Autoexpert képzés. Autóipari szakismereti képzés

Autoexpert(szakértő autószerelő) - baleset körülményeinek és okainak megállapításában részt vevő szakember. A szakma azoknak alkalmas, akik érdeklődnek a fizika, az életbiztonság, valamint a munka és a gazdaság iránt (az iskolai tantárgyak iránt lásd a szakmaválasztást).

A szakma jellemzői

Az autószakértőt gyakran összetévesztik az értékbecslővel (autóértékelő szakértővel). E két szakember között egy dolog közös - az autó, mint tanulmányi tárgy. Vizsgálataik feladatai ugyanakkor eltérőek.

Az autószakértő szakértelme segíthet a kár pénzbeli felmérésében. Kutatása azonban sokkal szélesebb körű. Például egy baleset körülményeinek tanulmányozása, valamint egy autó bűnügyi vizsgálata (nyomok, állapotok vizsgálata).

Autoexpert tanulmányok műszaki állapot valamint a járművek helyreállítási technológiájának, a baleset mechanizmusának, a közlekedési helyzetnek és a résztvevők cselekedeteinek, az események bekövetkezéséhez hozzájáruló körülmények meghatározása.

Ehhez mély ismeretek szükségesek a járműtervezés, a javítási (helyreállítási) munkák módszerei és technológiája, a balesetek okai, a nyomtudomány, a kriminalisztika stb.

Munkavégzés helye

Az autóipari szakértők igazságügyi autótechnikai szakértői laboratóriumokban, valamint nem állami szakértői intézményekben dolgoznak.

Fontos tulajdonságok

Mert sikeres munka kiváló memória szükséges; megfigyelés; logikus és elemző gondolkodás; a figyelem elosztásának és koncentrálásának képessége; matematikai képesség; az események előrejelzésének képessége; felelősség; kritikusság; őszinteség; kitartás; társaságkedvelő; igazságérzet; pontosság; függetlenség; igényesség.

Fizetés

2020.02.20-i fizetés

Oroszország 25000–90000 ₽

Moszkva 35000-55000 ₽

Tudás és készségek

Arról, hogy ki lehet autószakértő, elhangzik képesítési követelmények az "autóipari műszaki szakértő (szakértő autótechnikus)" állásról, amelyeket az Orosz Föderáció Munkaügyi és Társadalmi Fejlesztési Minisztériumának 2000. január 21-i 7. számú rendelete hagyott jóvá.

A határozat értelmében három munkakör van: I, II és III kategóriájú szakértő autószerelő. De nem mindenki válhat autószakértővé.

Annak érdekében, hogy ezen képesítések közül a legalacsonyabb legyen - a III. kategóriájú szakértő-autóműszerész, és ebben a pozícióban dolgozzon, akkor:

  • felsőfokú műszaki végzettséggel rendelkezik „Járművek üzemeltetése”, „Szárazföldi közlekedési rendszerek” („Gépjármű- és traktorgyártás” és „Gépjármű- és járműgazdaság” szakterületeken);
  • a „III. kategóriájú gépjármű-technikus szakértő” program keretében kiegészítő képzésen kell részt vennie járművek vizsgáztatásának jogával (anélkül, hogy véleményt nyilváníthatna a közlekedési balesetek mechanizmusáról, valamint a szállítási és nyomkövetési vizsgálatokról);
  • legalább 1 éves szakmai gyakorlattal rendelkezik.

A másik két kategória szakembereivel szemben még komolyabbak a követelmények: a II. kategóriás autoszakértőnek legalább 3 évig III. kategóriás autoszakértőként, az I. kategóriás autoszakértőnek II. kategóriás autoszakértőként kell dolgoznia. legalább 5 évig; mindkét esetben a választott kategóriának megfelelő kiegészítő képzésen is részt kell venni.

Autószakértői képzés

Ezen a tanfolyamon 3 hónap és 20 000 rubel alatt távolról szerezheti meg a szakértő technikus szakmát.



