A manipulátor gépesítését és szállítását kezelő munkaköri leírások. A kezelő (vezető) kötelezettségei a daru üzemeltetése során

OROSZORSZÁG SZÖVETSÉGI BÁNYÁSZAT ÉS IPARI FELÜGYELET

(Oroszországi Goszgortekhnadzor)

Egyetért

az orosz Goszgortekhnadzorral

2003.03.17-i levél 12-07/236

Jóváhagyott

NPO VNIIstroydormash 11.03.03

SZABVÁNYOS UTASÍTÁSOK

KEZELŐKNEK (GÉPÉSZLETEKNEK) A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN

RAKODÓDARUK ÜZEMELTETÉSE

1. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

1.1. igazi Tipikus oktatásúgy tervezték, hogy megfeleljen a Pályázati Szabályzat követelményeinek műszaki eszközök Korm. rendelettel jóváhagyott veszélyes termelő létesítményekben Orosz Föderáció 1998. december 25-i 000. sz. (Az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai. 1999. No. 1. Art. 191), A követelmények betartása feletti gyártásellenőrzés megszervezésének és gyakorlásának szabályai ipari biztonság egy veszélyesen termelőüzem, jóváhagyta az Orosz Föderáció kormányának 1999. március 10-i 000. számú rendelete (Az Orosz Föderáció Jogszabálygyűjteménye. 1999. No. 11. Art. 1305), A tervezési és a tervezési szabályok biztonságos működés daruk- manipulátorok (PB 10-257-98)*, amelyet az oroszországi Gosgortekhnadzor 1998. december 31-i 79. számú rendelete hagyott jóvá, és meghatározza az üzemeltetők (darukezelők) kötelezettségeit a rakodódaruk szervizelésével kapcsolatban.

1.2. Az operátorok (vezetők) gyártási utasításai ezen szabványos utasítás alapján lettek kidolgozva, az oroszországi Gosgortekhnadzorral egyeztetve, és tartalmazhatnak További követelmények a rakodódaruk helyi működési viszonyaiból adódóan, a rakodódaruk, járműveik és a rakodódaruk, járműveik és biztosítóberendezéseik kezelési útmutatójában meghatározott biztonsági berendezések szervizelési utasításai.

1.3. A teheremelő daru-manipulátorok üzemeltetésére kiképzett és bizonyítvánnyal rendelkező kezelőknek (vezetőknek) tudniuk kell:

1) kézikönyvek a gyártók daruk-manipulátorainak és biztonsági berendezéseinek kezeléséhez;

2) gyártási utasítások;

3) rakodódaruk elrendezése, rendeltetése, működési elve, valamint a rakodódaruk mechanizmusainak és biztonsági berendezéseinek csomópontjainak elrendezése;

4) teherfelvevő eszközök elrendezése;

6) az áldozatok elsősegélynyújtásának technikái és módszerei.

2. AZ ÜZEMELTETŐ (MÉRNÖK) KÖTELEZETTSÉGEI

A RAKODÓDARU MŰKÖDTETÉSE ELŐTT

2.1. A munka megkezdése előtt a kezelőnek (vezetőnek) meg kell győződnie arról, hogy a daru-manipulátor összes mechanizmusa, fémszerkezete és egyéb alkatrésze jó állapotban van. Ennek során köteles:

1) megvizsgálja a daru-manipulátor mechanizmusait, rögzítését és fékjeit, valamint a futóművet, a vonó- és ütközőberendezéseket;

2) ellenőrizze a védőszerkezetek meglétét és használhatóságát;

3) ellenőrizze a fogaskerekek, csapágyak és kötelek kenését, valamint a kenőelemek és tömszelencék állapotát;

4) hozzáférhető helyen megvizsgálni a gém fémszerkezeteit és szakaszainak csatlakozásait és felfüggesztő elemeit (kötelek, striák, tömbök, fülbevalók stb.), valamint a fémszerkezeteket, ill. hegesztett kötések futókeret (alváz) és forgórész;

5) hozzáférhető helyen ellenőrizni a kötelek állapotát és a dobon, gémen, markolón való rögzítését, valamint a kötelek tömb- és dobfolyamban való fektetését;

6) ellenőrizze a horgot és annak rögzítését a kapocsban;

7) ellenőrizze a kiegészítő támasztékok (behúzható gerendák, emelők) és stabilizátorok használhatóságát;

8) ellenőrizze a biztonsági berendezések és berendezések rendelkezésre állását és üzemképességét;

9) ellenőrizze a daru-manipulátor, ütközőlámpák és fényszórók világításának működőképességét;

10) hidraulikus meghajtású rakodódaru átvételekor ellenőrizze a hajtásrendszert, a hajlékony tömlőket, ha vannak, a szivattyúkat és a nyomóvezetékek biztonsági szelepeit.

2.2. Az üzemeltető (gépjárművezető) köteles a parittyával együtt ellenőrizni a teherfelvevő eszközöknek a rakomány tömegének és jellegének való megfelelőségét, használhatóságát, valamint a teherbírást, a vizsgálat időpontját jelző bélyegek vagy címkék meglétét rajtuk. és szám.

2.3. Működő rakodódaru átvételekor az ellenőrzést a műszakot átadó kezelővel (vezetővel) közösen kell elvégezni. A daru-manipulátor átvizsgálásához a tulajdonos köteles a műszak kezdetén a szükséges időt a kezelőnek (vezetőnek) beosztani.

2.4. A daru-manipulátor ellenőrzését csak akkor szabad elvégezni, ha a mechanizmusok nem működnek.

2.5. A daru-manipulátor vizsgálatakor a kezelőnek (vezetőnek) legfeljebb 12 V feszültségű hordozható lámpát kell használnia.

2.6. A rakodódaru üzembe helyezése előtti ellenőrzése után a kezelő (vezető), miután megbizonyosodott a szükséges megközelítési méretek betartásáról, köteles az összes mechanizmust alapjáraton tesztelni, és ellenőrizni a megfelelő működést:

1) daruszerkezetek és elektromos berendezések, ha vannak;

2) a daru biztonsági berendezései és felszerelései;

3) fékek;

4) hidraulikus rendszerek.

