A polgármester jóváhagyta a fizetős parkoló új típusát (1 kép). Hogyan építsünk parkolót? Milyen típusú parkolók vannak? Tűzbiztonsági követelmények

Napról napra egyre több az autó. És nem mindenkinek van saját garázsa, ezért sokszor az udvaron kell hagynia a saját autóját. Abban a reményben, hogy senki sem akarja "megbántani" az autóját. Ezzel a helyzettel kapcsolatban a saját parkoló megnyitása jövedelmező üzlet egy kezdő üzletember számára.

Mennyibe kerül a parkoló?

Parkoló építésére több lehetőség is van. Föld feletti, földalatti, egyszintes, többszintes, nyitott és zárt. A parkoló megnyitását az egyszerűség és az alacsony költség jellemzi. Ugyanakkor ez a fajta parkoló az egyik legnépszerűbbnek számít. Éppen ezért jobb, ha saját vállalkozást nyit egy nyitott típusú parkolóval. Ha a parkoló költségeiről beszélünk, a szakértők szerint ez 5 ezer dollár lehet. De csak az üzlet ésszerű megközelítésével. És minden költség 1-2 év alatt megtérül.

Parkolási engedély?

Saját vállalkozás indításához külön engedélyt kell beszereznie. Először is menjen el egy ügyvédi konzultációra, és tudjon meg néhány fontos pontot. Először is az a tény, hogy az Orosz Föderációban semmilyen módon nem szabályozzák a privát parkolók építését. Bár műszakilag minden privát parkoló ellenőrzés alatt áll egységes vállalkozás Közszolgálat fizetős parkolók. Nekik kell engedélyt kérni. De előtte meg kell oldani a kérdést a telek alpolgármester általi bérbeadásával kommunális szolgáltatásokés a fejlesztés.

A tanács döntése után kap egy kivonatot, amellyel kapcsolatba kell lépnie a GSPP-vel. Ott kötnek veled szerződést, és a parkolóhoz is kapcsolódik önkormányzati tulajdon... Az így létrejött szerződést be kell vinni a helyi közlekedési rendőrséghez, amely kiadja Önnek a parkolási engedélyt. Ezenkívül be kell gyűjtenie egy csomag dokumentumot Tűzoltóság, az Építészeti és Természetvédelmi Bizottságokban, valamint az Állami Egészségügyi és Járványügyi Felügyeletben.

Nyitott típusú parkolók követelményei.

A nyitott parkolókkal szemben számos követelmény van. Parkoló építésekor fontos, hogy minden kommunikációt hozzanak létre, valamint fali kerítéseket szereljenek fel. Aszfalt, szabvány szerint az ellenkező tűzbiztonság speciális oldattal kell lefedni, amely nem teszi lehetővé az olajtermékek felszívódását. Az autók közötti távolságnak legalább 7 méternek kell lennie. A kerítéstől való távolságnak legalább 9 méternek kell lennie. Ezenkívül a parkoló világítását is biztosítani kell. Szükség van éjjel-nappali videó megfigyelésre. A bejáratnál feltétlenül automata kaput vagy sorompót és ellenőrzőpontot kell felszerelni az őr számára.

Nyitott parkolók tűzbiztonsága.

Parkolóhelyek elhelyezése külön területeken megengedett, a járművek kényelmes be- és kiszállásának lehetőségével. Fontos, hogy a lakóépületektől és a különböző intézményektől távolabb kezdjünk el parkolót építeni. A távolságnak legalább 25 méternek kell lennie. Ezenkívül biztosítani kell a tűzbiztonsággal kapcsolatos összes intézkedést (tűzoltó készülékek, homokos konténerek, vödrök). A parkolóban található különféle automaták minden berendezésének rendelkeznie kell megfelelő tanúsítvánnyal. Fontos megjegyezni, hogy a tűzbiztonság kérdésével már az építkezés első szakaszában is foglalkozni kell, és fontos, hogy ezt a munkát az iparág szakemberei végezzék.

Nyitott típusú parkoló építési ára.

A nyitott típusú parkoló ára számos tényezőből áll. Először is, ez egy telek bérbeadása építkezésre. Ki kell számítani a felszerelés és az elrendezés költségeit is. ez az oldal... A fent leírtak szerint a szakértők szerint ennek az összegnek legalább 5 ezer dollárnak kell lennie. Ez egy kerítés vásárlása lesz (a hálós kerítés a legnépszerűbb). Ezenkívül ki kell fizetnie a kommunikációra, a parkoló világítására és a sorompó vagy az automata kapuk vásárlására fordított összeget.

Földbérlet.

Vállalkozás indításához 400-500 m2 terület szükséges. Egy ilyen telken 20-25 autó fér el. Fontos, hogy a város lakónegyedét válasszuk ki ebben az esetben a profitszerzés esélye jelentősen megnő. A sofőrök pedig jól érzik magukat, ha otthonuk közelében hagyják autójukat. A legjobb lehetőség a házak közötti terület, de ez ritka, és még több papírmunkát von maga után. A legjobb, ha megállapodást köt az oldal tulajdonosával a maximális időtartamra, nehogy később lemaradjon a kiemelt helyről. Egy ekkora terület körülbelül 800 dollárba kerülne.

Parkoló rendezése.

A parkoló megszervezéséhez a következő berendezéseket kell megvásárolnia:

1. Bútorok - 80 dollár;

2. Biztonsági rendszer - 200 dollár;

3. Telefon - 60 dollár;

4. Számítógép - 230 dollár.

Összességében a parkoló normál működéséhez további 570 dollárt kell költenie.

Személyzet.

A parkolóban való munkavégzéshez 3-5 biztonsági őr meghívása szükséges, akik műszakban végzik munkájukat. Az összes számla vezetéséhez könyvelőre is szükség van. Nincs többé szükség további munkaerőre, különösen a vállalkozásfejlesztés hajnalán. Konkrétan fontos, hogy a biztonsági őrökkel szemben különleges követelményeket támasztanak. Mindenkinek közigazgatási szabálysértések büntetni kell, akár pénzbírságig és munkavesztésig. Körülbelül 600 dollárba kerül a dolgozók fizetése.

A parkoló célközönsége a város egy adott területének hétköznapi lakosai, akik személyi járművel rendelkeznek. Sőt, ne próbálja meg a lehető legnagyobb mértékben lefedni a területet. Elég, ha a közeli lakosokra koncentrálunk. Ennek az üzletnek a hirdetési stratégiája szintén nem igényel különösebb befektetést. Elég felragasztani és szórólapokat osztogatni. Tegyen ki egy fényes és szemet gyönyörködtető cégtáblát, valamint hozzon létre egy weboldalt az interneten. Az első ügyfelek megjelenése után a szóbeszéd biztosan működni fog, ami magával ragadja szolgáltatásai fogyasztóinak áramlását. Egy marketingstratégia költsége 70 dollár.

