затверджую

Директор департаменту

морського транспорту

Мінтрансу

Російської Федерації

Н.П.ЦАХ

Узгоджено

листом

ЦК профспілки працівників

морського транспорту

листом

Російської профспілки докерів

ІНСТРУКЦІЯ N 4 З ОХОРОНИ ПРАЦІ ДЛЯ ДОКЕРА-МЕХАНІЗАТОРА - КРАНОВЩИКА (МАШИНІСТА) ПОРТАЛЬНОГО ЕЛЕКТРИЧНОГО КРАНУ
ТОІ-РД 31.82.05.04-95

1. Загальні вимоги

1.1. До самостійного управління портальним електричним краном допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли медичну комісію для визначення відповідності їхнього стану здоров'я до роботи кранівником, пройшли навчання та атестовані відповідно до вимог Правил Держгіртехнагляду та мають запис у посвідченні на право управління цим типом крана. Під час роботи посвідчення кранівник повинен мати при собі. Для управління перевантажувальними машинами з електричним приводом кранівник повинен мати кваліфікаційну групу з електробезпеки не нижче 2-ї.

1.2. Докер-механізатор (ДМ) зобов'язаний:

1.2.1. Знати та виконувати:

1.2.1.1. Вимоги Інструкції N 1 з охорони праці для ДМ та цієї Інструкції з охорони праці для ДМ - кранівника (машиніста) портального електричного крана.

1.2.1.2. Влаштування механізмів та технічні характеристикикранів, у яких має право працювати.

1.2.1.3. Правила сигналізації, прийняті порту (див. Інструкцію N 3).

1.2.2. Проходити повторний інструктажз охорони праці 1 раз на 3 місяці, проходити щорічну перевірку знань.

1.2.3. Вміти визначати придатність до роботи вантажозахоплювальних пристроїв та канатів та знати норми бракування сталевих канатів.

1.3. До управління електричними портальними кранами, обладнаними вантажними електромагнітами та спредерами, допускаються досвідчені кранівники зі стажем роботи на кранах не менше року та пройшли додатковий інструктаж по роботі з електромагнітами та спредерами.

1.4. Допуск до самостійної роботикранівників оформляється наказом. Перед допуском кранівнику вручається посвідчення із вкладишем на право керування краном та виробнича інструкція.

1.5. Кранівник зобов'язаний пред'являти своє посвідчення на вимогу представників органів держнагляду та контролю, осіб з нагляду за технічним станом та безпечною експлуатацією вантажопідйомних машин, працівників підприємства, відповідальних за справний стан вантажопідіймальних кранів, за безпечне проведення робіт з переміщення вантажів кранами, та відділів, що здійснюють нагляд та контроль.

1.6. Особи, зазначені у п. 1.5, у разі порушення кранівником цієї Інструкції мають право усунути його від роботи, направити на позачергову атестацію.

1.7. Усі роботи з управління, технічного обслуговування та ремонту крана кранівник повинен виконувати у спецодязі, спецвзутті, використовуючи засоби індивідуального захисту відповідно до галузевих нормативних документів.

1.8. Під час роботи на небезпечних та розрядних вантажах кранівник повинен виконувати вимоги, викладені в інструкціях з безпеки праці під час роботи на цих вантажах.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. При отриманні завдання працювати на крані кранівник повинен пройти інструктаж у змінного механіка з безпеки праці та особливостей роботи крана протягом зміни, розписатися про це у вахтовому журналі змінного механіка та отримати ключ від крана, а вкладиш до посвідчення залишається у механіка.

Перед початком вантажно-розвантажувальних робіт кранівник зобов'язаний отримати інструктаж на робочому місці у особи, відповідальної за безпечне виконання робіт з переміщення вантажів кранами, про місце та габарити складування, про масу вантажу, про безпечні методи роботи, про що робиться підпис у наряді-завданні.

2.2. Перед підйомом на кран кранівник повинен оглянути ходову частину крана, стан та положення протиугінних захватів, правильність положення шлангового електрокабеля та його підключення до електроколонки, стан грейфера, цілісність його канатів та правильність їх запасування. Оглянути підкранові шляхи, переконатися, що крановий габарит не захаращений.

Відстань по горизонталі між конструкціями кранів, що виступають, і будівлями, штабелями вантажів та іншими предметами повинна бути не менше 1 м. У зимовий час перевіряється, чи очищені підкранові шляхи від снігу та льоду в зоні пересування крана.

2.3. Підключення (відключення) перевантажувальних машин (кранів) з електричним приводом до електроколонок, що живлять, у безпечному виконанні, а також переключення з однієї електроколонки на іншу дозволяється докерам-механізаторам-кранівникам та слюсарям-ремонтникам, що мають кваліфікаційну групу з електробезпеки не нижче 2-ї. Виконувати цю роботу з обов'язковим використаннямдіелектричних рукавичок.

2.4. При виявленні на порталі перехідних містках сторонніх предметів кранівник зобов'язаний прибрати їх або закріпити. У зимовий час дозволяється прохід по трапах, настилам, перехідним місткам, якщо вони очищені від снігу та льоду.

2.5. Підніматися на кран і спускатися з крана дозволяється тільки спеціальними справними сходами (трапу), не маючи в руках або за поясом будь-яких предметів.

2.6. Перш ніж розпочати роботу, кранівник повинен ознайомитися із записами у вахтовому журналі за попередні три доби, оглянути та перевірити технічний стан крана.

Для цього кранівник повинен:

2.6.1. Перевірити стан кранової підвіски та запобіжного замка гака.

2.6.2. Оглянути місця металоконструкцій, за якими є записи в журналі або надано розпорядження механіка або старшого інженера.

2.6.3. Оглянути механізми та їх гальма, зробити зовнішній огляд (без зняття огорож) електропанелей, рубильників, автоматів.

2.6.4. Перевірити наявність та придатність діелектричних рукавичок з урахуванням термінів їх випробування.

2.6.5. Визначити стан канатів, їхнє кріплення на барабанах.

2.6.6. Перевірити справність встановленого на крані освітлення.

2.6.7. Встановити наявність пломби на обмежувачі вантажопідйомності.

2.6.8. Провести під час огляду крана мастило його механізмів, що підлягають щозмінному мастилу.

2.7. Огляд крана як перед початком зміни, так і в процесі роботи повинен проводитися при відключеному автоматі (рубильнику) в кабіні кранівника та висіваному плакаті "НЕ ВКЛЮЧАТИ - ПРАЦЮЮТЬ ЛЮДИ".

2.8. Під час огляду крана у темний час доби необхідно користуватися переносною лампою напругою не більше 12 В, яка має справний шланговий кабель, належну арматуру та штепсельну вилку.

2.9. Увімкнення головного автомата (рубильника) перед пуском крана кранівник повинен проводити лише переконавшись, що на крані людей немає, а рукоятки і штурвали всіх контролерів знаходяться в нульовому положенні.

Забороняється приступати до роботи на крані, якщо на автоматі або рубильнику вивішено плакат "НЕ ВКЛЮЧАТИ - ПРАЦЮЮТЬ ЛЮДИ". І тут кранівник зобов'язаний доповісти змінному чи груповому механіку.

2.10. На кранах з повітряним керуванням у зимовий час перевіряється стан повітряної системи. Для цього компресор перед включенням провертається від руки на 3 - 4 оберти та обстукуються стрічкові гальма механізмів.

Перед включенням крана в роботу за показаннями манометрів потрібно переконатися в наявності робочого тиску в системі, продути повітряну систему та випробувати її вхолосту, переконатися у нормальній роботі регулювальних пристроїв (клапанів, реле).

2.11. Після огляду крана перед пуском його в роботу кранівник зобов'язаний випробувати всі механізми на ходу і перевірити при цьому справність дії:

2.11.1. Механізмів крана та електричної апаратури.

2.11.2. Приладів та пристроїв безпеки (обмежувачів, вимикачів, аварійної кнопки, сигналу).

2.11.3. Фрикціонів, гальм та зупинок.

2.11.4. Вказівник вильоту стрілки.

Переконавшись у справності крана, кранівник робить запис у вахтовому журналі: "Кран прийнято у технічно справному стані", розписується і приступає до роботи.

2.12. При виявленні під час огляду та випробування крана несправностей, що перешкоджають безпечній роботі крана, кранівник, не приступаючи до роботи, повинен доповісти про це механіку та зробити відповідний запис у вахтовому журналі.

2.13. Усунення несправностей у механічній та електричної частиникрана виробляють бригада технічного обслуговування, чергові слюсарі та електромонтери групи механізації.

2.14. В окремих випадкахкранівнику дозволяється робити власними силами усунення несправностей тільки в механічній частині згідно з вимогами кваліфікаційних характеристик та класності, про що він робить запис у вахтовому журналі.

2.15. Перед початком роботи з електромагнітами кранівник зобов'язаний на колонці крана, що живить, вивісити трафарет: "КОЛОНКУ НЕ ВКЛЮЧАТИ - КРАН ПРАЦЮЄ З МАГНІТОМ" і перевірити:

2.15.1. Кріплення траверси до вантажного гака крана.

2.15.2. Підключення вилок до коробки на траверсі.

2.15.3. Кріплення сталевого каната до траверси і кабелю живлення до коробки магніту.

2.15.4. Проходження через блоки натяжного сталевого каната і кабелю живлення.

2.15.5. Чи звільнено натяжний вантаж від стропного пристрою.

2.15.6. Кріплення відтяжки заспокійливого до траверси.

2.15.7. Наявність огорож зони роботи крана.

2.16. При роботі зі спредером перед початком роботи кранівник зобов'язаний перевірити та записати у вахтовому журналі:

2.16.1. Технічний стан та справність спредера.

2.16.2. Шплінтівку гайок траверси для підвіски спредера на дворогий гачок.

2.16.3. Ступінь зносу та пошкодження канатів підвіски спредера.

2.16.4. Вхолосту всі рухи спредера.

2.17. При виявленні несправностей доповісти про це інженеру-організатору та механіку.

2.18. Кранівник також зобов'язаний виконувати вимоги розділу 2 Інструкції для докера-механізатора.

3. Вимоги безпеки під час роботи крана

3.1. Під час роботи крана кранівник має бути уважним та не відволікатися від своїх прямих обов'язків.

3.2. Кранівник зобов'язаний виконувати лише доручену роботу. Кранівник не повинен допускати на кран сторонніх осіб. Після одержаного попередження осіб про вхід на кран або вихід із нього зобов'язаний припинити роботу крана.

У кабіні управління, крім кранівника, одночасно може бути лише одна людина: стажер, робітник з технічного обслуговування крана або особа інженерно-технічного складу.

Для перевірки технічного стану крана особи інженерно-технічного складу та робітники з технічного обслуговування мають право зупинити роботу крана, про що має бути зроблений запис у вахтовому журналі із зазначенням дати, часу та причин, що викликали зупинку крана, залишивши при цьому чіткий підпис.

3.3. Під час роботи крана двері, що ведуть в машинне відділення та кабіну керування, повинні бути зачинені.

3.4. Забороняється кранівнику проводити краном вантажно-розвантажувальні роботи під час технічного огляду, ремонту та фарбування кранів.

3.5. При знаходженні людей на поворотній частині або у механізмів кран повинен бути знеструмлений та вивішений плакат "НЕ ВКЛЮЧАТИ - ПРАЦЮЮТЬ ЛЮДИ". Винятком є ​​випадки, коли проводиться огляд або перевірка крана слюсарем (електромонтером) з технічного обслуговування або особою інженерно-технічного персоналу. У цьому випадку кранівник може увімкнути механізми лише за вказівкою та сигналами осіб, які проводять огляд або перевірку крана.

Якщо перевіряючий перебуває поза зоною видимості кранівника, то передачі сигналів кранівнику він повинен виставляти сигнальника - слюсаря з технічного обслуговування.

3.6. Під час усунення несправності слюсарем або електромонтером кран повинен бути знеструмлений та вивішений плакат на автоматі "НЕ ВКЛЮЧАТИ - ПРАЦЮЮТЬ ЛЮДИ".

Під час перебування на крані електромонтера, кранівник має бути поруч.

3.7. Увімкнення механізмів та апаратів для випробування кранівник здійснює по чітко помітних командах електромонтера або слюсаря лише після того, як переконається, що електромонтер або слюсар знаходяться в безпечному місці.

3.8. Усі переміщення кранів, вантажозахоплювальних пристроїв, тари та вантажів можна проводити лише за командою сигнальника, одягненого в жилет оранжевого кольору з написом "сигнальник". За відсутності зорового зв'язку між кранівником та сигнальником повинен призначатися додатковий сигнальник.

3.9. При виконанні вантажних робіт кранівник не має права виконувати команди, що подаються голосом, виконувати роботу за командами (сигналами), які він не зрозумів, а також за командами (сигналами), що суперечать інструкціям з безпеки праці, технічній експлуатації підйомно-транспортного обладнання. Кранівник повинен виконувати роботу за встановленою системою сигналізації (див. Інструкцію сигнальника N 3).

Перевалка навалочних вантажів краном допускається без сигнальника за умови хорошого огляду кранівником усієї робочої зонита відсутності людей у ​​трюмі.

Використання крана під час зачистки трюмів (твіндеків) здійснюється лише під керівництвом сигнальника.

3.10. Сигнал "СТОП" виконується кранівником від будь-якої особи, незалежно від того, як він поданий (рукою чи голосом).

3.11. Кранівник повинен попереджати людей, які знаходяться в зоні роботи крана, звуковими сигналами про необхідність відійти в безпечне місце. У разі знаходження людей у небезпечної зоникранівник не має права розпочинати або продовжувати роботу краном.

3.12. Одночасна робота двох кранів на один трюм (за винятком перевантаження навалочно-насипних вантажів за допомогою грейферів):

3.12.1. Дозволяється за умови, що ширина люків не менше 8 м та довжина не менше 9 м і тільки у світлий час доби.

Люки довжиною понад 20 м, а також парні люки повинні розглядатися як 2 самостійні. Робота на таких люках може виконуватись у будь-який час доби.

Крани повинні працювати по черзі, рух кранів не повинен бути зустрічним і виключати можливе зачеплення противагою або вантажем поруч крана, що стоїть, або надбудови судна та інших його елементів.

3.12.2. Повинна проводитися тільки за командою сигнальника, який призначається з найбільш досвідчених ДМ, що мають кваліфікацію не нижче 3-го класу. Якщо один сигнальник не може забезпечити керівництво роботою двох кранів, виділяється додатково сигнальник, один з яких призначається старшим.

3.12.3. Дозволяється при перевантаженні навантажувальних вантажів грейферами лише за відсутності людей у ​​трюмі та обов'язково під керівництвом сигнальника.

3.12.5. Не допускається при завантаженні-розвантаженні довгомірних вантажів.

3.13. При роботі без сигнальника перед підйомом і опусканням вантажу, що знаходиться поблизу стіни, колони, штабеля вантажу тощо, якщо відстань між ними менше 5 м, кранівник повинен переконатися у відсутності стропальника та інших осіб між вантажем, що піднімається, і зазначеними частинами будівлі або обладнання , а також у неможливості зачіпання вантажем, що піднімається за стіни, колони і т.п. За наявності загрози нещасного випадку, аварії або пошкодження вантажу, робота краном повинна бути негайно припинена.

3.14. При пересуванні крана та встановленні його в робоче становищекран слід встановити так, щоб при його повороті виключалося зачіпання поворотною частиною крана на інші крани, надбудови суден, будівель тощо.

3.15. Всі рухи крана, а також гальмування його під час роботи повинно проводитися плавно, без ривків та з належною обережністю.

