Mantenimiento titulares transmisión de potencia (VL) incluye inspecciones (varios tipos), comprobaciones y mediciones preventivas, eliminación de fallos menores.
Las inspecciones de líneas aéreas se dividen en periódicas y extraordinarias. A su vez, las inspecciones periódicas se dividen en diurnas, nocturnas, de conducción y de control.
Los exámenes diarios (el principal tipo de exámenes) se llevan a cabo una vez al mes. Al mismo tiempo, se examina a través de binoculares el estado de los elementos de la línea aérea, los elementos superiores de la línea. Se realizan inspecciones nocturnas para verificar el estado de las conexiones de contacto y alumbrado público.
Durante las inspecciones de conducción, la línea aérea se apaga y se pone a tierra, se verifica la sujeción de los aisladores y accesorios, el estado de los cables, la tensión de los tirantes, etc.. Se planifican inspecciones nocturnas y de conducción según sea necesario.
El personal de ingeniería y técnico lleva a cabo inspecciones de control de secciones individuales de la línea una vez al año para verificar la calidad del trabajo de los electricistas, evaluar el estado de la ruta e implementar medidas de emergencia.
Las inspecciones extraordinarias se realizan después de accidentes, tormentas, deslizamientos de tierra, heladas severas (por debajo de 40 ° C) y otros desastres naturales.
La lista de trabajos realizados durante el mantenimiento de líneas eléctricas aéreas incluye:
verificar el estado de la ruta (presencia de objetos extraños y edificios aleatorios debajo de los cables, condición de incendio recorridos, desviación de apoyos, deformaciones de elementos, etc.);
evaluación del estado de los cables (presencia de roturas y derretimiento de cables individuales, presencia de sobretensiones, tamaño del pandeo, etc.);
inspección de soportes y racks (estado de soportes, presencia de carteles, integridad de puesta a tierra);
monitorear el estado de los aisladores, equipos de conmutación, manguitos de cables en las pendientes, pararrayos.
Comprobación del estado de la línea aérea
Al inspeccionar la ruta de la línea aérea, el electricista verifica el despeje, los descansos.
La zona de seguridad L está determinada por líneas rectas 1 (Fig. 1), separadas de la proyección de los cables más externos 2 a una distancia 1, que depende del valor nominal de la tensión de la línea aérea (para líneas aéreas de hasta 20 kV inclusive 1 = 10 m).
Arroz. 1. Zona de seguridad
Los claros se disponen cuando la línea pasa por bosques y zonas verdes. En este caso, el ancho del claro (Fig. 2) C \u003d A + 6m en h4m, donde C es el ancho normalizado del claro, A es la distancia entre los cables extremos, h es la altura de los árboles.
Arroz. 2. Determinación del ancho del claro
En parques y reservas se permite reducir el ancho del claro, y en huertos con árboles de hasta 4 m de altura, la tala del claro es opcional.
El espacio está determinado por la distancia horizontal desde los cables extremos de la línea en su mayor desviación hasta las partes sobresalientes más cercanas del edificio o estructura. Para líneas aéreas de hasta 20 kV, el espacio libre debe ser de al menos 2 m.
A zona de seguridad está prohibido colocar montones de heno y paja, madera y otras sustancias combustibles, porque en caso de ignición puede ocurrir una falla a tierra. Se prohíben los movimientos de tierra, tendido de comunicaciones, caminos, etc. cerca de cables y soportes.
Al pasar líneas aéreas con soportes de madera en lugares donde es posible que se produzcan incendios en el suelo, el suelo alrededor de cada soporte dentro de un radio de 2 m debe estar libre de hierba y arbustos o se deben utilizar accesorios de hormigón armado.
La práctica de operar líneas eléctricas aéreas muestra que, a menudo, la causa de los accidentes son las violaciones de las normas de protección de las líneas y las acciones indebidas de la población (lanzamientos de cables de objetos extraños, escalada en soportes, lanzamiento de cometas, uso de postes largos en la zona de seguridad , etc.). situaciones de emergencia también puede ocurrir cuando camiones grúa, plataformas aéreas y otros equipos con una altura de más de 4,5 m pasan por debajo de las líneas eléctricas fuera de las carreteras.
Al realizar trabajos cerca de líneas aéreas utilizando mecanismos, la distancia de sus partes retráctiles a los cables debe ser de al menos 1,5 m Al cruzar la carretera con líneas aéreas, se instalan señales de señalización en ambos lados que indican la altura permitida para el transporte con carga.
La gerencia de la organización que opera la red debe llevar a cabo un trabajo explicativo con staff de producción sobre las peculiaridades del trabajo cerca de líneas eléctricas aéreas, así como entre la población sobre la inadmisibilidad de violaciones de las reglas para proteger las líneas.
Comprobación de la posición de los soportes.
Al inspeccionar la ruta de la línea aérea, se controla el grado de desviación de los soportes en exceso de las normas permitidas desde la posición vertical, a lo largo y transversal de la línea. Los motivos de la desviación pueden ser el asentamiento del suelo en la base del soporte, la instalación incorrecta del mismo, la sujeción débil en los puntos de unión de las piezas, el debilitamiento de los cables de sujeción, etc. La inclinación del soporte crea una tensión adicional por su propio peso en secciones peligrosas cerca del suelo y puede conducir a una violación de la resistencia mecánica.
La desviación de las partes verticales del soporte de la posición normal se verifica con una plomada (Fig. 3) o con instrumentos geodésicos. El cambio de posición de las partes horizontales se comprueba a ojo (Fig. 4) o con un teodolito.
Arroz. 3. Determinación de la posición de los soportes
Arroz. 4. Determinación de la posición de la poligonal
Al determinar la pendiente mediante una plomada, es necesario alejarse del soporte a una distancia tal que la plomada se proyecte en la parte superior del soporte. Al observar la plomada en la superficie de la tierra, notan un objeto. Al medir la distancia desde este hasta el eje de la base del soporte, determine la cantidad de inclinación. Se obtienen mediciones más precisas utilizando instrumentos geodésicos especiales.
Comprobación del estado de los soportes.
Al inspeccionar soportes de hormigón armado, se debe prestar la atención principal a la identificación de defectos visibles. Dichos defectos incluyen mala adherencia del refuerzo al hormigón, desplazamiento unilateral de la jaula de refuerzo con respecto al eje del eje de soporte.
En cualquier caso, el espesor de la pared de protección de hormigón debe ser de al menos 10 mm. Las grietas se examinan con especial cuidado, ya que durante la operación posterior provocan la corrosión del refuerzo y la destrucción del hormigón, principalmente a nivel de las aguas subterráneas. Para soportes de hormigón armado, no se permiten más de 6 grietas anulares por metro lineal de hasta 0,2 mm de ancho.
Debe tenerse en cuenta que el rollo de soportes de hormigón armado a lo largo y ancho de la línea contribuye a aumentar el agrietamiento, ya que debido al gran peso del soporte, aumenta la probabilidad de sobreesfuerzo. También es importante el correcto montaje del soporte.
El relleno y el apisonamiento deficientes del pozo contribuyen al talón del soporte y puede romperse. Por lo tanto, en el primer y segundo año después de la entrada en funcionamiento, los soportes se inspeccionan con especial cuidado y se corrigen en el momento oportuno.
El daño mecánico a los soportes de hormigón armado es posible con una organización inadecuada de los trabajos de instalación y restauración, así como con colisiones accidentales con vehículos.
La principal desventaja de los soportes de madera es. El proceso de destrucción del árbol es más intenso a una temperatura de alrededor de +20°C, humedad de la madera 25 - 30% y suficiente acceso al oxígeno. Los lugares que se destruyen más rápidamente son los accesorios en la superficie de la tierra, los bastidores en la parte final y en los puntos de articulación con el hijastro y el travesaño.
El principal medio para combatir el daño a la madera es la impregnación del material de los soportes con antisépticos. Al dar servicio a las líneas eléctricas aéreas, se controla periódicamente el grado de deterioro de la madera de las piezas de soporte. En este caso, se determinan los lugares de descomposición y se mide la profundidad de propagación de la podredumbre.
En clima seco y sin heladas, el soporte se golpea para establecer la descomposición del núcleo. puro y sonido de llamada caracteriza la madera sana, un sonido sordo indica la presencia de descomposición.
Para verificar la descomposición de los archivos adjuntos, se excavan a una profundidad de 0,5 M. La cantidad de descomposición se determina en los lugares más peligrosos, a una distancia de 0,2 a 0,3 m por debajo y por encima del nivel del suelo. Las mediciones se realizan perforando un soporte de madera con fijación de la fuerza aplicada. El soporte se considera sano si se requiere una fuerza superior a 300 N para perforar las primeras capas.
La profundidad de descomposición se define como la media aritmética de tres mediciones. El área afectada no debe exceder los 5 cm con un diámetro de soporte de 20-25 cm, 6 cm con un diámetro de 25-30 cm y 8 cm con un diámetro de más de 30 cm.
En ausencia de un dispositivo, puede usar un gimlet normal. En este caso, la profundidad de la descomposición está determinada por apariencia virutas.
Para el control no destructivo de la presencia de caries en los detalles de soportes de madera en tiempos recientes Se utiliza el determinante de descomposición. Este dispositivo funciona según el principio de fijar el cambio en las vibraciones ultrasónicas al pasar a través de la madera. El indicador del dispositivo tiene tres sectores: verde, amarillo, rojo, respectivamente, para determinar la ausencia de deterioro, deterioro leve y severo.
En la madera sana las vibraciones se propagan prácticamente sin atenuación, mientras que en la parte afectada las vibraciones son parcialmente absorbidas. El determinante consta de un emisor y un receptor, que se presiona contra la madera controlada desde el lado opuesto. Con la ayuda del determinante de podredumbre, es posible determinar aproximadamente el estado de la madera, en particular, para tomar la decisión de subirse a un soporte para trabajar.
Al finalizar el control, si se hizo un agujero en la madera, se cierra con un antiséptico.
En líneas aéreas con postes de madera, además del deterioro, los postes pueden encenderse por la acción de corrientes de fuga debido a la contaminación y defectos en los aisladores.
Comprobación de alambres y cables
Después del primer daño a los núcleos en el cable, la carga en cada uno de los restantes aumenta, lo que acelera el proceso de destrucción adicional hasta la ruptura.
Si los núcleos están rotos en más del 17 % de la sección transversal total, se instala un manguito o vendaje de reparación. La imposición de un vendaje en el lugar de la rotura de los núcleos impide que el alambre se desenrolle más, sin embargo, no se restablece la resistencia mecánica.
El manguito de reparación proporciona una resistencia de hasta el 90 % de la resistencia de todo el cable. Con una mayor cantidad de núcleos rotos, recurren a instalar un conector.
Normalice la distancia entre los cables, así como entre los cables y la tierra, los cables y cualquier otro dispositivo y estructura ubicados en el área de la ruta de la línea aérea. Por lo tanto, la distancia desde los cables hasta el suelo de una línea aérea de 10 kV debe ser de 6 m (en áreas de difícil acceso - 5 m), hasta el lecho de la carretera - 7 m, hasta los cables de comunicación y señalización - 2 m.
Las dimensiones se miden durante las pruebas de aceptación, así como durante la operación cuando aparecen nuevas intersecciones y estructuras, cuando se reemplazan soportes, aisladores y accesorios.
Una característica importante que le permite controlar el cambio es el pandeo del cable. Bajo el pandeo, entienda la distancia vertical desde el punto más bajo del pandeo del cable en el tramo hasta una línea recta condicional que pasa a la altura de la suspensión del cable.
Para medir las dimensiones, se utilizan goniómetros geodésicos, por ejemplo, teodolito y varillas. El trabajo se puede realizar bajo tensión (se utilizan varillas aislantes) y con alivio de tensión.
Cuando se trabaja con una varilla, uno de los electricistas toca el cable de la línea aérea con el extremo de la varilla, el otro mide la distancia a la varilla. La verificación del hundimiento se puede hacer a simple vista. Para hacer esto, los rieles se fijan en dos soportes adyacentes.
El observador está sobre uno de los soportes en una posición tal que sus ojos están al nivel del riel, el segundo riel se mueve a lo largo del soporte hasta que el punto más bajo de pandeo está en la línea recta que conecta ambos rieles de observación.
El hundimiento se define como la distancia media aritmética desde los puntos de suspensión del cable hasta cada riel. Las dimensiones de la línea aérea deben satisfacer requisitos de la PUE. El pandeo real no debe diferir del diseño en más del 5%.
La temperatura se tiene en cuenta al medir ambiente. Los valores de medición reales se reducen a datos a una temperatura que proporciona el valor máximo de hundimiento utilizando tablas especiales. No se recomiendan medidas dimensionales para vientos superiores a 8 m/s.
Comprobación del estado de los aisladores.
Un análisis del funcionamiento de las líneas eléctricas aéreas muestra que alrededor del 30% de los daños a las líneas aéreas están asociados con fallas del aislador. Las razones del fracaso son variadas. Con relativa frecuencia hay una superposición de aisladores durante una tormenta eléctrica debido a la pérdida de fuerza eléctrica de varios elementos en una guirnalda, con fuerzas mecánicas aumentadas debido al hielo y al baile de los cables. Las malas condiciones climáticas contribuyen al proceso de ensuciamiento de los aisladores. Cuando se superponen, pueden ocurrir daños e incluso la destrucción de los aisladores.
