Мер затвердив новий тип платних парковок (1 фото). Як побудувати паркування? Які види паркувань існують? Вимоги пожежної безпеки

З кожним днем ​​автомобілів стає дедалі більше. І далеко не кожна людина має свій гараж, тому часто доводиться залишати власне авто у дворі будинку. З надією, що нікому не захочеться "образити" ваш автомобіль. У зв'язку з такою ситуацією, бізнес із відкриття власної автостоянки є прибутковою справою для бізнесмена-початківця.

Скільки коштує стоянка?

Існує кілька варіантів будівництва автостоянки. Вони бувають надземні, підземні, однорівневі, багаторівневі, відкритого та закритого типу. Відкриття автостоянки відрізняються своєю простотою та низькою собівартістю. Але одночасно такий тип автостоянок відносять до найбільш популярних. Саме тому відкриття власного бізнесу краще почати саме з автостоянки відкритого типу. Якщо говорити про вартість автостоянки, на думку фахівців, це може бути сума в 5 тис. $. Але лише за розумного підходу до бізнесу. А окупитися всі витрати можуть за 1-2 роки.

Дозвіл для автостоянки?

Щоб розпочати власну справу, необхідно отримати спеціальний дозвіл. Насамперед варто піти на консультацію до юриста та дізнатися кілька важливих моментів. Насамперед те, що будівництво приватних автостоянок ніяк не регламентується в РФ. Хоча формально всі приватні автостоянки знаходяться під контролем унітарного підприємства Державної службиплатних парковок. Саме до них необхідно звертатися за дозволом. Але до цього і необхідно вирішити питання з орендою земельної ділянки заступником міського голови комунального господарствата благоустрою.

Після рішення ради вам буде видано виписку, з якою необхідно звертатися до ДСПП. Там з вами укладуть договір, і автостоянка буде ставитись до муніципальної власності. Отриманий договір необхідно віднести до місцевого ДАІ, які й видадуть вам дозвіл на автостоянку. Крім цього доведеться зібрати пакет документів у Протипожежна служба, у Комітетах з Архітектури та Природи, а також Держсанепіднагляду.

Вимоги до автостоянок відкритого типу.

Існує кілька вимог для автостоянок відкритого типу. При будівництві автостоянки важливо підвести всі комунікації, а також встановити огорожі для стін. Асфальт, згідно з нормами проти пожежної безпекиповинен бути покритий спеціальним розчином, який не дозволяє вбиратися нафтопродуктам. Відстань між автомобілями має бути не менше ніж 7 метрів. Відстань від огорож має бути не менше 9 метрів. Додатково необхідно здійснити освітлення на автостоянку. Є потреба у цілодобовому відеоспостереженні. У в'їзду обов'язково необхідно встановити автоматичні ворота або шлагбаум та КПП для охоронця.

Пожежна безпека стоянок відкритого типу.

Дозволяється розміщення автостоянок на відокремлених ділянках, з можливістю зручного в'їзду та виїзду автотранспорту. Важливо розпочинати будівництво автостоянки далеко від житлових будинків, різних установ. Відстань має бути не менше ніж 25 метрів. Також мають бути передбачені всі заходи щодо протипожежної безпеки (вогнегасники, ємності з піском, відра). Все обладнання різних автоматичних пристроїв на стоянці має мати відповідні сертифікати. Важливо відзначити, що займатися питанням протипожежної безпеки необхідно ще на перших етапах будівництва, а виконувати цю роботу важливо фахівцю у галузі.

Вартість будівництва автостоянки відкритого типу.

Ціна автостоянки відкритого типу складається із низки факторів. Насамперед це оренда земельної ділянки під забудову. Також необхідно розрахувати вартість обладнання та облаштування даної ділянки. Як описувалося вище, на думку експертів, така сума має бути не менше 5 тис. доларів. Це буде придбання огорожі (найбільшою популярністю користується сіткова огорожа). Також потрібно викласти суму на проведення комунікацій, проведення освітлення на всій території автостоянки та придбання шлагбауму або автоматичних воріт.

Оренда земельних ділянок.

Для початку бізнесу знадобиться територія 400-500 м2. На такій земельній ділянці можуть села розміститися 20-25 автомобілів. Важливо вибирати спальний район міста, даному випадкунабагато збільшується шанс отримання прибутку. І водіям буде комфортно залишати свою машину неподалік будинку. Найкращим варіантомє територія між будинками, але такий шанс з'являється рідко і тягне за собою ще більше паперової тяганини. Найкраще підписувати договір із власником ділянки на максимальний період, щоб потім не проґавити розкручене місце. Земельна площа такого розміру коштуватиме близько 800$.

Облаштування автостоянки.

Для облаштування автостоянки необхідно придбати таке обладнання:

1. Меблі - 80$;

2. Охоронна система - 200$;

3. Телефон – 60$;

4. Комп'ютер - 230$.

Разом для нормальної роботи автостоянки необхідно витратити додатково близько 570 доларів.

Персонал.

Для роботи на автостоянці необхідно запросити 3-5 охоронців, які виконуватимуть свою роботу в позмінному режимі. Ще потрібний бухгалтер для проведення всіх рахунків. Більше потреби в додаткових працівниках немає, особливо на зорі розвитку бізнесу. Саме до охоронців важливо пред'являти спеціальні вимоги. За все адміністративні порушеннянеобхідно карати, аж до штрафу та втрати робочого місця. На оплату праці працівників піде близько 600$.

Цільовою аудиторією автостоянки є прості мешканці конкретного району міста, які мають особистий транспортний засіб. Причому намагатися максимально охопити район не варто. Цілком достатньо орієнтуватися на мешканців, що близько проживають. Рекламна стратегія цього бізнесу також несе у себе спеціальних капіталовкладень. Досить розклеїти і роздати листівки. Вивісити яскраву вивіску, що привертає увагу, а також завести сайт-сторінку в мережі інтернет. Після появи перших клієнтів обов'язково спрацює сарафанне радіо, що потягне у себе потік споживачів ваших послуг. Вартість маркетингової стратегії становить 70$.

