Посадова інструкціяінженера з безпеки дорожнього руху [найменування організації, підприємства тощо]

Дана посадова інструкція розроблена та затверджена відповідно до положень , Наказу Міністерства охорони здоров'я та соціального розвитку РФ від 10.12.2009 р. N 977 "Про затвердження Єдиного кваліфікаційного довідника посад керівників, фахівців та службовців, розділ "Кваліфікаційні характеристики посад, та інших нормативно-правових актів, що регулюють трудові правовідносини.

1. Загальні положення

1.1. Інженер з безпеки дорожнього руху належить до категорії спеціалістів та безпосередньо підпорядковується [найменування посади керівника].

1.2. Інженер з безпеки дорожнього руху призначається на посаду та звільняється від неї наказом [найменування посади].

1.3. На посаду інженера з безпеки дорожнього руху приймається особа, яка має вищу професійну (технічну) освіту без пред'явлення вимог до стажу роботи або середню професійну (технічну) освіту та стаж роботи на посаді техніка 1 категорії не менше трьох років.

1.4. Інженер з безпеки дорожнього руху повинен знати:

Закони та інші нормативні правові акти Російської Федерації, методичні та нормативні документиз безпеки руху;

Правила дорожнього руху;

Правила перевезення вантажів та пасажирів;

порядок розслідування дорожньо-транспортних пригод;

Влаштування, призначення та конструктивні особливості, правила технічної експлуатації, правила та засоби контролю технічного стану автомобілів;

Організацію контрольних постів та вимоги до якості їх роботи;

передовий досвід безаварійної роботи водіїв;

Методи та форми пропаганди та інформації з безпеки руху;

Порядок ведення обліку та звітності з безпеки руху;

Основи винахідництва;

Основи економіки, організації виробництва, праці та управління;

Основи трудового законодавства;

Правила з охорони довкілля;

правила внутрішнього трудового розпорядку;

Правила санітарної, особистої гігієни;

Правила та норми охорони праці, техніки безпеки та протипожежного захисту.

2. Посадові обов'язки

На інженера з безпеки дорожнього руху покладаються такі посадові обов'язки:

2.1. Здійснення систематичного контролю за дотриманням трудового законодавства в автогосподарстві, за виконанням працівниками автогосподарства правил дорожнього руху та правил технічної експлуатації автомобілів, інструкцій, наказів та інших керівних матеріалів щодо забезпечення безпеки руху та вживання необхідних заходів щодо попередження дорожньо-транспортних пригод.

2.2. Аналіз причин дорожньо-транспортних пригод та порушень правил дорожнього руху, розробка заходів щодо їх усунення.

2.3. Участь у розробці проектів перспективних та поточних планів щодо забезпечення безпеки руху на автотранспорті автогосподарства.

2.4. Вивчення умов роботи водіїв на робочих місцях, участь у запровадженні раціональних режимів праці та відпочинку водіїв з урахуванням специфіки виробництва та рекомендацій науково-дослідних установ з організації праці.

2.5. Участь у проведенні службових розслідувань дорожньо-транспортних пригод із виїздом на місця їх скоєння.

2.6. Проведення у колективі розбору дорожньо-транспортних пригод та допущених водіями порушень правил дорожнього руху.

2.7. Здійснення контролю за дотриманням водіями на лінії правил дорожнього руху та забезпечення відповідно до графіку виїздів на лінію працівників автогосподарства для проведення перевірок дотримання водіями правил дорожнього руху.

2.8. Здійснення контролю за виконанням приписів міжвідомчого та відомчого контролюза дотриманням правил охорони праці.

2.9. Надання методичної допомоги службам автогосподарства у розробці інструкцій з безпеки праці водіїв, участь у складанні програм навчання водіїв безпечним методам роботи та проведенні практичного навчання.

2.10. Організація вивчення правил дорожнього руху та інших матеріалів щодо забезпечення безпеки руху працівниками автогосподарства.

2.11. Участь в атестації з безпеки руху працівників служб автогосподарства у складанні розділу колективного договору, що стосується питань покращення умов праці

2.12. Здійснення перевірки якості роботи контрольних пунктів (постів) під час випуску автомобілів на лінію та їх повернення до гаража.

2.13. Участь у роботі атестаційних комісій із присвоєння кваліфікацій водія.

2.14. Організація поширення досвіду безаварійної роботи.

2.15. Ведення обліку та звітності з безпеки руху.

2.16. [Інші посадові обов'язки].

3. Права

Інженер з безпеки дорожнього руху має право:

3.1. На всі передбачені законодавством Російської Федерації соціальні гарантії.

3.2. Отримувати необхідну до виконання функціональних обов'язків інформацію про діяльність організації від усіх підрозділів безпосередньо чи безпосереднього начальника.

3.3. Представляти керівництву пропозиції щодо вдосконалення своєї роботи та роботи організації.

3.4. Знайомитися з проектами наказів керівництва щодо його діяльності.

3.5. Підписувати та візувати документи в межах своєї компетенції.

3.6. Брати участь у нарадах, на яких розглядаються питання, пов'язані із його роботою.

3.7. Вимагати від керівництва створення нормальних умов виконання службових обов'язків.

3.8. Підвищувати свою професійну кваліфікацію.

3.9. Інші права, передбачені трудовим законодавством Російської Федерації.

4. Відповідальність

Інженер з безпеки дорожнього руху відповідає:

4.1. За невиконання, неналежне виконанняобов'язків, передбачених цією інструкцією, - у межах, визначених трудовим законодавством Російської Федерації.

4.2. За вчинені у процесі здійснення своєї діяльності правопорушення - у межах, визначених чинним адміністративним, кримінальним та цивільним законодавствомРосійської Федерації.

4.3. За заподіяння матеріальних збитківроботодавцю - у межах, визначених чинним трудовим та цивільним законодавством України.

Посадова інструкція розроблена відповідно до [найменування, номер та дата документа]

Керівник кадрової служби

[ініціали, прізвище]

[підпис]

[число місяць рік]

Узгоджено:

[Посада]

[ініціали, прізвище]

[підпис]

[число місяць рік]

З інструкцією ознайомлено:

[ініціали, прізвище]

[підпис]

[число місяць рік]

Ця посадова інструкція переведена автоматично. Зверніть увагу, що автоматичний переклад не дає 100% точності, тому в тексті можуть бути незначні помилки перекладу.

Інструкція для посади Провідний інженер з технічного нагляду", представлена ​​на сайті, відповідає вимогам документа - "ДОВІДНИК кваліфікаційних характеристик професій працівників. Випуск 64. Будівельні, монтажні та ремонтно-будівельні роботи. (З урахуванням доповнень затверджених: наказом Державного комітету з будівництва та архітектури N 25 від 08.08.2002 р., N 218 від 22.12.2003 р., N 149 від 29.08.2003 р., листом Державного комітету з будівництва та архітектури 7-1216 від 15.12.2004 р., наказом Міністерства будівництва, архітектури та житлово-комунального господарства N 9 від 02.12.2005 р., N 163 від 10.05.2006 р. N 399 від 05.12.2006 р. , будівництва та житлово-комунального господарства України N 558, 28.12.2010)", який затверджено наказом Державного комітету будівництва, архітектури та житлової політики України від 13.10.1999 р. N 249. Узгоджено Міністерством праці та соціальної політики України. Введено в дію з 1 січня 2000 р. Статус документа - "діючий".

Передмова до посадової інструкції

0.1. Документ набирає чинності з моменту затвердження.

0.2. Розробник документа: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Документ погоджений: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Періодична перевірка цього документавиробляється з інтервалом, що не перевищує 3 роки.

1. Загальні положення

1.1. Посада "Провідний інженер з технічного нагляду" належить до категорії "Професіонали".

1.2. кваліфікаційні вимоги- повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст) та підвищення кваліфікації. Стаж роботи за фахом інженера з технічного нагляду (ремонт, експлуатація та утримання автомобільних доріг) І категорії не менше 2 років.

1.3. Знає та застосовує у діяльності:
- технічні правила ремонту та утримання автомобільних доріг;
- технологію виконання ремонтних робіт та можливості використання машин та спеціального обладнання;
- правила та норми охорони праці, виробничої санітаріїта протипожежного захисту;
- вимоги щодо забезпечення видимості знаків у нічний час.

1.4. Провідний інженер з технічного нагляду призначається посаду і звільняється з посади наказом з організації (підприємству/установі).

1.5. Провідний інженер з технічного нагляду підпорядковується безпосередньо _ _ ​​_ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Ведучий інженер з технічного нагляду керує роботою _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Провідний інженер з технічного нагляду під час відсутності заміщається особою, призначеною в встановленому порядку, що набуває відповідних прав та несе відповідальність за належне виконання покладених на нього обов'язків.

2. Характеристика робіт, завдання та посадові обов'язки

2.1. Здійснює постійний нагляд за технічним станом автомобільних доріг та штучних споруд відповідно до чинних правил ремонту та утримання автомобільних доріг.

2.2. Виконує регулярне патрулювання доріг з метою вживання оперативних заходів щодо запобігання дорожньо-транспортним пригодам, виникнення зупинок транспорту та обмеження руху на дорогах.

2.3. Керує бригадою дорожніх робітників, яка має у розпорядженні спеціальний автомобіль, необхідний інструмент, засоби організації дорожнього руху

2.4. Виконує технічний нагляд за засобами дорожнього руху.

2.5. Знає, розуміє та застосовує чинні нормативні документи, що стосуються його діяльності.

2.6. Знає та виконує вимоги нормативних актів про охорону праці та навколишнього середовища, дотримується норм, методів та прийомів безпечного виконання робіт.

3. Права

3.1. Провідний інженер з технічного нагляду має право робити дії для запобігання та усунення випадків будь-яких порушень чи невідповідностей.

3.2. Провідний інженер з технічного нагляду має право отримувати всі соціальні гарантії, передбачені законодавством.

3.3. Провідний інженер з технічного нагляду має право вимагати сприяння у виконанні своїх посадових обов'язків та здійснення прав.

3.4. Провідний інженер з технічного нагляду має право вимагати створення організаційно-технічних умов, необхідних для виконання посадових обов'язків та надання необхідного обладнання та інвентарю.

3.5. Провідний інженер з технічного нагляду має право знайомитися з проектами документів щодо його діяльності.

3.6. Провідний інженер з технічного нагляду має право запитувати та отримувати документи, матеріали та інформацію, необхідні для виконання своїх посадових обов'язків та розпоряджень керівництва.

3.7. Провідний інженер з технічного нагляду має право підвищувати професійну кваліфікацію.

