Instruction No.
sa proteksyon sa paggawa
para sa operator ng pamutol
Sumang-ayon
Tagapangulo ng komite ng unyon ng manggagawa: Inaprubahan ko:
Pinuno ng organisasyon:
_______________2002_ _____________2002_
Protocol No.
INSTRUCTION NO.
SA LABOR SAFETY PARA SA MILLER ENGINEER
Pangkalahatang mga kinakailangan seguridad
SA pansariling gawain bilang milling operator, mga taong nakapasa:
pagsasanay sa induction;
briefing sa kaligtasan ng sunog;
paunang briefing sa lugar ng trabaho;
pagsasanay sa kaligtasan sa kuryente sa lugar ng trabaho.
Ang thermal repair machine ay idinisenyo para gamitin sa maliit na dami ng trabaho. Ginagamit ito upang gupitin ang tuktok na layer ng aspalto na simento na may paunang lapad na hanggang 1m sa isang pass.
Ang thermal repairer ay nilagyan ng road mill at isang bloke ng mga heaters at isang self-propelled unit. Ang heating device ay isang bloke ng labingwalong infrared burner at walong open flame burner. Ang mga burner ay pinapagana ng anim na cylinders ng liquefied gas na may kapasidad na 50 liters.
Ang drum cutter ay isang silindro kung saan ang mga may hawak ng bakal ay naayos, at sa mga ito ay maaaring palitan ng mga carbide cutter. Ang cutter drum ay umiikot mula sa hydraulic motor at gearbox sa direksyon na kabaligtaran sa direksyon ng paggalaw ng makina. Ang mga cutter ng drum cutter ay maaaring may iba't ibang mga hugis: matulis, parisukat, ngunit lahat ay dapat na nilagyan ng mga pagsingit ng carbide.
Dapat pumasa ang milling operator:
muling pagtatalumpati sa kaligtasan ng paggawa sa lugar ng trabaho nang hindi bababa sa bawat tatlong buwan;
unscheduled briefing: kapag nagbabago teknolohikal na proseso o mga patakaran sa proteksyon sa paggawa, pagpapalit o paggawa ng makabago ng isang trak, mga fixture at kasangkapan, mga pagbabago sa mga kondisyon sa pagtatrabaho at organisasyon, kung sakaling may mga paglabag sa mga tagubilin sa proteksyon sa paggawa, mga pagkaantala sa trabaho nang higit sa 60 mga araw sa kalendaryo(para sa mga gawaing napapailalim sa tumaas na mga kinakailangan sa kaligtasan - 30 araw ng kalendaryo);
dispensaryo medikal na pagsusuri ayon sa utos ng Ministry of Health ng Russian Federation No. 90 na may petsang Marso 14, 1996
Ang cutter operator ay dapat:
sumunod sa mga panloob na regulasyon sa paggawa na itinatag sa negosyo;
sumunod sa mga kinakailangan ng manwal na ito, mga tagubilin sa kaligtasan ng sunog, mga tagubilin sa kaligtasan sa kuryente;
sumunod sa mga kinakailangan para sa pagpapatakbo ng kotse;
gamitin ito para sa nilalayon nitong layunin at ituring nang may pag-iingat ang mga pondong ibinigay Personal na proteksyon.
Kapag nagrehistro ng isang cutter driver para sa trabaho, ang isang tiyak na sasakyan sa pagkolekta ng basura ay dapat italaga sa kanya sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng negosyo.
Matapos ma-hire, obligado ang driver na tanggapin ang sasakyan ayon sa kilos at gawin lamang ang trabaho na itinalaga ng administrasyon ng departamento ng transportasyon.
Ang cutter operator ay dapat:
makapagbigay ng unang (pre-medical) na tulong sa biktima sa isang aksidente;
magkaroon sa kotse ng isang first-aid kit para sa first aid, pangunahing kagamitan sa pamatay ng apoy;
gawin lamang ang nakatalagang gawain at huwag ilipat ito sa iba nang walang pahintulot ng master;
sa panahon ng trabaho, maging matulungin, huwag magambala at huwag makagambala sa iba, huwag payagan ang mga taong walang kaugnayan sa trabaho sa lugar ng trabaho;
panatilihing malinis at maayos ang lugar ng trabaho.
Dapat alam at sundin ng operator ng cutter ang mga alituntunin ng personal na kalinisan. Kumain, manigarilyo, magpahinga lamang sa mga espesyal na itinalagang lugar at lugar. Uminom lamang ng tubig mula sa mga espesyal na disenyong pag-install.
Sa kaso ng pagkabigo ng yunit, mga attachment, mga kasangkapan at iba pang mga pagkukulang o mga panganib sa lugar ng trabaho, ihinto kaagad ang yunit. Pagkatapos lamang maalis ang napansin na mga pagkukulang, magpatuloy sa paggawa sa yunit.
Kung may nakitang sunog o sa kaganapan ng sunog:
itigil ang yunit, patayin ang ignisyon, patayin ang mga gripo sa mga burner;
simulan ang pag-apula ng apoy gamit ang magagamit na pangunahing kagamitan sa pamatay ng apoy alinsunod sa mga tagubilin sa kaligtasan ng sunog.
Sa kaso ng isang aksidente, bigyan ang biktima ng first (pre-medical) na tulong, agad na iulat ang insidente sa foreman o pinuno ng tindahan, gumawa ng mga hakbang upang mapanatili ang sitwasyon ng insidente (aksidente), kung hindi ito lumikha ng isang panganib sa iba.
Para sa hindi pagsunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan na itinakda sa manwal na ito, mananagot ang driver alinsunod sa naaangkop na batas.
Alinsunod sa "Mga pamantayan ng industriya ng modelo libreng pagpapalabas manggagawa at empleyado espesyal na damit, espesyal na kasuotan sa paa at iba pang personal na kagamitan sa proteksyon "ang cutter operator ay dapat bigyan ng cotton overalls (panahon ng pagsusuot ng 12 buwan), pinagsamang dalawang-daliri na guwantes (panahon ng pagsusuot ng 6 na buwan)
Ang pangunahing mapanganib at nakakapinsalang mga kadahilanan ng produksyon ay:
gumagalaw at umiikot na mga bahagi at bahagi ng kotse;
paggamit ng liquefied gas;
mga maubos na gas na nagreresulta mula sa pagkasunog ng mga gatong at pampadulas;
banggaan sa ibang sasakyan o banggaan sa mga tao;
bumabagsak na kargamento sa panahon ng paglo-load at pagbabawas ng mga operasyon at ang transportasyon nito.
Mga kinakailangan sa kaligtasan bago simulan ang trabaho
Siguraduhin na ito ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod at magsuot ng magagamit na mga espesyal na damit, ikabit ito sa lahat ng mga pindutan, ilagay ang iyong buhok sa ilalim ng isang headdress.
Sa pamamagitan ng panlabas na inspeksyon, siguraduhin na ang unit ay nasa ayos ng trabaho at suriin ang:
teknikal na kondisyon yunit, na nagbibigay ng espesyal na pansin sa serviceability ng mga cylinders na may compressed gas, ang pagkakaroon ng pressure gauge, ang serviceability ng cutter teeth, brake system, steering, lighting at signaling device;
presyon ng hangin sa mga gulong alinsunod sa mga pamantayan;
ang pagkakaroon ng magagamit na mga tool at fixtures;
pagpuno sa kotse ng gasolina, langis, tubig, brake fluid at electrolyte level sa baterya.
Matapos simulan o painitin ang makina, kinakailangang suriin ang pagpapatakbo ng pagpipiloto at preno, ang pagpapatakbo ng signal na "STOP", pagliko, pag-iilaw, pati na rin ang tunog signal.
Sa kaso ng pagtuklas ng mga malfunctions, huwag pumunta sa linya hanggang sa ganap silang maalis at ipaalam ito sa pangangasiwa ng departamento ng transportasyon ng motor.
Lagyan ng gasolina ang kotse pagkatapos ihinto ang makina.
linisin ang sistema ng gasolina gamit ang isang bomba;
Buksan ang takip ng radiator pagkatapos lumamig ang makina, protektahan ang iyong mga kamay at mukha mula sa mga paso.
3.Kailangan sa kaligtasan sa panahon ng operasyon
Piliin ang bilis ng paggalaw na isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng kalsada, visibility at visibility, intensity at kalikasan ng trapiko Sasakyan at mga pedestrian, ang mga katangian at kondisyon ng sasakyan at ang kargamento na dinadala.
Sumunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan ng trapiko at sa mga tagubilin ng mga tagakontrol ng trapiko trapiko alinsunod sa Mga Panuntunan ng Daan.
Pumili ng bilis batay sa mga kondisyon ng kalsada, visibility at visibility, ngunit hindi hihigit sa 6 m kada minuto
Pinapayagan na umalis sa yunit lamang pagkatapos gumawa ng mga hakbang na hindi kasama ang posibilidad ng paggalaw nito sa panahon ng kawalan ng driver.
Sa panahon ng pagpapatakbo ng pamutol, huwag hawakan ang mga gumagalaw na bahagi ng yunit upang walang mga estranghero sa operating area ng unit.
Ang cutter operator ay hindi pinapayagan na:
patakbuhin ang yunit sa isang estado pagkalasing sa alak
kapag nakaparada ang unit, matulog at magpahinga sa taksi habang umaandar ang makina o simulan ang makina para magpainit ng taksi; ilipat ang kontrol ng yunit sa mga hindi awtorisadong tao;
Kapag inilalagay ang unit sa isang poste ng pagpapanatili na walang sapilitang paggalaw, o pagkukumpuni, higpitan ang parking brake lever at ipasok ang unang gear. Magsabit ng karatula sa manibela "Huwag simulan ang makina! Gumagana ang mga tao!"
Kapag nag-aayos ng unit, panatilihing malinis ang lugar ng trabaho at huwag magkalat ng mga dayuhang bagay. Patuyuin lamang ang langis at tubig sa isang espesyal na lalagyan.
Upang tanggalin at i-install ang mga mabibigat na bahagi at assemblies, gumamit ng mga nakakataas at sasakyang sasakyan, nang hindi lalampas sa maximum na kapasidad ng pagdadala ng mga sasakyang ito.
