Защо се назначават старшите дежурни на избирателния пост? Дежурен офицер на избирателната способност

Добавено към сайта:

1. Общи изисквания за охрана на труда

1.1. Тази инструкция е разработена въз основа на Правилата за охрана на труда в транспортния сектор на федералната власт железопътен транспорт, одобрен от Министерството на железниците на Русия на 20 септември 2001 г. N POT RO-32-CD-855-01, и установява основните изисквания за охрана на труда за дежурен стрелочник гарав производството на маневрена работа на открити жп гари акционерно дружество"Руските железници".

Въз основа на тази Инструкция в жп гарата се разработва и утвърждава Инструкция по охрана на труда за дежурната стрелка, като се отчитат местните условия и спецификата на дейността.

1.2. Лица, навършили осемнадесет години, преминали предварителен медицински преглед (преглед), който е задължителен при постъпване на работа, и психиатрична експертиза, въвеждащ и първични брифингипо охрана на труда, обучение по охрана на труда, стаж на работното място и първоначална проверка на знанията по изискванията за охрана на труда.

В ход трудова дейносттрябва да мине дежурният на избирателната стрелка своевременнопериодични медицински прегледи (прегледи), инструктажи по охрана на труда, проверка на знанията за изискванията за охрана на труда.

1.3. Дежурният по стрелбата трябва да спазва вътрешния трудов правилник на гарата, режима на труд и почивка, да познава правата, задълженията и да отговаря за изпълнението им в съответствие с трудовия договор.

За предотвратяване на охлаждане и измръзване при работа на открито през студения сезон при ниски температури са предвидени почивки за отопление. Продължителността и редът за предоставяне на тези почивки се определят от вътрешния трудов правилник.

1.4. Служителят по избирателната активност трябва да знае:

въздействието върху хората на опасни и вредни производствени фактории мерки за защита срещу тяхното въздействие;

изисквания за електрическа безопасност, пожарна безопасност и промишлена санитария;

правила за прилагане и използване на противопожарната техника и инвентар;

видими и звукови сигнали, осигуряване на безопасност на движението, знаци за безопасност, ред за ограждане на подвижен състав, опасни места;

правила за оказване на първа помощ на пострадалите;

съхранение комплект за първа помощоказване на първа помощ на пострадалите;

правила за преминаване на железопътните линии;

безопасни начини за извършване на маневрени работи;

изискванията на това ръководство.

1.5. Служителят по избирателната активност трябва:

изпълнява работа, която е част от служебните му задължения или е поверена на дежурните в гарата;

прилагат безопасни работни практики и технологични операции, предвидени в изискванията нормативни документиАД "Руски железници" и служебни задължения;

спазват изискванията за забранителни, предупредителни, указателни и предписващи знаци за безопасност, надписи, звукови и светлинни сигнали, подавани от локомотивните машинисти;

спазват изискванията за пожарна безопасност, имат практически умения за използване на противопожарна техника и инвентар;

преминават през територията на жп гарата по установените маршрути, пешеходни пътеки, тунели, проходи и кръстовища;

бъдете изключително внимателни в местата на движение на вагони и превозни средства;

да може да окаже първа помощ на пострадалия;

познават и спазват изискванията на това ръководство.

1.6. В процеса на работа следните опасни и вредни производствени фактори могат да повлияят на дежурната превключваща станция:

подвижен състав, превозни средства, механизми;

повишено ниво на шум;

повишено ниво на вибрации;

повишено съдържание на прах и газ във въздуха на работната зона;

повишена или понижена температура на въздуха в работната зона;

повишена влажност и подвижност на въздуха;

недостатъчно осветяване на работната зона през нощта;

физическо претоварване;

нервно-психично претоварване при извършване на работа по железопътните линии по време на движение на влаковете.

За да се намали въздействието на отрицателните производствени фактори, дежурните стрелки трябва да използват специални лични предпазни средства.

1.7. Дежурният избирател се снабдява със следните специални облекла и обувки:

Задайте "Движенец-L" или 1

костюм "Дефектоскопист-Л" 1

Юфт ботуши с полиуретанова подметка 1 чифт

Дъждобран за защита от вода 1 за 3 години

Ръкавици комбинирани или 8 чифта

Ръкавици с полимерно покритие 8 чифта

Очила, отворени за носене

Сигнални шапки 1 за 2 години

Сигнална жилетка 2 клас на защита 2

През зимата допълнително:

Комплект за защита от студ на колана

"Движение" или костюм за защита от ниски температури на коланите

"дефектоскопист"

Къса шуба или колан

Късо палто с кожена подплата или с колан

Сако с кожена подплата на талията

Ръкавици с изолация или с колан

Ръкавици изолирани в кръста

Шапка с клапи за уши със звукопроводими вложки в кръста

Юфтови ботуши изолирани върху устойчиви на масло и замръзване колани

подметка в I и II колани

Кожени изолирани ботуши "Sever ZhD" в III, IV и специални колани

колани или

Валенки (филцове) в III, IV и специални колани по протежение на коланите

Галоши за филцови ботуши (филцови ботуши) 1 чифт на

1.8. Лично облекло, специално облекло и обувки трябва да се съхраняват отделно в гардероби.

Дежурният служител трябва да следи за изправността на гащеризоните, както и да поддържа чисти и подредени шкафовете за съхранение на лично облекло и гащеризони.

1.9. Дежурният служител трябва да спазва следните изисквания за пожарна безопасност:

дим само на места, специално монтирани и пригодени за това, с надпис „Зона за пушене“, снабдени с пожарогасителни средства и оборудвани с кофи за боклук;

да знае и да умее да използва първични средства за гасене на пожар;

не използвайте повредени контакти, прекъсвачи и друго електрическо оборудване;

не работете с електрически уреди с повредена или изгубена изолация на електрическото окабеляване;

не използвайте електрически печки, електрически чайници и други електрически нагреватели, които нямат устройства за термозащита, без стойки от незапалими материали;

не използвайте нестандартни (самоизработени) електрически нагреватели;

не оставяйте без надзор електрически нагреватели и открити пламъци на нагревателни елементи, свързани към мрежата.

1.10. Дежурният по избирателите трябва незабавно да уведомява дежурния по гарата или началника на гарата за всяка ситуация, която застрашава живота и здравето на хората, за всяка настъпила трудова злополука или за влошаване на здравето му.

В случаите на нараняване на хора, дежурният на стрелбата е длъжен да информира за това дежурния по гарата и да окаже първа помощ на пострадалите.

1.11. Дежурният трябва да спазва правилата за лична хигиена. Храненето трябва да става в столове, бюфети или в специално обособени помещения с подходящо оборудване.

Преди хранене измийте добре ръцете си с топла вода и сапун.

1.12. Когато е на железопътните линии, дежурният превключвател е длъжен:

по време на преминаване през територията на жп гарата бъдете бдителни, слушайте съобщения от високоговорители и предупредителни сигнали, разпределете вниманието си между движението на подвижния състав и изпълнението на служебните задължения;

преминават по специално установени маршрути на обслужващи и технологични проходи;

спазват изискванията за знаци за безопасност, видими и звукови сигнали и предупредителни цветове, приложени към конструкции и устройства, обръщайте внимание на устройства и предмети, разположени по трасето: ограничителни стълбове, стрелки, дренажни тави и кладенци, сигнални устройства, централизация и блокиране, контакт мрежи, извънгабаритни места и други препятствия (списъкът с извънгабаритни и опасни места на жп гарата е посочен в инструкциите за охрана на труда за дежурната избирателна стрелка, разработени на гарата);

при преминаване покрай железопътни релси се движете в средата на междурелсия, отстрани на подземната основа или встрани от железопътната линия на не по-близо от 2,5 m от най-външната релса, като трябва внимателно да следите движенията на подвижния състав по съседни коловози, за обекти, стърчащи извън очертанията на размерите на подвижния състав (отворени врати, страни на вагона, тел и други елементи);

при приближаване на подвижен състав или по време на маневрени движения е необходимо да се придвижи встрани от коловоза или до друг междурелсов път на безопасно разстояние предварително, за да не се намират между движещи се единици, едновременно движещи се по съседни коловози, и да не бъдете в района на извънгабаритно (опасно) място, изчакайте преминаването или спрете подвижния състав и след това продължете да се движите;

при откриване (визуално или звуково) на приближаващ подвижен състав, служителите, които се озовават по маршрута на влака в размерите на подвижния състав, трябва да се отдалечат от железопътните релси към страната на подземния слой, включително съседния железопътен състав, да премахнат инструменти , приспособления, материали, продукти на разстояние не по-малко от 2,5 m от ръбовата релса при зададени скорости на влака до 120 km/h, най-малко 4 m от крайната релса при зададени скорости от 121-140 km/h и най-малко 5 m от ръбовата релса при зададена скорост над 140 km/h;