3.8. Провідний інженер з технічного нагляду має право повідомляти про всі виявлені в процесі своєї діяльності порушення та невідповідності та вносити пропозиції щодо їх усунення.

3.9. Провідний інженер з технічного нагляду має право ознайомлюватися з документами, що визначають права та обов'язки з посади, критерії оцінки якості виконання посадових обов'язків.

4. Відповідальність

4.1. Провідний інженер з технічного нагляду несе відповідальність за невиконання або несвоєчасне виконання покладених на цю посадову інструкцію обов'язків та (або) невикористання наданих прав.

4.2. Провідний інженер з технічного нагляду відповідає за недотримання правил внутрішнього трудового розпорядку, охорони праці, техніки безпеки, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

4.3. Провідний інженер з технічного нагляду відповідає за розголошення інформації про організацію (підприємстві/установі), що належить до комерційної таємниці.

4.4. Провідний інженер з технічного нагляду відповідає за невиконання або неналежне виконання вимог внутрішніх нормативних документів організації (підприємства/установи) та законних розпоряджень керівництва.

4.5. Провідний інженер з технічного нагляду несе відповідальність за правопорушення, скоєні у процесі своєї діяльності, у межах, встановлених чинним адміністративним, кримінальним та цивільним законодавством.

4.6. Провідний інженер з технічного нагляду несе відповідальність за заподіяння матеріальних збитків організації (підприємству/установі) у межах, встановлених чинним адміністративним, кримінальним та цивільним законодавством.

4.7. Провідний інженер з технічного нагляду відповідає за неправомірне використання наданих службових повноважень, і навіть використання в особистих цілях.

РОСІЙСЬКЕ ДОРОЖНЕ АГЕНЦІЯ
РОСАВТОДІР

ДОПОМОГА
ДОРОЖНІЙ МАЙСТЕР

(з організації виконання робіт

Москва 2000

Даний «Посібник дорожньому майстру» розроблено на основі аналізу досвіду організації та проведення робіт з утримання та ремонту автомобільних доріг та призначено для практичної роботи дорожніх майстрів.

У документі викладено обов'язки дорожнього майстра та розглянуто питання організації робіт з утримання та ремонту автомобільних доріг у весняно-літньо-осінній, перехідні (зима-весна, осінь-зима) та зимовий періодти експлуатації.

Розділ «Загальні обов'язки» цього Посібника є основою розробки посадової інструкції дорожнього майстра.

Технологічна послідовність виконання робіт, основні правила та норми під час виконання робіт, що виконуються під керівництвом дорожнього майстра, представлені в «Посібнику з виконання робіт дорожнім майстром при утриманні та ремонті автомобільних доріг».

«Посібник дорожньому майстру» розроблено фахівцями ДП Росдорнії: канд. техн. наук В.О. Тихоновим, інженерами Ю.Н. Розовим, А.М. Стрижевським, Є.Ю. Суханової.

РОСІЙСЬКЕ ДОРОЖНЕ АГЕНЦІЯ
РОСАВТОДІР

ЗАТВЕРДЖЕНО

Наказом російського

дорожнього агентства

від «16»...06...2000 р. № 115-р

ДОПОМОГА
ДОРОЖНІЙ МАЙСТЕР

(з організації виконання робіт
при утриманні та ремонті автомобільних доріг)

Москва 2000

1. Загальні обов'язки

1.1. Дорожній майстер призначається наказом начальника дорожньо-експлуатаційної організації з осіб дисциплінованих та відповідальних, які мають вищу або середню спеціальну освіту (інженер- або технік-будівельник, за спеціальністю «Автомобільні дороги»), а також з дорожніх робітників, які мають досвід роботи за спеціальністю не менше п'яти років і тих, хто навчається на третьому та наступних курсах вечірнього або заочного відділення вищих та середніх спеціальних навчальних закладівза спеціальністю "Автомобільні дороги".

1.2. Дорожній майстер здійснює постійний нагляд за станом автомобільних доріг і споруд у межах ділянки, що їм обслуговується. Протяжність доріг, що обслуговуються майстерною ділянкою, що є основним виробничо-територіальним підрозділом дорожньо-експлуатаційних організацій, становить, як правило, 20-30 км для доріг І категорії, 30-40 км - ІІ категорії, 40-50 км - ІІІ категорії, 50- 60 км – IV категорії та 60-70 км – V категорії. Дорожній майстер несе відповідальність за стан автомобільних доріг та штучних споруд відповідно до чинних наказів та юридичним нормамта вживає всіх необхідних заходів для забезпечення безперебійного, безпечного та комфортного руху.

1.3. Дорожній майстер щодня оглядає дороги та штучні споруди на закріпленій за ним ділянці з метою визначення потреби, у виконанні робіт з ремонту та утримання автомобільних доріг, а також з метою контролю якості виконаних раніше робіт. Огляди, що проводяться дорожнім майстром, поділяються на регулярні (що проводяться щодня), періодичні (що проводяться один раз на місяць або квартал) і спеціальні.

При проведенні регулярних оглядів оцінюються стан та обсяги необхідних робітз приведення в нормативний стан покриття, узбіччя, розділової смуги, укосів насипів та виїмок, придорожньої смуги, а також стан інженерного обладнання та облаштування.

При проведенні періодичних оглядівоцінюються стан та обсяги необхідних робіт із приведення до нормативного стану системи водовідведення, дренажних систем та малих штучних споруд.

При проведенні спеціальних оглядів оцінюються стан та обсяги необхідних робіт із приведення в нормативний стан елементів дороги, що зазнали руйнування внаслідок стихійних лихта аварій.

Виявлені під час проведення оглядів дефекти та невідповідності рівню змісту та нормативним вимогам заносяться дорожнім майстром до журналу щоденних оглядів ().

1.4. Дорожній майстер представляє в встановлені терміниголовному інженеру дорожньо-експлуатаційної організації виявлені ним у результаті огляду дані про невідповідність окремих елементів дороги нормативним вимогамта вживає необхідних заходів щодо усунення виявлених невідповідностей у строки, встановлені вимогами нормативно-технічних документів.

Журнал щоденних оглядів стану автомобільної дороги, елементів облаштування та споруд

Дата	Вид дефекту	Розташування, км + м	Обсяг, площа, кількість	Дата усунення

1.5. Усі роботи з утримання доріг та штучних споруд дорожній майстер проводить щодня за допомогою наявних у його розпорядженні засобів механізації та робітників () за затвердженим головним інженером виробничим планом. Роботи з ремонту доріг та штучних споруд здійснюються дорожнім майстром згідно з планом виконання робіт, затвердженим головним інженером.

1.6. Дорожній майстер особисто керує роботами у складних та надзвичайних ситуаціях(у період паводків, сильних снігопадів, хуртовин, сходів снігових лавин та селевих потоківі т.п.), перебуваючи на місці виконання робіт як у робітники, так і у вихідні та святкові дні до усунення наслідків, що можуть викликати перерву у русі транспортних засобіві призвести до загибелі людей.

1.7. Дорожній майстер розробляє місячний план-графік виконання робіт по кожному об'єкту або ділянці виконання робіт, видає виробничі завдання робітникам, відповідає за раціональне їхнє розміщення та організацію робіт, забезпечуючи ритмічність роботи та використання робітників відповідно до їх кваліфікації.

1.8. Дорожній майстер вживає всіх необхідних заходів для забезпечення безпеки проїзду автотранспортних засобів.

У разі виникнення обставин, що становлять загрозу безпеці руху, життю та здоров'ю учасників руху, дорожній майстер зобов'язаний негайно вжити заходів щодо усунення їх наслідків. З метою забезпечення безпеки руху дорожній майстер забезпечує встановлення тимчасових засобів організації руху у місцях дорожньо-транспортних пригод (огорож, дорожніх знаків тощо). Одночасно з вживанням цих заходів дорожній майстер зобов'язаний повідомити про подію керівництву дорожньо-експлуатаційної організації, у ДІБДР та медичну службу.

Таблиця 1

Норми оснащеності майстерних ділянок засобами механізації та укомплектованості робітниками та фахівцями

			III
Автомашина дорожнього майстра, для перевезення робітників та інвентарю
Автогрейдер (середній)
Комбінована дорожня машина з навісним обладнанням (у чисельнику – з бункером-розподільником, у знаменнику – з цистерною)	3/2	2/2	1/2	1/1
Навантажувач з об'ємом ковша 3 м 3
Трактор «Білорусь» зі змінним обладнанням (косаркою, щіткою, плужним снігоочисником)
Віброплита (ручна)
Обладнання для миття облаштування дороги
Бензокосарка
Дорожні робітники
Машиністи дорожніх машин та фахівці (електрик, зв'язківець та ін.)

1.9. При виявленні розкрадання окремих елементів облаштування, конструкцій або псування доріг, споруд та дорожнього майна дорожній майстер за участю представників місцевої владискладає протокол про подію () і представляє його начальнику дорожньо-експлуатаційної організації.

1.10. Дорожній майстер подає начальнику дорожньо-експлуатаційної організації заявку про прийняття на роботу дорожніх робітників, їх переміщення, звільнення, а також про найм тимчасових робітників, необхідних для виконання виробничих завдань та залучення спеціалізованих підрядних організацій (для нанесення розмітки, ремонту мосту тощо). ).

1.11. Дорожній майстер при порушенні його підлеглими трудової та виробничої дисципліни робить уявлення начальнику про накладення на них адміністративних стягнень. Подання про заохочення підлеглих дорожньому майстру робітників робиться ним при якісному виконанні робіт та при успішному завершенні заходів щодо ліквідації надзвичайних ситуацій.

1.12. Дорожній майстер контролює знання підлеглими йому робітниками посадових обов'язків та інструкцій, слідкує за їх виконанням.

1.13. Дорожній майстер веде журнал виконання робіт (за формою, затвердженою Росавтодором), в якому щоденно відображаються види та обсяги проведених робіт з утримання та ремонту.

1.14. Дорожній майстер веде журнал обліку робочого часу підлеглих йому працівників (за формою, затвердженою Держкомстатом).

1.15. Дорожній майстер двічі на місяць складає наряди на виконані роботи та передає їх у планово-виробничий відділ дорожньо-експлуатаційної організації.

1.16. При звільненні з організації (або на час відпустки) дорожній майстер повинен здати (тимчасово передати) своєму заступнику ділянку, що обслуговується, з усіма майном і документами, що належать до неї.

