Din 20 octombrie, polițiștii rutieri vor comunica cu șoferii într-un mod nou. În această zi intră în vigoare noile reglementări administrative ale poliției rutiere. Acest document, care este un fel de instrucțiune pentru polițiștii rutieri cu privire la modul de a se comporta cu șoferii, va înlocui vechea reglementare - așa-numitul ordin nr. 186, care este în vigoare din 2009 și, potrivit Ministerului de Interne Afaceri, este învechit.
aprobat noua reglementare a fost publicat oficial pe 13 octombrie. Nu vor exista modificări radicale în comportamentul polițiștilor rutieri pe drum după intrarea în vigoare a documentului. Multe inovații sunt de natură tehnică și sunt cauzate de modificările din SDA și Codul contravențiilor administrative din ultimii ani.
De exemplu, procedura de retragere a numerelor a dispărut din noile reglementări și a apărut conceptul de politică electronică OSAGO. Cu toate acestea, există câteva modificări cărora merită să le acordați atenție.
- Verificarea documentelor este acum oficial un motiv pentru a opri
Acum, o simplă verificare a documentelor stă la baza opririi vehiculului în orice loc. Înainte de asta, aceștia puteau fi opriți doar la un post staționar de poliție rutieră.
Acest punct a fost adesea folosit de fani pentru a „trola” polițiștii rutieri de dragul videoclipurilor de pe Internet. Când un ghinionist inspector, înainte de a da motivul opririi, cere să arate documente, acest lucru a stârnit imediat un val de indignare în rândul celor cărora le place să educe polițiștii rutieri în fața camerei: ei spun că verificarea documentelor nu poate fi motivul opririi.
De fapt, această inovație pentru șoferii obișnuiți se va schimba puțin. Până la urmă, și acum polițiștii rutieri au multe temeiuri legale pentru a opri șoferul și a verifica actele în afara postului staționar. De exemplu, inspectorul se poate referi oricând la o măsură operațională și preventivă, sau la faptul că dvs aspect i-a trezit suspiciuni etc.
- Polițiștii rutieri pot verifica documentele pasagerilor
Noul regulament administrativ le împuternicește acum polițiștilor rutieri să verifice documentele nu doar de la șoferi, ci și de la pasageri. Adevărat, cu o avertizare: „dacă există dovezi care dau motive pentru a-i suspecta de săvârșirea unei infracțiuni sau de a crede că sunt căutați sau dacă există un motiv pentru a iniția proceduri împotriva acestor cetățeni pentru o infracțiune administrativă”.
- Documentele trebuie trimise fără huse și „dispozitive de susținere”
O altă inovație este că șoferul este acum obligat să transfere un certificat de înmatriculare, asigurare, drepturi, precum și alte hârtii și carduri fără huse și diverse „dispozitive de reținere”. Acest lucru se face pentru a combate moda recentă de a vă lega permisul cu lanțuri, astfel încât inspectorul să nu le ia.
- Politețea este cea mai bună armă a poliției rutiere
Pe lângă obligația de a vorbi politicos cu șoferul, prescrisă în reglementările administrative anterioare, acum polițistul rutier nu ar trebui să-și permită „orice fel de declarații și acțiuni de natură discriminatorie” pe criterii de sex, rasă, naționalitate, limbă, cetăţenie, social, proprietate sau starea civilă, opinii politice sau religioase.
De asemenea, polițistul rutier este obligat să se adreseze cetățeanului „doar „ține”, „arătați calm și reținere”, nu trebuie „să manifeste grosolănie, ton disprețuitor, aroganță, să facă remarci părtinitoare și acuzații nejustificate, nemeritate, precum și jignitoare. expresii sau observații și întreprindeți acțiuni care incită la un comportament ilegal.” S-a propus chiar interzicerea fumatului inspectorilor atunci când comunică cu cetățenii, însă această cerință a dispărut în versiunea finală a regulamentului.
