Інструкція №
з охорони праці
для машиніста фрези
Узгоджено
Голова профкому: Стверджую:
Керівник організації:
_______________2002_р. _____________2002_р.
Протокол №
ІНСТРУКЦІЯ №
ПО ОХОРОНІ ПРАЦІ ДЛЯ МАШИНІСТА ФРЕЗИ
Загальні вимогибезпеки
До самостійної роботияк машиніст фрези допускаються особи, що пройшли:
вступний інструктаж;
інструктаж з пожежної безпеки;
первинний інструктаж на робочому місці;
інструктаж з електробезпеки на робочому місці.
Машина терморемонтер призначена для використання за невеликих обсягів робіт. Його використовують для зрізання верхнього шару асфальтобетонного покриття із попередньою шириною за один прохід до 1м.
Терморемонтер обладнаний дорожньою фрезою та блоком розігрівачів та є самохідним агрегатом. Нагрівальним пристроєм є блок із вісімнадцяти пальників інфрачервоного випромінювання та восьми пальників відкритого полум'я. Пальники живляться від шести балонів зрідженого газу місткістю 50л.
Барабанна фреза є циліндром, на якому укріплені сталеві тримачі, а в них змінні твердосплавні ножірізці. Барабан фрези обертається від гідродвигуна та редуктора у напрямку, протилежному напрямку руху машини. Різці барабанної фрези можуть бути різної форми: загострені, квадратні, але всі мають бути оснащені твердосплавними пластинками.
Машиніст фрези повинен проходити:
повторний інструктажз безпеки праці на робочому місці не рідше, ніж через кожні три місяці;
позаплановий інструктаж: за зміни технологічного процесуабо правил з охорони праці, заміни або модернізації вантажного автомобіля, пристроїв та інструменту, зміні умов та організації праці, при порушеннях інструкцій з охорони праці, перервах у роботі більш ніж на 60 календарних днів(для робіт, яких пред'являються підвищені вимоги безпеки - 30 календарних днів);
диспансерний медичний оглядзгідно з наказом МОЗ Р.Ф.№ 90 від 14.03.96 р.
Машиніст фрези зобов'язаний:
дотримуватись правил внутрішнього трудового розпорядку, встановлених на підприємстві;
дотримуватись вимог цієї інструкції, інструкції про заходи пожежної безпеки, інструкції з електробезпеки;
дотримуватись вимог до експлуатації автомобіля;
використовувати за призначенням та дбайливо ставитися до виданих коштів індивідуального захисту.
При оформленні машиніста фрези на роботу за ним повинен бути закріплений певний автомобіль прибирання сміття наказом по підприємству.
Після зарахування працювати машиніст зобов'язаний прийняти транспортний засіб за актом і виконувати лише роботу, яка доручена адміністрацією транспортного відділу.
Машиніст фрези повинен:
вміти надавати першу (долікарську) допомогу потерпілому при нещасному випадку;
мати на машині медичну аптечку надання першої (довлікарської) допомоги, первинні засоби пожежогасіння;
виконувати лише доручену роботу та не передавати її іншим без дозволу майстра;
під час роботи бути уважним, не відволікатися та не відволікати інших, не допускати на робоче місце осіб, які не мають відношення до роботи;
утримувати робоче місце у чистоті та порядку.
Машиніст фрези повинен знати та дотримуватися правил особистої гігієни. Приймати їжу, курити, відпочивати лише у спеціально відведених для цього приміщеннях та місцях. Пити воду лише із спеціально призначених для цього установок.
У разі виявлення несправностей агрегату, пристроїв, інструментів та інших недоліків або небезпек на робочому місці негайно зупинити агрегат. Тільки після усунення відмічених недоліків продовжити роботу на агрегаті.
При виявленні загоряння або пожежі:
зупинити агрегат, вимкнути запалення, перекрити крани на пальники;
приступити до гасіння пожежі наявними первинними засобами пожежогасіння відповідно до інструкції з пожежної безпеки.
При нещасному випадку надати потерпілому першу (доврачебную) допомогу, негайно повідомити про те, що трапилося майстру або начальнику цеху, вжити заходів щодо збереження обстановки події (аварії), якщо це не створює небезпеки для оточуючих.
За невиконання вимог безпеки, викладених у цій інструкції, машиніст відповідає за чинним законодавством.
Відповідно до "Типових галузевих норм безкоштовної видачіробітникам та службовцям спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту" машиніст фрези повинен бути забезпечений комбінезоном бавовняним (термін носіння 12 місяців), рукавицами комбінованими двопалими (термін носіння 6 місяців)
Основними небезпечними та шкідливими виробничими факторами є:
рухомі та обертові деталі та вузли автомобіля;
використання зрідженого газу;
відпрацьовані гази в результаті згоряння паливно-мастильних матеріалів;
зіткнення з іншим транспортним засобом чи наїзд на людей;
падіння вантажу при вантажно-розвантажувальних роботах та транспортуванні його.
Вимоги безпеки перед початком роботи
Переконатися у справності та надіти справний спеціальний одяг, застебнувши його на всі гудзики, волосся прибрати під головний убір.
Зовнішнім оглядом переконатися у повній справності агрегату та перевірити:
технічний станагрегату, звертаючи особливу увагу на справність балонів зі згінним газом, наявність манометра, справність зубів фрези, гальмівної системи, кермового керування, приладів освітлення та сигналізації;
тиск повітря у шинах відповідно до норм;
наявність справного інструменту та пристроїв;
заправку автомобіля паливом, олією, водою, гальмівною рідиною та рівень електроліту в акумуляторній батареї.
Після запуску або прогріву двигуна необхідно перевірити на ходу роботу кермового управління та гальм, роботу "СТОП" сигналу, поворотів, освітлення, а також звуковий сигнал.
У разі виявлення несправностей на лінію не виїжджати до повного їх усунення та повідомити про це адміністрацію автотранспортного відділу.
Заправку автомобіля паливом проводити після зупинки двигуна.
продування бензосистеми проводити насосом;
Відкривати кришку радіатора слід після охолодження двигуна, оберігати руки та обличчя від опіків.
3.Вимога безпеки під час роботи
Швидкість руху вибирати з урахуванням дорожніх умов, видимості та оглядовості, інтенсивності та характеру руху транспортних засобіві пішоходів, особливостей та стану автомобіля та вантажу, що перевозиться.
Виконувати вимоги безпеки руху та вказівки регулювальників дорожнього рухувідповідно до "Правил дорожнього руху".
Вибирати швидкість руху, виходячи з дорожніх умов, видимості та оглядовості, але не більше 6 м/хв
Залишати агрегат дозволяється лише після вживання заходів, що виключають можливість його руху під час відсутності машиніста.
Під час роботи фрези не торкатися частин агрегату, що рухаються, щоб не було сторонніх у зоні роботи агрегату.
Машиніст фрези не дозволяється:
керувати агрегатом у стані алкогольного сп'яніння
при стоянці агрегату спати та відпочивати в кабіні при працюючому двигуні або заводити двигун для обігріву кабіни; передавати керування агрегатом стороннім особам;
При постановці агрегату на пост технічного обслуговування, що не має примусового переміщення, або ремонту, затягнути важіль гальмівної системи і включити першу передачу. Вивісити на кермо табличку "Двигун не пускати! Працюють люди!"
