lo apruebo

Viceministro

medios de comunicación

A.N.KONDRATENKO

Acordado

Carta del Departamento de Trabajo

Federación Rusa

Decreto

Presidium del Comité Central de los independientes

unión ferroviaria

y constructores de transporte

REGLAMENTOS

DE LA SEGURIDAD LABORAL DURANTE LA ACTUAL REPARACIÓN Y PREPARACIÓN PARA LA CARGA

TANQUE PARA DERIVADOS DEL PETRÓLEO Y CARROS TIPO BUNKER

PARA BETÚN DE PETRÓLEO

BOTE RO-32-TsV-406-96

1. Requerimientos generales

1.1. Estas Normas establecen los requisitos básicos de seguridad en la realización de trabajos de reparación y preparación en curso de tanques para carga de productos petrolíferos claros y oscuros y vagones tipo bunker para betún de aceite (en adelante, bunker cars) en estaciones de lavado y vaporización, puntos y trenes (en adelante, PPS).

Las presentes Reglas no se aplican a las reparaciones y preparación corrientes de tanques para llenado con productos químicos líquidos (ácidos, alcoholes, gases licuados, etc.) y otros materiales, así como a la reparación de tanques y vagones en condiciones de depósito.

1.2. El cumplimiento de los requisitos de este Reglamento es obligatorio para las administraciones del SPP que realicen reparaciones rutinarias y preparación de carros tanques y carros tipo bunker para carga de productos petrolíferos.

1.3. Durante la reparación y preparación actual para cargar tanques y vagones búnker de acuerdo con GOST 12.0.003 (Lista de referencia documentos normativos dado en el Apéndice 1) los trabajadores pueden estar expuestos a los siguientes principales peligrosos y nocivos factores de producción:

material rodante en movimiento;

vehículos en movimiento, carros eléctricos, torres autopropulsadas o carros para inspección de calderas de tanques;

máquinas móviles, mecanismos;

partes móviles de equipos de bombeo, drenaje, manejo y otros;

objetos y herramientas que caen desde una altura;

valor aumentado del voltaje del circuito eléctrico, cuyo cierre puede ocurrir a través del cuerpo humano;

aumento de los niveles de ruido y vibraciones de los equipos de bombeo y compresores;

luz baja área de trabajo y falta de luz natural cuando se trabaja dentro del tanque;

aumento de la temperatura de las superficies de los equipos durante el procesamiento de los tanques;

aumento de la contaminación por gases y polvo del aire del área de trabajo con vapores y aerosoles de productos derivados del petróleo;

alta y baja temperatura, humedad y movilidad del aire del área de trabajo cuando se trabaja al aire libre;

factores químicos que afectan al cuerpo humano a través de vías aéreas, aparato digestivo y piel;

Sobrecarga neuro-psíquica al trabajar en altura y dentro de calderas de tanques.

1.4. En el caso de una emergencia peligrosa de incendio y explosión, los trabajadores pueden estar expuestos a factores peligrosos de explosión e incendio.

1.5. Los niveles de ruido y vibración en los lugares de trabajo no deben exceder los valores de GOST 12.1.003 y GOST 12.1.012.

1.6. La iluminación de los lugares de trabajo en interiores y exteriores en el personal docente debe cumplir con los requisitos del SNiP 23-05 y las Normas. iluminación artificial instalaciones de transporte ferroviario.

1.7. El contenido de sustancias nocivas en el aire del área de trabajo en el PPS debe cumplir con los valores de GOST 12.1.005.

1.8. Para proveer seguridad contra incendios y seguridad contra explosiones procesos de producción en el personal docente, es necesario cumplir con los requisitos de GOST 12.1.004 y GOST 12.1.010.

1.9. La organización del proceso de producción para la reparación y preparación actual de tanques y carros búnker para la carga de productos petrolíferos debe incluir las siguientes actividades principales:

establecer rutas para la circulación de los trabajadores en el territorio del SPP;

la presencia de aceras y accesos para Vehículo;

la presencia de un sistema centralizado para cercar el tren y tanques individuales, así como cercar con señales portátiles de la muestra establecida;

brindando protección personal de servicio de descarga eléctrica en las vías electrificadas de la estación;

proporcionar a los empleados las herramientas, dispositivos, medios de protección y control necesarios y seguros;

drenar los productos derivados del petróleo restantes, excluyendo la liberación de sustancias nocivas en el aire y la contaminación de la piel de los trabajadores;

control sobre los parámetros del proceso tecnológico, si es posible excluyendo la liberación de gases, vapores y líquidos en el área de trabajo;

disponibilidad de equipos de producción, excluyendo, si es posible, el contacto de los trabajadores con sustancias nocivas;

introducción de métodos automatizados y mecanizados para el procesamiento de tanques y vagones.

1.10. La administración del PPP está obligada a conocer las direcciones y teléfonos de las oficinas más cercanas. instituciones medicas. Estas direcciones y números de teléfono deben publicarse en los lugares de trabajo y áreas de recreación.

1.11. Todo el personal docente debe contar con este Reglamento y las instrucciones locales sobre protección laboral de los empleados, indicando en ellos el sistema de alerta adoptado en la empresa, así como los métodos para brindar primeros auxilios (premédicos).

Los empleados deben ser instruidos con una firma obligatoria en el registro de instrucciones.

Cada empleado debe conocer su lugar y funciones en caso de accidente, poder utilizar equipos de rescate y equipos de protección personal (EPP).

1.12. Requisitos generales de seguridad contra incendios, los requisitos para el dispositivo PPS deben cumplir con las Normas de seguridad contra incendios para el transporte ferroviario.

1.13. Edificios industriales del personal docente de acuerdo con SNiP 2.09.02 y Normas departamentales para el diseño tecnológico para explosivos, explosión-incendio y peligro de incendio pertenecen a la categoría A.

El PPS debe proporcionar una comunicación confiable con el departamento de bomberos más cercano.

1.14. Instalaciones alarma de incendios y los equipos de extinción de incendios deben cumplir con la categoría de explosivos A.

El PPS recién diseñado y reconstruido debe estar equipado con alarmas automáticas contra incendios, control automático de concentraciones de explosivos en el aire y equipo automático de extinción de incendios.

Independientemente de la disponibilidad de equipos automáticos de señalización y extinción de incendios, los equipos primarios de extinción de incendios deben ubicarse en las instalaciones y en el territorio del PPS.

1.15. La selección e instalación de equipos eléctricos en el interior y exterior del PPS debe realizarse teniendo en cuenta las clases de zonas con riesgo de explosión e incendio de acuerdo con los requisitos de los capítulos 7 y 8 de las Normas de Instalación Eléctrica (PUE).

1.16. La organización y realización de los procesos tecnológicos en el profesorado deberá cumplir con los requisitos de la documentación técnica y reglamentaria de los procesos correspondientes, así como con los requisitos del Capítulo 3 de las Normas de Seguridad contra Incendios para el Transporte Ferroviario.

1.17. Para garantizar la seguridad contra incendios, el paso elevado y las plataformas deben limpiarse de residuos de aceite y lavarse con agua caliente al menos una vez por turno.

1.18. Al organizar y mantener los procesos tecnológicos, es necesario realizar:

monitoreo periódico de la condición del aire del área de trabajo (se recomienda instalar analizadores automáticos de gases para monitorear las concentraciones tóxicas);

monitoreo periódico de la operatividad de los sistemas de alarma y extinción de incendios;

eliminación oportuna de residuos de producción peligrosos de incendio y explosión.

1.19. Para controlar el estado del aire ambiente en locales industriales Deben instalarse analizadores automáticos de gases de concentraciones preexplosivas. En ausencia de analizadores automáticos de gases, se permite analizar regularmente el ambiente del aire con otros dispositivos. La frecuencia y metodología para realizar los análisis debe reflejarse en el proceso tecnológico local.

1.20. Los medios de control automático de las concentraciones preexplosivas y los medios de control sobre el curso del proceso tecnológico deben prever, en caso de violaciones de las concentraciones permisibles:

activación de alarma sonora y luminosa;

activación de ventilación de emergencia;

detener el equipo que realiza la recepción de fuego sustancias peligrosas en el equipamiento tecnológico y de comunicaciones de los locales de producción;

descarga de emergencia de sustancias inflamables de equipos de proceso y comunicaciones.

1.21. Para garantizar la descarga de emergencia en el PPS, es necesario tener tanques de emergencia ubicados fuera de los edificios de producción. Los colectores y tanques de emergencia deben estar equipados con dispositivos que señalen el nivel máximo permitido de su llenado, así como con tuberías de rebose asociadas a los tanques de repuesto.

1.22. En el territorio del PPS no está permitido:

cruce de vías férreas, edificios y estructuras con líneas eléctricas aéreas;

drenar los restos de líquidos inflamables, combustibles y otros residuos de productos petrolíferos junto con agua y condensados ​​a la red general de alcantarillado, abrir zanjas, bajada de taludes, etc.;

utilizar escaleras portátiles de acero para bajar personas al tanque, así como de madera, tapizadas en acero;

dejar materiales de limpieza en el interior de los tanques inspeccionados y en sus partes exteriores;

utilizar fuego abierto.

1.23. Solo se permite fumar en el territorio del PPS en habitaciones especialmente equipadas para este fin, acordadas con las autoridades de bomberos y los centros de supervisión sanitaria y epidemiológica (supervisión sanitaria y epidemiológica) de los ferrocarriles y marcadas con los letreros apropiados.

1.24. En el PPS es necesario velar constantemente por el buen estado de los filtros de las instalaciones de ventilación e instalaciones de tratamiento.

1.25. En el territorio del PPS debe haber contenedores separados para recolectar y almacenar: residuos de productos petrolíferos, lastre contaminado e impregnado con productos petrolíferos, materiales de limpieza, lodos y otros materiales.

1.26. El balasto recogido de las vías y territorio, el material de limpieza y demás elementos contaminados con productos petrolíferos, así como los lodos extraídos de la cisterna, deberán ser evacuados a vertederos especialmente designados, concertados con el centro de supervisión sanitaria y epidemiológica ferroviaria, y neutralizados. Se recomienda utilizar putidoil y otros preparados bacterianos para limpiar la zona contaminada.

1.27. Los durmientes contaminados con gasolina con plomo, rieles con sujetadores, desvíos, plataformas de superficie dura, así como otras áreas del territorio, deben neutralizarse inmediatamente con gachas de lejía o queroseno al detectarse.

1.28. La capa de balasto y la superficie de la tierra, y en invierno la capa de nieve contaminada con gasolina con plomo, deben ser removidas en toda su profundidad de impregnación, llevadas a sitios especiales de concreto (acordados con los centros de supervisión sanitaria y epidemiológica y las autoridades contra incendios), rociadas con queroseno y quemado.

El lugar despejado, después del análisis de laboratorio, debe cubrirse con arena o grava limpia.

1.29. Las soluciones de lavado y los productos químicos utilizados para la limpieza externa e interna deben acordarse con el centro de supervisión sanitaria y epidemiológica del ferrocarril.

El agua de enjuague durante el procesamiento de tanques de gasolina con plomo debe recolectarse en colectores de vacío o tanques especiales. Estas aguas deben neutralizarse con una solución espesa de lejía a razón de al menos 2 kg por cada 1000 litros de agua o extrayendo del agua tetraetilo de plomo tres veces con gasolina sin plomo o queroseno.

1.30. La solución espesa de lejía utilizada debe estar recién preparada a razón de una parte en peso de lejía por dos partes de agua. Prohibido el uso de cal seca.

1.31. Se permite la descarga del agua de lavado neutralizada al colector común de acuerdo con el proceso tecnológico 70 minutos después de la introducción de la lejía en el colector o tanque de vacío. Los lugares de descarga de las aguas de lavado que hayan pasado la neutralización deberán ser convenidos con el centro de vigilancia sanitaria y epidemiológica del ferrocarril.

1.32. La descarga de agua de lavado en las instalaciones de tratamiento del PPS está permitida después del tratamiento del tanque solo desde debajo de los productos derivados del petróleo. La neutralización del agua de enjuague drenada de rejillas especiales después de procesar tanques de gasolina con plomo debe llevarse a cabo en instalaciones de tratamiento separadas.

1.33. El dispositivo de alcantarillado debe garantizar la eliminación y el tratamiento de los efluentes industriales de todas las instalaciones de acuerdo con los requisitos normas sanitarias.

1.34. El complejo de instalaciones de tratamiento debe garantizar la depuración del agua de lavado hasta normas establecidas y prever su reutilización en un ciclo cerrado. Para la captación y neutralización del agua de lavado en el PPS se debe contar con las siguientes instalaciones: montante de carga y descarga, tanque receptor, tanque de extracción, trampa de lodos, colector de gasolina, acumulador de agua, tanque para gasolina con plomo y un colector de sedimentos.

El uso de agua de lavado debe ser cerrado (sin drenaje). Las trampas de aceite deben limpiarse regularmente de lodos, suciedad y productos derivados del aceite de forma mecanizada.

1.35. Todos los subproductos del proceso tecnológico durante la preparación de tanques y vagones para betún de aceite para reparación y carga deben utilizarse tanto como sea posible.

1.36. La zona de protección sanitaria del personal docente debe establecerse en cada caso específico mediante cálculo de acuerdo con la Dirección Médica y Sanitaria del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia.

1.37. Al desarrollar procesos tecnológicos para la reparación y preparación de tanques para carga con productos petrolíferos, además de estas Reglas, es necesario guiarse por GOST, SN, SNiP y otras normas sectoriales intersectoriales sobre protección laboral y protección del medio ambiente.

1.38. La preparación de tanques y vagones en el PPS para su reparación y carga debe realizarse de acuerdo con el proceso tecnológico local desarrollado, acordado con el centro de supervisión sanitaria y epidemiológica ferroviaria.

1.39. Con base en estas Reglas, para todo tipo de trabajo realizado en el personal docente y las profesiones de los trabajadores, se deben desarrollar instrucciones locales de protección laboral e instrucciones de seguridad contra incendios.

1.40. El control sobre el estado de la protección laboral y el cumplimiento de los requisitos del presente Reglamento en el profesorado deberá realizarse de conformidad con el Reglamento sobre el control del estado de la protección laboral en el transporte ferroviario.

1.41. El PPS debe contar con un laboratorio químico equipado con equipos e instrumentos de acuerdo a una hoja de informe aprobada por el Departamento Médico y Sanitario del Ministerio de Ferrocarriles, que debe determinar el nombre de los residuos de productos petrolíferos previamente transportados en calderas de tanques, revisarlos para la seguridad contra explosiones del entorno gas-aire y determinar la concentración de sustancias nocivas en el aire del área de trabajo.

2. Requisitos para los procesos tecnológicos

2.1. Requisitos de seguridad para la aceptación, inspección y mantenimiento de tanques y vagones de combustible.

2.1.1. Todos los tipos de trabajo en el PPS deben llevarse a cabo de acuerdo con los requisitos de GOST 12.3.002, estas Reglas y el proceso tecnológico local acordado con el centro de supervisión sanitaria y epidemiológica ferroviaria.