Основні витрати.

Для відкриття автостоянки відкритого типу необхідно орієнтуватися на такі капіталовкладення:

1. Оренда земельної ділянки - 800$;
2. Будівництво автостоянки – 5 тис. $;
3. Техніка та обладнання - 570$;
4. Персонал - 600$;
5. Реклама - 70$;
6. Адміністративні витрати - 90$.

Усього, стартовими витратами на відкриття автостоянки є 7,2 тис. доларів.

Прибуток та період окупності.

Оренда місця на автостоянці відкритого типу коштує від 1$ до 1,5$ на добу, якщо говорити про сталевий район міста. Якщо відкрити стоянку для 25 авто та повністю заповнити її, тоді щодня можна отримати прибуток у 38$. За місяць така сума становитиме 1,1 тис. доларів. Якщо бізнес піде успішно, можна повністю окупити початкові вкладення від 1 до 2 років.

Цільова аудиторія та розвиток бізнесу.

Як говорилося вище, цільовою аудиторією бізнесу цього напряму є прості водії, які проживають у конкретному районі міста. Для розвитку бізнесу можна зайнятися організацією гаражного кооперативу. І чим більшу ділянку землі вам вдасться відвоювати, тим більше гаражів ви зможете облаштувати та надалі здати в оренду.

Як побудувати паркування? Які види паркувань існують?

Забудовників, проектувальників та інвесторів часто цікавить питання будівництвапаркування. Але яке це буде паркування? Звичайна наземна площинна? Багаторівнева – із залізобетону чи металоконструкцій? Підземна? А може, сучасна механізована?

Розглянемо ці варіанти.

Будівництво паркування - процес комплексний, що включає безліч юридичних та технічних аспектів, починаючи від проектування та отримання дозволу на будівництво паркування, і закінчуючи встановленням та налагодженням паркувального обладнання. Вартість будівництва паркінгу, як правило, є ключовим фактором у виборі тієї чи іншої технології будівництва паркування. При цьому важливо розуміти, що будівництво паркінгів потребує нетрадиційного, а часто й індивідуального архітектурно-планувального підходу та технологічного вирішення.

Які види паркувань існують?

Як побудувати паркування?

1. Наземне площинне паркування

Етапи будівництва:

Провести загальні збори власників житлових та нежитлових приміщеньвдома

Спочатку потрібно зібрати всіх бажаючих побудувати паркування та написати звернення до компетентної організації вашого міста (найчастіше це Комітет з земельним ресурсамта землеустрою) для створення земельної ділянки багатоквартирного будинку. Також потрібно вибрати уповноважену особу, яка займатиметься всіма питаннями щодо цій справі. Проте на практиці активіст та ідейний ініціатор ходить по квартирах і збирає підписи, тим самим проводить заочні збори, бо зібрати всіх людей одночасно проблематично. Такий документ буде дійсним, якщо він складений формою.

Подати рішення загальних зборів у територіальне управлінняпо відповідному району

До заяви про формування земельної ділянки додається протокол з такими відомостями: форма проведення зборів, порядок денний зборів, рішення про звернення до Комітету за створенням ділянки зі звітом щодо кількості голосів, які ухвалили це рішення, а також вибір уповноваженої особиіз зазначенням його паспортних даних. У протоколі мають бути перераховані всі повноваження, якими буде наділений обраний представник. Якщо ви не прописали повноваження у протоколі, то другий обхід по квартирах за підписами неминучий.

Звернутися до проектної організації для підготовки проектної документації (оплачує замовник проекту – правовласники земельної ділянки).

Отриманий договір оренди або свідоцтво про власність на ділянку – це ще не збудоване паркування. Якщо у вас є один із цих документів, тоді можна зайнятися проектуванням стоянки. Проект складається із плану майданчика, схеми організації дорожнього руху, рішень щодо благоустрою території, а також приміщення охорони, якщо такі передбачені проектом. У проекті прописується конструкція покриття дороги. Також проект необхідно обговорити та погодити у ДІБДР. Якщо ви отримали добро від Управління міського ландшафту та благоустрою, що є своєрідною перепусткою, тоді розпочинайте будівництво.

Погодити проект з інженерними службами міста (оплачують правовласники земельної ділянки), з управлінням Росспоживнагляду, з ДІБДР

Виконати роботи з організації автостоянки за рахунок коштів правовласників земельної ділянки

При будівництві паркувального майданчика буде корисно знати, що розмір одного місця для паркування автомобіля повинен бути мінімум 2,5 х5 м. Найдешевшим видом покриття вважається відсипання щебенем. Якщо на території автостоянки не буде пожежних проїздів, то оптимальним і акуратним покриттям може стати відносно дорогі газонні георешітки.

Майте на увазі:

1. За рішенням, прийнятим на загальні зборивласників, об'єкти спільного майна багатоквартирному будинкуможуть бути передані у користування іншим особам, якщо це не порушує права та законні інтересигромадян та юридичних осіб(П. 4 ст. 36 Житлового кодексу РФ). Щоб закріпити за одним із власників частини земельної ділянки зацікавленому мешканцю треба провести збори власників та оформити рішення зборів протоколом.

2. Якщо виникають якісь конфлікти, власники житла виносять рішення знову ж таки на загальних зборах або звертаються до суду.

3. Якщо ж частину приміщень вашого будинку займають магазини, вони також мають право на земельна ділянкау житлового будинку, оскільки він є спільним майном. Для відвідувачів магазинів передбачається тимчасове паркування автотранспорту в кишені з боку вулиці.

4. Огородження житлової будівлі заборонено – згідно з п. 2 СН 441-72 «Вказівок з проектування огорож площадок та ділянок підприємств, будівель та споруд». Не забудьте перед тим, як братися до справи, ретельно вивчити Житловий КодексРФ (статті 36 - 48) та Земельний КодексРФ.