Durante la operación, a menudo hay casos de aparición de grietas en los anillos de los aisladores debido a una terminación incorrecta y sobrevoltajes de temperatura debido a la luz solar directa.
Un examen externo verifica el estado de la porcelana, la presencia de grietas, astillas, daños y suciedad. Los aisladores se reconocen como defectuosos si se agrietan, las virutas ocupan el 25% de la superficie, el esmalte se derrite y se quema, se observa una contaminación superficial persistente.
Se han desarrollado métodos bastante simples y confiables para monitorear la salud de los aisladores.
El método más simple para detectar un aislador roto es comprobando la presencia de tensión en cada elemento de la guirnalda. Se utiliza una varilla de 2,5 - 3 m de largo con una punta de metal en forma de tenedor. Al verificar, un extremo del enchufe toca la tapa de un aislador y el otro extremo del adyacente. Si no se produce chispa cuando se quita el extremo de la bujía de la tapa, el aislante está roto. Los electricistas especialmente capacitados pueden hacer este trabajo.
Método más preciso - medición de voltaje a través de un aislador. La varilla aislante tiene un espacio de chispa en el extremo con un espacio de aire ajustable. Colocando el tapón de la varilla sobre los casquillos metálicos de los aisladores se consigue una descarga. El valor de la brecha indica el valor de la tensión de ruptura. La ausencia de una avería indica un mal funcionamiento del aislador.
En la línea aérea con liberado de tensiones para controlar el estado de los aisladores, la resistencia de aislamiento se mide con un megaohmímetro con un voltaje de 2500 V. La resistencia de cada aislador no debe ser inferior a 300 MΩ.
Para sujetar cables y aisladores, se utilizan varios accesorios: grapas, aretes, orejas, balancines, etc. La principal causa de daño a los accesorios es la corrosión. En presencia de componentes agresivos en la atmósfera, se acelera el proceso de corrosión. El refuerzo también puede destruirse debido a la fusión cuando se superpone una cadena de aisladores.
La necesidad y los métodos de refuerzo de un soporte, cuya resistencia está en duda (penetración insuficiente, hinchazón del suelo, podredumbre de la madera, grietas en el hormigón), deben ser determinados en el sitio por el fabricante o el jefe de obra responsable.
El trabajo de refuerzo del soporte con la ayuda de cables de sujeción debe realizarse sin trepar al soporte, desde una torre telescópica u otro mecanismo para levantar personas, con el soporte instalado cerca, o se deben usar dispositivos de sujeción especiales para esto, para colgar que no es necesario subir al soporte.
Solo se permite escalar el soporte después de que se haya reforzado.
Los soportes no diseñados para la tensión unilateral de alambres y cables y sometidos temporalmente a dicha tensión deben ser pretensados para evitar que se caigan.
Antes de fortalecer los soportes, no está permitido violar la integridad de los cables y quitar las ataduras de los soportes.
38.6 |
Se permite subir al soporte a los miembros del equipo admitidos para trabajos realizados a una altura superior a 5 m del suelo, techo o plataforma de trabajo, en los que se trabaje directamente desde estructuras o equipos durante su instalación o reparación con las obligatorias uso de equipo de protección contra caídas y que tenga los siguientes grupos:
(modificado por la Orden del Ministerio de Trabajo de Rusia de fecha 19 de febrero de 2016 No. 74n)
III - para todo tipo de trabajo hasta la parte superior del soporte;
II - durante el trabajo realizado con la línea aérea apagada, hasta la parte superior del soporte, y cuando se trabaja en las partes no conductoras de una línea aérea que está energizada, no más allá del nivel en que permanece una distancia de 2 m desde la cabeza del trabajador hasta el nivel de los cables inferiores de esta línea aérea La excepción es el trabajo de coloración de los soportes de acuerdo con el párrafo 38.17 de las Reglas.
No está permitido excavar ambos postes de soporte a la vez al reemplazar los accesorios simples y dobles de los soportes en forma de U y AP. Es necesario reemplazar el archivo adjunto en un poste de soporte, arreglar los vendajes y apisonar el suelo, y solo luego proceder a reemplazar los archivos adjuntos en el otro poste. Los accesorios dobles deben reemplazarse uno a la vez.
Los métodos de tala e instalación del soporte, la necesidad y las formas de fortalecerlo para evitar desviaciones están determinados por el jefe de obra responsable. En el caso de utilizar tirantes con ganchos, estos últimos deberán estar provistos de cierres de seguridad.
Cuando se trabaja en una suspensión aislante de apoyo, la eslinga del cinturón de seguridad debe estar sujeta a la traviesa. Si la longitud de la eslinga es insuficiente, es necesario utilizar dos cuerdas de seguridad unidas al cinturón. Una cuerda está atada a la traviesa y la segunda, previamente enrollada detrás de la traviesa, es suministrada por el miembro de apoyo de la brigada según sea necesario.
Al soportar y tensar colgadores aislantes multicadena, se permite sujetar la eslinga del cinturón de seguridad a una de las guirnaldas de aisladores sobre los que no se está trabajando. Está prohibido sujetar este cabestrillo a la guirnalda en la que se está trabajando.
En caso de mal funcionamiento que pueda provocar el desacoplamiento de la suspensión aislante, se debe interrumpir el trabajo.
El esquema de izaje debe elegirse y los bloques de izaje deben colocarse de tal manera que no haya fuerzas que puedan dañar el soporte.
Cuando se realice un trabajo desde un soporte, una torre telescópica, un elevador hidráulico sin elemento aislante u otro mecanismo para levantar personas, la distancia del trabajador, la herramienta utilizada, accesorios, cuerdas, tirantes al cable (transmisión eléctrica, radiodifusión, telemecánica) energizada hasta 1000 V no debe ser inferior a 0,6 m.
Los trabajos de acarreo y reemplazo de cables en líneas aéreas con voltajes de hasta 1000 V y en líneas de alumbrado público suspendidas en soportes de línea con voltajes superiores a 1000 V deben realizarse con todas las líneas desconectadas con voltajes de hasta 1000 V y puestas a tierra en ambos lados. del sitio de trabajo.
El trabajo debe ser realizado lado a lado por un equipo de al menos dos trabajadores; el capataz debe tener el grupo IV.
38.21 |
Al realizar trabajos en líneas aéreas sin quitar el voltaje, la seguridad del personal se garantiza de acuerdo con uno de dos esquemas.
Primer esquema. Cable vivo - aislamiento - hombre - tierra. El esquema se implementa de dos maneras:
trabajos en contacto cuando el principal equipo de protección (equipo de protección diseñado para garantizar la seguridad eléctrica) son guantes dieléctricos y una herramienta aislada. Este método realiza trabajos en líneas aéreas con voltaje de hasta 1000 V;
trabajos a distancia, cuando se trabaje con equipos de protección eléctrica básicos (varillas aislantes, tenazas) y adicionales (guantes dieléctricos, botas, almohadillas). Este método se utiliza en líneas aéreas con tensiones superiores a 1000 V.
Segundo esquema. Cable vivo - hombre - aislamiento - tierra. El trabajo bajo este esquema está permitido bajo las siguientes condiciones:
aislamiento del trabajador del suelo con dispositivos especiales del voltaje apropiado;
uso de un kit de blindaje adecuado para reglamentos tecnicos y otros requisitos obligatorios;
ecualización de potencial del kit de blindaje, la plataforma de trabajo y el cable con una varilla especial para transferencia de potencial. La distancia del trabajador a las partes y elementos del equipo puestos a tierra durante el trabajo debe ser como mínimo la distancia indicada en la Tabla N° 1.
Los miembros del equipo que tengan derecho a trabajar bajo el potencial del cable (con contacto directo con partes vivas) de líneas aéreas con voltajes superiores a 1000 V deben tener el grupo IV, y el resto de los miembros del equipo - el grupo III.
Antes de comenzar a trabajar en colgadores aislantes, verifique la rigidez dieléctrica de los aisladores de porcelana con una varilla de medición. Si existen abrazaderas de desbloqueo, se deben acuñar en el soporte sobre el que se está trabajando, y en soportes adyacentes, si así lo requiere el desahogo del recorrido.
Cuando se vuelvan a acoplar colgantes aislantes para líneas aéreas con una tensión de 330 kV y superior, realizados desde un travesaño, los dispositivos necesarios deben instalarse y desengancharse del travesaño en guantes dieléctricos y en un kit de blindaje.
Se permite la instalación de pararrayos tubulares bajo tensión en una línea aérea con una tensión de 35 - 110 kV siempre que se utilicen calibres de suspensión aislantes que excluyan la posibilidad de acercar el electrodo exterior del pararrayos al cable a una distancia inferior a el especificado.
Al usar un cable en un esquema de derretimiento de hielo, la distancia de aproximación permisible al cable debe determinarse según el voltaje de fusión.
El alambre (cable) de cada tambor debe estar conectado a tierra antes de enrollarlo.
Para un alambre o cable que se encuentra en rodillos o abrazaderas de metal, es suficiente conectar a tierra las jaulas de estos rodillos (abrazaderas). Con el contacto de metal natural entre la jaula metálica del rodillo (abrazadera) y el cuerpo del soporte metálico o de hormigón armado, no se requieren medidas adicionales de puesta a tierra para el rodillo metálico (abrazadera).
Está prohibido entrar y salir de la cabina de la torre, así como tocar el cuerpo de la torre estando de pie en el suelo después de conectar la plataforma de trabajo de la torre telescópica al cable.
Está prohibido utilizar un cable metálico como cuerda sin fin.
El conductor (conductor) que opera el elevador desde el suelo debe usar botas dieléctricas y guantes dieléctricos.
Cuando se realicen trabajos en los hilos de la línea aérea en el tramo de intersección con otra línea aérea que se encuentre bajo tensión, se deberá instalar puesta a tierra en el soporte donde se esté realizando el trabajo.
Si los cables se suspenden o reemplazan en este tramo, tanto el cable suspendido como el reemplazado deben conectarse a tierra en ambos lados de la intersección.
El trabajo en cables (cables) y aisladores relacionados, los accesorios ubicados sobre cables vivos deben realizarse de acuerdo con el PPR aprobado por el jefe de la organización (subdivisión separada). En el PPR, se deben proporcionar medidas para evitar el descenso de los cables (cables) y para proteger contra el voltaje inducido. El reemplazo de cables (cables) durante estos trabajos debe realizarse con la eliminación obligatoria de voltaje de los cables cruzados, excepto en los casos de tecnologías de reparación utilizadas en instalaciones eléctricas con un voltaje de 220 kV y superior, excluyendo el acercamiento del cable ( cable) a reponer a los hilos de las líneas aéreas cruzadas bajo tensión, a una distancia inferior a la admisible a los trabajadores especialmente capacitados y admitidos a estas obras.
38.43 |
Las organizaciones operadoras deben determinar las líneas (secciones de líneas) bajo voltaje inducido realizando mediciones, seguidas de un nuevo cálculo de los valores para la corriente operativa más alta de la línea aérea que influye. La organización explotadora determina el esquema y el procedimiento para medir la magnitud del voltaje inducido y su recálculo para la corriente de operación más alta de la línea aérea que influye.
Los trabajadores de servicio de líneas aéreas deben tener una lista de líneas bajo tensión inducida, conocer el contenido de esta lista y los requisitos organización segura y realización de trabajos en ellos especificados en las Reglas.
La información sobre la presencia de voltaje inducido en la línea aérea debe indicarse en la línea "Instrucciones separadas" del permiso de trabajo. El valor de la tensión inducida calculada en la línea aérea se indica en la lista de líneas aéreas bajo tensión inducida.
(p. 38.43 modificada por la Orden del Ministerio de Trabajo de Rusia del 19 de febrero de 2016 No. 74n)
El trabajo en líneas aéreas bajo tensión inducida se puede realizar mediante uno de los siguientes métodos:
con puesta a tierra de líneas aéreas en ambos lados de la aparamenta y en el lugar de trabajo utilizando la tecnología de compensación de potencial o la tecnología de trabajo "sin alivio de tensión" para garantizar la realización segura del trabajo;
sin poner a tierra la línea aérea en la aparamenta al poner a tierra la línea aérea sólo en el lugar de trabajo.
(p. 38.45 modificada por la Orden del Ministerio de Trabajo de Rusia del 19 de febrero de 2016 No. 74n)
38.46 |
El trabajo con puesta a tierra de líneas aéreas en ambos lados en el dispositivo de distribución y en el lugar de trabajo utilizando tecnología de compensación de potencial debe llevarse a cabo con las siguientes medidas:
la línea aérea sacada para reparación debe estar puesta a tierra en ambos lados del cuadro;
cuando se trabaja con un soporte de metal en el lugar de trabajo de la brigada cables de fase(cable de tierra) las líneas aéreas deben estar conectadas a tierra al poste de soporte, y cuando se trabaja desde un soporte de concreto reforzado, a un electrodo de tierra estacionario que esté en buen estado de funcionamiento y cumpla con los requisitos establecidos;
cuando se trabaja desde una torre telescópica (polipasto), la plataforma de trabajo de la torre debe estar conectada al cable (cable) de la línea con un conductor flexible con una sección transversal de al menos 25 mm 2, y la torre (chasis) en sí debe estar conectado a tierra. El cable (cable de tierra) de la línea debe estar conectado a tierra en el lugar de trabajo. No está permitido entrar y salir de la cabina de la torre telescópica, así como tocar el cuerpo de la torre estando de pie en el suelo después de conectar la plataforma de trabajo de la torre telescópica con el cable.
