerkezetet, a rakományt a legközelebbire kell mozgatnia. szabad területet, és telepítse oda.

50. A járművezető a daru fémszerkezeteinek megsemmisülése, a rakomány leesése, a kötelek elszakadása esetén köteles haladéktalanul tájékoztatni a darukkal végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személyt a történtekről, ill. gondoskodni a baleset (baleset) helyzetének biztonságáról, ha ez az emberek életét és egészségét nem veszélyezteti.

51. Baleset (sérülés, áramütés, égési sérülés, mérgezés, hirtelen megbetegedés) esetén a járművezető köteles a sértettnek elsősegélyt nyújtani.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a munkavédelemmel és a munkahelyek tanúsításával kapcsolatos egyéb anyagokat tölthet le a szervezetek munkakörülményei tekintetében a " szakaszban. Munkahelyi biztonság és egészségvédelem».

SZABVÁNYOS UTASÍTÁSOK

a biztonságos munkavégzés érdekében

darukezelőknek (gépészeknek)

felső daruk

(híd, portál, félportál)

1. Általános rendelkezések

1.1. igazi Tipikus oktatás alapján kidolgozott, az Ukrán Állami Felügyeleti Szolgálat 1993. december 16-i 128. számú rendeletével jóváhagyott Teheremelő daruk építési és biztonságos üzemeltetési szabályzata (a továbbiakban: Szabályzat) valamennyire vonatkozik. Ukrajna vállalkozásai, szervezetei, függetlenül azok osztályától (iparági) hovatartozásuktól és a daruval rendelkező állampolgároktól, meghatározza általános jogokés a híddaruk darukezelőinek feladatait, valamint megállapítja a darukkal történő árumozgatási munkák biztonságos elvégzésének eljárását.

Ez a szabványos utasítás meghatározza a híddaruk (híd, portál, félportál) darukezelőire vonatkozó követelményeket, függetlenül a rajtuk használt teherfelvevő testek típusától (kampós, kagylós, mágneses, muldomágneses, muldo-markolós, muldo-töltés, gombostű és mások).

1.2. E daruk kezeléséhez és karbantartásához a tulajdonos köteles olyan darukezelőket kijelölni, akik rendelkeznek az ilyen típusú daru üzemeltetési jogosítványával.

1.3. Amikor a daru bent van magántulajdon a darukezelői feladatokat a tulajdonos láthatja el, feltéve, hogy a Szabályzatban előírt módon darukezelői képzettséggel és képesítéssel rendelkezik.

1.4. A hevederek arra vannak kijelölve, hogy a rakományt a daru horgára rögzítsék vagy rögzítsék. Parittyázóként más, olyan szakmában képzett munkavállalók (felszerelők, összeszerelők és mások) is engedélyezhetőek, amelyekre jellemző képesítés biztosítja a rakományfelfüggesztési munkák elvégzését.

Amikor a daru magántulajdonban van, a parittyázó feladatait a tulajdonos is elláthatja, feltéve, hogy a Szabályzatban előírt módon parittyázó képzésben és bizonyítványban részesült.

1.5. Ha két vagy több parittyás dolgozik, egyiküket rangidősnek nevezik ki.

1.6. Abban az esetben, ha a darukezelő kabinjából nem teljesen látható a daru által kiszolgált terület, és a darukezelő és a heveder között nincs rádió- vagy telefonkapcsolat a heveder jeleinek a darukezelő felé történő továbbítására, a biztonságos teljesítésért felelős személy. az áruk daruval történő mozgatásával kapcsolatos munkákra jelzőőrt neveznek ki.

1.7. Darukezelői feladatok ellátására 18. életévüket betöltött munkavállalók nevezhetők ki. Felvételük előtt át kell menniük orvosi vizsgálat annak megállapítása érdekében, hogy fizikai állapotuk megfelel-e e szakmák követelményeinek.

1.8. Az üzemeltetés során a darukezelőnek rendelkeznie kell a daru üzemeltetési jogosultságáról szóló bizonyítvánnyal.

1.9. A darukezelők munkájába a műhely (részleg) vagy a vállalkozás megrendelése alapján kerül sor. A daru kezelőinek engedélyezése a daru elektromos berendezéseinek karbantartására és javítására csak a vállalkozás fő energetikai mérnökének engedélyével, a fogyasztói villamos berendezések műszaki üzemeltetésére vonatkozó szabályokban előírt módon történhet.

Ha egy daru magántulajdonban van, és a Gosnadzorohrantrud hatóságok megfelelő engedéllyel rendelkező szervezet vagy vállalkozás szerződése alapján karbantartja, a darukezelők munkába bocsátásának eljárását a daru tulajdonosa és a gépet kiszolgáló vállalkozás közötti megállapodás határozza meg. daru (daruk).

1.10. A munkavégzés megkezdése előtt a vállalkozás vezetése köteles a darukezelőkkel ellenőrizni a gyártó által a munkavégzésre jogosult daru felszerelésére és üzemeltetésére vonatkozó utasítások ismeretét, és a gyártási útmutatót aláírás ellenében átadni. Ezen túlmenően a darukezelőnek a daru működési helyein kell adni vagy kifüggeszteni a rakományok hevederezéséről, rögzítéséről vagy összekapcsolásáról grafikus képeket (sémákat).

1.11. A darukezelőket és asszisztenseiket a szakterületükön végzett munka egy évnél hosszabb szünet után a vállalkozás bizottsága teszteli, és kielégítő eredmény esetén szakmai gyakorlaton vehet részt a szükséges készségek helyreállítása érdekében.

Ha a daru magántulajdonban van, és a tulajdonos darukezelői feladatokat lát el, akkor egy évnél hosszabb munkaszünet után olyan vállalkozásnál szerződött tudásvizsgán vesz részt, amely darukezelői minősítési megbízással rendelkezik, ill. a Gosnadzorohrantrud testület megbízásából. Ha a vizsgálati eredmények kielégítőek, akkor szerződés alapján szakmai gyakorlatra bocsátják a fenti vagy más olyan vállalkozásnál, amely azonos típusú és típusú darukkal rendelkezik.

1.12. A darukezelők tudásának a vállalkozás megbízása általi újraellenőrzését végzi:

1.12.1. Rendszeresen, legalább 12 havonta egyszer.

1.12.2. Egyik vállalkozásból a másikba történő áthelyezés esetén.

1.12.3. A Gosnadzorohrantruda szervek felügyelőjének (a továbbiakban: felügyelő) vagy a teheremelő daruk karbantartását és biztonságos üzemeltetését felügyelő mérnök-műszaki dolgozó (a továbbiakban: felügyelő mérnök) kérésére.

Az ismételt tudáspróbákat a jelen Szabványos Utasítás és a gyártó által a daru felszerelésére és üzemeltetésére vonatkozó utasításai szerint hajtják végre.

1.13. A képzett és minősített darukezelőnek:

1.13.1 Ismerje a gyártási utasításokat, valamint a gyártó utasításait a daru felszerelésére és üzemeltetésére vonatkozóan.

1.13.2. Ismerje a daru szerkezetét, mechanizmusainak, biztonsági berendezéseinek szerkezetét, rendeltetését.

1.13.3. Rendelkezni a daruszerkezetek működtetéséhez és karbantartásához szükséges ismeretekkel.

1.13.4. Legyen képes meghatározni az emelt teher súlyát.

1.13.5. Ismerje a súrlódó alkatrészek kenésére használt kenőanyagok körét és rendeltetését.

1.13.6. Tud a Szabályzat által megállapított a parittyákkal való jelzések cseréjének eljárása.

1.13.7. Ismerje a rakomány rögzítésének és rögzítésének biztonságos módszereit.

1.13.8. Legyen képes meghatározni a kötelek, kivehető teherfelvevő eszközök (hevederek, traverzek, markolat stb.) és konténerek munkára való alkalmasságát.

1.13.9. Ismerje az áru darukkal történő biztonságos mozgatásának szabályait.

1.13.10. Ismerje a darupályákra és azok karbantartására vonatkozó követelményeket.

1.13.11. Ismerje a feszültség alatt álló személyek áramhatása alóli kioldási módszereket és az elsősegélynyújtás módjait.

1.14. A darukezelő ellenőrzi a heveder (horog) munkáját, és felelős a nála gyakorlaton részt vevő hallgató cselekedeteiért, valamint a jelen Mintautasításban foglalt követelmények megsértéséért.

1.15. A vállalkozás vagy műhely adminisztrációja köteles a daru üzembe helyezése előtt a szükséges időt elkülöníteni a daru átvizsgálására.

2. A darukezelő kötelezettségei a daru üzembe helyezése előtt

2.1. A munka megkezdése előtt a darukezelőnek:

2.1.1. Ismerkedjen meg a daru állapotával a naplóbejegyzések szerint, és a korábban üzemben lévő daru átvételekor tájékozódjon a műszakot átadó darukezelőtől a daru állapotáról.

