Mga regulasyong administratibo ng pulisya ng trapiko 185. Mga regulasyong administratibo

Order ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation noong Marso 2, 2009 N 185
"Sa pag-apruba ng Administrative Regulations ng Ministry of Internal Affairs Pederasyon ng Russia pagganap ng tungkulin ng estado ng kontrol at pangangasiwa sa pagsunod ng mga gumagamit ng kalsada sa mga kinakailangan sa larangan ng pagtiyak ng kaligtasan sa kalsada"

May mga pagbabago at mga karagdagan mula sa:

Upang mapabuti ang mga aktibidad ng mga internal affairs body sa larangan ng kontrol at pangangasiwa ng pagsunod ng mga gumagamit ng kalsada sa mga kinakailangan sa larangan ng pagtiyak ng kaligtasan sa kalsada - Iniutos ko:

1. Aprubahan at ipatupad mula Setyembre 1, 2009 ang nakalakip na Administrative Regulations ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation para sa pagpapatupad ng function ng estado ng kontrol at pangangasiwa ng pagsunod ng mga gumagamit ng kalsada sa mga kinakailangan sa larangan ng kaligtasan sa kalsada .

3.1. Mga pinuno ng Sentro espesyal na layunin sa larangan ng pagtiyak sa kaligtasan sa kalsada ng Ministry of Internal Affairs ng Russia, mga teritoryal na katawan ng Ministry of Internal Affairs ng Russia sa antas ng rehiyon gumawa ng mga hakbang upang ihanda ang mga anyo ng dokumentasyon na ibinigay ng Administrative Regulations at upang magbigay ng kasangkapan sa mga yunit ng labanan ng serbisyo sa road patrol ng State traffic inspectorate, mga opisyal ng pulisya ng distrito kasama nila.

4. Inilalaan ko ang kontrol sa pagpapatupad ng kautusang ito.

______________________________

Pagpaparehistro N 14112

Buksan ang kasalukuyang bersyon ng dokumento ngayon o makakuha ng ganap na access sa GARANT system sa loob ng 3 araw nang libre!

Kung ikaw ay gumagamit ng online na bersyon ng GARANT system, maaari mong buksan ang dokumentong ito ngayon o humiling hotline sa sistema.

Ang mga regulasyong pang-administratibo ay kinokontrol ang pamamaraan para sa mga aksyon ng mga empleyado ng inspektor ng trapiko ng estado upang matiyak ang kaligtasan sa kalsada.

Sa partikular, ang pagpapatupad ng mga sumusunod na pamamaraang pang-administratibo ay kinokontrol: paghinto ng sasakyan at pedestrian; regulasyon sa trapiko; pagpapatunay ng numero ng pagkakakilanlan, numero ng katawan, tsasis, makina ng sasakyan, mga dokumento, mga plaka ng rehistrasyon ng estado, teknikal na kondisyon TS; inspeksyon at inspeksyon ng sasakyan. Natutukoy ang mga tampok ng pag-agaw lisensiya sa pagmamaneho; pagpigil sa sasakyan at pagbabawal sa operasyon nito; lumabas sa pinangyarihan ng aksidente. Bilang karagdagan, ang referral para sa isang medikal na pagsusuri para sa pagkalasing ay kinokontrol; administratibong pagpigil; paghahatid, atbp.

Mga mamamayan na ang mga karapatan at lehitimong interes ay nilabag mga ilegal na aksyon o mga desisyon ng mga empleyado ng pulisya ng trapiko, may karapatang iapela sila sa isang mas mataas na awtoridad (superior person) o direktang pumunta sa korte.

Ang mga reklamo ay maaaring ihain sa pamamagitan ng koreo, nang personal, mga sistema ng impormasyon pangkalahatang paggamit o sa pamamagitan ng mga espesyal na seksyon sa mga site sa Internet ng mga internal affairs body ng Russian Federation. Tungkol sa paglabag sa kanilang mga karapatan at mga lehitimong interes bilang resulta ng mga labag sa batas na aksyon (mga desisyon) ng mga empleyado ng mga inspektor ng trapiko ng estado, maaari ka ring mag-ulat sa pamamagitan ng mga numero ng telepono ng yunit ng tungkulin ng kaukulang yunit, control body, Ministry of Internal Affairs, Central Internal Affairs Directorate, Internal Affairs. Affairs Directorate para sa mga nasasakupang entity ng Russian Federation.

Ang mga anyo ng mga sumusunod na dokumento sa pamamaraan ay naitatag: pagkakasalang administratibo; mga paliwanag ng biktima (saksi, nagkasala); order-pagtanggap ng pagpapataw administratibong multa; scheme ng lugar kung saan ginawa ang administratibong pagkakasala; desisyon sa kaso ng isang administratibong pagkakasala; protocol sa pag-alis mula sa pamamahala ng sasakyan, atbp.

