NAK NEK emelőgépek és mechanizmusok minden típusú daruk, csörlők, emelők, tornyok, felvonók, emelők, valamint kivehető teherfelvevő eszközök: horgok, kötél- és lánchevederek, traverzek, emelő elektromágnesek és vákuumfogók.
Alapján szövetségi törvény 1997. július 21-én kelt 116-FZ „A veszélyes anyagok ipari biztonságáról termelési létesítmények„A tartósan telepített emelőszerkezetek a veszélyes gyártólétesítmények kategóriájába tartoznak, és ezek hatálya alá tartoznak állami regisztráció pontjában foglaltaknak megfelelően: „Az objektumok nyilvántartásba vételére vonatkozó követelmények állami nyilvántartás veszélyes termelési létesítmények és e nyilvántartás karbantartása", amelyet a Rostekhnadzor 2006. július 13-i 682. számú rendelete hagyott jóvá.
Az emelőgépeknek meg kell felelniük:
1. A készülék szabályai és biztonságos működés daruk (PB 10-611-03);
2. A csőfektető daruk tervezésére és biztonságos üzemeltetésére vonatkozó szabályok (PB 10-157-97), a módosítással. 1. szám PB 10-371(157)-00;
3. A toronyfelvonók tervezésének és biztonságos üzemeltetésének szabályai (PB 10-256-98);
4. A felvonók tervezésére és biztonságos üzemeltetésére vonatkozó szabályok (PB 10-558-03) stb.
A rakományok emelésének és mozgatásának munkabiztonsága nagymértékben függ az emelő- és szállítógépek tervezési jellemzőitől, valamint a Rostekhnadzor szabályainak és normáinak való megfelelésétől. Az emelőszerkezetek minden alkatrészének, alkatrészének és tartozékának a gyártás, az anyagok, a hegesztés minősége, a szilárdság, a kialakítás, a beépítés, az üzemeltetés szempontjából meg kell felelnie a vonatkozó előírásoknak, szabványoknak, normáknak és szabályoknak. Emelő- és szállítógépek működtetésekor a mechanizmusok minden hozzáférhető mozgó vagy forgó alkatrészét védeni kell. Ki kell zárni a munkavállalók nem szándékos érintkezését a szállított árukkal és magukkal a mechanizmusokkal azok mozgása során, valamint biztosítani kell a mechanizmusok, a segéd-, teherfelvevő és hevedereszközök megbízható szilárdságát.
A biztonságos üzemeltetés érdekében az emelő- és szállítógépek fel vannak szerelve védelmi eszközök, beleértve a távirányító rendszereket is. Az emelő- és szállítógépek távvezérlésére elektromos nyomkövető rendszereket (helyhez kötött vezérlőpanellel) és rádióvezérlést (különböző helyről irányítva) használnak. A Rostekhnadzor ellenőrzése és a vállalkozás adminisztrációja állandó felügyeletet biztosít az emelőberendezések, kötelek, láncok, cserélhető emelőeszközök (horgok, emelő elektromágnesek stb.), kivehető emelőeszközök (hevederek, fogók, traverzek stb.) állapota felett, ill. konténerek (konténerek, macskák stb.), gondozásuk és biztonságos üzemeltetésük.
Az újonnan beépített emelőgépeket üzembe helyezés előtt teljes műszaki vizsgálatnak kell alávetni. Az üzemben lévő emelőgépeket időszakos műszaki ellenőrzésnek kell alávetni:
- részleges - legalább évente egyszer;
- teljes - legalább háromévente egyszer, a ritkán használt kivételével.
Talán rendkívüli teljes körű műszaki vizsgát emelőgép (új helyen történő beépítés után átépítés, horogcsere, emelőgép fémszerkezeteinek javítása tervezési elemek cseréjével stb.). A teljes műszaki vizsgálat során az emelőgépet ellenőrzésnek, statikai és dinamikus vizsgálatnak kell alávetni. Részleges műszaki vizsgálat során statikai és dinamikai vizsgálatokat nem végeznek.
Az ellenőrzéshez a mechanizmusok és az elektromos berendezések, a fék- és vezérlőberendezések, a világítás- és jelzőberendezések, a biztonsági berendezések és a szabályozott méretek működésének ellenőrzése is társul.
Cél statikus teszt- fémszerkezetek szilárdságának ellenőrzése emelőgépekés felborulás elleni stabilitás (gerendás daruk esetében). A daruk statikus vizsgálatát teherbírásánál 25%-kal nagyobb teherrel végzik. A darut a darupályák támaszai fölé kell felszerelni, és a kocsiját (teherautókat) - a legnagyobb elhajlásnak megfelelő helyzetben. Gémdaru esetén a gémet a futóplatformhoz képest olyan helyzetbe állítják, amely megfelel a daru legkisebb stabilitásának. A horog vagy az azt helyettesítő eszköz felfogja a terhelést, és 200-300 mm magasságra emelkedik (görgős daruval - 100-200 mm), majd 10 percig ebben a helyzetben tartja. 10 perc elteltével a terhelést leengedik, és ellenőrzik a daruhíd visszamaradt alakváltozásának meglétét vagy hiányát (gerendás daruknál a teher nem eshet le a talajra, nem jelenhetnek meg repedések, deformációk stb.).
Dinamikus teszt emelőgépek teherbírása 10%-kal nagyobb, mint a gép teherbíró képessége, és az emelőgép mechanizmusainak és fékjeik működésének ellenőrzésére szolgál. Dinamikus vizsgálat elvégzése munkaterhelés mellett megengedett. A dinamikus vizsgálat során a terhet többször megemeljük és leengedjük.
Nál nél műszaki minősítés Az acélkötelek (kábelek) elutasítása a kötél egy lépésének hosszában bekövetkezett huzalszakadások száma szerint történik, figyelembe véve a kialakításukat, a kopás vagy korrózió mértékét, célját, a kötélre tekert tömb átmérőjének arányát az utóbbi átmérője. Ha törött szálat találnak, a kötelet nem szabad használni.
Az emelőberendezések és konténerek üzembe helyezés előtt ellenőrzésen esnek át, az elsőket ráadásul a névleges teherbírásukat 25%-kal meghaladó terheléssel tesztelik. A vizsgált kiegészítő tehermozgató eszközök címkékkel és bélyegzőkkel vannak ellátva, ezek nélkül nem használhatók.
Nagyon fontos emelő- és szállítógépek biztonsága érdekében rendelkezik a megvalósítással kötélzet alapvető követelményei:
- a teher kötélezése során speciális eszközöket kell használni - szemcsavarok, szemek;
- a felemelt teher súlypontja a heveder markolatai között középen legyen;
- a hevederköteleket egyenletesen, csomók és csavarodás nélkül kell a felemelt teherre helyezni;
- a hevederkábelt tömítésekkel (deszkák, gumi stb.) kell elválasztani a rakomány éles széleitől és széleitől;
- teherkötelek összefonása nem megengedett;
- kötélzeti munkák elvégzésekor üzemjelző jelzést kell alkalmazni.
Szolgáltatni emelő- és szállítógépek üzembiztonsága alkalmaz:
- végálláskapcsolók, amelyek automatikusan lekapcsolják a horgos emelőszerkezeteket vagy a darumozgató mechanizmusokat szélsőséges helyzetekhez közeledve;
- végütközők, amelyek megakadályozzák a mozgatható emelőszerkezetek átmenetét a síneken túlra;
- teherhatárolók, amelyek megvédik a darut a túlterheléstől az emelőmechanizmus kikapcsolásával;
- eszközök, amelyek megakadályozzák a kötelek lecsúszását a horogról;
- ütközőeszközök, amelyek elnyelik az ütéseket a szomszédos darukkal és más tárgyakkal való ütközéskor;
- hang- és fényjelzés, figyelmeztetés a veszélyes pillanat beálltára a daru működése során;
- blokkoló eszközök az árnyékolatlan kocsivezetékek automatikus leválasztására, amikor egy személy elhagyja a platformot, a lépcsőt, a galériát, ahonnan a kocsi vezetékeivel való véletlen érintkezés lehetséges;
- fék- és tartóberendezések (fogók).
Küldje el a jó munkát a tudásbázis egyszerű. Használja az alábbi űrlapot
Azok a hallgatók, végzős hallgatók, fiatal tudósok, akik tanulmányaikban és munkájuk során használják fel a tudásbázist, nagyon hálásak lesznek Önnek.
közzétett http://www.allbest.ru/
Bevezetés
Az emelő- és szállítógépek a modern termelés szerves részét képezik, mivel a fő technológiai folyamatok és a segédmunkák gépesítésére szolgálnak. A gyártó- és automatizált sorokban minőségileg megnőtt az emelő- és szállítógépek szerepe, amelyek szerves részévé váltak a technológiai berendezéseknek, és a vállalkozás műszaki-gazdasági mutatóira gyakorolt hatásuk igen jelentőssé vált.
A kurzusmunka célja az emelőgépek üzemeltetésével kapcsolatos veszélyek azonosítása, az emelőgépek biztonságos üzemeltetésére vonatkozó követelmények meghatározása és a vezetők biztonságos munkakörülményeinek megteremtése volt. A feladat megvalósítása során a fő cél az volt, hogy daruval történő teheremelésnél meghatározzák a veszélyzónákat, ezzel csökkentve a balesetveszélyt.
A technológiai szállítás és speciális berendezések (PTT és ST) vállalkozása az szerkezeti egység fiók "Severburgaz".
A vállalkozás feladata a kirendeltség részlegei és a kirendeltség egésze számára zavartalan szállítási szolgáltatások megszervezése, ütemes munkavégzés biztosítása a szállítási terv legalacsonyabb költséggel történő teljesítése, a járműhasználat javítása, hatékonyságuk növelése érdekében.