Alap költségek.

A nyitott típusú parkoló megnyitásához a következő beruházásokra kell összpontosítani:

1. Egy telek bérleti díja - 800 USD;
2. Parkoló építése - 5 ezer dollár;
3. Technika és felszerelés - 570 USD;
4. Személyzet - 600 USD;
5. Reklámozás - 70 USD;
6. Adminisztratív költségek - 90 USD.

Összességében a parkoló megnyitásának induló költsége 7,2 ezer dollár.

Nyereség és megtérülési idő.

Ha a város acélnegyedéről beszélünk, egy nyitott típusú parkolóban bérelhető egy hely napi 1 és 1,5 dollár között. Ha kinyitja a parkolót 25 autó számára, és teljesen megtölti, akkor minden nap 38 dollár nyereséget érhet el. Egy hónapra ez az összeg 1,1 ezer dollár lesz. Ha az üzlet jól megy, akkor 1-2 év alatt teljes mértékben megtérülhet a kezdeti befektetés.

Célközönség és üzletfejlesztés.

Amint fentebb említettük, ezen a területen az üzlet célközönsége a város egy adott területén élő hétköznapi járművezetők. Vállalkozásfejlesztéshez elkezdheti a garázsszövetkezet szervezését. És minél több földet sikerül visszaszereznie, annál több garázst tud felszerelni és bérbe adni a jövőben.

Hogyan építsünk parkolót? Milyen típusú parkolók vannak?

A fejlesztők, tervezők és befektetők gyakran érdeklődnek a kérdés iránt Építkezésparkolás... De milyen parkoló lesz? Sima alaplap? Többszintű - vasbeton vagy acél szerkezetek? Föld alatt? Vagy esetleg egy modern gépesített?

Tekintsük ezeket a lehetőségeket.

A parkoló építése összetett folyamat, amely számos jogi és műszaki szempontot foglal magában, a tervezéstől és a parkoló építési engedély megszerzésétől a parkolóberendezések felszereléséig és beállításáig. A parkoló építési költsége általában kulcsfontosságú tényező az egyik vagy másik parkolóépítési technológia kiválasztásában. Ugyanakkor fontos megérteni, hogy a parkolók építése nem szokványos és sokszor egyéni építészeti és tervezési megközelítést, technológiai megoldást igényel.

Milyen típusú parkolók vannak?

Hogyan építsünk parkolót?

1. Felszíni parkoló

Építési szakaszok:

Tulajdonosi közgyűlés lebonyolítása a lakossági és nem lakás céljára szolgáló helyiségek Házak

Először is össze kell gyűjtenie mindenkit, aki parkolót akar építeni, és fellebbezést kell írnia városa illetékes szervezetéhez (leggyakrabban ez a bizottság földkészletekés területrendezés) telek létrehozására bérház... Ezenkívül ki kell választania egy felhatalmazott személyt, aki az összes kapcsolódó kérdéssel foglalkozik ez az eset... A gyakorlatban azonban egy aktivista és ideológiai kezdeményező házról házra jár és aláírásokat gyűjt, ezáltal távolléti értekezletet tart, mert problémás minden embert egy időben összegyűjteni. Ez a fajta dokumentum akkor érvényes, ha az űrlapon van elkészítve.

A közgyűlés határozatát terjeszti elő területi közigazgatás az adott területre

A telek-alapítási kérelemhez az alábbi adatokat tartalmazó jegyzőkönyvet mellékeljük a következő adatokkal: az ülés formája, az ülés napirendje, a Bizottsághoz telek kialakítása iránti kérelem benyújtásának határozata. számoljon be a döntést meghozó szavazatok számáról, valamint a választásról felhatalmazott személy az útlevéladatait feltüntetve. A jegyzőkönyvnek fel kell sorolnia mindazon jogköröket, amelyek a választott képviselőt megilletik. Ha nem írta be a felhatalmazást a jegyzőkönyvbe, akkor elkerülhetetlen a lakások második köre aláírásra.

Vegye fel a kapcsolatot a tervező szervezettel a projektdokumentáció elkészítéséhez (a projekt megrendelője fizeti - a telek tulajdonosai).

A keletkezett telek bérleti vagy tulajdoni lapja egy még meg nem épült parkoló. Ha rendelkezik ezen dokumentumok valamelyikével, akkor elkezdheti a parkoló kialakítását. A projekt helyszínrajzból, szervezeti diagramból áll úti forgalom, megoldások a terület, valamint a biztonsági helyiségek fejlesztésére, ha a projekt ezt lehetővé teszi. Az útburkolat kialakítását a projekt írja elő. Ezenkívül a projektet meg kell vitatni és egyeztetni kell a közlekedési rendőrséggel. Ha megkapta a Várostáj- és Nevelési Hatóságtól az engedélyt, ami egyfajta bérlet, akkor kezdje el az építkezést.

Koordinálja a projektet a város mérnöki szolgálataival (a telek tulajdonosai fizetik), a Rospotrebnadzor osztállyal, a közlekedési rendőrséggel

A parkoló szervezési munkáinak elvégzése a telek tulajdonosainak költségén

Parkolóhely építésénél hasznos lesz tudni, hogy egy autónak egy parkolóhely mérete legalább 2,5x5 m. A legolcsóbb burkolati mód a zúzottkő. Ha a tervezett parkolóban nincsenek tűzoltó járatok, akkor egy viszonylag drága pázsit georács lehet az optimális és ügyes burkolat.

Tartsd észben:

1. -án hozott határozattal Általános találkozó tulajdonosok, közös tulajdon tárgyai ben bérház más személyre történő használatra átadható, ha ez nem sérti a jogokat és jogos érdekei polgárok és jogalanyok(Az Orosz Föderáció Lakáskódexének 36. cikkének 4. cikkelye). A telek egy részének valamelyik tulajdonoshoz való hozzárendeléséhez az érdekelt bérlőnek tulajdonosi gyűlést kell tartania és a közgyűlés határozatát jegyzőkönyvben kell rögzítenie.

2. Ha konfliktusok merülnek fel, a lakástulajdonosok újra közgyűlésen döntenek, vagy bírósághoz fordulnak.

3. Ha háza helyiségeinek egy részét üzletek foglalják el, nekik is joguk van telek lakóépületnél, mivel közös tulajdon. Az üzletlátogatók számára ideiglenes parkolási lehetőség az utca felőli parkolózsebben biztosított.

