A program a járművezetők elsődleges eligazítására. Vezetőképző program

A "Munkahelyi képzés lebonyolítása a munkavállalók munkavédelmi témájában" téma folytatása.

A munkahelyi elsődleges eligazítás a termelési vezetők által kidolgozott és jóváhagyott programok szerint történik szerkezeti felosztások vállalkozások, bizonyos szakmákra vagy munkatípusokra, figyelembe véve a követelményeket SSBT szabványok, a vonatkozó munkavédelmi szabályokat, normákat és utasításokat, gyártási utasításokatés egy másik technikai dokumentáció. A programokat az egység, a vállalkozás munkavédelmi osztályával (iroda, mérnök) és a szakszervezeti bizottsággal egyeztetik, ill. felhatalmazott szerv munkásoktól.
Az elsődleges eligazítás a munkahelyi eligazítási program szerint munkavédelmi utasítások felhasználásával történik a termelési feladat biztonságos elvégzéséhez szükséges specifikus ismeretek megszerzése érdekében. Az eligazítás után szóbeli ellenőrzésre kerül sor a tanultakról.
Újratájékoztató minden alkalmazott részt vesz a lebonyolításra tervezett programokon kezdeti eligazítás munkában.

Itt van egy mintaprogramok a munkahelyi munkavédelemmel kapcsolatos elsődleges tájékoztatás lebonyolításáraa sofőr számára.

Helyeslem:
Rendező
Vo Dvor LLC
_______________ I. A. Tsarev
2010. április 28

PROGRAM
munkahelyi képzés
autóvezető

1.Általános információ az elvégzett munka jellegéről és az ezen a munkahelyen használt járműről. veszélyes és káros tényezők e munka elvégzéséből adódóan.
2.Veszélyes zónák alkalmazott jármű. Biztonsági felszerelések az autóban ( biztonsági eszközök, zár- és jelzőrendszerek, biztonsági táblák).
3. A jármű munkára való felkészítésének eljárása.
4. A munkavégzés biztonságos technikái és módszerei. A munkavállaló intézkedései vészhelyzet esetén.
5.Rendelés biztonságos mozgás alkalmazott a szervezet területén, termelési megbízás teljesítése és üzleti utakon.
6.Eszközök személyi védelem ezen a munkahelyen használtak és használatuk szabályai.
7. A tüzek jellegzetes okai on közúti szállítás munkahelyi sérülések esetei.
8. Balesetek, robbanások, tüzek megelőzése érdekében tett intézkedések. A munkavállaló cselekedetei vészhelyzetek, közlekedési baleseteknél. A munkahelyen rendelkezésre álló eszközök használatának helyei és eljárása tűzvédelemés riasztók, elsősegélynyújtó készletek.
9. Munkavédelmi utasítások tanulmányozása:
11. számú „Utasítás a gépjárművezetők munkavédelmi védelméről”.
203. sz. "Utasítások az áldozatok első sürgősségi ellátásához".

Az utasításokkal kapcsolatos ismeretek megszilárdítása és az alkalmazottak általi beépülése érdekében a következő kérdéseket teszik fel az oktatottnak:

1. Milyen személyek dolgozhatnak sofőrként?
2.Melyik dolgozók mennek át bevezető képzés a munkavédelemről és regisztrálva van?
3. Milyen eligazítások zajlanak a munkahelyen?
4. Kik esnek át az ismételt eligazításon, és legalább mennyi ideig tart?
5. Milyen esetben vesz részt a munkavállaló előre nem tervezett eligazításon, és ki vezeti azt?
6. Milyen munkát végeznek cél eligazításés ki vezeti?
7. Mit és ki ellenőrzi a munkahelyi eligazítás befejezése után?
8. Mit tegyenek azok, akik nem megfelelő tudásról tettek tanúbizonyságot, engedélyezhetők-e önálló munkavégzésük?
9. Mondja el a belső szabályzat szabályait.
10. Mik a veszélyesek és károsak termelési tényezők előfordulhat a járművön végzett munka során, milyen óvintézkedéseket kell betartani?
11. Kötelező-e a járművezetők utazás előtti orvosi vizsgálata, és kinek kell azt elvégeznie?
12. Milyen követelményeket kell betartani a robbanás és tűz elkerülése érdekében a munkahelyen?
13. Kit kell értesíteni az emberek életét és egészségét veszélyeztető helyzetről, minden munkahelyi balesetről?
14. A sofőr feladatai a sor elhagyásakor.
15. Mire kell figyelned Speciális figyelem az autó műszaki állapotának ellenőrzésekor?
16. Milyen követelmények vonatkoznak azokra a helyszínekre, ahol menet közben tesztelik és ellenőrzik a fékeket?
17. A sofőr feladatai a vonalon végzett munka során.
18. A járművezető feladatai a gépkocsi karbantartásában és javításában.
19. Mi tilos az autók karbantartása vagy javítása területén?
20. Milyen módszert kell kiküszöbölni veszélyes tényező(kiömlött olaj vagy üzemanyag)?
21. Milyen követelményeket kell betartani az autók, egységek és alkatrészek mosásakor?
22. Követelmények a mobiltelefonok vezetés közben és tankoláskor.
23. Az áru szállítása, be- és kirakodása során milyen szabályokat kell betartania a járművezetőnek?
24. A járművezető feladatai balesetek, ütközések, egyéb események esetén.
25. Hogyan készítse fel a sofőr a sajátját munkahely biztonságosan dolgozni?
26. Hány tűzoltó készülék legyen az autóban, és mikor kell újratölteni?
27. Milyen követelmények vonatkoznak a járművezetők munka- és pihenőidejének megszervezésére?
28. Milyen veszélyes és káros termelési tényezők léphetnek fel az autón végzett munka során?
29. Milyen követelmények vonatkoznak az utasokra?
30. Milyen biztonsági intézkedéseket kell betartani a szervezet területén a forgalmi területen történő mozgáskor?
31. Milyen biztonsági intézkedéseket kell betartani külső szervezetek látogatása során?
32. Mi a teendő, ha Ön vagy egy másik munkavállaló balesetet szenved?
33. Milyen felelősségre vonhatók azok, akik megszegték a munkavédelmi utasítás előírásait?
34. Milyen gyorsan mozogjanak az autók a vállalaton belül?
35. Cselekedeteid tűz esetén.
36. Biztonsági követelmények autóvezetéskor ködben és jégben.
37. Személyi védőfelszerelés, amelyet a járművezetőknek éjszaka kell használniuk.
38. Mit tegyen a sofőr a munka végén?
39. Milyen helyzetekben történhetnek balesetek a területen mozgó munkavállalókkal?
40. Hogyan mozogjunk csúszós felületen (jég, sár stb.).
41. Hogyan mozogjunk lefolyócsatornák, kutak, árkok stb. közelében (közelében)?
42. Milyen elsősegélyt kell nyújtani:
- sérülés esetén;
- szövetek (izmok) nyújtásakor;
- az ízületek elmozdulásával;
- bármilyen bőr- és szövetkárosodás esetén;
- a végtagok törésével;
- 1, 2 és 3 fokú termikus égési sérülésekkel;
- fagyhalál esetén;
- mérgezés esetén;
- áramütés esetén;
- vérzéssel;
- külső szívmasszázs segítségével fenntartani a vérkeringést a szervezetben.

Ennek a programnak megfelelően a munkahelyi bevezető tájékoztató, ismételt munkavédelmi eligazítás (a járművezetőknek negyedévente egyszer), valamint a nem tervezett munkavédelmi eligazítás mennyiségét és tartalmát ebből a programból határozza meg az oktató, minden konkrét esetben, az azt szükségessé tevő okoktól és körülményektől függően.

A programra vonatkozó utasításokat csak az autó vezetője végezheti el.

A programot ________ I. V. Runev, a közlekedési osztály vezetője állította össze

A programot __________ I.A. hagyta jóvá. Szörnyű OT mérnök

2017. március 1-jén a GOST 12.0.004-2015 „Munkabiztonsági szabványrendszer. Munkavédelmi oktatás szervezése. Általános rendelkezések". Ez a GOST felváltotta a népszerű GOST 12.0.004-90 „Államközi szabványt. Munkavédelmi szabványok rendszere. Munkavédelmi oktatás szervezése. Általános rendelkezések”, összhangban

GOST 12.0.004-2015 „Munkabiztonsági szabványok rendszere. Munkavédelmi oktatás szervezése. Általános rendelkezések” új mellékletekkel egészült ki. Az egyik a B. függelék „Példaprogram a munkahelyi munkahelyi biztonság és egészségvédelem kezdeti oktatásához”.

A GOST 12.0.004-2015 8.5. bekezdésében a tájékoztató programokat a képzés szervezője dolgozza ki és hagyja jóvá az előírt módon, a munkaszervezésre, a biztonságra és a higiéniára vonatkozó intézkedésekre alapozva az egyes munkaügyi feladatok ellátása során. munkavállaló, figyelembe véve a nemzeti szabályozási követelmények munkavédelem.

Kivel zajlik a munkahelyi első eligazítás?

A GOST 12.0.004-2015 8.7. szakaszának megfelelően a munkahelyi elsődleges tájékoztatást a kezdés előtt kell elvégezni önálló munkavégzés oktatott személyek:

minden újonnan felvett személlyel, ideértve a rövid távú, szezonális és egyéb ideiglenes munkavégzést is, a fő munkától szabadidejében (részmunkaidős munkavállalók), valamint otthon (otthoni dolgozók) anyagok, eszközök, ill. a munkáltató által kiosztott vagy saját költségükön megvásárolt mechanizmusok;
a megállapított eljárásnak megfelelően más egységből áthelyezett alkalmazottakkal, vagy olyan munkavállalókkal, akiket új munka elvégzésével bíztak meg számukra;
más szervezetek munkatársaival, akiket a képzésszervezővel együtt dolgoznak ki;
a képzésszervező által ellenőrzött területeken, létesítményekben munkát végző vállalkozók (alvállalkozók) személyzetével;
a megfelelő szintű oktatási intézmények tanulóival, áthaladva ipari gyakorlat (műhelyek), és más érintett személyekkel termelési tevékenységek vállalkozás - a képzés szervezője.

Ki tartja a kezdeti eligazítást a munkahelyen?

A munkahelyen az elsődleges eligazítást az osztályvezető vagy a munkavégzés közvetlen felettese (gyártója) (művezető, művezető, tanár stb.) végzi, aki az előírt módon munkavédelmi képzésen átesett és ellenőrzött ismereteivel rendelkezik. munkavédelmi követelmények munkavédelmi oktatóként.