2.7. Ha a daru-manipulátor átvizsgálása és tesztelése során a biztonságos üzemeltetést akadályozó hibákat vagy hiányosságokat észlelnek az állapotában, amelyek önerőből elhárítása nem lehetséges, a kezelőt (darukezelőt) a munka megkezdése nélkül jelenteni kell. ezt a daru karbantartásáért felelős mérnök-műszaki dolgozónak - a manipulátor jó állapotban van, és értesítse a darukkal-manipulátorokkal végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személyt.

2.8. A kezelő (vezető) ne kezdjen el dolgozni a rakodódarukon, ha a következő hibák vannak:

1) repedések vagy deformációk a daru fémszerkezeteiben;

2) repedések a gém felfüggesztési elemeiben (fülbevalók, rudak stb.),

3) sasszegek és korábban meglévő bilincsek hiánya a kötelek rögzítési helyein vagy a rögzítés gyengülése;

4) a gém vagy a teherkötél huzalszakadásainak száma vagy a felületi kopás meghaladja a daru-manipulátor kezelési útmutatójában meghatározott normát, pászmatörés vagy egyéb sérülés van;

5) a teheremelő szerkezet vagy a gémemelő szerkezet olyan hibái, amelyek veszélyeztetik a munka biztonságát;

6) a teheremelő szerkezet vagy a gémemelő szerkezet fékrészeinek sérülése; horgok kopása a torokban, meghaladja a kezdeti szakaszmagasság 10%-át, a horogtorkot lezáró eszköz meghibásodása, a horog ketrecben való rögzítésének megsértése;

7) a kiegészítő támasztékok sérülése vagy hiányossága, a stabilizátorok meghibásodása rugózott futóművel rendelkező gépjárművek és egyéb rakodódaruk esetén;

8) a kábeltömbök és olyan eszközök sérülése, amelyek megakadályozzák, hogy a kötél kilépjen a blokk szálaiból.

2.9. A munka megkezdése előtt a kezelő (vezető) köteles:

1) ismerkedjen meg a daru-manipulátorokkal végzett munka gyártásának projektjével, az áruk be-, ki- és raktározásának technológiai térképeivel;

2) ellenőrizze a helyszín állapotát a daru felszereléséhez;

3) győződjön meg arról, hogy a munkaterületen nincs elektromos vezeték, vagy az 30 m-nél nagyobb távolságra van;

4) munkavállalási engedély beszerzése rakodódaru üzemeltetéséhez az elektromos vezetéktől 30 m-nél közelebbi távolságban;

5) ellenőrizze a megvilágítás elegendőségét munkaterület;

6) győződjön meg arról, hogy a hevederek rendelkeznek bizonyítvánnyal és megkülönböztető jelzésekkel.

2.10. A rakodódaru átvétele után az üzemeltetőnek (vezetőnek) megfelelő bejegyzést kell tennie a naplóba, és a rakodódarukkal végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személytől kapott megbízás és munkavállalási engedély átvétele után megkezdenie kell a munkát.

2.11. A lánctalpas és pneumatikus kerekes daruk-manipulátorok új létesítménybe költözése utáni üzembe helyezésére engedélyt a daru-manipulátor állapotának ellenőrzése alapján a daru-manipulátorok biztonságos működését felügyelő mérnök-műszaki dolgozó adja ki, ill. a biztonságos munkakörülmények biztosítása a naplóba való bejegyzéssel.

3. AZ ÜZEMELTETŐ (MÉRNÖK) KÖTELEZETTSÉGEI

A RAKODÓDRU MŰKÖDÉSE ALATT

3.1. Rakodódaru üzemeltetése során a kezelőt (vezetőt) a rakodódaru kezelési útmutatójában, ill. gyártási utasításokat.

3.2. A kezelőt (vezetőt) a daru-manipulátor mechanizmusainak működtetése közben nem szabad elvonni közvetlen feladataitól, valamint tisztítani, kenni és javítani a mechanizmusokat.

3.3. Ha a daru-manipulátort el kell hagyni, a kezelő (vezető) köteles leállítani a daru-manipulátor mechanizmusait meghajtó motort, és kivenni az indítókulcsot az autódaruk-manipulátorokból. Kezelő (vezető) hiányában a tanuló és más személyek nem kezelhetik a rakodódarut.

3.4. Mielőtt bármilyen mozgást végezne a daruval, a kezelőnek (vezetőnek) meg kell győződnie arról, hogy a tanuló biztonságos helyen van, és nincsenek idegenek a daru munkaterületén.

3.5. Ha megszakadt a daru-manipulátor mechanizmusainak működése, akkor azok bekapcsolása előtt a darukezelő köteles figyelmeztetni hangjelzés.

3.6. A daru-manipulátor mozgását az elektromos vezeték alatt leengedett gém mellett (szállítási helyzetben) kell végrehajtani.

3.7. A rakodódaru teherrel történő mozgatásakor a gém helyzetét és a rakodódaru teherbírását a rakodódaru kezelési útmutatójában található utasítások szerint kell beállítani. Nem megengedett a daru-manipulátor egyidejű mozgatása és a gém elfordítása.

3.8. Az üzemeltető (vezető) köteles a daru-manipulátort minden további támasztékra felszerelni minden olyan esetben, amikor a daru-manipulátor útlevelének jellemzői szerint ilyen felszerelésre van szükség; egyúttal gondoskodnia kell a támasztékok jó állapotáról és az alájuk erős és stabil bélések elhelyezéséről, amelyek a daru-manipulátor leltárát jelentik. Nem szabad véletlenszerű objektumokat további támasztékok alá helyezni.

3.9. A kezelőnek (vezetőnek) tilos a fülkében tartózkodnia, amikor a daru-manipulátort kiegészítő támasztékokra szerelik, valamint amikor leengedik a támasztékokról.

3.10. Daru-manipulátor felszerelése a gödör (árok) lejtőjének szélére megengedett, feltéve, hogy a gödör (árok) lejtőjének kezdete és a daru-manipulátor tartókontúrjának széle közötti távolság nem kevesebb, mint a táblázatban feltüntetettek. Ha ezek a távolságok nem tarthatók be, a lejtőt meg kell erősíteni. A daru-manipulátor gödör (árok) lejtőjének szélére történő felszerelésének feltételeit a daru-manipulátorok általi munkavégzési projektben meg kell határozni.