2.1.2. El capataz y capataz del personal docente deberá vigilar la realización segura de los trabajos cuando:

movimiento y cercado de grupos de vagones en las vías del PPS;

realizar todo tipo de procesamiento de carros tanque en el PPS;

reparación de tanques y carros búnker en las rutas de reparación actuales.

2.1.3. Para el paso de los trabajadores a los lugares de trabajo y de regreso, se deben determinar rutas de tránsito, indicadas por carteles de "Paso de servicio". Por la noche, las rutas de tráfico deben estar iluminadas. Los caminos deben estar señalizados en lugares visibles.

2.1.4. Todos los trabajos de inspección y determinación del tipo de procesamiento de los tanques y vagones de combustible que llegan a la estación deben realizarse solo después de cercar la composición o grupo de tanques de la manera prescrita y tomar medidas para evitar su movimiento.

2.1.5. Las vías de PPS, en las que se realicen inspecciones, tratamientos y reparaciones corrientes, deberán estar equipadas con sistemas de vallado centralizados.

2.1.6. En ausencia de una cerca centralizada, las señales portátiles de la cerca deben instalarse en el eje de la pista a una distancia de 50 m de los autos más externos. Si la distancia desde el automóvil hasta el límite es inferior a 50 m, entonces la señal portátil de la cerca de este lado se instala en el eje de la pista contra el poste límite.

Los desvíos de las vías están cerrados con llave, cuyas llaves debe conservar el responsable de la ejecución de la obra.

2.1.7. Un automóvil o un grupo de automóviles que se reparan en vías especialmente dedicadas, además de señales portátiles permanentes, está protegido por zapatas de freno adicionales, que se encuentran en ambos rieles a una distancia de al menos 25 m del automóvil exterior o contra el poste límite si la distancia al mismo es inferior a 25 m.

2.1.8. El cercado del lugar de trabajo se lleva a cabo durante el período de su ejecución y se retira después de su finalización por orden de la persona responsable de la ejecución del trabajo.

El procedimiento para instalar y quitar la cerca, así como para asegurar los vagones, debe desarrollarse en relación con las condiciones locales, reflejarse en el proceso tecnológico local o norma empresarial y aprobarse en la forma prescrita. El trabajo de maniobra debe realizarse de acuerdo con el proceso tecnológico y el acto técnico y administrativo de la estación de acuerdo con un cronograma acordado.

La eliminación de las señales de protección debe llevarse a cabo solo después de la finalización del trabajo y la eliminación por parte del gerente de trabajo de todos los empleados del tren (vagón) a una distancia segura.

2.1.9. Se permite proceder con la inspección y el llenado de las válvulas de drenaje de los tanques en las vías de la estación de unión al PPS solo después de obtener el permiso del operador, que debe dar a través de la comunicación bidireccional del parque después de encender el centralizado. sistema de vallado del tren o recibir información sobre el vallado mediante señales portátiles.

Los inspectores de vagones que utilizan comunicación de estacionamiento bidireccional o comunicación por radio portátil deben repetir el permiso recibido, confirmando que el mensaje del operador se entendió correctamente.

2.1.10. Los carros cisterna y búnker deben procesarse en las vías de la estación y el puesto de control solo después de determinar el tipo de carga transportada previamente y su conformidad con la lista de mercancías, después de cuyo transporte se les permite procesar en el puesto de control.

2.1.11. Si no es posible establecer el tipo de carga transportada anteriormente o si existen dudas, es necesario realizar un análisis químico de laboratorio en el PPS.

La medición de sustancias nocivas y agresivas debe realizarse utilizando dispositivos e instrumentos especiales.

Si es necesario tomar muestras, esta operación debe realizarse de manera segura, excluyendo, si es posible, la liberación de gases, vapores y productos líquidos en el área de trabajo.

El equipo de muestreo debe estar equipado con sombrillas protectoras para evitar el ingreso de sustancias nocivas para los trabajadores. El recipiente de la muestra debe estar sellado.

2.1.12. Si se encuentra una composición de tanques y vagones búnker con signos de fuga en la composición de tanques y vagones búnker que llegaron a la estación, es necesario marcar las fugas con tiza o pintura, y en los tanques de gasolina con plomo, además a tal marca, coloque la inscripción "Fuga de caldera. Gasolina con plomo".

2.1.13. La inspección interna de las calderas de tanque en las vías del parque de la toma de fuerza debe ser realizada por un equipo de lavadoras-vaporizadoras compuesto por al menos dos personas, una de las cuales tiene asignadas las funciones de un líder de equipo.

El senior de la brigada (capataz, capataz) es responsable de la implementación de las normas de protección laboral por parte de todos los miembros de la brigada y está obligado a mantener una comunicación constante con los trabajadores de la VET.

2.1.14. Al seleccionar los tanques para cargar, determinar el tipo de procesamiento del tanque en el PPS y la capacidad de servicio de las tapas de registro, escaleras internas, dispositivos de drenaje y otros equipos, los vapores-vaporizadores deben informar al receptor-entregador de información sobre los tanques que requieren información adicional. tramitación en el PPS. El líder del equipo es totalmente responsable de la correcta selección de tanques para cargar.

2.1.15. No se permite la inspección interna de calderas de tanques, válvulas de llenado, reparaciones en curso de andenes superiores y detalles de tapas de registro en vías electrificadas de la estación. Como excepción en las vías electrificadas de la estación, la inspección de los tanques para determinar el tipo de tratamiento solo se permite en áreas especializadas, cuya red de contacto está aislada de la red de contacto de otras vías, y sujeto a la eliminación de tensión. por un seccionador seccional con cuchilla de puesta a tierra. Estos trabajos deben realizarse de acuerdo con los requisitos de las Reglas de seguridad para la operación de la red de contacto de los ferrocarriles electrificados y los dispositivos de suministro de energía de bloqueo automático, las instrucciones locales de protección laboral y el proceso técnico local acordado con el centro de supervisión sanitaria y epidemiológica ferroviaria.

2.1.16. Cuando llene las válvulas, use solo sopletes recargables y herramientas que no produzcan chispas.

2.1.17. El responsable de la ejecución de los trabajos deberá informar al operador sobre la finalización del tratamiento de los tanques en las vías de la estación, quien anunciará la retirada del vallado a través de la comunicación bidireccional del parque.

2.1.18. Al utilizar la comunicación bidireccional del parque, es necesario cumplir con las reglas de negociación, evitando la exposición excesiva al ruido de los residentes de las áreas residenciales cercanas.

2.2. Requisitos de seguridad para el procesamiento en frío de tanques para llenado.

2.2.1. Al lugar de procesamiento en el PPS, los tanques deben ser alimentados solo por locomotoras diesel (locomotoras de motor) equipadas con parachispas. Cuando se alimentan tanques, es necesario prever una cubierta compuesta por dos o más vagones de cuatro ejes.

No se permite la aproximación de locomotoras diésel al lugar de limpieza a una distancia inferior a 20 m. El lugar que prohíba el movimiento posterior de la locomotora diesel debe estar marcado con un letrero apropiado.

2.2.2. Los dispositivos de drenaje, las tapas de las tapas y las escotillas de carga de los tanques que se alimentan al PPS deben estar cerrados.

2.2.3. Durante el procesamiento en frío, el resto del producto de aceite de la caldera del tanque debe eliminarse a través del dispositivo de drenaje mecánicamente o por gravedad y, si es necesario, utilizando un raspador especial en la bandeja de drenaje. Los requisitos de seguridad cuando se trabaja dentro de la caldera del tanque se establecen en el párrafo 2.4 de estas Reglas.

2.2.4. El orden y la secuencia de las operaciones para el procesamiento en frío de los tanques se debe dar en el proceso tecnológico local.

2.2.5. Los restos de productos petrolíferos livianos removidos mecánicamente deben ser enviados a tanques especiales instalados de acuerdo con las autoridades sanitarias, epidemiológicas y de control de incendios.

2.2.6. Los restos de productos de aceite oscuro que fluyen a través del dispositivo de drenaje, así como el agua de lavado eliminada mecánicamente o por gravedad, deben enviarse a las bandejas de desechos entre rieles y las instalaciones de tratamiento.

2.2.7. El drenaje de productos de tanques y contenedores debe, si es posible, excluir la entrada de productos derivados del petróleo en partes abiertas del cuerpo y órganos respiratorios.

2.2.8. En el PPS, se debe mantener un registro numerado separado de los tanques entrantes de gasolina con plomo. El procesamiento de tanques de gasolina con plomo debe llevarse a cabo en pasos elevados, estructuras y caminos del PPS especialmente designados y equipados. Al procesar un tanque de gasolina con plomo, su residuo debe eliminarse con una unidad de vacío.

2.2.9. Al quitar las mangueras de los tanques y los tanques destinados a gasolina con plomo, los trabajadores deben asegurarse de que la gasolina que fluye de las mangueras no se derrame sobre la superficie de los tanques y tanques. Se deben colocar recipientes con tapas con bisagras debajo de las mangueras que se van a quitar, de las cuales se debe verter inmediatamente la gasolina recolectada en el tanque.

2.3. Requisitos de seguridad para el procesamiento en caliente de tanques para llenado y reparación.

2.3.1. Si se requiere tratamiento en caliente de los tanques, el capataz de turno debe determinar el tipo de tratamiento.

2.3.2. El orden y la secuencia de operaciones para el procesamiento en caliente de tanques y vagones de búnkeres se debe dar en el proceso tecnológico local.

2.3.3. Para ablandar los residuos de productos de petróleo viscosos que no se pueden eliminar por gravedad, las calderas de tanque deben lavarse con agua caliente con detergentes o agua caliente a una presión de 1,2 - 1,3 MPa (12 - 13 kgf / cm2), medida directamente en el paso superior antes del suministro a la cisterna. Los dispositivos de descarga, las mangueras de vapor y agua, así como otros equipos y dispositivos en el paso elevado deben colocarse en lugares designados, no obstruir el paso y no interferir con el trabajo.

2.3.4. Antes de procesar cada porción de la solución de lavado, se debe determinar el contenido de ácido y álcali en ella. El reactivo de neutralización utilizado debe estar autorizado para su uso por la Administración Médica y Sanitaria de MSC.

2.3.5. A una temperatura del aire inferior a menos 20 grados C, así como si es necesario eliminar residuos de aceite de alta viscosidad o residuos de más de 20 mm de espesor de las calderas de los tanques, se debe vaporizar antes del lavado. Después de vaporizar, las calderas de los tanques deben lavarse.

2.3.6. Después de vaporizar y lavar, la caldera del tanque debe ventilarse. Durante la ventilación, la caldera del tanque debe enfriarse.

2.3.7. El secado y la ventilación de la caldera del tanque después del vapor y el lavado en estantes ubicados en habitaciones cubiertas y estantes abiertos deben llevarse a cabo utilizando ventilación de suministro y extracción de unidades de ventilación con suministro de aire a la caldera del tanque dentro de 1,0 - 1,4 metros cúbicos. m / s basado en un tanque de cuatro ejes.

Se recomienda suministrar aire al tanque, junto con los métodos de ventilación utilizados, a través de un orificio de drenaje abierto e instalar sombrillas sobre la escotilla de carga para el escape.

2.3.8. El trabajo dentro del tanque de la caldera después del trabajo en caliente está permitido después del enfriamiento y la desgasificación.

Los requisitos de seguridad cuando se trabaja dentro de la caldera del tanque se establecen en el párrafo 2.4 de estas Reglas.

2.3.9. La eliminación de los residuos de betún oleoso de los vagones del bunker debe realizarse después del calentamiento en una cámara térmica. El control de temperatura en la cámara debe ser remoto.

2.3.10. Los restos de betún de aceite deben recogerse en recipientes especiales por gravedad o mecánicamente, excluyendo el contacto de los trabajadores con el betún caliente. Las bandejas de drenaje deben cubrirse con rejillas o escudos metálicos removibles para garantizar la seguridad de los trabajadores.

2.4. Requisitos de seguridad al trabajar en el interior de calderas de depósito.

2.4.1. La limpieza de la caldera del tanque de los restos de la carga transportada debe, si es posible, realizarse de forma mecanizada, excluyendo la presencia de personas dentro de la caldera.

Si es necesario trabajar en el interior de la caldera, el descenso de los trabajadores para su mantenimiento y reparación debe realizarse mediante escaleras situadas en el interior de la caldera. Se permite el uso de escaleras portátiles de madera con una longitud de al menos 3,3 m, con puntas de goma.

No se permite el trabajo de lavadoras-vaporizadoras dentro de tanques a temperaturas superiores a 35 grados C (cuando se usan neumotrajes, se permite trabajar dentro de calderas de tanques a temperaturas de hasta más 60 grados C).

2.4.2. Cuando la lavadora-vapor funciona en la caldera del tanque, es necesario usar un dispositivo de respiración de manguera, una máscara de gas de manguera.

El mono y el cinturón de seguridad no deben quitarse durante todo el tiempo de trabajo.

El cinturón de seguridad debe tener la tela del cinturón y las correas de los hombros en buen estado, sin rasgaduras u otros daños, una hebilla en buen estado con varillas de fijación y un anillo para sujetar la manguera del aparato de respiración. Los cinturones deben estar apretados, no flojos y al mismo tiempo no restringir el movimiento.

La cuerda de seguridad debe estar libre de rasgaduras y otros daños mecánicos, tener una longitud de al menos 12 m cuando se procesan tanques de cuatro ejes y 17 m cuando se procesan tanques de ocho ejes con nudos, la distancia entre los cuales no debe ser más de 0,5 m Un extremo de la cuerda debe estar sujeto a un cinturón de seguridad lavadora-vaporizador, y su extremo libre debe estar amarrado a la barandilla de la plataforma de la tapa o al pasamanos de la escalera externa del tanque.

2.4.3. Cuando se suministra aire forzado a los dispositivos de respiración, el aire debe filtrarse previamente y, en invierno, se calienta a una temperatura de más de 18 a 22 grados C.

2.4.4. La presión del aire antes de entrar en la máscara del dispositivo de respiración de manguera no debe exceder los 0,03 MPa (0,3 kgf/cm2), mientras que la cantidad de aire suministrada debe estar dentro de los 200 l/min.

2.4.5. El descenso de personas a la caldera de un tanque que no haya sido desgasificado, y a la caldera después de la vaporización, pero con la presencia del resto de la carga, solo se permite sobre la base de un permiso emitido.

2.4.7. Al procesar el tanque, solo se permite que una lavadora-vapor ingrese a la caldera. Desde el momento en que se baja la lavadora-vaporizadora a la caldera y hasta la salida de la misma, la segunda lavadora-vaporizadora debe estar siempre en la trampilla de carga del depósito. Debe estar vestido con un mono y zapatos de seguridad, tener un cinturón de seguridad con una cuerda de seguridad, un aparato de respiración listo y pararse en la escotilla de la caldera del tanque en el lado de barlovento, sosteniendo una cuerda de seguridad atada en sus manos.

