Extracurricular na aktibidad sa mga patakaran sa trapiko "kaligtasan ng pedestrian". Panuntunan ng kalsada para sa mga pedestrian methodological development on obzh (grupo) sa paksa Mga pedestrian sa isang residential area

Ang pagtatanghal ay nilikha bilang isang multimedia accompaniment sa isang aralin ng programa sa grade 5 sa paksang "Pedestrian. Kaligtasan ng pedestrian". Binabalangkas nito ang mga pangunahing pangangailangan ng Pravid trapiko ipinapataw sa pag-uugali ng mga pedestrian sa mga lansangan at kalsada. Ang visual textual at graphic na materyal ng presentasyon ay nagpapahintulot sa mga bata na mas maunawaan ang masalimuot na paksang ito. Ang pagtatanghal ay maaaring gamitin bilang isang malayang aralin - panayam, ibig sabihin, magagamit ito ng mag-aaral bilang materyal para sa malayang pag-aaral ng paksa o pag-uulit nito.

I-download:

Preview:

Mag-saya silipin mga presentasyon, lumikha ng Google account (account) at mag-sign in: https://accounts.google.com

Mga slide caption:

Aralin sa kaligtasan ng buhay ika-5 baitang. Isang pedestrian. Kaligtasan ng pedestrian. May-akda ng pagtatanghal: lektor - organizer ng MBOU Pangalawang paaralan No. 1 ng distrito ng Gorohovets ng rehiyon ng Vladimir Petrov Maxim Georgievich.

Ang pangunahing layunin ng aralin: Matutong mahulaan ang panganib!!! Mas madaling umiwas sa panganib kaysa humanap ng paraan para makaalis dito!!!

Para magawa ito, pinag-aaralan namin ang mga sumusunod na tanong sa pagsasanay. -Ano ang pedestrian? - Mga obligasyon ng mga pedestrian. - Pangkalahatang pag-iingat para sa mga pedestrian. - Konklusyon. - Mga tanong para sa pagsusuri sa sarili.

Sinasabi ng Mga Panuntunan ng Daan: “Ang pedestrian ay isang tao na nasa labas ng sasakyan sa kalsada at hindi nagtatrabaho dito. Ang mga taong gumagalaw sa mga wheelchair na walang makina, nagmamaneho ng bisikleta, moped, motorsiklo, may dalang sledge, cart, sanggol o wheelchair ay tinutumbas sa mga naglalakad. Ibig sabihin, lahat ng taong naglalakad sa kalsada ay mga pedestrian, at kahit may bitbit silang bisikleta, moped o motorsiklo sa tabi nila ay pedestrian din sila.

Tinutukoy ng Mga Panuntunan ng Daan ang mga pangkalahatang tungkulin ng mga naglalakad. Isaalang-alang natin ang mga pangunahing.

Ang mga pedestrian ay dapat lumipat sa mga bangketa o daanan, at kung wala sila, sa gilid ng kalsada. (Kung walang mga bangketa, daanan o mga gilid, o kung imposibleng lakarin ang mga ito, ang mga pedestrian ay maaaring lumipat sa daanan ng bisikleta o maglakad nang sunud-sunod sa gilid ng daanan ng sasakyan.)

Sa pamamagitan ng kalsada ng bansa Ang mga pedestrian ay dapat maglakad patungo sa trapiko Sasakyan. Ang mga pedestrian na gumagalaw sa mga wheelchair na walang makina, gayundin ang pagmamaneho ng bisikleta, moped o motorsiklo sa tabi nila, ay dapat sumunod sa direksyon ng mga sasakyan.

Kung walang tawiran o intersection ng pedestrian, pinapayagan ang isang pedestrian na tumawid sa kalsada sa tamang anggulo sa gilid ng carriageway sa isang seksyon na walang naghahati na strip at mga bakod. Kasabay nito, dapat na malinaw na nakikita ang kalsada sa magkabilang direksyon.

Sa unregulated pedestrian crossings, ang mga pedestrian ay maaari lamang pumasok sa carriageway pagkatapos nilang matantya ang distansya sa paparating na mga sasakyan at nasiyahan na ang pagtawid ay magiging ligtas.

Kapag tumatawid sa carriageway sa labas ng pedestrian crossing, ang mga pedestrian ay dapat lalo na mag-ingat. Ang isang pedestrian ay hindi dapat pumasok sa kalsada dahil sa anumang hadlang (isang kotse na nakatayo sa bangketa, atbp.) na nakakasagabal sa view ng kalsada hanggang sa siya ay kumbinsido na walang paparating na mga sasakyan.

Sa pagpasok sa carriageway, ang mga pedestrian ay hindi dapat magtagal o huminto kung ito ay hindi nauugnay sa pagtiyak ng kaligtasan sa trapiko. - Ang mga pedestrian na walang oras upang makumpleto ang pagtawid ay dapat huminto sa gitnang linya na naghahati sa mga daloy ng trapiko sa magkasalungat na direksyon, o sa "isla ng kaligtasan". Posibleng ipagpatuloy ang paglipat lamang pagkatapos matiyak na ligtas ang karagdagang paggalaw at kung pinapayagan ng signal ng traffic light (regulator) ang paglipat.

Kapag papalapit sa isang sasakyan na may asul na kumikislap na beacon at isang espesyal mga signal ng tunog obligado ang mga pedestrian na pigilin ang pagtawid sa daanan ng karwahe, at ang mga nasa daanan ng karwahe ay dapat na agad itong bitawan (umatras o mabilis na lumipat sa kanang bahagi), na nagbibigay-daan sa naturang sasakyan.