A vállalkozás - a képzés szervezője - által ellenőrzött területen és létesítményekben munkát végző szerződő (alvállalkozói) szervezetek munkatársaival a munkahelyi elsődleges eligazítást a munkavégzés közvetlen vezetője (gyártója) - a szolgáltató képviselője végzi. szerződő (alvállalkozói) szervezet az egység vezetőjével vagy a lebonyolításért felelős személlyel együtt szerződéses munka munkahely (ben munkaterület, területek) ennek az alosztálynak. E munkák biztonságos végzésének eljárási rendje, beleértve a dolgozók oktatásának rendjét is, kidolgozható külön dokumentum, amely a szerződés elválaszthatatlan részét képezi a szerződéses (alvállalkozói) munkák (szolgáltatások végzésére) elvégzésére.

Milyen helyi törvény szerint az elsődleges eligazítás a munkahelyen

A GOST 12.0.004-2015 8.7. pontja értelmében a munkahelyi elsődleges eligazítást a következők végzik:

vagy a képzés szervezője által az előírt módon kidolgozott és jóváhagyott programok szerint (B. melléklet, B.2 program) a munkavédelmi jogszabályok és egyéb szabályozó jogszabályok, a helyi előírások, a munkahelyi munkavédelmi utasítások követelményei szerint. valamint a biztonságos kivitelezési munkákról, a biztonság biztosításához szükséges egyéb műszaki és működési dokumentáció,
vagy közvetlenül a munkavédelmi és (vagy) biztonságos munkavégzésre vonatkozó utasítások szerint ezen a munkahelyen,
egyéb helyi eligazításhoz szükséges előírásokés dokumentumokat.

Az új GOST szerint a munkahelyi elsődleges eligazítás a jóváhagyott munkahelyi elsődleges eligazítási program vagy a munkahelyi munkavédelmi utasítások szerint végezhető, és ezt a mechanizmust a szervezet helyi szabályozási aktusában kell rögzíteni .

Fontosnak tartom a folytonosságot a GOST 12.0.004-90-vel fenntartani, és a munkahelyi kezdeti eligazítást a jóváhagyott munkahelyi elsődleges eligazítási program szerint elvégezni, amelyben fel van tüntetve, hogy milyen munkavédelmi utasításokat alkalmaznak a tájékoztatáshoz a munkavállalónak ez a pozíciója.

A munkahelyi kezdeti oktatási programba beillesztendő kérdések

A GOST 12.0.004-90 5. számú függeléke azt javasolta, hogy a munkahelyi elsődleges eligazító programban tíz kérdés szerepeljen. A GOST 12.0.004-2015 öt kérdés felvételét javasolja. A javasolt kérdések elemzése a megerősítést célozza megelőző munka munkavédelmi dolgozókkal.

1. Általános tudnivalók a munkavállaló munkakörülményeiről: a technológiai folyamatról, berendezésekről és gyártási környezet a munkavállaló munkahelyén, munkafolyamatának jellege (feszültség és súlyosság):

általános bevezető információk az osztály által gyártott technológiai folyamatról és termékekről;
a munkahelyen, a munkaterületen, valamint az egység által ellenőrzött területen és helyiségben található berendezések általános ismerete;
a munkahelyen jelen lévő veszélyes és káros termelési tényezők és ezek emberi szervezetre gyakorolt hatásának kockázatai;
felszerelés kollektív védelem a berendezésre szerelve (biztonsági, fékezőberendezések és kerítések, blokkoló rendszerek, riasztók stb.);
a munkahelyen előírt egyéni védőeszközök (PPE) célja, elrendezése és használatának szabályai;
a tiszta és rendezett munkahely biztonságos szervezésének és fenntartásának követelményei;
a munkahelyen elhelyezett berendezések üzemeltetésének, karbantartásának (javításának) biztonsági követelményei;
biztonsági követelmények az elektromos sérülések megelőzésére.

2. A munkára való felkészítés rendje:

az overallokra, lábbelikre és egyéni védőeszközökre vonatkozó követelmények;
berendezések, indítóeszközök, szerszámok, szerelvények, reteszelések, földelés és egyéb védelmi eszközök használhatóságának ellenőrzése;
biztonságos technikák és módszerek a munkavégzés során.

3. A munkavállaló biztonságos mozgásának sémája egy alosztály, szervezet területén:

mozgáshoz biztosított átjárók;
vészkijáratok, tiltott területek;
műhelyen belüli szállító- és emelőberendezések, elhelyezési és biztonsági követelmények az emelési műveletek végrehajtása során.

4. A munkahelyen előforduló vészhelyzetek:

a balesetek, robbanások, tüzek, ipari sérülések és akut mérgezések jellemző okai;
a munkavállaló intézkedései vészhelyzet esetén, munkahelyi sérülés, akut mérgezés;
vészvédelmi és tűzoltó berendezések elhelyezése, használatuk szabályai;
az áldozat elsősegélynyújtó felszerelésének elhelyezése, elsősegélynyújtó készletek, használatuk szabályai;
telefonos kommunikáció helye, telefonszámok;
a munkavállaló cselekedetei a létrehozott veszélyes helyzet mások életének és egészségének veszélyeztetése, valamint munkahelyi baleset esetén;
eljárás a munkavállaló által a munkáltató képviselőinek történő bejelentésére a vele történt balesetről vagy akut mérgezésről.

5. Minden munkahelyi és munkavédelmi utasítás megismerése szakmánként (a munkáltató által munkahelyenként kialakított szakmajegyzéknek megfelelően, az oktatáshoz szükséges utasítások számának feltüntetésével).

A kezdő eligazító program (B melléklet) csak egy bázis, amelyet ki kell egészíteni az adott munkahelyen jelen lévő veszélyes vagy káros termelési tényezőkre vonatkozó információkkal és egyéb információkkal, amelyeket a munkavállalónak a biztonságos munkavégzéshez tudnia kell.

A régi GOST 12.0.004-90 7.2.2. „A munkahelyi elsődleges eligazítás a vállalkozás termelési és szerkezeti részlegeinek vezetői által kidolgozott és jóváhagyott programok szerint történik, oktatási intézmény bizonyos szakmákra vagy munkatípusokra, figyelembe véve az SSBT szabványok követelményeit, a vonatkozó szabályokat, munkavédelmi normákat és utasításokat, gyártási utasításokat és egyéb műszaki dokumentációkat. A programokat az egység, vállalkozás munkavédelmi osztályával (iroda, mérnök) és a szakszervezeti bizottsággal egyeztetik.

A GOST 12.0.004-2015-ben nincs utalás a munkahelyi elsődleges eligazítási programnak a vállalkozás munkavédelmi osztályával és szakszervezeti bizottságával való összehangolására.

A munkahelyi kezdeti tájékoztató programot a rovatban töltheti le

A GOST 12.0.004-2015 „Munkabiztonsági szabványok rendszere. Munkavédelmi oktatás szervezése. Általános rendelkezések” szervezeteknek szükségük van a munkahelyi kezdeti tájékoztató program módosítására.

A dolgozók szakmáinak és beosztásainak listája. mentesül az elsődleges munkahelyi eligazítás alól

A képzés határozatával felmentést kaphat az a munkavállaló, akinek munkaköri feladatai nem kapcsolódnak berendezések használatához, üzemeltetéséhez, karbantartásához, teszteléséhez, beállításához, javításához, elektromos vagy más gépesített kéziszerszámok használatához, nyersanyagok és anyagok tárolásához, felhasználásához. a szervező ne vegye át a munkahelyi elsődleges eligazítást.

A munkahelyi elsődleges eligazítás alól mentesülő munkavállalók szakmáinak és beosztásainak jegyzékét a képzésszervező vezetője hagyja jóvá.

Hozzávetőleges forma

JÓVÁHAGYOTT

2017.06.12-i végzéssel 55. sz

TEKERCS

a Montazhnik LLC alkalmazottainak szakmái és pozíciói,

mentesül az elsődleges munkahelyi eligazítás alól

1. Főigazgató.

2.helyettes vezérigazgató gazdasági kérdésekben.

3.A főigazgató titkára

Ha az információ hasznosnak bizonyult, írjon megjegyzéseket, ossza meg a cikkre mutató hivatkozást a közösségi hálózatokon. Kösz!

Elsődleges eligazítás

az intézmény gépkocsivezetőinek munkavédelméről.
1.Általános követelmények Biztonság.

1.1. Lejárt személyek:

Bevezető képzés;

Utasítás tovább tűzbiztonság;

Kezdő eligazítás a munkahelyen;

Elektromos biztonsági oktatás a munkahelyen.

Gépjárművezetői feladatok ellátására 18. életévüket betöltött, ezen kategóriájú közlekedési eszközök vezetésére jogosító bizonyítvánnyal rendelkező személyek engedélyezettek, akiknek nincs orvosi ellenjavallata erre a szakmára.

1.2. A sofőrnek át kell mennie:

Legalább háromhavonta ismételt munkavédelmi tájékoztató a munkahelyen;

Nem tervezett eligazítás: változáskor technológiai folyamat vagy munkavédelmi szabályok, gépkocsi, berendezési tárgyak és szerszámok cseréje vagy korszerűsítése, a munkakörülmények és a szervezet megváltoztatása, a munkavédelmi utasítások megsértése, a munka 60 év feletti megszakítása esetén. naptári napok(a fokozott biztonsági követelmények hatálya alá tartozó munkák esetén - 30 naptári nap);

gyógyszertár orvosi vizsgálat.

1.3. A járművezetőnek:

Betartatni az intézmény által kialakított belső munkaügyi szabályzatot;

Tartsa be a jelen kézikönyv, a tűzbiztonsági utasítások, az elektromos biztonsági utasítások követelményeit;

Az autó üzemeltetésére vonatkozó követelmények betartása;

Rendeltetésszerűen használja, és ügyeljen a kiadott egyéni védőeszközökre.

1.4. A sofőr munkára történő regisztrálásakor az intézmény utasítására egy bizonyos autót kell hozzárendelni.

1.5. A járművezető a bérbeadást követően köteles a járművet a törvény szerint átvenni, és csak az adminisztráció által kijelölt munkát végezni.

1.6. A járművezetőnek:

Először tudja, hogyan kell biztosítani egészségügyi ellátás balesetben megsérült;

Legyen az autón elsősegély-készlet, elsődleges tűzoltó felszerelés;

Csak a rábízott munkát végezze el, és ne adja át másoknak az adminisztráció engedélye nélkül;

Munkavégzés közben legyen figyelmes, ne legyen elterelve és ne vonja el mások figyelmét, ne engedjen be a munkahelyére olyan személyeket, akik nem kötődnek a munkához;

1.7. A járművezetőnek ismernie kell és be kell tartania a személyes higiéniai szabályokat. Egyen, dohányzik, pihenjen csak az erre kijelölt helyen és helyeken. Vizet csak speciálisan kialakított berendezésekből igyon.
1.8. Azonnal állítsa le a járművet, ha hibát talál a járműben, a tartozékokban, szerszámokban vagy egyéb hiányosságokat vagy veszélyeket a munkahelyen. Csak az észlelt hiányosságok kiküszöbölése után folytassa a munkát az autón.

