Аз одобрявам
Заместник министър
средства за комуникация
A.N.KONDRATENKO
Съгласен
Писмо на Министерството на труда
Руска федерация
Указ
Президиум на Централния комитет на независимите
железопътен съюз
и транспортни строители
РЕГЛАМЕНТИ
ЗА БЕЗОПАСНОСТ НА ТРУДА ПРИ ТЕКУЩ РЕМОНТ И ПОДГОТОВКА ЗА ТОВАРЕНЕ
ЦИСТЕР ЗА НЕФТОПРОДУКТИ И АВТОМОБИЛИ ТИП БУНКЕР
ЗА НЕФТЕН БИТУМ
СЪС РО-32-ЦВ-406-96
1. Общи изисквания
1.1. Настоящите Правила установяват основните изисквания за безопасност при извършване на работа по текущ ремонт и подготовка на резервоари за товарене със светли и тъмни нефтопродукти и бункерни вагони за нефтен битум (наричани по-долу вагони-бункери) в пунктове за миене и пара, пунктове и влакове (наричани по-долу PPS).
Настоящите Правила не се прилагат за текущ ремонт и подготовка на резервоари за пълнене с течни химикали (киселини, алкохоли, втечнени газове и др.) и други материали, както и за ремонт на цистерни и вагони в депо условия.
1.2. Спазването на изискванията на настоящите Правила е задължително за администрациите на ППС, които извършват рутинен ремонт и подготовка на цистерни и вагони бункерни за товарене с нефтопродукти.
1.3. По време на текущия ремонт и подготовка за товарене на резервоари и бункери в съответствие с GOST 12.0.003 (Списък с референтни нормативни документидадени в Приложение 1) работниците могат да бъдат изложени на следните основни опасни и вредни производствени фактори:
движещ се подвижен състав;
движещи се превозни средства, електрически автомобили, самоходни кули или колички за проверка на бойлери;
движещи се машини, механизми;
движещи се части на помпено, дренажно, манипулационно и друго оборудване;
предмети и инструменти, падащи от височина;
повишена стойност на напрежението на електрическата верига, чието затваряне може да се случи през човешкото тяло;
повишени нива на шум и вибрации на помпено и компресорно оборудване;
слаба светлина работна зонаи липса на естествена светлина при работа вътре в резервоара;
повишена температура на повърхностите на оборудването по време на обработка на резервоари;
повишено газово замърсяване и запрашеност на въздуха на работната зона с пари и аерозоли от нефтопродукти;
висока и ниска температура, влажност и подвижност на въздуха на работната зона при работа на открито;
химични фактори, които влияят на човешкото тяло чрез Въздушни пътища, храносмилателната система и кожата;
нервно-психично претоварване при работа на височина и вътре в бойлери.
1.4. В случай на авария, опасна от пожар и експлозия, работниците могат да бъдат изложени на опасни фактори от експлозия и пожар.
1.5. Нивата на шум и вибрации на работните места не трябва да надвишават стойностите на GOST 12.1.003 и GOST 12.1.012.
1.6. Осветеността на работните места на закрито и на открито в преподавателския състав трябва да отговаря на изискванията на SNiP 23-05 и нормите изкуствено осветлениежелезопътни транспортни съоръжения.
1.7. Съдържанието на вредни вещества във въздуха на работната зона на PPS трябва да отговаря на стойностите на GOST 12.1.005.
1.8. Доставя Пожарна безопасности взривна безопасност производствени процесив преподавателския състав е необходимо да се спазват изискванията на GOST 12.1.004 и GOST 12.1.010.
1.9. Организацията на производствения процес за текущ ремонт и подготовка на цистерни и бункери за товарене с нефтопродукти трябва да включва следните основни дейности:
установяване на маршрути за движение на работници на територията на ППС;
наличието на пешеходни пътеки и алеи за Превозно средство;
наличието на централизирана система за ограждане на влака и единични цистерни, както и ограда с преносими сигнали на установената проба;
осигуряване на защита обслужващ персоналот токов удар по електрифицираните коловози на станцията;
снабдяване на служителите с необходимите безопасни инструменти, устройства, средства за защита и контрол;
източване на останалите нефтопродукти, с изключение на отделянето на вредни вещества във въздуха и замърсяване на кожата на работниците;
контрол върху параметрите на технологичния процес, по възможност изключвайки отделянето на газове, пари и течности в работната зона;
наличие на производствено оборудване, изключващо, ако е възможно, контакт на работниците с вредни вещества;
въвеждане на автоматизирани и механизирани методи за обработка на цистерни и вагони.
1.10. Администрацията на ПЧП е длъжна да знае адресите и телефоните на най-близките лечебни заведения. Тези адреси и телефонни номера трябва да бъдат публикувани на работните места и местата за отдих.
1.11. Целият преподавателски персонал трябва да има тези Правила и местни инструкции за охрана на труда за служителите, посочващи в тях системата за предупреждение, приета в предприятието, както и методи за оказване на първа (долекарска) помощ.
Служителите трябва да бъдат инструктирани със задължителен подпис в дневника с инструкции.
Всеки служител трябва да знае своето място и задължения в случай на злополука, да може да използва спасително оборудване и лични предпазни средства (ЛПС).
1.12. Общи изисквания за пожарна безопасност, изисквания към устройството PPS трябва да отговарят на Правилата за пожарна безопасност за железопътния транспорт.
1.13. Промишлени сгради на преподавателския персонал в съответствие със SNiP 2.09.02 и ведомствени норми за технологичен проект за взривни, взривно-пожарни и опасност от пожарпринадлежат към категория А.
PPS трябва да осигурява надеждна комуникация с най-близката пожарна служба.
1.14. съоръжения пожароизвестяванеи пожарогасителното оборудване трябва да отговаря на експлозивна категория А.
Новопроектираните и реконструирани ППС да бъдат оборудвани с автоматични пожароизвестители, автоматичен контрол на взривните концентрации във въздуха и автоматична пожарогасителна техника.
Независимо от наличието на автоматична сигнализация и пожарогасителна техника, в помещенията и на територията на ППС трябва да се поставят първични пожарогасителни средства.
1.15. Изборът и монтажът на електрическо оборудване на закрито и на открито в PPS трябва да се извършва, като се вземат предвид класовете на експлозивни и пожароопасни зони в съответствие с изискванията на глави 7 и 8 от Правилата за електрическа инсталация (PUE).
1.16. Организацията и провеждането на технологичните процеси в преподавателския състав трябва да отговаря на изискванията на нормативната и техническата документация за съответните процеси, както и на изискванията на глава 3 от Правилата за пожарна безопасност на железопътния транспорт.
1.17. За да се осигури пожарна безопасност, надлезът и платформите трябва да се почистват от остатъци от масло и да се измиват с гореща вода поне веднъж на смяна.
1.18. При организиране и поддържане на технологични процеси е необходимо да се извършват:
периодичен мониторинг на състоянието на въздуха в работната зона (препоръчва се инсталиране на автоматични газови анализатори за наблюдение на токсичните концентрации);
периодичен мониторинг на работоспособността на алармени и пожарогасителни системи;
своевременно обезвреждане на пожаро- и взривоопасните производствени отпадъци.
1.19. За контрол на състоянието на въздушната среда в промишлени помещениятрябва да се монтират автоматични газови анализатори с предексплозивни концентрации. При липса на автоматични газови анализатори е позволено редовно да се анализира въздушната среда с други устройства. Честотата и методологията на анализите трябва да бъдат отразени в местния технологичен процес.
1.20. Средствата за автоматичен контрол на предексплозивните концентрации и средствата за контрол на хода на технологичния процес трябва да осигуряват при нарушения на допустимите концентрации:
задействане на звукова и светлинна аларма;
активиране на аварийна вентилация;
спрете оборудването, извършващо получаването на огъня опасни субстанциив технологичното оборудване и комуникациите на производствените помещения;
аварийно изхвърляне на запалими вещества от технологично оборудване и комуникации.
1.21. За осигуряване на аварийно заустване в PPS е необходимо да има аварийни резервоари, разположени извън производствените сгради. Колекторите и аварийните резервоари трябва да бъдат оборудвани с устройства, които сигнализират за максимално допустимото ниво на тяхното пълнене, както и с преливни тръби, свързани с резервните резервоари.
1.22. На територията на PPS не се допуска:
пресичат железопътни коловози, сгради и конструкции с въздушни електропроводи;
отвеждане на остатъците от запалими, горими течности и други остатъци от нефтопродукти заедно с вода и кондензат в общата канализационна мрежа, открити канавки, надолу по склон и др.;
да се използват преносими стоманени стълби за спускане на хора в резервоара, както и дървени, покрити със стомана;
оставяйте почистващи материали вътре в проверяваните резервоари и върху външните им части;
използвайте открит огън.
1.23. Пушенето на територията на PPS е разрешено само в помещения, специално оборудвани за тази цел, съгласувани с противопожарните власти и центровете за санитарен и епидемиологичен надзор (санитарно-епидемиологичен надзор) на железниците и обозначени със съответните знаци.
1.24. В ППС е необходимо непрекъснато да се гарантира доброто състояние на филтрите на вентилационните инсталации и пречиствателни съоръжения.
1.25. На територията на PPS трябва да има отделни контейнери за събиране и съхранение: остатъци от нефтопродукти, баласт, замърсен и импрегниран с нефтопродукти, почистващи материали, утайки и други материали.
1.26. Баласт, почистващи материали и други предмети, замърсени с нефтопродукти, събрани от релсите и територията, както и утайките, отстранени от резервоара, трябва да бъдат изнесени на специално определени депа, съгласувани с центъра за санитарен и епидемиологичен надзор на железниците и неутрализирани. За почистване на замърсеното място се препоръчва използването на putidoil и други бактериални препарати.
1.27. Траверсите, замърсени с оловен бензин, релсите с крепежни елементи, стрелките, платформите с твърда настилка, както и други райони на територията, трябва незабавно да бъдат неутрализирани с белина или керосин при откриване.
1.28. Баластният слой и земната повърхност, както и през зимата снежната покривка, замърсена с оловен бензин, трябва да се отстранят до пълната дълбочина на импрегниране, да се отнесат на специални бетонни площадки (съгласувани с центровете за санитарен и епидемиологичен надзор и противопожарните власти), да се поливат с керосин и изгорени.
Изчистеното място, след лабораторен анализ, трябва да бъде покрито с чист пясък или чакъл.
1.29. Използваните миещи разтвори и химикали за външно и вътрешно почистване трябва да бъдат съгласувани с железопътния санитарен и епидемиологичен надзор.
Водата за изплакване по време на обработката на резервоари от оловен бензин трябва да се събира във вакуумни колектори или специални резервоари. Тези води трябва да се неутрализират с гъст разтвор на белина в размер на най-малко 2 kg на 1000 литра вода или чрез извличане на тетраетил олово от водата три пъти с безоловен бензин или керосин.
1.30. Използваният гъст разтвор на белина трябва да бъде прясно приготвен в размер на една тегловна част белина на две части вода. Използването на суха вар е забранено.
1.31. Изпускането на неутрализирана промивна вода в общия колектор в съответствие с технологичния процес се допуска 70 минути след въвеждането на белина във вакуумния колектор или резервоара. Местата на заустване на промивни води, преминали неутрализация, трябва да бъдат съгласувани с центъра за санитарен и епидемиологичен надзор на железницата.
1.32. Изпускането на промивни води в пречиствателните съоръжения на PPS се допуска след третиране на резервоара само от под нефтопродукти. Неутрализацията на водата за измиване, източена от специални стелажи след обработка на резервоари от оловен бензин, трябва да се извършва в отделни пречиствателни съоръжения.
1.33. Канализационното устройство трябва да осигурява отвеждане и пречистване на промишлени отпадни води от всички съоръжения в съответствие с изискванията санитарни норми.
1.34. Комплексът от пречиствателни съоръжения трябва да осигурява пречистване на промивните води до установени нормии осигуряват повторното им използване в затворен цикъл. За събиране и неутрализиране на промивните води в ППС трябва да има следните съоръжения: товаро-разтоварен щранг, приемен резервоар, резервоар за извличане, калоуловител, бензиноуловител, воден акумулатор, резервоар за оловен бензин , и колектор за утайки.
Използването на вода за промиване трябва да бъде затворено (без дренаж). Маслоуловителите трябва редовно да се почистват по механизиран начин от утайки, мръсотия и нефтопродукти.
1.35. Всички странични продукти от технологичния процес при подготовката на цистерни и вагони за нефтен битум за ремонт и товарене трябва да се оползотворяват максимално.
1.36. Санитарно-защитната зона на преподавателския състав трябва да се определя във всеки конкретен случай чрез изчисление в съгласие с Медико-санитарната дирекция на Министерството на железниците на Русия.
1.37. При разработването на технологични процеси за ремонт и подготовка на резервоари за товарене с нефтопродукти, в допълнение към тези правила, е необходимо да се ръководите от GOST, SN, SNiP и други междусекторни, отраслови разпоредби за опазване на труда и опазване на околната среда.
1.38. Подготовката на цистерни и вагони в ППС за ремонт и товарене трябва да се извършва в съответствие с разработения местен технологичен процес, съгласуван с железопътния санитарен и епидемиологичен надзорен център.
1.39. Въз основа на тези правила за всички видове работа, извършвана в преподавателския състав и професиите на работниците, трябва да се разработят местни инструкции за охрана на труда и инструкции за пожарна безопасност.
1.40. Контролът върху състоянието на охраната на труда и спазването на изискванията на тези Правила в преподавателския състав трябва да се извършва в съответствие с Наредбата за наблюдение на състоянието на охраната на труда в железопътния транспорт.
1.41. PPS трябва да включва химическа лаборатория, оборудвана с оборудване и инструменти съгласно протокол, одобрен от Медико-санитарния отдел на Министерството на железниците, който трябва да определи наименованието на остатъците от преди транспортирани петролни продукти в котли-цистерни, да ги провери за експлозивната безопасност на газовъздушната среда и определяне на концентрацията на вредни вещества във въздуха на работната зона.
