Pag-apruba para sa pagpapanatili ng mga pressure vessel. Mga pressure vessel

Tagubilin Blg.___

MGA TAGUBILIN
sa proteksyon sa paggawa
para sa mga tauhan na nagseserbisyo sa mga pressure vessel

1. Pangkalahatang mga kinakailangan sa kaligtasan

1.1. Ang mga sumusunod na empleyado ay pinapayagang magtrabaho sa pagpapanatili ng mga pressure vessel:

  • hindi mas bata sa 18 taong gulang;
  • nakaraang preliminary (kapag nag-hire) at periodic (sa panahon ng trabaho) medikal na pagsusuri;
  • nakaraang panimula at paunang briefing at;
  • sinanay sa kaligtasan ng sunog;
  • sinanay sa kaligtasan ng kuryente;
  • sinanay at nasubok na kaalaman sa kaligtasan;
  • sinanay at nasubok sa mga patakaran ng device at ligtas na operasyon mga sasakyang-dagat na nagtatrabaho sa ilalim ng presyon, sa pamamagitan ng isang kurso sa pagsasanay.

1.2. Ang operator na nagseserbisyo sa mga barko ay dapat:

  • sumailalim sa paulit-ulit at hindi naka-iskedyul na mga briefing;
  • gawin lamang ang gawain na kasama sa mga tungkulin;
  • sumunod sa mga iniaatas ng nagbabawal, prescriptive poster.

1.3. Dapat malaman ng operator na nagseserbisyo sa mga sasakyang-dagat:

1.4. Ang mga empleyadong nagtatrabaho sa pagpapanatili ng mga pressure vessel ay dapat bigyan ng mga oberols, sapatos na pangkaligtasan at iba pang personal na kagamitan sa proteksiyon alinsunod sa "Mga Pamantayan sa Industriya ng Modelo libreng pagpapalabas espesyal na damit, espesyal na kasuotan sa paa at iba pang personal na kagamitan sa proteksyon” at ang kolektibong kasunduan:

1.5. Sa panahon ng operasyon, ang mga sumusunod na mapanganib na salik sa produksyon ay maaaring makaapekto sa operator na nagseserbisyo sa mga sisidlan:

  • mga bagay na bumabagsak mula sa isang taas;
  • hindi sapat na pag-iilaw;
  • sobrang alinsangan;
  • tumaas na antas ng ingay at panginginig ng boses;
  • mataas na presyon ng dugo;
  • mataas na temperatura.

1.6. Ang isang operator na nagseserbisyo sa mga sasakyang pandagat ay pinahihintulutan pansariling gawain order ng kumpanya.

1.7. Ang pana-panahong pagsubok ng kaalaman ng mga tauhan na naglilingkod sa mga sasakyang pandagat ay nagaganap sa komisyon ng negosyo isang beses bawat 12 buwan.

1.8. Ang operator ay responsable para sa pagpapatupad ng Instruksyon na ito.

1.9. Ang pambihirang pagsusuri ng kaalaman ay isinasagawa:

  • kapag may mga bagong tagubilin;
  • pagkatapos ng isang aksidente at isang aksidente sa kagamitan;
  • kapag nagtatatag ng mga katotohanan ng hindi kasiya-siyang kaalaman sa mga tagubilin at panuntunan sa kaligtasan ng apparatchik.

1.10. Sa panahon ng kanilang tungkulin, ang mga tauhan na naglilingkod sa mga sasakyang pandagat ay may karapatan na:

  • nangangailangan ng pamamahala ng istasyon ng compressor na magbigay sa site ng mga tool, fixtures, imbentaryo, operational logs at iba pang paraan na kinakailangan para sa normal at ligtas na operasyon;
  • hilingin sa pamamahala ng site na napapanahong alisin ang mga depekto sa kagamitan na lumitaw sa kurso ng trabaho;
  • abisuhan ang pamamahala ng negosyo tungkol sa lahat ng mga paglabag sa normal na operasyon ng pag-install sa anumang oras ng araw;
  • magbigay ng espesyal damit at kagamitang pang-proteksyon alinsunod sa mga kasalukuyang pamantayan.

1.11. Ang mga tauhan ng serbisyo ng sasakyan ay kinakailangan upang mapanatili ang kalinisan ng kagamitan at lugar ng trabaho.

1.12. Upang makatanggap ng shift, ang apparatchik ay dapat na lumitaw nang maaga at pamilyar sa mga entry sa shift journal, mga order at lahat ng paglipat sa nakaraang shift, suriin ang kalinisan ng lugar ng trabaho, at lagdaan ang pagtanggap ng shift sa journal.

1.13. Sa kaso ng pinsala o indisposition, kinakailangan na huminto sa trabaho, abisuhan ang manager ng trabaho at makipag-ugnayan sa isang institusyong medikal.

1.14. Para sa hindi pagsunod sa Tagubilin na ito, ang mga may kasalanan ay mananagot alinsunod sa batas ng Russian Federation.

2. Mga kinakailangan sa kaligtasan bago simulan ang trabaho.

2.1. Isuot ang tamang oberols at kumuha ng shift.

2.2. Kung mayroong isang emergency na sitwasyon o isang responsableng paglipat sa oras ng paghahatid ng shift, ang pagtanggap at paghahatid ng shift ay isinasagawa sa pagtatapos ng mga operasyong ito.

2.3. Suriin ang operasyon ng pressure gauge sa pamamagitan ng pag-landing sa zero na may entry sa shift log.

2.4. Suriin ang operasyon ng mga safety valve sa pamamagitan ng sapilitang pagbubukas at gumawa ng isang entry sa shift log.

2.5. Mag-check in at out ng mga shift sa log ng pagtanggap at paghahatid ng mga shift.

3. Mga kinakailangan sa kaligtasan sa panahon ng trabaho

3.1. Sa panahon ng operasyon, ang mga tauhan na naglilingkod sa mga sisidlan ay dapat:

  • huwag pahintulutan ang mga sisidlan na iwanan nang walang patuloy na pangangasiwa at umalis sa lugar kahit sa maikling panahon para sa pagkain at iba pang mga pangangailangan nang walang pahintulot ng shift foreman o pinuno ng workshop;
  • subaybayan ang presyon ng singaw sa sisidlan sa gauge ng presyon, hindi pinapayagan itong lumampas sa pinahihintulutang presyon: para sa mash at wort kettle - 2.5 kg bawat metro kuwadrado. cm, para sa isang receiver sa aeration - 6 kg bawat sq. cm, mga pampainit ng tubig - 10 kg bawat sq. cm para sa tubig at 16 kg bawat sq. cm para sa singaw, sa farfas para sa beer - 2.5 kg bawat sq. cm;
  • suriin ang mga balbula sa kaligtasan sa pamamagitan ng sapilitang pagbubukas;
  • suriin ang mga panukat ng presyon sa pamamagitan ng pagtatakda ng arrow sa zero gamit ang isang three-way valve;
  • sa panahon ng shift, suriin ang kakayahang magamit ng mga sisidlan sa pamamagitan ng panlabas na inspeksyon, ang kakayahang magamit ng mga shutoff valve, pressure gauge at safety valve.

Tungkol sa lahat ng mga operasyong ito, ang apparatchik ay dapat gumawa ng isang entry sa shift log.

4. Mga kinakailangan sa kaligtasan sa mga sitwasyong pang-emergency

4.1. Ang barko ay dapat ihinto sa isang emergency sa mga sumusunod na kaso:

  • kung ang presyon sa sisidlan ay tumaas sa itaas ng pinahihintulutang antas at hindi bumaba, sa kabila ng mga hakbang na ginawa ng mga tauhan;
  • kung ang isang malfunction ay napansin sa pagpapatakbo ng isa sa mga safety valve;
  • sa pagtuklas ng mga tagas, bulge, pagkalagot ng mga gasket sa sisidlan at mga elemento nito;
  • sa kaso ng pagkabigo ng lahat ng antas na nagpapahiwatig ng tubig;
  • sa kaso ng malfunction ng safety interlocks;
  • sa kaso ng sunog na direktang nagbabanta sa operasyon ng sisidlan.

4.2. Ang mga sanhi ng emergency stop ay naitala sa shift log.

5. Mga hakbang sa kaligtasan pagkatapos ng trabaho

5.1. Ilagay sa ayos lugar ng trabaho, gawin ang mga kinakailangang entry sa shift log, ipaalam sa shift host ang tungkol sa lahat ng komento at malfunctions, ilabas ang pagbabago at pagtanggap ng shift sa log.