когато се намирате на коловоза, съседен на маршрута за преминаване на влака със скорост над 140 km/h, след докладване на преминаването на влака не по-късно от 10 минути, работата трябва да бъде спряна, трябва да се преместите встрани на разстояние най-малко 5 м от най-външната релса пътеката, по която трябва да следва влака;

когато служителите са на релсите на железопътните гари, е разрешено движението до средата на широк междурелсов път (в случай на влак, който се движи по съседен железопътен коловоз);

ако сте принудени да останете между коловозите между влакове, движещи се по съседни коловози, локомотиви и други подвижни единици, трябва незабавно да клекнете (клекнете) или да легнете на земята в междурелсите, успоредни на железопътните релси;

пресечете жп релсите в определени места(на пешеходни мостове, тунели, палуби), а при тяхно отсъствие - под прав ъгъл спрямо оста на коловоза, след като се уверите, че няма приближаващ подвижен състав, прекрачване на релсите, не стъпване върху релсите и краищата на спалните;

пресичането на железопътен коловоз, зает от стоящ подвижен състав, трябва да се извършва при липса на приближаващ подвижен състав (маневров) на съседния коловоз по изправни преходни платформи на вагони, като предварително сте се уверили, че перилата, стъпалата и пода на платформата са в добро състояние, че не са заледени, заснежени;

издигане и излизане от преходната платформа на стояща кола трябва да е с лице към автомобила, като държите парапетите с две ръце, докато ръцете трябва да са свободни от всякакви предмети, като предварително сте проучили мястото на спускане и се уверите, че няма приближаващо се търкаляне инвентар по съседния железопътен коловоз и препятствия в средата на коловоза или отстрани на коловоза (на тъмно това място трябва да бъде осветено с ръчна лампа);

преди да започнете изкачването до преходната платформа на вагона, трябва да се уверите, че няма разрешителна индикация на светофара и звукови сигнали, подавани от локомотива преди тръгване;

заобикалянето на групи от вагони или локомотиви, стоящи на железопътния коловоз, трябва да бъде на разстояние най-малко 5 m от автоматичния съединител на най-външния вагон или локомотив;

проходът между разкачените възли на подвижния състав трябва да бъде на разстояние между техните автоматични съединители най-малко 10 m, в средата на пролуката;

следи показанията на светофарите, звуковите сигнали, знаците, положението на стрелките и предупрежденията, предавани чрез паркова двупосочна комуникация за движението на влакове и маневрените движения на подвижния състав;

бъдете внимателни и внимателни, когато сте на релсите, особено при лоша видимост, силни снеговалежи, мъгли, силен шум, генериран от работеща техника или преминаващ подвижен състав, през зимата, когато шапките влошават чуваемостта на сигналите.

Когато служителите са в зоната на движение на високоскоростни и високоскоростни влакове, е необходимо да се спазват Правилата за охрана на труда при обслужване на високоскоростни и високоскоростни железопътни линии на Руските железници и са установени допълнителни мерки за сигурност. по местни документи.

(клауза 1.12, изменена със заповед на Руските железници OJSC от 23 декември 2014 г. N 3086r)

1.13. При навлизане в железопътния коловоз от помещения, поради подвижен състав, сгради, конструкции и конструкции и през зимата, когато шапката влошава чуваемостта на звуковите сигнали, както и при силна мъгла, силен дъжд, снеговалеж, виелица, които затрудняват видимостта, чуваемостта за предупредителни сигнали и за приближаващия подвижен състав, преди да пресече железопътния коловоз, дежурният по стрелки е длъжен:

първо се уверете, че няма подвижен състав, който се движи по него (от двете страни) до пункта на преминаване;

в тъмното освен това изчакайте, докато очите свикнат с тъмнината, изчакайте, докато се установи видимостта на околните обекти и след това продължете да се движите, на места с ограничено осветление - използвайте фенерче;

когато подвижният състав наближава, спрете на безопасно място, оставете го да премине и след това продължете да се движите.

(клауза 1.13, изменена със заповед на Руските железници OJSC от 23 декември 2014 г. N 3086r)

1.14. Когато е на железопътните линии, на дежурния превключвател е забранено:

пресичат (преминават) железопътни коловози пред движещ се железопътен подвижен състав или непосредствено зад преминаващ влак, без да се уверите, че железопътният подвижен състав не се движи по съседен железопътен коловоз;

изкачвайте се по стъпалата на вагоните и слизайте от тях, докато се движите;

изкачване на локомотиви;

да пълзи (пълзи) под стоящи вагони, да се изкачва върху или под автоматични съединители, да пресича железопътни релси покрай вагонни рамки;

стои или сяда на релсите и краищата на траверсите, електрическите задвижвания, пътните кутии, забавителите на вагоните и други подови и наземни устройства;

да бъде в средата на коловоза, когато влаковете се движат по съседни железопътни коловози;

пресичат железопътни релси в стрелкови стрелки, поставят крак между остроумие и рамкова релса, подвижна сърцевина и мантинела или в улуците на стрелка;

при преминаване на подвижния състав да бъде на извънгабаритни места, обозначени със сигнално оцветяване и/или знак, указващ извънгабаритно място в габарит на подвижния състав;

влизат в междуавтомобилното пространство;

използвайте клетъчни и радиотелефонни комуникации, аудио и видео плейъри и други непредвидени устройства технологичен процесексплоатация на жп гарата.

(клауза 1.14, изменена със заповед на Руските железници OJSC от 23 декември 2014 г. N 3086r)

1.15. Когато е на електрифицирани железопътни релси, дежурният превключвател трябва да спазва следните изисквания за безопасност:

не се приближавайте до захранвани и незащитени проводници или части от контактната мрежа на разстояние по-малко от 2 m;

не докосвай скъсани проводнициконтактна мрежа и намиращи се върху тях чужди предмети, независимо дали докосват земята и заземените конструкции или не.

Дежурен служител, който е открил прекъсване на проводници или други елементи на контактната мрежа, както и чужди предмети, висящи от тях, е длъжен незабавно да уведоми за това дежурния на гарата.

Преди пристигането на ремонтния екип, опасното място трябва да бъде защитено с всякакви импровизирани средства и да се гарантира, че никой не се приближава до скъсаните проводници на разстояние по-малко от 8 m.

В случай на попадане в зоната на „напрежения при стъпване“, е необходимо да я напуснете, като спазвате следните мерки за безопасност: свържете стъпалата заедно и бавно ходете на малки стъпки, не надвишаващи дължината на стъпалото, и без да взимате крака от земята.

1.16. Дежурен по избирател, който не спазва изискванията на тази инструкция, носи отговорност съгласно закона Руска федерация.

1.17. По време на извършване на работа по железопътните релси (на територията на жп гарата) дежурният служител трябва да носи оранжева сигнална жилетка с ивици от светлоотразителен материал с шаблони "DS" на гърба, указващи принадлежност към поделението, и "D" от лявата страна на сандъка, указваща принадлежност към дирекцията (наричана по-долу сигналната жилетка).

(клауза 1.17 е въведена със заповед на Руските железници OJSC от 23 декември 2014 г. N 3086r)

1.18. Преди да излезе на открито при силни студове, дежурният служител трябва да смаже откритите части на тялото с крем против измръзване (направен на безводна основа). При силни студове, за да избегнете измръзване, не докосвайте метални предмети и части (релси, крепежни елементи, инструменти, оборудване) с голи ръце.

За предотвратяване на хипотермия и измръзване при работа на открито при ниски температури, дежурният на пулта трябва да използва термозащитно облекло и термообувки, да използва предвидените регламентирани почивки за отопление, чиято продължителност се определя от Правилника за вътрешния труд или местен документструктурна единица.

(клауза 1.18 е въведена със заповед на Руските железници OJSC от 23 декември 2014 г. N 3086r)

2. Изисквания за охрана на труда преди започване на работа

2.1. Преминаването на дежурната стрелка до мястото на работа и от работа се извършва по установените маршрути на служебния проход.

2.2. Маршрутите на обслужващата пътека и между коловозите трябва да бъдат почистени от отломки, чужди предмети, автомобилни части и материали от надстройката на пистата, а през зимата - от сняг и лед.

2.3. По време на леда обслужващите проходи и работните места трябва да бъдат поръсени с пясък.

2.4. Преди започване на работа дежурният на стрелката трябва да облече полагащите му се специални дрехи и обувки, сигнална жилетка със светлоотразителни накладки и закопчаване с всички копчета. Шапките не трябва да нарушават чуваемостта на звуковите сигнали.