2. Изисквания към технологичните процеси
2.1. Изисквания за безопасност при приемане, проверка и поддръжка на цистерни и вагони-бункери.
2.1.1. Всички видове работа в PPS трябва да се извършват в съответствие с изискванията на GOST 12.3.002, настоящите правила и местния технологичен процес, съгласуван с железопътния санитарен и епидемиологичен надзорен център.
2.1.2. Бригадирът и бригадирът на преподавателския състав трябва да следят за безопасното изпълнение на работата, когато:
движение и ограждане на групи вагони по коловозите на ППС;
извършване на всички видове обработка на вагон-цистерни в ППС;
ремонт на цистерни и бункери по текущите ремонтни трасета.
2.1.3. За преминаването на работниците до местата на работа и обратно трябва да се определят маршрути за движение, обозначени със знаци "Обслужващ проход". През нощта пътищата за движение трябва да бъдат осветени. Пътеките трябва да бъдат поставени на видими места.
2.1.4. Цялата работа по проверка и определяне на вида на обработка на цистерни и вагони-бункери, пристигащи на гарата, трябва да се извършват само след ограждане на състава или групата от резервоари по предписания начин и предприемане на мерки за предотвратяване на тяхното движение.
2.1.5. PPS коловозите, на които се извършват прегледи, обработка и текущи ремонти, трябва да бъдат оборудвани с централизирани оградни системи.
2.1.6. При липса на централизирана ограда, преносимите сигнали на оградата трябва да се монтират по оста на пистата на разстояние 50 m от най-отдалечените коли. Ако разстоянието от автомобила до границата е по-малко от 50 m, тогава преносимият сигнал на оградата от тази страна се монтира по оста на пистата срещу ограничителния стълб.
Стреловите стрелки на коловозите са заключени, ключовете за които трябва да се съхраняват от лицето, отговорно за извършването на работата.
2.1.7. Автомобил или група автомобили, които се ремонтират на специално предназначени коловози, освен постоянни преносими сигнали, се защитават и от допълнително сдвоени спирачни челюсти, които са разположени на двете релси на разстояние най-малко 25 m от външния вагон или срещу ограничителен стълб, ако разстоянието до него е по-малко от 25 m.
2.1.8. Ограждането на работното място се извършва за периода на извършването им и се отстранява след приключването им по указание на лицето, отговорно за извършването на работата.
Процедурата за поставяне и премахване на оградата, както и за обезопасяване на вагоните, трябва да бъде разработена съобразно местните условия, отразена в местния технологичен процес или стандарта на предприятието и одобрена по предписания начин. Маневровите работи трябва да се извършват в съответствие с технологичния процес и техническия и административен акт на станцията по съгласуван график.
Отстраняването на охранителните сигнали трябва да се извършва само след приключване на работата и извеждане от ръководителя на работата на всички служители от влака (вагона) на безопасно разстояние.
2.1.9. Разрешено е да се пристъпи към проверка и пълнене на изпускателните клапани на резервоари по релсите на разклонителната станция към PPS само след получаване на разрешение от оператора, което той трябва да даде чрез двупосочна паркова комуникация след включване на централизираната ограждаща система на влака или получаване на информация за оградата чрез преносими сигнали.
От инспекторите на вагони, използващи двупосочна паркова комуникация или преносима радиовръзка, се изисква да повторят полученото разрешение, като потвърждават, че съобщението на оператора е разбрано правилно.
2.1.10. Цистерните и вагоните-бункери трябва да се обработват по релсите на гарата и контролно-пропускателния пункт само след определяне на вида на превозвания преди това товар и съответствието му със списъка на стоките, след транспортирането на който те се допускат за обработка на контролно-пропускателния пункт.
2.1.11. Ако е невъзможно да се установи вида на превозвания преди това товар или има съмнения, е необходимо да се проведе лабораторен химичен анализ в PPS.
Измерването на вредни и агресивни вещества трябва да се извършва с помощта на специални устройства и инструменти.
Ако е необходимо да се вземат проби, тази операция трябва да се извърши по безопасен начин, като се изключва, ако е възможно, изпускането на газове, пари и течни продукти в работната зона.
Оборудването за вземане на проби трябва да бъде оборудвано със защитни чадъри, за да се предотврати навлизането на вредни вещества върху работниците. Контейнерът за проба трябва да бъде запечатан.
2.1.12. Ако в състава на цистерни и вагони-бункери, пристигнали на гарата, се открие състав от цистерни и вагони-бункери с признаци на теч, е необходимо течовете да се маркират с тебешир или боя, а върху резервоари от оловен бензин, в допълнение до такава маркировка поставете надписа "Изтичане на бойлер. Оловен бензин".
2.1.13. Вътрешната проверка на котлите на резервоарите на парковите коловози на ВОМ трябва да се извършва от екип от шайби-парамери, състоящ се от най-малко двама души, на единия от които са възложени задълженията на ръководител на екипа.
Старшият в бригадата (бригадир, бригадир) отговаря за прилагането на правилата за охрана на труда от всички членове на бригадата и е длъжен да поддържа постоянна комуникация с работниците от ПОО.
2.1.14. При избора на резервоари за товарене, определяне вида на обработка на резервоара в PPS и изправността на капаците на шахти, вътрешните стълби, дренажните устройства и друго оборудване, параходите-параходи трябва да информират получателя-доставяща информация за резервоарите, които изискват допълнителни обработка в PPS. Ръководителят на екипа носи пълна отговорност за правилния избор на резервоари за товарене.
2.1.15. Не се допуска вътрешен преглед на бойлери на резервоари, клапани за пълнене, текущ ремонт на горни платформи и части от капаци на шахти по електрифицираните коловози на гарата. По изключение на електрифицираните коловози на станцията, проверка на резервоари за определяне на вида на третиране е разрешена само в специализирани зони, контактната мрежа на които е изключена от контактната мрежа на други коловози и подлежи на премахване на напрежението чрез секционен разединител със заземяващ нож. Тези работи трябва да се извършват в съответствие с изискванията на Правилата за безопасност за експлоатация на контактната мрежа на електрифицираните железници и устройствата за автоматично блокиране на електрозахранване, местните инструкции за охрана на труда и местния технически процес, съгласуван с железопътния санитарен и епидемиологичен надзор.
2.1.16. Когато пълните клапани, използвайте само акумулаторни горелки и инструменти без искри.
2.1.17. Операторът, отговорен за извършването на работата, трябва да уведоми оператора за приключване на обработката на цистерни по коловозите на гарата, който обявява премахването на оградата чрез двупосочна паркова комуникация.
2.1.18. При използване на двупосочна паркова комуникация е необходимо да се спазват правилата за водене на преговори, като се избягва прекомерното излагане на шум на жителите на близките жилищни райони.
2.2. Изисквания за безопасност при студена обработка на резервоари за пълнене.
2.2.1. До мястото на обработка в PPS цистерните трябва да се доставят само от дизелови локомотиви (моторни локомотиви), оборудвани с искрогасители. При доставка на резервоари е необходимо да се осигури капак, състоящ се от два или повече четириосни вагона.
Не се допуска приближаването на дизелови локомотиви до мястото на почистване на разстояние по-малко от 20 m. Мястото, което забранява по-нататъшното движение на дизеловия локомотив, трябва да бъде обозначено с подходящ знак.
2.2.2. Устройствата за източване, капаците на капачките и товарните люкове на резервоарите, доставяни към PPS, трябва да бъдат затворени.
2.2.3. По време на студена обработка остатъкът от нефтопродукта от котела на резервоара трябва да се отстрани през дренажното устройство механично или гравитачно и, ако е необходимо, със специален скрепер в дренажната тава. Изискванията за безопасност при работа вътре в котела на резервоара са посочени в параграф 2.4 от тези правила.
2.2.4. Редът и последователността на операциите за студена обработка на резервоарите трябва да бъдат дадени в местния технологичен процес.
2.2.5. Остатъците от леки нефтопродукти, отстранени механично, трябва да се изпращат в специални резервоари, инсталирани съгласувано с органите за санитарно-епидемиологичен и противопожарен надзор.
2.2.6. Остатъците от тъмни нефтопродукти, изтичащи през дренажното устройство, както и промивната вода, отстранена механично или гравитачно, трябва да се изпращат в междурелсовите тави за отпадъци и съоръжения за третиране.
2.2.7. Отводняването на продуктите от резервоари и контейнери трябва, ако е възможно, да изключва попадането на нефтопродукти върху отворените части на тялото и дихателните органи.
2.2.8. В PPS трябва да се води отделен номериран запис на входящите резервоари от оловен бензин. Обработката на резервоари от оловен бензин трябва да се извършва на специално определени и оборудвани надлези, конструкции и коловози на PPS. При обработка на резервоар от под оловен бензин, остатъците му трябва да се отстранят с вакуумен агрегат.
2.2.9. При отстраняване на маркучи от резервоари и резервоари, предназначени за оловен бензин, работниците трябва да гарантират, че бензинът, изтичащ от маркучите, не се разлива върху повърхността на резервоарите и резервоарите. Под маркучите, които се отстраняват, трябва да се поставят контейнери с шарнирни капаци, от които събраният бензин незабавно да се излива в резервоара.
2.3. Изисквания за безопасност при гореща обработка на резервоари за пълнене и ремонт.
2.3.1. Ако е необходима гореща обработка на резервоари, бригадирът на смяната трябва да определи вида на обработка.
2.3.2. Редът и последователността на операциите за гореща обработка на цистерни и вагони от бункери трябва да бъдат дадени в местния технологичен процес.
2.3.3. За омекотяване на остатъците от вискозни нефтопродукти, които не могат да бъдат отстранени чрез гравитация, бойлерите на резервоара трябва да се измиват с гореща вода с почистващи препарати или гореща вода при налягане 1,2 - 1,3 MPa (12 - 13 kgf / кв. см), измерено директно върху надлеза преди подаване в цистерната. Промивните устройства, маркучите за пара и вода, както и друго оборудване и устройства на надлеза трябва да бъдат поставени на определени места, да не блокират прохода и да не пречат на работата.
2.3.4. Преди обработка за всяка порция от миещия разтвор трябва да се определи съдържанието на киселина и алкали в него. Използваният неутрализиращ реагент трябва да бъде разрешен за употреба от Медико-санитарната администрация на MSC.
2.3.5. При температури на въздуха под минус 20 градуса С, както и ако е необходимо да се отстранят остатъци от високовискозни нефтопродукти или остатъци с дебелина над 20 mm от котлите на резервоарите, преди измиване трябва да се извърши пропаряване. След запарване бойлерите на резервоарите трябва да се измият.
2.3.6. След запарване и измиване бойлерът на резервоара трябва да се проветри. По време на вентилация бойлерът на резервоара трябва да се охлажда.
2.3.7. Сушенето и вентилацията на котела на резервоара след запарване и измиване на стелажи, разположени в закрити помещения и открити стелажи, трябва да се извършват с помощта на приточно-смукателна вентилация от вентилационни агрегати с подаване на въздух към котела на резервоара в рамките на 1,0 - 1,4 куб.м. m / s на базата на четириосен резервоар.
Препоръчително е да се подава въздух към резервоара, заедно с използваните вентилационни методи, през отворен дренажен отвор и да се монтират чадъри над товарния люк за изпускане.
2.3.8. Допуска се работа вътре в резервоара на котела след гореща работа след охлаждане и обезгазяване.
Изискванията за безопасност при работа вътре в котела на резервоара са посочени в параграф 2.4 от тези правила.
2.3.9. Отстраняването на остатъците от маслен битум от бункери трябва да се извършва след нагряване в термична камера. Контролът на температурата в камерата трябва да бъде дистанционно.
2.3.10. Остатъците от нефтен битум трябва да се събират в специални контейнери гравитачно или механично, като се изключва контактът на работниците с горещ битум. Дренажните тави трябва да бъдат покрити с подвижни метални решетки или щитове, за да се гарантира безопасността на работниците.
2.4. Изисквания за безопасност при работа в резервоарни котли.
2.4.1. Почистването на котела на резервоара от остатъците от транспортирания товар трябва по възможност да се извършва механизирано, като се изключва присъствието на хора вътре в котела.
Ако е необходимо да се работи вътре в котела, слизането на работниците за поддръжка и ремонт трябва да се извърши с помощта на стълби, разположени вътре в котела. Разрешено е използването на преносими дървени стълби с дължина най-малко 3,3 м, с гумени накрайници.
Не е разрешена работата на шайби-пароуреди вътре в резервоари при температури над 35 градуса С (при използване на пневмокостюми се допуска работа в бойлери при температури до плюс 60 градуса С).
2.4.2. Когато машината за миене на пара работи в котела на резервоара, е необходимо да използвате маркуч дихателно устройство, маркуч противогаз.
Гащеризонът и предпазният колан не трябва да се свалят през цялото работно време.
Предпазният колан трябва да има изправна, без разкъсвания или други повреди, тъканта на колана и презрамките, катарама в изправност с фиксиращи пръти и пръстен за закрепване на маркуча на дихателния апарат. Коланите трябва да са стегнати, да не са отпуснати и в същото време да не ограничават движението.
Обезопасителното въже трябва да е без разкъсвания и други механични повреди, да има дължина най-малко 12 m при обработка на четириосни резервоари и 17 m при обработка на осемосни резервоари с възли, разстоянието между които трябва да бъде не повече от 0,5 m Единият край на въжето трябва да бъде прикрепен към предпазен колан шайба-пара, а свободният му край трябва да бъде завързан към парапета на платформата на капачката или парапета на външната стълба на резервоара.
2.4.3. Когато се подава принудителен въздух към дихателните устройства, въздухът трябва да бъде предварително филтриран, а през зимата се нагрява до температура от плюс 18 - 22 градуса С.
2.4.4. Налягането на въздуха преди влизане в маската на дихателното устройство на маркуча не трябва да надвишава 0,03 MPa (0,3 kgf / кв. см), докато количеството на подадения въздух трябва да бъде в рамките на 200 l / min.