A vállalkozás funkciói közé tartozik:
A járműellátási tervek, a be- és kirakodási műveletek tervei időben történő végrehajtásának ellenőrzése;
A terv végrehajtásának összevont elszámolásának lebonyolítása közlekedési osztályok szerint a főbb műszaki-gazdasági mutatók szerint. Szükséges jelentések elkészítése a közlekedési osztályoknak;
Szervezeti és technikai intézkedések kidolgozása a járművek használatának javítására és ésszerűbbre, a munka termelékenységének növelésére, a progresszív közlekedési módok bevezetésére és a szállítási hulladék csökkentésére;
A vonzott közösségi közlekedés ésszerű használatának megszervezése és az általa ténylegesen végzett munka mennyiségének ellenőrzése;
A túlméretes rakományok szállításának koordinációjának és rögzítésük számításának időszerűségének figyelemmel kísérése, amelyet a fuvarozási kérelmet kiadó osztályok végeznek;
A kidolgozott technológiai folyamatok megvalósításának szervezése az automatizálási és gépesítési részleggel közösen az ágazaton belüli áruforgalom szállítási és be- és kirakodási műveletei során;
Harmadik személyekkel fuvarozási be- és kirakodási műveletek, valamint egyéb szállítási szolgáltatások végzésére vonatkozó szerződések elkészítése és megkötése a megállapított eljárás szerint.
A vállalkozás közlekedési részlegeinek szakembereinek és dolgozóinak minősítésének megszervezése és lebonyolítása.
A vállalkozás szállítási részlegeiben minden típusú szállító és kezelő berendezés műszaki állapotának felügyelete;
Részvétel a szállítási és be- és kirakodási műveletek során a problémamentes, gépesített és nagy termelékenységet biztosító intézkedések kidolgozásában, végrehajtásuk ellenőrzése.
A cég rendelkezésére állnak Liebcherr LTM 1080 (maximális teherbírása 25,24 t), Demag 265C (maximális teherbírása 100 t), Ural 5557 KS-55722 (maximális teherbírása 80 t), TO 1224-es, 1aE csőfektetős gépekkel. 355S csőfektető.
1 . Az emelőgépek üzemeltetésével kapcsolatos veszélyek elemzése
Vegye figyelembe az emelőgépek üzemeltetése során fellépő veszélyeket a teherautódaruk példáján. Az önjáró orrdaruk terhek emelésére, süllyesztésére és vízszintes irányú mozgatására szolgálnak, építési és szerelési, javítási és be- és kirakodási műveletek során az ország különböző ágazatainak vállalkozásaiban, építkezésein, bázisaiban és raktáraiban. gazdaság.
Az önjáró orrdaruk a többi daruhoz, például a toronydarukhoz képest a legnagyobb mobilitásukkal és az építkezésen belüli mozgásfüggetlenséggel, a daru gyors áthelyezésének képességével az egyik objektumról a másikra, valamint a cserélhető készlet jelenléte jellemzi. orrbőr berendezés, amely lehetővé teszi a daru különféle típusú munkákhoz való használatát, és viszonylag gyorsan megváltoztatja fő paramétereit.
Az emelőgépek (HPM) működése során fellépő veszélyek főként a következőkhöz kapcsolódnak:
Nem szándékos emberi érintkezés a berendezés mozgó alkatrészeivel;
A felemelt rakomány eltörésekor leeső tárgyak által okozott esetleges ütközések esetén;
a rakomány egy részének kiömlésével;
A GPM bukásával;
Ütközésekkel és ütésekkel mobil PMG-kkel való ütközéskor.
1.1 Áramütés veszélye
Az elektromos vezetékek közelében végzett teherdarukkal végzett munka fokozott veszélyt jelent. A sérülések elemzése azt mutatja, hogy a legtöbb ember áramütése akkor következik be, amikor a daru gém nem csak megérinti az elektromos vezeték vezetékét, hanem elfogadhatatlanul közel - 0,5-1,2 m - távolságra is van tőle. Baleset akkor is előfordulhat, ha egy személy egy futó daru közelében van, és léptetőfeszültség alá kerül. Mindez a villanyvezetékek közelében végzett munkát a darukkal végzett legveszélyesebb munkával egyenrangúvá teszi.
Mintaeredmények célellenőrzések A villanyvezetékek közelében munkát végző szervezetek azt mutatják, hogy sokan durva szabálysértésekkel végzik ezeket a munkákat: nem végeznek további eligazítást, nem adnak ki munkavállalási engedélyt, nincsenek bekerítve a munkahelyek stb. Ez a hozzáállás a legsúlyosabb balesetekhez vezethet. A munkát rakománydarukkal kell végezni az elektromos vezetéktől legfeljebb 30 méterre, a munkabiztonság biztosítása mellett. Az áramütés veszélye csökken azoknál a daruknál, amelyek ASON típusú eszközzel vannak felszerelve, amely jelzi a gép közeledését az elektromos vezetékhez.
1.2 Tűzveszély
A csapokon keletkező tüzek a legtöbb esetben spontán égésből, tisztítószerek, éghető és gyúlékony anyagok meggyulladásából, gyakran az elemi követelmények be nem tartásából erednek. tűzbiztonság. A tüzek egyik oka az elektromos berendezések és vezetékek, fűtőberendezések nem kielégítő felügyelete, ami rövidzárlat, túlterhelés, elektromos szikra és tűz. Tűz esetén először a vészkapcsolót kell kikapcsolni. Ezt követően úgy hívják tűzoltóságés intézkednek a tűz önálló eloltására.
1.3 A daru felborulásának veszélye
Ha az emelési műveletek megkezdése előtt hibásan számítják ki a daru felborulását, fennáll a veszélye annak, hogy a daru elveszti az egyensúlyát, ami emberáldozatokhoz, szerkezetek és műszaki eszközök tönkremeneteléhez vezethet. A daru stabilitását befolyásolja az emelési műveletek végrehajtására szolgáló platformok elrendezése is. A be- és kirakodási műveletek végrehajtására vonatkozó előírásokban meghatározott összes norma szigorú betartása lehetővé teszi a daru felborulásának biztonságát.
1.4 Leeső rakomány veszélye
A leeső teher veszélye az egyik leggyakoribb veszély az emelőgépek üzemeltetése során. Ez a veszély leggyakrabban a rakomány nem megfelelő felhúzásával, a kötelek szakadásával és a teherfogó mechanizmusok hibás működésével jár. A biztonság érdekében a darut és a berendezéseket át kell vizsgálni a munkavégzés során, be kell tartani a daruk rögzítésére és működtetésére vonatkozó szabályokat, és be kell tartani a biztonsági óvintézkedéseket.
A darubalesetek legtöbbször baleset nélkül múlnak el. A technológiai szállító és speciális berendezések üzemében bekövetkezett balesetek értékelése során azonosították a teherautódaruk üzemeltetésével kapcsolatos főbb baleseteket, amelyek a következők:
a daru felborulása;
a daru gém károsodása a terhelés helytelen kiszámítása miatt;
teherautódarukkal kapcsolatos közlekedési balesetek.
A GPM biztonságát a következők biztosítják:
Daruszerkezetek számítása és tervezése;
Darukötelek és teherfelvevő eszközök szilárdsági számítása;
Fék kiválasztása;
Daruk stabilitásának meghatározása;
Daruk fémszerkezeteinek számítása statikus és dinamikus terhelések, technológiai, széltúlterhelések, jegesedés hatására;
A veszélyzóna meghatározása a GPM működése során;
Biztonsági berendezések kiválasztása és számítása.
Az emelőgépek és a munkahelyi balesetek fő okai, amelyekre az építőipari szervezetek illetékeseinek a balesetek megelőzése érdekében figyelniük kell:
a biztonsági berendezések és eszközök meghibásodása vagy hiánya;
· A biztonsági berendezések szándékos leállítása a daruk védőpaneleinek kontaktorjainak elakadásával;
· daruk túlterhelése teheremeléskor;
· daruk munkába vétele műszaki vizsgák elvégzése nélkül vagy lejárt vizsgaidővel;
lejárt élettartamú daruk üzemeltetése;
orrdaruk felszerelése olyan helyszíneken, ahol a lejtés meghaladja a daru útlevél értékét, frissen öntött, tömörítetlen talajon, valamint gödrök vagy árkok közelében, elfogadhatatlan távolságra;
A tisztviselők megfelelő ellenőrzésének hiánya a kiszolgáló személyzet követelményeinek való megfelelése felett gyártási utasításokat;
A daruk karbantartásának és javításának elmulasztása a feladataik ellátásához szükséges ismeretekkel és készségekkel rendelkező képzett és minősített személyzet által, valamint a tudás időszakos tesztelésének és a karbantartó személyzet oktatásának elmulasztása;
· emberi tényező, amelyet a kiszolgáló személyzet a munka- és termelési fegyelem megsértésével fejez ki;
· daruk üzemeltetésének engedélyezése a megengedett határértéket meghaladó meteorológiai körülmények (szélsebesség) esetén.
Működés közben bekövetkezett balesetek és balesetek daruk a Rostekhnadzor hatóságai vizsgálatnak és könyvelésnek vannak kitéve.
ábra mutatja az emelőgép rakományának leesése miatti személyi sérüléssel járó veszély bekövetkezését. egy.
Az okok fáját elemezve megállapíthatjuk, hogy a legnagyobb veszélyt a hevederek kopása jelenti az emelőgépek üzemeltetése során a biztonsági óvintézkedések be nem tartása mellett.
A fentiek alapján a problémamentes működés érdekében szükséges, hogy:
építőipari szervezetek vezetői és egyéni vállalkozók - daruk, teherfelvevő eszközök, darupályák tulajdonosai, valamint darut üzemeltető szervezetvezetők és egyéni vállalkozók gondoskodtak azok jó állapotú karbantartásáról, ill. biztonságos körülmények között a szabályoknak megfelelő szakszerű vizsgálat, ellenőrzés, javítás, felügyelet és karbantartás megszervezésével dolgozni;
· az építkezéseken a tisztviselők hatékonyan ellenőrizték, hogy a kiszolgáló személyzet betartja-e a munkavédelmi utasításokat;
· Megtörtént a kiszolgáló személyzet magas színvonalú képzése, szakmai gyakorlat, képzés és a munkavédelmi követelmények ismeretének időszerű tesztelése.
közzétett http://www.allbest.ru/
1. ábra A GPM terhelés esése miatti emberi sérülések okainak fája
A szakértők úgy vélik, hogy a balesetek 50-90%-a maguk a dolgozók hibája. Itt a személyzet hanyag hozzáállása a biztonsághoz, valamint a daruk technológiai működési módjának megsértése. Tehát például egy befagyott vagy túllépő rakomány letépésének kísérlete megállapított norma. A járművezetők vagy nem figyelnek, vagy kikapcsolják a túlterhelést jelző biztonsági berendezéseket. És gyakran hibás terheléshatárolókkal dolgoznak. Bár nem nehéz azonosítani a hibáját és megjavítani.