1.9. Tűz észlelése vagy tűz esetén:

Állítsa le az autót, kapcsolja ki a gyújtást, zárja el a gázvezeték csapjait, valamint az üzemanyagot és a kenőanyagokat;

A tűz oltását a rendelkezésre álló elsődleges tűzoltó berendezéssel kezdje meg a tűzbiztonsági előírásoknak megfelelően. Életveszély esetén hagyja el az autót.

1.10. Baleset esetén a sérültet elsősegélynyújtásban kell részesíteni, az esetet haladéktalanul jelenteni a vezetőségnek, intézkedni az esemény (baleset) helyzetének megőrzése érdekében, ha ez másokra nem jelent veszélyt.

1.11. Az ebben a kézikönyvben meghatározott biztonsági követelmények be nem tartásáért a járművezető a hatályos jogszabályok szerint felelős.

A személygépkocsi vezetőjét a munkavállalók speciális ruházattal, speciális lábbelivel és egyéb egyéni védőfelszereléssel való ellátásának szabályai szerint egyéni védőeszközzel kell ellátni.

Az egyéni védőeszközök normatív nómenklatúráját és feltételeit a speciális ruházati cikkek, speciális lábbelik és egyéb egyéni védőeszközök munkavállalók és alkalmazottak számára történő ingyenes kibocsátására vonatkozó ipari mintaszabványokkal összhangban határozzák meg.

1.12. A fő veszélyes és káros termelési tényezők a következők:

Az autó mozgó és forgó részei és alkatrészei;

A motor, a hűtőrendszer, a kipufogódob stb. forró felületei;

Tüzelőanyagok és kenőanyagok égéséből származó kipufogógázok;

Ütközés egy másik járművel vagy ütközés emberekkel.

2. Munkavédelmi követelmények a munka megkezdése előtt.

2.1. Vegyen részt az utazás előtti orvosi vizsgálaton a főnővérrel.

2.2. Győződjön meg arról, hogy a megfelelőt viseli speciális ruházat, minden gombbal rögzítve távolítsa el a fejdísz alatti szőrt.

2.3. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy az autó teljesen működőképes-e, és ellenőrizze:

Az autó műszaki állapota, különös tekintettel a gumiabroncsok, fékrendszer, kormány, világító és jelzőberendezések, ablaktörlők állapotára, a visszapillantó tükör helyes felszerelésére, a rendszámok és azok másolatának tisztaságára, láthatóságára feliratok, valamint az üzemanyag-, olaj- és vízszivárgás hiánya;

Az előírásoknak megfelelő gumiabroncsnyomás;

Megfelelő eszközök és felszerelések rendelkezésre állása;

Az autó tankolása üzemanyaggal, olajjal, vízzel, fékfolyadékkal és elektrolitszinttel az akkumulátorban.

2.4. Hideg motor indításához használja az indítókart a sebességváltó kar üres állásában. Tilos a fogantyút megfogni, vagy a rá ható karokat használni.

2.5. A motor beindítása vagy felmelegítése után ellenőrizni kell a kormány és a fékek működését, a "STOP-lámpa" működését, a fordulatokat, a világítást, valamint a hangjelzést menet közben.

2.6. Üzemzavar észlelése esetén azok teljes elhárításáig ne hagyja el az intézményt, és erről tájékoztassa a vezetőséget.

2.8. Ha egy autót ólmozott benzinnel üzemeltet, tartsa be a következő szabályokat:

A gépkocsi átvételének, tankolásának és ólmozott benzin szivattyúzásának műveletei gépesítve, a gépkocsi szél felőli oldalán történnek;

Öblítse ki az üzemanyagrendszert egy szivattyúval;

Ha ólmozott benzin kerül a kezére, mossa le kerozinnal, majd meleg vízzel és szappannal;

Ha ólmozott benzin szembe kerül, azonnal forduljon orvoshoz.

2.9. Nyissa ki a hűtősapkát, miután a motor lehűlt, védje kezét és arcát az égési sérülésektől.

3. Munkavédelmi követelmények a munkavégzés során.

3.1. Mielőtt a megállóból (parkolóból) elindulna, vagy elhagyná az intézményt, győződjön meg arról, hogy az a személyzet és más illetéktelen személyek számára biztonságos, és adjon figyelmeztető jelzést.

3.2. Legyen éber és óvatos tolatáskor. Nem megfelelő látási viszonyok vagy látási viszonyok esetén más személy segítségét kell igénybe venni.

3.3. A mozgás sebességét az útviszonyok, a láthatóság és a láthatóság, a járművek és a gyalogosok mozgásának intenzitásának és jellegének, az autó és a szállított rakomány jellemzőinek és állapotának figyelembevételével kell megválasztani.

3.4. A közlekedésbiztonsági követelményeket és a forgalomirányítók utasításait be kell tartani forgalom a KRESZ szabályai szerint.

3.5. Az autó elhagyása csak olyan intézkedések megtétele után megengedett, amelyek kizárják a jármű mozgásának lehetőségét a vezető távollétében.

3.6. Ha autót javít a vonalon, tegyen óvintézkedéseket: álljon le az út szélére, rossz látási viszonyok esetén kapcsolja fel a hátsó lámpát, állítsa le az autót a rögzítőfék segítségével, kapcsolja be az első sebességet, állítsa meg a kerekeket. . Ha az út szélén dolgozik, maradjon a jármű alatt az úttest másik oldalán.

3.7. A járművezetőnek tilos:

Vezessen autót egy államban alkoholos mérgezés vagy kábítószer hatása alatt áll;

beteg állapotban vagy olyan fokú fáradtsággal indulni járatra, amely a közlekedés biztonságát befolyásolhatja;

Átadja az autó irányítását illetéktelen személyekre;

A jármű karbantartásával és javításával kapcsolatos bármilyen munkát a be- és kirakodó mechanizmusok működési területétől 5 m-nél közelebbi távolságban végezzen; lehetővé tenni illetéktelen személyeknek, beleértve az utasokat is, hogy javítsák az autót;

Hajtsa végre az autó vontatását a motor beindításához;

A töltőponton: nyílt tüzet és füstöt használni, javítási és beállítási munkákat végezni, járó motor mellett tankolni, az üzemanyagot túlfolyni, az utasokat az utastérben, kabinban vagy karosszériában tartózkodni;

Vigyen magával több embert az utastérben, mint amennyi a gyártó útlevelében szerepel;

Munkavégzés nem kiterjesztett és zárolatlan támasztékokkal;

Használjon véletlenszerű elemeket bélésként;

Melegítse fel a motort nyílt lánggal, valamint a mechanizmusok hibáinak azonosításakor és kiküszöbölésekor;

Törölje le a motort benzinnel és füsttel átitatott ronggyal a motor táprendszerének és az üzemanyagtartályoknak a közvetlen közelében;

Éjszakai munkát végezzen megfelelő világítás nélkül.

3.8. Ha az autót olyan karbantartó állomásra helyezi, ahol nincs kényszermozgás, vagy javítani kell, húzza meg a rögzítőfék kart, és kapcsolja be az első fokozatot. Akasszon ki egy táblát a kormányra "Ne indítsa be a motort! Az emberek dolgoznak!".

3.9. Autójavításkor tartsa tisztán a munkahelyet, és ne zsúfolja el idegen tárgyakat. Az olajat és a vizet csak speciális edénybe engedje le.

3.10. Az autó emelővel történő emelése torzítás nélkül történjen (az emelő függőlegesen álljon, a talp teljes síkjával a talajon feküdjön, az emelő feje a teljes síkkal a tengelyhez képest vagy speciálisan rögzített helyen feküdjön , ha puha a talaj, tegyen egy deszkát az emelő alá, tegyen cipőt a többi kerék alá).

3.11. A szét- és összeszerelési munkákhoz csak szervizelhető szerelvényeket és szerszámokat használjon. Nedvesítse meg a nehezen kicsavarható anyákat kerozinnal, majd csavarja ki őket egy villáskulccsal.

3.12. Csak szakáll segítségével ellenőrizze a rugószem furatának és a fülbevalónak az illeszkedését.

3.13. Csak a motor teljes leállása után húzza meg a ventilátor szíját, ellenőrizze a vízszivattyú rögzítését és húzza meg az olajtömítéseket.

3.14. A gumiabroncsok, rugók cseréjével, átrendezésével kapcsolatos munkákat csak azután szabad elvégezni, miután az autót felszerelték az állványra.

3.15. Távolítsa el az abroncsot a keréktárcsáról egy lehúzóval, fújja fel a gumiabroncsokat a biztonsági berendezésben. A gumiabroncsok felfújásakor a zsinórra helyezze a kereket a kulcskarikával a talajra.

4. Munkavédelem követelményei rendkívüli helyzetekben.

4.1. Az emberekkel való ütközéssel vagy más járművel való ütközéssel járó közlekedési balesetet szenvedett járművezető köteles az esetet haladéktalanul jelenteni a közlekedési rendőrségnek és a vezetőségnek; a sértett elsősegélynyújtása, intézkedjen az esemény (baleset) helyzetének megőrzéséről a közlekedési rendőrök kiérkezéséig, ha ez másokra nem jelent veszélyt.

4.2. A közlekedési baleset következtében megsérült autót a közlekedési rendészeti felügyelő engedélyével lehet javító- vagy parkolóhelyre vontatni.

5. Munkavédelmi követelmények munkavégzéskor.

5.1. Miután visszatért a létesítménybe, ellenőrizze az autót. Szükség esetén kérvényt kell készíteni az aktuális javításokra a kijavítandó hibák felsorolásával.

5.2. Mossa meg a kezét szappannal.

5.3. Végezzen el egy repülés utáni orvosi vizsgálatot a főnővérrel.

5.4. A fuvarlevelet adja át a felelős személynek.

az OT szakbizottságának elnöke -

OT szakember

GBUZ NO "1. sz. szülészeti kórház" N.S. Arkhipova

FÜGGELÉK 8. PÉLDA KÉRDÉSEK, HOGY A JÁRMŰVEZETÉSI TÁJÉKOZTATÓ PROGRAMBA BEÉPÍTHETŐ

Bevezető képzéshez

1. A járművezetők munkájának jellemzői ____________ városban és a _______________________ kerületben.

2. Általános információk a Társaságról, a termelés jellemzői.

3. A jármű vezetőjének általános feladatai. A járművezető munka- és pihenési módja, valamint a munkaügyi jogszabályok előírásai. Munkafegyelem és belső szabályzatok a vállalkozásnál. Munkaszerződés. Juttatások és kompenzáció. A munkavállaló és a munkáltató jogai és kötelezettségei.