Isaalang-alang ang pangkalahatang mga hakbang sa kaligtasan na dapat sundin kapag naglalakad sa mga kalsada.

Sa paglabas ng pasukan ng bahay, pansinin kung may sasakyan, motorsiklo, moped, bisikleta ang papalapit sa iyo. - Kung may sasakyan malapit sa bahay o tumutubo ang mga puno na humaharang sa view, bago pumasok sa kalsada, tumingin sa paligid kung may gumagalaw na sasakyan sa likod ng balakid.

Kapag nagmamaneho sa bangketa, laging nasa kanan upang hindi makagambala sa paparating na trapiko ng pedestrian o makahadlang sa trapiko. - Kapag naglalakad sa sidewalk lampas sa gate o lumabas sa garahe, kailangan mong bigyang pansin kung aalis ang sasakyan.

Kapag naghahanda na tumawid sa kalsada, kinakailangang siyasatin ang daanan ng sasakyan. Inuulit namin na ang mga pedestrian ay tumatawid sa carriageway sa mga pedestrian crossings o sa mga intersection. Ang intersection ay isang lugar kung saan nagsasalubong ang dalawa o higit pang kalsada. Kung ang mga kalsada ay nagtatagpo sa tatlong panig, kung gayon ang intersection ay tinatawag na isang three-way na intersection. Kung ang mga kalsada ay nagtatagpo sa apat na panig, ang intersection ay tinatawag na four-way intersection. May mga intersection kung saan higit sa apat na kalsada ang nagtatagpo. Ang ganitong mga intersection ay bumubuo ng isang lugar.

Ngayong araw natutunan natin... Ang mga naglalakad ay pawang mga taong naglalakad sa kalsada, kahit na may bitbit silang bisikleta, moped o motorsiklo sa tabi nila. - Ang mga pangkalahatang tungkulin ng mga pedestrian ay tinukoy sa Mga Panuntunan ng Daan. - Dapat gumalaw ang mga naglalakad kung walang bangketa sa gilid ng kalsada. - Ang mga naglalakad sa mga wheelchair na walang makina, gayundin ang pagmamaneho ng bisikleta, moped o motorsiklo sa tabi nila, ay dapat sumunod sa direksyon ng mga sasakyan.

Ngayon ulitin natin 1. Anong uri ng tao ang itinuturing na pedestrian? 2. Paano dapat gumalaw ang mga naglalakad sa kalsada? 3. Anong mga paglabag sa trapiko ang maaaring humantong sa isang aksidente?

Pampublikong aralin

sa mga pangunahing kaalaman sa kaligtasan ng buhay sa grade 5

Guro: Polivaev S.N.

Paksa: Isang pedestrian. Kaligtasan ng pedestrian.

Mga target at layunin:

palalimin at pagsama-samahin ang kaalaman ng mga bata sa mga patakaran ng kalsada;

paunlarin ang kakayahan ng mga mag-aaral na mag-analisa, gumawa ng mabilis na desisyon at maging isang karampatang pedestrian;

upang makabuo ng pag-unawa sa pangangailangang sumunod sa mga alituntunin ng kalsada.

Mga pasilidad at kagamitan:

pagsubok upang subukan ang kaalaman para sa bawat mag-aaral, computer, projector, presentasyon, mga larawan.

Sa panahon ng mga klase

Oras ng pag-aayos.

Pagsusuri sa kahandaan ng mga mag-aaral para sa aralin.

Sinusuri ang takdang-aralin.

Mga Tanong:

Sa tuwing dumarating kami sa isang abalang intersection, binabati kami ni _______. Kumikislap itong berde, pagkatapos ay kumikinang na pula. Ipaliwanag kung ano ang bagay na ito at kung bakit ang bagay na ito ay nasa sangang-daan.

Anong mga ilaw trapiko ang alam mo?

Saang bahagi ng kalye tayo nakakatanggap ng trapiko?

Anong mga bahagi ng kalsada ang alam mo?

Ano ang ibig sabihin ng dilaw na ilaw trapiko?

Paano kinokontrol ng traffic controller ang trapiko?

Gaano karaming mga signal mayroon ang isang ilaw ng trapiko ng pedestrian?

Aling intersection ang tinatawag na regulated?

Pagtatakda ng layunin ng aralin para sa mga mag-aaral.

Paliwanag ng bagong materyal.

Guys, lutasin ang crossword puzzle at alamin kung ano ang tatalakayin ngayon sa aralin. (slide 1)

Takot ba siya sa rule breakers?

Tatlong mata na bantay

May bigkis na sinturong bato
Daan-daang lungsod at nayon

Pedestrian crossing sa ibang paraan

Alam ng lahat ang mga guhitan
Alam ng mga bata, alam ng mga matatanda
Isang daanan ng pedestrian ang humahantong sa kabilang panig...

Ang bahagi ng kotse na ang puwang ay nakukuha sa ilalim?

Nangyayari ito sa mga hindi sumusunod sa mga patakaran ng kalsada.

Basahin ang salita na nakuha namin ( isang pedestrian).

Una sa lahat, kailangan mong sabihin kung sino ang isang pedestrian.

Sino ang tinatawag na pedestrian? ( Ang taong nasa kalsada).