2.1.2. Vizsgálja meg a daruszerkezeteket, fékeket, alvázat, ütközőberendezéseket és azok rögzítését.

2.1.3. Ellenőrizze a mechanizmusok, az átmeneti platformok és a galériák kerítéseinek meglétét és használhatóságát.

2.1.4. Ellenőrizze a fogaskerekek, csapágyak és kötelek kenését, a kenőelemek és tömszelencék állapotát.

2.1.5. Ellenőrizze a kötelek állapotát és a dobon való rögzítését, valamint a kötelek tömb- és dobfolyamban való fektetését.

2.1.6. Vizsgálja meg a horgot és annak rögzítését a tartóban, az emelőmágnes felfüggesztésének láncait és gyűrűit (mágneses darukon) és egyéb cserélhető emelőeszközöket.

2.1.7. Az elektromos berendezések (késkapcsolók, kontaktorok, vezérlők, indítási ellenállások, fékelektromágnesek, végálláskapcsolók, vezérlők, mágneses vezérlők és kábelek, ha a daru tápellátása kábelen keresztül történik) külső ellenőrzése (a burkolatok eltávolítása és szétszerelése nélkül) .

2.1.8. Ellenőrizze a munka- és javítási világítás meglétét és működőképességét a lámpák, valamint a hangjelző berendezés bekapcsolásával.

2.1.9. Ellenőrizze a dielektromos szőnyegek és kesztyűk meglétét, és ellenőrizze, hogy megfelelőek-e (nincs defekt, széllökés stb.).

2.1.10. Ügyeljen arra, hogy ne legyenek idegen tárgyak a darukon, amelyek lezuhanhatnak a daru mozgása közben.

2.1.11. Ügyeljen arra, hogy ne tartózkodjanak karbantartó vagy illetéktelen személyek a darukon és a darupályákon.

2.2. A darukezelő köteles a hengerrel (horoggal) együtt ellenőrizni az eltávolítható teherfelvevő eszközök és konténerek működőképességét, a rajtuk lévő címkék vagy márkák meglétét.

2.3. Az előző műszakban dolgozó daru átvizsgálása a műszakot átadó darukezelővel együtt történik.

2.4. A daru ellenőrzése csak akkor történik meg, ha a mechanizmusok nem működnek, és a daru kezelőfülkéjében lévő kapcsoló ki van kapcsolva, a flexibilis kábelt pedig a kapcsoló kikapcsolásakor, amely feszültséget lát el a kábelen.

2.5. A daru elégtelen megvilágítása esetén történő ellenőrzésekor 42 V-nál nem magasabb feszültségű hordozható lámpát kell használni.

2.6. Az ellenőrzést követően a daru üzembe helyezése előtt minden mechanizmusát alapjáraton tesztelni kell, és erről bejegyzést kell készíteni az őrnaplóban.

A daru biztonságos üzemeltetését akadályozó üzemzavarok észlelése esetén a darukezelőnek a munka megkezdése nélkül megfelelő bejegyzést kell tennie az őrzési naplóba, és ezt be kell jelentenie a daru jó állapotának megőrzéséért felelős személynek, valamint a munkavégzésért felelős személynek. a darukkal történő árumozgatási munkák biztonságos elvégzése.

2.7. A daru üzemeltetése tilos az alábbi hibák esetén:

2.7.1. A daru fémszerkezetének repedései és deformációi.

2.7.2. Repedések a cserélhető teherfelvevő karosszériák elemeiben (horog, traverz és egyebek), ha nincsenek sasszegek, bilincsek vagy a kötélrögzítő elemek meglazultak.

2.7.3. A horog nem forog a kapcsban; a horgot rögzítő anya nem rendelkezik olyan szerkezettel, amely megakadályozza annak önkicsavarását.

2.7.4. A teherkötél szála eltört, helyi sérülés vagy kopás meghaladja megállapított norma(a kötelek visszautasítására vonatkozó adatokat a Szabályzat 10. számú melléklete tartalmazza).

2.7.5. Az emelőszerkezetek fékeinek egyes részei megsérültek.

2.7.6. A mechanizmusok és az elektromos berendezések csupasz áramot vezető részei nem védettek.

2.7.7. A reduktorok, féktárcsák, csapágyak, elektromos motorok és egyéb daruberendezések nincsenek biztonságosan rögzítve.

2.7.8. A vezérlők és egyéb elektromos berendezések házai, valamint a daru fémszerkezete feszültség alatt van.

2.7.9. A daruhídon elhelyezett kocsik érintkeznek egymással vagy a daru fémszerkezeteivel; az áramgyűjtők érintkeznek a szomszédos kocsikkal; a rugalmas kocsik nagyon megereszkednek; a vezetékek szigetelése sérült; földelő vezetékek megszakadtak.

2.7.10. A daru kezelőfülkéjében nincs dielektromos szőnyeg.

2.7.11. A végálláskapcsolók inaktívak, vagy karjaik nem térnek vissza eredeti helyzetükbe; a nyílászáró érintkezői, a kabin bejárati ajtói és mások inaktívak, a vezérlők nulla blokkolása nem működik; az automatikus lopásgátló eszközök inaktívak.

2.7.12. A hangjelző hibás.

2.8. A 2.7. pont előírásait a darukezelőnek is be kell tartania, ha a daru ellenőrzése során olyan üzemzavarokat észlel, amelyek fennállása esetén a gyártó daru üzemeltetési utasításában foglaltak szerint, mindaddig, amíg ezek a meghibásodások (hibák) fennállnak. megszüntetik, a daru működését nem szabad megengedni.

3. A darukezelő kötelezettségei a daru üzemeltetése során

3.1. A darukezelőnek csak a leszállóhelyen keresztül szabad be- és kilépnie a daruból.

Azokba a darukba, amelyeknek közvetlen bejárata van a kabinba, vagy a karzat padlózatába leszállási platform nélkül (portáldaruk), valamint leszállni csak erre a célra kijelölt helyeken szabad.

3.2. A galéria fedélzetére való belépés előtt a darukezelőnek le kell kapcsolnia a fülkében lévő kapcsolót, és fel kell függesztenie egy plakátot, amelyen a „Ne kapcsolja be. Az emberek dolgoznak." A fedélzet szintjén elhelyezett forgóvázsínekkel rendelkező darukon a darukezelőnek a karzatra való belépés előtt a forgóvázat a híd közepére kell helyeznie, kivéve, ha magát a forgóvázat megvizsgálja; ilyen esetekben szerelje fel a kocsit a fedélzeti kijárat közvetlen közelébe.

3.3. Amíg a daru üzemel, a darukezelőnek gondoskodnia kell arról munkahely a csap alatt ki volt világítva.

3.4. A daru üzemeltetése során a darukezelőt és asszisztensét tilos elterelni a feladatairól, valamint a mechanizmusok tisztításáról és kenéséről.

3.5. Ha a darut két személy - a darukezelő és segédje - végzi, egyiküknek sincs joga elhagyni a darut anélkül, hogy erre figyelmeztetné egymást.

3.6. A daruszerkezetek bekapcsolása előtt a darukezelőnek figyelmeztető hangjelzést kell adnia. Ezt a követelményt akkor is teljesíteni kell, ha a daru működésében szünet volt.

3.7. A darukezelőnek meg kell állítania a darut a stop jelzésre, függetlenül attól, hogy ki adja.

3.8. A felső daru nem a leszállóhelyen történő kényszerleállása esetén és a daruút mentén átjáró galéria hiányában a darukezelőt a műhelyvezetés jelzésére le kell engedni a daruról és elvégezni az erre a műhelyre megállapított eljárásnak megfelelően.

3.9. A darukezelő a daru javítását követően csak a daru jó állapotának megőrzéséért felelős személy engedélyével kezdheti meg a munkát. Ezt az engedélyt be kell jegyezni a naplóba.

3.10. A darukezelő nem engedélyezett:

3.10.1. A daru, annak mechanizmusai vagy elektromos berendezései önálló javítása, a fő kocsik és áramgyűjtők ellenőrzése és javítása, valamint biztosítékok (biztosítékok) cseréje.

3.10.2. Ellenőrizze és tisztítsa meg a darut úgy, hogy a daru kezelőfülkéjében lévő kapcsolót bekapcsolta.

3.10.3. Kapcsolja be a kapcsolót és irányítsa a daru mechanizmusait, amikor emberek tartózkodnak a galérián; kivételek megengedettek a lakatosok és villanyszerelők számára a daruszerkezetek ellenőrzésekor; Ebben az esetben a darukezelő csak az ellenőrzést végző személy parancsait hajtja végre, a kapcsolót és a daruszerkezetet az ő parancsára kapcsolhatja be, ha a darukezelő látókörében tartózkodik.