Sok balesethez vezető hibás tevékenység fordul elő szakképzetlen személyzet esetén. Azonban gyakran láthatja, hogy több ezermestert alkalmaznak egy-egy slinger-szakember segítségére, akik elvileg nem ismerik ennek a munkának a jellemzőit. A darukezelők gyakran két műszakban dolgoznak egymás után (ez elfogadhatatlan!), ami krónikus alváshiányhoz és fáradtsághoz, az elemi figyelmesség elvesztéséhez vezet.
Egy régi daru fém "fáradtság", használhatatlan kábelek, régi automatika. Nyilvánvaló, hogy minél régebbi a daru, annál nagyobb a baleset valószínűsége a működési technológiai módok megsértése esetén. A legfeljebb 10 tonna teherbírású teherautódaruk élettartama másfél műszakos munkavégzés során 10 év, a 10 tonnát meghaladó teherbírásúaknál pedig 16 év. A működés intenzitásától függően azonban a daruk állapota nagyon változó.
Ha a daru gyártó által meghatározott élettartama lejárt, akkor a „Veszélyes gyártólétesítmények ipari biztonságáról” szóló törvény lehetővé teszi tulajdonosának, hogy üzemelését folytassa. De! Ehhez engedély szükséges független szakértelem. Ha műszaki állapot A darut kielégítőnek tekintik, az élettartamot a Rostekhnadzor általában 2 évvel meghosszabbítja. Ezen időszak után az eljárást meg kell ismételni, de legfeljebb négyszer. Így a daru élettartama további 10 évvel nőhet, de nem tovább.
A gyakorlat azt mutatja, hogy az emelőgép-tulajdonosok többsége rendszertelenül ellenőrzi a darukat. Sőt, Oroszországban a törvény megsértése jogi dokumentumok nem büntették meg megfelelően. A helyzet pedig törvényi szintig nem fog változni probléma megoldva a potenciálisan veszélyes berendezéseket üzemeltető szervezetek felelősségére.
2 . Emelőgépek üzemeltetésének biztonsági követelményei
2.1 Daruk üzembiztonsága
A daruk biztonságos üzemeltetésének alapja az iparbiztonsági állapot szisztematikus vizsgálata (ellenőrzése) az emelőszerkezetek üzemeltetése során. A vállalkozás egésze vagy egyes részlegei (műhelyei) ellenőrzés alatt állnak, míg minden emelőszerkezetet, kivéve a függődarukat és felvonókat, legalább 3 évente ellenőrizni kell.
Állami felügyelet be hibátlanul nyilvántartott emelőszerkezetek tárgya. Ha a vállalkozás megfelelő felügyelettel rendelkezik a daruk biztonságos üzemeltetése felett, a híddaruk ellenőrzése szelektíven is elvégezhető, azonban minden darut legalább 5 évente ellenőrizni kell.
2.2 Be- és kirakodás biztonsága
A be- és kirakodási műveletek többféle módon történhetnek: manuálisan, különálló, a dolgozók munkáját megkönnyítő eszközökkel és emelőgépek segítségével. Ezen módszerek mindegyikének használata a rakomány típusától, állapotától, súlyától, méretétől függ. A könnyű rakományokat, például a fűrészárut és a kis átmérőjű csöveket általában kézzel rakják be. A kis- és ömlesztett rakományok (homok, zúzott kő) be- és kirakodása lapátokkal vagy speciális mechanizmusokkal történik. A kötelek kerek hosszú rakományok (rönkök, csövek) rakodására szolgálnak. A nehéz berendezések, elektromos berendezések és egyéb nehéz terhek rakodása emelőgépekkel, traktor- és teherautódarukkal történik.
A daru segítségével végzett be- és kirakodási műveletek során be kell tartani a Daruk építésének és biztonságos üzemeltetésének szabályait. A daruval végzett be- és kirakodás során biztosítani kell a jó láthatóságot a felügyelők és a darukezelő között.
A be- és kirakodási műveletek biztonságát biztosítani kell:
a munka-, kezelőeszközök és technológiai berendezések előállításának módszereinek megválasztása;
munkaterületek előkészítése és szervezése;
a munkavállalók védőfelszerelésének használata;
A munkavállalásra felvett személyek orvosi vizsgálata és képzése.
A fő veszélyes és káros termelési tényezők a be- és kirakodási műveletek során, valamint az áruk tárolása során:
Légszennyezés és por munkaterület;
a munkaterület megnövekedett vagy csökkentett levegő hőmérséklete;
Megnövekedett zajszint a munkahelyen;
Magas vagy alacsony páratartalom;
Megnövekedett vagy csökkent levegő mobilitás;
a munkaterület elégtelen megvilágítása;
Közvetlen és visszavert ragyogás;
A munkahely elhelyezkedése jelentős magasságban;
Mozgógépek és mechanizmusok, daru heveder mozgó alkatrészei, horgok, keresztek, fogók, kiegyensúlyozók, markolók stb., a szállított rakomány éles szélei, kiálló szemes csavarok, mozgó daruk, autó- ill. vasúti szállítás satöbbi.;
Elektromos hajtású daruk esetében az elektromos áramkörök megnövekedett feszültsége, amelyek lezárása az emberi testen keresztül történhet;
Járműalvázon vagy gépjármű-típusú alvázon lévő daruk esetében az ólmozott benzin mérgező hatásai.
A PB-10-382-00 daruk tervezésére és biztonságos üzemeltetésére vonatkozó szabályok szerint az emelőgépeket úgy kell felszerelni, hogy a teher felemelésekor ne kelljen ferde helyzettel előhúzni. az emelőkötelekről, és a felemelt teher legalább 500 mm-rel magasabban mozgatható lenne, mint az úton talált berendezések, áruhalmok, gördülőállomány oldalai stb.
Padlóról vagy rádióval vezérelt daruk felszerelésekor a darut kezelő dolgozó számára szabad átjárást kell biztosítani. A termelési vagy egyéb helyiségek fölé tilos olyan emelőgép felszerelése, amelyben az emelőtest egy rakományelektromágnes. Felül daruk, teherkocsik és mobil emelők felszerelése ipari helyiségek terhek emelése és süllyesztése a mennyezetben lévő nyíláson keresztül csak akkor megengedett, ha az egyik helyiség közvetlenül a másik felett helyezkedik el.
A mennyezetben lévő nyílásnak legalább 1000 mm magas állandó kerítéssel kell rendelkeznie, alul egybefüggő burkolattal 100 mm magasságig, kötelező fényjelző berendezéssel (világító felirat) figyelmeztetve mindkettőt a rakomány jelenlétére. a nyílásról és a rakomány leeresztéséről, valamint olyan feliratok jelenlétéről, amelyek megtiltják az emberek jelenlétét a szállított rakomány alatt.
Helyhez kötött emelők vagy csörlők felszerelése a termelési létesítmények fölé teheremelésre a mennyezetben lévő nyíláson keresztül nem megengedett.
2.3 A darukkal való biztonságos munkavégzés feltételei
Az áruk daruval történő emelésének és mozgatásának biztonságát olyan intézkedések végrehajtása biztosítja, amelyek célja a munkakörülmények és a biztonság javítása egy bizonyos munkaterületen. Az elvégzett munka típusától, mennyiségétől és összetettségétől függően az alkalmazás különféle típusok daruk, a gyártás jellege és körülményei, megteszik a megfelelő biztonsági intézkedéseket.
A be- és kirakodási műveletek biztonsági feltételeit projektek, be- és kirakodási technológia, tárolási folyamatábrák, az áruk megfelelő hevederezésének sémája szabályozza.
2.4 A be- és kirakodási műveletek előállítási helyeire vonatkozó követelmények
A be- és kirakodási területeknek olyan alappal kell rendelkezniük, amely biztosítja a szállítóberendezések, a tárolt anyagok és a járművek stabilitását.
A be- és kirakodási műveletek végrehajtására szolgáló helyek megválasztásának, az épületek (építmények) rajtuk való elhelyezésének és a lakóépületektől egészségügyi védőzónákkal történő elválasztásának meg kell felelnie a Rostekhnadzor által jóváhagyott építési szabályzatok és előírások követelményeinek, egészségügyi normák, amelyet az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériuma hagyott jóvá, valamint egyéb szabályozási és műszaki dokumentáció.
A rakodóhelyeken jelölni kell a rakatok, folyosók és a köztük lévő átjárók határait. A folyosókon és a felhajtókon rakomány elhelyezése tilos.
A feljárók szélességének biztosítania kell a járművek és a szállítóeszközök mozgásának biztonságát.
A be- és kirakodási területeknek, beleértve a sétányokat és a felhajtókat is, elegendő természetes és mesterséges világítás a Rostekhnadzor által jóváhagyott építési szabályzatoknak és előírásoknak megfelelően.
A megvilágításnak egyenletesnek kell lennie, anélkül, hogy a lámpák vakító hatást gyakorolnának a dolgozókra. A világítótestek típusait a környezeti feltételektől, a feldolgozott áruk tulajdonságaitól és jellegétől függően kell kiválasztani.
A be- és kirakodást végző munkavállalókat egészségügyi felszereléssel és jó minőségű ivóvízzel kell ellátni.
A be- és kirakodási műveletek gyártására szolgáló helyszíneknek meg kell felelniük a GOST R 12.3.047-98 szerinti tűzbiztonsági követelményeknek, valamint a építési szabályzatok valamint a Rostekhnadzor által jóváhagyott szabályok és a tűzbiztonsági szabályok.