4. Tilos a lakóépület bekerítése - az SN 441-72 "Irányelvek a vállalkozások, épületek és építmények telephelyei és telephelyei kerítéseinek tervezésére vonatkozó irányelvek" 2. pontja szerint. Ne felejtse el alaposan tanulmányozni a Lakáskód RF (36-48. cikk) és Földkód RF.

Ez a megoldás a legelterjedtebb és megfizethető, de csak azzal a feltétellel, hogy a parkolóhelyek számának becsült volumene megfelel a lakossági fejlesztés volumenének.

2. Föld feletti többszintes fővárosi vasbeton parkoló

Funkcionális rendeltetésénél fogva a többszintes parkolás a könnyű járművek tárolására szolgáló létesítményekre vonatkozik, és az autók ideiglenes parkolására szolgál.

Konstruktív döntések

A parkoló épület szerkezeti rajza- merev, teljes monolit vázzal. Az épület térbeli merevségét a padlólemezek oszlopokkal, liftakna falaival, lépcsőházzal és a pince monolit falaival való összekapcsolása biztosítja.

Alapok- halom. A rács monolit vasbeton födém.

A keret hordozó elemei: monolit vasbeton oszlopok.

Külső falak és rámpafalak: monolit vasbetonból, kerámia téglával töltve.

Átfedő lemez (burkolatok): monolit vasbeton.

Lépcsők és lépcsőfokok: monolit vasbeton.

Első szint fedett parkolónak kell lennie fűtött; hogy biztosítsa a kívánt hőmérsékletet (+5°C in téli időszak) fűtőegység helyiség biztosított. Szükséges továbbá egy elektromos vezérlőterem kialakítása.

A projektdokumentáció mennyiségére, összetételére és tartalmára vonatkozó alapvető követelmények. A tervdokumentációt az Orosz Föderáció kormánya 2008. február 16-i 87. számú, a Regionális Minisztérium levele által jóváhagyott "A tervdokumentáció szakaszainak összetételére és a tartalmukra vonatkozó követelményekre vonatkozó előírások" teljes összhangban végzik. Az Orosz Föderáció fejlesztése 8. sz. 19512-СМ / 08 és A Városrendezési Kódex RF. A jelenlegi tervezési szabványoknak megfelelően, a GOST 21.1 О 1-97 "A tervezési és munkadokumentáció alapvető követelményei", állami szabványok SPDS és ESKD a pozitív vélemény megszerzéséhez szükséges összegben állami szakértelem... Megfelelés a követelményeknek: SNiP 31-06-2009 " Középületekés szerkezetek ", SNiP 21-02-99 *, SP 113.13330.2012 Parkoló. Az SNiP 21-02-99 * frissített kiadása, valamint egyéb vonatkozó normák és követelmények, SNiP, GOST, SP, SanPin az Orosz Föderáció területén.

Városrendezési megoldások, általános elrendezés, tereprendezés, tereprendezés. Végrehajtás az SNiP 2.07.01-89 * „Várostervezés. Városi települések tervezése és fejlesztése".

Építészeti és tervezési megoldások (blokkolási feltételek, tervezési alapelvek, helyiségek komfortjának biztosítása, ideértve a mozgássérültek igényeinek figyelembe vételét, külső és belső dekoráció).

Példaként vegyünk egy többszintes parkolót 480 autó számára:

Szintek száma: 6

Parkolóhelyek száma: 480

A be- és kijáratok száma, tűzvédelmi evakuációs kijárat szükségessége: a projekt határozza meg

A többszintes parkoló építészeti megjelenése: egyetlen együttesben kell előadni más épülettárgyakkal

0 m alatti szintek jelenléte: Nem

Nyitva zárva: nyisd ki

Az utasok rendelkezésére álló liftek: gondoskodni kell az utasokról és a rakományról (számukat számítással kell meghatározni)

Parkolási megbízás: autók hosszú távú tárolása

A be-/kilépő autók száma óránként: 100

A személyzet elhelyezése az épületben: nem biztosított

A csomagtartó kocsik elhelyezése: minden emeleten

Információs táblázat: van

Világítás: van

Épületek mérnöki rendszerei. A mérnöki hálózatok tervezése a vonatkozó szabályok és előírások követelményeinek megfelelően történik, valamint műszaki feltételek kapcsolódni. Gondoskodni kell egy 315 mm átmérőjű külső tűzoltó vízellátásról is.

Az energiahatékonysági követelményeknek való megfelelést biztosító intézkedések kidolgozásának követelménye. Figyelembe kell venni a 2009.11.23-i 261-FZ szövetségi törvényben, az Orosz Föderáció kormányának 2008.02.16-i 87. sz., SNiP 2003-02-23 rendeletében meghatározott követelményeket. Hővédelemépületek".

Mozgáskorlátozottak életkörülményeinek biztosítására vonatkozó követelmények. Az építészeti és tervezési megoldásoknak biztosítaniuk kell a mozgáskorlátozottak M1, M3 lakosságának minden kényelmét, és meg kell felelniük az SP 59.13330.2012 követelményeinek.

Tűzbiztonsági követelmények. A parkolási projektnek meg kell felelnie szövetségi törvény 123-FZ, 2008. július 22-i (" Műszaki előírások a tűzbiztonsági követelményekről") és az Orosz Föderáció kormányának 2008.02.16-i 87. sz.

A becslési dokumentáció összeállítására vonatkozó követelmények. Egyik sem.

Közös ingatlan összetétele többszintes zárt parkolóban ,ami közös lesz megosztott tulajdonjog a közös építkezés résztvevői, miután megkapták a közös építési objektumok üzembe helyezésére és a közös építkezés résztvevőinek történő átadására vonatkozó engedélyt. Bejáratok, előszobák, lépcsőházak, lépcsők, szivattyútelepek, elektromos helyiségek, szellőzőkamra, folyosók, műszaki padlók, műszaki pincék, tetők, gépészeti, elektromos, egészségügyi és egyéb berendezések, amelyek a házban találhatók a helyiségen kívül vagy belül, és több helyiséget szolgálnak ki lakóépület, telek, amelyen az épület található, tereprendezési és tereprendezési elemekkel, parkolókhoz vezető utak a beépített mélygarázsban.

A többszintes parkolás hatékonysági mutatója jóval magasabb, mint a síkparkolásé. Egy többszintes parkoló viszonylag kis területén sokkal nagyobb számú parkolóhelyet lehet felszerelni.

Egy földalatti tér elrendezése átlagosan 6-8 hónappal meghosszabbítja a projekt megvalósítási idejét. Ezt figyelembe kell venni. A mélygarázs építése 30-40%-kal drágább, mint a mélygarázs építése.