2.5. В съответствие с инвентара проверете инвентара, сигналните принадлежности и инструменти при наличие на дежурна стрелка, а на стрелките, където има сигнални устройства, освен това проверете наличието и изправността на пломбите на устройствата.

2.6. Уверете се, че влаковете и колите, стоящи на релсите на гарата, не излизат извън граничните стълбове, свързани помежду си и са здраво фиксирани от напускане;

инспектирайте всички стрелки, включени в поста му, и се уверете, че са в добро състояние;

при проверка на стрелките обърнете специално внимание на херметичността на витлите към релсите на рамката, на закрепването на болтовете към прътите на стрелките, на обеците към остроумието, на болтовете в коренното закрепване на витките, на изправността на ключалките, отметките;

проверете дали всички стрелки са чисти и търкащите части са смазани.

2.7. Докладвайте за всички констатирани забележки и нарушения на дежурния по гарата, а при опасност за живота и здравето му не започвайте работа до отстраняване на тази опасност.

3. Изисквания за охрана на труда по време на работа

3.1. Дежурният на стрелковата станция по време на извършване на маневри е длъжен внимателно да следи движенията на маневрения влак, като използва информацията, предавана от дежурния на гарата и съставителя на влака. Своевременно изпълнявайте задачи за организиране на маневрена работа и се преместете на безопасно място предварително, предавайте ясно необходимите сигнали и съобщения на локомотивния машинист и съставителя на влака за маневрена работа.

3.2. При превеждане на стрелките за ръчно управление е необходимо да се намирате в средата на пистата или отстрани на пистата, без да се движите вътре в коловоза.

Забранено е оставянето на лоста на механизма за прехвърляне във вертикално или непълно положение, както и задържането на противотежестта на превключвателя (балансира) с крак.

При маневрени движения на подвижния състав по стрелки е необходимо да се оттегли предварително на безопасно място отстрани на коловоза или между коловозите.

3.3. При подготовката на трасето, дежурният стрелковия служител е длъжен да провери наличността на приемната пътека, да постави стрелките в необходимото положение, да провери плътността на стрелите към релсите на рамката на всяка стрелка, включена в маршрута, и да ги заключи нагоре. Ако има управляващи устройства, вкарайте ключовете от заключените стрелки в съответните гнезда на изпълнителното устройство или устройството за управление и след това докладвайте на дежурния по гарата за готовността на дадения маршрут и свободния път.

3.4. При преминаване на пристигащ или заминаващ влак дежурният на стрелката трябва да обърне внимание на състоянието на подвижния състав, правилното положение на товара върху отворения подвижен състав и наличието на предоставените сигнали. Незабавно уведомете дежурния по гарата за забелязаните недостатъци, а в случаите, застрашаващи безопасността на движението или живота на хората, вземете мерки за спиране на влака.

3.5. Дежурният по стрелкова стрелка, чрез наличието на сигнал на опашката, се уверява, че влакът е пристигнал с пълна сила, проверява монтирането му в границите на полезната дължина на коловоза (ограничителни стълбове) и докладва това на дежурния по гарата. След като ескортира влака, той също така се уверява, че има монтирани сигнали на задния вагон и докладва на дежурния на гарата за тръгването на влака с пълна сила.

3.6. При извършване на работа по обезопасяване на вагони на железопътните релси сигналистът трябва да постави спирачните челюсти след пълно спиране на вагоните, съгласуване на действията с работниците, участващи в технологичната операция, като се използват изправни спирачни челюсти (спирачни стопове).

(Изменен със заповед на Руските железници OJSC от 23 декември 2014 г. N 3086r)

За съхраняване на спирачните челюсти, използвани в работата, дежурните стрелки трябва да бъдат на специални стелажи, предотвратявайки разпръскването им между коловозите.

При обезопасяване на стоящи вагони хващайте спирачната челюст само за дръжката. Работата трябва да се извършва в ръкавици.

На дежурния на избирателния пост е забранено:

монтирайте ръчно спирачната челюст под движещи се автомобили;

при полагане на спирачната челюст влезте в коловоза;

поставете чужди предмети под колоосите вместо спирачни челюсти, за да закрепите вагоните.

Свалянето на спирачните челюсти се извършва със специална кука или с ръка, облечена в ръкавици (рукавици), хващаща дръжката на спирачната челюст.

(параграфът е въведен със заповед на Руските железници АД от 23.12.2014 N 3086r)

3.7. Дежурният по стрелкови стрелки трябва да почисти централизираните стрелки, да провери свободата на стрелката от подвижния състав или да превключи стрелката с курбел само по указание на дежурния по гарата. При завършване на работата дежурният на стрелковата станция докладва на дежурния на гарата.

Работата по почистването на стрелките трябва да се извършва в ръкавици, като се използва изправно оборудване, като се намира в средата на коловоза или отстрани на коловоза, без да се движи вътре в коловоза, с лице към очакваното отпътуване на подвижния състав.

Почистването на стрелковите стрелки трябва да се извършва през нощта при извънредни ситуации, причинени от неблагоприятни метеорологични условия (снежни валежи, снежна буря, ураган и др.), както и през деня при лоша видимост (мъгла, снежна буря). В тези случаи вътре в пистата се монтира запалена червена ръчна лампа. През денонощието работното място е оградено с червен сигнал.

3.8. По време на почистването на стрелките е необходимо да се позиционирате в посоката на очакваната посока на движение на влака и да работите изключително предпазливо.

При почистване на централизирани стрелки в рамките на релсите на рамката, дървена вложка се полага срещу прътите на електрозадвижването между прибраната остроумие и шината на рамката.

3.9. V зимен периодвреме, дежурният служител на избирателите трябва да почисти работна зонаот сняг и лед, както и шлайфане между маневрените работи.

3.10. Преди започване на технологична пауза в работата дежурният на разпределителната станция трябва да докладва на прекия ръководител (ръководителя на смяна) за местонахождението си и след приключването му за готовността си да започне работа.

3.11. Преди да влезе в железопътните релси, дежурният на стрелката трябва:

координира действията с дежурния на гарата и допълнително (при необходимост) със служителя, определен от технологичния процес на гарата;

облечете пълен комплект гащеризони и предпазни обувки;

облечете сигнална жилетка върху дрехите, закопчайте я напълно, освободете джобове от чужди предмети с остри ръбове;

проверете шапката и се уверете, че няма влошаване на чуваемостта на звуковите сигнали, поставете я плътно върху главата;

отпуск в домакинството мобилен телефони други електронни устройства, които намаляват вниманието.

(артикулът е въведен със заповед на Руските железници АД от 23.12.2014 N 3086r)

3.12. Когато е на железопътните релси на гарата, дежурният на стрелката е длъжен:

следват установените маршрути на обслужване и технологично преминаване;

да спазва установените изисквания за безопасност при движение по железопътните линии;

по време на маневрена работа или движение на влака по релсите на железопътна гара - внимателно следете движенията на влака (локомотива), сигналите, подавани от локомотивния машинист, ръководителя на маневрената работа (влаков съставител, кондуктор на товарен влак), да използва информацията, предавана чрез високоговорител и радиовръзка, да напусне своевременно на безопасно място;

вземете предпазни мерки при престой в зоната на извънгабаритни (опасни) места по релсите на гарата (маркирани с предупредителни знаци „Внимание! Извънгабаритно място“ и стандартно оцветяване под формата на редуващи се жълти и черни ивици с еднаква ширина под ъгъл 45 градуса) ;

през нощта или при условия на лоша видимост използвайте ръчна фенерче.

(артикулът е въведен със заповед на Руските железници АД от 23.12.2014 N 3086r)

4. Изисквания за охрана на труда при извънредни ситуации

4.1. Действия в случай на авария или спешен случай

По време на работа могат да възникнат следните аварийни ситуации: спонтанно движение на автомобили по релсите, пожар, теч, разлив опасно вещество, повреди на контейнери или подвижен състав с опасни товари и други инциденти, които могат да доведат до авария, експлозия, пожар, отравяне, изгаряния, нараняване на хора, както и случаи, когато вагони с опасни товари.

В случай на установяване на спонтанно движение на вагони по релсите, дежурният по стрелочния пункт трябва незабавно да уведоми за това дежурния по гарата, като посочи номера на коловоза и посоката на движение на вагоните.

Приоритетните мерки и процедури за дежурното изключване при отстраняване на аварийни ситуации с опасни товари, включително взривни материали, в процеса на транспортирането им по железопътен транспорт са установени с Правилата за безопасност и реда за отстраняване на аварийни ситуации с опасни товари при транспортирането им от релса, одобрена от Министерството на железниците на Русия на 25 ноември 1996 г. N TsM-407.