Egy kocsi vételára. Mindenképpen logikus, hogy a technológia megbízható, stabil, biztonságos és érzékeny, könnyen kezelhető legyen még a borászati műveletek szűk helyén is. Számos olyan modellt kínálunk, amelyek ellenállnak a nedvességnek, nagyon szűk helyeknek, küszöböknek, rámpáknak, egyenetlen talajnak stb. a teherautót olyan tartozékokkal vagy tartozékokkal szerelhetjük fel, amelyek a lehető legtöbb tevékenység elvégzésére szolgálnak, és nem csak minden borász univerzális asszisztensévé válhatunk.

4. A járművezető problémamentes munkájának pszichofiziológiai alapjai.

Hasznos funkciók széles skáláját kínálja, beleértve az emelőkarokat az egyenetlen padlók kezeléséhez vagy a széles támasztókarokat a zárt raklapkezeléshez. A védőeszközök kétéves manipulálása is előfordulhat.

Segít javítani a kezelő biztonságát. Az ötpontos alváz tökéletes stabilitást garantál még egyenetlen felületeken vagy rámpákon is. A zökkenőmentes manipulációk nem kötik meg a borászok kezét. A piacon először a Kisfoglalkozások Évében bemutatott, a térségre jellemző fehér-, vörös- és rozéborok teljes kollekciója az ökológiai vidékre épülő modern bortermelés tipikus példája. Vegyszerek használata nélkül, amelyek évszázados helyi hagyományokon alapulnak.

14. Közúti balesetek okainak elemzése.

15. A járművezetők felelőssége a közlekedési szabálysértésekért.
Kezdeti oktatáshoz
1. Közúti közlekedési balesetek

1.1 A közúti közlekedési balesetek helyzete a közúti közlekedésben (a régióban, a vállalkozásnál).

Megbízhatóság és kitartás A kocsik megfelelnek az elvárásoknak, és nem terhelik a borszakemberek által ismert felesleges gondokat. Összpontosíthatunk a munkánkra, amit élvezünk, és amit teljes elszántsággal odaadunk. A Colby, a Colby 100%-os tulajdonában lévő leányvállalat, meg akarja őrizni a borkészítés karakterét és filozófiáját, és továbbra is kiváló minőségű borokat állít elő, amelyeket hosszabb eltarthatóság jellemez. Sötét és hűvös pincében palackozzák a késői szüret és a szőlőválogatás jellegzetességével bíró minőségi borokat, amelyek teljes erejében és szépségében két éves késéssel kerülnek a piacra.

1.3.A közlekedési helyzetek alapfogalmai.

1.4 Veszélyes közlekedési helyzetek előrejelzése és megelőzése a járművek útvonalain.

1.5 Gyalogosokat, kerékpárosokat érintő közúti közlekedési helyzetek. Az utasok fel- és kiszállása.
2. A jármű vezetésének jellemzői nehéz útviszonyok között

A borok teljes állapotban öt vagy több évig elállnak. Évente 100 000 és 120 000 palack túlnyomórészt fehérbor készül. A kiváló borok alkotója élvezi a gyönyörű Colby-dűlő kivételes elhelyezkedését, 34 hektárnyi területtel, különleges természeti adottságokkal vagy kivételes kilátással a pincékre. Nagyra értékeljük elődeink erejét, akik a komplex gyártási módot és a szigorú forgalmazási feltételeket választották, és követjük törekvéseiket. A szőlőben végzett munkára a nagy mennyiségű kézi munka jellemző.

2.1.A járművek közlekedésbiztonságát biztosító tervezési jellemzői.

2.2. Manőverezés korlátozott helyen. Jármű vontatás.

2.3 Veszélyes áruk szállításának alapvető biztonsági követelményei.

2.4.A biztonság biztosításának alapvető követelményei üzleti úton és távoli területeken végzett munkavégzés során.

A szőlőt kézzel szüreteljük és hangsúlyozzuk. A gyors és kíméletes feldolgozáshoz. Gondoskodunk arról, hogy a különböző munkákhoz megfelelő eszközökkel rendelkezzünk. Karbantartást nem igénylő zselés akkumulátorokkal rendelkezik, amelyek ideálisak alagsori környezetekhez, ahol hetedik éve működik megbízhatóan. Petr Otrisal, a raktári és üzemeltetési vezető befejezi a teherautó telepítését és használatát. Temetkezési pincéink kiválóan alkalmasak bor tárolására, de karbantartási technológiát igényelnek a kellemetlen páratartalom és a nagyon szűk terek kezelésére.

2.5 Kölcsönhatás speciális rendszámmal és azonosító táblával és figyelmeztető berendezéssel felszerelt járművekkel.

2.6.A vezetés jellemzői az őszi-téli és a tavaszi-nyári időszakban.

A szőlőtermesztés hagyománya több mint 700 éves, az első említés idén történik. Ezért az új boroldalakon működhet. Nemcsak az árugyártásban és az áruforgalmazásban, hanem a műhelyben és a pincék szemében is. A Colby pincészet pincéje olyan környezet, ahol minden kocsi kiesik a munkából. A borcellák közötti sávok nagyon sűrűek, a padló enyhén göröngyös és nedves. A ketrecbe zárt bor nagy értékű, ütésérzékeny. A folyosón lévő kis hely miatt fontos a kezelő és a teherautó megtartása.

A finom irányíthatóságnak, a villák jó láthatóságának és a jó stabilitásnak köszönhetően a kocsi kezelője pontosan tudja kezelni a ketrec pozícionálását, ami sokkal nagyobb pontosságot igényel, mint a hagyományos fa raklapok. A kompakt kocsi további előnye a beépített töltő és a hagyományos elektromos hálózatban való töltés lehetősége.

3.2 A balesetben résztvevők felelősségének típusai.
4. Elsősegélynyújtás a közúti balesetek áldozatainak

4.1.A közúti balesetek károsultjait ért károk fajtái és formái, elsősegélynyújtási technikák.

Egyetértek: Elfogadom:

TELJES NÉV. TELJES NÉV.

« » 201" » 201
Helyettes közlekedésbiztonsági kirendeltség vezetője

TELJES NÉV.

« » 201
PROGRAM

A területet a Hrshibi-hegység védi az északi szelektől. A táj festői jellegét adó déli lejtőkön találhatók a legjobb szőlőültetvények. Évente mintegy 170 000 palackot állít elő saját és vásárolt szőlőből, szelektív minőségben. A vörös-, fehér- és rozéborok előállítása az elérhető legmodernebb technológiákkal történik a borok leghatékonyabb feldolgozása és fajtajellemzőinek megőrzése érdekében. Könnyű és sima lehajtható villákkal passzol hozzám, ami különösen kíméletes, ha több tízezer koronás kalitkával dolgozunk.

elsődleges (ismételt) eligazítás a munkahelyen a közlekedésbiztonságról

alközponti illesztőprogramokhoz

№№ p/n	A tájékoztató témája
1.	Közúti közlekedési balesetek
1.1.	A közúti közlekedési balesetek helyzete a közúti közlekedésben.	Balesetelemzés
1.2.	A sofőr szakmai felkészültsége és a közlekedésbiztonság.	számú utasítás
1.3.	Baleset okai, a járművezetők hibájából bekövetkezett balesetek elemzése. A balesetmegelőzés formái és módszerei.	Balesetelemzés
1.4.	A jármű kialakításának hatása a közlekedésbiztonságra.	számú utasítás
1.5.	A jármű vezetésének jellemzői nehéz útviszonyok között	számú utasítás
2.	Tipikus nagy kockázatú közlekedési helyzetek
2.1.	A közlekedési helyzetek alapfogalmai.	számú utasítás
2.2.	Magányos közlekedés az országutakon. szembejövő kereszteződés. Kövesd a vezetőt. Előzés-kitérő.	számú utasítás
2.3.	Mozgás megkezdése, manőverezés, átépítés a járművek áramlásában.	számú utasítás
2.4.	Útkereszteződések, vasúti átjárók, villamossínek áthaladása.	számú utasítás
2.5.	Gyalogosokat és kerékpárosokat érintő közlekedési helyzetek. Az utasok fel- és kiszállása. Parkolás.	számú utasítás
2.6.	szűk helyeken történő manőverezés. Jármű vontatás.	számú utasítás
2.7.		számú utasítás
2.8.		számú utasítás
2.9.		számú utasítás
2.10.		számú utasítás
2.11.		számú utasítás
2.12.		számú utasítás
2.13.		számú utasítás
2.14		számú utasítás
2.15.		számú utasítás
2.16.		számú utasítás
3.	Jogi szabályozás forgalom
3.1.	Az Orosz Föderáció Közúti Szabályzatának követelményei.	SDA
3.2.	Általános követelmények a járművezetővel szemben normatív dokumentumok.	számú utasítás
3.3.	A járművezetők munka- és pihenési módja.	számú utasítás
3.4.	A szállítás közbeni biztonság biztosításának alapvető követelményei Veszélyes áruk.	számú utasítás
3.5.	Alapvető biztonsági követelmények üzleti úton és távoli területeken végzett munka során.	számú utasítás
3.6.	A közúti balesetekben résztvevők felelősségének típusai.	számú utasítás
4.	Elsősegélynyújtás közúti balesetek áldozatainak
4.1.	Elsősegélynyújtás baleset esetén.	számú utasítás
4.2.	A közúti balesetek károsultjait ért károk fajtái és formái, elsősegélynyújtási módok.	számú utasítás
5.	Az útvonalakon az áruszállítás feltételeinek és a veszélyes területek tanulmányozása
5.1.	Útvonaltervek és veszélyes szakaszok elemzése. A fő hiányosságok a kereskedelmi utak állapotában.	számú utasítás
5.2.	Veszélyes közlekedési helyzetek előrejelzése és megelőzése a járművek útvonalain.	számú utasítás

Tervezte:

A vegyes vállalat vezetője (oszlop) ______________________aláírás Teljes név

A teherautó indítása és fékezése is csendes és egyenletes. A teherautó három éves és problémamentesen működik. Rengeteg időm van a szőlőválogatások, bemutatók, versenyek és egyéb üzleti események megörökítésére. Könnyedén kezelnek mindenféle rakományt - ketreceket, műanyag dobozokat és normál raklapokat.

A teherautók széles választékával meg tudtuk felelni Ceykovice feldolgozási igényeinek. A megfelelő kocsi csak egy darabja a komplex feldolgozási megoldás rejtvényének. A teljes logisztikai megoldás megfelelő feldolgozási technológia is volt.

Egyetértek: Elfogadom:

A Szakszervezeti Bizottság elnöke

TELJES NÉV. TELJES NÉV.