- DPS a permis să se ascundă în tufișuri
În noile reglementări, ca și în cea anterioară, există o cerință ca o mașină de patrulare să fie mereu vizibilă de la distanță pentru toți utilizatorii drumului. Cu toate acestea, urmează imediat noi precizări: dacă se realizează înregistrarea foto și video a încălcărilor, precum și pe tronsoane de urgență ale drumurilor, o mașină de poliție rutieră poate fi mascată folosind teren natural în locuri cu vizibilitate limitată. Este permis să se ascundă în spatele curbelor, dealurilor și infrastructurii rutiere. O altă contradicție a noului regulament este aceea că nu este permisă supravegherea traficului în vehiculele care nu sunt vehicule de patrulare. Dar, în același timp, polițiștii pot folosi mașini de patrulare fără nicio schemă de culori pentru așa-numitele patrule ascunse.
- Dacă sunt treji - după un control medical, polițiștii rutieri se vor întoarce la mașină
Acum, dacă șoferul este trimis pentru control medical la o instituție specială, iar din analiză rezultă că este treaz, polițiștii rutieri sunt obligați să-l readucă pe șofer în mașina lui. Astăzi, acest lucru nu este prevăzut, iar șoferul trebuie să se întoarcă la mașină de la unitatea medicală.
- Invitarea pentru examinare a cazului va fi acum prin SMS
De asemenea, acum poliția rutieră poate raporta ora și locul cazului (de exemplu, în cazul unui accident controversat) prin SMS, dar numai dacă sunteți de acord să primiți informații în acest formular.
Prima Crimeea
Viața șoferiștilor ruși se va schimba dramatic în viitorul apropiat. De la 1 aprilie 2017 va intra în vigoare un nou regulament administrativ al Ministerului Afacerilor Interne, care reglementează, în special, supravegherea traficului. La prima vedere, există puține modificări în comparație cu reglementările modelului din 2009. Cu toate acestea, ele există și se referă, printre altele, la sfera de comunicare dintre polițiștii rutieri și șoferi. Înțelegem complexitățile noului regulament.
Reglementările administrative ale Ministerului Afacerilor Interne reglementează toate aspectele legate de punerea în aplicare a legii și ordinii activităților lor de către angajați și reglementează relațiile cu participanții. trafic. Cu alte cuvinte, acesta este un set de reguli pentru angajații Ministerului Afacerilor Interne, cărora trebuie să se supună fără îndoială. Să intrăm în detaliile documentului.
Ne susținem drepturile
Diferența fundamentală între noua reglementare și cea veche a fost introducerea dreptului șoferului de a „a pune la îndoială” dovezile poliției rutiere la întocmirea unui protocol privind încălcarea și de a „a da contraargumente”. Anterior, o astfel de normă pur și simplu nu exista, iar șoferii erau obligați să completeze documente, așa cum se spune, „în formă”. Alineatul 12 din regulament prevede că persoanele supuse federal supravegherea statului, au dreptul de „a face contestație împotriva acțiunilor (inacțiunii) angajaților”, „pentru compensarea prejudiciului cauzat de acțiunile ilegale sau inacțiunea angajaților”, „să facă comentarii cu privire la corectitudinea introducerii mărturiei în protocol”, „folosește fotografia, echipamente de înregistrare video și sunet”. Acest lucru deschide oportunități largi pentru utilizatorii drumurilor înșiși în combaterea corupției și suprimarea acțiunilor ilegale din partea agenților de aplicare a legii. O altă regulă prevede că la stabilirea mărimii amenzii va trebui să se țină seama de vârsta și locul de reședință al conducătorului auto, precum și de starea civilă și de proprietate.
Nu fi de acord - insistă pe cont propriu și reflectă totul în documente!
Verificăm ofițerii de poliție rutieră pentru adecvarea profesională
Documentul precizează clar regulile de interacțiune a angajaților cu utilizatorii drumului. În primul rând, fiecare șofer trebuie să-și amintească că, la oprirea vehiculului, un angajat al Ministerului Afacerilor Interne „trebuie să se prezinte, numindu-și funcția, rang specialși numele de familie, apoi precizați motivul și scopul contestației. La cererea dumneavoastră, el „este obligat să arate în formă extinsă act de identitate oficial fără a renunța la ea”. Iar atunci când comunică, gardianul legii și al ordinii „trebuie să fie politicos, obiectiv și plin de tact”, se adresează doar „Tu”. Orice explicații ar trebui date „fără moralizare, convingător și clar, cu referire la cerințele relevante ale regulilor de circulație și ale actelor juridice de reglementare”.