3.16. Рухи крана повинні закінчуватися поступовим зниженням швидкості.

Вантаж, грейфер, підвіска та інші вантажозахоплювальні пристрої повинні проноситися над зустрічними предметами та надбудовами судна на висоті не менше 1 м та на відстані від них по горизонталі не менше 1 м.

3.17. Не дозволяється раптове переведення механізмів з прямого ходу на зворотний. Це дозволяється як виняток для запобігання нещасним випадкам з людьми або аварій.

Примітка. Пункт 3.17 не поширюється на типи машин, інструкція з експлуатації яких передбачає динамічне гальмування механізмів.

3.18. Забороняється підводити рухомі частини механізмів на великих швидкостях до кінцевих упорів та обмежувачів.

3.19. Забороняється користуватися кінцевими вимикачами як робочі органи для автоматичної зупинки механізмів.

3.20. При підйомі вантажу слід попередньо підняти його на висоту не більше 0,2 – 0,3 м від поверхні, щоб перевірити застроплення вантажу та надійність дії гальм. При виявленні ненадійності дії гальм або неправильності застропки кранівник повинен негайно опустити вантаж на місце і до повного усунення недоліків підйому вантажу не проводити.

3.21. При перегоні крана з одного місця в інше необхідно переконатися, що шлях пересування справний і вільний. У разі роботи у рамп складів, де не дотримується безпечного розміру, пересування кранів проводиться тільки під керівництвом робіт.

При роботі на сипучому вантажі з бункерами рух крана допускається тільки під керівництвом механіка кранової групи або виробника робіт.

3.22. Не дозволяється опускати вантаж на автомашини або піднімати вантаж, що знаходиться на них, під час перебування людей у ​​кузові та кабіні автомашини. Допускається обтискання вантажу стропами без його підйому при знаходженні людей у ​​кузові автомашини, напіввагоні або платформі за умови, що докери-механізатори не повинні тримати стропи руками.

3.23. Не дозволяється піднімати, опускати та переносити краном людей, крім випадків надання допомоги постраждалим з прийняттям необхідних запобіжних заходів та за вказівкою виробника робіт.

В окремих випадках допускається підйом людей краном у спеціальній люльці для фарбувальних та ремонтних робіт, огляду металоконструкцій, робіт з кріплення та розкріплення вантажу після отримання інструктажу відповідно до інструкції з охорони праці для працюючих на висоті з використанням люльки. Спосіб підвішування люльки повинен унеможливлювати її перекидання і падіння. Люльки повинні бути забезпечені огорожею заввишки не менше 1,2 м. Влаштування дверей на огорожі не дозволяється. Необхідно вжити заходів для захисту людей від можливого зачеплення люльки за частини будинків, що виступають, і споруд.

3.24.1. Піднімати вантаж, маса якого перевищує вантажність крана для встановленого вильоту стріли. Якщо кранівник не знає масу вантажу, то він повинен отримати відомості від керівника робіт або сигнальника.

3.24.2. Підтягувати і піднімати вантаж гаком крана при похилому положенні вантажних канатів, а також розгойдувати або відтягувати вантаж, що знаходиться на вазі. Підтягувати вантаж дозволяється тільки із застосуванням каніфас-блоків або інших пристроїв, що забезпечують вертикальне положення вантажних канатів крана. Під час підтягування вантажів за допомогою каніфас-блоків повинна бути виключена можливість зачеплення вантажу за перешкоди на шляху його руху.

3.24.3. Відривати вантажі, засипані землею або закладені іншими вантажами, вантажі, пригорнуті болтами, залиті бетоном або замерзлі до землі, а також розгойдувати їх з метою відриву.

3.24.4. Застосовувати вантажозахоплювальні пристрої, допоміжний такелаж, пристрої та тару, що не відповідають по вантажопідйомності масі вантажу, що піднімається, а також використовувати їх для виконання робіт, для яких вони не призначені.

3.24.5. Піднімати і переміщати вантаж у разі неправильного стропування, а також піднімати вантаж при загрозі розвалу або падіння поруч складеного вантажу або вантаж, підвішений за один ріг дворогого гака.

3.24.6. Подавати вантаж у віконні та дверні отвори, якщо вони не мають приймальних майданчиків.

3.24.7. Піднімати та опускати стрілу з вантажем у кранів, для яких положення стріли є настановним, а не робітником.

3.24.8. Піднімати вантаж за пакувальну обв'язку, не призначену для цієї мети, а також вантаж, на якому знаходяться люди та незакріплені предмети.

3.24.9. Звільняти гаком крана зачеплені стропи та інші вантажозахоплювальні пристрої (за винятком випадків, обумовлених у РТК (ВТІП)).

3.24.10. Виконувати роботу, що суперечить робочим технологічним картам, тимчасовим технологічним інструкціям або планам організації робіт, а також переміщувати вантаж над вагонами, автомашинами та іншими транспортними засобами, перекриттями, під якими розміщені житлові, службові та виробничі приміщення, де перебувають люди (крім випадків, затверджених головним інженером).

3.24.11. Зачерпування вантажу грейфером ближче 1 м від електричних живильних.

3.24.12. Піднімати людей, отруйні та вибухові речовини, судини з газом, що знаходяться під тиском, кранами з груповим приводом, механізми підйому яких обладнані фрикційними або кулачковими муфтами включення.

3.25. Забороняється кранівнику виконувати роботи з регулювання обладнання, а також заклинювати контактори та автомати, відключати прилади безпеки та гальма механізмів крана. Забороняється використовувати кінцеві вимикачі як робочі органи для автоматичної зупинки механізмів.

3.26. При недостатньому освітленні місця роботи, при сильному снігопаді або тумані, коли кранівник погано розрізняє сигнали або вантаж, він повинен припинити роботу та повідомити про це механіку.

3.27. Робота кранів у випадках безпосередньої участі людей у ​​стропуванні-відстропуванні вантажів при швидкості вітру не більше 15 м/с (якщо в паспорті не вказано меншу величину) допускається:

3.27.1. При оснащенні кранів змінними вантажозахоплювальними органами з дистанційним керуванням (грейферами, електромагнітами, захватами для рулонів сталі), що не вимагають безпосередньої участі людей у ​​стропуванні та відправленні вантажу за допомогою багрів або відтяжок. Робота їх дозволяється до значень швидкості вітру, вказаних у паспортах кранів.

3.27.2. При перевантаженні наступних вантажів залежно від конкретної швидкості вітру кожного крана встановлені наказом по предприятию:

Навалочні та насипні (крім пилоподібних) – грейферами;

Металобрухт та чавун у чушках - електромагнітами та грейферами-поліпами;

Рулони стали – захопленнями.

3.28. При отриманні повідомлення від керівника робіт або механіка про силу вітру, понад передбачену нормами (15 м/с), кранівник зобов'язаний негайно припинити роботу, встановити стрілу за напрямком дії вітру, поставити кран на протиугінні пристрої та вжити запобіжних заходів відповідно до заводських інструкцій з експлуатації кранів

Кранівник також зобов'язаний припинити роботу крана і доповісти механіку, якщо вітер, що посилюється, ускладнює управління краном і подальша робота може призвести до подій.

3.29. Кранівнику не дозволяється проводити регулювання гальма механізму при піднятому вантажі, а також влаштовувати пристрої для розгальмовування вручну.

3.30. Спарена робота кранів може виконуватися кранівниками зі стажем роботи не менше одного року на кранах даного типу та сигнальниками з кваліфікацією докера-механізатора не менше 3-го класу під керівництвом виробника робіт та змінного механіка кранової групи:

3.30.1. Із застосуванням спеціальних траверс для розподілу навантаження пропорційно вантажопідйомності кранів.

3.30.2. Без траверси – після вживання належних заходів для правильного розподілу навантаження між ними під керівництвом змінного (групового) механіка кранової групи.

3.31. При спареній роботі крана поєднання підйому-спуску з іншими рухами крана не дозволяється.

Забороняється спарена робота кранів при швидкості 10 м/с та вище.

3.32. При спареній роботі кранів вага вантажу, що піднімається, включаючи масу траверси (балансира), не повинна перевищувати сумарної вантажопідйомності обох кранів при відповідних вильотах і повинен бути розподілений між ними так, щоб жоден з кранів не був перевантажений.

3.33. Під час спареної роботи кранів допускається нахил траверси по горизонталі не більше 20 градусів (нахил 20 градусів відповідає перевищенню одного кінця балансу над іншим на 30 - 35 см на кожен метр його довжини).

3.34. Підйом вантажу спареними кранами повинен проводитися лише при вертикальному положенні вантажних тросів. При повороті та пересуванні кранів допускається відхилення вантажних тросів від вертикалі трохи більше 3 градусів (це відповідає відхилення від вертикалі на 5,3 див за кожен метр довжини вантажних тросів від носа стріли до місця застропки).

3.35. За наявності на крані стажера (учня) ні кранівник, ні стажер не мають права відлучатися з крана навіть на короткий час, не попередивши один одного. При відході кранівника стажист керувати краном не дозволяється.

3.36. При необхідності виходу кранівника з кабіни для огляду крана необхідно відключити рубильник (автомат) у кабіні керування та вивісити плакат "НЕ ВКЛЮЧАТИ - ПРАЦЮЮТЬ ЛЮДИ".

3.37. При роботі одним гаком на кранах з неврівноваженою стрілою гачок непрацюючого механізму має бути піднятий у найвище становище.

3.38. У процесі роботи кранівник повинен періодично перевіряти стан електродвигуна (на нагрівання), положення канатів на барабанах, стан гальм. У разі виявлення несправностей або зауважень у роботі, які можуть призвести до аварії або виходу з ладу обладнання, необхідно припинити роботу та доповісти механіку кранової групи.

У зимовий час на кранах з повітряним керуванням через кожні 2 години роботи необхідно продувати повітряну систему. Робота крана на час продування припиняється.

3.39. Забороняється залишати підвішений вантаж та вантажозахоплювальні пристрої на крані під час перерв у роботі або після закінчення роботи. У разі неможливості опустити вантаж, місце має бути огороджене.

3.40. При роботі грейфером і електромагнітом, а також у випадках, особливо обумовлених у робочих технологічних картах, кранівник зобов'язаний перед початком роботи переконатися, що в зоні дії крана не виконуються будь-які роботи і немає людей, що місце роботи огороджено та вивішено плакати, що забороняють прохід . Під час роботи грейфером або електромагнітом перебування людей на платформі, автомашині, напіввагоні та іншому рухомому транспорті не допускається.

Знаходження людей у ​​трюмі судна або баржі під час роботи електромагнітом не допускається, а під час роботи грейфером та одночасної роботи людей у ​​трюмі повинні бути дотримані наступні запобіжні заходи:

3.40.1. Сигнальник повинен перебувати поза зоною дії крана.

3.40.2. Сигнали для опускання грейфера в трюм або на підйом повинні подаватися тільки після попередження людей про небезпеку та уникнення їх у безпечне місце, при цьому відстань від розкритих щелеп грейфера до людей повинна бути не менше 10 м-коду.

3.40.3. Забороняється використання грейфера для підйому людей та виконання робіт, на які не розрахований.

3.40.4. Не допускається закидання вантажу грейфером у підпалубний простір та твіндеки. Вантажні канати під час роботи грейфера повинні бути у вертикальному положенні.

3.41. Сумарна маса грейфера, вантажопідіймального електромагніту або спредера разом з вантажем, що піднімається, не повинна перевищувати номінальної вантажопідйомності крана.

3.42. Обслуговування електромагнітів, грейферів та спредерів, усунення несправностей у процесі роботи проводяться лише у перервах роботи крана, після того, як вони опущені на землю та закріплені. При цьому електромагніт, грейфер і спредер повинні бути у стійкому положенні і повинні бути відключені від електроживлення.

Усунення несправностей електромагніту, грейфера та спредера проводиться після повідомлення про це механіка кранової групи та отримання від нього додаткового інструктажу щодо безпечного та правильного виконання робіт.

3.43. При будь-якій вимушеній зупинці крана кранівник зобов'язаний доповісти про це механіку кранової групи.

3.44. На час перерв у роботі (обід, зміна, закінчення роботи, інші випадки відходу з крана) кран повинен бути відключений від електроживлення (знеструмлений) рубильником на порталі.

3.45. Під час роботи з електромагнітом кранівник зобов'язаний:

3.45.1. Переконатися у відсутності людей у ​​огородженій зоні.

3.45.2. Передбачити і уникнути всіляких обривів кабелю живлення.

3.45.3. Не залишати електромагніт без вантажу під напругою. Виконання будь-яких робіт з електромагнітом допускається лише за повного його відключення від джерела живлення.

3.45.4. При опусканні електромагніту траверс не опускати на магніт.

3.45.5. Підйом магніту з вантажем робити через 10 с після включення магнітної станції на 2-е положення.

3.45.6. Для повного розмагнічування перемикати вимикач у зворотний бік від нейтрального положення на 1-е положення.

3.45.7. Електромагніт включати лише після його опускання на вантаж. Забороняється підводити до вантажу зверху або збоку включений електромагніт.

3.45.8. При обриві кабелю живлення включити рубильник магнітного контролера.

3.45.9. Переміщення монолітних вантажів (плит, болванок тощо) вантажопідйомними електромагнітами проводити тільки за наявності страхувального пристрою, що запобігає обриву і падінню вантажу при втраті живлення електромагніту.

3.46. Під час роботи зі спредером кранівник зобов'язаний:

3.46.1. Переконатися, що у зоні роботи крана немає сторонніх людей. При огляді днища контейнера, що перебуває у вазі, робітники повинні бути не ближче 5 м від нього.

3.46.2. Для усунення розгойдування спредера з контейнером під час роботи з відтяжкою після накладки спредера зменшити виліт стріли до прямовисного становища вантажних канатів крана.

3.46.3. Переміщати контейнер на відстань не менше 5 м від людей, що знаходяться.

3.46.4. Підйом, переміщення та опускання контейнерів виконувати плавно, без ривків, із уповільненням руху при наближенні до місця укладання, без ударів та зачіпань за сусідні контейнери та конструкції.

3.47.1. Використовувати спредер не за прямим призначенням.

3.47.2. Проводити самостійний ремонт спредера.

3.48. Під час роботи з грейфером на бункер кранівник зобов'язаний:

3.48.1. Не допускати ударів грейфера по металоконструкції бункера. Не встановлюйте грейфер на бункер.

3.48.2. Постійно контролювати наявність та справність запобіжних ґрат та місцезнаходження ДМ, що обслуговують бункер.

3.48.3. При виявленні будь-яких порушень вимог безпеки праці необхідно припинити роботу та доповісти виробнику робіт.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. Крім виконання вимог, викладених у розділі 4 Інструкції з охорони для ДМ, аварійних ситуаціяхДМ-кранівник також зобов'язаний припинити роботу крана у випадках:

4.1.1. Несправності вантажозахоплювальних пристроїв, пристроїв та тари.

4.1.2. Ушкодження ізоляції гнучкого кабелю, несправності заземлення або перегорання запобіжника.

4.1.3. Підвищеного нагрівання електричних моторів, агрегатів та апаратури, виникнення пожежі.

4.1.4. Порушення системи блокування електричного захисту.

4.1.5. Падіння напруги під навантаженням нижче 15 від номінального напруги мережі.

4.1.6. Залишкових деформацій, крутого перегину, перевищення норми поверхневого зносу кранових канатів.

4.1.7. Несправності механізмів підйому вантажів або механізму зміни вильоту стріли.

4.1.8. Поява шумів у механізмах.

4.1.9. Сходу каната з барабана чи блока.