Egy adott éghajlati övezetben a külső levegő hőmérsékletét és a szél erősségét, amelynél a szabadban végzett munka leállítása vagy a dolgozók felmelegítése miatt szünetet kell tartani, a vállalkozás adminisztrációja határozza meg az 1. sz. hatályos jogszabályok.
A be- és kirakodási műveletek előállítási helyeit fel kell szerelni a szükséges eszközökkel kollektív védelemés biztonsági jelek a GOST R 12.3.047-98 szerint.
A járművek mozgását a be- és kirakodási műveletek helyén a szállítási és technológiai séma szerint kell megszervezni, megfelelő útjelző táblák felszerelésével a GOST R 12.3.047-98 szerint, valamint a vasúti, vízi és vízi jelzések alapján. légi közlekedés.
A nagy folyékonyságú és szívóképességű ömlesztett rakományon dolgozó munkavállalók áthelyezéséhez létrákat vagy korlátokkal ellátott fedélzeteket kell felszerelni a teljes mozgási út mentén.
A rakodóasztalokat, rámpákat, felüljárókat és egyéb szerkezeteket állandó vagy eltávolítható sárvédőkkel kell felszerelni.
Az átjárókat és a munkahelyeket vízszintbe kell helyezni, és nem lehetnek lyukak, kátyúk. Télen az átjárókat meg kell tisztítani a hótól, jegesedés esetén pedig meg kell szórni homokkal, slaggal vagy egyéb csúszásgátló anyaggal. Áthaladáshoz (emelkedéshez) ide munkahely biztonsági követelményeknek megfelelő járdát, lépcsőt, hidat, létrát kell biztosítani.
2.5 A kezelőberendezések használatára vonatkozó követelmények
A be- és kirakodási műveletek során használt kezelőberendezéseknek meg kell felelniük a Rostekhnadzor daruk tervezésére és biztonságos üzemeltetésére vonatkozó szabályok követelményeinek, valamint a szabványokban és a szabványokban meghatározott biztonsági követelményeknek. specifikációk egy adott típusú berendezéshez.
Az emelő- és szállítóberendezések és emelőberendezések telepítését, nyilvántartását, tesztelését és műszaki vizsgálatát az emelődaruk építésére és biztonságos üzemeltetésére vonatkozó, a Rostekhnadzor által jóváhagyott szabályok, valamint az előírt módon jóváhagyott egyéb szabályozási és műszaki dokumentáció szerint kell elvégezni. .
Emelőgépen (daru, daru típusú rakodó) a gép útlevelében meghatározott értéket meghaladó szélsebesség mellett, valamint havazás, köd, eső idején tilos munkát végezni, amely a munkaterületen belül csökkenti a látási viszonyokat.
Nem szabad emelőgépen dolgozni, ha a környezeti hőmérséklet a gép útlevelében megadott érték alatt van.
Az emelő- és szállítóberendezéseknek, a járműveknek a be- és kirakodás során olyan állapotban kell lenniük, amely kizárja spontán mozgásukat.
A kivehető teherfelvevő eszközöket (hevederek, traverzek stb.) üzembe helyezés előtt teljes körű műszaki vizsgálatnak kell alávetni.
Az emelő- és szállítóberendezések olyan terhet emelhetnek, amelynek tömege a teherfelvevő eszközökkel együtt nem haladja meg a berendezés megengedett teherbírását.
Nem szabad felemelni ismeretlen tömegű terhet, valamint becsípett, fagyott vagy beakasztott terhet.
3 . Felszerelésa biztonság biztosítása az emelőgépek üzemeltetése során
A balesetek elkerülése érdekében az emelőgépeket védőburkolatokkal, biztonsági berendezésekkel és jelzőberendezésekkel látják el.
Az emelőgépek könnyen hozzáférhető, mozgó alkatrészei balesetet okozhatnak, ezért azokat szilárdan meg kell erősíteni fém levehető védőburkolatokkal, amelyek lehetővé teszik az ellenőrzést és a kenést.
Kötelező védelem alá tartoznak:
Fogaskerekek, láncok, csigafogaskerekek;
Hozzáférhető helyeken elhelyezett mechanizmusok tengelyei;
Az áthaladási helyeken elhelyezett tengelykapcsolók;
A darukezelő munkahelye vagy folyosója közelében elhelyezett dobok;
Daruk és kocsik futókerekei;
Elektromos berendezések csupasz feszültség alatt álló részei.
Az emelőgépek biztonsági berendezései a súly- és terhelési jellemzőkért felelős eszközökre, valamint a rakomány, daru, kocsi, gém mozgásáért felelős eszközökre oszthatók.
Az első csoportba fékek és leállítók, teherbírás- és tehernyomaték-határolók, lopásgátlók tartoznak. A második csoportba tartoznak a horgos emelési magasság-határolók, úthatárolók, ütközőberendezések, gémemelés-határolók.
A fékek a következőkre oszthatók:
· megbeszélés szerint - záráshoz (a mechanizmus leállításához) és leereszkedéshez (emelés sebességének korlátozása - bizonyos határok között süllyesztés);
· a munkaelemek kialakítása szerint - cipőbe, szalagba, korongba, kúpba;
· működési elv szerint - automatikus (zárás, amikor a mechanizmus motorja le van kapcsolva) és vezérelt (zárás, amikor a fékvezérlőt működtetik).
A daruemelő mechanizmusokban sarurögzítő fékeket használnak.
Az ütközőket a teher súlyon tartására használják, ezek közül a legegyszerűbbek a racsnis, görgős, excenteres. Az ütközőket a nagy sebességű hajtótengelyre kell felszerelni, esetenként a nagy sebességű dobtengelyre.
A teherbírás és a tehernyomaték-határolók automatikusan kikapcsolják az emelőmechanizmusokat, és megváltoztatják a gém kinyúlását, ha a rakományt 1,1Q-nál nagyobb mértékben emelik. A terheléshatárolókat általában a felső darukon, a tehernyomaték-határolókat - a gerendadarukon használják.
Az orrdaruknál, amikor rövid horognyúláson dolgozik, a gém függőlegeshez közeli pozíciót foglalhat el. Ilyenkor a negatív impulzusok hatására hátradőlhet, amitől a gém eltörik és a daru az ellensúly felé billen. Ennek megakadályozására a daru gém emeléséhez korlátozókat (ütközők a gémen és rugalmas rudak) használnak.
3 .1 Veszélyes területek azonosítása daru működése közben
daru biztonsági tartály
Egy univerzális eszköz a daru biztonságának megerősítésére, amelynek mutatóit törvény szabályozza, a számítás. A daruk kiszámítására vonatkozó normákat tartalmaznia kell nemzeti szabványok harmonizált a műszaki előírásokkal. Létrehozhatók a semmiből vagy már meglévő szabványok, például ISO szabványok alapján. Minden esetben fontos, hogy az elfogadott szabványok biztosítsák a jogszabályi követelményeknek megfelelő anyagmozgató berendezések létrehozását és (vagy) használatát.
A veszélyességi zóna meghatározásának alapelve a gépek és berendezések mozgatható kiálló vagy mozgó alkatrészeinek elérése normál üzemben és leesésük, megsemmisülésük, valamint felemelt vagy szállított rakományok leesésekor.
Határozzuk meg, hogy biztosítva lesz-e a biztonság a heveder szakadása és a veszélyzóna határa esetén, amely akkor következik be, amikor egy 1 tonnás cementes konténer leesik, amikor az autót egy 9 m-es kinyúlású Liebcherr daru kirakja. , emelési magassága 6 m. 1 m×1 m×1 m méretű köbös konténer. A teherautódaru TK6 19 (1 + 6 + 12) + 1 o.s acélkötélből készült 4USK típusú hevederrel van felszerelve. átmérője d = 11 mm (huzal szakítószilárdsága 1400 MPa), a hevederág dőlésszöge a függőlegeshez képest b = 60.
Meghatározzuk, hogy a heveder elszakadása esetén biztosított lesz-e a biztonság. A heveder egyes ágaiban fellépő feszültséget a következő képlet határozza meg:
ahol Q az emelt teher tömege, kg;
m - a heveder ágainak száma;
A heveder ágain a terhelés tömegének egyenetlen eloszlásának együtthatója, amely az m = 4 értéknek felel meg; = 0,75;
b - a heveder ágának a függőlegeshez viszonyított dőlésszöge;
g - szabadesés gyorsulás; g = 9,81
A hevederág törési ereje
ahol k - géphajtású daruk biztonsági tényezője; k = 6
A 2. táblázat szerint egy 11 mm átmérőjű (1400 MPa huzalszakítószilárdságú) kötélnél a szakítóerő = 52550 N, ami több mint = 39240 N, ezért a használt heveder biztosítja a biztonságot a konténerek kirakodásakor. cement.
1. táblázat - A TK6 19 (1 + 6 + 12) + 1 o.s. acélkötél műszaki jellemzői.
|
Kötél átmérő, mm |
100 m olajozott kötél tömege, kg |
A kötél egészének szakítóereje, N, a huzalok átmeneti szakadási ellenállásával, MPa |
||||
Most határozzuk meg annak a veszélyzónának a határát, amely akkor fordul elő, amikor egy cementes tartály leesik.
A leeső rész hatótávolsága a H emelési magasságtól függ, és a terhelés vízszintes síkra való vetületétől való eltérés egyenlő és egyformán valószínű a négy irány bármelyikében. A hatótávolság szempontjából a terület körként van ábrázolva. A veszélyességi zóna határának meghatározásához a rakomány lehetséges elhagyásának távolságát a H egyharmadának vesszük (2. ábra),
2. ábra - A veszélyzóna meghatározásának sémája az emelőszerkezetnél
hol van a rakomány magassága
A veszélyzóna sugarát a következő képlet határozza meg:
hol van a daru gém kinyúlása vagy a daru gém horogja;
A rakomány legnagyobb mérete a vízszintes komponensben;
Emelési magasság.
