Noong 1919, ang unang pulisya ng trapiko ay inayos sa Moscow sa bahagi ng sasakyan ng departamento ng transportasyon ng Konseho ng Lungsod ng Moscow. At noong 1925, lumitaw ang Kagawaran para sa Regulasyon trapiko sa Moscow.
Ang gawain ng pagtiyak sa kaligtasan sa kalsada at paglikha ng isang organisasyon na mangasiwa sa trapiko ay lumitaw na may kaugnayan sa pag-unlad ng network ng kalsada at paglago ng armada ng kotse hindi lamang sa Moscow, kundi pati na rin sa maraming mga lungsod ng bansa. Samakatuwid, noong Hulyo 3, 1936, ang Konseho ng People's Commissars ng USSR, sa pamamagitan ng resolusyon nito, ay inaprubahan ang "Mga Regulasyon sa State Automobile Inspectorate ng Main Directorate ng Workers' and Peasants' Militia ng NKVD ng USSR." Ang araw na ito ay itinuturing na kaarawan ng pulisya ng trapiko, na sinusubaybayan at pinangangasiwaan ng mga empleyado ang pagsunod sa mga pamantayan, pamantayan at alituntunin na ipinatutupad sa larangan ng kaligtasan sa kalsada.
Noong Hunyo 1998, sa pamamagitan ng Decree ng Pangulo ng Russian Federation, ang State Automobile Inspectorate ay pinalitan ng pangalan na State Inspectorate for Road Safety (GIBDD) ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation, at mula Hulyo 2002 ang lumang pangalan ay ibinalik - GAI.
Ang Araw ng GAI (Araw ng pulisya ng trapiko ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation) ay isang propesyonal na holiday para sa mga empleyado ng inspeksyon ng estado ng kaligtasan sa kalsada. Ang holiday ay ipinagdiriwang ng mga empleyado ng inspeksyon, kawani ng suporta, pati na rin ang mga kamag-anak, kaibigan, malapit na tao.
Kahulugan: ang holiday ay nakatuon sa paglikha ng pulisya ng trapiko ng Ministry of Internal Affairs ng USSR noong Hulyo 3, 1936.
Sa Araw ng pulisya ng trapiko, ang mga konsyerto ay gaganapin sa mga institusyong pangkultura ng Ministry of Internal Affairs. Ang mga kilalang empleyado ay iginawad sa mga sertipiko ng karangalan, mga medalya, na-promote sa mga posisyon at ranggo. Pagkatapos ng opisyal na bahagi, ang mga kapistahan at piging ay isinaayos, kung saan ginaganap ang seremonya ng paghuhugas ng mga bituin.
Ang nilalaman ng artikulo
kasaysayan ng holiday
Ang mga pagdiriwang sa okasyon ng Araw ng Pulisya ng Trapiko ay nagsisimula sa Hulyo 3, 1936. Sa araw na ito, nilikha ang State Automobile Inspectorate ng USSR Ministry of Internal Affairs. Ang petsa ay naging isang hindi opisyal na holiday bilang parangal sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko. SA Pederasyon ng Russia umiral ang serbisyong ito hanggang 1998 at pinalitan ng pangalan Inspektorate ng Estado kaligtasan ng trapiko (GIBDD). Pagkatapos ng 4 na taon, nakatanggap siya ng pangalawang opisyal na pangalan, na bumalik panahon ng Sobyet- GAI.
Sa Russia, ang holiday ay itinatag sa pamamagitan ng utos ng Ministry of Internal Affairs No. 502 "Sa pag-anunsyo ng Araw ng State Inspectorate para sa Kaligtasan sa Daan ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation" na may petsang Hulyo 3, 2009. Ang dokumento ay nilagdaan ni Rashid Nurgaliev.
Mga tradisyon sa holiday
Bawat taon sa Hulyo 3, ang pinakamataas na ranggo ng Ministry of Internal Affairs ay nagbibigay ng parangal sa mga empleyado ng pulisya ng trapiko na may mga sertipiko, medalya, promosyon at ranggo. Binigyan sila ng mahahalagang regalo. sa likod festive table wishes, congratulations, toasts at tunog ng clink of glasses. Nakaugalian na magkwento ng maraming kuwento mula sa pang-araw-araw na gawain, mga anekdota, magbahagi ng mga karanasan at pag-usapan ang mga nagawa.