ПРОТОКОЛ Розкрадання, псування. руйнування елементів облаштування та конструкцій автомобільних доріг, споруд та дорожнього майна Я, що нижче підписався: Дорожній майстер _______майстерської ділянки ______________________________ Склав справжній протокол про розкрадання, псування, руйнування (потрібне підкреслити) (Об'єкт розкрадання, псування або руйнування) Протокол складено у присутності представника _____________________________ ______________________________________________________________________ (вказати посаду, П.І.Б. представника місцевої влади або ДІБДР) Підписи: _____________________________________________________________________ (дорожній майстер) ______________________________________________________________________ (представник місцевої влади або ДІБДР)

2. Обов'язки дорожнього майстра із забезпечення виконання робіт

2.1. Забезпечення майстерної ділянки трудовими та матеріально-технічними ресурсами (робочими, технікою, обладнанням, будівельними та паливно-мастильними матеріалами)

2.1.1. Дорожній майстер стежить за оснащеністю майстерної ділянки технікою та обладнанням відповідно до типовими нормамиконтролює стан комплексу приміщень, призначених для розміщення робітників, зберігання інвентарю, техніки та обладнання. При недостатній оснащеності технікою та обладнанням, а також при незадовільному стані комплексу приміщень майстерні дорожній майстер подає заявки начальнику дорожньо-експлуатаційної організації.

2.1.2. Дорожній майстер заздалегідь складає та подає до відділу постачання дорожньо-експлуатаційної організації заявки для забезпечення робочих інструментом та інвентарем у потрібній кількості та відповідно до технологічних потреб, що забезпечують виконання поставлених завдань.

2.1.3. Дорожній майстер повинен стежити за наявністю та справністю необхідних інструментіву що у його підпорядкуванні робочих. Витрата, зберігання та утримання інструментів, інвентарю, матеріалів, обладнання, спецодягу та засобів індивідуального захисту здійснюється під контролем дорожнього майстра з дотриманням встановлених правил, затверджених начальником дорожньо-експлуатаційної організації

2.1.4. На підставі обсягів, що визначаються згідно з планом виконання робіт, дорожній майстер щомісяця складає та передає до відділу постачання заявки на забезпечення майстерної ділянки будівельними та паливно-мастильними матеріалами, додатковим обладнанням та дорожньо-будівельною технікою.

2.1.5. Дорожній майстер повинен стежити за постачанням будівельних матеріалів та інформувати головного інженера дорожньо-експлуатаційної організації про виконання графіка постачання та потреби у забезпеченні будівельними матеріалами.

2.1.6. Дорожній майстер зобов'язаний вести облік матеріалів, інструментів та техніки відповідно до встановлених положень про облік та звітність.

2.1.7. Для виконання робіт з утримання та ремонту автомобільних доріг повинні використовуватися дорожньо-будівельні матеріали, що мають паспорт відповідності технічним умовамабо перевірені на відповідність технічним умовам шляхом проведення необхідних лабораторних випробувань у акредитованих випробувальних центрах та лабораторіях.

2.1.8. У разі виявлення дефектів будівельних конструкцій та за низької якості дорожньо-будівельних матеріалів дорожній майстер повинен інформувати про це посібник для складання рекламацій заводу-виробнику або постачальнику.

2.1.9. Дорожній майстер повинен мати докладні відомості про місцезнаходження, якість, зразкові запаси та способи видобутку місцевих матеріалів, що знаходяться поблизу його ділянки та придатні для робіт з утримання та ремонту.

2.1.10. Розподіл будівельних матеріалів та конструкцій по об'єктах повинен проводитись відповідно до проекту виконання робіт. Майданчики та бази для тимчасового зберігання будівельних матеріалів повинні бути максимально наближені до ділянки виконання робіт, очищені від пилу, бруду, а взимку – від снігу та мати тверду основу. Влаштування майданчиків та баз тимчасового зберігання будівельних матеріалів має здійснюватися з дотриманням вимог охорони навколишнього середовища.

2.1.11. Втрати, розкрадання, а також передачу дорожнього майна дорожній майстер повинен оформляти актами та подавати їх начальнику дорожньо-експлуатаційної організації з черговими відомостями про рух матеріалів.

2.1.12. Передачу дорожнього майна з ділянки на ділянку дорожній майстер здійснює згідно з наказом начальника дорожньо-експлуатаційної організації за накладною або актом за підписом того, хто здав або приймає.

2.1.13. Чисельність працівників майстерні ділянки залежить від протяжності доріг, що обслуговуються, їх облаштування та природно-кліматичних умов.

2.2. Контроль роботи засобів зв'язку

2.2.1. Дорожній майстер визначає потребу у засобах радіо- та телефонного зв'язку для забезпечення ефективної роботи майстерної ділянки та передає заявку головному інженеру дорожньо-експлуатаційної організації.

2.2.2. Дорожній майстер доводить до кожного працівника майстерної ділянки номери телефонів, коди абонентів, використовувані канали зв'язку, а також складає список телефонів, що використовуються для оперативної роботи, відповідальних чергових та диспетчерів дорожньо-експлуатаційної організації.

2.2.3. Дорожній майстер періодично, але не рідше одного разу на тиждень, перевіряє функціонування засобів зв'язку, що використовуються у роботі майстерні.

2.2.4. Справність роботи колонок технологічного зв'язку, що обслуговують майстерню, здійснюється дорожнім майстром щодня. Про виявлені дефекти дорожній майстер повідомляє головному інженеру дорожньо-експлуатаційної організації, а незначні дефекти усуваються протягом доби з моменту виявлення.

2.3. Забезпечення техніки безпеки

2.3.1. Проведення робіт з утримання та ремонту проводиться під керівництвом дорожнього майстра з дотриманням «Правил техніки безпеки при будівництві, ремонті та утриманні автомобільних доріг» ().

2.3.2. Дорожній майстер періодично, не рідше одного разу на квартал, повинен проводити поточний інструктаж підлеглих йому робітників з техніки безпеки на робочому місці та спеціальний інструктаж, не рідше одного разу на місяць, за спеціальністю робітників, зайнятих на різних видах робіт. Інструктаж дорожнього майстра проводить інженер з техніки безпеки або головний інженер дорожньо-експлуатаційної організації. Відомості про проведені інструктажі заносяться дорожнім майстром до журналу реєстрації інструктажу з техніки безпеки (за формою, затвердженою Росавтодором).

2.3.3. Під керівництвом дорожнього майстра здійснюється розстановка знаків та інших засобів організації руху на місцях виробництва дорожніх робіт. Розстановка засобів організації руху та знаків здійснюється відповідно до затверджених та узгоджених в органах ДІБДР схем, які дорожній майстер повинен запросити у головного інженера дорожньо-експлуатаційної організації.

2.3.4. Дорожній майстер зобов'язаний щодня контролювати використання підлеглими йому спеціалістами та робітниками відповідного екіпірування, включаючи жилети та каски жовтого або помаранчевого кольору, забезпечені світлоповертальними елементами.

2.3.5. Виробничі приміщення, включаючи пересувні вагончики та побутовки, повинні бути забезпечені медичними аптечками, протипожежним інвентарем та обладнанням, які дорожній майстер зобов'язаний періодично перевіряти та утримувати в належному порядку. Майстерня дільниця забезпечується медичними аптечками та протипожежним інвентарем за заявками, що подаються дорожнім майстром у відділ постачання дорожньо-експлуатаційної організації.

3. Обов'язки дорожнього майстра при організації виконання робіт з утримання та ремонту автомобільних доріг

3.1. Систематично виконувані роботи.

Дорожній майстер на підставі щоденних оглядів оцінює потребу та обсяги проведення робіт, що виконуються регулярно, незалежно від сезону експлуатації та погодно-кліматичних умов. До таких робіт відносяться:

3.1.1. Підтримка смуги відведення в чистоті та порядку.

Дорожній майстер на підставі даних щоденних оглядів визначає потребу та обсяги проведення робіт з прибирання сміття та сторонніх предметів з придорожньої смуги (на відстані до 10 м від брівки земляного полотна та у снігозахисних лісосмугах);

Оцінює потребу у використанні різних видів техніки та обладнання для виконання необхідних робіт;

Здійснює приймання, складає наряд на виконану роботу та передає його до планово-виробничого відділу дорожньо-експлуатаційної організації.

3.1.2. Виправлення та дрібний ремонт захисних та укріплювальних пристроїв.

Дорожній майстер визначає обсяги руйнування укріплень укосів берм та водовідвідних дамб щебенем або кам'яними матеріалами;

Визначає потребу (об'єм) щебеню чи кам'яних матеріалів, необхідних для виправлення виявлених дефектів;

Визначає кількість техніки, обладнання, дорожніх робітників для виконання всього комплексу робіт та видає завдання із зазначенням складу бригади, старшого групи (бригадира), строку виконання завдання;

Замовляє та контролює доставку необхідної кількості будівельних матеріалів до об'єктів ремонтних робіт;

Визначає потребу у використанні тимчасових засобів організації руху (знаків, конусів тощо), керує їх розстановкою до моменту початку виконання робіт та контролює прибирання (демонтаж) тимчасових засобів організації руху після завершення робіт;

Про руйнування укріплень залізобетонними плитами, сітками тощо. дорожній майстер повідомляє у письмовій формі головного інженера;

Виправлення виявлених дефектів зміцнення залізобетонними плитами, сітками тощо. здійснюється під керівництвом дорожнього майстра відповідно до проектного рішення, затвердженого головним інженером дорожньо-експлуатаційної організації;

3.1.3. Підтримка у працездатному стані системи водовідведення.

Дорожній майстер при проведенні періодичних оглядів визначає потребу та обсяги робіт з очищення труб, приймальних колодязів дренажів, водостоків по укосу, швидкоплинів, перепадів, кюветів та водовідвідних канав від сторонніх предметів, ґрунтових відкладень та рослинності;

На підставі встановленого обсягу робіт дорожній майстер формує забезпечену автотранспортом бригаду для вилучення та видалення місця складування сторонніх предметів, видалення ґрунтових відкладень, видалення небажаної рослинності;

Визначає склад бригад та надані їм засоби механізації та обладнання (поливомийні машини, насоси, рукави для подачі води, коси тощо), контролює строки виконання робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.1.4. Усунення дрібних деформацій та пошкоджень (закладення вибоїн, просідань, розмивів та ін.).

Дорожній майстер на підставі даних щоденних оглядів визначає потребу та обсяги проведення робіт з усунення дрібних деформацій та пошкоджень дорожнього одягу, узбіччя, земляного полотна;

Визначає потребу у використанні тимчасових засобів організації руху (знаків, конусів тощо), керує їх розстановкою до моменту початку виконання робіт та контролює прибирання (демонтаж) тимчасових засобів організації руху після завершення робіт;

Керує роботами безпосередньо на місці їх виробництва, контролює дотримання технологій, терміни виконання та якість;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.1.5. Видалення небажаної рослинності, сухостою та пошкоджених дерев, що знаходяться в безпосередній близькості до автомобільної дороги та загрожують безпеці руху. Вирубування чагарників та дерев з метою забезпечення видимості на кривих у плані.