При ремонті агрегату утримувати робоче місце в чистоті та не захаращувати сторонніми предметами. Зливати олію та воду лише у спеціальну тару.
Для зняття та постановки важких вузлів та агрегатів користуватися підйомно-транспортними засобами, не перевищуючи максимальної вантажопідйомності цих засобів.
На розбирально-складальних роботах застосовувати лише справні пристрої та інструмент. Важко гайки, що відвертаються, змочити гасом, а потім відвернути ключем.
Перевіряти збіг отвору вушка ресори та сережки лише за допомогою борідка.
Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях
Машиніст фрези, причетний до дорожньо-транспортної пригоди, що спричинив нещасний випадок (наїзд на людей або зіткнення з іншим транспортним засобом), повинен негайно повідомити органи ДІБДР, майстра або диспетчера; надати постраждалому першу (доврачебную) допомогу, вжити заходів щодо збереження обстановки події (аварії) до прибуття працівників ДІБДР, якщо це не створює небезпеки для оточуючих.
Несправну машину брати на буксир за допомогою спеціальних пристроїв можна після дозволу інспектора ДІБДР.
Вимоги безпеки після закінчення роботи
Після повернення з лінії разом із механіком транспортного відділу перевірити агрегат. У разі потреби скласти заявку на поточний ремонт із переліком несправностей, що підлягають усуненню.
Агрегат очистити від бруду та пилу, поставити їх у встановлене місце, переконатися в тому, що немає можливості виникнення пожежі та затягнути важіль гальмівної системи.
Здати дорожній лист диспетчеру або відповідальній особі.
Зняти та прибрати спеціальний одяг у шафу, вимити руки та обличчя з милом, прийняти душ. Застосовувати для миття хімічні речовинизабороняється.
Інструкцію склав:
Керівник підрозділу
Узгоджено:
Інженер з охорони
ІНСТРУКЦІЯ
ПО ОХОРОНІ ПРАЦІ № __________
ДЛЯ МАШИНІСТА ДОРОЖНІЙ КАТКИ
1. Загальні положення
1.1. До управління дорожнім катком допускаються особи, які досягли 18 років, мають посвідчення на право керування дорожнім катком та визнані придатними для даної роботи медичною комісією.
1.2. Машиніст, який приймається на роботу, повинен пройти вступний інструктаж з охорони праці, виробничої санітарії, пожежної безпеки, прийомів та способів надання долікарської допомоги постраждалим, повинен бути ознайомлений під розпис з умовами роботи, правами та пільгами за роботу у шкідливих та небезпечних умовпраці, про правила поведінки у разі виникнення аварій.
До початку роботи безпосередньо на робочому місці машиніст повинен пройти первинний інструктаж щодо безпечних прийомів виконання робіт.
Про проведення вступного інструктажута інструктажу на робочому місці робляться відповідні записи у Журналі реєстрації вступного інструктажу з питань охорони праці та Журналі реєстрації інструктажів з питань охорони праці. При цьому обов'язковими є підписи як того, кого інструктували, так і того, хто інструктував.
1.3. Машиніст дорожньої ковзанки після первинного інструктажуна робочому місці повинен протягом 2-15 змін (залежно від стажу, досвіду та характеру роботи) пройти стажування під керівництвом досвідченого кваліфікованого машиніста дорожньої ковзанки, який призначається наказом (розпорядженням) на підприємстві.
1.4. Повторний інструктаж за правилами та прийомами безпечного ведення робіт та охорони праці машиніст дорожньої ковзанки повинен проходити:
- Періодично, не рідше одного разу на квартал;
– при незадовільних знаннях з охорони праці пізніше місячного срока;
– у зв'язку з припущенням випадку травматизму або порушенням вимог охорони праці, які не призвели до травмування.
1.5. Машиніст дорожньої ковзанки повинен працювати у спецодязі та спецвзутті, передбачених Типовими галузевими нормами: комбінезон бавовняний, черевики шкіряні, рукавиці комбіновані та жилет сигнальний.
1.6. Дорожня ковзанка має бути укомплектована кабіною або тентом, щоб не допустити надмірного впливу сонячної радіації на машиніста.
1.7. Забороняється машиністу у нетверезому стані виконувати роботу.
1.8. Дорожня ковзанка має бути укомплектована медичною аптечкою.
1.9. За нещасних випадків машиніст повинен вміти надати потерпілому першу медичну допомогу, а за невідкладних випадків – викликати швидку медичну допомогу.
1.10. Машиніст катка може розпочати роботу тільки на закріпленій за ним машині. Забороняється робота на незакріплених машинах чи машинах, закріплених іншими машиністами, без наказу (розпорядження).
1.11. Під час транспортування самохідної ковзанки на трейлері машиністу заборонено перебувати в кабіні ковзанки та на платформі трейлера.
1.12. Щоб не допустити довільного переміщення котка по платформі, його треба надійно закріпити металевими скручуваннями та дерев'яними упорами.
1.13. Перед в'їздом на мости треба спочатку перевірити вантажопідйомність мосту дорожнім знакам) та переконатися, що його стан гарантує безпечний проїзд.
1.14. Переїжджати через залізничні колії дозволяється лише за суцільним настилом і в місцях, спеціально призначених для переїзду, дотримуючись попереджувальних знаків і сигналів.
1.15. Забороняється перемикати передачі та вимикати зчеплення на переїзді через залізничні колії та на схилах.
1.16. Заправляти ковзанки паливом рекомендується лише вдень. У разі потреби заправки ввечері або вночі необхідно забезпечити достатнє електричне освітлення.
1.17. Машиніст ковзанки повинен виконувати такі заходи пожежної безпеки:
– не курити та не користуватися відкритим вогнем біля складів пального та місць заправки;
- не залишати промаслене ганчір'я і клоччя на двигуні;
– не перевозити пальне на робочому майданчику чи будь-яких інших частинах ковзанки;
– обтиральні матеріали зберігати лише у спеціальних металевих ящиках із кришками, які щільно закриваються;
- Закривати горловини паливних баків металевими пробками.
2. Вимоги безпеки перед початком роботи
2.1. Перед початком роботи машиніст повинен одягнути спецодяг та спецвзуття, перевірити стан моторної ковзанки та усунути помічені недоліки, у тому числі перевірити роботу двигуна в різних режимах, справність обертових та рухомих частин та захисних пристроїв, переконатися в наявності пального, олії в коробці передач та підшипниках, води в системі охолодження, справності електрообладнання ковзанки та гальм, а також дії звукового сигналу.
2.2. Якщо виявлено несправності, які машиніст не може усунути самостійно, слід повідомити механіку. Приступати до роботи на несправній ковзанці забороняється.
2.3. Огляд ковзанки, що працює кілька змін, треба проводити разом з машиністом, який змінив.
2.4. Перевіряти рівень пального у паливному баку можна лише мірною лінійкою. Під час заправки моторної ковзанки паливом забороняється піднімати до паливного бака відкритий вогонь або курити.
2.5. Перед пуском двигуна необхідно перевірити рівень мастила в картері, заправку паливом та водою. Ковзанка повинна бути припинена, важіль муфти зчеплення вимкнений, а важіль перемикання передач – перебувати в нейтральному положенні.
2.6. Забороняється запускати двигун при підтіканні пального у системі живлення. Течію, виявлену в елементах паливопровідної системи, слід негайно усунути.