Ayon sa talata 1.2 :

« Isang pedestrian "- isang tao na nasa labas ng sasakyan sa kalsada at hindi gumagana dito. Ang mga taong gumagalaw sa mga wheelchair na walang makina, nagmamaneho ng bisikleta, moped, motorsiklo, may dalang sledge, cart, sanggol o wheelchair ay itinutumbas sa mga pedestrian.

Dito, una sa lahat, nararapat na tandaan na ang isang siklista, mopedist, motorsiklista ay maaaring kumilos kapwa bilang mga pedestrian at bilang mga driver. Kung naka-bike ka, tapos driver ka, kung bumaba ka sa bike, pedestrian ka.

Pansinin ko rin na ang mga manggagawa sa mga kalsada ay hindi mga pedestrian at hindi nila kailangang sundin ang mga patakaran para sa mga pedestrian. Bukod dito, kung ang manggagawa ay hindi nagsasagawa ng anumang trabaho, kung gayon siya ay nagiging isang pedestrian.

Dahil ang isang pedestrian ay gumagamit ng kalsada, dapat niyang sundin ang mga patakaran sa trapiko, ibig sabihin pangkalahatang tungkulin mga naglalakad.

Sa iyong palagay, kailangan bang malaman ang mga patakaran sa trapiko?

Ano ang maaaring humantong sa kamangmangan sa mga patakaran sa trapiko?

Ano sa palagay mo, ano ang traffic accident (RTA), ano ang mga aksidente at ano ang mga salik na umaasa sa kanila?

aksidente sa trapiko (aksidente sa sasakyan) - isang kaganapan na naganap sa panahon ng paggalaw ng isang sasakyan sa kalsada at kasama ang paglahok nito, kung saan ang mga tao ay namatay o nasugatan, mga sasakyan, istruktura, kargamento ay nasira, o iba pa. materyal na pinsala.

Habang sumasagot ang mga mag-aaral upang magbigay ng mga tiyak na kahulugan, napag-isipan ng mga mag-aaral na ang kaligtasan sa kalsada ay higit na nakasalalay sa pag-uugali ng mga naglalakad.

Mga Panuntunan:

Ang mga pedestrian ay dapat gumalaw sa mga bangketa o daanan, at kung wala sila, sa tabi ng kalsada.

Dito kinakailangang sabihin ang tungkol sa kung ano ang mga bangketa, daanan at tabing daan.

« Bangketa "- isang elemento ng kalsada na nilayon para sa paggalaw ng mga pedestrian at katabi ng carriageway o pinaghihiwalay mula dito ng isang damuhan.

« tabing daan » - isang elemento ng kalsadang direktang katabi ng carriageway sa parehong antas nito, na naiiba sa uri ng saklaw.

Tungkol sa daanan ng mga tao, kung gayon hindi ito tinukoy sa mga patakaran. Ngunit mayroong isang palatandaan 4.6. Footpath, ang pagkakaroon nito ay nagbibigay-daan sa paggalaw ng mga pedestrian lamang.

Tandaan na sa kalsadahindi pwedeng magkasabay ang bangketa at balikat . Ang bangketa ay maaaring malapit na magkadugtong sa daanan ng karwahe, o nahihiwalay dito ng isang damuhan. Ang balikat ay magkadugtong din sa kalsada sa parehong antas nito. Yung. Ang gilid ng bangketa ay dapat na nasa parehong antas ng kalsada. Kung may lumalalim o elevation sa tabi ng kalsada, hindi na ito tabing daan.

Kaya, ang mga patakaran ay nangangailangan ng mga pedestrian na lumipat alinman sa bangketa o sa daanan ng tao sa unang lugar.

Sa isang kalsada sa bansa, ang mga pedestrian ay dapat maglakad patungo sa paggalaw ng mga sasakyan. Ang mga pedestrian na gumagalaw sa mga wheelchair na walang makina, gayundin ang pagmamaneho ng bisikleta, moped o motorsiklo sa tabi nila, ay dapat sumunod sa direksyon ng mga sasakyan.

Maaaring tumawid ang mga pedestrian sa carriageway sa mga tawiran ng pedestrian, at kung wala sila, sa mga intersection sa kahabaan ng linya ng mga bangketa o tabing kalsada.

Ang intersection ay isang lugar kung saan nagsasalubong ang 2 o higit pang kalsada.

Alalahanin natin ang mga tuntunin ng paglipat.

Kapag may traffic controller sa kalsada, ang mga pedestrian ay dapat magabayan ng kanyang mga signal. Ang paggalaw ng mga pedestrian ay maaari ding kontrolin ng isang pedestrian traffic light. Sa kawalan ng isang traffic controller at isang pedestrian traffic light, ito ay kinakailangan upang magabayan ng mga signal ng isang transport traffic light.

Sa pagpasok sa carriageway, ang mga pedestrian ay hindi dapat magtagal o huminto kung ito ay hindi nauugnay sa pagtiyak ng kaligtasan sa trapiko.

Ang mga pedestrian na walang oras upang kumpletuhin ang paglipat ay dapat huminto sa gitnang linya na naghahati sa mga daloy ng trapiko ng magkasalungat na direksyon, o sa "isla ng kaligtasan". Posibleng ipagpatuloy ang paglipat lamang pagkatapos matiyak na ligtas ang karagdagang paggalaw at kung pinapayagan ng signal ng traffic light (regulator) ang paglipat.

Kapag papalapit sa isang kotse na may asul na kumikislap na ilaw at mga espesyal na signal ng tunog, ang mga naglalakad ay dapat pigilin ang pagtawid sa carriageway, at ang mga nasa carriageway ay dapat agad na bitawan ito (umatras o mabilis na lumipat sa kanang bahagi), na nagbibigay-daan sa naturang kotse. .