Дане рішення є найпоширенішим і найдоступнішим, Але лише за умови, що розрахунковий обсяг числа паркувальних місць відповідає обсягам житлової забудови.

2. Наземне багаторівневе капітальне паркування із залізобетону

За своїм функціональним призначенням багаторівневе паркування відноситься до об'єктів зберігання легкового автотранспорту і призначене для тимчасового паркування автомобілів.

Конструктивні рішення

Конструктивна схема будівлі стоянки- Жорстка, з повним монолітним каркасом. Просторова жорсткість будівлі забезпечується поєднанням дисків перекриттів з колонами, стінами ліфтових шахт, сходових кліток та монолітними стінами підвального поверху.

Фундаменти- Палеві. Ростверк монолітний залізобетонний плитний.

Несучі елементи каркасу:колони монолітні залізобетонні.

Зовнішні стіни та стінки рампи:з монолітного залізобетону, із заповненням з керамічної цегли.

Диск перекриття (покриття):монолітний залізобетонний.

Сходові марші та майданчики:монолітні залізобетонні.

Перший рівенькритого паркування має бути опалюваним; для забезпечення необхідної температури (+5°C зимовий період) передбачене приміщення теплового вузла. Також необхідно запроектувати приміщення електрощитової.

Основні вимоги до обсягу, складу та змісту проектної документації. Проектна документація виконується у повній відповідності до «Положення про склад розділів проектної документації та вимог до їх змісту», затвердженому постановою Уряду РФ від 16.02.2008 № 87, Листом Міністерства Регіонального Розвитку РФ від 8 від № 19512-СМ/08 та Містобудівним КодексомРФ. Відповідно до чинних норм на проектування, ГОСТ 21.1 Про 1-97 «Основні вимоги до проектної та робочої документації», державними стандартамиСПДС та ЄСКД в обсязі необхідному для отримання позитивного висновку державної експертизи. Відповідність вимогам: БНіП 31-06-2009 « Громадські будівліта споруди», СНиП 21-02-99*,СП 113.13330.2012 Парковки автомобілів. Актуалізована редакція БНіП 21-02-99 *, а також інші чинні норми та вимоги, БНіП, ГОСТ, СП, СанПін на території РФ.

Містобудівні рішення, генплан, озеленення, благоустрій. Виконати згідно зі СНіП 2.07.01-89* «Містобудування. Планування та забудова міських поселень».

Архітектурно-планувальні рішення (умови блокування, основні принципи планування, забезпечення комфортності приміщень, у тому числі з урахуванням потреб інвалідів, зовнішнє та внутрішнє оздоблення).

Як приклад наведемо багаторівневий паркінг на 480 машино-місць:

Кількість рівнів: 6

Кількість машино-місць: 480

Кількість в'їздів та виїздів, необхідність протипожежного евакуаційного виїзду:визначається проектом

Архітектурний вигляд багаторівневого паркінгу:має бути виконаний в єдиному ансамблі з іншими об'єктами забудови

Наявність рівнів нижче позначки 0 м:ні

Відкрита/закрита:відкрита

Наявність ліфтів для пасажирів:передбачити пасажирські та вантажні (їх кількість визначити розрахунковим шляхом)

Призначення паркування: тривалого зберігання автомобілів

Кількість автомобілів, що в'їжджають/виїжджають, за годину: 100

Розміщення персоналу в будівлі:не передбачено

Місце розміщення багажних візків:на кожному поверсі

Інформаційне табло:є

Освітлення:є

Інженерні системи будівель. Інженерні мережі проектуються відповідно до вимог чинних норм та правил, а також технічних умовна підключення. Також необхідно передбачити зовнішнє протипожежне водопостачання діаметром 315 мм.

Вимога щодо розробки заходів щодо забезпечення дотримання вимог енергетичної ефективності. Потрібно врахувати вимоги, викладені у федеральному законі № 261-ФЗ від 23.11.2009, Постанові Уряду РФ від 16.02.2008 № 87, БНіП 23-02-2003 « Тепловий захистбудівель».

Вимоги щодо забезпеченості умов життєдіяльності маломобільних груп населення. Архітектурно-планувальні рішення повинні забезпечувати всі зручності для маломобільних груп населення М1, М3 населення та відповідати вимогам СП 59.13330.2012.

Вимоги до пожежної безпеки. Проект паркування має відповідати федерального закону№123-ФЗ від 22.07.2008 (« Технічний регламентпро вимоги пожежної безпеки») та Постанови Уряду РФ №87 від 16.02.2008.

Вимоги до складу кошторисної документації. Немає.

Склад загального майна у багаторівневій стоянці закритого типу ,яке буде перебувати у спільній часткової власностіучасників пайового будівництва після отримання дозволу на введення в експлуатацію та передачі об'єктів пайового будівництва учасникам пайового будівництва. Входи, тамбури, сходові клітини, сходові майданчики, насосна, електрощитова, венткамера, коридори, технічні поверхи, технічні підвали, дахи, механічне, електричне, санітарно-технічне та інше обладнання, що знаходиться в будинку за межами або всередині приміщень житлового будинку, земельна ділянка, на якій розташований будинок з елементами озеленення та благоустрою, проїзди до місць автостоянок у вбудованому підземному паркуванні.

Показник ефективності багаторівневих паркувань набагато вищий, ніж у площинних. На відносно невеликій території багаторівневого паркування можна облаштувати набагато більшу кількість місць для паркування.

У середньому пристрій підземного простору збільшує термін реалізації проекту на 6-8 місяців. Це потрібно враховувати. Вартість будівництва підземного паркінгу коштує на 30–40% дорожче, ніж будівництво надземних обладнаних майданчиків для паркування.