3. Вимоги безпеки під час виконання роботи
3.1. Перед початком руху самохідної ковзанки машиніст повинен подати звуковий сигнал. Під час руху забороняється підніматися на ковзанку та спускатися з неї.
3.2. При спільній роботі двох або декількох самохідних котків, що йдуть один за одним, необхідно дотримуватися між ними дистанції не менше 10 м-коду.
3.3. Під час руху під ухил слід обов'язково увімкнути першу передачу; на спуску або підйомі перемикати передачі забороняється.
3.4. Машиністу самохідної ковзанки під час роботи забороняється передавати керування катком іншій особі, а також перевозити на майданчику керування людей, крім осіб, які проходять практичну підготовку.
3.5. Машиніст повинен стежити, щоб під час роботи ковзанки біля вальців та на шляху руху не було людей.
3.6. Ковзанки, що застосовуються для ущільнення асфальтобетонних покриттів, повинні бути обов'язково обладнані пристроєм для змащування вальців. Забороняється змащувати вальці вручну.
3.7. Машиніст не повинен допускати різких поворотів ковзанки, особливо при роботі на косогорах, оскільки це може призвести до сповзання або перевертання ковзанки.
3.8. Машиніст ковзанки не може відлучатися під час роботи, він повинен уважно стежити за показниками контрольно-вимірювальних приладів, нормальним режимом роботи двигуна, справною роботою механізмів керування.
3.9. При роботі на насипах заввишки понад 1,5 м відстань від найближчого вальця катка до брівки земляного полотна має бути не менше 1 м.
3.10. При роботі котків із гідравлічною системою управління необхідно:
– стежити за справністю запобіжного клапана, що забезпечує пропускання частини рідини з розподільника у бак;
- старанно затягувати з'єднання гнучких шлангів;
- Замінювати шланги, в яких є здуття або текти. Машиністу забороняється виконувати будь-який ремонт шлангів високого тиску при працюючому двигуні.
3.11. Не дозволяється залишати без нагляду самохідну ковзанку, якщо працює двигун. Якщо машиніст треба відійти, він повинен заглушити двигун і надійно загальмувати машину.
3.12. Під час руху автодорогою машиніст ковзанки повинен виконувати вимоги “Правил дорожнього руху України”, цієї інструкції, а також вживати всіх можливих заходів щодо запобігання та усунення аварійних ситуацій.
4. Вимоги безпеки при технічному
обслуговування та ремонт катків
4.1. На період ремонту та технічного обслуговування самохідні ковзанки необхідно встановлювати на рівних, очищених від сторонніх предметів майданчиках.
4.2. Щоб запобігти довільному переміщенню катка під час його ремонту, необхідно під вальці встановити спеціальні упори.
4.3. Забороняється технічне обслуговування та ремонт катка при працюючому двигуні, крім випадків регулювання двигуна та випробування гальм.
4.4. Під час розбирання та складання вузлів та агрегатів необхідно використовувати спеціальні знімники та ключі. Гайки, які важко знімаються, спочатку треба змочити гасом, а потім відвернути ключем. Забороняється відкручувати гайки зубилом та молотком.
4.5. Інструмент, який застосовується при технічному обслуговуванні та ремонті дорожніх котків, має бути справним.
4.6. При роботі спільно з електрогазозварником необхідно користуватися захисними окулярами та рукавицами.
4.7. При ремонті моторних котків дозволяється використовувати тільки справні вантажопідйомні засоби та пристрої (поліспасти, талі, домкрати та ін.). Вага вантажу, що піднімається, не повинна перевищувати максимальну вантажопідйомність пристроїв, що застосовуються.
4.8. Усі ремонтні роботи в нічний час треба виконувати за достатнього штучне освітлення, а також із застосуванням низьковольтних переносних електросвітильників (24 В).
4.9. Перед пуском в експлуатацію після ремонту необхідно:
- відійти людям на безпечну відстань;
– прибрати сторонні предмети та інструмент із поверхні катка та майданчика управління;
– перевірити справність запобіжних та контрольно-вимірювальних приладів;
- запустити двигун і випробувати його на холостому ходу і під навантаженням.
5. Вимоги безпеки після закінчення роботи
5.1. Після закінчення роботи машиніст котка повинен поставити машину на місце, відведене для її стоянки, вимкнути двигун, перекрити подачу палива, прибрати пускові пристрої, щоб сторонні особи не могли запустити двигун, вимкнути муфту зчеплення. У холодну пору року злити воду із системи охолодження.
5.2. Ковзанку необхідно очистити від пилу та бруду, оглянути стан його механізмів та усунути дефекти, виявлені при огляді.
5.3. Механізми ковзанки слід змастити.
5.4. Про всі несправності, виявлені під час огляду або роботи катка, машиніст повинен повідомити механіку і зробити запис у журналі прийняття-здачі зміни.
5.5. Після закінчення роботи зняти спецодяг, очистити його від пилу та іншого бруду та покласти у відведене для зберігання місце. Потім вимити обличчя та руки теплою водою з милом або прийняти душ.
6. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях
6.1. При появі підозрілих шумів, тріску, скреготу та інших незвичайних явищ у двигуні або ходовій частині катка необхідно припинити роботу та вжити заходів щодо усунення несправності.
6.2. Виявивши запах гару або диму, необхідно припинити роботу.
6.3. При появі течі в баках, паливо- та маслопроводах її слід негайно усунути. Потіки витерти насухо.
6.4. У разі спалаху пального необхідно перекрити подачу палива до двигуна, а потім вжити заходів щодо гасіння. Пальне, що спалахнуло, слід гасити за допомогою порошкових і вуглекислотних вогнегасників, піском, землею.
6.5. Якщо погасити пожежу самотужки неможливо, необхідно викликати найближчу пожежну командупо телефону, радіо чи будь-якими іншими засобами зв'язку.
7. Додаткові вимоги
7.1. Укомплектувати дорожню ковзанку дзеркалом заднього виду.
________________________ ________________ _________________
(посада керівника
підрозділи
/організації/ - розробника
ПОГОДЖЕНО:
Керівник (спеціаліст)
служби охорони
праці підприємства ______________ _______________
(особистий підпис) (прізвище, ініціали)
Юрисконсульт ______________ _______________
(особистий підпис) (прізвище, ініціали)
Головний технолог ______________ _______________
(особистий підпис) (прізвище, ініціали)
Глава 1. Загальні вимоги щодо охорони праці
1. До керування машинами з підготовки торф'яних родовищ до експлуатації допускаються особи, вік яких відповідає встановленому діючим законодавством, які пройшли медичний огляд встановленому порядкуі не мають протипоказань до виконання даного виду робіт, що мають посвідчення на право керування трактором, які пройшли виробниче навчання за відповідною програмою, перевірку теоретичних знань та практичних навичок безпечних способів роботи та допущені до самостійної роботи у встановленому порядку.
2. Перед допуском до самостійної роботи машиніст машин з підготовки торф'яних родовищ до експлуатації надалі – «машиніст») має пройти стажування протягом перших 2-14 змін (залежно від характеру роботи, кваліфікації працівника) під керівництвом спеціально призначеної особи.
3. Періодичний медичний огляд машиніст проходить у порядку, встановленому МОЗ.