A földalatti munkák nagyon magas költsége teszi az építkezést mélygarázs csak az elit vásárlói kategória számára elérhető. Ilyen megoldást ott alkalmaznak, ahol az autók más módon történő elhelyezése nem lehetséges bizonyos okok miatt... Lakásvásárláskor sokan szívesebben költenek "extra" pénzt a számának növelésére négyzetméter mint egy hely a mélygarázsban.

Egy ilyen parkoló fémszerkezetekből történő építéséhez nem szükséges drága földmunkákat végezni és nehéz mély betonalapot készíteni. Az ilyen szerkezet felszerelhető sekély szalagalapra, esztergált alaptartókra vagy előkészített betonlapra. Ez a hagyományos tégla- vagy betonpanel-építéshez képest sokkal kisebb építési tömeg árán érhető el.

További vitathatatlan előnye ennek a parkolónak a rendkívül nagy építési sebesség, az összeszerelés egyszerűsége és a felszereléshez szükséges minimális felszerelés.

Az ilyen épületek általában néhány hónap alatt a nulláról szállíthatók, ami természetesen nemcsak időt, hanem az ügyfél pénzt is megtakarít.

A parkolók fémszerkezetekből történő építése megoldja a befektetők fő gazdasági problémáit: csökkennek az építési beruházási költségek, csökken a projektek megtérülési ideje.

A fémparkolónak számos előnye van a vasbeton parkolóval szemben:

rövid építési idő az év bármely szakában;

alacsony költségű;

nagy teljesítményű jellemzők;

az alapítványok alacsony költségei;

a gyárthatóság és a telepítés hatékonysága.

A többszintes mélygarázs S = 11125m2, gépesített parkolókomplexumokkal és mélygarázs S = 29852m2 automata parkolókomplexum nélküli parkoló költségeinek összehasonlítása:

Az építési költségek 1,7-szeres csökkentése.

Az épület területének csökkentése 2,68-szoros.

Hasonló a helyzet más típusú parkolókkal is.

következtetéseket

Megvizsgáltuk tehát a parkolók építéséről szóló döntés során felmerülő kulcskérdéseket, a különféle parkolási módok jellemzőit és gazdaságosságát.

Ebből kifolyólag kijelenthetjük, hogy a parkoló típusának megválasztása az ügyfél anyagi lehetőségeitől és igényeitől is függ. felügyeleti hatóságok lakóépületek átadásakor.

Javasoljuk, hogy ne a "régi" és "bevált" megoldásokon rágódjon, az újítások bevezetésénél figyelembe kell venni a tényleges előnyök összességét, mert az idő nem áll meg, és a parkolás terén már elkezdődött a forradalom. .

A "Neopark" cég tervezéssel, gyártással, telepítéssel és szolgáltatás különböző parkolási rendszerek. Szakértőink mindig készek tanácsot adni a parkolásszervezés optimális megoldásának kiválasztásában, figyelembe véve konkrét feltételek... Hívja a 8 800 333 05 84 számot, vagy küldjön kérdést a weboldalon található visszajelzési űrlapon keresztül.

A parkolás problémája, különösen a nagyvárosokban, továbbra is aktuális. Hatóság önkormányzatok helyhez kötött parkolózónákat szerveznek a torlódások enyhítésére a metró és az üzletek közelében. És az ilyen intézkedések meghozták az eredményt!

Kedves Olvasóink! A cikk tipikus megoldásokról szól jogi esetek de minden eset más. Ha tudni akarod, hogyan pontosan megoldja a problémáját- vegye fel a kapcsolatot tanácsadóval:

A JELENTKEZÉSEKET ÉS HÍVÁSOKAT 24/7, NAPOK NÉLKÜL FOGADVA.

Gyors és INGYENES!

Mi az

A parkolás azt jelenti, hogy a járművet egy adott helyen hagyják. A parkolást a sofőr végzi, autóját vezetve. De most vannak automata rendszerek amelyek lehetővé teszik, hogy a járművezető nélkül parkoljon le.

Előre és hátramenetben is elhelyezheti járművét egy bizonyos helyre. A módszer megválasztása attól függ, hogy a sofőr pontosan hol szeretne parkolni, valamint vezetési képességeitől.

A lapos parkoló külön parkolóhely Jármű, amely sorompóval és fizetési terminállal van felszerelve. Az ilyen parkolást szervezett udvari parkolásnak is nevezhetjük.

Az ilyen típusú parkolók megszervezésére szolgáló helyek árverésen keresztül kerültek kiosztásra kormányrendelet... Ezért a kifizetésből származó összes pénz a város költségvetésébe kerül.

Jogszabályok

1. A fő törvény, amely minden jármű mozgását szabályozza, ez.
2. A helytelen parkolásért a felelősséget pénzbírság formájában szabják ki.
3. A járművet külön erre a célra kialakított helyeken kell hagyni.

Részletek

Ezek a parkolóhelyek nincsenek előre lefoglalva. Az autók érkezési sorrendben parkolnak a parkolóba.

A lakásparkolók fő feladatai:

• a jármű be- és kiszállásának ellenőrzése automatikus;
• a díjat egy speciális terminál számítja fel, vagyis az emberi tényező teljesen kizárt;
• a karbantartó személyzet költsége minimális;
• a csalás kockázata is minimálisra csökken;
• optimalizálták a jármű elhelyezését a parkolóban.

Videó: részletesen

Mérték

Idén február közepe óta jelentősen csökkentek a moszkvai síkparkolók díjai.

A tarifa kiszámítása a következők alapján történik:

• a parkoló területi elhelyezkedése;
• és attól a napszaktól kezdve, amikor a sofőr úgy döntött, hogy elhagyja az autóját.

Az éjszakai árak jelentősen csökkentek.

Ez lehetővé teszi az autótulajdonosok számára, hogy éjszaka ne aggódjanak autóik miatt.

A tarifák különösen a Moszkva központjában található parkolóhelyeken és az üzleti központok közelében változtak jelentősen.

A jármű parkolásáért fizetni kell:

• napközben - 10.00 órától 22.00 óráigár szerint 50 rubel 1 óra parkolás;
• éjszaka - 22.00 órától 10.00 óráig-ig kell fizetnie 50 rubel az első 2 órában parkoló, majd - ingyenes.

A következő tarifákat határozzák meg a nagy rekreációs területek, például a VDNKh és a Sokolniki Park közelében lévő parkolókban:

• napközben - 50 rubel hétköznapokon és 100 rubel hétvégén;
• éjszaka - 50 rubel elsőre 2 óra majd szabadon.

Követelmények

A lakás parkolónak meg kell felelnie néhány kötelező követelménynek:

1. rendelkeznie kell a járművek biztonságos be- és kiszállását szabályozó berendezéssel.