Durante la operación, no está permitido usar cables hechos de materiales conductores como cables "sin fin".
El número de equipos permitidos para trabajar en la línea aérea, trabajando de acuerdo con el método especificado en este párrafo de las Reglas, no está limitado.
Si es imposible garantizar la ecualización de potenciales en el lugar de trabajo (por ejemplo, cuando se trabaja desde un soporte de madera), el trabajo debe realizarse de acuerdo con los párrafos 38.47 o 38.48 de las Reglas.
(p. 38.46 modificada por la Orden del Ministerio de Trabajo de Rusia del 19 de febrero de 2016 No. 74n)
El trabajo sin puesta a tierra de la línea aérea en la aparamenta cuando la puesta a tierra de la línea aérea solo en el lugar de trabajo debe realizarse con las siguientes medidas:
la línea aérea que se sacó para reparar desde el lado del tablero no está conectada a tierra;
no se puede permitir que más de un equipo trabaje en una línea aérea (en una sección conectada eléctricamente);
La línea aérea (sección de la línea aérea) está conectada a tierra solo en un lugar (en el lugar de trabajo de la brigada) o en dos soportes adyacentes. Al mismo tiempo, en el lugar de trabajo de la brigada, además del principal, es necesario instalar una conexión a tierra portátil adicional. Al retirar la puesta a tierra portátil al final del trabajo, primero es necesario desconectar las abrazaderas de ambas puestas a tierra del cable (cable de rayos) de la línea aérea y luego del electrodo de tierra. Se permite trabajar solo desde un soporte en el que esté instalada la puesta a tierra (principal y adicional), o en el tramo entre soportes adyacentes puestos a tierra;
si es necesario trabajar en dos o más vanos (secciones), la línea aérea debe dividirse en secciones no conectadas eléctricamente desconectando los bucles en los soportes de anclaje. Solo un equipo puede trabajar en cada uno de estos sitios;
antes de instalar o quitar la puesta a tierra, el alambre (cable) debe ser puesto a tierra preliminarmente usando una varilla con un dispositivo extintor de arco (para eliminar el componente estático del voltaje inducido y localizar la descarga del arco). El cable de puesta a tierra de la varilla debe estar conectado al conductor de puesta a tierra de antemano. La barra se puede quitar solo después de la instalación (o remoción) de la puesta a tierra portátil;
en ausencia de una varilla con un dispositivo de extinción de arco, instalación (remoción) tierra de protección en el lugar de trabajo solo puede llevarse a cabo después de la conexión a tierra temporal de la línea aérea en uno de los interruptores. Los cuchillos de conexión a tierra al final de la línea aérea en el dispositivo de distribución deben apagarse solo después de la instalación (retirada) de la conexión a tierra en el lugar de trabajo.
(cláusula 38.48 modificada por la Orden del Ministerio de Trabajo de Rusia del 19 de febrero de 2016 No. 74n)
En líneas aéreas bajo tensión inducida, los trabajos desde el suelo asociados al contacto con un alambre (cable) bajado desde un soporte hasta el suelo deben realizarse utilizando equipos de protección eléctrica (guantes dieléctricos, varillas) o desde una plataforma metálica conectada por un conductor a este hilo (cable) para la ecualización de potencial. La conexión de una plataforma de metal con un cable (cable) debe realizarse utilizando equipo de protección eléctrica y solo después de que el trabajador esté ubicado en ella. No está permitido acercarse al sitio sin medios de protección contra la tensión de paso.
Se permite realizar trabajos desde el suelo sin el uso de equipo de protección eléctrica y una plataforma de metal siempre que el cable esté conectado a tierra en las proximidades de cada punto de contacto.
(la cláusula 38.50 fue introducida por Orden del Ministerio de Trabajo de Rusia del 19 de febrero de 2016 No. 74n)
Una vez finalizado el trabajo en el soporte intermedio, se puede quitar la conexión a tierra del cable (cable de rayos) en este soporte. En caso de reanudación del trabajo en un soporte intermedio asociado al contacto con el cable (cable pararrayos), el cable debe volver a ponerse a tierra en el mismo soporte.
En líneas aéreas bajo tensión inducida, la transferencia de cables desde los rodillos de rodadura hasta las abrazaderas de soporte debe realizarse en la dirección opuesta a la dirección de rodadura. Previo al inicio de la reubicación, es necesario, dejando los cables puestos a tierra en el soporte de anclaje, hacia el cual se realizará la reubicación, quitar la puesta a tierra de los cables en el soporte de anclaje, desde donde se inicia la reubicación.
La conexión a tierra de los hilos reubicados (cable) solo se puede quitar después de que el hilo (cable) se haya transferido a las abrazaderas de soporte y se haya completado el trabajo en este soporte.
(punto modificado por la Orden del Ministerio de Trabajo de Rusia de fecha 19 de febrero de 2016 No. 74n)
En un circuito desconectado de una línea aérea multicircuito con la disposición de circuitos uno encima del otro, es posible trabajar solo si este circuito está suspendido debajo de los circuitos energizados. No está permitido reemplazar y ajustar los cables de un circuito desconectado.
Está prohibido subir al soporte desde el lado de la cadena energizada y moverse a las secciones de los travesaños que soportan esta cadena. Si el soporte tiene pernos escalonados, se les permite subir, independientemente de la cadena debajo de la cual estén ubicados. Cuando los peldaños estén ubicados en el lado de los circuitos que quedan energizados, es necesario subir al soporte bajo la supervisión de un capataz de obra o un miembro del equipo que tenga el grupo III, que se encuentre en el suelo.
Está prohibido conectar a tierra el cable de la fase desconectada en la celda durante las reparaciones fase por fase de las líneas aéreas. El cable debe estar conectado a tierra solo en el lugar de trabajo. En las líneas aéreas con una tensión de 35 kV y superior, cuando se trabaje en un cable de una fase o alternativamente en los cables de cada fase, se permite poner a tierra en el lugar de trabajo el cable de solo la fase en la que se realiza el trabajo. En este caso, no se permite acercar los hilos de las restantes fases no puestas a tierra a una distancia menor a la indicada en la Tabla N° 1.
Cuando varios equipos trabajan simultáneamente, el cable desconectado debe desconectarse en secciones desconectadas eléctricamente.
A cada equipo se le debe asignar un área separada en la que se instala una doble conexión a tierra.
Queda prohibido durante las reparaciones fase a fase en líneas aéreas con disposición horizontal de fases pasar a tramos de la poligonal que soportan los hilos de las fases que están energizadas.
Las condiciones para la producción de trabajo durante las reparaciones fase por fase de líneas aéreas con un voltaje de 35 kV y superior deben indicarse en la línea "Instrucciones separadas" de la orden.
Antes de talar árboles lugar de trabajo debe ser limpiado. En invierno, para alejarse rápidamente de un árbol que cae, se deben colocar dos caminos de 5 a 6 m de largo en la nieve en ángulo con respecto a la línea de su caída en la dirección opuesta a la caída. No está permitido subirse a árboles cortados y aserrados.
XXXVIII. Protección laboral al realizar trabajos en líneas eléctricas aéreas
38.1. Los trabajos de reemplazo de elementos de soporte, instalación y desmontaje de soportes y cables, reemplazo de guirnaldas de aisladores de líneas aéreas deben realizarse de acuerdo con el mapa tecnológico o la puesta en servicio.
38.2. Solo se permite trepar y trabajar en el soporte después de verificar la suficiente estabilidad y resistencia del soporte, especialmente su base.
38.3. Para determinar la resistencia de los soportes de madera, se debe comprobar el grado de descomposición de la madera excavando el soporte a una profundidad de al menos 0,5 m excavando el suelo a una profundidad de al menos 0,5 m.
38.4. En soportes metálicos, se debe verificar la ausencia de daños en los cimientos, la presencia de todas las abrazaderas y tuercas en los pernos de anclaje, el estado de los tirantes y los conductores de puesta a tierra.
38.5. La necesidad y los métodos de refuerzo de un soporte, cuya resistencia está en duda (penetración insuficiente, hinchazón del suelo, podredumbre de la madera, grietas en el hormigón), deben ser determinados en el sitio por el fabricante o el jefe de obra responsable.
El trabajo de refuerzo del soporte con la ayuda de cables de sujeción debe realizarse sin trepar al soporte, desde una torre telescópica u otro mecanismo para levantar personas, con el soporte instalado cerca, o se deben usar dispositivos de sujeción especiales para esto, para colgar que no es necesario subir al soporte.
Solo se permite escalar el soporte después de que se haya reforzado.
Los soportes no diseñados para la tensión unilateral de alambres y cables y sometidos temporalmente a dicha tensión deben ser pretensados para evitar que se caigan.
Antes de fortalecer los soportes, no está permitido violar la integridad de los cables y quitar las ataduras de los soportes.
38.6. Se permite subir al apoyo a los miembros de la brigada admitidos a trabajos de escalada y que tengan los siguientes grupos:
III - para todo tipo de trabajo hasta la parte superior del soporte;
II - durante el trabajo realizado con la línea aérea apagada, hasta la parte superior del soporte, y cuando se trabaja en las partes no conductoras de una línea aérea que está energizada, no más allá del nivel en que permanece una distancia de 2 m desde la cabeza del trabajador hasta el nivel de los cables inferiores de esta línea aérea La excepción es el trabajo de coloración de los soportes de acuerdo con el párrafo 38.17 de las Reglas.
38.7. Al subir a soportes de madera y hormigón armado, las eslingas del cinturón de seguridad deben enrollarse detrás del portaequipajes.
No está permitido trepar y trabajar en soportes de esquina con aisladores de pasador desde el lado de la esquina interior.
Cuando trabaje sobre un soporte, debe usar un arnés de seguridad y apoyarse en ambas garras (agujeros) si se usan.
Al trabajar en el rack, los soportes deben colocarse de modo que no se pierdan de vista los cables vivos más cercanos.
Al reemplazar partes del soporte, se debe excluir la posibilidad de su desplazamiento o caída.
38.8. No está permitido excavar ambos postes de soporte a la vez al reemplazar los accesorios simples y dobles de los soportes en forma de U y AP. Es necesario reemplazar el archivo adjunto en un poste de soporte, arreglar los vendajes y apisonar el suelo, y solo luego proceder a reemplazar los archivos adjuntos en el otro poste. Los accesorios dobles deben reemplazarse uno a la vez.
38.9. No está permitido estar en el foso al sacar o bajar el implemento.
38.10. Los métodos de tala e instalación del soporte, la necesidad y las formas de fortalecerlo para evitar desviaciones están determinados por el jefe de obra responsable. En el caso de utilizar tirantes con ganchos, estos últimos deberán estar provistos de cierres de seguridad.
38.11. Cuando se trabaja en perchas aislantes, se permite moverse a lo largo de soportes de un solo circuito y multicadena (con dos o más guirnaldas de aisladores) y a lo largo de perchas de tensión multicadena.
Se permite trabajar en una suspensión aislante de tensión de una sola cadena cuando se usan dispositivos especiales o se acuesta sobre ella y se enganchan los pies en el travesaño para fijar la posición del cuerpo.
38.12. Cuando se trabaja en una suspensión aislante de apoyo, la eslinga del cinturón de seguridad debe estar sujeta a la traviesa. Si la longitud de la eslinga es insuficiente, es necesario utilizar dos cuerdas de seguridad unidas al cinturón. Una cuerda está atada a la traviesa y la segunda, previamente enrollada detrás de la traviesa, es suministrada por el miembro de apoyo de la brigada según sea necesario.
38.13. Cuando se trabaja en una suspensión aislante de tensión, la eslinga del cinturón de seguridad debe estar sujeta a la traviesa o a un dispositivo diseñado para este propósito.
38.14. Al soportar y tensar colgadores aislantes multicadena, se permite sujetar la eslinga del cinturón de seguridad a una de las guirnaldas de aisladores sobre los que no se está trabajando. Está prohibido sujetar este cabestrillo a la guirnalda en la que se está trabajando.
En caso de mal funcionamiento que pueda provocar el desacoplamiento de la suspensión aislante, se debe interrumpir el trabajo.
38.15. No está permitido estar en estos travesaños o bastidores debajo de ellos al levantar (o bajar) en los travesaños de alambres, cables, así como durante su tensión.
38.16. El esquema de izaje debe elegirse y los bloques de izaje deben colocarse de tal manera que no haya fuerzas que puedan dañar el soporte.
38.17. La coloración del soporte con una elevación en su parte superior puede, de conformidad con los requisitos del párrafo 38.6 de las Reglas, ser realizada por trabajadores con el grupo II. Al pintar el soporte, se deben tomar medidas para evitar que la pintura se ensucie con los aisladores y los cables (por ejemplo, se utilizan paletas).
38.18. Cuando se realice un trabajo desde un soporte, una torre telescópica, un elevador hidráulico sin elemento aislante u otro mecanismo para levantar personas, la distancia del trabajador, la herramienta utilizada, accesorios, cuerdas, tirantes al cable (transmisión eléctrica, radiodifusión, telemecánica) energizada hasta 1000 V no debe ser inferior a 0,6 m.