5.2. Ilagay ang tool at ang natitirang hindi nagamit na materyales sa kanilang mga lugar.

5.3. Itala ang mga malfunction ng kagamitan.

5.4. Hugasan nang maigi ang mga kamay at mukha gamit ang maligamgam na tubig at sabon.

Pagtuturo sa proteksyon paggawa sa serbisyo mga sisidlan, nagtatrabaho sa ilalim presyon

1. Ay karaniwan kinakailangan proteksyon paggawa

1.1. Mga taong hindi bababa sa 18 taong gulang na lumipas na medikal na pagsusuri, pagsasanay sa induction, pangunahing briefing, pagsasanay at mga internship sa lugar ng trabaho, pagsubok ng kaalaman sa mga kinakailangan sa proteksyon sa paggawa, pagkakaroon ng pangkat ng kaligtasan sa kuryente na hindi bababa sa I at ang naaangkop na kwalipikasyon ayon sa direktoryo ng taripa at kwalipikasyon.

1.2. Kapag nagtatrabaho sa pagpapanatili ng mga pressure vessel, kinakailangan:

1.2.1. Gawin lamang ang gawaing tinukoy sa mga tagubilin sa trabaho.

1.2.2. Sumunod sa mga panloob na regulasyon sa paggawa.

1.2.3. Tamang paggamit ng personal at kolektibong kagamitan sa proteksyon.

1.2.4. Sumunod sa mga kinakailangan sa proteksyon sa paggawa.

1.2.5. Kaagad na abisuhan ang iyong agaran o superyor na tagapamahala ng anumang sitwasyon na nagbabanta sa buhay at kalusugan ng mga tao, ng bawat aksidente na naganap sa trabaho, o ng isang pagkasira sa iyong kalusugan, kabilang ang pagpapakita ng mga palatandaan ng talamak sakit(pagkalason).

1.2.6. Upang sumailalim sa pagsasanay sa mga ligtas na pamamaraan at pamamaraan para sa pagsasagawa ng trabaho at pagbibigay ng first aid sa mga biktima sa trabaho, pagtuturo sa proteksyon sa paggawa, pagsubok ng kaalaman sa mga kinakailangan sa proteksyon sa paggawa.

1.2.7. Ipasa ang mandatoryong periodic (sa loob aktibidad sa paggawa) mga medikal na eksaminasyon (mga eksaminasyon), pati na rin ang sumailalim sa hindi pangkaraniwang mga medikal na eksaminasyon (mga eksaminasyon) sa direksyon ng employer sa mga kaso na ibinigay para sa Kodigo sa Paggawa at iba pang mga pederal na batas.

1.2.8. Makapagbigay ng first aid sa mga biktima ng electric shock at iba pang aksidente.

1.2.9. Alamin kung paano gamitin ang pangunahing kagamitan sa pamatay ng apoy.

1.3. Kapag nagtatrabaho sa pagpapanatili ng mga pressure vessel, ang mga sumusunod na mapanganib at nakakapinsalang mga kadahilanan ng produksyon ay tipikal at naroroon:

Pag-ikot ng mga bahagi ng kagamitan;

Mapanganib na mga antas ng boltahe sa mga de-koryenteng circuit, ang maikling circuit na maaaring dumaan sa katawan ng tao;

Kakulangan ng ilaw;

Pagtaas ng temperatura kapaligiran malapit sa silindro at, bilang isang resulta, isang pagtaas sa presyon ng hangin sa loob ng sisidlan, na maaaring humantong sa pagkalagot ng sisidlan.

1.4. Ang mga empleyadong nagtatrabaho sa pagpapanatili ng mga pressure vessel ay dapat bigyan ng mga oberols, kasuotan sa paa at iba pang personal na kagamitan sa proteksiyon alinsunod sa Model Industry Standards para sa libreng isyu ng espesyal na damit, espesyal na kasuotan sa paa at iba pang personal na kagamitan sa proteksyon at ang Collective Agreement.

1.5. Sa kaso ng pinsala o indisposition, kinakailangan na huminto sa trabaho, abisuhan ang manager ng trabaho at makipag-ugnayan sa isang institusyong medikal.

1.6. Para sa hindi pagsunod sa tagubiling ito, ang mga may kasalanan ay mananagot alinsunod sa batas ng Russian Federation.

2. Mga kinakailangan proteksyon paggawa harap simulan trabaho

2.1. Isuot at maingat na i-fasten ang itinatag ayon sa kasalukuyang mga pamantayan espesyal na damit at teknolohikal na kasuotan sa paa alinsunod sa katangian ng gawaing gagawin.

2.2. Siyasatin at ihanda ang lugar ng trabaho. Ilatag ang gumaganang tool at accessories, pantulong na materyal sa isang maginhawa at ligtas na paraan.

2.3. Biswal na suriin ang kalagayan ng mga sisidlan.

2.4. Suriin ang panahon ng pagkakalibrate ng mga pressure gauge at ang tamang operasyon mga kagamitang pangkaligtasan.

2.5. Ang pag-aayos ng mga sisidlan at ang kanilang mga functional na elemento sa ilalim ng presyon ay hindi katanggap-tanggap. Ang presyon sa may sira na sisidlan ay dapat na bawasan sa atmospheric pressure.

2.6. Iulat ang lahat ng mga pagkukulang at malfunction na natagpuan sa panahon ng inspeksyon sa lugar ng trabaho sa agarang superbisor para sa pagsasagawa ng mga hakbang upang ganap na maalis ang mga ito.

3. Mga kinakailangan proteksyon paggawa sa oras trabaho

3.1. Sa panahon ng trabaho kinakailangan upang matiyak:

Pagpapanatili ng mga sasakyang-dagat ng mga sinanay at sertipikadong tauhan;

Pagganap mga Tauhang nagbibigay serbisyo mga tagubilin sa mode at ligtas na pagpapanatili sisidlan;

Pagsasagawa ng napapanahong pag-aayos at paghahanda ng mga sisidlan para sa teknikal na pagsusuri;

Inspeksyon ng mga sasakyang-dagat sa kondisyon ng pagtatrabaho na may dalas na itinatag ng pamamahala ng organisasyon;

Napapanahong pag-aalis ng mga natukoy na pagkakamali;

Mga tauhan ng serbisyo - isang tool;

Pagsasagawa ng trabaho kasama ng mga tauhan upang mapabuti ang kanilang mga kwalipikasyon; gayundin ang panaka-nakang pagsubok sa kanyang kaalaman;

Imbakan ng pasaporte ng mga sisidlan at mga tagubilin ng mga organisasyon para sa kanilang pag-install at pagpapatakbo;

Pagpapanatiling mga talaan ng oras ng pagpapatakbo ng pagkarga ng mga sisidlan.

3.2. Ang pagitan ng pagkakalibrate para sa mga panukat ng presyon ay itinakda ayon sa mga kinakailangan ng serbisyong metrological.

3.3. Ang dalas ng teknikal na pagsusuri ng tatanggap, na hindi napapailalim sa pagpaparehistro sa mga katawan ng Rostekhnadzor, ayon sa mga naaprubahang patakaran, ay ang mga sumusunod:

Panlabas na pagsusuri pagkatapos ng 5 taon;

Pneumatic pressure test pagkatapos ng 10 taon.

Ang mga pagsubok sa pneumatic ay dapat isagawa ayon sa mga pamamaraan at rekomendasyon ng mga teknikal na organisasyon ng mga developer ng daluyan.

3.4. Pagkatapos makumpleto ang trabaho, ang mga docking point ay sinusuri para sa higpit sa pamamagitan ng paghuhugas.

3.5. Ang mga sisidlan kung saan, sa panahon ng inspeksyon, ang mga bitak, dents, mga shell at mga gasgas na may lalim na higit sa 10% ng nominal na kapal ng pader, mga luha, pag-chipping, pagsusuot ng sinulid ng leeg ay dapat na itapon.

3.6. Ang pagtatrabaho sa sisidlan ay dapat na ihinto kaagad:

Kung ang presyon sa sisidlan ay tumaas sa itaas ng pinahihintulutang antas at hindi bumaba, sa kabila ng mga hakbang na ginawa ng mga tauhan;

Kung ang isang malfunction ng mga aparatong pangkaligtasan laban sa pagtaas ng presyon ay nakita;

Kung ang mga tagas, pamamaga, pagkalagot ng mga gasket ay matatagpuan sa sisidlan at ang mga elemento nito ay gumagana sa ilalim ng presyon;

Kung ang pressure gauge ay hindi gumagana at imposibleng matukoy ang presyon gamit ang iba pang mga instrumento;

Kung sakaling magkaroon ng malfunction ng safety interlocks.

4. Mga kinakailangan proteksyon paggawa v emergency mga sitwasyon

4.1. Sa kaganapan ng mga aksidente at sitwasyon na maaaring humantong sa mga aksidente at aksidente, ito ay kinakailangan:

4.1.1. Ihinto kaagad ang trabaho at abisuhan ang manager ng trabaho.

4.1.2. Sa ilalim ng patnubay ng manager ng trabaho, agad na gumawa ng mga hakbang upang maalis ang mga sanhi ng mga aksidente o mga sitwasyon na maaaring humantong sa mga aksidente o aksidente.