3.10.4. Hagyja a szerszámokat és a meglazult felszereléseket vagy alkatrészeket a galéria fedélzetén vagy a darukocsin.

3.10.5. Dobj le valamit a csapból.

3.10.6. Szálljon fel és szálljon le a daruról, miközben az mozog.

3.10.7. Menjen ki a darupályákra, másszon fel egyik daruról a másikra, és a híd egyik galériájáról a másikra a kocsin keresztül.

3.10.8. Elakadás kontaktorok, kikapcsolt fékek, végálláskapcsolók, blokkoló mágneskapcsolók és elektromos védelem.

3.11. Mielőtt a daruval bármilyen mozgást végezne, a darukezelőnek meg kell győződnie arról, hogy a daru területén nincsenek idegenek, asszisztense és gyakornok pedig biztonságos helyen van.

Minden egyes művelet elvégzése előtt, valamint amikor emberek vannak a rakomány mozgásának útjában, a darukezelőnek figyelmeztető hangjelzést kell adnia; ha az emberek nem mozdulnak ki a rakomány mozgatásának útjából, akkor a darukezelőnek abba kell hagynia a mozgást.

3.12. A darukezelő csak a heveder jelzésére kapcsolja be a daruszerkezeteket; ha az utóbbi rossz jelzést ad, a darukezelő nem követheti azt; a hibásan adott jelzés miatt daru által okozott károk és sérülések mind a darukezelőt, mind a hibás jelzést adó parittyázót terhelik.

3.13. A két vagy több emelőszerkezettel rendelkező darukon az üzemben nem használt horgokat ki kell oldani a levehető teherfelvevő eszközökről és fel kell emelni a felső helyzetbe.

3.14. Nem szabad a daruval egyszerre kettőnél több műveletet végrehajtani, például a darut és a kocsit mozgatni, valamint a rakományt felemelni. Kivétel csak speciális daruk esetében megengedett: rakodás, leszállás és mások, valamint szükség esetén baleset vagy baleset megelőzése.

3.15. Teheremelés előtt a darukezelőnek meg kell győződnie arról, hogy a daru emelőkötelei függőleges helyzetben vannak, és az emelendő teher emelés közben nem akadhat semmibe.

3.16. A daru maximális teherbírását megközelítő terhek emelésekor a darukezelőnek először 200-300 mm magasságba kell emelnie a rakományt, és meg kell győződnie a fék megbízhatóságáról, valamint a megfelelő felhordásról. a teher.

3.17. Teheremeléskor a darukezelőnek gondoskodnia kell arról, hogy a felemelt teher ne feküdjön fel a daru rácsos tartójának alsó húrjaira.

3.18. A rakomány vízszintes mozgatásakor a darukezelőnek először legalább 0,5 m-rel az úton talált tárgyak fölé kell emelnie, és meg kell győződnie arról, hogy a felemelt vagy mozgatott teher alatt senki sem tartózkodik.

3.19. A daru által mozgatott terhet csak az erre szolgáló helyre szabad leengedni, kizárva a beszerelt rakomány leesésének, felborulásának vagy elcsúszásának lehetőségét.

3.20. A vasúti kocsik be- és kirakodása során a darukezelőnek először meg kell győződnie arról, hogy nincsenek benne emberek.

3.21. Az emelőhorgot pontosan az emelendő teher fölé kell helyezni.

3.22. Oszlop, rakományhalom, vasúti kocsi és egyéb helyeken végzett munka során a darukezelőnek először meg kell győződnie arról, hogy a felemelendő, mozgatható vagy süllyesztendő rakomány és ezek között a tárgyak között ne legyen parittya és más személyek, valamint a rakomány nem érinti az oszlopot, a rakományhalmot stb.

3.23. Mielőtt a rakományt a kútból vagy gödörből kiemelné, valamint a rakományt azokba engedné le, a darukezelőnek először az üres (terheletlen) horog leengedésével meg kell győződnie arról, hogy annak legalsó helyzetében a kötél legalább 1,5 fordulat maradjon a csörlődobon, nem számítva a szorítószerkezet alatti fordulatokat.

3.24. Egy darupályára több daru felszerelésekor a darukezelőnek gondoskodnia kell arról, hogy a daruk méretei vagy a felemelt rakományok méretei közötti távolság legalább 1 m legyen az ütközés elkerülése érdekében.

3.25. A daruk kétszintű elrendezése esetén a darukezelők nem engedhetik meg, hogy az alsó daru belefusson a felső daru leeresztett teherkötelébe.

3.26. A daru hirtelen leállása esetén, amelybe a kabinon kívül közvetlenül a karzat fedélzetén keresztül lehet bejutni, a darukezelőnek ki kell kapcsolnia a kapcsolót. A késkapcsoló és a vezetékkontaktor utólagos bekapcsolása csak azután megengedett, ha a fedélzeten tartózkodó személy beköltözött a kabinba, vagy miután megállapították, hogy a daruban és a darupályákon senki nem tartózkodik, a karzati fedélzetre való belépéshez szükséges korlát levehető része le van zárva, vagy a daru leállása más okból történt.

3.27. A rakomány több daruval történő emelése és mozgatása csak kivételes esetekben és csak a darukkal végzett rakománymozgatási munkák biztonságos elvégzéséért felelős személy irányítása mellett megengedett, miközben a teherkötelek függőlegesek maradjanak, és az egyes darukra jutó terhelés nem szabad. meghaladja a teherbírását, és az emelési, süllyesztési és haladási sebességnek azonosnak kell lennie.

3.28. Rakomány emelésekor és mozgatásakor a darukezelőnek tilos:

3.28.1. Emeljen fel olyan terhet, amelynek súlya meghaladja a daru teherbírását; ha a rakomány súlya nem ismert, akkor a darukezelőnek ezt az információt a darukkal történő árumozgatási munkák biztonságos elvégzéséért felelős személytől kell beszereznie.

3.28.2. Toljon egy közeli darut daruval.

3.28.3. Használjon végálláskapcsolókat munkatestként a mechanizmusok automatikus leállításához.

3.28.4. A földdel borított, más teherbe ágyazott, csavarokkal rögzített, betonnal feltöltött, valamint a talajhoz fagyott terheket horoggal vagy markolóval tépje le.

3.28.5. A rakomány által beszorult kivehető teherfelvevő eszközöket daruval oldja ki.

3.28.6. Fordítsa meg a rakományokat (lombikok, formák és egyebek), vagy gyorsan engedje le és üsse le, hogy kiüsse a bennük lévő földet, fémet és egyéb maradványokat, ha a darut nem ilyen munkára tervezték.

3.28.7. Instabil helyzetben lévő, vagy kétszarvú horog egyik szarvára felfüggesztett rakományt, valamint az oldala felett vagy a megállapított töltési jel felett megtöltött tartályban kell felemelni.

3.28.8. Ferde kötélfeszítésű darukampóval húzza meg a terhet a talajon, padlón vagy síneken, valamint akassza fel a vasúti kocsikat, peronokat, kocsikat stb. speciális vezetőblokkok használata nélkül, amelyek biztosítják a teherkötél függőleges helyzetét .

3.28.9. A rakomány hevederezését, beakasztását, valamint márka- és címke nélküli teherfelvevő eszközök használatát engedje meg olyan személyeknek, akik nem rendelkeznek parittyázási vagy horgászigazolvánnyal.

3.28.10. Helyezze a terhelést az elektromos kábelekre és csővezetékekre, valamint lejtő vagy árok szélére, ha ez megcsúszhat vagy felborulhat.

3.28.11. Emeljen olyan terhet, amelyen emberek vannak, valamint egy kézzel megtámasztott terhet.

3.28.12. A daruhoz való hozzáférés lehetővé tétele és a daru irányításának illetéktelen személyekre való átadása, lehetővé téve a tanulók és a tanulók számára, hogy felügyelet nélkül, önállóan irányítsák a darut.

3.28.13. Végezze el az autó be- és kirakodását, ha a vezető a vezetőfülkében tartózkodik.

3.28.14. Vigye át a rakományt az emberek fölé.

3.28.15. Hagyja felfüggesztve a terhet.

3.28.16. Végezzen munkát daruval, ha a következő ellenőrzés időtartama lejárt.

3.28.17. Sérült zsanérokkal, helytelenül lekötött terhekkel, valamint instabil helyzetű terhekkel emelje fel a vasbeton termékeket.

3.28.18. Emelje fel kerítés nélkül raklapra rakott téglákat, csempéket és egyéb anyagokat; ez csak gépjárművek, pótkocsijaik, vasúti gondolakocsik és peronok be- és kirakodásakor megengedett.