— 10 000 rubel értékű szakmai szabványnak való megfelelőségi igazolás. Ajándékba! - A legnagyobb oktatási intézmény további prof. oktatás Oroszországban.

Ezen a tanfolyamon 6 hónap és 20 000 rubel alatt szerezheti meg az igazságügyi autótechnikus szakmát.
— Az egyik legkedvezőbb ár Oroszországban;
– A kialakított minta szakmai átképzéséről szóló oklevél;
– Oktatás teljesen távoli formátumban;
— 10 000 rubel értékű szakmai szabványnak való megfelelőségi igazolás. Ajándékba!;
— A legnagyobb oktatási intézmény további prof. oktatás Oroszországban.

Ezen túlmenően az „autó-traktorgyártás” és az „autó- és járműgazdaság” (közúti egyetemek) szakon szerzett műszaki felsőfokú végzettség megszerzésével lehet autótechnikai szaktudásban járni.

Fontos megjegyezni. Készítsen fel egy szakértőt belül rövid tanfolyamok frissítése szinte lehetetlen. A rövid távú kurzusok rendszerint szakembereket képeznek a járművek felújítási és értékelési költségeinek becslése terén, és a szilárdság érdekében „auto” dokumentumot adnak ki. műszaki szakértelem”, ami pontosan a TS értékelésére vonatkozó képzést jelenti.

Olvasási idő: 4 perc

Az értékbecslő szakma az egyik legkeresettebb a munkaerőpiacon. Az értékbecslők segítségét különféle helyzetekben veszik igénybe: amikor lakáshitelt kell igényelni, megtámadni kataszteri érték ingatlan vagy egy autó baleset utáni helyreállítási költségének meghatározása. Leggyakrabban az önvizsgálathoz fordulnak. Ezért nem meglepő, hogy sok olyan embert érdekel, aki ért az autókhoz, hogyan válhat független szakértővé az autók értékbecslőjévé.

Hogyan válhat értékbecslővé

Minden minősített értékbecslő olyan szakember, akinek széleskörű ismeretekkel kell rendelkeznie a különböző területeken ahhoz, hogy hozzáértő és hozzáértő véleményt tudjon készíteni. Tehát nézzük meg közelebbről, hogyan válhatunk szakértővé az autóértékelés terén.

Először is magyarázzuk el, hogy az automatikus értékbecslők között vannak különféle profilú szakemberek. Először a szakértők, akik csak az autó értékét határozzák meg a piaci áraknak megfelelően, következtetéseket vonnak le az értékesítési tranzakciókra, . Szolgáltatásaikat a házastársak által házasságban megszerzett vagyonnal kapcsolatos viták esetén is igénybe veszik a pontos összeg megállapítására pénzbeli kompenzáció tartozása a férjnek vagy a feleségnek a szétváláskor. Ahhoz, hogy ilyen értékbecslő lehessen, felsőfokú végzettség szükséges, lehetőleg közgazdász.

Ha azon gondolkodik, hogyan válhat azzá, készüljön fel arra, hogy felsőfokú műszaki végzettséget kell szereznie egy járműjavításhoz és -karbantartáshoz kapcsolódó szakon.

A baleset utáni autóértékelés szakértői készségeivel szemben támasztott megnövekedett követelmények teljes mértékben indokoltak: az ilyen vizsgálatok szakemberének széles körű műszaki ismeretekkel kell rendelkeznie ahhoz, hogy pontos szakmai következtetést tudjon levonni.

Hol képezik az értékelőket?

A speciális moszkvai egyetemeken gépkocsi-értékelőként képezheti magát. Ezt a szakmát a semmiből tanulhatja meg, különösen a Moszkvai Intézetben szakképzés, amelyet 1996-ban hoztak létre az Orosz Föderáció kormánya alá tartozó Menedzsment és Piaci Akadémia és Pénzügyi Akadémia alapján. Ezen kívül az intézetben további posztgraduális képzések is vannak, ami azt jelenti, hogy itt az értékbecslő szakokat oktatják. felsőoktatás. Hasonló képzési programokat kínál a jelentkezőknek a szintén moszkvai Nemzetközi Értékelő és Tanácsadó Akadémia.