Minimális távolság a gödör lejtőjének kezdetétől (árok)

a daru-manipulátor tartókontúrjának széléig

fel nem töltött talajjal, m

ásatás (árok), m
homokos és kavics	homokos vályogos	agyagos	agyagos	lösz

3.11. Az építési és szerelési munkákhoz szükséges rakodódarukat a darukkal végzett munka projektjének megfelelően kell felszerelni.

3.12. A rakodódaruk felszerelését tervezett és előkészített helyszínen kell elvégezni, figyelembe véve a talaj kategóriáját és jellegét. Nem szabad rakodódarut telepíteni frissen öntött, tömörítetlen talajon, valamint olyan területen, ahol a rakodódaru kezelési útmutatója szerint a lejtés meghaladja a rakodódaru számára megengedettet.

3.13. A rakodódarukat úgy kell felszerelni, hogy működés közben a rakodódaru bármely helyzetben forgó része és az épületek, áruhalmok és egyéb tárgyak közötti távolság legalább 1 m legyen.

3.14. A kezelőnek (vezetőnek) tilos a rakodódaru jogosulatlan felszerelése elektromos vezeték közelében dolgozni (amíg a rakodódarukkal végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személy megbízást nem kap).

3.15. A kezelőnek (vezetőnek) a daru-manipulátorok biztonságos elvégzéséért felelős személy közvetlen felügyelete alatt kell dolgoznia a gondolakocsik be- és kirakodásakor, több daruval-manipulátorral történő rakomány mozgatásakor, a villamos vezeték közelében; rakomány mozgatásakor a mennyezet felett, amely alatt termelési vagy irodai helyiségek találhatók, ahol az emberek tartózkodhatnak; olyan rakomány mozgatásakor, amelyre nem dolgoztak ki hevederezési sémát, valamint az építési projektek vagy a technológiai előírások által előírt egyéb esetekben.

3.16. Az áruk mozgása a mennyezet felett, amely alatt ipari, lakó- vagy szolgáltató helyiségek találhatók, ahol emberek elhelyezkedhetnek, nem megengedett. BAN BEN egyedi esetek a rakomány a munkavégzés biztonságos elvégzését biztosító intézkedések kidolgozása után (az állami műszaki felügyelettel egyetértésben) és a munkavégzésért felelős személy irányítása mellett mozgatható azon ipari vagy irodahelyiségek mennyezetén, ahol emberek tartózkodnak. a darukkal végzett munka biztonságos elvégzése.

3.17. A rakomány két vagy több daru-manipulátor általi mozgatására irányuló közös munka csak bizonyos esetekben engedélyezhető, és azt az építési projektnek vagy a technológiai térképnek megfelelően kell elvégezni, amelynek tartalmaznia kell a rögzítési és mozgatási sémákat. rakomány, feltüntetve a műveletek sorrendjét, a rakománykötelek helyzetét, valamint a helyszín előkészítésére vonatkozó követelményeket és a rakomány biztonságos mozgatására vonatkozó egyéb utasításokat.

3.18. Az áru mozgatásakor az üzemeltetőnek (vezetőnek) az alábbi szabályokat kell követnie:

1) daru-manipulátorként csak a heveder jelzésére lehet dolgozni. Ha a heveder az utasítások előírásait megsértve ad jelet, akkor a darukezelő ilyen jelre nem hajthatja végre a rakodódaru szükséges manőverét. A hibásan adott jelzés végrehajtása miatt a rakodódaru működéséből adódó károkért mind a kezelő (vezető), mind a hibás jelzést adó parittyás felelős. A parittyás és a kezelő (vezető) közötti jelzéscserét a vállalkozásnál (a szervezetben) megállapított eljárás szerint kell végrehajtani. A „Stop” jelzést a kezelő (vezető) köteles végrehajtani, függetlenül attól, hogy ki adja;

2) minden induláshoz meg kell határozni a daru-manipulátor teherbírását a teherbírás-mutató szerint;

3) a teher felemelése előtt a hevedert és a rakodódaru közelében tartózkodó összes személyt figyelmeztetni kell arra, hogy el kell hagyni a mozgatandó teher területét, a rakomány esetleges leesését és a gém leengedését. A rakomány mozgatása csak akkor lehetséges, ha nincsenek emberek a daru-manipulátor munkaterületén. Az előírt követelményeket a kezelőnek (vezetőnek) a markoló emelésekor és mozgatásakor is meg kell felelnie. A heveder a rakomány közelében lehet felemelése vagy süllyesztése során, ha a rakomány az emelőkosár szintjétől legfeljebb 1 m magasságban van;

4) targoncát, gépjárművet és az ezekhez tartozó pótkocsit, vasúti gondolakocsit és peront csak akkor szabad be- és kirakodni, ha a járműveken nem tartózkodik ember, amelyet az üzemeltetőnek (vezetőnek) először ellenőriznie kell;

5) szerelje fel az emelőszerkezet horgát a teher fölé oly módon, hogy a teher felemelésekor a teherkötél ferde feszülése kizárt legyen;

6) a rakomány felemelésekor először legfeljebb 200-300 mm magasságba kell emelni, hogy megbizonyosodjon a hevederezés helyességéről, a rakodódaru stabilitásáról és a fék megfelelő működéséről, ami után emelje fel a terhet a kívánt magasságra;

7) a teher felemelésekor a horgos ketrec és a gém blokkjai közötti távolságnak legalább 500 mm-nek kell lennie;

8) vízszintesen mozgó terhek ( emelőeszközök) először 500 mm-rel az úton talált tárgyak fölé kell emelni;

9) a gém felemelésekor ügyelni kell arra, hogy az ne emelkedjen a legkisebb munkatávnak megfelelő pozíció fölé;

10) fal, oszlop, kazal, vasúti kocsi, személygépkocsi, szerszámgép vagy egyéb berendezés közelében elhelyezett rakomány mozgatásakor először meg kell győződni arról, hogy a szállított rakomány és az épület meghatározott részei között ne legyen parittya és más személyek, járművek vagy berendezés, valamint annak lehetetlensége, hogy nyíllal vagy mozgó rakományral falnak, oszlopnak, kocsinak, stb. ütközésbe kerüljön A rakomány gondolakocsikban, peronokon, kocsikon történő elhelyezése, illetve eltávolítása a rakomány egyensúlyának megzavarása nélkül történjen. gondolakocsik, kocsik és emelvények;