Дуже висока вартість підземних робіт робить будівництво підземних паркінгівдоступним лише для елітної категорії замовників. Таке рішення застосовується там, де розміщення автомобілів іншим способом неможливе через певних причин. Багато людей, купуючи квартиру, воліють витратити «зайві» гроші на збільшення кількості квадратних метрів, ніж на місце у підземному паркінгу

Для будівництва такого паркування з металевих конструкцій не потрібно вести дорогі земляні роботи і виготовляти важкий фундамент глибокого залягання з бетону. Таку конструкцію можна встановлювати на дрібнозалягаючий стрічковий фундамент, на точені фундаментні опори, або ж на підготовлений бетонний майданчик. Це досягається за рахунок набагато нижчої ваги споруди в порівнянні з традиційним будівництвом цегли або бетонних панелей.

Ще однією незаперечною перевагою цього паркування є надзвичайно висока швидкість зведення, простота складання, мінімальна кількість необхідної для монтажу техніки.

Такі будівлі, як правило, можна поставити з нуля за кілька місяців, що, безумовно, серйозно економить не тільки час, але і гроші замовника.

Будівництво паркувань із металоконструкцій вирішує головні економічні проблеми інвесторів: знижуються інвестиційні витрати на будівництво, скорочуються терміни окупності проектів.

Металеве паркування має ряд переваг у порівнянні з паркуванням із залізобетону:

короткі терміни будівництва будь-якої пори року;

низька вартість;

високі експлуатаційні характеристики;

низькі витрати на фундаменти;

технологічність та оперативність монтажу.

Порівняння вартості підземного багаторівневого паркування S=11125м2 з механізованими паркувальними комплексами та підземного площинного паркування S=29852м2 без автоматичних паркувальних комплексів:

Зниження витрат за будівництво в 1,7 разу.

Зниження площі забудови в 2,68 рази.

Аналогічна ситуація і з іншими видами паркувань.

Висновки

Отже, ми розглянули ключові питання, що виникають при вирішенні питання про будівництво паркувань, особливості різних видів паркінгу та їхню економічну ефективність.

Зрештою можна констатувати, що вибір виду паркування залежить як від фінансових можливостей замовника, так і від вимог наглядових органівпід час здачі об'єктів житлової забудови.

Рекомендуємо не зациклюватися на «старих» та «перевірених» рішеннях, потрібно враховувати всю сукупність фактичних переваг при впровадженні інновацій, адже час не стоїть на місці, і революція у сфері паркування автомобілів уже розпочалася.

Компанія "Неопарк" вже більше десяти років займається проектуванням, виготовленням, монтажем та сервісним обслуговуваннямрізних паркувальних систем. Наші фахівці завжди готові проконсультувати щодо вибору оптимального рішення для організації паркування з урахуванням конкретних умов. Телефонуйте за номером 8 800 333 05 84 або надсилайте питання через форму зворотнього зв'язку на цьому сайті.

Проблема паркувань, особливо у великих містах, залишається актуальною.Влада муніципальних утвореньорганізовують стаціонарні паркувальні зони, щоб розвантажити стоянки біля метро та магазинів. І такі заходи дали свій результат!

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питаньале кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:

ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО ТА БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

Що це

Паркування – це залишення свого транспортного засобу на певному місці. Паркування здійснює водій, керуючи своїм авто. Але зараз з'явилися автоматичні системи, які дають змогу припаркувати автомобіль без участі водія.

Поставити своє ТЗ на певне місце можна як переднім, так і заднім ходом. Вибір способу залежить від того, куди саме бажає припаркуватися водій, а також від його навичок водія.

Площинне паркування – це спеціальна територія для стоянки транспортних засобів, яка обладнана шлагбаумом та терміналом для оплати. Таким паркуванням можна назвати і організовану стоянку машин у дворі.

Простори для організації такого виду парковок виділялися за допомогою аукціону через державне замовлення. Тому всі кошти від сплати надходять до міського бюджету.

Законодавство

1. Основний закон, який регулює рух усіх транспортних засобів – це.
2. Відповідальність за неправильне паркування накладається у вигляді штрафу, згідно з .
3. Залишати ТЗ у спеціально відведених для цього місцях потрібно відповідно до .

Деталі

Місця на таких парковках наперед не резервуються. Машини ставляться порядком приїзду на стоянку.

Основні завдання площинних парковок:

• контроль над в'їздом та виїздом ТЗ відбувається автоматично;
• плату стягує спеціальний термінал, тобто повністю виключений людський фактор;
• витрати на обслуговуючий персонал зведення до мінімуму;
• ризик шахрайства також мінімізовано;
• розміщення ТЗ на паркувальній зоні оптимізовано.

Відео: детально

Тариф

З середини лютого поточного року тарифи на площинних парковках у Москві помітно знизилися.

Розрахунок тарифу відбувається, виходячи з:

• територіального розташування стоянки;
• а також від доби, коли водій вирішив залишити свою машину.

Значно знизилися тарифи за нічний період.

Це дозволяє автовласникам не турбуватися про свої машини на ніч.

Зокрема, тарифи помітно змінилися на паркувальних зонах у центрі Москви та поблизу ділових центрів.

Платити за стоянку ТЗ потрібно буде:

• в денний час - з 10.00 до 22.00за ціною 50 рублів за 1 годинустоянки;
• у нічний час - з 22.00 до 10.00потрібно буде платити за 50 рублів за перші 2 годинистоянки, а далі – безкоштовно.

На парковках біля великих зон відпочинку, таких як ВДНГ та Парк «Сокольники», встановлені такі тарифи:

• в денний час - 50 рубліву будні та 100 рубліву вихідні;
• у нічний час - 50 рублівза перші 2 години, А потім безкоштовно.

Вимоги

Площинне паркування має відповідати деяким обов'язковим вимогам:

1. обов'язково має бути обладнання, що регулює безпечний в'їзд та виїзд автомобілів.

До такого обладнання можна віднести:

• автоматичний шлагбаум;
• стійка в'їзду та стійка виїзду;
• індукційні петлі;
• світлофор.