A plati Atentie speciala cum sunt gestionate documentele dvs. Ei nu pot face semne în locuri neprevăzute în acest sens. În cazul în care sunt predați oamenilor legii cu bani investiți, valori mobiliare sau orice obiecte, aceștia din urmă sunt obligați să returneze documentul cetățeanului și să se ofere să le furnizeze fără alte obiecte, huse și dispozitive de reținere. În cazul în care un angajat al Ministerului Afacerilor Interne este incitat la abuz, acesta din urmă este obligat să depună o notificare corespunzătoare în acest sens, în modul prescris.
Dacă un ofițer de aplicare a legii se comportă inadecvat sau înclină spre mită, nu ezitați să contactați autorități superioare! Totuși, amintiți-vă că, dacă refuzați să respectați cerințele legale (!) ale inspectorului, atunci acesta are dreptul să vă incrimineze cu articolul 19.3 din Codul contravențiilor administrative „Nesupunerea la cerințele unui polițist”, care poate chiar duce la arestare.
Ce documente pot fi verificate
Oamenii legii au dreptul de a verifica documentele pentru dreptul de utilizare a autovehiculului, precum și documentele pentru mărfurile transportate, prezența unei polițe de asigurare OSAGO sau informații tipărite pe hârtie la încheierea unui acord. asigurare obligatorie răspundere civilă proprietarul vehiculului în formă document electronic. De asemenea, angajații Ministerului Afacerilor Interne pot verifica conformitatea numerelor de unitate ale autovehiculului dumneavoastră cu cele indicate în documente și pot verifica ei înșiși autenticitatea documentelor.
De ce se pot opri
Motivele pentru care vă opriți vehiculul, ca și până acum, sunt enumerate în document în foarte multe. Acestea sunt semne de încălcare a cerințelor în domeniul siguranței rutiere și orientării înregistrate cu ajutorul mijloacelor tehnice, precum și necesitatea implicării conducătorului auto în calitate de martor, necesitatea folosirii unui vehicul și efectuarea de operațiuni speciale, nevoia de a asista la trecerea nestingherită. a vehiculelor de servicii speciale și multe alte motive. Un articol separat este „favoritul” „verificarea documentelor pentru dreptul de a folosi și de a conduce un vehicul, documente pentru vehiculși mărfurile transportate, precum și documentele care dovedesc identitatea șoferului și a pasagerilor.
Totuși, rețineți - ultima scuză pentru oprire este valabilă doar la posturile staționare de poliție rutieră! Mai mult, aveți dreptul de a nu opri pe tronsoane de drum „unde oprirea este interzisă de regulile de circulație, cu excepția cazurilor în care o astfel de oprire este legată de necesitatea prevenirii unei infracțiuni sau abatere administrativă". Examinare stare tehnica vehiculul este, de asemenea, un motiv de oprire.
Oprire forțată
Dacă te-ai strecurat printr-un echipaj suspect aflat într-un loc ciudat și încearcă să te oprească cu forța, nu uita: acest lucru nu este permis pentru motociclete, sidecars, scutere și mopede, pe drumurile de munte și tronsoane de drum cu vizibilitate limitată, la treceri de cale ferată, poduri, pasaje și pasaje, precum și în tuneluri. În plus, oamenii legii nu au dreptul de a opri vehiculele destinate transportului de pasageri (cu pasageri în cabină) și vehiculele consulilor și diplomaților. În plus, polițiștii rutieri nu au dreptul de a opri transportul serviciilor funerare și al ambulanțelor.
Aceasta este doar o mică parte din regulile și recomandările care vor fi introduse de la 1 aprilie 2017. Vă recomandăm cu tărie ca fiecare șofer, fără excepție, să citească textul integral al documentului. Este chiar mai bine să-l aveți întotdeauna cu dvs. și, dacă este necesar, să apelați la document - acest lucru vă va permite să rezolvați aproape orice neînțelegeri cu poliția rutieră în stadiul de comunicare.
Aprobat prin ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei nr. 664 (modificat la 21 decembrie 2017), sunt descrise principiile pe care un polițist rutier trebuie să le respecte atunci când comunică cu un șofer. Principalele includ: politețe, tact, manifestare de calm și reținere, adresându-se exclusiv „ține”. Printre altele, inspectorul este obligat să se abțină de la grosolănie, expresii și replici jignitoare, să nu fie arogant, să nu facă observații părtinitoare.