3.28.19. Emelje meg azokat a terheket, amelyekre nem készült grafikus kép (diagram) a helyes hevederezésről és beakasztásról.

3.28.20. Állítsa be az emelőféket emelt teher mellett.

3.28.21. Emelje fel azokat a sűrített vagy cseppfolyósított gázpalackokat, amelyek nincsenek speciális tartályokba csomagolva.

3.28.22. A daruútlevélben megadott megengedett mínusz érték alatti levegő hőmérsékleten dolgozzon.

3.28.23. Terhek felemelése, mozgatása és süllyesztése zivatar, erős szél közeledtével, amelynek sebessége meghaladja az útlevélben feltüntetett, a daru működéséhez megengedett sebességet; ugyanakkor a darukezelőnek be kell tartania a gyártó utasításait a daru szél általi ellopása ellen.

3.29. A darukezelőnek le kell engednie a rakományt, és abba kell hagynia a daruval végzett munkát:

3.29.1. A daru törése vagy sérülése esetén.

3.29.2. Kötelek leesése a dobról vagy tömbökről, hurkok kialakulása a köteleken vagy a kötelek sérülésének észlelése esetén.

3.29.3. A műszerek és biztonsági berendezések meghibásodása esetén.

3.29.4. Ha az elektromos berendezések házai vagy a daru fémszerkezetei feszültség alatt vannak.

3.29.5. Elektromos motorok áram- vagy hővédelmének gyakori működtetésével.

3.30. Ha a szélerősség meghaladja a 6 pontot, a szabadban üzemelő daru kezelője köteles a daruval végzett munkát abbahagyni, és a gyártó utasításai szerint, illetve az általa kidolgozott utasítások szerint intézkedni a daru szél általi ellopása ellen. a vállalkozás adminisztrációja.

3.31. A daruban keletkezett tűz esetén a darukezelőnek azonnal áramtalanítania kell a darut és el kell kezdenie a tűz oltását, ezzel egyidejűleg a darut kiszolgáló személyzet egyik tagján keresztül ki kell hívnia a tűzoltóságot.

3.32. Hirtelen áramszünet vagy egyéb okból kifolyó daru leállás esetén a darukezelőnek a kormánykereket vagy a vezérlőkarokat nulla helyzetbe kell állítania és a fülkében lévő kapcsolót le kell kapcsolnia.

Ha ebben az esetben a rakomány felemelt helyzetben marad, a darukezelő köteles parittya vagy más munkavállaló segítségével felhívni a darukkal történő árumozgatási munkák biztonságos elvégzéséért felelős személyt, és jelenlétében csökkentse a terhelést a fékek kézi kiengedésével. Ebben az esetben a megjelölt személy érkezése előtt a darukezelőnek intézkednie kell, hogy megakadályozza az emberek áthaladását a felemelt teher alatt.

3.33. A daru megközelítését a végálláskapcsolók vonalaihoz csak csökkentett sebességgel szabad végrehajtani. A végálláskapcsolók munkatestként való használata az elektromos motorok kikapcsolásához nem megengedett.

3.34. Ha árut kell átvinni azon a mennyezeten, amely alatt ipari, lakó- vagy szolgáltató helyiségek találhatók, ahol emberek tartózkodnak, a darukezelő csak a vállalkozás vezetőségének írásbeli megbízása után kezdheti meg a munkát, megismerve a az áruk biztonságos szállítására irányuló intézkedések és a darukkal történő árumozgatási munkák biztonságos elvégzéséért felelős személy közvetlen felügyelete mellett.

3.35. A járművek és a hozzájuk tartozó pótkocsik, vasúti peronok és gondolakocsik be- és kirakodásakor a daru üzemeltetése csak akkor engedélyezett, ha a járműveken nem tartózkodnak személyek, amit a darukezelőnek először ellenőriznie kell.

3.36. Ha a daru üzemeltetése során baleset vagy baleset történik, a darukezelő köteles a darut haladéktalanul leállítani, és értesíteni a darukkal történő árumozgatási munkák biztonságos elvégzéséért felelős személyt, valamint értesíteni a felelőst. a daru jó állapotban tartásáért.

3.37. A kenőanyagokat és tisztítóanyagokat fémtartályokban kell tárolni, a csapon kényelmes helyeken rögzítve, a napi szükségletet meg nem haladó mennyiségben.

4. További követelmények a működés során

speciális daruk

4.1. További követelmények a daruk üzemeltetéséhez,

olvadt fém szállítása

4.1.1. Az olvadt fémet vagy folyékony salakot szállító darukezelőnek be kell tartania az alábbi irányelveket:

a) a kanál felemelése előtt győződjön meg arról, hogy a horgok biztonságosan körbe vannak tekeredve a csapok nyaka körül, és ellenőrizze a mechanizmus fékeinek működését úgy, hogy a kanalat legfeljebb 100 mm magasságba emeli;

b) ne mozgassa egyidejűleg az üstöt fém- vagy folyékony salakkal két irányba, például emelés és mozgatás, két mechanizmussal történő egyidejű működtetés csak akkor megengedett, ha emelőszerkezeteket használnak az üst megdöntésekor;

c) a megtöltött vödröt kis sebességgel szállítsa, megakadályozva annak kilengését;

d) ne tegyen csapot azokra a helyekre, ahol salakot öntenek;

e) ne tépje le daruval a „kecskéket” (kemencében megfagyott, leeresztés után hegesztett fém stb.);

f) a „kecskét” csak a darukkal történő árumozgatási munkák biztonságos elvégzéséért felelős személy utasítására emelje fel, aki meg van győződve arról, hogy a „kecske” súlya nem haladja meg a daru teherbírását.

4.1.2. A töltődaru kezelőjét a következő követelményeknek kell követniük:

a) az üst folyékony fémmel történő emelésekor figyelje a segédhorog felemelését, és akadályozza meg az üst idő előtti megdöntését és a segédemelő köteleinek az üstházzal való érintkezését;

b) amikor a darut a fesztáv mentén mozgatja, ügyeljen arra, hogy a daru vagy a kanál horgai ne érjenek hozzá a padlótöltő gép árbocához;

c) a fém leeresztésénél ügyeljen arra, hogy az üst orr a csúszda tengelye mentén legyen;

d) egyenletesen ürítse ki, megakadályozva a fém fröccsenését a munkaállványra;

e) hagyja abba a merőkanál billentését, ha a fém a megszilárdulás miatt nem folyik le.

4.1.3. A kiöntődaru darukezelőjét a következő követelményeknek kell követniük:

a) a vödör kampós beakasztásakor ügyeljen arra, hogy a reteszelő mechanizmus ne sérüljön meg a traverz miatt;

b) fémöntés csak a kiöntő utasítására;

c) ne emelje fel a vödröt a billenőtartónál fogva.

4.2. További követelmények a munkához

mágneses és kagylódaruk

4.2.1. A mágneses, kagylós, mágneses kagylós és többmágneses daruk kezelőjét a következő utasítások szerint kell eljárni:

a) emelő elektromágnessel végzett munka során a terhet csak egy erre a célra kialakított zóna fölé mozgassa;

b) kocsik kirakodásakor ne mozgassa az emelő elektromágnest a teherrel a vezetőfülke fölé, vasúti kocsik kirakodásakor pedig a vonat fölé;

c) figyelni az emelő elektromágnes kábelének megfelelő tekercselését;

d) ne menjen ki a galéria padlójára, ha terhelés van az emelőmágnesen;

e) markolóval végzett munka során szorosan zárja le annak pofáját, hogy elkerülje a rakomány kiömlését;

f) a markolópofák végső megközelítése előtt, a mechanizmus és a villanymotor túlterhelésének elkerülése érdekében, kissé emelje meg a markolót;

g) ne rakjon vályúkat túlméretes hulladékkal;

h) vályúkat szereljen fel a kocsira úgy, hogy azok ne lépjék túl a méretet;

i) ha halomlabdával dolgozik, ne álljon ki a fülkéből, amikor a labdát leejti;

j) ne helyezzen darut a folyékony fém üstök billenési helyére;

k) csomós és ömlesztett anyagokra kialakított markolós daru üzemeltetésekor tilos olyan csomós anyagot átrakodni, amelynek darabjainak legnagyobb mérete meghaladja a 300 mm-t, vagy az ömlesztett tömeg meghaladja az erre a markolóra megállapított értéket.

Darab- és nagyméretű rakomány átrakodása csak speciális markolóval lehetséges.

4.3. További követelmények a munkához

töltődaruk

4.3.1. A töltődaru darukezelőjét a következő követelményeknek kell követniük:

a) ügyeljen arra, hogy a daru működése közben ne tartózkodjanak emberek az öntött állványok közelében;

b) a vályú felemelésekor ügyeljen arra, hogy azt biztonságosan befogja a törzs;

c) töltéskor ne tartsa a törzset a vályúval a kemencében;

d) szereljen fel vályúkat a kocsira úgy, hogy azok ne lépjék túl a méretet.