2. обов'язково має бути обладнання для самостійної оплати – паркомат;
3. повинен бути сервер управління паркуванням. З його допомогою відбувається оптимальне розміщення автомобілів після оплати.

Як додаткове обладнання може бути використане:

• камери для оглядового відеоспостереження;
• камери для фіксації державного номера автомобіля при в'їзді та виїзді з паркування;
• обладнання для голосового зв'язку з диспетчером;
• паркувальні стовпчики;
• мультимедійне табло, що повідомляє про кількість вільних місць на парковці.

Оформлення

Для зручності водіїв, паркувальну зону оформлюють:

• стрілками та вказівниками для направлення руху при в'їзді та виїзді з паркування;
• кожне місце для паркування відокремлено від інших або розміткою, або стовпчиками;
• скрізь є вказівники у напрямку до паркомату – і стаціонарні, і переносні та у вигляді розмітки на асфальті;
• нерідко, перед в'їздом на місце для паркування, на покритті є напис «парковка оплачена?»;
  

  Це дозволяє водіям уникнути штрафів за несплачену стоянку.

• також скрізь є інформаційні табло, що вказують напрямок у бік виїзду, оптимальний шлях до нього, а також напрямок для виходу пасажирів.

Правила паркування

Щоб потрапити на площинне паркування, необхідно його сплатити. Зробити це можна заздалегідь, а можна безпосередньо на зоні паркування.

При в'їзді до пристрою, що зчитує, необхідно додати разовий квиток або паркувальний ключ.

Паркувальний ключ - це свого роду абонемент, на багаторазове відвідування паркування.Отримати його можна, сплативши відразу «оптом» кілька годин стоянки.

При оплаті в такий спосіб, 1 паркувальна годинакоштуватиме дещо дешевше, ніж при разовій покупці квитка. Здійснити оплату можна за допомогою мобільного додатка та банківської картки.

Види

Площинне паркування буває наступних видів:

• наземна;
• підземне.

У свою чергу, кожну з них можна умовно поділити на:

• закритого типу;
• зі шлагбаумом;
• для інвалідів.

Закритого типу

Це означає, що в'їзд на паркування обмежений з різних причин.Як правило, в'їхати можна лише після оплати.

А закрита ця зона тому, що в'їзд на неї перегороджує якийсь пристрій, який починає свою роботу тільки після водія. певних дій. Як правило, платити.

Замикаючими пристроями можуть бути:

• шлагбаум;
• індукційні петлі;
• світлофор.

Зі шлагбаумом

Шлагбаум означає, що в'їзд на паркування не завжди відкритий.Шлагбаум може бути автоматичним, а може приводитися в дію за допомогою людини.

НаприкладПри під'їзді машини спрацьовує датчик руху, шлагбаум відкривається, і машина спокійно в'їжджає на зону паркування.

Або, наприклад, У водія є абонемент на користування саме цією парковкою. Тобто, він заздалегідь сплатив певний період часу знаходження свого авто на даній зоні паркування. При списанні коштів з паркувальної картки шлагбаум відкриється.

Для інвалідів

На кожному громадському паркуванні має бути місця для людей, які мають обмеження щодо здоров'я 1-ої та 2-ої групи.

10% від загальної кількості місць – місця для інвалідів.

Розташовуються ці місця у доступнішому місці для входу в будівлю або ближче до виходу та виїзду. Вони ширші, що дозволяє інваліду ширше відчиняти двері.

Здорові люди користуватися цими місцями не мають права!

За це їм загрожує штраф та евакуація автомобіля.

Площинне паркування бюджетної установи

У Москві досить багато бюджетних установ, а співробітники цих установ приїжджають працювати на своїх транспортних засобах. Тому кожна бюджетна установа має своє паркування.

Проїзд на територію паркування здійснюється за перепусткою до цієї установи.

На цій підставі стоянка протягом робочого дня може бути або повністю безкоштовною, або за мінімальною вартістю.

Якщо ж до того закладу приїжджає гість на своєму ТЗ, то його пустять на паркування, але його доведеться сплатити, згідно з тарифом.

Деякі бюджетні установиповністю закрили свої паркування для сторонніх осіб, або організували для них інший паркувальний простір.

Як оплатити

Існує кілька способів оплати паркування у Москві.

• купити багаторазовий абонемент на кілька стоянок одразу;
  

  Купуючи «оптом», ціна 1 годинана парковці дещо зменшується. Купити такий абонемент можна одразу ж на парковці. Такий спосіб особливо зручний, якщо водій користується однією і тією ж стоянкою постійно. Оформлення абонементу також можливе в офісі АМПП.

• надіслати СМС на короткий номер;
  

  З рахунку мобільного телефонубудуть списані кошти.

• скористатися паркоматом та купити разовий квиток;
• за допомогою спеціального мобільного додатка «Парковки Москви»;
• через термінали системи КИВІ;
  

  Сергій Собянін затвердив новий тип платних стоянок – площинне паркування закритого типу (ППЗТ). Про це повідомило джерело у міській адміністрації.

  Відповідно до постанови уряду, підписаної мером, у Москві з'явиться три типи площинних парковок - для легкових машин, для вантажівок, а також стоянки поблизу транспортно-пересадочних вузлів. Останні також будуть призначені для легковиків, але їх відхилення від першого типу не прописані.

  Плата за користування площинними стоянками піде до бюджету Москви. Тарифи поки що не відомі, їх розроблятиме департамент транспорту спільно з департаментом економічної політики. Дептранс також вирішить, чи діятимуть на цих парковках якісь пільги, і вибере адреси для нових платних стоянок.

  Крім того, мер затвердив правила користування закритими площинними парковками. Відповідно до цих правил, нові стоянки будуть цілодобовими, їх оснастять шлагбаумами, паркоматами та системами відеоспостереження. Незважаючи на це, площинні паркування не будуть вважатися гаражами, вони не призначені для зберігання транспортних засобів. "Ризик угону та шкоди, заподіяної транспортним засобам третіми особами на ППЗТ, власники транспортних засобів несуть самостійно", - йдеться у документі.