4. Машиніст повинен пройти інструктажі з охорони праці:
прийому працювати – вступний і первинний робочому місці;
у процесі роботи не рідше одного разу на 6 місяців – повторний;
у разі введення в дію нових або перероблених нормативних актів (документів) з охорони праці або внесення змін до них;
зміні технологічного процесу, заміні або модернізації обладнання, приладів та інструменту, сировини, матеріалів та інших факторів, що впливають на охорону праці;
порушення робітником нормативних правових актів (документів) з охорони праці, які могли призвести або призвели до травмування, аварії чи отруєння;
на вимогу державних органів нагляду та контролю, вищого органу, відповідальних осіб підприємства;
при перервах у роботі понад 6 місяців;
надходження інформаційних матеріалів про аварії та нещасні випадки, що трапилися на аналогічних виробництвах – позаплановий, при виконанні разових робіт – цільовий.
Книги з атестації робочих місць за умовами праці в , «Бамбук» (Україна)
5. Машиніст повинен:
знати вимоги безпеки під час виконання робіт на підприємствах торф'яної промисловості, правила дорожнього руху, вимоги, викладені у технологічних картах, інструкціях заводів-виготовлювачів з експлуатації машин з підготовки торф'яних родовищ до експлуатації та інструкції з охорони праці;
при експлуатації базового трактора знати та виконувати вимоги безпеки, викладені у “Типовій інструкції з охорони праці для тракториста”;
мати чітке уявлення про небезпечні та шкідливі виробничі фактори, пов'язані з виконанням робіт, і знати основні способи захисту від їх впливу. Основні шкідливі та небезпечні виробничі фактори: транспортні засоби та машини, що рухаються, підвищена або знижена температура повітря робочої зони, підвищений рівень шуму та вібрації на робочому місці, недостатня освітленість робочої зони, гострі кромки на поверхнях обладнання.
знати вимоги пожежо- та електробезпеки під час виконання робіт та вміти користуватися засобами пожежогасіння;
користуватися при виконанні робіт засобами індивідуального захисту, що видаються відповідно до Типових галузевих норм безкоштовної видачі робітникам та службовцям спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту:
комбінезон х/б(костюм х/б) 3Мі - 12 міс.
чоботи кирзові – 24 міс.
рукавиці бавовняні з накладками Мі - до зносу.
Взимку додатково:
куртка бавовняна на утеплювальній прокладці Тн – 36 міс.
штани бавовняні на утеплювальній прокладці Тн – 36 міс.
чоботи кирзові утеплені Тн20- 24 міс.
В іншу пору року додатково:
плащ непромокальний - черговий.
вміти надавати долікарську допомогу потерпілому;
виконувати правила внутрішнього трудового розпорядку;
знати санітарно-гігієнічні умови праці та дотримуватися вимог виробничої санітарії.
6. Машиніст не повинен наражати себе на небезпеку і перебувати в місцях виконання робіт, які не належать до безпосередньо виконуваної ним роботи.
7. Про кожен нещасний випадок на виробництві постраждалий або очевидець негайно повинен повідомити безпосереднього керівника робіт, який зобов'язаний:
організувати першу допомогу потерпілому та його доставку до медичного пункту;
повідомити про те, що сталося керівнику підрозділу;
зберегти до початку роботи комісії з розслідування обстановку на робочому місці та стан обладнання таким, якими вони були у момент події, якщо це не загрожує життю та здоров'ю оточуючих працівників та не призведе до аварії.
8. Про всі помічені несправності механізмів, пристроїв, приладів та інструменту машиніст повинен повідомити безпосереднього керівника робіт і до їх усунення до роботи не приступати.
9. Машиніст відповідає за:
виконання вимог технологічних карт, інструкції з охорони праці та інструкцій заводів-виробників з експлуатації машин з підготовки торф'яного родовищ до експлуатації, правил пожежо- та електробезпеки, правил дорожнього руху, правил дорожнього руху;
дотримання правил внутрішнього трудового розпорядку;
справність та збереження закріпленої за ним машини;
аварії, нещасні випадки та інші порушення, причиною яких стали дії машиніста, що порушує вимоги технологічних карт, інструкцій заводів-виробників з експлуатації машин з підготовки торф'яних родовищ до експлуатації та інструкції з охорони праці.
10. За порушення трудової дисципліни, недотримання вимог нормативних документівз охорони праці машиніст притягується до дисциплінарної відповідальності відповідно до Трудового кодексу Республіки Білорусь.
11. Машиніст, який з'явився на роботі у нетверезому стані, у стані наркотичного чи токсичного сп'яніння, не допускається у цей день на роботу.
12. Машиніст зобов'язаний виконувати роботу, передбачену трудовим договором, сприяти та співпрацювати з наймачем у справі забезпечення здорових та безпечних умовпраці, негайно повідомляти свого безпосереднього керівника або іншу посадову особу наймача про несправність обладнання, інструменту, пристроїв, транспортних засобів, засобів захисту, щодо погіршення свого здоров'я.
Глава 2. Вимоги щодо охорони праці перед початком роботи
13. Організація робочого місця машиніста повинна забезпечувати безпеку виконання робіт.
13.1. При виконанні робіт з ремонту виробничих площ для видобутку торфу слід застосовувати трактори та машини, спеціально призначені для цих цілей.
13.2. Організація робочого місця машиніста машин з підготовки торф'яних родовищ до експлуатації при використанні машин за призначенням повинна відповідати вимогам стандартів та інструкцій заводів-виробників.
13.3. Робоче місцемашиніста не повинно захаращуватися сторонніми предметами. Важелі та місце управління необхідно утримувати в чистоті.
Забороняється складувати на підлозі кабіни інструмент, спецодяг, обтиральні матеріали та інші предмети.
14. Перед початком роботи машиніст зобов'язаний:
упорядкувати та надіти спецодяг та спецвзуття;
перевірити наявність посвідчення на право керування трактором;
ознайомитися про записи в журналі приймання та здавання зміни;
перевірити технічний стан машини, що застосовується під час виконання робіт з ремонту виробничих площ для видобутку торфу;
перевірити наявність засобів пожежогасіння, медичної аптечки, термосу з питною водою;
переконатися в наявності набору справного інструменту та необхідних пристроїв;
ознайомитися з умовами виробництва та характером робіт та отримати дозвіл безпосереднього керівника робіт на виконання робіт.
15. При перевірці технічного стану базового трактора машиніст повинен зробити його ретельний огляд при непрацюючому двигуні, при цьому особливу увагу звернути на:
стан гальм;
надійність дії всіх механізмів керування;
стан ходової частини - кріплення коліс, катків та стрічки гусеничного ходу;
рівень олії, палива та наявність охолоджуючої рідини в системі охолодження (при необхідності – долити);
відсутність течі олії та палива із системи мастила та паливопроводів;
стан освітлювальних приладів, засобів сигналізації; наявність і справність огорожі частин, що рухаються, обертаються;
ізоляцію електропроводів та надійність контактів – щоб уникнути можливої пожежівід іскріння несправних контактів;
відсутність на частинах сторонніх предметів, що обертаються;
надійність кріплення всіх вузлів трактора;
стан тягово-зчіпних пристроїв;
справність навісного обладнання (за його наявності).
16. При перевірці технічного стану машини, що застосовується під час виконання робіт з ремонту виробничих площ для видобутку торфу, необхідно перевірити:
наявність та справність огорож, передбачених конструкцією машини;
кріплення болтових з'єднань, карданних валів, опорних котків та інших вузлів;
справність причіпного пристрою;
рівень олії в гідросистемі;
герметичність з'єднань гідросистеми.