11) az apró darabos rakomány mozgatását külön erre a célra kialakított konténerben kell végezni, az egyes rakományból való kiesés lehetőségét ki kell zárni, kerítés nélküli raklapra téglákat emelni csak be- és kirakodáskor szabad földi) gépjárművek, pótkocsik, vasúti gondolakocsik és peronok;

12) mielőtt terhet emelne kútból, árokból, árokból, gödörből stb., és mielőtt a rakományt leengedné azokba, a szabad (terheletlen) horog leengedésével először győződjön meg arról, hogy legalább másfél fordulat feltekerve marad a dobkötél, a szorítószerkezet alatti fordulatokat nem számítva;

13) a rakomány elhelyezésének és szétszerelésének egyenletesnek kell lennie, anélkül, hogy megsértené a rakomány raktározására megállapított méreteket és nem zárná el a folyosókat;

14) gondosan ellenőrizni kell a köteleket; ha leesnek a dobokról vagy blokkokról, hurkok képződnek vagy a kötelek megsérülnek, a daru-manipulátor működését fel kell függeszteni;

15) ha a daru-manipulátor két emelőszerkezettel rendelkezik, ezek egyidejű működése nem megengedett. A nem működő szerkezet horgát mindig a legmagasabb helyzetbe kell emelni;

16) a rakományok hevederezését a rögzítési séma szerint kell elvégezni. A hevederezéshez olyan hevedereket kell használni, amelyek megfelelnek a felemelt teher tömegének és jellegének, figyelembe véve az ágak számát és dőlésszögét; hevederek Általános rendeltetésűúgy vannak megválasztva, hogy az ágaik közötti szög ne haladja meg a 90 °-ot;

17) laza és csomós anyagokra kialakított markolós daru üzemeltetése során az anyagot átrakodni tilos, legnagyobb méret amelyek darabja meghaladja a 300 mm-t, és akkor is, ha az ömlesztett tömeg meghaladja az erre a markolóra megállapított értéket. Darab rakomány átrakodása csak speciális markolóval történhet;

18) a megragadó daruk üzemeltetése megengedett, ha a működési területen nem tartózkodnak emberek. A segédmunkások csak a daru működésének szüneteltetése után, a markoló földre eresztése után végezhetik el feladataikat;

19) a szállított rakományt csak az erre szolgáló helyre engedni le, ahol a rakomány leesésének, felborulásának vagy elcsúszásának lehetősége kizárt. A rakomány felszerelésének helyén előzetesen megfelelő szilárdságú béléseket kell fektetni. Az áruk tárolását és szétszerelését egyenletesen, az áruk tárolására megállapított méretek megsértése és a folyosók elzárása nélkül kell elvégezni.

3.19. A daru-manipulátorok által végzett munkavégzés 30 m-nél kisebb távolságban a daru-manipulátor emelő behúzható részétől bármely helyzetben, valamint a terheléstől a függőleges síkig, amelyet a legközelebbi huzal rávetítése alkot. a föld légvezeték 42 V vagy annál nagyobb feszültségű erőátvitelt olyan engedély alapján kell végezni, amely meghatározza biztonságos körülmények között munka. A villanyvezeték közelében végzett munka megszervezésének, a munkavállalási engedély kiadásának és a dolgozók oktatásának rendjét a rakodódaru tulajdonosának rendelete határozza meg. Biztonságos távolságok a daru részeitől vagy bármely helyzetben lévő rakománytól a legközelebbi elektromos vezetékig: 1 kV feszültségig - 1,5 m, 1 és 20 kV között - legalább 2 m, 35 és 110 kV között - legalább 4 m , 150-220 kV - legalább 5 m, 330 kV-ig - legalább 6 m, 500-750 kV - legalább 9 m.

Gyártási igény esetén, ha a megadott távolságok betartása nem lehetséges, a korlátozás alatt álló területen rakodódaruval végzett munkavégzés a munkavégzés időpontját jelző, lekapcsolt elektromos vezeték mellett is végezhető.

Az üzemeltető (darukezelő) ne kezdje meg a munkát, ha a daru-manipulátorok biztonságos elvégzéséért felelős személy nem biztosította a munkavégzési engedélyben előírt munkafeltételek teljesülését, nem jelölte meg a daru beépítési helyét. manipulátort, és nem tette meg a következő bejegyzést az óranaplóba: „Telepítés A daru-manipulátort az általam megjelölt helyen ellenőriztem. A munkákat engedélyezem (dátum, idő, aláírás).

Meglévő erőművek, alállomások és távvezetékek daruk üzemeltetésekor, ha a darukkal végzett munkát elektromos berendezéseket üzemeltető személyzet végzi, és kezelők (darukezelők) az áramszolgáltató állományában vannak, munkavégzési engedély a közeli munkákra. A feszültség alatt álló vezetékeket és berendezéseket a rakodódarukkal végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személy adja ki a kezelőnek (darukezelőnek).

A daru-manipulátorok munkája a városi közlekedés nem leválasztott felsővezetékei alatt úgy végezhető, hogy be kell tartani a daru-manipulátor gémje és a munkavezetékek közötti legalább 1 m távolságot olyan korlátozó (stop) felszerelésekor, amely nem lehetővé teszi a megadott távolság csökkentését a gém felemelésekor.

3.20. A kezelő (gépjárművezető) robbanás- és tűzveszélyes területen, illetve mérgező, maró anyaggal csak a rakodódarukkal végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személy külön (írásbeli) utasítása után kezdheti meg a munkát.