4.4. További követelmények a daru üzemeltetéséhez

bugák csupaszítására

4.4.1. A tuskók eltávolítására szolgáló darukezelőnek a következő követelményeknek kell megfelelnie:

a) a formához közeledve lassan engedje le a fogót anélkül, hogy a formához vagy a tuskóhoz ütné;

b) a tömbök ejektoros eszközökkel történő kényszerleválasztása esetén kövesse a rúd mozgására vonatkozó jelzőállásokat, és ne hozza azt abba a helyzetbe, ahol a végálláskapcsolók működni kezdenek;

c) a formák szabad eltávolításakor ne emelje egyik fülénél fogva;

d) ne vetkőzzön le tuskót súlyra;

e) ne dolgozzon tompa fogómaggal.

4.5. További követelmények a munkához

leszállódaruk

4.5.1. A leszállódaru kezelőjének meg kell felelnie a következő követelményeknek:

a) a munkadarab felemelésekor ügyeljen arra, hogy azt a fogók biztosan megfogják;

b) a munkadarab kemencébe betáplálásakor és a kemencéből való eltávolításakor ne érintse meg a munkadarabot vagy az ablakkereten vagy a téglafalon lévő fogókat;

c) ne tartsa a fogót a munkadarabbal a kemencében.

4.6. További követelmények a munkához

karomdaruk

4.6.1. A mancsos darukezelőt a következő követelményeknek kell követniük:

a) fém befogásához engedje le a traverzt a mancsokkal úgy, hogy azok szabadon illeszkedjenek a fém alá, és ne érjenek hozzá;

b) a fém lerakásakor engedje le a keresztmetszetet, amíg a helyére nem kerül, és csak ezután döntse hátra a mancsokat; tilos a fém súlyú mancsokat hátradönteni.

4.7. További követelmények a munkához

portáldaruk

4.7.1. Portáldaru mozgatásakor a darukezelőnek gondoskodnia kell arról, hogy ne legyenek emberek vagy tárgyak a daru vágányain.

4.7.2. A cserélhető teherfogó testtel együtt mozgó darufülke elhagyásakor először győződjön meg arról, hogy ez utóbbi a leszállóhelyen található.

4.8. További követelmények a munkához

dokk szintezők

4.8.1. A dokk szintező daru kezelőjének meg kell felelnie a következő követelményeknek:

a) rakomány felemelésekor és szállításakor a dokkszintező mozgatása tilos;

b) a hídmozgató szerkezet villanymotorjainak késkapcsolóját mindig le kell kapcsolni, és csak akkor szabad bekapcsolni, ha a dokkoló szintező mozgatása szükséges;

c) két forgóvázas dokkkiegyenlítőkön az üzemelés során be kell tartani a forgóvázak gyártói utasításban meghatározott kölcsönös elrendezését;

d) a darukezelő köteles a dokkszintezőt egyik munkahelyről a másikra áthelyezni az üzletvezető által jóváhagyott ütemterv szerint; a menetrendtől való eltérés csak az üzletvezető engedélyével megengedett;

e) a kikötői szintező mozgatása csak az üzletvezető által erre kijelölt személy irányítása mellett végezhető; a híd áthelyezése előtt ez a személy köteles megbizonyosodni arról, hogy a daru vágányai meg vannak tisztítva az érctől, széntől, hótól stb., valamint hogy a vágányokon ne tartózkodjanak emberek, a dokk kiegyenlítő kocsik az utasításoknak megfelelően vannak felszerelve. a gyártótól, és hogy a dokkoló szintezőt nem tartják lopásgátló eszközök.

4.8.2. A híd mozgatása előtt a darukezelőnek:

a) a kocsit (kocsikat) a gyártó utasításai szerint szerelje fel; tilos a kocsi mozgatása és az emelőszerkezet működtetése a híd mozgása közben;

b) a jelzés szerint győződjön meg arról, hogy a hidat nem tartják lopásgátló eszközök;

c) a dokkszintező mozgatására engedélyt kérni a mozgatással megbízott munkavállalótól, és csak ezt követően hangjelzéssel lépni.

4.8.3. A híd mozgatásakor a darukezelő köteles figyelni a ferdeséghatároló jelzéseit; elfogadhatatlan ferdeség esetén haladéktalanul állítsa le a mozgást és értesítse a híd mozgatásával megbízott munkavállalót, aki viszont köteles a támasztékok mozgásának közvetlen megfigyelését biztosítani.

4.8.4. Ha két vagy több dokkkiegyenlítőt üzemeltet ugyanazon a darupályán, a köztük lévő távolság nem lehet kisebb 20 m-nél.

4.8.5. Tilos a dokk szintezőt mozgatni, ha a szél ereje meghaladja a 6 pontot.

4.8.6. A műhelyvezető utasítását a két forgóvázas dokkszintező mozgatására az egyik forgóváz darukezelője kapja. A második kocsi darukezelőjének a dokkolókiegyenlítő mozgatásakor járó feladatait a gyártói utasításban kell rögzíteni.

5. A darukezelő kötelezettségei a daru munkájának befejezése után

5.1. A műszak vagy a daru működésének végén a darukezelőnek:

5.1.1. Oldja ki a kampót vagy mást emelő test; nem szabad a rakományt felfüggesztett helyzetben hagyni.

5.1.2. Helyezze a darut a leszállóhelyre vagy a parkolóhelyre.

5.1.3. Emelje fel a horgot a felső helyzetbe, és engedje le az emelő elektromágnest, markolót vagy egyéb emelőeszközt a földre az erre kijelölt helyen.

5.1.4. Állítsa az összes vezérlő és parancsvezérlő kézikerekeit és fogantyúit nulla helyzetbe, és kapcsolja ki a daru kabinjában lévő késkapcsolót.

5.1.5. Vizsgálja meg a darut, tisztítsa meg az összes felszerelését, és rögzítse a daru állapotát a naplóban.

5.1.6. Biztonságos kültéri daru lopásgátló bilincsekkel.

5.2. A daru több műszakos üzemeltetése esetén a darukezelőnek joga van a darut a munkaideje végén elhagyni, miután a darut átadták a váltónak. Ha a váltó nem jön munkába, a műszakot befejező darukezelő csak az alárendelt személy engedélyével hagyhatja el a darut.

A műszakot átadó darukezelő köteles tájékoztatni a váltót az elmúlt műszak során a daru működésében észlelt minden meghibásodásról.

5.3. Ha csak egy daru van beépítve a fesztávba, akkor egy vagy két műszakban végzett munka esetén a darukezelő a daruzás befejezése után köteles a főkocsikat kikapcsolni és a szekrényt késes kapcsolóval lezárni.

6. Daru karbantartása

6.1. A daru kezelője felelős a daru megfelelő karbantartásáért, és köteles:

6.1.1. Tartsa tisztán és jó állapotban a daru mechanizmusait és berendezéseit.

6.1.2. Kellő időben kenje meg a daru és a kötelek összes dörzsölő mechanizmusát, a gyártó utasításainak megfelelően.

6.1.3. A kenőanyagokat és a tisztítószereket zárt fémtartályban kell tárolni. A használt tisztítószert el kell távolítani a csapból.

6.1.4. Ügyeljen arra, hogy ne legyenek laza tárgyak a darukon, és ne legyenek szerszámok a nem tárolásra szánt helyeken.

6.1.5. Ismerje a lakatosok és villanyszerelők időzítését és eredményeit megelőző vizsgálatok daru és különálló mechanizmusai és egységei az időszakos ellenőrzések naplójába történő bejegyzés szerint.

6.2. A daru működése során fellépő meghibásodások elhárítása a darukezelő kérésére történik. Az egyéb típusú darujavításokat az adminisztráció által meghatározott határidőn belül végezzük.

6.3. A daru elektromos berendezéseinek ellenőrzésekor feszültségmentesíteni kell, a kikapcsolt állapotban lévő daru csatlakozási pontján lévő késes kapcsolót az ellenőrzés teljes időtartamára reteszelni kell.

6.4. A darukezelő a javítást követően (tervszerű, vészhelyzetben) csak a darut javító lakatos vagy villanyszerelő jelenlétében végezheti el a daru próbaüzemét, és csak a daru karbantartásáért felelős személy írásbeli utasítására kezdheti meg a munkát. jó állapot.

7. A darukezelő felelőssége

7.1. A Szabályok szerint kiképzett és minősített felsődaru-kezelő az ukrajnai hatályos jogszabályok értelmében személyesen felelős a jelen Mintautasításban foglalt követelmények megsértéséért.

Ez a biztonsági utasítás a portáldaru kezelőjéhez ingyenesen megtekinthető és letölthető.