На підставі щоденних оглядів дорожній майстер визначає потребу у проведенні робіт з видалення небажаної рослинності;

Дорожній майстер визначає склад бригади або бригад для виконання робіт з видалення небажаної рослинності;

Визначає потребу у засобах механізації, обладнанні та інструментах та забезпечує постачання ними виробників робіт;

Визначає напрямок валки дерев та контролює проведення робіт безпосередньо у місці їх виробництва;

Визначає потребу в автотранспорті та контролює вивезення розпиляних стволів та викорчованого чагарника до місць складування;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.1.6. Видалення сторонніх предметів та забруднення з проїжджої частини, узбіччя, розділової смуги, майданчиків відпочинку та автобусних зупинок.

Дорожній майстер на підставі даних щоденних оглядів визначає потребу та обсяги проведення робіт з видалення сторонніх предметів та забруднення з проїжджої частини, узбіччя, розділової смуги, майданчиків відпочинку та автобусних зупинок;

Дорожній майстер визначає необхідність встановлення тимчасових знаків та засобів організації руху (конусів, огорож тощо) у випадках, коли характер забруднення або розміри предметів створюють підвищену небезпеку виникнення дорожньо-транспортних пригод і не можуть бути усунені безпосередньо у момент виявлення;

Дорожній майстер визначає спосіб (технологію) видалення сторонніх предметів або забруднення, склад механізованої ланки та кількість дорожніх робітників, необхідних проведення робіт;

Видає завдання робітникам, машиністам дорожніх машин та водіям, контролює якість виконання робіт після їх завершення;

У випадках, коли характер забруднення або розміри предметів утворюють підвищену небезпеку виникнення дорожньо-транспортних пригод, дорожній майстер особисто керує роботами на місці їх виробництва;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.1.7. Очищення, заміна пошкоджених та встановлення відсутніх дорожніх знаків (включаючи знаки індивідуального проектування).

Дорожній майстер, на підставі результатів щоденних оглядів, визначає потребу та обсяг робіт з очищення, заміни та встановлення дорожніх знаків (відповідно до затвердженої дислокації);

Дорожній майстер контролює установку, на період відновлення, тимчасового дублюючого знака (ідентичного знаку відновлення або встановлення якого необхідно зробити);

У разі потреби заміни або встановлення знаків дорожній майстер забезпечує доставку відповідних знаків та елементів їх кріплення на місце виконання робіт;

Визначає потребу в засобах механізації, інструментах, а також склад бригади з очищення дорожніх знаків від забруднення, заміни та встановлення знаків, видає завдання та контролює якість їх виконання, перебуваючи на місці виробництва;

Для ремонту дорожніх знаків із підсвічуванням дорожній майстер залучає до робіт спеціалістів-електриків;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.1.8. Заміна пошкоджених та встановлення недостатніх огорож та направляючих пристроїв.

Дорожній майстер на підставі щоденної оцінки обсягу та характеру пошкоджень елементів огорож (включаючи елементи кріплення та світлоповертаючі елементи) приймає рішення про проведення робіт з їх виправлення або заміни;

Забезпечує отримання зі складу та доставку до місця встановлення необхідної кількості елементів огорож;

Визначає потребу в засобах механізації, інструментах, автотранспорті та робітників для виконання робіт;

Видає завдання, керує роботами на місці їх виробництва та контролює терміни та якість проведених робіт;

Забезпечує вивіз демонтованих (ушкоджених) елементів та конструкцій огорож у місця складування металобрухту або у ремонтні майстерні;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.1.9. Догляд за елементами архітектурно-мистецького оформлення доріг, виправлення окремих ушкоджень.

Дорожній майстер здійснює оцінку характеру пошкоджень та визначає види та обсяги робіт з виправлення окремих пошкоджень елементів архітектурно-художнього оформлення;

Визначає потрібну кількість матеріалів, інструментів та робітників;

Видає завдання робітникам, контролює якість та строки виконання робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.1.10. Профілактичний огляд, дрібний ремонт та догляд за дорожнім освітленням, аварійно-викличним та технологічним зв'язком.

Дорожній майстер визначає перелік виявлених при щоденних оглядах дефектів, які можуть бути усунені робітниками та спеціалістами майстерні ділянки;

Визначає перелік необхідного обладнання, засобів механізації, матеріалів та забезпечує їх доставку до місця виконання робіт;

Формує бригаду, видає завдання та контролює терміни та якість виконання робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт;

Про дефекти, які не можуть бути усунені дорожніми робітниками та вимагають залучення фахівців (зв'язківців, електриків та ін.), дорожній майстер письмово повідомляє головному інженеру дорожньо-експлуатаційної організації.

3.1.11. Догляд за посадками та саджанцями.

Дорожній майстер на підставі періодичних оглядів оцінює стан снігозахисних та декоративних посадок, визначає кількість пошкоджених, засохлих та хворих дерев;

У разі виявлення дефектів на більш ніж 10 % площі посадок дорожній майстер письмово повідомляє головному інженеру дорожньо-експлуатаційної організації про необхідність залучення спеціалістів для проведення спеціальних робіт з догляду та відновлення снігозахисного та декоративного озеленення.

3.1.12. Зміст пунктів з обліку руху, пунктів вагового контролю, дорожніх метеорологічних пунктів та станцій, снігомірних та водомірних постів, необхідних для контролю та забезпечення руху автотранспорту.

Дорожній майстер на підставі щоденних оглядів з персоналом обслуговуючим пунктиз обліку руху, пункти вагового контролю, дорожні метеорологічні пункти та станції, снігомірні та водомірні пости, складає та передає у письмовому вигляді головному інженеру дорожньо-експлуатаційної організації перелік дефектів, які можуть бути виправлені лише фахівцями з ремонту та експлуатації устаткування, що використовується на зазначених об'єктах.

3.1.13. Зміст мостових споруд.

При утриманні мостових споруд силами дорожньо-експлуатаційної організації дорожній майстер здійснює постійний нагляд та ремонт мостових споруд відповідно до «Методичних рекомендацій щодо утримання мостових споруд на автомобільних дорогах» (затверджених розпорядженням Росавтодору № 7-р від 30.08.99 р.). їм здійснюються такі функції:

Контроль та аналіз технічного стану споруд;

Ведення та зберігання технічної документації, пов'язаної з оглядом, обстеженням, ремонтом та утриманням споруд;

Виявлення дефектів та спостереження за їх зміною у часі;

Визначення обсягів ремонтних робіт та коштів на їх виконання;

Організація пропуску льодоходу та паводкових вод.

При залученні спеціалізованих організацій з експлуатації мостових споруд дорожній майстер виконує такі функції:

Бере участь у оглядах мостових споруд у складі комісій та візує перелік виявлених дефектів та висновок про стан мостових споруд;

Контролює виконання ремонтних робіт та візує факт їх виконання у книзі оглядів та ремонтів;

Не рідше двох разів на рік (навесні та восени) у письмовій формі інформує головного інженера дорожньо-експлуатаційної організації про стан мостових споруд та роботу спеціалізованої підрядної організації за їх змістом.

3.2. Виробництво робіт весняного перехідного періоду експлуатації (зима-весна)

У весняний перехідний період експлуатації дорожній майстер на підставі щоденних оглядів оцінює потребу та обсяги проведення робіт з безпеки доріг та запобігання їх руйнуванню в період найбільшого послаблення несучої здатності земляного полотна та конструктивних шарів дорожнього одягу. До таких робіт відносяться:

3.2.1. Підготовка системи водовідведення та водопропускних споруд до пропуску талих та паводкових вод та льодоходу.

Дорожній майстер на підставі багаторічних погодно-кліматичних даних заздалегідь, у період, що передує відразу снігового покриву, складає робочий графік поетапного очищення від снігу та льоду системи водовідведення;

Визначає склад бригад, потребу в інструментах, обладнанні та протиожеледних матеріалах (для ліквідації льоду), видає завдання та контролює терміни їх виконання;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.2.2. Відновлення профілю перехідних покриттів (гравійних, щебеневих).

Дорожній майстер після сходу снігового покриву на підставі щоденних оглядів визначає потребу та обсяг робіт із відновлення профілю перехідних покриттів;

Визначає довжину робочих захваток та черговість проведення робіт з урахуванням ступеня руйнування поперечного профілю на кожній захватці;

Видає машиністам автогрейдерів завдання, що містить технологічну послідовність робочих операцій, вимоги до параметрів профілю ділянок покриття, що відновлюються, терміни проведення робіт;

У разі значних руйнувань перехідних покриттів провадить попередню розбивку діаметрів на місцевості;

Визначає потребу у підсипанні додаткового матеріалу на окремих ділянках та забезпечує доставку необхідної кількості матеріалу до місць виконання робіт;

Керує виробництвом робіт та контролює якість їх виконання;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.2.3. Ліквідація наслідків прояву безодень, включаючи проведення ремонту покриттів всіх типів, при необхідності із заміною шарів основи дорожнього одягу та підстилаючих шарів (після відтавання ґрунтів земляного полотна).

Дорожній майстер проводить оцінку потреби та обсягів робіт з ліквідації прояву безодень на підставі щоденних оглядів стану дорожнього одягу;

Визначає способи та технології виконання робіт, узгодивши їх з головним інженером дорожньо-експлуатаційної організації;

Визначає потребу у засобах механізації залежно від розробленого та затвердженого плану виконання робіт;

Визначає потрібну кількість будівельних матеріалів та розробляє графік їх постачання відповідно до темпу виконання робіт;

Формує бригади дорожніх робітників, видає завдання, керує роботами на місці їх проведення, контролює терміни та якість виконаних робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.2.4. Закладення вибоїн.

Дорожній майстер на підставі даних щоденних оглядів визначає потребу та обсяги проведення робіт з усунення дрібних деформацій та пошкоджень дорожнього одягу та узбіччя;

Визначає потребу в будівельних матеріалахта забезпечує їх доставку у необхідній кількості до місць ремонтних робіт;

Визначає потребу у використанні тимчасових засобів організації руху (знаків, конусів тощо), керує їх розстановкою до моменту початку виконання робіт та контролює прибирання (демонтаж) тимчасових засобів організації руху після завершення робіт;

Визначає склад бригади та потребу в засобах механізації та спеціальному обладнанні залежно від виду деформацій та руйнувань;

Керує роботами безпосередньо на місці їх виробництва, контролює дотримання технологій, терміни виконання та якість;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.2.5. Установка тимчасових дорожніх знаків, що обмежують рух вантажного транспорту по автомобільних дорогах, схильних до освітлення, і по дорогах з недостатньою міцністю дорожнього одягу.