« » 201" » 201
Helyettes a közlekedésbiztonságért felelős leányvállalatok vezetője

TELJES NÉV.

« » 201

PROGRAM

szezonális (tavaszi-nyári) járművezetői eligazításra

a közúti biztonságról

№ p/n A Templar pincék közvetlenül a ceykovicei üzemben lévő raktárakat és három másik kis külső raktárt, Chejkovice-ban vagy annak közelében használják a teli és üres palackok tárolására. Több száz raklapot raktároznak fel vagy raknak fel nyílt területen, egészben vagy bontott raklapokban a karton összegyűjtésére és kiszállítására. A helyszűke miatt a lehető legtöbb raklapra volt szükségünk. 27 fajtát tartunk, változtatjuk, kiegészítjük a választékot, de nincs szükségünk azonnali hozzáférésre minden raklaphoz. Ugyanakkor szükségünk volt egy tolószékre a termelékenység növelése érdekében. A szőlő előfordul Cseh Köztársaság. A hagyományos bortermelést és érlelést modern eljárásokkal és technológiával ötvözik a szőlő végső finomításáig történő feldolgozására.	Témanév	Dokumentum neve, utasítás száma
1	A vezetés jellemzői a tavaszi-nyári időszak körülményei között.
2	Közlekedésbiztonsági követelmények a vízakadályok leküzdésekor.
3	Közlekedésbiztonsági követelmények a kompátkelőhelyeken.
4	Biztonsági követelmények földúton és terepen történő vezetés során.
5	Biztonsági követelmények esőben történő vezetéskor.

Tervezte:

A vegyes vállalat vezetője (oszlop) _______________________aláírás Teljes név

A munkahelyi elsődleges, az ismételt, előre nem tervezett és célirányos eligazításokat a munkavégzés közvetlen felettese (gyártója) (művezető, művezető, tanár stb.) végzi, aki az előírt módon munkavédelmi képzésen átesett, és tudását vizsgáztatta. a munkavédelmi követelményeknek.

A munkavédelmi tájékoztatók lebonyolítása magában foglalja a munkavállalók megismertetését a meglévő veszélyes vagy káros termelési tényezőkkel, a szervezet helyi szabályzatában, munkavédelmi utasításaiban, műszaki, üzemeltetési dokumentációjában foglalt munkavédelmi követelmények tanulmányozását, valamint a biztonságos munkavégzési módszerek és technikák alkalmazását. .

A munkavédelmi tájékoztató a munkavállaló által a biztonságos munkavégzés gyakorlatával kapcsolatos ismereteinek és készségeinek szóbeli vizsgáztatásával zárul a tájékoztatót vezető személy által.

Ez a munkavédelmi oktatási szabvány a munkavédelmi jogszabályok és egyéb szabályozó jogszabályok, a munkavédelmi utasítások, valamint az autóbusz-vezetők munkavédelmi kérdéseit szabályozó műszaki és üzemeltetési dokumentáció követelményeivel összhangban került kidolgozásra.

A buszvezetői munka jellemzői

Buszkezelés. A busz feltöltése üzemanyaggal, kenőanyaggal és hűtőfolyadékkal. Műszaki állapot ellenőrzése a sor elhagyása előtt. Autóbusz vezetés a munkavédelmi szabályok betartásával. A vonalon végzett munka során fellépő busz kisebb üzemzavarainak kiküszöbölése. A buszon felszerelt rádiókommunikációs berendezések használata.

A Szovjetunió Állami Munkaügyi Bizottságának és a Szakszervezetek Szövetségi Központi Tanácsának 1985. január 31-i N 31 / 3-30 számú rendeletével jóváhagyott, a vállalkozásoknál a rendeletnek megfelelően alkalmazott gépkocsivezetők képesítési jellemzői. Oroszország Munkaügyi Minisztériumának 1992. május 12-i N 15a sz.

Gépkocsivezető, 4. kategória

Munkaköri leírás

Minden típusú személygépkocsi, tehergépkocsi (közúti vonat) irányítása minden típusú, legfeljebb 10 tonna teherbírással (közúti vonatok - a személygépkocsi és a pótkocsi teljes teherbírása szerint), autóbuszok, amelyek teljes hossza legfeljebb 10 tonna. 7 m-es hűtőszekrény, seprőgépek és egyéb speciális járművek felszerelései. Járművek tankolása üzemanyaggal, kenőanyaggal és hűtőfolyadékkal. A gépkocsi műszaki állapotának ellenőrzése és átvétele a sor elhagyása előtt, átadása és a flottába való visszatéréskor a kijelölt helyre történő elhelyezése. Járművek leadása áruk be- és kirakodására, valamint a rakomány berakodásának, elhelyezésének és rögzítésének ellenőrzése a karosszériában. A vonalon végzett munka során felmerült kisebb meghibásodások kiküszöbölése, amelyek nem igénylik a mechanizmusok szétszerelését. Autóbuszvezetői megállóhelyek kiírása, rádióberendezéssel történő utazási díj fizetésének rendje, komposztálók felszerelése, előfizetéses könyvek értékesítése a megállóhelyeken. Úti okmányok elkészítése.

Jegyzet. Feljegyzést dolgoztak ki és hagytak jóvá a főigazgató végzésével a szerkezeti osztályok vezetői számára a vállalkozás alkalmazottjának sérülése esetén tett intézkedésekről.

Muszáj tudni

A szervizelt járművek egységeinek, mechanizmusainak és műszereinek célja, berendezése, működési elve és működése; a járművek közúti és műszaki üzemeltetésének szabályai; az autó üzemeltetése során keletkezett hibák felderítésének és elhárításának okai, módszerei; a karbantartás rendjét és a gépkocsik garázsban, nyitott parkolóban történő tárolásának szabályait; akkumulátorok és autógumik működésének szabályai; az új autók üzemeltetésére és a nagyjavítás utáni szabályokra; romlandó és veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabályok; az időjárási viszonyok hatása az autóvezetés biztonságára; a közlekedési balesetek megelőzésének módjai; rádióberendezések és komposztálók; az utasok fel- és kiszállására szolgáló autóbuszok ellátásának szabályai; az utasok sürgősségi evakuálására vonatkozó eljárás közlekedési balesetek esetén; szervizelt jármű üzemeltetésének elszámolására vonatkozó elsődleges bizonylatok kitöltésének szabályai.

Gépkocsivezető, 5. kategória

Munkaköri leírás

Minden típusú tehergépkocsi (közúti vonat) vezetése 10-40 tonnát meghaladó teherbírással (közúti vonatok - a személygépkocsi és az utánfutó teljes teherbírása szerint), 7-12 m teljes hosszúságú autóbuszok, valamint speciális hang- és fényjelzésekkel felszerelt autókként, amelyek előnyhöz juttatják az utakon való közlekedést. A szervizelt jármű működési hibáinak kiküszöbölése, amelyek a vonalon végzett munka során fordultak elő, és nem igénylik a mechanizmusok szétszerelését. Technikai segítség hiányában kiigazítási munkák végrehajtása a területen.

Muszáj tudni

A szervizelt járművek egységeinek, mechanizmusainak és műszereinek célja, berendezése, működési elve, működése és karbantartása; jelek, okok, hibák azonosításának és elhárításának módszerei; az autókarbantartási munkák elvégzésének volumene, gyakorisága és alapvető szabályai; az autók nagyjavításának növelésének módjai; a járművek karbantartásának és javításának szervezeti jellemzői a területen; az autógumik futásteljesítményének és az akkumulátor élettartamának növelésének módjai; a rádiókommunikáció járművekben történő használatára vonatkozó szabályok; a helyközi közlekedés megszervezésének jellemzői.

Gépjárművezető, 6. osztály

Munkaköri leírás

Tűzoltó- és mentőautók, valamint minden típusú, 40 tonnát meghaladó teherbírású teherautó (közúti vonat) (közúti vonatok - a személygépkocsi és a pótkocsi teljes teherbírása szerint), autóbuszok vezetése, amelyek teljes hossza meghaladja a 40 tonnát. 12-15 m.

Muszáj tudni

A járművek egyedi teljesítménymutatóinak hatása a szállítási költségekre; az autók nagy teljesítményű és gazdaságos használatának biztosításának módjai; a szervizelt járművek főbb műszaki és üzemeltetési tulajdonságait és azok közlekedésbiztonságra gyakorolt hatását.

15 m feletti összhosszú buszsofőr, 7. kategória

Egy kategóriával magasabb díjat számítanak fel az autósok számára a következő esetekben:

Ellenőrzött jármű javítási, karbantartási munkáinak teljes körének elvégzése a vállalkozásnál, szervezetnél, intézménynél szakszerű járműkarbantartási szolgáltatás hiányában.

Muszáj tudni

Az autóbusz rendeltetése, berendezése, karbantartásának szabályai. KRESZ. A busz specifikációi. A busz és egyes egységeinek működési elve. Az év őszi-téli és tavaszi-nyári időszakában az autóbusz-üzemmódok, megállapított korlátozások és jellemzők. Lehetséges buszhibák: jelek, okok, veszélyes következmények, megállapítási és elhárítási módszerek. Az autóbusz karbantartásának és javításának eljárása. Munkavédelmi és tűzvédelmi szabályok, normák és utasítások. Az elsődleges tűzoltó berendezések használatának szabályai. Elsősegélynyújtási módszerek balesetek esetén. A szervezet belső munkaügyi szabályzatának szabályai.

Jegyzet. Megjegyzés a „gépjárművezető” szakma tarifájához és képesítési jellemzőihez az Oroszországi Munkaügyi Minisztérium 1994. december 28-i N 88 rendeletével összhangban:

„Egy kategóriával magasabb díjat számítanak fel az autósok számára a következő esetekben:

2-3 típusú járművön működik (autók, teherautók, buszok stb.);

Vállalkozásnál, szervezetnél, intézménynél szakirányú járműkarbantartási szolgáltatás hiányában ellenőrzött jármű javítási, karbantartási munkáinak teljes körének elvégzése.

Buszvezetői követelmények

a munkavédelmi tájékoztató során

Az autóbuszvezetői állásra jelentkező személynek az alábbi követelményeknek kell megfelelnie:

A megfelelő kategóriájú jármű vezetésére jogosító bizonyítvány megléte;

A pályázó életkora - legalább 20 év;

Az orvosi vizsgálat lefolytatásáról szóló dokumentum jelenléte.

cikk 3. részével összhangban. A közúti közlekedés biztonságáról szóló törvény 20. §-a alapján a gépjármű-közlekedési szervezet a közlekedés sajátosságait figyelembe véve és a hatályos jogszabályok keretei között külön szabályokat állapíthat meg és további követelményeket írhat elő a közúti közlekedés biztonsága érdekében. A további követelményeket házon belüli (házon belüli) rendelet szabályozza, és minden munkába lépő járművezető figyelmét felhívják rájuk.