1. A MUNKAVÉDELEM ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEI

1.1. Aktív darukezelőként 18 évnél fiatalabb személy dolgozhat, aki orvosi vizsgálaton esett át, a munkavédelmi követelményeket az előírt módon tesztelte, és engedélyt kapott az önálló munkavégzésre.
1.2. A portáldaru kezelője a következő veszélyes és káros hatásoknak lehet kitéve termelési tényezők:
– szabad levegőn végzett munkák végzése veszélyes légköri jelenségek hatására: emelkedett (alacsonyabb) levegőhőmérséklet, megnövekedett szélsebesség, megnövekedett (alacsonyabb) páratartalom stb.;
— mozgó gépek és mechanizmusok;
- szállított és tárolt áruk;
- mozgó alkatrészek gyártási eszközök, annak védtelen mozgó vagy forgó elemei;
- veszélyes szintű feszültség az elektromos áramkörben, amelynek zárása az emberi testen keresztül történhet;
- magasból leesés;
- magasból leeső tárgyak;
- éles szélek, sorja és érdesség az áru felületén (felfüggesztéskor);
- fokozott zajszint a munkahelyen;
- fokozott vibrációs szint a munkahelyen;
- a munkaterület elégtelen megvilágítása;
- a munka monotonitása;
- fokozott fáradtság.
1.3. A portáldaru kezelőjének megfelelő elektromos biztonsági csapattal kell rendelkeznie.
1.4. A portáldaru kezelőjének ismernie kell és szigorúan be kell tartania a munkavédelmi, tűzbiztonsági és ipari higiéniai követelményeket.
1.5. A portáldaru vezetőjét a hatályos előírásoknak megfelelően overallral és biztonsági cipővel látják el.
1.6. Kiadott speciális ruházat, a speciális lábbelinek és egyéb egyéni védőeszköznek meg kell felelnie a munkavégzés jellegének és feltételeinek, biztosítania kell a munkabiztonságot, megfelelőségi tanúsítvánnyal kell rendelkeznie.
1.7. A személyes ruházatot és az overallt az öltözőkben és az öltözőkben külön kell tárolni. Munkaruhát a vállalkozáson kívülre vinni tilos.
1.8. A portáldaru vezetője minden, az emberek életét és egészségét veszélyeztető helyzetről, minden munkahelyi balesetről, egészségi állapotának megromlásáról, ideértve az akut betegségre utaló jelek megnyilvánulását is, értesíti közvetlen felettesét.
1.9. A daruberendezések munkaterében illetéktelen személyek munkavégzés közben nem tartózkodhatnak.
1.10. A portáldaru kezelőjének munkavédelmi képzésen kell részt vennie a következő formában: bevezető eligazítás, kezdeti eligazítás a munkahelyen, és speciális oktatás a szakma képzési programjában, ideértve a munkavédelmi kérdéseket és a követelményeket is hivatalos feladatokat szakma szerint.
1.11. Az önálló munkavégzés engedélyezése előtt a munkavállalónak gyakornoki gyakorlaton kell részt vennie egy tapasztalt alkalmazott irányítása alatt.
1.12. A portáldaru kezelőjének:
- betartani a belső munkaügyi szabályzat szabályait, valamint a megállapított munka- és pihenési rendet;
- a feladatkörébe tartozó vagy az adminisztráció által rábízott munkát elvégezni, feltéve, hogy e munkavégzés biztonságos végzésének szabályaira kiképzett;
- biztonságos munkavégzési gyakorlatot alkalmazni;
- tudjanak elsősegélyt nyújtani a sérültnek.
1.13. Dohányozni és étkezni csak az erre a célra kijelölt helyen szabad.
1.14. A gyártási fegyelem megsértőjének minősül az a portáldaru kezelője, aki a munkavédelmi utasításban foglaltakat megsértette vagy nem teljesítette, és fegyelmi, illetve a következményektől függően büntetőjogi felelősségre vonható; ha a jogsértés anyagi kár okozásával kapcsolatos, akkor az elkövető felelősségre vonható felelősség megállapított rend szerint.

2. EGÉSZSÉGÜGYI KÖVETELMÉNYEK A MUNKA KEZDÉSE ELŐTT

2.1. Ellenőrizze az egyéni védőfelszerelések rendelkezésre állását és használhatóságát, vegye fel azokat, valamint a szabványok által előírt overallt és biztonsági cipőt, tegyen rendet.
2.2. Rögzítse az overallt minden gombbal, elkerülve a ruhák lógó végét, távolítsa el a fejfedő alatti szőrt. Ne szúrjon ruhát tűvel, tűvel, ne tartson éles, törhető tárgyakat a ruhák zsebében.
2.3. Mutasson be a vezetőnek a munkavédelmi követelmények ismeretéről szóló bizonyítványt, kapjon megbízást a munkavégzésre és utasításokat a végrehajtás feltételeiről.
A cselekvés által veszélyes fajok munkavállalási engedély megszerzése érdekében végzett munka (magasságban végzett munka, daru javítása stb.).
2.4. Ellenőrizze a daru műszaki vizsgálatának időtartamát.
2.5. Ismerkedjen meg a napló bejegyzéseivel, és fogadja el a darut, ügyelve arra, hogy minden szerkezete és alkatrésze jó állapotban legyen, amihez kikapcsolt késkapcsoló mellett a következőket kell tennie:
- a daruszerkezeteket, fékeiket és elektromos berendezéseiket, az alvázat, a horgot és annak tartóban való rögzítését, valamint a kötelet külsőleg megvizsgálni, és megbizonyosodni azok jó állapotáról;
- ellenőrizze a mechanizmusok és kötelek kenésének meglétét, és szükség esetén kenje meg őket;
- ellenőrizze a mechanizmusok, elektromos berendezések, galériák, emelvények kerítéseinek meglétét és használhatóságát;
- vizsgálja meg a daru kifutópályáit, tisztítsa meg őket a törmeléktől;
- vizsgálja meg a fémszerkezeteket, csavaros és szegecselt kötéseket, ügyeljen arra, hogy mozgás közben ne eshessenek ki idegen tárgyak a daruból;
- gondoskodni a működő és javító világítás, valamint a hangjelző berendezés rendelkezésre állásáról és jó állapotáról;
- ellenőrizze a biztonsági berendezések - a horgos emelő határoló, a teherhatároló és egyéb biztonsági berendezések - működőképességét.
2.6. Ellenőrizze a szerszám, felszerelés, szükséges eszközök rendelkezésre állását és szervizelhetőségét (integritását). Kényelmes elhelyezni őket.
2.7. Ellenőrizze a hevederek és egyéb húzóeszközök, konténerek meglétét és használhatóságát (bizonyosodjon meg arról, hogy van-e rajtuk a teherbírást, a vizsgálat dátumát és számát jelző bélyegek vagy címkék).
2.8. Készítse elő a munkavégzéshez szükséges védőfelszereléseket, eszközöket (dielektromos kesztyű, gumi dielektromos szőnyeg a daru kabinjában stb.).
2.9. Készítse elő a munkahelyet a biztonságos munkavégzésre:
- vizsgálja meg, távolítson el minden felesleges tárgyat anélkül, hogy a folyosókat összezavarná;
- ellenőrizze a munkahely megközelítését, a kiürítési útvonalakat a munkavédelmi követelmények betartása érdekében;
- ellenőrizze a jelzőeszközök meglétét;
- ellenőrizni a tűzoltó felszerelések, elsősegélynyújtó készletek elérhetőségét;
- felállítani a műveletek sorrendjét.
2.10. Ellenőrzés külső vizsgálattal:
- nem lógnak csupasz vezetékek;
— a munkahely megfelelő megvilágítása;
- a berendezés összes áramvezető és indító berendezésének zárásának megbízhatósága;
- a földelő csatlakozások megléte és megbízhatósága (szakadások hiánya, a berendezés fém nem áramvezető részei és a földelővezeték közötti érintkezés erőssége);
- a padozatok állapota a peronokon és a kabinban (gödrök, egyenetlenségek, olajfoltok stb. hiánya). Ha a padló csúszós, le kell törölni vagy fűrészporral meg kell szórni.
2.11. Ha a fülkéből működtetett portáldarukon dolgozik:
- mielőtt a rakományt a horogra akasztaná, létesítsen vizuális kapcsolatot a kijelölt parittyával, aki megfelelő képzésen, bizonyítványon és bizonyítvánnyal rendelkezik az áruk kötözési munkáinak elvégzésére;
- győződjön meg arról, hogy rendelkezik-e megkülönböztető karszalaggal vagy kitűzővel;
- abban az esetben, ha a daru által kiszolgált terület a fülkéből nem teljesen látható, a hevedertől érkező jelek fogadására vizuális kommunikációt létesítsen a jelzésre kiképzett dolgozók közül kijelölt jelzőőrrel.
2.12. Győződjön meg arról, hogy minden személyzet biztonságos távolságban van a daru munkaterületén kívül, és adja meg a kürtöt.
2.13. Végezze el a daru próbaüzemét, győződjön meg arról, hogy minden mechanizmusa alapjáraton működik, valamint az elektromos berendezések, beleértve:
- végálláskapcsolók,
- nulla blokkolás,
- a nyílás, a fülkeajtó és az ajtó érintkezőinek blokkolása a daruhídon;
- világítás stb.
2.14. A 2-3 műszakban üzemelő daru ellenőrzését a műszakot átadó vezetővel együtt kell elvégezni.
2.15. A daru ellenőrzésének és a mechanizmusok alapjárati tesztelésének eredményeit a napló rögzíti.
2.16. Minden észlelt berendezés-, készlet-, elektromos vezeték- és egyéb meghibásodást jelentsen közvetlen felettesének, és csak azok elhárítása után kezdje meg a munkát.
A meghibásodást megszüntető személynek megfelelő bejegyzést kell tennie a naplóba.
2.17. Műszak elfogadása, munkakezdés.
2.18. A darukon végzett munkát a mindenkori, az előírt módon jóváhagyott technológiai dokumentumok (normák, utasítások, előírások) előírásai szerint kell megszervezni.
2.19. Tilos a daru munka megkezdése a következő munkavédelmi követelmények megsértése esetén:
- igazolt parittyázók, jelzőőrök hiányában;
- ha a daru gyártójának használati utasításában olyan meghibásodások vannak, amelyeknél a használata nem megengedett, különösen:
- a horog szájában az eredeti szakasz 10%-át meghaladó teherfelvevő berendezés kopása, valamint repedések és horogkiegyenesedések jelenléte;
- a horog nem forog a tartóban;
- a horgot rögzítő anya nem rendelkezik önkicsavarását megakadályozó szerkezettel;
- a horog vagy más megfogótest blokkjai nem forognak a tengelye körül;
— a tengelyek nincsenek rögzítve reteszelőlappal vagy más reteszelőberendezéssel;
— a köteleknek olyan hibái vannak, amelyek miatt visszautasíthatók;
- a fék nem fékez;
- a fékek karrendszerének tengelyein nincs sasszeg, a betét szegecsei érintik a féktárcsa felületét;
— a tengelykapcsolókon nincsenek csapok és anyák a csapokon, a rugalmas gyűrűk hiányoznak vagy elhasználódtak;
- a fékhajtóművek, féktárcsák, villanymotor, valamint egyéb daruberendezések nincsenek megerősítve, és a mechanizmusok működése során elmozdulnak;
- a daruhídon elhelyezett kocsik érintkeznek egymással vagy a daru fémszerkezeteivel;
- az áramgyűjtők érintkeznek a szomszédos kocsikkal;
- a rugalmas kocsik megereszkednek;
- az elektromos vezeték szigetelése sérült;
- a földvezeték megszakadt;
- a végálláskapcsolók inaktívak vagy karjaik nem térnek vissza eredeti helyzetükbe, inaktívak a nyílászáró, kabinajtók, híd stb. blokkoló érintkezői;
- a lopásgátló, nulla védelem, jelző és egyéb biztonsági berendezések nem működnek automatikusan;
— a korábban telepített mechanizmusok és elektromos berendezések áramvezető alkatrészeinek kerítését eltávolították;
- nincs dielektromos gumiszőnyeg a vezetőfülkében, védőföld az elektromos berendezések esetei, valamint a daru egészének fémszerkezetei;
- a vezérlők és egyéb elektromos berendezések házai, valamint maga a daru feszültség alatt van; a daru világítása hibás;
- a daru műszaki vizsgájának lejártakor;
- az állami felügyeleti szervek utasításainak be nem tartása esetén;
- a felelős személyek folyamatos ellenőrzésének hiányában a biztonságos munkavégzés érdekében;
- egyéni védőfelszerelés hiányában vagy hibás működése esetén;
- a biztonsági berendezések hiánya vagy hibás működése esetén;
- tűzoltó felszerelés hiányában elsősegélynyújtó készlet;
- a munkahely és a megközelítés elégtelen megvilágítása esetén;
- nincs átadás célzott eligazítás művek előállításához.