2.4.8. La lavadora-vaporizadora, ubicada en la escotilla, debe monitorear:

en el trabajo de la lavadora-vapor en la caldera del tanque;

detrás de la posición de la cuerda de seguridad, la manguera de respiración a través de la cual ingresa aire debajo de la máscara de la lavadora-vapor que trabaja dentro del tanque;

siguiendo las señales de la lavadora-vaporizadora que trabaja en la caldera, ya su señal, bajar o sacar la manguera, la cuerda, el contenedor de herramientas y, si es necesario, prestar asistencia.

2.4.9. Para conectar las lavadoras-vaporizadoras entre sí mediante una cuerda de seguridad, se establecen las siguientes señales:

un tirón desde abajo (de la caldera): "tire hacia arriba de la manguera y la cuerda", mientras los tira hacia arriba después de repetir la señal de la lavadora de vapor ubicada en la escotilla de la caldera y recibir la misma señal de respuesta de la caldera;

dos tirones seguidos - "suelte la manguera y la cuerda". Tal señal la da la lavadora-vapor que trabaja en la caldera, para poder moverse a lo largo de la caldera hasta el fondo;

dos tirones con descansos entre ellos: "bajar el contenedor" o "levantar el contenedor" (dependiendo de dónde se encuentre en este momento);

tirones repetidos dados por la lavadora-vapor ubicada en la escotilla de la caldera; el que está en la caldera debe ir a la escotilla o subir. La misma señal dada por la lavadora-vaporizadora funcionando en la caldera (señal de ayuda) significa la obligación de tomar medidas inmediatas para retirarla de la caldera.

Si no hay respuesta a los tirones de cuerda dados por la lavadora-vaporizadora situada en la escotilla de la caldera, deberá dar la alarma con alarma sonora, luminosa, comunicación por radio o comunicación bidireccional para llamar al capataz. , otros trabajadores y trabajador medico para ayudar a la víctima.

Se permite el uso de alarma de sonido, luz y comunicación por radio como comunicación bidireccional entre lavadoras y vaporizadores, cuyo diseño excluye chispas. Para este tipo de comunicaciones, el uso de una conexión debe seguir siendo una opción alternativa.

2.4.10. Las lavadoras-vaporizadoras ubicadas en la escotilla y que trabajan en la caldera del tanque pueden, si es necesario, cambiar de lugar, mientras que la persona en la escotilla puede descender a la caldera del tanque solo después de que la persona que trabaja en la caldera se haya levantado de la caldera y se haya parado en la escotilla.

Se prohíbe la presencia simultánea de ambas lavadoras-vaporizadoras en la caldera del depósito sin la presencia de un tercer trabajador en la escotilla.

2.4.11. Cuando se recibe una señal de ayuda de la lavadora-vaporizadora ubicada dentro del tanque, o si se sospecha un peligro, la persona en la escotilla debe llamar inmediatamente al capataz o a un número de trabajadores en funcionamiento a la escena (activar una alarma), colóquese un respirador de manguera, prepárese para descender a la caldera y, a la llegada del capataz u otros trabajadores, descienda inmediatamente a la caldera para ayudar a la víctima.

2.4.12. Los empleados que se encuentren en las cercanías, ante una señal de alarma, están obligados a acudir de inmediato al lugar y participar en la extracción de la víctima de la caldera del tanque y brindarle los primeros auxilios.

El descenso de una o dos lavadoras-vaporizadoras en el interior de la caldera para sacar a la víctima debe realizarse con protección respiratoria y puesto un mono adecuado.

2.4.13. Durante el descenso dentro y fuera de la caldera, la lavadora-vaporizadora tiene prohibido sostener cualquier objeto en sus manos. Las herramientas, la linterna y los materiales necesarios para trabajar en el interior de la caldera deben colocarse en un recipiente de material que produzca chispas.

2.4.14. El encendido dentro de las calderas de los tanques está permitido solo con linternas recargables con un voltaje de no más de 12 V. La linterna debe encenderse y apagarse solo fuera del tanque.

2.4.15. Los objetos grandes no metálicos extraños que se encuentran dentro de la caldera se retiran del exterior, los objetos metálicos no deben moverse ni retirarse de la caldera hasta que la caldera esté completamente limpia y desgasificada.

2.5. Requisitos de seguridad para el lavado y limpieza exterior de tanques y vagones de combustible.

2.5.1. La limpieza externa y el lavado de los tanques deben realizarse de forma mecanizada en hangares especialmente equipados con un dispositivo de ventilación de suministro y extracción accionado mecánicamente. Las cámaras y hangares de lavado exterior de tanques deberán disponer de recipientes para la recogida y reutilización del líquido de lavado.

2.5.2. Los dispositivos de control y medición instalados directamente en los accesorios de lavado deben ser convenientes para la observación y el mantenimiento.

2.5.3. Los vagones de combustible deben limpiarse en cámaras de calefacción especialmente equipadas. El control de temperatura en las cámaras debe realizarse mediante dispositivos remotos.

2.5.4. Cuando se utilizan máquinas granalladoras, es necesario cumplir con los requisitos de seguridad establecidos en las instrucciones de funcionamiento para este tipo de máquina.

2.6. Requisitos de seguridad para la reparación actual de tanques y carros búnker.

2.6.1. Los tanques y vagones de búnker antes de las reparaciones actuales deben vaporizarse, lavarse, limpiarse y lavarse desde el exterior. Al comenzar a reparar los dispositivos de drenaje, es necesario asegurarse de que todas las piezas y conjuntos del tanque estén bien sujetos.

2.6.2. Está prohibido comenzar a reparar válvulas de seguridad y tapas de escotillas de carga y sus partes en caso de pasarelas y escaleras defectuosas.

2.6.3. Las cubiertas de la escotilla de carga deben ser reemplazadas por al menos 2 personas, mientras que la cubierta de la escotilla debe estar bien sujeta.

2.6.4. La realización de remaches, soldaduras y otros trabajos en caliente relacionados con la reparación de la caldera del tanque solo se permite después de que se haya desgasificado, lo que está confirmado por la ley VU-19, con una verificación obligatoria del ambiente gas-aire dentro de la caldera para seguridad contra explosiones por el jefe de obra sólo en los tramos (caminos) especialmente asignados para estos trabajos.

2.6.5. Durante la producción de trabajos de soldadura para reparar dispositivos de drenaje en la caldera, la válvula del dispositivo de drenaje y la tapa deben estar abiertas, y un observador debe estar en la escotilla de la tapa, quien, si es necesario, debe ayudar al soldador dentro de la tapa. caldera.

2.6.6. Al soldar las arandelas de los rodillos de las tapas de las escotillas de carga, el soldador debe utilizar un cinturón de seguridad, el cual debe sujetarse con una cuerda de seguridad a la barandilla de la plataforma de la tapa o al pasamanos de la escalera exterior del tanque.

2.6.7. En los lugares donde se instalen unidades de soldadura, el territorio debe estar limpio de escombros, materiales combustibles y productos derivados del petróleo. Los lugares contaminados con productos derivados del petróleo deben cubrirse con una capa de arena o tierra de al menos 5 cm de espesor.

Al finalizar el trabajo de soldadura y caliente, el lugar de su conducta debe revisarse cuidadosamente y limpiarse de cenizas calientes, escamas, objetos humeantes y, si es necesario, regar.

3. Requisitos para el territorio, locales de producción.

y lugares

3.1. Los sitios asignados para PPS deben cumplir con los requisitos de un proceso tecnológico típico y estar ubicados a una distancia de al menos 30 m de las vías férreas, la estación más cercana y las vías de tracción, y al menos 50 m de edificios y estructuras ferroviarias vecinas.

3.2. Los sitios de territorios donde se procesan tanques y carros búnker deben tener una superficie dura que no permita la penetración de productos petroleros en el suelo.

3.3. El territorio, los edificios, las estructuras, los pasos elevados, las instalaciones de producción y auxiliares deben cumplir con los requisitos de los códigos y reglamentos de construcción, así como con las Normas de seguridad contra incendios para el transporte ferroviario.

3.4. El procesamiento de los tanques en preparación para su reparación y carga debe llevarse a cabo según las normas locales. condiciones climáticas en pasos elevados abiertos o en pasos elevados ubicados en edificios con los equipos y equipos necesarios.

En áreas con una temperatura exterior estimada inferior a -30 grados C, los tanques deben procesarse en pasos elevados ubicados en espacios cerrados.

3.5. En el territorio del puesto de control, el ancho del paso para personas debe ser de al menos 1,5 m, y para el paso de vehículos: 3,5 m Los lugares de trabajo, los pasajes y las entradas de vehículos siempre deben estar libres de unidades, partes y restos del transporte. carga removida de los tanques.

3.6. Las vías de llenado de las válvulas de los dispositivos de drenaje de los tanques deben estar provistas de canaletas u otros dispositivos para atrapar los residuos de aceite. Las bocas de acceso y los fosos de los tanques de sedimentación y las tuberías deben cerrarse permanentemente con tapas.

3.7. En el territorio del SPS, todas las escotillas que dan acceso a los servicios subterráneos deben estar cerradas, y las zanjas y zanjas deben estar cercadas de forma segura y tener pasarelas con barandillas de al menos 1 m de altura y un collar de al menos 140 mm de altura.

3.8. Las bandejas de Interrail para drenar el agua de enjuague deben cerrarse herméticamente con protectores removibles, y en los lugares donde los productos derivados del petróleo y los residuos de líquidos de enjuague se drenan de los tanques, con barras de metal para garantizar la seguridad de los trabajadores.

Las bandejas deben limpiarse al menos una vez a la semana.

Se recomienda equipar las bandejas entre rieles de los pasos elevados ubicados en edificios cubiertos con ventilación mecánica por extracción.

Las bandejas Interrail deben estar equipadas con dispositivos de calefacción Aguas residuales, excluyendo su ebullición, provocando la liberación de sustancias tóxicas.

3.9. No está permitido colocar líneas de alcantarillado común debajo de los edificios, así como conectar las alcantarillas fecales a las alcantarillas industriales.

3.10. Los pozos de alcantarillado deben tener un diámetro de al menos 1 my estar equipados con escaleras. Se permite el uso de escaleras portátiles hechas de material que genera chispas.

3.11. Tanques de recolección y bombas manuales se puede ubicar directamente en la trampa de aceite.

3.12. Las trampas de aceite cerradas deben estar equipadas con escotillas y soportes, y las abiertas deben estar cercadas con barandillas de al menos 1 m de altura.

3.13. En todos los casos en que el efluente bombeado contenga gases dañinos, está prohibido colocar PPS encima de la sala de máquinas de la estación de bombeo (locales industriales, subestaciones eléctricas, cuadros eléctricos, etc.). Los techos por encima de los tanques receptores en estos casos deben disponerse teniendo en cuenta la posibilidad de formación de ondas de choque.

3.14. Debe haber una valla alrededor del tanque receptor con una altura de al menos 1,2 m, y la distancia entre el tanque y los edificios de producción debe ser de al menos 20 m.

3.15. Local estaciones de bombeo para el bombeo de aguas residuales industriales que contengan gases nocivos y que formen mezclas explosivas, debe contar con suministro mecánico y ventilación por extracción.

3.16. Las tapas de los pozos de alcantarillado industrial deben estar constantemente cerradas y cubiertas con una capa de arena con un espesor de al menos 10 cm.

3.17. En los locales principales y auxiliares, así como en áreas abiertas donde sea posible la liberación de vapores y gases de productos derivados del petróleo, las lámparas deben ser a prueba de explosión. Las luminarias y las aberturas de las luces deben limpiarse a medida que se ensucian y reemplazarse cuando fallan.

3.18. Los puntos de calentamiento, tanques, racks, trampas de aceite y plantas de flotación deben mantenerse en condiciones que aseguren la seguridad de los trabajadores.

3.19. El control de las unidades que generan más ruido y vibración debe ser remoto.

3.20. Las cortinas de aire deben estar enclavadas con las puertas donde están instaladas. La apertura y cierre de la cancela debe ser mecanizada.

El sistema de calefacción deberá garantizar que la temperatura de la habitación se mantenga y se restablezca a la normalidad, tras la apertura de la puerta para el paso del material rodante, durante un tiempo no superior a 10 minutos.

3.21. El edificio en el que se ubican los pasos elevados debe estar equipado con ventilación de suministro y extracción. La ventilación de impulsión debe ser de intercambio general mecánico, extracto - mixto (intercambio general a través de pozos de escape y con estimulación mecánica mediante succiones locales).

Durante el funcionamiento, los dispositivos de ventilación deben proporcionar concentraciones de sustancias nocivas en los lugares de trabajo que no excedan el máximo permitido.

3.22. El suministro de aire de suministro a los lugares de trabajo debe provenir de áreas no contaminadas. Para evitar la entrada de sustancias nocivas en los locales domésticos y administrativos, es necesario suministrar aire a los vestíbulos que los conectan con los locales donde se procesan los tanques para crear una sobrepresión.

3.23. La calefacción de los edificios del PPS y otros edificios debe ser solo central (agua, vapor a baja presión o aire sin recirculación y calefacción eléctrica).

3.24. Las rutas de transporte, pasajes y accesos deben tener una superficie dura (hormigón, asfalto, etc.), no estar abarrotados y mantenerse limpios.

3.25. Las plataformas, puentes, andamios deben estar diseñados para la carga adecuada, hechos de material antideslizante (acero expandido, etc.) y firmemente fijados.

3.26. en las intersecciones Cruces peatonales con vías férreas, la plataforma debe instalarse al nivel de las cabezas de los rieles.

3.27. Para dar una alarma en las instalaciones del operador de turno, en los pasos elevados, en las cabinas de descanso de corto plazo, en la vía intermedia y en los lugares donde se realicen trabajos dentro de las calderas de los tanques, se deben proporcionar alarmas de advertencia de luz y sonido. al centro de salud, cuerpo de bomberos, nave industrial y de ocio.

3.28. En el lugar de instalación de dispositivos de alarma, se deben colocar carteles con una lista de alarmas instaladas.

Las alarmas instaladas y la ubicación de los dispositivos para su alimentación deben ser conocidas por todos los empleados del SPP.

3.29. Si el centro de salud se encuentra a una distancia superior a 0,5 km del lugar de trabajo, además de la red o conexión telefónica local, se deberá establecer con el mismo una conexión telefónica directa o señalización de timbre eléctrico.

3.30. En los puntos de control en la intersección de los pasos de peatones con los vehículos a motor o las vías del tren, así como en los puntos de salida de los locales situados cerca del paso o la vía del tren, es necesario instalar señales de advertencia e indicadores y, si es necesario, una barrera de seguridad 1 alto

3.31. Se deben instalar señales de seguridad portátiles de prohibición, advertencia, indicativas y prescriptivas para el período de trabajo de reparación y mantenimiento en el territorio y en las instalaciones de producción, y al final del trabajo se deben retirar bajo la dirección de la persona responsable de la realización segura del trabajo. .