4.1.10. Послаблення з'єднань гака та несправність запобіжних замків на гаку, наявність тріщини на гаку або виявлення зносу гака гака більше 10% початкової висоти перерізу.

4.1.11. Несправності гальм, обмежувачів кінцевих вимикачів та сигналізації.

4.1.12. Поява несправності підкранових шляхів.

4.1.13. Відмова від дії звукового сигналу на крані.

4.1.14. Закручування канатів вантажного поліспасту.

4.1.15. Загрози виникнення нещасного випадку, аварії крана, поломки чи пошкодження вантажу.

4.1.16. За відсутності сигнальника.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи

5.1. Після закінчення роботи кранівник зобов'язаний:

5.1.1. Не залишати вантаж, електромагніт, грейфер та інші вантажозахоплювальні пристрої у підвішеному стані.

5.1.2. Встановити спредер та інші вантажозахоплювальні пристрої на штатне місце.

5.1.3. Підняти гачок у верхнє положення, а стрілу встановити на мінімальний виліт.

5.1.4. Поставити рукоятки всіх контролерів у нульове положення.

5.1.5. Затиснути всі стрічкові гальма.

5.1.6. Застопорити всі барабани храповиками.

5.1.7. Вимкнути автомат та рубильник.

5.1.8. Здійснити прибирання в кабіні керування, у машинному відділенні крана.

5.1.9. Зробити запис у вахтовому журналі про технічному станіі здачі крана і розписатися.

5.1.10. Зачинити на замок кабіну крана та машинне приміщення.

5.1.11. Поставити кран на протиугінні пристрої. Здійснити огляд бункера.

5.1.12. Доповісти механіку кранової групи про стан крана, бункера та всі неполадки, що були в процесі роботи.

6. Відповідальність

6.1. При роботі на крані кранівник відповідає за:

6.1.1. Збереження крана та за всі наслідки, що виникли у разі порушення цієї Інструкції.

6.1.2. Свідоме піднесення вантажу, маса якого перевищує вантажопідйомність крана.

6.1.3. Усі дії учня, прикріпленого щодо проходження стажування.

6.1.4. Використання крана не за прямим призначенням.

6.1.5. Передача управління краном або ключів від крана іншому кранівнику без дозволу механіка кранової групи.

6.1.6. Дотримання встановленого режиму роботи.

6.2. За невиконання цієї Інструкції ДМ-кранівник несе відповідальність відповідно до чинного законодавства.

Асоціація сприяє в наданні послуги з продажу лісоматеріалів: за вигідними цінами на постійній основі. Лісопродукція відмінної якості.

Для машиніста (кранівника) козлового крана

ККТ-5 з ручним керуванням із підлоги.

Інструкція №

з охорони праці для кранівника (машиніста) козлового крана ККТ-5

з ручним керуванням із підлоги.

1.1. Для управління козловим краном, керованим з підлоги, допускаються робітники, які пройшли медичну комісію, навчання та отримали інструктаж з техніки безпеки, не молодше 18 років, які мають посвідчення на право обслуговування даного підйомного механізму та групу з електробезпеки не нижче.

1.2. Козловий кран повинен мати бирку з позначеннями: номери, вантажопідйомності, терміни проведення технічного огляду.

1.3. Знімні вантажозахоплювальні пристрої (стропи) повинні мати бирку із зазначенням: дати виготовлення, номера та вантажопідйомності.

1.4. Металеві частини вантажопідіймальної машини мають бути заземлені.

1.5. Вантажопідйомні машини повинні мати звукову та світлову сигналізацію.

1.6. Козловий кран ККТ-5 повинен бути обладнаний автоматичними приладами (*кінцевими вимикачами, обмежувачами вантажопідйомності), що забезпечують безпеку роботи.

1.7.Вантажний гак крана ККТ-5 повинен забезпечений запобіжним пристроєм (замок)

1.8. Для роботи кранівника повинен бути забезпечений вільний прохід для особи, яка управляє машиною.

1.9. Власником вантажопідйомної машини повинні бути розроблені способи стропування та обв'язування деталей та вузлів машин, що переміщуються краном, з графічним зображенням способів стропування

1.11. Власник крана винен;

Забезпечити стропальників маркованими вантажозахоплювальними пристосуваннями і тарою, що відповідає масі та характеру вантажів, що переміщуються.

Вивісити на місці виконання робіт список основних вантажів, що переміщуються краном, із зазначенням їх маси.

Визначити майданчики та місця складування вантажів, обладнати їх необхідним технологічним оснащенням та пристроями

Забезпечити нормальне висвітлення місця виконання робіт.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи.

2.1. Упорядкувати робочий одяг та ЗІЗ.

2.2. Здійснити зовнішній огляд механізмів крана (при відключеному напрузі).

2.3. Перевірити справність заземлення та наявність огорожі струмоведучих частин.

2.4. Перевірити справність каната.

2.5. Перевірити справність гака, обойми та придатність знімних вантажозахоплювальних пристроїв.

2.6. Перевірити наявність та справність приладів безпеки

2.7. Перевірити справність освітлення крана.

2.8. Оглянути гак та його кріплення в обоймі.

2.9. Кранівник зобов'язаний спільно зі стропальником перевірити справність знімних вантажозахоплювальних пристроїв та наявність на них клейм або бирок із зазначенням вантажопідйомності, дати випробування та номера.

2.10. Кранівник не повинен розпочинати роботу за наявності наступних несправностей;

Тріщини або деформації в основних елементах крана.

Тріщини в елементи стрілки.

При зношуванні вантажного каната.

Пошкодження деталей гальма.

Зношування гака.

Несправності приладів безпеки.

2.11. Кранівник перед початком роботи повинен перевірити наявність посвідчення у стропальників.

3. Вимоги безпеки під час роботи.

3.1. Слідкувати, щоб на місці виконання робіт не знаходилися люди, які не мають відношення до виконуваної роботи.

3.2. Перед підйомом вантажу переконайтеся, що вага вантажу не перевищує вантажопідйомності крана та вантажозахоплювальних пристроїв.

3.3. при підйомі вантажу граничної ваги попередньо підняти його не менше 200-300мм, щоб переконатися в справності дії гальм, після чого піднімати його на необхідну висоту.

3.4. Переміщувані в горизонтальному напрямку вантажі слід попередньо піднімати на 0,5 м вище предметів, що зустрічаються на шляху.

3.5. Укладання та розбирання вантажу слід проводити рівномірно, не порушуючи габаритів встановлених для складування вантажів і не захаращуючи проходів.

3.8. Місце роботи має бути добре освітлене.

3.9. Під час роботи слідкувати за справністю гальм.

3.10. Забороняється користуватися кінцевими вимикачами як робочі органи для автоматичної зупинки механізмів.

3.11. У районі дії козлового крана ККТ-5 слід встановити охоронну зону радіусом не менше ніж 7 м.

3.12. Забороняється піднімати вантаж, що перебуває у нестійкому положенні, у тарі, заповненій вище бортів, переміщувати вантаж у тих місцях, де падіння вантажу може спричинити вибух, пожежу або інші небезпечні наслідки.

3.13. Під час роботи козлового крана не допускається;

Знаходження сторонніх людей людей у ​​зоні роботи крана;

Переміщення вантажу, що у нестійкому положенні;

Переміщення вантажу над людьми та працюючим обладнанням;

Підйом вантажу, закладеного іншими вантажами;

Підтягування вантажу землею або рейками;

Відтягування вантажу під час його підйому, переміщення та опускання;

Виправлення стропів на вазі вантажу;

Робота при виведених з роботи приладів безпритульності.

3.14 Виведення крана в ремонт повинен проводитися ІТП, відповідальним за утримання вантажопідйомних машин у справному стані, відповідно до графіка ремонту.

3.15. Дозвіл на роботу крана після ремонту видає відповідальний за справний стан із записом у вахтовому журналі.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

· повідомити про те, що сталося, відповідальній особі

4.2. Якщо елементи крана опинилися під напругою, кранівник повинен попередити працюючих про небезпеку і припинити роботу, поінформувавши безпосереднього керівника робіт і діяти за його вказівками.

4.3. Якщо під час роботи стропальник торкнувся струмовідних частин електрообладнання, кранівник повинен вжити заходів до звільнення його від дії струм, дотримуючись заходів особистої обережності.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи

5.1. Звільнити гак підйомника від вантажу, підняти у верхнє положення, вимкнути напругу.

5.2. Оглянути кран, про всі несправності доповісти механіку чи керівнику робіт.

5.3. Зняти та прибрати спецодяг у шафу, вимити руки та обличчя з милом або прийняти душ.

Інструкцію склав:

Узгоджено.

24.12.2013 – Пропонуємо до вашої уваги інструкцію з охорони праці для машиніста козлового крана. Інструкція включає п'ять розділів: 1) загальні вимоги щодо охорони праці; 2) вимоги щодо охорони праці перед початком роботи; 3) вимоги щодо охорони праці при виконанні роботи; 4) вимоги щодо охорони праці після закінчення роботи; 5) вимоги щодо охорони праці в аварійних ситуаціях.

До речі, в компанії «Бренд Моторс» можна за доступними цінами купити кран, а також іншу дорожньо-будівельну техніку від провідних світових виробників: асфальтоукладальники, дорожні фрези, бульдозери, бурові установки, трубоукладачі, екскаватори, катки, гусеничні крани, скрепери, стабілізатори ґрунту, свабої, установки горизонтально-спрямованого буріння та ін.

Читайте також: Спецодяг, робоче взуття та засоби індивідуального захисту

Глава 1. Загальні вимогиз охорони праці

1. До управління кранами мостового типу (мостові та козлові) допускаються особи, вік яких відповідає встановленому чинним законодавством, що пройшли медичний оглядв встановленому порядкута не мають протипоказань до виконання даного виду робіт, які пройшли навчання за відповідною програмою, атестовані кваліфікаційною комісією за участю представника місцевого органуДержпромнагляду та посвідчення встановленої форми.

Перед допуском до самостійної роботи машиніст крана (надалі – «машиніст») повинен пройти стажування протягом 2-14 змін (залежно від характеру роботи, кваліфікації працівника) під керівництвом досвідченого машиніста, призначеного наказом по підприємству (підрозділу).

Машиністи, допущені до управління кранів мостового типу, повинні мати групу з електробезпеки не нижче ІІ.

2. Періодичний медичний огляд машиніст повинен проходити у порядку, встановленому МОЗ.

3. Періодичну перевірку знань з питань охорони праці машиніст повинен проходити не рідше одного разу на 12 місяців.

Позачергову перевірку знань з питань охорони праці машиніст у таких випадках:

при перерві у роботі за спеціальністю понад рік (при встановленні комісією задовільних знань він має пройти стажування на відновлення необхідних навичок);

під час переходу на інше підприємство;

на вимогу вищого органу, відповідальних осіб підприємства;

на вимогу органів державного наглядута контролю;

приведення в дію нових чи перероблених нормативних правових актів (документів) щодо охорони праці;

при грубому порушенні вимог та норм охорони праці;

при перекладі з одного крана на інший того ж типу, але з іншої моделі, індексу машиніст повинен бути ознайомлений з особливостями пристрою та обслуговування такого крана та пройти стажування. Після перевірки знань та практичних навичок він може бути допущений до самостійної роботи.

Книги з атестації робочих місць за умовами праці в , «Бамбук» (Україна)

4. Машиніст повинен піти інструктажі з охорони праці:

при прийомі працювати – вступний і первинний робочому місці;

у процесі роботи не рідше одного разу на 6 місяців – повторний;

у разі введення в дію нових або перероблених нормативних актів (документів) з охорони праці або внесення змін до них; заміну або модернізацію обладнання; порушення робітником нормативних правових актів (документів) з охорони праці, які могли призвести або призвели до травмування, аварії чи отруєння; на вимогу державних органів нагляду та контролю, вищого органу, відповідальних осіб підприємства; при перервах у роботі більш як на 6 місяців; надходження інформаційних матеріалів про аварії та нещасні випадки, що трапилися на аналогічних виробництвах – позаплановий.

5. Машиніст повинен:

знати вимоги до пристрою та безпечної експлуатаціївантажопідйомних кранів, а також вимоги, викладені в технологічних картах, інструкції заводу-виготовлювача з експлуатації крана та інструкції з охорони праці;

знати безпечні способи стропування та правила безпечного переміщення вантажів краном;

знати способи взаємодії та значення сигналів, що подаються стропальником під час виконання вантажно-розвантажувальних робіт;

мати чітке уявлення про небезпечні і шкідливі виробничі фактори, пов'язані з виконанням робіт, і знати основні способи захисту від їх впливу робочої зони.

знати вимоги пожежо- та електробезпеки під час виконання робіт та вміти користуватися засобами пожежогасіння;

користуватися під час виконання робіт засобами індивідуального захисту, що видаються відповідно до «Галузевих типових норм видачі коштів індивідуального захисту робітникам та службовцям підприємств».

Костюм х/б Мі – 12 міс.;

Кепі - 12 міс.;

Черевики шкіряні (чоботи кирзові) Мі - 12 міс.;

Рукавиці комбіновані Мп – до зношування;

Рукавички діелектричні Ен – чергові;

Галоші діелектричні Ен - чергові;

Куртка бавовняна на утеплювальній прокладці Тн – 36 міс.;

Штани бавовняні на утеплювальній прокладці Тн – 36 міс.;

Чоботи кирзові утеплені Тн20 - 24 міс.;

вміти надавати долікарську допомогу потерпілому;

виконувати правила внутрішнього трудового розпорядку;

знати санітарно-гігієнічні умови праці та дотримуватися вимог виробничої санітарії.

6. Машиніст не повинен наражати себе на небезпеку і перебувати в місцях виконання робіт, які не належать до безпосередньо виконуваної ним роботи.

7. Про кожен нещасний випадок на виробництві постраждалий або очевидець негайно повинен повідомити безпосереднього керівника робіт, який зобов'язаний:

організувати першу допомогу потерпілому та його доставку до медичного пункту;

повідомити про те, що сталося керівнику підрозділу;

зберегти до початку роботи комісії з розслідування обстановку на робочому місці та стан обладнання таким, якими вони були, а момент події, якщо це не загрожує життю та здоров'ю оточуючих працівників і не призведе до аварії.

8. Про всі помічені несправності механізмів, приладів та інших пристроїв машиніст повинен повідомити безпосереднього керівника робіт і до їх усунення до роботи не приступати.

9. Машиніст несе відповідальність за:

виконання вимог технологічних карт, інструкції заводу виробника з експлуатації крана, інструкції з охорони праці, правил пожежо- та електробезпеки;

дотримання встановленого порядку виконання робіт;

дотримання правил внутрішнього трудового розпорядку;

справність та збереження закріпленого за ним крана;

аварії, нещасні випадки та інші порушення, причиною яких стали дії машиніста, що порушує вимоги технологічних карт, інструкції заводу-виробника з експлуатації крана та охорони праці.

10. За порушення трудової дисципліни, недотримання вимог нормативних документівз охорони праці машиніст притягується до дисциплінарної відповідальності відповідно до Трудового кодексу Республіки Білорусь.

11. Машиніст, який з'явився на роботі у нетверезому стані, у стані наркотичного чи токсичного сп'яніння, не допускається до роботи у цей день (зміну).

12. Машиніст зобов'язаний виконувати роботу, зумовлену трудовим договором.

Машиніст повинен сприяти та співпрацювати з наймачем у справі забезпечення здорових та безпечних умов праці, негайно сповіщати свого безпосереднього керівника чи інше посадова особанаймача про несправність обладнання, інструменту, пристроїв, транспортних засобів, засобів захисту, щодо погіршення свого здоров'я

Глава 2. Вимоги щодо охорони праці перед початком роботи

13. Організація робочого місця машиніста повинна забезпечувати безпеку виконання робіт.