A Moszkvai Autó- és Közúti Intézet, a Plehanov Orosz Közgazdasági Akadémia és más nagy egyetemek autószakértői képzést kínálnak kiegészítő szakképzési programként, amely a már megszerzett, általában gazdasági vagy műszaki szakterületeken alapul. V tanterveket sok gazdasági karon van "Ingatlanértékelés" tanfolyam, amely jó alap lesz az autóipari értékbecslés speciális kurzusainak elsajátításához.

A fiatal szakemberek a képzést követően szakmai gyakorlaton vesznek részt, szakmai értékbecslő gondos irányításával tapasztalatot szereznek, majd e gyakorlat után sikeres vizsgát tesznek, melynek sikeres teljesítése igazolja hozzáértésüket.

Hogyan indítsa el saját vállalkozását

Kitaláltuk a képzési kérdéseket, térjünk át a nyitás módjára független szakértelem auto. A jelenlegi törvényhozás lehetővé teszi a polgárok számára, hogy hozzáférjenek mind az állami, mind a magán értékbecslő cégek szolgáltatásaihoz, jelentős különbségek ezek között jogi státusz nem. Az ingatlanértékeléssel kapcsolatos szakmai tevékenység vállalkozói jellegű, ezért az azt végző állampolgárnak be kell jelentkeznie adóhatóság egyéni vállalkozóként vagy jogi személy létrehozására.

Ha önálló munkát tervez, megállhat az IP-nél. Ha nagy létszámot kíván létrehozni, cégének fiókjait és képviseleti irodáit kívánja létrehozni, akkor jobb, ha regisztrál entitás. A legnépszerűbb szervezeti és jogi forma az LLC.

Most többet arról, hogy mi kell ahhoz, hogy valaki autóbecslő legyen.

Az oktatási intézmények által kiállított oklevelek és bizonyítványok mellett, amelyek megerősítik a szakképzés szintjét és a szakember kompetenciáját, a munkavégzés érdekében az autószakértőnek tagságot kell szereznie az értékbecslők egyik önszabályozó szervezetében (SRO).

Ezek a szervezetek az Orosz Föderáció területén dolgozó összes értékelő felügyeleti szerveiként működnek.

Az SRO-hoz való csatlakozáshoz egy bizonyos összeget kell fizetnie, és ezt követően minden évben át kell utalnia a megállapított tagdíjat. Ezen túlmenően minden értékbecslő köteles biztosítani szakmai tevékenységét arra az esetre, ha tevékenységével kárt okozna az ügyfélnek: a kártérítés a biztosítási kártérítés terhére történik.

Kell-e jogosítvány

Fontos kérdés, amely mindenkit aggaszt, aki az autóértékelői státusz megszerzését tervezi, hogy miként szerezzen jogosítványt az autóvizsgára, ugyanis tíz éve még csak jogosítvánnyal lehetett vizsgázni. De az új törvények hatálybalépésével a területen értékelési tevékenységek sok minden megváltozott.

Elemezzük az értékbecslő munkájával kapcsolatos főbb előírásokat:

  • A szakértői tevékenységet hazánkban az 1998. július 29-i 135-FZ „Az Orosz Föderációban folyó értékelési tevékenységekről” szóló szövetségi törvény rendelkezései szabályozzák;
  • minden olyan tevékenység, amely kötelező engedélyezést igényel, a 2011. május 4-i 99-FZ „Az engedélyezésről” szövetségi törvényben szerepel. bizonyos fajták tevékenységek";
  • az autószakértők jogi státuszát a "Vezetők, szakemberek és egyéb alkalmazottak pozícióira vonatkozó képesítési útmutató" normái is szabályozzák, amelyet Oroszország Munkaügyi Minisztériumának 1998. augusztus 21-i 37. számú rendelete hagyott jóvá. Ez a címtár tartalmazza a képesítésekre vonatkozó követelmények teljes listáját, valamint az autóipari műszaki szakértelem (szakértő autószerelő) tudásának és készségeinek mennyiségét.