Pagbubuod ng pinag-aralan sa aralin at pagpasok nito sa sistema ng dating nakuhang kaalaman at kasanayan.

Isang sandali ng kaligtasan:

Mga Tanong:

Tanong 1: Bakit mapanganib ang pagtawid sa kalsada?

Sagot: Kapag tumatakbo, mahirap ang pagmamasid sa kalsada, at kapag tumatawid sa kalsada, ang pangunahing bagay ay maingat na tumingin sa paligid, dahil ang kalsada ay mapanlinlang: tila ligtas ang pagtawid, ngunit biglang maaaring umalis ang isang kotse sa linya. o dahil sa ibang sasakyan.

Tanong 2: Bakit mapanganib na tumawid sa kalsada nang "diagonal"?

Sagot: Kapag pumunta ka sa "diagonal", tinalikuran mo ang mga sasakyan at maaaring hindi mo sila makita. Bilang karagdagan, ang paglipat ay nagiging mas mahaba, at samakatuwid ay mas mapanganib.

Tanong 3: Ano ang panganib ng pagpasok sa kalsada dahil sa mga nakatayong sasakyan?

Sagot: Ang isang nakaparadang kotse o bus ay nakakubli sa tanawin ng kalsada, at maaaring hindi makita ng pedestrian ang ibang sasakyan.

Tanong 4: Bakit delikadong tumawid sa kalsada na magkahawak kamay?

Sagot: Kapag ang isang buong hanay ng mga bata ay tumawid sa kalsada, ligtas na maghawak-kamay. Kapag ang dalawa o tatlong tao ay tumawid sa kalsada, pagkatapos kapag ang panganib ay lumitaw, ang mga bata ay maaaring magsimulang hilahin ang isa't isa sa iba't ibang direksyon.

Tanong 5: Ano ang dapat malaman ng isang pedestrian kapag bumababa sa bus?

Sagot: Pagkababa ng bus, kailangan mong lumayo dito, na nagbibigay-daan sa mga bumababa at naghihintay na sumakay. Hindi kailangang magmadaling tumawid sa kalsada: ang nakatayong bus ay nagpapahirap na mapansin ang mga dumadaang sasakyan. Samakatuwid, hindi ito maaaring lampasan - alinman sa harap o likod. Maglakad papunta sa tawiran o (kung wala) maghintay hanggang ang bus ay umalis sa hintuan at makikita mo ang magandang tanawin sa kalsada.

Tanong 6: Ano ang gagawin kung nabitawan mo ang iyong bag habang tumatawid sa kalsada. Briefcase o ibang bagay? (Slide).

Sagot: Kung may ibinabagsak tayo, ang unang reaksyon ay ang mabilis na pagpupulot nito. Kapag tumatawid sa kalsada, ang ugali na ito ay maaaring makapinsala. Kung agad tayong yumuko at kukuha ng isang bagay, ang ating atensyon ay mapupunta lamang dito. Hindi mo magagawa iyon sa kalsada. Kailangan mo munang tumingin sa magkabilang direksyon ng kalsada, siguraduhing walang panganib, at pagkatapos ay kunin ang iyong "nawala". Ito ay mas mahusay, siyempre, upang makolekta sa panahon ng paglipat at hindi mag-drop ng anuman.

Guro:

Ano ang kailangang malaman ng isang pedestrian upang makasunod sa mga patakaran ng kalsada? ( Mga palatandaan sa kalsada). Sa mga kalye at kalsada ay hindi mo magagawa nang walang Road Signs. Mga palatandaan sa kalsada- ito ay mga patakaran, tulad ng sa Russian mayroong mga patakaran na makakatulong sa pagsulat ng mga salita. Sa matematika, mga pormula kung saan nalulutas ang mga problema at halimbawa. Ang mga kalsada ay may sariling mga patakaran.

Ang gawain ng kaalaman sa mga palatandaan sa kalsada. (slide)

Suriin ang iyong sarili - pagsubok (Slide).

Kung sumasang-ayon ka, ilagay sa mga kahon " + ""kung hindi ka pumayag" – ”.

Isa sa mga delikadong lugar para sa mga pedestrian ay isang intersection.

Sa bangketa sa tabi ng daanan maaari mong laruin ang bola.

Kung huli ka sa klase, kailangan mong mabilis na tumawid sa kalsada.

Kailangan mong maghintay hanggang sa huminto ang bus mula sa hintuan ng bus. Saka lang tumawid sa kalsada.

Magmaneho sa kahabaan ng bangketa, manatili sa kanan.

Huminto sa dilaw na ilaw ng trapiko.

Kapag bumukas ang berdeng ilaw, mabilis na tumawid sa kalye.

Pagbubuod ng aralin.

Guro:Ang ating aralin ay natapos na, ating ibuod.

Guys, mahigpit ang batas ng mga lansangan at kalsada, na tinatawag na "Rules of the road". Hindi siya nagpapatawad kung ang isang pedestrian ay naglalakad sa kalye ayon sa gusto niya, hindi sumusunod sa mga patakaran. Ngunit ang batas na ito ay napakabait - pinoprotektahan nito mula sa kakila-kilabot na kasawian, pinoprotektahan ang buhay ng mga tao. Ang mga patakaran sa trapiko ay napakahalaga. Dapat kilalanin sila ng bawat may sapat na gulang at bawat bata. Huwag sirain ang mga ito, at pagkatapos ay hindi tayo magkakaroon ng mga aksidente sa mga kalsada, at ikaw ay lumaking malakas at malusog.