Toate aceste reguli funcționează în direcția opusă, ceea ce înseamnă că sunt extrem de relevante pentru fiecare șofer. Chiar dacă credeți că nu ați încălcat nimic, încercați să vă moderați ardoarea la timp și să comunicați politicos cu inspectorul - acest lucru va face mult mai ușor să rezolvați toate neînțelegerile.
Nu cere
"Anuntati imediat, de ce m-ai oprit! „- nu este cea mai bună formulare, de acord? Și dacă la o întrebare asemănătoare adăugăm o disprețuire, ton trufaș, apoi terci evident că nu poți suda.
Prezentați-vă, indicându-vă funcția, rangul și prenumele și, de asemenea, dacă întrebați despre asta, prezentați un certificat, apoi precizați motivul și scopul contestației dvs. (paragraful 45 reglementări administrative). În caz contrar, șoferul poate lua el însuși inițiativa și poate cere politicos polițistul rutier să se prezinte, precum și să explice motivul opririi. Principalul lucru este să vă exprimați cererile cu tact.
Nu este interzis să se clarifice din nou sau să se ceară inspectorului să le clarifice în continuare cerințele, remarci , baza și motivul restrângerii drepturilor și libertăților unui automobilist, esența încălcării si legea specifica, la care se face referire polițistul rutier (alin. 43 , 45 , 50 din Regulamentul Administrativ). Cel mai accesibil și fără ambiguitate răspuns la întrebările șoferului este responsabilitatea directă a polițistului rutier. „Drepturi de descărcare” nu este cea mai bună soluție, mult mai productivcomunica cu respect si se bazeaza pe reglementari specifice.
Nu uitați de drepturile și responsabilitățile voastre
O bună jumătate din litigiile rutiere cu polițiștii rutieri apar cel mai adesea din cauza necunoașterii banale a regulilor regulilor de circulație, a Codului de contravenție., FZ " Despre siguranta rutiera» si reglementari administrative. Fiecare, care stă la volan, trebuie să studieze temeinicLegile rutiere(P . 11 din Regulamentul Administrativ și p. unu . 3 SDA).
La fel de important este să cunoașteți regulile de comunicare cu inspectorul de poliție rutieră. Există multe nuanțe. De exemplu, un automobilist nu este obligat să părăsească imediat mașina în cazul opririi mașinii: este suficient să coborâți geamul din partea șoferului și să așteptați ca inspectorul să vină la dumneavoastră (clauza 48 din Regulamentul administrativ). Adevărat, dacă există circumstanțe obiective care fac ca inspectorul să fie nesigur pe carosabil și să se apropie de ușa șoferului, acesta se poate întoarce către șofer din partea opusă a mașinii sau poate acționa în funcție de situație. De exemplu, cereți să deschideți orice altă fereastră și chiar să vă oferiți mutarea mașinii în locul indicat de acesta (clauzele 48 și 93.2 din Regulamentul Administrativ). Nu merită să te enervezi, să te surprinzi, să te certe în astfel de cazuri, pentru că asta poate folosi. În plus, în anumite situații, inspectorul are dreptul să-i ofere șoferului să coboare din mașină.
Lista cazurilor în care un polițist rutier se poate oferi să părăsească mașina:
|
Altul de la aspecte importante se referă la documente. Atunci când trimiteți documente inspectorului pentru verificare, trebuie să aveți grijă, deci nu au huse., constrângeri, articole suplimentare, bani si hârtii valoroase(pag. 53reglementari administrative). Cunoașterea regulilor de bază va ajuta la evitarea neînțelegerilor.
Nu te scuze
Ce se întâmplă cel mai des în astfel de cazuri? De regulă, el fie își face scuze, fie demonstrează în mod elocvent că nu a încălcat nimic. Deși primul lucru de făcut este să ceri dovada vinovăției tale. De exemplu, date foto videoîmpușcare, care este clar fixată. Amintiți-vă că șoferul nu este obligat să își dovedească nevinovăția (prezumția de nevinovăție), cu excepția cazurilor de stabilire a unei contravenții administrative prin special mijloace tehnice, având funcții de fotografiere și filmare, înregistrare video sau mijloace de fotografiere și filmare, înregistrare video (articolul 1. 5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse).