E szövetségi törvények és a kézikönyv rendelkezései szerint az autók vizsgálatához szakembernek nem kell engedélyt szereznie, ill. engedély igazolások. Így a jogosítvánnyal rendelkező autó értékelése már rég a múlté.

Irodanyitás

A törvény nem tartalmaz szabályokat arra vonatkozóan, hogy az értékbecslőnek van-e hivatala as kötelező feltétel szakmai tevékenységre. Ha azonban más formában hozott létre egy LLC-t vagy jogi személyt, annak rendelkeznie kell legális cím regisztrált az FTS-nél. A társaság vezető testületei ezen a címen találhatók. Vagyis iroda nélkül értékelő szervezet nem elég.

Ügyfélszerzés

Talán ez az egyik legnehezebb pillanat az értékbecslő munkájában. Hol találhat vásárlókat, ha nagy a verseny a piacon, és most kapott értékbecslői oklevelet? Kezdetben érdemes egy tapasztalt értékbecslő felügyelete mellett dolgozni, már kialakult ügyfélkörrel. Így tapasztalatokat szerezhet és hasznos kapcsolatokat építhet ki, saját ügyfeleit szerezheti meg. Ha pedig önálló útra indul, továbbra is bővítse ügyfélkörét. Használjon bevált és hatékony módszereket: reklámozza fiókjait a közösségi hálózatokon, terjesszen szórólapokat, névjegykártyákat, rendeljen promóciós kiadványokat a helyi médiában.

Az értékbecslői munka bevételei és árnyalatai

Az értékbecslő jövedelme közvetlenül függ a szakmai felkészültségétől és természetesen a felhalmozott ügyfélkörtől. Az autószakértő munkájában van elég finomság, és ezek közül sokat a szakember saját tapasztalatából ért meg. Egy biztos: ahhoz, hogy valaki igazán jó értékbecslő legyen, nem elég, ha rengeteg műszaki információt tud az autókról, törvényi előírásokatés megértsék a piaci árakat. Az értékelőnek elemző elmével, nagy mennyiségű információ feldolgozására is képesnek kell lennie, jó kommunikációs készségekkel és érthető információszolgáltatási képességgel kell rendelkeznie.

A jármű független vizsgálata: Videó

„Gépjárművek független műszaki vizsgálata” program keretében

A program célja:

Magasan képzett és versenyképes szakembereket (szakértő technikusokat) készítsen fel egy új típusú munka elvégzésére szakmai tevékenység- független műszaki szakértelem jármű nál nél kötelező biztosítás polgári jogi felelősség(OSAGO) járműtulajdonosok.

A program lehetővé teszi, hogy:

Szerezzen elméleti és gyakorlati ismereteket a járművek műszaki szakértelméről. Legyen szakértő a járművek műszaki szakértelmének területén a követelményeknek megfelelően normatív dokumentumok RF (lásd a mellékletet)és elvégzi a járművek független műszaki vizsgálatát.

A tanfolyam programja:

A program a 2009. január 28-án kelt 14/24/58/ számú rendelettel összhangban került kidolgozásra, amelyet Oroszország Igazságügyi Minisztériuma 2009. február 16-án 13347. sz. nyilvántartásba vett. A kormányrendelet (3) bekezdése szerint Orosz Föderáció 2003. április 24. 238. sz
"A járművek független műszaki vizsgálatának megszervezéséről" (Az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai, 2003, 17. sz., 1619. tétel).