17. Крім того, машиніст повинен перевірити:
а) на машині типу МТП – 26, МТП – 81:
стан робочого апарату, за необхідності - очистити робочий апарат машини від пнів та інших сторонніх предметів;
б) на конвеєрі ДК – 1А (при роботі з машиною МТП – 26):
натяг ланцюгів конвеєра;
запобіжну муфту на конічному редукторі;
кут нахилу конвеєра (кут нахилу має бути 40 °);
в) на машині типу МП - 3М:
стан робочого органу;
г) на машині типу МТП - 22:
кріплення голок робочих барабанів;
д) на машині типу МТП - 42:
стан ножів фрези, у разі потреби - замінити пошкоджені ножі;
величину зазору між робочою поверхнею відбійної плитки та ріжучою кромкою ножів (зазор не повинен перевищувати 3 мм);
е) на машині типу МТП-52:
стан витків шнека та кріплення до них змінних ножів;
ж) на машині типу МТП-29:
стан робочого органу;
стан транспортера;
з) на машині типу РК-ОА:
стан робочого органу;
і) на машині типу МТП-32:
стан та кріплення ножів фрези, при необхідності – замінити пошкоджені ножі;
к) на навантажувачі типу МТТ-12:
кріплення всіх вузлів на рамі, стрілі та грейфері;
справність дії гідроциліндрів;
л) на гусеничному причепі типу МТП-24:
стан бортів причепа;
правильність підйому кузова та плавність опускання кузова;
кріплення всіх частин підйомного механізму.
18. Робота всіх механізмів має бути перевірена на холостому ходу.
19. Якщо під час огляду та випробування самохідної машини, базового трактора, причіпного або навісного обладнання не було виявлено несправностей або вони були усунені машиністом, машина може бути пущена в роботу.
Глава 3. Вимоги щодо охорони праці під час виконання роботи
20. Приступаючи до роботи, машиніст повинен:
переконатися, що всі важелі управління знаходяться у нейтральному положенні, вал відбору потужності вимкнено;
переконатися у відсутності людей у безпосередній близькості від машини;
подати звуковий сигнал та, витримавши паузу не менше 30 с, пустити машину в роботу.
21. При пуску двигуна необхідно дотримуватися таких вимог безпеки:
у разі ручного пуску пускового двигуна завести вузол пускового шнура в паз на маховику пускового двигуна і намотати шнур на канавку маховика за годинниковою стрілкою, потім різким ривком потягнути на себе кінець шнура за ручку, взявши її пальцями руки з одного боку без охоплення;
при запуску пускового двигуна пусковою рукояткою тримати її так, щоб усі пальці були з одного боку рукоятки. При утриманні рукоятки в обхват можна отримати травму.
22. При пуску двигуна забороняється:
намотувати шнур на руку, тому що при зворотному обертанні маховика шнуром може пошкодити руку;
застосовувати відкритий вогонь для обігріву двигуна машини;
стояти у площині обертання маховика під час роботи пускового двигуна;
ставити ногу на бігову доріжку гусениці;
допускати заводку трактора з буксира.
23. Під час роботи машиніст повинен:
при під'їзді до причіпного обладнання слідкувати за тим, щоб між ним та трактором нікого не було;
під'їжджати на тракторі до причіпного обладнання (транспортних засобів) для їх причіпки плавно, на малі швидкості;
зчіпку виконувати без сторонньої допомоги, використовуючи інвентарну підставку;
причіпку (відчіпку) причіпного обладнання до трактора проводити тільки при заглушеному двигуні;
не допускати навантажень, небезпечних для міцності вузлів та стійкості машини;
добре знати та дотримуватися схем роботи машин і маршрути переїздів на закріплених за ним технологічних майданчиках;
при переїзді мостами через картові та валові канали бути уважним і дотримуватися обережності;
вести постійний контроль за зовнішньою обстановкою, станом самохідної машини, трактора, причіпного чи навісного обладнання;
працювати лише на технічно справних машинах. У разі виникнення перебоїв у роботі двигуна, шуму чи стуку, виявленні інших несправностей необхідно заглушити двигун, важіль перемикання передач поставити в нейтральне положення, відключити вал відбору потужності та вжити заходів до усунення несправностей;
курити і розводити багаття лише у спеціально обладнаних цих цілей місцях, відведених адміністрацією підприємства.
24. При короткочасній зупинці машини слід перевести двигун на малі обороти, важіль перемикання передач – у нейтральне положення, вимкнути вал відбору потужності.
25. Під час тривалих стоянок та технічних перерв машиніст повинен робочий орган машини опустити на землю.
26. Машиністу забороняється:
допускати перебування сторонніх осіб як у кабіні трактора, самохідної машини, так і в зоні дії працюючих машин;
при проїзді вздовж осушувальної мережі наближатися на відстань від краю гусениці менше 1 м до картового каналу та менше 2 м до валового або колекторного каналів;
передавати керування самохідною машиною, трактором іншим особам;
залишати без нагляду самохідну машину, трактор із працюючим двигуном;
перевозити в кабіні трактора сторонніх осіб (якщо це заборонено заводом-виробником) та використовувати навісне обладнання для перевезення людей та вантажів;
виходити із кабіни самохідної машини, трактора під час руху;
працювати на самохідній машині, тракторі та причіпному обладнанні без передбачених конструкцій, огорож або з несправними огорожами;
перебувати під час грози в кабіні самохідної машини, трактора, під машиною, трактором, причіпним або навісним обладнанням, а також тулитися до них.
27. Вимоги безпеки під час прочищення та поглиблення картових каналів.
27.1. Під час роботи машини безперервної дії з дисковою фрезою машиністу забороняється:
допускати перебування людей у радіусі 100 м від фрези з правого боку на ходу машини;
кріпити та замінювати ножі без встановлення фрези на запобіжний упор;
працювати з фрезою, що має дисбаланс та несправні ножі;
знімати або встановлювати запобіжний упор та розтяжку під час знаходження фрези над каналом.
28. Під час роботи шнекороторної машинимашиністу забороняється допускати перебування людей під піднятим робочим апаратом у зоні викиду ґрунту.
29. Вимоги безпеки при корчуванні пнів з торф'яного покладу та на приканавних смугах.
29.1. Під час роботи корчової машини з активними робочими органами машиніст повинен:
вилучення застряглих у робочих органах пнів проводити спеціальним інструментом після зупинки двигунів трактора та машини;
не допускати перебування людей у радіусі ближче 30 м від машини.
30. Під час роботи корчально-навантажувальної машини та навантажувача безперервної діїмашиніст повинен:
не допускати перебування людей під видатним конвеєром;
стежити, щоб кузов причепа трактора, що пересувається паралельно з корчувачем або навантажувачем, був у зоні вивантаження пнів, а трактор – поза нею.
31. Вимоги безпеки при збиранні викорчуваного пня у вали та пересування валів на середину карток.
31.1. Під час роботи машини зі збирання пнів машиніст повинен:
пні, що заклинилися на барабанах, знімати під час зупинки двигуна трактора за допомогою важеля або слюсарного інструменту;
при виробництві ремонту машини опустити робочий барабан на майданчик або спеціальну підставку;
перед розвантаженням кузова з пнем переконатися у відсутності людей на майданчику розвантаження.