14. У кранів мостового типу для безпечного та зручного обслуговування електрообладнання та механізмів, розташованих поза кабіною повинні бути передбачені галереї або майданчики зі зручними виходами та доступом до всіх механізмів крана та електрообладнання.

15. Галереї для проходу вздовж кранової колії мають бути забезпечені перилами.

16. Вхід на крани та спуск з них повинні здійснюватися через посадковий майданчик або в окремих випадках через прохідну галерею.

17. При експлуатації мостових кранів, що керуються з кабіни, повинна застосовуватися марочна система, при якій керування краном дозволяється лише машиністу, який отримав у встановленому власником порядку ключ-марку, що замикає електричний ланцюг керування краном.

18. Крани повинні бути обладнані пристроєм для автоматичного зняття напруги із крана при виході на його галерею.

19. Входи на кранові колії, галереї вздовж кранових колій, що знаходяться в роботі, повинні бути закриті на замок.

20. При розміщенні кабіни крана на висоті понад 8,0 м від рівня підкранового майданчика, при необхідності, кран повинен бути оснащений переговорним пристроєм, що забезпечує надійний зв'язок із підкрановими робітниками.

21. Під час роботи мостових кранів, встановлених у кілька ярусів, має виконуватися умова проїзду кранів верхнього ярусу над кранами, розташованими нижче, лише без вантажу, з гаком, піднятим у верхнє робоче положення.

22. Робоче місце не повинно захаращуватися сторонніми предметами. Забороняється складувати на підлозі кабіни керування краном мастильні та обтиральні матеріали, інструмент, спецодяг та інші предмети.

23. Майданчик, призначений для виконання робіт з переміщення вантажів кранами, повинен бути звільнений від сторонніх предметів і мати достатнє природне та штучне освітлення.

24. Перед початком роботи машиніст повинен:

упорядкувати та надіти спецодяг;

перевірити наявність посвідчення на право керування краном цього типу;

ознайомитися із записами у вахтовому журналі про технічний стан крана та отримати ключ-марку;

перевірити технічний стан крана;

перевірити наявність захисних засобів від ураження електричним струмом (діелектричних рукавичок, калош, гумового килимка);

перевірити наявність засобів пожежогасіння, медичної аптечки;

переконатися у наявності набору справного ручного інструментута необхідних пристроїв;

ознайомитися з умовами виконання та характером робіт та отримати дозвіл на виконання робіт у особи, відповідальної за безпечне виконання робіт кранами;

перевірити у стропальника наявність посвідчення на право виконання стропувальних робіт;

Разом зі стропальником зробити зовнішній огляд вантажозахоплювальних пристроїв. Вантажозахватні пристрої повинні мати тавро або міцно прикріплену металеву бирку із зазначенням номера, вантажопідйомності та дати випробування. При виявленні дефектів або закінченні терміну чергового випробування вантажозахоплювальні пристрої слід бракувати.

25. При перевірці технічного стану крана машиніст повинен:

зробити зовнішній огляд (без зняття кожухів та розбирання) механізмів крана, їх кріплення, електрообладнання, захисного заземлення;

оглянути гак, його кріплення в обоймі;

перевірити в доступних місцях стан канатів та їх кріплення на барабані, а також укладання канатів у струмках блоків та барабанів. При зменшенні діаметра каната в результаті поверхневого зношування або корозії на 7% або більше порівняно з номінальним діаметром, пошкодження сердечника, зношування, обминання тощо. (на 3% від номінального діаметра у некрутих канатів і на 10% в інших канатів); при зменшенні первісного діаметра зовнішніх дротів в результаті зношування або корозії на 40% і більше; при виявленні в канаті однієї або кількох обірваних пасм каната; при виявленні кошикоподібної деформації, видавлювання сердечника, видавлювання або розшарування пасм, місцевого збільшення діаметра каната, роздавлених ділянок, перекручування заломів, перегинів, пошкоджень внаслідок температурного впливу або електричного дугового розряду канат до подальшої роботи не допускається;

перевірити наявність мастила механізмів і каната та у разі необхідності зробити їх мастило;

перевірити наявність та справність огорож механізмів, обладнання, галерей, майданчиків;

оглянути у доступних місцях металоконструкції крана та переконатися у відсутності сторонніх предметів, які можуть при русі впасти з крана;

оглянути підкранові шляхи та переконатися у відсутності на крані та на підкранових шляхах ремонтного персоналу або сторонніх осіб.

26. Огляд крана повинен здійснюватися тільки при непрацюючих механізмах та при відключеному рубильнику у кабіні. Огляд гнучкого кабелю повинен проводитись при відключеному рубильнику, що подає напругу в кабель.

27. При огляді крана машиніст повинен у разі потреби користуватися переносною лампою напругою не понад 42 В.

28. Огляд крана в нічний час слід проводити лише при достатньому освітленні.

29. Робота всіх механізмів крана повинна бути випробувана на неодруженому ходу, при цьому необхідно перевірити справність дії:

всіх механізмів;

електрообладнання, у тому числі: кінцевих вмикачів, нульового блокування, блокувальних контактів люка, двері кабіни та двері на мосту крана, освітлення, сигналу тощо;

гальм; а якщо є обмежувач вантажопідйомності, то переконатись у його справності.

30. Машиніст, після огляду та випробування крана на холостому ходу повинен зробити відповідний запис у вахтовому журналі.

31. При виявленні під час огляду та випробуванні крана несправностей, що перешкоджають безпечній роботі крана машиніст, не приступаючи до роботи, повинен відключити кран за допомогою лінійного рубильника, зробити відповідний запис у вахтовому журналі та доповісти про це особі, відповідальній за справний стан крана, та повідомити особу, відповідальну за безпечне виконання робіт кранами.

32. Машиніст не повинен розпочинати роботу на крані при виявленні наступних несправностей:

є тріщини або деформація у металоконструкції крана, ослаблені болти у місцях роз'ємних стиків;

вантажні канати мають дефекти, через які підлягають вибраковування;

зів гака має знос від вантажозахоплювального пристосування понад 10% початкового перерізу, а також тріщини в розігнутості гака; гак не обертається в обоймі; гайка кріпить гак, не має пристрою, що запобігає її самовідгвинчення;

блоки гака або іншого захватного органу не обертаються навколо осі; осі не закріплені запірними планками чи іншими запірними пристроями;

гальмо не виробляє гальмування, валики важеля гальм не мають шплінтів, заклепки обкладок зачіпають за поверхню гальмівного шківа;

у сполучних муфт відсутні шпильки або гайки на шпильках, відсутні або зношені пружні кільця;

редуктори гальма, гальмівні шківи, ​​електродвигун, а також інше обладнання крана не укріплені та зміщуються під час роботи механізмів;

тролеї, розташовані на мосту крана, стикаються між собою або металоконструкцією крана; струмозйомники стикаються з суміжними тролеями; гнучкі тролеї провисають, ізоляція електропроводки пошкоджена; заземлююча проводка має урвище;

не діють кінцеві вимикачі або їх важелі не повертаються у вихідне положення, не діють блокувальні контакти люка, дверей кабіни, мосту та інше; не працюють автоматичні протиугінні засоби, нульовий захист та інші запобіжні пристрої;

знято раніше встановлену огорожу механізмів та струмопровідних частин електрообладнання;

відсутній гумовий діелектричний килимок у кабіні;

корпуси контролерів та іншого електрообладнання, а також металоконструкції крана знаходяться під напругою;

несправний звуковий сигнальний пристрій;

наявне на крані освітлення несправне;

несправні підкранові шляхи.

33. Якщо під час огляду та випробування крана не було виявлено несправностей або вони усунені машиністом, кран може бути пущений у роботу.

Глава 3. Вимоги щодо охорони праці під час виконання роботи

34. Машиніст повинен входити на кран і сходити з нього через посадковий майданчик.

Входити на крани, у яких передбачений безпосередній вхід у кабіну, або на настил галереї без посадкового майданчика (козлові крани), а також сходити з них дозволяється лише у спеціально відведених для цього місцях.

35. При вимушеній зупинці крана не біля посадкового майданчика та за відсутності вздовж підкранової колії прохідної галереї евакуація машиніста з крана повинна бути організована за його сигналом відповідальним за безпечне виконання робіт кранами відповідно до встановленого порядку.

36. Вимоги безпеки під час підйому, переміщення та опускання вантажів.

37. Перед підйомом вантажу машиніст повинен:

переконатися, що маса вантажу вбирається у вантажопідйомності крана. Якщо машиніст не знає маси вантажу і існує можливість перевантаження крана, він не повинен робити підйому, доки не отримає відомості про масу вантажу в особи, відповідальної за безпечне виконання робіт кранами;

переконатися, що вантажні канати крана знаходяться у вертикальному положенні і що призначений для підйому вантаж не може під час підйому зачепитися;

попередити сигналом стропальника і всіх, що знаходяться поруч про те, що необхідно відійти від вантажу, що піднімається;

під час підготовки вантажів до підйому слідкувати за кріпленням і не допускати підйому погано застроплених вантажів;

38. При підйомі, переміщенні та опусканні вантажу машиніст повинен:

пуск та гальмування всіх механізмів крана проводити плавно без ривків;

перед початком руху крана, а також при необхідності попередження людей про небезпеку при підйомі, опусканні та переміщенні вантажу дати попереджувальний звуковий сигнал;

при підйомі вантажу, близького за масою вантажопідйомності крана, попередньо підняти вантаж на висоту 200-300 мм і переконатися у справності гальма та надійності стропування, продовжити підйом вантажу на потрібну висоту;

для переміщення вантажу або вантажозахоплювальних пристроїв у горизонтальному напрямку попередньо підняти їх на 500 мм вище предметів, що зустрічаються на шляху;

стежити за тим, щоб вантаж, що піднімається, не вперся в нижні пояси ферми крана;

укладання та розвантаження вантажу проводити рівномірно, без порушення встановлених для складування вантажів габаритів та без захаращення проходів;

підйом та переміщення дрібноштучних вантажів проводити у спеціальній тарі;

уважно стежити за канатами. У разі спадання їх із барабана або блоків, утворення петель або виявлення пошкоджень канатів машиніст зобов'язаний призупинити роботу крана;

при підйомі та опусканні вантажу, що знаходиться поблизу стін, колони, штабелі, залізничного вагона або іншого обладнання попередньо переконатися у відсутності стропальників або інших людей між вантажем, що піднімається, і зазначеними частинами будівлі, транспортними засобами або обладнанням, а також у неможливості зачепити піднімається вантажем стіни, колон , вагони та ін;

укладання вантажу в напіввагони, на платформи та вагонетки, а також зняття його проводити без порушення рівноваги напіввагонів, вагонеток та платформ;

проводити підйом машин, металоконструкцій або іншого вантажу, встановленого на фундаменті, лише після звільнення вантажу, що піднімається, від усіх кріплень;

під'їжджати до тупикових упорів або сусіднього крана тільки на зниженій швидкості;

стежити за справністю обмежувачів взаємних переміщень за наявності на одному підкрановому шляху кількох кранів, щоб уникнути зіткнення останніх, але не використовувати обмежувачі (кінцеві вимикачі) як робочий орган, для чого не допускати зближення кранів більш ніж на 1 м. Машиністу забороняється штовхати краном сусідній кран, а при двоярусному розташуванні кранів зона їхньої роботи повинна бути розмежована;

стежити за роботою стропальників та не включати механізми крана без сигналу;

приймати сигнали до роботи лише від одного стропальника – сигнальника;

аварійний сигнал «стоп» приймати від будь-якої особи, яка подає його;

опускати вантаж, що переміщується, лише на призначене для цього місце, де виключається можливість падіння, перекидання або сповзання встановлюваного вантажу. На місце установки вантажу повинні бути попередньо укладені відповідної міцності підкладки для того, щоб стропи могли бути легко та без пошкодження вилучені з-під вантажу. Встановлювати вантаж у місцях, при цьому не призначених, не дозволяється.

39. При підйомі та переміщенні вантажів машиністу забороняється:

допускати до обв'язування або зачіплення вантажів випадкових осіб, які не мають прав стропальника, а також застосовувати вантажозахоплювальні пристрої без бирок або клейм; машиніст у цих випадках повинен припинити роботу краном і повідомити особу, відповідальну за безпечне виконання робіт кранами;

проводити навантаження та розвантаження вантажів краном за відсутності схем їх правильної стропування;

піднімати або кантувати вантаж, маса якого перевищує вантажопідйомність крана;

підтягувати вантаж по землі, рейках та лагах гаком крана при косому натягу канатів;

відривати гаком вантаж, засипаний або примерзлий до землі, закладений іншими вантажами, закріплений болтами або залитий бетоном, а також розгойдувати вантаж з метою відриву;

звільняти краном защемлені вантажем знімні вантажозахоплювальні пристрої (стропи, кліщі тощо);

піднімати залізобетонні та бетонні вироби, що не мають маркування маси;

піднімати залізобетонні вироби з пошкодженими петлями, вантаж, що неправильно обв'язаний, що знаходиться в нестійкому положенні або підвішений за один ріг дворогого гака, а також у тарі, заповненій вище бортів;

піднімати вантаж з людьми, що знаходяться на ньому, а також вантаж, що вирівнюється масою людей або підтримується руками;

передавати управління краном особам, які не мають прав на управління краном, а також допускати до самостійного управління учнів та стажерів без свого спостереження за ними;

провадити навантаження вантажів в автомашини та розвантаження їх при знаходженні водія або людей у ​​кабіні;

переміщувати вантаж під час перебування під ним людей;

залишати вантаж у підвішеному стані;

входити на кран та сходити з нього під час його руху;

виходити на підкранові шляхи, ходити підкрановими шляхами, перелазити з одного крана на інший, а також переходити з однієї галереї мосту на іншу через візок;

проводити заклинювання контакторів, виводити з дії гальма, кінцеві вимикачі, блокувальні контакти та електричний захист;

проводити регулювання гальма механізму при піднятому вантажі, а також встановлювати пристосування для гальмування гальма вручну;

використовувати кінцеві вимикачі як робочі органи для автоматичної зупинки механізмів;

провадити переведення механізмів з прямого ходу на зворотний до повної зупинки;

повністю змотувати канат із барабана. На барабані при опущеному гаку має залишатися щонайменше 1,5 витків каната;

опускати вантаж на місце за відсутності відповідної міцності підкладок та прокладок;

допускати на кран сторонніх осіб.

40. Машиніст зобов'язаний зупинити роботу крана у таких випадках:

якщо будь-якою особою, яка знаходиться на майданчику, подано команду «стоп»;

отримано незрозумілу команду на переміщення вантажу;

у разі спадання канатів з барабана або блоків, утворення петель або виявлення пошкоджень канатів;

якщо наближається гроза; при швидкості вітру, що перевищує допустиму для цього крана; при снігопаді, дощі або тумані та в інших випадках, коли погано видно сигнали стропальника або вантаж, що переміщується (при роботі на відкритому повітрі).

41. Переміщення вантажу двома кранами допускається в окремих випадках.

При виконанні робіт з переміщення вантажу двома кранами необхідно дотримуватися вимог безпеки:

робота повинна виконуватись під безпосереднім керівництвом особи, відповідальної за безпечне виконання робіт кранами;

всі дії машиністів мають бути строго узгоджені. Крани повинні працювати одночасно без ривків;

при підйомі переміщенні вантажу навантаження, що припадає на кожен кран, не повинно перевищувати його вантажопідйомності, а вантажні канати при підйомі і переміщенні вантажу повинні зберігати вертикальне положення;

слід витримувати відстань між кранами відповідно до технологічної карти або проекту виконання робіт;

слід припинити виконання робіт за поломки одного з кранів.