Isang mahalagang bahagi ng kaganapan ang ritwal ng tinatawag na paghuhugas ng mga bituin. Ang insignia ay inilalagay sa isang inuming may alkohol, pagkatapos nito ay lasing sa mga solemne na tandang ng mga kasamahan. Ang Araw ng Pulisya ng Trapiko 2020 ay sinamahan ng mga konsyerto at pagtatanghal ng mga bituin sa mga institusyong pangkultura ng Ministry of Internal Affairs. Sa kanilang propesyonal na holiday, ang mga inspektor ay nagsusuot ng mga uniporme ng buong damit at mga headdress na gawa sa mapusyaw na kulay.
Gawain para sa araw
Buksan ang mga patakaran ng kalsada at pag-aralan ang kabanata sa mga karapatan at obligasyon ng mga naglalakad.
- Sa karamihan ng mga bahagi ng mundo, ang pagmamaneho habang lasing ay may matinding parusa at mabibigat na multa. Gayunpaman, sa Uruguay pagkalasing sa alak ay isang nagpapagaan na pangyayari.
- Sa lungsod ng Zermatt ng Switzerland, ipinagbabawal na magmaneho ng kotse na may fuel engine. Mga bisikleta, de-kuryenteng sasakyan at kabayo lamang ang pinapayagan bilang transportasyon.
- Sa Cyprus, ipinagbabawal ng mga alituntunin sa trapiko ang pagkain at pag-inom habang nagmamaneho, dahil isa itong dahilan ng mga aksidente.
- Sa Mexico, ang mga asno ay mga personal na sasakyan. Upang makasakay sa kanila, ang mga may-ari ay dapat kumuha ng lisensya, na dapat naglalaman ng mga larawan ng may-ari at ng asno.
- Naniniwala ang mga mananalaysay na ang mga unang tuntunin ng kalsada ay binuo sa Sinaunang Roma pinamumunuan ni Gaius Julius Caesar. Ayon sa mga patakarang ito, ang transportasyon ay nahahati sa mga kategorya: mga kabayo, karwahe, karwahe, stretcher at kariton. Kasabay nito, ang mga kababaihan ay ipinagbabawal na magmaneho ng mga karo.
- Para sumakay ng bike papasok huli XIX siglo sa Russia, kinakailangan ang isang espesyal na permit. Ang mga driver ng bisikleta ay pumasa sa pagsusulit, pagkatapos ay nakatanggap sila ng isang espesyal na dokumento at mga numero para sa kanilang sasakyan.
mga toast
“Binabati kita sa araw ng pulisya ng trapiko! Nais ko ang lahat ng mga kalahok sa regulasyon ng mga kalsada at transportasyon ng isang magandang kalagayan, propesyonalismo, ang kakayahang makaalis sa anumang sitwasyon at mga prospect sa karera. Maging mapagbantay, protektado ng batas, mahalin ang iyong trabaho at maging masaya ka lang!”
“Ang traffic police ay responsable at mahirap na trabaho. Ngunit hawakan mo ito ng "lima"! Nais kong kaligayahan, kasaganaan, pagbabantay sa iyong propesyonal na holiday, upang walang sinumang lumalabag sa mga patakaran ng trapiko sa mga kalsada ang makatakas sa iyong mapagbantay na titig! At gayundin ang kalusugan, magandang suweldo, matagumpay na gawain, mutual understanding sa pamilya! Hayaang bigyan ka ng buhay ng kapayapaan at kasaganaan! Happy Holidays!
“Mahal na mga pulis trapiko! Binabati kita sa iyong propesyonal na holiday! Hangad namin sa iyo at sa iyong pamilya ang kalusugan, kasaganaan, inspirasyon, paggalang mula sa mga driver at propesyonal na tagumpay. Nawa'y maging ligtas at mapayapa ang iyong trabaho, at ang iyong buhay ay masaya at masaya. Nawa'y maghari ang init at ginhawa sa iyong mga pamilya. Good luck at promosyon sa iyo!