A felvétel során a jelentkező tudásának, készségeinek és képességeinek elméleti és gyakorlati próbáját, valamint a közlekedési rendészet közlekedési szabálysértési információs bázisain történő ellenőrzését végzik. A járművezető elméleti és gyakorlati tesztelésének és ellenőrzésének elvégzése a közlekedési rendőrség információs bázisai szerint az ATP utasításában meghatározott személyt terheli, a hatályos szabályozási dokumentumoknak megfelelően.

Annak a személynek, aki belépett az ATP-be sofőrként dolgozni, ismernie kell ezt a szabványt és a munkaszerződésben (szerződésben) rögzített jogait és kötelezettségeit szabályozó egyéb szabályozó jogi dokumentumokat.

Autóbusszal személyszállítást végezhetnek a munkaszerződést (szerződést) kötött gépjárművezetők, akik bemutatkozó eligazításon vettek részt és gyakorlatot teljesítettek.

A buszsofőrnek a munkahelyen elsõ biztonsági eligazításon kell részt vennie, mielõtt önállóan dolgozhat. Minden vezetőt egyénileg tájékoztatnak a munkahelyen a biztonságos technikák és munkamódszerek gyakorlati bemutatásával. Az útvonalon való önálló munka megkezdése előtt a sofőrnek rendszerint legalább nyolc műszakos gyakorlaton kell részt vennie tapasztalt sofőr irányítása mellett, hogy gyakorlati ismereteket szerezzen a buszvezetéshez.

Az autóbuszvezetőt (képzettségétől és szolgálati idejétől függetlenül) legalább 3 havonta ismételt munkavédelmi oktatásban kell részesíteni. Az ismételt eligazítás egyénileg és sofőrcsoporttal is elvégezhető.

Más típusú autóbuszra történő átszállás esetén, ha a járművezető megsérti a munkavédelmi, technológiai és gyártási fegyelem követelményeit, valamint 30 naptári napot meghaladó munkaszünetben, a járművezetőt előre nem tervezett eligazításon kell részt venni.

A járművezető csak a rábízott munkát végezheti el az előírt módon. Ne használjon olyan szerszámokat, tartozékokat és berendezéseket, amelyeket a vezető nem ismer biztonságos kezelés. A szakmájára nem jellemző munkavégzésre kiküldött járművezetőnek célirányos képzésen kell részt vennie a következő munkavégzés biztonságos elvégzésére vonatkozóan.

A buszon végzett munka során a vezetőt elsősorban a következő veszélyes és káros termelési tényezők befolyásolhatják hátrányosan: erős neuro-emocionális stressz, különösen erős fékezéskor, előzéskor, szabályozatlan kereszteződéseken való áthaladáskor, beágyazódáskor, stb. Az úttest elégtelen megvilágítása (éjszakai munkavégzéskor). A szembejövő járművek fényszóróinak tükröződése. A bevonat fokozott csúszása (jegesedés, nedvesség és olajozás miatt). Magas hőmérsékletre melegített autómotor alkatrészei. Forró gőz és motor hűtőfolyadék. Megnövekedett gáz- és portartalom a levegőben. Az üzemanyag gőzeinek megnövekedett koncentrációja a levegőben. Kedvezőtlen mikroklíma a buszvezetői fülkében (a hőmérséklet, a páratartalom és a levegő mobilitása megnövekedett vagy csökkent). Éles élek, sorja, érdesség a busz alkatrészeinek és szerelvényeinek felületén, szerszámok (karbantartása és javítása során). A busz kifüggesztett tömege (emelő segítségével) alatta végzett munka során. Kénsav, amely az elektrolit része (akkumulátorral végzett munka esetén). Fizikai túlterhelés (nehéz tárgyak, például kerekek, akkumulátorok stb. mozgatásakor). Kényelmetlen munkahelyzet (például busz alatti javítási vagy karbantartási munkák során).

A veszélyes és káros termelési tényezők hatásától az autóbuszvezetőnek munkavégzés közben overallt, védőcipőt és egyéb egyéni védőfelszerelést kell viselnie, amelyet a vonatkozó előírásoknak megfelelően kell biztosítania.

A buszvezetőnek tisztában kell lennie az üzemanyagot alkotó anyagok, olajok mérgező hatásával, és be kell tartania a személyi higiéniai szabályokat; Étkezés és dohányzás előtt mosson kezet szappannal és vízzel.

A tűzveszély elkerülése érdekében az autóbuszvezetőnek magának kell betartania a tűzbiztonsági követelményeket, és meg kell akadályoznia, hogy a többi alkalmazott megsértse ezeket; Dohányozni csak a speciálisan kijelölt helyeken szabad.

A járművezetőnek be kell tartania a belső munkaügyi szabályokat, ideértve a munkaügyi jogszabályoknak megfelelően megállapított munkaidőt és pihenőidőt (a megállapított eljárás szerint a napi munka (műszak) időtartama nem haladhatja meg a 12 órát, autóbusz vezetése - nem több 9 óránál).

A járművezető nem sértheti meg a munka- és termelési fegyelmet. Nem szabad elfelejteni, hogy az alkoholtartalmú italok használata a munkahelyi balesetek oka.

Betegség, rossz egészségi állapot, elégtelen pihenés esetén a járművezető köteles állapotát bejelenteni közvetlen felettesének és orvosi segítséget kérni. A sofőrnek szükség esetén képesnek kell lennie elsősegélynyújtásra, elsősegély-készlet használatára. Ha valamelyik munkavállalóval baleset történik, a sérültet elsősegélynyújtásban kell részesíteni, az esetet a vezetőnek jelenteni és az esemény helyzetét fenn kell tartani, ha ez másokra nem jelent veszélyt.

A munka megkezdése előtt a vezető vegye fel a munkavégzéshez szükséges overallt, védőcipőt és egyéb egyéni védőfelszerelést a veszélyes és káros termelési tényezők hatásai ellen. Az overálnak megfelelő méretűnek, tisztának kell lennie, és nem korlátozhatja a mozgást. Vminek megfelelően kialakult rend a járművezetőnek orvosi vizsgálaton kell átesnie, és a fuvarlevélbe vagy a járművezetői ellenőrző orvosi könyvbe be kell vezetnie (az a járművezető, akinél alkohol- vagy kábítószer-fogyasztást állapítottak meg, nem dolgozhat).

Biztonsági okokból ellenőrzik a busz üzemképességét: fékek, kormányzás, világítás, kürt, ablaktörlők, akkumulátor állapota, olajszint a forgattyúházban, nincs üzemanyag, olaj, hűtőfolyadék szivárgás, guminyomás. Ezenkívül ellenőriznie kell a kommunikációs műszaki eszközök működőképességét, és meg kell győződnie arról, hogy a vonóhordó vagy a puha kábelrögzítő jó állapotban van. Az autóbusz meghibásodásának észlelése esetén a járművezető köteles azt a közvetlen felettesnek jelenteni, és intézkedni az elhárításukról. Hibás busszal a feladatra menni tilos.

A buszvezetőnek a munka megkezdése előtt ellenőriznie kell, hogy a busz fel van-e szerelve pótkerékkel, tűzoltó készülékkel, elsősegély csomag. Ezenkívül a buszt fel kell szerelni egy sor szervizelhető szerszámmal és eszközzel, beleértve az emelőt, a hordozható lámpát, a gumiabroncs-felfújó szivattyút; az autóbusznak a kerekei alá helyezéshez leállító blokkokkal kell rendelkeznie (legalább 2 db).

A feladatra indulás előtt ellenőrizni kell a szükséges okmányok rendelkezésre állását, többek között: autóbusz-vezetési jogosítványt, műszaki vizsgaszelvényt, gépjármű forgalmi engedélyt, OSAGO biztosítást, kitöltött utazási (útvonali) lapot. , licenckártya (ha van).

A buszparkoló területén (bokszban) történő mozgáskor, különösen akkor, ha az nem elég jól megvilágított, a vezetőnek figyelmesnek és körültekintőnek kell lennie, hogy elkerülje a tisztítatlan berendezéseken és tárgyakon való megbotlást, sérülést, valamint a fedetlen vizsgálóárokba esést.

A motor indításakor a vezetőnek ellenőriznie kell, hogy a buszt fékezi-e a rögzítőfék, és a sebességváltó kar üres állásban van-e. A motor indításakor csak ideiglenesen használja az indítókart (például ha az önindító vagy az akkumulátor meghibásodott, illetve a javítás utáni motorindításkor is). A motor indítókarral történő indításakor a következő biztonsági előírásokat kell betartani:

Ne vegye körbe a fogantyút;

Forgassa az indítókart alulról felfelé;

Ne használjon semmilyen kart vagy erősítőt, amely a forgattyús vagy a főtengely kilincsművére hat.

Munkavégzés közben a sofőr nem ruházhatja át az autóbusz feletti irányítást olyan alkalmazottakra, akik nem rendelkeznek személygépkocsi-vezetési jogosítvánnyal, és nem szerepelnek a fuvarlevélen, valamint alkoholos vagy kábítószeres ittas állapotban vannak.

A sofőrnek a munka megkezdése előtt ellenőriznie kell, hogy az autóbusz ajtói jó állapotban vannak, és mozgás közbeni spontán kinyílásuk kizárt. Ezen túlmenően ügyelni kell arra, hogy legyen lehetőség tükrök használatára, amelyek segítségével a vezető megfigyelheti az utasok felszállását (kiszállását) és az utastérben a rendet. A buszsofőr csak az utasok felszállásának (kiszállásának) befejezése után kezdheti meg a mozgást, és csak teljesen zárt ajtókkal. Az autóbuszvezetőnek az indulás előtt meg kell győződnie arról, hogy a mozgás megkezdése nem jelent veszélyt az utasokra és más személyekre.

Az utasok felszállási (leszállási) helyére érkezéskor a buszsofőr nem nyithatja ki az ajtókat, amíg az teljesen meg nem áll.

Vezetés közben kerülje a hirtelen fékezést és kanyarodást, hacsak azt a közlekedési és biztonsági megfontolások nem teszik szükségessé. A busz sebességét a forgalmi, út- és időjárási viszonyok, valamint a megállapított sebességhatárok figyelembevételével kell megválasztani. A járművezetőnek a sebességtől és az útviszonyoktól függően kell kiválasztania a mozgó járművek közötti intervallumot. Nedves és csúszós úton haladva jelentősen megnő a fékút, ezért növelni kell az autók közötti intervallumot. Manőverezéskor, sávváltáskor, előzéskor a vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy a manőver teljesen biztonságos. A sofőrnek különösen óvatosnak kell lennie a busz tolatásakor. Hátramenetben nem zavarhatja a többi közlekedőt. Mielőtt visszaküldi a buszt, győződjön meg arról, hogy senki sem halad el mellette, és nincsenek mögötte emberek vagy akadályok. A közlekedés biztonsága érdekében a járművezetőnek szükség esetén más személyek segítségét kell igénybe vennie, akik parancsot adnak a manőver végrehajtásához.