Az ilyen berendezések magukban foglalják:

• automatikus sorompó;
• be- és kilépési számláló;
• indukciós hurkok;
• közlekedési lámpák.

2. rendelkeznie kell önköltséges berendezéssel - parkolóóra;
3. Kell lennie egy parkoláskezelő szervernek. Segítségével a fizetés megtörténte után megtörténik az autók optimális elhelyezése.

Kiegészítő felszerelésként a következők használhatók:

• térfigyelő kamerák;
• kamerák az autó állami számának rögzítésére a parkolóba való be- és kiszálláskor;
• berendezés a diszpécserrel való hangkommunikációhoz;
• parkolóoszlopok;
• multimédiás tábla, amely tájékoztat a szabad parkolóhelyek számáról.

Bejegyzés

A járművezetők kényelmét szolgálja a parkolóhely kialakítása:

• nyilak és jelzők a mozgás irányára a parkolóba való be- és kilépéskor;
• minden parkolóhelyet jelölésekkel vagy oszlopokkal választanak el a többitől;
• mindenhol vannak táblák a parkolóóra irányában - mind álló, mind hordozható, valamint az aszfalton lévő jelölések formájában;
• elég gyakran a parkolóhelyre való behajtás előtt a felületen „fizetett a parkolásért?” felirat látható;
  

  Ez lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy elkerüljék a kifizetetlen parkolásért járó bírságot.

• szintén mindenhol vannak információs táblák, amelyek jelzik a kijárat irányát, a hozzá vezető optimális utat, valamint az utasok kiszállásának irányát.

Parkolási szabályok

A lakás parkolóhoz való eljutáshoz fizetni kell érte. Ezt megteheti előre, vagy közvetlenül a parkolóban.

Az olvasó bejáratánál egy jegyet vagy parkolókulcsot kell csatolni.

A parkolókulcs egyfajta előfizetés a parkoló többszöri látogatására. Megkaphatod, ha egyszerre fizetsz "tömegben" több órás parkolásért.

Ha ilyen módon fizet, 1 parkolási óra valamivel kevesebbe kerül, mint az egyszeri jegyvásárlás. Fizethetsz mobilalkalmazással és bankkártyával.

Fajták

A lakás parkoló a következő típusú:

• talaj;
• föld alatt.

Viszont mindegyik nagyjából felosztható:

• zárt típusú;
• korláttal;
• rokkantok számára.

Zárt típus

Ez azt jelenti, hogy a parkolóba való behajtás különböző okok miatt korlátozott.Általában csak fizetés után lehet belépni.

És ez a zóna zárva van, mert a bejáratot blokkolja egy bizonyos eszköz, amely csak akkor kezdi el működését, ha a vezető megtette. bizonyos műveleteket... Általában fizetés.

A zárszerkezetek lehetnek:

• akadály;
• indukciós hurkok;
• közlekedési lámpák.

Gáttal

A sorompó azt jelenti, hogy a parkoló bejárata nincs mindig nyitva. A sorompó lehet automata, vagy személy által is működtethető.

például, amikor az autó közeledik, működésbe lép a mozgásérzékelő, kinyílik a sorompó, és az autó csendesen behajt a parkolóba.

Vagy, Például, a sofőrnek előfizetése van az adott parkoló használatára. Vagyis előre fizetett egy bizonyos ideig, hogy autója ebben a parkolózónában tartózkodjon. A parkolókártyáról történő levonáskor a sorompó kinyílik.

Rokkantaknak

Minden nyilvános parkolónak rendelkeznie kell fogyatékkal élők számára kialakított hellyel. 1. és 2. csoport.

10% az összes férőhelyből - majd mozgássérültek férőhelyei.

Ezek a helyek az épületbe való belépéshez jobban megközelíthető helyen, vagy közelebb a ki- és kijárathoz helyezkednek el. Szélesebbek, így a fogyatékkal élők szélesebbre nyithatják az ajtókat.

Egészséges emberek nem használhatják ezeket a helyeket!

Emiatt pénzbírsággal és az autó evakuálásával kell szembenézniük.

Költségvetési intézmény lakásparkolója

Moszkvában jó néhány költségvetési intézmény működik, ezen intézmények dolgozói saját járművel érkeznek dolgozni. Ezért minden költségvetési intézmény saját parkolóval rendelkezik.

A parkolóba való bejutás ehhez az intézményhez bérlettel történik.

Ennek alapján a munkanapi parkolás teljesen ingyenes vagy minimális költséggel történhet.

Ha a vendég járművével érkezik az intézménybe, akkor parkolási engedélyt kap, de azt a tarifa szerint kell fizetni.

Néhány költségvetési intézmények teljesen lezárták parkolóikat az illetéktelen személyek elől, vagy másik parkolóhelyet rendeztek számukra.

Hogyan kell fizetni

Moszkvában többféleképpen lehet fizetni a parkolásért.

• vásároljon újrafelhasználható előfizetést több parkolóhelyre egyszerre;
  

  Vásárláskor "nagykereskedelmi", az ár 1 óra a parkolóban enyhén csökken. Azonnal vásárolhat ilyen előfizetést a parkolóban. Ez a módszer különösen kényelmes, ha a sofőr mindig ugyanazt a parkolót használja. Az előfizetés regisztrációja az AMPP irodájában is lehetséges.

• SMS küldése egy rövid számra;
  

  A fiókból mobiltelefon pénzeszközöket megterheljük.

• használja a parkolóórát és vásároljon egyszeri jegyet;
• egy speciális mobilalkalmazás "Parkolás Moszkva" használatával;
• a QIWI rendszer termináljain keresztül;
  

  Szergej Szobjanin jóváhagyta a fizetős parkoló új típusát - a zárt típusú lakásparkolót (PPZT). Ezt a városvezetés egyik forrása jelentette be.

  A polgármester által aláírt kormányrendelet értelmében Moszkvában háromféle síkparkoló lesz - személygépkocsik, teherautók számára, valamint közlekedési csomópontok közelében. Utóbbit személygépkocsikhoz is tervezik, de az első típustól való eltéréseiket nem írják le.

  A lapos parkoló használatáért a moszkvai költségvetést kell fizetni. A tarifák még nem ismertek, azokat a Közlekedési Minisztérium dolgozza ki a Gazdaságpolitikai Minisztériummal közösen. A Közlekedési Minisztérium dönt arról is, hogy lesznek-e kedvezmények ezekben a parkolókban, és címeket választ az új fizetős parkolók számára.