3.32. Al realizar trabajos de soldadura u otros trabajos de reparación con una llama abierta en un paso elevado o tubería para productos derivados del petróleo, primero debe liberarse el lugar de trabajo de todos los líquidos inflamables e inflamables, y la tubería debe limpiarse y desgasificarse adicionalmente.

3.33. Se permite que todos los trabajos de fuego y soldadura en el territorio del PPS se realicen a una distancia de al menos 20 m de los pozos de alcantarillado y al menos 50 m de las trampas de aceite abiertas.

3.34. Al realizar trabajos de reparación, antes de descender al pozo de alcantarillado, es necesario asegurarse de que no haya concentraciones nocivas y explosivas utilizando un analizador de gases.

3.35. Los trabajos en pozos de alcantarillado deben realizarse en presencia de dos observadores. El tiempo de permanencia del empleado en el pozo no debe exceder los 15 minutos. El descenso secundario al pozo solo se permite después de un descanso de 15 minutos. Los trabajadores deben contar con los medios de salvamento y por medios individuales proteccion.

4. Requisitos para tanques tratados y vagones de combustible,

preparado para cargar y reparar

4.1. La caldera de tanque se considera desgasificada y antideflagrante para trabajos con fuego abierto, si no hay rastros de residuos sólidos o líquidos o manchas de aceite en las superficies internas y en las juntas de las partes individuales de la caldera, y la concentración de gases o los vapores del producto en el ambiente gas-aire de la caldera no excedan el máximo permitido.

4.2. La verificación de la seguridad contra explosiones del ambiente gas-aire en la caldera del tanque debe realizarse con un analizador de gases midiendo el aire en 4 puntos en ambos fondos: dos a una altura de 10-15 cm desde el fondo de la caldera y dos a la misma distancia de la parte superior.

4.3. La medición del aire debe ser realizada por un capataz o un vaporizador de lavado en presencia de un ayudante de laboratorio ubicado en la escotilla del tanque en el que se realiza la medición.

4.4. Después de desgasificar y verificar el ambiente gas-aire bajo el número del tanque, es necesario aplicar con tiza o pintar una inscripción en dos líneas:

Para reparar

------------,

desgasificado

así como el nombre del PPS que realizó la desgasificación.

La inscripción es removida por los trabajadores que repararon este tanque.

4.5. Para cada tanque que haya pasado la desgasificación y las pruebas de seguridad contra explosiones, se debe redactar un acta del formulario VU-19 en dos copias sobre la idoneidad del tanque para su reparación, indicando el tipo de procesamiento, resultados de análisis y firmas de las personas responsables. para estas obras.

4.6. Una copia del acta se envía al punto de reparación y la segunda copia, con un certificado de análisis adjunto, se almacena en los archivos del personal docente durante un año.

En ausencia de tal acto, no se permiten trabajos de reparación en el tanque.

4.7. Sobre la idoneidad de un tanque para la carga, se debe redactar un acto del formulario VU-20, y un grupo de tanques, un acto del formulario VU-20a.

4.8. Los tanques y vagones de combustible preparados para reparación deben limpiarse y lavarse desde el exterior. Los tanques preparados para la carga deben tener válvulas de cierre, dispositivos de drenaje, válvulas de seguridad, tornillos de sujeción, soportes y cubiertas que se puedan reparar, y los carros de combustible deben tener tapones de tubería para las camisas de calefacción, topes fijos contra el vuelco de los combustibles, etc.

5. Requisitos para el equipo de producción,

instalaciones, accesorios y herramientas

5.1. Los equipos destinados a lavado, vapor, desgasificación, reparación y otros fines deben cumplir con los requisitos de GOST 12.2.003 y los requisitos para operar en la clase correspondiente de riesgo de incendio y zonas explosivas, colocarse en los lugares previstos por el proceso tecnológico, mantenerse en buen estado y no interferir con el trabajo y libre paso por el paso elevado.

5.2. Los pasos elevados deben tener barreras longitudinales reparables y pasamanos con una altura de al menos 1 m, pasarelas y plataformas de trabajo con un ancho que asegure la transición segura de los trabajadores desde el paso elevado hasta la caldera del tanque.

5.3. El piso del paso elevado, pasarelas, escalones de escaleras debe estar hecho de materiales antideslizantes (acero expandido, hormigón armado, etc.), limpiados sistemáticamente de productos derivados del petróleo, hielo, nieve y suciedad.

5.4. Las vías del tren dentro de los pasos elevados deben estar conectados a tierra.

5.5. El dispositivo, la operación y las pruebas de tuberías de vapor y tuberías de agua para agua caliente deben cumplir con los requisitos de las Reglas para la operación de instalaciones que consumen calor y redes de calor de consumidores y las Reglas de seguridad para la operación de instalaciones que consumen calor y calor. redes de consumidores.

5.6. Las tuberías, según el propósito, deben pintarse en diferentes colores:

tubería de vapor - en rojo;

fontanería - en verde.

Los colores de identificación y las señales de advertencia para sistemas de vacío, suministros de soluciones de lavado y productos químicos deben cumplir con los requisitos de GOST 14202.

5.7. La puesta en marcha del equipo de vapor debe llevarse a cabo solo después de verificar su capacidad de servicio.

Al encender las instalaciones que usan calor, deben calentarse lentamente abriendo gradualmente una válvula de cierre (válvula de compuerta o válvula automática) en la tubería de vapor.

En el caso de que aparezcan pequeños golpes o vibraciones hidráulicas, se debe reducir el acceso de vapor a la instalación hasta su desaparición tapando el dispositivo de cierre. Después del cese de los choques y vibraciones hidráulicas, el suministro de vapor puede continuar a una velocidad que no provoque su aparición.

5.8. El trabajo de mantenimiento, reparación y prueba de rutina del equipo de producción debe llevarse a cabo solo después de emitir una orden, apagar y detener el equipo, colocar un cartel de advertencia e instruir a los trabajadores.

Durante la ejecución de las obras, deberá llevarse a cabo una supervisión constante de la administración sobre la producción de las obras.

5.9. Después de completar la reparación o prueba, solo el empleado que lo publicó o aceptó sus deberes de turno y fue advertido sobre el trabajo de reparación o prueba en curso tiene derecho a quitar el cartel de advertencia después de completar la reparación o prueba.

5.10. Los elementos metálicos del paso elevado, tanques, tuberías, bombas, dispositivos de carga y descarga diseñados para el almacenamiento y transporte de líquidos inflamables (con un punto de inflamación de vapor de 61 grados C y menos), así como las vías de carga y descarga deben estar conectados a tierra.

5.11. Al llenar tanques con productos derivados del petróleo y sus desechos, el nivel debe estar 50 - 60 mm por debajo del borde y controlado por interruptores de flotador o indicadores de nivel electrónicos.

5.12. Para el procesamiento de tanques de gasolina con plomo, se deben asignar pasos elevados separados de las instalaciones comunes con la disposición de instalaciones sanitarias especiales.

Los depósitos para drenar la gasolina con plomo antes de neutralizarla no deben utilizarse para otros productos.

Los lugares en la caldera del tanque, contaminados en el exterior con gasolina con plomo, deben limpiarse a fondo con trapos empapados en queroseno puro.

5.13. El bombeo de gasolina con plomo debe ser realizado por bombas separadas, pintadas de amarillo.

5.14. Las unidades de ventilación para calderas de tanque de ventilación deben instalarse en habitaciones aisladas de los talleres principales.

En locales cubiertos, no está permitido combinar instalaciones para calderas de tanque de ventilación con instalaciones para ventilación de suministro.

5.15. Para eliminar el aire de la caldera del tanque, es necesario proporcionar sombrillas de succión locales ajustables en relación con el cuello del tanque con un volumen de escape de aproximadamente 3 metros cúbicos. m / s basado en un tanque de cuatro ejes.

5.16. Las instalaciones de ventilación para la ventilación de calderas de tanque en pasos elevados ubicados en talleres cubiertos deben tener válvulas de compuerta o válvulas de mariposa para controlar la cantidad de aire suministrado, según las condiciones locales.

5.17. Las cámaras de ventilación, los conductos y los conductos de aire deben estar hechos de materiales incombustibles y las unidades de ventilación deben ser a prueba de explosiones.

No se permite el cambio de unidades de ventilación para tanques de desgasificación.

5.18. El aire en las unidades de ventilación debe tomarse del área menos contaminada ubicada en el lado de barlovento.

5.19. Las sombrillas para la ventilación de escape local con dispositivos de purificación de aire deben ubicarse sobre las escotillas de los tanques.

5.20. Para suministrar aire a los aparatos respiratorios, se debe prever una instalación especial que proporcione un caudal de aire de 200 l/min. a una presión de no más de 0,03 MPa (0,3 kgf / cm2).

5.21. Para cada unidad de ventilación debe haber un certificado de prueba, en el que se deben registrar los valores del estado del aire ambiente para cada habitación o lugar de trabajo.

5.22. El agua de enjuague debe alimentarse a las instalaciones de sedimentación, que deben limpiarse al menos una vez al año. El espesor de la capa de productos derivados del petróleo en la trampa de aceite no debe exceder los 100 - 150 mm. Durante la operación, las trampas de aceite y los tanques de sedimentación deben limpiarse regularmente de escombros.

Los filtros deben limpiarse al menos una vez cada 5 a 7 días.

5.23. Cuando se utilice una trampa de aceite abierta, la distancia a edificios industriales, estructuras, tanques debe ser de al menos 30 m, y a las estaciones de bombeo y tanques que sirven a la trampa de aceite, al menos 10 m.

5.24. En los filtros-neutralizadores, el material filtrante debe ser reemplazado sistemáticamente, la frecuencia debe establecerse en base a análisis de muestras de agua filtrada y soluciones de lavado.

5.25. El equipo eléctrico en el PPS debe ser a prueba de explosiones y cumplir con los requisitos de GOST 12.1.019, GOST 12.2.007-0, las Reglas de instalación eléctrica.

5.26. La operación de equipos eléctricos debe cumplir con los requisitos de las Reglas para la operación de instalaciones eléctricas de consumidores y las Reglas de seguridad para la operación de instalaciones eléctricas de consumidores.

5.27. No se permite la instalación de interruptores eléctricos en las salas de limpieza de tanques.

5.28. Las partes móviles y giratorias de los motores eléctricos de máquinas y mecanismos deben tener una cerca sólida o de malla.

5.29. Eléctrico herramienta de mano y las máquinas eléctricas deben cumplir con los requisitos de GOST 12.2.013.0.

5.30. Las herramientas eléctricas y las lámparas eléctricas portátiles deben estar sujetas a inspecciones y pruebas periódicas en momentos específicos.

5.31. Las herramientas, accesorios, escaleras portátiles y otros equipos utilizados en el procesamiento de tanques deben estar hechos de materiales que no provoquen chispas durante la fricción y el impacto.

La herramienta debe fabricarse de acuerdo con los dibujos del Juego de herramientas formadoras de chispas T 681 PKB TsV.

5.32. Procedimiento para proporcionar puestos de trabajo Herramienta esencial y los accesorios deben ser establecidos por el proceso local.

5.33. Todos los equipos utilizados cuando se trabaja con gasolina con plomo y otros productos derivados del petróleo, diariamente después del trabajo y antes de cada reparación, deben lavarse con un agente neutralizante en una habitación aislada y ventilada.

6. Requisitos para el transporte y almacenamiento de unidades,

partes y otros materiales

6.1. El transporte de repuestos y demás mercancías por las vías deberá realizarse en las transiciones y cruces previstos para ello.

La circulación de vehículos en el territorio deberá realizarse a una velocidad no superior a 10 km/h. Se deben colocar señales de advertencia en las intersecciones.

No está permitido mover repuestos, materiales, enseres y herramientas debajo de los tanques y vagones del tren.

6.2. Las piezas y conjuntos, materiales, accesorios y herramientas después de limpiarlos de productos derivados del petróleo y suciedad deben almacenarse en áreas especialmente designadas en revestimientos y estantes en una posición estable y ubicada teniendo en cuenta la seguridad del trabajo y el movimiento de trabajadores y vehículos.

6.3. En el PPS para el almacenamiento de materiales, productos químicos y exclusión del acceso a ellos por parte de personas no autorizadas, se deben proporcionar despensas especiales equipadas con ventilación.

6.4. Se debe ubicar un stock de arena limpia y seca, aserrín, trapos, así como tanques o latas con queroseno puro o lejía en el sitio para procesar tanques de gasolina con plomo a lo largo de pasos elevados en cajas especiales cerradas que excluyen el acceso a ellos por personas no autorizadas.

6.5. Los materiales de limpieza usados ​​deberán recogerse durante el trabajo en cajas metálicas y, al final de la jornada de trabajo, ser trasladados a un lugar especialmente designado, seguro contra incendios y concertado con el centro de supervisión sanitaria y epidemiológica del ferrocarril.

6.6. El cuarto de almacenamiento de detergentes debe estar separado por un tabique sólido de los cuartos de almacenamiento de otros materiales y repuestos.

7. Modos de trabajo y descanso

7.1. Los empleados del personal docente cuyas profesiones estén incluidas en la Lista de industrias, talleres, profesiones y cargos con condiciones dañinas trabajo, trabajo en el que da derecho a vacaciones adicionales y a una jornada laboral más corta, la administración de la empresa debe proporcionarse simultáneamente con vacaciones anuales Se establece el permiso complementario y la jornada reducida de acuerdo con la Instrucción sobre el procedimiento para la aplicación de la Lista de industrias, talleres, profesiones y puestos con condiciones de trabajo nocivas, trabajo en el que se da derecho al permiso complementario y a la jornada reducida.

7.2. Si un empleado ha trabajado en las industrias, talleres, profesiones y puestos previstos en la Lista durante menos de 11 meses, se le debe conceder una licencia adicional en proporción a las horas trabajadas.

7.3. En la cuenta del tiempo trabajado en industrias, talleres, profesiones y puestos con condiciones de trabajo nocivas, se computan aquellos días en que el trabajador estuvo efectivamente empleado en estas condiciones por lo menos la mitad de la jornada laboral establecida para los trabajadores por cuenta ajena. esta producción, tienda, profesión o posición.

7.4. La jornada reducida se establece para los trabajadores únicamente en aquellos días en que estén empleados en condiciones de trabajo perjudiciales durante al menos la mitad de la jornada reducida establecida para los trabajadores de una determinada producción, taller, profesión y puesto.

7.5. El tiempo de trabajo continuo dentro del tanque de la lavadora-vapor utilizando todo el equipo de protección personal necesario debe cumplir con los requisitos del proceso tecnológico local y no exceder los 15 minutos.

Si no hay suficiente tiempo para procesar un tanque de una sola vez, la persona que trabaja dentro de la caldera debe salir del tanque y cambiar de lugar con la lavadora de vapor que trabaja arriba.

El descenso secundario a la caldera de la cisterna no se permite antes de los 15 minutos de descanso.