Para sa disassembly at assembly work, gumamit lamang ng mga magagamit na fixtures at tool. Basain ang mga mani na mahirap tanggalin ng kerosene, at pagkatapos ay tanggalin ang mga ito gamit ang isang wrench.
Suriin ang pagkakahanay ng butas ng spring eyelet at ang hikaw lamang sa tulong ng isang balbas.
mga kinakailangan sa seguridad sa mga sitwasyong pang-emergency
Ang driver ng cutter na sangkot sa isang aksidente sa trapiko na nagdulot ng isang aksidente (pagtama ng mga tao o isang banggaan sa isa pang sasakyan) ay dapat na agad na ipagbigay-alam sa pulisya ng trapiko, ang foreman o ang dispatcher; bigyan ang biktima ng paunang (pre-medikal) na tulong, gumawa ng mga hakbang upang mapanatili ang sitwasyon ng insidente (aksidente) hanggang sa pagdating ng pulisya ng trapiko, kung hindi ito lumikha ng panganib sa iba.
Maaari kang sumakay sa isang may sira na kotse sa tulong ng mga espesyal na aparato pagkatapos ng pahintulot ng inspektor ng pulisya ng trapiko.
Mga kinakailangan sa kaligtasan sa pagtatapos ng trabaho
Pagkatapos bumalik mula sa linya, kasama ang mekaniko ng departamento ng transportasyon, suriin ang yunit. Kung kinakailangan, gumuhit ng isang aplikasyon para sa kasalukuyang pag-aayos na may listahan ng mga pagkakamali na aalisin.
Linisin ang yunit mula sa dumi at alikabok, ilagay ang mga ito nakapirming lugar, siguraduhing walang posibilidad ng sunog at higpitan ang parking brake lever.
Ibigay ang waybill sa dispatcher o responsableng tao.
Alisin at ilagay ang mga espesyal na damit sa aparador, hugasan ang mga kamay at mukha gamit ang sabon at tubig, maligo. Mag-apply para sa paghuhugas mga kemikal na sangkap bawal.
Ang mga tagubilin ay ginawa ni:
pinuno ng departamento
Sumang-ayon:
Security Engineer
MGA TAGUBILIN
SA KALIGTASAN SA PAGGAWA Blg. __________
PARA SA ROAD ROLLER OPERATOR
1. Pangkalahatang Probisyon
1.1. Ang mga taong umabot na sa edad na 18, may sertipiko para sa karapatang magpatakbo ng road roller at kinikilalang angkop para sa gawaing ito ng isang medikal na komisyon ay pinahihintulutang magmaneho ng isang road roller.
1.2. Ang driver na inupahan ay dapat sumailalim sa isang panimulang briefing sa proteksyon sa paggawa, pang-industriyang kalinisan, kaligtasan sa sunog, mga pamamaraan at pamamaraan ng pagbibigay ng pangunang lunas sa mga biktima, ay dapat na pamilyar laban sa lagda sa mga kondisyon sa pagtatrabaho, mga karapatan at benepisyo para sa pagtatrabaho sa mapanganib at mapanganib na mga kondisyon paggawa, sa mga tuntunin ng pag-uugali sa kaso ng mga aksidente.
Bago simulan ang trabaho nang direkta sa lugar ng trabaho, ang driver ay dapat sumailalim sa isang paunang briefing sa mga ligtas na paraan ng trabaho.
Tungkol sa paghawak panimulang briefing at pagtuturo sa lugar ng trabaho, ang mga naaangkop na entry ay ginawa sa Logbook para sa pagpaparehistro ng mga panimulang briefing sa proteksyon sa paggawa at ang Logbook para sa pagpaparehistro ng mga briefing sa mga isyu sa proteksyon sa paggawa. Kasabay nito, ang mga pirma ng parehong napag-utusan at ng nagtuturo ay kinakailangan.
1.3. Road roller driver pagkatapos paunang briefing sa lugar ng trabaho ay dapat sumailalim sa isang internship para sa 2-15 shift (depende sa haba ng serbisyo, karanasan at likas na katangian ng trabaho) sa ilalim ng gabay ng isang may karanasan na kwalipikadong road roller driver, na hinirang sa pamamagitan ng order (pagtuturo) para sa negosyo.
1.4. Ang paulit-ulit na briefing sa mga patakaran at pamamaraan ng ligtas na trabaho at proteksyon sa paggawa, ang operator ng road roller ay dapat pumasa:
- pana-panahon, hindi bababa sa isang beses sa isang quarter;
- na may hindi kasiya-siyang kaalaman sa proteksyon sa paggawa nang hindi lalampas sa isang buwan;
- may kaugnayan sa pagpapalagay ng isang kaso ng pinsala o paglabag sa mga kinakailangan sa proteksyon sa paggawa na hindi humantong sa pinsala.
1.5. Ang driver ng road roller ay dapat magtrabaho sa mga oberol at espesyal na kasuotan sa paa na ibinigay ng Model Industry Standards: cotton overalls, leather boots, combined mittens at isang signal vest.
1.6. Ang road roller ay dapat na nilagyan ng taksi o awning upang maiwasan ang labis na pagkakalantad sa solar radiation sa driver.
1.7. Bawal magtrabaho ang driver habang lasing.
1.8. Ang road roller ay dapat na nilagyan kit para sa pangunang lunas.
1.9. Sa kaso ng mga aksidente, ang driver ay dapat na makapagbigay sa biktima ng una Medikal na pangangalaga at sa kaso ng emergency, tumawag ng ambulansya.
1.10. Ang operator ng rink ay maaaring magsimulang magtrabaho lamang sa makina na nakatalaga sa kanya. Ipinagbabawal na magtrabaho sa mga maluwag na makina o mga makina na nakatalaga sa ibang mga driver nang walang utos (pagtuturo).
1.11. Sa panahon ng transportasyon ng isang self-propelled roller sa isang trailer, ang driver ay ipinagbabawal na sumakay sa taksi ng roller at sa platform ng trailer.
1.12. Upang maiwasan ang di-makatwirang paggalaw ng roller sa kahabaan ng platform, dapat itong ligtas na i-fasten gamit ang mga metal twists at wooden stops.
1.13. Bago pumasok sa mga tulay, kailangan mo munang suriin ang kapasidad ng pagkarga ng tulay (ayon sa mga palatandaan sa kalsada) at tiyaking ginagarantiyahan ng kundisyon nito ang ligtas na daanan.
1.14. Pinapayagan lamang na tumawid sa mga riles ng tren sa solidong sahig at sa mga lugar na espesyal na idinisenyo para sa pagtawid, habang sumusunod sa mga palatandaan at senyales ng babala.
1.15. Ipinagbabawal na magpalit ng mga gears at tanggalin ang clutch sa pagtawid ng mga riles ng tren at sa mga slope.
1.16. Inirerekomenda na punan ang mga roller ng gasolina sa araw lamang. Kung kailangan ang pag-refuel sa gabi o sa gabi, kailangang magbigay ng sapat na ilaw sa kuryente.
1.17. Dapat gawin ng operator ng rink ang mga sumusunod na hakbang sa kaligtasan ng sunog:
- huwag manigarilyo o gumamit ng bukas na apoy malapit sa mga depot ng gasolina at mga lugar ng paglalagay ng gasolina;
– huwag mag-iwan ng may langis na basahan at hila sa makina;
– huwag magdala ng gasolina sa gumaganang platform o sa anumang iba pang bahagi ng rink;
- mag-imbak lamang ng mga materyales sa paglilinis sa mga espesyal na kahon ng metal na may mga takip na mahigpit na nagsasara;
– isara ang mga butas ng tangke ng gasolina gamit ang mga metal plugs.
2. Mga kinakailangan sa kaligtasan bago simulan ang trabaho
2.1. Bago simulan ang trabaho, ang driver ay dapat magsuot ng mga oberols at sapatos na pangkaligtasan, suriin ang kondisyon ng motor roller at alisin ang napansin na mga pagkukulang, kabilang ang pagsuri sa pagpapatakbo ng makina sa iba't ibang mga mode, ang kakayahang magamit ng mga umiikot at gumagalaw na bahagi, at mga kagamitang proteksiyon, siguraduhin na mayroong gasolina, langis sa gearbox at mga bearings, tubig sa sistema ng paglamig, kakayahang magamit ng mga de-koryenteng kagamitan ng rink at preno, pati na rin ang pagpapatakbo ng sound signal.
2.2. Kung ang mga malfunctions ay natagpuan na ang driver ay hindi maaaring alisin sa kanyang sarili, ang mekaniko ay dapat na ipaalam. Ipinagbabawal na simulan ang trabaho sa isang may sira na roller.
2.3. Ang pag-inspeksyon sa isang skating rink na nagpapatakbo ng ilang mga shift ay dapat na isagawa nang magkasama sa driver na nakapasa sa shift.
2.4. Maaari mo lamang suriin ang antas ng gasolina sa tangke ng gasolina gamit ang isang panukat na ruler. Kapag nagpapagasolina sa motorized roller, ipinagbabawal na itaas ang bukas na apoy sa tangke ng gasolina o usok.
2.5. Bago simulan ang makina, kinakailangan upang suriin ang antas ng lubricating oil sa crankcase, pagpuno ng gasolina at tubig. Dapat ihinto ang roller, tanggalin ang clutch lever at neutral ang shift lever.
2.6. Ipinagbabawal na simulan ang makina kung ang gasolina ay tumagas sa sistema ng kuryente. Ang isang pagtagas na nakita sa mga elemento ng sistema ng linya ng gasolina ay dapat na agad na alisin.
3. Mga kinakailangan sa kaligtasan sa panahon ng trabaho
3.1. Bago simulan ang paggalaw ng isang self-propelled roller, ang driver ay dapat magbigay ng sound signal. Sa panahon ng paggalaw, ipinagbabawal na umakyat sa rink at bumaba mula dito.
3.2. Kapag ang dalawa o higit pang mga self-propelled roller ay nagtutulungan, na sumusunod sa isa't isa, kinakailangan na panatilihin ang layo na hindi bababa sa 10 m sa pagitan ng mga ito.
3.3. Kapag nagmamaneho pababa, siguraduhing gamitin ang unang gear; bawal magpalit ng gear sa pagbaba o pag-akyat.
3.4. Ang driver ng isang self-propelled skating rink sa panahon ng trabaho ay ipinagbabawal na ilipat ang kontrol ng rink sa ibang tao, pati na rin ang pagdadala ng mga tao sa control platform, maliban sa mga taong sumasailalim sa praktikal na pagsasanay.