38.19. Cuando se realicen trabajos en los que exista la posibilidad de acercar cables (transmisión de energía, comunicaciones, radiodifusión, telemecánica) a una distancia inferior a 0,6 m, estos cables deben desconectarse y conectarse a tierra en el lugar de trabajo.
38.20. Los trabajos de acarreo y reemplazo de cables en líneas aéreas con voltajes de hasta 1000 V y en líneas de alumbrado público suspendidas en soportes de línea con voltajes superiores a 1000 V deben realizarse con todas las líneas desconectadas con voltajes de hasta 1000 V y puestas a tierra en ambos lados. del sitio de trabajo.
El trabajo debe ser realizado lado a lado por un equipo de al menos dos trabajadores; el capataz debe tener el grupo IV.
38.21. Al realizar trabajos en líneas aéreas sin quitar el voltaje, la seguridad del personal se garantiza de acuerdo con uno de dos esquemas.
Primer esquema. Cable vivo - aislamiento - hombre - tierra. El esquema se implementa de dos maneras:
trabajos en contacto cuando el principal equipo de protección (equipo de protección diseñado para garantizar la seguridad eléctrica) son guantes dieléctricos y una herramienta aislada. Este método realiza trabajos en líneas aéreas con voltaje de hasta 1000 V;
trabajos a distancia, cuando se trabaje con equipos de protección eléctrica básicos (varillas aislantes, tenazas) y adicionales (guantes dieléctricos, botas, almohadillas). Este método se utiliza en líneas aéreas con tensiones superiores a 1000 V.
Segundo esquema. Cable vivo - hombre - aislamiento - tierra. El trabajo bajo este esquema está permitido bajo las siguientes condiciones:
aislamiento del trabajador del suelo con dispositivos especiales del voltaje apropiado;
el uso de un kit de blindaje que cumpla con los reglamentos técnicos y otros requisitos obligatorios;
ecualización de potencial del kit de blindaje, la plataforma de trabajo y el cable con una varilla especial para transferencia de potencial. La distancia del trabajador a las partes y elementos del equipo puestos a tierra durante el trabajo debe ser como mínimo la distancia indicada en la Tabla N° 1.
38.22. Los tipos específicos de trabajo bajo el potencial del cable deben realizarse de acuerdo con instrucciones especiales o de acuerdo con mapas tecnológicos, proyectos de organización del trabajo (en adelante, POR), PPR.
38.23. Los miembros del equipo que tengan derecho a trabajar bajo el potencial del cable (con contacto directo con partes vivas) de líneas aéreas con voltajes superiores a 1000 V deben tener el grupo IV, y el resto de los miembros del equipo - el grupo III.
38.24. No está permitido tocar aisladores y accesorios de colgadores aislantes que tengan un potencial diferente al del cable, así como transferir o recibir herramientas o dispositivos a trabajadores que no se encuentren en el mismo sitio de trabajo cuando realicen trabajos desde el sitio de un dispositivo aislante. que está bajo el potencial del alambre.
38.25. Antes de comenzar a trabajar en colgadores aislantes, verifique la rigidez dieléctrica de los aisladores de porcelana con una varilla de medición. Si existen abrazaderas de desbloqueo, se deben acuñar en el soporte sobre el que se está trabajando, y en soportes adyacentes, si así lo requiere el desahogo del recorrido.
38.26. Se permite el trabajo en la suspensión aislante para su reenganche, reemplazo de aisladores individuales, montajes realizados por instaladores ubicados en dispositivos aislantes o travesaños si el número de aisladores reparables en la suspensión es al menos 70%, y en líneas aéreas de 750 kV - si no hay más de cinco aisladores defectuosos en un colgante.
38.27. Cuando se vuelvan a acoplar colgantes aislantes para líneas aéreas con una tensión de 330 kV y superior, realizados desde un travesaño, los dispositivos necesarios deben instalarse y desengancharse del travesaño en guantes dieléctricos y en un kit de blindaje.
38.28. Está permitido tocar la línea aérea con un voltaje de 35 kV a la tapa del primer aislador con dos aisladores reparables en la suspensión aislante, y en las líneas aéreas con un voltaje de 110 kV y superior, a las tapas del primero. y segundos aisladores. La cuenta de los aisladores se lleva de una travesía.
38.29. Se permite la instalación de pararrayos tubulares bajo tensión en una línea aérea de 35-110 kV siempre que se utilicen calibres de suspensión aislantes, que excluyan la posibilidad de acercar el electrodo exterior del pararrayos al cable a una distancia inferior a la especificada.
38.30. No se permite estar en la zona de posibles gases de escape cuando el electrodo exterior del pararrayos se acerque al cable o cuando se retire el electrodo cuando se retire el pararrayos. El electrodo exterior del pararrayos debe acercarse o retraerse con una varilla aislante.
No está permitido acercarse al cable de protección contra el rayo aislado del soporte a una distancia inferior a 1 m.
38.31. Al usar un cable en un esquema de derretimiento de hielo, la distancia de aproximación permisible al cable debe determinarse según el voltaje de fusión.
38.32. No está permitido trabajar en líneas aéreas y líneas aéreas energizadas, con niebla, lluvia, nevadas, de noche, así como con viento que dificulte el trabajo en soportes.
38.33. Al instalar y reemplazar alambres y cables, deben extenderse suavemente, sin tirones, las cuerdas de tracción deben orientarse para evitar azotes y acercarse a los cables vivos. Para tirantes y contratirantes es necesario utilizar cuerdas de fibras vegetales o sintéticas. Las cuerdas deben tensarse sin holgura.
Los cabrestantes y cables de acero utilizados durante la operación deben estar conectados a tierra.
38.34. El alambre (cable) de cada tambor debe estar conectado a tierra antes de enrollarlo.
38.35. antes del comienzo trabajo de instalación(avistamiento, estiramiento, transferencia de rodillos a abrazaderas) el alambre enrollado (cable) debe conectarse a tierra en dos lugares: en el soporte de anclaje inicial cerca de la abrazadera de tensión y en el soporte final a través del cual se realiza la tensión. Además, se debe aplicar puesta a tierra en el alambre (cable) y en cada soporte intermedio donde se esté trabajando.
38.36. Para un alambre o cable que se encuentra en rodillos o abrazaderas de metal, es suficiente conectar a tierra las jaulas de estos rodillos (abrazaderas). Con el contacto de metal natural entre la jaula metálica del rodillo (abrazadera) y el cuerpo del soporte metálico o de hormigón armado, no se requieren medidas adicionales de puesta a tierra para el rodillo metálico (abrazadera).
38.37. Cuando se trabaje en cables realizados desde una torre telescópica (polipasto), la plataforma de trabajo de la torre debe estar conectada con una varilla especial al cable de línea con un conductor de cobre flexible con una sección transversal de al menos 10 mm (2), y el la torre misma debe estar conectada a tierra.
En este caso, el cable debe conectarse a tierra en el soporte más cercano o en el tramo.
38.38. Está prohibido entrar y salir de la cabina de la torre, así como tocar el cuerpo de la torre estando de pie en el suelo después de conectar la plataforma de trabajo de la torre telescópica al cable.
Está prohibido utilizar un cable metálico como cuerda sin fin.
El conductor (conductor) que opera el elevador desde el suelo debe usar botas dieléctricas y guantes dieléctricos.
38.39. Las bisagras en el soporte de anclaje deben conectarse solo después de que se complete el trabajo de instalación en los tramos de anclaje adyacentes a este soporte.
En el soporte de anclaje de la línea aérea con un voltaje de 110 kV y superior, los bucles antes de la conexión deben fijarse a los cables o a las perchas aislantes de tensión, pero no más cerca que el cuarto aislador, contando desde el transversal, y en la línea aérea con un voltaje de 35 kV e inferior, solo a los cables.
38.40. Cuando se realicen trabajos en los hilos de la línea aérea en el tramo de intersección con otra línea aérea que se encuentre bajo tensión, se deberá instalar puesta a tierra en el soporte donde se esté realizando el trabajo.
Si los cables se suspenden o reemplazan en este tramo, tanto el cable suspendido como el reemplazado deben conectarse a tierra en ambos lados de la intersección.
38.41. Al reemplazar los alambres (cables) y los aisladores y accesorios relacionados ubicados debajo de los alambres activos, se deben pasar cuerdas hechas de fibras vegetales o sintéticas a través de los alambres (cables) que se van a reemplazar para evitar que se socaven los alambres ubicados arriba. Las cuerdas deben lanzarse en dos lugares: en ambos lados de la intersección, asegurando sus extremos a los anclajes o estructuras. El levantamiento del alambre (cable) debe realizarse lenta y suavemente.
38.42. El trabajo en cables (cables) y aisladores relacionados, los accesorios ubicados sobre cables vivos deben realizarse de acuerdo con el PPR aprobado por el jefe de la organización (subdivisión separada). En el PPR, se deben proporcionar medidas para evitar el descenso de los cables (cables) y para proteger contra el voltaje inducido. El reemplazo de cables (cables) durante estos trabajos debe realizarse con la eliminación obligatoria de voltaje de los cables cruzados, excepto en los casos de tecnologías de reparación utilizadas en instalaciones eléctricas con un voltaje de 220 kV y superior, excluyendo el acercamiento del cable ( cable) a reponer a los hilos de las líneas aéreas cruzadas bajo tensión, a una distancia inferior a la admisible a los trabajadores especialmente capacitados y admitidos a estas obras.
38.43. Los empleados que atiendan líneas aéreas deben tener y conocer la lista de líneas que se encuentran bajo tensión inducida superior a 25 V después de la desconexión, la cual debe indicar los valores de la tensión inducida en los cables desconectados de la línea aérea, así como en la cables con varios esquemas de puesta a tierra para líneas aéreas con interruptores de puesta a tierra estacionarios (seccionadores de puesta a tierra, cuchillos de puesta a tierra) en el equipo de distribución.
El valor de la tensión inducida en el lugar de trabajo (sección de la línea aérea o equipo de la subestación para conectar la línea aérea), según el esquema de puesta a tierra de la línea aérea en el cuadro y la presencia de una conexión eléctrica entre la tierra en el cuadro y el lugar de trabajo, deben registrarse en la línea "Instrucciones separadas" de la orden.
Las mediciones (cálculos) de los valores de la tensión inducida en líneas aéreas (secciones de líneas aéreas) deben realizarse en lugares del valor máximo posible de la tensión inducida (cruce, aproximación, divergencia de líneas aéreas, seguimiento paralelo, etc.).
38.44. Todo tipo de trabajos en líneas aéreas (secciones de líneas) bajo tensión inducida superior a 25 V cuando la línea aérea esté puesta a tierra en la aparamenta o no exista conexión eléctrica entre el puesto de trabajo y la aparamenta, asociado al contacto con el cable (rayo cable de protección), partes conductoras de máquinas, mecanismos, aparejos deben realizarse de acuerdo con mapas tecnológicos o PPR, previendo la desconexión y puesta a tierra de líneas aéreas en todos los interruptores y dispositivos de conmutación seccionales, donde la línea con puesta a tierra de cables de todas las fases ( cables de protección contra rayos) se desconecte en los lugares de trabajo de cada equipo y la implementación de una o más de las siguientes medidas para garantizar un trabajo seguro:
ecualización y ecualización de potenciales mediante cables de puesta a tierra (cables de protección contra rayos), así como máquinas, aparejos, accesorios y mecanismos usados, incluidas plataformas de trabajo de ascensores (torres) a un electrodo de tierra;
el uso de equipos de protección eléctrica en función de la magnitud de la tensión inducida (guantes dieléctricos, varillas, aisladores especiales y herramientas);
uso de kits de protección contra tensión inducida.
La instalación y eliminación de la puesta a tierra en el lugar de trabajo de la línea aérea bajo voltaje inducido se lleva a cabo después de que se haya puesto a tierra en la aparamenta con cuchillas de puesta a tierra estacionarias, y en secciones de la línea aérea no conectadas eléctricamente a la aparamenta (al instalar, desmontar el cable , trabajo en el tramo de anclaje con desconexión de los bucles de anclaje, etc.) después de las instalaciones de puesta a tierra en todos los lados del área de trabajo en lugares conectados eléctricamente a los lugares de trabajo y que estén a una distancia del lugar de trabajo para evitar la eliminación errónea o espontánea de estas puestas a tierra, aflojamiento de los contactos de conexión a tierra.
38.45. Si es imposible asegurar la ejecución segura de los trabajos en una línea aérea que se encuentra bajo tensión inducida, de acuerdo con los requisitos de la cláusula 38.44. del Reglamento, se permite realizar trabajos con las siguientes actividades:
la línea aérea que se sacó para reparar desde el lado del tablero no está conectada a tierra;
La línea aérea (sección) está conectada a tierra solo en un lugar (en el lugar de trabajo de la brigada) o en dos soportes adyacentes. Al retirar la conexión a tierra portátil al finalizar el trabajo, primero es necesario desconectar las abrazaderas de conexión a tierra del cable (cable de rayos) de la línea aérea y luego del conductor de conexión a tierra. Se permite trabajar solo desde un soporte en el que esté instalada la puesta a tierra, o en el tramo entre soportes adyacentes puestos a tierra;
la instalación (eliminación) de la puesta a tierra portátil en el lugar de trabajo se lleva a cabo utilizando una barra aislante con un dispositivo de extinción de arco o después de la puesta a tierra temporal de la línea aérea en uno de los interruptores. Los cuchillos de conexión a tierra al final de la línea aérea en el dispositivo de distribución deben apagarse solo después de la instalación (retirada) de la conexión a tierra en el lugar de trabajo;
el trabajo se realiza mediante kits de protección contra tensión inducida.