  Ezen kívül a polgármester jóváhagyta a zárt lakásparkolók használatának rendjét. E szabályok szerint az új parkolók éjjel-nappal üzemelnek, sorompóval, parkolóórákkal és videó megfigyelő rendszerekkel lesznek felszerelve. Ettől függetlenül a sík parkolók nem számítanak garázsnak, "nem járművek tárolására szolgálnak". „A PPZT-nél harmadik felek által a járművekben okozott lopások és károk kockázatát a járműtulajdonosok maguk viselik” – áll a dokumentumban.

  A parkolóba való belépéshez a vezetőnek meg kell nyomnia egy gombot a bejárati pulton, és kapnia kell egy mágneskártyát. A parkoló végéig meg kell őrizni. A hatóságok több fizetési módot terveznek bevezetni a parkoláshoz: a parkoló automatán keresztül, banki vagy speciális parkolókártya használatával, valamint virtuális számlával a Moszkvai Parkolórendszerben. - SMS-ben, mobilalkalmazásban vagy " Személyes terület"a portálon. Így fizethet most a parkolásért Moszkva központjában az utcai-úthálózaton.

  A parkolásért fizetnie kell, amikor elhagyja a parkolót. Ahhoz, hogy megtudja, mennyit kell fizetnie, be kell helyeznie a parkolóóra bejáratánál kapott mágneskártyát. A járművezető a fizetést követően 10 percen belül köteles elhagyni a parkolót. Ha egy autórajongó behajt a parkolóba, de úgy dönt, hogy nem hagyja ott az autót, akkor 10 szabad perce lesz a gondolkodásra.

  A síkparkolókban tilos lesz parkolóhelyeket lefoglalni, megsérteni a jelöléseket, valamint teherautókat személygépkocsik számára elhelyezni és fordítva.

  Emlékeztetőül: szeptember 17-én a Versenypolitikai Főosztály 57 lakásparkoló berendezésére írt ki pályázatot. Alapján feladatmeghatározás, 11 kerületben jelennek meg parkolók. Ebből 10 az északnyugati közigazgatási körzetben, hét - a CJSC-ben, öt - a délkeleti közigazgatási körzetben, kilenc - a keleti közigazgatási körzetben, 12 - a központi közigazgatási körzetben, négy - a délnyugati közigazgatási körzetben, kettő Északi közigazgatási körzet, kettő-kettő az északnyugati közigazgatási körzetben és a déli közigazgatási körzetben, egy-egy a zeliai közigazgatási körzetben és a déli közigazgatási körzetben... Tól től A végösszeg 28 parkolóhely óradíjas, 29 pedig előfizetéses. Legfeljebb 918 millió rubelt költenek a parkolók elrendezésére.

  Meg kell jegyezni, hogy Moszkvában összesen több mint 100 sík parkolót terveznek 11 ezer parkolóhelyre, köztük 17 nehézgépkocsi-parkolót 708 parkolóhellyel. Ez utóbbi a moszkvai körgyűrű közelében és ipari zónákban - például a zelenográdi Malino ipari övezetben és a Kapotnya régióban található Csaginóban - található majd.
  Amint azt Igor Kuznyecov, a Moszkvai Parkolóhely-adminisztrátor akkori vezetője 2013 őszén elmondta, a kollégiumi területek parkolóit elsősorban a közeli házak lakói számára alakítják ki. A moszkvaiak havi előfizetést vásárolhatnak majd, ezek költsége "többször" olcsóbb legyen, mint a központi kerületben.

  Az utóbbi időben a városi infrastruktúra aktív fejlesztésével a személygépkocsik száma is megnőtt. közúti szállítás városi utcákon, és ezzel együtt megnőtt a parkolók szervezési igénye. Ez önmagában kiküszöböli a kérdést, hogy mire való a parkoló.

  A nagyvárosok polgármesterei annak érdekében, hogy megoldják az utcákat a rajtuk parkoló autóktól való megszabadítás problémáját, igyekeznek fokozni a felszerelt parkolók építését, de költségvetési források korlátozottak, és a látszólag üres telkek valójában régóta különböző cégek, intézmények és szervezetek tulajdonában vannak. Ezért a parkolók építése csak akkor kezdhető meg, ha rendelkezésre áll az erre a célra kijelölt telek, amely minden parkolási követelménynek megfelel, és a szükséges Pénz... Jellemzőik és jellemzőik szerint a parkolókat több típusra osztják.

  Nyitott földi parkolók

  Ez a fajta parkoló a megfelelő kerület mentén bekerített, nyitott terű területet jelent, amely személygépkocsik parkolására van kialakítva, és legalább két, ellentétes oldalon elhelyezkedő kijárattal rendelkezik. Az autók számára kialakított nyitott parkoló szintén nem tartalmazhat kerítést, de belső szerkezete szükségszerűen az erre a célra előkészített szilárd felületre felvitt jelölésekből áll. Az ilyen parkolókban a hely költsége olcsóbb lesz, mint a zárt parkolókban, mivel nem védik őket az időjárás viszontagságaitól.

  Zárt földszinti parkolók

  

  Többszintes parkolók

  

  Az egyik legígéretesebb zárt földi parkolótípus, amely minimális területen képes elegendő helyet biztosítani az autótulajdonosoknak. A többszintes parkolók külön épületként vagy annak bővítéseként is kialakíthatók. Néha a föld megtakarítása érdekében autópályák vagy városi utcák fölé állítják őket. Az ügyfelek biztonsága és kényelme érdekében az ilyen típusú parkolókat általában mindennel felszerelik szükséges típusok modern gépesített berendezések.

  Mélygarázsok

  

  A mélygarázsok jelentős beruházást igényelnek, ugyanakkor a közúti közlekedés legkényelmesebb, praktikusabb és legtágasabb helyei maradnak. Az ilyen komplexumokat elitnek tekintik, lehetővé teszik több száz autó elhelyezését a területükön, és főleg olyan helyeken épülnek, ahol nagy az autók torlódása. A mélygarázsok építéséről azokon a helyeken döntenek, ahol a gépjárművek földi elhelyezése több okból is lehetetlenné válik.

  A parkolók rendeltetésük, időtartamuk és a járművek tárolásának jellemzői szerint is több csoportra oszthatók:

  • hosszú távú - egy bizonyos területen élő polgárok autóinak tárolására szolgál;
  • szezonális - az autók ideiglenes tárolását jelenti egy bizonyos üdülőterületen;
  • nappali - népszerű szabadidős helyeken, sport-, bevásárlási és szórakozási lehetőségek közelében;
  • éjszaka - az autószállítás ideiglenes éjszakai parkolására szolgál.

  Vonzerejük és népszerűségük az autósok körében a parkolóhelyek magas színvonalú építésétől függ, de a helyek rendezésének megkezdésekor alaposan tanulmányozni kell az ilyen típusú tevékenységekre vonatkozó követelményeket.