Salariatul Inspectoratului Rutier de Stat trebuie să dovedească vinovăția șoferului. Prin urmare, este destul de corect să-l informezi despre nevinovăția sa și despre dreptul de a nu depune mărturie împotriva lui însuși.(Secțiunea 1, articolul 51 din Constituție).
Când vine vorba de întocmirea unui protocol, șoferului ar trebui să i se explice drepturile și obligațiile, care sunt menționate în document (partea 3 a articolului 28.2 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse). Întocmind hârtia în sine, citiți cu atenție fiecare dintre paragrafele acesteia. Protocolul trebuie să descrie încălcarea pe care a comis-o conducătorul auto, cu indicarea obligatorie a locului și orei. Verificați data, indicarea locului în care a fost întocmit procesul-verbal, funcția, prenumele și parafa polițistului rutier, datele dumneavoastră proprii și datele martorilor, dacă există (partea 2 a articolului 28.2 din Codul administrativ). Infracțiuni ale Federației Ruse).
Dacă opinia dumneavoastră asupra unei anumite situații este contrară poziției inspectorului, nu ezitați să completați documentul cu explicațiile, comentariile dumneavoastră și să argumentați propriul punct de vedere (partea a 4-a a articolului 28.2 din Codul contravențiilor administrative al Rusiei). Federaţie).
Puneți liniuțe în rândurile goale și asigurați-vă că furnizați protocolul cu formularea« Nu sunt de acord cu încălcările. Nu a încălcat regulile de circulație. Insista corect asupra, astfel încât termenul să apară în document" conducător auto ", nu "incalcator". Și nu uitați să cereți o copie. protocol (partea 6 a articolului 28.2 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse). Nu te pierde, nu fi timid nu intra in conflict, doar aminteste-ti, la ce ai dreptul și insistă cu tact asupra ta.
Nu fi nefondat
Argumentul fără fapte este lipsit de sens. Încercați întotdeauna să vă susțineți poziția cu referiri la norme specifice.. Când apelezi la litera legii, găsește contraargumente extrem de dificil. Sa spunem dacă ești oprit și revendicat, că nu purtați centura de siguranță în timpul conducerii, apoi asigurați-vă că cereți inspectorului de poliție rutieră să vă furnizeze fotografii sau videoclipuri, care va arăta clar asta e. Dacă nu există dovezi, iar accentul este pus pe, că la momentul discuției cu inspectorul nu purtați centura de siguranță, apoi te poți referi la. 12 . 6 Codul administrativ al Federației Ruse, care afirmă clar, că trebuie să purtați centurile de siguranță doar când mașina este în mișcare. Din care decurge direct, pe care șoferul îl poate desface imediat după oprirea mașinii a extrage, de exemplu, documente din buzunar.
Dacă există unul în mașină care face simultan poze cu ceea ce se întâmplă în cabină și dincolo, aceasta vă va confirma poziția. Dacă nu există aparat de fotografiat, precum și dovezi, iar inspectorul tot insistă pe cont propriu, cereți să vă întocmiți un protocol și să vă indicați toate argumentele, menționând că nu există nicio dovadă directă a vinovăției dumneavoastră.
Există și situații când blocarea curelei defectează sau se rupe chiar pe drum (se poate întâmpla orice). Nici in acest caz nu intrati in panica.. Trebuie să-i explici polițistului rutier, ca incidentul s-a petrecut chiar pe drum si te indrepti spre parcaresau o stație de service pentru a elimina o defecțiune (clauza 2.3.1 din SDA). ȘI in cele din urma , dacă designul mașinii dvs. nu prevede deloc prezența centurilor de siguranță, atunci nu va exista nicio încălcare din partea dumneavoastră (articolul 12.6 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse).
Educația juridică va ajuta la rezolvarea cu tact a multor probleme litigioase, bazate pe fapte concrete, nu pentru afirmatii nefondate. Comunicând cu inspectorul de poliție rutieră, nu trebuie să fii condus de emoții, oricare ar fi situatia. Cheia unui dialog de succescurtoazie și cunoaștere a legii.
Oprirea unei mașini de către un ofițer de poliție rutieră provoacă adesea entuziasm în șofer. Nu toată lumea reușește să construiască imediat un dialog cu inspectorul. Riscul de a trece linia fină dintre o ușoară neînțelegere și o ceartă aprinsă este destul de mare. Legea va ajuta la rezolvarea neînțelegerilor și la menținerea echilibrului emoțional. Să aflăm cum să ne comportăm cu inspectorul de poliție rutieră și se poate evita frecarea?