  Щоб в'їхати на паркування, водій повинен буде натиснути кнопку на в'їзній стійці та отримати магнітну картку. Її слід зберегти до кінця стоянки. Влада планує запровадити кілька способів оплати паркування: через паркомат на території стоянки, за допомогою банківської або спеціальної паркувальної картки, а також за допомогою віртуального рахунку в системі "Московського паркінгу". - через SMS, мобільний додаток або " особистий кабінетНа порталі. Саме так зараз можна оплатити стоянку на вулично-дорожній мережі в центрі Москви.

  Платити за паркування потрібно буде вже при виїзді із площинної стоянки. Щоб дізнатися, яку суму необхідно віддати, потрібно буде вставити магнітну картку, отриману під час в'їзду, у паркомат. Водія зобов'яжуть покинути паркування протягом 10 хвилин після оплати. Якщо автолюбитель в'їхав на стоянку, але вирішив не залишати там машину, у нього буде 10 безкоштовних хвилин на роздуми.

  На площинних парковках буде заборонено резервувати машиномісця, порушувати розмітку, а також ставити вантажівки на місця для легковиків і навпаки.

  Нагадаємо, 17 вересня департамент конкурентної політики оголосив конкурс на обладнання 57 площинних стоянок. Згідно технічним завданням, паркування з'являться у 11 округах З них у 10 у СВАТ, сім – у ЗАТ, п'ять – у ПВАТ, дев'ять – у ВАТ, 12 – у ЦАО, чотири – у ПЗАТ, дві у САТ, по дві у СЗАТ та ПАТ, по одній – у ЗЕЛАТ та ПВАТ . З загальної кількості 28 паркувань будуть з погодинною оплатою та 29 – абонементними. На облаштування стоянок буде витрачено до 918 млн. рублів.

  Зазначимо, що всього в Москві планується організувати понад 100 площинних стоянок на 11 тисяч машиномісць, у тому числі 17 парковок для великовантажного транспорту на 708 машиномісць. Останні розмістяться поруч із МКАД і у промзонах - наприклад, у промзоні "Маліно" у Зеленограді та "Чагіно" в районі Капотні.
  Як розповідав восени 2013 року тодішній голова ДКУ "Адміністратор московського паркувального простору" Ігор Кузнєцов, паркування у спальних районах будуть розраховані насамперед на мешканців прилеглих будинків. Москвичі зможуть придбати місячні абонементи, їхня вартість має бути "в рази" дешевшою, ніж у Центральному окрузі.

  Останнім часом з активним розвитком міської інфраструктури стала збільшуватися кількість легкового автомобільного транспортуна міських вулицях, а разом із ним зросла потреба в організації автостоянок. Що само собою виключає питання – для чого потрібна автостоянка.

  Мери великих міст, щоб вирішити проблему звільнення вулиць від автомобільного транспорту, що паркується на них, намагаються збільшити будівництво обладнаних стоянок, але бюджетні коштиобмежені, а, здавалося б, вільні земельні ділянки насправді вже давно належать різним компаніям, установам та організаціям. Тому до спорудження автомобільних стоянок можна приступати тільки за наявності виділеної для цієї мети земельної ділянки, яка дотримується всіх вимог до стоянок, та необхідних грошових коштів. Відповідно до своїх особливостей та характеристик автостоянки діляться на кілька типів.

  Відкриті наземні автостоянки

  Цей вид стоянок має на увазі під собою відкритий і огороджений за відповідним периметром наземний майданчик, призначений для паркування автомобілів і що має, як мінімум, два виїзди, які розташовані з протилежних сторін. Відкрита автостоянка для машин може також не містити огорожі, але її внутрішній пристрій обов'язково буде складатися з нанесеної на підготовлену тверду поверхню призначеної для цієї мети розмітки. Вартість місця на таких автомобільних стоянках буде дешевшою, ніж у закритих, у зв'язку з відсутністю їхньої захищеності від погодних умов.

  Закриті наземні автостоянки

  

  Багаторівневі автостоянки

  

  Один із найперспективніших видів закритих наземних автостоянок, здатний забезпечити власників автомобільного транспорту достатньою кількістю місць на мінімальній території. Багаторівневі автостоянки можуть споруджуватись як окремою будівлею, так і у вигляді прибудови до нього. Іноді задля економії землі їх зводять над трасами чи міськими вулицями. З метою безпеки та зручності клієнтів, автомобільні стоянки такого типу зазвичай облаштовують усіма. необхідними видамисучасного механізованого обладнання.

  Підземні автостоянки

  

  Підземні автостоянки потребують значної кількості капіталовкладень, але при цьому залишаються найзручнішим, практичним та містким місцем для автомобільного транспорту. Такі комплекси вважаються елітними, дозволяють розміщувати на своїй території сотні одиниць легкових автомобілів та будуються переважно у місцях великого скупчення машин. Рішення про будівництво підземних автостоянок застосовується у тих місцях, де наземне розміщення автомобільного транспорту з багатьох причин стає неможливим.

  За своїм призначенням, тривалістю та особливостями зберігання транспортних засобів автостоянки поділяються також на кілька груп:

  • довгострокові – призначаються для зберігання автомобілів громадян, які проживають у певному районі;
  • сезонні - передбачають тимчасове збереження машин у певній зоні відпочинку;
  • денні – розташовуються у популярних місцях масового відпочинку, біля спортивних, торгових та видовищних споруд;
  • нічні – призначаються для тимчасового нічного паркування автомобільного транспорту.

  Від якісної споруди автостоянок для машиномісць залежить їх привабливість, а також популярність у автолюбителів, але приступаючи до облаштування майданчиків необхідно дуже ретельно вивчити вимоги, що висуваються до цього виду діяльності.