2.4.5. Слизането на хора в котела на резервоар, който не е претърпял обезгазяване, и в котела след изпаряване, но с присъствието на остатъка от товара, се разрешава само въз основа на издадено разрешение.
2.4.7. При обработка на резервоара в котела е позволено да влезе само една шайба с пара. От момента на спускането на шайбата-пара в котела и до излизането от него, вторият умивалник-пара трябва винаги да е на люка за зареждане на резервоара. Той трябва да е облечен в гащеризони и предпазни обувки, да има предпазен колан с обезопасително въже, да е в готовност и да стои на люка на котела на резервоара от наветрената страна, като държи вързано обезопасително въже в ръцете си.
2.4.8. Пералната машина с пара, разположена на люка, трябва да следи:
при работа на шайбата-пара в бойлера на резервоара;
зад позицията на предпазното въже, дихателният маркуч, през който влиза въздух под маската на уреда за миене на пара, работещ вътре в резервоара;
следвайки сигналите на работещия в котела миялна машина и по негов сигнал спуснете или издърпайте маркуча, въжето, контейнера за инструменти и, ако е необходимо, оказвайте помощ.
2.4.9. За свързване на шайбите-параходи помежду си с помощта на предпазно въже се задават следните сигнали:
едно движение отдолу (от котела) - „издърпайте маркуча и въжето“, като ги издърпате нагоре, след като повторите сигнала на шайбата-пара, разположен на люка на котела, и получите същия сигнал за реакция от котела;
два шута подред - "освободете маркуча и въжето". Такъв сигнал подава работещата в котела шайба-пара, за да може да се движи покрай котела до дъното;
два шутка с прекъсвания между тях - "спуснете контейнера" или "вдигнете контейнера" (в зависимост от това къде се намира в момента);
многократни ритници, дадени от шайбата с пара, разположена на люка на котела - този в котела трябва да отиде до люка или да се изкачи нагоре. Същият сигнал, подаван от работещата в котела миялна машина (сигнал за помощ) означава изискване за незабавно вземане на мерки за отстраняването му от котела.
Ако няма реакция на тръпките на въжето, дадени от шайбата-пара, разположена на люка на котела, той трябва да вдигне алармата със звукова, светлинна аларма, радиовръзка или двупосочна комуникация, за да се обади на бригадира , други работници и медицински работникда помогне на пострадалия.
Разрешено е използването на звукова, светлинна аларма и радиокомуникация като двупосочна комуникация между шайби-парни машини, чиято конструкция изключва искри. За тези видове комуникации използването на тетер трябва да остане като резервен вариант.
2.4.10. Разположените на люка и работещи в бойлера бойлери могат при необходимост да сменят местата си, докато лицето на люка може да слезе в котела на резервоара само след като работещият в котела е станал от котела и застане на люка.
Забранено е едновременното присъствие на двете шайби-пароуреди в котела на резервоара без трети работник, присъстващ на люка.
2.4.11. Когато се получи сигнал за помощ от шайбата-пара, разположена вътре в резервоара, или ако се подозира опасност, лицето на люка трябва незабавно да извика бригадира или няколко работещи работници на мястото (задейства аларма), поставете устройство за дишане на маркуча, подгответе се за слизане в котела и след пристигането на бригадира или други работници, незабавно слезте в котела, за да помогнете на пострадалия.
2.4.12. Служителите, които се намират наблизо, при сигнал за тревога са длъжни незабавно да дойдат на място и да участват в изваждането на пострадалия от котела на резервоара и оказването му първа помощ.
Спускането на една или две шайби с пара в котела за отстраняване на пострадалия трябва да се извършва със защита на дихателните пътища и облечени подходящи гащеризони.
2.4.13. По време на спускането и излизането от котела на пералната машина е забранено да държи предмети в ръцете си. Инструментите, фенерът и материалите, необходими за работа вътре в котела, трябва да се поставят в съд от искрообразуващ материал.
2.4.14. Осветлението вътре в котлите на резервоарите е разрешено само с акумулаторни фенери с напрежение не повече от 12 V. Фенерът трябва да се включва и изключва само извън резервоара.
2.4.15. Големи чужди неметални предмети, намиращи се вътре в котела, се отстраняват отвън, металните предмети не трябва да се местят и отстраняват от котела, докато котелът не бъде напълно почистен и дегазиран.
2.5. Изисквания за безопасност при външно измиване и почистване на цистерни и вагони-бункери.
2.5.1. Външното почистване и измиване на резервоарите трябва да се извършват механизирано в специално оборудвани хангари с механично задвижващо устройство за захранване и смукателна вентилация. Камерите и хангарите за външно измиване на резервоари трябва да имат контейнери за събиране и повторно използване на миещата течност.
2.5.2. Контролно-измервателните устройства, монтирани директно върху арматурата за миене, трябва да са удобни за наблюдение и поддръжка.
2.5.3. Бункерните вагони трябва да се почистват в специално оборудвани нагревателни камери. Контролът на температурата в камерите трябва да се извършва с помощта на дистанционни устройства.
2.5.4. При използване на дробеструйни машини е необходимо да се спазват изискванията за безопасност, посочени в инструкциите за експлоатация на този тип машини.
2.6. Изисквания за безопасност при текущ ремонт на цистерни и бункери.
2.6.1. Цистерните и вагоните-бункери преди текущ ремонт трябва да бъдат пропарени, измити, почистени и измити отвън. Когато започнете да ремонтирате дренажни устройства, е необходимо да се уверите, че всички части и възли на резервоара са здраво закрепени.
2.6.2. Забранява се започване на ремонт на предпазни клапани и капаци на товарни люкове и техните части при дефектни пътеки и стълби.
2.6.3. Капакът на товарния люк трябва да бъде сменен от най-малко 2 души, като капакът на люка трябва да бъде здраво закрепен.
2.6.4. Извършването на нитове, заваряване и други горещи работи, свързани с ремонта на котела на резервоара, се допуска само след обезгазяване, което се потвърждава от акт ВУ-19, със задължителна проверка на газовъздушната среда вътре в котела за взривна безопасност от ръководителя на работата само на участъци (пътеки), специално определени за тези работи.
2.6.5. По време на извършване на заваръчни работи за ремонт на дренажни устройства в котела, вентилът на дренажното устройство и капакът трябва да са отворени, а до люка на капачката трябва да има наблюдател, който при необходимост да помага на заварчика вътре в бойлер.
2.6.6. При заваряване на шайбите на ролките на капаците на товарните люкове заварчикът трябва да използва предпазен колан, който трябва да бъде закрепен с предпазно въже към парапета на платформата на капачката или парапета на външната стълба на резервоара.
2.6.7. На места, където са монтирани заваръчни устройства, територията трябва да бъде почистена от отломки, горими материали и нефтопродукти. Местата, замърсени с нефтопродукти, трябва да бъдат покрити със слой пясък или пръст с дебелина най-малко 5 см.
След приключване на горещите и заваръчни работи мястото на тяхното провеждане трябва да бъде внимателно проверено и почистено от гореща пепел, котлен камък, тлеещи предмети и, ако е необходимо, напоено.
3. Изисквания към територията, производствените помещения
и места за провеждане
3.1. Обектите, отредени за ППС, трябва да отговарят на изискванията на типичен технологичен процес и да се намират на разстояние най-малко 30 m от железопътните релси, най-близката гара и тяговите коловози и най-малко 50 m от съседните железопътни сгради и конструкции.
3.2. Обектите на територии, където се обработват цистерни и бункери, трябва да имат твърда повърхност, която да не позволява проникване на нефтопродукти в почвата.
3.3. Територията, сградите, конструкциите, надлезите, производствените и спомагателните помещения трябва да отговарят на изискванията на строителните норми и наредби, както и на Правилата за пожарна безопасност на железопътния транспорт.
3.4. Обработката на резервоарите за подготовка за техния ремонт и натоварване трябва да се извършва в зависимост от местните климатични условияна открити надлези или на надлези, разположени в сгради с необходимото оборудване и оборудване.
В райони с прогнозна външна температура под минус 30 градуса С резервоарите трябва да се обработват на надлези, разположени в затворени пространства.
3.5. На територията на контролно-пропускателния пункт ширината на прохода за хора трябва да бъде най-малко 1,5 м, а за преминаване на превозни средства - 3,5 м. Работните места, проходите и алеите трябва винаги да са свободни от възли, части и остатъци от транспортирания товари, извадени от танковете.
3.6. Пътищата, по които се пълнят клапаните на дренажните устройства на резервоарите, трябва да бъдат оборудвани с улуци или други устройства за улавяне на маслени остатъци. Шахтите и ямите на утаителите и тръбопроводите трябва да бъдат постоянно затворени с капаци.
3.7. На територията на ППЗ всички люкове, осигуряващи достъп до подземни комуникации, трябва да бъдат затворени, а траншеите и канавките да бъдат здраво оградени и да имат пътеки с парапети с височина най-малко 1 m и яка с височина най-малко 140 mm.
3.8. Междурелсовите тави за източване на промивна вода трябва да бъдат плътно затворени с подвижни щитове, а на места, където остатъци от масло и промиваща течност се източват от резервоарите - с метални решетки, за да се гарантира безопасността на работещите.
Тавите трябва да се почистват поне веднъж седмично.
Препоръчва се междурелсовите тави на надлези, разположени в закрити сгради, да се оборудват с механична изпускателна вентилация.
Междурелсовите тави трябва да бъдат оборудвани с нагревателни устройства Отпадъчни води, с изключение на тяхното кипене, предизвикващо отделянето на токсични вещества.
3.9. Не се допуска поставянето на общи канализационни линии под сгради, както и свързването на фекални канали към промишлени канали.
3.10. Канализационните кладенци трябва да имат диаметър най-малко 1 m и да са оборудвани със стълби. Разрешено е използването на преносими стълби, изработени от искрообразуващ материал.
3.11. Събирателни резервоари и ръчни помпиможе да бъде разположен директно на маслоуловителя.
3.12. Затворените маслоуловители трябва да бъдат оборудвани с люкове и скоби, а отворените да бъдат оградени с парапети с височина най-малко 1 m.
3.13. Във всички случаи, когато изпомпваните отпадъчни води съдържат вредни газове, е забранено поставянето на ППС над машинното отделение на помпената станция (производствени помещения, ел. подстанции, табла и др.). Таваните над приемните резервоари в тези случаи трябва да бъдат подредени, като се вземе предвид възможността за образуване на ударна вълна.
3.14. Около приемния резервоар трябва да има ограда с височина най-малко 1,2 m, а разстоянието от резервоара до производствените сгради трябва да бъде най-малко 20 m.
3.15. Помещения помпени станцииза изпомпване на промишлени отпадъчни води, съдържащи вредни газове и образуващи експлозивни смеси, трябва да имат механична захранваща и смукателна вентилация.
3.16. Покривите на шахтите на промишлената канализация трябва да бъдат постоянно затворени и покрити със слой пясък с дебелина най-малко 10 cm.
3.17. В основните и спомагателните помещения, както и в открити площи, където е възможно отделянето на пари и газове от петролни продукти, лампите трябва да са взривобезопасни. Осветителните тела и светлинните отвори трябва да се почистват, когато се замърсят и да се сменят, когато се повредят.
3.18. Нагревателните пунктове, резервоарите, стелажите, маслоуловителите и флотационните инсталации трябва да се поддържат в състояние, което гарантира безопасността на работниците.
3.19. Управлението на устройства, които създават повишен шум и вибрации, трябва да бъде дистанционно.
3.20. Въздушните завеси трябва да бъдат блокирани с портите, където са монтирани. Отварянето и затварянето на портата трябва да бъде механизирано.
Отоплителната система трябва да гарантира, че температурата в помещението се поддържа и възстановява нормално, след отваряне на портата за преминаване на подвижния състав, за време не повече от 10 минути.
3.21. Сградата, в която се намират естакадите, трябва да бъде оборудвана с приточно-смукателна вентилация. Захранващата вентилация трябва да бъде механична общообменна, изпускателната - смесена (обща смяна през изпускателни шахти и с механична стимулация чрез локални всмуквания).
По време на работа вентилационните устройства трябва да осигуряват концентрации на вредни вещества на работните места, които не надвишават максимално допустимите.
3.22. Подаването на приток на въздух към работните места трябва да се осигури от незамърсени зони. За да се избегне навлизането на вредни вещества в битовите и административните помещения, е необходимо да се подава въздух към вестибюлите, свързващи ги с помещенията, където се обработват резервоарите за създаване на свръхналягане.
3.23. Отоплението на сградите на ППС и други сгради трябва да бъде само централно (вода, пара с ниско налягане или въздух без рециркулация и електрическо отопление).
3.24. Транспортните пътеки, проходи и алеи трябва да имат твърда настилка (бетон, асфалт и др.), да не са претрупани и поддържани чисти.
3.25. Платформите, мостовете, скелетите трябва да бъдат проектирани за подходящо натоварване, изработени от нехлъзгащ материал (експандирана стомана и др.) и здраво закрепени.
3.26. На кръстовища пешеходни преходипри железопътни релси настилката трябва да се монтира на нивото на релсите.
3.27. За подаване на аларма в помещенията на дежурния оператор, на естакади, в кабини за краткосрочен отдих, на междурелсовия коловоз и на места, където се работи вътре в котлите на резервоари, трябва да се осигурят светлинни и звукови предупредителни аларми до здравен център, пожарна, производствени и битови помещения.
3.28. На мястото на монтаж на алармени устройства трябва да бъдат поставени табели със списък на инсталираните аларми.
Инсталираните аларми и местоположението на устройствата за тяхното захранване трябва да са известни на всички служители на ППС.
3.29. Ако здравният център се намира на разстояние, по-голямо от 0,5 km от работното място, освен мрежовата или локалната телефонна връзка, с него трябва да бъде изградена директна телефонна връзка или електрическа звънец.
3.30. На контролно-пропускателни пунктове на кръстовището на пешеходни преходи с моторни превозни средства или железопътни релси, както и на изходни точки от помещения, разположени в близост до прохода или железопътната линия, е необходимо да се монтират предупредителни и индикаторни знаци и, ако е необходимо, предпазна бариера 1 м висок.