Takdang aralin sa susunod na aralin.

Talata 2.2, pp. 41-46

Siya, kasama ang mga tsuper, ay may sariling mga karapatan at obligasyon. Maaari rin silang maging responsable para sa mga aksidente sa trapiko. Bilang karagdagan, ang kanilang pag-uugali sa kalsada ay kinokontrol ng batas ng Russian Federation.

Ano ang pedestrian?

Ang pedestrian ay isang gumagamit ng kalsada na, habang gumagalaw, ay hindi nagmamaneho ng sasakyan at hindi nagsasagawa ng trabaho dito. Kasama sa mga naglalakad ang mga taong may mga kapansanan sa mga wheelchair na walang makinang motor, mga may-ari ng mga bisikleta o mga moped na gumagalaw sa kanila sa kalsada.

Sa madaling salita, ang pedestrian ay isang taong naglalakad sa kalsada. Ayon sa batas, pinapayagan siyang gumalaw sa mga footpath, sidewalk o sa gilid ng kalsada patungo sa paggalaw ng mga sasakyan, kung hindi available ang unang dalawang opsyon.

Paano tumawid ng kalsada nang tama?

Upang makatawid sa carriageway, mayroong ground, underground at elevated crossings. Para sa mga tao, ito ang pinakaligtas na paraan. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga may-ari ng bisikleta ay dapat tumawid sa kalsada sa paglalakad. Ngunit sa kasamaang-palad, walang mga tawiran kung saan-saan, kung sakaling wala ang mga ito, ang isang gumagamit ng pedestrian road ay maaaring tumawid sa carriageway sa intersection sa mga linya ng sidewalk o sa tabing kalsada.

Kung sakaling wala ang lahat ng mga kundisyon sa itaas, posible na tumawid sa carriageway sa tamang anggulo sa isang seksyon kung saan walang mga bakod at isang paparating na sasakyan. Ngunit kailangan mong tandaan tungkol sa sariling seguridad, sa gabi o sa mga kondisyon ng mahinang visibility, ito ay kanais-nais na magkaroon ng mapanimdim elemento sa damit. Na ang panuntunang ito, para sa paglabag nito sa mga parusa ng batas ay hindi ibinigay.

Sa isang tawiran ng pedestrian, mahalaga din na pangalagaan ang iyong sariling kaligtasan. Bago tumawid sa kalsada, kailangan mong tiyakin na ang trapiko ay magiging ligtas at walang paparating na sasakyan. Dahil, sa kabila ng katotohanan na ang driver ay obligado na magbigay ng daan sa pedestrian, maaaring wala siyang oras upang bumagal.

Mga karapatan ng pedestrian

Dahil ang isang pedestrian ay isang tao na, sa isang paraan o iba pa, ay nakikilahok sa trapiko, ay may sariling mga karapatan na tinukoy ng batas. Una, maaaring siya kalahok sa isang aksidente parehong may kasalanan at biktima. Dito, ang pedestrian ay may karapatang hindi sumang-ayon sa mga akusasyon na ginawa laban sa kanya ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko, ipahayag ang kanyang opinyon at hindi pumirma sa protocol. Pangalawa, ang batas ay nagbibigay ng mga patakaran para sa paggalaw ng isang gumagamit ng kalsada ng pedestrian sa iba't ibang mga kondisyon.

Ngunit sa pagsasagawa, lumalabas na ang mga driver na nagmamaneho sa isang pinagmumulan ng mas mataas na panganib ay may mas mataas na priyoridad sa kalsada. Ang isang pedestrian ay isang mas mahinang kalahok sa kilusan at kailangan niyang pangalagaan ang kanyang sariling kaligtasan nang mag-isa.

Mga multa sa pedestrian

Naaakit ang pedestrian responsibilidad na administratibo. Narito ang listahan ng mga parusa:

Kapag tumatawid sa kalsada sa pula, hindi alintana kung may paparating na mga kotse o wala, isang multa na 500 rubles.
Kapag tumatawid sa kalsada malapit sa tawiran ng pedestrian. Kahit na walang mga bakod, mahusay na kakayahang makita at gawin ito sa isang tamang anggulo, posible na makakuha ng multa na 500 rubles.
Ayon sa mga patakaran ng kalsada, ang bus ay dapat na lampasan mula sa likod, at ang tram sa harap. Sa kaso ng hindi pagsunod, isang multa na 500 rubles.
Kung ang zone kung saan nakapasok ang isang tao ay minarkahan ng sign na "walang paggalaw", siya ay magmulta ng 500 rubles.
Ang bawat kalahok ay obligadong magbigay daan sa isang sasakyan na may kasamang beacon at espesyal. hudyat. Kung ang isang pedestrian ay lumabag sa panuntunang ito, siya ay pagmumultahin ng 500 rubles.
Ang paghihintay ng taxi at paglapag sa kalsada ay posible lamang sa isang espesyal na itinalagang lane o tabing daan. Para sa paglabag, multa na 500 rubles.
Kung walang bangketa o gilid ng bangketa, ang isang pedestrian ay maaaring gumalaw sa gilid ng carriageway patungo sa paggalaw ng mga sasakyan. Sa kaso ng paglabag, multa ng 500 rubles.