Підставою для встановлення тимчасових знаків обмеження руху є розпорядження начальника чи головного інженера дорожньо-експлуатаційної організації, оформлене у вигляді наказу;

У період сезонного обмеження руху дорожній майстер визначає склад бригади для встановлення тимчасових знаків обмеження максимальної маси та навантаження на вісь та організує їх розстановку, згідно з дислокацією, виданою йому головним інженером дорожньо-експлуатаційної організації;

Дорожній майстер забезпечує бригаду необхідною кількістю тимчасових знаків, автотранспортом та інвентарем для встановлення знаків, видає завдання та контролює його виконання;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.2.6. Забезпечення поверхневого водовідведення з узбіччя автомобільних доріг у весняний період.

Дорожній майстер на підставі щоденних оглядів визначає потребу та обсяги робіт з планування та профілювання узбіччя;

Видає завдання машиністу автогрейдера із зазначенням адрес, послідовності виконання робіт, контролює якість та строки проведення робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.2.7. Ліквідація наслідків розмивів талими водами узбіччя, укосів та кюветів.

Дорожній майстер на підставі щотижневих оглядів визначає потребу у виконанні робіт з ліквідації наслідків розмивів талими водами узбіччя, укосів та кюветів автомобільних доріг;

Визначає місця розмивів та обсяг ґрунту, необхідний для ліквідації наслідків розмиву;

Визначає потребу в автотранспорті та засобах механізації для розподілу та ущільнення ґрунту;

Визначає склад бригади, видає завдання, контролює якість та строки проведення робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.2.8. Ліквідація просадок та зсувів окремих елементів системи поверхневого водовідведення.

Після закінчення сніготанення та сходження паводкових вод дорожній майстер здійснює огляд технічного стану елементів поверхневого водовідведення;

Встановлює місця розмивів та визначає обсяги робіт з ліквідації зміщення окремих елементів прикромкових лотків, водотоків по укосу, водовідвідних канав тощо, а також обсяги матеріалів (щебеню, піщано-гравійної суміші, бетону тощо) для проведення цих робіт ;

Визначає потребу в засобах механізації та автотранспорті;

Визначає потребу у використанні тимчасових засобів організації руху на місці виконання робіт і керує їх розстановкою;

Формує бригади, видає завдання, керує роботами дома їхнього виробництва;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.2.9. Очищення лотків, водоскидів по укосу, водовідвідних канав і швидкострумів, а також водобійних колодязів і гасників від наносів, що накопичилися, грунту, бруду і т.п. після сходження снігового покриву.

На підставі щоквартальних оглядів стану приймальних колодязів дренажів, труб, водостоків по укосу, кюветів та водовідвідних канав дорожній майстер визначає потребу та обсяги робіт з очищення перерахованих вище об'єктів від сторонніх предметів та ґрунтових відкладень;

Дорожній майстер на підставі даних оглядів визначає послідовність та технологію виконання робіт з видалення ґрунтових відкладень, визначає склад бригад та надані їм засоби механізації та обладнання (поливомийні машини, насоси, рукави для подачі води тощо);

Дорожній майстер контролює терміни виконання робіт та якість їх проведення;

3.2.10. Відкриття отворів малих штучних споруд, закритих щитами на зимовий період.

До початку рясного сніготанення дорожній майстер формує бригаду дорожніх робітників для збирання щитів, що закривають отвори малих мостів та труб у зимовий період;

Забезпечує їх автотранспортом та інвентарем, видає завдання та контролює його виконання у встановлені терміни;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.2.11. Періодичний огляд штучних споруд під час льодоходу та повені з метою забезпечення збереження труб та мостів, а також з метою вжиття заходів, що запобігають розмивам земляного полотна.

Під час повені дорожній майстер здійснює щоденний огляд штучних споруд;

Складає та контролює графік чергувань спостережень за проходженням льодоходу в зоні малих штучних споруд;

Визначає місця скупчення гілок, колод, крижин та інших предметів, здатних порушити нормальну роботу мостів та труб, а також місця розмивів насипу або засад штучних споруд;

Визначає потребу в інвентарі, інструментах та матеріалах, необхідних для відновлення працездатності штучних споруд та безпеки дороги;

Формує бригаду (або бригади), видає завдання, керує роботами у місці їхнього виробництва;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.3. Виробництво робіт літнього періоду експлуатації (весна-літо-осінь)

У літній період експлуатації дорожній майстер на підставі щоденних оглядів оцінює потребу та обсяги проведення робіт з підвищення транспортно-експлуатаційного стану доріг, які обслуговують майстерня. До таких робіт відносяться:

3.3.1. Виявлення місць надлишку в'яжучого та проведення робіт з ліквідації наслідків зазначеного явища або причин, що його викликають.

На підставі даних щоденних оглядів стану проїзної частини дорожній майстер встановлює потребу та обсяги виконання робіт з ліквідації наслідків, викликаних виходом зайвої кількості бітуму на поверхню покриття проїзної частини;

Залежно від площі прояву виявленого дефекту визначає необхідність встановлення часових засобів організації руху;

Дорожній майстер обирає технологію ліквідації дефекту, погоджує її з головним інженером дорожньо-експлуатаційної організації, забезпечує доставку до місця виконання робіт необхідної кількості матеріалів, техніки та обладнання;

Формує бригаду дорожніх робітників з ліквідації наслідків, викликаних виходом зайвої кількості бітуму на поверхню покриття, видає завдання та керує роботами на місці їх проведення, контролюючи технологію, терміни та якість робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.3.2. Влаштування поверхневої обробки на всіх типах дорожніх одягів капітального типу.

Дорожній майстер визначає потребу та обсяги робіт з влаштування поверхневої обробки (з метою підвищення коефіцієнта зчеплення покриття та локалізації поверхневих руйнувань дорожніх одягів капітального типу) на підставі даних діагностики при зниженні коефіцієнта зчеплення покриття до величини меншої 0,3 (при вимірюванні шиною без протектора) та 0,4 (при вимірі шиною з протектором);

Подає головному інженеру дорожньо-експлуатаційної організації заявку на проведення робіт із влаштування поверхневої обробки;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.3.3. Закладення тріщин та швів асфальтобетонних та цементобетонних покриттів

Дорожній майстер визначає обсяг робіт із закладення тріщин та швів на асфальтобетонних та цементобетонних покриттях на підставі даних періодичних оглядів, що проводяться в ранкові години (у період найбільшого розкриття тріщин та швів);

Визначає потребу в рідкому бітумі та бітумній мастиці, а також у засобах механізації та обладнання для виконання робіт;

Забезпечує розстановку тимчасових засобів організації руху до початку виконання робіт та їх демонтаж після завершення робіт;

Формує бригаду дорожніх робітників, ставить завдання та керує роботами на місці їх виробництва, контролюючи дотримання технології, якість та строки виконання робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.3.4. Відновлення та нанесення дорожньої розмітки.

Дорожній майстер на підставі даних періодичних оглядів визначає потребу у відновленні чи нанесенні дорожньої розмітки;

Подає головному інженеру дорожньо-експлуатаційної організації заявку на залучення до робіт спеціалізованої бригади для робіт з нанесення дорожньої розмітки;

Формує бригаду з підготовки поверхні покриття до нанесення дорожньої розмітки, контролює закладення вибоїн, герметизацію тріщин та очищення покриття від бруду та пилу на ділянці виконання робіт;

Контролює якість виконання робіт спеціалізованої бригади з нанесення дорожньої розмітки та здійснює приймання виконаних робіт.

3.3.5. Зміцнення проїжджої частини ґрунтових доріг та з'їздів щебенем, гравієм, шлаком та іншими матеріалами.

Дорожній майстер на підставі періодичних оглядів визначає потребу у зміцненні проїзної частини ґрунтових доріг та з'їздів;

Визначає необхідний обсяг та вид матеріалу для зміцнення, забезпечує його доставку до місця виконання робіт;

Формує механізовану ланку, що включає автогрейдер і каток на пневматичних шинах, для робіт з зміцнення ділянок ґрунтових доріг та з'їздів та видає завдання машиністам дорожніх машин із зазначенням адрес робіт;

Контролює технологію, якість та терміни виконання робіт, здійснює їх приймання.

3.3.6. Знепилення ґрунтових, гравійних та щебеневих покриттів автомобільних доріг.

Дорожній майстер відповідно до стану доріг з ґрунтовими та перехідними типами покриттів визначає потребу у виробництві робіт з обезпилювання покриттів, розраховує потрібну кількість знепилюючих матеріалів та розподільників;

Видає завдання машиністам поливомийних машин із зазначенням адрес виробництва робіт та термінів їх проведення;

Контролює норми розподілу обезпилюючих матеріалів, якість та строки виконання робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.3.7. Скошування трави на узбіччях, розділових смугах, кюветах, укосах та в резервах.

На підставі даних періодичних оглядів дорожній майстер визначає потребу та обсяг робіт зі скошування трави відповідно до вимог норм щодо утримання автомобільних доріг;

Видає завдання машиністу транспортного засобу, обладнаного навісною косаркою, та дорожньому робітнику, забезпеченому переносною механічною косаркою або ручною косою, із зазначенням адрес та термінів проведення робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.3.8. Планування неукріплених узбіччя та окремих ділянок неукріплених укосів.

Дорожній майстер на підставі щоденних оглядів визначає потребу та визначає обсяги робіт з планування неукріплених узбіччя та укосів земляного полотна;

Видає завдання машиністу автогрейдера із зазначенням адрес та термінів проведення робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.3.9. Ліквідація не передбачених проектом та наступними погодженнями з'їздів, профілювання тракторних колій.

На підставі результатів щоденних оглядів дорожній майстер визначає потребу у виконанні робіт з ліквідації не передбачених проектом з'їздів та профілювання тракторних колій;

Видає завдання машиністу автогрейдера із зазначенням адрес та обсягів робіт;

Контролює якість та строки виконання робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.3.10. Очищення водопропускних труб.

На підставі даних щомісячних спеціальних оглядів дорожній майстер встановлює потребу та обсяги робіт з очищення водопропускних труб;

Формує бригаду дорожніх робітників, екіпірованих відповідним чином та забезпечених необхідним інвентарем та обладнанням;

Видає завдання із зазначенням розташування труб, що підлягають очищенню, технології виконання робіт та термінів їх проведення;

Контролює якість та строки виконання робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.3.11. Очищення русл малих штучних споруд від чагарникової та деревної рослинності (якщо ця рослинність не є засобом боротьби з розмивом та регулюванням водного потоку).