4.2. Sa kaso ng sunog, usok:

4.2.1. Mag-ulat kaagad sa pamamagitan ng telepono "01" sa kagawaran ng bumbero, abisuhan ang mga manggagawa, abisuhan ang pinuno ng yunit, iulat ang sunog sa poste ng seguridad.

4.2.2. Buksan ang mga emergency exit mula sa gusali, patayin ang power supply, isara ang mga bintana at isara ang mga pinto.

4.2.3. Simulan ang pag-apula ng apoy gamit ang pangunahing kagamitan sa pamatay ng apoy, kung hindi ito nauugnay sa isang panganib sa buhay.

4.2.4. Ayusin ang isang fire brigade meeting.

4.2.5. Umalis sa gusali at manatili sa evacuation zone.

4.3. Sa kaganapan ng isang aksidente:

4.3.1. Agad na ayusin ang pangunang lunas sa biktima at, kung kinakailangan, ihatid siya sa isang medikal na organisasyon.

4.3.2. Gumawa ng mga agarang hakbang upang maiwasan ang pag-unlad ng isang emergency o iba pa emergency at ang epekto ng mga traumatikong kadahilanan sa iba.

4.3.3. Bago ang pagsisiyasat ng aksidente, panatilihin ang sitwasyon tulad noong panahon ng insidente, kung hindi ito nagbabanta sa buhay at kalusugan ng ibang tao at hindi humahantong sa isang sakuna, aksidente o iba pang mga emergency na pangyayari, at kung ito ay imposibleng mapanatili ito, itala ang kasalukuyang sitwasyon (gumuhit ng mga diagram upang maisagawa ang iba pang mga aktibidad).

5. Mga kinakailangan proteksyon paggawa sa graduation trabaho

5.1. Ayusin ang iyong workspace. I-off ang kagamitan. Alisin ang mga tool at accessories sa lugar na ibinigay para sa kanila.

5.2. Tanggalin ang mga oberols, siyasatin, linisin at ilagay sa isang espesyal na itinalagang lugar.

5.3. Alisin ang mga ginamit na basahan at mga materyales sa paglilinis sa mga espesyal na lalagyan ng metal.

5.4. Hugasan nang maigi ang mga kamay at mukha gamit ang maligamgam na tubig at sabon. Sa kaso ng trabaho na may kaugnayan sa tingga, siguraduhing i-neutralize ang tingga sa isang 1% na solusyon ng acetic acid bago maghugas ng iyong mga kamay.

5.5. Iulat ang pagkumpleto ng trabaho at lahat ng mga komento, mga pagkukulang sa agarang superbisor para sa paggawa ng mga hakbang upang maalis ang mga ito.

Mga kinakailangan para sa aparato ng mga sisidlan.

Sa sistema ng pagkolekta at paggamot ng langis, ang iba't ibang mga lalagyan, separator, tangke, silindro, atbp., ay ginagamit, ang gumaganang presyon kung saan ay mas mataas kaysa sa presyon ng atmospera. Dahil dito, ang disenyo, pag-install, pagkukumpuni at pagpapatakbo ng mga sasakyang ito ay napapailalim sa mas mataas na mga kinakailangan, na kinokontrol ng "Mga Panuntunan para sa Disenyo at Ligtas na Pagpapatakbo ng mga Pressure Vessels" (PB 10-115-96).

Nalalapat ang mga patakaran sa:

· Mga sasakyang-dagat na tumatakbo sa ilalim ng presyon ng tubig na may temperaturang higit sa 115 ° C o iba pang likido na may temperaturang lumalampas sa punto ng kumukulo sa presyon na 0.07 MPa, hindi kasama ang hydrostatic pressure;

· mga sisidlan na tumatakbo sa ilalim ng presyon ng singaw o gas na higit sa 0.07 MPa;

· mga silindro na inilaan para sa transportasyon at pag-iimbak ng mga compressed, liquefied at dissolved gas sa ilalim ng presyon na higit sa 0.07 MPa;

· mga tangke at sisidlan para sa transportasyon at pag-iimbak ng mga compressed at tunaw na gas, ang presyon ng singaw na kung saan sa temperatura hanggang sa 50 ° C ay lumampas sa presyon ng 0.07 MPa.

Ang mga patakaran ay hindi nalalapat sa:

· Mga sisidlan at mga silindro na may kapasidad na hindi hihigit sa 0.025 m 3 (25 l), kung saan ang produkto ng presyon sa MPa at kapasidad sa m 3 ay hindi lalampas sa 0.02;

· tubular furnaces;

· Mga sisidlan na binubuo ng mga tubo na may panloob na diameter na hindi hihigit sa 150 mm na walang manifold, gayundin sa mga manifold na gawa sa mga tubo na may panloob na diameter na hindi hihigit sa 150 mm.

Kapag tinutukoy ang kapasidad, ang dami na inookupahan ng lining, mga tubo at iba pang mga panloob na aparato ay hindi kasama sa kabuuang kapasidad ng sisidlan. Ang isang pangkat ng mga sisidlan, pati na rin ang mga sisidlan na binubuo ng magkakahiwalay na katawan at magkakaugnay ng mga tubo na may panloob na diameter na higit sa 100 mm, ay itinuturing na isang sisidlan.

Upang pamahalaan ang trabaho, siguraduhin ligtas na mga kondisyon at disenyo ng mga mode ng pagpapatakbo ng mga sasakyang-dagat, dapat silang nilagyan ng: mga aparatong pangkaligtasan (valves), mga aparato sa pagsukat ng presyon (mga panukat ng presyon), mga aparato sa pagsukat ng temperatura, mga tagapagpahiwatig ng antas ng likido, mga shut-off at control valve.



Ang disenyo ng mga sisidlan ay dapat na maaasahan, tiyakin ang kaligtasan sa panahon ng operasyon at magbigay para sa posibilidad ng kanilang kumpletong pag-alis ng laman, paglilinis, paghuhugas, inspeksyon at pagkumpuni.

Para sa bawat sisidlan, ang tinantyang buhay ng serbisyo ay dapat na maitatag at ipahiwatig sa pasaporte, na isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng pagpapatakbo.

Ang mga sisidlan ay dapat may mga kabit para sa pagpuno at pagpapatuyo ng tubig, gayundin para sa pag-alis ng hangin sa panahon ng isang haydroliko na pagsubok.

2. Mga kinakailangan para sa pagpapanatili ng mga sisidlan.

Ang mga taong hindi bababa sa 18 taong gulang na nakapasa sa isang medikal na eksaminasyon, sinanay, sertipikado at may mga sertipiko para sa karapatang magserbis ng mga sasakyang pandagat ay maaaring payagang magsilbi sa mga pressure vessel. Ang pagpasok ng mga tauhan sa self-service ay dapat ibigay sa pamamagitan ng order, order para sa workshop.

Sa pamamagitan ng utos ng pamamahala, ang mga inhinyero ay hinirang, sertipikado v sa takdang panahon at pamilyar opisyal na tungkulin nilagdaan, responsable para sa wastong pagpapanatili at ligtas na operasyon ng mga pressure vessel. Sa kaso ng isang mahabang paglalakbay sa negosyo, pagkakasakit at bakasyon, ang utos ng pamamahala ay dapat tukuyin ang mga taong papalit sa kanila.

Ang dalas ng pagsusuri sa kaalaman para sa mga inhinyero ay isang beses bawat 3 taon, at para sa mga tauhan na nagseserbisyo sa mga sasakyang pandagat, kahit isang beses sa isang taon.

Ang pambihirang pagsusuri ng kaalaman ay isinasagawa:

kapag lumipat sa ibang organisasyon;

sa kaganapan ng pagbabago sa mga tagubilin para sa mode ng operasyon at ligtas na pagpapanatili ng sisidlan;

· sa kahilingan ng inspektor ng Gosgortekhnadzor, ang taong para sa pangangasiwa na hinirang ng utos para sa pamamahala, at iba pang mga regulatory body.

Ang mga tauhan na pinapapasok sa independiyenteng trabaho ay kinakailangang pumasa sa isang pagsubok sa kaalaman minsan sa isang taon, at isang beses sa isang quarter sila ay tinuturuan sa ligtas na pagpapanatili, teknikal na pagsusuri ng mga pressure vessel, sa saklaw ng mga tagubilin na inaprubahan ng pinuno ng departamento. Ang mga tagubilin ay dapat na binuo batay sa "Mga Panuntunan para sa Disenyo at Ligtas na Operasyon ng mga Pressure Vessels", ang mga tagubilin ng tagagawa para sa pagpapatakbo ng mga sisidlan, na isinasaalang-alang ang teknolohikal na layunin ng mga sisidlan.

Sa kaso ng pahinga sa trabaho sa specialty ng higit sa 12 buwan, ang mga tauhan na naglilingkod sa mga sasakyang-dagat, pagkatapos suriin ang kanilang kaalaman, ay dapat pumasa bago makapasok sa independiyenteng trabaho internship upang maibalik ang mga praktikal na kasanayan.