Ang kamangmangan sa mga batas ay hindi nagpapaliban sa mga mamamayan mula sa pananagutan, kaya ang kawalan ng isang personal na sasakyan ay hindi pa isang tagapagpahiwatig na hindi kinakailangang malaman.

Paano protektahan ang iyong sarili sa kalsada?

Kadalasan ang isang pedestrian ay ang salarin ng isang aksidente sa trapiko. Kung ang pinsala sa kotse mismo ay maaaring hindi gaanong mahalaga, kung gayon ang kalahok ng pedestrian ay maaaring magpaalam sa kalusugan o buhay. Samakatuwid, sa kabila ng katotohanan na mayroon siyang kanya ilang mga karapatan sa kalsada, kailangan mo munang alagaan ang iyong kaligtasan.

Una kailangan mong matutunan at makabisado ang lahat ng mga patakaran ng trapiko sa kalsada. At isabuhay ang mga ito. Sa anumang sitwasyon, ang isa ay hindi dapat mawalan ng pagbabantay, dahil ang mga pedestrian ay nagdurusa una sa lahat, at higit sa lahat sa pamamagitan ng kanilang sariling kasalanan.

Kung ang isang pedestrian ay kalahok sa kilusan, kung gayon siya ay may sariling mga karapatan at obligasyon kasama ang mga driver. Ang batas ng ating bansa ay kinokontrol ang lahat ng mga kinakailangan at ang bawat mamamayan ay obligadong malaman ang mga ito nang malinaw, una sa lahat, upang maprotektahan ang kanyang sarili.

Ang mga pedestrian ay dapat gumalaw sa mga bangketa o daanan, at kung wala sila, sa tabi ng kalsada.

Sa kawalan ng mga bangketa, mga daanan o mga tabing kalsada, pati na rin kung sakaling imposibleng lumipat sa kanila, ang mga pedestrian ay maaaring lumipat sa daanan ng pag-ikot o maglakad sa isang linya sa gilid ng carriageway (sa mga kalsada na may dividing strip - kasama ang panlabas na gilid ng carriageway).

Kapag nagmamaneho sa gilid ng carriageway, ang mga pedestrian ay dapat maglakad patungo sa paggalaw ng mga sasakyan.

Kapag nagmamaneho sa gilid ng kalsada o sa gilid ng carriageway sa gabi o sa mga kondisyon ng hindi sapat na visibility, pinapayuhan ang mga pedestrian na magdala ng mga bagay na may mga retroreflective na elemento at tiyakin ang visibility ng mga bagay na ito ng mga driver ng sasakyan.

Ang mga grupo ng mga bata ay pinapayagang magmaneho lamang sa mga bangketa at daanan, at kapag wala sila - sa mga tabing kalsada, ngunit sa oras lamang ng liwanag ng araw at kapag may kasamang mga matatanda.

Ang mga pedestrian ay dapat tumawid sa carriageway sa mga tawiran ng pedestrian, kabilang ang ilalim ng lupa at elevated, at kapag wala sila - sa mga intersection - kasama ang linya ng mga bangketa o tabing kalsada.

Kung walang tawiran o intersection sa visibility zone, pinapayagan itong tumawid sa kalsada sa tamang anggulo sa gilid ng carriageway sa mga lugar na walang naghahati na strip at mga bakod kung saan ito ay malinaw na nakikita sa magkabilang direksyon.

Sa mga lugar kung saan kinokontrol ang trapiko, ang mga pedestrian ay dapat magabayan ng mga senyales ng traffic controller o isang pedestrian traffic light, at kung wala ito, isang transport traffic light.

Sa unregulated pedestrian crossings, maaaring pumasok ang mga pedestrian sa carriageway pagkatapos nilang tantiyahin ang distansya sa paparating na mga sasakyan, ang kanilang bilis at tiyaking ligtas ang pagtawid para sa kanila. Kapag tumatawid sa carriageway sa labas ng pedestrian crossing, ang mga pedestrian, bilang karagdagan, ay hindi dapat makagambala sa paggalaw ng mga sasakyan at paglabas mula sa likod ng nakatayong sasakyan o iba pang balakid na naglilimita sa visibility nang hindi tinitiyak na walang paparating na mga sasakyan.

Sa pagpasok sa carriageway, ang mga pedestrian ay hindi dapat magtagal o huminto kung ito ay hindi nauugnay sa pagtiyak ng kaligtasan sa trapiko. Ang mga pedestrian na walang oras upang kumpletuhin ang paglipat ay dapat huminto sa linyang naghihiwalay sa mga daloy ng trapiko sa magkasalungat na direksyon. Maaari mo lamang ipagpatuloy ang paglipat pagkatapos matiyak na ligtas ang karagdagang paggalaw at isinasaalang-alang ang signal ng ilaw ng trapiko (traffic controller).

Mahal na mga magulang, mga tagapagturo!

Ang pagsusuri sa mga aksidente sa trapiko sa mga bata ay nagpapakita na hindi sapat na turuan ang isang bata na tumingin sa kaliwa bago tumawid sa kalye, at kapag naabot niya ang gitna ng kalsada - sa kanan. Napakaraming hindi inaasahang sitwasyon ang naghihintay sa mga bata sa kalsada, at kinakailangan na ang bata ay mahusay na nakatuon sa kanila. Mas maaga mas mabuti.