Abban az esetben, ha ideiglenesen el kell hagyni a buszt, a vezetőnek le kell állítania a motort, és a legalacsonyabb sebességfokozatban le kell fékeznie a buszt a rögzítőfékkel. Vigye magával az indítókulcsot, és zárja be az ajtókat. A buszfülkéből az úttestre való kilépés előtt először meg kell győződni arról, hogy a járművek azonos irányú és ellentétes irányú mozgása nem jelent veszélyt.

A sofőr nem térhet le az autóbusz meghatározott útvonalairól. Az autóbusz útvonalon való mozgását bekapcsolt tompított fényszóró mellett kell végrehajtani.

Ha üzem közben olyan műszaki hiba lép fel, amely azonnali elhárítást igényel, a sofőr köteles az autóbuszt az út szélére helyezni és átvizsgálni. Elkezdheti a javítást, ha minden megvan szükséges eszközöketés ha térfogata megfelel a vonalon megengedettnek: gumiabroncsok fel- és leszerelése, kerékcsere, áramellátó rendszer öblítése, gyújtóberendezések működésének ellenőrzése, világítási rendszer hibaelhárítása, meglazult kötőelemek meghúzása stb.

Az autóbusz szervizelésekor, javítása során használjon szervizelhető és erre a célra tervezett szerszámokat. A kulcsokat az anyák és csavarok méretének megfelelően kell kiválasztani; nem párhuzamos és kopott pofájú csavarkulcsokat nem szabad használni. Tilos az anyákat nagy csavarkulcsokkal lecsavarni, az anya és a kulcs lapjai között fémlemezekkel, valamint a csavarkulcs fogantyújának meghosszabbítása másik csavarkulcs vagy cső rögzítésével. Lehetőség szerint doboz- és dugókulcsot, a nehezen elérhető helyeken pedig racsnis vagy forgófejű kulcsot kell használni. Mindenesetre helyesen kell felhelyezni a csavarkulcsot az anyára, ne húzza meg az anyát rándulással vagy túlzott erővel. Minden szerszám fogantyújának felületének simának kell lennie, és mentesnek kell lennie a sorja- és repedésektől. Ne használjon rosszul megerősített fa nyéllel, hibás nyéllel vagy fémgyűrű nélküli szerszámot.

Ha az autóbusz egy részét emelővel kell megemelni, a sofőrnek a nem emelhető kerekek alá ékéket (blokkokat) kell szerelnie. Ha a buszt szennyezett felületre akasztja, ki kell egyenlíteni az emelő felszerelési helyét, széles erős bélést kell helyezni, és az emelőt szigorúan függőleges helyzetbe kell helyezni. Az emelést simán, rángatások nélkül kell végrehajtani.

A kerekek eltávolításával kapcsolatos munkák elvégzésekor a traguszt a megemelt busz alá kell helyezni. A tragus helyett véletlenszerű tárgyak (dobozok, téglák, kövek, keréktárcsák, deszkák stb.) nem használhatók alátétként. A busz felfüggesztett részének mindkét oldalán tragusok megtámasztásakor csak azonos magasságú tragusokat kell használni, és azokat az adott buszmodell használati utasításában előírt helyekre kell felszerelni. Az állványok magasságának növelése idegen tárgyak (deszka, tégla stb.) rájuk vagy alá helyezésével tilos. Nem szabad további emelést végrehajtani úgy, hogy az autóbusz második emelője már az emelőn van felakasztva, mert ez annak leeséséhez vezethet. Ha a második emelővel további emelést kell végezni, akkor az autóbusz felfüggesztett részét le kell engedni az állványra, majd további emelést kell végrehajtani.

Járó motor mellett tilos a busz alatt állni, a fékrendszer tesztelése pedig elfogadhatatlan. A busz alatt fekve végzett munkához, hogy elkerülje a hipotermia okozta megfázást, speciális nyugágyat kell használnia. Az autóbusz alatti munkavégzés során úgy helyezkedjen el, hogy a sofőr lábai ne nyúljanak ki a busz alól, és ne legyenek az úttesten, nehogy az elhaladó járművek elgázolják őket.

Az áramellátó rendszer csak hideg motoron javítható. Az üzemanyagvezeték szerelvényeinek lecsavarásakor néhány edényt ki kell cserélni a csatlakozó alatt, hogy az üzemanyag ne kerüljön a motorra. Az üzemanyagrendszert csak szivattyúval szabad öblíteni.

A busz tankolásakor a dohányzás és a tűz használata tilos. Az üzemanyag túlfolyásához csak speciális eszközt kell használni. Tilos az üzemanyagot szájon keresztül szívni a tömlőn keresztül. A busz tankolásakor a sofőr viseljen kesztyűt, nehogy az üzemanyag a keze és a test bőrére kerüljön.

Az autóipari fékfolyadékkal való mérgezés megelőzése érdekében nem szabad szájon át beszívni, amikor egyik tartályból a másikba töltik tömlő segítségével. A fékfolyadék kezelése közben ne dohányozzon és ne egyen, és a kezelés után alaposan mosson kezet szappannal és vízzel.

Forró buszmotor vizsgálatakor és szervizelésekor a hűtősapkát (sapkát) véletlenül sem szabad letépni, hogy elkerüljük a gőz vagy a hűtőfolyadék kifröccsenése okozta égési sérüléseket. A kéz és az arc gőzzel vagy forró hűtőfolyadékkal történő égési sérüléseinek elkerülése érdekében a forró motoron a hűtősapkát kesztyűvel kell kinyitni, vagy ronggyal (ronggyal) le kell takarni. A dugót óvatosan kell kinyitni, ne engedje, hogy erős gőz a vezető felé távozzon (e követelmények be nem tartása balesetekhez vezetett).

Az akkumulátorral végzett munka során körültekintően kell eljárni, mivel az elektrolit kénsavat tartalmaz, amely bőrrel vagy szembe kerülve súlyos vegyi égési sérüléseket okozhat. Mivel az akkumulátor töltése során hidrogén szabadul fel, amely légköri oxigénnel keveredve robbanásveszélyes elegyet képezhet, dohányzás és nyílt láng használata tilos. Ebben az esetben az akkumulátor fedeleinek nyitva kell lenniük. Töltés közben ne hajoljon közel az akkumulátorhoz, hogy elkerülje az elektrolit fröccsenése miatti égési sérüléseket.

A gumiabroncs keréktárcsáról történő leszerelésekor a kamrából teljesen ki kell engedni a levegőt. Tilos a keréktárcsára szilárdan rögzített abroncsot kalapáccsal (kalapáccsal) leszerelni. A gumiabroncs felnire szerelésekor a rögzítőgyűrűt úgy kell felszerelni, hogy az teljes belső felületével szorosan illeszkedjen a felnimélyedésbe. A gumiabroncsokat csak használatával szabad felfújni védő kerítés vagy megfelelő erősségű és méretű biztonsági dugót. Adagoló nélküli gumiabroncs felfújásakor nyomásmérővel ellenőrizze a légnyomást. A gumiabroncsok felfújását két lépésben kell elvégezni: először - 0,5 MPa (0,5 kgf / négyzetcm) nyomásra a rögzítőgyűrű helyzetének ellenőrzésével, majd - a kívánt nyomásig. Ha a rögzítőgyűrű helytelen helyzetét találja, ki kell engedni a levegőt a felfújt gumiabroncsból, ki kell javítani a gyűrű helyzetét, majd meg kell ismételni a korábban jelzett műveleteket. Tilos a meglazult zárógyűrűs gumiabroncsot felfújni, a gumiabroncs felfújásakor a zárógyűrűt korrigálni, felborítani, a gumiabroncsot a megállapított norma felett felfújni.

Ha az autóbusz magasan fekvő részein kell munkát végezni, be kell tartani a magasból való lezuhanás megelőzésére szolgáló intézkedéseket (biztonsági öv használata nélkül ne tartózkodjon védtelen magasságkülönbségek közelében. Használjon speciális segédeszközöket a munkavégzéshez magasság, létrák és létrák; egy nem biztosított létra biztosítását egy második munkavállaló által stb.).

Miközben csinálod egyéni műveletek autóbusz javítása során megfelelő egyéni védőfelszerelést kell használni: például ütő- vagy aprítószerszámmal (kalács, kalapács, véső stb.) végzett munka során védőszemüveget kell használni a fémszemcséktől, illetve kesztyűt kell védeni. kezet a mechanikai sérülésektől. Téli javításkor kesztyűt is kell használni, hogy megelőzzük a kéz fagyását. Elektromos fúróval, elektromos villáskulccsal azonban kesztyűben dolgozni tilos.

Közlekedési baleset (RTA) esetén az abban érintett sofőr köteles haladéktalanul megállítani és bekapcsolni a riasztót, illetve annak meghibásodása vagy hiánya esetén az autóbusztól legalább 15 m távolságra táblát kihelyezni. területeken és 30 m-re - lakott területen kívül vészmegállást vagy villogó piros lámpát, valamint az autóbuszt és az eseménnyel kapcsolatos tárgyakat ne mozgassa. Szükség esetén a sofőrnek elsősegélyt kell nyújtania a sérültnek, és mentőt kell hívnia. Ha ez nem lehetséges, az áldozatokat áthaladó autóval kell a legközelebbi egészségügyi intézménybe küldeni. Ezután jelentenie kell az esetet a közlekedési rendőrségnek. Ha van a baleset szemtanúi, írja le a nevüket és címüket, és várja meg a közlekedési rendőrök érkezését. Ha a baleset nem okozott személyi károsodást vagy jelentős anyagi kárt, közös megegyezéssel az esemény körülményeinek felmérésében és a járművek olyan meghibásodásának hiányában, amelyekkel a további mozgásuk tilos, a járművezetők a legközelebbi közlekedési rendőri állomásra érkezhetnek. balesetet jelenteni.

Ha két olyan járművel történt közlekedési baleset következtében, amelyek tulajdonosainak polgári jogi felelőssége a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló jogszabályok szerint biztosított, csak vagyoni kár keletkezik, és ezzel összefüggésben a kár körülményei. közlekedési balesetből eredő anyagi kárral, a járműben látható sérülések jellege és listája nem okoz ellentmondást a közlekedési balesetben résztvevők között, a közlekedési balesetről szóló dokumentumok elkészítése az arra felhatalmazott közreműködése nélkül is elvégezhető rendőrök a közlekedési balesetet - közlekedési balesetet - érintett járművek vezetői által a kötelező biztosítási szabályokban meghatározott követelményeknek megfelelő közlekedési bejelentések kitöltésével. polgári jogi felelősség járműtulajdonosok.