3.5. Dapat tiyakin ng driver na sa panahon ng pagpapatakbo ng rink ay walang mga tao na malapit sa mga roller at sa landas ng paggalaw.
3.6. Mga roller na ginagamit para sa compaction aspalto kongkretong simento, ay dapat na nilagyan ng isang aparato para sa pagpapadulas ng mga roller. Huwag mag-lubricate ng mga roller sa pamamagitan ng kamay.
3.7. Hindi dapat pahintulutan ng driver ang matalim na pagliko ng roller, lalo na kapag nagtatrabaho sa mga slope, dahil ito ay maaaring humantong sa pagdulas o pagbaligtad ng roller.
3.8. Ang driver ng rink ay hindi maaaring umalis sa panahon ng trabaho, dapat niyang maingat na subaybayan ang mga tagapagpahiwatig ng instrumentasyon, ang normal na operasyon ng makina, at ang tamang operasyon ng mga mekanismo ng kontrol.
3.9. Kapag nagtatrabaho sa mga embankment na may taas na higit sa 1.5 m, ang distansya mula sa pinakamalapit na roller ng roller hanggang sa gilid ng subgrade ay dapat na hindi bababa sa 1 m.
3.10. Kapag nagpapatakbo ng mga roller na may hydraulic control system, kinakailangan:
- subaybayan ang kakayahang magamit ng balbula ng babala, na nagsisiguro sa pagpasa ng bahagi ng likido mula sa distributor patungo sa tangke;
– masigasig na higpitan ang mga koneksyon ng mga nababaluktot na hose;
– Palitan ang mga hose na namamaga o tumutulo. Ang operator ay hindi dapat magsagawa ng anumang pagkukumpuni sa mga high pressure hose habang tumatakbo ang makina.
3.11. Ang self-propelled roller ay hindi dapat iwanang walang nag-aalaga habang tumatakbo ang makina. Kung ang driver ay kailangang lumayo, dapat niyang patayin ang makina at ipreno ang kotse nang mapagkakatiwalaan.
3.12. Habang nagmamaneho sa kalsada, ang driver ng rink ay dapat sumunod sa mga kinakailangan ng "Mga Panuntunan ng Daan ng Ukraine", ang pagtuturo na ito, at gawin din ang lahat ng posibleng hakbang upang maiwasan at maalis ang mga sitwasyong pang-emergency.
4. Mga kinakailangan sa kaligtasan para sa teknikal
pagpapanatili at pagkumpuni ng mga skating rink
4.1. Para sa panahon ng pagkumpuni at pagpapanatili, ang mga self-propelled na roller ay dapat na mai-install sa mga patag na lugar na na-clear ng mga dayuhang bagay.
4.2. Upang maiwasan ang di-makatwirang paggalaw ng roller sa panahon ng pag-aayos nito, kinakailangan na mag-install ng mga espesyal na paghinto sa ilalim ng mga roller.
4.3. Ipinagbabawal ang pagpapanatili at pagkukumpuni ng roller habang tumatakbo ang makina, maliban kapag inaayos ang makina at sinusuri ang preno.
4.4. Sa panahon ng disassembly at pagtitiklop ng mga bahagi at pagtitipon, kinakailangan na gumamit ng mga espesyal na pullers at mga susi. Ang mga mani na mahirap tanggalin ay dapat munang basain ng kerosene, at pagkatapos ay i-unscrew gamit ang isang wrench. Ipinagbabawal na tanggalin ang mga mani gamit ang isang pait at martilyo.
4.5. Ang tool na ginamit sa pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga road roller ay dapat na mapaglilingkuran.
4.6. Kapag nagtatrabaho kasama ang isang electric gas welder, kinakailangan na gumamit ng mga proteksiyon na salaming de kolor at guwantes.
4.7. Kapag nag-aayos ng mga roller ng motor, pinapayagan na gumamit lamang ng mga magagamit na kagamitan sa pag-angat at mga aparato (poly chain hoists, hoists, jacks, atbp.). Ang bigat ng load na iaangat ay hindi dapat lumampas sa maximum load capacity ng mga device na ginamit.
4.8. Ang lahat ng pagkukumpuni sa gabi ay dapat isagawa nang may sapat artipisyal na pag-iilaw, pati na rin ang paggamit ng mababang boltahe na portable electric lamp (24 V).
4.9. Bago ilagay sa operasyon pagkatapos ng pagkumpuni, ito ay kinakailangan:
– ilipat ang mga tao sa isang ligtas na distansya;
– alisin ang mga dayuhang bagay at kasangkapan mula sa ibabaw ng rink at ang control platform;
– suriin ang kakayahang magamit ng babala at instrumento;
– simulan ang makina at subukan ito sa idle at under load.
5. Mga kinakailangan sa kaligtasan pagkatapos ng trabaho
5.1. Pagkatapos ng trabaho, dapat ilagay ng driver ng rink ang makina sa lugar na nakalaan para sa paradahan nito, patayin ang makina, putulin ang supply ng gasolina, tanggalin ang mga panimulang aparato upang hindi masimulan ng mga hindi awtorisadong tao ang makina, patayin ang clutch. Sa panahon ng malamig na panahon, patuyuin ang tubig mula sa sistema ng paglamig.
5.2. Ang skating rink ay dapat malinis ng alikabok at dumi, ang kondisyon ng mga mekanismo nito ay dapat suriin at ang mga depekto na natukoy sa panahon ng inspeksyon ay dapat na alisin.
5.3. Ang mga mekanismo ng roller ay dapat na lubricated.
5.4. Dapat ipaalam ng driver sa mekaniko ang lahat ng mga malfunctions na natukoy sa panahon ng inspeksyon o operasyon ng rink at gumawa ng isang entry sa shift acceptance at delivery log.
5.5. Sa pagtatapos ng trabaho, alisin ang mga oberols, linisin ang mga ito mula sa alikabok at iba pang dumi at ilagay ang mga ito sa lugar na ibinigay para sa imbakan. Pagkatapos ay hugasan ang iyong mukha at kamay ng maligamgam na tubig at sabon o maligo.
6. Mga kinakailangan sa kaligtasan sa mga sitwasyong pang-emergency
6.1. Kung ang mga kahina-hinalang ingay, kaluskos, paggiling at iba pang hindi pangkaraniwang phenomena ay lilitaw sa makina o undercarriage ng skating rink, kinakailangan na huminto sa trabaho at gumawa ng mga hakbang upang maalis ang malfunction.
6.2. Kung nakita mo ang amoy ng nasusunog o usok, dapat kang huminto sa pagtatrabaho.
6.3. Kung may tumagas sa mga tangke, mga linya ng gasolina at langis, dapat itong alisin kaagad. Punasan at tuyo ang mga natapon.
6.4. Sa kaganapan ng isang flash ng gasolina, kinakailangan upang patayin ang supply ng gasolina sa makina, at pagkatapos ay gumawa ng mga hakbang upang patayin ito. Ang nasusunog na gasolina ay dapat patayin gamit ang pulbos at carbon dioxide na mga pamatay ng apoy, buhangin, lupa.
6.5. Kung hindi posible na patayin ang apoy nang mag-isa, tumawag sa pinakamalapit brigada ng bumbero telepono, radyo o anumang iba pang paraan ng komunikasyon.
7. Karagdagang mga kinakailangan
7.1. Kumpletuhin ang road roller gamit ang rear-view mirror.
________________________ ________________ _________________
(posisyon sa ulo
mga dibisyon
/organisasyon/ - developer
Sumang-ayon:
Head (espesyalista)
mga serbisyo ng seguridad
paggawa ng negosyo ______________ _______________
(personal na lagda) (apelyido, inisyal)
Legal na payo ______________ _______________
(personal na lagda) (apelyido, inisyal)
Punong technologist ______________ _______________
(personal na lagda) (apelyido, inisyal)
Kabanata 1. Pangkalahatang mga kinakailangan para sa proteksyon sa paggawa
1. Ang mga tao na ang edad ay tumutugma sa itinatag na edad ay pinapayagang magpatakbo ng mga makina para sa paghahanda ng mga deposito ng pit kasalukuyang batas na sumailalim sa isang medikal na pagsusuri sa sa tamang panahon at walang mga kontraindiksyon sa pagganap ng ganitong uri ng trabaho, pagkakaroon ng sertipiko para sa karapatang magmaneho ng traktor, pagpasa sa pang-industriya na pagsasanay ayon sa nauugnay na programa, pagsuri sa teoretikal na kaalaman at praktikal na kasanayan ng mga ligtas na pamamaraan ng pagtatrabaho at pagpasok sa independiyenteng trabaho sa ang iniresetang paraan.
2. Bago payagang magtrabaho nang nakapag-iisa, ang driver ng mga makina para sa paghahanda ng mga deposito ng pit para sa operasyon sa hinaharap - ang "driver") ay dapat sumailalim sa isang internship sa unang 2-14 na shift (depende sa likas na katangian ng trabaho, ang mga kwalipikasyon ng empleyado) sa ilalim ng gabay ng isang espesyal na hinirang na tao.
3. Ang pana-panahong medikal na pagsusuri ng driver ay isinasagawa alinsunod sa pamamaraang itinatag ng Ministry of Health.
4. Ang driver ay dapat sumailalim sa labor protection briefing:
kapag nag-aaplay para sa isang trabaho - panimula at pangunahin sa lugar ng trabaho;
sa proseso ng trabaho ng hindi bababa sa isang beses bawat 6 na buwan - paulit-ulit;
sa pagpapakilala ng bago o binagong mga normatibong gawa (mga dokumento) sa proteksyon sa paggawa o mga pagbabago sa mga ito;
pagbabago sa teknolohikal na proseso, pagpapalit o modernisasyon ng mga kagamitan, instrumento at kasangkapan, hilaw na materyales, materyales at iba pang salik na nakakaapekto sa proteksyon sa paggawa;
paglabag ng manggagawa sa mga normatibong legal na kilos (mga dokumento) sa proteksyon sa paggawa, na maaaring humantong o humantong sa pinsala, aksidente o pagkalason;
sa kahilingan ng mga katawan ng estado ng pangangasiwa at kontrol, isang mas mataas na awtoridad, mga responsableng tao ng negosyo;
sa panahon ng pahinga sa trabaho nang higit sa 6 na buwan;
pagtanggap ng mga materyal na impormasyon tungkol sa mga aksidente at aksidente na naganap sa mga katulad na industriya - hindi nakaiskedyul, kapag nagsasagawa ng isang beses na trabaho - naka-target.