При отстраняване на аварийна ситуация е необходимо да се действа в съответствие с плана за аварийно реагиране.

В случай на аварийна ситуация в състава на товарни вагони с опасни товари, дежурният на стрелочния пост, който е открил явни признаци на аварийна ситуация: издигане, остра миризма, съскане на сгъстен газ, изтичане на опасни товари, трябва информира за това дежурния по гарата. Съобщението трябва да включва описание на естеството на аварийната ситуация, номер на коловоза и местоположението на товарния вагон с опасни товари във влака.

При откриване на пожар дежурният служител на стрелбата трябва:

съобщете незабавно лично или чрез дежурния на гарата по телефона на тел противопожарна служба(в този случай е необходимо да посочите мястото на възникване на пожара, както и да посочите фамилното си име);

да вземе мерки за извикване на началника на станцията или друго отговорно лице на мястото на пожара;

предприема мерки за евакуация на хора от зоната на пожара, както и мерки за гасене на пожара (освен в случаи на пожар опасно добри) налични първични пожарогасителни съоръжения.

Когато използвате пожарогасители с въздушна пяна (прах, въглероден диоксид), насочете струята пяна (прах, въглероден диоксид) далеч от хората. Ако пяна (прах, въглероден диоксид) попадне върху незащитени части на тялото, избършете я с носна кърпа или някаква кърпа и изплакнете обилно с чиста вода.

В помещения с вътрешни пожарни кранове двама работници трябва да участват в гасенето на пожар: единият извива ръкава от крана до мястото на пожара, вторият, по команда на развиващия ръкав, отваря крана.

При гасене на пожар с филцова постелка пламъкът трябва да се покрие, така че огънят изпод филца да не падне върху работника, който гаси огъня.

При гасене на пламък с лъжичка за пясък лопатата не трябва да се повдига до нивото на очите, за да се избегне попадането на пясък в тях.

Гасене на горящи предмети, разположени на разстояние повече от 7 м от контактната мрежа и въздушни линиипренасянето на енергия е разрешено от всякакви пожарогасители без премахване на напрежението. В този случай е необходимо да се гарантира, че струята вода или пяна не се приближава до контактната мрежа и други части под напрежение на разстояние по-малко от 2 m.

Гасенето на горящи предмети, разположени на разстояние по-малко от 2 m от контактната мрежа, е разрешено само с въглероден диоксид или аерозолни пожарогасители.

При работа с пожарогасители с въглероден диоксид, за да избегнете измръзване, не хващайте камбаната с незащитена ръка.

Гасенето на горящи предмети с водни и въздушно-пенни пожарогасители е възможно само след като ръководителят на работата или друго отговорно лице уведоми, че напрежението е отстранено от контактната мрежа и тя е заземена.

В случай на запалване на неизключено електрическо оборудване с напрежение до 1000 V, трябва да се използват само пожарогасители с въглероден диоксид.

При гасене на електрически инсталации под напрежение не се допуска приближаване на пожарогасител или контакт на по-малко от 1 метър до електрическата инсталация и пламъка.

Когато дрехите на човек се запалят, е необходимо огънят да се погаси възможно най-скоро, но в същото време е невъзможно да се повали пламъка с незащитени ръце. Възпаленото облекло трябва бързо да се изхвърли, да се откъсне или да се гаси чрез наливане на вода. Върху човек в горящи дрехи може да се метне дебел плат, одеяло, брезент, който трябва да се отстрани след угасване на пламъка.

4.2. Действия за оказване на първа помощ на пострадали от наранявания, отравяния и други увреждания на здравето

4.2.1. Механично нараняване

Когато пострадалия получи механично нараняване, придружено от кървене, е необходимо спешно да се спре кървенето.

Признаци на кървене:

при артериално кървене алена кръв изтича от раната в пулсираща струя;

при венозно кървене кръвта е тъмна, не пулсира.

Начини за временно спиране на кървенето в зависимост от вида на кървенето:

1) поставяне на превръзка под налягане;

2) прилагане на хемостатичен турникет;

3) максимална флексия на крайника;

4) притискане на артерията с пръсти или юмрук.

Процедурата за оказване на първа помощ:

1) в случай на артериално кървене, нанесете хемостатичен турникет или завъртете над раната, избършете кожата около раната с алкохол (одеколон) с движение встрани от раната, смажете ръбовете на раната с йод и наложете стерилна превръзка . Нанесете турникет върху крайниците над раната, като го обгърнете около повдигнатия крайник, предварително увит с мека тъкан, и го фиксирайте от външната страна на крайника. След като приложите първия завой на турникета, трябва да се уверите, че няма пулс. Прилагайте следващите завъртания на турникета с по-малко усилия. Под турникета (усукване) не забравяйте да поставите бележка, указваща времето на прилагането му. Турникет (усукване) може да се прилага за не повече от един час;

2) при венозно кървене нанесете стерилна салфетка и притискаща превръзка върху раната.

Дайте на жертвата упойка.

При леки рани и ожулвания третирайте кожата около тях с 2% или 5% алкохолен разтвор на йод, нанесете бактерицидна лепилна мазилка или превръзка.

В случай на фрактура на гръбначния стълб, осигурете на пострадалия пълна почивка в легнало положение, върху твърд щит.

При фрактури на крайниците обездвижете (обездвижете) счупения крайник (с шини или всякакви налични средства - дъски, летви) с фиксиране на две съседни стави или фиксиране на ръката към тялото, крак към крак.

При открити фрактури е необходимо повърхността на кожата около раната да се смаже с 2% или 5% алкохолен разтвор на йод и да се постави стерилна превръзка преди шиниране. Гумата трябва да бъде поставена така, че да не лежи върху раната и да не притиска изпъкналата кост.

При изкълчване е необходимо крайникът (с шина, шина) да се фиксира в неподвижно състояние, а ако връзките са изкълчени, да се постави стегната превръзка върху изкълчването и да се приложи студено.

4.2.2. Увреждане на очите

При наранявания и тежки натъртвания на окото (очите) трябва да се постави стерилна превръзка и на двете очи. Попадналите в него предмети не трябва да се изваждат от окото на пострадалия, за да не го повредят допълнително.

Ако прах или прах попаднат в очите, изплакнете ги с лека струя течаща вода.

В случай на контакт с очите химични веществаили отровни технически течности, очите трябва да се изплакнат обилно със слаба струя течаща вода в продължение на 3-5 минути и да се постави стерилна превръзка.

За изгаряния на очите топла вода, не се препоръчва да се мият очите с пара, трябва да се постави стерилна превръзка върху очите.

4.2.3. електрическо нараняване

В случай на токов удар е необходимо възможно най-бързо да освободите пострадалия от действието на електрически ток: изключете електрическата инсталация с помощта на превключвател, превключвател с нож, като премахнете предпазителите или щепсела. При напрежение до 1000 V, за да освободите жертвата от действието на тока, можете да отрежете проводника (отрязвайки проводника на всяка фаза поотделно) с брадва със суха дървена дръжка или да го изхвърлите от жертвата със суха пръчка, дъска или друг сух предмет, който не провежда електрически ток. За да отделите жертвата от тоководещи части или проводници, можете да плъзнете жертвата от тоководещите части за дрехите, ако е суха и изостава от тялото. В този случай трябва да се действа с една ръка, като се спазват мерките за безопасност, за да не се контактува с токопроводящата част на електрическото оборудване в зоната на стъпково напрежение. В същото време не докосвайте пострадалия с голи ръце, докато е под въздействието на ток. За да направите това, помагащият трябва да носи диелектрични ръкавици или да увие ръката си с шал, да дръпне ръкава на яке или палто, да хвърли гумирана кърпа (наметало) или суха кърпа върху жертвата.

При напрежение над 1000 V, за да отдели пострадалия от токопроводящи части, помагащият трябва да сложи диелектрични ръкавици и ботуши и вместо импровизирани средства (суха пръчка, дъска, други непроводими предмети) да използва изолиращ прът или изолационни щипки (ако има такива), проектирани за подходящо напрежение.

Ако пострадалият е на височина, тогава преди спирането на електрическия ток трябва да се вземат мерки за предотвратяване на падане на пострадалия и причиняване на допълнителни наранявания.

Процедура за оказване на първа помощ:

разкопчайте дрехите на пострадалия, осигурете чист въздух, възстановете дишането и кръвообращението чрез изкуствено дишане и непряк сърдечен масаж (до възстановяване на пулса и естественото дишане), нанесете превръзка със стерилна превръзка на местата на електрически изгаряния и обездвижете ( обездвижват) фрактури, дислокации, произтичащи от падането на жертвата (гуми, импровизирани средства - дъски, летви).