3.31. Преносими забранителни, предупредителни, указателни и предписващи знаци за безопасност за периода на ремонтни и поддържащи работи на територията и в производствените помещения трябва да бъдат монтирани и в края на работата да бъдат отстранени по указание на лицето, отговорно за безопасното изпълнение на работата .
3.32. При извършване на заваръчни или други ремонтни работи с помощта на открит пламък върху надлез или тръбопровод за нефтопродукти, работното място трябва първо да бъде освободено от всички запалими и запалими течности, а тръбопроводът трябва да бъде допълнително почистен и дегазиран.
3.33. Всички противопожарни и заваръчни работи на територията на PPS се разрешава да се извършват на разстояние най-малко 20 m от канализационни кладенци и най-малко 50 m от открити маслоуловители.
3.34. При извършване на ремонтни работи, преди да се спуснете в канализационния кладенец, е необходимо да се уверите, че в него няма вредни и експлозивни концентрации с помощта на газов анализатор.
3.35. Работите в канализационните кладенци трябва да се извършват в присъствието на двама наблюдатели. Времето, прекарано от служителя в кладенеца, не трябва да надвишава 15 минути. Вторичното спускане в кладенеца е разрешено само след 15-минутна почивка. На работниците трябва да се осигури необходимото спасяване и по индивидуални средствазащита.
4. Изисквания към обработени цистерни и бункерни вагони,
подготвени за товарене и ремонт
4.1. Котелът на резервоара се счита за дегазиран и взривобезопасен за работа с открит огън, ако няма следи от твърди или течни остатъци или маслени петна по вътрешните повърхности и по фугите на отделни части на котела и концентрацията на газове или изпаренията на продукта в газовъздушната среда на котела не надвишават максимално допустимите.
4.2. Проверката на експлозивната безопасност на газовъздушната среда в котела на резервоара трябва да се извърши с газов анализатор чрез измерване на въздуха в 4 точки на двете дъна: две на височина 10-15 см от дъното на котела и две на същото разстояние от върха.
4.3. Измерването на въздуха трябва да се извършва от бригадир или миещ параход в присъствието на лаборант, разположен на люка на резервоара, в който се извършва измерването.
4.4. След дегазиране и проверка на газовъздушната среда под номера на резервоара е необходимо да нанесете с тебешир или да боядисате надпис на два реда:
За ремонт
------------,
дегазиран
както и името на ППС, извършило обезгазяването.
Надписът е премахнат от работниците, ремонтирали този резервоар.
4.5. За всеки резервоар, преминал обезгазяване и изпитване за взривобезопасност, трябва да се състави акт по образец ВУ-19 в два екземпляра за годността на резервоара за ремонт, в който се посочват вида на обработката, резултатите от анализа и подписите на отговорните лица. за тези произведения.
4.6. Един екземпляр от акта се изпраща в ремонтния пункт, а вторият екземпляр, с приложено удостоверение за анализ, се съхранява в досиетата на преподавателския състав за една година.
При липса на такъв акт не се допускат ремонтни дейности по резервоара.
4.7. За годността на един резервоар за товарене трябва да се състави акт по образец ВУ-20, а на група цистерни - акт по образец ВУ-20а.
4.8. Подготвените за ремонт цистерни и бункери трябва да бъдат почистени и измити отвън. Резервоарите, подготвени за товарене, трябва да имат изправни спирателни кранове, дренажни устройства, предпазни клапани, затягащи винтове, скоби и капаци, а вагоните-бункери трябва да имат тръбни тапи за нагревателни кожуси, фиксирани ограничители от преобръщане на бункери и др.
5. Изисквания към производственото оборудване,
съоръжения, приспособления и инструменти
5.1. Оборудването, предназначено за измиване, пара, дегазиране, ремонт и други цели, трябва да отговаря на изискванията на GOST 12.2.003 и изискванията за работа в съответния клас на пожар и експлозивни зони, да се поставят на предвидените от технологичния процес места, да се поддържат в добро състояние и да не пречат на работата и свободното преминаване по естакадата.
5.2. Надлезите трябва да имат изправни надлъжни прегради и парапети с височина най-малко 1 m, пътеки и работни площадки с широчина, осигуряваща безопасното преминаване на работниците от надлеза към котела на резервоара.
5.3. Подовата настилка на естакадата, пътеките, стъпалата на стълбите трябва да бъде изработена от нехлъзгащи се материали (експандирана стомана, стоманобетон и др.), систематично почиствани от нефтопродукти, лед, сняг и мръсотия.
5.4. Железопътните релси в рамките на надлезите трябва да бъдат заземени.
5.5. Устройството, експлоатацията и изпитването на паропроводи и водопроводи за топла вода трябва да отговарят на изискванията на Правилата за експлоатация на топлоемки инсталации и топлинни мрежи на потребителите и Правилата за безопасност при експлоатация на топлоконсумиращи инсталации и топлинна енергия. мрежи от потребители.
5.6. Тръбопроводите, в зависимост от предназначението, трябва да бъдат боядисани в различни цветове:
паропровод - в червено;
ВиК - в зелено.
Идентификационните оцветители и предупредителните знаци за вакуумни системи, доставки на миещи разтвори и химически продукти трябва да отговарят на изискванията на GOST 14202.
5.7. Пускането на пароенергийното оборудване трябва да се извършва само след проверка на неговата изправност.
При включване на инсталации, използващи топлина, те трябва да се затоплят бавно чрез постепенно отваряне на спирателен вентил (затвор или автоматичен вентил) на паропровода.
Ако се появят дори леки хидравлични удари или вибрации, достъпът на пара до инсталацията трябва да се намали, докато изчезнат, като се покрие спирателното устройство. След прекратяване на хидравличните удари и вибрации подаването на пара може да продължи със скорост, която не причинява появата им.
5.8. Работата по рутинна поддръжка, ремонт и изпитване на производствено оборудване трябва да се извършва само след издаване на заповед, изключване и спиране на оборудването, поставяне на предупредителен плакат и инструктаж на работниците.
По време на изпълнение на работите трябва да се осъществява постоянен надзор на администрацията върху производството на работите.
5.9. След приключване на ремонта или изпитването само служителят, който го е публикувал или е приел задълженията си по смяната и е бил предупреден за текущите ремонтни работи или изпитване, има право да премахне предупредителния плакат след приключване на ремонта или изпитването.
5.10. Металните елементи на надлеза, резервоарите, тръбопроводите, помпите, товаро-разтоварните устройства, предназначени за съхранение и транспортиране на запалими течности (с температура на възпламеняване на парите от 61 градуса С и по-ниска), както и товарно-разтоварните железопътни релси трябва да бъдат заземени.
5.11. При пълнене на резервоари с нефтопродукти и техните отпадъци нивото трябва да е 50 - 60 mm под ръба и да се контролира от поплавъчни превключватели или електронни индикатори за ниво.
5.12. За обработката на резервоари от оловен бензин трябва да се разпределят отделни надлези от общи съоръжения с подреждане на специални санитарни помещения.
Резервоари за източване на оловен бензин преди неутрализация не трябва да се използват за други продукти.
Местата върху котела на резервоара, замърсени отвън с оловен бензин, трябва да се избършат добре с парцали, напоени с чист керосин.
5.13. Изпомпването на оловен бензин трябва да се извършва от отделни помпи, боядисани в жълто.
5.14. Вентилационните агрегати за котли за вентилационни резервоари трябва да се монтират в помещения, изолирани от основните работилници.
В закрити помещения не е разрешено комбинирането на инсталации за вентилационни котли на резервоари с инсталации за захранваща вентилация.
5.15. За отстраняване на въздух от котела на резервоара е необходимо да се осигурят локални смукателни чадъри, регулируеми спрямо гърлото на резервоара с обем на отработените газове от около 3 кубични метра. m / s на базата на четириосен резервоар.
5.16. Вентилационните инсталации за вентилационни котли на резервоари на естакади, разположени в покрити работилници, трябва да имат вентили или дроселни клапи за контрол на количеството на подавания въздух, в зависимост от местните условия.
5.17. Вентилационните камери, канали и въздуховоди трябва да бъдат изработени от негорими материали, а вентилационните възли трябва да са взривобезопасни.
Не е разрешено превключване на вентилационни устройства за дегазационни резервоари.
5.18. Въздухът във вентилационните единици трябва да се взема от най-малко замърсената зона, разположена от наветрената страна.
5.19. Чадъри за локална изпускателна вентилация с устройства за пречистване на въздуха трябва да бъдат разположени над люковете на резервоарите.
5.20. За подаване на въздух към дихателните апарати трябва да се предвиди специална инсталация, която осигурява скорост на въздушния поток от 200 l / min. при налягане не повече от 0,03 MPa (0,3 kgf / кв. см).
5.21. За всеки вентилационен блок трябва да има сертификат за изпитване, в който да се записват стойностите на състоянието на въздушната среда за всяко помещение или работно място.
5.22. Водата за изплакване трябва да се подава към съоръженията за утаяване, които трябва да се почистват поне веднъж годишно. Дебелината на слоя нефтопродукти в маслоуловителя не трябва да надвишава 100 - 150 mm. По време на работа маслоуловителите и резервоарите за утаяване трябва редовно да се почистват от остатъци.
Филтрите трябва да се почистват поне веднъж на всеки 5 до 7 дни.
5.23. При използване на открит маслоуловител разстоянието до промишлени сгради, конструкции, резервоари трябва да бъде най-малко 30 m, а до помпените станции и резервоарите, обслужващи маслоуловителя, най-малко 10 m.
5.24. При филтри-неутрализатори филтърният материал трябва да се сменя систематично, честотата трябва да се определя въз основа на анализи на проби от филтрирана вода и промивни разтвори.
5.25. Електрическото оборудване в PPS трябва да бъде взривобезопасно и да отговаря на изискванията на GOST 12.1.019, GOST 12.2.007-0, Правилата за електрическа инсталация.
5.26. Експлоатацията на електрическото оборудване трябва да отговаря на изискванията на Правилата за експлоатация на електрическите инсталации на потребителите и Правилата за безопасност при експлоатацията на електрическите инсталации на потребителите.
5.27. Не се допуска монтиране на електрически разпределителни устройства в помещения за почистване на резервоари.
5.28. Подвижните и въртящите се части на електродвигателите на машини и механизми трябва да имат масивна или мрежеста ограда.
5.29. Електрически ръчен инструменти електрическите машини трябва да отговарят на изискванията на GOST 12.2.013.0.
5.30. Електрическите инструменти и преносимите електрически лампи трябва да подлежат на периодична проверка и тестване в определени часове.
5.31. Инструментите, приспособленията, преносимите стълби и другото оборудване, използвани при обработката на резервоари, трябва да бъдат изработени от материали, които не предизвикват искри при триене и удар.
Инструментът трябва да бъде произведен съгласно чертежите на Комплекта искрообразуващи инструменти T 681 PKB TsV.
5.32. Ред за предоставяне на работни места основен инструменти приспособленията трябва да бъдат установени от местния процес.
5.33. Цялото оборудване, използвано при работа с оловен бензин и други нефтопродукти, ежедневно след работа и преди всеки ремонт, трябва да се измива с неутрализиращо средство в изолирано проветриво помещение.
6. Изисквания за транспортиране и съхранение на единици,
части и други материали
6.1. Транспортирането на резервни части и други стоки през релсите трябва да се извършва на предвидените за това преходи и кръстовища.
Движението на превозни средства на територията трябва да се извършва със скорост не повече от 10 km / h. На кръстовищата трябва да бъдат поставени предупредителни знаци.
Не се допуска преместване на резервни части, материали, приспособления и инструменти под цистерните и вагоните на влака.
6.2. Части и възли, материали, приспособления и инструменти след почистване от нефтопродукти и мръсотия трябва да се съхраняват в специално определени места върху облицовки и стелажи в стабилно положение и да се разполагат, като се вземе предвид безопасността на работа и движение на работници и превозни средства.
6.3. В ППЗ за съхранение на материали, химикали и недопускане на неупълномощени лица до тях трябва да се предвидят специални килери, оборудвани с вентилация.
6.4. На площадката за преработка на резервоари от оловен бензин по надлези в специални затворени кутии, които изключват достъпа до тях на неупълномощени лица, трябва да се разполага склад от чист сух пясък, дървени стърготини, парцали, както и резервоари или кутии с чист керосин или белина.
6.5. Използваните почистващи материали трябва да се събират по време на работа в метални кутии и в края на работната смяна да се изнасят на специално определено пожаробезопасно и съгласувано с железопътния санитарен и епидемиологичен надзор място.
6.6. Помещението за съхранение на перилни препарати трябва да бъде отделено с масивна преграда от складовите помещения за други материали и резервни части.
7. Режими на труд и почивка
7.1. Служители на преподавателския състав, чиито професии са включени в Списъка на производства, цехове, професии и длъжности с вредни условиятруд, при който работата дава право на допълнителен отпуск и по-кратък работен ден, администрацията на предприятието следва да се предоставя едновременно с годишен отпускдопълнителен отпуск и намален работен ден се установява в съответствие с Инструкцията за реда за прилагане на Списъка на производства, цехове, професии и длъжности с вредни условия на труд, работата в които дава право на допълнителен отпуск и намален работен ден.
7.2. Ако служител е работил в индустриите, цеховете, професиите и длъжностите, предвидени в списъка, по-малко от 11 месеца, тогава трябва да му се предостави допълнителен отпуск пропорционално на отработените часове.
7.3. В отчитането на времето, отработено в отрасли, цехове, професии и длъжности с вредни условия на труд, се отчитат онези дни, в които служителят действително е бил нает при тези условия най-малко половината от работния ден, установен за служителите това производство, магазин, професия или длъжност.
7.4. Съкратен работен ден се установява за работниците и служителите само в онези дни, когато са заети при вредни условия на труд най-малко половината от съкратения работен ден, установен за работниците в дадено производство, цех, професия и длъжност.