Ang bawat isa sa pitong panuntunang ito ay dapat matutunan nang hiwalay. Kapag natutunan lamang ng bata na gawin ang mga ito nang may kamalayan, maaari mong payagan siyang tumawid sa kalye nang mag-isa. Ngunit tandaan na kadalasan ang mga batang wala pang pitong taong gulang ay hindi pa matantya ang bilis ng papalapit na mga sasakyan at ang distansya sa kanila.

I-download:

Preview:

Mga panuntunan sa trapiko para sa mga naglalakad

Ang mga pedestrian ay dapat gumalaw sa mga bangketa o daanan, at kung wala sila, sa tabi ng kalsada.

Kapag nagmamaneho sa gilid ng carriageway, ang mga pedestrian ay dapat maglakad patungo sa paggalaw ng mga sasakyan.

Mahal na mga magulang, mga tagapagturo!

Samakatuwid, sa edad preschool ang bata ay dapat tumawid sa kalye na hawak lamang ang kamay ng isang matanda.

Araw-araw kami ay mga kalahok sa kalsada, na kumikilos bilang isang pedestrian, pasahero o driver. Ang pagiging pedestrian ay isang malaking responsibilidad. Ang kaligtasan sa kalsada ay nakasalalay sa parehong pedestrian at driver. At may mga panganib sa magkabilang panig. Dahil kadalasan ay mga pedestrian ang may kasalanan sa mga aksidente sa kalsada. pagtawid sa kalye sa isang pulang ilaw o sa maling lugar. Ang ilan kahit na tritely nakakalimutan na kung tumawid ka sa kalsada, kailangan mong tumingin sa paligid, dahil ang isang kotse ay maaaring biglang lumitaw mula sa likod ng isang pagliko. At pagkatapos ay huli na para tumingin sa kanyang direksyon.

Samakatuwid, ang mga driver at pedestrian ay kailangang sundin ang mga pangunahing patakaran kung saan bababa ang panganib ng mga aksidente sa trapiko:

Ang mga pedestrian ay dapat gumalaw sa mga bangketa o mga daanan, at kung wala sila, sa tabi ng kalsada;

Ang mga pedestrian ay dapat tumawid sa carriageway sa mga tawiran ng pedestrian, at kung wala sila - sa mga intersection sa kahabaan ng linya ng mga bangketa o tabing kalsada;

Itinuro sa amin ang mga patakaran ng kalsada mula pagkabata, at kapag kami ay lumaki, agad naming nakakalimutan ang lahat ng mga pangunahing kaalaman. At ang pangunahing panuntunan, marahil, ay suriin ang kalsada bago lumipat sa kabaligtaran nito. Gaano man kataba ang panuntunang ito, ngunit kung susundin ito ng lahat ng pedestrian, magiging mas kaunti ang mga aksidente sa trapiko. Gayundin, hindi ka maaaring tumawid sa kalye sa maling lugar, kahit na ikaw ay nagmamadali.

Sa masamang kondisyon ng panahon, ang mga pedestrian ay dapat maging lubhang maingat! Kung umuulan o umaambon sa labas, ilang beses na lumalala ang visibility ng driver. Sa ganitong mga kondisyon, mahirap para sa driver na magmaneho. Ang distansya na kinakailangan upang ihinto ang sasakyan sa isang basang-ulan na kalsada ay tumataas. Samakatuwid, pagkatapos lamang matiyak na ito ay ganap na ligtas, simulan ang paglipat. Tandaan, ang sasakyan ay hindi maaaring tumigil kaagad!

Ang isang hiwalay na panuntunan para sa mga pedestrian, gayundin para sa mga driver, ay ang pag-uugali sa kalsada sa panahon ng yelo. Kung maaari, ipinapayong lumipat lamang sa mga seksyon ng kalsada na natatakpan ng buhangin o sa niyebe. Kapag tumatawid sa kalsada, kailangan mong maging lubhang maingat at pumunta lamang sa berdeng ilaw. Dahil kapag may biglang sumulpot na sasakyan sa malapit, napakapanganib na tumawid sa kalsadang natatakpan ng ice crust.

Ang pagsunod sa mga simpleng alituntuning ito ay makakatulong na mabawasan ang posibilidad mga emergency sa mga kalsada. Tandaan, ang iyong kaligtasan at kaligtasan ng mga nakapaligid sa iyo ay nakasalalay sa iyong disiplina sa kalsada!

Para sa State Traffic Inspectorate, ang gawain upang maiwasan ang mga aksidente na kinasasangkutan ng mga pedestrian ay isa sa mga prayoridad na lugar mga aktibidad, dahil ang bawat ikatlong aksidente sa trapiko sa kalsada kung saan ang mga tao ay nasugatan o namatay ay nangyayari sa pakikilahok ng mga pedestrian.

Ang mga pedestrian ay isa sa mga pinaka-mahina na kategorya ng mga gumagamit ng kalsada. Kung ikukumpara sa mga driver, hindi sila pisikal na protektado, at ang mga aksidente sa trapiko kasama ang kanilang pakikilahok ay madalas na nagiging isang trahedya - bilang isang patakaran, ang isang pedestrian ay tumatanggap ng malubhang pinsala, kabilang ang mga hindi tugma sa buhay. Kadalasan, dahil sa kamangmangan sa Rules of the Road o pagpapabaya sa kanila, ang pedestrian mismo ang nagiging salarin ng aksidente.

Ang State traffic inspectorate ay nakakakuha ng atensyon ng estado at lipunan sa mga isyu sa kaligtasan ng pedestrian sa patuloy na batayan sa pamamagitan ng All-Russian large-scale social campaigns.