Ang mga tauhan ng pagpapanatili isang beses bawat tatlong araw kapag nagseserbisyo sa isang pressure vessel ay dapat:

Suriin ang higpit ng mga koneksyon ng flange at kagamitan sa proseso para sa pagtagas ng gas (langis), kung may puwang sa koneksyon ng flange, higpitan ang mga bolts, kung masira ang gasket, palitan ito;

Suriin ang serviceability ng pressure gauge gamit ang isang three-way valve sa pamamagitan ng pagtatakda ng pressure gauge pointer sa zero, kung ang pointer ay hindi bumalik sa zero na posisyon ng scale ng higit sa kalahati ng pinahihintulutang error, dapat itong palitan;

Siguraduhin na mayroong selyo, na ang salamin at ang pressure gauge case ay nasa mabuting kondisyon. Bilang karagdagan sa tinukoy na tseke, hindi bababa sa isang beses bawat 6 na buwan, suriin ang gumaganang pressure gauge na may kontrol na may parehong sukat at katumpakan na klase tulad ng test pressure gauge, na may entry sa log ng mga control check;

Suriin ang kakayahang magamit ng balbula ng kaligtasan sa pamamagitan ng isang sapilitang panandaliang "pagsabog", dapat na walang balbula na dumidikit;

Suriin ang kakayahang magamit ng mga shut-off valve; sa kaso ng pagtagas sa seal ng kahon ng palaman, dapat itong higpitan nang pantay, at kung kinakailangan, magdagdag ng pag-iimpake. Ang mga kabit na nilagyan ng mga oiler ay dapat na lubricated isang beses bawat 3 buwan at suriin para sa maayos na pagtakbo;

Patuyuin ang dumi mula sa metering separator sa isang tangke ng paagusan o hukay, condensate mula sa mga air collector;

Suriin ang pagkakaroon ng mga plato sa sisidlan na nagpapahiwatig ng mga tuntunin ng teknikal na pagsusuri at ang kawastuhan ng kanilang disenyo. Ang isang plate na may sukat na hindi bababa sa 200 x 150 mm ay dapat magpahiwatig ng:

Napapanahong suriin ang SPPK sa repair shop ng PRCEO. Kapag pinapalitan ang SPPK, punan ang log ng gawaing mapanganib sa gas, ang log ng mga pag-install at pag-alis ng mga plug sa pagpapalabas ng isang order para sa pagpasok sa trabaho ng mga tauhan ng pagpapanatili. Upang magsagawa ng pagsusuri ng SPKK ayon sa naaprubahang iskedyul, pagpapalit - sa pagtuklas ng malfunction;

Napapanahong suriin ang mga gauge ng presyon;

Suriin kung mayroong isang circuit para sa paglipat sa sisidlan sa silid (AZGU) o sa control room.

Huwag pahintulutan ang pagtaas ng mga parameter ng operating mode ng mga sisidlan na tinukoy sa pasaporte.

Lahat ng data sa pagpapalit ng mga shut-off valve, instrumentation, safety device, atbp. ay ipinasok sa pasaporte ng sisidlan, at ang mga resulta ng pagsusuri - sa talaan.

Ang kontrol sa teknikal na kondisyon ng barko ay isinasagawa:

1. mga tauhan ng serbisyo:

Isang beses bawat tatlong araw (panlabas na pagsusuri);

2. ng taong responsable para sa teknikal na kondisyon:

Isang beses bawat 6 na buwan (panlabas na pagsusuri);

3. isang taong namamahala sa pangangasiwa sa teknikal na kondisyon at pagpapatakbo ng mga sasakyang pandagat:

Isang beses bawat 2 taon (panlabas at panloob na inspeksyon),

Minsan 8 taon (hydraulic test) - para sa lahat ng uri ng mga sisidlan na kasama sa saradong sistema ng produksyon ng langis (mga aparato, air collectors, gas separator, electric dehydrator, atbp.);

Minsan bawat 2 taon (hydraulic test) - para sa mga sisidlan, ang panloob na inspeksyon kung saan imposible, i.e. walang mga hatches at hatches na espesyal na ibinigay ng tagagawa para sa inspeksyon at walang mga kondisyon para sa mga survey na tinukoy sa pasaporte ng sasakyang-dagat;

4. inspektor RGTI:

Isang beses bawat 4 na taon (panloob na inspeksyon);

Minsan tuwing 8 taon (hydraulic test) - para sa mga air collectors at iba pang mga sisidlan kung saan ang produkto ng presyon sa MPa (kgf / cm 2) at kapasidad sa m 3 (litro) ay lumampas sa 0.05 (500), hindi kasama sa isang saradong produksyon ng langis sistema .

3. Teknikal na pagsusuri ng mga sisidlan.

Ang mga sasakyang-dagat na tumatakbo sa ilalim ng presyon ay dapat sumailalim sa teknikal na pagsusuri pagkatapos ng pag-install, bago i-commissioning, pana-panahon sa panahon ng operasyon at habang mga kinakailangang kaso- hindi pangkaraniwang inspeksyon. Ang pamamaraan at mga tuntunin para sa teknikal na pagsusuri ay tinukoy sa Mga Panuntunan para sa Disenyo at Ligtas na Pagpapatakbo ng mga Pressure Vessels (PB-10-115-96).

Bago magsagawa ng isang teknikal na pagsusuri, kinakailangan na magsagawa ng pagsukat ng kapal ng mga pader ng sisidlan isang beses bawat 2 taon.

Ang mga sumusunod na kinakailangan ay ipinapataw sa panlabas at panloob na mga inspeksyon, haydroliko na pagsubok at pagtukoy ng kapintasan:

1. Bago ang panloob na inspeksyon at pagsusuri sa haydroliko, ang sisidlan ay dapat na:

tumigil;

Pinalamig (pinainit);

Pinalaya mula sa kapaligiran sa pagtatrabaho na pumupuno dito;

Proparen;

Nadiskonekta ng mga plug mula sa lahat ng mga pipeline na nagkokonekta sa sisidlan sa pinagmumulan ng presyon;

Ang patong ng sisidlan laban sa kaagnasan sa mga lugar kung saan may mga palatandaan na nagpapahiwatig ng posibilidad ng mga depekto sa metal ay dapat na bahagyang alisin.

2. Sa panahon ng pagsusuri sa haydroliko ito ay kinakailangan:

Gumamit ng tubig na may temperatura na hindi mas mababa sa 5 ° C at hindi mas mataas sa 40 ° C, kung nasa mga pagtutukoy walang tiyak na halaga ng temperatura na pinapayagan sa ilalim ng kondisyon ng pagpigil sa malutong na bali ay ipinahiwatig. Ang pagkakaiba ng temperatura sa pagitan ng pader ng sisidlan at ng nakapaligid na hangin sa panahon ng mga pagsusuri ay hindi dapat maging sanhi ng paghalay ng kahalumigmigan sa ibabaw ng mga pader ng sisidlan. Sa pamamagitan ng kasunduan sa developer ng disenyo ng sisidlan, isa pang likido ang maaaring gamitin sa halip na tubig;

Ang pagsubok sa presyon ng sisidlan ay dapat isagawa gamit ang tubig sa presyon ng pagsubok na ipinahiwatig sa pasaporte, sa pamamagitan ng pag-install ng mga plug sa ilalim ng mga balbula sa kaligtasan at mga pipeline ng supply para sa oras ng pagsubok sa presyon;

Ganap na alisin ang hangin kapag pinupuno ang sisidlan ng tubig;

Upang makagawa ng isang maayos na pagtaas ng presyon sa sisidlan;

Kontrolin ang presyon sa sisidlan na may dalawang manometer; ang parehong mga panukat ng presyon ay dapat na magkaparehong uri, limitasyon sa pagsukat, parehong mga klase ng katumpakan, mga pagitan ng sukat;

Panatilihin ang sisidlan sa ilalim ng presyon ng pagsubok para sa isang tiyak na oras. Ang oras ng pagkakalantad ay itinakda ng developer ng proyekto. Sa kawalan ng mga tagubilin sa proyekto, ang oras ng pagkakalantad ay dapat na hindi bababa sa mga halaga na tinukoy sa Talahanayan 1.

Talahanayan 1.

Pagkatapos na humawak sa ilalim ng presyon ng pagsubok, bawasan ang presyon sa sisidlan sa presyon ng disenyo, kung saan upang siyasatin ang panlabas na ibabaw ng sisidlan, ang lahat ng nababakas at welded joint nito.

3. Itinuturing na nakapasa sa hydraulic test ang sasakyang-dagat kung hindi ito natagpuan:

· pagtagas, bitak, luha, pagpapawis sa welded joints at sa base metal;

pagtagas sa mga nababakas na koneksyon;

nakikita ang mga natitirang deformation, pagbaba ng presyon sa manometer.