3.21. A munkavégzés során a kezelő (vezető) tilos:

1) engedje meg, hogy véletlenszerű személyek, akik nem rendelkeznek parittyás joggal, rakományt kötözzenek vagy horogjanak, valamint olyan emelőeszközöket használjanak, amelyek nem felelnek meg a rakomány tömegének és jellegének, címke vagy márka nélkül. Ezekben az esetekben a kezelőnek (vezetőnek) abba kell hagynia a daru-manipulátorral végzett munkát, és értesítenie kell a daru-manipulátorral végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személyt;

2) olyan teher felemelése, amelynek tömege meghaladja a daru-manipulátor adott indulási teherbíró képességét. Ha a kezelő (vezető) nem ismeri a rakomány tömegét, akkor fogadnia kell írás információ a rakomány tényleges súlyáról a darukkal végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személytől;

3) engedje le a gémet a teherrel az indulásig, amikor is a daru-manipulátor teherbírása kisebb lesz, mint a felemelt teher tömege;

4) éles fékezés előidézése a gém teherrel történő elforgatásakor;

5) rakományt a talajon, síneken és rönkökön daru-manipulátor horgával ferde kötelekkel húzni, valamint horog segítségével vasúti kocsikat, peronokat, kocsikat vagy kocsikat mozgatni;

6) földdel borított vagy földhöz fagyott, más teherrel beágyazott, csavarokkal megerősített, betonnal megtöltött terhet horoggal letépni vagy megragadni;

7) a teher által beszorult teherfelvevő eszközöket (hevederek, láncok, fogók stb.) daru-manipulátorral oldja ki;

8) sérült csuklópántú vasbeton termékeket, nem megfelelően hevederezett (kötözött) rakományt instabil helyzetben, valamint az oldala felett megtöltött konténerekben emelni;

9) helyezze a terhelést az elektromos kábelekre és csővezetékekre, valamint az árok vagy árok lejtőjének szélére;

10) olyan terhet emelni, amelyen emberek vannak, valamint kézzel megtámasztott terhet;

11) átruházni a daru-manipulátor irányítását olyan személyekre, akik nem jogosultak a daru-manipulátor irányítására, valamint lehetővé tenni a tanulók és a gyakornokok számára, hogy a daru-manipulátort felügyeletük nélkül önállóan irányítsák;

12) be- és kirakodni az autót, miközben a vezető vagy más személyek a fülkében tartózkodnak;

13) sűrített vagy cseppfolyósított gázzal szállított, nem speciális tartályokba helyezett palackok emelése;

14) rakományt ablaknyílásokba és erkélyekre szállítani speciális fogadóplatformok vagy speciális eszközök nélkül;

15) emelje fel a rakományt közvetlenül a felszerelés helyéről (földről, emelvényről, rakásról stb.) gémcsörlővel;

16) használjon végálláskapcsolókat munkatestként a mechanizmusok automatikus leállításához;

17) nem működő vagy hibás biztonsági berendezésekkel és fékekkel végzett munka.

3.22. Üzemzavar esetén az üzemeltető (vezető) köteles a rakományt leengedni, a rakodódaru munkáját leállítani és a rakodódarukkal végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személyt tájékoztatni. A kezelőnek (vezetőnek) a következő esetekben is el kell járnia:

1) zivatarhoz közeledve erős szél, amelynek sebessége meghaladja az erre a daru-manipulátorra megengedett és az útlevelében meghatározott értéket;

2) a daru-manipulátor munkahelyének elégtelen megvilágítása, erős havazás vagy köd esetén, valamint egyéb esetekben, amikor a kezelő (vezető) rosszul megkülönbözteti a heveder vagy a mozgatott rakomány jelzéseit;

3) ha a levegő hőmérséklete a daru útlevelében feltüntetett megengedett mínusz alatt van;

4) a teherláncos emelő köteleinek megcsavarásakor.

4. AZ ÜZEMELTETŐ (MÉRNÖK) KÖTELEZETTSÉGEI

VÉSZHELYZETEKBEN

4.1. A daru-manipulátor stabilitásának elvesztése esetén (a talaj süllyedése, a kitámasztókar törése, túlterhelés stb.) a kezelőnek (vezetőnek) azonnal le kell állítania az emelést, figyelmeztető jelzést kell adnia, a rakományt a talajra vagy az emelvényre engedni, ill. megállapítani a vészhelyzet okát.

4.2. Ha a daru-manipulátor elemei (gém, kötelek) feszültség alatt vannak, a kezelőnek (vezetőnek) figyelmeztetnie kell a dolgozókat a veszélyre, és el kell távolítania a gémet az elektromos vezeték vezetékeitől. Ha ez nem lehetséges, akkor a kezelőnek (vezetőnek) el kell hagynia a darut anélkül, hogy hozzáérne a fémszerkezetekhez, és be kell tartania az áramütés elleni személyes biztonsági intézkedéseket (a daru kezelési útmutatójában foglaltak szerint).

4.3. Ha a daru-manipulátor működése során a dolgozó (parittyás) érintkezésbe került feszültség alatt álló részekkel, a kezelőnek (vezetőnek) mindenekelőtt intézkedéseket kell tennie az áldozat elektromos áram hatásától való megszabadítására, betartva a személyes biztonsági intézkedéseket, és biztosítsa a szükséges elsősegélynyújtást.

4.4. A darumanipulátoron keletkezett tűz esetén a kezelő (vezető) köteles haladéktalanul hívni a tűzoltókat, leállítani a munkát és megkezdeni az oltást, a darumanipulátoron rendelkezésre álló tűzoltó berendezéssel.

4.5. Amikor természeti katasztrófák következnek be természetes jelenség(hurrikán, földrengés stb.) a kezelőnek (vezetőnek) abba kell hagynia a munkát, le kell engednie a rakományt a talajra, elhagynia a darut és biztonságos helyre kell mennie.

4.6. Egyéb vészhelyzetek esetén a kezelőnek (vezetőnek) be kell tartania a rakodódaru kezelési útmutatójában rögzített biztonsági követelményeket.

4.7. Ha a daru-manipulátor üzemeltetése során baleset vagy baleset történt, a kezelő (vezető) köteles haladéktalanul értesíteni a daru-manipulátorok biztonságos elvégzéséért felelős személyt, és gondoskodni a baleset vagy baleset helyzetének biztonságáról. , ha ez nem jelent veszélyt az emberi életre és egészségre.

4.8. Mindenről vészhelyzetek az üzemeltető (vezető) köteles a naplóba bejegyzést tenni, és értesíteni a rakodódaruk jó állapotban tartásáért felelős mérnök-műszaki dolgozót.

5. AZ ÜZEMELTETŐ (MÉRNÖK) KÖTELEZETTSÉGEI

A RAKODÓDRU ÜZEMELTETÉSE UTÁN

5.1. A daru-manipulátor működésének végén a kezelőnek (vezetőnek) meg kell felelnie a következő követelményeknek:

1) ne hagyja lógva a terhet vagy a markolót;

2) helyezze a daru-manipulátort a parkolóhelyre, lassítsa le és zárja le a fülkét;

3) állítsa a gémet és a horgot a daru kezelési útmutatójában meghatározott helyzetbe;

4) állítsa le a motort;

5) írja be a naplóba a daru egységeinek és elemeinek azonosított hibáit és meghibásodásait.