PAANO MAIIWASAN ANG BUNGA NG PEDESTRIAN

	Ang pedestrian crossing ay isang delikadong lugar!!! Ang SDA ay nagsasaad na ang mga pedestrian ay dapat tumawid sa carriageway sa mga tawiran ng pedestrian, at kung wala sila, sa mga intersection sa mga linya ng mga bangketa o tabing kalsada. Sa mga lugar kung saan kinokontrol ang trapiko, ang mga pedestrian ay dapat magabayan ng mga signal ng traffic controller o mga traffic light. Gayunpaman, sa pagsasagawa madalas na nangyayari na ang isang tao ay nawawalan ng pagbabantay sa pagtawid, isinasaalang-alang ang lugar na ito na ganap na ligtas. Sa kabila ng katotohanan na ang mga patakaran sa trapiko ay hindi nangangailangan ng driver na partikular na bawasan ang bilis o huminto bago tawiran, kung walang tao dito, sulit pa rin na patayin ang gas sa pasukan sa tawiran.
	Mag-ingat sa mga hintuan Ang hintuan ng pampublikong sasakyan ay isang lugar na may mataas na peligro kung saan kadalasang nangyayari ang mga aksidente na kinasasangkutan ng mga naglalakad. Ang drayber, na papalapit sa isang hintuan ng pampublikong sasakyan, lalo na kung ang mga pasahero ay bumababa dito, ay dapat talagang magdahan-dahan at maghanda para sa posibleng pagpreno.
	Labis na kagandahang-loob Sa kalsada, madalas na lumitaw ang isang sitwasyon kapag ang isang pedestrian na nakatapak na sa kalsada ay nagpasiya na hayaang dumaan ang isang paparating na kotse, at bilang tugon ay ginawa ng driver ang parehong kilos ng kagandahang-loob. At kapag ang pedestrian at ang driver ay sigurado na ang kabaligtaran ay hahayaan silang dumaan, ang kotse at ang pedestrian ay nagsimulang gumalaw. Ang sitwasyon, siyempre, ay kakaiba, ngunit ang pagbabawas nito ay maaaring maging lubhang hindi kasiya-siya. Samakatuwid, kapag huminto ka, bigyan ang pedestrian ng ilang palatandaan, halimbawa, iwagayway ang iyong kamay upang maunawaan niya na pinahihintulutan mo siya. Kung ang pedestrian ay tumanggi sa iyong kagandahang-loob, magpatuloy nang hindi nakikipagkumpitensya sa kagandahang-loob.
	Paghihigpit sa visibility habang nagmamaneho Ang limitadong visibility ang kadalasang sanhi ng mga aksidenteng kinasasangkutan ng mga pedestrian. Maraming dahilan para sa mahinang visibility. Kadalasan ito ay mga kondisyon ng panahon, natural na mga hadlang at marami pang iba. Samakatuwid, ang mga ganitong sitwasyon ay nangangailangan espesyal na atensyon. Ang mga aksyon ng mga pedestrian sa mga kondisyon ng mahinang visibility ay dapat na naglalayong maiwasan ang gulo, mas mahusay na gumamit ng adjustable o mga daanan sa ilalim ng lupa. Sa kaso ng limitadong visibility, napakahalaga para sa driver na obserbahan ang isang ligtas na limitasyon ng bilis, lalo na sa mga lugar ng hindi kinokontrol na mga tawiran ng pedestrian.
	Trapiko sa residential area Ang residential area ay isang napakadelikadong lugar para maglakbay sa pamamagitan ng kotse. Ang kakayahang makita ay halos palaging napakalimitado sa kanila. Ito ang lugar kung saan hindi gaanong maasikaso ang pedestrian. Gayundin, ang aktibidad ng mga tao sa gayong mga lugar, bilang panuntunan, ay mas mataas kahit na sa gabi, at ang posibilidad ng kanilang hitsura sa kalsada ay ilang beses na mas mataas. Ang pinakamahalagang pangkat ng panganib sa mga lugar ng tirahan ay mga bata. Ang mga driver ay kailangang gumalaw nang maingat hangga't maaari, laging maging handa para sa emergency braking.
	Ano ang dapat gawin ng isang tsuper kung mangyari ang isang aksidente na kinasasangkutan ng isang pedestrian? Sa kasong ito, ang driver, bilang panuntunan, ay nakakaranas ng matinding stress. Samakatuwid, ang pinakamahalagang bagay ay huwag mag-panic, magsama-sama at kumilos ayon sa mga pangyayari. Sa ilalim ng anumang pagkakataon ay umalis sa eksena. Sa paggawa nito, mapapalala mo lamang ang iyong pagkakasala, at ito ay maaaring humantong sa hindi maibabalik na mga kahihinatnan. Ihinto muna ang sasakyan at maglagay ng mga karatula emergency stop. Pagkatapos nito, suriin ang biktima at ibigay sa kanya ang una Medikal na pangangalaga. Kung sa panahon ng inspeksyon ay lumabas na ang pinsala ay menor de edad o Katamtaman, pagkatapos ay gumawa ng mga hakbang sa iyong sarili upang maihatid ito sa institusyong medikal. Kung malubha ang pinsala, mas mahusay na huwag hawakan ito, ngunit hintayin ang pagdating ng ambulansya, na dapat tawagan kaagad pagkatapos ng inspeksyon. Pagkatapos nito, bumalik sa pinangyarihan ng aksidente at iguhit ito alinsunod sa lahat ng mga patakaran.