4. Sa panahon ng panlabas, panloob na inspeksyon at pagsusuri sa haydroliko, lahat ng mga depekto na nagpapababa sa lakas ng sisidlan ay dapat matukoy at maalis, Espesyal na atensyon bigyang-pansin ang estado ng proteksiyon na layer laban sa kaagnasan;

5. Ang mga ipinag-uutos na lugar para sa pagsukat ng kapal ng pader sa pamamagitan ng pagsukat ng kapal ay ang mga punto sa paligid ng mga fitting (hindi bababa sa 40x para sa bawat fitting sa layo na 50 mm.)

Huwag payagan ang sisidlan na gumana kung ang rate ng kaagnasan ay nagreresulta sa pagbaba sa kapal ng pader na mas mababa sa halaga ng disenyo, i.e. nabawasan ng 2 mm (corrosion allowance). Ang rate ng kaagnasan ay tinutukoy batay sa mga paghahambing ng mga resulta ng nakaraan at susunod na pagsukat. Ang mga resulta ng pagsukat at ang mga coordinate ng mga puntos ay naka-attach sa pasaporte.

Ang mga resulta ng teknikal na pagsusuri ay dapat na naitala sa pasaporte ng sisidlan ng taong nagsagawa ng pagsusuri, na nagpapahiwatig ng pinahihintulutang mga parameter ng pagpapatakbo ng sisidlan at ang tiyempo ng mga susunod na survey.

Ang mga sasakyang-dagat ay napapailalim sa isang hindi pangkaraniwang survey sa mga sumusunod na kaso:

Kung ang sisidlan ay hindi nagamit nang higit sa 12 buwan;

Kung ang sisidlan ay ipinakita at inilagay sa isang bagong lugar;

Kung ang pag-aayos ay ginawa gamit ang hinang;

Bago mag-apply ng proteksiyon na patong sa mga dingding ng sisidlan;

Pagkatapos gawin ang tinantyang buhay ng serbisyo na itinatag ng tagagawa, proyekto o iba pang ND;

Pagkatapos ng isang aksidente ng isang sisidlan o mga elemento na nagtatrabaho sa ilalim ng presyon, kung ang naturang survey ay kinakailangan ng saklaw ng gawaing pagpapanumbalik;

Sa kahilingan ng isang inspektor ng Estado Gortekhnadzor o isang taong responsable para sa pangangasiwa sa teknikal na kondisyon at pagpapatakbo ng barko.

Kapag nagsasagawa ng isang pambihirang survey, ang dahilan kung bakit kailangan ang naturang survey ay dapat ipahiwatig.

Tandaan:

Hindi naka-iskedyul na inspeksyon ng mga sasakyang pandagat na gumana terminong normatibo serbisyo, ay dapat isagawa ng isang organisasyong lisensyado upang magsagawa ng isang kumpletong pagsusuri ng sasakyang-dagat, na may pagpapalabas ng isang konklusyon sa karagdagang operasyon nito.

Ang taong responsable para sa mabuting kalagayan ng sisidlan ay may pananagutan para sa:

Napapanahong paghahanda ng sisidlan para sa teknikal na pagsusuri, ang kalidad ng pagpapatupad nito;

Imbakan ng mga pasaporte at mga tagubilin. Ang kawastuhan ng pasaporte, i.e. pagpuno sa mga nauugnay na kabanata (batay sa utos, ipahiwatig ang buong pangalan ng mga responsableng tao, ang lugar at petsa ng pag-install ng sisidlan, mga aparatong pangkaligtasan, impormasyon tungkol sa mga naka-install na stop valve, tungkol sa pagpapalit at pagkumpuni ng pangunahing mga elemento ng pressure vessel);

Napapanahong paghahatid ng sasakyang-dagat para sa pagpaparehistro, pag-attach sa ibinigay na pasaporte ng isang pamamaraan para sa paglipat sa sasakyang-dagat na nagpapahiwatig ng pinagmumulan ng kuryente, shut-off at mga aparatong pangkaligtasan, kagamitan at instrumento ng automation, na inaprubahan ng punong inhinyero ng departamento, at isang pagkilos ng kalidad ng pag-install na natanggap mula sa organisasyon sa pagtatayo, pati na rin ang pagtanggal ng rehistro ng sisidlan na may isang tala sa pasaporte ng dahilan para sa pagbuwag;

Pagsasagawa ng mga briefing kasama ang mga tauhan na kasangkot sa paghahanda at pagsasagawa ng teknikal na pagsusuri;

Ang pagiging maagap ng pagtuklas ng kapintasan (pagsukat ng kapal) ng sisidlan;

Ang pagiging maagap ng katuparan ng mga tagubilin na ibinigay ng mga awtoridad sa regulasyon, at ang pagkakaloob ng isang ulat sa HSE, OGM sa pag-aalis ng mga malfunctions at mga paglabag.

Ang taong responsable para sa ligtas na operasyon ng barko ay may pananagutan para sa:

Pagkakapanahon muling pagtatalumpati sa ligtas na operasyon ng mga pressure vessel na may mga tauhan ng serbisyo;

Ang pagiging maagap ng pag-verify at pagbabago ng mga aparatong pangkaligtasan, pagpaparehistro ng mga log ng trabaho na mapanganib sa gas, pagtanggal at pag-install ng mga plug, pagpapatupad ng isang permit sa trabaho para sa mga tauhan na nagseserbisyo sa mga sasakyang-dagat, na nagpapahiwatig ng mga hakbang sa kaligtasan;

Ang pagiging maagap ng pagpapanatili ng mga shut-off valve, instrumentation at control equipment;

Pag-install ng mga plato pagkatapos ng teknikal na pagsusuri.

ang Russian Federation

Mga tagubilin para sa paraan ng pagpapatakbo at ligtas na pagpapanatili ng mga pressure vessel

magtakda ng bookmark

magtakda ng bookmark

Ang form na ito ay maaaring i-print mula sa MS Word (sa page layout mode), kung saan ang mga setting ng pagtingin at pag-print ay awtomatikong itinakda. Upang lumipat sa MS Word, pindutin ang pindutan.

Sang-ayon ako

MGA TAGUBILIN
sa mode ng operasyon at ligtas na pagpapanatili ng mga pressure vessel

1. Pangkalahatang mga kinakailangan sa kaligtasan

1.1. Ang pagtuturo na ito ay binuo batay sa Mga Panuntunan para sa Konstruksyon at Ligtas na Operasyon ng mga Pressure Vessel, na inaprubahan ng Decree of the Federal Mining and Industrial Supervision ng Russian Federation noong Hunyo 11, 2003 N 91, at inilaan para sa mga taong naglilingkod sa mga sasakyang ito. at mga yunit ng compressor. Ang pagtuturo ay dapat na matatagpuan sa mga lugar ng trabaho kung saan may mga pressure vessel.

1.2. Dapat malaman ng mga manggagawa sa pagpapanatili ng sasakyang-dagat ang disenyo at mga kondisyon para sa ligtas na operasyon ng kagamitan kung saan sila dapat magtrabaho; alam at sumunod sa mga kinakailangan ng Mga Panuntunan para sa Disenyo at Ligtas na Pagpapatakbo ng mga Pressure Vessel at ang Instruksyon na ito.

1.3. Upang maprotektahan laban sa pagkakalantad sa mga mapanganib at nakakapinsalang kadahilanan, ang mga manggagawa sa pagpapanatili ng sasakyang-dagat ay dapat gumamit ng mga sertipikadong oberols at espesyal na kasuotan sa paa, iba pang personal na kagamitan sa proteksiyon alinsunod sa mga pamantayan ng industriya.

1.4. Ang mga sasakyang-dagat na tumatakbo sa ilalim ng presyon, depende sa layunin, ay dapat na nilagyan ng:

  • shut-off o shut-off at control valves na naka-install sa mga fitting na direktang konektado sa sisidlan, o sa mga pipeline na humahantong sa sisidlan at inaalis ang gumaganang medium mula dito;
  • mga aparato para sa pagsukat ng presyon (mga panukat ng presyon) ng direktang pagkilos, na naka-install sa mga kabit ng sisidlan o mga pipeline sa pagitan ng mga sisidlan at mga shutoff valve;
  • mga aparato para sa pagkontrol sa bilis at pagkakapareho ng pag-init ng temperatura ng mga dingding ng sisidlan kasama ang haba at taas nito at mga benchmark para sa pagkontrol ng mga thermal na paggalaw;
  • mga aparatong pangkaligtasan (valves) mula sa pagtaas ng presyon sa itaas ng pinahihintulutang halaga;
  • liquid level gauge (upang kontrolin ang liquid level sa mga sisidlan na may media interface). Ang mga panukat ng antas ay dapat na nilagyan ng mga kabit (cocks o valves) upang idiskonekta ang mga ito mula sa sisidlan at i-purge sa pag-alis ng gumaganang daluyan sa isang ligtas na lugar.