7.5. Времето за непрекъсната работа вътре в резервоара на пералната машина с пара с всички необходими лични предпазни средства трябва да отговаря на изискванията на местния технологичен процес и да не надвишава 15 минути.
Ако няма достатъчно време за обработка на един резервоар за един цикъл, човекът, който работи вътре в котела, трябва да излезе извън резервоара и да смени местата си с работеща машина за измиване на пара.
Вторичното спускане в котела на казанчето е разрешено не по-рано от 15 минути почивка.
7.6. В зависимост от местните климатични условия, работещите в преподавателския състав по работа на открито, администрацията, съгласувано с синдикална организацияа железопътният санитарен и епидемиологичен надзор да осигурява кратки почивки за отопление.
8. Изисквания за професионален подбор и проверка
познаване на Правилата
8.1. До работа по текущ ремонт и подготовка за товарене на цистерни и вагони-бункери се допускат мъже на възраст най-малко 18 години, преминали предварителен медицински преглед при постъпване на работа, въвеждащ и първоначален брифингна работното място, обучение, проверка на знанията и стажове.
Използването на женски труд в преподавателския състав е разрешено само в онези работни места, които не са включени в Списъка на отраслите, професиите и работните места с трудни и вредни условия на труд, при които е забранено използването на женски труд.
8.2. Служителите на преподавателския състав трябва да преминават предварителни и периодични медицински прегледи в съответствие със Заповед на Министерството на здравеопазването и медицинската индустрия на Русия от 14.03.96 N 90 и Заповед на Министерството на железниците на СССР от 07.07.87 N 23Ts.
Информацията за медицинските прегледи трябва да се съхранява в личните досиета на служителите на предприятието.
8.3. Обучението, проверката на знанията, стажовете и всички видове инструктажи (въвеждащи, първични на работното място, повторни, непланирани, целеви) трябва да се извършват в съответствие с GOST 12.0.004 и Наредбата за организацията на обучение и проверка на знанията по защита на труда в железопътния транспорт.
Информацията за преминаването на обучение, проверка на знанията, стажове и инструктажи трябва да се записва със задължителния подпис на инструктираните и инструктираните в съответните дневници, лична карта, разрешение за работа или друга документация, разрешаваща производството на работа.
8.4. Служителите на PPP трябва да знаят:
технология на ремонт и подготовка на резервоари за товарене на различни нефтопродукти;
методи за определяне на вида на остатъците от преди транспортиран товар по външни признаци и свойства (цвят, вискозитет, мирис);
въздействието върху човек на опасни и вредни производствени фактори, които възникват по време на работа, признаци на отравяне, методи за защита и правила за оказване на първа (долекарска) помощ;
аларми, инсталирани на PPS и местоположението на устройствата за тяхното захранване;
изисквания за безопасност, промишлена санитарияи пожарна безопасност.
8.5. Служителите, свързани с поддръжката и експлоатацията на електрическо оборудване, включително заваръчни агрегати, електрически инструменти, електрическо осветление, трябва да бъдат обучени в подходящо количество в съответствие с Правилата за експлоатация на потребителски електрически инсталации и Правилата за безопасност при експлоатация на потребителски електрически уреди Инсталации.
8.6. Служителите на преподавателския състав, в зависимост от длъжността, професията и естеството на работата, трябва да имат група по електрическа безопасност в съответствие със списъка на професиите и длъжностите, даден в Приложение 11 от Правилника за организацията на обучение и проверка на знанията по охрана на труда в железопътен транспорт.
8.7. Всеки преподавателски състав трябва да бъде оборудван с кабинети или кътове за охрана на труда, с нагледни помагала по безопасност, производствена санитария и пожарна безопасност, както и устройства за демонстриране на филми, видео и филмови ленти.
9. Изисквания за използване на защитни средства за работниците
9.1. Служителите, които пряко участват в обработката на цистерни и бункери, трябва да бъдат снабдени с подходящи гащеризони, предпазни обувки, бельо и други ЛПС в съответствие с индустриалните стандарти безплатно издаванегащеризони, обувки и други лични предпазни средства за служители на железниците, предприятия и организации на Министерството на железниците на СССР, както и първично пожарогасително оборудване и спасително оборудване.
9.2. Процедурата за издаване, съхранение и използване на гащеризони, предпазни обувки и други ЛПС трябва да отговаря на изискванията на Инструкцията за реда за осигуряване на работници и служители с гащеризони, предпазни обувки и други лични предпазни средства и OST 32.106.
9.3. Гащеризони, предпазни обувки, други ЛПС, както и спасителното оборудване трябва да са в изправност и да отговарят на размера и ръста на работника, на когото са издадени. Предпазните обувки трябва да имат подметки от искрообразуващ материал.
9.4. За да може незабавно да сменя гащеризона в случаи на замърсяване с оловен бензин или други токсични вещества, PPS трябва да има постоянен запас от гащеризони, бельо и други ЛПС.
Броят на аварийните комплекти гащеризони, бельо и други ЛПС трябва да се определя от местните условия, спецификата на работа и да бъде одобрен от администрацията на преподавателския състав в съответния документ (местни инструкции, стандарт на предприятието).
9.5. Гащеризоните и другите ЛПС преди поставянето им в складовото помещение трябва да бъдат почистени от нефтопродукти, попаднали върху тях по време на работа.
9.6. Администрацията на преподавателския състав е длъжна да осигури механизирано химическо чистене на замърсени гащеризони най-малко веднъж седмично и при всеки случай на значително замърсяване, както и ремонт на гащеризони, предпазни обувки и предпазни средства при износването им. Съхранението, ремонтът и прането на гащеризони и защитни средства у дома е забранено. ЛПС и другите предпазни устройства трябва да бъдат дегазирани, почистени и измити, преди да бъдат отнесени в сервиз.
9.7. Необходимо е да се дегазират гащеризоните и обувките на работниците, участващи в обработката на резервоари с оловен бензин, както следва:
памук - чрез пара с жива пара в специална камера при температура най-малко 110 градуса С, налягане най-малко 0,2 MPa (2 kgf / кв. см) за 45 - 60 минути. или чрез накисване и измиване с добавен 1% монохлорамин;
гума - потапяне за 1 час в наситена хлорна вода или в каша с белина или за 30 минути. в 10% разтвор на дихлорамин в дихлороетан, последвано от накисване топла водаза 1 час и след това измийте със сапун.
9.8. За предпазване на ръцете параходите и ключарите трябва да бъдат снабдени с:
платнени ръкавици, а при подготовка на резервоари от оловен бензин - гумени ръкавици;
филмообразуващи кремове от силиконов тип (пасти HIOT-6, IER-1, биологични ръкавици, Mikolan, Selissky мехлем), както и различни защитни и измиващи пасти (V.N. Filipchenko и други);
пасти против кълване HIOT, TsNILGIS (за защита срещу съдържащи смола вещества и интензивна слънчева радиация);
светлозащитни пасти и кремове (цинк, мелан).
9.9. Защитните мехлеми трябва да се нанасят върху кожата два пъти по време на работната смяна (преди работа и след обедната почивка) и съответно да се измиват два пъти.
9.10. В края на работната смяна, за да почистите кожата от промишлено замърсяване, е необходимо да използвате олефин сулфат, сулфат, "Специална" паста, повърхностно активни вещества OP-7, OP-10 и други защитни и измиващи пасти и мехлеми, които комбинират свойства на защитни и детергенти. За поддържане на кожата в добро състояние е необходимо да се прилагат различни индиферентни мехлеми и кремове (борен вазелин, ланолинов крем и др.).
След приключване на работата с нефтопродукти е необходимо да се измие цялото тяло със сапун и вода под душа.
Използването на керосин и други токсични петролни продукти за почистване на кожата и обработка на ЛПС е неприемливо.
9.11. За предпазване на краката парочистите и ключарите трябва да бъдат осигурени със специални обувки от излагане на нефтопродукти и механични наранявания.
9.12. За предпазване на очите по време на външно измиване на резервоари от въздействието на разтвори за пръскане, работниците трябва да бъдат снабдени с очила от типа ZN или G.
9.13. Работата вътре в котлите на резервоарите е разрешена само с използване на средства за защита на дихателните пътища.
За защита на дихателните органи при работа в котела на резервоара трябва да се използват маркучни противогази от тип PSh-2, дихателен апарат SHKID или пневмокостюми.
9.14. Преди започване на работа перачката-пара, заедно с бригадира или бригадира, трябва да се уверят, че спасителното оборудване, инструментите, дихателната защита и дихателните устройства на маркуча са в добро състояние, както и да провери дължината на маркуча, херметичността на маската към лицето и липсата на повреди по маската и маркуча.
Тестът за дишане в маската трябва да продължи най-малко 3 минути. Измиването на пара се позволява да се спусне в котела на резервоара само след проверка на изправността на маската, маркуча и цялото оборудване.
9.15. Предпазният колан и обезопасителното въже трябва да се проверяват преди всяка употреба и да се тестват на всеки шест месеца.
Маркучният дихателен апарат се изпитва веднъж на всеки два месеца.
След изпитване на маркучния дихателен апарат, предпазния колан и обезопасителното въже към тях се закрепва здраво етикет, изработен от искрообразуващ материал, на който се посочват номера и датата на последващото изпитване. Времето и резултатите от теста се записват в тестовия журнал.
10. Изисквания към санитарните помещения
10.1. За осигуряване на нормални санитарно-хигиенни условия за всички професии на работниците, преподавателският състав трябва да разполага със санитарни и помощни помещения.
В съответствие със SNiP 2.09.04 и Наръчника за проектиране на административни и уютни сгради и помещения на железопътни транспортни предприятия, миещите и парните работи принадлежат към групата производствени процеси 3b, в съответствие с това PPS трябва да има следните санитарни условия и спомагателни помещения:
отделни съблекални, едно отделение за обемисти гащеризони, с изкуствена вентилация на шкафовете;
душове и тоалетни с топла и студена вода;
помещения и устройства за сушене на гащеризони и обувки;
помещения за пране и химическо чистене на гащеризони;
помещения за съхранение и почистване на ЛПС и оборудване;
работилници за ремонт на гащеризони, обувки и предпазни средства;
топли тоалетни, стаи за пушачи и стаи за лична хигиена на жените;
стаи за отопление, почивка и хранене с хладилник.
10.2. Препоръчително е да се оборудват изолирани кабини с приточна вентилация за отопление на шайбите-параходи през зимата, подслон при лошо време и краткотрайна почивка на площадката на надлеза.
През зимата захранващият въздух трябва да се нагрява, а през лятото да се охлажда.
Кабините трябва да бъдат оборудвани със столове (пейки), резервоар с пия вода, речеви колони, както и светлинни и звукови предупредителни аларми за подаване на алармен сигнал до здравен център, пожарна, операторска стая.
10.3. Уютните помещения за работници, ангажирани с обработката на резервоари с оловен бензин, трябва да бъдат изолирани от помещенията за удобства на всички други групи работници и разположени на местата за обработка на тези резервоари.
10.4. Санитарните помещения, техният състав и вентилационните устройства трябва да отговарят на изискванията на SNiP 2.04.05, SNiP 2.09.04, GOST 12.4.021.
10.5. Довършителните работи на санитарните помещения трябва да се извършват с влагоустойчив материал, който улеснява почистването на повърхностите от замърсяване с масло.
10.6. Администрацията трябва да гарантира, че тоалетните имат сапун за измиване на ръцете, както и защитни дерматологични продукти по всяко време.
10.7. Към всеки преподавателски състав трябва да има здравен център с второстепенно дежурство медицински персоналпрез цялото работно време.
10.8. Ако здравният център се намира далеч, тогава в помещенията на ПЧП оператора трябва да има:
кислородна торба, пълна с кислород;
кислороден цилиндър, оборудван с редуктор на налягането;
преносим кислороден апарат ADR-2.
10.9. В помещенията на дежурния оператор, на надлеза или между коловозите на места, където се работи вътре в котлите на резервоарите, в дървени кутии с остъклена и запечатана врата трябва да има един резервен комплект маркуч дихателен апарат (с маркуч), два предпазни колана с предпазни въжета и отделни резервни обезопасителни въжета с дължина най-малко 12 и 17 м с възли. На същите места медицинските носилки трябва да бъдат сгънати.
10.10. Местоположението на кутията с аварийния комплект трябва да е известно на всички служители на PPS. Кутията трябва да има описание на съдържанието в нея.
10.11. Ежеседмичните кутии с комплект за спешни случаи трябва да се отварят, за да се провери съдържанието и да се запечатват отново от капитана с запис в дневника.
10.12. На надлези, където се обработват цистерни, както и в помещенията на оператора, трябва да има аптечки (торби) с необходимите лекарства и превръзки съгласно списъка, утвърден от Медико-санитарната дирекция на Министерството на железниците, както и като правила и инструкции за оказване на първа помощ при отравяне, изгаряния и наранявания.
10.13. Отговорността за съхранението и поддръжката на комплектите за първа помощ и дамските чанти трябва да се възложи на специално назначен работник, който е преминал специално обучениеи може да осигури първото медицински грижив случай на отравяне и други злополуки.
10.14. Преди пристигането на медицински работник на пострадалия трябва да бъде оказана първа помощ съгласно указанията на Медико-санитарната дирекция на Министерството на железниците.
10.15. В ППЗ трябва да се организира снабдяване с питейна вода на работните места. На специално определени места трябва да се монтират резервоари тип фонтан, защитени от прах и други вредни вещества.
10.16. Резервоарите трябва да съдържат ежедневно подменяна преварена вода с температура по време на разпределението не по-висока от плюс 20 °C и не по-ниска от плюс 8 °C. Разрешено е използването на непреварена чешмяна вода с разрешение на железопътния санитарен и епидемиологичен надзор.