Дорожній майстер у найбільш посушливий період експлуатації здійснює оцінку потреби та встановлює обсяги проведення робіт з очищення русл на підходах до малих штучних споруд;

Формує бригаду дорожніх робітників, екіпірованих відповідним чином та забезпечених необхідними інструментами;

Видає завдання із зазначенням місця розташування місць виконання робіт, технології їх виконання та термінів проведення;

Контролює якість та строки виконання робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.3.12. Очищення від сміття, бруду та ґрунтів відкритих лотків, приймальних колодязів і усть трубчастих випусків з дренажів.

На підставі даних періодичних оглядів, що проводяться не рідше одного разу на місяць та після тривалих дощів та злив, дорожній майстер встановлює потребу та встановлює обсяги проведення робіт

з очищення від сміття, бруду та ґрунтів приймальних колодязів та засад трубчатих випусків з дренажів;

Формує бригаду дорожніх робітників, забезпечує їх автотранспортом та необхідним інвентарем;

Видає завдання із зазначенням місцезнаходження місць виконання робіт та термінів їх виконання;

Контролює якість та строки виконання робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.3.13. Зміст покриттів проїжджої частини та тротуарів на мостах, а також ремонт та фарбування перил та огорож.

На підставі щоденних оглядів дорожній майстер визначає потребу та обсяги робіт з утримання покриттів проїжджої частини та тротуарів мостів, а також з ремонту та фарбування поручнів та огорож мостів;

Визначає потребу в матеріалах, інструментах та техніці;

Формує бригаду, видає завдання та визначає терміни проведення робіт;

Контролює якість та строки виконання робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.3.14. Утримання та ремонт покриттів посадкових майданчиків автобусних зупинок. Зміст автобусних павільйонів.

На підставі щоденних оглядів дорожній майстер визначає потребу та встановлює обсяги робіт з утримання посадкових майданчиків та утримання автобусних павільйонів;

Дорожній майстер встановлює потребу у матеріалах, техніці, автотранспорті та обладнанні для виконання робіт, забезпечує доставку матеріалів та обладнання до місць виконання робіт;

Контролює якість та строки виконання робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.4. Виробництво робіт осіннього перехідного періоду експлуатації (осінь-зима)

В осінній перехідний періодексплуатації дорожній майстер на підставі щоденних оглядів оцінює потребу та обсяги проведення робіт з підготовки доріг, які обслуговують майстерня, до зимового періоду експлуатації. До таких робіт відносяться:

3.4.1. Ремонт баз зберігання, приготування та навантаження протиожеледних матеріалів та під'їзних шляхів до них.

На підставі спеціального огляду, що проводиться за два місяці до настання зимового періоду експлуатації, дорожній майстер визначає потребу та обсяги робіт з ремонту під'їзних доріг до баз зберігання,

приготування та навантаження протиожеледних матеріалів, що визначає потребу у проведенні робіт з ремонту складів та обладнання;

У разі потреби залучення спеціалістів з ремонту обладнання складів та баз зберігання протиожеледних матеріалів дорожній майстер складає заявку у письмовій формі на ім'я головного інженера дорожньо-експлуатаційної організації;

Формує бригади з виробництва зазначених робіт, ставить завдання, забезпечує доставку необхідних матеріалів, техніки та інструментів для виконання робіт та контролює терміни їх виконання;

Складає наряд на виконану роботу та передає його до планово-виробничого відділу дорожньо-експлуатаційної організації;

Здійснює оцінку запасів протиожеледних матеріалів, забезпеченості майстерні ділянки засобами захисту доріг від снігових заметів, машинами та обладнанням для снігоочищення, порівнює їх кількість із потребою, визначеною планом зимового утримання, та у разі недостатньої забезпеченості, подає письмову заявку головному інженеру дорожньо-експлуатаційної служби.

3.4.2. Підготовка до експлуатації машин для зимового утримання.

Дорожній майстер не пізніше ніж за місяць до настання зимового періоду експлуатації подає головному механіку дорожньо-експлуатаційної організації заявку на підготовку машин та обладнання до зимового періоду;

Контролює виправлення дефектів та підготовку машин до зимового періоду експлуатації у складі комісії, що створюється за наказом начальника дорожньо-експлуатаційної організації.

3.4.3. Організація пунктів обігріву та відпочинку для робітників та водіїв, підготовка до ведення цілодобового чергування та проведення робіт з патрульного снігоочищення та боротьби із зимовою слизькістю.

Дорожній майстер не пізніше ніж за місяць до настання зимового періоду експлуатації на підставі спеціального огляду готовності пунктів обігріву та відпочинку дорожніх робітників, зайнятих на роботах зимовому змісту, подає заявку про забезпечення зазначених пунктів необхідним обладнанням та матеріалами до відділу постачання дорожньо-експлуатаційної організації;

Дорожній майстер складає графік цілодобових чергувань з урахуванням потреб у машинах, обладнанні та робочої силипри виконанні робіт з патрульної снігоочищення та боротьби із зимовою слизькістю і передає його на затвердження головному інженеру дорожньо-експлуатаційної організації.

3.4.4. Установка вказівних віх у місцях розташування сигнальних стовпчиків та малих штучних споруд.

Дорожній майстер на підставі даних щоденних оглядів уточнює адреси установки вказівних віх та визначає необхідну їх кількість;

Складає у відділ постачання заявку забезпечення майстерні ділянки необхідною кількістю вказівних віх;

Формує бригаду, забезпечену автотранспортом для розстановки вказівних віх, видає завдання та контролює обсяг та строки його виконання;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.4.5. Завершення робіт з ремонту проїзної частини та узбіччя.

На підставі щоденних оглядів дорожній майстер не менше ніж за місяць до настання зимового періоду експлуатації визначає потребу в засобах транспорту, дорожніх робітників, підйомних механізмах, необхідних для вивезення у місця складування матеріалів та обладнання, що знаходяться на смузі відведення у місцях виконання робіт з утримання та ремонту ;

Контролює вивезення зі смуги відведення тимчасово розміщених матеріалів та обладнання;

Дорожній майстер складає план-графік завершення робіт з ремонту покриття, узбіччя та штучних споруд, доводить його до виконавців робіт та контролює його виконання.

3.4.6. Ремонт оголовків та зміцнення русл від розмиву біля водопропускних споруд

Дорожній майстер визначає потребу та обсяги робіт з ремонту оголовків труб та зміцнення русл від розмиву біля водопропускних споруд;

Формує бригаду, забезпечує доставку необхідних матеріалів та обладнання;

Видає завдання із зазначенням місцезнаходження місць виконання робіт та термінів їх виконання;

Контролює якість та строки виконання робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.4.7. Закриття щитами отворів малих штучних споруд.

Дорожній майстер визначає загальну кількість щитів для закриття отворів малих штучних споруд та подає заявку на необхідну їх кількість у відділ постачання;

Формує бригаду для виготовлення відсутніх щитів, забезпечуючи її необхідними інструментами та матеріалами, а також автотранспортом для встановлення щитів;

Видає завдання із зазначенням місцезнаходження місць виконання робіт та термінів їх виконання;

Контролює якість та строки виконання робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.4.8. Ремонт та поповнення засобів снігозахисту (щитів, сіток та ін.). Установка тимчасових снігозахисних пристроїв (щитів, сіток тощо) та ремонт постійних снігозахисних пристроїв (огорож та ін.) на снігозаносних ділянках. Установка та ремонт снігозатримуючих та лавинонаправляючих пристроїв та споруд на лавинонебезпечних ділянках.

Дорожній майстер на підставі даних діагностики визначає потребу в засобах снігозахисту, формує бригаду з встановлення та ремонту снігозатримувальних, лавинозатримувальних та лавинонаправляючих пристроїв;

Видає завдання із зазначенням місцезнаходження місць виконання робіт та термінів їх виконання;

Контролює якість та строки виконання робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.5. Виробництво робіт зимового періоду експлуатації

У зимовий період дорожній майстер здійснює оперативне керівництво щодо призначення та проведення заходів щодо снігозахисту на ділянках доріг, що обслуговуються, з урахуванням стану доріг, працездатності засобів снігозахисту та інформації про зміну погоди.

Під керівництвом та за безпосередньою участю дорожнього майстра у зимовий період експлуатації проводяться такі роботи з утримання доріг та споруд:

3.5.1. Видалення з проїжджої частини та узбіччя снігу під час та після снігопаду, організація та контроль проведення робіт з патрульного снігоочищення та боротьби із зимовою слизькістю, включаючи організацію цілодобового чергування для проведення цих робіт.

Дорожній майстер складає графік цілодобових чергувань снігоприбиральної техніки в зимовий період експлуатації та контролює виконання цього графіка;

На підставі метеопрогнозу та фактичного стану погоди дорожнім майстром призначається проведення комплексу робіт з патрульного снігоочищення або боротьби з зимовою слизькістю;

Дорожній майстер у процесі виконання робіт підтримує постійний радіозв'язок з машиністами дорожніх машин та диспетчерською, вносячи необхідні корективи за складом бригад та за застосовуваними ними технологіями та нормами;

Дорожній майстер контролює якість та терміни проведення робіт з снігоочищення та боротьби із зимовою слизькістю безпосередньо на місці їх виробництва;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.5.2. Роботи з очищення від снігу автобусних зупинок, тротуарів мостів та пішохідних доріжок, бар'єрних огорож.

Після завершення робіт з очищення від снігу проїзної частини та узбіччя дорожній майстер формує бригади, видає завдання та контролює проведення робіт з очищення від снігу та льоду посадочних майданчиків автобусних зупинок, майданчиків відпочинку, тротуарів, мостів та пішохідних доріжок;

Дорожній майстер контролює якість та строки проведення робіт з снігоочищення зазначених об'єктів, забезпечуючи переміщення дорожніх робітників та техніки від об'єкта до об'єкта відповідно до визначеної ним послідовності, що враховує інтенсивність пішохідного руху та пасажиропотоку на зупинках громадського транспорту;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.5.3. Роботи з усунення та запобігання утворенню льоду.

Дорожній майстер на підставі даних щоденних оглядів виявляє місця утворення льоду, визначає причини їхньої освіти та метод запобігання їх виходу на дорогу;

Формує бригади з виробництва зазначених робіт, ставить завдання, забезпечує доставку необхідних матеріалів, техніки та інструментів для виконання робіт та контролює терміни їх виконання;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.5.4. Роботи з обладнання та утримання зимових автомобільних доріг (автозимників), у т.ч. льодових переправ.