  A földi parkolók berendezésére vonatkozó követelmények

  

  A megközelíthetőség és a könnyű kivitelezés szempontjából a legígéretesebbek a nyitott és zárt típusú földi parkolók. De mint minden építési projektnek, ezeknek is megvannak a maguk sajátosságai technikai követelmények amelyet a földi parkolók létesítésekor be kell tartani.

  A tervezett, gépkocsik parkolását biztosító telket törvényesen ki kell jelölni erre a tevékenységtípusra. Ez a tény garancia arra, hogy a jövőben a tulajdonos képes lesz elkerülni az építkezéssel, valamint a telek üzemeltetésével kapcsolatos problémákat.

  Zárt parkoló építésére vonatkozó projekt és üzleti terv kidolgozása kötelező jóváhagyást, megállapodást és több helyen történő regisztrációt igényel. kormányzati szervezetek... Különösen nehéz általában magának a projektnek a jóváhagyásával kapcsolatos kérdés megoldása, itt a leendő parkoló tulajdonosának hosszú ideig kommunikálnia kell a városi közművekkel. De nem lehet menni sehova, ha a parkolót a nulláról kinyitják.

  Az egyik első probléma, amellyel szembe kell nézni a 24 közúti közlekedési parkoló megszervezése során, a parkolóhelyek megkeresése és létrehozása, mivel jogszabályi szinten nincsenek olyan szabványok, amelyek pontosan jelzik ezeket a paramétereket. A nyitott és zárt földi parkolók általánosan elfogadott szabványának a 2,5x4,5 méteres méret tekinthető.

  A férőhelyek számának kiszámításakor figyelembe kell venni azt a tényt is, hogy a parkolóban a parkoló járművek sorai közötti minimális távolság 7 méter legyen.

  A zárt parkoló határai általában jól láthatóak a kerülete mentén, magát a területet pedig sávok tagolják, amelyek meghatározzák a parkolóhelyeket és a járművek áthaladását. Leggyakrabban további helyeket osztanak ki kerékpárparkoló megszervezésére.

  A gépkocsik mozgását a helyszínen egyirányú, 100 gépkocsit meghaladó befogadóképességgel kell biztosítani - a szembejövő forgalom keresztezése nélkül.

  Alapján egészségügyi szabványok az autók alatti zárt parkolót kemény bevonattal kell ellátni, amelyet speciális oldattal kell lefedni, hogy az olajtermékek a felszínbe ne szívódjanak fel.

  A mesterséges és a természetes megvilágításra fokozott figyelmet kell fordítani, a meglévő egészségügyi szabványoknak megfelelően mesterséges világítás 10 luxnak kell megfelelnie.

  A zárt parkolót sorompóval ellátott be- és kijárati kapukkal, járművek evakuálása esetére vészkijárattal, éjjel-nappali biztonsági helyiséggel, adminisztrációs helyiséggel és telefonkapcsolattal kell ellátni. Mindez elég lesz a parkoló üzemeltetésének megkezdéséhez. A jövőben a tulajdonos kérésére a parkolót videó megfigyelő rendszerrel lehet felszerelni, valamint helyiségeket lehet építeni további szolgáltatások nyújtására.

  Kis kapacitású (legfeljebb 50 db) járműveknél egy kombinált be- és kijárat megengedett, amelynek szélessége legalább 4,5 méter. A nagyobb befogadóképességű zárt parkolókban a járművek be- és kiszállására szolgáló kapuk a telek ellentétes végein legyenek elhelyezve.

  Épületek melletti zárt parkoló elhelyezésének követelményei

  A leendő vállalkozás tulajdonosa a földi parkolók építését szabályozó egészségügyi normáktól és előírásoktól vezérelve meghatározhatja a biztonságos távolságot a közeli épületek és az általa épített létesítmény határai között.

  Az előírás szerint a lakóépület ablakai és a nyitott parkoló közötti távolság:

  • legalább 10 m - 1-10 járműből álló szakaszra;
  • legalább 15 m - olyan parkolóhoz, amelynek területén 10-50 autó található;
  • legalább 50 m - a területükön 101-300 autót tartalmazó telephelyek esetében.

  A zárt parkolók távolsága minden esetben 25%-kal csökkenthető, feltéve, hogy a falakban nincsenek nyitható ablakok, valamint a lakóépületek be- és kijáratai.

  Ha a közelben vannak iskolák, kórházak, üzletek, nyilvános létesítmények társadalmi cél Az egészségügyi követelmények ugyanazok maradnak, mint a nyitott földi parkolók esetében.

  Parkoló üzemeltetés és kiegészítő szolgáltatások szervezése

  Az önbecsülő fizető parkolókat a speciálisan kijelölt helyeken kifejlesztett és megjelenített információk jelenléte különbözteti meg, amelyek segítik a járműtulajdonosokat a tájékozódásban. gazdasági aktivitás vállalkozások. Az ügyfelek számára elérhető információforrások a következők:

  • a közúti fuvarozás tárolásának szabályai a felek rendelkezésre álló előírt kötelezettségeivel;
  • parkolási menetrend;
  • információk a társaság által nyújtott szolgáltatások jelenlegi tarifáiról;
  • a parkoló terve, amelyen nem csak a járművek mozgási iránya, hanem a számok is láthatók kialakított helyszínek tárolásuk;
  • vészkiürítési terv járművekhez;
  • a parkoló tulajdonosának, rendőrségnek, mentőautónak a telefonszámai, tűzoltóosztag, fogyasztóvédelmi szervezetek;
  • panaszok és javaslatok könyve.

  A zárt parkoló üzemeltetése biztosítja a jármű nyilvántartásba vételét és tárolásra történő átvételét, amelyhez a jármű naplójába a járműre és annak tulajdonosára vonatkozó adatokat rögzítik, akiknek a tárolási szabályokat meg kell ismerniük, mielőtt az autót az autóban hagyják. parkolóban, és betette az aláírását a magazinba.

  A parkoló fejlesztésének és sikeres működésének folyamata nagymértékben függ a tulajdonos által kidolgozott szabályoktól, előírásoktól és utasításoktól, amelyek szabályozzák a vállalkozás, a tisztviselők és minden más munkáját. kiszolgáló személyzet. Speciális figyelem oda kell figyelni a parkolóban a bérmunkások munkavédelmi, tűzvédelmi utasításaira, valamint ezen fegyelem gondos naplózására. Útmutatót kell kidolgozni a biztonsági őröknek, a parkolóőröknek, a parkolási felügyelőknek, a dolgozóknak, a takarítóknak, az eladóknak, és a személyzetnek alá kell írnia. Pénzmegtakarítás érdekében a parkoló egyes pozíciói kombinálhatók, akárcsak a kidolgozott utasítások bekezdései.