10.17. На служителите от преподавателския състав, ангажирани с работа с вредни условия на труд, в съответствие с Указа на Държавния комитет по труда на СССР „За реда за безплатно раздаване на мляко или други еквивалентни хранителни продукти на работници и служители, наети на работа с вредни условия на труд“, Списъкът химични вещества, при работа с които за превантивни цели се препоръчва използването на мляко и други еквивалентни хранителни продукти и списъка с професии, одобрени от администрацията, в дните на действителна заетост млякото трябва да се издава безплатно при 0,5 литра на смяна , независимо от продължителността му.
11. Отговорност за нарушаване на настоящите Правила
11.1. Отговорност за състоянието на охраната на труда и пожарната безопасност в преподавателския състав, както и за спазването на изискванията на настоящите Правила в съответствие със задълженията си са:
началник и главен инженер на служба за стопанство на железопътните вагони;
началник и главен инженер на железопътния отдел;
началник вагонен отдел на железопътния отдел;
началник и главен инженер на самостоятелно миялно-парово предприятие или вагонно депо, което включва преподавателския състав;
старши бригадир, бригадир и бригадири от преподавателския състав.
11.2. Началникът и главният инженер на железопътната вагонна служба, началникът и главният инженер на железопътния отдел, началникът на вагонния отдел на железопътния отдел отговарят за постоянното наблюдение на състоянието на охраната на труда и пожарната безопасност в преподавателския състав.
11.3. Ръководителят и главният инженер на самостоятелно миещо и парано предприятие или вагонно депо, което включва преподавателския състав, старши бригадири отговарят за:
спазване на изискванията на настоящите Правила, на действащите технологични процеси за текущ ремонт и подготовка за товарене на резервоари за нефтопродукти и вагони-бункери за нефтен битум;
извършване на дейности, насочени към осигуряване на безопасни и здравословни условия на труд, отговарящи на изискванията на приложимите стандарти, санитарни норми и правила, правила за пожарна безопасност;
изправност на сгради, конструкции, производствено оборудване, машини и механизми, защитни огради, инструменти, предпазни устройства и санитарни устройства, както и наличието на устройства за активно подаване на въздух към средствата за защита на дихателните пътища;
набиране в съответствие с трудовото законодателство, спазване на реда и сроковете за периодичен медицински преглед на служителите;
обучение на правилните методи за извършване на работа, правилата за боравене с ЛПС и предпазните средства, правилата за оказване на първа помощ, действията на персонала при извънредна ситуация и навременния инструктаж на работниците;
следене за изпълнението от бригадири, бригадири и други служители на изискванията на разпоредбите на стандартите, инструкциите и вътрешните правила на предприятието;
спазване на установения ред за разследване и отчитане на произшествия и професионални заболявания, пожари, пожари и извънредни ситуации;
издаване на мляко, сапун, ЛПС и други предпазни средства в съответствие с действащите стандарти, както и навременен ремонт, пране и химическо чистене на ЛПС;
осигуряване на работните площадки с нагледни средства за безопасност, производствена санитария и пожарна безопасност, аптечки и инструкции.
11.4. Бригадирите и бригадирите отговарят за:
провеждане на първи етап от тристепенен контрол и инструктаж на служителите на работното място;
безопасност на работата на всички подчинени служители;
наличието и правилността на ограждането на пистите, навременното почистване на надлези, обекти и територии на преподавателския състав;
изправност на използвания инструмент, преносими електрически лампи, дихателни устройства и други ЛПС;
извършване на работи с повишена опасност, чийто списък трябва да бъде одобрен от ръководителя на предприятието;
отстраняване на недостатъци, открити в процеса на работа и докладване на прекия ръководител;
незабавно прекратяване на работа в случаи, които застрашават живота и здравето на работниците.
11.5. Водещи служители, които са нарушили изискванията на разпоредбите за защита на труда и пожарна безопасност, като се вземат предвид последствията, носят отговорност в съответствие със законодателството на Руската федерация.
С влизането в сила на тези правила се разглеждат Правилата за безопасност и индустриална санитария за подготовка на цистерни и вагони за нефтен битум за товарене и ремонт, одобрени от Министерството на железниците на Русия от 24.07.92 г., N TsV / 65 невалиден.
Заместник-директор на VNIIZhT
В.А.МАТЮШИН
Началник на отдел
охрана на труда
V.N.ISCHENKO
мениджър работа,
старши научен сътрудник
М. Р. ПРОХОРОВ
Н.М.МУРВАНИДЗЕ
Главен инженер на ПКБ ЦВ
А.И.ГОЛИШЕВ
Началник технологичен
отдел
Е.А.МАЗУРОВ
Водещ технолог
А.Н.ФРАНЦЕВ
Приложение No1
ПРЕВЪРТАНЕ
РЕФЕРЕНТНИ НОРМАТИВНИ ДОКУМЕНТИ
1. ГОСТ 12.0.003-74. SSBT. Опасни и вредни производствени фактори. Класификация.
2. GOST 12.1.003-83. SSBT. шум. Общи изисквания за безопасност.
3. GOST 12.0.004-90. SSBT. Организиране на обучение по безопасност на труда. Общи положения.
4. GOST 12.1.004-91. SSBT. Пожарна безопасност. Общи изисквания.
5. GOST 12.1.005-88. SSBT. Общи санитарно-хигиенни изисквания за въздуха на работната зона.
6. GOST 12.1.010-76. SSBT. Безопасност при експлозия. Общи изисквания.
7. GOST 12.1.012-90. SSBT. вибрационна безопасност. Общи изисквания.
8. GOST 12.1.019-79. SSBT. Електрическа безопасност. Общи изисквания и номенклатура на видовете защита.
9. GOST 12.2.003-91. SSBT. Производствено оборудване. Общи изисквания за безопасност.
10. ГОСТ 12.2.007.0-75. SSBT. Електрически продукти. Общи изисквания за безопасност.
11. ГОСТ 12.2.013.0-91. SSBT. Машини ръчни електрически. Общи изисквания за безопасност и методи за изпитване.
12. ГОСТ 12.3.002-75. SSBT. Производствени процеси. Общи изисквания за безопасност.
13. ГОСТ 12.4.021-75. SSBT. Вентилационни системи. Общи изисквания за безопасност.
14. GOST 14202-69. Тръбопроводи промишлени предприятия. Идентификационна боя, предупредителни знаци и етикети.
15. OST 32.106-88. SSBT. Процедурата за осигуряване на работници и служители на железопътния транспорт с лични предпазни средства, тяхната поддръжка, експлоатация и грижи. Основни разпоредби.
16. SNiP 2.04.05-91. Отопление, вентилация и климатизация. Госстрой на СССР, 1991 г.
17. SNiP 2.09.02-85. Промишлени сгради на промишлени предприятия. Госстрой на СССР, 30.12.85.
18. SNiP 2.09.04-87. Административни и битови сгради. Госстрой на СССР, 30.12.87, N 313.
19. SNiP 23-05-95. Естествено и изкуствено осветление. Министерство на строителството на Русия, 02.08.95, N 18-78.
20. Първа помощ при отравяне и други злополуки. Насоки. Министерство на железниците на СССР, 18.03.74, N TsUVSL-55/5.
21. Норми за изкуствено осветление на железопътните транспортни съоръжения. Министерство на железниците на СССР, 25.04.91, RD 3215-91.
22. Указание за реда за прилагане на Списъка на производствата, цеховете, професиите и длъжностите с вредни условия на труд, работата в които дава право на допълнителен отпуск и по-кратък работен ден. Държавен комитет по труда на СССР и Всесъюзния централен съвет на профсъюзите, 21.11.75, N 273 / P-20.
23. Инструкция за реда за осигуряване на работниците и служителите с гащеризони, обувки и други лични предпазни средства. Постановление на Държавния комитет по труда на СССР и Всесъюзния централен съвет на профсъюзите от 24 май 1983 г. N 100 / P-9.
24. Наръчник за проектиране на административни и битови сгради и помещения на железопътни транспортни предприятия. Министерство на железниците на СССР, 30.04.91.
25. Норми за безплатно издаване на гащеризони, обувки и други лични предпазни средства на служителите на железниците, предприятията и организациите на Министерството на железниците на СССР. Заповед на Министерството на железниците на СССР от 18 септември 1990 г. N 25Ts.
26. Ведомствени норми на технологично проектиране. Определяне на категориите помещения и сгради за промишлено и складово предназначение на предприятия и съоръжения на железопътния транспорт и подлезите по отношение на опасност от експлозия и пожар. Министерство на железниците на СССР, 30.11.89, VNTP 05-89.
27. Правила за пожарна безопасност на железопътния транспорт. Министерство на железниците на Русия, 11.11.92, TsUO / 112.
28. Правила за монтаж на електрически инсталации. PUE (6-то издание). Министерство на енергетиката на СССР, 05.10.79.
29. Правила за експлоатация на електрическите инсталации на потребителите (5-то издание). Главгосенергонадзор на Русия, 31.03.92г.
30. Правила за безопасност при експлоатация на потребителски електрически инсталации. Главгосенергонадзор на СССР, 21.12.84.
31. Правила за безопасност при експлоатацията на контактната мрежа на електрифицираните железници и устройствата за автоматично блокиране на електрозахранване. Министерство на железниците на СССР, 20.02.87, N TsE / 4506.
32. Правила за експлоатация на топлоконсумиращи инсталации и топлинни мрежи на потребителите и Правила за безопасност при експлоатация на топлоконсумиращи инсталации и топлинни мрежи на потребителите. Главгосенергонадзор на Русия, 07.05.92г.
33. Правилник за наблюдение на състоянието на охраната на труда в железопътния транспорт. Министерство на железниците на СССР, 04.08.86, N TsBT / 4392.
34. Правилник за организацията на обучението и проверката на знанията по охрана на труда в железопътния транспорт. Министерство на железниците на Русия, 04.05.95, N TsSR-325.
35. За реда за провеждане на предварителни и периодични медицински прегледиработници и медицински наредби за допускане до професията. Министерство на здравеопазването и медицинската индустрия на Русия, 14.03.96, N 90.
36. О медицински прегледслужители на железопътния транспорт, свързани с движението на влакове. Заповед на Министерството на железниците на СССР от 07.07.87 г. N 23C.
37. За реда за безплатно раздаване на мляко или други равностойни хранителни продукти на работници и служители, наети на работа с вредни условия на труд. Постановление на Държавния комитет по труда на СССР от 16.12.87 N 731 / P-13 (инструкция на Министерството на железниците на СССР, 01.02.88, N 44pr-u).
38. Списък на химикалите, при работа с които се препоръчва използването на мляко и други еквивалентни хранителни продукти за превантивна цел. Министерство на здравеопазването на СССР, 04.11.87, N 4430-87. Приложение към Указа на Държавния комитет по труда на СССР от 16 декември 1987 г. N 731 / P-13.
39. Списък на производства, цехове, професии и длъжности с вредни условия на труд, работата в които дава право на допълнителен отпуск и по-кратък работен ден. Държавен комитет по труда на СССР и Всесъюзния централен съвет на профсъюзите, 25.10.74, N 298 / P-22.
40. Списък на отраслите, професиите и работните места с трудни и вредни условия на труд, при които е забранено използването на женски труд. Постановление на Държавния комитет по труда на СССР от 25.07.78 N 240 / P10-3 (инструкция на Министерството на железниците на СССР от 08.09.78 N 2918).
Сдружението подпомага предоставянето на услуги по продажба на дървен материал: на конкурентни цени на текуща основа. Дървен материал с отлично качество.
7.2.22. Почистването на котела на резервоара от остатъците от транспортирания товар трябва по възможност да се извършва механизирано, като се изключва присъствието на хора вътре в котела. Не се допуска работата на шайби-пароуреди вътре в резервоари при температури над 35°C (при използване на пневмокостюми се допуска работа в бойлери при температури до плюс 60°C).
7.2.23. Когато пералната машина работи в котела на резервоара, е необходимо да се използва маркуч дихателно устройство и маркуч противогаз с активно подаване на въздух. Гащеризонът и предпазният колан с обезопасително въже не трябва да се свалят през цялото работно време.
Предпазният колан трябва да има изправна, без разкъсвания или други повреди, тъканта на колана и презрамките, катарама в изправност с фиксиращи пръти и пръстен за закрепване на маркуча на дихателния апарат. Коланите трябва да са стегнати, да не са отпуснати и в същото време да не ограничават движението.
Обезопасителното въже трябва да е без разкъсвания и други механични повреди, да има дължина най-малко 12 m при обработка на четириосни резервоари и 17 m при обработка на осемосни резервоари с възли, разстоянието между които трябва да бъде не повече от 0,5 m Единият край на въжето трябва да бъде прикрепен към предпазния колан на работника, а свободният му край трябва да бъде завързан към парапета на платформата на капачката или парапета на външната стълба на резервоара.
7.2.24. Когато работи вътре в котела на резервоара, уредът за миене на пара трябва да използва маркуч дихателно устройство или друга дихателна защита с активно подаване на въздух от стационарен или преносим климатик. В същото време въздухът трябва да се филтрира, а през зимата да се загрява до 14 - 18°C. Налягането на въздуха преди влизане в маската на дихателното устройство за маркуча не трябва да надвишава 0,03 MPa (0,3 kgf / cm2), докато количеството на подадения въздух трябва да бъде 200 l / min. Използването на дихателни апарати без активно подаване на въздух е забранено.
7.2.25. Във всяко предприятие за миене и пара трябва да се организира химически лабораторен контрол (вземане на проби и анализ) на въздуха, взет вътре в котела на резервоара. За целта трябва да се създаде лаборатория с дежурни лаборанти във всяка смяна.
7.2.26. Работата вътре в котела при подготовка на резервоари за товарене и ремонт се допуска само след източване на остатъците от товара, пропаряване, измиване, вентилиране (дегазиране) на резервоарите с чист въздух и проверка за експлозивност на газовъздушната им среда.
Котелът на резервоара се счита за дегазиран и взривобезопасен за работа с открит огън, ако няма следи от твърди или течни остатъци или петна от масло по вътрешните стени и по фугите на отделни части на котела и концентрацията на газове или пари на продукта в газовъздушната среда на котела не надвишава максимално допустимата.