Present
Souvenir na sandata. Ang isang pinalamutian na muling pagtatayo o modelo ng mga kutsilyo, espada, pikes, pistola, baril o crossbows ay magpapabilib sa mahilig sa armas. Ang gayong regalo ay magiging isang kawili-wiling elemento ng disenyo ng iyong opisina o sala.
Thermos o thermo mug. Ang isang thermos o thermo mug ay magsisilbing isang kapaki-pakinabang at praktikal na regalo para sa isang taong naka-duty, na magpapahintulot sa iyo na magkaroon ng mainit o malamig na inumin sa kamay sa taglamig at tag-araw.
Kagamitang Palakasan. Ang kasuotang pang-isports, isang home gym o kagamitan sa pagsasanay ay magsisilbing isang kapaki-pakinabang na regalo na magbibigay-daan sa iyo na mapanatili ang mahusay na pisikal na hugis.
Mga paligsahan
Pumutok sa tubo
Ang nagtatanghal, na gumaganap bilang isang inspektor ng trapiko, ay namamahagi ng mga lobo sa mga kalahok ng kumpetisyon at nag-aalok na pumutok sa kanila sa halip na isang breathalyzer. Ang mga kalahok ay nagsisimulang magpalaki ng mga lobo hanggang sa sila ay pumutok. Ang unang nakatapos ng gawain ang siyang mananalo.
Magtipon ng road sign
Bago ang kumpetisyon, kinakailangan na gumuhit at gumupit sa karton ng dalawang hanay ng mga detalye ng mga palatandaan sa kalsada (mga 10 piraso sa bawat hanay). Dalawang koponan na may parehong bilang ng mga kalahok ay pinili upang lumahok sa kompetisyon. Sa bilis, ang mga kalahok ay dapat mangolekta ng mga palatandaan. Panalo ang pinakamabilis na koponan.
Mga pagdadaglat
GAI, traffic police, traffic rules - mga pagdadaglat na pamilyar sa lahat ng traffic inspector. Inaanyayahan ng host ang mga kalahok na magkaroon ng mga nakakatawang interpretasyon para sa mga pagdadaglat na ito. Ang pinaka-malikhaing kalahok ay nanalo sa kumpetisyon.
Tungkol sa propesyon
GIBDD (State Road Safety Inspectorate) - isang katawan na nangangasiwa at kumokontrol sa mga sasakyan, pagsunod sa mga patakaran para sa kanilang pamamahala at operasyon. Nagbibigay din ito ng numero mga permit nauugnay sa paggalaw ng mga kalakal, transportasyon ng mga pasahero at pag-install ng iba't ibang mga istraktura malapit sa mga lugar ng paggalaw.
Sinusubaybayan ng mga inspektor ng trapiko ang pagsunod sa maraming tuntunin sa trapiko, may karapatang magmulta at magkulong ng mga lumalabag. Ginagawa ng katawan na ito ang mga gawain ng pagpigil at pagproseso ng mga aksidente sa trapiko, pag-escort ng mga kargamento at convoy, at tinitiyak din ang kaligtasan sa mga highway.
Ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay maaaring italaga sa isang bilang ng mga espesyal na yunit. Kabilang sa mga ito ang mga serbisyo sa pagpaparehistro at pagsusuri ng inspeksyon sa kalsada, paghahanap ng mga sasakyan, pagpapatrolya at pag-aayos ng trapiko, teknikal na inspeksyon at pagpaparehistro.
Upang makapasok sa hanay ng pulisya ng trapiko, dapat mong kumpletuhin ang serbisyo militar Sandatahang Lakas o magkaroon ng espesyal na edukasyon na natanggap sa mga istruktura ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation. Ang aplikante para sa posisyon ay obligadong magsagawa ng pagsasanay sa hinaharap na propesyon, upang malaman ang mga batas, ang pamamaraan para sa pagganap habang nasa tungkulin. Ito ay kinakailangan upang ipakita ang kakayahang humawak ng mga armas, magmaneho ng kotse.
Ang mga dibisyon ay may mga ranggo na kapareho ng sa militar. Ang trabaho ng mga posisyon ay nagaganap sa mahigpit na alinsunod sa edad at insignia sa mga strap ng balikat. Ang mga nagsilbi sa pulisya ng trapiko ay maaaring magretiro nang maaga sa iskedyul sa haba ng serbisyo, na tumatanggap ng isang social package. Ito ay nagpapahiwatig ng mga benepisyo sa pagbabayad. mga kagamitan pagbisita sa mga sanatorium, mga institusyong medikal, mga kagamitan sa paglilibang.