5.2. A daru-manipulátor több műszakban történő munkavégzése esetén a műszakot átadó kezelő (darukezelő) köteles tájékoztatni a váltóját a darumanipulátor működésében fellépő minden meghibásodásról, és a műszakot megfelelő bejegyzéssel a naplóba átadni.

6. RAKODÓDARU KARBANTARTÁSA ÉS GONDOZÁSA

6.1. Rakodódaru szervizelésekor a kezelőnek (vezetőnek) be kell tartania a rakodódaru kezelési útmutatójában meghatározott követelményeket.

6.2. Az üzemeltető (vezető) köteles:

2) időben kenje meg a daru-manipulátor és a kötelek összes mechanizmusát;

3) ismerje a daru-manipulátor műszaki vizsgálatainak és karbantartásának (TO-1, TO-2, TO-3, CO) időzítését és eredményeit;

4) ismerje a lakatosok és villanyszerelők által végzett megelőző karbantartások ütemezését és eredményeit időszakos ellenőrzések rakodódaru és egyedi mechanizmusai és szerelvényei az időszakos ellenőrzési napló bejegyzései szerint.

Szabályozó dokumentumok a tevékenységi területen
Szövetségi Ökológiai Szolgálat,
technológiai és nukleáris felügyelet

10. sorozat
biztonsági dokumentumok,
felügyeleti és engedélyezési tevékenység
emelőszerkezetek felügyelete terén

34. szám

HOZZÁSZÓLÁSOK
A KÉSZÜLÉKRE ÉS A BIZTONSÁGRA VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOKHOZ
TEHEREMELŐ MŰKÖDÉSE
RAKODÓDARUK
( PB 10-257-98 )

Dokumentumok gyűjteménye

2. kiadás, átdolgozott

Moszkva

BEVEZETÉS

A rakodódaruk üzembiztonságát elsősorban a biztonsági szabályok, az állami szabványok, normatív dokumentumok rakodódaruk tervezésében, gyártásában, rekonstrukciójában, javításában és telepítésében részt vevő vezető és felelős szakemberek, valamint vezetők, szakemberek, ill. kiszolgáló személyzet rakodódarukat üzemeltető szervezetek.

Oroszországban 1998-ig nem voltak szabályok a rakodódaruk tervezésére és biztonságos üzemeltetésére. A tervezési, gyártási, javítási kérdéseket a Teheremelő daruk tervezésének és biztonságos üzemeltetésének szabályai (PB 10-14-92), Teheremelő rakodódaruk tervezési és gyártási követelményei (RD 10-) előírásai szerint oldották meg. 146-97).

Felügyelet műszaki állapot daruk-manipulátorok azt mutatták, hogy ezeknek az emelőgépeknek a tervezési jellemzői a gém berendezésének kialakítása, az alapon való megtámasztás feltételei, a terhelésekkel való munkavégzés vezérlése és a megjegyzésekben tárgyalt egyéb paraméterek által meghatározott tervezési jellemzőkkel rendelkeznek.

A rakodódaruk üzemeltetését és javítását szakképzetlen szervizszemélyzet végezte a szabályozási dokumentumok és követelmények megsértésével. Ezek a hiányosságok balesetekhez, a kiszolgáló személyzet sérüléséhez vezettek.

A rakodódarukat üzemeltető gyártók és szervezetek kérésére az oroszországi Gosgortekhnadzor úgy döntött, hogy kidolgozza a rakodódaruk tervezésére és biztonságos üzemeltetésére vonatkozó szabályokat (PB 10-257-98)*.

_____________

A Szabályok kidolgozásának összetettsége azon túl, hogy először készültek, az volt, hogy ezeknek a Szabályoknak számos kivitelre és típusú rakodódarukra vonatkozniuk kell, beleértve a külföldön gyártott rakodódarukat is.

Figyelembe véve az emelőgépek biztonságos üzemeltetésére vonatkozó szabályok és egyéb szabályozási dokumentumok kidolgozásának tapasztalatait, az oroszországi Gosgortekhnadzor bizottsága a JSC VNIIstroydormash szakembereinek, a gyártóknak és a szakosodott szervezeteknek a részvételével elkészítette a tervezési és biztonsági szabályzat tervezetét. rakodódaruk üzemeltetése. Az oroszországi Gosgortechnadzor Emelőszerkezetek Tudományos és Műszaki Tanácsának szekciójában történő megfontolás után a szabályokat az oroszországi Gosgortekhnadzor 1998. december 31-i 79. számú határozata hagyta jóvá.

A Szabályzat rögzíti azokat a szabványokat, amelyeknek a legyártott rakodódaruknak meg kell felelniük, valamint az üzemeltetésük során a biztonság biztosításának követelményeit.

Az észrevételeket a Szabályzat kidolgozásában közvetlenül részt vevő szakemberekből álló csoport állította össze.

A megjegyzések nem teljes körűek, elemzőek, értelmezőek, hivatkozási jellegűek. A Szabályzat egyes cikkelyeinek értelmezését kísérhetik azok esetleges hiányosságainak jelzései (homályos megfogalmazás, végrehajtási mechanizmusok hiánya, rövidségből adódó hiányosságok).

A Szabályzat számos cikke teljes mértékben tükrözi a rakodódaruk ipari biztonsági követelményeit, és nem igényel megjegyzéseket.

Az észrevételek a szakterületen működő szervezetekre vonatkozó Általános Munkavédelmi Szabályzat figyelembevételével készültek ipari biztonságra veszélyes termelési létesítmények (PB 03-517-02) és más új, az oroszországi Gosgortekhnadzor által jóváhagyott szabályozási dokumentumok.