7.6. Dependiendo de las condiciones climáticas locales, los que trabajan en el personal docente en el trabajo al aire libre, la administración, de acuerdo con organización sindical y el centro de supervisión sanitaria y epidemiológica del ferrocarril debería proporcionar descansos breves para calentarse.

8. Requisitos para la selección y verificación profesional

conocimiento de las reglas

8.1. Para trabajar en la reparación y preparación actual para la carga de tanques y vagones búnker, se permite a los hombres de al menos 18 años de edad que hayan pasado un examen médico preliminar al ingresar al trabajo, introductorio y sesión informativa inicial en el lugar de trabajo, capacitación, pruebas de conocimiento y pasantías.

La utilización de mano de obra femenina en el personal docente sólo se permite en aquellos trabajos que no estén incluidos en la Lista de industrias, profesiones y trabajos con condiciones de trabajo difíciles y nocivas, en los que se prohíbe la utilización de mano de obra femenina.

8.2. Los empleados del personal docente deben someterse a exámenes médicos preliminares y periódicos de acuerdo con la Orden del Ministerio de Salud e Industria Médica de Rusia del 14/03/96 N 90 y la Orden del Ministerio de Ferrocarriles de la URSS del 07/07 /87 N 23Ts.

La información sobre los exámenes médicos debe mantenerse en los archivos personales de los empleados de la empresa.

8.3. La capacitación, las pruebas de conocimientos, las pasantías y todo tipo de sesiones informativas (introductorias, primarias en el lugar de trabajo, repetidas, no programadas, específicas) deben llevarse a cabo de conformidad con GOST 12.0.004 y el Reglamento sobre la organización de capacitación y pruebas de conocimientos sobre protección laboral. en el transporte ferroviario.

La información sobre el paso de capacitación, prueba de conocimiento, pasantías y sesiones informativas debe registrarse con la firma obligatoria del instruido e instruyendo en los diarios pertinentes, tarjeta personal, permiso de trabajo u otra documentación que autorice la producción del trabajo.

8.4. Los empleados de PPP deben saber:

tecnología de reparación y preparación de tanques para carga de diversos productos petrolíferos;

métodos para determinar el tipo de residuos de una carga previamente transportada por signos y propiedades externas (color, viscosidad, olor);

el efecto sobre una persona de factores de producción peligrosos y dañinos que surgen durante el trabajo, signos de envenenamiento, métodos de protección y reglas para brindar primeros auxilios (pre-médicos);

alarmas instaladas en el PPS y la ubicación de los dispositivos para su suministro;

requerimientos de seguridad, saneamiento industrial y seguridad contra incendios.

8.5. Los empleados asociados con el mantenimiento y la operación de equipos eléctricos, incluidas las unidades de soldadura, las herramientas eléctricas y la iluminación eléctrica, deben recibir la capacitación adecuada de acuerdo con las Reglas para la operación de instalaciones eléctricas de consumo y las Reglas de seguridad para la operación de instalaciones eléctricas de consumo. Instalaciones.

8.6. Los empleados del personal docente, según el puesto, profesión y naturaleza del trabajo, deben tener un grupo de seguridad eléctrica de acuerdo con la lista de profesiones y puestos que figura en el Anexo 11 del Reglamento sobre la organización de la formación y prueba de conocimientos sobre protección laboral en transporte ferroviario.

8.7. Cada cuerpo docente debe estar equipado con oficinas o rincones para la protección laboral, con ayudas visuales sobre seguridad, saneamiento industrial y seguridad contra incendios, así como dispositivos para demostración de películas, videos y tiras de películas.

9. Requisitos para el uso de equipos de protección para los trabajadores

9.1. Los empleados directamente involucrados en el procesamiento de tanques y vagones de búnker deben recibir overoles, zapatos de seguridad, ropa interior y otros EPP adecuados de acuerdo con los estándares de la industria. emisión gratuita overoles, calzado y otros equipos de protección personal para empleados de ferrocarriles, empresas y organizaciones del Ministerio de Ferrocarriles de la URSS, así como equipos primarios de extinción de incendios y equipos de rescate.

9.2. El procedimiento de entrega, almacenamiento y uso de overoles, zapatos de seguridad y otros EPP debe cumplir con los requisitos de la Instrucción sobre el procedimiento para proporcionar a los trabajadores y empleados overoles, zapatos de seguridad y otros equipos de protección personal y OST 32.106.

9.3. Los overoles, zapatos de seguridad, otros EPP, así como los equipos de rescate deben estar en buen estado de funcionamiento y corresponder al tamaño y altura del trabajador al que se entregan. Los zapatos de seguridad deben tener suelas de material que produzca chispas.

9.4. Para poder cambiarse de inmediato los overoles en casos de contaminación con gasolina con plomo u otras sustancias tóxicas, el personal docente debe contar con un suministro constante de overoles, ropa interior y otros EPP.

El número de conjuntos de emergencia de overoles, ropa interior y otros EPP debe determinarse según las condiciones locales, los detalles del trabajo y debe ser aprobado por la administración del personal docente en el documento pertinente (instrucciones locales, estándar de la empresa).

9.5. Los monos y otros EPI antes de colocarlos en la sala de almacenamiento deben limpiarse de los productos derivados del petróleo que se hayan adherido a ellos durante la operación.

9.6. La administración del personal docente está obligada a realizar la limpieza en seco mecanizada de los overoles contaminados al menos una vez por semana y en cada caso de contaminación significativa, así como la reparación de los overoles, zapatos de seguridad y dispositivos de seguridad a medida que se desgasten. Se prohíbe el almacenamiento, reparación y lavado de overoles y equipos de protección en el hogar. El EPP y otros dispositivos de seguridad deben desgasificarse, limpiarse y lavarse antes de llevarlos a un taller de reparación.

9.7. Es necesario desgasificar los overoles y calzado de los trabajadores involucrados en el procesamiento de tanques de gasolina con plomo de la siguiente manera:

algodón: cocer al vapor con vapor vivo en una cámara especial a una temperatura de al menos 110 grados C, una presión de al menos 0,2 MPa (2 kgf / sq. cm) durante 45 - 60 minutos. o remojando y lavando con monocloramina al 1% añadida;

caucho - inmersión durante 1 hora en agua saturada con cloro o en papilla con lejía o durante 30 minutos. en una solución al 10% de dicloramina en dicloroetano, seguido de remojo en agua caliente durante 1 hora y luego lavar con jabón.

9.8. Para proteger las manos, los vaporeros y cerrajeros deben estar provistos de:

guantes de lona, ​​​​y al preparar tanques de gasolina con plomo: guantes de goma;

cremas formadoras de película del tipo de silicona (HIOT-6, pastas IER-1, guantes biológicos, Mikolan, pomada Selissky), así como varias pastas protectoras y de lavado (V.N. Filipchenko y otros);

pastas anti picotazos HIOT, TsNILGIS (para protección contra sustancias que contienen brea y radiación solar intensa);

pastas y cremas protectoras de la luz (zinc, melan).

9.9. Los ungüentos protectores deben aplicarse a la piel dos veces durante el turno de trabajo (antes del trabajo y después del almuerzo) y, en consecuencia, lavarse dos veces.

9.10. Al final del turno de trabajo, para limpiar la piel de la contaminación industrial, es necesario usar sulfato de olefina, sulfato, pasta "Especial", tensioactivos OP-7, OP-10 y otras pastas y ungüentos protectores y de lavado que combinan el propiedades de protección y detergentes. Para mantener la piel en buen estado, es necesario aplicar diversas pomadas y cremas indiferentes (vaselina bórica, crema de lanolina, etc.).

Después de terminar el trabajo con productos derivados del petróleo, es necesario lavar todo el cuerpo con agua y jabón bajo la ducha.

El uso de queroseno y otros productos tóxicos del petróleo para limpiar la piel y procesar el EPP es inaceptable.

9.11. Para proteger los pies, los limpiadores a vapor y los cerrajeros deben contar con calzado especial contra la exposición a productos derivados del petróleo y lesiones mecánicas.

9.12. Para proteger los ojos durante el lavado externo de los tanques de los efectos de las soluciones de rociado, los trabajadores deben estar provistos de gafas del tipo ZN o G.

9.13. Se permite trabajar en el interior de las calderas de los tanques únicamente con el uso de equipo de protección respiratoria.

Para proteger los órganos respiratorios cuando se trabaja en la caldera del tanque, se deben usar máscaras de gas de manguera del tipo PSh-2, el aparato de respiración SHKID o neumotrajes.

9.14. Antes de iniciar los trabajos, el lavavaporizador, junto con el capataz o capataz, deben asegurarse de que los equipos de salvamento, herramientas, protección respiratoria y respiradores de manguera se encuentran en buen estado, así como verificar la longitud de la manguera, la estanqueidad de la máscara a la cara, y la ausencia de daños en la máscara y la manguera.

La prueba de aliento en la máscara debe durar al menos 3 minutos. Se permite que la lavadora de vapor descienda a la caldera del tanque solo después de verificar la capacidad de servicio de la máscara, la manguera y todo el equipo.

9.15. El cinturón de seguridad y la cuerda de seguridad deben inspeccionarse antes de cada uso y probarse cada seis meses.

El aparato de respiración de manguera debe probarse una vez cada dos meses.

Después de probar el equipo de respiración de manguera, el arnés de seguridad y la cuerda de seguridad, se les colocará firmemente una etiqueta hecha de un material que produzca chispas, en la que se indicará el número y la fecha de la prueba posterior. El tiempo y los resultados de la prueba se registran en el registro de prueba.

10. Requisitos para las instalaciones sanitarias

10.1. Para garantizar condiciones sanitarias e higiénicas normales para todas las profesiones de los trabajadores, el personal docente debe contar con locales sanitarios y auxiliares.

De acuerdo con SNiP 2.09.04 y el Manual para el diseño de edificios y locales administrativos y de servicios de empresas de transporte ferroviario, los trabajos de lavado y vaporización pertenecen al grupo de procesos de producción 3b, de acuerdo con esto, el PPS debe tener el siguiente sanitario y locales auxiliares:

vestidores separados, un compartimento para overoles voluminosos, con ventilación artificial de gabinetes;

duchas y baños con agua fría y caliente;

salas y dispositivos para secar monos y calzado;

salas de lavado y limpieza en seco de monos;

locales para almacenamiento y limpieza de EPP e inventario;

talleres de reparación de monos, calzados y dispositivos de seguridad;

baños calientes, salas para fumadores y salas de higiene personal para mujeres;

habitaciones para calentar, descansar y comer con nevera.

10.2. Se recomienda equipar cabinas aisladas con ventilación de suministro para calentar las lavadoras-vaporizadoras en invierno, refugiarse en caso de mal tiempo y descansar a corto plazo en el sitio del paso elevado.

En invierno, el aire de suministro debe calentarse y en verano debe enfriarse.

Las cabañas deben estar equipadas con sillas (bancos), un tanque con agua potable, columnas parlantes, así como alarmas luminosas y sonoras para dar señal de alarma al centro de salud, cuerpo de bomberos, sala de operarios.

10.3. Los locales de esparcimiento de los trabajadores dedicados al procesamiento de tanques de gasolina con plomo deben estar aislados de los locales de esparcimiento de todos los demás grupos de trabajadores y ubicados en los lugares de procesamiento de estos tanques.

10.4. Las instalaciones sanitarias, su composición y los dispositivos de ventilación deben cumplir con los requisitos de SNiP 2.04.05, SNiP 2.09.04, GOST 12.4.021.

10.5. El acabado de las instalaciones sanitarias debe hacerse con un material resistente a la humedad que facilite la limpieza de las superficies de la contaminación por petróleo.

10.6. La administración debe asegurarse de que los baños cuenten con jabón para lavarse las manos, así como productos de protección dermatológica, en todo momento.

10.7. En cada cuerpo docente debe haber un centro de salud con una función secundaria Personal medico durante todo el tiempo de trabajo.

10.8. Si el centro de salud está ubicado lejos, en las instalaciones del operador de PPP debe haber:

bolsa de oxígeno llena de oxígeno;

un cilindro de oxígeno equipado con un reductor de presión;

portátil aparato de oxigeno ADR-2.

10.9. En las instalaciones del operador de servicio, en el paso elevado o entre las vías en los lugares donde se realiza el trabajo dentro de las calderas de los tanques, en cajas de madera con una puerta vidriada y sellada debe haber un juego de repuesto de aparatos de respiración de manguera (con una manguera), dos cinturones de seguridad con cuerdas de seguridad y cuerdas de seguridad de repuesto separadas con una longitud de al menos 12 y 17 m con nudos. En los mismos lugares, las camillas médicas deben plegarse.

10.10. La ubicación de la caja con el kit de emergencia debe ser conocida por todos los empleados de PPS. La caja debe tener una descripción del contenido en ella.

10.11. Las cajas semanales con un kit de emergencia deben abrirse para verificar el contenido y el capitán debe volver a sellarlas con una entrada de registro.

10.12. En los pasos elevados donde se procesen tanques, así como en las instalaciones del operador, deberá existir botiquines (bolsas) de primeros auxilios con los medicamentos y apósitos necesarios de acuerdo con la lista aprobada por la Dirección Médica y Sanitaria del Ministerio de Ferrocarriles, así como como reglas e instrucciones de primeros auxilios en caso de envenenamiento, quemaduras y lesiones.

10.13. La responsabilidad del almacenamiento y mantenimiento de botiquines de primeros auxilios y bolsas sanitarias debe asignarse a un trabajador especialmente asignado que haya pasado entrenamiento especial y capaz de proporcionar la primera atención médica en caso de intoxicación y otros accidentes.

10.14. Antes de la llegada de un trabajador médico, la víctima debe recibir primeros auxilios de acuerdo con las instrucciones de la Dirección Médica y Sanitaria del Ministerio de Ferrocarriles.

10.15. El suministro de agua potable de los lugares de trabajo debe organizarse en el PPS. En lugares especialmente designados, se deben instalar tanques tipo fuente, protegidos del polvo y otras sustancias nocivas.

10.16. Los tanques deben contener agua hervida repuesta diariamente con una temperatura durante la distribución no superior a +20 °C ni inferior a +8 °C. Se permite el uso de agua del grifo sin hervir con el permiso del centro de supervisión sanitaria y epidemiológica del ferrocarril.

10.17. A los empleados del personal docente que realizan trabajos con condiciones laborales perjudiciales, de conformidad con el Decreto del Comité Estatal de Trabajo de la URSS "Sobre el procedimiento para la distribución gratuita de leche u otros productos alimenticios equivalentes a los trabajadores y empleados empleados en trabajos con condiciones laborales perjudiciales". condiciones de trabajo", la Lista sustancias químicas, cuando se trate de trabajos en los que, con fines preventivos, se recomiende el uso de leche y otros productos alimenticios equivalentes, y la lista de profesiones aprobada por la administración, en los días de trabajo efectivo, se deberá entregar leche de forma gratuita a razón de 0,5 litros por jornada, independientemente de su duración.