Mulți utilizatori ai drumului sunt puțin familiarizați cu subtilitățile legii, care le permite polițiștilor rutieri să încalce clauzele și reglementările prevăzute în aceasta cu impunitate. Într-o situație cu oprirea unei mașini la solicitarea unui inspector - interese legitime iar drepturile cetăţenilor sunt adesea neglijate. Cazurile de abatere ale echipajelor de poliție rutieră nu sunt atât de rare, așa că cum ar trebui să se comporte un șofer? Acest lucru va ajuta notița către șofer atunci când comunică cu poliția rutieră.
Inspectorul, după ce a oprit orice vehicul, este obligat să acționeze în conformitate cu baza regulile procedurale, programul intern de acțiuni al unui polițist rutier, precum și reglementările administrative.
Dacă inspectorul de poliție rutieră cere oprirea mașinii
in primul rand, trebuie neapărat să te oprești, și în locul indicat de însuși inspectorul. Apoi, alarma este pornită, toată iluminarea exterioară este oprită (referitor la faruri și dimensiuni), încuietorile ușilor sunt închise, geamurile sunt ridicate, muzica din cabină este oprită. Geamul șoferului nu este închis complet, motorul nu este oprit.
În al doilea rând iar acest lucru este important, nu părăsi salonul. Nu imediat după oprire, nici în timpul discuției cu inspectorul. O excepție o constituie situațiile justificate de inspecție a vehiculului.
Grozav dacă șoferul înregistrează pe DVR. Fotografierea ar trebui să fie reglată astfel încât fața inspectorului să fie constant în cadru. Este de dorit ca înregistrarea să fie continuă. Inspectorul trebuie să se prezinte clar și tare. După aceea, îi poți adresa o întrebare: „Ți-am îndeplinit cererea de a opri?”. Asigurați-vă că obțineți un răspuns pozitiv.
În situația în care inspectorul de poliție rutieră, după ce a oprit mașina, nu a început să se deplaseze spre acesta, șoferul are dreptul de a pleca. Faptul că polițistul rutier a ignorat oprirea și nu a venit - remediați-o pe video și dați comentarii vocale.
Cum să vorbești cu un inspector de poliție rutieră
Comunicarea cu poliția rutieră ar trebui să înceapă cu clarificarea motivului legal pentru oprirea mașinii. Rostiți-o cu voce tare sub forma unei întrebări adresate IDPS, așteptați un răspuns pozitiv, în timp ce totul este înregistrat pe cameră.
- Clarificați care anume paragraf din regulile de circulație a fost încălcat de șofer și care articol din Codul contravențiilor administrative va fi folosit pentru logare. Și, de asemenea, obțineți informații de la inspector despre ce fel de amendă este prevăzută această infracțiune. Toate acestea trebuie înregistrate pe cameră.
- Șoferul are dreptul de a cere de la inspectorul de poliție rutieră un certificat oficial, și în formă extinsă. Dacă refuză să facă acest lucru, sau în locul unui document oficial, el prezintă un certificat / extras - puteți pleca în siguranță. Și apoi formați 102 și dați-le o conversație înregistrată, însoțind-o cu informații că într-un astfel de loc cineva îmbrăcat ca IDPS a încercat să oprească mașina, dar nu a furnizat un certificat, după care proprietarul mașinii, temându-se pentru viața lui și proprietate, a părăsit oprirea.
Ce documente furnizează șoferul când comunică cu inspectorul de poliție rutieră
La prezentarea certificatului - notati numarul ecusonului si certificatului, datele personale, functia, pana la ce data este valabila. După aceea, întreabă-l pe inspectorul de poliție rutieră de ce solicită actele șoferului și ce urmează să facă cu ele.
Pe temeiuri legale pot fi solicitate doar trei documente: drepturi, certificat de inmatriculare, document de confirmare a inmatricularii vehiculului. Toate documentele trebuie depuse pe rând, cu șoferul comentând pe cameră. Conform cadru legislativ- inspectorul de politie rutiera nu are dreptul de a cere alte documente.
La solicitarea unui contract de asigurare, conducatorul auto are dreptul de a refuza, intrucat acest document poate fi solicitat doar la intocmirea unui protocol. Dacă inspectorul nu are de gând să facă acest lucru, atunci nu are nevoie de o poliță de asigurare.