3. függelék

SZABVÁNYOS UTASÍTÁSOK
KEZELŐKNEK (GÉPÉSZLETEKNEK) A BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN
RAKODÓDARUK ÜZEMELTETÉSE

RD 22-330-03

1. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

1.1. Ezt a szabványos utasítást az Orosz Föderáció Kormányának 1998. december 25-i 1540. számú rendeletével (az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai) jóváhagyott, a veszélyes termelő létesítményekben történő műszaki eszközök használatára vonatkozó szabályok figyelembevételével dolgozták ki. . Az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai 1999. 11. sz. 1305. cikk), A rakodódaruk tervezésének és biztonságos üzemeltetésének szabályai (PB 10-257 -98) *, jóváhagyva az oroszországi Gosgortekhnadzor decemberi határozatával 31, 1998. 79. sz., és megállapítja a rakodódaruk szervizelésével kapcsolatos kezelők (darukezelők) kötelezettségeit.

4) hozzáférhető helyeken megvizsgálni a gémrészek fémszerkezeteit, illesztéseit és felfüggesztésének elemeit (kötelek, striák, tömbök, fülbevalók stb.), valamint a futókeret (alváz) fémszerkezeteit és hegesztett kötéseit és az esztergálást rész;

5) hozzáférhető helyen ellenőrizni a kötelek állapotát és a dobon, gémen, markolón való rögzítését, valamint a kötelek tömb- és dobfolyamban való fektetését;

6) ellenőrizze a horgot és annak rögzítését a kapocsban;

7) ellenőrizze a kiegészítő támasztékok (behúzható gerendák, emelők) és stabilizátorok használhatóságát;

8) ellenőrizze a biztonsági berendezések és berendezések rendelkezésre állását és üzemképességét;

9) ellenőrizze a daru-manipulátor, ütközőlámpák és fényszórók világításának működőképességét;

10) hidraulikus meghajtású rakodódaru átvételekor ellenőrizze a hajtásrendszert, a hajlékony tömlőket, ha vannak, a szivattyúkat és a nyomóvezetékek biztonsági szelepeit.

2.4. A daru-manipulátor ellenőrzését csak akkor szabad elvégezni, ha a mechanizmusok nem működnek.

2.5. A daru-manipulátor vizsgálatakor a kezelőnek (vezetőnek) legfeljebb 12 V feszültségű hordozható lámpát kell használnia.

1) daruszerkezetek és elektromos berendezések, ha vannak;

2) a daru biztonsági berendezései és felszerelései;

3) fékek;

4) hidraulikus rendszerek.

2.8. A kezelő (vezető) ne kezdjen el dolgozni a rakodódarukon, ha a következő hibák vannak:

1) repedések vagy deformációk a daru fémszerkezeteiben;

2) repedések a gém felfüggesztési elemeiben (fülbevalók, rudak stb.);

3) sasszegek és korábban meglévő bilincsek hiánya a kötelek rögzítési helyein vagy a rögzítés gyengülése;

5) a teheremelő szerkezet vagy a gémemelő szerkezet olyan hibái, amelyek veszélyeztetik a munka biztonságát;

7) a kiegészítő támasztékok sérülése vagy hiányossága, a stabilizátorok meghibásodása rugózott futóművel rendelkező gépjárművek és egyéb rakodódaruk esetén;

8) a kábeltömbök és olyan eszközök sérülése, amelyek megakadályozzák, hogy a kötél kilépjen a blokk szálaiból.

2.9. A munka megkezdése előtt a kezelő (vezető) köteles:

1) ismerkedjen meg a daru-manipulátorokkal végzett munka gyártásának projektjével, az áruk be-, ki- és raktározásának technológiai térképeivel;

2) ellenőrizze a helyszín állapotát a daru felszereléséhez;

3) győződjön meg arról, hogy a munkaterületen nincs elektromos vezeték, vagy az 30 m-nél nagyobb távolságra van;

4) munkavállalási engedély beszerzése rakodódaru üzemeltetéséhez az elektromos vezetéktől 30 m-nél közelebbi távolságban;

5) ellenőrizze a munkaterület megfelelő megvilágítását;

6) győződjön meg arról, hogy a hevederek rendelkeznek bizonyítvánnyal és megkülönböztető jelzésekkel.

3. AZ ÜZEMELTETŐ (MÉRNÖK) KÖTELEZETTSÉGEI
A RAKODÓDRU MŰKÖDÉSE ALATT

3.1. A rakodódaru üzemeltetése során a kezelőt (vezetőt) a rakodódaru kezelési útmutatójában és a gyártási utasításban meghatározott követelmények és utasítások szerint kell vezetni.

3.2. A kezelőt (vezetőt) a daru-manipulátor mechanizmusainak működtetése közben nem szabad elvonni közvetlen feladataitól, valamint tisztítani, kenni és javítani a mechanizmusokat.

3.3. Ha a daru-manipulátort el kell hagyni, a kezelő (vezető) köteles leállítani a daru-manipulátor mechanizmusait mozgásba hozó motort, és eltávolítani a gyújtáskulcsot az autódaruk-manipulátorokból. Kezelő (vezető) hiányában a tanuló és más személyek nem kezelhetik a rakodódarut.

3.4. Mielőtt bármilyen mozgást végezne a daruval, a kezelőnek (vezetőnek) meg kell győződnie arról, hogy a tanuló biztonságos helyen van, és nincsenek idegenek a daru munkaterületén.

3.5. Ha megszakadt a daru-manipulátor mechanizmusainak működése, akkor azok bekapcsolása előtt a darukezelő köteles figyelmeztető hangjelzést adni.

3.6. A daru-manipulátor mozgását az elektromos vezeték alatt leengedett gém mellett (szállítási helyzetben) kell végrehajtani.

3.9. A kezelőnek (vezetőnek) tilos a fülkében tartózkodnia, amikor a daru-manipulátort kiegészítő támasztékokra szerelik, valamint amikor leengedik a támasztékokról.

A minimális távolság a lejtő (árok) kezdetétől a daru-manipulátor tartókontúrjának széléig, nem feltöltött talajjal, m

A gödör mélysége (árok)
A gödör mélysége (árok)	homok és kavics	homokos vályogos	agyagos	agyagos	löszszáraz

3.11. Az építési és szerelési munkákhoz szükséges rakodódarukat a darukkal végzett munka projektjének megfelelően kell felszerelni.