3. EGÉSZSÉGÜGYI KÖVETELMÉNYEK MUNKA ALATT

3.1. Csak azt a munkát végezze, amelyre képzett, munkavédelmi oktatást kapott, és amelyre a biztonságos munkavégzésért felelős munkavállalót beengedik.
3.2. Ne engedje, hogy képzetlen és illetéktelen személyek dolgozzanak.
3.3. Használja a biztonságos munkavégzéshez szükséges üzemképes berendezéseket, eszközöket, eszközöket; csak arra a munkára használja, amelyre szánták.
3.4. Figyelje a daru működését, rendszeresen végezze el annak szemrevételezését, hogy azonosítsa az egységekben, mechanizmusokban, védőeszközökben, kerítésekben stb.
A sérült berendezéseket megfelelően meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
3.5. Ha hibás berendezéseket, felszereléseket, szerszámokat, edényeket, a munkavédelmi követelmények egyéb, önerőből nem megszüntethető megsértését észlelik, és az egészséget, a személyi vagy a kollektív biztonságot veszélyezteti, erről a munkavállalót tájékoztatni kell a vezetőséget. Ne folytassa a munkát, amíg az azonosított jogsértéseket meg nem szüntetik.
A hibás berendezésen ki kell kapcsolni az áramellátást és ki kell helyezni egy tiltó táblát.
3.6. A darukon végzett munka során be kell tartani a működési szabályokat a munkavédelmi utasításokkal összhangban.
3.7. Tedd meg a megfelelő dolgokat a munka elvégzéséhez:
3.7.1. Kapcsolja be és állítsa le a daru mechanizmusait simán, rándulás nélkül.
3.7.2. A mechanizmusok előremenetről hátramenetre történő átvitelét csak azok teljes leállása után szabad elvégezni.
3.7.3. Hajtson fel a zsákutcákra vagy a szomszédos darukra csökkentett sebességgel.
3.7.4. A daru bekapcsolása előtt a megállás, a mozgás megkezdése, a rakomány emelésekor, leengedésekor és mozgatásakor figyelmeztető hangjelzést adjon.
3.7.5. A teher felemelése és mozgatása csak a parittyás vagy az erre kijelölt jelzõ jelzésére történhet.
Ne manőverezzen, ha a jelzés nem megfelelő, ellentétben elfogadta az utasítást.
Ne feledje, hogy a daru üzemeltetése során keletkezett károkért a jelzést hibásan adott, illetve a hibásan tevő munkavállalót terheli a felelősség.
A parittyás és a járművezető közötti jelzéscserét a vállalkozásnál (a szervezetben) megállapított eljárás szerint kell végrehajtani.
3.7.6. Csak akkor végezze el a rakomány mozgatását, ha a daru területén nincsenek emberek.
3.7.7. Szerelje fel az emelőhorgot pontosan a teher fölé, hogy elkerülje a teherkötél ferde feszültségét.
3.7.8. A megengedett teherbíráshoz közeli tömegű teher felemelésekor először legfeljebb 200-300 mm magasságba emeljük a terhet, majd miután meggyőződtünk a fék működéséről és a heveder megbízhatóságáról, folytassuk az emelést a kívánt értékig. magasság.
Ne lépje túl a daru teherbírását.
3.7.9. A vízszintesen mozgatott terheket, kivehető teherfelvevő eszközöket, konténereket először 0,5 m-rel az úton talált tárgyak fölé kell emelni.
Ne helyezzen át terheket olyan munkahelyekre, ahol folyamatosan dolgoznak.
3.7.10. Az áruk tárolását és szétszerelését egyenletesen, a tároláshoz megállapított méretek megsértése és a folyosók elzárása nélkül kell elvégezni, olyan helyeken, amelyek kizárják azok felborulásának lehetőségét.
3.7.11. Fal, oszlop, verem, vasúti kocsi, személygépkocsi, gép stb. közelében elhelyezett teher felemelésekor, leengedésekor először győződjön meg arról, hogy a felemelt teher és a jelzett épületrészek, járművek között ne legyen parittyás vagy más munkás, berendezéseket, és azt is, hogy a megemelt rakott falakat, oszlopokat, kocsikat stb.
3.7.12. A rakomány gondolakocsikban, peronokon és kocsikon történő elhelyezését, valamint eltávolítását a gondolakocsik, kocsik, peronok egyensúlyának megzavarása nélkül, a biztonságos munkavégzésért felelős személy felügyelete mellett kell végezni.
A járművek (gondolakocsik, platformok, kocsik, személygépkocsik, pótkocsik stb.) be- és kirakodását a rajtuk lévő egyéb munkavállalók távollétében kell elvégezni, amit először a járművezetőnek kell ellenőriznie.
3.7.13. Állítsa le a darut, ha:
- kötelek leesése a dobról vagy tömbökről, hurkok kialakítása, a kötelek sérülésének észlelése;
— szerkezetek, fémszerkezetek, kerítések stb. törése;
- a biztonsági berendezések hibás működése;
- az elektromos motorok maximális áramerősségének vagy hővédelmének gyakori működtetése;
- feszültségcsap jelenléte az elektromos berendezések vagy fémszerkezetek testén;
- a munkavégzés helyének elégtelen megvilágítása, erős havazás, köd, valamint egyéb olyan esetekben, amelyek megakadályozzák a hengerrel és a szállított rakommal való vizuális érintkezést;
- a levegő hőmérséklete a daruútlevélben meghatározottnál alacsonyabb;
- közeledő zivatarok, erős szél;
- valamint a „Stop” jelzésen, függetlenül attól, hogy ki adta ezt a jelzést.
3.7.14. A daru minden kényszerleállításánál megfelelő bejegyzést kell tenni az őrnaplóba, és jelenteni kell a szervezet főszerelőjének, valamint az emelőgépek jó állapotáért felelős személynek.
3.7.15. Lépjen be a daruba, és csak a leszállóhelyen keresztül hagyja el.
3.8. A daru javítása munkavégzési engedély megléte mellett történik. A munkavégzési engedélyen és a naplóban egyúttal fel kell tüntetni a daru javításra való kiszállításának dátumát és időpontját, valamint a végrehajtásért felelős személy nevét.
3.9. Amikor javításra viszi ki a darut, először:
- távolítsa el a biztosítékokat;
- akasszon ki egy plakátot a kapcsoló fölé a következő felirattal: "Ne kapcsolja be - az emberek dolgoznak." (A plakát csak a javítási munkák elvégzéséért felelős személy általi javítás befejezése után távolítható el);