11. Responsabilidad por la violación de estas Reglas

11.1. Son responsables del estado de protección laboral y seguridad contra incendios del personal docente, así como del cumplimiento de los requisitos del presente Reglamento de acuerdo con sus funciones:

jefe e ingeniero jefe del servicio de economía de vagones de ferrocarril;

jefe e ingeniero jefe del departamento de ferrocarriles;

jefe del departamento de transporte del departamento ferroviario;

jefe e ingeniero jefe de una empresa independiente de lavado y vaporización o un depósito de vagones, que incluye al personal docente;

capataz mayor, capataz y capataces del cuerpo docente.

11.2. El jefe y el ingeniero jefe del servicio de vagones de ferrocarril, el jefe y el ingeniero jefe del departamento de ferrocarriles, el jefe del departamento de vagones del departamento de ferrocarriles son responsables del control constante del estado de protección laboral y seguridad contra incendios en el personal docente.

11.3. El jefe y el ingeniero jefe de una empresa independiente de lavado y vaporización o un depósito de vagones, que incluye al personal docente, los capataces senior son responsables de:

el cumplimiento de los requisitos de estas Reglas, los procesos tecnológicos actuales para la reparación y preparación actuales para los tanques de carga de productos petrolíferos y carros búnker para betún de petróleo;

llevar a cabo actividades destinadas a garantizar condiciones de trabajo seguras y saludables que cumplan con los requisitos de las normas aplicables, normas y reglas sanitarias, reglas de seguridad contra incendios;

capacidad de servicio de edificios, estructuras, equipos de producción, máquinas y mecanismos, vallas protectoras, herramientas, dispositivos de seguridad y dispositivos sanitarios, así como la presencia de dispositivos para el suministro activo de aire a los equipos de protección respiratoria;

contratación de acuerdo con derecho laboral, observancia del procedimiento y términos del examen médico periódico de los empleados;

capacitación en los métodos correctos de realizar el trabajo, las reglas para el manejo de EPP y dispositivos de seguridad, las reglas para primeros auxilios, las acciones del personal en una emergencia y la información oportuna de los trabajadores;

vigilar el cumplimiento por parte de los capataces, capataces y demás empleados de los requisitos de las disposiciones de las normas, instrucciones y reglamentos internos de la empresa;

cumplimiento del procedimiento establecido para la investigación y registro de accidentes y enfermedades profesionales, incendios, incendios y emergencias;

expedición de leche, jabón, EPP y otros dispositivos de seguridad de acuerdo con las normas vigentes, así como la oportuna reparación, lavado y tintorería de los EPP;

proporcionar a los lugares de trabajo ayudas visuales sobre seguridad, saneamiento industrial y seguridad contra incendios, botiquines de primeros auxilios e instrucciones.

11.4. Los capataces y capataces son responsables de:

realizar la primera etapa de un control de tres etapas e instruir a los empleados en el lugar de trabajo;

seguridad en el desempeño del trabajo por parte de todos los empleados subordinados;

la presencia y corrección del vallado de las pistas, la limpieza oportuna de pasos elevados, sitios y territorios del personal docente;

capacidad de servicio de la herramienta utilizada, lámparas eléctricas portátiles, dispositivos de respiración y otros EPP;

realizar trabajos con mayor peligro, cuya lista debe ser aprobada por el jefe de la empresa;

eliminación de las deficiencias descubiertas en el proceso de trabajo y reporte de esto a su supervisor inmediato;

cese inmediato del trabajo en los casos que atenten contra la vida y la salud de los trabajadores.

11.5. Los empleados líderes que violaron los requisitos de las normas sobre protección laboral y seguridad contra incendios, teniendo en cuenta las consecuencias, son responsables de acuerdo con la legislación de la Federación Rusa.

Con la entrada en vigor de estas Reglas, se consideran las Reglas de seguridad y saneamiento industrial para la preparación de tanques y vagones para betún de aceite para carga y reparación, aprobadas por el Ministerio de Ferrocarriles de Rusia con fecha 24.07.92, N TsV / 65 inválido.

Subdirector de VNIIZhT

V.A.MATYUSHIN

Jefe del departamento de

protección laboral

V. N. ISCHENKO

gerente de trabajo,

Investigador senior

Sr. Projorov

N.M.MURVANIDZE

Ingeniero jefe de PKB TsV

A.I.GOLYSHEV

Responsable de Tecnologia

Departamento

E.A.MAZUROV

tecnólogo líder

A. N. FRANTSEV

Apéndice No. 1

DESPLAZARSE

DOCUMENTOS REGLAMENTARIOS DE REFERENCIA

1. GOST 12.0.003-74. SSBT. Factores de producción peligrosos y nocivos. Clasificación.

2. GOST 12.1.003-83. SSBT. Ruido. Requisitos generales de seguridad.

3. GOST 12.0.004-90. SSBT. Organización de la formación en seguridad laboral. Provisiones generales.

4. GOST 12.1.004-91. SSBT. Seguridad contra incendios. Requerimientos generales.

5. GOST 12.1.005-88. SSBT. Requisitos sanitarios e higiénicos generales para el aire del área de trabajo.

6. GOST 12.1.010-76. SSBT. Seguridad contra explosiones. Requerimientos generales.

7. GOST 12.1.012-90. SSBT. seguridad contra vibraciones. Requerimientos generales.

8. GOST 12.1.019-79. SSBT. Seguridad ELECTRICA. Requisitos generales y nomenclatura de tipos de protección.

9. GOST 12.2.003-91. SSBT. Equipo de producción. Requisitos generales de seguridad.

10. GOST 12.2.007.0-75. SSBT. Productos eléctricos. Requisitos generales de seguridad.

11. GOST 12.2.013.0-91. SSBT. Máquinas manuales eléctricas. Requisitos generales de seguridad y métodos de ensayo.

12. GOST 12.3.002-75. SSBT. Procesos de manufactura. Requisitos generales de seguridad.

13. GOST 12.4.021-75. SSBT. Sistema de ventilación. Requisitos generales de seguridad.

14. GOST 14202-69. Tuberías empresas industriales. Pintura de identificación, señales de advertencia y etiquetas.

15. BSO 32.106-88. SSBT. El procedimiento para dotar a los trabajadores y empleados del transporte ferroviario de equipos de protección personal, su mantenimiento, operación y cuidado. Disposiciones básicas.

16. SNiP 2.04.05-91. Calefacción, ventilación y aire acondicionado. Gosstroy de la URSS, 1991.

17. SNiP 2.09.02-85. Edificios industriales de empresas industriales. Gosstroy de la URSS, 30/12/85.

18. SNiP 2.09.04-87. Edificios administrativos y de vivienda. Gosstroy de la URSS, 30.12.87, N 313.

19. SNiP 23-05-95. Iluminación natural y artificial. Ministerio de Construcción de Rusia, 02.08.95, N 18-78.

20. Primeros auxilios por intoxicación y otros accidentes. Pautas. Ministerio de Ferrocarriles de la URSS, 18.03.74, N TsuUVSL-55/5.

21. Normas de iluminación artificial de las instalaciones de transporte ferroviario. Ministerio de Ferrocarriles de la URSS, 25.04.91, RD 3215-91.

22. Instrucciones sobre el procedimiento para la aplicación de la Lista de industrias, talleres, profesiones y puestos con condiciones de trabajo nocivas, trabajo en el que se da derecho a excedencia y jornada reducida. Comité Estatal para el Trabajo de la URSS y el Consejo Central de Sindicatos de toda la Unión, 21.11.75, N 273 / P-20.

23. Instructivo sobre el procedimiento para dotar a los trabajadores y empleados de overoles, calzado especial y demás equipos de protección personal. Decreto del Comité Estatal de Trabajo de la URSS y el Consejo Central de Sindicatos de toda la Unión del 24 de mayo de 1983 N 100 / P-9.

24. Manual para el diseño de edificios y locales administrativos y domésticos de empresas de transporte ferroviario. Ministerio de Ferrocarriles de la URSS, 30.04.91.

25. Normas para la entrega gratuita de monos, calzado y otros equipos de protección personal a los empleados de ferrocarriles, empresas y organizaciones del Ministerio de Ferrocarriles de la URSS. Orden del Ministerio de Ferrocarriles de la URSS del 18 de septiembre de 1990 N 25Ts.

26. Normas departamentales de diseño tecnológico. Determinación de categorías de locales y edificios con fines industriales y de almacenamiento de empresas e instalaciones de transporte ferroviario y subterráneos en términos de riesgo de explosión e incendio. Ministerio de Ferrocarriles de la URSS, 30.11.89, VNTP 05-89.

27. Normas de seguridad contra incendios para el transporte ferroviario. Ministerio de Ferrocarriles de Rusia, 11.11.92, TsUO / 112.

28. Normas para la instalación de instalaciones eléctricas. PUE (6ª edición). Ministerio de Energía de la URSS, 05.10.79.

29. Reglas para el funcionamiento de las instalaciones eléctricas de los consumidores (5ª edición). Glavgosenergonadzor de Rusia, 31/03/92.

30. Normas de seguridad para el funcionamiento de las instalaciones eléctricas de consumo. Glavgosenergonadzor de la URSS, 21/12/84.

31. Normas de seguridad para la operación de la red de contacto de los ferrocarriles electrificados y dispositivos de bloqueo automático de suministro de energía. Ministerio de Ferrocarriles de la URSS, 20.02.87, N TsE / 4506.

32. Reglas para la operación de instalaciones de consumo de calor y redes de calor de consumidores y Regulaciones de seguridad para la operación de instalaciones de consumo de calor y redes de calor de consumidores. Glavgosenergonadzor de Rusia, 07.05.92.

33. Normas sobre el control del estado de la protección laboral en el transporte ferroviario. Ministerio de Ferrocarriles de la URSS, 04.08.86, N TsBT / 4392.

34. Reglamento sobre la organización de la formación y pruebas de conocimientos sobre protección laboral en el transporte ferroviario. Ministerio de Ferrocarriles de Rusia, 04.05.95, N TsSR-325.

35. Sobre el procedimiento para la realización de informes preliminares y periódicos exámenes médicos trabajadores y reglamentos médicos de admisión a la profesión. Ministerio de Salud e Industria Médica de Rusia, 14.03.96, N 90.

36. Ah examen medico empleados del transporte ferroviario asociados a la circulación de trenes. Orden del Ministerio de Ferrocarriles de la URSS, 07.07.87, N 23C.

37. Sobre el procedimiento para la distribución gratuita de leche u otros productos alimenticios equivalentes a los trabajadores y empleados empleados en trabajos con condiciones laborales perjudiciales. Decreto del Comité Estatal de Trabajo de la URSS del 16/12/87 N 731 / P-13 (instrucción del Ministerio de Ferrocarriles de la URSS, 01/02/88, N 44pr-u).

38. Lista de productos químicos, cuando se trabaja con los cuales se recomienda utilizar leche y otros productos alimenticios equivalentes con fines preventivos. Ministerio de Salud de la URSS, 04.11.87, N 4430-87. Apéndice del Decreto del Comité Estatal de Trabajo de la URSS del 16 de diciembre de 1987 N 731 / P-13.

39. Relación de industrias, talleres, profesiones y puestos con condiciones de trabajo nocivas, trabajo en el que da derecho a excedencia y jornada reducida. Comité Estatal para el Trabajo de la URSS y el Consejo Central de Sindicatos de toda la Unión, 25.10.74, N 298 / P-22.

40. Lista de industrias, profesiones y trabajos con condiciones de trabajo difíciles y nocivas, donde se prohíbe el uso de mano de obra femenina. Decreto del Comité Estatal de Trabajo de la URSS de fecha 25.07.78 N 240 / P10-3 (instrucción del Ministerio de Ferrocarriles de la URSS de fecha 08.09.78 N 2918).

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7.2.22. La limpieza de la caldera del tanque de los restos de la carga transportada debe, si es posible, realizarse de forma mecanizada, excluyendo la presencia de personas dentro de la caldera. No se permite el trabajo de lavadoras-vaporizadoras dentro de tanques a temperaturas superiores a 35°C (cuando se utilizan neumotrajes, se permite trabajar dentro de calderas de tanques a temperaturas de hasta más 60°C).

7.2.23. Cuando la lavadora-vapor está funcionando en la caldera del tanque, es necesario usar un dispositivo de respiración de manguera y una máscara de gas de manguera con un suministro de aire activo. El mono y el cinturón de seguridad con cuerda de seguridad no deben quitarse durante todo el tiempo de trabajo.

El cinturón de seguridad debe tener la tela del cinturón y las correas de los hombros en buen estado, sin rasgaduras u otros daños, una hebilla en buen estado con varillas de fijación y un anillo para sujetar la manguera del aparato de respiración. Los cinturones deben estar apretados, no flojos y al mismo tiempo no restringir el movimiento.

La cuerda de seguridad debe estar libre de rasgaduras y otros daños mecánicos, tener una longitud de al menos 12 m cuando se procesan tanques de cuatro ejes y 17 m cuando se procesan tanques de ocho ejes con nudos, la distancia entre los cuales no debe ser más de 0,5 m Un extremo de la cuerda debe estar sujeto a un cinturón de seguridad del trabajador, y su extremo libre debe estar amarrado a la baranda de la plataforma del tope oa la baranda de la escalera externa del tanque.

7.2.24. Cuando trabaje dentro de la caldera del tanque, la lavadora a vapor debe usar un dispositivo de respiración de manguera u otro equipo de protección respiratoria con suministro de aire activo de un acondicionador de aire estacionario o portátil. Al mismo tiempo, el aire debe filtrarse y en invierno debe calentarse a 14 - 18°C. La presión del aire antes de ingresar a la máscara del dispositivo de respiración de manguera no debe exceder los 0,03 MPa (0,3 kgf / cm2), mientras que la cantidad de aire suministrado debe ser de 200 l / min. Está prohibido el uso de aparatos de respiración sin suministro de aire activo.

7.2.25. En cada empresa de lavado y vaporización, se debe organizar un control de laboratorio químico (muestreo y análisis) del aire tomado dentro de la caldera del tanque. Para ello, se debe crear un laboratorio con auxiliares de laboratorio de guardia en cada turno.

7.2.26. El trabajo dentro de la caldera cuando se preparan los tanques para la carga y reparación solo se permite después de drenar los restos de la carga, vaporizar, lavar, ventilar (desgasificar) los tanques con aire fresco y verificar la explosividad de su entorno gas-aire.

La caldera de depósito se considera desgasificada y antideflagrante para el funcionamiento con fuego abierto si no hay rastros de residuos sólidos o líquidos o manchas de aceite en las paredes internas y en las juntas de las partes individuales de la caldera, y la concentración de gases o vapores del producto en el ambiente gas-aire de la caldera no exceda el máximo permitido.

7.2.27. La seguridad contra explosiones del ambiente gas-aire en la caldera se verifica mediante un analizador de gases tomando muestras de aire en cuatro puntos cerca de ambos fondos: dos a una altura de 10-15 cm desde el fondo de la caldera y dos a la misma distancia desde la parte superior. El muestreo lo realiza el asistente de laboratorio de la empresa de lavado y vaporización. El ayudante de laboratorio debe estar dentro del tanque con un mono de lavadora-vapor y tener un juego completo de equipos de rescate y protección personal, con la presencia obligatoria de un segundo trabajador ("montado") en la tapa del tanque.