  Вимоги до обладнання наземних автостоянок

  

  Наземні автомобільні стоянки відкритого та закритого типу є найбільш перспективними щодо доступності та простоти їх спорудження. Але, як і всі будівельні об'єкти, вони мають певні технічні вимоги, якими необхідно керуватися під час спорудження наземних автостоянок

  Передбачувана земельна ділянка, що передбачає стоянку автомобілів, має законодавчо призначатися саме для цього конкретного виду діяльності. Цей факт є гарантією того, що в майбутньому власнику вдасться уникнути проблем, пов'язаних із будівництвом та експлуатацією ділянки.

  Розробка проекту та бізнес-план будівництва закритої автомостоянки вимагає обов'язкового схвалення, погодження та реєстрації у кількох державні організації. Особливою складністю, як правило, вирізняється вирішення питання, пов'язаного зі схваленням самого проекту, тут власнику майбутньої стоянки доведеться довго спілкуватися з міськими комунальними службами. Але нікуди не дінешся, якщо відкриватиметься автостоянка з нуля.

  Однією з перших проблем, з якою доведеться зіткнутися при організації стоянки 24 для автомобільного транспорту, є пошук і створення необхідних розмірів місць для паркування, адже на законодавчому рівні нормативів, які точно вказують на ці параметри, не існує. Загальноприйнятим стандартом для відкритих та закритих наземних автостоянок можна вважати розмір 2.5х4.5 метра.

  Розрахунок кількості місць проводиться також з огляду на те, що мінімальна відстань між рядами припаркованого транспорту на автостоянці має становити 7 метрів.

  Межі закритої автостоянки зазвичай мають чітке позначення за своїм периметром, а сама ділянка розділяється смугами, що визначають місця паркування та проїзду транспортних засобів. Часто ще виділяють додаткові місця для організації стоянки для велосипедів.

  Рух автомобілів на майданчику необхідно передбачати одностороннім, а при місткості понад 100 автомобілів – без зустрічних потоків, що перетинаються.

  Згідно санітарних нормзакрита стоянка під автомобіль повинна мати тверде покриття, яке покривається спеціальним розчином для запобігання вбиранню нафтопродуктів у поверхню.

  Штучному, а також природному освітленню необхідно приділити пильну увагу згідно існуючих санітарних норм штучне освітленнямає відповідати 10 лк.

  Закриту автостоянку необхідно обладнати в'їзною та виїзною брамою зі шлагбаумами, запасним виїздом на випадок евакуації транспортних засобів, приміщенням для цілодобової охорони, кімнатою для адміністрації та телефонним зв'язком. Для початку процесу експлуатації паркування всього цього буде достатньо. Надалі, за бажанням власника, автомобільну стоянку можна обладнати системою відеоспостереження, а також побудувати приміщення для надання додаткових послуг.

  При невеликій місткості транспортних засобів (до 50 одиниць) допускається один суміщений в'їзд-виїзд, ширина якого повинна становити не менше ніж 4,5 метри. На закритих автостоянках більшої місткості ворота для в'їзду та виїзду автомобільного транспорту повинні розташовуватись у протилежних кінцях майданчика.

  Вимоги до розміщення закритої автостоянки біля будівель

  Керуючись санітарними нормами та положеннями, що регулюють будівництво наземних автомобільних стоянок, власнику майбутнього підприємства можна визначити безпечну відстань від розташованих поруч будівель до меж споруджуваного ним об'єкта.

  Відповідно до розпорядження, відстань від вікон житлового будинку до відкритої автостоянки повинна становити:

  • не менше 10 м - для ділянки, що містить від 1 до 10 транспортних засобів;
  • не менше 15 м - для стоянки, на території якої знаходиться від 10 до 50 машин;
  • не менше 50 м – для майданчиків, що утримують на своїй території від 101 до 300 автомобілів.

  Відстань для закритих автостоянок допускається скорочувати в кожному конкретному випадку на 25%, за умови відсутності в стінах вікон, що відкриваються, а також в'їздів-виїздів з боку житлових будинків.

  За наявності розташованих поруч шкіл, лікувальних закладів, магазинів, об'єктів громадського соціального призначеннявимоги санітарних норм залишаються такими, як і для відкритих наземних автостоянок.

  Експлуатація автостоянки та організація додаткових послуг

  Автомобільні платні стоянки, що поважають себе, відрізняються наявністю розробленої і вивішеної в спеціально відведених для цього місцях інформації, яка допомагає власникам транспортних засобів орієнтуватися в господарської діяльностіпідприємства. До інформаційних джерел, до яких клієнти мають доступ, належать:

  • правила зберігання автомобільного транспорту з прописаними обов'язками сторін;
  • порядок роботи автостоянки;
  • інформація про існуючі тарифи за надані підприємством послуги;
  • план-схема автостоянки, де вказується не лише напрямок руху транспортних засобів, а й номери встановлених місцьїх зберігання;
  • план екстреної евакуації автомобілів;
  • номери телефонів власника автомобільної стоянки, міліції, швидкої допомоги, пожежної охорони, організації у справах захисту прав споживачів;
  • книга скарг та пропозицій.

  Експлуатація закритої автостоянки передбачає оформлення та прийом транспортного засобу на зберігання, для чого до журналу обліку транспортних засобів вносяться необхідні для відомості про автомобіль та його власника, який має ознайомитися з правилами зберігання, перед тим, як залишити машину на стоянці, та поставити свій розпис у журнал.

  Процес розвитку та успішної експлуатації автомобільної стоянки багато в чому залежить від розроблених власником правил, положень та інструкцій, якими регулюється робота підприємства, посадових осіб та всього обслуговуючого персоналу. Особливу увагунеобхідно приділити інструкціям на автостоянці з охорони праці найнятих працівників, інструкціям із протипожежної безпеки, а також уважному веденню журналу з цих дисциплін. Інструкції повинні бути розроблені для охоронців, паркувальників, контролерів автостоянки, робітників, прибиральниць, продавців та підписані персоналом. З метою економії коштів деякі посади на автостоянці можна поєднати, так само як і пункти інструкцій, що розробляються.