7.2.27. Безопасността от експлозия на газовъздушната среда в котела се проверява от газов анализатор, като се вземат въздушни проби в четири точки близо до двете дъна: две на височина 10-15 см от дъното на котела и две на същото разстояние от върха. Вземането на проби се извършва от лаборанта на предприятието за миене и пара. Лаборантът трябва да е вътре в резервоара в гащеризона на перална машина-пара и да разполага с пълен комплект спасително оборудване и лични предпазни средства, със задължително присъствие на втори работник ("монтиран") на капачката на резервоара.
7.2.28. Осветлението вътре в котлите на резервоарите е разрешено само с акумулаторни фенери с напрежение не повече от 12 V. Фенерът трябва да се включва и изключва само извън резервоара.
7.2.29. При обработка на резервоари от оловен бензин е необходимо да се отстранят остатъците му с вакуумна единица.
7.2.30. Процесът на преработка на резервоарите за оловен бензин трябва да елиминира необходимостта от спускане на шайбата-пара в котела, докато се извърши пълно обезгазяване.
7.2.31. Забранено е използването на инвентар и оборудване (помпи, маркучи, кофи, инструменти), предназначени за работа с оловен бензин за други цели.
1. Резервоарите, които трябва да бъдат отворени, инспектирани, почистени или ремонтирани, трябва да бъдат освободени от продукта, изключени от съществуващото оборудване и тръбопроводна система с помощта на стандартни щепсели (съгласно диаграмата, приложена към заповедта за одобрение) и в зависимост от свойствата на химическите продукти съдържащите се в тях измити, запарени с жива пара, продухани с инертен газ и чист въздух.
2. Загрятите контейнери трябва да бъдат охладени до температура не по-висока от 30 ºС, преди хората да бъдат спуснати в тях. В изключителни случаи, ако се налага работа при по-високи температури, се разработват допълнителни мерки за безопасност (постоянно продухване на чист въздух, използване на термозащитни костюми, обувки, чести почивки в работата и др.).
3. Преди започване на работа вътре в резервоарите и за цялото време, когато се извършват в зоната на газоопасна работа, на видно място се окачва плакат "Газоопасна работа", което се отстранява след приключването им и само с разрешение на лицето, отговорно за работата.
4. За извършване на работа вътре в резервоарите трябва да се назначи екип от най-малко двама души (работещи и наблюдаващи). Престоят вътре в резервоара е разрешен, като правило, на един човек. При необходимост от престой в резервоара за по-голям брой работници трябва да се разработят допълнителни мерки за сигурност, включени в разрешителното за работа, предвиждащи увеличаване на броя на наблюдателите (най-малко 1 наблюдател на 1 работник в апарата) , е предвиден редът за влизане и евакуация на работниците, реда за поставяне на маркучи, всмукателни тръби и противогази, сигнални и спасителни въжета, наличието на комуникационни и сигнални съоръжения на работното място и др.
5. Във всички случаи работникът, който се спуска в резервоара, трябва да носи спасителен колан със сигнално-спасително въже.
Коланът, карабинерът и сигнално-спасителното въже трябва да бъдат изпитани по предписания начин. При липса на визуална комуникация между работника и наблюдателя трябва да се монтира система за подаване на условни сигнали.
6. При извършване на работа вътре в резервоара, наблюдателят трябва
ходене до люка (люка) на контейнера със същото оборудване като работника,
носене на изолиращ противогаз в положение "готов". В
това той дължи:
Следете сигналите и поведението на работника;
Следете състоянието на въздушния маркуч на противогаза и местоположението на устройството за всмукване на въздух;
Да слезе в резервоара, за да помогне на пострадалия с изолиращ противогаз след предварително уведомяване на лицето, отговорно за извършване на газоопасна работа.
7. Възможна е работа вътре в резервоара без дихателна защита
могат да бъдат упълномощени от главния инженер, при условие че съдържанието
кислород в резервоара е най-малко 20% от обема, а съдържанието на вредно
пари и газове в резервоара не надвишава максимално допустимата концентрация
концентрации (ПДК) на тези вещества във въздуха на работната зона. В същото време трябва да има
възможността за вредни, експлозивни и експлозивни
запалими пари и газове отвън или освобождаването им от седименти, ft.
ровинги и др. мерки за осигуряване безопасността на изпълнението на
лодка вътре в апарата без лична дихателна защита
ния Тези дейности трябва да бъдат посочени в общата заводска инструкция.
инструкции за организиране и извършване на газоопасни работи, в инструкциите за
работни места, в разрешително за работа и включват:
Непрекъснато гарантирано подаване на свеж въздух към апарата, осигуряващ нормален въздушен режим в него;
Непрекъснат мониторинг на състоянието на въздушната среда;
Наличието на всеки работещ в апарата и наблюдаващ маркучните противогази в положение „готов“;
Наличие в близост до местоработата на средства за сигнализация и комуникация (светлина, звук, радиотелефон);
Наличието на всеки работник в резервоара на спасителен колан с прикрепено към него сигнално-спасително въже и други мерки за осигуряване на безопасността на работниците.
8. За спускане на работника в резервоара, работа вътре в резервоара и повдигане
от него използваните преносими стълби трябва да се тестват в устата
нова поръчка и спазване на условията за безопасност.
Проверката на изправността, стабилността и надеждността на закрепването на стълбите на работното място се извършва в присъствието на лицето, отговорно за работата.
9. При слизане в резервоара и при излизане от него работникът не трябва да задържа
дръжте всеки предмет в ръката си. Всички необходими инструменти за работа
ченгетата и материалите трябва да се подават в контейнера по начин, който изключва
за да не паднат и да наранят работниците.
10. Ако има отклонения от нормалното поведение в действията на лицето, работещо вътре в резервоара (признаци на неразположение, опит за сваляне на противогаза), както и при други обстоятелства, които застрашават неговата безопасност, работата трябва да се спре незабавно и работникът трябва да бъде евакуиран от резервоара.
11. След приключване на работата вътре в резервоара, лицето, отговорно за извършването й преди затваряне на люковете, трябва лично да се увери, че в резервоара няма останали хора, инструментът е изваден и няма останали чужди тела и да направи влизане в разрешителното за работа.
12. Извършването на работа в кладенци, канализационни мрежи, тунели и подобни конструкции трябва да се съгласува (срещу разписка в разрешителното за работа) с ръководителите на цехове, технологично свързани с тези съоръжения, които трябва да предприемат мерки за изключване на залповите емисии на вредни и експлозивни продукти. до мястото работа.
13. За периода на работа отворените люкове на кладенците трябва да бъдат оградени, а през нощта - осветени.
14. При нанасяне на защитни покрития върху вътрешните повърхности на контейнери, чието изпълнение е съпроводено с отделяне на вредни и експлозивни продукти, трябва да се предвиди принудително отстраняване на тези продукти.
15. Горещите работи в резервоари се извършват с напълно отворени люкове (люкове) и обмен на въздух, осигуряващи нормални условия на въздуха в работната зона.
Когато се извършват, се издава разрешение за работа за извършване на гореща работа в съответствие с изискванията на „Правилата за пожарна безопасност и безопасност при извършване на гореща работа в предприятия на Република Беларус“
Спасителни колани с халки за карабинери се тестват с товар от 200 кг за 5 минути. След отстраняване на товара коланът не трябва да показва следи от повреда.
Карабините за колан са тествани с товар от 200 кг. Карабинерът с отворен болт остава зареден за 5 минути. След отстраняване на товара освободеният болт на карабинера трябва правилно и свободно да падне на мястото си.
Спасителните въжета се тестват с товар от 200 кг за 15 минути. След отстраняване на натоварването върху въжето като цяло и върху отделните му нишки, то не трябва да се поврежда.
Тестването на спасителните колани, карабините на кръста и спасителните въжета трябва да се извършват най-малко веднъж на всеки 6 месеца. Резултатите от теста се документират с акт или запис в специален журнал. Всеки колан и въже трябва да имат инвентарен номер. Преди издаването на колани, карабинери и въжета трябва да се извърши външният им преглед.
Отговорност за предоставянето на лични предпазни средства и неизправността на тези средства носи специалистът, отговарящ за газоопасната работа, а при извършване на работа без издаване на разрешение за работа, лицето, издало задачата.
Стълбите за слизане на хора в резервоара трябва да бъдат тествани със статично натоварване от 120 kg, приложено към едно от стъпалата в средата на стълбището. По време на работа дървените (въжени) стълби се тестват веднъж на всеки шест месеца. Датата и резултатите от периодичните тестове на стълбите трябва да се записват в специален дневник.
7.4.1 Работата вътре в резервоарите трябва да се извършва в съответствие с тези Правила, заедно с екип от най-малко трима души, които са инструктирани и снабдени с лични предпазни средства в съответствие със стандартите.
7.4.2 Резервоарите трябва да се разкачат и откачат от тръбопроводи, да се освободят от съдържанието (мазут, дизелово гориво и др.), да се отворят люкове за вентилация и при необходимост да се осигури вентилация.
7.4.3 Преди започване на работа е необходимо да се анализира въздухът в резервоара за съдържание на кислород (трябва да бъде най-малко 20% обемни) и други вредни и опасни вещества. Ако резултатите са положителни, продължете работата по подготовката за работа вътре в резервоара, ако въздушните тестове са отрицателни, продължете вентилацията. Характеристиките на взривните и вредните газове са дадени в Приложение Б.
7.4.4 Преди работникът да слезе в резервоара е необходимо да има наблюдатели на шахтата, определят се мерки за контрол на здравословното състояние на лицето вътре. Не се допуска слизането на работника в контейнера при температура на въздуха в него над 32 0 С.
Работите трябва да се извършват с отворени люкове и, ако е необходимо, с използване на принудителна вентилация, като се гарантира, че концентрацията на вредни вещества не е повече от допустимата.
Забранено е слизането на хора в резервоара (резервоара) на мазутното стопанство без стълба. При липса на постоянна вътрешна стълба в резервоара, трябва да се използва преносима дървена стълба, необработена (за избягване на искри).
7.4.5 При превишаване на максимално допустимите концентрации на вредни вещества, липса на кислород (по-малко от 20% обемни) и при невъзможност да се осигури достатъчна вентилация вътре в контейнера, работата трябва да се извършва в противогаз.
Маркучът на противогаза трябва да бъде изработен от устойчив на масло и бензин материал. При липса на принудително подаване на въздух дължината му трябва да бъде не повече от 15 m, при принудително подаване на въздух дължината на маркуча може да достигне до 40 m.
Използването на спасителен колан при работа в резервоар за мазут (резервоар) е задължително.
Работникът трябва да има със себе си изпитан газов детектор.
7.4.6 При ръчно почистване на железопътни цистерни трябва да се работи със скрепери, които не предизвикват искри, без да се спускат работници в цистерната.
Слизането на работници в резервоарите за почистването им е забранено.
Депозитите, извадени от контейнери или резервоари, трябва да бъдат унищожени (неутрализирани) или заровени на специално определено място.
7.5 Мерки за безопасност при работа в пещи, газопроводи,
въздуховоди на котлови барабани, на димоотводни и вентилационни тръби
7.5.1 Работата в елементите на котелната инсталация, както и във въздуховоди и газопроводи, трябва да се извършват при условие:
− изключването им от работещо оборудване и паро- и водопроводи, както и от мазут, газопроводи, въздуховоди в съответствие с изискванията на настоящите правила;
− монтаж на щепсели на разединителните фланцеви фитинги на посочените комуникации;
− проветряването им от вредни газове и проверка на съдържанието на газ във въздуха;
− премахване на напрежението от електродвигателите на тягови инсталации в съответствие с изискванията на раздел 6.2 от тези правила.
7.5.2 При работа вътре в елементите на котелната инсталация, газопроводи и въздуховоди с преносими електрически лампи, броят на лампите трябва да бъде най-малко две, захранвани от различни източници на 12 V. Допуска се и осветление с акумулаторни и акумулаторни лампи .
7.5.3 Вътре в пещта на котела е разрешено използването на общи осветителни тела с лампи с нажежаема жичка до 220 V. В този случай телата трябва да бъдат разположени на височина най-малко 2,5 m над работните места или трябва да се вземат мерки за изключва възможността за достъп до лампата без използване на инструмент. Електрическото окабеляване трябва да бъде направено със защитен проводник или положено в метални маркучи.
При недостатъчно осветление вътре в пещта на котела е разрешено използването на прожектор 220 V, инсталиран извън пещта на котела на място, недостъпно за работниците.
Осветителните устройства трябва да се монтират от електрически персонал.
7.5.4 Забранено е допускането на обслужващ персонал до елементите на котелната инсталация, газопроводи и въздуховоди до приключване на почистването на стените и тръбните елементи от фокални остатъци.
7.5.6 Необходимо е да се съборят надвиснали блокове в пещта на котела през шахти, люкове и надзорници след предварителното им напълване с вода.
Почистването на котлите и неговите елементи трябва да се извършва покрай димните газове. На работниците е забранено да се намират под зоната, която се почиства.
7.5.7 При извършване на работа вътре в пещта, поне двама души трябва да са в нея едновременно, а един човек трябва да е отвън на шахтата, за да наблюдава работещите вътре в пещта.
7.5.8 При почистване на пещта е забранено да се работи в димните канали и нагревателните повърхности на котела, разположени в конвекционната шахта.
7.5.9 Персоналът, работещ в пещта и върху конвективните нагревателни повърхности на котли, изгарящи мазут, трябва да е наясно с вредността на образуваните отлагания и промивната вода и да използва при работа респиратори, киселинно- и алкоустойчиви ръкавици и ръкавици.
7.5.10 За качване в пещта или конвективната шахта на котела е забранено използването на шахта, през която преминават заваръчни кабели, маркучи за подаване на газ или проводници на осветителната мрежа.
7.5.11 При извършване на авариен ремонт на котела без предварително почистване на пещта, преди започване на работа вътре в нея, трябва да се вземат мерки за предотвратяване на падане на тухли върху персонала.