A tanfolyam programja a következő tudományágakat tartalmazza:

  • Gépjármű szállítás
  • A közúti biztonság
  • Járművek műszaki üzemeltetése
  • Gépjárművek műszaki üzemeltetésének gazdaságtana
  • Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás
  • Gépjárművek önálló műszaki vizsgáztatásának és egyéb, járművekkel kapcsolatos szakértői tevékenységnek a jogi támogatása
  • Speciális tudományágak
  • A jármű független műszaki vizsgálatának általános jellemzői
  • Egy jármű független műszaki szakértelmének elméleti alapjai
  • Egy jármű független műszaki szakértelmének információs támogatása
  • A jármű független műszaki szakvélemény tárgyaként történő azonosításának módszertani alapjai és rendelkezései
  • A jármű műszaki károsodásának meglétének és jellegének megállapításának módszertani alapjai és rendelkezései
  • A jármű műszaki károsodásának okainak megállapítására vonatkozó módszertani alapok és rendelkezések
  • Módszertani alapok és rendelkezések a jármű javítási módszereinek, technológiájának, mennyiségének és költségének megállapításához, figyelembe véve a műszaki sérülések meglétét és jellegét
  • A jármű független műszaki vizsgálatának megszervezése és lebonyolítása

A tanulás előnyei:

  1. A szakértő technikusok nyilvántartásába való felvételhez segítséget nyújtanak.
  2. Megtartott műhelyek speciális szoftvertermékek használatával - SilverDAT, Аudatex, Avtobaza.
  3. INGYENES hozzáférést biztosítunk a SilverDAT programhoz a költségbecslés kiszámításához egy félévi dolgozat megírásához ( szakértői vélemény) és érettségi munkák.
  4. A gyakorlati órákat személyes foglalkozáson tartják egy baleset rekonstrukciójával.
  5. A diplomások megszerzése után támogatásban részesülnek.

Az oktatás feltételei:

Tanulmányi forma: Részmunkaidős, munkahelyi (munka)
A képzés időtartama: A program 516 órára készült.
A program időtartama 3-4 hónap. A képzés 3-4 hónapig távolról zajlik, és Moszkvában napi 2 hétig tartó személyes üléssel zárul.
Beérkezett dokumentumok: A megállapított minta oklevele a program szerint szakmai átképzés„Járművek független műszaki vizsgája”
Hallgatói követelmények: Felsőfokú (bármely szakon) végzett hallgatókat fogadnak
Az oktatás költsége:

Teljes munkaidő - 40 000 rubel, a teljes tanulmányi időszakra (ÁFA nem kerül felszámításra).
Részmunkaidő - 35 000 rubel a teljes tanulmányi időszakra (az ÁFA nem vonatkozik)
Lépcsőzetes fizetés lehetséges.
5-15% kedvezményt biztosítunk

Oh biztos. Például egy személy balesetet szenved, és sérültnek ismerik el. A biztosítóhoz megy kártérítésért, de Biztosítótársaságáltalában 2-3-szor kevesebbet fizet neki az OSAGO-ért és a CASCO-ért is. Természetesen ez a fordulat áldozatunknak nem felel meg, majd hozzánk fordul, hogy az autójavításhoz szükséges teljes összeget megkapja. Előfordul, hogy a sértett először ügyvédekhez fordul, akik szintén cégünkhöz küldik, ezt követően megvizsgáljuk a autó, rögzítse és fényképezze le az összes sérülést, majd használja speciális programok kiszámítja a kár mértékét. Az autó tulajdonosa megállapodást köt velünk, mi pedig kárfelmérést tartalmazó iratokat küldünk a bíróságnak.És most ennek a helyzetnek az árnyalatairól... A biztosítótársaságok valójában megértik, hogy alulfizetik az embereket, de 10 emberből csak 2 fordul bírósághoz , vagyis a statisztikák szerint csak azoknak a 20%-a keres meg minket, akik nem kaptak kifizetést. Ez azért van így, mert a biztosítók megértik, hogy nem mindenki fog beperelni és eljárást indítani mintegy 3-5 ezer rubel miatt. De ha már nagyobb összegekről beszélünk, akkor már bíróság elé kerül az ügy, miután korábban cégünktől kapott következtetést. És bár elég kicsi, és mindössze 2 főből áll, jól végezzük a dolgunkat.