підходити до робочого апарату машини на відстань менше ніж 10 м;
знаходитися або виконувати будь-які роботи (очищення рами від пнів) під піднятим кузовом без встановлення його на справну розпірну штангу.
33. Під час роботи машини на складанні пнів у вали машиніст не повинен допускати знаходження людей перед робочим органом, що обертається, і зліва від машини (в напрямку польоту пнів) ближче 30 м.
34. Вимоги безпеки при завантаженні та вивезенні пнів та деревини за межі виробничої площі.
35. Під час роботи навантажувача машиніст повинен:
приводити в дію механізми навантажувача, переконавшись у тому, що весь обслуговуючий персоналзнаходиться в безпечному місці (поза зоною дії стріли) плюс 5 м;
при завантаженні пня та деревини в гусеничні візки захоплення вантажу робити з однієї з бічних сторін або попереду навантажувача, а завантаження з іншого боку;
при навантаженні пнів та деревини в причіпні візки тракторним навантажувачем, навантажувальним краном або іншими навантажувачами циклічної дії слідкувати, щоб трактор знаходився поза зоною дії грейфера.
36. Машиністу забороняється:
виконувати будь-які роботи на причепі під піднятим кузовом без встановлення упорів, що оберігають кузов від самоопускання;
допускати перебування людей біля причепа-самоскида під час вивантаження з нього матеріалу.
37. Під час збирання та розвантаження дрібного пня та деревних залишків машиніст повинен:
вал відбору потужності трактора включати лише при розвантаженні пнів;
стежити, щоб ножі знімання пнів ковзали між голками розколювання;
при заклинюванні знімача пнями зупинити трактор, вимкнути передачу, одягнути рукавиці та зняти пень, користуючись важелем або слюсарним інструментом.
підходити до робочого органу машини на відстань менше ніж 10 м;
приступати до роботи з викривленим знімачем та погнутими голками;
скидати пні з транспортера вручну.
39. Вимоги безпеки під час профілювання поверхні карт.
39.1. Під час роботи профільника машиніст повинен:
перед опусканням шнек-фрези та початком руху машини переконатися у відсутності біля рухомих частин машини та на шляху її проходження людей та сторонніх предметів;
стежити за регулюванням запобіжного клапана та за станом гнучких шлангів;
для вилучення пнів, заклинених між кожухом та шнеком, зупинити трактор, вимкнути вал відбору потужності, підняти робочий орган у транспортне положення та подати машину назад, застосувати відповідний інструмент.
40. Вимоги безпеки при фрезеруванні торф'яного покладу.
40.1. Під час роботи машини з глибокого суцільного фрезерування торф'яного покладу з деревними включеннями машиніст повинен:
не допускати перебування людей біля працюючої машини на радіусі 30 м;
проводити установку та кріплення ножів, регулювання зазору між ріжучою кромкою ножів та відбійною плитою після зупинки двигуна, запору гідроциліндрів та постановки відбійної плити на стійку опору;
при переїздах та поворотах машини піднімати та вимикати фрезу.
42. Машиністу забороняється виходити з кабіни трактора при увімкненому валі відбору потужності або до повної зупинки обертання фрези.
43. Рух технологічних машин до місць виконання робіт повинен бути організований за схемами, затвердженими адміністрацією підприємства, із встановленням дорожніх знаків або знаків безпеки, прийнятих на залізничному та автомобільному транспорті.
44. При русі до місця виконання робіт машиніст повинен:
робочий орган підняти у транспортне положення та зафіксувати;
дотримуватись правил дорожнього руху;
виконувати вимоги, викладені в “ Типовий інструкціїз охорони праці тракториста”.
45. Технічне обслуговування самохідних машин і механізмів, трактора необхідно проводити на спеціально відведеному рівному горизонтальному майданчику, вільному від сторонніх предметів.
46. При проведенні технічного обслуговування машиніст повинен дотримуватися таких вимог безпеки:
технічне обслуговування проводити при непрацюючому двигуні, крім випадків, передбачених інструкцією заводу-виробника;
не допускати знаходження сторонніх осіб на самохідній машині, тракторі та біля них;
застосовувати справний ручний інструмент та пристрої;
під час роботи не залишати інструмент на гусеницях;
при миття та очищення самохідної машини, трактора не допускати зливу відпрацьованої олії, робочих рідин та інших нафтопродуктів на майданчик (землю);
проводити мастило механізмів самохідної машини, трактора відповідно до вказівок інструкції заводу-виробника;
при заміні або доливі масел і рідин в агрегати зливні та заливні пробки відвертати та загортати тільки призначеним для цієї мети інструментом;
застосовувати гайкові ключі, що відповідають розміру гайок. Забороняється відвертати гайки за допомогою зубила та молотка;
щоб уникнути опіків рук і обличчя гарячою водою і парою відкривати пробку радіатора на гарячому двигуні обережно, після деякого охолодження рідини в радіаторі, надівши рукавиці або накривши ганчіркою (ганчіркою), і тримати обличчя збоку від напрямку вітру;
огляд акумуляторних батарейробити обережно, оскільки електроліт, потрапляючи на шкіру, викликає опіки.
47. Машиністу забороняється:
експлуатувати самохідну машину, трактор за наявності течі в паливних та масляних системах. При виявленні течі слід негайно зупинити двигун, усунути підтікання палива і після цього продовжувати роботу;
проводити мастило, підтягувати різьбові з'єднання, регулювати агрегати, вузли та механізми, навішувати обладнання при працюючому двигуні;
регулювати підйом та опускання робочих елементів при включеному валі відбору потужності;
користуватися відкритим вогнем під час огляду паливних баків, перевірки рівня електроліту у банках акумуляторів;
заправляти самохідну машину, трактор пальним при нагрітому двигуні до його охолодження;
під час заправки трактора пальним курити та користуватися відкритим вогнем;
залишати в кабіні забруднені маслом та паливом використані обтиральні матеріали (ганчір'я, кінці тощо).
Глава 4. Вимоги щодо охорони праці після закінчення роботи
48. Після закінчення роботи машиніст зобов'язаний:
переконатися у відсутності загоряння торфу;
опустити робочий орган землі;
вимкнути двигун, перекрити подачу палива;
поставити важелі управління у нейтральне положення; вимкнути вал відбору потужності;
очистити самохідну машину, трактор і причіпне або начіпне обладнання від бруду, торфу, мастила, що витекло, і оглянути стан усіх механізмів;
усунути виявлені неполадки, при необхідності – відрегулювати та зробити мастило;
упорядкувати робоче місце. Використані обтиральні матеріали віднести до відведеного для зберігання місця;
повідомити безпосереднього керівника робіт або особу, відповідальну за справний стан самохідної машини, трактора, про всі неполадки, виявлені під час проведення робіт;
зняти спецодяг та спецвзуття у спеціально відведеному місці.