Mga aklat sa pagpapatunay ng mga lugar ng trabaho sa mga tuntunin ng mga kondisyon sa pagtatrabaho sa, "Bamboo" (Ukraine)
5. Ang driver ay dapat:
alamin ang mga kinakailangan sa kaligtasan kapag nagsasagawa ng trabaho sa mga negosyo sa industriya ng pit, mga patakaran sa trapiko, ang mga kinakailangan na itinakda sa mga teknolohikal na mapa, mga tagubilin ng mga tagagawa para sa pagpapatakbo ng mga makina para sa paghahanda ng mga deposito ng pit para sa operasyon at mga tagubilin sa proteksyon sa paggawa;
kapag nagpapatakbo ng base tractor, alamin at sundin ang mga kinakailangan sa kaligtasan na itinakda sa "Mga Tipikal na Tagubilin sa Kaligtasan sa Paggawa para sa Tractor Driver";
magkaroon ng malinaw na pag-unawa sa mga mapanganib at nakakapinsalang salik ng produksyon na nauugnay sa pagganap ng trabaho, at alam ang mga pangunahing paraan upang maprotektahan laban sa mga epekto nito. Ang pangunahing nakakapinsala at mapanganib na mga kadahilanan ng produksyon: gumagalaw na mga sasakyan at makina, mataas o mababang temperatura ng hangin lugar ng pagtatrabaho, tumaas na antas ng ingay at panginginig ng boses sa lugar ng trabaho, hindi sapat na pag-iilaw ng lugar ng pagtatrabaho, matalim na mga gilid sa mga ibabaw ng kagamitan.
alam ang mga kinakailangan ng kaligtasan ng sunog at elektrikal kapag gumaganap ng trabaho at makagamit ng mga kagamitan sa pamatay ng sunog;
kapag gumaganap ng trabaho, gumamit ng personal na kagamitan sa proteksiyon na ibinigay alinsunod sa Model Industry Standards para sa libreng isyu ng espesyal na damit, espesyal na kasuotan sa paa at iba pang personal na kagamitan sa proteksyon sa mga manggagawa at empleyado:
cotton jumpsuit(cotton suit) 3Mi - 12 buwan.
tarpaulin boots B - 24 na buwan.
cotton mittens na may mga overlay na Mi - hanggang maubos.
Bilang karagdagan sa taglamig:
cotton jacket na may insulating lining Tn - 36 na buwan.
cotton na pantalon na may insulating lining Tn - 36 na buwan.
tarpaulin insulated boots Tn20– 24 na buwan
Sa natitirang bahagi ng taon bilang karagdagan:
hindi tinatagusan ng tubig kapote - on duty.
makapagbigay ng pangunang lunas sa biktima;
sumunod sa mga panloob na regulasyon sa paggawa;
alamin ang sanitary at hygienic na kondisyon sa pagtatrabaho at sumunod sa mga kinakailangan ng industrial sanitation.
6. Ang driver ay hindi dapat ilagay sa panganib ang kanyang sarili at nasa mga lugar ng trabaho na hindi direktang nauugnay sa trabaho na kanyang ginagawa.
7. Ang biktima o nakasaksi ay dapat na agad na iulat ang bawat aksidente sa trabaho sa agarang superbisor ng trabaho, na obligadong:
ayusin ang pangunang lunas sa biktima at ang kanyang paghahatid sa sentrong medikal;
iulat ang insidente sa pinuno ng departamento;
upang mapanatili ang sitwasyon sa lugar ng trabaho at ang kondisyon ng kagamitan tulad ng mga ito sa oras ng insidente hanggang sa pagsisimula ng gawain ng komisyon sa pagsisiyasat, kung hindi ito nagbabanta sa buhay at kalusugan ng mga nakapaligid na manggagawa at hindi humantong sa isang aksidente.
8. Dapat ipaalam ng driver sa agarang superbisor ng trabaho ang tungkol sa lahat ng napansing malfunction ng mga mekanismo, device, instrumento at kasangkapan at huwag magsimulang magtrabaho hanggang sa maalis ang mga ito.
9. Ang driver ay responsable para sa:
pagsunod sa mga kinakailangan ng mga teknolohikal na mapa, mga tagubilin para sa proteksyon sa paggawa at mga tagubilin mula sa mga tagagawa para sa pagpapatakbo ng mga makina para sa paghahanda ng mga deposito ng pit para sa operasyon, mga panuntunan sa kaligtasan ng sunog at elektrikal, mga patakaran sa trapiko, mga patakaran sa trapiko;
pagsunod sa mga patakaran ng panloob na regulasyon sa paggawa;
kakayahang magamit at kaligtasan ng kotse na itinalaga sa kanya;
mga aksidente, aksidente at iba pang mga paglabag na dulot ng mga aksyon ng isang driver na lumalabag sa mga kinakailangan ng mga teknolohikal na mapa, mga tagubilin ng tagagawa para sa pagpapatakbo ng mga makina para sa paghahanda ng mga deposito ng pit para sa operasyon at mga tagubilin para sa proteksyon sa paggawa.
10. Para sa paglabag sa disiplina sa paggawa, hindi pagsunod sa mga kinakailangan mga normatibong dokumento para sa proteksyon sa paggawa, ang driver ay napapailalim sa pananagutan sa pagdidisiplina alinsunod sa Labor Code ng Republika ng Belarus.
11. Ang driver, na lumitaw sa trabaho sa isang estado ng pagkalasing, sa isang estado ng narkotiko o nakakalason na pagkalasing, ay hindi pinapayagan na magtrabaho sa araw na iyon.
12. Ang driver ay obligado na gampanan ang gawaing ibinigay para sa kontrata sa pagtatrabaho, tumulong at makipagtulungan sa employer sa pagbibigay ng malusog at ligtas na mga kondisyon paggawa, agad na abisuhan ang kanilang agarang superbisor o iba pang opisyal ng employer tungkol sa hindi paggana ng mga kagamitan, kasangkapan, kagamitan, sasakyan, kagamitang proteksiyon, tungkol sa pagkasira ng kanilang kalusugan.
Kabanata 2. Mga kinakailangan para sa proteksyon sa paggawa bago simulan ang trabaho
13. Ang organisasyon ng lugar ng trabaho ng driver ay dapat tiyakin ang kaligtasan ng trabaho.
13.1. Kapag nagsasagawa ng trabaho sa pag-aayos ng mga lugar ng produksyon para sa pagkuha ng peat, dapat gamitin ang mga traktor at makina na espesyal na idinisenyo para sa layuning ito.
13.2. Ang organisasyon ng lugar ng trabaho para sa driver ng mga makina para sa paghahanda ng mga deposito ng pit para sa operasyon kapag gumagamit ng mga makina para sa kanilang nilalayon na layunin ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng mga pamantayan at tagubilin ng mga tagagawa.
13.3. Lugar ng trabaho hindi dapat kalat ang driver ng mga dayuhang bagay. Ang mga lever at kontrol ay dapat panatilihing malinis.
Ipinagbabawal na mag-imbak ng mga kasangkapan, oberols, mga materyales sa paglilinis at iba pang mga bagay sa sahig ng taksi.
14. Bago simulan ang trabaho, ang driver ay dapat:
ilagay sa ayos at ilagay sa mga oberols at sapatos na pangkaligtasan;
suriin ang pagkakaroon ng isang sertipiko para sa karapatang magmaneho ng traktor;
upang maging pamilyar sa mga entry sa journal ng pagtanggap at paghahatid ng shift;
suriin ang teknikal na kondisyon ng makina na ginagamit sa pag-aayos ng mga lugar ng produksyon para sa pagkuha ng pit;
suriin ang pagkakaroon ng mga kagamitan sa pamatay ng apoy, isang first-aid kit, isang termos na may inuming tubig;
tiyaking mayroon kang isang hanay ng mga magagamit na tool at kinakailangang mga fixture;
kilalanin ang mga kondisyon ng produksyon at ang likas na katangian ng trabaho at kumuha ng pahintulot mula sa agarang superbisor ng trabaho upang isagawa ang gawain.
15. Kapag sinusuri ang teknikal na kondisyon ng base tractor, dapat na maingat na siyasatin ito ng driver nang patayin ang makina, bigyang-pansin ang:
ang estado ng mga preno;
pagiging maaasahan ng pagpapatakbo ng lahat ng mga mekanismo ng kontrol;
running gear condition - pangkabit ng mga gulong, roller at caterpillar belt;
ang antas ng langis, gasolina at ang pagkakaroon ng coolant sa sistema ng paglamig (top up kung kinakailangan);
walang pagtagas ng langis at gasolina mula sa sistema ng pagpapadulas at mga linya ng gasolina;
kondisyon ng mga fixture ng ilaw, paraan ng alarma; pagkakaroon at kakayahang magamit ng mga guwardiya para sa paglipat, pag-ikot ng mga bahagi;
pagkakabukod ng mga de-koryenteng wire at pagiging maaasahan ng mga contact - upang maiwasan posibleng sunog mula sa sparking may sira contact;
kawalan ng mga dayuhang bagay sa mga umiikot na bahagi;
pagiging maaasahan ng pangkabit ng lahat ng mga yunit ng traktor;
kondisyon ng mga aparato ng pagkabit ng traksyon;
kakayahang magamit ng mga kalakip (kung mayroon man).
16. Kapag sinusuri ang teknikal na kondisyon ng makina na ginagamit sa pag-aayos ng mga lugar ng produksyon para sa pagkuha ng pit, kinakailangang suriin:
ang pagkakaroon at kakayahang magamit ng mga bakod na ibinigay para sa disenyo ng makina;
pangkabit ng bolted joints, cardan shafts, track rollers at iba pang unit;
kakayahang magamit ng towing device;
antas ng langis sa hydraulic system;
higpit ng mga koneksyon ng hydraulic system.