Ngayong bakasyon sa ibang bansa
Malaking pansin din ang binabayaran sa pagpapabuti ng propesyonalismo ng mga empleyado ng State Traffic Inspectorate. Nagiging tradisyunal na ang magkasanib na pagsasanay ng State traffic inspectorate at rescue services. Ang mga ultra-modernong gusali at mga poste ng pulisya ng trapiko ay itinatayo. Ang pulisya ng trapiko ng mga rehiyon ay tumatanggap ng mga modernong sasakyan, ang pinakabago teknikal na paraan pag-aayos ng mga paglabag at impormasyon.
Sa araw na ito, ginaganap ang pagdiriwang sa antas ng estado. Ang mga malalaking temang konsiyerto at pagtatanghal ay ginaganap, ang mga parangal ay isinaayos para sa mga pangunahing opisyal at manggagawa na nakilala ang kanilang sarili sa kanilang serbisyo at nagdala ng maraming benepisyo. Nagpapatuloy ang holiday sa bahay, pagkatapos ng mga pagtitipon kasama ang mga kaibigan at kasamahan.
Sa araw na ito, ang mga hindi pangkaraniwang titulo ay iginawad, ang lahat ay nagaganap sa isang solemne na kapaligiran. Mayroon ding tradisyon tulad ng "paghuhugas ng mga bituin." Ang mga bituin na may mga strap ng balikat ay inilalagay sa isang baso o isang baso ng alkohol. Ang inumin ay dapat na lasing nang sabay-sabay, hawak ang mga bituin gamit ang iyong mga ngipin. Ang lahat ng ito ay nagaganap sa ilalim ng maingay na pag-apruba ng mga kasamahan. Ang holiday ay isang okasyon upang magsuot ng uniporme ng damit, na ginawa sa mga light shade.
Pinapasaya nila ang bawat tao, dahil ito ay isang pagkakataon upang muling alalahanin ang masasayang taon ng mag-aaral, bigyang pansin ang iyong sarili, at makinig din sa mga kaaya-ayang salita para sa iyo. Magkaiba ang mga propesyon, ngunit ang mga departamento ng pulisya ay palaging may ilang pagkakaiba mula sa iba. Mayroong dobleng opinyon tungkol sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko: ang ilang mga tao ay natatakot sa kanila, habang ang iba ay pagalit sa kanila. Ngunit ang katotohanan na sinusubaybayan ng mga inspektor ang kaligtasan sa mga kalsada, walang sinuman ang nangahas na pabulaanan. Kung hindi dahil sa kanila, magkakaroon ng kaguluhan sa mga kalsada: ang mga driver ay magmaneho ayon sa gusto nila, ang mga pedestrian ay makagambala sa paggalaw ng mga sasakyan, ang bilang ng mga mga pagkamatay. Ibig sabihin, sinusubaybayan ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko ang pagsunod sa mga patakaran sa trapiko at tinitiyak ang kaligtasan sa kalsada. Karapat-dapat silang isang beses sa isang taon na magpahinga mula sa kanilang mga propesyonal na tungkulin sa isang araw na nakatuon lalo na para sa kanila!
Araw ng Pulisya ng Trapiko sa Russia: ang kaugnayan ng holiday
Daan-daang sasakyan ang dumadaan sa mga kalsada ng lungsod araw-araw. Imposibleng isipin kung gaano karaming mga tao ang nagmamaneho ng mga kotse. Ang bawat driver ay naaalala ang mga patakaran ng kalsada nang iba, ngunit ang kalsada ay hindi nagpapatawad ng mga pagkakamali. Para sa kontrol trapiko ng sasakyan sa loob ng lungsod at sa labas nito, kailangan ang mga espesyal na sinanay na tao na nakakaakit ng atensyon ng mga driver sa maliliit na pagkakamali, nagpaparusa sa mga lumalabag sa mga patakaran ng trapiko, at nagresolba mga problemadong isyu at mga sitwasyon.