Ha mozgássérült járművet kell vontatni, a vezetőnek ismernie kell és be kell tartania a következő követelményeket:

A vontatás történhet merev vagy hajlékony vonószerkezeten, miközben a sofőrnek az autóbusz kormányánál kell ülnie;

Óvatosan kell eljárni a merev vonóhorog csatlakoztatásakor (leválasztásakor), biztonságosan tartsa meg, és ne essen le, ha a vonóhorog megcsavarodhat;

Utánfutós autó nem használható vontatójárműként;

Hajlékony vonóhoroggal történő vontatáskor a vontatott autóbusznak működő fékrendszerrel és kormányzással, merev vonóhoroggal történő vontatáskor pedig kormányzással kell rendelkeznie;

A merev vonószerkezetnek legfeljebb 4 m távolságot kell biztosítania az autók között, a rugalmasnak pedig 4-6 m-en belül; flexibilis csatlakozóval a kábelt méterenként jelző zászlókkal kell megjelölni;

Nappali vontatáskor, a látási viszonyoktól függetlenül, a vontatójárműnek a nap bármely szakában fel kell kapcsolnia a tompított fényszórókat, a vontatott járművön az oldalsó lámpákat;

A flexibilis vonóhoroggal vontatott autóbusz vezetőjének gondoskodnia kell arról, hogy a vontató folyamatosan feszes legyen - ez megóvja a töréstől, az autóbusz pedig a rángatástól és kizárja annak lehetőségét, hogy a vontatott autóbusz hirtelen ütközés esetén a vontatóval ütközzen. fékezés;

Jeges körülmények között tilos az autóbuszt flexibilis vonóhoroggal vontatni.

Tűz esetén az autóbuszt elsődleges tűzoltó berendezéssel kell felszerelni, ezeket a vezetőnek tudnia kell használni.

Baleset, mérgezés, hirtelen megbetegedés esetén azonnali elsősegélynyújtás szükséges a sértettnek, orvost hívni, vagy segíteni a sértett orvoshoz szállításában, majd a vezetőt tájékoztatni az esetről.

A buszsofőrnek tudnia kell elsősegélyt nyújtani a sérülések esetén, ugyanakkor tudnia kell, hogy bármely seb könnyen szennyeződhet mikrobákkal, amelyek a sérült tárgyon, az áldozat bőrén, valamint a gondozó kezén lévő porban, ill. piszkos kötszereken. Sérülés esetén elsősegélynyújtáskor a következő szabályokat kell betartani:

Nem mossa le a sebet vízzel vagy bármilyen gyógyszerrel, takarja be porral és kenje be kenőcsökkel, mivel ez megakadályozza a seb gyógyulását, nyálkahártyát okoz, és hozzájárul a szennyeződések bejutásához a bőr felületéről;

Óvatosan távolítsa el a szennyeződéseket a seb körüli bőrről, tisztítsa meg a sebet a szélétől kifelé, hogy ne szennyezze be a sebet; a bőr megtisztított területét jóddal kell kenni és be kell kötni.

Sérülés esetén az elsősegélynyújtás érdekében ki kell nyitni az elsősegély-készletben lévő öltözőtáskát. A kötszer felhelyezésekor ne érintse meg a kezével azt a részét, amelyet közvetlenül a sebbe kell felvinni. Ha valamilyen oknál fogva nem volt kötszeres zacskó, akkor a kötéshez tiszta zsebkendő, tiszta kendő stb.. A vattát nem lehet közvetlenül a sebbe felkenni. A közvetlenül a sebre felvitt szövet helyére csepegtessen néhány csepp jódot, hogy a sebnél nagyobb foltot kapjon, majd helyezze a szövetet a sebbe. A segítő személy mosson kezet, vagy kenje be jóddal az ujjait. Magának a sebnek a megérintése még mosott kézzel sem megengedett.

Az elsősegélynyújtást azonnal és közvetlenül a helyszínen, a sérülés okának megszüntetése után kell nyújtani a sértettnek az elsősegélynyújtó készletben tárolandó gyógyszerek és kötszerek felhasználásával. Az elsősegély-készletet olyan kötszerekkel és gyógyszerekkel kell felszerelni, amelyek lejárt szavatossága; Az elsősegély-készletnek jól látható és hozzáférhető helyen kell lennie.

A munka befejeztével a sofőr köteles az autóbuszt rendbe tenni, a kijelölt helyre rakni, le kell kapcsolni a gyújtást, rögzítőfékkel le kell fékezni, a váltókart üresbe kell állítani, az ajtókat kulccsal be kell zárni. Ha a sofőrnek van megjegyzése műszaki állapot busszal, értesítenie kell a garázsszerelőt.

A munka végén a vezetőnek alaposan meg kell mosnia a kezét szappannal és vízzel, ha szükséges, zuhanyoznia kell.

G. Erastov

Helyettes vezérigazgató

TD "Neftemagistral" autóraktár

PROGRAM

ELSŐDLEGES OKTATÁS A MUNKAHELYEN

A VEZETÉS MUNKA BIZTONSÁGÁRÓL

MAGYARÁZÓ JEGYZET

TÉMATERV

	A témák neve	Órák száma

	Útmutató az elsődleges tűzoltószerek karbantartásához és használatához
	Útmutató az elsősegélynyújtáshoz balesetek és hirtelen megbetegedések esetén
	Munkavédelmi utasítás 1 elektromos biztonsági csoporttal rendelkező termelési, nem elektromos személyzet számára
	Munkavédelmi utasítás a járművezető számára
	Munkavédelmi utasítások abroncsszerelési munkák során (gépkocsi és traktor gumiabroncsainak szétszerelése, felszerelése és javítása során)
	Munkavédelmi utasítások emberek közúti szállítása során

3. téma. A használt jármű veszélyes területei. Biztonsági felszerelések az autóban (biztonsági berendezések, zár- és riasztórendszerek, biztonsági táblák.

Az elektromos sérülések megelőzésére vonatkozó követelmények.

3.1. A használt jármű veszélyes területei.

3.2. A munkabiztonságot biztosító eszközök.

3.3. Biztonsági követelmények elektromos berendezésekkel végzett munka során.

3.4. Áramütés elleni egyéni védőeszközök, használatuk szabályai.

3.5. Elsősegélynyújtási szabályok áramütés esetén.

Témaszám 4. A jármű munkára való felkészítésének menete.

4.1. A biztonságos munkamódszerek ismeretének ellenőrzése.

4.2. Fuvarlevél beszerzése a munkához.

4.3. Overall, PPE, autó használhatóságának ellenőrzése

4.4. Munkahelyi biztonsági követelmények.

5. témakör. Biztonságos munkavégzési technikák és módszerek; a munkavállaló intézkedései vészhelyzet esetén.

5.1. Örökbefogadás különleges intézkedések Biztonság.

5.2. Vészhelyzet bejelentésének eljárása.

6. számú témakör Ezen a munkahelyen az egyéni védőeszközök és használatuk szabályai.

6.1. Rendelés, kiadási normák és viselési idő.

6.2. PPE lista.

6.3. Az egyéni védőeszközökre vonatkozó követelmények.

7. témakör A munkavállaló biztonságos területen való áthaladásának eljárása. Gyártói feladatok ellátásakor és üzleti utakon.

7.1. Átjárások a munkahelyeken és a munkahelyekre.

7.2. Biztonságos mozgás a területen.

Témakör 8. A közúti közlekedésben előforduló tűzesetek jellemző okai, ipari sérülések esetei.

8.1. A közúti közlekedésben előforduló tűzesetek jellemző okai, ipari sérülések esetei.

8.2. Megelőző tevékenységek foglalkozási sérülésés foglalkozási megbetegedések.

9. témakör Balesetek, robbanások, tüzek megelőzésére tett intézkedések. A munkavállaló intézkedései vészhelyzetben, közlekedési balesetek esetén. A munkahelyen rendelkezésre álló tűzvédelmi és riasztóberendezések, elsősegélynyújtó dobozok helyei, használatának rendje

9.1. A tűz okainak megelőzése.

9.2. Elsődleges tűzoltó eszközök, karbantartásuk és üzemeltetésük.

9.3. Tűzvédelmi oktatás.

9.4. Tűzvédelmi utasítások.

9.5. A kiürítés sémája tűz esetén, a munkavállaló tevékenysége tűz esetén.

Fejlett

Munkavédelmi mérnök

GBOU Belebeevsky árvaház a Fehérorosz Köztársaságban ________________G. V.Asylgareeva

„_______” _______________2014

Állami költségvetés oktatási intézményárvák és szülői gondozás nélkül maradt gyermekek számára, a Baskír Köztársaság Belebeevsky árvaháza

PROGRAM

ELSŐDLEGES ÚTMUTATÓ A MUNKAHELYEN A VÉGREHAJTÓ MUNKAVÉGZÉSÉRE

MAGYARÁZÓ JEGYZET

Ez a program a GOST 12.0.004-90 „Munkavédelmi képzés szervezése” alapján készült. Általános rendelkezések”, Oroszország Munkaügyi Minisztériumának és Oroszország Oktatási Minisztériumának 2001. január 1-i 1/29. sz. rendelete „A munkavédelmi képzésre és a munkavédelmi követelmények ismereteinek tesztelésére vonatkozó eljárás jóváhagyásáról a vállalkozások alkalmazottai számára ” munkahelyi munkavédelmi (elsődleges, ismételt, nem tervezett, célzott) tájékoztatók szervezésére és lebonyolítására szolgál.

TÉMATERV

	A témák neve	Órák száma
	Általános információk erről a munkahelyről. Az ezen a munkahelyen felmerülő fő veszélyes és káros termelési tényezők.
	Biztonságos szervezetés a munkahely tartalma. Munkavédelmi utasítások megismerése szakmánként és munkatípusonként.
	Az elektromos sérülések megelőzésére vonatkozó követelmények.
	A munkahelyi munkára való felkészítés rendje.
	Biztonságos technikák és munkamódszerek; intézkedések veszélyes helyzet esetén
	Ezen a munkahelyen az egyéni védőeszközök és használatuk szabályai.
	A munkavállalók biztonságos mozgásának rendszere a területen.
	Balesetek, robbanások, tüzek, ipari sérülések jellemző okai.
	Intézkedések a balesetek, robbanások, tüzek megelőzésére. Feladat és intézkedések baleset, robbanás, tűz esetén. A telephelyen rendelkezésre álló tűzoltó, vészvédelmi és jelzőberendezések alkalmazási módjai, elhelyezkedése.