17. Bilang karagdagan, dapat suriin ng driver ang:
a) sa isang uri ng makina MTP - 26, MTP - 81:
kondisyon ng working apparatus, kung kinakailangan - linisin ang working apparatus ng makina mula sa mga tuod at iba pang mga dayuhang bagay;
b) sa DK-1A conveyor (kapag nagtatrabaho sa MTP-26 machine):
pag-igting ng chain ng conveyor;
safety clutch sa bevel gear;
conveyor inclination angle (ang anggulo ng inclination ay dapat na 40°);
c) ayon sa uri ng makina MP - 3M:
ang estado ng nagtatrabaho na katawan;
d) sa isang uri ng makina MTP - 22:
pangkabit ng mga karayom ng mga gumaganang drum;
e) sa isang uri ng makina MTP - 42:
kondisyon ng cutter blades, kung kinakailangan, palitan ang mga nasirang blades;
ang laki ng agwat sa pagitan ng gumaganang ibabaw ng chipping plate at ang cutting edge ng mga kutsilyo (ang puwang ay hindi dapat lumagpas sa 3 mm);
f) ayon sa uri ng makina MTP-52:
ang kondisyon ng auger ay lumiliko at pangkabit ng mga mapapalitang kutsilyo sa kanila;
g) ayon sa uri ng makina MTP-29:
ang estado ng nagtatrabaho na katawan;
katayuan ng conveyor;
h) sa isang RK-OA machine:
ang estado ng nagtatrabaho na katawan;
i) sa isang uri ng makina na MTP-32:
kondisyon at pangkabit ng mga cutter blades, kung kinakailangan, palitan ang mga nasirang blades;
j) sa isang MTT-12 type loader:
pangkabit ng lahat ng mga node sa frame, boom at grab;
kakayahang magamit ng mga hydraulic cylinder;
k) sa isang caterpillar trailer type MTP-24:
ang kondisyon ng mga gilid ng trailer;
tamang pag-angat ng katawan at kinis ng pagbaba ng katawan;
pangkabit ng lahat ng bahagi ng mekanismo ng pag-aangat.
18. Ang operasyon ng lahat ng mga mekanismo ay dapat suriin sa idle.
19. Kung sa panahon ng inspeksyon at pagsubok self-propelled na makina, base tractor, trailed o mount na kagamitan, walang nakitang mga fault o inalis sila ng driver, maaaring gamitin ang makina.
Kabanata 3. Mga kinakailangan para sa proteksyon sa paggawa kapag nagsasagawa ng trabaho
20. Pagpasok sa trabaho, ang driver ay dapat:
siguraduhin na ang lahat ng mga control lever ay nasa neutral na posisyon, ang power take-off ay nakahiwalay;
siguraduhin na walang mga tao sa agarang paligid ng makina;
magbigay ng sound signal at, pagkatapos ng paghinto ng hindi bababa sa 30 s, paandarin ang makina.
21. Sa pagsisimula ng makina, ang mga sumusunod na kinakailangan sa kaligtasan ay dapat sundin:
sa kaso ng manu-manong pagsisimula ng panimulang motor, ipasok ang pagpupulong ng starter cord sa uka sa flywheel ng panimulang motor at paikot-ikot ang kurdon sa uka ng flywheel sa direksyong pakanan, pagkatapos ay hilahin ang dulo ng bola nang may matalim na haltak. kurdon patungo sa iyo sa pamamagitan ng hawakan, kunin ito gamit ang iyong mga daliri mula sa isang gilid nang hindi hinahawakan ito;
kapag sinimulan ang panimulang motor gamit ang panimulang hawakan, hawakan ito upang ang lahat ng mga daliri ay nasa isang gilid ng hawakan. Ang paghawak sa hawakan sa kabilogan ay maaaring magresulta sa pinsala.
22. Kapag sinimulan ang makina, ipinagbabawal:
paikutin ang kurdon sa iyong kamay, tulad ng kapag ang flywheel ay pinaikot pabalik, ang kurdon ay maaaring makapinsala sa iyong kamay;
gumamit ng bukas na apoy upang painitin ang makina ng makina;
tumayo sa eroplano ng pag-ikot ng flywheel kapag tumatakbo ang panimulang makina;
ilagay ang iyong paa sa caterpillar treadmill;
payagan ang pagsisimula ng traktor mula sa isang paghatak.
23. Sa panahon ng trabaho, ang driver ay dapat:
kapag papalapit sa trailed na kagamitan, siguraduhing walang sinuman sa pagitan nito at ng traktor;
magmaneho sa isang traktor patungo sa mga naka-trailed na kagamitan (mga sasakyan) upang mai-hitch ang mga ito nang maayos, sa pinakamababang posibleng bilis;
upang isagawa ang sagabal nang walang tulong sa labas, gamit ang stand ng imbentaryo;
Ang pag-hitch (uncoupling) ng mga naka-trailed na kagamitan sa traktor ay dapat na isagawa lamang kapag naka-off ang makina;
iwasan ang mga naglo-load na mapanganib para sa lakas ng mga bahagi at katatagan ng makina;
alam na mabuti at obserbahan ang mga scheme ng pagpapatakbo ng mga makina at mga ruta ng pagtawid sa mga teknolohikal na site na itinalaga sa kanya;
kapag tumatawid sa mga tulay sa kabila ng cart at gross channel, mag-ingat at mag-ingat;
panatilihin ang patuloy na kontrol sa panlabas na sitwasyon, ang kondisyon ng self-propelled na makina, traktor, trailer o mga attachment;
gumagana lamang sa mga makinang may teknikal na tunog. Sa kaganapan ng mga pagkagambala sa pagpapatakbo ng makina, ingay o katok, pagtuklas ng iba pang mga malfunctions, kinakailangang patayin ang makina, ilagay ang gear lever sa neutral na posisyon, patayin ang power take-off shaft at gumawa ng mga hakbang upang alisin ang mga malfunctions;
manigarilyo at gumawa ng apoy lamang sa mga lugar na espesyal na nilagyan para sa layuning ito, na itinalaga ng pangangasiwa ng negosyo.
24. Kapag huminto ang makina sa maikling panahon, dapat ilipat ang makina sa mababang bilis, dapat nasa neutral na posisyon ang gear lever, at dapat patayin ang power take-off shaft.
25. Sa mahabang paghinto at teknikal na pahinga, dapat ibaba ng driver ang gumaganang katawan ng makina sa lupa.
26. Ang driver ay ipinagbabawal na:
payagan ang pagkakaroon ng mga hindi awtorisadong tao, kapwa sa taksi ng isang traktor, self-propelled machine, at sa lugar ng pagpapatakbo ng mga gumaganang makina;
kapag nagmamaneho sa kahabaan ng drainage network, lapitan sa layo mula sa gilid ng uod na mas mababa sa 1 m sa cart channel at mas mababa sa 2 m sa gross o collector channel;
ilipat ang kontrol ng isang self-propelled na makina, traktor sa ibang tao;
iwanan ang isang self-propelled na makina, isang traktor na may tumatakbong makina;
maghatid ng mga hindi awtorisadong tao sa tractor cab (kung ito ay ipinagbabawal ng tagagawa) at gumamit ng mga attachment para sa pagdadala ng mga tao at kalakal;
lumabas sa taksi ng isang self-propelled na makina, traktor habang nagmamaneho;
magtrabaho sa isang self-propelled na makina, traktor at trailed na kagamitan nang walang inilaan na istruktura, bakod o may mga sira na bakod;
sa panahon ng bagyo, manatili sa taksi ng isang self-propelled na makina, traktor, sa ilalim ng makina, traktor, trailed o nakakabit na kagamitan, at sumandal sa kanila.
27. Mga kinakailangan sa kaligtasan para sa paglilinis at pagpapalalim ng mga channel ng kart.
27.1. Sa panahon ng pagpapatakbo ng isang tuluy-tuloy na makina na may isang disk cutter, ang driver ay ipinagbabawal na:
payagan ang mga tao na nasa loob ng radius na 100 m mula sa cutter sa kanang bahagi sa kahabaan ng makina;
i-fasten at palitan ang mga kutsilyo nang hindi ini-install ang cutter sa safety stop;
gumana sa isang pamutol na may kawalan ng timbang at may sira na mga kutsilyo;
mag-alis o mag-install ng safety stop at stretching kapag ang cutter ay nasa itaas ng channel.
28. Sa panahon ng trabaho rotary screw machine ang driver ay ipinagbabawal na payagan ang mga tao na nasa ilalim ng nakataas na gumaganang aparato sa zone ng pagbuga ng lupa.
29. Mga kinakailangan sa kaligtasan para sa pagbubunot ng mga tuod mula sa deposito ng pit at sa mga kanal.
29.1. Sa panahon ng pagpapatakbo ng bunot na makina na may mga aktibong gumaganang katawan, ang driver ay dapat:
ang pag-alis ng mga tuod na natigil sa mga nagtatrabaho na katawan ay dapat isagawa gamit ang isang espesyal na tool pagkatapos ihinto ang mga makina ng traktor at makina;
huwag payagan ang mga tao na nasa radius na 30 m mula sa makina.
30. Sa panahon ng operasyon ng rooting at loading machine at tuloy-tuloy na loader ang driver ay dapat:
pigilan ang mga tao na nasa ilalim ng dispensing conveyor;
siguraduhin na ang trailer body ng traktor na gumagalaw na kahanay sa stump puller o loader ay nasa stump unloading area, at ang traktor ay nasa labas nito.
31. Mga kinakailangan sa kaligtasan kapag kumukuha ng nabunot na tuod sa mga baras at gumagalaw ng mga baras sa gitna ng mga kard.
31.1. Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina ng pagkolekta ng tuod, ang driver ay dapat:
ang mga tuod na nakasabit sa mga tambol ay dapat alisin kapag ang makina ng traktor ay huminto gamit ang isang pingga o isang kasangkapan sa bangko;
kapag nag-aayos ng makina, ibaba ang gumaganang drum sa isang plataporma o isang espesyal na stand;
bago idiskarga ang katawan gamit ang tuod, siguraduhing walang tao sa lugar ng pagbabawas.
lapitan ang working apparatus ng makina sa layo na mas mababa sa 10 m;
maging o magsagawa ng anumang gawain (paglilinis ng frame mula sa mga tuod) sa ilalim ng nakataas na katawan nang hindi ito inilalagay sa isang magagamit na spacer bar.
33. Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina sa pagpupulong ng mga tuod sa mga baras, hindi dapat pahintulutan ng driver na ang mga tao ay nasa harap ng umiikot na nagtatrabaho na katawan at sa kaliwa ng makina (sa direksyon ng paglipad ng mga tuod) na mas malapit kaysa 30 m.
34. Mga kinakailangan sa kaligtasan para sa pagkarga at pag-alis ng mga tuod at kahoy sa labas ng lugar ng produksyon.
35. Sa panahon ng pagpapatakbo ng loader, ang driver ay dapat:
paandarin ang mga mekanismo ng loader, siguraduhin na ang kabuuan kawani ng serbisyo matatagpuan sa isang ligtas na lugar (sa labas ng saklaw ng boom) kasama ang 5 m;
kapag naglalagay ng tuod at kahoy sa mga trak ng uod, kunin ang karga mula sa isa sa mga gilid o sa harap ng loader, at i-load ito mula sa kabilang panig;
kapag naglalagay ng mga tuod at kahoy sa mga trailer na may tractor loader, naglo-load ng crane o iba pang cyclic loader, siguraduhin na ang traktor ay hindi maabot ng grapple.
36. Ang driver ay ipinagbabawal na:
magsagawa ng anumang trabaho sa trailer sa ilalim ng nakataas na katawan nang walang pag-install ng mga hinto na nagpoprotekta sa katawan mula sa pagpapababa ng sarili;
payagan ang mga tao na mapunta sa dump trailer sa panahon ng pagbabawas ng materyal mula dito.
37. Sa panahon ng pagkolekta at pagbabawas ng isang maliit na tuod at mga nalalabi sa kahoy, ang driver ay dapat:
i-on lamang ang tractor power take-off shaft kapag naglalabas ng mga tuod;
siguraduhin na ang mga kutsilyong pangtanggal ng tuod ay dumudulas sa pagitan ng mga tusok na karayom;
kapag ang puller ay na-jam sa pamamagitan ng mga tuod, ihinto ang traktor, patayin ang gear, magsuot ng guwantes at alisin ang tuod gamit ang isang pingga o isang bench tool.
lapitan ang gumaganang katawan ng makina sa layo na mas mababa sa 10 m;
magsimulang magtrabaho sa isang hubog na puller at baluktot na mga karayom;
manu-manong itapon ang mga tuod mula sa conveyor.
39. Mga kinakailangan sa kaligtasan para sa pag-profile sa ibabaw ng mga card.
39.1. Habang tumatakbo ang profiler, ang driver ay dapat:
bago ibaba ang auger-cutter at simulan ang paggalaw ng makina, siguraduhing walang tao at dayuhang bagay malapit sa gumagalaw na bahagi ng makina at sa ruta nito;
subaybayan ang pagsasaayos ng balbula sa kaligtasan at ang kondisyon ng mga nababaluktot na hose;
para tanggalin ang mga tuod na nakasabit sa pagitan ng casing at ng auger, ihinto ang traktor, patayin ang power take-off shaft, itaas ang working body sa posisyon ng transportasyon at ilipat ang makina pabalik, gamitin ang naaangkop na tool.
40. Mga kinakailangan sa kaligtasan para sa paggiling ng isang deposito ng pit.
40.1. Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina para sa malalim na tuluy-tuloy na paggiling ng isang deposito ng pit na may mga makahoy na inklusyon, ang driver ay dapat:
pigilan ang mga tao na maging malapit sa tumatakbong makina sa loob ng radius na 30 m;
i-install at i-fasten ang mga kutsilyo, ayusin ang agwat sa pagitan ng cutting edge ng mga kutsilyo at ang impact plate pagkatapos ihinto ang makina, i-lock ang mga hydraulic cylinder at ilagay ang impact plate sa isang matatag na suporta;
kapag ginagalaw at pinipihit ang makina, itaas at patayin ang pamutol.
42. Bawal ang driver na umalis sa tractor cab kapag naka-on ang power take-off shaft o hanggang sa tuluyang tumigil ang pag-ikot ng cutter.
43. Ang paggalaw ng mga teknolohikal na makina patungo sa mga lugar ng trabaho ay dapat na isinaayos ayon sa mga iskema na inaprubahan ng pangangasiwa ng negosyo, kasama ang pag-install ng mga palatandaan sa kalsada o mga palatandaan ng kaligtasan na pinagtibay sa riles at transportasyon sa kalsada.
44. Kapag lumipat sa lugar ng trabaho, ang driver ay dapat:
itaas ang nagtatrabaho na katawan sa posisyon ng transportasyon at ayusin ito;
sundin ang mga patakaran ng kalsada;
sumunod sa mga kinakailangan na itinakda sa Pagtuturo ng Modelo sa labor protection para sa isang tractor driver”.
45. Pagpapanatili ng mga self-propelled na makina at mekanismo, ang mga traktor ay dapat na isagawa sa isang espesyal na itinalagang patag na pahalang na lugar, na walang mga dayuhang bagay.
46. Kapag nagsasagawa ng pagpapanatili, ang driver ay dapat sumunod sa mga sumusunod na kinakailangan sa kaligtasan:
ang pagpapanatili ay dapat isagawa nang naka-off ang makina, maliban sa mga kaso na ibinigay ng mga tagubilin ng tagagawa;
huwag pahintulutan ang mga hindi awtorisadong tao na makasakay sa sariling makina, traktor at malapit sa kanila;
gumamit ng mga tool at device na magagamit ng kamay;
sa panahon ng operasyon, huwag iwanan ang tool sa mga track;
kapag naghuhugas at naglilinis ng isang self-propelled na makina, traktor, huwag pahintulutan ang basurang langis, gumaganang likido at iba pang mga produktong langis na maubos sa site (lupa);
lubricate ang mga mekanismo ng isang self-propelled machine, traktor alinsunod sa mga tagubilin ng mga tagubilin ng tagagawa;
kapag pinapalitan o pinapalitan ang mga langis at likido sa mga unit, tanggalin at higpitan ang mga plug ng drain at filler gamit ang tool na nilayon para sa layuning ito;
gumamit ng mga wrench na tumutugma sa laki ng mga mani. Ipinagbabawal na i-unscrew ang mga mani gamit ang isang pait at martilyo;
upang maiwasan ang paso ng mga kamay at mukha sa mainit na tubig at singaw, maingat na buksan ang takip ng radiator sa isang mainit na makina, pagkatapos ng ilang paglamig ng likido sa radiator, magsuot ng guwantes o takip ng basahan (basahan), at panatilihin ang iyong mukha sa gilid ng direksyon ng hangin;
inspeksyon ng baterya mag-ingat, dahil ang electrolyte, na dumarating sa balat, ay nagiging sanhi ng pagkasunog.
47. Ang driver ay ipinagbabawal na:
magpatakbo ng isang self-propelled na makina, traktor sa pagkakaroon ng mga pagtagas sa mga sistema ng gasolina at langis. Kung ang isang pagtagas ay napansin, agad na ihinto ang makina, alisin ang pagtagas ng gasolina, at pagkatapos ay magpatuloy lamang sa trabaho;
mag-lubricate, higpitan ang mga sinulid na koneksyon, ayusin ang mga yunit, pagtitipon at mekanismo, mag-hang ng kagamitan na tumatakbo ang makina;
ayusin ang pag-angat at pagbaba ng mga gumaganang elemento na may naka-on na power take-off shaft;
gumamit ng bukas na apoy kapag nag-inspeksyon sa mga tangke ng gasolina, sinusuri ang antas ng electrolyte sa mga bangko ng baterya;
mag-refuel ng self-propelled na makina, traktor na may gasolina kapag mainit ang makina hanggang sa lumamig;
habang nagpapagasolina sa traktor, usok at gumamit ng bukas na apoy;
iwanan ang mga ginamit na materyales sa paglilinis (basahan, dulo, atbp.) na kontaminado ng langis at gasolina sa taksi.
Kabanata 4. Mga kinakailangan para sa proteksyon sa paggawa sa pagtatapos ng trabaho
48. Sa pagtatapos ng trabaho, ang driver ay dapat:
siguraduhin na walang pit na apoy;
ibaba ang nagtatrabaho na katawan sa lupa;
patayin ang makina, putulin ang supply ng gasolina;
ilagay ang control levers sa neutral na posisyon; patayin ang power take-off shaft;
linisin ang self-propelled machine, tractor at trailed o attached equipment mula sa dumi, pit, tumagas na grasa at suriin ang kondisyon ng lahat ng mekanismo;
alisin ang mga nakitang problema, kung kinakailangan - ayusin at mag-lubricate;
ayusin ang lugar ng trabaho. Ang mga ginamit na materyales sa paglilinis ay dapat dalhin sa lugar na inilaan para sa imbakan;
ipaalam sa agarang superbisor ng trabaho o ang taong responsable para sa mabuting kondisyon ng self-propelled na makina, traktor, tungkol sa lahat ng mga problema na natukoy sa panahon ng trabaho;
alisin ang mga oberols at sapatos na pangkaligtasan sa isang espesyal na itinalagang lugar.
Kabanata 5. Mga kinakailangan para sa proteksyon sa paggawa sa mga emergency na sitwasyon
49. Kung sakaling magkaroon ng sunog malapit sa lugar ng trabaho, ang driver ay dapat:
ilipat ang self-propelled na makina, traktor na may trailed o nakakabit na kagamitan sa isang ligtas na lugar (kung kinakailangan);
itigil ang self-propelled na makina, traktor; patayin ang makina, putulin ang supply ng gasolina;
ilagay ang control levers sa neutral na posisyon, patayin ang power take-off shaft;
gumawa ng mga hakbang upang mapatay ang apoy gamit ang magagamit na paraan ng pamatay ng apoy. Ang nagniningas na gasolina ay dapat patayin gamit ang isang pamatay ng apoy, natatakpan ng buhangin o natatakpan ng nadama (tarpaulin). Huwag patayin ang nasusunog na gasolina sa pamamagitan ng tubig. Sa kaso ng pag-aapoy ng mga de-koryenteng wire, kinakailangan na gumawa ng mga hakbang upang idiskonekta ang mga ito mula sa pinagmumulan ng kuryente at gumamit ng carbon dioxide o powder fire extinguisher. Ang nasusunog na ibabaw ng mga patlang ng pit ay dapat patayin ng isang jet ng tubig at basang pit;
iulat ang insidente sa agarang superbisor;
kung imposibleng mapatay ang apoy gamit ang magagamit na paraan ng pamatay ng apoy, tumawag kagawaran ng bumbero.