4.2.4. Термични изгаряния

Признаци на изгаряне и процедура за първа помощ:

при изгаряне от първа степен (наблюдава се зачервяване на кожата), охладете изгорената част на тялото със струя студена вода (за 10-15 минути) или нанесете студено за 20-30 минути (лед, сняг ), смажете със сметана, вазелин и др .;

в случай на изгаряне от втора степен (мехури, пълни с течна форма), е необходимо да се постави стерилна превръзка върху изгореното място;

при тежки изгаряния (некроза на тъканите) върху изгореното място трябва да се постави стерилна превръзка. На жертвата трябва да се даде много горещ чай и да му се даде упойка.

При изгаряния от втора и трета степен е забранено смазването на изгореното място с мазнина или мехлеми, отваряне или пробиване на мехури, откъсване на части от дрехи, изгорени до кожата.

4.2.5. Киселинни и алкални изгаряния

В случай на киселинно изгаряне, изгорената област на тялото трябва да се измие с 2% разтвор на сода за хляб. При липса на сода за пиене, изгорената област на тялото трябва да се напоява обилно с чиста вода.

В случай на алкални изгаряния, изгорената област на тялото трябва да се измие с вода, подкиселена с оцетна или лимонена киселина, или да се излее обилно с чиста вода.

Нанесете стерилна превръзка върху изгорената област на тялото и дайте на жертвата упойка.

4.2.6. отравяне

При киселинно отравяне стомахът трябва да се измие обилно с вода, за което пострадалия трябва да изпие 7-8 чаши топла вода и изкуствено да предизвика повръщане. Повторете тази процедура 4-5 пъти. Консумация на вода по време на стомашна промивка до 10 литра или докато се отдели чиста вода за промиване по време на повръщане. След това дайте на жертвата да пие активен въглен.

При отравяне с газ пострадалия трябва да бъде изведен от помещението на чист въздух или да се осигури течение в стаята чрез отваряне на прозорци и врати.

При спиране на дишането и сърдечната дейност направете изкуствено дишане и компресия на гръдния кош.

4.2.7. припадък

В случай на припадък направете следното:

уверете се, че жертвата има пулс на радиалната или каротидната артерия;

освободете гърдите на пострадалия от ограничителното облекло и разстегнете колана на кръста;

положете пострадалия и повдигнете краката.

Ако няма пулс на каротидната артерия, преминете към реанимационния комплекс: изкуствено дишане, компресии на гръдния кош.

Ако изпитвате коремна болка или повтарящи се припадъци - поставете студено (шише или торба със студена вода или сняг, или хипотермична торбичка) на стомаха. Не прилагайте грейка върху корема или долната част на гърба с коремна болка или повтарящи се припадъци.

4.2.8. При всички случаи на токов удар, механично нараняване, тежки термични и химически изгаряния, отравяне с отровни течности, газове и наранявания на очите, пострадалия трябва спешно да бъде откаран в най-близкото медицинско заведение.

5. Изисквания за охрана на труда при завършване на работата

5.1. В края на работа, преди да предаде смяната, дежурният на разпределителната станция трябва:

проверете изправността и чистотата на стрелките, уверете се, че са налични и в добро състояние сигнални принадлежности, инвентар и инструменти, както и проверете наличието на пломби на сигнални устройства и курбели;

организирайте работното си място;

поставяйте сигнални принадлежности и инвентар на специално предназначени за тях места;

свалете гащеризоните си и ги приберете в гардероба на съблекалнята.

5.2. При поемане на дежурство дежурният служител на стрелката трябва да информира дежурното за състоянието на стрелките, за местоположението на подвижния състав в района на гарата и неговото фиксиране, за инструкциите, получени от гарата. дежурен и въпроси относно функционирането на избирателната стрелка.

5.3. Всички неизправности и недостатъци, забелязани по време на работа, и предприетите мерки за отстраняването им трябва да се докладват на дежурния по гарата.

Отговорности на дежурната стрелкова станция при извършване на работа. Едно от задълженията на дежурните стрелки е да участват в своевременното оповестяване на работниците на гаровите коловози и стрелки за приближаването на влаковете и движението на маневрени влакове и локомотиви. За целта дежурните на стрелките трябва да поддържат постоянна връзка с ръководителя на работата и незабавно да го информират за всяко движение на подвижния състав по посока на работната площадка.

Дежурният по гарата е длъжен да приеме доклад за готовността на маршрута при наличие на телефона едновременно на всички дежурни стрелки, на които е възложена задачата да изготвят маршрута. Последните един по един му докладват за готовността на трасето.

Съставителят трябва да организира маневрите по такъв начин, че да предотврати излизането на подвижния състав отвъд граничните стълбове (изолационни съединения или сигнали) на противоположния край на коловозите. За извършваната маневрена работа трябва да бъде уведомен сигналистът или дежурният на стрелковата станция, разположена в противоположния край на коловозите, който също е длъжен да вземе необходимите мерки, за да изключи възможността подвижният състав да излезе извън граничните стълбове ( следете стоящите на релсите вагони,

Съставителят трябва да регулира ускорението на влака за бутане, като вземе предвид характеристиките на движение и теглото на среза, свободата на сортиране на коловозите и атмосферните условия, така че дежурните стрелки и регулаторите на скоростта на вагоните да имат достатъчно време за превключване ключовете и слагат спирачните челюсти и така че скоростите на сблъсък на автомобилите да не надвишават установената .

Предупреждението се изписва на специален формуляр бял цвятс жълта ивица по диагонал (стр. 205) и се предава на машиниста на локомотива (многокомпонентен влак) или негов помощник срещу разписка лично дежурен на гарата (поща, парк) или от негово име от оператора, служители на техническата канцелария, дежурния пост на стрелките, сигнализатора. или друг работник. Ако предупреждението е дадено на помощник-водача, той незабавно е длъжен да го прехвърли на водача, а водачът от своя страна трябва да провери с помощника дали е издадено предупреждение.

Не само успешната работа на предприятието, но и безопасността на движението на влаковете зависи от правилното поддържане и поддържане на стрелковите стрелки от дежурния на стрелките, неговото внимание, бдителност и яснота при изпълнение на служебните задължения.

В малките гари дежурните по избирателния брой могат да докладват директно на дежурния по гарата. На гари с голямо развитие на коловоза или значителен обем работа се назначават старши дежурни стрелки, които да следят работата на дежурните стрелки. На някои гари, в зависимост от местните условия, на старшите дежурни по стрелковата стрелка може да бъде възложена отговорността да обслужват непосредствено избирателната стрелка или същевременно да наблюдават работата на други дежурни на стрелката.

В случай на заболяване и невъзможност във връзка с това да премине на следващо дежурство, дежурният смяна е длъжен да предупреди предварително ръководителите на станцията (предприятието), за да могат да заменят своевременно болния служител.

Преди да тръгне на дежурство, дежурният по избирател трябва да си почине. Той е длъжен да дойде на работа предварително, за да има време да се запознае със ситуацията и да приеме поста, да провери изправността на сигналните принадлежности до началото на дежурството.

Следните почасови тарифни ставки от 1-ва категория - 43,3 коп. 2-ри - 47,1 коп. 3-то - 52,1 коп. 4-та категория - 57,6 копейки. Ако дежурен офицер или старши дежурен офицер на стрелка комбинира работата си със спирачни автомобили с ръчни обувки (изпълнение на задълженията на регулатор на скоростта на автомобила - работа при трудни условия на работа), тогава неговата почасова тарифна ставка е по-висока от предишната спомената 1-ва категория - 48,7 копейки. 2-ри - 53,0 коп. 3-то - 58,6 коп. 4-та категория - 64,8 копейки.

Ако лекарска комисияпризнава дежурната активност за годна за по-нататъшна работа, след което в картата за медицински преглед се посочва срокът, след който служителят трябва да се яви за следващ повторен преглед. По правило този срок е равен на три години, но понякога може да бъде и по-малък.

Гащеризони и обувки. По време на работа дежурният избирател е длъжен да използва гащеризони и специални обувки, които получава безплатно.