Ang mga sasakyang-dagat na nilagyan ng quick-release lids ay dapat may mga safety device na hindi kasama ang posibilidad na i-on ang pressure vessel kung ang takip ay hindi ganap na nakasara at buksan ito kung may pressure sa vessel. Ang mga naturang sasakyang-dagat ay dapat ding nilagyan ng mga kandado ng key-mark.

1.5. Pagkatapos ng pagpapalabas ng permit para sa operasyon nito, ang isang plato na may sumusunod na data ay naka-post sa bawat sisidlan:

  • trademark o pangalan ng tagagawa;
  • pangalan o pagtatalaga ng sisidlan;
  • serial number ng sisidlan ayon sa sistema ng pagnunumero ng tagagawa;
  • Taon ng paggawa;
  • nagtatrabaho presyon, MPa;
  • presyon ng disenyo, MPa;
  • presyon ng pagsubok, MPa;
  • pinahihintulutang maximum at (o) minimum na temperatura ng pagtatrabaho ng dingding, deg. MAY;
  • bigat ng sisidlan, kg.

Para sa mga sisidlan na may mga independiyenteng cavity na may iba't ibang disenyo at presyon ng pagsubok, mga temperatura sa dingding, ang mga datos na ito ay dapat ipahiwatig para sa bawat lukab.

1.6. Ang mga sasakyang-dagat na sakop ng Mga Panuntunan ay sasailalim sa teknikal na pagsusuri pagkatapos ng pag-install, bago i-commissioning, pana-panahon sa panahon ng operasyon at, kung kinakailangan, sa isang hindi pangkaraniwang survey.

Ang dami, pamamaraan at dalas ng mga teknikal na pagsusuri ng mga sisidlan (maliban sa mga cylinder) ay tinutukoy ng tagagawa at ipinahiwatig sa manual ng operasyon.

1.7. Ang isang pambihirang survey ng mga sasakyang pandagat ay isinasagawa sa mga sumusunod na kaso:

  • kung ang sisidlan ay hindi nagamit nang higit sa 12 buwan;
  • kung ang sisidlan ay lansag at na-install sa isang bagong lugar;
  • kung ang mga bulge o dents ay naitama, pati na rin ang muling pagtatayo o pagkumpuni ng sisidlan gamit ang hinang o paghihinang ng mga elemento ng presyon;
  • bago mag-apply ng proteksiyon na patong sa mga dingding ng sisidlan;
  • pagkatapos ng isang aksidente ng isang sisidlan o mga elemento na nagtatrabaho sa ilalim ng presyon, kung ang naturang survey ay kinakailangan ng saklaw ng gawaing pagpapanumbalik;
  • on demand inspektor ng estado Rostekhnadzor o responsable para sa pangangasiwa ng pagpapatupad kontrol sa produksyon para sa pagsunod pang-industriyang kaligtasan sa pagpapatakbo ng mga pressure vessel.

1.8. Ang pag-aayos gamit ang welding (paghihinang) ng mga pressure vessel at ang kanilang mga elemento ay dapat isagawa ayon sa teknolohiya na binuo ng tagagawa, disenyo o organisasyon ng pagkumpuni bago magsimula ang trabaho. Ang mga negosyong nagsasagawa ng mga uri ng pag-aayos sa itaas ay dapat magkaroon ng naaangkop na lisensya mula sa katawan ng Rostekhnadzor.

1.9. Ang lahat ng data sa mga pagsasaayos na isinagawa ay ipinasok sa pasaporte ng sisidlan ng taong responsable para sa mabuting kalagayan ng sisidlan.

1.10. Ang mga pasaporte para sa mga pressure vessel, bilang mga dokumento para sa opisyal na paggamit, ay dapat itago ng may-ari ng sasakyang-dagat - ang taong hinirang na responsable para sa mabuting kondisyon at ligtas na operasyon.

1.11. Ang lahat ng mga aparato, lokal at malayo, ay dapat na naiilawan nang mabuti at naka-install sa mga lugar na kitang-kita mula sa lugar ng trabaho.

1.12. Ang mga manggagawa sa pagpapanatili ng sasakyang-dagat ay kinakailangang sumunod sa mga kinakailangan ng tagubiling ito. Ang mga taong nagkasala ng paglabag at pagkabigong sumunod sa mga kinakailangan ng tagubiling ito ay mananagot alinsunod sa naaangkop na batas.

2.1. Upang magtrabaho sa pagpapanatili at pagpapatakbo ng mga pressure vessel, ang mga tao ay pinahihintulutan ng hindi bababa sa 18 taong gulang, na nakapasa sa isang medikal na pagsusuri, sinanay sa naaangkop na programa bilang mga tauhan na naglilingkod sa mga pressure vessel, na nakapasa sa isang pagsubok sa kaalaman sa komisyon sa pagpapatunay at pagkakaroon ng sertipiko para sa karapatang maglingkod sa mga sasakyang pandagat. Gayundin ang tauhan na ito dapat pumasa sa panimulang at pangunahing mga briefing sa kaligtasan sa lugar ng trabaho, pagsasanay, internship at pagsubok ng kaalaman sa mga isyu sa proteksyon sa paggawa sa kinakailangang dami at may sertipiko ng proteksyon sa paggawa.

2.2. Ang mga empleyadong nakatapos ng coursework at matagumpay na nakapasa sa pagsusulit ay pinapayagang mag-internship bilang isang understudy sa loob ng isang panahon, itinatag ng ulo mga dibisyon.

2.3. Sa panahon ng internship, ang trainee ay dapat:

  • kilala sa proseso ng produksyon at kagamitan na
  • gawaing gagawin sa hinaharap;
  • basahin ang manwal na ito at mga tagubilin sa paggawa, kasama ang
  • mga tagubilin sa proteksyon sa paggawa depende sa gawaing isinagawa sa kapaligiran ng produksyon;
  • kumpletong pagsasanay sa industriya bilang isang understudy trainee.

2.4. Ang pag-attach ng isang trainee sa empleyado na nagtuturo sa kanya ay pormal sa pamamagitan ng isang order para sa workshop (seksyon).

2.5. Sa panahon ng internship bilang understudy trainee, ang trainee ay nagsasagawa ng mga gawaing may kaugnayan sa pagpapanatili ng mga sasakyang-dagat lamang na may pahintulot o sa ilalim ng pangangasiwa ng trainee. Ang responsibilidad para sa kawastuhan ng mga aksyon ng mag-aaral sa panahong ito ay nakasalalay sa guro at sa mag-aaral mismo.

2.6. Ang pagpasok sa independiyenteng trabaho ay ibinibigay din sa pamamagitan ng order para sa yunit pagkatapos makumpleto ang isang internship at pagsubok ng kaalaman sa proteksyon sa paggawa sa komisyon ng kwalipikasyon ng organisasyon.

2.7. Ang pana-panahong pagsubok ng kaalaman ng mga tauhan na naglilingkod sa mga sasakyang pandagat ay isinasagawa ng komisyon ng kwalipikasyon ng organisasyon nang hindi bababa sa isang beses bawat 12 buwan.

2.8. Ang pambihirang pagsusuri ng kaalaman ay isinasagawa:

  • kapag lumipat sa ibang organisasyon;
  • sa kaganapan ng pagbabago sa pagtuturo sa paraan ng pagpapatakbo at ligtas na pagpapanatili ng sisidlan;
  • sa kahilingan ng inspektor ng estado awtoridad sa teritoryo Rostechnadzor.

Sa kaso ng pahinga sa trabaho sa espesyalidad ng higit sa 12 buwan, ang mga tauhan na naglilingkod sa mga barko, pagkatapos suriin ang kanilang kaalaman, ay dapat sumailalim sa isang internship upang maibalik ang mga praktikal na kasanayan bago matanggap sa independiyenteng trabaho.

3. Pag-aayos ng sasakyang-dagat

3.1. Upang mapanatili ang mga sasakyang-dagat sa mabuting kondisyon, ito ay inaayos alinsunod sa iskedyul.

3.2. Ang mga gawain sa pag-aayos ng mga sisidlan gamit ang welding o rolling ay dapat isagawa ng mga organisasyong lisensyado ng katawan ng Rostekhnadzor.

3.3. Ang mga resulta ng pag-aayos ay naitala sa pasaporte ng sisidlan ng taong responsable para sa ligtas na operasyon ng mga sisidlan.

3.4. Ang pag-aayos ng mga sisidlan at ang kanilang mga elemento sa ilalim ng presyon ay hindi pinapayagan.

3.5. Bago ang simula ng trabaho sa loob ng isang sisidlan na konektado sa iba pang mga operating vessel sa pamamagitan ng isang karaniwang pipeline, ang sisidlan ay dapat na ihiwalay mula sa mga ito sa pamamagitan ng mga plug o idiskonekta. Dapat na nakasaksak ang mga nakadiskonektang tubo.