7.2.28. El encendido dentro de las calderas de los tanques está permitido solo con linternas recargables con un voltaje de no más de 12 V. La linterna debe encenderse y apagarse solo fuera del tanque.

7.2.29. Al procesar tanques de gasolina con plomo, es necesario eliminar sus residuos con una unidad de vacío.

7.2.30. El proceso de procesamiento de tanques de gasolina con plomo debería eliminar la necesidad de bajar la lavadora de vapor a la caldera hasta que se realice la desgasificación completa.

7.2.31. Está prohibido utilizar inventario y equipos (bombas, mangueras, baldes, herramientas) diseñados para trabajar con gasolina con plomo para otros fines.

1. Los tanques a abrir, inspeccionar, limpiar o reparar deben ser liberados del producto, desconectados del equipo y sistema de tuberías existentes mediante tapones estándar (según el esquema adjunto a la orden de aprobación) y en función de las propiedades de los productos químicos. contenidos en ellos lavados, vaporizados con vapor vivo, purgados con gas inerte y aire limpio.

2. Los contenedores calentados deben enfriarse a una temperatura que no exceda los 30 ºС antes de que las personas se sumerjan en ellos. En casos excepcionales, si es necesario trabajar a temperaturas más altas, se desarrollan medidas de seguridad adicionales (soplado continuo de aire fresco, uso de trajes de protección térmica, calzado, pausas frecuentes en el trabajo, etc.).

3. Antes de iniciar los trabajos en el interior de los tanques y durante todo el tiempo que se realicen en la zona de trabajo peligroso con gases, se colgará un cartel en un lugar visible "Trabajo peligroso con gas", que se retira después de su finalización y solo con el permiso del responsable de la obra.

4. Para realizar los trabajos en el interior de los tanques se debe designar un equipo de al menos dos personas (trabajando y observando). Permanecer dentro del tanque está permitido, por regla general, una persona. Si es necesario permanecer en el tanque para un número mayor de trabajadores, se deben desarrollar medidas de seguridad adicionales, incluidas en el permiso de trabajo, previendo un aumento en el número de observadores (al menos 1 observador por 1 trabajador en el aparato) , se proporciona el procedimiento de ingreso y evacuación de trabajadores, el procedimiento de colocación de mangueras, tubos de toma y máscaras antigás, cuerdas de señalización y rescate, la disponibilidad de medios de comunicación y señalización en el lugar de trabajo, etc.

5. En todos los casos, un trabajador que descienda al tanque debe usar un cinturón de rescate con una cuerda de rescate de señales.

El cinturón, el mosquetón y la cuerda de rescate de señales deben probarse de la manera prescrita. En ausencia de comunicación visual entre el trabajador y el observador, se debe instalar un sistema para suministrar señales condicionales.

6. Al realizar trabajos dentro del tanque, el observador debe
caminar en la escotilla (boca de acceso) del contenedor en el mismo equipo que el trabajador,
llevar una máscara de gas aislante en la posición "listo". En
esto le debe:

Vigilar las señales y el comportamiento del trabajador;

Controle el estado de la manguera de aire de la máscara de gas y la ubicación del dispositivo de entrada de aire;

Bajar a la cisterna para socorrer a la víctima con una máscara antigás aislante previa notificación del responsable de realizar los trabajos peligrosos con gas.

7. Es posible trabajar dentro del tanque sin protección respiratoria
podrá ser autorizado por el jefe de máquinas, siempre que el contenido
el oxígeno en el tanque es al menos 20% por volumen, y el contenido de nocivos
vapores y gases en el tanque no exceda la concentración máxima permitida
ciones (MAC) de estas sustancias en el aire del área de trabajo. Al mismo tiempo, debe haber
la posibilidad de daños, explosivos y explosivos
vapores y gases inflamables del exterior o su liberación de sedimentos, ft.
mechas, etc medidas para garantizar la seguridad de la aplicación de
barco dentro del aparato sin protección respiratoria personal
niya Estas actividades deben estar establecidas en la instrucción general de fábrica.
instrucciones para organizar y realizar trabajos peligrosos con gas, en las instrucciones para
lugares de trabajo, en un permiso de trabajo e incluyen:

Suministro continuo garantizado de aire fresco al aparato, proporcionando un régimen de aire normal en él;

Monitoreo continuo del estado del medio ambiente aéreo;

La presencia de cada uno trabajando en el aparato y observando las máscaras de gas de manguera en la posición "lista";

Disponibilidad cerca del lugar de trabajo de instalaciones de señalización y comunicación (luz, sonido, radioteléfono);

La presencia de cada trabajador en el tanque de un salvavidas con una cuerda de señal-rescate adherida al mismo, y otras medidas para garantizar la seguridad de los trabajadores.

8. Para bajar al trabajador al tanque, trabajar dentro del tanque y levantar
de ella, las escaleras portátiles que se utilicen deberán probarse en la boca
nuevo orden y cumplir con las condiciones de seguridad.

La verificación de la capacidad de servicio, la estabilidad y la confiabilidad de la fijación de las escaleras en el lugar de trabajo se lleva a cabo en presencia de la persona responsable del trabajo.

9. Al descender al tanque y al salir del mismo, el trabajador no debe sujetar
sostenga cualquier objeto en su mano. Todas las herramientas necesarias para el trabajo.
los policías y los materiales deben ser alimentados en el contenedor de una manera que excluya
para evitar que se caigan y dañen a los trabajadores.

10. Si hay desviaciones del comportamiento normal en las acciones de la persona que trabaja dentro del tanque (signos de malestar, intento de quitarse la máscara de gas), así como en el caso de otras circunstancias que amenacen su seguridad, el trabajo debe ser inmediatamente, y el trabajador debe ser evacuado del tanque.

11. Después de terminar el trabajo dentro del tanque, la persona responsable de realizarlo antes de cerrar las escotillas debe asegurarse personalmente de que no quedan personas en el tanque, se retira la herramienta y no quedan objetos extraños y hacer una entrada en el permiso de trabajo.

12. La realización de trabajos en pozos, redes de alcantarillado, túneles y estructuras similares deberá ser coordinada (contra recepción en el permiso de trabajo) con los jefes de talleres tecnológicamente relacionados con estas instalaciones, quienes deberán tomar medidas para excluir la emisión de voleas de productos nocivos y explosivos. al lugar de trabajo.

13. Durante el período de trabajo, las escotillas abiertas de los pozos deben estar cercadas y, por la noche, iluminadas.

14. Cuando se apliquen recubrimientos protectores a las superficies internas de los contenedores, cuya implementación se acompaña de la liberación de productos nocivos y explosivos, se debe proporcionar la eliminación forzada de estos productos.

15. El trabajo en caliente en tanques se lleva a cabo con escotillas (bocas de acceso) completamente abiertas e intercambio de aire, lo que garantiza condiciones de aire normales en el área de trabajo.

Cuando se llevan a cabo, se emite un permiso de trabajo para realizar trabajos en caliente de acuerdo con los requisitos de las "Reglas de seguridad y seguridad contra incendios para realizar trabajos en caliente en empresas de la República de Bielorrusia"

Los cinturones de rescate con anillas para mosquetones se prueban con una carga de 200 kg durante 5 minutos. Después de retirar la carga, la correa no debe mostrar signos de daño.

Las carabinas de cinturón se prueban con una carga de 200 kg. El mosquetón de perno abierto permanece cargado durante 5 minutos. Después de retirar la carga, el perno liberado del mosquetón debe caer correcta y libremente en su lugar.

Las cuerdas de rescate se prueban con una carga de 200 kg durante 15 minutos. Después de quitar la carga de la cuerda en su conjunto y de sus hilos individuales, no debe dañarse.

La prueba de los cinturones de rescate, mosquetones de cintura y cuerdas de rescate debe realizarse al menos una vez cada 6 meses. Los resultados de la prueba se documentan mediante un acto o una entrada en un diario especial. Cada cinturón y cuerda debe tener un número de inventario. Antes de la emisión de cinturones, mosquetones y cuerdas, se debe realizar su examen externo.

La responsabilidad por la provisión de equipos de protección personal y el mal funcionamiento de estos medios recae en el especialista a cargo del trabajo peligroso con gas, y cuando se realiza el trabajo sin emitir un permiso de trabajo, la persona que emitió la tarea.

Las escaleras para el descenso de personas al tanque deben probarse con una carga estática de 120 kg aplicada a uno de los peldaños en el medio del tramo de escaleras. Durante el funcionamiento, las escaleras de madera (de cuerda) se prueban una vez cada seis meses. La fecha y los resultados de las pruebas periódicas de las escaleras deben registrarse en un registro especial.

7.4.1 El trabajo en el interior de los tanques debe realizarse de acuerdo con este Reglamento, junto con un equipo de al menos tres personas que hayan sido instruidas y provistas de equipo de protección personal de acuerdo con las normas.

7.4.2 Los tanques deben desconectarse y desconectarse de las tuberías, liberarse de los contenidos (aceite combustible, combustible diesel, etc.), se deben abrir las escotillas para ventilación y, si es necesario, se proporciona ventilación.

7.4.3 Antes de comenzar a trabajar, es necesario analizar el contenido de oxígeno del aire en el tanque (debe ser al menos 20% por volumen) y otras sustancias nocivas y peligrosas. Si los resultados son positivos, continuar con los trabajos de preparación para el trabajo dentro del tanque, si las pruebas de aire son negativas, continuar con la ventilación. Las características de los gases explosivos y nocivos se dan en el Apéndice B.

7.4.4 Antes de que el trabajador descienda al tanque, es necesario que haya observadores en la boca de acceso, se determinan medidas para controlar el estado de salud de la persona que se encuentra dentro. No se permite el descenso del trabajador al contenedor a una temperatura del aire superior a 32 0 С.

Los trabajos deben realizarse con escotillas abiertas y, si es necesario, con el uso de ventilación forzada, asegurando que la concentración de sustancias nocivas no sea superior a la permitida.

Está prohibido descender personas al tanque (depósito) de la economía de aceite combustible sin una escalera. En ausencia de una escalera interna permanente en el tanque, se debe usar una escalera portátil de madera, sin forjar (para evitar chispas).

7.4.5 En caso de exceder las concentraciones máximas permisibles de sustancias nocivas, falta de oxígeno (menos del 20% en volumen) y si es imposible proporcionar suficiente ventilación dentro del contenedor, se debe trabajar con una máscara antigás.

La manguera de la máscara de gas debe estar hecha de un material resistente al aceite y la gasolina. En ausencia de suministro de aire forzado, su longitud no debe ser superior a 15 m, con suministro de aire forzado, la longitud de la manguera puede alcanzar hasta 40 m.

Es obligatorio el uso de un cinturón de rescate cuando se trabaja en un tanque de aceite combustible (depósito).

El trabajador debe tener consigo un detector de gas probado.

7.4.6 En la limpieza manual de tanques ferroviarios, se debe trabajar con raspadores que no provoquen chispas, sin que los trabajadores desciendan al tanque.

Se prohíbe el descenso de trabajadores a los tanques para limpiarlos.

Los depósitos extraídos de contenedores o depósitos deben ser destruidos (neutralizados) o enterrados en un lugar especialmente designado.

7.5 Medidas de seguridad al trabajar en el interior de hornos, conductos de gas,
conductos de aire de tambores de calderas, en conductos de humos y ventilación

7.5.1 El trabajo en los elementos de la planta de calderas, así como en los conductos de aire y conductos de gas, debe realizarse bajo la condición:

− desconectándolos de los equipos operativos y tuberías de vapor y agua, así como de fuel oil, gasoductos, conductos de aire de acuerdo con los requisitos de estas Reglas;

− instalación de tapones en los accesorios de la brida de desconexión de las comunicaciones indicadas;

− ventilarlos de gases nocivos y comprobar el contenido de gas en el aire;

- eliminación de tensión de los motores eléctricos de las instalaciones de tiro de acuerdo con los requisitos de la Sección 6.2 de estas Reglas.

7.5.2 Cuando se trabaje en el interior de los elementos de la planta de calderas, conductos de gas y conductos de aire con lámparas eléctricas portátiles, el número de lámparas deberá ser como mínimo dos, alimentadas por distintas fuentes de tensión 12 V. También se permite el alumbrado con lámparas recargables y a batería. permitido.

7.5.3 En el interior del hogar de la caldera, se permite el uso de artefactos de iluminación general con lámparas incandescentes de hasta 220 V. En este caso, los artefactos deben estar ubicados a una altura de al menos 2,5 m sobre los lugares de trabajo o se deben tomar medidas para excluir la posibilidad de acceder a la lámpara sin utilizar una herramienta. El cableado eléctrico debe hacerse con un cable protegido o tendido en mangueras de metal.

En caso de iluminación insuficiente dentro del horno de la caldera, se permite utilizar un proyector de 220 V instalado fuera del horno de la caldera en un lugar inaccesible para los trabajadores.

Los dispositivos de iluminación deben ser instalados por personal eléctrico.

7.5.4 Está prohibido permitir que el personal de mantenimiento acceda a los elementos de la planta de calderas, conductos de gas y conductos de aire hasta que se complete la limpieza de paredes y elementos de tubería de residuos focales.

7.5.6 Es necesario derribar los bloques que sobresalen en el horno de la caldera a través de pozos de acceso, escotillas y mirillas después de llenarlos previamente con agua.

La limpieza de las calderas y sus elementos debe realizarse junto con los humos. Los trabajadores tienen prohibido estar debajo del área que se está limpiando.

7.5.7 Al realizar trabajos dentro del horno, al menos dos personas deben estar dentro al mismo tiempo, y una persona debe estar afuera en la boca de inspección para observar a quienes trabajan dentro del horno.

7.5.8 Al limpiar el horno, está prohibido trabajar en los conductos de humos y las superficies de calentamiento de la caldera ubicadas en el pozo de convección.

7.5.9 El personal que trabaja en el horno y en las superficies de calentamiento por convección de las calderas que queman fuel oil debe ser consciente de la nocividad de los depósitos y del agua de lavado formada y usar respiradores, guantes y mitones resistentes a ácidos y álcalis cuando trabaje.

7.5.10 Para subir al horno o pozo convectivo de la caldera, está prohibido usar una boca de acceso a través de la cual pasen cables de soldadura, mangueras de suministro de gas o cables de la red de iluminación.

7.5.11 Al realizar reparaciones de emergencia de la caldera sin una limpieza preliminar del horno, antes de comenzar a trabajar en su interior, se deben tomar medidas para evitar que caigan ladrillos sobre el personal.

7.5.12 Antes de levantar los cubos de un calentador de aire tubular, es necesario amarrar previamente las placas de los tubos superior e inferior, teniendo en cuenta el peso del cubo que se levanta y la deriva de sus tuberías con ceniza y perdigones.