  Усі необхідні правила, інструкції та положення можна знайти в Інтернеті та внести необхідні поправки відповідно до особливостей та умов роботи закритої автомобільної стоянки.

  Убезпечити себе від відповідальності у разі виникнення пожежі або іншого нещасного випадку власник автостоянки може лише за наявності підписаних працівником підприємства інструкцій та присутності його своєчасного розпису у книзі проведення інструктажів з відповідним правильно оформленим записом.

  У процесі розвитку підприємства з'являється чудова можливість для розширення та вдосконалення переліку послуг, що надаються власникам транспортних засобів:

  • шиномонтаж – один із найнеобхідніших і вже завоювали у автомобілістів популярність видів послуг;
  • автосервіс – чудовий спосіб вирішення проблем із ремонтом автомобілів клієнтів прямо на автомобільній стоянці;
  • автомийка – ще одна можливість привернути увагу автомобілістів та набути для своєї автомобільної стоянки популярність.

  Ці види діяльності згідно з КВЕД мають клас 52.21 «Допоміжне обслуговування наземного транспорту», ​​який в одному зі своїх пунктів передбачає: буксирування та технічну допомогу при виконанні робіт на узбіччі.

  Пожежна безпека закритої автомобільної стоянки

  Пожежна безпека закритої автомостоянки визначається дотриманням усіх необхідних правил, вимог та положень, що наказують та регулюють процес її функціонування.

  Відповідно до законодавчих норм майданчики для автостоянок повинні мати:

  • двома та більше виїздами назовні для евакуації транспортних засобів;
  • огорожею, що складається з негорючих матеріалів;
  • пожежним гідрантом для усунення та локалізації загоряння;
  • вуличними висновками водопровідних труб для приєднання пересувний пожежної техніки;
  • вогнегасниками, у кількості, що залежить від площі автостоянки;
  • пожежним щитом з усім необхідним пожежогасіння інвентарем;
  • встановленими нормами відстанню від житлових будинків;
  • можливістю вільного під'їзду спеціалізованих пожежних автомобілів до об'єкта, а також житлових будівель, господарських споруд та громадських споруд.

  Пожежний щит, на розсуд власника, може бути встановлений перед в'їздом або всередині закритої автостоянки, вогнегасники відповідно до встановлених норм повинні розташовуватися по всьому периметру майданчика на висоті 1.5 метра від наземного покриття. За відсутності такої можливості зберігатися в кімнаті охоронного приміщення.

  Зону під'їзду пожежного транспорту забороняється перекривати огорожами, рядовою посадкою дерев та проведенням повітрям на недостатній висоті ліній електропередач.

  Охорона автостоянки

  

  Дорогі марки автомобілів мають особливість залучати до себе злочинців, тому охорона транспортних засобів, що знаходяться на території автомобільної стоянки, є основним завданням всього процесу. економічної діяльностіпідприємства. Закриті майданчики мають більш високу захищеність від викрадень, але охороні таких об'єктів необхідно приділяти дуже пильну увагу з багатьох причин. Адже завдання стоїть не тільки як зробити свою автостоянку, а й заробити на цьому, а не займатися судами з власниками автомобілів.

  Специфіка охорони закритих автостоянок полягає:

  • в особливому контролі за постійним в'їздом та виїздом автомобілів;
  • у безпеці довірених власнику автостоянки матеріальних цінностей;
  • у підтримці встановленого правиламивнутрішньооб'єктового режиму;
  • у суворому дотриманні правил та інструкцій протипожежної безпеки;
  • у підтримці чистоти, порядку та виконання санітарних норм.

  Для виконання всіх цих функцій пильну увагу необхідно приділити добору персоналу. Охоронці закритих автомобільних стоянок повинні відрізнятися кмітливістю, увагою, гарним знанням сучасних марок легкових автомобілів, а також володіти швидкою реакцією та навичками керування автотранспортом.

  Власнику автостоянки необхідно також створити належні умови для утримання охорони, адже від цього багато в чому залежить якість та ефективність роботи людини. Утеплена кімната повинна мати велике вікно, що дозволяє оглядати весь автомобільний майданчик, необхідні меблі та телефон.

  Для якісної охорони об'єкта потрібно подбати про встановлення освітлення по всьому периметру території, що охороняється, і при необхідності придбати собак, які допоможуть охоронцям якісно нести свою службу.

  Правила зберігання транспортних засобів на закритій автомобільній стоянці гарантують власнику автомобіля його збереження, а у разі крадіжки, пошкодження або розукомплектування відповідальність покладається на підприємство, що надає послуги.

  Усі суперечки, що стосуються питання належного збереження автомобілів і майна, що знаходиться в них, дозволяє вирішити встановлена ​​на автостоянці відеокамера.

  Закрита автостоянка – це досить своєрідний та цікавий механізм діяльності з надання послуг автолюбителям. Але для його ефективної реалізації дуже важливо правильно та грамотно організувати роботу підприємства, а також забезпечити належний рівень безпеки об'єкта. За дотримання всіх встановлених нормі правил власник автомобільної стоянки буде почуватися впевнено та спокійно перед державними органамиконтролю. За мудрого вирішення всіх питань можна розраховувати на успіх розпочатої справи і зробити автостоянку дуже популярною у автолюбителів.

  Щоб здійснити ідею з відкриття власної стоянки, вам знадобиться: | | | Болларди | Дзеркала сферичні та купольні | Ліжачі поліцейські | Кутові демпфери та захист колон | Стовпчики | Конуси сигнальні | Бар'єри механічні Колесовідбійники та депініатори | Дорожні знаки| Світлофори та сигнальні ліхтарі Дорожні блоки та розділові буфери | Паркани | Навіси павільйони охорони Велопарковки | Дальня ідентифікація З'їзди із бордюру | Гучномовний зв'язок | Відеоспостереження Охорона