Ang araw ng pulisya ng trapiko ay ipinagdiriwang ng lahat ng departamento ng serbisyo publikong ito. Sa holiday na ito, ang kaugnayan ng gawain ng mga inspektor sa loob ng lungsod ay lalong binibigyang diin, dahil ang bilang ng mga sasakyan sa mga kalsada ay tumaas, kasama nito, ang bilang ng mga aksidente sa trapiko ay tumaas din. Anuman ang oras ng taon at panahon, ang empleyado ay obligadong maglingkod sa mga tao, sa gayon ay pinapanatili at tinitiyak ang kaligtasan ng paggalaw sa nayon.
Ang kasaysayan ng holiday na ito
Ang Araw ng Pulisya ng Trapiko ay nagsimula noong 1918, nang lumitaw ang unang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas sa mga lansangan ng Moscow - mga tagakontrol ng trapiko. Sa arsenal ng mga taong ito ay mga sipol lamang. Pagkalipas ng dalawang taon, nang dumami ang mga sasakyan, ipinakilala ang mga unang tuntunin para sa trapiko sa mga kalsada ng lungsod at sa paligid nito. Pagkalipas ng ilang taon, ang mga opisyal ng pulisya (na nagsimula silang tawagin) ay nakatanggap ng isang espesyal na kawani, mga tagubilin para sa trabaho.
Ang mga unang tuntunin ay isinulat noong 1936, na nagsasaad ng mga karapatan at obligasyon ng bawat gumagamit ng kalsada. Sinabi nila na ang lahat ay sumusunod sa parehong pattern ng pag-uugali sa kalsada: ang pedestrian ay obligadong hayaan ang bagon na dumaan, siya ay sumuko sa cabman, na, sa turn, ay hinahayaan ang kotse na dumaan sa kalsada, na dapat ding maghintay para sa mga kotse ipasa espesyal na layunin o mga pampasaherong bus. Pagkatapos ang mga patakarang ito ay dinagdagan at na-edit nang maraming beses.
Kailan ipinagdiriwang ang Araw ng Pulisya ng Trapiko sa Russia?
Noong tag-araw ng 1936, ang resolusyon na "On the State Automobile Inspectorate" ay naaprubahan sa unang pagkakataon (ang dokumentong ito ay may mas kumplikadong pangalan). Ito ang araw ng pag-ampon ng probisyong ito na naging hindi malilimutan para sa mga inspektor ng pulisya ng trapiko. Ang araw ng pulisya ng trapiko ay ipinagdiriwang noong Hulyo 3 mula noong 1936.
Ang mga responsibilidad ng mga tauhan mula noon ay:
- pag-iwas mga emergency sa mga kalsada ng mga lungsod at sa kanilang paligid;
- edukasyon at paglaban sa paggamit Sasakyan hindi sinasadya;
- pagbuo ng mga teknikal na pamantayan para sa mga sasakyan;
- pagtatasa ng kalidad at buhay ng serbisyo ng transportasyon;
- accounting ng fleet ng kotse;
- kontrol sa proseso ng pagsasanay sa pagmamaneho.
Ano ang mga layunin ng pagdiriwang ng araw na ito?
Ang araw ng pulisya ng trapiko ay ipinagdiriwang hindi lamang upang hikayatin at ibuod ang mga resulta para sa taon, kundi pati na rin upang i-update ang mga matinding problema at ang kanilang mga solusyon sa tulong ng magigiting na manggagawa.
Binibigyang-diin ng araw na ito ang mga pangunahing tagumpay ng mga departamento sa isang tiyak na tagal ng panahon. Maraming atensyon ang binabayaran sa pagganyak sa mga empleyado para sa mataas na kalidad, walang pag-iimbot at karampatang trabaho. Ang mga pangunahing aktibidad ng mga inspektor ay inihayag, ang priyoridad nito ay ang pag-iwas sa mga aksidente at propaganda upang madagdagan ang ligal na kamalayan ng populasyon.
Ang Traffic Police Day ay isang uri ng hangganan para sa pagsusuri sa gawain ng bawat tao bilang bahagi ng isang malaking kabuuan. Sa araw na ito, ang kahalagahan ng self-education, self-training at ang rehimen sa propesyonal na direksyon ay ipinagdiriwang.