38.46. Antes de conectar o romper secciones conectadas eléctricamente (alambres, cables), es necesario igualar los potenciales de estas secciones. La ecualización de potencial se lleva a cabo conectando estas secciones con un conductor o instalando puestas a tierra en ambos lados del espacio (espacio propuesto) con conexión a un conductor de puesta a tierra (dispositivo de puesta a tierra).
38.47. En líneas aéreas, donde en los lugares de trabajo el voltaje inducido es superior a 25 V, trabajo desde el suelo, así como trabajo desde máquinas y mecanismos conectados a tierra, estructuras metálicas y otras estructuras conductoras, incluidos los soportes de líneas aéreas, asociadas con tocar el alambre (cable) bajado desde el soporte, debe realizarse mediante equipos de protección eléctrica, según el valor de la tensión inducida (guantes dieléctricos, varillas, aparatos aislantes especiales y herramientas) o desde una plataforma metálica conectada para igualar potenciales mediante un conductor con este hilo (cable ), o utilizando un kit de protección contra tensión inducida. La conexión de una plataforma de metal con un cable (cable) se lleva a cabo con un conductor flexible con una sección transversal de al menos 25 mm utilizando equipo de protección eléctrica solo después de que el trabajador esté ubicado en él.
Está prohibido acercarse al sitio sin el uso de medios de protección contra tensión de paso.
No está permitido entrar y salir de la cabina del mecanismo, así como tocar su cuerpo estando de pie en el suelo después de conectar la plataforma de trabajo del mecanismo al cable.
No trabaje desde el suelo sin el uso de equipo de protección eléctrica o sin una plataforma metálica o kit de protección contra voltaje inducido.
38.48. Los cables de tracción de acero utilizados deben fijarse primero en el mecanismo de tracción y conectarse a tierra al mismo electrodo de tierra que el cable para igualar los potenciales. Solo entonces se permite unir la cuerda al cable. Es posible desconectar el cable y la cuerda de tracción solo después de igualar sus potenciales, después de conectar cada uno de ellos a un electrodo de tierra común.
No está permitido el uso de cuerdas "sin fin" hechas de materiales conductores.
38.49. Durante los trabajos de instalación en líneas aéreas bajo tensión inducida (levantamiento, avistamiento, estiramiento, transferencia de cables de rodillos rodantes a abrazaderas), el cable debe estar conectado a tierra en el soporte de anclaje desde el que se realiza el enrollado, en el soporte de anclaje final a través del cual se realiza el se lleva a cabo la tensión, y en cada soporte intermedio sobre el que se eleva el alambre.
38.50. Una vez finalizado el trabajo en el soporte intermedio, se permite quitar la conexión a tierra del cable en este soporte. En caso de reanudación del trabajo en un soporte intermedio asociado al contacto con el cable, se deberá volver a poner a tierra el cable en el mismo soporte.
38.51. En líneas aéreas bajo tensión inducida, la transferencia de cables desde los rodillos de rodadura hasta las abrazaderas de soporte debe realizarse en la dirección opuesta a la dirección de rodadura. Previo al inicio de la reubicación, es necesario, dejando los cables puestos a tierra en el soporte de anclaje, hacia el cual se realizará la reubicación, quitar la puesta a tierra de los cables en el soporte de anclaje, desde donde se inicia la reubicación.
38.52. Al instalar cables en líneas aéreas bajo voltaje de tierra inducido, solo se pueden quitar después de que los cables se hayan transferido a las abrazaderas de soporte y se haya completado el trabajo en este soporte.
38.53 Durante la transferencia de cables a las abrazaderas, el tramo de anclaje adyacente, en el que ya se ha completado la transferencia, debe considerarse bajo tensión inducida. Se permite realizar trabajos relacionados con tocar los cables solo después de conectarlos a tierra en el lugar de trabajo.
38.54. En un circuito desconectado de una línea aérea multicircuito con la disposición de circuitos uno encima del otro, es posible trabajar solo si este circuito está suspendido debajo de los circuitos energizados. No está permitido reemplazar y ajustar los cables de un circuito desconectado.
38.55. Cuando se trabaja en un circuito desconectado de una línea aérea multicircuito con una disposición horizontal de circuitos, se deben colgar banderas rojas en los bastidores desde el lado de los circuitos que permanecen energizados. Las banderas son colgadas a una altura de 2-3 m del suelo por el trabajador con un miembro del equipo que tiene el grupo III.
38.56. Está prohibido subir al soporte desde el lado de la cadena energizada y moverse a las secciones de los travesaños que soportan esta cadena. Si el soporte tiene pernos escalonados, se permite subirlos, independientemente de la cadena debajo de la cual se encuentren. Cuando los peldaños estén ubicados en el lado de los circuitos que quedan energizados, es necesario subir al soporte bajo la supervisión de un capataz de obra o un miembro del equipo que tenga el grupo III, que se encuentre en el suelo.
38.57. Cuando se trabaje desde soportes en los cables de un circuito desconectado de una línea aérea multicircuito, cuyos circuitos restantes estén energizados, se debe instalar una puesta a tierra en cada soporte en el que se esté trabajando.
38.58. Está prohibido conectar a tierra el cable de la fase desconectada en la celda durante las reparaciones fase por fase de las líneas aéreas. El cable debe estar conectado a tierra solo en el lugar de trabajo. En las líneas aéreas con una tensión de 35 kV y superior, cuando se trabaje en un cable de una fase o alternativamente en los cables de cada fase, se permite poner a tierra en el lugar de trabajo el cable de solo la fase en la que se realiza el trabajo. En este caso, no se permite acercar los hilos de las restantes fases no puestas a tierra a una distancia menor a la indicada en la Tabla N 1.
38.59. En caso de reparación fase por fase, para aumentar la confiabilidad de la puesta a tierra, debe ser doble, consistente en dos puestas a tierra separadas y paralelas. Se permite trabajar en el cable a no más de 20 m de la puesta a tierra establecida.
38.60. Cuando varios equipos trabajan simultáneamente, el cable desconectado debe desconectarse en secciones desconectadas eléctricamente.
A cada equipo se le debe asignar un área separada en la que se instala una doble conexión a tierra.
38.61. En caso de reparación fase a fase de líneas aéreas con una tensión de 110 kV y superior, para localizar la descarga del arco, antes de instalar o quitar la puesta a tierra, primero se debe poner a tierra el cable utilizando una varilla con un dispositivo de extinción de arco. . El cable de puesta a tierra de la varilla debe estar conectado al conductor de puesta a tierra de antemano. Esta varilla debe quitarse solo después de la instalación (o remoción) de la puesta a tierra portátil.
38.62. Queda prohibido durante las reparaciones fase a fase en líneas aéreas con disposición horizontal de fases pasar a tramos de la poligonal que soportan los hilos de las fases que están energizadas.
Las condiciones para la producción de trabajo durante las reparaciones fase por fase de líneas aéreas con un voltaje de 35 kV y superior deben indicarse en la línea "Instrucciones separadas" de la orden.
38.63. El trabajo para despejar la ruta VL de los árboles se lleva a cabo junto con o por orden.
38.64. Antes de talar árboles, se debe despejar el lugar de trabajo. En invierno, para alejarse rápidamente de un árbol que cae, se deben colocar dos caminos de 5 a 6 m de largo en la nieve en ángulo con respecto a la línea de su caída en la dirección opuesta a la caída. No está permitido subirse a árboles cortados y aserrados.
38.65. El capataz debe, antes de comenzar el trabajo, advertir a todos los miembros del equipo sobre el peligro de caída de árboles y cuerdas que se acercan a los cables de la línea aérea.
38.66. Para evitar que los árboles caigan sobre los cables, se deben colocar cables de sujeción antes de la tala.
Está prohibido talar árboles sin cortar o socavar, así como cortar un árbol. Los árboles inclinados deben talarse en la dirección de su pendiente, pero si existe la amenaza de caída de árboles en la línea aérea, no se permite su tala hasta que se apague la línea aérea.
38.67. En caso de caída de un árbol sobre los cables, está prohibido acercarse a él a una distancia inferior a 8 m hasta que se elimine la tensión de la línea aérea.
38.68. Los aserradores deben advertir a los demás trabajadores sobre la inminente caída del árbol talado. No está permitido pararse del lado de la caída del árbol y del lado opuesto.
38.69. Está prohibido dejar un árbol talado y aserrado sin talar durante una pausa en el trabajo.
38.70. Antes de talar árboles podridos y resistentes a la sequedad, es necesario probar su resistencia y luego hacer una muesca. Está prohibido talar estos árboles.
Está prohibido talar árboles en grupos con aserrado previo y tala utilizando la caída de un árbol sobre otro. En primer lugar, se deben tirar los árboles podridos y carbonizados.
38.71. Al desviar e inspeccionar las líneas aéreas, no es necesario designar un jefe de obra. Durante la inspección de la catenaria, está prohibido realizar cualquier trabajo de reparación y restauración, así como trepar al soporte y sus elementos estructurales. Se permite subir al soporte durante una inspección de conducción de la línea aérea. Tenencia sesión informativa dirigida necesariamente.
38.72. En terrenos difíciles (pantanos, barreras de agua, montañas, bloqueos de bosques) y en condiciones climáticas adversas (lluvia, nevadas, heladas severas), así como de noche, la inspección de las líneas aéreas debe ser realizada por al menos dos trabajadores con el grupo II, uno de los cuales asignado a senior. En otros casos, un empleado del grupo II tiene derecho a inspeccionar la línea aérea.
No está permitido caminar debajo de los cables al inspeccionar las líneas aéreas por la noche.
Al buscar daños, la inspección de las líneas aéreas debe tener letreros o carteles de advertencia.
Al realizar rondas, se debe proporcionar comunicación con el despachador.
38.73. Está prohibido acercarse a una distancia inferior a 8 m a un cable de línea aérea con un voltaje superior a 1000 V tendido en el suelo, a soportes de hormigón armado de líneas aéreas con un voltaje de 6-35 kV bajo voltaje si hay señales de una corriente de falla a tierra (daño a los aisladores, contacto del cable con el cuerpo del soporte, evaporación de la humedad del suelo, aparición de un arco eléctrico en los bastidores y en los lugares donde el soporte está empotrado en el suelo). En estos casos, se debe organizar la seguridad cerca del cable o soporte para evitar que personas y animales se acerquen al lugar del cortocircuito, instalar señales o carteles de advertencia en la medida de lo posible e informar al propietario de la línea aérea sobre lo sucedido.
38.74. Cuando se trabaje en la intersección de líneas aéreas con carreteras (ferrocarriles, ríos navegables y canales), cuando sea necesario suspender temporalmente el tráfico o suspender el trabajo en líneas aéreas mientras dure su movimiento, el empleado que emite la orden debe llamar a un representante de el servicio de tráfico de la carretera al lugar de trabajo. Este representante debe asegurarse de que el tráfico se detenga durante el tiempo requerido o advertir al personal de línea del tráfico que se aproxima. Para permitir el paso del tráfico, los cables que interfieren con el tráfico deben elevarse a una altura segura.
38.75. Al trabajar en la intersección o convergencia de líneas aéreas con carreteras y caminos rurales para advertir a los conductores de transporte o detenerse de acuerdo con la Inspección de Seguridad del Estado tráfico El Ministerio del Interior de Rusia (GIBDD) de su movimiento, el trabajador debe poner señaleros en la carretera o carretera.
Si es necesario, se debe llamar a un representante de la policía de tránsito.
Los señaleros deben estar a una distancia de 100 m a ambos lados de la intersección o aproximación de la línea aérea con carreteras y llevar banderas rojas durante el día y luces rojas durante la noche.
38.76. Por orden, sin apagar la red de alumbrado, se permite trabajar en los siguientes casos:
cuando se utiliza una torre telescópica con un enlace aislante;
cuando los artefactos estén ubicados debajo de los cables a una distancia de al menos 0,6 m en postes de madera sin descensos a tierra desde el poste o desde una escalera de madera.
En otros casos, todos los cables suspendidos en el soporte deben desconectarse y conectarse a tierra y el trabajo debe realizarse en el camino.
38.77. Cuando trabaje en el equipo de control de las lámparas de descarga de gas, antes de desconectarlo del circuito general de la lámpara, primero debe desconectar los cables de alimentación de la red y descargar los condensadores estáticos (independientemente de la presencia de resistencias de descarga).
38.78. El trabajo en los cables del VLZ 6-20 kV debe realizarse con la línea aérea apagada.
38.79. La distancia de los trabajadores a los hilos de la catenaria y demás elementos conectados a los hilos, la distancia de los hilos de la catenaria a los mecanismos y máquinas de elevación deben ser por lo menos los indicados en la tabla N 1.
La distancia desde el cable con una capa protectora hasta los árboles debe ser de al menos 0,55 m.
38.80. Para trabajos de remoción de árboles caídos de los cables, la línea aérea debe estar desconectada y puesta a tierra.