Глава 5. Вимоги щодо охорони праці в аварійних ситуаціях
49. У разі виникнення пожежі поблизу місця виконання робіт машиніст зобов'язаний:
вивести самохідну машину, трактор із причіпним або навісним обладнанням у безпечне місце (за потреби);
зупинити самохідну машину, трактор; вимкнути двигун, перекрити подачу палива;
поставити важелі управління у нейтральне положення, відключити вал відбору потужності;
вжити заходів щодо ліквідації пожежі наявними засобами пожежогасіння. Паливо, що спалахнуло, слід гасити вогнегасником, закидати піском або накрити повстю (брезентом). 3забороняється гасити паливо, що горить водою. При запаленні електропроводів необхідно вжити заходів щодо відключення їх від джерела струму та застосувати вуглекислотні або порошкові вогнегасники. Поверхню торф'яних полів, що горить, слід гасити струменем води і сирим торфом;
повідомити про те, що сталося безпосередньому керівнику робіт;
у разі неможливості ліквідації пожежі наявними засобами пожежогасіння викликати пожежну охорону.
50. При руйнуванні металоконструкцій, перекиданні самохідної машини, трактора з причіпним або навісним обладнанням машиніст зобов'язаний негайно повідомити керівника робіт і забезпечити збереження обстановки аварії (нещасного випадку), якщо це не становить небезпеки для життя та здоров'я оточуючих.
51. У разі дорожньо-транспортної пригоди машиніст зобов'язаний діяти відповідно до правил дорожнього руху.
52. У разі нещасного випадку (травмування, опік, отруєння, раптове захворювання) машиніст зобов'язаний надати долікарську допомогу потерпілому.
Звертаємо вашу увагу, що інші матеріали з охорони праці та атестації робочих місць за умовами праці в організаціях ви можете завантажити у розділі « Охорона праці».
Інструкція з охорони праці для машиніста землерийно-фрезерної самохідної машини доступна для безкоштовного перегляду та скачування.
1. ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ
1.1. До виконання роботи за професією машиніст землерийно-фрезерної самохідної машини допускаються працівники не молодше 18 років, які пройшли медичний огляд, що не мають протипоказань за станом здоров'я, мають необхідну теоретичну та практичну підготовку, що отримали необхідні практичні навички з управління та обслуговування машини та управління нею, що пройшли вступний та первинний на робочому місці інструктажі з охорони праці та навчання та перевірку знань вимог охорони праці, атестовані кваліфікаційною комісією та отримали допуск до самостійної роботи.
1.2. Машиніст землерийно-фрезерної самохідної машини (далі – машиніст) повинен періодично, не рідше одного разу на рік проходити перевірку знань вимог охорони праці та отримати допуск до робіт підвищеної небезпеки.
1.3. Машиніст, незалежно від кваліфікації та стажу роботи, не рідше одного разу на три місяці повинен проходити повторний інструктаж з охорони праці; у разі порушення вимог безпеки при перерві в роботі більш ніж на 30 календарних днів машиніст повинен пройти позаплановий інструктаж.
1.4. Машиніст, допущений до самостійної роботи на землерийно-фрезерній самохідній машині, повинен знати: пристрій, принцип роботи та технічні характеристикимашини. Інструкцію з експлуатації машини, технічний догляд за нею та профілактичний ремонт, Правила, норми та інструкції з охорони праці та пожежної безпеки. Правила користування первинними засобами пожежогасіння. Способи надання першої допомоги у разі нещасних випадків. Правила внутрішнього трудового порядку організації.
1.5. Для того, щоб машиніст був допущений до самостійної роботи на землерийно-фрезерній самохідній машині, він повинен пройти стажування під керівництвом досвідченого машиніста для набуття практичних навичок керування машиною.
1.6. Машиніст, який показав незадовільні навички та знання правил експлуатації та керування машиною, до самостійної роботи не допускається.
1.7. Машиніст, спрямований на участь у невластивих його професії роботах, має пройти цільовий інструктажз безпечного виконання майбутніх робіт.
1.8. Машиністу забороняється користуватися інструментом, пристроями та обладнанням, безпечному поводженнюз яким він не навчений.
1.9. Під час роботи на машиніста можуть надавати несприятливий вплив в основному такі небезпечні та шкідливі виробничі фактори:
- рухомі транспортні засоби, самохідні машини та механізми;
- підвищений рівень шуму та вібрації на робочому місці;
- підвищена загазованість та запиленість повітря;
- Недостатня освітленість робочої зони;
- Знаходження робочого місця на висоті щодо землі;
- Висока нервово-емоційна напруга при керуванні машиною, особливо в умовах інтенсивного руху автотранспорту, самохідних машин і механізмів;
- гострі кромки, задирки, шорсткості на поверхнях деталей та вузлів машини, а також інструменти при її технічному обслуговуванні та ремонті.
1.10. Для попередження несприятливого впливуна здоров'я машиніста небезпечних та шкідливих виробничих факторів, йому слід користуватися спецодягом, спецвзуттям та іншими засобами індивідуального захисту.
1.11. Для попередження можливості виникнення пожежі машиніст повинен дотримуватись вимог пожежної безпеки сам і не допускати порушення цих вимог іншими працівниками; у самохідній машині повинен бути вогнегасник. Курити дозволяється лише у спеціально відведених місцях.
1.12. Якщо з кимось із працівників стався нещасний випадок, то потерпілому необхідно надати першу допомогу, повідомити про те, що трапилося керівнику і зберегти ситуацію, якщо це не створює небезпеки для оточуючих.
1.13. Машиніст, за потреби, повинен уміти надати першу допомогу, користуватися медичною аптечкою, яка повинна бути в машині.
1.14. Для попередження можливості захворювань машиністу слід дотримуватися правил особистої гігієни, у тому числі перед прийомом їжі необхідно ретельно мити руки з милом.
1.15. Не допускається виконувати роботу, перебуваючи у стані алкогольного сп'яніння або в стані, викликаному споживанням наркотичних засобів, психотропних, токсичних або інших одурманюючих речовин, а також розпивати спиртні напої, вживати наркотичні засоби, психотропні, токсичні або інші одурманюючі речовини на робочому місці або робочий час.
1.16. Машиніст, який допустив порушення чи невиконання вимог інструкції з охорони праці, розглядається як порушник виробничої дисципліни і може бути притягнутий до дисциплінарної відповідальності, а залежно від наслідків – і до кримінальної; якщо порушення пов'язане із заподіянням матеріальних збитків, то винний може залучатися до матеріальної відповідальностів установленому порядку.
2. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ
2.1. Машиніст повинен працювати на закріпленій за ним та його змінником землерийно-фрезерної самохідної машини; приступати до роботи на незакріпленій або закріпленій за іншими працівниками машині допускається лише за розпорядженням керівника робіт.
2.2. Перед початком роботи машиніст має пройти медичний огляд; машиніст, у якого виявлено факт вживання алкогольних напоїв чи наркотичних речовин, на роботу не допускається.
2.3. Машиніст, який перебуває у хворобливому чи стомленому стані, не повинен приступати до роботи на машині, оскільки це може призвести до нещасного випадку.
2.4. Перед початком роботи машиніст повинен одягнути спецодяг для захисту від впливу небезпечних та шкідливих виробничих факторів.
2.5. Спецодяг повинен бути відповідного розміру, чистим і не обмежувати рухів.
2.6. За необхідності слід підготувати до використання інші засоби індивідуального захисту (каску, захисні окуляри, навушники та ін.).
2.7. Перед початком роботи машиніст повинен провести щоденне технічне обслуговування землерийно-фрезерної самохідної машини та перевірити її технічний стан.
2.8. Усі рухомі частини машини повинні бути недоступні для людей; працювати на машині зі знятими захисними огорожамине можна.
2.9. Особливу увагуслід приділити контролю справності всіх запобіжних пристроїв.