Mga tradisyon ng pagdiriwang
Para sa mga taong nagtatrabaho sa mahihirap na sikolohikal at pisikal na kondisyon, mahalagang ayusin ang pagbabawas. Ang nasabing pahinga para sa kaluluwa at katawan ay ang Araw ng Pulisya ng Trapiko. Ang mga opisyal ng traffic militia ay talagang nakakaranas ng patuloy na paghihirap mula sa ilang mga larangan. Una, dapat silang tumayo sa ulan, niyebe, yelo, granizo, hamog na nagyelo at init. Pangalawa, sa panahon ng tungkulin ng mga inspektor, maaaring mangyari ang matitinding aksidente, hindi pagkakaunawaan sa mga tsuper at iba pang mga sitwasyong nakakasira ng ulo. Upang makagambala sa mga malungkot na kaisipan, ang mga seremonyal na linya, konsiyerto, proseso ng award, pagtanggap, mga partido ng korporasyon ay inayos para sa mga empleyado.
Itinatag na tradisyon na ang pagbabasa ng mga liham ng pagbati mula sa matataas na opisyal. Gayundin, marami ang nag-uutos ng mga espesyal na grupo ng mga animator o creative team para mag-organisa ng isang nakakatawang konsiyerto. Sa pagtatapos ng holiday, ang mga paputok, lobo, kalapati ay madalas na inilunsad.
Anong mga gantimpala ang natatanggap ng mga empleyado sa araw na ito?
Sa holiday na ito, oras na upang ipagdiwang ang mga empleyadong nakilala ang kanilang sarili sa nakalipas na anim na buwan (mula noong simula ng bagong taon ng kalendaryo). Ang ilan ay pumipigil sa mga aksidente, ang iba ay aktibong nakikitungo gawaing pang-edukasyon, ilang empleyado, na nanganganib sa kanilang buhay, pinipigilan ang mga mapanganib na kriminal sa mga kalsada ng mga lungsod.
Hulyo 3, kapag ipinagdiriwang ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko ang kanilang propesyonal na holiday, marami sa kanila ang tumatanggap ng mga diploma, parangal ng estado. Ang mga beterano ng serbisyong ito ay hindi rin nakakalimutan sa araw na ito. Inaanyayahan din sila sa isang konsiyerto na nakatuon sa magigiting na pulis trapiko, kung saan sila ay binabati at ipinagdiriwang.
(pulis ng trapiko) ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation. Ang holiday ay itinatag sa pamamagitan ng utos ng Ministro ng Internal Affairs ng Russian Federation noong Hulyo 3, 2009 "Sa anunsyo ng Araw ng State Inspectorate para sa Kaligtasan sa Daan ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation."
Ang unang espesyal na yunit ng milisya ng mga manggagawa at magsasaka na nag-regulate ng trapiko - ang prototype ng kasalukuyang serbisyo ng road patrol - ay nabuo sa Moscow noong 1918. Ang gawain ng mga empleyado nito ay pangasiwaan ang pagsunod sa mga patakaran ng trapiko sa mga lansangan ng lungsod.
Ang mga unang tagakontrol ng trapiko ay lumitaw sa mga kalye ng Moscow, nilagyan lamang ng mga sipol.
Legislatively, ang mga patakaran sa trapiko ay pormal na sa pamamagitan ng isang utos ng Konseho ng People's Commissars (SNK) na may petsang Hunyo 10, 1920 "Sa auto traffic sa Moscow at sa mga kapaligiran nito (mga panuntunan)". Ang normative act naglalaman ng mga kinakailangan para sa mga kotse at driver, itakda ang mga limitasyon ng bilis para sa mga kotse at motorsiklo, tinutukoy ang bilog ng mga tao na mananagot para sa paglabag sa mga patakaran ng trapiko.
Ang kautusan ay naglaan para sa paglikha espesyal na katawan, na idinisenyo upang subaybayan ang pagsunod sa mga patakaran ng paggalaw at pagpapatakbo ng mga sasakyang de-motor - pulisya ng trapiko.