42. Вимоги безпеки під час проведення технічного обслуговування крана.

43. При проведенні технічного обслуговування крана машиніст повинен дотримуватися таких вимог безпеки:

технічне обслуговування проводити після зупинки крана за вимкненого рубильника;

застосовувати справний ручний інструмент та пристосування;

проводити мастило механізмів та канатів відповідно до вказівок інструкції заводу-виробника;

для роботи з канатами вдягати рукавиці. Забороняється спрямовувати канати на барабани руками;

встановлювати візок у безпосередній близькості від виходу з кабіни на настил на кранах, у яких рейки вантажного візка розташовані на рівні настилу галереї, перед виходом обслуговуючого персоналу на галерею;

мастильний та обтиральний матеріали зберігати в закритому металевому ящику. Використаний обтиральний матеріал видаляти з крана.

провадити самостійно ремонт крана, його механізмів та електрообладнання, огляд та ремонт головних тролів, струмоприймачів, а також зміну плавких запобіжників;

проводити огляд та чищення крана при включеному рубильнику, встановленому в кабіні;

включати рубильник та працювати механізмами крана при знаходженні на його галереї людей; винятки допускаються для слюсарів, електромонтерів, що оглядають механізм крана; у цьому випадку включення рубильника та механізмів крана можна проводити лише за вказівкою особи, яка проводить огляд і має ключ-марку;

залишати на настилі галереї або візки інструмент, а також незакріплене обладнання та деталі;

скидати щось із крана.

Глава 4. Вимоги щодо охорони праці після закінчення роботи

45. Після закінчення роботи машиніст зобов'язаний:

опустити вантаж на землю, зняти стропи та підняти гачок у верхнє положення;

поставити кран біля посадкового майданчика або місце, призначене для його стоянки;

штурвали або рукоятки всіх контролерів перевести в нульове положення та відключити рубильник у кабіні крана;

крани, що працюють на відкритому повітрі, закріпити за допомогою запобіжних пристроїввід угону вітром;

оглянути кран, зробити його чищення. Використані обтиральні матеріали скласти у металеві ящики;

замкнути кабіну керування;

зробити запис у вахтовому журналі про стан крана та неполадки в роботі крана, що мали місце протягом зміни та попередити про це машиніста, що приймає зміну, а при однозмінній роботі – безпосереднього керівника робіт. При двозмінній роботі машиніст не має права залишати роботу до приходу машиніста іншої зміни. У разі невиходу змінника машиніст повинен повідомити про це безпосереднього керівника робіт та отримати від нього вказівку;

зняти спецодяг у спеціально відведеному місці.

При однозмінній роботі рубильник перед гнучким кабелем має бути вимкнений та замкнутий на замок.

Глава 5. Вимоги щодо охорони праці в аварійних ситуаціях

46. ​​У разі виникнення пожежі поблизу місця виконання робіт машиніст повинен:

опустити вантаж;

відключити рубильник у кабіні крана;

відключити рубильник, що подає напругу на кабель;

повідомити безпосереднього керівника робіт;

у разі неможливості ліквідувати пожежу наявними засобами пожежогасіння, викликати пожежну охорону.

47. У разі виникнення пожежі на крані машиніст повинен:

відключити рубильник у кабіні;

вжити заходів щодо ліквідації пожежі наявними засобами пожежогасіння;

повідомити безпосереднього керівника робіт та викликати пожежну охорону через одного з членів бригади, яка обслуговує кран або інших робітників.

48. У разі раптового припинення живлення крана електричним струмом машиніст повинен:

поставити в нульове положення штурвали та рукоятки контролерів;

відключити рубильник у кабіні;

повідомити безпосереднього керівника робіт.

У разі, якщо через відсутність напруги вантаж залишається у підвішеному стані, слід вжити заходів, якщо можливо, до його спуску ручним розгальмовуванням у присутності особи, відповідальної за безпечне виконання робіт кранами або обгородити місце під вантажем.

49. У разі раптового виходу з ладу гальма механізму підйому (за наявності вантажу на гаку) машиніст для того, щоб утримати вантаж від падіння, повинен увімкнути механізм підйому, перемістити вантаж на найближчий вільний майданчик і там його встановити.

50. При руйнуванні металоконструкцій крана, падінні вантажу, обриві канатів машиніст зобов'язаний негайно повідомити особу, відповідальну за безпечне виконання робіт кранами, про те, що сталося, та забезпечити збереження обстановки аварії (нещасного випадку), якщо це не становить небезпеки для життя та здоров'я людей.

51. У разі нещасного випадку (травмування, ураження електричним струмом, опік, отруєння, раптове захворювання) машиніст зобов'язаний надати долікарську допомогу потерпілому.

Звертаємо вашу увагу, що інші матеріали з охорони праці та атестації робочих місць за умовами праці в організаціях ви можете завантажити у розділі « Охорона праці».

ТИПОВА ІНСТРУКЦІЯ

з безпечного ведення робіт

для кранівників (машиністів)

кранів мостового типу

(мостових, козлових, напівкозлових)

1. Загальні положення

1.1. Справжня Типова інструкціярозроблена на основі Правил пристрою та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів (далі – Правила), затверджених наказом Держнаглядохоронпраці України від 16.12.93 № 128, поширюється на всі підприємства, організації України незалежно від їх відомчої (галузевої) приналежності та громадян, які є власниками кранів, визначає загальні правата обов'язки кранівників кранів мостового типу, а також встановлює порядок безпечного виконання робіт з переміщення вантажів кранами.

Ця Типова інструкція визначає вимоги до кранівників кранів мостового типу (мостових, козлових, напівкозлових) незалежно від виду вантажозахоплювальних органів, що застосовуються на них (гакових, грейферних, магнітних, мульдо-магнітних, мульдо-грейферних, мульдо-завалочних, штирьових та інших).

1.2. Для управління та обслуговування зазначених кранів власник зобов'язаний призначити кранівників, які мають посвідчення на право керування краном цього типу.

1.3. При знаходженні крана в приватної власностіобов'язки кранівника може виконувати власник за умови, що він пройшов навчання та атестацію як кранівник у порядку, встановленому Правилами.

1.4. Для стропування або підвішування вантажу на гак крана призначаються стропальники. Як стропальники можуть допускатися і інші робітники (такелажники, монтажники та інші), навчені за професією, кваліфікаційною характеристикою якої передбачено виконання робіт зі стропування вантажу.

При знаходженні крана у приватній власності обов'язки стропальника може виконувати власник за умови, що він пройшов навчання та атестацію як стропальник у порядку, встановленому Правилами.

1.5. При роботі двох і більше стропальників один із них призначається старшим.

1.6. У випадках, коли зона, що обслуговується краном, не повністю оглядається з кабіни кранівника і відсутній радіо- або телефонний зв'язок між кранівником та стропальником для передачі сигналів стропальника кранівнику, особою, відповідальною за безпечне виконання робіт з переміщення вантажів кранами, призначається сигнальник.

1.7. Для виконання обов'язків кранівника можуть бути призначені робітники, які досягли 18 років. Перед призначенням на роботу вони мають пройти медичний оглядз метою визначення відповідності їх фізичного стану вимогам до цих професій.

1.8. Під час роботи кранівник повинен мати при собі посвідчення на право керування краном.

1.9. Допуск на роботу кранівників оформляється наказом по цеху (дільниці) чи підприємству. Допуск кранівників до обслуговування та ремонту електрообладнання крана може здійснюватися лише з дозволу головного енергетика підприємства у порядку, встановленому Правилами технічної експлуатації електроустановок споживачів.

При знаходженні крана у приватній власності та його обслуговуванні за договором організацією або підприємством, які мають відповідний дозвіл органів Держнаглядохоронпраці, порядок допуску до роботи кранівників визначається договором між власником крана та підприємством, що обслуговує кран (крани).

1.10. Перед допуском до роботи керівництво підприємства зобов'язане перевірити у кранівників знання інструкції заводу-виробника з монтажу та експлуатації крана, на якому вони допускаються працювати, та вручити їм під розпис. виробничу інструкцію. Крім того, кранівнику повинні бути видані або вивішені в місцях виконання робіт краном графічні зображення (схеми) стропування, обв'язування або зачіплення вантажів.

1.11. Кранівники та їх помічники після перерви у роботі за спеціальністю понад один рік проходять перевірку знань у комісії підприємства та у разі задовільних результатів допускаються до стажування для відновлення необхідних навичок.

Якщо кран знаходиться у приватній власності та обов'язки кранівника виконує власник, то після перерви в роботі більше одного року він проходить перевірку знань за договором на підприємстві, що має комісію з атестації кранівників, або у комісії органу Держнаглядохоронпраці. При задовільних результатах перевірки він допускається до стажування за договором на зазначеному вище або іншому підприємстві, що має крани такого самого типу та моделі.

1.12. Повторна перевірка знань кранівників комісією підприємства проводиться:

1.12.1. Періодично, не рідше одного разу на 12 місяців.

1.12.2. У разі переходу з одного підприємства до іншого.

1.12.3. На вимогу інспектора органів Держнаглядохоронпраці (далі – інспектор) або інженерно-технічного працівника, який здійснює нагляд за утриманням та безпечною експлуатацією вантажопідіймальних кранів (далі – ІТП з нагляду).

Повторні перевірки знань проводяться в обсязі цієї Типової інструкції та інструкції заводу-виробника з монтажу та експлуатації крана.

1.13. Навчений та атестований кранівник повинен:

1.13.1.Знати виробничу інструкцію, а також інструкцію заводу-виробника з монтажу та експлуатації крана.

1.13.2. Знати пристрій крана, пристрій та призначення його механізмів та приладів безпеки.

1.13.3. Володіти навичками, необхідними для керування механізмами крана та догляду за ним.

1.13.4. Вміти визначати вагу вантажу, що піднімається.

1.13.5. Знати асортимент і призначення мастильних матеріалів, що застосовуються для змащування частин, що труться.

1.13.6. Знати встановлений Правиламипорядок обміну сигналами із стропальниками.

1.13.7. Знати безпечні способи стропування та зачіплення вантажів.

1.13.8. Вміти визначати придатність до роботи канатів, знімних вантажозахоплювальних пристроїв (стропов, траверс, захватів та інших) та тари.

1.13.9. Знати правила безпечного руху вантажів кранами.

1.13.10. Знати вимоги до кранових шляхів та їх утримання.

1.13.11. Знати прийоми звільнення від дії струму осіб, які потрапили під напругу, та способи надання першої допомоги.

1.14. Кранівник контролює роботу стропальника (зачіпника) та відповідає за дії учня, який проходить у нього стажування, а також за порушення ним вимог, викладених у цій Типовій інструкції.

1.15. Адміністрація підприємства чи цеху зобов'язана виділити час, необхідне огляду крана на початок його роботи.

2. Обов'язки кранівника перед пуском крана в роботу

2.1. Перед початком роботи кранівник повинен:

2.1.1. Ознайомитись зі станом крана за записами у вахтовому журналі, а при прийманні крана, що був раніше в роботі, з'ясувати стан крана у кранівника, що здає зміну.

2.1.2. Оглянути механізми крана, гальма, ходову частину, буферні пристрої та їхнє кріплення.

2.1.3. Перевірити наявність та справність огорож механізмів, перехідних майданчиків та галерей.

2.1.4. Перевірити мастило передач, підшипників та канатів, стан мастильних пристосувань та сальників.

2.1.5. Перевірити стан канатів та їх кріплення на барабані, а також укладання канатів у струмках блоків та барабанів.

2.1.6. Оглянути гак та його кріплення в обоймі, ланцюги та кільця підвіски вантажопідіймального магніту (на магнітних кранах) та інші змінні вантажозахоплювальні органи.

2.1.7. Здійснити зовнішній огляд (без зняття кожухів та розбирання) електричних апаратів (рубильників, контакторів, контролерів, пускових опорів, гальмівних електромагнітів, кінцевих вимикачів, командоконтролерів, магнітних контролерів та кабелів, якщо кран живиться від мережі за допомогою кабелю).

2.1.8. Перевірити наявність та справність робочого та ремонтного освітлення шляхом увімкнення світильників, а також звукового сигнального пристрою.

2.1.9. Перевірити наявність діелектричних килимків та рукавичок та переконатися у їх придатності (відсутність проколів, поривів та інше).

2.1.10. Переконатися у відсутності на крані сторонніх предметів, які можуть рухатися вниз.

2.1.11. Переконатися у відсутності на крані та кранових шляхах ремонтного персоналу або сторонніх осіб.

2.2. Кранівник зобов'язаний разом із стропальником (зачіпником) перевірити справність знімних вантажозахоплювальних пристроїв та тари та наявність на них бирок або клейм.

2.3. Огляд крана, який працював у попередній зміні, проводиться разом із кранівником, який здає зміну.

2.4. Кран оглядається тільки при непрацюючих механізмах та відключеному рубильнику в кабіні кранівника, гнучкий кабель – при відключеному рубильнику, що подає напругу на кабель.

2.5. При огляді крана у разі недостатності освітлення необхідно користуватися переносною лампою напругою не вищою за 42 В.

2.6. Після огляду перед пуском крана в роботу необхідно всі його механізми випробувати вхолосту і зробити про це запис у вахтовому журналі.

При виявленні несправностей, що перешкоджають безпечній роботі крана, кранівник, не приступаючи до роботи, повинен зробити відповідний запис у вахтовому журналі та доповісти про цю особу, відповідальну за утримання вантажопідіймальних кранів у справному стані, та особі, яка відповідає за безпечне виконання робіт з переміщення вантажів кранами. .

2.7. Робота крана забороняється за наявності таких несправностей:

2.7.1. Тріщин та деформацій металоконструкції крана.

2.7.2. Тріщини в елементах змінних вантажозахоплювальних органів (гаку, траверсі та інших), якщо відсутні шплінти, затискачі або ослаблені елементи кріплень канатів.

2.7.3. Гак не обертається в обоймі; гайка, що кріпить гак, не має пристрою, що запобігає її самовідгвинчування.

2.7.4. Вантажний канат має обірване пасмо, місцеве пошкодження або знос, що перевищує встановлену норму(дані за бракуванням канатів наведено в додатку 10 до Правил).

2.7.5. Деталі гальм механізмів підйому вантажу мають пошкодження.

2.7.6. Відсутня огорожа механізмів та голих струмопровідних частин електрообладнання.

2.7.7. Ненадійно укріплено редуктори, гальмівні шківи, ​​підшипники, електродвигуни та інше обладнання крана.

2.7.8. Корпуси контролерів та іншого електроустаткування, також металоконструкція крана знаходяться під напругою.

2.7.9. Тролеї, розташовані на мосту крана, стикаються між собою або металоконструкціями крана; струмознімачі стикаються з суміжними тролеями; гнучкі тролеї сильно провисають; ізоляція електропроводки пошкоджена; заземлювальні провідники обірвані.

2.7.10. Відсутня діелектричний килимок у кабіні кранівника.

2.7.11. Не діють кінцеві вимикачі або їх важелі не повертаються у вихідне положення; не діють блокувальні контакти люка, двері входу в кабіну та інші, не працює нульове блокування контролерів; не діють автоматичні протиугінні пристрої.

2.7.12. Несправний звуковий сигнальний пристрій.

2.8. Вимоги п. 2.7 повинні також дотримуватися кранівником при виявленні ним під час огляду крана несправностей, за наявності яких відповідно до вимог інструкції заводу-виробника з експлуатації крана до усунення цих несправностей (дефектів) робота крана не повинна допускатися.