2.10. Після отримання завдання машиніст зобов'язаний виконати таке:
2.10.1. Оглянути з керівником робіт місце майбутньої роботи та переконатися у відсутності перешкод від інших машин та механізмів.
2.10.2. Уточнити послідовність виконання роботи та заходи щодо забезпечення безпеки.
2.10.3. Перевірити наявність та достатність пального у паливному баку, води – у системі охолодження, масла – у картері двигуна.
2.10.4. Попередити про запуск двигуна працівників, які перебувають у зоні її роботи.
2.10.5. Здійснити запуск двигуна, перевірити на холостому ходу роботу всіх механізмів.
2.11. Машиніст не повинен приступати до роботи за таких порушень вимог безпеки:
2.11.1. У разі несправностей, зазначених в інструкції фірми-виробника землерийно-фрезерної самохідної машини, за яких не допускається її експлуатація.
2.11.2. За наявності сторонніх предметів на шляху руху машини, відсутності огорож та попереджувальних знаків.
2.11.3. При недостатній освітленості робочого місця машиніста та робочої зони.
2.11.4. За відсутності засобів пожежогасіння.
2.12. Машиніст не повинен приступати до роботи, якщо у нього є сумніви щодо безпеки при виконанні майбутньої роботи.
3. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПІД ЧАС РОБОТИ
3.1. Земляні роботи на території організацій, населених пунктів, а також охоронних зонахпідземних комунікацій (електричних кабелів, кабелів зв'язку та ін.) можуть бути розпочаті тільки з письмового дозволу керівництва (відповідно) організації, місцевого органувлади та власника цих комунікацій.
3.2. До дозволу має бути доданий план (схема) із зазначенням розміщення та глибини закладення комунікацій. Місцезнаходження підземних комунікацій має бути позначено відповідними знаками чи написами як у плані (схемі), і місці виконання робіт.
3.3. На проведення земляних робіт у зоні розташування підземних комунікацій має бути оформлене наряд-допуск на виконання робіт підвищеної небезпеки.
3.4. Перед запуском двигуна машини машиніст повинен переконатися у відсутності людей небезпечної зонирозташування робочих органів.
3.5. Робоче місце машиніста має бути зручним, забезпечувати стійке положення в процесі роботи та гарний огляд фронту роботи, бути захищеним від атмосферних опадів та сонячних променів.
3.6. Перед початком руху машиніст зобов'язаний переконатися у відсутності людей у зоні руху та подати звуковий сигнал.
3.7. Під час роботи машини машиніст повинен бути на своєму робочому місці біля механізмів керування, стежити за режимом роботи двигуна, показаннями контрольно-вимірювальних приладів.
3.8. Машиніст повинен бути уважним, не відволікатися від виконуваної роботи і вчасно вживати запобіжних заходів для попередження зіткнення з перешкодами.
3.9. Під час роботи машини забороняється перебувати у зоні роботи машини стороннім особам.
3.10. Машину слід зупинити за наявності перешкод, висота яких перевищує величину дорожнього просвіту, або які не можна подолати підйомом робочого органу.
3.11. Машиністу в процесі роботи землерийно-фрезерної самохідної машини забороняється:
3.11.1. Передавати управління машиною працівникам, які мають цього права.
3.11.2. Виходити із кабіни до повної зупинки машини.
3.11.3. Виконувати будь-які роботи з технічного обслуговування та ремонту машини при працюючому двигуні, за винятком регулювання двигуна.
3.12. При переміщенні самохідної машини в межах зони виконання робіт машиніст зобов'язаний виконувати такі вимоги безпеки:
3.12.1. При торканні машини з місця та при кожному маневрі потрібно переконатися у безпеці руху та відсутності людей та перешкод на шляху прямування.
3.12.2. Рух машини поздовжнім ухилом дозволяється з урахуванням обмежень, зазначених у паспорті на землерийно-фрезерну самохідну машину.
3.13. Під час заправки самохідної машини паливом машиністу та людям, які знаходяться поблизу, не дозволяється курити та користуватися вогнем; під час заправки двигун має бути вимкнено.
3.14. При технічному обслуговуванні та ремонті машини слід користуватися справним та призначеним для цієї мети інструментом.
3.15. Гайкові ключі повинні підбиратися відповідно до розмірів гайок і болтів; не слід працювати гайковими ключами з непаралельними, зношеними губками, не дозволяється відкручування гайок ключами великих розмірів з підкладанням металевих пластинок між гранями гайки та ключа, а також подовження рукоятки ключа шляхом приєднання іншого ключа або труби.
3.16. Поверхня всіх ручок для інструментів повинна бути гладкою, без задирок і тріщин; не слід користуватися інструментом із погано укріпленою дерев'яною ручкою, а також з несправною ручкою або без металевого кільця на ній.
4. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ В АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЯХ
4.1. У разі виявлення порушень вимог охорони праці, що створюють загрозу здоров'ю або особистої безпеки, машиніст повинен звернутися до керівника робіт та повідомити його про це; до усунення загрози слід припинити роботу та залишити небезпечну зону.
4.2. Якщо в небезпечній зоні роботи землерийно-фрезерної самохідної машини, незважаючи на попереджувальні сигнали, знаходяться люди, машиніст повинен припинити роботу.
4.3. У разі виникнення несправностей окремих окремих вузлів машини машиніст зобов'язаний припинити роботу до усунення цих несправностей.
4.4. З появою сторонніх шумів машиніст повинен припинити роботу машині до встановлення причини виникнення.
4.5. У разі нещасного випадку, отруєння, раптового захворювання необхідно негайно надати першу допомогу потерпілому, викликати лікаря за телефоном 103 або 112 або допомогти доставити потерпілого до лікаря, а потім повідомляти керівника про те, що сталося.
4.6. У разі виявлення пожежі або ознак горіння на території робочої зони (задимлення, запах гару, підвищення температури тощо) необхідно негайно повідомити про це пожежну охорону за телефоном 101 або 112 та вжити заходів щодо гасіння вогнища загоряння за допомогою первинних засобів пожежогасіння.
4.7. При займанні паливно-мастильних або інших матеріалів машиніст зобов'язаний негайно приступити до гасіння вогнища пожежі вогнегасником або іншими підручними засобами (піском, землею чи брезентом); забороняється заливати водою паливо, що горить.
5. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПО КІНЦІ РОБОТИ
5.1. Після закінчення роботи машиніст повинен поставити самохідну машину у встановлене місце, загальмувати його, вимкнути двигун.
5.2. При паркуванні машини машиністу слід виконати таке:
- опустити робочий орган на ґрунт та закріпити його;
- всі важелі управління встановити в нейтральне або вимкнене положення.
5.3. Машиніст слід перевірити технічний стан машини; про несправності повідомити механіку.
5.4. Після закінчення роботи слід зняти спецодяг, спецвзуття та інші засоби індивідуального захисту та прибрати їх у встановлене місце зберігання, при необхідності – здати у прання, чищення.
5.5. Після закінчення роботи необхідно ретельно вимити руки теплою водою з милом, при необхідності прийняти душ.
5.6. Про всі помічені у процесі роботи порушення вимог охорони праці слід повідомити свого безпосереднього керівника.
5.7. Після закінчення роботи слід переміщатися безпечним шляхом з урахуванням транспортних засобів, що рухаються, відповідно до вимог безпеки при пересуванні по території організації.