38.81. En una línea aérea que está energizada, se permite realizar trabajos para eliminar sobretensiones y ramas de árboles utilizando varillas aislantes. Al realizar estos trabajos sin el uso de equipo de protección, la línea debe estar desconectada y puesta a tierra.
38.82. El trabajo en VLI 0,38 kV se puede realizar con o sin apagar la línea aérea.
38.83. El trabajo con el apagado de VLI 0.38 kV se lleva a cabo si es necesario reemplazar todo el arnés de cableado, al desconectar o conectar (uno o más) cables en líneas que pasan en áreas con riesgo de explosión e incendio (cerca de estaciones de servicio, estaciones de distribución de gas).
No está permitido apagar toda la línea, sino solo el cable en el que se va a trabajar. El cable, después de haber sido identificado mediante el marcado y la verificación de la ausencia de tensión en él, debe ser desconectado de todos los lados, desde donde no pueda ser energizado, y puesto a tierra en el lugar de trabajo.
38.84. Sin eliminar el voltaje en VLI 0.38 kV, se permite realizar trabajos en:
sustitución de soportes y sus elementos, herrajes lineales;
transporte de cables;
reemplazo de abrazaderas de conexión, derivación y tensión;
conexión o desconexión de ramales a receptores eléctricos;
reemplazar una sección o restaurar el aislamiento de un cable de fase separada.
38.85. Al realizar trabajos sin alivio de tensión en cables aislados autoportantes con un cable neutro sin aislamiento, es necesario aislar el cable neutro y los accesorios metálicos con placas y tapas aislantes.
desconexión de líneas aéreas provocada por un error del equipo;
detección de daños en líneas aéreas, cuya eliminación es imposible sin violar la tecnología de trabajo;
ausencia o mal funcionamiento medios tecnicos y medios de protección;
fuertes lluvias, nevadas, niebla espesa, formación de hielo en los soportes (si es necesario, subir a los soportes);
otras circunstancias que amenacen la seguridad del trabajo.
38.87. El trabajo en VLI 0.38 kV sin quitar el voltaje debe realizarse junto con.
38.88. Un equipo que realice un trabajo sin alivio de estrés debe constar de al menos dos trabajadores: un capataz de trabajo con el grupo IV y un miembro del equipo con el grupo III.
El capataz y un miembro de la cuadrilla deben estar capacitados y obtener el derecho a realizar trabajos sin quitar la tensión en el VLI de 0,38 kV, así como la admisión a trabajos de escalada, lo que debe anotarse en la línea "Certificado para el derecho a realizar trabajos especiales" del certificado de prueba de conocimiento de las normas y reglas de trabajo en instalaciones eléctricas, cuyo formulario está previsto en el Apéndice No. 2 de las Reglas.
Durante las reparaciones de líneas aéreas, se lleva a cabo un conjunto de medidas destinadas a mantener o restaurar las características operativas originales de las líneas aéreas mediante la reparación o sustitución de sus elementos individuales.
Para líneas aéreas con una tensión de hasta 10 kV, la estructura del ciclo de reparación es una alternancia de reparaciones actuales y mayores: T-K-T-K ... La duración del ciclo de reparación para líneas aéreas sobre postes de madera es de 5 años, sobre hormigón armado postes - 10 años.
Para líneas aéreas con un voltaje de 35 kV y superior, solo se realizan reparaciones importantes con una frecuencia: al menos 1 vez cada 5 años para líneas aéreas sobre postes de madera; al menos 1 vez cada 10 años para líneas aéreas sobre hormigón armado y metal postes
Se establece el listado de obras relacionadas con las reparaciones actuales y mayores de líneas aéreas instrucciones del modelo para el funcionamiento de VL.
El alcance del trabajo de reparación está determinado por los resultados de inspecciones, pruebas y mediciones anteriores. Por lo tanto, para planificar las reparaciones de líneas aéreas, se mantiene la siguiente documentación operativa y técnica: pasaportes de líneas aéreas; hojas de inspección; registros para verificar el deterioro de los soportes de madera; registros para verificar el aislamiento lineal; registros para medir las dimensiones y flechas de los pandeo de alambres y cables; hojas de medidas de resistencia de dispositivos de puesta a tierra; registros de fallas de líneas aéreas, registros de trabajo de líneas aéreas y otros documentos.
Sobre la base de estos documentos, se elabora un programa de trabajo de varios años, que indica una lista de todas las líneas aéreas y los años de su retiro para reparación de acuerdo con condición técnica. Sobre la base del cronograma plurianual, se compilan los cronogramas anuales de trabajo.
Según la forma de organización, la revisión de líneas aéreas se puede realizar de forma descentralizada, centralizada y según forma mixta. Con una forma descentralizada, las reparaciones son realizadas por la empresa que opera la línea aérea.
La forma más progresiva de revisión de líneas aéreas es una reparación centralizada, realizada bajo contrato por una organización de construcción e instalación especializada en la construcción de líneas aéreas. Los equipos de reparación centralizados pueden ser complejos, realizando todo tipo de trabajos de reparación, o especializados, realizando determinados tipos de trabajos, como la sustitución de soportes.
Las principales ventajas de la reparación centralizada son alta calidad y reducción del tiempo de reparación. Esto se logra con personal altamente calificado, utilizando métodos avanzados de organización y conducción del trabajo, y un alto grado de mecanización.
El gerente técnico de la empresa debe aceptar el trabajo completado en la revisión de las líneas aéreas, lo que se indica en el programa de trabajo. Todo trabajo realizado en la línea aérea deberá ser redactado mediante los actos correspondientes indicando la cantidad de trabajo realizado, la fecha de finalización, el nombre del trabajador.
El pasaporte de la línea aérea debe reflejar todo el trabajo principal realizado (reemplazo de soportes, cables, aisladores) y cambios en las características de las líneas aéreas, por ejemplo, la aparición de nuevas intersecciones.
3.6.1 Reparación de líneas eléctricas aéreas.
Voltaje por encima de 1000V. Durante las reparaciones actuales de líneas aéreas con un voltaje superior a 1000 V, se realizan: inspecciones de conducción de líneas aéreas; verificando el estado de la instalación de soportes (desviaciones, distorsiones de elementos, etc.), la fuerza de los lugares de conexión (Fig. 3.90, donde a - travesaños con una muesca resistente; b - bastidores con un accesorio; c - fijación a guirnalda de aisladores a un travesaño; d - corte de los extremos superiores de los soportes intermedios de los bastidores; e - travesaños con un soporte sin cortar; e - riostra con un soporte; g - la parte superior del soporte en forma de AH), el estado de las medidas antipodredumbre, vendajes, flechas de pandeo de alambre, presencia de marcas de identificación y carteles de advertencia; extracción de secciones separadas de la red, reparación de soportes, estructuras de soporte; reemplazo de aisladores dañados y elementos podridos de soportes individuales; revisión y reparación de pararrayos; limpieza de claros, medición de aislamiento, determinación de caída de voltaje, calentamiento de conectores.
A revisiones Las líneas aéreas con tensión superior a 1000 V realizan: reparación de los cimientos de los soportes; reemplazo planificado después de muchos años de trabajo hasta el 50% de los soportes y sus elementos estructurales; revisión y reemplazo de cables deficientes, acarreo de línea completo; acarreo parcial reemplazo de aisladores de porcelana (Fig. 3.91, donde: 1-tapa; 2 - lámina; 3 varillas; empotramiento de 4 cementos; aislador de 5 candados); enderezar soportes, verificar grietas en soportes y accesorios de hormigón armado, restaurar revestimientos anti-descomposición; Ensayos de líneas aéreas según PTE y PTB.
El balanceo de los soportes de hormigón armado en la ruta se puede eliminar sin quitar el voltaje de la línea, si la cantidad de balanceo no supera los 20 ° y la velocidad del viento es de -10 m/s. El enderezamiento tanto a lo largo como a lo ancho de la línea se lleva a cabo creando tensión a lo largo del cable de tracción en la dirección opuesta al rollo del soporte. Esfuerzo en el cable de tracción a - atraviesa con una muesca resistente; b - bastidores con un archivo adjunto; en - atadura de una guirnalda de aisladores a un travesaño; d - sujeción de los extremos superiores de los bastidores de soportes intermedios; d - travesaños con un soporte sin cortar; e - abrazadera con un soporte; g - la parte superior del soporte en forma de AH se aumenta después de excavar la base del soporte a la profundidad deseada.
Figura 3.90. Ejemplos de uniones de piezas de soportes desoyados durante el montaje.
Arroz. 3.91. Aislante de suspensión
El pozo del soporte enderezado se cubre con tierra con un pisón capa por capa. Si se encuentran grietas en los soportes de hormigón armado, se untan con betún o mortero de cemento (Tabla 3.34). Antes de untar con mortero de cemento, la superficie del hormigón viejo del soporte se limpia y humedece a fondo. Las grietas rellenas se sobrescriben, se acumulan virutas.
La composición de los morteros de cemento para la reparación de soportes de hormigón armado. Tabla 3.34.
Reparación de alambre. Si se detecta un daño en el cable, se coloca una marca en este lugar y se informa al capataz, quien determina el método de reparación y lo organiza (Tabla 3.34).
Si se rompe hasta el 30% de los cables, se instala un manguito de reparación en el lugar de su daño, y si se daña más del 30% de los cables, se corta el cable y se conecta con un conector ovalado (Fig. 3.92). , a) por torsión (se puede utilizar soldadura por termita). La distancia entre los manguitos de reparación, un conector y un manguito de reparación, así como dos conectores, debe ser de al menos 15 m.
La cantidad de conectores y acoplamientos en un cable en un tramo no debe ser superior a tres, incluidos no más de dos conectores y un acoplamiento de reparación. En los tramos de intersección de líneas aéreas con estructuras de ingeniería, no se permite la instalación de conectores y acoplamientos.
Fig. 3.92 Conector ovalado con cables insertados: ovalado, montado por engaste (a), ovalado, montado por torsión (b), ovalado, montado para cables monometálicos (c), lo mismo para cables de acero y aluminio (d)
Reparación de alambre. Tabla 3.34
La instalación del manguito de reparación se lleva a cabo en la siguiente secuencia (ver Fig. 3.92): la matriz y el punzón se seleccionan de acuerdo con la marca del cable que se está reparando; toman un conector ovalado, lo cortan a lo largo del eje longitudinal y ensanchan sus extremos con una lima; los bordes se crían a una distancia que asegure la colocación libre del cable reparado en el manguito; los cables se colocan en la dirección del tendido, los vendajes se aplican a una distancia de 200 mm en ambos lados del sitio del daño; el cuerpo del acoplamiento se coloca en el cable de modo que los núcleos dañados estén a la misma distancia de los extremos del acoplamiento; golpeando ligeramente con un martillo a través de la junta, los extremos separados se doblan, el material de la junta debe coincidir con el material del acoplamiento; se presiona el acoplamiento.
Al instalar un conector ovalado, se empuja sobre uno de los extremos de los cables que se van a conectar. El segundo extremo del cable se inserta en el conector de superposición (ver Fig. 3.92, b). Los extremos de los cables conectados deben salir del conector entre 20 y 40 mm, se colocan sobre vendajes. La instalación de cables con conectores ovalados se realiza mediante dispositivos (Tabla 3.35).
Conectores ovalados trenzados. Tabla 3.35.
Los cables se tuercen de la siguiente manera: afloje la tuerca del perno articulado 1 (Fig. 3.93); retire el plegado superior lau2; el conector con los cables insertados en él se instala en la ranura de la cabeza de la carcasa y, después de girar 90 °, coloque un extremo plano en la corredera y el otro extremo en la placa inferior 3 para que el los extremos del conector sobresalgan de las placas no más de 5 mm; instale el troquel superior en el conector, fíjelo con tuercas hasta que haga tope; inserte la palanca 4 en el orificio de la cabeza y gire el conector 4-4,5 vueltas en cualquier dirección Permitir el uso de una palanca adicional. El conector torcido (Fig. 3.92, b) se libera de los troqueles o troqueles y se retira del accesorio a través de la ranura de la carcasa. La tensión de los hilos conectados entre sí y elevados a los soportes se realiza con una fuerza suficiente para mantenerlos a la distancia requerida del suelo. Con la ayuda de tablas de cálculo, se determina el pandeo, el valor resultante se reserva en dos rieles. Los Reiki con marcas se cuelgan en dos soportes adyacentes a la altura de los puntos de fijación del alambre. El montador se sitúa sobre un soporte de forma que la altura de sus ojos esté a la altura de la marca inferior del raíl suspendido sobre el mismo soporte. Durante la tensión del cable, el instalador "mira" (mira a través de binoculares la marca del riel suspendido en el soporte adyacente; y da la orden de detener la tensión del cable cuando se localiza el punto más bajo del cable que se está levantando). en la línea recta que conecta las marcas en los rieles.
Arroz. 3.93. Nudos detrás de la oreja del dispositivo MI-189A: rastreador (a); parte giratoria (b)
Reparación de líneas eléctricas aéreas con tensión hasta 1000V. Los plazos y volúmenes de revisión de líneas eléctricas se establecen con base en los resultados de las inspecciones, mediciones y pruebas. La revisión incluye el cambio de soportes, hijastros, travesaños, cables. Durante las reparaciones, es imposible cambiar el diseño del soporte sin un cálculo adecuado.
Durante la reparación actual, se enderezan los cojinetes, se aprietan y cambian vendajes, se aprietan y ajustan el pandeo de cables, se cambian aisladores, etc.