Sokat segít párom, Alexander, aki műszaki végzettséggel rendelkezik, és közvetlenül részt vesz a tárgyak (autók) átvizsgálásában, fényképezésében, károk leírásában. Nagyon nehéz lenne egyedül ellátnom az összes funkciót.

Ebben a szakaszban megvizsgáljuk, hogy mi a célszerűbb az autó sérült részeivel – megjavítani vagy kicserélni. Előfordul, hogy súlyos balesetek esetén az autót nem lehet helyreállítani, vagy főbb részeit, például a karosszériát ki kell cserélni.

Még egyszer megismétlem, hogy a mi értékelésünkben van egy bizonyos sajátosság – nagyon jó technikai tudás szükséges.

Nehéz, ha a balesetet okozók a valóságnak nem megfelelő, vagyis alulbecsült kárösszeggel tesznek feljelentést a károsultnak, így bírósági határozat alapján kisebb összeget kell fizetniük.

Előfordul, hogy a biztosító nem ért egyet azzal a bírálati határozattal (összeggel), amelyet a károsult számára jeleztünk, majd ezt a következtetést megküldik a igazságügyi szakértői vizsgálat. Ugyanazok az értékbecslők végzik, mint mi, akik csak átképzési bizonyítványt kaptak igazságügyi szakértői szakvizsgáról.

Ezeknek a szakembereknek küldünk egy jegyzőkönyvet, amely fényképeket, az autó átvizsgálási aktusát és a számításokat tartalmazza. Ezután elvégzik az alternatív értékelésüket, és szinte mindig megegyezik a véleményünk az összegről.

4.5 / 5 ( 2 szavazatok)

Szakirányú képzés

Ma sokan iskolák hazánkban az autótechnikai szakterületen dolgozó szakemberek képzését, képzettségét fejlesztik. Az ANO "Motorok Vizsgaközpontja" munkatársai szintén képzésben részesültek az illetékes intézetekben. Ma az autóipari műszaki szakértelem intézményeiben a következő kategóriákban folyik a képzés:

  • a közúti balesetekre vonatkozó összes adat tanulmányozása és kutatása;
  • az autó állapotának tanulmányozása;
  • a jármű nyomainak és a baleset helyszínének kutatása, tanulmányozása (TT diagnosztika).

Mindenekelőtt egy szakember, aki úgy döntött, hogy magasabb szintre emeli az oktatási lécet legmagasabb szint autóipari műszaki szakterületen a képzésnek erre szakosodott intézményben kell történnie. Ehhez felsőfokú autóipari végzettséggel, valamint legalább három éves munkatapasztalattal kell rendelkeznie.

Magában az intézményben csoportos és egyéni órákat tartanak, amelyek közvetlenül kapcsolódnak a modern autók vezérlőrendszeréhez. A képzés speciálisan kidolgozott módszerek szerint zajlik, tájékoztató szemináriumokat tartanak különféle témákban, mivel az oktatási intézmények nemcsak szakembereket képeznek, hanem olyan szakemberek készségeit is fejlesztik, akik már rendelkeznek bizonyos munkatapasztalattal egy adott tevékenységi területen.

Az autótechnikai szakértelemhez 5 évente kerül sor az autótechnikai szakértők továbbképzésére a törvénynek megfelelően. A tanfolyam elvégzése után azoknak a hallgatóknak, akik valamennyi vizsgát letették, speciális továbbképzési dokumentumot állítanak ki. Az eredetiben ez egy szakértői bizonyítvány egy kiválasztott szakértői szolgáltatási szektorban végzett munkához.