A veszélyzóna határa a számítások figyelembevételével az ábrán látható. 3.
1 - a veszélyzóna határa;
2 - a lehetséges rakományledobási zóna határa;
3 - daru gém
3. ábra - Veszélyzónák a Liebcherr orsódaru működése közben
A daruzás során a veszélyzóna méretének meghatározása után kerítésekkel és a terület biztonsági táblákkal való megjelölésével kell védeni a dolgozókat. A GOST R 12.4.026-2001 "Biztonsági táblák" szerint az emelési műveletek helyét piros-fehér vagy sárga-fekete jelzésekkel kell megjelölni. A munkaterületen nem tartózkodhatnak idegenek. A telek kerülete mentén táblákat kell elhelyezni, amelyek figyelmeztetnek a rakomány esetleges leesésére.
Következtetés
Ebben lejáratú papírok figyelembe vették az emelőgépek üzemeltetésével járó fő veszélyeket, megadták a technológiai szállító és speciális berendezések vállalkozásánál a leggyakrabban előforduló darubaleseteket, a tervezett feladat megoldása után ellenőrizték a hevederek törésbiztosságát, és megkapták a veszélyességi zóna értéke cementes konténer teherautódaruval történő kirakásakor. A veszélyzóna méretének meghatározásával és a GOST R 12.4.026-2001 "Biztonsági táblák" szerinti kijelölésével csökkentheti az emberek sérülésének valószínűségét.
Bibliográfiai lista
1. Aleksandrov, M.P., Kolobov L.N. stb. Emelőgépek [Szöveg]. - M.: Felsőiskola, 1973. - 471 p.
2. Alexandrov, M.P. Emelő- és szállítógépek [Szöveg]: tankönyv. gépészet számára. szakember. egyetemek. - 6. kiadás, átdolgozva. - M.: Felsőiskola, 1985. - 520 p., ill.
3. GOST R 12.3.047-98 Technológiai folyamatok tűzbiztonsága [Szöveg]: Bevezetés. 2000-01-01 Referencia jogrendszer"Tanácsadó+"
4. GOST R 12.4.026-2001 Biztonsági táblák [Szöveg]: Bevezetés. 2001-09-19. - Referencia és jogi rendszer "Tanácsadó +"
5. Emelőgépek: Tankönyv egyetemek számára "Emelő- és szállítógépek és berendezések" / M.P. Alexandrov, L.N. Kolobov, N.A. Lobov és mások [Szöveg]: M .: - Mashinostroenie, 1986 - 400-as évek, Ill.
6. Kurdyumov V.I., Zotov B.I. Biztonsági berendezések tervezése és számítása: Proc. egyetemeknek / V.I. Kurdyumov [Szöveg]. - M.: KolosS, 2005. - 216 p.
7. Emelő- és szállítógépek szerelése, üzemeltetése, javítása: Tankönyv technikumi tanulók számára / E.I. Galai, V.V. Kaverin, I.A. Koljadko [Szöveg]. - M.: Mashinostroenie, 1991. - 320 p.
8. A daruk tervezésére és biztonságos üzemeltetésére vonatkozó szabályok [Szöveg]: PPB-10-382-00: jóváhagyva. Az oroszországi Gosgortekhnadzor 1999. december 31. - Referencia és jogrendszer "Tanácsadó +"
9. az Orosz Föderáció. A törvények. A veszélyes termelő létesítmények ipari biztonságáról [Szöveg]: Feder. törvény: [állam fogadta el. Duma 1997. július 21.].- Referencia és jogi s-ma"Tanácsadó +"
10. Fomochkin A.V. Ipari biztonság [Szöveg]: - M.: Szövetségi Állami Egységes Vállalati Kiadó "Olaj és Gáz" Orosz Állami Olaj- és Gázipari Egyetem. Gubkina, 2004 - 448 p.
11. Shishkov, N.A. Daruk karbantartásának és biztonságos üzemeltetésének műszaki felügyelete [Szöveg]: - M .: "Nedra", 1979 - 142 p.
12. http://ohrana-bgd.narod.ru/temi.html
13. http://www.mrmz.ru/article/v22/article1.htm
Az Allbest.ru oldalon található
Hasonló dokumentumok
Az emelőgépek üzemeltetésével kapcsolatos veszélyek elemzése. Áramütés, tűz, billenő daru, leeső teher veszélye. Teheremelő daruk üzembiztonsága, be- és kirakodási műveletek.
szakdolgozat, hozzáadva: 2008.11.10
A járművek mozgása a be- és kirakodási műveletek helyén. Emelőgépek, szerkezetek műszaki vizsgálata. Biztonsági műszerek és eszközök. Rakodási magasság korlátozó. A villamos vezetékek megközelítésének és a gém indulásának mutatói.
absztrakt, hozzáadva: 2009.03.24
Biztonság a járművek üzemeltetésében. Biztonsági óvintézkedések buldózer, kaparó, gréder, gréder üzemeltetése során. Berendezések, szerelvények, szerszámok, gépek meghibásodása. A be- és kirakodási műveletek gépesített módja.
absztrakt, hozzáadva: 2011.06.05
A széna, szilázs és széna árokban történő előkészítésénél a biztonság biztosítása. Tűzvédelem takarmány-előkészítő berendezésekkel végzett munka során, gépek, berendezések telepítése, üzemeltetése, levágott fű és liszt tárolása, szénaadó tornyok üzemeltetése.
absztrakt, hozzáadva: 2014.07.05
A tanulmány a veszélyes és káros tényezők operáció közben Elektromos felszerelés Kültéri kapcsolóberendezések 330 kV feszültséggel. Az áramütés veszélyének értékelése személyre. Alapvető védelmi intézkedések. Az áramvezető alkatrészek hozzáférhetetlensége. Tűzbiztonsági módszerek.
teszt, hozzáadva: 2011.03.25
Be- és kirakodási műveletek gépesített végrehajtása emelő- és szállítóberendezések, kisgépesítés segítségével. A be- és kirakodási műveletek biztonsága, a folyamatokra és gyártási helyekre vonatkozó követelmények.
szakdolgozat, hozzáadva 2011.05.19
Az emelőszerkezetek működésével kapcsolatos veszélyek elemzése. A darukezelő felelőssége, a nehéz terhek mozgatásakor végzett munka biztonsága. A be- és kirakodási műveletek előállítási helyeire vonatkozó követelmények. A biztonság biztosítása vészhelyzetekben.
szakdolgozat, hozzáadva: 2015.06.04
Normatív alap a munkabiztonság biztosítása a be- és kirakodási műveletek során. Technológiai folyamatok biztonsági követelményei, be- és kirakodási műveletek gyártási helyei. Csomagok elhelyezése és rögzítése közúti szállításnál.
szakdolgozat, hozzáadva 2009.04.21
Az építkezés szervezése, telephelyek és munkahelyek elhelyezése, autóbeállók és járdák. Veszélyes területeken építési és szerelési munkák gyártása, a munka biztonságának biztosítása. Építőipari gépek munkája. A veszélyzóna határa az orrdarunál.
absztrakt, hozzáadva: 2009.03.24
Az áramütés jellemzőinek, fajtáinak, az emberi szervezetre gyakorolt hatásainak tanulmányozása. Szervezési rendezvények az elektromos berendezésekben végzett munka biztonságának biztosítása. A helyiségek az elektromos áram feszültségveszélye szerint osztva.
Ezt érdemes megérteni emelőszerkezetekkel dolgozni fokozott kockázatú. Az üzemeltetési szabályok be nem tartása vagy az ilyen berendezésekkel dolgozó szakemberek hanyag hozzáállása feladataikhoz különféle előre nem látható helyzetekhez vezethet, beleértve magának a berendezésnek, más vagyontárgyak károsodását, valamint az emberi élet és egészség károsodását. Ezért, mielőtt ilyen eszközökkel dolgozna, meg kell ismerkednie az emelőszerkezetek biztonságos üzemeltetésére vonatkozó szabályok.
Ezen túlmenően szem előtt kell tartani, hogy csak a 18. életévüket betöltött személyek léphetnek be orvosi vizsgálat, speciális képzés és oktatás.
Az egyéni védőfelszerelésekre vonatkozó követelmények
Munkavédelmi követelmények az emelőszerkezetek üzemeltetése során tételezzük fel, hogy a kötélzeti munkákat végző munkavállalók speciális védőfelszereléssel és egyenruhával rendelkeznek. Elsősorban, egyéni alapok a védelem az iparágtól és a kezelt rakomány típusától függ. Ugyanakkor vannak általános szabályok, amelyeket be kell tartani a be- és kirakodási műveletek során:
- emelő- és szállítóeszközök, valamint kisméretű gépesítés használatakor sisak viselése szükséges;
- poros tárgyakkal végzett munka során az alkalmazottaknak porálló védőszemüveget és légzőkészüléket kell viselniük (a szűrőt műszakonként legalább 1 alkalommal kell cserélni);
- kesztyű szükséges a kézi mechanizmusokhoz;
- a gázpalackokkal végzett manipulációk során gázálarcnak kell lennie;
- nem lehet gyúlékony anyagokkal dolgozni szintetikus overallokban, valamint más anyagokból készült egyenruhákban, amelyek statikus elektromos töltéseket halmozhatnak fel;
- a munkaruházat tárolása, fertőtlenítése, mosása, javítása stb. csak a vonatkozó szabványok szerint lehetséges.
A másodlagos védőfelszerelés leírása
Mert az emelőszerkezetek biztonságos működése további védőfelszerelés is szükséges. Úgy tervezték, hogy megvédjék a dolgozókat a véletlen magasból való leeséstől, valamint a káros fény-, hő-, mechanikai, kémiai és elektromos hatásoktól. Ez olyan elemeket tartalmaz, mint például:
- biztonsági övek;
- biztonsági kötelek;
- felszerelés személyi védelem(a látás, légzés, test, kéz, fej szervek számára) stb.