3.16. Az áruk mozgása a mennyezet felett, amely alatt ipari, lakó- vagy szolgáltató helyiségek találhatók, ahol emberek elhelyezkedhetnek, nem megengedett. Egyes esetekben a rakományt a munkavégzés biztonságos elvégzését biztosító intézkedések kidolgozása után (az állami műszaki felügyeleti szervekkel egyetértésben) az ipari vagy szolgáltató helyiségek mennyezetén, ahol emberek tartózkodnak, a rakomány átvihető a munkavégzés biztonságos elvégzését biztosító utasok irányításával. a daruk-manipulátorok biztonságos munkavégzéséért felelős személy.

3.18. Az áru mozgatásakor az üzemeltetőnek (vezetőnek) az alábbi szabályokat kell követnie:

2) minden induláshoz meg kell határozni a daru-manipulátor teherbírását a teherbírás-mutató szerint;

5) szerelje fel az emelőszerkezet horgát a teher fölé oly módon, hogy a teher felemelésekor a teherkötél ferde feszülése kizárt legyen;

6) a rakomány felemelésekor először legfeljebb 200-300 mm magasságba kell emelni, hogy megbizonyosodjon a hevederezés helyességéről, a rakodódaru stabilitásáról és a fék megfelelő működéséről, ezt követően emelje fel a terhet a kívánt magasságra;

7) a teher felemelésekor a horgos ketrec és a gém blokkjai közötti távolságnak legalább 500 mm-nek kell lennie;

8) a vízszintes irányban mozgó terheket (mozgató eszközök) előzetesen 500 mm-rel az úton talált tárgyak fölé kell emelni;

9) a gém felemelésekor ügyelni kell arra, hogy az ne emelkedjen a legkisebb munkatávnak megfelelő pozíció fölé;

10) fal, oszlop, verem, vasúti kocsi, személygépkocsi, gép vagy egyéb berendezés közelében elhelyezkedő rakomány mozgatásakor először meg kell győződni arról, hogy a szállított rakomány és az épület meghatározott részei, járművei között ne legyen parittya és más személyek. vagy felszerelés, valamint a falak, oszlopok, kocsik stb. nyíllal, mozgó rakományával való ütközésének lehetetlensége A gondolakocsikba, peronokba, kocsikba rakodás, valamint azok eltávolítása a gondolakocsik egyensúlyának megzavarása nélkül történjen, kocsik és emelvények;

12) rakomány kiemelése előtt kútból, árokból, árokból, gödörből stb. és mielőtt a rakományt leengedi beléjük, a szabad (terheletlen) horog leengedésével először győződjön meg arról, hogy a dobon lévő legalacsonyabb helyzetében a kötél legalább másfél fordulata feltekerve marad, nem számítva a szorítószerkezet alatti fordulatokat;

14) gondosan ellenőrizni kell a köteleket; ha leesnek a dobokról vagy blokkokról, hurkok képződnek vagy a kötelek megsérülnek, a daru-manipulátor működését fel kell függeszteni;

15) ha a daru-manipulátor két emelőszerkezettel rendelkezik, ezek egyidejű működése nem megengedett. A nem működő szerkezet horgát mindig a legmagasabb helyzetbe kell emelni;

16) a rakományok hevederezését a rögzítési séma szerint kell elvégezni. A hevederezéshez olyan hevedereket kell használni, amelyek megfelelnek a felemelt teher tömegének és jellegének, figyelembe véve az ágak számát és dőlésszögét; az általános célú hevedereket úgy kell kiválasztani, hogy az ágaik közötti szög ne haladja meg a 90 °-ot;

17) ömlesztett és darabos anyagokra kialakított markolós rakodódaru üzemeltetésekor nem szabad átrakodni olyan anyagot, amelynek legnagyobb darabmérete meghaladja a 300 mm-t, valamint akkor sem, ha az ömlesztett tömeg meghaladja az erre a markolóra megállapított értéket. Darab rakomány átrakodása csak speciális markolóval történhet;

3.19. Manipulátordaruk 30 m-nél kisebb távolságra a daru-manipulátor emelő behúzható részétől bármely pozíciójában, valamint a terheléstől a legközelebbi légvezeték vezetékének talajra vetülete által alkotott függőleges síkhoz 42 V vagy annál nagyobb feszültséggel, a biztonságos munkakörülmények jóváhagyásával együtt kell elvégezni. A villanyvezeték közelében végzett munka megszervezésének, a munkavállalási engedély kiadásának és a dolgozók oktatásának rendjét a rakodódaru tulajdonosának rendelete határozza meg. Biztonságos távolságok a daru részeitől vagy bármely helyzetben lévő rakománytól a legközelebbi elektromos vezetékig: 1 kV feszültségig - 1,5 m, 1 és 20 kV között - legalább 2 m, 35 és 110 kV között - legalább 4 m , 150-220 kV - legalább 5 m, 330 kV-ig - legalább 6 m, 500-750 kV - legalább 9 m.

3.21. A munkavégzés során a kezelő (vezető) tilos:

1) engedje meg, hogy véletlenszerű személyek, akik nem rendelkeznek parittyás joggal, rakományt kötözzenek vagy horogjanak, valamint olyan emelőeszközöket használjanak, amelyek nem felelnek meg a rakomány tömegének és jellegének, címke vagy márka nélkül. Ezekben az esetekben a kezelőnek (vezetőnek) a rakodódaruval végzett munkát abba kell hagynia, és értesítenie kell a rakodódaruval végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személyt;

2) olyan teher felemelése, amelynek tömege meghaladja a daru-manipulátor adott indulási teherbíró képességét. Ha a kezelő (vezető) nem ismeri a rakomány tömegét, akkor a rakodódarukkal végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személytől írásban kell tájékoztatást kérnie a rakomány tényleges tömegéről;

3) engedje le a gémet a teherrel az indulásig, amikor is a daru-manipulátor teherbírása kisebb lesz, mint a felemelt teher tömege;

4) éles fékezés előidézése a gém teherrel történő elforgatásakor;

5) rakományt a talajon, síneken és rönkökön daru-manipulátor horgával ferde kötelekkel húzni, valamint horog segítségével vasúti kocsikat, peronokat, kocsikat vagy kocsikat mozgatni;

6) horoggal vagy markolóval letépni a földdel letakart vagy a talajhoz fagyott, más teherrel beágyazott, csavarokkal megerősített, betonnal megtöltött terhet stb.;

7) a rakomány által beszorult teherfelvevő eszközöket (hevederek, láncok, fogók stb.) daru-manipulátorral oldja ki;