3. Обов'язки кранівника під час роботи крана

3.1. Кранівник повинен входити на кран і сходити з нього лише через посадковий майданчик.

Входити на крани, у яких передбачений безпосередній вхід у кабіну, або на настил галереї без посадкового майданчика (козлові крани), а також сходити з них дозволяється лише у спеціально відведених для цього місцях.

3.2. Перед виходом на настил галереї кранівник повинен відключити рубильник у кабіні та повісити на нього плакат із написом «Не включати. Працюють люди». На кранах, у яких рейки візка розташовані на рівні настилу, кранівник перед виходом на галерею повинен встановити візок посередині мосту, за винятком випадків, коли він виходить для огляду самого візка; у таких випадках слід встановити візок у безпосередній близькості від виходу на підлогу.

3.3. Під час роботи крана кранівник повинен стежити за тим, щоб робоче місцепід краном було освітлено.

3.4. Під час роботи крана кранівнику та його помічнику забороняється відволікатися від своїх обов'язків, а також чистити та змащувати механізми.

3.5. При обслуговуванні крана двома особами – кранівником та його помічником – жоден з них не має права відлучатися з крана, не попередивши про це одне одного.

3.6. Перед увімкненням механізмів крана кранівник повинен подати попереджувальний звуковий сигнал. Ця вимога має виконуватися і тоді, коли у роботі крана була перерва.

3.7. Кранівник повинен зупинити кран за сигналом "Стоп", незалежно від того, ким він подається.

3.8. При вимушеній зупинці мостового крана не біля посадкового майданчика та за відсутності вздовж кранової колії прохідної галереї спуск кранівника з крана повинен бути організований за його сигналом адміністрацією цеху та проводитись відповідно до порядку, встановленого для цього цеху.

3.9. Кранівник може розпочати роботу на крані після його ремонту лише з дозволу особи, відповідальної за утримання вантажопідіймального крана у справному стані. Цей дозвіл має бути записаний у вахтовому журналі.

3.10. Кранівнику не дозволяється:

3.10.1. Проводити самостійно ремонт крана, його механізмів або електрообладнання, огляд та ремонт головних тролеїв та струмознімачів, а також заміну запобіжників (плавких вставок).

3.10.2. Огляд та чищення крана при включеному рубильнику в кабіні кранівника.

3.10.3. Включати рубильник та керувати механізмами крана при знаходженні на його галереї людей; винятки допускаються для слюсарів та електромонтерів під час огляду ними механізмів крана; у цьому випадку кранівник виконує команди тільки особи, яка здійснює огляд, і може включити рубильник і механізми крана за його командою, якщо він знаходиться в зоні видимості кранівника.

3.10.4. Залишати на настилі галереї або на візку крана інструмент, а також незакріплене обладнання або деталі.

3.10.5. Скидати щось із крана вниз.

3.10.6. Входити на кран та сходити з нього під час його руху.

3.10.7. Виходити на кранові шляхи, перелазити з одного крана на інший, а також переходити з однієї галереї мосту на іншу через візок.

3.10.8. Проводити заклинювання контакторів, виводити з дії гальма, кінцеві вимикачі, блокувальні контактори та електричний захист.

3.11. Перш ніж здійснити рух краном, кранівник повинен переконатися, що в зоні дії крана відсутні сторонні люди, а його помічник і стажер знаходяться в безпечному місці.

Перед виконанням кожної операції, а також при знаходженні людей на шляху руху вантажу, кранівник повинен подавати попереджувальний звуковий сигнал; якщо люди не відходять зі шляху переміщення вантажу, кранівник повинен припинити рух.

3.12. Увімкнення механізмів крана кранівник повинен проводити лише за сигналами стропальника; якщо останній дає неправильний сигнал, кранівник не повинен його виконувати; за пошкодження та травми, завдані краном через подання неправильно поданого сигналу, несуть відповідальність як кранівник, так і стропальник, який подав неправильний сигнал.

3.13. На кранах з двома і більше механізмами підйому гаки, що не використовуються в роботі, повинні бути звільнені від знімних вантажозахоплювальних пристроїв і підняті у верхнє положення.

3.14. Не дозволяється одночасно виконувати краном більше двох операцій, наприклад, пересувати кран і візок, а також проводити підйом вантажу. Виняток допускається тільки для спеціальних кранів: завалочних, посадкових та інших, а також у разі потреби запобігти аварії або нещасному випадку.

3.15. Перед підйомом вантажу кранівник повинен переконатися, що вантажні канати крана знаходяться у вертикальному положенні і що вантаж, що піднімається, не може під час підйому за що-небудь зачепитися.

3.16. При підйомі вантажів, вага яких близька до граничної вантажопідйомності крана, кранівник повинен попередньо підняти вантаж на висоту 200-300 мм і переконатися в надійності дії гальма, а також правильності стропування вантажу.

3.17. При підйомі вантажу кранівник повинен стежити за тим, щоб вантаж, що піднімається, не вперся в нижні пояси ферми крана.

3.18. При переміщенні вантажу в горизонтальному напрямку кранівник повинен попередньо підняти його не менше ніж на 0,5 м вище предметів, що зустрічаються на шляху, і стежити, щоб під піднятим або переміщуваним вантажем не було людей.

3.19. Опускати вантаж, що переміщується краном, дозволяється тільки на призначене для цього місце, що виключає можливість падіння, перекидання або сповзання вантажу, що встановлюється.

3.20. При завантаженні або розвантаженні залізничних вагонів кранівник повинен попередньо переконатися у відсутності в них людей.

3.21. Гак підйомного механізму необхідно встановлювати точно над вантажем, що підлягає підйому.

3.22. При роботі поблизу колони, штабеля вантажу, залізничного вагона та інших місцях кранівник повинен попередньо переконатися у відсутності стропальника та інших осіб між вантажем, що піднімається, переміщується або опускається, і цими предметами, а також у тому, що вантаж не зачепить за колону, штабель вантажу та інше .

3.23. Перед підйомом вантажу з колодязя або котловану, а також перед опусканням вантажу в них кранівник повинен попередньо переконатися, опустивши порожній (ненавантажений) гак, у тому, що при його нижчому положенні на барабані лебідки залишається не менше ніж 1,5 витка каната, не рахуючи витків, що знаходяться під затискним пристроєм.

3.24. При установці на одному крановому шляху декількох кранів кранівник, щоб уникнути їх зіткнень, повинен стежити за тим, щоб відстань між габаритами кранів або габаритами вантажів, що піднімаються, була не менше 1 м.

3.25. При двоярусному положенні кранів кранівники не повинні допускати, щоб нижній кран міг наїхати на опущений вантажний канат верхнього крана.

3.26. При раптовій зупинці крана, вхід на який допускається, крім кабіни безпосередньо через настил галереї, кранівник повинен вимкнути рубильник. Наступне включення рубильника та лінійного контактора дозволяється проводити тільки після переходу особи, що знаходилася на настилі, в кабіну або після того, як буде встановлено, що на крані та на кранових коліях нікого немає, що роз'ємна частина поручнів для входу на настил галереї закрита або зупинка крана сталася з іншої причини.

3.27. Підйом та переміщення вантажу декількома кранами допускається лише у виняткових випадках і лише під керівництвом особи, відповідальної за безпечне виконання робіт з переміщення вантажів кранами, при цьому вантажні канати повинні зберігати вертикальне положення, а навантаження, що припадає на кожен кран, не повинно перевищувати його вантажопідйомності та швидкості підйому, опускання та пересування мають бути однаковими.

3.28. Під час підіймання та переміщення вантажу кранівнику забороняється:

3.28.1. Піднімати вантаж, вага якого перевищує вантажопідйомність крана; якщо вага вантажу не відома, то кранівник повинен отримати ці відомості від особи, відповідальної за безпечне виконання робіт з переміщення вантажів кранами.

3.28.2. Пхати краном сусідній кран.

3.28.3. Користуватися кінцевими вимикачами як робочі органи для автоматичної зупинки механізмів.

3.28.4. Відривати гаком або грейфером вантажі, засипані землею, закладені іншими вантажами, прикріплені болтами, залиті бетоном, а також вантажі, що примерзли до землі.

3.28.5. Звільняти краном защемлені вантажем знімні вантажозахоплювальні пристрої.

3.28.6. Розгойдувати вантажі (опоки, виливниці та інші) або стрімко їх опускати і вдаряти з метою вибивання землі, металу та іншого, що залишилися в них, якщо кран на таку роботу не розрахований.

3.28.7. Піднімати вантаж, що знаходиться в нестійкому положенні, або підвішений за один ріг дворогого гака, а також у тарі, заповненій вище за її борти або вище від встановленої позначки заповнення.

3.28.8. Підтягувати вантаж по землі, підлозі або по рейках гаком крана при косому натягу каната, а також підтягувати гаком залізничні вагони, платформи, вагонетки тощо без застосування спеціальних напрямних блоків, що забезпечують вертикальне положення вантажного каната.

3.28.9. Допускати до стропування та зачіплення вантажу осіб, які не мають посвідчення стропальника або зачіпника, а також застосовувати вантажозахоплювальні пристрої без тавра або бирки.

3.28.10. Укладати вантаж на електричні кабелі та трубопроводи, а також на краї укосу або канави, якщо він може сповзти або перекинутися.

3.28.11. Піднімати вантаж із людьми, що знаходяться на ньому, а також вантаж, що підтримується руками.

3.28.12. Допускати на кран та передавати управління краном стороннім особам, допускати до самостійного управління краном учнів та стажистів без нагляду за ними.

3.28.13. Вести навантаження та розвантаження машини, якщо водій знаходиться в кабіні.

3.28.14. Переміщення вантажу над людьми.

3.28.15. Залишати вантаж у підвішеному стані.

3.28.16. Виконувати роботу краном, якщо минув термін його чергового огляду.

3.28.17. Піднімати залізобетонні вироби з пошкодженими петлями, неправильно обв'язані вантажі, а також вантажі, що перебувають у нестійкому положенні.

3.28.18. Піднімати цеглу, плитку та інші матеріали, укладені на піддонах без огородження; це дозволяється тільки при завантаженні та розвантаженні (на землю) автомашин, їх причепів, залізничних напіввагонів та платформ.

3.28.19. Піднімати вантажі, на які не розроблені графічні зображення (схеми) правильної стропування та зачіпки.

3.28.20. Регулювати гальма механізму підйому при піднятому вантажі.

3.28.21. Піднімати балони зі стисненим або скрапленим газом, не укладені у спеціальні контейнери.

3.28.22. Працювати при температурі повітря нижче за допустиму мінусову, вказану в паспорті крана.

3.28.23. Здійснювати підйом, переміщення та опускання вантажів при наближенні грози, сильному вітрі, швидкість якого перевищує допустиму для роботи даного крана, зазначену у його паспорті; при цьому кранівник повинен виконати вказівку інструкції заводу-виготовлювача проти викрадення крана вітром.

3.29. Кранівник повинен опустити вантаж та припинити роботу краном:

3.29.1. У разі поломки або псування крана.

3.29.2. У разі спадання канатів з барабана або блоків, утворення на канатах петель або виявлення пошкодження канатів.

3.29.3. У разі несправності приладів та пристроїв безпеки.

3.29.4. Якщо корпуси електрообладнання чи металеві конструкції крана знаходяться під напругою.

3.29.5. При частому спрацьовуванні струмового або теплового захисту електродвигунів.

3.30. При силі вітру більше 6 балів кранівник крана, що працює на відкритому повітрі, повинен припинити роботу краном та вжити заходів проти викрадення крана вітром відповідно до інструкції заводу-виробника або інструкції, розробленої адміністрацією підприємства.

3.31. У разі виникнення на крані пожежі кранівник повинен негайно знеструмити кран і розпочати гасіння пожежі, одночасно викликавши через одного з членів бригади, що обслуговує кран, пожежну охорону.

3.32. У разі раптового припинення живлення або зупинки крана з інших причин кранівник повинен поставити штурвал або рукоятки контролерів у нульове положення та вимкнути рубильник у кабіні.

Якщо в цьому випадку вантаж залишився у піднятому положенні, кранівник зобов'язаний за допомогою стропальника або іншого робітника викликати особу, відповідальну за безпечне виконання робіт з переміщення вантажів кранами, та в його присутності опустити вантаж шляхом ручного розгальмовування. При цьому до приходу зазначеної особи кранівник повинен вжити заходів щодо недопущення проходу людей під піднятим вантажем.

3.33. Підхід крана до лінійок кінцевих вимикачів повинен здійснюватись лише на зниженій швидкості. Використання кінцевих вимикачів як робочі органи відключення електродвигунів не дозволяється.

3.34. При необхідності переміщення вантажів над перекриттям, під яким розміщені виробничі, житлові або службові приміщення, де знаходяться люди, кранівник може приступати до роботи лише після отримання письмового розпорядження керівництва підприємства, ознайомлення з заходами щодо безпечного транспортування вантажів та під безпосереднім керівництвом особи, відповідальної за безпечну. виконання робіт із переміщення вантажів кранами.

3.35. При завантаженні та розвантаженні автомашин та причепів до них, залізничних платформ та напіввагонів робота крана дозволяється лише за відсутності людей на транспортних засобах, у чому кранівник повинен попередньо переконатися.

3.36. Якщо під час роботи крана станеться аварія або нещасний випадок, кранівник зобов'язаний негайно зупинити кран і повідомити особу, відповідальну за безпечне виконання робіт з переміщення вантажів кранами, а також сповістити особу, відповідальну за утримання вантажопідіймального крана у справному стані.

3.37. Мастильні та обтиральні матеріали повинні зберігатися в металевому посуді, укріпленому у зручних місцях крана, у кількості, що не перевищує добової потреби.

4. Додаткові вимогипід час роботи

спеціальними кранами

4.1. Додаткові вимоги під час роботи кранів,

транспортують розплавлений метал

4.1.1. Кранівник крана, що транспортує розплавлений метал або рідкий шлак, повинен керуватися такими вказівками:

а) перед підйомом ковша слідкувати за надійністю обхвату гаками шийок цапф та перевіряти дії гальм механізму шляхом підйому ковша на висоту не більше 100 мм;

б) не здійснювати одночасне переміщення ковша з металом або рідким шлаком у двох напрямках, наприклад, підйом та пересування; одночасна робота двома механізмами дозволяється лише при використанні механізмів підйому при кантуванні ковша;

в) наповнений ківш перевозити з малою швидкістю, не допускаючи його розгойдування;

г) не ставити кран у місцях заливання шлаку;

д) не відривати за допомогою крана «козли» (метал, що застиг у печі, приварився після зливу та інше);

е) підйом «козла» проводити лише за вказівкою особи, відповідальної за безпечне виконання робіт з переміщення вантажів кранами, який переконався в тому, що вага «козла» не перевищує вантажопідйомності крана.

4.1.2. Кранівник заливального крана повинен керуватися такими вимогами:

а) при підйомі ковша з рідким металом стежити за підйомом допоміжного гака і не допускати як передчасне кантування ковша, так і дотик канатів механізму допоміжного підйому з кожухом ковша;

б) під час руху крана вздовж прольоту стежити, щоб гаки крана або ківш не зачіпали за щоглу підвалної машини;

в) при зливі металу стежити, щоб носок ковша розташовувався по осі ринви;

г) слив робити рівномірно, не допускаючи виплескування металу на робочий майданчик;

д) припинити кантування ковша, якщо метал не зливається через затвердіння.