Fékes emelőszerkezetek és határolókkal ellátott ütközők jellemzői
A felemelés érdekében ipari biztonság emelő mechanizmusok, az ilyen berendezések fékekkel és ütközőkkel vannak felszerelve. Ha elveszíti uralmát a terhelés vagy maga a készülék felett, a munka automatikusan leáll, és a terhelést az aktuális helyzetében rögzíti. Így csökken a rakomány leesésének és más lehetséges helyzetek valószínűsége. A beépített ütközők és fékek jellemzőek az egysínekre, emelőkre és számos más blokkrendszerre. Az oldalon széles választékot láthat, amely 125 kg-tól 10 tonnáig terjedő terhek emelésére alkalmas, beépített fékekkel, amelyek garantálják művek biztonságos gyártása teheremelő szerkezetekkel.
Hol nem szabad emelési munkákat végezni
Biztonsági szabályok az emelőszerkezetekkel végzett munka során azt mondja, hogy a megfelelő helyet kell kiválasztania, távol minden olyan területtől, amely potenciális veszélyt jelenthet a rakományra, az alkalmazottakra, a berendezésekre, valamint harmadik felek vagyonára és egészségére. Emelési munkák végzése nem javasolt a következők közvetlen közelében:
- Elektromos felszerelés;
- nyitott mérnöki útvonalak;
- veszélyes és gyúlékony anyagok;
- építőanyagok.
Alapvető jelzési gesztusok a rakománykezelés során
Tekintettel arra, hogy az emelőszerkezetek működés közben nagy zajt adnak, valamint a szakemberek egymástól való távolsága miatt, speciális gesztusrendszert fejlesztettek ki. Mindenekelőtt a heveder és a darukezelő közötti kommunikációhoz szükséges. A legalapvetőbb gesztusok közül érdemes kiemelni:
- álljon meg. A fő gesztus, amelyet akkor adnak, ha valami elromlott (például laza a terhelés). Felszolgálásához végezzen éles vízszintes kézmozdulatokat jobbra és balra;
- fel és le. Teheremelés megkezdésére szolgál. A felfelé fordított tenyér finoman megemelkedik. A parancs kiadása előtt fontos ellenőrizni a rögzítés megbízhatóságát. A terhelés csökkentéséhez hasonló a jel (csak a kar mozog lefelé, nem felfelé);
- jobbra. Az enyhén megemelt jobb kar a terhelés irányába hajlítva és meg nem hajlítva;
- balra. Hasonló gesztus, csak bal kézzel hajtva végre.
Az emelőszerkezetekért felelős személyek
Fontos, hogy az emelőszerkezetek működéséért felelős magasan képzett volt. Felelős személyként művezetőket, felügyelőket, szakosztályvezetőket, művezetőket neveznek ki. Raktári munka esetén az ilyen funkciók a raktár vezetőjére hárulnak.
Érdemes figyelembe venni: felelős személyt csak a szabályok és a munkaköri kötelezettségek szükséges ismeretével rendelkező jelentkezők ellenőrzése után jelölhet ki. Ezt egy bizottság végzi a Gosgortekhnadzor ellenőrének részvételével. Hivatalba lépését követően az ilyen felülvizsgálatokra 3 évente kerül sor.
A felelős személynek tudnia kell:
- helyes hevederezési módszerek;
- a munkavállalók rakományokkal való munkavégzésére vonatkozó engedélyezési eljárás;
- feladatokat és munkaköri leírások egyéb munkavállalók;
- a konténerekre és az emelőszerkezetekre vonatkozó követelmények;
- az áruk raktározásának rendje;
- teheremelő eszközök felszerelésének jellemzői;
- jelgesztusokat, valamint a felelős személyekre vonatkozó egyéb utasításokat.
Ennek eredményeként szeretném még egyszer hangsúlyozni, hogy a megfelelést munkavédelem teheremelő szerkezetekkel végzett munkákhoz - Ez a kulcsa az ilyen berendezések biztonságos és hatékony működésének.
Ez a munkavédelmi utasítás kifejezetten az emelőszerkezetek, teherfelvevő eszközök és berendezések biztonságos üzemeltetésére készült.
1. A MUNKAVÉDELEM ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEI
1.1. Ez a munkavédelmi utasítás az emelőszerkezetek, emelőberendezések és berendezések működtetésére vonatkozik.
1.2. Teheremelő szerkezetekkel, tehermozgató karosszériákkal és eszközökkel történő munkavégzésre a főbb szakmák legalább 18 éves munkavállalói jogosultak, akik orvosi vizsgálaton estek át, és emellett a csörlővezérlésben is képzettek. Teheremelő szerkezetek, teherfelvevő eszközök, berendezések működtetésekor a munkavállalónak rendelkeznie kell villamos biztonsági csoport II.
1.3. Teheremelő szerkezetek, teherfelvevő eszközök, berendezések üzemeltetése során a következő veszélyes és káros termelési tényezők lehetségesek:
- megnövekedett portartalom a munkaterület levegőjében;
- magas vagy alacsony levegő hőmérséklet;
- veszélyes szintű feszültség az elektromos áramkörben, amelynek zárása az emberi testen keresztül történhet;
– tűz- és robbanásveszély;
- magasból leeső teher.
1.4. Teheremelő szerkezetek, teherfelvevő eszközök, berendezések üzemeltetése során a munkavállalónak évente legalább egy alkalommal újra tudásfelmérést kell végeznie. A tudás újraellenőrzése a munkavédelmi gyártási utasítások keretében történik. A tudásfelmérés eredményeit dokumentáljuk és egy speciális naplóban rögzítjük.
1.5. Teheremelő szerkezetek, teherfelvevő eszközök és berendezések működtetésekor a munkavállalót a hatályos szabványoknak megfelelő overál és védőcipő biztosítja.
1.6. Teheremelő szerkezetek, teherfelvevő eszközök és berendezések működtetésekor ismerni és szigorúan be kell tartani a munkavédelmi, tűzvédelmi, ipari higiénia.
1.7. Az emelőszerkezetek, emelőberendezések és -berendezések üzemeltetése során a munkavállaló értesíti közvetlen felettesét minden olyan helyzetről, amely az emberek életét és egészségét veszélyezteti, minden munkahelyi balesetről, egészségi állapotának megromlásáról, ideértve az egészségkárosodás megnyilvánulását is. akut betegség jelei.
1.8. Az emelőszerkezetekkel, emelőberendezésekkel és eszközökkel végzett munkavégzést a szervezet szabályozási és műszaki dokumentációjával összhangban kell elvégezni.
1.9. Teheremelő szerkezetek, teherfelvevő eszközök, berendezések üzemeltetése során a munkavállalónak munkavédelmi oktatáson kell részt vennie, melynek formájában: bevezető eligazítás, kezdeti eligazítás munkahelyen, a szakmára vonatkozó képzési program keretein belül, munkavédelmi kérdéseket és a szakmára vonatkozó munkaköri követelményeket is beleértve, ismételt eligazítás, előre nem tervezett eligazítás, célzott tájékoztatás és speciális képzés.
1.10. Bevezető képzés a munkavédelmi szolgálat alkalmazottját vagy az őt helyettesítő munkavállalót vezeti mindazokkal, akiket a munkáltató által jóváhagyott és a szakszervezeti bizottsággal egyeztetett program alapján vettek fel, ill. képviselő testület dolgozók.
1.11. A munkahelyi bevezető eligazítást egy tisztségviselő végzi el, egyedileg, megbízással, a munka megkezdése előtt termelési tevékenységek a munkavédelmi program keretében dolgozó munkavállaló.
1.12. Újratájékoztató félévente egyszeri elsõdleges eligazítási program szerint a munkavégzés közvetlen vezetõje egyénileg vagy hasonló foglalkozású dolgozók csoportjával, ideértve a kombinált munkát is.
1.13. Az előre nem tervezett eligazítást a munkavédelmi utasítás megváltoztatásakor a közvetlen munkavezető végzi, technológiai folyamat, technológiai berendezések, felügyeleti hatóságok kérésére stb., meghatározva a tájékoztató terjedelmét és tartalmát.
1.14. A célirányos eligazítást a munkavégzés közvetlen vezetője végzi olyan egyszeri munkavégzés esetén, amely nem kapcsolódik a munkavállaló közvetlen foglalkozási feladataihoz.
1.15. Felvétel előtt önálló munkavégzés a munkavállalónak gyakornoki gyakorlaton kell részt vennie egy tapasztalt munkavállaló irányítása alatt.
1.16. Teheremelő szerkezetek, teherfelvevő eszközök és berendezések működtetése során a munkavállaló köteles:
- betartani a belső munkaügyi szabályzat szabályait, valamint a megállapított munka- és pihenési rendet;
- a feladatkörébe tartozó vagy az adminisztráció által megbízott munkát végezni, feltéve, hogy e munka biztonságos elvégzésének szabályaira kiképzett;
- biztonságos munkavégzési gyakorlatot alkalmazni;
- tudjanak elsősegélyt nyújtani a sérültnek.
1.17. Az emelőszerkezeteket, teherfogó eszközöket, berendezéseket a dolgozó csak akkor ellenőrizheti, tisztíthatja, kenheti és állíthatja be, ha az átvétellel a villanymotor le van kapcsolva. további intézkedések, a hibás feszültségellátás megakadályozása (indítóberendezések reteszelése, biztosítékok eltávolítása). Ha ezeket az intézkedéseket nem lehet megtenni, a beépítéshez le kell választani a tápkábel végeit a távirányítóról. Az indítóeszközökön, amelyek segítségével feszültséget lehet kapcsolni a munkavégzés helyére, biztonsági tábla van elhelyezve, amelyen magyarázó felirat található: "Ne kapcsolja be - emberek dolgoznak".
1.18. Teheremelő szerkezeteket, teherfelvevő testeket és berendezéseket kezelni; csak olyan terheket szabad emelni és mozgatni, amelyek nem haladják meg a teherbíró képességét.
1.19. Az üzemben lévő emelőszerkezeteken fel kell tüntetni a leltári számot, a teherbírást és a következő vizsgálat időpontját.