Дорожній майстер при випаданні першого снігу здійснює розбивку траси автозимника, видає завдання дорожнім робітникам із закріплення осі траси біля віхами;

Визначає склад бригади за змістом автозимника та видає завдання за періодичністю, послідовністю та строками проведення робіт;

Здійснює щоденний контроль проведення робіт за утриманням автозимника;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.5.5. Перестановка та додаткове встановлення тимчасових снігозатримувальних пристроїв, а також влаштування снігових траншів уздовж снігозаносних ділянок доріг.

Дорожній майстер на підставі щоденних оглядів та оглядів, що проводяться після закінчення хуртовини, визначає адреси та обсяги робіт із встановлення додаткових засобів снігозахисту або прокладання снігових траншів;

Формує бригади з встановлення додаткових засобів снігозахисту та визначає види та кількість техніки для прокладання снігових траншів;

Видає завдання із зазначенням адрес проведення робіт та контролює терміни та якість виконання робіт;

Здійснює приймання виконаних робіт.

3.6. Виробництво робіт з ремонту автомобільних доріг та споруд на них

При виконанні робіт з ремонту автомобільних доріг дорожній майстер за завданням головного інженера дорожньо-експлуатаційної організації здійснює оперативне керівництво роботами безпосередньо на місці їх виробництва. Контролює дотримання вимог проектно-кошторисної документації, відповідність нормам та правилам виконання робіт та здійснює наступні організаційні заходи:

Дорожній майстер отримує від головного інженера дорожньо-експлуатаційної організації завдання на виконання робіт з ремонту (що містить дані про терміни, адреси, види і технології виконання робіт, джерела та графіки отримання будівельних матеріалів та обладнання для виконання робіт);

Дорожній майстер контролює якість та терміни виконання робіт на місці їх виробництва;

Дорожній майстер забезпечує дотримання техніки безпеки виконання робіт, забезпечує встановлення тимчасових засобів організації руху відповідно до узгоджених у ДІБДР схем;

При необхідності встановлює маршрут об'їзду дільниці, що ремонтується, і організовує роботи з її облаштування та підтримання в стані, що забезпечує тимчасовий проїзд.

СПИСОК НОРМАТИВНО-ТЕХНІЧНОЇ ЛІТЕРАТУРИ

1. ГОСТ Р 50597-93. Автомобільні дороги та вулиці. Вимоги до експлуатаційного стану, допустимого за умовами безпеки дорожнього руху. Введіть. 11.10.93. № 221. – 12 с. УДК 625.711.3:006.354.

2. ГОСТ 13508-74. Розмітка дорожня. - замість ГОСТ 13508-68; Введіть. 25.01.74; Термін дії до 01.01.80. Вид. Січень 1975. – 31 с. УДК 625.745.6 (083.74). Група Д38 СРСР.

3. . Дорожні знаки. Загальні технічні вимоги. - замість ГОСТ 10807-71; Введіть. 30.08.78. Термін дії до 01.01.90. Вид. Березень 1979. – 117 с. УДК 625.745.6: 006.354. Група Д28 СРСР.

4. ГОСТ 23457-86. Технічні засоби організації дорожнього руху. Правила застосування. - замість ГОСТ 23457-79; Введіть. 24.06.86; Строк дії до 01.01.92. Вид. Лютий 1987. – 65 с. УДК 656.11.054/056.004.14:006.354. Група Д08 СРСР.

5. Інструкція по боротьбі із зимовою слизькістю на автомобільних дорогах () / Мінавтодор РРФСР. М: Транспорт, 1988, 41 с.

6. Інструкція з організації руху та огорожі місць виконання дорожніх робіт () / Мінавтодор РРФСР. М: Транспорт, 1985. 59 с.

7. Інструкція з проведення огляду мостів та труб на автомобільних дорогах ()/ Мінавтодор РРФСР. М: Транспорт, 1982. 33 с.

8. Інструкція з проведення рубок догляду в снігозахисних насадженнях вздовж автомобільних доріг () / Мінавтодор РРФСР. М: Транспорт, 1979. 24 с.

9. Інструкція з обліку руху транспортних засобів на автомобільних дорогах ()/Мінавтошосдор РРФСР. М: Транспорт, 1969, 56 с.

11. Правила приймання робіт під час будівництва, капітального та середнього ремонту автомобільних доріг (ВСН 19-81) / Мінавтодор РРФСР. М: Транспорт, 1982. 120 с.

12. Правила техніки безпеки під час будівництва, ремонту та утримання автомобільних доріг. М: Транспорт, 1979. 175 с.

13. Регіональні та галузеві норми міжремонтних термінів служби нежорстких дорожніх одягів та покриттів ()/Мінавтодор РРФСР. М: Вид. ЦБНТІ Мінавтодору РРФСР, 1988. 8 з.

15. . Організація, виробництво та приймання робіт. Споруди транспорту. Автомобільні дороги / Держбуд СРСР. М: Вид. Держбуду СРСР, 1986. 112 с.

16. Суміші органомінеральні вологі для влаштування конструктивних шарів дорожнього одягу (ТУ 218 РРФСР 536-85). М: Вид. ЦБНТІ Мінавтодору РРФСР, 1986. 20 з.

18. Технічні вказівки щодо оцінки та підвищення техніко-експлуатаційних якостей дорожнього одягу та земляного полотна автомобільних доріг (ВСН 29-76) / Мінавтодор РРФСР. М: Транспорт, 1978. 103 с.

19. Технічні вказівки щодо зміцнення узбіччя автомобільних доріг () / Мінавтодор РРФСР. М: Транспорт, 1980. 47 с.

20. Технічні вказівки щодо пристрою дорожніх покриттівз шорсткою поверхнею (ВСН 38-88) / Мінавтодор РРФСР. М: Транспорт, 1979. 56 с.

21. Вказівки щодо забезпечення безпеки руху на автомобільних дорогах ()/Мінавтодор РРФСР. М: Транспорт, 1988. 183 с.

22. Вказівки щодо застосування дорожніх знаків/МВС СРСР, Мінавтодор РРФСР. М: Транспорт, 1984. 112 с.

23. Вказівки щодо розмітки автомобільних доріг () / Мінавтодор РРФСР. М: Транспорт, 1976. 124 с.

Розділ "Посадові інструкції" містить необхідну інформацію про те, як складається посадова інструкція. Тут ви можете знайти типові посадові інструкції з різних спеціальностей. Наш банк посадових інструкцій включає більш ніж 2500 різних документів. Дані посадові інструкції 2015 року складання та редагування, а отже, є актуальними на сьогоднішній день.

З цієї статті ви дізнаєтесь:

• які обов'язки, повноваження та права відображає посадова інструкція дорожнього робітника;
• які положення містить типова посадова інструкція дорожнього робітника;
• за які ділянки роботи за цією посадовою інструкцією несе відповідальність фахівець у вашій організації.

Товариство з обмеженою відповідальністю "Альфа"

СТВЕРДЖУЮ
Генеральний директор
_________ О.В. Львів
10.01.2015

Посадова інструкція №50
дорожнього робітника

м. Москва 01.10.2015

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Справжня посадова інструкція визначає обов'язки, правничий та відповідальність дорожнього робітника.

1.2. Рішення про призначення на посаду та звільнення з посади приймається генеральним директором за поданням безпосереднього керівника.

1.3. На посаду дорожнього робітника призначається особа, яка має середню професійну освітубез пред'явлення вимог до стажу роботи.

1.4. Дорожній робітник у своїй діяльності керується:

– чинними нормативно-технічними документами з питань роботи, що виконується;

- Статутом організації, локальними нормативними актами організації;

- Справжньою посадовою інструкцією.

1.5. Дорожній робітник повинен знати:

– основні види та властивості дорожньо-будівельних матеріалів;

- способи приготування асфальтобетонних, цементобетонних, бітумомінеральних та інших сумішей та вимоги до їх якості;

– правила влаштування та ремонту ґрунтових (в т. ч. покращених) доріг, тротуарів та основ під асфальтобетонні та цементно-бетонні покриття;

– прийоми підготовки основ під рейку-форми при будівництві цементно-бетонних доріг;

- правила бетонування в зимовий час та способи підігріву бетону;

– прийоми боротьби з ожеледицею та сніговими заметами;

- правила будівництва та експлуатації дорожнього одягу, штучних споруд та обстановки колії;

– способи ліквідації руйнувань та відновлення дорожнього одягу;

- Основи влаштування дренажів;

– правила користування механізованим інструментом, що застосовується під час будівництва та ремонту доріг;

– прийоми розбирання та обрізання покриттів та основ за допомогою механізованого інструменту;

- Основні властивості лакофарбових матеріалів;

– вимоги до якості матеріалів, що застосовуються при розмітці;

– види горизонтальної та вертикальної розмітки, порядок її нанесення;

- правила та прийоми робіт при нанесенні розмітки пістолетом-розпилювачем із застосуванням трафаретів;

- Норми витрати розмічувальних матеріалів;

– правила виконання робіт в умовах із частковим закриттям та без закриття автомобільного руху;

- правила дорожнього руху;

- Правила трудового розпорядку;

– правила та норми охорони праці, техніки безпеки та протипожежного захисту

1.6. Дорожній робітник підпорядковується безпосередньому керівнику.

1.7. На час відсутності дорожнього робітника (відпустка, хвороба та ін.) його обов'язки виконує особа, призначена в установленому порядку.

2. ПОСАДИ ОБОВ'ЯЗКИ

Дорожній робітник зобов'язаний:

2.1. Вести роботи з влаштування, ремонту та очищення дорожніх покриттів.

2.2. Розбивати пікетаж та елементи доріг у плані.

2.3. Визначати висотні позначки дорожніх споруд за допомогою геодезичного інструменту.

2.4. Заготовляти та сортувати кам'яну шашку та пакеляж.

2.5. Просіювати пісок, гравій та щебінь на переносних гуркотах.

2.6. Розподіляти дорожньо-будівельні матеріали при влаштуванні та ремонті дорожніх підстав та покриттів.

2.7. Встановлювати огороджувальні та сигнальні пристрої.

2.8. Розбирати дорожні основи, покриття та бордюри.

2.9. Остаточно планувати поверхні дорожнього покриття після розрівнювання машинами.

2.10. Очищати та змащувати поверхні рейок-форм при влаштуванні цементно-бетонних покриттів.

2.11. Засипати цементно-бетонне покриття піском.

2.12. Трамбувати вручну місця, недоступні для механізованого укочування.

2.13. Підчищати корита вручну після землерийних машин.

2.14. Підціпувати рейку-форми.

2.15. Монтувати:

- Збірні залізобетонні дорожні плити;

- Збірні залізобетонні аеродромні плити;

- Сталеві плити;

- Чавунні плити.

2.16. Ліквідувати місця просідання дорожніх покриттів.