4.1.3. Кранівник розливного крана повинен керуватися такими вимогами:

а) при зачіпленні ковша гаками стежити, щоб траверсою не було пошкоджено стопорний механізм;

б) розливання металу проводити тільки за командою розливника;

в) не робити підйом ковша за скобу для кантування.

4.2. Додаткові вимоги під час роботи

магнітних та грейферних кранів

4.2.1. Кранівник магнітного, грейферного, магнітно-грейферного та мульдо-магнітного кранів повинен керуватися такими вказівками:

а) під час роботи підйомним електромагнітом переміщувати вантаж тільки над спеціально виділеною для цього зоною;

б) при розвантаженні машин не переміщати підйомний електромагніт з вантажем над кабіною водія, а при розвантаженні залізничних вагонів – над складом;

в) стежити за правильністю намотування кабелю підйомного електромагніту;

г) не виходити на настил галереї за наявності вантажу на підйомному магніті;

д) при роботі грейфером щільно закрити його щелепи, щоб уникнути висипання вантажу;

е) перед остаточним зближенням щелеп грейфера, щоб уникнути перевантаження механізму і електродвигуна, грейфер трохи підняти;

ж) не завантажувати мульди негабаритним брухтом;

з) встановлювати мульди на візок так, щоб вони не виходили за його габарити;

і) під час роботи з копровою кулею не висовуватися з кабіни при скиданні кулі;

к) не ставити кран над місцем кантування ковшів з рідким металом;

л) при роботі крана з грейфером, призначеним для шматкових і сипких матеріалів, забороняється проводити перевалку шматкового матеріалу, найбільший розміршматків якого перевищує 300 мм або насипна вага перевищує величину, встановлену для даного грейфера.

Перевалку штучних та великогабаритних вантажів дозволяється виконувати лише спеціальним грейфером.

4.3. Додаткові вимоги під час роботи

завалочних кранів

4.3.1. Кранівник завалочного крана повинен керуватися такими вимогами:

а) стежити, щоб під час роботи крана біля мульдових стелажів не було людей;

б) під час підйому мульди переконатися у надійності її захоплення хоботом;

в) при завалці не затримувати хобот із мульдою у печі;

г) встановлювати мульди на візок так, щоб вони не виходили за його габарити.

4.4. Додаткові вимоги під час роботи кранів

для роздягання злитків

4.4.1. Кранівник крана для роздягання зливків повинен керуватися такими вимогами:

а) при підході до виливниці опускати кліщі повільно, не вдаряючи ними об изложницы чи зливки;

б) при примусовому відділенні зливків за допомогою виштовхувальних пристроїв стежити за показаннями індикатора за рухом штока та не доводити його до положення, при якому починають діяти кінцеві вимикачі;

в) при вільному знятті виливниць не провадити їх підйом за одне вухо;

г) не роздягати зливки на вазі;

д) не працювати з притупленими кернами кліщів.

4.5. Додаткові вимоги під час роботи

посадкових кранів

4.5.1. Кранівник посадкового крана повинен керуватися такими вимогами:

а) під час підйому заготовки переконатися у надійності її захоплення кліщами;

б) при подачі заготовки в піч та виїмці її з печі не зачіпати заготовкою або кліщами за раму вікна або цегляну кладку;

в) не затримувати кліщі із заготівлею в печі.

4.6. Додаткові вимоги під час роботи

кранів з лапами

4.6.1. Кранівник крана з лапами повинен керуватися такими вимогами:

а) для захоплення металу траверсу з лапами опускати так, щоб останні вільно підходили під метал та не зачіпали за нього;

б) при укладанні металу траверсу опускати до посадки його на місце і лише після цього відкидати лапи; відкидати лапи із металом на вазі забороняється.

4.7. Додаткові вимоги під час роботи

козлових кранів

4.7.1. Кранівник козлового крана повинен при його переміщенні стежити, щоб на кранових коліях не було людей або будь-яких предметів.

4.7.2. При виході з кабіни кранів, яка переміщується спільно зі змінним вантажозахоплювальним органом, попередньо переконатися, що остання знаходиться біля посадкового майданчика.

4.8. Додаткові вимоги під час роботи

перевантажувальних мостів

4.8.1. Кранівник перевантажувального мосту повинен керуватися такими вимогами:

а) при підйомі та транспортуванні вантажу переміщати перевантажувальний міст не дозволяється;

б) рубильник електродвигунів механізму пересування моста повинен бути завжди відключений і його включення дозволяється проводити лише за необхідності пересування перевантажувального моста;

в) на перевантажувальних мостах з двома візками під час роботи слід дотримуватися встановленого інструкцією заводу-виробника взаємного розташування візків;

г) пересувати перевантажувальний міст з одного місця роботи на інше кранівник повинен за графіком, затвердженим начальником цеху; відступи від графіка допустимі лише з дозволу начальника цеху;

д) пересування перевантажувального мосту можна проводити лише під керівництвом особи, спеціально призначеної начальником цеху; ця особа перед пересуванням моста зобов'язана переконатися, що кранові шляхи очищені від руди, вугілля, снігу та іншого, а також, що на коліях немає людей, що візки перевантажувального мосту встановлені відповідно до вказівок інструкції заводу-виробника та що перевантажувальний міст не утримується протиугінними. пристроями.

4.8.2. Кранівник перед пересуванням мосту повинен:

а) візок (візки) встановити відповідно до вказівок інструкції заводу-виробника; пересувати візок та працювати механізмом підйому під час пересування моста забороняється;

б) переконатися за показаннями індикатора, що міст не утримується протиугінними пристроями;

в) отримати дозвіл на пересування перевантажувального моста у працівника, який керує пересуванням, і тільки після цього, подавши звуковий сигнал, пересувати.

4.8.3. При пересуванні мосту кранівник повинен ознайомитися з показаннями обмежувача перекосу; у разі неприпустимого перекосу негайно припинити рух і повідомити про це працівнику, який керує пересуванням моста і який, у свою чергу, зобов'язаний забезпечити безпосереднє спостереження за пересуванням опор.

4.8.4. При роботі двох і більше перевантажувальних мостів однією крановому шляху не можна допускати, щоб відстань між ними було менше 20 м.

4.8.5. Забороняється пересувати перевантажувальний мост при силі вітру більше 6 балів.

4.8.6. Розпорядження начальника цеху на пересування перевантажувального мосту з двома візками дається кранівнику одного з візків. Обов'язки, що покладаються на кранівника другого візка під час пересування перевантажувального моста, повинні бути передбачені інструкцією заводу-виробника.

5. Обов'язки кранівника після закінчення роботи крана

5.1. Після закінчення зміни або роботи крана кранівник повинен:

5.1.1. Звільнити від вантажу гак або інший вантажозахоплювальний орган; залишати вантаж у підвішеному положенні не дозволяється.

5.1.2. Кран поставити біля посадкового майданчика або на місце, призначене для стоянки.

5.1.3. Гак підняти у верхнє положення, а підйомний електромагніт, грейфер або інший вантажозахоплювальний орган опустити на землю на відведеній для цього ділянці.

5.1.4. Штурвали та рукоятки всіх контролерів та командоконтролерів перевести в нульове положення та відключити рубильник у кабіні крана.

5.1.5. Оглянути кран, очистити все його обладнання та зробити запис про стан крана у вахтовому журналі.

5.1.6. Кран, що працює на відкритому повітрі, надійно зміцнити за допомогою протиугінних захватів.

5.2. Під час роботи крана в кілька змін кранівник має право залишити кран після закінчення свого робочого часу лише після передачі крана зміннику. При невиході змінника на роботу кранівник, який закінчив зміну, може піти з крана лише з дозволу особи, якій він підпорядкований.

Кранівник, який здав зміну, повинен повідомити свого змінника про всі неполадки в роботі крана, що спостерігалися за зміну.

5.3. Коли в прольоті встановлено лише один кран, то при роботі його в одну або дві зміни кранівник після закінчення крана повинен відключити головні тролеї і замкнути шафу з рубильником.

6. Обслуговування крана

6.1. Кранівник відповідає за правильне обслуговування крана, при цьому він повинен:

6.1.1. Утримувати механізми та обладнання крана в чистоті та справності.

6.1.2. Вчасно проводити мастило всіх тертьових механізмів крана і канатів, згідно з вказівками інструкції заводу-виробника.

6.1.3. Мастильні та обтиральні матеріали зберігати в закритому металевому посуді. Використання обтирального матеріалу необхідно видаляти з крана.

6.1.4. Слідкувати за тим, щоб на крані не було якихось неукріплених предметів, а також інструменту у місцях, не призначених для його зберігання.

6.1.5. Знати терміни та результати проведення слюсарями та електромонтерами профілактичних оглядівкрана та його окремих механізмів та вузлів по запису в журналі періодичних оглядів.

6.2. Усунення несправності, що виникла під час роботи крана, провадиться за заявкою кранівника. Інші види ремонту крана здійснюються у встановлені адміністрацією терміни.

6.3. Під час оглядів електрообладнання крана необхідно знеструмити його, а рубильник у місці підключення крана у відключеному стані має бути замкнений на замок на весь час огляду.

6.4. Пробний пуск крана після ремонту (планового, аварійного) кранівник зобов'язаний проводити тільки у присутності слюсаря або електромонтера, який ремонтував кран, та приступати до роботи лише за письмовим розпорядженням особи, відповідальної за утримання вантажопідіймального крана у справному стані.

7. Відповідальність кранівника

7.1. Кранівник крана мостового типу, навчений та атестований відповідно до Правил, несе особисту відповідальність за порушення вимог, викладених у цій Типовій інструкції, відповідно до чинного законодавства України.

Інструкція з охорони праці для машиніста козлового крана доступна для безкоштовного перегляду та скачування.

1. ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ

1.1. До роботи машиністом козлового крана допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли медичний огляд, перевірку знань вимог охорони праці в установленому порядку та отримали допуск до самостійної роботи.
1.2. На машиніста козлового крана можлива дія наступних небезпечних та шкідливих. виробничих факторів:
- Виконання робіт на відкритому повітрі при дії небезпечних атмосферних явищ: підвищеної (зниженої) температури повітря, підвищеної швидкості вітру, підвищеної (зниженої) вологості та ін;
- рухомі машини та механізми;
— вантажі, що переміщуються та складуються;
- рухливі частини виробничого обладнання, його не огороджені рухомі або обертові елементи;
- небезпечний рівень напруги в електричному ланцюзі, замикання якого може статися через тіло людини;
- Падіння з висоти;
- Падіння предметів з висоти;
- гострі кромки, задирки та шорсткості на поверхні вантажів (при стропуванні);
- Підвищений рівень шуму на робочому місці;
- Підвищений рівень вібрації на робочому місці;
- Недостатня освітленість робочої зони;
- монотонність роботи;
- Підвищена стомлюваність.
1.3. Машиніст козлового крана повинен мати відповідну групу з електробезпеки.
1.4. Машиністу козлового крана необхідно знати і суворо дотримуватись вимог з охорони праці, пожежної безпеки та виробничої санітарії.
1.5. Машиніст козлового крана забезпечується спецодягом та спецвзуттям відповідно до чинних норм.
1.6. Видаються спеціальний одяг, спеціальне взуття та інші засоби індивідуального захисту повинні відповідати характеру та умовам роботи, забезпечувати безпеку праці, мати сертифікат відповідності.
1.7. Особистий одяг та спецодяг необхідно зберігати окремо в шафках та вбиральні. Відносити спецодяг за межі підприємства забороняється.
1.8. Машиніст козлового крана повідомляє свого безпосереднього керівника про будь-яку ситуацію, що загрожує життю та здоров'ю людей, про кожен нещасний випадок, що стався на робочому місці, про погіршення стану свого здоров'я, у тому числі про прояв ознак гострого захворювання.
1.9. Наявність сторонніх осіб у робочому просторі кранового обладнання під час виконання робіт не допускається.
1.10. Машиніст козлового крана повинен проходити навчання з охорони праці у вигляді: вступного інструктажу, первинного інструктажуна робочому місці, та спеціального навчанняв обсязі програми підготовки за професією, що включає питання охорони праці та вимоги посадових обов'язківза професією.
1.11. Перед допуском до самостійної роботи працівник має пройти стажування під керівництвом досвідченого працівника.
1.12. Машиніст козлового крана винен:
- дотримуватися правил внутрішнього трудового розпорядку та встановлений режим праці та відпочинку;
- виконувати роботу, що входить до його обов'язків або доручену адміністрацією, за умови, що він навчений правил безпечного виконання цієї роботи;
- Застосовувати безпечні прийоми виконання робіт;
- вміти надавати першу допомогу постраждалим.
1.13. Курити та приймати їжу дозволяється лише у спеціально відведених для цієї мети місцях.
1.14. Машиніст козлового крана, який допустив порушення чи невиконання вимог інструкції з охорони праці, розглядається як порушник виробничої дисципліни і може бути притягнутий до дисциплінарної відповідальності, а залежно від наслідків — і до кримінальної; якщо порушення пов'язане із заподіянням матеріальних збитків, то винний може залучатися до матеріальної відповідальностів установленому порядку.

2. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ

2.1. Перевірити наявність і справність засобів індивідуального захисту, надіти їх і спецодяг і спецвзуття, що належить за нормами, привести все в порядок.
2.2. Застебнути спецодяг на всі гудзики, не допускаючи звисаючих кінців одягу, волосся прибрати під головний убір. Не заколювати одяг шпильками, голками, не тримати в кишенях одягу гострі предмети, що б'ються.
2.3. Надати керівнику посвідчення про перевірку знань вимог охорони праці, отримати завдання на виконання робіт та інструктаж про умови її виконання.
При виконанні небезпечних видівробіт отримати наряд-допуск (при роботі на висоті, при ремонті крана та ін.).
2.4. Перевірити термін технічного огляду крана.
2.5. Ознайомитись із записами у вахтовому журналі та зробити приймання крана, переконавшись у справності всіх його механізмів та частин, для чого при вимкненому рубильнику слід:
- зробити зовнішній огляд механізмів крана, їх гальм та електрообладнання, ходової частини, гака та його кріплення в обоймі, а також каната та переконатися у їх справності;
- перевірити наявність мастила механізмів і канатів, і в разі потреби зробити їх мастило;
- перевірити наявність та справність огорож механізмів, електрообладнання, галерей, майданчиків;
- Оглянути підкранові шляхи, очистити їх від сміття;
— оглянути металоконструкції, болтові та заклепувальні з'єднання, переконатися у відсутності сторонніх предметів, які під час руху можуть впасти з крана;
- переконатися в наявності та справності робочого та ремонтного освітлення, а також звукового сигнального пристрою;
- Перевірити справність приладів безпеки-обмежувача підйому гака, обмежувача вантажопідйомності та інших приладів безпеки.
2.6. Перевірити наявність та справність (цілісність) інструменту, оснащення, необхідних пристроїв. Зручно розмістити їх.
2.7. Перевірити наявність та справність стропів та інших чолочних пристосувань, тари (переконатися у наявності на них клейм або бирок із зазначенням вантажопідйомності, дати випробування та номера).
2.8. Підготувати необхідні для виконання робіт захисні засоби та пристрої (діелектричні рукавички, гумовий діелектричний килимок у кабіну крана та ін.).
2.9. Підготувати робоче місце для безпечної роботи:
- Провести його огляд, прибрати всі зайві предмети, не захаращуючи при цьому проходи;
- перевірити підходи до робочого місця, шляхи евакуації на відповідність вимогам охорони праці;
- Перевірити наявність сигнальних засобів;
- Перевірити наявність протипожежних засобів, аптечки;
- Встановити послідовність виконання операцій.
2.10. Перевірити зовнішнім оглядом:
- відсутність звисаючих оголених дротів;
- Достатність освітлення робочого місця;
- надійність закриття всіх струмопровідних та пускових пристроїв обладнання;
- наявність та надійність заземлювальних з'єднань (відсутність обривів, міцність контакту між металевими нетоковедущими частинами обладнання та заземлюючим проводом);
— стан підлог на майданчиках та в кабіні (відсутність вибоїн, нерівностей, масляних плям та ін.). Якщо підлога слизька, її необхідно витерти або посипати тирсою.
2.11. При роботі на козловому крані, керованому з кабіни:
— перед підвішуванням вантажу на гак встановити зоровий зв'язок із призначеним стропальником, який пройшов належне навчання, атестацію та має посвідчення на право виконання робіт з обв'язування вантажів;
- переконатися в наявності у нього характерної нарукавної пов'язки або жетону;
— у разі, коли зона, що обслуговується краном, повністю не оглядається з кабіни, для отримання сигналів від стропальника встановити зоровий зв'язок із сигнальником, призначеним із числа робітників, навчених подачі сигналів.
2.12. Переконайтеся, що весь персонал знаходиться на безпечній відстані поза робочою зоною крана, подати звуковий сигнал.
2.13. Здійснити пробний пуск крана, переконатися у справній роботі всіх його механізмів на холостому ходу, а також електрообладнання, у тому числі:
- кінцевих вимикачів,
- нульового блокування,
- блокувальних контактів люка, двері кабіни та двері на мосту крана;
- Висвітлення і т.д.
2.14. Огляд крана, що працює в 2-3 зміни, здійснювати разом з машиністом, що здає зміну.
2.15. Результати огляду крана та випробування механізмів на холостому ходу занести у вахтовий журнал.
2.16. Про всі виявлені несправності обладнання, інвентаря, електропроводки та інші неполадки повідомити свого безпосереднього керівника і приступити до роботи лише після їх усунення.
У вахтовому журналі особою, яка усунула несправність, повинен бути зроблений відповідний запис.
2.17. Прийняти зміну, розпочати виконання робіт.
2.18. Роботи на крані мають бути організовані відповідно до вимог чинних технологічних документів (норм, інструкцій, регламентів), затверджених у встановленому порядку.
2.19. Забороняється розпочинати роботу на крані за наявності наступних порушень вимог охорони праці:
- за відсутності атестованих стропальників, сигнальників;
— за наявності несправностей, зазначених у посібнику з експлуатації заводу-виробника крана, за яких не допускається його застосування, зокрема:
- у зіванні гака є знос від вантажозахоплювального пристосування понад 10% первинного перерізу, а також наявність тріщин та розігнутості гака;
- гак не обертається в обоймі;
- гайка, що кріпить гак, не має пристрою, що запобігає її самовідгвинчування;
- блоки гака або іншого захватного органу не обертаються навколо осі;
- осі не закріплені запірними планками або іншими запірними пристроями;
- канати мають дефекти, через які підлягають вибраковування;
- гальмо не гальмує;
— осі важеля гальм не мають шплінтів, заклепки обкладок зачіпають за поверхню гальмівного шківа;
- у сполучних муфт відсутні шпильки та гайки на шпильках, відсутні або зношені пружні кільця;
- редуктори гальма, гальмівні шківи, ​​електродвигун, а також інше обладнання крана не укріплені та зміщуються під час роботи механізмів;
— тролеї, розташовані мосту крана, стикаються між собою чи з металоконструкціями крана;
- струмознімачі стикаються з суміжними тролеями;
- Гнучкі тролеї провисають;
- ізоляція електропроводу пошкоджена;
- Заземлююча проводка має обрив;
— не діють кінцеві вимикачі або їх важелі не повертаються у вихідне положення, не діють блокувальні контакти люка, дверей кабіни, мосту тощо;
- не працюють автоматично протиугінні пристрої, нульовий захист, сигнал та інші запобіжні пристрої;
— знято раніше встановлену огорожу механізмів та струмопровідних частин електрообладнання;
- Відсутній гумовий діелектричний килимок у кабіні, захисне заземленнякорпусів електрообладнання, а також металоконструкцій крана загалом;
- корпуси контролерів та іншого електрообладнання, а також сам кран знаходяться під напругою; наявне на крані освітлення несправне;
- при минулому терміні технічного огляду крана;
- при невиконанні розпоряджень органів державного нагляду;
- за відсутності постійного контролю з боку відповідальних осіб за безпечне виконання робіт;
- за відсутності або несправності засобів індивідуального захисту;
- за відсутності або несправності запобіжних пристроїв;
- за відсутності протипожежних засобів, аптечки;
- при недостатній освітленості робочого місця та підходів до нього;
- без проходження цільового інструктажуна виконання робіт.

3. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПІД ЧАС РОБОТИ

3.1. Виконувати тільки ту роботу, якою пройшов навчання, інструктаж з охорони праці та до якої допущений працівником, відповідальним за безпечне виконання робіт.
3.2. Не допускати до своєї роботи ненавчених та сторонніх осіб.
3.3. Застосовувати необхідні для безпечної роботи справне обладнання, інструмент, пристрої; використовувати їх тільки для робіт, для яких вони призначені.
3.4. Стежити за роботою крана, періодично проводити його візуальний огляд з метою виявлення пошкоджень його агрегатів, механізмів, захисних пристроїв, огорож та ін.
Пошкоджені елементи обладнання мають бути правильно відремонтовані або замінені.
3.5. При виявленні несправного обладнання, пристроїв, оснащення, інструменту, тари, інших порушень вимог охорони праці, які не можуть бути усунуті власними силами, та виникнення загрози здоров'ю, особистої або колективної безпеки працівникові слід повідомити про це керівництво. Не розпочинати роботу до усунення виявлених порушень.
На несправному обладнанні має бути відключено систему енергопостачання та вивішено плакат про заборону роботи.
3.6. При роботі на крані необхідно дотримуватись правил його експлуатації відповідно до інструкцій з охорони праці.
3.7. Правильно виконувати прийоми роботи:
3.7.1. Включення та зупинення механізмів крана здійснювати плавно, без ривків.
3.7.2. Переведення механізмів із прямого ходу на зворотний виконувати лише після повної їх зупинки.
3.7.3. Під'їжджати до тупикових упорів або сусіднього крана на зниженій швидкості.
3.7.4. Перед включенням крана після зупинки, початком пересування, під час підйому, опускання та переміщення вантажу подавати попереджувальний звуковий сигнал.
3.7.5. Підйом та переміщення вантажу здійснювати тільки за сигналом стропальника або спеціально виділеного сигнальника.
Не робити маневру, якщо сигнал подається неправильно, всупереч прийнятої інструкції.
Пам'ятати, що за пошкодження, заподіяні при роботі крана, відповідальність несе працівник, який неправильно подав сигнал, а також працівник, який його неправильно виконав.
Обмін сигналами між стропальником та машиністом повинен проводитися за встановленим на підприємстві (в організації) порядком.
3.7.6. Переміщення вантажу виконуватиме лише за відсутності людей у ​​зоні роботи крана.
3.7.7. Встановлювати гак підйомного механізму над вантажем, щоб уникнути косого натягу вантажного каната.
3.7.8. При підйомі вантажу масою, близькою до дозволеної вантажопідйомності, попередньо підняти вантаж на висоту не більше 200-300 мм і переконавшись у справності гальма і надійності стропування, продовжити підйом на потрібну висоту.
Не допускати перевищення вантажопідйомності крана.
3.7.9. Вантажі, знімні вантажозахоплювальні пристрої, тару, що переміщуються горизонтально, попередньо піднімати на 0,5 м вище предметів, що зустрічаються на шляху.
Не рухати вантажі над робочими місцями, де постійно працюють люди.
3.7.10. Укладання та розбирання вантажів проводити рівномірно, не порушуючи встановлених для складування габаритів і не захаращуючи проходи, на місцях, що виключають можливість їх перекидання.
3.7.11. При підйомі або опусканні вантажу, що знаходиться поблизу стіни, колони, штабеля, залізничного вагона, автомашини, верстата та ін. вантажем стіни, колони, вагон та ін.
3.7.12. Укладання вантажу в напіввагони, на платформи та вагонетки, а також зняття його проводити без порушення рівноваги напіввагонів, вагонеток, платформ та під наглядом особи, відповідальної за безпечне виконання робіт.
Навантаження та розвантаження транспортних засобів (напіввагонів, платформ, вагонеток, автомашин, причепів та ін.) здійснювати за відсутності на них інших працівників, у чому машиніст повинен попередньо переконатися.
3.7.13. Зупиняти роботу крана при:
- спадання канатів з барабана або блоків, утворення петель, виявлення пошкоджень канатів;
- поломки механізмів, металоконструкцій, огорож та ін.;
- Несправності приладів безпеки;
- Часте спрацьовування максимально-струмового або теплового захисту електродвигунів;
- Наявності на корпусі електрообладнання або металевих конструкцій крана напруги;
- недостатньої освітленості місця робіт, сильному снігопаді, тумані, а також в інших випадках, що перешкоджають візуальному контакту зі стропальником і вантажем, що переміщується;
- температурі повітря нижче зазначеної в паспорті крана;
- Наближенні грози, сильному вітрі;
— а також за сигналом «Стоп», хоч би ким цей сигнал подавався.
3.7.14. При кожній вимушеній зупинці крана робити відповідний запис у вахтовому журналі та доповідати головному механіку організації, а також особі, яка відповідає за справний стан вантажопідйомних машин.
3.7.15. Входити на кран і сходити з нього через посадковий майданчик.
3.8. Ремонт крана проводити за наявності наряду-допуску. При цьому в наряді-допуску та вахтовому журналі мають бути зазначені дата та час виведення крана на ремонт, а також прізвище відповідального за його проведення.
3.9. При виведенні крана в ремонт попередньо слідує:
- Вийняти плавкі вставки запобіжників;
— над рубильником вивісити плакат із написом: «Не вмикати — працюють люди». (Плакат може бути знято лише після закінчення ремонту особою, відповідальною за проведення ремонтних робіт);
— здати ключі від крана особі, яка відповідає за проведення ремонтних робіт.
3.10. Усі пробні включення механізмів крана під час ремонту проводити лише за вказівкою та у присутності особи, відповідальної за проведення ремонтних робіт.
3.11. Запускати кран у роботу після його ремонту тільки з дозволу особи, відповідальної за утримання вантажопідйомних машин в організації, переконавшись у справному стані.
3.12. При роботі на крані ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ:
- Експлуатувати кран при виявлених несправностях;
- виводити з дії прилади безпеки (заклинювати контактори, відключати обмежувачі підйому та вантажопідйомності, гальмівні електромагніти, електричний захист тощо);
- залишати на настилі галереї або візку інструмент, а також незакріплене обладнання та деталі;
- працювати з ненавченими стропальниками, допускати до стропування сторонніх осіб;
- Застосовувати вантажозахоплювальних пристроївбез клейм та бирок;
- виконувати роботи з вантажами за відсутності схем їх правильної обв'язки та зачіпки;
- піднімати вантаж, маса якого перевищує вантажопідйомність крана. За відсутності даних про масу вантаж їх слід отримати у письмовому виглядіу відповідального за безпечне виконання робіт. У разі неможливості отримати дані, роботи з підйому вантажу не проводити;
- при підйомі розгойдувати вантаж, опускати його з великою швидкістю, ударяти об землю;
- піднімати вантаж, що знаходиться в нестійкому положенні, а також вантаж, підвішений за один ріг дворогого гака, тарі, заповненій вище країв;
- піднімати залізобетонні вироби із пошкодженими петлями;
- підтягувати вантаж гаком при похилому натягу каната, відривати укріплений вантаж, примерзлий або чимось завалений тощо;
- пересувати гаком залізничні платформи, вагони, візки, автотранспорт та ін.;
- піднімати і переміщати гаком людей, а також неврівноважений вантаж, що вирівнюється масою людей або підтримується людьми;
- проводити вантажно-розвантажувальні роботи в автомашини під час перебування в кабіні водія та інших осіб;
- провадити без дозволу керівництва підйом вантажу двома кранами;
- залишати вантаж у підвішеному стані;
- опускати вантаж на місця за відсутності відповідної міцності прокладок та підкладок;
- скидати що-небудь із крана;
- входити на кран та сходити з нього під час руху;
- виходити на підкранові шляхи, ходити ними, перелазити з одного крана на інший, а також переходити з однієї галереї на іншу через візок;
- Передавати управління краном стороннім особам;
- проводити самостійний ремонт крана, його механізмів та електрообладнання, огляд та ремонт головних тролів, струмоприймачів, а також зміну плавких запобіжників;
- Працювати на крані під впливом наркотиків, алкоголю, ліків.

4. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ В АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЯХ

4.1. У разі виникнення несправностей крана, а також при раптовому припиненні живлення крана електричним струмом або зупинки крана:
- Припинити його експлуатацію;
- Поставити в нульове положення рукоятки контролерів;
- відключити рубильник у кабіні;
— доповісти про вжиті заходи безпосередньому керівнику (особі, яка відповідає за безпечну експлуатацію вантажопідіймальних машин);
- діяти відповідно до отриманих вказівок.
4.2. У разі, якщо через відсутність напруги в електромережі вантаж залишається у підвішеному стані, по можливості вжити заходів для його спуску ручним розгальмовуванням у присутності особи, відповідальної за безпечне виконання робіт (особи, відповідальної за безпечну експлуатацію вантажопідйомних машин).
Перед спуском захистити місце під вантажем, видалити сторонніх осіб.
4.3. В аварійній обстановці:
- Сповістити про небезпеку оточуючих людей;
- доповісти безпосередньому керівнику про те, що трапилося;
- діяти відповідно до плану ліквідації аварій.
4.4. При появі вогнища на крані необхідно:
- Припинити роботу;
- відключити рубильник у кабіні;
- Приступити до гасіння пожежі, що є на крані протипожежними засобами.
При загорянні електрообладнання необхідно застосовувати лише вуглекислотні або порошкові вогнегасники.
4.5. У разі неможливості виконати гасіння власними силами працівникові слід викликати пожежну охорону за телефоном 101 або 112 та повідомити про це безпосереднього керівника або керівництва підприємства.
4.6. У разі отримання травми або погіршення самопочуття працівник повинен припинити роботу, повідомити керівництво та звернутися до медпункту (викликати міську швидку допомогу за телефоном 103 або 112).

5. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПО КІНЦІ РОБОТИ

5.1. Опустити вантаж на землю, звільнити від нього гак або інший вантажозахоплювальний пристрій.
5.2. Зняти стропи, підняти гачок (вантажозахоплювальний пристрій) у верхнє положення.
5.3. Поставити кран біля посадкового майданчика або на місце, призначене для стоянки, загальмувати його.
5.4. Рукоятки всіх контролерів перевести в нульове положення та відключити рубильник у кабіні крана.
5.5. Прибрати інструмент, пристрої в спеціально відведені для їх зберігання місця.
5.6. Оглянути кран, зробити його чищення, зробити запис у вахтовому журналі про стан або неполадки в роботі крана, що мали місце протягом зміни.
5.7. При роботі в кілька змін, повідомити зміннику про всі неполадки, виявлені під час роботи крана, здати зміну, зробивши відповідний запис у вахтовому журналі.
5.8. Зняти спецодяг. Забруднений спецодяг необхідно здати у прання.
5.9. Ретельно вимити з милом руки та обличчя або прийняти душ.
5.10. Доповісти керівництву організації про всі порушення виробничого процесу, вимог охорони праці, випадках травматизму на виробництві