1.20. Műszaki vizsgán nem teljesített emelőszerkezetek, teherfelvevő eszközök, kivehető teherfelvevő eszközök és konténerek nem működhetnek. A munkavégzés helyén nem szabad elhelyezni a kivehető kivehető teherfelvevő eszközöket, valamint azokat, amelyek nem rendelkeznek címkével (márkajelzéssel).
1.21. A teheremelés és -süllyesztés munkaterületén emberek nem tartózkodhatnak.
1.22. Az emelőberendezés üzemeltetésére engedélyt az emelőberendezés biztonságos üzemeltetésének felügyeletéért felelős személy ad ki.
1.23. Dohányozni és étkezni csak az erre a célra kijelölt helyen szabad.
1.24. Ezen utasítás követelményeinek be nem tartásáért a munkavállaló az Orosz Föderáció hatályos jogszabályai szerint felelős.
2. EGÉSZSÉGÜGYI KÖVETELMÉNYEK A MUNKA KEZDÉSE ELŐTT
2.1. Vegye fel a vonatkozó szabványok által előírt overallt és speciális lábbelit. Az overallt be kell gombolni.
2.2. Ellenőrizze a csörlő állapotát, és győződjön meg arról, hogy a mechanizmusok kenése elegendő.
2.3. Vizsgálja meg a kötelet, a teherfogó eszközöket, és győződjön meg arról, hogy:
- a teherfogó eszközök repedéseinek és kopásának, valamint huzalszakadásnak, a kötél ellaposodásának és megtörésének hiányában (a vezetőnek ismernie kell a teherkötél útlevéladatait és a huzalszakadások megengedett számát a fektetés hosszában lépés);
- repedések és szakadások hiányában a horog torkán, a kapcsban való szabad forgásában, valamint abban is, hogy rögzítése megakadályozza az önkicsavarást;
- az alkalmazott tehermegfogó eszközöknek megfelelően a felemelt vagy mozgatott terhek tömegéhez és méretéhez, a megfogó alkatrészek repedéseinek és kopásának hiányában.
2.4. Az emelőszerkezetek ellenőrzése és tesztelése eredményeinek rögzítéséhez naplót kell vezetni.
2.5. Ellenőrizze a megfelelő világítást, tisztaságot és rendet a munkaterületen. A munkavégzés helyének elégtelen megvilágítása esetén, vagy abban az esetben, ha a csörlőt kezelő személy nem tesz világosan különbséget a parittya (signalman) vagy a mozgatott rakomány jelzései között, a munkavégzés tilos.
2.6. Győződjön meg arról, hogy minden fogantyú és vezérlőgomb nulla pozícióban van, és kapcsolja be a megszakítót vagy más csatlakozó eszközt.
2.7. Ellenőrzés alapjáraton:
- minden csörlőmozgás be- és kikapcsolása;
- a fékek használhatósága.
2.8. Győződjön meg róla, hogy van tűzoltó készüléke és elsősegélynyújtó készlete.
2.9. Ha az alapjáraton végzett ellenőrzés és tesztelés során olyan meghibásodást észlelnek, amely a csörlő biztonságos működését akadályozza, ne kezdje meg a munkát, jelezze ezt a művezetőnek vagy a munka más közvetlen vezetőjének.
3. EGÉSZSÉGÜGYI KÖVETELMÉNYEK MUNKA ALATT
3.1. Csak azt a munkát végezze, amelyre képzett, munkavédelmi oktatást kapott, és amelyre a biztonságos munkavégzésért felelős munkavállaló felvételt nyert.
3.2. Munka közben legyen figyelmes, ne terelje el a figyelmét idegen ügyek és beszélgetések, ne vonja el mások figyelmét.
3.3. Ne emeljen olyan terhet, amely meghaladja az emelőberendezés kapacitását.
3.4. Ha a rakomány mozgása veszélyt jelent bárkire, azonnal állítsa le az emelőt, és ne folytassa a munkát, amíg a veszélyt el nem hárították.
3.5. Az olyan rakomány emelését, amelyre nem dolgoztak ki hevederezési sémát, a felelős alkalmazott jelenlétében és irányítása alatt kell elvégezni. biztonságos tartás daruzás.
3.6. Az emelőszerkezet horgára felfüggesztett terheket biztonságosan kötelekkel kell megkötni, hogy mozgásuk közben ne essenek le. különálló részek(deszkák, állványzatok, csövek stb.) és biztosította a rakomány stabil helyzetét a mozgás során. A hosszú terhek hevederezését dupla hevederrel, függőleges emelés esetén pedig biztonsági kapcsos hevederrel kell végezni.
3.7. A rakománymozgási területen minden nyílást le kell zárni vagy el kell keríteni, és biztonsági figyelmeztető táblákat kell kihelyezni.
3.8. A rakományt vízszintes irányú mozgáskor először 0,5 m-rel az úton talált tárgyak fölé kell emelni.
3.9. Leengedhető a terhelés előre elkészített helyre történő leengedése, ahol az esés kizárt. A hevederek teher alóli eltávolításának kényelme érdekében a felszerelés helyén erős tömítéseket kell alá helyezni.
3.10. Tilos a födémekre, támasztékokra és platformokra a terhelést a szerkezeti szilárdság előzetes számítása nélkül leengedni, és a megengedett terhelést meghaladóan túlterhelni.
3.11. Tilos a terhet felfüggesztve hagyni, valamint személyeket emelni és mozgatni olyan emelőszerkezettel, amelyet nem az emelésre terveztek. A mechanizmus meghibásodása esetén, amikor a rakomány leengedése lehetetlen, a felfüggesztett rakomány alatti helyet el kell keríteni, és „Veszélyzóna”, „Zárt” plakátokat kell kihelyezni.
3.12. Tilos a meghibásodott vagy hibás biztonsági berendezésekkel és fékekkel dolgozni.
3.13. Tilos két egymáshoz közel eső rakomány egyidejű emelése vagy süllyesztése.
3.14. Emelés előtt a rakományt legfeljebb 300 mm magasságra kell felemelni, hogy ellenőrizzük a hevederek helyes feszítését, egyenletes feszességét, az emelőszerkezet stabilitását és a fék megbízhatóságát, csak ezt követően szabad a terhet felemelni. a szükséges magasságra, a parittyázás korrigálásához a terhet le kell engedni.
3.15. A teheremelést zökkenőmentesen, rándulások és ringatások nélkül kell végezni.
3.16. Süllyesztett vagy megemelt rakomány felhordása csak a kijelölt helyre történő stabil felszerelés vagy rögzítés után megengedett.
3.17. Munkavégzés közben tilos:
– javításokat végezni, fékeket beállítani, a mechanizmusokat kenni és tisztítani;
- tegye az ugrókötelet a blokk dobjára vagy görgőjére;
- javítsa ki a hibásan tekercselt kötelet a dobon;
- élesen fékezzen a teher felemelésekor vagy leengedésekor;
- munka után hagyja a kötelet feszült helyzetben;
- szoros kötél közelében állni;
- teheremelő szerkezetek teherbíró képességét meghaladó teherrel;
- munka hibás földeléssel (nullázás);
- hibás fékekkel dolgozni,
- instabil helyzetben lévő terhet emelni;
- földdel letakart vagy fagyott, más teherbe ágyazott, csavarokkal megerősített vagy betonnal öntött terhet emelni a talajra;
- a terhet a talajon vagy betonon húzni;
- emelőszerkezettel oldja ki az elakadt hevedereket vagy egyéb emelőeszközöket;
- a felemelt vagy mozgatható terhet saját súlyával vízszintbe kell állítani;
- állítsa be a hevedereket a teher felemelésekor;
- az áruk beakasztását csomagolópántokhoz;
- emelje fel a terheket, ha idegen vagy laza tárgyak vannak rajtuk.
3.18. Ne engedje, hogy képzetlen és illetéktelen személyek dolgozzanak.
3.19. Használja a biztonságos munkavégzéshez szükséges üzemképes berendezéseket, eszközöket, eszközöket; csak arra a munkára használja, amelyre szánták.
3.20. Személyi védőfelszerelés nélkül ne dolgozzon.
3.21. A teheremelő szerkezetek, teherfelvevő eszközök és berendezések üzemeltetését a gyártó használati utasítása szerint kell végezni.
3.22. Üzem közben az emelőszerkezeteket felügyelet nélkül hagyni tilos.
3.23. Ne egyél a munkahelyen.
3.24. Tartsa be a szervezet telephelyén és területén a mozgás szabályait, csak a kialakított átjárókat használja.
4. MUNKAVÉDELMI KÖVETELMÉNYEK VÉSZHELYZETEKBEN
4.1. Munkahelyi balesetet veszélyeztető berendezés meghibásodása esetén: állítsa le annak működését; a megtett intézkedésekről beszámol a közvetlen vezetőnek (a berendezés biztonságos üzemeltetéséért felelős személynek), és a kapott utasításoknak megfelelően jár el.
4.2. Sürgős esetben: értesítse a veszélyről a környező embereket, jelentse az esetet a közvetlen vezetőnek, és járjon el a veszélyhelyzeti intézkedési terv szerint.
4.3. Ha olyan meghibásodást észlel, amely megzavarja a normál működést, le kell állítani. Az észlelt hiányosságokról értesítse a közvetlen felettesét.
4.4. Baleset esetén a következőket kell tennie:
- mentesítse az áldozatot a veszélyes vagy káros tényezők hatásától;
- elsősegélynyújtás a sértettnek, szükség esetén hívjon mentőt a 103-as segélyhívó számon;
- tájékoztatni a vezetőt az esetről;
- intézkedni annak a helyzetnek a megőrzése érdekében, amelyben a baleset történt, ha ez nem jelent veszélyt másokra.
4.5. Ha a munkavállalót saját maga éri baleset, abba kell hagynia a munkát, orvosi segítséget kell kérnie, és saját maga vagy a közelben tartózkodó dolgozók segítségével jelentenie kell az esetet a vezetőségnek.