Дежурният на стрелковия пост е длъжен да провери правилната работа на стрелковите щифтове и контролните ключалки. За да направите това, заключете стрелката с ключалка или маркер, след което преместете балансиращия лост и леко го натиснете. Правилно настроената ключалка или езиче не позволява на лоста да се отдалечава от шината на рамката на разстояние от 4 mm или повече. Докато се свършат контролните ключалки, дежурният служител на стрелката трябва да заключи стрелките с катинар и да се увери, че краят на маркера приляга плътно към остроумието. В същото време се проверява изправността на механизма за прехвърляне. Дежурният служител на стрелките трябва да се увери, че всички превключвателни прътове, особено под превключвателя и кръста, са добре подплатени, остроумието лежи плътно върху всички подложки на стрелките, винтовете, които прикрепват превключвателните обувки към прътите, са добре фиксирани. -

При обилен снеговалеж, когато дежурният на избирателната стрелка няма време да изчисти стрелките на поста си, той докладва това на дежурния по гарата. Последният уведомява за това пътния бригадир, който е длъжен да разпредели екип от релсови монтьори, които да помагат на дежурните стрелки, при необходимост да пуснат в действие снегорини и снегорини. Монтьори на коловози, както и временни работници

Началникът на гарата е длъжен да контролира работата на дежурните на гарата, дежурните стрелки, операторите на централизационния пост и други работници, свързани с движението на влаковете и маневрената работа. В допълнение към началника на станцията, неговите заместници, постоянните проверки на обслужването на служителите на станциите, включително нощни проверки, се извършват от други инженерно-технически работници на станцията.

Тогава дежурният на стрелковата стрелка е длъжен в присъствието на дежурния-предаващия да огледа всички стрелкови стрелки, включени в поста му, да провери тяхната работа и изправност, почистени ли са и смазани ли са триещите части. По време на проверката се обръща специално внимание на осигуряването на плътно прилягане на остроумията към релсите на рамката, на закрепващите болтове на прътите и в основата на остроумието, закрепване на обицата към остроумието, изправност на механизма за прехвърляне, ключалки, които заключване на стрелките и наличието на ключове от тях, както и изправността на отметките и шарнирните ключалки.

При изготвяне на маршрути за приемане, тръгване и преминаване на влаковете е забранено превключването на стрелките към старши дежурния на стрелковия пост в присъствието на дежурен. В този случай старшият дежурен е длъжен само да контролира действията на дежурния избирател. Позицията и изправността на отделните стрелки, отдалечени от поста и оборудвани с контролни ключалки (изходи между главните коловози, кръстовища с главни и приемно-изходни коловози и др.), които по правило не се отстраняват от нормалното положение , не са разрешени да се проверяват за всеки отделно

Всеки старши дежурен на стрелковия пост е длъжен да докладва на дежурния по гарата за готовността на маршрута ясно и ясно, като спазва установените правила за преговори и определена последователност - от входа до изходния пост.

Ако е установено дежурството на старшите дежурни офицери, тогава подчинените им дежурни, след като са подготвили маршрута, трябва да бъдат с ключовете на затворените стрелки близо до последната стрелка на подготвения маршрут и да изчакат пристигането на старшия дежурен офицер, който е длъжен лично да провери правилността на изготвения маршрут и да вземе ключовете на заключените стрелки от дежурните стрелки.

Влакът, пристигащ на гарата, трябва да спре между изходния сигнал и граничната колона или между граничните колони (ако няма изходен сигнал по приемащия път). В случай, че опашката на влака остане извън граничния пост, дежурният служител е длъжен

Необходимостта и процедурата за фиксиране на съставите на пристигналите влакове, в зависимост от местните условия, са посочени в TPA на гарата (и следователно в извлечението от TPA, публикувано на стрелката). Посочва по кои коловози и в какъв ред трябва да бъдат обезопасени влаковете от напускане, кой е длъжен да извърши тези операции, както и да извади спирачните челюсти изпод вагоните или да освободи ръчните спирачки. Изпълнението на тези операции може да бъде поверено на дежурния пост на превключвателя.

При опасност от тръгване на подвижния състав за теглене, всеки дежурен по стрелка е длъжен незабавно да използва всички средства, с които разполага, за да спре тръгването на подвижния състав за теглене. В този случай е необходимо да се действа бързо, ясно, без да се губи самоконтрол, в зависимост от конкретните условия на работа на избирателния пункт. Трябва да се помни, че заминаването на подвижния състав за теглене може да доведе до най-сериозните

Моля, имайте предвид, че поръчката за изготвяне на проходен маршрут трябва да се повтори от два дежурни стрелкови пункта и задължително един от входните постове и един от изходните (припомнете си, че заповедта на дежурния по гарата за подготовка на приема маршрутът или маршрутът на тръгване трябва да се повтаря само от един дежурен пост).

Общи отговорностидежурен стрелков пост по време на маневри. Маневрите са движенията на подвижен състав, групи, отделни вагони или отделни локомотиви по гаровите коловози за извършване на различни вътрешногарови операции.

В зоните на станциите, които не са оборудвани с устройства, които позволяват на дежурния по гарата да контролира положението на стрелките по даден маршрут според показанията на инструментите на апарата за управление, той, при липса на старши дежурни стрелки. на южните постове е длъжен лично да провери правилността на изготвения маршрут и да отнеме ключовете на заключените стрелки от дежурните постове.

Дежурният на стрелковата станция е длъжен да дойде на дежурство, като се ръководи от работното време, посочено в дежурния график. Въпреки това, ръководителят на предприятието, поради производствени нужди, има право да извика служителя на извънредно дежурство, при условие че е почивал най-малко 12 часа след предишното дежурство. В този случай действителното работно време при температурни колебания, болтовете и винтовете на стрелките отслабват и трябва периодично да се затягат. Дежурният по стрелковата стрелка по време на дежурството е длъжен да затегне разхлабените и разхлабени гайки на болтовете, да чука изпълзялите от гнездата им патерици. Той трябва незабавно да смени болтовете и гайките с развити и оголени резби, както и болтовете, върху които гайките не могат да се завинтват, докато не бъдат напълно закрепени. Всеки болт трябва да е с подходяща дължина, която да позволява поставяне на шайба, като в същото време след затягане на гайката на болта трябва да останат свободни поне 2-3 завъртания на резбата. Ако тези условия не са изпълнени и болтът е къс, той бързо отслабва. Специално вниманиетрябва да обърнете внимание на изправността на приспособленията за закрепване на обеците към остроумието, закрепването на болтовете при прътите на стрелките, наличието на шплинти в болтовете. Забранено е удвояването на гаечните ключове при затягане на болтовете.

Приемане, тръгване и преминаване на влакове. На гари с нецентрализирани стрелки заповедта за подготовка на маршрута за приемане и отпътуване на влаковете, придружителят на гарата трябва едновременно да предаде на всички старши дежурни офицери (или, при тяхно отсъствие, дежурни офицери) на стрелковата станция, участващи в подготовка на този маршрут, ясно и ясно, като се спазват установените правила за преговори. Заповедта на дежурния по гарата за изготвяне на маршрута трябва да бъде повторена от един от старшите дежурни на стрелочния пост (по указание на дежурния по гарата). Всички останали потвърждават с думи ... поста е верен.

Дежурният на гарата е длъжен да изслуша доклад за готовността на маршрута за приемане, тръгване или преминаване през влака в присъствието на всички старши дежурни (дежурни) стрелки, участващи в подготовката на маршрута на телефоните на бул. същото време.

В този случай за прехвърляне на стрелата с курбелна дръжка те изпращат старшия дежурен стрелочен пост (ако е изпратен дежурен стрелочник, тогава маршрутът трябва да бъде проверен от дежурния по гарата или от дежурния старши стрелочник). На него, освен дръжката на курбела, трябва да се дадат катинарчета. Дежурният по гарата, освен горепосоченото, трябва да предупреди дежурния старши стрелочник за необходимостта от заключване на превключваните ключове с катинар. В този случай, след превключване на стрелка № 2 с дръжката на курбела в желаното положение, старши дежурният на стрелковата станция е длъжен да я заключи с катинар и да докладва на дежурния по гарата по следния формуляр

Вижте страници, където се споменава терминът Отговорности на служител по избирателната активност: Вижте главите в.