- adja át a daru kulcsait a javítási munkák elvégzéséért felelős személynek.
3.10. A daruszerkezetek minden próbabekapcsolását javítás közben csak a javítási munkálatok elvégzéséért felelős személy utasítására és jelenlétében szabad elvégezni.
3.11. A darut javítása után csak a szervezetben az emelőgépek karbantartásáért felelős személy engedélyével helyezze üzembe, ügyelve annak jó állapotára.
3.12. Darukon végzett munka során TILOS:
- észlelt meghibásodások esetén működtetni a darut;
- kapcsolja ki a biztonsági berendezéseket (elakadási kontaktorok, kapcsolja ki az emelés- és teherhatárolókat, fékező elektromágneseket, elektromos védelem stb.);
- a szerszámokat, valamint a meglazult berendezéseket és alkatrészeket a galéria padlóján vagy a kocsin hagyni;
- képzetlen parittyásokkal dolgozni, illetéktelen személyeknek engedni a parittyázást;
- bélyegző és címke nélküli teherfelvevő eszközöket használni;
- teherrel történő munkavégzés a megfelelő hevederezési és beakasztási sémák hiányában;
- olyan terhet emelni, amelynek tömege meghaladja a daru teherbírását. Az áru tömegére vonatkozó adatok hiányában azokat innen kell beszerezni írás a biztonságos munkavégzésért felelős személytől. Ha az adatok beszerzése lehetetlen, ne végezzen munkát a teher felemelésével;
- emeléskor lendítsd meg a terhet, engedd le nagy sebességgel, üsd a talajt;
- instabil helyzetben lévő terhet, valamint kétszarvú horog egyik szarvára felfüggesztett terhet, valamint a szélek felett megtöltött tartályt emelni;
- sérült csuklópánttal vasbeton termékeket emelni;
- húzza meg a terhet egy horoggal a kötél ferde feszítésével, szakítsa le a megerősített terhet, fagyott vagy tele van valamivel stb .;
- horoggal mozgatni vasúti peronokat, kocsikat, szekereket, járműveket stb.
- embereket horoggal emelni, mozgatni, valamint embertömeg által vízszintbe helyezett vagy emberek által megtámasztott kiegyensúlyozatlan terhet;
- be- és kirakodási műveletek végrehajtása a járművekben, miközben a vezető és más személyek a vezetőfülkében tartózkodnak;
- a vezetőség engedélye nélkül két daruval emelje fel a terhet;
- hagyja felfüggesztve a rakományt;
- a tömítések és bélések megfelelő szilárdságának hiányában engedje le a terhelést a helyére;
- leejteni valamit a daruból;
- vezetés közben lépjen be a daruba és szálljon le róla;
- menjen ki a darupályákra, sétáljon végig rajtuk, másszon fel egyik daruról a másikra, és mozogjon az egyik galériából a másikba egy kocsin keresztül;
- átadni a daru irányítását illetéktelen személyeknek;
- a daru, mechanizmusai és elektromos berendezései önálló javítását, a főtrollok, áramgyűjtők átvizsgálását, javítását, valamint a biztosítékok cseréjét elvégezni;
- daru munkavégzés kábítószer, alkohol, drog hatása alatt.

4. MUNKAVÉDELMI KÖVETELMÉNYEK VÉSZHELYZETEKBEN

4.1. A daru meghibásodása, valamint a daru elektromos áramellátásának hirtelen megszakadása vagy a daru leállása esetén:
- állítsa le a működését;
- állítsa a vezérlők fogantyúit nulla helyzetbe;
- kapcsolja ki a kapcsolót a fülkében;
- a megtett intézkedésekről jelentést tenni a közvetlen vezetőnek (emelőgép biztonságos üzemeltetéséért felelős személy);
- a kapott utasítások szerint jár el.
4.2. Ha az elektromos hálózat feszültséghiánya miatt a terhelés felfüggesztve marad, lehetőség szerint a biztonságos munkavégzésért felelős személy (a biztonságért felelős személy) jelenlétében intézkedjen a terhelés leeresztéséről. emelőgépek üzemeltetése).
Leengedés előtt védje meg a rakomány alatti helyet, távolítsa el az illetéktelen személyeket.
4.3. Vészhelyzetben:
- értesíteni másokat a veszélyről;
- jelenteni a közvetlen felettesnek az esetet;
— a katasztrófaelhárítási tervnek megfelelően kell eljárni.
4.4. Ha tűz keletkezik a daruban, a következőkre van szükség:
- abbahagyni a munkát;
- kapcsolja ki a kapcsolót a fülkében;
- kezdje meg a tűz oltását a darukon lévő tűzoltó eszközökkel.
Elektromos tűz esetén csak szén-dioxiddal vagy porral oltó tűzoltó készüléket szabad használni.
4.5. Ha az önerőből oltás nem lehetséges, a 101-es vagy 112-es telefonszámon hívja a tűzoltóságot, és jelezze a közvetlen felettesének vagy a vállalkozás vezetésének.
4.6. Sérülés vagy egészségi állapot megromlása esetén a munkavállalónak abba kell hagynia a munkát, értesítenie kell a vezetőséget, és értesítenie kell az elsősegélynyújtó állomást (hívja a városi mentőt a 103-as vagy a 112-es telefonszámon).

5. EGÉSZSÉGÜGYI ÉS BIZTONSÁGI KÖVETELMÉNYEK MUNKAVÉGZÉS UTÁN

5.1. Engedje le a terhet a talajra, engedje le róla a horgot vagy más teherfelvevő eszközt.
5.2. Távolítsa el a hevedereket, emelje fel a horgot (kezelőeszközt) a felső helyzetbe.
5.3. Helyezze a darut a leszállóhelyre vagy a parkolóhelyre, lassítsa le.
5.4. Állítsa az összes vezérlő fogantyúját nulla helyzetbe, és kapcsolja ki a daru kabinjában lévő késkapcsolót.
5.5. Távolítsa el a szerszámokat és tartozékokat a tárolásukra kijelölt helyeken.
5.6. Vizsgálja meg a darut, tisztítsa meg, tegyen bejegyzést az őrzési naplóba a daru műszak alatt bekövetkezett állapotáról, működési hibáiról.
5.7. Több műszakos munkavégzés esetén a daru üzemeltetése során feltárt összes problémáról értesíteni kell a műszakos dolgozót, a műszakot megfelelő bejegyzéssel a naplóba átadni.
5.8. Vegye le az overallt. A szennyezett ruházatot ki kell mosni.
5.9. Alaposan mosson kezet és arcot szappannal vagy zuhanyozzon le.
5.10. Minden jogsértést jelentsen a szervezet vezetőségének gyártási folyamat, munkavédelmi követelmények, munkahelyi sérülések esetei.