4.6. Tűz esetén a következőket kell tennie:
- abbahagyni a munkát;
- tájékoztatni a vezetőséget és intézkedni az emberek veszélyzónából történő evakuálására;
- elsődleges tűzoltó eszközökkel intézkedni a tűz terjedésének megszüntetéséről vagy korlátozásáról;
- szükség esetén hívja a tűzoltóságot a 101-es telefonszámon.
4.7. Elektromos berendezésekben vagy elektromos berendezésekben keletkezett tűz esetén csak szén-dioxiddal vagy porral oltó tűzoltó készüléket szabad használni, anélkül, hogy a szén-dioxid- és porsugarat emberek felé irányítanák.
5. EGÉSZSÉGÜGYI ÉS BIZTONSÁGI KÖVETELMÉNYEK MUNKAVÉGZÉS UTÁN
5.1. Tekerje fel az emelőszerkezet kötelét a dobra, vagy emelje fel a horgot vagy más emelőszerkezetet a legfelső helyzetbe, állítsa az emelőszerkezet vezérlőkarját semleges helyzetbe és kapcsolja ki a késkapcsolót.
5.2. Távolítson el minden rögzítőelemet, hevedert, és tegye rendbe a többi készletet, szerszámokat.
5.3. Tegye rendbe a munkaterületét.
5.4. Tájékoztassa a vezetőt a berendezések meglévő hibáiról és a munkaszervezési hiányosságokról, valamint a megtett intézkedésekről.
5.5. Vegye le az overallt, vizsgálja meg, tegye rendbe és tegye el egy erre a célra kialakított helyre.
5.6. Vegyünk egy meleg zuhanyt, és alaposan mossuk meg arcunkat és kezünket szappannal és meleg vízzel.
Az emelőgépek üzemeltetésének biztonsági követelményei. Az emelőgépek üzemeltetésének biztonsági követelményei
Az emelőgépek üzemeltetésének biztonsági követelményei
Emelőgépet 18. életévét betöltött személyek kezelhetnek, akik orvosi vizsgálaton, speciális képzésen és megfelelő bizonyítvánnyal rendelkeznek. Más szakmában oktatott munkavállalók emelőgépeket a padlóról kezelhetnek, és terheket akaszthatnak a gépek horgára.
Ellenőrzés teherautó daru megfelelő program szerinti betanítás és minősítő bizottsági igazolás után az autó vezetőjére bízható. Daruk szinte minden típus regisztrálva van a Gospromatomnadzornál. A kivételek a következők: kézi működtetésű daruk; híddaruk és mozgó- vagy forgógerendás daruk, legfeljebb 10 tonna teherbírással, darukra felfüggesztett nyomógombos szerkezettel a padlóról, vagy fixen beépített konzolról vezérelve; orrdaruk és toronydaruk 1 tonnáig terjedő teherbírásra; állandó kinyúlással történő működésre tervezett orrdaruk, vagy nem vannak felszerelve forgó vagy mozgó mechanizmussal; állítható daruk a felállított szerkezetre szerelve.
A teheremelő gépek minden késes kapcsolóját egyértelműen fel kell tüntetni, jelezve, hogy melyik géphez tartozik. Az emelőgépek könnyen hozzáférhető részeit levehető védőburkolattal kell lefedni. A korlátok nélküli munkavégzés tilos. Az elektromos hajtású daruk elektromos berendezéseinek fémszerkezeteit és fémrészeit, amelyek a szigetelés sérülése következtében feszültség alá kerülhetnek, földelni kell. Az elektromos, hidraulikus vagy pneumatikus hajtású daruk és emelőgépek biztonságos működést biztosító automata berendezésekkel (végálláskapcsolókkal, terheléshatárolókkal) kell, hogy rendelkezzenek. Emlékeztetni kell arra, hogy tilos targoncák és daruk használata emberek mozgatására.
Emelőgépek műszaki vizsgálata
Az emelőgépeket és a kivehető teherfelvevő eszközöket üzembe helyezés előtt teljes körű műszaki vizsgálatnak kell alávetni.
A Gospromatomnadzor szerveinél regisztrációköteles emelőgépeket a regisztráció előtt műszaki vizsgálatnak kell alávetni.
A műszaki vizsgálatot az emelőgépre vonatkozó, az ISO 4310 szabvány szerint összeállított kezelési útmutató szerint kell elvégezni Az útmutatóban szereplő erre vonatkozó utasítások hiányában a daruk vizsgálata a Szabályzat szerint történik. .
Az üzemben lévő emelőgépeket időszakos műszaki ellenőrzésnek kell alávetni:
a) részleges - 12 hónapon belül legalább 1 alkalommal;
b) teljes - 3 év alatt legalább 1 alkalommal, kivéve a ritkán használt gépeket (villamos és gépterek karbantartására szolgáló daruk szivattyúállomások, kompresszoregységek, valamint egyéb, csak berendezések javítására használt emelőgépek).
A ritkán használt teheremelő gépeket legalább 5 évente teljes műszaki vizsgának kell alávetni. A daruk ritkán használt kategóriába való besorolását a tulajdonos a Gospromatomnadzor szervezettel egyetértésben végzi.
Az emelőgép rendkívüli teljes körű műszaki vizsgálatát azután kell elvégezni, hogy:
a) emelőgép új helyre történő felszerelése miatti beépítés;
b) az emelőgép rekonstrukciója;
c) emelőgép fémszerkezeteinek javítása tervezési elemek vagy szerelvények cseréjével;
d) cserélhető gém felszerelése vagy a gém cseréje;
e) rakománycsörlő nagyjavítása vagy cseréje;
e) horog vagy horogblokk cseréje (csak statikus vizsgálatokat végeznek);
g) kábeldaruk teherhordó vagy tartókötelei cseréje;
h) portáldaru felszerelése új munkahelyen.
Rendkívüli teljes körű műszaki vizsgálatot végeznek: az emelőgép új helyre történő beszerelése miatti beépítés; újjáépítés; fémszerkezetek javítása tervezési elemek vagy egységek cseréjével; Cserélhető gém felszerelések felszerelése; az emelőszerkezet nagyjavítása vagy cseréje; horogcsere.
Az emelőgép teljes műszaki vizsgálata a következőket tartalmazza:
- az összes mechanizmus és tartószerkezet ellenőrzése;
- statikus teszt a gép kapacitását 25%-kal meghaladó terheléssel, hogy ellenőrizze annak szilárdságát, valamint a teherborulás elleni stabilitást. A rakományt 100-200 mm-es magasságra emelik ki orsódaruknál és 200-300 mm-re mobil konzolos és függesztődaruknál, és 10 percig tartják. 10 perc elteltével a terhelést leengedik, majd ellenőrizni kell, hogy nincs-e visszamaradt alakváltozás, repedések és egyéb sérülések;
- dinamikus teszt a gép teherbírásánál 10%-kal nagyobb terheléssel, a mechanizmusok és a fékek működésének ellenőrzésére. Dinamikus vizsgálat elvégzése megengedett a gép útlevél szerinti teherbírásával megegyező terheléssel. A dinamikus tesztelés során a teher ismételt emelése és süllyesztése, valamint az összes többi mechanizmus működésének ellenőrzése történik.
Részleges műszaki vizsgálattal az emelőgép statikai és dinamikus vizsgálata nem történik.
Az emelőgépek műszaki vizsgájának eredményét az útlevélben rögzítik a következő vizsgálat időpontjának feltüntetésével, a darura pedig táblákat (címkéket) helyeznek el, amelyek jelzik. regisztrációs szám, terhelhetőség és a következő vizsgálati dátum. A műszaki vizsgát időben nem teljesítő emelőgépek nem dolgozhatnak.
Az emelőket műszaki vizsgálat során csak olyan statikus terhelésre tesztelik, amely legalább 10%-kal meghaladja az adattáblán szereplő teherbírást. A vizsgálatok gyakorisága 1 alkalom 12 hónaponként. Az emelőt 10 percig terhelés alatt tartják, és a csavart (sín, rúd) ki kell húzni a legmagasabb helyzetébe. Hidraulikus emelőknél 5%-nál nagyobb nyomásesés nem megengedett a teszt végére. A vizsgálati eredményeket az útlevélben rögzítik.
A kezelő berendezések biztonságának biztosítása
A szállítóberendezések és gépek (PTM) üzemeltetése során a biztonságot a következő módszerekkel biztosítjuk:
- a páncéltörő lövegek veszélyzónája méretének meghatározása;
- a PTM-mechanizmusok által a mechanikai sérülések ellen védő eszközök használata;
- kötelek és tehermegfogó eszközök szilárdsági számítása (GZU);
- daruk stabilitásának meghatározása;
- speciális biztonsági berendezések használata;
- a PTM és a GZU regisztrációja, műszaki tanúsítása és tesztelése.
Az ATM veszélyes zónájának mérete a rakomány magasságától és az ATM rakommal való mozgási útjának hosszától függ. ábrán látható séma szerint határozzuk meg annak a körnek a sugarát, amelyen belül a terhelés eshet. 3.6, a és a (3.7) képlet:
R = rc + 0,5lr + 0,3H, (3,7)
ahol rc a daru gém kinyúlása a forgástengelyétől (függő- és portáldaruk esetén rc = 0), m; lr - a teher legnagyobb lineáris mérete (hosszú rakományok függőleges emelésekor a távozásuk a teljes hosszban eséssel jár), m; H a rakomány magassága, m.
Rizs. 3.6. Az emelőszerkezetnél lévő veszélyes zóna meghatározásának sémája: a - annak a körnek a sugarának meghatározása, amelyen belül a teher eshet; b a veszélyzóna meghatározása páncéltörő ágyúk mozgatásakor
Az R sugarat meghatározva és a PTM (daru) mozgási útjának L hosszának ismeretében meghatározható a teher esetleges esésének veszélyzónája, amely akkor fordulhat elő, amikor a kötél szakad, a GZU elszakad, és a rakomány rosszul van rögzítve. A veszélyzónát úgy határozzuk meg, hogy a PTM tengely mozgási vonalán középpontban R sugarú köröket rajzolunk (3.6. ábra, b).