50. Sa kaganapan ng pagkasira ng mga istrukturang metal, pagbaligtad ng isang self-propelled na makina, isang traktor na may trailed o nakakabit na kagamitan, dapat na agad na iulat ng driver ang insidente sa manager ng trabaho at tiyakin ang kaligtasan ng sitwasyon ng aksidente (aksidente). , kung hindi ito magdulot ng panganib sa buhay at kalusugan ng iba.
51. Sa kaganapan ng isang aksidente sa trapiko, ang driver ay obligadong kumilos alinsunod sa mga patakaran ng kalsada.
52. Sa kaso ng isang aksidente (pinsala, paso, pagkalason, biglaang pagkakasakit), ang driver ay obligadong magbigay ng paunang lunas sa biktima.
Pakitandaan na maaari mong i-download ang iba pang mga materyales sa proteksyon sa paggawa at sertipikasyon ng mga lugar ng trabaho sa mga tuntunin ng mga kondisyon sa pagtatrabaho sa mga organisasyon sa seksyon " Kaligtasan at Kalusugan sa Trabaho».
Ang tagubiling ito sa proteksyon sa paggawa para sa operator ng self-propelled earth-moving milling machine ay magagamit para sa libreng pagtingin at pag-download.
1. PANGKALAHATANG KINAKAILANGAN PARA SA PROTEKSYON SA PAGGAWA
1.1. Upang magsagawa ng trabaho ayon sa propesyon, isang operator ng isang earth-moving-milling self-propelled machine, ang mga manggagawa ay pinahihintulutan ng hindi bababa sa 18 taong gulang na sumailalim sa isang medikal na pagsusuri, walang mga kontraindikasyon para sa mga kadahilanang pangkalusugan, may kinakailangang teoretikal at praktikal na pagsasanay , nakatanggap ng mga kinakailangang praktikal na kasanayan sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng makina at may sertipiko para sa tamang pamamahala, na nakapasa sa panimulang at pangunahing mga briefing sa lugar ng trabaho sa proteksyon sa paggawa at pagsasanay at pagsubok ng kaalaman sa mga kinakailangan sa proteksyon sa paggawa, na pinatunayan ng komisyon ng kwalipikasyon at tumanggap ng pagpasok sa malayang trabaho.
1.2. Ang driver ng isang earth-moving at milling self-propelled machine (mula dito ay tinutukoy bilang ang driver) ay dapat na pana-panahon, kahit isang beses sa isang taon, sumailalim sa pagsusuri ng kaalaman sa mga kinakailangan sa proteksyon sa paggawa at kumuha ng permit para sa trabaho na may tumaas na panganib.
1.3. Ang driver, anuman ang mga kwalipikasyon at haba ng serbisyo, hindi bababa sa isang beses bawat tatlong buwan, ay dapat sumailalim sa isang muling pagtuturo sa proteksyon sa paggawa; sa kaso ng paglabag sa mga kinakailangan sa kaligtasan, sa panahon ng pahinga sa trabaho nang higit sa 30 araw ng kalendaryo, ang driver ay dapat sumailalim sa isang hindi naka-iskedyul na briefing.
1.4. Ang driver, na inamin sa independiyenteng trabaho sa isang self-propelled earth-moving at milling machine, ay dapat malaman: ang aparato, ang prinsipyo ng pagpapatakbo at mga pagtutukoy mga sasakyan. Mga tagubilin para sa pagpapatakbo ng makina, ang teknikal na pangangalaga nito at preventive maintenance, Mga Panuntunan, pamantayan at mga tagubilin para sa proteksyon sa paggawa at kaligtasan ng sunog. Mga panuntunan para sa paggamit ng pangunahing kagamitan sa pamatay ng apoy. Mga paraan ng pangunang lunas sa kaso ng mga aksidente. Mga patakaran ng panloob na regulasyon sa paggawa ng organisasyon.
1.5. Upang ang isang driver ay payagang magtrabaho nang nakapag-iisa sa isang self-propelled earthmoving at milling machine, dapat siyang sumailalim sa isang internship sa ilalim ng gabay ng isang bihasang driver upang makakuha ng mga praktikal na kasanayan sa pagpapatakbo ng makina.
1.6. Ang isang driver na nagpakita ng hindi kasiya-siyang mga kasanayan at kaalaman sa mga patakaran ng pagpapatakbo at kontrol ng makina ay hindi pinapayagan na magtrabaho nang nakapag-iisa.
1.7. Ang isang machinist na ipinadala upang lumahok sa trabaho na hindi karaniwan para sa kanyang propesyon ay dapat pumasa target briefing para sa ligtas na pagpapatupad ng trabaho sa hinaharap.
1.8. Ang driver ay ipinagbabawal na gumamit ng mga tool, fixtures at kagamitan, ligtas na paghawak na hindi siya sinanay.
1.9. Sa panahon ng operasyon, ang driver ay maaaring maapektuhan ng mga sumusunod na mapanganib at nakakapinsalang mga kadahilanan ng produksyon:
- gumagalaw na mga sasakyan, self-propelled na makina at mekanismo;
- tumaas na ingay at panginginig ng boses sa lugar ng trabaho;
- nadagdagan ang kontaminasyon ng gas at alikabok ng hangin;
- hindi sapat na pag-iilaw ng lugar ng pagtatrabaho;
- paghahanap ng isang lugar ng trabaho sa isang taas na may kaugnayan sa lupa;
- mataas na neuro-emosyonal na stress kapag nagmamaneho ng kotse, lalo na sa mga kondisyon ng mabigat na trapiko ng mga sasakyan, self-propelled na makina at mekanismo;
- matalim na mga gilid, burr, pagkamagaspang sa mga ibabaw ng mga bahagi at bahagi ng makina, pati na rin ang mga tool sa panahon ng pagpapanatili at pagkumpuni nito.
1.10. Para sa babala masamang epekto sa kalusugan ng driver na mapanganib at nakakapinsala salik ng produksyon, dapat siyang gumamit ng mga oberols, sapatos na pangkaligtasan at iba pang personal na kagamitan sa proteksiyon.
1.11. Upang maiwasan ang posibilidad ng sunog, ang driver ay dapat sumunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog sa kanyang sarili at maiwasan ang mga paglabag sa mga kinakailangang ito ng ibang mga empleyado; Dapat may fire extinguisher ang sasakyan. Ang paninigarilyo ay pinapayagan lamang sa mga itinalagang lugar.
1.12. Kung ang isang aksidente ay nangyari sa alinman sa mga empleyado, pagkatapos ay ang biktima ay dapat bigyan ng paunang lunas, iulat ang insidente sa manager at panatilihin ang sitwasyon ng insidente, kung ito ay hindi lumikha ng isang panganib sa iba.
1.13. Ang driver, kung kinakailangan, ay dapat na makapagbigay ng pangunang lunas, gumamit ng isang first aid kit, na dapat ay nasa kotse.
1.14. Upang maiwasan ang posibilidad na magkasakit, dapat sundin ng driver ang mga alituntunin ng personal na kalinisan, kabilang ang paghuhugas ng mga kamay nang lubusan gamit ang sabon at tubig bago kumain.
1.15. Hindi pinapayagan na magsagawa ng trabaho habang nasa estado ng pagkalasing sa alkohol o sa isang estado na dulot ng pagkonsumo ng mga narcotic na gamot, psychotropic, nakakalason o iba pang nakalalasing na sangkap, gayundin ang pag-inom ng mga inuming nakalalasing, paggamit ng narcotic drugs, psychotropic, toxic o iba pang mga nakalalasing na sangkap sa lugar ng trabaho o sa loob oras ng pagtatrabaho.
1.16. Ang tsuper na nakagawa ng paglabag o hindi pagsunod sa mga iniaatas ng isang pagtuturo sa proteksyon sa paggawa ay itinuturing na isang lumalabag sa disiplinang pang-industriya at maaaring managot sa pagdidisiplina, at, depende sa mga kahihinatnan, maging mananagot sa kriminal; kung ang paglabag ay nagsasangkot ng sanhi materyal na pinsala, ang may kasalanan ay maaaring managot pananagutan ayon sa itinatag na kaayusan.
2. HEALTH REQUIREMENTS BAGO MAGSIMULA NG TRABAHO
2.1. Ang driver ay dapat magtrabaho sa earth-moving at milling self-propelled machine na nakatalaga sa kanya at sa kanyang shift; pinapayagan na magsimula ng trabaho sa isang makina na hindi itinalaga o itinalaga sa ibang mga empleyado sa pamamagitan lamang ng utos ng superbisor sa trabaho.
2.2. Bago simulan ang trabaho, ang driver ay dapat sumailalim sa isang medikal na pagsusuri; ang driver, na nagsiwalat ng katotohanan ng paggamit ng mga inuming nakalalasing o droga, ay hindi pinapayagang magtrabaho.
2.3. Ang isang driver na may sakit o pagod ay hindi dapat magsimulang magtrabaho sa makina, dahil maaari itong humantong sa isang aksidente.
2.4. Bago simulan ang trabaho, ang driver ay dapat magsuot ng oberols upang maprotektahan laban sa mga epekto ng mga mapanganib at nakakapinsalang mga kadahilanan sa produksyon.
2.5. Ang mga oberol ay dapat na may naaangkop na sukat, malinis at hindi pumipigil sa paggalaw.
2.6. Kung kinakailangan, ang iba pang personal na kagamitan sa proteksyon ay dapat na ihanda para sa paggamit (helmet, salaming de kolor, takip sa tainga, atbp.).
2.7. Bago simulan ang trabaho, ang driver ay dapat magsagawa ng pang-araw-araw na pagpapanatili ng self-propelled earth-moving milling machine at suriin ang teknikal na kondisyon nito.
2.8. Ang lahat ng gumagalaw na bahagi ng makina ay dapat na hindi naa-access ng mga tao sa paligid; magtrabaho sa isang kotse na inalis proteksiyon na mga bakod ito ay bawal.
2.9. Espesyal na atensyon dapat ibigay sa kontrol ng kawastuhan ng lahat mga kagamitang pangkaligtasan.
2.10. Matapos matanggap ang pagtatalaga, dapat gawin ng driver ang sumusunod:
2.10.1. Siyasatin ang lugar ng trabaho kasama ang tagapamahala ng trabaho at tiyaking walang interference mula sa ibang mga makina at mekanismo.