(име)

Разпределение по видове икономическа дейност:

II. Описание на трудовите функции, включени в професионалния стандарт (функционална карта на вида на професионалната дейност)

Обобщени трудови функции			Трудови функции
	име	ниво на умение	име	ниво (подниво) на квалификация
			Превод и заключване на стрелкови стрелки на нецентрализирано управление при подготовка на маршрути за приемане, заминаване, преминаване на влакове и извършване на маневрена работа
			Подаване на звукови и видими сигнали при приемане, заминаване, преминаване на влакове и извършване на маневрена работа
			Обезопасяване на железопътния подвижен състав с помощта на монтирани обезопасителни средства
			Изваждане на монтираните средства за закрепване изпод железопътния подвижен състав
			Контрол техническо състояниестрелки на нецентрализиран контрол
			Поддържане на стрелки с нецентрализиран контрол на железопътни линии с общо и необществено ползване

III. Характеристика на обобщените трудови функции

3.1. Обобщена трудова функция

Произход на обобщената трудова функция	Оригинален X	Заимстван от оригинала
			Оригинален код

Изисквания за образование и обучение	Основните програми за средно общо образование, основните програми за професионално обучение - програми за професионално обучение
Изисквания за практически опит в работата
Специални условия за допускане до работа	Преминаване на задължителни предварителни (при кандидатстване за работа) и периодични медицински прегледи (прегледи), както и извънредни медицински прегледи (прегледи) в съответствие с процедурата, установена от законодателството на Руската федерация * (3)

допълнителни характеристики

Заглавие на документа		Име на базовата група, длъжност (професия) или специалност
		Спирачни работници, стрелочници и съединители
		Дежурният по стрелковата стрелка при обслужване на стрелки на необществени железопътни релси и в ненапрегнати маневри на обществени железопътни релси - 2-ра категория Дежурният по стрелкови стрелки при обслужване на стрелки в натоварени маневрени зони на обществените железници, в зони за транспортиране на течен горещ метал и агломерация в технологичния поток на металургичното производство - 3-та категория Старшият дежурен на стрелковата станция се таксува с една категория по-високо от дежурните пунктове, които ръководи.
		Дежурен офицер на избирателната способност

3.1.1. Трудова функция

	Оригинален X	Заимстван от оригинала
			Оригинален код	Регистрационен номер на професионалния стандарт

трудови действия		Прехвърляне на нецентрализирани стрелки в желаната позиция
		Проверка на прилягането на лопатките към релсите на рамката при всеки нецентрализиран превключвател, включен в маршрута
		Заключване на нецентрализирани ключове с маркер, катинар или ключалка за управление на превключвателя
		Проверка по установения ред на свободата на железопътните линии за приемане, заминаване и преминаване на влаковете
		Докладвайте на дежурния на гарата за готовността на маршрута и свободата на ж.п.
		Проследяване на подготвения маршрут и наличие на проходи по съседни жп коловози
		Контрол на пристигането и заминаването на влаковете с пълна сила чрез наличието на влакови сигнални устройства, указващи опашката на влака
		Проверка на монтажа на влака в границите на полезната дължина на жп коловоза
		Приемане и доставка на смени
		Почистване на работното място
Задължителни умения		Прилагайте правилата за преобразуване и заключване на нецентрализирани превключватели при подготовка на маршрути




Необходими знания

		Преносимо радио устройство
		Правила за използване на двупосочна паркова комуникация
		Правила за зарядно устройство за батерии за ръчно радио
		Процедурата за прехвърляне и заключване на нецентрализирани стрелки при изготвяне на маршрути
		Технически и административен акт на жп гарата или инструкция за реда за поддържане и организация на движението по железопътни коловози, които не са обществени в необходимото количество за извършване на работата
		правила

		Правила за пожарна безопасност



Други характеристики

3.1.2. Трудова функция

Произходът на трудовата функция	Оригинален X	Заимстван от оригинала
			Оригинален код	Регистрационен номер на професионалния стандарт

трудови действия	Подаване на звукови сигнали при получаване на влакове
	Подаване на звукови сигнали при тръгване на влаковете
	Подаване на звукови сигнали при преминаване на влакове
	Подаване на звукови сигнали при извършване на маневрени работи
	Подаване на видими сигнали при получаване на влакове
	Подаване на видими сигнали при тръгване на влаковете
	Подаване на видими сигнали при преминаване на влакове
	Подаване на видими сигнали при извършване на маневрени работи
Задължителни умения	Прилагайте звукови и видими сигнални техники
	Използвайте звукови сигнални устройства
	Използвайте видими сигнални устройства
Необходими знания	Технологичния процес на жп гарата в количеството, необходимо за извършване на работата
	Правила и инструкции за охрана на труда в рамките на извършената работа
	Правила за пожарна безопасност
	Правила за използване на лични предпазни средства
	Изисквания към качеството на извършената работа
	Правила за техническата експлоатация на железниците на Руската федерация в количеството, необходимо за извършване на работа
	Изисквания за рационална организация на труда
Други характеристики

3.1.3. Трудова функция

Произходът на трудовата функция	Оригинален X	Заимстван от оригинала
			Оригинален код	Регистрационен номер на професионалния стандарт

трудови действия	Получаване на заповед от дежурния на гарата за обезопасяване на влакове и вагони по релсите на парка на ж.п.
	Обезопасяване на влакове и вагони със спирачни челюсти

Задължителни умения	Прилагане на техники за обезопасяване на влакове и вагони на релсите на жп гара
	Минете до мястото за фиксиране на влакове и вагони


	Използвайте преносимо радио
	Поставете батерията на преносимото радио за презареждане в зарядното устройство
	Използвайте двупосочни комуникационни устройства за паркиране


Необходими знания	Устройство за спирачна челюст

	Маршрути за безопасно преминаване до мястото на фиксиране на влакове и вагони

	Правила и инструкции за охрана на труда в рамките на извършената работа
	Правила за пожарна безопасност
	Технически и административен акт на гарата
	Правила за използване на лични предпазни средства
	Изисквания към качеството на извършената работа Изисквания за рационалната организация на труда
Други характеристики

3.1.4. Трудова функция

Произходът на трудовата функция	Оригинален X	Заимстван от оригинала
			Оригинален код	Регистрационен номер на професионалния стандарт

трудови действия	Получаване на заповед от дежурния на гарата за сваляне на спирачните челюсти изпод влаковете и автомобилите по релсите на парка на жп гарата
	Изваждане на спирачни челюсти от под влакове и вагони
	Докладвайте на дежурния на гарата за извършената работа
Задължителни умения	Прилагане на техники за обезопасяване на влакове и вагони
	Преминете до мястото за отстраняване на спирачни челюсти изпод влаковете и вагоните
	Използвайте преносимо радио
	Поставете батерията на преносимото радио за презареждане в зарядното устройство
	Отваряйте и затваряйте багажник със спирачни челюсти
	Използвайте двупосочни комуникационни устройства за паркиране
	Откриване на дефектни спирачни челюсти
	Използвайте спирачни челюсти
	Дайте звукови и видими сигнали
Необходими знания	Устройство за спирачна челюст
	Правила и норми за обезопасяване на влакове и вагони по релсите на парка на ж.п.
	Маршрути за безопасно преминаване до мястото на закотвяне
	Правила за подаване на звукови и видими сигнали
	Правила и инструкции за охрана на труда в рамките на извършената работа
	Правила за пожарна безопасност
	Правила за използване на лични предпазни средства
	Изисквания към качеството на извършената работа
	Изисквания за рационална организация на труда
Други характеристики

3.1.5. Трудова функция

Произходът на трудовата функция	Оригинален X	Заимстван от оригинала
			Оригинален код	Регистрационен номер на професионалния стандарт

трудови действия	Почистване на стрелките
	Смазване на стрелки
	Закрепване на отделни болтове на стрелките
	Смяна на отделни болтове на стрелките
	Ограждане на работното място на стрелки
	Навременно осветяване на стрелките
Задължителни умения	Приложете знания за устройството за стрелкови стрелки
	Приложете правилата за ограждане на работната площадка при стрелки
	Прилагайте правилата за поддържане на стрелките в добро състояние
Необходими знания	Технологичния процес на жп гарата в количеството, необходимо за извършване на работата
	Избирателен апарат
	Редът на осветяване на стрелките
	Процедурата за ограждане на работното място на стрелките

	Правила и инструкции за охрана на труда в рамките на извършената работа
	Правила за пожарна безопасност
	Правила за използване на лични предпазни средства
	Изисквания към качеството на извършената работа
	Изисквания за рационална организация на труда
Други характеристики

3.1.6. Трудова функция

Произходът на трудовата функция	Оригинален X	Заимстван от оригинала
			Оригинален код	Регистрационен номер на професионалния стандарт

трудови действия	Подреждане на дежурни избирателни пунктове по работните места
	Провеждане на обучение по охрана на труда
	Довеждане до дежурните стрелки на задачата за приемане, отпътуване, пропускане на влакове и извършване на маневрена работа на ж.п.
	Наблюдение на изпълнението на задачата за приемане, отпътуване, пропускане на влакове и извършване на маневрена работа на ж.п.
	Поддържане на изградена техническа документация
Задължителни умения	Организирайте работата по поддръжката на избирателните пунктове
	Наблюдава правилното изпълнение на работата по поддръжката на стрелковите постове
	Прилагайте познания за правилата за охрана на труда при провеждане на инструктажи с дежурни явки
Необходими знания	Технологичния процес на жп гарата в количеството, необходимо за извършване на работата
	Правила и инструкции за охрана на труда в рамките на извършената работа
	Правила за пожарна безопасност
	Правила за използване на лични предпазни средства
	Изисквания към качеството на извършената работа
	Правила за техническата експлоатация на железниците на Руската федерация в количеството, необходимо за извършване на работа
	Изисквания за рационална организация на труда
Други характеристики

IV. Информация за организации - разработчици на професионален стандарт

*(2) Общоруски класификатор на видовете икономическа дейност.