Mula sa kalagitnaan ng 1920s, nagsimula ang motorisasyon ng bansa, at ang kontrol sa trapiko ay naging isa sa mga pangunahing tungkulin ng mga pulis na nagbabantay. Upang maayos na ayusin ang trapiko noong Nobyembre 1922, binigyan sila ng baton ng traffic controller na 11 pulgada ang haba (mga 50 sentimetro) na pula na may dilaw na hawakan. Siya ay isinusuot ng isang guwardiya sa isang sinturon sa harap, sa kaliwang bahagi sa isang espesyal na kaso ng katad. Sa katunayan, ito ang unang espesyal na "kasangkapan" na nagpapakilala sa isang pulis na sangkot sa regulasyon ng trapiko sa lahat ng kanyang mga kasamahan.
Noong 1933, napagpasyahan na iwanan ang baton at lumipat sa kontrol ng trapiko gamit ang mga kamay lamang. Gayunpaman, noong 1939, ang mga wand ay bumalik sa mga kalsada: noong Abril 27, 1939, ang "Instruction to the Post Traffic Controller" ay inilabas, kung saan ang mga pulis, para sa mas mahusay na visibility ng mga ibinigay na mga palatandaan (signal), ay inutusan na kontrolin. daloy ng trapiko gamit ang wand na pininturahan ng itim at puti.
Noong 1920s, isang makabuluhang bahagi ng mga kotse at motorsiklo sa bansa ay puro sa Moscow. Ang pagtaas sa bilang ng mga aksidente sa trapiko (RTA) sa kabisera ay humantong sa katotohanan na noong Disyembre 30, 1925, ang Moscow Council, bilang bahagi ng mga pampublikong kagamitan Ang isang departamento ng pagkontrol sa trapiko ay nai-set up.
Kinailangan niyang pagbutihin ang mga patakaran ng kalsada, pag-aralan ang mga mode ng trapiko, ipakilala ang mga limitasyon ng bilis at ayusin ang mga kaganapan upang mapabuti ang mga kondisyon ng kalsada. Noong 1926, ang unang babala at pagbabawal ng mga palatandaan sa kalsada ay inilagay sa Moscow. mga tawiran ng pedestrian at ang mga nauna sa mga modernong ilaw ng trapiko - mga semaphore.
Noong 1928, ang post ng inspektor para sa regulasyon ng trapiko ay kasama sa kawani ng pulisya ng lungsod ng Moscow sa unang pagkakataon. Isang ganap na traffic control unit (ORUD) sa ilalim ng Moscow Workers' and Peasants' Militia ay nabuo noong Mayo 1931. Sa parehong taon, isang inspeksyon ang itinatag sa ilalim nito para sa pag-isyu ng mga permit (karapatan) upang magmaneho ng mga sasakyang de-motor.
Alinsunod sa pabilog ng Pangunahing Direktor ng RK Militia sa ilalim ng Konseho ng People's Commissars ng RSFSR na may petsang Setyembre 10, 1931, ang karanasan sa pangangasiwa sa pagpapatupad ng mga alituntunin ng trapiko sa lunsod ng mga departamento ng RUD ay naayos bilang bahagi ng ang mga departamento ng Moscow at Leningrad ng milisya ng mga manggagawa at magsasaka ay kinilala bilang positibo at pinalawak sa iba pang malalaking lungsod ng RSFSR.
Noong Marso 20, 1932, isang resolusyon ng Konseho ng People's Commissars ng RSFSR "Sa sentralisasyon ng accounting para sa mga aksidente at mga insidente sa lokal na transportasyon sa mga katawan ng milisya ng mga manggagawa at magsasaka" ay pinagtibay. Mula sa sandaling iyon nagsimula ang istatistikal na pagtatala ng mga aksidente sa trapiko sa kalsada (RTA) at ang mga kahihinatnan nito. Kasabay nito, nilikha nito ang mga kinakailangan para sa paglikha ng State Automobile Inspectorate (GAI). "Mga Regulasyon sa State Automobile Inspectorate ng Main Directorate ng Workers' and Peasants' Militia ng NKVD ng USSR" ay inaprubahan ng isang decree ng Council of People's Commissars ng USSR noong Hulyo 3, 1936. Ang araw na ito ay itinuturing na opisyal na petsa ng pagbuo ng pulisya ng trapiko.