2.10.2. Linawin ang pagkakasunod-sunod ng trabaho at mga hakbang sa kaligtasan.
2.10.3. Suriin ang presensya at sapat na gasolina sa tangke ng gasolina, tubig sa sistema ng paglamig, langis sa crankcase.
2.10.4. Babalaan ang mga manggagawa sa lugar ng trabaho nito tungkol sa pagsisimula ng makina.
2.10.5. Simulan ang makina, suriin ang pagpapatakbo ng lahat ng mga mekanismo sa idle.
2.11. Ang driver ay hindi dapat magsimulang magtrabaho sa kaso ng mga sumusunod na paglabag sa mga kinakailangan sa kaligtasan:
2.11.1. Sa kaso ng mga malfunction na ipinahiwatig sa mga tagubilin ng tagagawa para sa self-propelled earth-moving milling machine, kung saan hindi pinapayagan ang operasyon nito.
2.11.2. Sa pagkakaroon ng mga dayuhang bagay sa landas ng makina, ang kawalan ng mga bakod at mga palatandaan ng babala.
2.11.3. Sa kaso ng hindi sapat na pag-iilaw ng lugar ng trabaho ng driver at ang lugar ng pagtatrabaho.
2.11.4. Sa kawalan ng mga fire extinguisher.
2.12. Ang driver ay hindi dapat magsimula sa trabaho kung siya ay may mga pagdududa tungkol sa pagtiyak ng kaligtasan sa pagganap ng paparating na trabaho.
3. MGA KINAKAILANGAN SA KALUSUGAN SA PANAHON NG TRABAHO
3.1. Mga gawaing lupa sa teritoryo ng mga organisasyon, pamayanan, pati na rin sa mga protektadong lugar ang mga kagamitan sa ilalim ng lupa (mga kable ng kuryente, mga kable ng komunikasyon, atbp.) ay maaari lamang magsimula nang may nakasulat na pahintulot ng pamamahala (ayon sa pagkakabanggit) ng organisasyon, lokal na awtoridad awtoridad at ang may-ari ng mga komunikasyong ito.
3.2. Ang permit ay dapat na sinamahan ng isang plano (scheme) na nagsasaad ng lokasyon at lalim ng mga komunikasyon. Ang lokasyon ng mga komunikasyon sa ilalim ng lupa ay dapat ipahiwatig ng naaangkop na mga palatandaan o inskripsiyon kapwa sa plano (scheme) at sa lugar ng trabaho.
3.3. Upang maisagawa ang mga gawaing lupa sa lugar ng mga kagamitan sa ilalim ng lupa, ang isang permit sa trabaho ay dapat na maibigay para sa pagganap ng trabaho ng mas mataas na panganib.
3.4. Bago simulan ang makina ng makina, dapat tiyakin ng driver na walang tao sa loob mapanganib na lugar lokasyon ng mga nagtatrabaho na katawan.
3.5. Ang lugar ng trabaho ng driver ay dapat na komportable, magbigay ng isang matatag na posisyon sa panahon ng trabaho at isang mahusay na pangkalahatang-ideya ng harap ng trabaho, protektado mula sa pag-ulan at sikat ng araw.
3.6. Bago simulan ang paggalaw, dapat tiyakin ng driver na walang tao sa movement zone at magbigay ng sound signal.
3.7. Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, ang driver ay dapat na nasa kanyang lugar ng trabaho sa mga mekanismo ng kontrol, subaybayan ang mode ng pagpapatakbo ng makina, at ang mga pagbabasa ng instrumentasyon.
3.8. Ang driver ay dapat maging matulungin, hindi magambala sa trabaho na ginawa at gumawa ng napapanahong pag-iingat upang maiwasan ang banggaan sa mga hadlang.
3.9. Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, ipinagbabawal na nasa lugar ng pagtatrabaho ng makina ng mga hindi awtorisadong tao.
3.10. Dapat ihinto ang makina kung may mga hadlang na mas mataas kaysa sa ground clearance o hindi ma-overcome sa pamamagitan ng pag-angat ng implement.
3.11. Sa panahon ng pagpapatakbo ng earth-moving at milling self-propelled machine, ang driver ay ipinagbabawal sa mga sumusunod:
3.11.1. Ilipat ang kontrol ng makina sa mga empleyadong walang karapatang gawin ito.
3.11.2. Bumaba sa taksi hanggang sa tuluyang huminto ang sasakyan.
3.11.3. Magsagawa ng anumang maintenance o repair work sa makina habang tumatakbo ang makina, maliban sa mga pagsasaayos ng engine.
3.12. Kapag naglilipat ng self-propelled na makina sa loob ng lugar ng trabaho, dapat sumunod ang driver sa mga sumusunod na kinakailangan sa kaligtasan:
3.12.1. Kapag sinimulan ang kotse mula sa isang lugar at sa bawat maniobra, kailangan mong tiyakin na ang paggalaw ay ligtas at walang mga tao o mga hadlang sa daan.
3.12.2. Ang paggalaw ng makina sa kahabaan ng longitudinal slope ay pinapayagan na napapailalim sa mga paghihigpit na tinukoy sa pasaporte para sa earth-moving at milling self-propelled machine.
3.13. Habang nagpapagasolina sa isang self-propelled na sasakyan, ang driver at mga taong malapit ay hindi pinapayagang manigarilyo at gumamit ng apoy; sa panahon ng paglalagay ng gasolina, dapat patayin ang makina.
3.14. Kapag nagseserbisyo at nag-aayos ng makina, gumamit ng mga tool na magagamit at idinisenyo para sa layuning ito.
3.15. Ang mga wrench ay dapat piliin ayon sa laki ng mga nuts at bolts; hindi ka dapat magtrabaho sa mga wrenches na may di-parallel, pagod na mga panga, hindi pinapayagan na i-unscrew ang mga nuts na may malalaking wrenches na may mga metal plate sa pagitan ng mga mukha ng nut at ang susi, pati na rin ang pagpapahaba ng wrench handle sa pamamagitan ng paglakip ng isa pang susi o pipe .
3.16. Ang ibabaw ng lahat ng mga hawakan ng tool ay dapat na makinis, walang mga burr at bitak; huwag gumamit ng tool na may mahinang reinforced na hawakan na gawa sa kahoy, o may sira na hawakan o walang metal na singsing dito.
4. MGA KINAKAILANGAN PARA SA PAGPROTEKSYON SA PAGGAWA SA MGA EMERGENCY NA SITWASYON
4.1. Sa kaso ng pagtuklas ng mga paglabag sa mga kinakailangan sa proteksyon sa paggawa na nagdudulot ng banta sa kalusugan o personal na kaligtasan, ang driver ay dapat makipag-ugnayan sa manager ng trabaho at ipaalam sa kanya ang tungkol dito; hanggang sa maalis ang banta, huminto sa trabaho at umalis sa danger zone.
4.2. Kung may mga tao sa danger zone ng self-propelled earthmoving machine sa kabila ng mga signal ng babala, ang driver ay dapat huminto sa pagtatrabaho.
4.3. Sa kaganapan ng mga malfunctions (breakdowns) ng mga indibidwal na bahagi ng makina, ang driver ay obligadong huminto sa pagtatrabaho hanggang sa maalis ang mga malfunction na ito.
4.4. Kung lumitaw ang mga kakaibang ingay, ang driver ay dapat huminto sa pagtatrabaho sa makina hanggang sa maitatag ang sanhi ng kanilang paglitaw.
4.5. Sa kaso ng isang aksidente, pagkalason, biglaang pagkakasakit, kailangan mong agad na magbigay ng paunang lunas sa biktima, tumawag sa isang doktor sa pamamagitan ng telepono 103 o 112 o tumulong sa paghahatid ng biktima sa doktor, at pagkatapos ay ipaalam sa manager ang tungkol sa insidente.
4.6. Kung ang isang sunog o mga palatandaan ng pagkasunog ay napansin sa lugar ng trabaho (usok, nasusunog na amoy, pagtaas ng temperatura, atbp.), dapat mong agad na ipaalam sa fire brigade sa pamamagitan ng pagtawag sa 101 o 112 at gumawa ng mga hakbang upang mapatay ang apoy gamit ang pangunahing kagamitan sa pamatay ng apoy. .
4.7. Sa kaso ng pag-aapoy ng mga panggatong at pampadulas o iba pang mga materyales, ang driver ay obligadong simulan agad na patayin ang apoy gamit ang isang fire extinguisher o iba pang improvised na paraan (buhangin, lupa o tarpaulin); Ipinagbabawal na punan ng tubig ang nasusunog na gasolina.
5. MGA KINAKAILANGAN PARA SA KALUSUGAN AT KALIGTASAN PAGKATAPOS NG TRABAHO
5.1. Sa pagtatapos ng trabaho, dapat ilagay ng driver ang self-propelled na makina sa tinukoy na lugar, pabagalin ito, patayin ang makina.
5.2. Kapag nagparada ng kotse, dapat gawin ng driver ang sumusunod:
- ibaba ang nagtatrabaho na katawan sa lupa at ayusin ito;
- Itakda ang lahat ng control lever sa neutral o off na posisyon.
5.3. Dapat suriin ng driver ang teknikal na kondisyon ng makina; Iulat ang mga pagkakamali sa mekaniko.
5.4. Sa pagtatapos ng trabaho, dapat mong alisin ang mga oberols, sapatos na pangkaligtasan at iba pang personal na kagamitan sa proteksyon at ilagay ang mga ito sa itinalagang lugar ng imbakan, kung kinakailangan, ibigay para sa paglalaba at paglilinis.
5.5. Sa pagtatapos ng trabaho, hugasan ang iyong mga kamay nang lubusan ng maligamgam na tubig at sabon, kung kinakailangan, maligo.
5.6. Ang lahat ng mga paglabag sa mga kinakailangan sa proteksyon sa paggawa na napansin sa kurso ng trabaho ay dapat iulat sa iyong agarang superbisor.
5.7. Pagkatapos ng trabaho, dapat kang lumipat sa isang ligtas na paraan, isinasaalang-alang ang mga gumagalaw na sasakyan, alinsunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan kapag lumilipat sa teritoryo ng organisasyon.