*(3) Федерален закон № 17-ФЗ от 10 януари 2003 г. "За железопътния транспорт в Руската федерация" (Собрание Законодателства Российской Федерации, 2003 г., № 2, чл. 169, № 28, чл. 2884; 2007 г. , No 46 , т. 5554; 2008 г., N 30 т. 3597, 3616, N 52, т. 6249; 2009 г., N 1, т. 21; 2011 г., N 19, т. 2716, N 30, 0, N 56, т. 4 т. 6333; 2012 г., N 25, т. 3268, N 31, т. 4320; 2013 г., N 27, т. 3477); Постановление на правителството на Руската федерация от 8 септември 1999 г. N 1020 „За одобряване на списъка на професиите и длъжностите на служителите, които осигуряват движението на влаковете, подлежащи на задължително предварително, при кандидатстване за работа и периодично медицински прегледи(Собрание законодателства на Российской Федерации, 1999, N 37, чл. 4506).

*(4) Единен тарифно-квалификационен наръчник на работите и професиите на работниците, бр.52, раздел "Железопътен транспорт".

*(5) Общоруски класификатор на основното професионално образование.

Описание на работата.

1. Превод и заключване на нецентрализирани стрелки при изготвяне на маршрути за приемане, заминаване, преминаване на влакове и извършване на маневрена работа.
2. Проверка на наличността на пътя за приемане, заминаване и преминаване на влакове.
3. Контрол върху пристигането и заминаването на влаковете в пълен състав, състоянието на подвижния състав, правилното разположение на товара върху открития подвижен състав, монтирането на влаковете в границите на полезната дължина на железопътните релси.
4. Участие в производствения процес на маневрена работа.
5. Подаване на звукови и видими сигнали при приемане, тръгване, преминаване на влакове и извършване на маневрена работа.
6. Закрепване на влакове и вагони със спирачни челюсти и отстраняването им.
7. Осигуряване на безопасност на движението при извършване на работа в обслужваната зона.
8. Своевременно осветление на указатели.
9. Контрол на техническото състояние на стрелките, тяхното почистване, смазване, фиксиране и подмяна на отделни болтове.

Трябва да знам:

Технологичния процес на жп гарата в количеството, необходимо за извършване на работа;
- подреждане на стрелки;
- правила за прехвърляне и заключване на нецентрализирани стрелки при изготвяне на маршрути;
- реда на осветяване на стрелките;
- правила за ограждане на работното място на стрелкови стрелки;
- правила за използване на спирачни челюсти;
- Правила за поддържане на стрелките в добро състояние.

таксуване:

2-ра категория - при обслужване на стрелкови пунктове на железопътни линии с необслужван характер и в ненапрегнати маневрени зони на обществени железопътни линии;
3-та категория - при обслужване на стрелкови постове в натоварени маневрени зони на обществените железници, в зони за транспортиране на течен горещ метал и агломерат в технологичния поток на металургичното производство.

Забележка.

Старшият дежурен на избирателна станция се таксува с една категория по-високо от дежурните стрелки, които управлява.

професионален стандартпо професия - .

Образованиепо професия - .

Новини

Координиране на програми за обучение на железниците

Изискванията към професиите, които определят професионалните стандарти и развитието на технологиите, непрекъснато се променят, във връзка с това непрекъснато протича процесът на промяна, коригиране и актуализиране на учебните планове, по-специално за железопътните професии. Миналата седмица получихме учебни програмисъгласувано и одобрено от Министерството на транспорта и федерална агенцияжелезопътен транспорт по професия:

Научаване на работа с железопътен кран

Миналата седмица завърши теоретичното обучение на железопътен кранист. Именно железопътните кранисти са учили, като се вземат предвид всички специфики: маневрени, сигнални и правила за безопасност на железопътния транспорт ... Курсът се фокусира върху кранове KDE-251 и KZhDE-25, както и EDK-1000/2 с повишена товароносимост до 125 тона.

Следващата седмица студентите ще отидат на нашия полигон, където ще приложат на практика теоретичните знания, придобити под ръководството на опитни инструктори.

Въведение в производството на нефт и газ

Откъде идва маслото? Как се добива и в какво се преработва? Как се изграждат, пробиват и завършват сондажните платформи?

Всичко това беше обсъдено на курса "Въведение в добива на нефт и газ", който се проведе от специалисти от направление "Нефт и газ" на ПромРесурс миналата седмица.

Въпреки че курсът приключи, ще се радваме да го повторим за вас.

Курсът ще ви бъде полезен, ако:

Изучавахме: Обучение на галванизатори

Има малко повече хора, които са усвоили квалифицирана специалност, Ура!

Наши специалисти проведоха поредно обучение за служители на галваничния цех с организиране на теоретични и практически упражнения. В хода на практическите упражнения беше извършена работа за покриване на части със сложни форми.

Сега галваничното покритие ще може самостоятелно да извършва декларираната работа и компанията няма да отделя безценно време за обучението си в процеса на работа върху производителни части и ще намали нивото на дефекти в тяхното производство.

Очакваме всички, които все още не са преминали обучението!

Набиране на група оператори на железопътен кран през юли

Приятели, в края на месец юли започва обучение по професия „Жп кранист”.

Обучението ще се състои от 2 части: теоретична и практическа.

Теоретичната част се провежда от 31 юли до 18 август 2017 г. Обучението ще обхваща теми като конструкция на кранове, експлоатация, товарене и разтоварване, железопътна сигнализация и основи на маневрирането.

Сигнализатор на релсите на руските железници

Железопътни специалисти тренировъчен център"ПромРесурс" коригира програмата за обучение за професия "Сигналист" в съответствие с изискванията на Руските железници. По-специално, изискванията на инструкцията за защита на труда и изисквания за работасигнализатор, одобрен регламентиРУСКИ ЖЕЛЕЗНИ ЛИНИИ. Също така в рамките на обучението се усвоява и професията „Пътен техник“ - задължително изискванекогато работи като сигнализатор на обществени коловози.

Безопасност и здраве при работа.

Какво е "Закрила на труда" (термин)

Безопасността на труда е съвкупност от мерки, които осигуряват безопасността, здравето и работата на човек по време на работа.

Какво изучава предметът "Охрана на труда" и какво е включено в понятието "Охрана на труда"?

- Система за опазване живота и здравето на работещите в процеса на тяхната работа, включваща:

1. Правни

2. Социално-икономически

3. Организационно-технически

4. Санитарно-хигиенни

5. Лечебно-профилактични

6. Рехабилитация

7. и други събития.

Темата на OT включва следните раздели:

1. Законодателство по БЗР

2. Промишлена санитария

3. Безопасност (ТБ)

4. Пожарна безопасност (ПБ)

Какво означава абревиатурата OPF и VPF?

OPF е фактор, чието въздействие върху работник при определени условия води до нараняване или друго внезапно влошаване на здравето.

HMF е такъв фактор, чието въздействие води до заболяване или намаляване на работоспособността.

ОПФ и ДПФ групи.

1.Физически: движещи се машини и механизми, подвижен състав, части, части за оборудване.

2.Химически:

2.1 според естеството на въздействието върху тялото (токсично, дразнещо, канцерогенно и др.).

2.2 по пътя на проникване в човешкото тяло през дихателната система, стомашно-чревния тракт, кожата (сенсибилизираща) и др.

3. Биологични:

3.1микроорганизми - вируси, бактерии, гъбички и др., и техните метаболитни продукти.

3.2 Макроорганизми – животни и растения.

4. Психофизиологични:

4.1 физически (статични и динамични натоварвания).

4.2 Невропсихично претоварване (монотонност на работата).

Какви опасни и вредни производствени фактори могат да повлияят на дежурната активност по време на работа?

Производствен фактор - фактор, чието въздействие върху работника в определени условияводи до нараняване или друго внезапно, сериозно влошаване на здравето. Рязкото влошаване на здравето може да включва отравяне, радиация, топлинен удар и др.

Вреден производствен фактор е производствен фактор, чието въздействие върху служител при определени условия води до заболяване или намаляване на работоспособността. Например, това е шум, вибрации.

Основните задължения на дежурния избирателен пост.

Служителят по избирателната активност трябва да знае:

въздействието върху човек на опасни и вредни производствени фактори и мерки за защита от тяхното въздействие;