3.6. Ang mga plug na ginamit upang idiskonekta ang sisidlan, na naka-install sa pagitan ng mga flanges, ay dapat na may sapat na lakas at may nakausli na bahagi (buntot), na tumutukoy sa pagkakaroon ng plug.

3.7. Kapag nag-i-install ng mga gasket sa pagitan ng mga flanges, dapat silang walang mga shank.

3.8. Kapag nagtatrabaho sa loob ng sisidlan (panloob na inspeksyon, paglilinis, pagkukumpuni, atbp.), ang mga safety lamp na may boltahe na hindi mas mataas sa 12 V ay dapat gamitin, at kapag mga sumasabog na kapaligiran- sa explosion-proof execution. Ang trabaho sa loob ng sisidlan ay dapat isagawa ayon sa permiso sa trabaho.

3.9. Ang gawaing mapanganib sa gas, na kinabibilangan ng trabaho sa loob ng mga sisidlan, ay dapat isagawa ng isang pangkat ng hindi bababa sa dalawang manggagawa.

4. Mga kinakailangan sa kaligtasan bago simulan ang trabaho

4.1. Ang isang empleyado na naglilingkod sa mga pressure vessel ay dapat:

  • siyasatin at suriin ang kakayahang magamit ng mga kagamitan, mga shut-off valve at instrumentation (valve, gate valves, pressure gauge, thermometer, atbp.), pati na rin ang pag-iilaw sa kanila at sa lugar ng trabaho;
  • bigyang-pansin ang kondisyon ng mga dingding ng sisidlan, ang pagkakaroon ng mga dents, mga bitak at iba pang mga depekto, ang kakayahang magamit at kawastuhan ng pagsasara ng mga takip ng manhole, mga hatches at mga hatches, ang pagkakaroon ng lahat ng pag-aayos ng bolts sa mga takip at mga hatches at ang pagkakapareho ng kanilang paghihigpit, pati na rin ang pagkakaroon ng mga plato ng itinatag na anyo na may malinaw na nakikilala ang mga ito sa pamamagitan ng mga tuntunin ng teknikal na pagsusuri (panloob na inspeksyon at haydroliko na pagsubok);
  • suriin sa mga pressure gauge ang pagkakaroon ng isang pulang linya (o isang plate na nakakabit sa pressure gauge body) na dumadaan sa dibisyon na tumutugma sa pinapayagang presyon ng sisidlan, pati na rin ang pagiging angkop ng pressure gauge ayon sa petsa ng pagpapatunay. Ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng mga pressure gauge na may mga nag-expire na panahon ng pagkakalibrate. Kapag naka-off ang pressure gauge, dapat bumalik ang arrow sa zero mark ng scale;
  • ang kondisyon ng integridad ng mga seal sa mga safety spring valve, pati na rin ang pagpapatakbo ng mga safety valve sa pamamagitan ng sapilitang pag-angat ng balbula (isang beses sa isang linggo).

4.2. Magsagawa ng panlabas na inspeksyon ng mga pipeline.

4.3. Suriin ang presensya at kakayahang magamit ng saligan ng mga sisidlan.

4.4. Ang empleyado ay obligadong isulat ang mga resulta ng tseke sa log ng trabaho: "Ang mga sisidlan ay siniyasat at tinanggap pagkatapos ng shift bilang magagamit"; kung may mga komento, ipahiwatig kung ano ang mga ito at ilagay ang iyong pirma.

4.5. Kaagad na iulat ang lahat ng natukoy na mga pagkakamali sa pagpapatakbo ng kagamitan, iba pang mga paglabag sa agarang superbisor ng trabaho at huwag magsimulang magtrabaho nang wala ang kanyang mga tagubilin.

5. Mga kinakailangan sa kaligtasan kapag nagsasagawa ng trabaho

5.1. Ang empleyado ay obligado:

  • huwag pahintulutan ang pagtaas ng presyon sa mga sisidlan at mga pipeline sa itaas ng pinahihintulutang presyon ayon sa pasaporte at teknolohikal na mga tagubilin, kung saan dapat niyang tiyakin na ang pressure gauge needle ay hindi lalampas sa pulang linya;
  • kapag ang presyon ay tumaas nang higit sa pinapayagan, agad na isara ang mga balbula sa lahat ng mga pipeline ng supply at buksan ang mga balbula ng tambutso o hangin;
  • huwag iwanan ang mga pressure vessel nang walang pag-aalaga, lalo na kung ang isang pressure source ay bukas at ipinasok sa sisidlan; kung kinakailangan, umalis sa lugar ng trabaho, ang empleyado ay dapat ipaalam sa agarang superbisor tungkol dito.

5.2. Ang sisidlan ay dapat na agad na ihinto at ilabas mula sa presyon sa mga sumusunod na kaso:

  • kung ang pressure gauge ay hindi gumagana at imposibleng matukoy ang presyon gamit ang iba pang mga instrumento;
  • kapag ang antas ng likido ay bumaba sa ibaba ng pinahihintulutang antas sa mga sisidlan na may pagpainit ng apoy;

sa kaso ng pagkabigo ng lahat ng mga tagapagpahiwatig ng antas ng likido;

5.3. Obligado ang empleyado na ipaalam sa taong responsable para sa mabuting kondisyon at ligtas na operasyon ng pressure vessel na ito tungkol sa malfunction ng vessel at huwag magsimulang magtrabaho hanggang sa maalis ang mga malfunctions.

5.4. Ang mga dahilan para sa emergency stop ng sisidlan ay dapat na naitala sa isang naaalis na log.

6. Pagpapanatili at serbisyo ng mga safety valve

6.1. Para sa bawat safety valve, dapat magbigay ang tagagawa teknikal na sertipiko at mga tagubilin para sa paggamit nito.

6.2. Ang pagsuri sa tamang operasyon ng mga safety valve at pagbabawas ng mga aparato ay isinasagawa ng isang espesyal na nakatalagang empleyado (locksmith, mekaniko) na sinanay at hinirang sa pamamagitan ng order (pagtuturo) para sa site, kung saan siya:

  • sinusuri ang teknikal na kondisyon ng lahat ng tinukoy na aparato isang beses bawat tatlong buwan (isang empleyado na nagseserbisyo sa pasilidad na ito - bawat shift);
  • nagsasagawa ng pag-aayos ng mga balbula sa kaligtasan ayon sa iskedyul ng PPR, ngunit hindi bababa sa isang beses sa isang taon na may kumpletong disassembly, pati na rin ang hindi naka-iskedyul na pag-aayos kung kinakailangan;
  • kung kinakailangan, ayusin ang mga balbula sa kaligtasan na naka-install sa mga system;
  • nagbibigay ng pagsasaayos ng mga aparatong pampababa.

6.3. Itinatala ng locksmith (mekaniko) ang mga resulta ng inspeksyon sa isang shift log.

Halimbawa: "Inspeksyon teknikal na kondisyon at pagpapatakbo ng mga safety valve. Walang mga komento sa pagpapanatili at pagpapatakbo" o "Inayos ko ang balbula sa kaligtasan dahil sa...".

7. Mga kinakailangan sa kaligtasan sa mga sitwasyong pang-emergency

7.1. Ang sisidlan ay dapat ihinto at ilabas mula sa presyon sa mga sumusunod na kaso:

  • kung ang presyon sa sisidlan ay tumaas sa itaas ng pinahihintulutang antas at hindi bumaba, sa kabila ng mga hakbang na ginawa ng mga tauhan;
  • kapag ang isang malfunction ng mga aparatong pangkaligtasan laban sa pagtaas ng presyon ay nakita;
  • sa pagtuklas ng mga tagas, bulge, pagkalagot ng mga gasket sa sisidlan at mga elemento nito na gumagana sa ilalim ng presyon;
  • sa kaso ng malfunction ng pressure gauge;
  • sa kaso ng pagkabigo ng mga tagapagpahiwatig ng antas ng likido;
  • sa kaso ng malfunction ng safety interlocks;
  • sa kaganapan ng isang sunog na direktang nagbabanta sa pressure vessel.

7.2. Kung sakaling mangyari emergency obligado ang empleyado na agad na ipaalam sa agarang superbisor tungkol dito at pagkatapos ay kumilos alinsunod sa kanyang mga tagubilin at mga kinakailangan ng tagubiling ito.

7.3. Kung sakaling magkaroon ng sunog, agad na ipaalam himpilan ng bumbero sa pamamagitan ng telepono "01", sa iyong agarang superbisor at simulan ang pag-apula ng apoy gamit ang magagamit na pangunahing kagamitan sa pamatay ng apoy.

7.4. Sa kaso ng pinsala, makipag-ugnayan sa post ng first-aid, kung maaari, panatilihin ang lugar ng pinsala sa estado kung saan ito ay sa oras ng pinsala, mag-ulat sa iyong agarang superbisor nang personal o sa pamamagitan ng mga kasamahan sa trabaho.