Acțiuni inadecvate și ilegale ale poliției rutiere
Dacă inspectorul, după ce a luat documentul, a urcat într-o mașină de patrulare și a plecat- trebuie să mergeți imediat la departamentul de poliție și să scrieți o declarație despre jaf. Toate datele polițistului rutier care a săvârșit infracțiunea trebuie înregistrate de către șofer.
În situația în care inspectorul de poliție rutieră a luat documentul și a plecat, ei sună la linia de asistență.Întreaga conversație trebuie, de asemenea, înregistrată pe cameră. În continuare, ar trebui să spuneți despre cazul dvs., indicând numele complet al inspectorului, numărul de stat al mașinii de patrulare. Spuneți după următoarea schemă: ce acuzații sunt aduse oral, că inspectorul a plecat cu actele și face aluzii la darea de mită fără a întocmi protocol. Solicitați ca inspectorul să fie contactat pentru returnarea documentelor.
Șoferul trebuie neapărat să menționeze în conversație că nu va părăsi salonul, deoarece îi este frică de acțiuni ilegale din partea echipajului poliției rutiere. Daca timpul a trecut, protocolul nu a fost intocmit, iar documentele nu au fost returnate, sunati din nou.
Dacă acest lucru nu ajută, atunci, din păcate, va trebui să coborâți din mașină, să luați camera pornită și să mergeți la inspectorul de poliție rutieră. Spune-i clar: „Scrie un protocol. Cu toate acestea, nu voi fi de acord cu el. Dacă nu scrieți protocolul, atunci returnați documentul.” Faceți acest lucru până când documentele sunt returnate sau este scris protocolul.
Dacă inspectorul de poliție rutieră încearcă să se sustragă de la atribuțiile sale și, în același timp, intenționează deja să oprească alte mașini, atunci nu are dreptul să facă acest lucru până la rezolvarea problemei anterioare. Trebuie să înregistrați totul pe cameră și apoi să scrieți o reclamație.
Când DPS susține că trebuie să verifice ceva în baza de date- sună la 102, trec la polițistul rutier de gardă și cer ca ofițerul de gardă să oblige inspectorul să restituie actele, după care poate verifica orice dorește în bazele sale de date.
După astfel de acțiuni, documentul ar trebui returnat destul de repede. Dacă dorește, șoferul se poate adresa la Parchet și poate scrie o declarație despre depășirea de către inspector a atribuțiilor sale oficiale.
Reguli de comunicare cu polițiștii rutieri cu protocol întocmit
Când protocolul este scris și furnizat șoferului, acesta are dreptul:
- Informați inspectorul de poliție rutieră că urmează să depună o petiție pentru modificarea calendarului cazului.
- Clarificați dacă toate datele importante au fost introduse de el în protocol. Dacă există suspiciunea că nu toate - verificați din nou protocolul și solicitați să îl completați așa cum ar trebui.
- Imediat ce protocolul este primit, puteți ridica paharul.
- În niciun caz, o copie a procesului-verbal nu trebuie returnată inspectorului de poliție rutieră. Aparține șoferului și nimic altceva.
- Protocolul are loc pentru semnătură, precum și o notă că cetățeanul este familiarizat cu revendicările și știe unde, cine și când va analiza cazul. Este necesar să le cerem să se familiarizeze, dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci scrieți „Nefamiliarizat”. Apoi semnează.
- Dacă proprietarul mașinii nu este de acord cu protocolul, atunci scrieți astfel: „Nu sunt de acord. Nu a încălcat. Solicit amânarea examinării cauzei cu cel puțin trei zile. Pentru că am nevoie de ajutor juridic.”
Toți cei care se aflau la acel moment în mașină pot fi înscriși în protocol ca martori și inspectorul nu are dreptul să refuze acest lucru. Orice amenințări, încălcări și hărțuiri din partea IDPS trebuie consemnate în procesul-verbal. Dacă și echipajul poliției rutiere a filmat tot ce se întâmplă pe cameră, ar trebui să indicați marca și numărul acesteia. Procesul-verbal trebuie completat în două exemplare, dintre care unul rămâne la proprietarul vehiculului.
Video: Sfaturi și reguli pentru comunicarea cu polițiștii rutieri.