2.17. Виправляти окремі ушкодження елементів архітектурного оформлення автомобільних шляхів.

2.18. Влаштовувати та ремонтувати суцільне одерновку, труби, лотки, оголовки, підпірні стіни, парапети, дренажі, бар'єрні та тросові огорожі.

2.19. Приймати суміші з автомобіля-самоскида з очищенням кузова при влаштуванні бетонних покриттів.

2.20. Обрізати краї свіжоукладеної бетонної суміші.

2.21. Встановлювати бордюрний камінь та дорожні знаки.

2.22. Очищати дорожні знаки та елементи обстановки колії від снігу, бруду та пилу.

2.23. Поливати водою дорожні основи та перекриття.

2.24. Демаркувати стару дорожню розмітку.

2.25. Наносити лінії пішохідного переходутипу «зебра» фарбами та термопластичними матеріалами.

2.26. Позначати острівці, що розділяють транспортні потоки протилежних напрямів, трафаретом за допомогою пістолетів-розпилювачів.

2.27. Наносити на дорожню поверхню стріли, що позначають напрямок руху смугами, розмітки вертикальних поверхонь опор, мостів, шляхопроводів, торцевих поверхонь порталів, тунелів, парапетів.

2.28. Виконувати роботи з нанесення дорожньої розмітки із застосуванням лакофарбових матеріалів.

2.29. Визначати контрольні точки для подальшого нанесення ліній розмітки машинним способом.

2.30. Участь у роботі при розмітці доріг розмічальними машинами.

3. ПРАВА

Дорожній робітник має право:

3.1. Знайомитись з проектними рішеннямикерівництва щодо його діяльності.

3.2. Вносити пропозиції щодо вдосконалення роботи, пов'язаної з передбаченими цією інструкцією обов'язками.

3.3. У межах своєї компетенції повідомляти безпосереднього керівника про недоліки, виявлені у процесі виконання посадових обов'язків, та вносити пропозиції щодо їх усунення.

3.4. Вимагати від керівництва сприяння у виконанні своїх посадових обов'язків та прав.

3.5. Запитувати особисто або через безпосереднього керівника інформацію та документи, необхідні для виконання своїх посадових обов'язків.

3.6. Залучати із дозволу керівництва працівників всіх (окремих) структурних підрозділів до вирішення завдань, покладених на нього.

4. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ

Дорожній робітник відповідає:

4.1. За неналежне виконання чи невиконання своїх посадових обов'язків, передбачених справжньою посадовою інструкцією, у межах, визначених чинним трудовим законодавством України.

4.2. За порушення, скоєні у процесі здійснення своєї діяльності, у межах, визначених чинним адміністративним, кримінальним та цивільним законодавством України.

4.3. За заподіяння матеріальних збитків у межах, визначених чинним трудовим і цивільним законодавством Російської Федерації.

5. ПОРЯДОК ПЕРЕГЛЯДУ ПОСАДОВОЇ ІНСТРУКЦІЇ

5.1. Посадова інструкція переглядається, змінюється та доповнюється за необхідності, але не рідше одного разу на п'ять років.

5.2. З наказом про внесення змін (доповнень) до посадової інструкції знайомляться під розписку всі працівники організації, на яких поширюється дія цієї інструкції.

Посадова інструкція розроблена відповідно до наказу генерального директоравід 25 грудня 2015 р. № 67.

ПОГОДЖЕНО

Керівник відділу кадрів Є.Е. Громова

З цією інструкцією ознайомлений. Один екземпляр отримав на руки і зобов'язуюсь зберігати на робочому місці.

Дорожній робітник П.А. Беспалов

Посадова інструкція інженера з безпеки руху

1. загальні положення

1.1 Ця посадова інструкція визначає функціональні обов'язки, права та відповідальність інженера з безпеки руху

1.2 Інженер з безпеки руху належить до категорії спеціалістів.

1.3 Інженер з безпеки руху призначається на посаду та звільняється з посади у встановленому чинним трудовим законодавством порядку наказом директора автотранспортного підприємства.

1.4 Взаємини за посадою:

1.4.1	Пряме підпорядкування	директору автотранспортного підприємства
1.4.2.	Додаткове підпорядкування
1.4.3	Віддає розпорядження
1.4.4	Працівника заміняє	Особа, призначена в установленому порядку
1.4.5	Працівник заміняє	‑‑‑

1. Кваліфікаційні вимоги інженера з безпеки руху:

2.1	освіта	Вища професійна освіта
2.2	досвід роботи	Без вимог вимог до стажу роботи*
2.3	знання	основи трудового, адміністративного та кримінального законодавства; правила дорожнього руху; ухвали, розпорядження, накази вищих організацій, нормативні документи з питань забезпечення безпеки дорожнього руху; будову, призначення та конструктивні особливості автомобілів; правила технічної експлуатації рухомого складу автомобільного транспорту; основи економіки, організації виробництва та праці; порядок та правила ведення форм обліку та звітності з безпеки руху; методи та форми інформації та пропаганди з безпеки руху; правила охорони праці, техніки безпеки, протипожежного захисту; основи трудового законодавства;
2.4	навички	роботи зі спеціальності
2.5	Додаткові вимоги	---

* На посаду:

Інженера з безпеки руху II категорії призначається особа, яка має вищу технічну освіту та стаж роботи на посаді інженера з безпеки руху або на інших інженерно-технічних посадах, які заміняють спеціалісти з вищою освітою, щонайменше 3 років.

Інженера з безпеки руху І категорії призначається особа, яка має вищу технічну освіту та стаж роботи на посаді інженера з безпеки руху ІІ категорії не менше 3 років.

1. Документи, що регламентують діяльність інженера з безпеки руху

3.1 Зовнішні документи:

Законодавчі та нормативні акти, що стосуються виконуваної роботи.

3.2 Внутрішні документи:

Статут підприємства, Накази та розпорядження директора підприємства, Посадова інструкція інженера з безпеки руху, Правила внутрішнього трудового розпорядку.

1. Посадові обов'язки інженера з безпеки руху

Інженер з безпеки руху виконує такі обов'язки:

4.1. Організує на автотранспортному підприємстві профілактичну роботущодо викорінення дорожньо-транспортних пригод та здійснює систематичний контроль за виконанням усіма працівниками підприємства правил технічної експлуатації рухомого складу автомобільного транспорту та дорожнього руху, інструкцій, наказів та інших керівних документівз питань забезпечення безпеки дорожнього руху.

4.2. Контролює належне технічний станщо випускається на лінію рухомого складу, що відповідає видам перевезень та кваліфікації водіїв; дотримання дисципліни, стан здоров'я водіїв та якість їх роботи на лінії; підвищення професійної майстерності водіїв та інших працівників, діяльність яких пов'язана із експлуатацією рухомого складу.

4.3. Бере участь у проведенні службового розслідування дорожньо-транспортних пригод, у яких брав участь рухомий склад підприємства, з виїздом на місця їх виникнення, та організує проведення у колективі підприємства розборів цих пригод та допущених водіями порушень правил дорожнього руху.

4.4. Веде облік дорожньо-транспортних пригод та порушень водіями правил дорожнього руху, аналізує обставини та причини їх виникнення, розробляє на цій основі конкретні заходи щодо їх усунення та організує їх реалізацію.

4.5. Проводить перевірки роботи всіх служб та підрозділів підприємства у частині, що стосується забезпечення безпеки руху та попередження дорожньо-транспортних пригод, та вносить керівництву підприємства пропозиції для вжиття дієвих заходів щодо усунення виявлених порушень та недоліків.

4.6. Забезпечує кабінет з безпеки руху необхідними методичними матеріалами та наочними посібниками, організує проведення у ньому занять, бесід, лекцій, доповідей та поширення досвіду безаварійної роботи водіїв, бригад, колон (загонів) та підприємств.

4.7. Бере участь у роботі комісій з розгляду адміністративних матеріалів, що діють в органах ДАІ, про порушення, допущені водіями підприємства,

4.8. Бере участь у роботі атестаційної комісіїпідприємства з присвоєння та зниження класу кваліфікації.

4.9. Здійснює взаємодію з територіальними органамиДАІ з питань, пов'язаних із забезпеченням безпеки дорожнього руху.

4.10. Веде облік та встановлену звітність щодо безпеки руху.

1. Права інженера з безпеки руху

Інженер з безпеки руху має право:

5.1. Знайомитись з проектами рішень керівництва підприємства, що стосуються діяльності відділу безпеки руху.

5.2. Вносити на розгляд керівництва підприємства пропозиції щодо покращення діяльності з безпеки руху.

5.3. Здійснювати взаємодію з керівниками всіх (окремих) структурних підрозділів підприємства.

5.4. Підписувати та візувати документи в межах своєї компетенції.

5.5. Вимагати від керівництва підприємства сприяння у виконанні своїх посадових обов'язків та прав.

1. Відповідальність інженера з безпеки руху

Інженер з безпеки руху відповідає:

6.1. За неналежне виконання чи невиконання своїх посадових обов'язків, передбачених цією посадовою інструкцією - у межах, визначених чинним трудовим законодавством України.

6.2. За правопорушення, скоєні у процесі провадження своєї діяльності - у межах, визначених чинним адміністративним, кримінальним та цивільним законодавством України.

6.3. За заподіяння матеріальних збитків - у межах, визначених чинним трудовим та цивільним законодавством України.

1. Умови роботи інженера з безпеки руху

7.1. Режим роботи інженера з безпеки руху визначається відповідно до Правил внутрішнього трудового розпорядку, встановлених на підприємстві.

7.2. У зв'язку з виробничою необхідністю інженер з безпеки руху може спрямовуватись у службові відрядження (в т.ч. місцевого значення).

7.3. Для вирішення оперативних питань інженеру з безпеки руху може виділятись службовий автотранспорт.

1. Умови оплати праці

Умови оплати праці інженера з безпеки руху визначаються відповідно до Положення про оплату праці персоналу.

9 Заключні положення

9.1 Ця Посадова інструкція складена у двох примірниках, один з яких зберігається у Підприємства, інший – у працівника.

9.2 Завдання, Обов'язки, Права та Відповідальність можуть бути уточнені відповідно до зміни Структури, Завдань та Функцій структурного підрозділу та робочого місця.

9.3 Зміни та доповнення до цієї Посадової інструкції вносяться наказом директора підприємства.

Керівник структурного підрозділу
		(підпис)	(прізвище, ініціали)
ПОГОДЖЕНО:
Інженер юридичного відділу
(підпис)	(прізвище, ініціали)
00.00.0000
З інструкцією ознайомлено:
		(підпис)	(прізвище, ініціали)
		00.00.00