Sobre el empresas industriales Los postes de madera son ampliamente utilizados para iluminación de seguridad. Para prolongar su vida útil durante los trabajos de reparación, se lleva a cabo la impregnación por difusión de la madera de soporte. Proceso tecnológico la impregnación adicional es la siguiente: la parte subterránea del soporte se arranca para toda la zona de descomposición, se limpia desde la podredumbre hasta la madera sana, y el diámetro de la parte sana se determina en la zona más peligrosa para la descomposición para determinar la idoneidad de los pilares para impregnación adicional.
Dependiendo de la zona de propagación de la podredumbre, se colocan uno, dos o tres vendajes en el poste (Fig. 3.94) En las secciones de los soportes sobre el suelo podridas y peligrosas para pudrirse, las grietas se limpian para obtener madera sana y se rellenan con antiséptico. pasta usando una lata de aceite u otro dispositivo. La pasta se diluye preliminarmente con agua a razón de 100 partes de pasta 20 partes de agua Después de rellenar las grietas, se aplica una capa de impermeabilizante a la pasta y la superficie del soporte adyacente a la grieta con un cepillo o rociador . Se vierte pasta antiséptica simultáneamente con el tratamiento de grietas en todas las interfaces entre los detalles de los soportes.
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Arroz. 3.94. La ubicación de vendajes en postes en el nivel de agua subterránea de verano por debajo del nivel del suelo: hasta 120 cm (a); 120-200 cm (b); 250 o más (c)
Cuando se encuentra albura podrida en postes que tienen una impregnación superficial (5-10 mm), se coloca un vendaje antiséptico en el área de riesgo de podredumbre.El procesamiento de las partes de soporte comienza con las partes superiores más alejadas, para evitar el contacto. entre el trabajador y las partes tratadas. El trabajo de impregnación adicional de los soportes se lleva a cabo inmediatamente después de la inspección del resorte.
Producción de vendas antisépticas. El vendaje antiséptico consta de dos capas: una capa impermeable exterior hecha de fieltro para techos, fieltro para techos o glassine; interno, en contacto con la capa de madera de pasta antiséptica.
El ancho del vendaje se toma como 50 cm, la longitud depende del grosor de la columna en el lugar de instalación del vendaje (Tabla 3.36). Se aplican pastas antisépticas a la superficie de la capa impermeable, cuyas composiciones se dan en la Tabla 3.37.
Para regular el consumo de pasta para vendajes de varias longitudes, se utilizan baldes medidores, cuyo volumen corresponde a la norma de la pasta para el tamaño deseado del vendaje. La pasta tomada por el cucharón se aplica a un trozo de papel para techos precortado y, con una espátula, se aplica uniformemente sobre la superficie de la lámina para techos, y la pasta no se aplica a los bordes del vendaje de 1 cm de ancho y una tira de 5 cm (que, cuando se coloque sobre el vendaje, se superpondrá al vendaje en la unión).
Tasas de consumo de antiséptico para un vendaje. Tabla 3.36.
proporciones de peso partes constituyentes pastas (en %). Tabla 3.37.
Reparación de líneas eléctricas aéreas hasta 1000V. Los plazos y volúmenes de revisión de una línea eléctrica aérea se establecen en función de los resultados de las inspecciones, mediciones y pruebas. La revisión incluye el cambio de soportes, hijastros, travesaños, cables. Durante las reparaciones, es imposible cambiar el diseño del soporte sin un cálculo apropiado.Durante la reparación actual, los soportes se enderezan, se aprietan y se reemplazan con vendajes, se aprietan y ajustan para la pandeo del cable, se cambian los aisladores, etc. la duración del servicio de los soportes de madera, se realiza la impregnación difusa de la madera. El proceso tecnológico de impregnación es el siguiente. La parte subterránea del soporte se arranca en toda la longitud de la zona de podredumbre, se limpia de podredumbre a madera sana, y se determina el diámetro de la parte sana en la zona más peligrosa de pudrición para determinar la idoneidad del soporte. para impregnación adicional. Dependiendo de la zona de propagación de la podredumbre, se colocan uno, dos o tres vendajes antisépticos sobre el soporte (Fig. 3.95 donde 1 – vendaje; 2 - betún) En secciones de soportes podridas y podridas sobre el suelo, las grietas se limpian hasta obtener madera sana y se rellenan con pasta antiséptica utilizando un engrasador u otro dispositivo. La pasta se diluye preliminarmente con agua a razón de una parte de agua por cinco partes de pasta.
Figura 3.95. La imposición de vendajes antisépticos sobre soportes a nivel freático sobre el nivel del suelo (a), por debajo del nivel del suelo por 1,2 m (b), 1,4...2 metros (en), 2,5 m (d) y en ausencia de agua subterránea (e).
Después de rellenar las fisuras, se aplica una capa de impermeabilizante sobre la pasta y la superficie del soporte adyacente a la fisura con brocha o spray. Simultáneamente con el tratamiento de grietas con pasta antiséptica, se vierten todas las interfaces entre las piezas de soporte. Cuando se encuentra albura podrida en soportes que tienen una impregnación superficial (5 ... 10 mm), se coloca un vendaje antiséptico en el área peligrosa para la descomposición. El procesamiento de los soportes comienza por las partes superiores más alejadas, para evitar un mayor contacto del trabajador con ellos. La impregnación adicional de los soportes se lleva a cabo después de la inspección del resorte.
El vendaje antiséptico consta de dos capas: una capa exterior impermeable de fieltro para techos, fieltro para techos o glassine; una capa interior de pasta antiséptica en contacto con la madera. El ancho del vendaje es de 50 cm, la longitud depende del grosor de la columna en el lugar donde se instala el vendaje (Tabla 3.37).
Para regular el consumo de pasta aplicada a vendajes de varias longitudes, se utilizan baldes medidores, cuyo volumen corresponde a la cantidad de pasta requerida para un vendaje de tamaño particular. La pasta tomada por el cubo se aplica a un trozo de papel para techos precortado y se distribuye uniformemente sobre la superficie con una espátula, y la pasta no se aplica a los bordes del vendaje de 1 cm de ancho y una tira de 5 cm (que , cuando se ponga el vendaje, lo superpondrá en la unión).
Tasas de consumo de antiséptico para un vendaje. Tabla 3.37.
Reparación de líneas eléctricas aéreas con tensión superior a 1000 V. Durante las reparaciones actuales de líneas aéreas con un voltaje superior a 1000 V, se realizan los siguientes trabajos: inspecciones de conducción de líneas aéreas; verificar la instalación de soportes (desviaciones, distorsiones de elementos, etc.), la resistencia de los lugares de conexión, el estado de los vendajes, el pandeo de los cables, la presencia de marcas de identificación y carteles de advertencia; extracción de secciones separadas de la red, reparación de soportes, estructuras de soporte; reemplazo de aisladores dañados y elementos podridos de soportes individuales; revisión y reparación de pararrayos; limpieza de claros; medición de aislamiento, determinación de caída de tensión en la línea, calentamiento de conectores.
El trabajo realizado durante la revisión de líneas aéreas con un voltaje de 1000 V incluye: reparación de los cimientos de los soportes; reemplazo programado después de muchos años de trabajo hasta el 50% de los soportes y sus elementos estructurales; revisión y reemplazo de cables deficientes, ajuste completo de la línea; reemplazo parcial de aisladores de porcelana; soportes para enderezar; comprobación de grietas en soportes y accesorios de hormigón armado; restauración de revestimientos anti-podredumbre; Ensayos de líneas aéreas según PTE.
Se puede eliminar el balanceo de los soportes de hormigón armado en la vía sin quitar la tensión de la línea, si el ángulo de balanceo no supera los 20°, y la velocidad del viento es de 10 m/s. El enderezamiento tanto a lo largo como a lo ancho de la línea se lleva a cabo creando tensión a lo largo del cable de tracción en la dirección opuesta al rollo del soporte. La fuerza en el cable de tracción se incrementa después de excavar la base del soporte a la profundidad deseada. El pozo del soporte enderezado se cubre con tierra con apisonamiento capa por capa. Si se encuentran grietas en los soportes de hormigón armado, se recubren con mortero bituminoso o de cemento. Antes de untar con mortero de cemento, la superficie del hormigón viejo del soporte se limpia y humedece a fondo. Las grietas rellenas se sobrescriben, los lugares de las virutas se aumentan con conectores ovalados
Métodos de reparación de cables. Tabla 3.38.
Figura 3.96. Conexión de cables engarzados (a) y trenzados (b)
Si se detecta un daño en el cable, se marca el lugar del defecto y se informa al capataz, quien determina el método de reparación (Tabla 3.38).
Si se rompe hasta el 30% de los cables, se instala un manguito de reparación en el lugar de su daño, y si se daña más del 30% de los cables, se corta el cable y se conecta con un conector ovalado (Fig. 3.96). ). La distancia entre los manguitos de reparación, un conector y un manguito de reparación, así como entre dos conectores, debe ser de al menos 15 m.
La cantidad de conectores y acoplamientos en un cable en un tramo no debe ser superior a tres, incluidos no más de dos conectores y un acoplamiento de reparación. En los tramos de intersección de líneas aéreas con estructuras de ingeniería, no se permite la instalación de conectores y acoplamientos.
La instalación del manguito de reparación se lleva a cabo en la siguiente secuencia: la matriz y el punzón se seleccionan de acuerdo con la marca del cable reparado; tome un conector ovalado, corte a lo largo del eje longitudinal y sus extremos se ensanchen con una lima; los bordes se crían a una distancia que asegure la colocación libre del cable reparado en el manguito; los cables se colocan en la dirección del tendido; se aplican vendajes a una distancia de 200 mm en ambos lados del sitio de la lesión; el cuerpo del acoplamiento se coloca en el cable de modo que los núcleos dañados estén a la misma distancia de los extremos del acoplamiento; con ligeros golpes de martillo a través de la junta, cuyo material debe corresponder al material del acoplamiento, se doblan los extremos separados y se presiona el acoplamiento.
preguntas de examen
1. ¿En qué casos se utilizan líneas eléctricas aéreas?
2. ¿Qué indicadores caracterizan las líneas aéreas?
3. ¿Qué tipos de soportes se utilizan para la construcción de líneas aéreas?
4. ¿Cuáles son las características de la instalación de líneas eléctricas con voltaje de hasta 1000 V?
5. ¿Qué determina la profundidad de los pozos para líneas aéreas con voltaje de hasta 10 kV?
6. ¿Qué tolerancias para la alineación de soportes de madera y hormigón armado se tienen en cuenta al instalar líneas aéreas con una tensión de hasta 10 kV?
7. ¿Cómo se entierran los soportes de hormigón armado en el suelo?
8. ¿Cómo se atienden las líneas aéreas con tensión de hasta 10 kV?
9. Enumerar las principales operaciones de reparación realizadas en líneas aéreas con tensión hasta 10 kV.
Operación y reparación de alambres, cables y sus abrazaderas de conexión. Para líneas aéreas, se utilizan alambres de acero y aluminio, aluminio, aleación de aluminio, etc.. De acuerdo con el diseño, los alambres se dividen en alambres múltiples y huecos. Los cables de protección contra rayos se utilizan para proteger las líneas aéreas de las sobretensiones atmosféricas. Como cables de protección contra rayos se utilizan cables de acero, alambres de acero y acero y aluminio.Los extremos de los alambres y cables en los tramos de líneas y bucles de los soportes de anclaje se conectan mediante abrazaderas de conexión.
En este sentido, las conexiones de contacto de alambres y cables deben tener una resistencia mecánica inferior al 90% de la resistencia a la tracción de todo el alambre (o cable). La resistencia de contacto eléctrico de un terminal debe ser aproximadamente igual a la resistencia de una sección completa de cable de la misma longitud. Las conexiones de cables en tramos de líneas aéreas se realizan mediante abrazaderas de conexión, engaste, torsión, engaste (Fig. 3.97, donde 1 es una caja de aluminio; 2 -tubo de acero para conectar la parte de acero del cable; yo- una sección prensada del cuerpo, así como cables). Las abrazaderas de perno no se utilizan para conectar alambres y cables en tramos. Cuando se conectan alambres mediante prensado, los extremos de los alambres limpios de suciedad se lubrican con grasa ZES y se superponen en el conector. Compresión de conectores (Fig. 3.97, b) producido por pinzas de montaje o una prensa hidráulica, por ejemplo, del tipo MGP-12, desarrollando una fuerza de trabajo de 12 toneladas.
La conexión de cables girando una abrazadera de conexión ovalada (tipo SOAC o SOS) se realiza utilizando un dispositivo especial MI-190, MI-230. En este caso, el conector con el cable insertado se tuerce de 2 a 4,5 vueltas. Para conectar cables de acero y aluminio, conecte secciones en forma de chi (Fig. 3.97, GRAMO). Después de la preparación adecuada de los extremos conectados del cable, su parte de acero se presiona primero con un tubo de acero y luego la carcasa de aluminio se empuja sobre el tubo de acero y se presiona. El prensado se realiza con una prensa hidráulica.
Figura 3.97. Conexiones de contacto de alambres y cables: clip(s) de conexión ovalado(s); conexión por método de compresión (b); conexión por torsión (en); abrazadera de conexión prensada para alambres de acero y aluminio (d).