8. Mga kinakailangan sa kaligtasan sa pagtatapos ng trabaho

8.1. Ang empleyado ay obligado:

  • mangolekta ng mga tool, accessories, lalagyan, PPE, ilagay ang mga ito sa tamang pagkakasunod-sunod at ilagay ang mga ito nakapirming lugar. Linisin ang lugar ng trabaho;
  • ipaalam sa agarang superbisor ng trabaho at sa shift host tungkol sa lahat ng mga aberya ng kagamitan, iba pang mga malfunction o mga paglabag na natukoy sa panahon ng trabaho;
  • gumawa ng isang entry sa shift log sa pagtatapos ng trabaho tungkol sa lahat ng mga malfunctions sa pagpapatakbo ng sisidlan.

1. Ang paghirang sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng negosyo mula sa mga pinaka may karanasan na mga manggagawa sa engineering at teknikal, na sertipikado sa paraang inireseta ng komisyon at pagkakaroon ng naaangkop na sertipiko:

  1. mga taong responsable para sa wastong pagpapanatili at ligtas na operasyon ng mga pressure vessel;
  2. mga taong nangangasiwa sa teknikal na maayos na kondisyon at ligtas na operasyon ng mga sasakyang-dagat.

Ang muling sertipikasyon ng mga manggagawa sa engineering at teknikal ay isinasagawa isang beses bawat 3 taon.

Sa negosyo, batay sa Mga Panuntunan, ang mga probisyon sa kanilang mga obligasyon, karapatan, at responsibilidad ay dapat na mabuo, mai-publish, dalhin sa ilalim ng resibo sa mga tao sa itaas.

Ang mga probisyong ito ay malawakang ipinapaalam sa lahat ng manggagawang kasangkot sa pagtatrabaho sa mga sasakyang pandagat.

2. Ang pagpasok sa pagpapanatili ng mga sasakyang-dagat para lamang sa mga tao:

  1. na umabot sa edad na 18;
  2. dumaan espesyal na programa teoretikal at praktikal na pagsasanay;
  3. sertipikado ng komisyon na hinirang ng order para sa negosyo, at pagkakaroon ng naaangkop na sertipiko para sa karapatang magtrabaho;
  4. na naturuan sa lugar ng trabaho sa inireseta na paraan at nakatanggap ng mga tagubilin sa paraan ng pagpapatakbo at ligtas na pagpapanatili ng mga sasakyang-dagat.

Sa panahon ng pagsasanay, sertipikasyon at muling sertipikasyon ng mga manggagawa (isinasagawa tuwing 12 buwan) at sa panahon ng produksyon, dapat na malinaw na alam at gampanan ng mga manggagawa ang:

  1. mga panuntunan para sa disenyo at ligtas na operasyon ng mga pressure vessel;
  2. mga kinakailangan para sa aparato, layunin at mga tampok ng pagpapatakbo ng lahat ng naserbisyuhan na mga sasakyang-dagat, kagamitan, instrumento;
  3. mga tagubilin sa paraan ng pagpapatakbo at ligtas na pagpapanatili ng mga sasakyang-dagat, na inaprubahan ng punong inhinyero ng negosyo at ng chairman ng komite ng pabrika ng unyon ng manggagawa. Ang mga tagubilin ay dapat ibigay sa mga inutusan laban sa resibo at ipaskil sa mga lugar ng trabaho na magagamit para sa pagsusuri.

Ang mga manggagawang nagse-serve ng mga pressure vessel ay dapat na lubos na kuwalipikado upang mahusay at sinasadyang sundin ang mga tagubilin sa produksyon at mabilis na mag-navigate sa mga kumplikadong sitwasyon na lumitaw sa panahon ng trabaho at hindi ibinigay para sa mga tagubilin.

Kontrol ng mga aparato, mga aparatong pangkaligtasan. Paghinto ng mga daluyan ng dugo.

Ang malaking kahalagahan ay dapat na nakalakip sa kontrol ng mga pagbabasa ng mga instrumento sa pagsukat at ang pagsasaayos ng mga aparatong pangkaligtasan, na isinasagawa sa loob ng mga sumusunod na panahon:

  1. pagsuri gamit ang sealing indicating at electrical contact pressure gauge - kahit isang beses bawat 12 buwan; hindi bababa sa isang beses sa bawat 6 na buwan - isang karagdagang pagsusuri ng gumaganang pressure gauge na may control pressure gauge na may pagtatala ng mga resulta sa isang espesyal na journal.

    Bilang karagdagan, sinusuri ng mga tauhan na nagseserbisyo sa mga sisidlan ang kakayahang magamit ng mga pressure gauge bawat shift sa pamamagitan ng pagtatakda ng arrow sa zero kasama ang pagrehistro ng mga resulta ng tseke sa log ng pagtanggap at paghahatid ng mga shift;

  2. ang mga thermometer ay sinusuri nang hindi bababa sa isang beses bawat 6 na buwan gamit ang isang control mercury thermometer. Ang mga resulta ng mga tseke ay naitala sa talaan ng pagkumpuni;
  3. Ang mga balbula sa kaligtasan ay sinusuri, inaayos, tinatakan alinsunod sa iskedyul ng preventive maintenance na inaprubahan ng punong inhinyero ng negosyo, ngunit hindi bababa sa isang beses bawat 6 na buwan. Ang mga resulta ay naitala sa talaan ng pag-aayos.

Bilang karagdagan, ayon sa mga tuntunin na ibinigay ng mga tagubilin, ang kakayahang magamit ng mga balbula sa kaligtasan ay dapat suriin sa pamamagitan ng kanilang sapilitang pagbubukas sa panahon ng pagpapatakbo ng sisidlan.

Ang mga resulta ng tseke ay naitala sa journal ng pagtanggap at paghahatid ng mga shift.

Sa panahon ng operasyon, alinsunod sa iskedyul na inaprubahan ng punong inhinyero ng negosyo, ang mga pana-panahong inspeksyon at pagbabago ng mga sisidlan at nauugnay na mga pipeline ay sapilitan. Sa panahon ng mga naka-iskedyul na inspeksyon at rebisyon, alinsunod sa mga tagubilin para sa operating mode, isang masusing pagsusuri ng kondisyon ng sisidlan at pipeline (panlabas na inspeksyon), pati na rin ang pagpapatakbo ng mga aparatong pangkaligtasan, mga panukat ng presyon, mga thermometer, mga awtomatikong lock, mga alarma. , overflow at check valves, shutoff valves, purge device , ang antas ng paghigpit ng bolted na koneksyon at grounding. Kung ang mga malfunctions ay napansin, ang operasyon ng sisidlan ay dapat na ihinto hanggang sa sila ay maalis.

Ang mga tauhan ng pagpapanatili ay dapat malaman at sumunod sa mga kinakailangan ng Mga Panuntunan na nagbabawal sa pagkukumpuni sa sasakyang pandagat o mga kaugnay na elemento kung sila ay nasa ilalim ng presyon.

Ang mga tauhan na naglilingkod at nagkokontrol sa pagpapatakbo ng mga sasakyang pandagat ay dapat malaman at agad na sumunod sa mga kinakailangan ng Mga Panuntunan at Tagubilin, na nagpapahiwatig ng mga dahilan para sa kinakailangang paghinto ng pagpapatakbo ng mga sasakyang pandagat, kabilang ang: pagtaas ng presyon sa barko sa itaas ng pinahihintulutang antas. , sa kabila ng pagsunod sa lahat ng mga kinakailangan na tinukoy sa mga tagubilin; pagkabigo ng mga balbula sa kaligtasan; pagtuklas ng mga bitak, bulge, makabuluhang pagnipis ng mga dingding, mga puwang o pagpapawis sa mga welds, pagtagas sa rivet at bolted joints, pagkalagot ng mga gasket sa mga pangunahing elemento ng sisidlan; ang paglitaw ng isang sunog na direktang nagbabanta sa pressure vessel; mga malfunctions ng pressure gauge at ang kawalan ng kakayahan upang matukoy ang presyon mula sa iba pang mga instrumento; pagbaba sa antas ng likido sa ibaba ng pinahihintulutang antas sa mga sisidlan na may pagpainit ng apoy; malfunction o hindi kumpletong bilang ng mga fastener para sa mga takip at hatches; malfunction ng tagapagpahiwatig ng antas ng likido; malfunction ng safety interlocks; malfunction (o kawalan) ng kontrol at mga instrumento sa pagsukat at kagamitan sa automation na ibinigay ng proyekto; mga kaso na hindi nakalista sa itaas, ngunit lumalabag sa kaligtasan ng barko.


© 2022 egoist24.ru Mga sistema ng pagbabayad. mortgage. Mga bangko. Yandex pera. webmoney. Pangkalahatang Impormasyon.