Ang bagong istraktura ay nakatuon sa kontrol ng kalidad ng pagsasanay sa pagmamaneho, pagpapatunay teknikal na kondisyon mga sasakyan. Ang isang sistema ng ipinag-uutos na pana-panahong teknikal na inspeksyon ng mga sasakyan ay naaprubahan.
Noong 1940, ang una mga panuntunan ng modelo trapiko sa mga lansangan at kalsada, na naging batayan para sa pagbuo ng mga patakaran sa trapiko sa bawat rehiyon ng bansa.
Noong 1959 Uniong Sobyet sumang-ayon sa internasyonal na "Convention on Road Traffic" at ang "Protocol on mga palatandaan sa kalsada at signal", pinagtibay noong 1949 sa UN Conference on Road at daanang pang transportasyon. Ibinigay ang mga ito internasyonal na mga dokumento Noong Enero 1, 1961, ang unang unipormeng mga patakaran sa trapiko para sa buong teritoryo ng bansa ay ipinakilala sa USSR.
Noong 1960s-1980s, ang mga hakbang ay ginawa upang mapabuti ang istraktura ng pulisya ng trapiko, palakasin ang mga tauhan nito at ipakilala ang mga bagong pang-agham na tagumpay sa pagsasagawa ng gawain nito.
Ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko ay armado ng mga bagong kagamitan, mga espesyal na armas, mga bagong anyo at pamamaraan ng trabaho ay ipinakilala.
Kaugnay ng pagbagsak ng USSR, inaprubahan ng Decree of the Government of the Russian Federation noong Mayo 28, 1992 ang Regulasyon sa State Automobile Inspectorate ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation (MVD of Russia).
Noong Hunyo 15, 1998, sa pamamagitan ng utos ng Pangulo ng Russian Federation, ang pulisya ng trapiko ay binago sa State Inspectorate for Road Safety (GIBDD) ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation at isang bagong Regulasyon sa istrukturang ito ay naaprubahan. .
Ayon sa Mga Regulasyon, ang pulisya ng trapiko ay yunit ng istruktura Ministry of Internal Affairs ng Russia, na nagsasagawa ng pederal pangangasiwa ng estado at mga espesyal na tungkulin sa paglilisensya sa larangan ng kaligtasan sa kalsada.
Kaugnay ng pagtaas ng mga aksidente sa mga kalsada ng Russia, isang bagong yugto sa pambansang patakaran mga bansa na ang layunin ay mapabuti ang kaligtasan sa kalsada.
Posibleng baligtarin ang negatibong kalakaran dahil sa pagpapatupad ng pederal target na programa(FTP) "Pagpapabuti ng kaligtasan sa kalsada noong 2006-2012", bilang isang resulta nito, kumpara sa batayang taon 2004, ang bilang ng mga namamatay sa mga aksidente sa kalsada ay bumaba ng halos 20%.
Ang bagong dalubhasang FTP, na idinisenyo para sa 2013-2020, ay nagbibigay ng karagdagang pagbabawas sa mga pagkamatay mula sa mga aksidente sa kalsada.
Ang pulisya ng trapiko ay ina-update - ang mga lugar ng responsibilidad ng mga istruktura ng estado ay nililinaw, ang mga tungkulin na hindi karaniwan para sa estado ay inililipat sa kakayahan ng publiko at komersyal na organisasyon, ang paglikha ng isang sistema ng pinaka kumpletong kontrol, ang paglikha ng mga sibilisadong paraan ng pagpapatupad ng mga desisyon sa koleksyon ng mga multa, ang pagpuno ng mga ligal na puwang.
Ang pagsasanay ng mga tauhan para sa inspektor ng trapiko ng Estado ay isinasagawa ni Orlovsky ligal na institusyon Ministry of Internal Affairs ng Russia na pinangalanang V.V. Lukyanova, Moscow Regional Branch ng Moscow University ng Ministry of Internal Affairs ng Russia na pinangalanan. V.Ya. Kikotya, Krasnodar University ng Ministry of Internal Affairs ng Russia, St. Petersburg University ng Ministry of Internal Affairs ng Russia, Ural Law Institute ng Ministry of Internal Affairs ng Russia.
Ang materyal ay inihanda batay sa impormasyon mula sa RIA Novosti at mga bukas na mapagkukunan