Para proteger los terminales de medios agresivos durante la instalación, se utiliza lubricante ZES o vaselina técnica para llenar el espacio libre entre los conductores de los cables y el terminal.
Una forma bastante confiable de conectar cables de líneas aéreas es la soldadura por termita. La soldadura se realiza con cartuchos de termita utilizando accesorios de soldadura especiales que alimentan los cables entre sí dentro del cartucho de termita durante la soldadura. La soldadura ocurre debido a la combustión de la masa de termita, encendida por un fósforo de termita. Uniones soldadas en tramos de cables, las líneas aéreas se llevan a cabo junto con la instalación de abrazaderas de conexión prensadas (Fig. 3.98). Con esta combinación, la conexión soldada crea un buen contacto eléctrico de transición y la abrazadera de conexión presionada percibe la carga mecánica. Las abrazaderas de conexión no están sujetas a ninguna prueba mecánica. Sus características eléctricas se determinan midiendo la resistencia de contacto (ver § 2.7). La frecuencia de control de la resistencia transitoria de las abrazaderas de perno se establece una vez cada 6 años. Medidas eléctricas las abrazaderas de conexión hechas por prensado, torsión, prensado y soldadura no se producen durante la operación.
Los daños a los alambres y cables que a menudo se encuentran en funcionamiento son roturas parciales de alambre. Si el número de cables dañados o rotos no es más de cuatro, se fijan con vendajes, con un número mayor, se instalan manguitos de reparación presionando. Con una disminución significativa en el área de la sección transversal (más del 34%), la sección dañada del alambre o cable se corta y se reemplaza por una nueva.
Arroz. 3.98. Conexiones de cables soldados en el tramo de la línea aérea: en forma de bucle (a); con derivación (b)
Durante la operación de alambres y cables, se monitorea su pandeo, que no debe diferir en más de + 5% de los de diseño. Para evitar la corrosión de los cables de acero, se recubren con revestimientos anticorrosión.
Normas intersectoriales sobre protección laboral al trabajar en una instalación eléctrica.
Contenido.
Sección I. Disposiciones generales.
Sección II. Requisitos para los trabajadores de las instalaciones eléctricas.
Sección III. Medidas técnicas, garantizando la seguridad del trabajo en instalaciones eléctricas con alivio de tensión.
Sección IV. Requisitos de seguridad en el trabajo para la realización del trabajo individual.
Sección V Dispositivos de distribución centrales eléctricas, salas de calderas, subestaciones y redes eléctricas.
Sección VI. Líneas de alta tensión.
Sección VII. lineas de cables
Sección VIII. Pruebas y mediciones
Sección IX. Instalaciones de despacho y control de procesos
Sección X. Admisión de empleados de organizaciones de construcción e instalación para trabajar en instalaciones eléctricas existentes y en la zona de seguridad de las líneas eléctricas.
Sección XI. Medios de protección que trabajan en instalaciones eléctricas.
Sección XII. Medios de protección contra campos eléctricos de mayor intensidad.
Sección XIII. Fondos protección personal
Sección VI
LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN
capitulo 39
TRABAJOS SOBRE SOPORTES VL
336. Los trabajos de reposición de elementos de soportes, desmontaje de soportes y cables de líneas aéreas deben ser realizados de acuerdo al mapa tecnológico o PPR en presencia del jefe de obra.
337. Se permite subir a un soporte y trabajar sobre él sólo después de comprobar la suficiente resistencia y estabilidad del soporte, especialmente su base.
338. La resistencia de los postes de madera de las líneas aéreas debe comprobarse midiendo el deterioro de la madera excavando el poste a una profundidad de al menos 0,5 m. La resistencia de los soportes y accesorios de hormigón armado debe verificarse mediante la inspección de la ausencia de grietas inaceptables en el hormigón, hundimiento o hinchazón del suelo alrededor del soporte, destrucción del hormigón del soporte (accesorio) con excavación del suelo a una profundidad de al menos 0,5 m.
339. En los soportes metálicos, se debe verificar la ausencia de daños en los cimientos, la presencia de todas las abrazaderas y tuercas en los pernos de anclaje, el estado de las abrazaderas y los conductores de puesta a tierra.
340. El fabricante debe determinar en el lugar de trabajo la necesidad y las formas de fortalecer el soporte, cuya resistencia está en duda (penetración insuficiente, hinchazón del suelo, podredumbre de la madera, grietas y astillas en el concreto, etc.). , jefe de obra, reparación operativa u otro equipo - electricistas.
El trabajo de refuerzo del soporte con la ayuda de cables de sujeción debe realizarse sin trepar al soporte, es decir, desde una torre telescópica u otro mecanismo para levantar personas, o para esto deben usarse dispositivos de sujeción especiales, para colgar que es no es necesario subir al soporte.
Se permite escalar el soporte solo después de que se haya reforzado.
Los soportes que no estén diseñados para la tensión unilateral de alambres y cables y que estén sujetos temporalmente a dicha tensión deben ser reforzados previamente para evitar que se caigan.
Antes de fortalecer los soportes, está prohibido violar la integridad de los cables y quitar las ataduras de los soportes.
Está prohibido levantar trabajadores al soporte con la ayuda de pozos de acceso, escaleras en caso de las siguientes violaciones de los requisitos de los actos legales reglamentarios técnicos:
la desviación del extremo superior de la rejilla del eje vertical a lo largo oa través de la línea excede más del 1 por ciento;
el soporte se incrustó en el suelo hasta la profundidad de diseño, pero el pozo no se rellenó por completo y el suelo de relleno no se apisonó;
en el hormigón de la unión o cremallera, la presencia de grietas longitudinales o transversales, cáscaras, virutas con exposición de refuerzo y agujeros pasantes;
en los vendajes superior o inferior del accesorio o en la base de un soporte de madera de una sola columna, la madera se ha podrido en más de 2,5 cm a lo largo del radio (con un diámetro de rejilla de 20 - 25 cm), en 3 cm (con un diámetro de rejilla de 25 - 30 cm) y de 4 cm (con un diámetro de rejilla de más de 30 cm);
hay 2 o más cables rotos en el tramo;
en el soporte, las consecuencias del flujo de corrientes de cortocircuitos al suelo son visibles (derretimiento de estructuras metálicas, agrietamiento del hormigón, derretimiento del suelo adyacente al soporte, quema de hierba, etc.);
realización de trabajos de desmantelamiento de líneas aéreas 0,4 - 10 kV;
los cables del vendaje que sujeta el bastidor a la consola están rotos.
En presencia de los defectos enumerados y la realización del trabajo, es necesario subir a los elementos del soporte y trabajar en él solo con mecanismos de elevación.
341. Cuando se trabaje sobre soportes y con soportes, está prohibido:
trabajar sin el uso de mecanismos para eliminar daños en los alambres exteriores de soportes en forma de T con travesaños de hormigón armado, metal y madera;
viole la integridad de dos o más cables y retire los paquetes de cables de los aisladores en los soportes intermedios sin antes fortalecer los soportes;
desatar los haces de dos o más hilos de los aisladores de soporte en el soporte intermedio, ya que esto crea una tensión unilateral en el soporte, lo que puede provocar la rotura del soporte y su caída (los soportes de líneas aéreas con tensión de hasta 10 kV son no diseñado para tensión de un solo lado). Si un soporte de una sola columna debe someterse temporalmente a una tensión unilateral, primero debe reforzarse para evitar que se caiga;
acerque los cables a una distancia menor que la distancia permisible a las partes vivas bajo tensión, de acuerdo con el Apéndice 5, antes de aplicar la puesta a tierra de los cables. En el lugar de trabajo, todos los cables de la red eléctrica y de la red de radiodifusión montada en el soporte deben estar conectados a tierra (independientemente del valor de la tensión de funcionamiento);
use garras, bocas de inspección y un cinturón de seguridad no probados y defectuosos cuando suba a un soporte;
en soportes de esquina con aisladores de pasador, suba y trabaje desde el lado de la esquina interior;
cuando trabaje en un soporte, use herramientas de impacto para alinear estructuras metálicas (pasadores, ganchos, travesaños, etc.), ya que las cargas fuera de diseño pueden afectar el soporte;
estar cerca del soporte en lugares donde se esté trabajando y puedan caer objetos desde una altura;
realizar trabajos en el soporte con la aproximación de una tormenta, con una velocidad del viento de más de 15 m / s, en hielo, nieve, lluvia. Al eliminar paradas de emergencia y daños en redes eléctricas, medidas adicionales en materia de protección laboral, determinada por actos jurídicos reglamentarios;
el trabajo de desmontaje de líneas aéreas con el levantamiento de trabajadores en los soportes de líneas aéreas debe realizarse utilizando mecanismos de elevación.
342. Se permite subir al apoyo a los miembros de la brigada que estén admitidos a trabajos de escalada y que cuenten con grupos de seguridad eléctrica:
III - para todo tipo de trabajo hasta la parte superior del soporte;
II - durante el trabajo realizado con la línea aérea apagada, hasta la parte superior del soporte, y cuando se trabaja en partes no portadoras de corriente de una línea aérea no desconectada - no superior al nivel en el que queda una distancia de 2 m desde la cabeza del trabajador hasta el nivel de los hilos inferiores de esta línea aérea, a excepción de los trabajos de pintura de soportes de acuerdo con lo establecido en el numeral 353 de este Reglamento Interindustrial.
Ciertos tipos de trabajos en altura deberán ser realizados por al menos dos trabajadores que cuenten con los grupos de seguridad eléctrica establecidos por estas Normas Intersectoriales para la realización de estos trabajos.
343. Al subir a un soporte de madera y hormigón armado, las eslingas del cinturón de seguridad deben enrollarse detrás de la rejilla.
Cuando trabaje en un soporte, debe usar un cinturón de seguridad y confiar en ambas garras (agujeros) al usarlos.
Cuando se trabaja en un soporte, los soportes deben colocarse de modo que no se pierdan de vista los cables vivos más cercanos.
El reemplazo de los cables en los soportes con aisladores de clavija se realiza uno por uno. Al reemplazar las piezas de soporte, se debe excluir la posibilidad de que se desplacen o se caigan.
344. No está permitido excavar ambas columnas de un soporte al mismo tiempo al reemplazar los accesorios simples y dobles de los soportes en forma de U y AP. El reemplazo de los archivos adjuntos debe comenzar con un puesto de apoyo. Solo después de reemplazar los archivos adjuntos, arreglar los vendajes y compactar la tierra, puede comenzar a reemplazar los archivos adjuntos en otro estante. Reemplace los accesorios dobles uno por uno.
345. Al tirar o bajar el accesorio, está prohibido estar en el foso.
346. El jefe de obra determina los métodos para talar e instalar un soporte, la necesidad y los métodos para fortalecerlo para evitar una caída.
Los tirantes y los cables se retiran del soporte elevado solo después de que se haya fijado en el suelo o en los cimientos.
347. Cuando se trabaja en colgadores aislantes (guirnaldas de aisladores), se permite moverse a lo largo de soportes de un solo circuito y de múltiples circuitos (con dos o más cadenas de aisladores) y a lo largo de colgadores de cadenas múltiples tensados.
Está permitido trabajar en una suspensión aislante de tensión de una sola cadena utilizando dispositivos especiales o acostado sobre él y enganchando los pies en el travesaño para fijar la posición del cuerpo, mientras se usan cinturones de seguridad.
348. Cuando se trabaja en una suspensión aislante de apoyo, la eslinga del cinturón de seguridad se fija a la traviesa. Si la longitud de la eslinga es insuficiente, es necesario utilizar dos cuerdas de seguridad unidas al cinturón. Una cuerda está atada a la traviesa y la segunda, previamente enrollada detrás de la traviesa, es suministrada por el miembro de apoyo de la brigada según sea necesario.
349. Cuando se trabaja en una suspensión aislante de tensión, la eslinga del cinturón de seguridad se fija a la traviesa oa un dispositivo diseñado para este fin.
350. Al sostener y tensar las perchas aislantes de cadenas múltiples, se permite sujetar la eslinga del cinturón de seguridad a una de las guirnaldas de aisladores en las que no se está trabajando. No está permitido sujetar este cabestrillo a la guirnalda en la que se está trabajando.
En caso de mal funcionamiento que pueda provocar la desconexión de la suspensión aislante, se debe interrumpir el trabajo.
351. Al levantar o bajar alambres, cables sobre travesaños, así como durante su tensión, los trabajadores no pueden estar en estos travesaños o estantes debajo de ellos.
352. La elección de un esquema para levantar una carga y colocar bloques de elevación debe ser tal que no haya fuerzas que puedan dañar el soporte.
353. El pintado del soporte con la elevación de los trabajadores a su tope, en cumplimiento de las prescripciones del numeral 342 de estas Normas Intersectoriales, podrá ser realizado por trabajadores con grupo de seguridad eléctrica II. Al pintar, se deben tomar medidas para evitar que la pintura entre en contacto con los aisladores y los cables (por ejemplo, se utilizan paletas), los aisladores están cubiertos con una película, tela u otro material.
354. Los trabajos en líneas aéreas en relación con las medidas de seguridad se dividen en las siguientes categorías:
realizado en una línea aérea desconectada;
realizado en líneas aéreas bajo tensión inducida;
cruces realizados en los vanos con la catenaria existente;
realizado en líneas aéreas sin alivio de tensión.