7.5.12 Преди да повдигнете кубчета на тръбен въздушен нагревател, е необходимо предварително да завържете горната и долната тръбни плочи, като се вземе предвид теглото на повдигания куб и отклонението на неговите тръби с пепел и сачма.
7.5.13 При извършване на ремонтни дейности на регенеративни ротационни въздушни нагреватели е забранено премахването на притиснати уплътнителни пакети и престоя под студените уплътнителни пакети при монтажа или демонтажа им, както и вътре в цевта при преместване на ротора. Въртенето на ротора трябва да се извършва със специални инструменти.
7.5.14 И двата люка трябва да са отворени вътре в барабана на котела преди работа.
Преди допускането на работниците в барабана на котела след киселинно измиване, той трябва да се проветри и въздухът да се провери за кислородна достатъчност (най-малко 20% обемни), както и за съдържанието на водород и серен диоксид. Концентрацията на водород в барабана не трябва да надвишава 1/5 от долната му граница на запалимост, приложение D.
За кисел газ стойността на максимално допустимата концентрация трябва да съответства на допълнение Б.
7.5.15 Вентилацията на барабана на котела трябва да бъде осигурена от преносим вентилатор или инсталация за задушаване на въздуха, разположена извън барабана (при един от отворените люкове на барабана или при някой временно освободен фитинг).
За да се увеличи интензивността на вентилация на работните места при работа в долните барабани, люкове трябва да се отворят и при горните барабани.
7.5.16 Почистването на барабана и свързващите тръби трябва да се извършва от най-малко двама души. При почистване на котелни тръби с ръчна електрическа мелница с гъвкав вал, един работник трябва да наблюдава работещия в барабана и да има превключващо устройство в близост до него, за да следва инструкциите на работещия в барабана, както и в случай на необходимо е да изключите електродвигателя. Присъствието на наблюдател е задължително и в случаите, когато електродвигателят е с дистанционно управление.
7.5.17 При почистване на тръбите на котела, смилащата глава трябва да се отстрани от тръбата след изключване на електродвигателя, електродвигателят трябва да се включи отново само след като главата е вкарана отново в тръбата.
7.5.18 Електродвигатели с напрежение над 12 V и преносими понижаващи трансформатори, към които са свързани ръчни преносими лампи или електрифицирани инструменти, трябва да се монтират извън барабана в близост до шахтата. Корпусът и един от изходите на намотката за ниско напрежение на трансформатора трябва да бъдат заземени.
7.5.19 При търкаляне на нагревателни повърхности на бобината с топка е необходимо да се използват специални капани.
7.5.20 Външните прегледи на комини и димоотводи трябва да се извършват от най-малко двама души, вътрешни прегледи и ремонти - от най-малко трима души при спазване на изискванията на настоящите Правила.
7.5.21 Ремонтните дейности вътре в комините трябва да се извършват след почистването им от пепел и отлагания.
7.5.22 Когато се работи вътре в тръбата едновременно на няколко нива, всеки от тях трябва да бъде отделен от горния слой с непрекъсната защитна палуба. При разглобяване на облицовката е забранена едновременната работа на два или повече нива.
7.5.23 Работата в газопроводи и комини трябва да се извършва само след задълбочена вентилация на работното място през отворени люкове, защита срещу проникване на димни газове от страната на работещите котли, затваряне и уплътняване на клапи, заключени с катинар , или монтаж на стабилни временни уплътнени стени, тухлени или дървени, облицовани с метална ламарина и уплътнени по периметъра с азбестов шнур. Продухващите паропроводи трябва да бъдат изключени с монтиране на щепсели върху тях.
7.5.24 Вътрешен ремонт на комини и димоотводи трябва да се извършва при липса на димни газове, както и след проверка на достатъчността на вентилацията на димния канал.
7.5.25 Ако е необходимо да се преместят работници вътре в газопроводи или други канали, трябва да се провери здравината на долната им обшивка. Ако се открият слаби места или повреди, подовата настилка от дъски трябва да се положи по дъното на кутията. Кутиите трябва да бъдат почистени от отлагания.
За периода на работа, за да се предотврати падането на хора, точките на преход на хоризонталните кутии към вертикално положение трябва да бъдат оградени.
Слизането и изкачването на хората в газопроводи трябва да се извършват по добре фиксирани стълби и стълби.
7.5.26 Стълбовидната шахта за повдигане и спускане, работниците в комина трябва да бъдат защитени с мрежи от четири страни по цялата височина и на 2,5 m над нивото на работната платформа.
7.5.27 Забранено е повдигането (спускането) на работници по напречните лостове, скоби или кабела на асансьора, както и едновременното повдигане (спускане) от комина по конзолите или външните ходови стълби на няколко работници. По тръби със светофарни платформи се допуска едновременно повдигане (спускане) на работници на различни нива между тези платформи, със задължително затваряне на люка върху тях.
7.5.28 При работа на височина 1,3 m или повече без предпазни огради е необходимо да се използват предпазни колани, които имат две вериги с карабинери за алтернативно захващане. Забранено е допускането на персонал до бягащата стълба без предпазен колан.
7.5.29 При работа на височина от 1,3 m или повече трябва да се монтират скеле или люлки.
7.5.30 При ремонтни дейности или проверки от окачващи устройства трябва да се огради опасна зона в близост до комина, разположена около него на разстояние 1/10 от височината на комина, измерена от основата. На оградата трябва да бъдат поставени знаци за безопасност, забраняващи влизането в оградената зона. Над проходите и проходите в опасната зона трябва да се направят защитни навеси, странични парапети, както и да се монтират знаци за безопасност, забраняващи преминаването на неупълномощени лица.
7.5.31 След приключване на работата вътре в пещите, газопроводите, барабаните на котлите, комините и вентилационните тръби, ръководителят и бригадирът на работата трябва да се уверят, че никой от работниците не остава случайно, както и че материали, инструменти и други чужди предмети не са забравени там. Забранено е оставянето на люкове отворени след приключване на работата.
8 ИЗИСКВАНИЯ ЗА ЕЛЕКТРИЧЕСКА БЕЗОПАСНОСТ ЗА
ПОДДРЪЖКА НА ТОПЛИННО-МЕХАНИЧНО ОБОРУДВАНЕ И
Тръбопроводи
Общи мерки за сигурност
8.1.1 Електрическите инсталации на топлинно и механично оборудване и тръбопроводи на АЕЦ, техните комутационни устройства, кабели и проводници на електродвигатели трябва да са в технически изправно състояние, осигуряващо безопасни условиятруд.
8.1.2 Експлоатацията и поддръжката на електрически инсталации на термично механично оборудване трябва да се извършват само от електроперсонал с подходяща квалификация в съответствие с изискванията на Междуотрасловите правила за охрана на труда (правила за безопасност) по време на експлоатация на електрически инсталации и тези правила.
8.1.3 Пред всяко пусково устройство (с изключение на устройствата за дистанционно управление) на електродвигатели с напрежение над 1000 V, както и на електродвигатели с напрежение до 1000 V, ако са монтирани във високорискови или особено опасни помещения, трябва да има диелектрични постелки и изолационни стойки във влажни помещения.
8.1.4 Служители, които не обслужват електрически инсталации, могат да бъдат допускани в електрически инсталации с напрежение над 1000 V, придружени от оперативен персонал, който има четвърта група за електрическа безопасност и която има група трета - в електрически инсталации с напрежение до 1000 V, или служител, който има право на самостоятелна проверка.
Придружаващият работник трябва да следи за безопасността на хората, допуснати до електрически инсталации, и да ги предупреждава за забрана за приближаване на части под напрежение.
8.1.5 Не е разрешено докосването без използване на електрически защитни средства до изолатори, изолиращи части на оборудване под напрежение.
8.1.6 Не се допуска работа на неосветени места. Осветлението на работните зони, работните места, алеите и подходите към тях трябва да бъде равномерно, без отблясъци от осветителни устройства върху работниците и да отговаря на изискванията на SNiP.
8.1.7 Персоналът трябва да помни, че след прекъсване на захранването в електрическата инсталация може да се приложи отново без предупреждение.
8.1.8 Извършването на работа в зоната на покритие на друга поръчка трябва да бъде съгласувано с отговорния ръководител, издал първата поръчка, или с майстора за втората поръчка.
Одобрението се извършва преди началото на подготовката на работното място за второто заедно със записа "Съгласен" на предната странавтората заповед и подписите на служителите, одобрили документа.
8.1.9 Не е разрешено доближаването до хора, механизми и повдигащи машиникъм захранвани неекранирани тоководещи части на разстояния, по-малки от посочените в таблица 4.
Таблица 4 − Допустими разстояния до части под напрежение (Таблица 1.1 към точка 1.3.3 POT RM-16-2001)
| Напрежение, kV | Разстояние от хората и използваните от тях инструменти и приспособления, от временни огради, m | Разстояния от механизми и подемни машини в работно и транспортно положение от сапани, подемни устройства и товари, m |
| На въздушни линии до 1 | 0,6 | 1,0 |
| В други електрически инсталации до 1 | Не е стандартизиран (без докосване) | 1,0 |
| 1 − 35 | 0,6 | 1,0 |
| 60 − 110 | 1,0 | 1,5 |
| 1,5 | 2,0 | |
| 2,0 | 2,5 | |
| 2,5 | 3,5 | |
| 400, 500 | 3,5 | 4,5 |
| 5,0 | 6,0 | |
| 800 1) | 3,5 | 4,5 |
| ______________ | 8,0 | |
| 1) постоянен ток |
8.1.10 Поддръжката на осветителните устройства в помещения и работилници, от количка на мостов кран, трябва да се извършва заедно с най-малко двама работници, единият от които в група от трима изпълнява съответната работа. Вторият служител трябва да бъде близо до работника и да следи за спазването му на мерките за безопасност, записани в заповедта.
Подреждане на временни скелета, стълби и др. на количка на мостов кран не се допуска. Работата трябва да се извършва директно от пода на количката или от стационарна платформа, монтирана на пода.
Напрежението трябва да бъде премахнато от проводниците на количката, преди да се повдигне върху количката на мостовия кран. Когато работите, трябва да спазвате Междусекторните правила за защита на труда при работа на височина .
8.1.11 Кранистът трябва да премества моста или количката на крана само по команда на майстора. При преместване на мостов кран работниците трябва да бъдат поставени в кабината или на палубата на моста. Когато работниците са на количката, движението на моста и количката не е разрешено.
Резервоарите преди да бъдат доставени в депото трябва да бъдат почистени, пропарени и дегазирани в PPS.
Преди започване на работа по котела на резервоара въздушната среда трябва да се анализира отново с газов анализатор под ръководството на заместник-началника на депото или бригадира.
Преди да започне работа по котела на резервоара, шлосерът трябва да провери наличието на акт от формуляр VU-19 относно годността на резервоара за ремонт, като посочи вида на обработка, резултатите от анализа, подписите на лицата и печата на организацията който извърши тези работи. При липса на такъв акт не се допускат ремонтни дейности по резервоара.
При извършване на работа вътре в котела на резервоара е необходимо да отворите капака на капачката и клапана на дренажното устройство, за да се гарантира захранваща вентилацияпри достатъчен въздухообмен и в случаите, когато вентилацията не осигурява необходимата въздушна честота на работната зона, трябва да се използват средства за защита на дихателните пътища (маркуч дихателно устройство или маркуч противогаз), за да се осигури подаване на чист въздух към зоната за дишане. През студения сезон подаваният въздух трябва да се нагрее до 18-200C.
Слизането на работниците в котела на казанчето за ремонт трябва да се извършва с помощта на стълби, разположени вътре в казанчето. При липса на постоянни стълби трябва да се използват преносими дървени стълби без окови, чиято дължина трябва да бъде най-малко 3,3 m.
Работата върху котела на резервоара трябва да се извършва от мобилни платформи или на специално работно място, оборудвано с кабел за закрепване на предпазен колан.
Работата, свързана със спускането на резервоара в котела, трябва да се извършва от двама ключари.
Преди да спусне цистерната в котела, механикът трябва да сложи предпазен колан с прикрепено към него обезопасително въже. Другият край на въжето трябва да бъде в ръцете на наблюдаващия шлосер, който при извършване на работа вътре в котела трябва винаги да е на капака на резервоара и да може да изпраща и получава сигнали с помощта на въжето, а също и ако необходимо, за да помогне на ключара вътре в котела.
Едновременната работа извън и вътре в котела на резервоара е забранена.
За свързване на ключари помежду си с помощта на предпазно въже е инсталирана следната аларма:
Едно движение отдолу (от котела) - „издърпайте маркуча и въжето“, като ги издърпате нагоре, след като повторите сигнала на наблюдаващия работник, разположен до люка на котела, и получи същия сигнал за реакция от котела;
Два шута подред - "освободете маркуча и въжето". Такъв сигнал се дава от монтьор, работещ в котела, за да позволи движение вътре в котела;
Два шута с прекъсвания между тях - "освободете контейнера" или "вдигнете контейнера" (в зависимост от това къде се намира в момента);
Множество удари, направени от наблюдаващ работник, разположен на люка на котела, механикът, който е в котела, трябва да отиде до люка или да се изкачи нагоре. Същият сигнал, подаден от механик, работещ в котела, означава изискване за незабавни мерки за отстраняването му от котела.
Ако няма реакция на дръпванията на въжето, дадени от наблюдаващия работник, намиращ се на люка на котела, той трябва да вдигне алармата и да извика бригадира, други работници и медицински работник за оказване на помощ на пострадалия.
Заваръчните работи вътре в котлите на резервоара трябва да се извършват в съответствие с изискванията.
Осветлението по време на работа вътре в котела може да бъде изкуствен източник на светлина, разположен отвън. Разрешено е използването на преносими електрически лампи (напрежение не по-високо от 12 V със стъклена капачка и метална мрежа) или взривозащитени акумулаторни лампи.
При работа вътре в котела на резервоара механикът трябва да използва защитна каска, гумени обувки, платнени или кожени ръкавици, наколенки и подлакътници от мушама и памучна вата, и подложки за крака с гумена постелка, филцова постелка с гумен слой или дървен сух щит.