7.5.13 Al realizar trabajos de reparación en calentadores de aire rotativos regenerativos, está prohibido retirar los paquetes de empaque comprimidos y permanecer debajo de los paquetes de empaque fríos al instalarlos o retirarlos, así como dentro del cilindro al mover el rotor. La rotación del rotor debe hacerse con herramientas especiales.

7.5.14 Ambas escotillas deben estar abiertas dentro del tambor de la caldera antes del trabajo.

Antes de la admisión de trabajadores al tambor de la caldera después del lavado con ácido, debe ventilarse y verificarse la suficiencia de oxígeno del aire (al menos 20% por volumen), así como el contenido de hidrógeno y dióxido de azufre. La concentración de hidrógeno en el tambor no debe exceder 1/5 de su límite inferior de inflamabilidad, Anexo D.

Para gas amargo, el valor de la concentración máxima permitida debe cumplir con el Apéndice B.

7.5.15 La ventilación del tambor de la caldera debe ser proporcionada por un ventilador portátil o una instalación sofocante de aire ubicada fuera del tambor (en una de las escotillas abiertas del tambor o en algún accesorio liberado temporalmente).

Para aumentar la intensidad de la ventilación de los lugares de trabajo cuando se trabaja en los tambores inferiores, también se deben abrir escotillas en los tambores superiores.

7.5.16 La limpieza del tambor y las tuberías de conexión debe ser realizada por al menos dos personas. Al limpiar las tuberías de la caldera con una esmeriladora eléctrica manual con un eje flexible, un trabajador debe observar a la persona que trabaja en el tambor y tener un dispositivo de conmutación cerca de él para seguir las instrucciones de la persona que trabaja en el tambor, así como en caso de que es necesario apagar el motor eléctrico. La presencia de un observador también es obligatoria en los casos en que el motor eléctrico tenga un control remoto.

7.5.17 Al limpiar tuberías de calderas, el cabezal abrasivo debe retirarse de la tubería después de que se haya apagado el motor eléctrico, el motor eléctrico debe volver a encenderse solo después de que la cabeza se haya insertado nuevamente en la tubería.

7.5.18 Los motores eléctricos con voltajes superiores a 12 V y los transformadores reductores portátiles, a los que se conectan lámparas portátiles de mano o herramientas eléctricas, deben instalarse fuera del tambor cerca de la boca de acceso. La caja y una de las salidas del devanado de baja tensión del transformador deben estar puestas a tierra.

7.5.19 Al rodar superficies de calentamiento de bobinas con una bola, es necesario usar trampas especiales.

7.5.20 Las inspecciones externas de chimeneas y tiros deben ser realizadas por al menos dos personas, las inspecciones y reparaciones internas, por al menos tres personas de conformidad con los requisitos de estas Reglas.

7.5.21 Los trabajos de reparación en el interior de las chimeneas deben realizarse después de limpiarlas de cenizas y depósitos.

7.5.22 Cuando se trabaje dentro de la tubería simultáneamente en varios niveles, cada uno de ellos debe estar separado del nivel superior por una cubierta protectora continua. Al desmontar el revestimiento, se prohíbe el trabajo simultáneo en dos o más niveles.

7.5.23 El trabajo en conductos de gas y chimeneas debe llevarse a cabo solo después de una ventilación completa del lugar de trabajo a través de escotillas abiertas, protección contra la entrada de gases de combustión desde el lado de las calderas en funcionamiento, cierre y sellado de compuertas, cerrado con candado , o la instalación de muros sellados temporales estables, de ladrillo o madera revestidos con lámina metálica y sellados perimetralmente con cordón de asbesto. Las líneas de soplado de vapor deben cerrarse con la instalación de tapones en ellas.

7.5.24 La reparación interna de chimeneas y conductos de humos debe realizarse en ausencia de gases de combustión, así como después de comprobar la suficiencia de ventilación de los conductos de humos.

7.5.25 Si es necesario mover trabajadores dentro de ductos de gas u otros ductos, se debe verificar la resistencia de su revestimiento inferior. Si se encuentran puntos débiles o daños, se debe colocar un piso de tablones a lo largo de la parte inferior de la caja. Las cajas deben estar limpias de depósitos.

Durante el período de trabajo, para evitar caídas de personas, los lugares donde las cajas horizontales pasan a la posición vertical deben estar cercados.

El descenso y ascenso de personas en conductos de gas debe realizarse a lo largo de escaleras y escaleras bien fijadas.

7.5.26 El hueco de la escalera para subir y bajar a los trabajadores en la chimenea debe estar protegido con redes en los cuatro lados a lo largo de toda la altura y 2,5 m por encima del nivel de la plataforma de trabajo.

7.5.27 Está prohibido subir (bajar) trabajadores por los travesaños, tirantes o cable del ascensor, así como subir (bajar) simultáneamente desde la chimenea por las ménsulas o escaleras exteriores de varios trabajadores. Se permite la elevación (bajada) simultánea de trabajadores a diferentes niveles entre estas plataformas en tuberías con plataformas de semáforo, con el cierre obligatorio de la escotilla en ellas.

7.5.28 Cuando se trabaje a una altura de 1,3 mo más sin cercas protectoras, es necesario usar cinturones de seguridad que tengan dos cadenas con mosquetones para enganche alterno. Está prohibido permitir que el personal suba a la escalera móvil sin cinturón de seguridad.

7.5.29 Cuando se trabaje a una altura de 1,3 m o más, se deben instalar andamios o cunas.

7.5.30 Durante los trabajos de reparación o inspección de los dispositivos de suspensión, se debe cercar una zona peligrosa cerca de la chimenea, ubicada alrededor de la misma a una distancia de 1/10 de la altura de la chimenea, medida desde la base. Se deben colocar señales de seguridad en la cerca que prohíban la entrada al área cercada. Por encima de los pasajes y pasajes dentro de la zona de peligro, se deben hacer marquesinas protectoras, barandillas laterales, así como se deben instalar señales de seguridad que prohíban el paso de personas no autorizadas.

7.5.31 Después de terminar los trabajos en el interior de los hornos, conductos de gas, tambores de calderas, chimeneas y conductos de ventilación, el jefe y capataz de obra debe asegurarse de que ninguno de los trabajadores se quede accidentalmente, así como de que los materiales, herramientas y otros objetos extraños no se olvidan allí. Está prohibido dejar las escotillas abiertas una vez finalizado el trabajo.

8 REQUISITOS DE SEGURIDAD ELÉCTRICA PARA
MANTENIMIENTO DE EQUIPOS TÉRMICOS-MECÁNICOS Y
TUBERÍAS

Medidas generales de seguridad

8.1.1 Las instalaciones eléctricas de los equipos térmicos y mecánicos de las centrales y de las tuberías, sus dispositivos de maniobra, los cables y los hilos de los motores eléctricos deberán estar en buenas condiciones técnicas, asegurando condiciones seguras labor.

8.1.2 La operación y el mantenimiento de las instalaciones eléctricas de los equipos termomecánicos debe ser realizado únicamente por personal eléctrico de calificación adecuada en cumplimiento de los requisitos de las Normas Intersectoriales de Protección del Trabajo (normas de seguridad) durante la operación de las instalaciones eléctricas y de estas normas.

8.1.3 Delante de cada dispositivo de arranque (excepto los dispositivos de control remoto) de motores eléctricos con tensión superior a 1000 V, así como motores eléctricos con tensión hasta 1000 V, si se instalan en salas de alto riesgo o especialmente peligrosas, debe haber esteras dieléctricas y soportes aislantes en habitaciones húmedas.

8.1.4 Los empleados que no dan servicio a las instalaciones eléctricas pueden ingresar a las instalaciones eléctricas con voltajes superiores a 1000 V, acompañados por personal operativo que tenga el grupo cuatro para seguridad eléctrica y que tenga el grupo tres: en instalaciones eléctricas con voltaje hasta 1000 V, o un empleado que tiene derecho a la inspección exclusiva.

El trabajador acompañante debe vigilar la seguridad de las personas ingresadas en las instalaciones eléctricas y advertirles sobre la prohibición de acercarse a las partes vivas.

8.1.5 No está permitido tocar sin el uso de equipo de protección eléctrica a aisladores, partes aislantes de equipos vivos.

8.1.6 No se permite trabajar en lugares oscuros. La iluminación de las áreas de trabajo, los lugares de trabajo, las entradas de vehículos y los accesos a ellos debe ser uniforme, sin deslumbramiento de los dispositivos de iluminación de los trabajadores y cumplir con los requisitos de SNiP.

8.1.7 El personal debe recordar que después de la falla de energía en la instalación eléctrica, se puede volver a aplicar sin previo aviso.

8.1.8 La realización de obra en el área de cobertura de otra orden deberá ser acordada con el encargado responsable que emitió la primera orden o el capataz de obra de la segunda orden.

La aprobación se realiza antes del inicio de la preparación del lugar de trabajo para el segundo junto con el registro "Acordado" en lado delantero la segunda orden y las firmas de los empleados que aprobaron el documento.

8.1.9 No está permitido acercarse a personas, mecanismos y máquinas de elevación a partes portadoras de corriente no blindadas energizadas a distancias menores que las indicadas en la tabla 4.

Tabla 4 − Distancias permisibles a partes vivas bajo tensión (Tabla 1.1 a la cláusula 1.3.3 POT RM-16-2001)

Voltaje, kV	Distancia de las personas y las herramientas y dispositivos que utilizan, de cercas temporales, m	Distancias desde mecanismos y máquinas de elevación en posición de trabajo y transporte desde eslingas, dispositivos de elevación y cargas, m
En líneas aéreas hasta 1	0,6	1,0
En otras instalaciones eléctricas hasta 1	No estandarizado (sin contacto)	1,0
1 − 35	0,6	1,0
60 − 110	1,0	1,5
	1,5	2,0
	2,0	2,5
	2,5	3,5
400, 500	3,5	4,5
	5,0	6,0
800 1)	3,5	4,5
______________	8,0
1) corriente continua

8.1.10 El mantenimiento de los dispositivos de iluminación en cuartos y talleres, desde un carro grúa puente, debe ser realizado junto con al menos dos trabajadores, uno de los cuales, teniendo un grupo de tres, realiza el trabajo correspondiente. El segundo empleado deberá estar cerca del trabajador y vigilar su cumplimiento de las medidas de seguridad consignadas en la orden.

Disposición de andamios temporales, escaleras, etc. en un carro de grúa puente no está permitido. El trabajo debe realizarse directamente desde el piso del carro o desde una plataforma fija instalada en el piso.

Se debe quitar el voltaje de los cables del carro antes de subirlo al carro de la grúa puente. Al trabajar, debe cumplir con las Normas Intersectoriales sobre protección laboral en trabajos en altura .

8.1.11 El operador de la grúa debe mover el puente o el carro de la grúa solo por orden del capataz de trabajo. Al mover una grúa aérea, los trabajadores deben colocarse en la cabina o en la plataforma del puente. Cuando los trabajadores están en el carro, no se permite el movimiento del puente y del carro.

Los tanques antes de ser entregados al depósito deben limpiarse, vaporizarse y desgasificarse en el PPS.

Antes de comenzar a trabajar en la caldera del tanque, el ambiente del aire debe volver a analizarse con un analizador de gases bajo la dirección del subjefe del depósito o capataz.

Antes de comenzar a trabajar en la caldera del tanque, el cerrajero debe verificar la disponibilidad de un acto del formulario VU-19 sobre la idoneidad del tanque para la reparación, indicando el tipo de procesamiento, los resultados del análisis, las firmas de las personas y el sello de la organización. que realizó estos trabajos. En ausencia de tal acto, no se permiten trabajos de reparación en el tanque.

Al realizar trabajos dentro de la caldera del tanque, es necesario abrir la tapa de la tapa y la válvula del dispositivo de drenaje, para garantizar suministro de ventilación con suficiente intercambio de aire, y en los casos en que la ventilación no proporcione la frecuencia de aire requerida del área de trabajo, se debe usar equipo de protección respiratoria (dispositivo de respiración de manguera o máscara de gas de manguera) para garantizar el suministro de aire limpio al área de respiración. En la estación fría, el aire suministrado debe calentarse a 18-200C.

El descenso de los trabajadores a la caldera de la cisterna para su reparación deberá realizarse mediante escaleras situadas en el interior de la cisterna. En ausencia de escaleras permanentes, se deberían utilizar escaleras portátiles de madera sin grilletes, cuya longitud debería ser de al menos 3,3 m.

Los trabajos en la parte superior de la caldera del tanque deben realizarse desde plataformas móviles o en un lugar de trabajo especial equipado con un cable para sujetar un cinturón de seguridad.

Los trabajos relacionados con la bajada del depósito a la caldera deben ser realizados por dos cerrajeros.

Antes de bajar la cisterna a la caldera, el mecánico debe ponerse un cinturón de seguridad con una cuerda de seguridad unida a él. El otro extremo de la cuerda debe estar en manos del cerrajero supervisor, quien, al realizar trabajos en el interior de la caldera, debe estar siempre en la campana del tanque y poder enviar y recibir señales mediante la cuerda, y también, si necesario, asistir al cerrajero en el interior de la caldera.

Se prohíbe el trabajo simultáneo fuera y dentro de la caldera del tanque.

Para conectar cerrajeros entre sí mediante una cuerda de seguridad, se instala la siguiente alarma:

Un tirón desde abajo (de la caldera): "levante la manguera y la cuerda", mientras los tira hacia arriba después de repetir la señal del trabajador observador ubicado en la escotilla de la caldera y recibir la misma señal de respuesta de la caldera;

Dos tirones seguidos: "suelte la manguera y la cuerda". Dicha señal la da un instalador que trabaja en la caldera para permitir el movimiento dentro de la caldera;

Dos sacudidas con descansos intermedios: "liberar el contenedor" o "levantar el contenedor" (dependiendo de dónde se encuentre en este momento);

Múltiples tirones dados por un trabajador observador ubicado en la escotilla de la caldera, el mecánico que se encuentra en la caldera debe dirigirse a la escotilla o trepar. La misma señal dada por un mecánico que trabaja en la caldera significa la demanda de que se tomen medidas inmediatas para retirarlo de la caldera.

Si no hay respuesta a los tirones de la cuerda dados por el trabajador observador ubicado en la escotilla de la caldera, debe dar la alarma y llamar al capataz, otros trabajadores y un trabajador médico para asistir a la víctima.

Los trabajos de soldadura dentro de las calderas de tanque deben realizarse de acuerdo con los requisitos.

La iluminación durante el trabajo dentro de la caldera puede ser una fuente de luz artificial ubicada en el exterior. Se permite el uso de lámparas eléctricas portátiles (de tensión no superior a 12 V con capuchón de vidrio y malla metálica) o lámparas recargables antideflagrantes.

Cuando trabaje en el interior de la caldera del tanque, el mecánico debe usar casco de protección, zapatos de goma, guantes de lona o cuero, rodilleras y apoyabrazos de lona y algodón, y almohadillas para los pies con una estera de goma, una estera de fieltro con una capa de goma o un escudo seco de madera.