  Az interneten minden szükséges szabály, utasítás, előírás megtalálható és a szükséges módosítások a zárt parkoló sajátosságaihoz, viszonyaihoz igazodva elvégezhetők.

  A parkoló tulajdonosa csak akkor védheti meg magát a felelősségtől tűz vagy egyéb baleset esetén, ha a vállalkozás alkalmazottja által aláírt utasítás és aláírása időben megvan az utasítási füzetben, megfelelő helyesen elkészített bejegyzéssel. .

  A vállalkozásfejlesztés folyamatában kiváló lehetőség nyílik a járműtulajdonosok számára nyújtott szolgáltatások listájának bővítésére, javítására:

  • Az abroncsszerelés az egyik legszükségesebb szolgáltatás, amely már népszerűvé vált az autósok körében;
  • Az autószerviz nagyszerű módja az ügyfelek autóinak javításával kapcsolatos problémák megoldásának közvetlenül a parkolóban;
  • Az autómosás egy újabb lehetőség arra, hogy felkeltse az autósok figyelmét, és hírnevet szerezzen parkolójának.

  A KVED szerint az ilyen típusú tevékenységek az 52.21 „Szárazföldi szállítást támogató szolgáltatások” osztályba tartoznak, amely az egyik pontjában rendelkezik: vontatásról és műszaki segítségnyújtásról a mellékmunkák elvégzésekor.

  Zárt parkoló tűzbiztonsága

  A zárt parkoló tűzbiztonságát az összes szükséges szabály, követelmény és előírás betartása határozza meg, amelyek előírják és szabályozzák az üzemeltetés folyamatát.

  A törvényi előírásoknak megfelelően a parkolóknak rendelkezniük kell:

  • két vagy több külső kijárat a járművek evakuálására;
  • nem éghető anyagokból készült kerítés;
  • tűzcsap a tűz megszüntetésére és lokalizálására;
  • vízvezetékek kültéri kivezetései mobil csatlakoztatásához tűzoltó berendezések;
  • tűzoltó készülékek, a parkoló területétől függő mennyiségben;
  • tűzvédő pajzs mindennel, ami a tűzoltáshoz szükséges;
  • a lakóépületektől való távolságra megállapított szabványok;
  • a speciális tűzoltóautók ingyenes bejutásának lehetősége a létesítménybe, valamint lakóépületekbe, melléképületekbe és középületekbe.

  Tűzvédő pajzs a tulajdonos belátása szerint a bejárat elé vagy zárt parkolóba helyezhető, a megállapított szabványok szerint a tűzoltó készülékeket a telek teljes kerületén, a talajtól 1,5 méter magasságban kell elhelyezni. borító. Ha ez nem lehetséges, akkor a biztonsági helyiségben kell tárolni.

  Tilos a tűzoltó járművek bejáratát kerítéssel elzárni, fasorba ültetni és nem kellő magasságban a levegőben vezetni az elektromos vezetékeket.

  Parkoló biztonság

  

  A drága autómárkák sajátossága, hogy magukhoz vonzzák a bűnözőket, ezért a parkolóban elhelyezett járművek védelme az egész folyamat fő feladata. gazdasági aktivitás vállalkozások. A zárt területeken nagyobb a lopás elleni védelem, de az ilyen létesítmények védelmére számos létező ok miatt nagyon oda kell figyelni. Végtére is, nem csak az a feladat, hogyan készíts saját parkolót, hanem pénzt is keress rajta, és ne foglalkozz a hajókkal az autótulajdonosokkal.

  A zárt parkolók védelmének sajátosságai:

  • az autók állandó be- és kiszállásának speciális ellenőrzése;
  • széfet a parkoló tulajdonosára bízták anyagi értékek;
  • fenntartásában szabályok határozzák meg helyszíni mód;
  • a tűzbiztonsági szabályok és előírások szigorú betartása mellett;
  • a tisztaság, a rend és az egészségügyi előírások betartása terén.

  Mindezen funkciók ellátásához nagy figyelmet kell fordítani a személyzet kiválasztására. A zárt parkolókban az őröknek okosnak, figyelmesnek kell lenniük, jól ismerniük kell a modern márkájú autókat, valamint gyors reakciókészséggel és vezetési képességekkel kell rendelkezniük.

  A parkoló tulajdonosának is meg kell teremtenie a megfelelő feltételeket az őrség fenntartásához, mert ezen nagyban függ az ember munkájának minősége, hatékonysága. A szigetelt helyiségnek nagy ablakkal kell rendelkeznie, amely lehetővé teszi az autó teljes területét, a szükséges bútorokat és a telefont.

  Az objektum minőségi védelméhez gondoskodni kell a világítás kiépítéséről a védett terület teljes kerületén, és szükség esetén olyan kutyákat kell vásárolni, amelyek segítik az őröket a szolgálat hatékony ellátásában.

  A gépjárművek zárt parkolóban történő tárolására vonatkozó szabályok a gépkocsi tulajdonosának garantálják annak biztonságát, lopás, megrongálás, bontás esetén a felelősség a szolgáltatót terheli.

  A gépkocsik és a bennük lévő ingatlanok megfelelő állagmegóvásával kapcsolatos minden felmerülő vita a parkolóba felszerelt videokamerával megoldható.

  A zárt parkoló meglehetősen eredeti és érdekes mechanizmus az autósok kiszolgálására. A hatékony végrehajtáshoz azonban nagyon fontos a vállalkozás munkájának megfelelő és hozzáértő megszervezése, valamint a létesítmény megfelelő biztonsági szintjének biztosítása. Mindenkinek alávetve megállapított normákés a szabályok szerint a parkoló tulajdonosa magabiztosnak és nyugodtnak fogja érezni magát kormányzati szervek ellenőrzés. Minden kérdés bölcs megoldásával számíthat az elindított vállalkozás sikerére, és nagyon népszerűvé teheti a parkolót az autósok körében.

  A saját parkoló megnyitásának ötletének megvalósításához szüksége lesz: | | | Bollárok | Gömb alakú és kupolás tükrök | Sebességrögök | Sarokcsillapítók és oszlopvédelem | Oszlopok | Jelzőkúpok | Mechanikus akadályok | Kerékvédők és kerékvédők | Útjelző táblák| Közlekedési lámpák és jelzőlámpák | Útlezárók és elválasztó pufferek | Kerítések | Fürek biztonsági pavilonok | Kerékpárparkoló | Távolsági azonosítás | Járdaszegély rámpák | Hangszóró kommunikáció | Videó megfigyelés | Biztonság