Administratibong regulasyon magkakabisa mula Setyembre 1, 2009. Bago ang petsang ito, ang mga empleyado ng inspektor ng trapiko ng estado ay dapat pumasa sa isang pagsubok para sa kaalaman sa mga probisyon ng regulasyon.

Order ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation noong Marso 2, 2009 N 185 "Sa pag-apruba ng Administrative Regulations ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation para sa pagpapatupad ng function ng estado ng kontrol at pangangasiwa ng pagsunod sa kalsada mga gumagamit na may mga kinakailangan sa larangan ng kaligtasan sa kalsada"

Pagpaparehistro N 14112

Ang Kautusang ito ay magkakabisa 10 araw pagkatapos ng petsa ng opisyal na publikasyon nito.

Pagpaparehistro N 34905

Baguhin ang utos ng Ministry of Internal Affairs ng Russia na may petsang Marso 2, 2009 N 185 "Sa pag-apruba ng Administrative Regulations ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation para sa pagpapatupad ng function ng estado ng kontrol at pangangasiwa ng pagsunod sa kalsada mga gumagamit na may mga kinakailangan sa larangan ng kaligtasan sa kalsada" 1 ayon sa nakalakip na Listahan.

Ministro Kolonel-Heneral ng Pulisya V. Kolokoltsev

1 Nakarehistro sa Ministry of Justice ng Russia noong Hunyo 18, 2009, rehistrasyon N 14112, na sinususugan ng mga utos ng Ministry of Internal Affairs ng Russia na may petsang Disyembre 31, 2009 N 1023 (nakarehistro sa Ministry of Justice ng Russia noong Enero 27 , 2010, pagpaparehistro N 16074), na may petsang Agosto 13, 2012. N 780 (nakarehistro sa Ministry of Justice ng Russia noong Oktubre 11, 2012, pagpaparehistro N 25652).

Apendise

Listahan ng mga susog sa pagkakasunud-sunod ng Ministry of Internal Affairs ng Russia na may petsang Marso 2, 2009 N 185 "Sa pag-apruba ng Administrative Regulations ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation para sa pagpapatupad ng function ng estado ng pagsubaybay at pangangasiwa sa pagsunod ng mga gumagamit ng kalsada na may mga kinakailangan sa larangan ng kaligtasan sa kalsada"

1.1. Ang mga talata 2 at 3 ay dapat ideklarang hindi wasto.

1.2. Supplement ng talata 3 1 ng sumusunod na nilalaman:

"3. Ang mga pinuno ng Special Purpose Center sa larangan ng pagtiyak ng kaligtasan sa kalsada ng Ministry of Internal Affairs ng Russia, ang mga teritoryal na katawan ng Ministry of Internal Affairs ng Russia sa antas ng rehiyon, ay gumawa ng mga hakbang upang makagawa ng mga form ng dokumentasyon na ibinigay sa pamamagitan ng Administrative Regulations at bigyan sila ng mga yunit ng labanan ng traffic patrol service ng State Traffic Inspectorate, mga opisyal ng pulisya ng distrito." .

2. Sa Administrative Regulations ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation para sa pagpapatupad ng function ng estado ng kontrol at pangangasiwa sa pagsunod ng mga gumagamit ng kalsada sa mga kinakailangan sa larangan ng pagtiyak ng kaligtasan sa kalsada (annex sa order):

2.1. Ang unang talata ng talata 11 1 ay dapat kilalanin bilang hindi wasto.

2.2. Ang talata 35 ay dapat dagdagan ng sumusunod na talata:

"Kung ang isang empleyado, sa pagganap ng isang function ng estado, ay gumagamit ng video at sound recording equipment, kabilang ang isang video recorder na naka-install sa isang patrol car, aabisuhan niya ang mga gumagamit ng kalsada (mga taong naroroon sa panahon ng pagpapatupad ng mga administratibong pamamaraan) tungkol dito."

2.3. Sa ikatlong talata ng sugnay 68, ang mga salitang "(Appendix Blg. 3 sa Administrative Regulations)" ay dapat tanggalin.

2.4. Ang talata 134 ay dapat isasaad sa sumusunod na mga salita:

"134. Ang mga resulta ng pagsusuri para sa estado ng pagkalasing ay makikita sa sertipiko ng pagsusuri para sa estado ng pagkalasing sa alkohol ng itinatag na form, na nilagdaan ng empleyado, sinuri at nagpapatotoo sa mga saksi. medikal na pagsusuri para sa pagkalasing."

2.5. Ang ika-limang talata ng sugnay 210 ay dapat isaad tulad ng sumusunod:

"gumagawa ng mga hakbang upang mapanatili ang pisikal na ebidensya, mga bakas, ari-arian at iba pang mga bagay, kabilang ang mga video recorder, iba pang teknikal na paraan at ang impormasyong naitala ng mga ito, na may kaugnayan sa aksidente sa trapiko;".

2.6. Ang talata 228 ay dapat na nakasaad sa sumusunod na mga salita:

"228. Tungkol sa mga dayuhang mamamayan na tinatamasa ang kaligtasan sa sakit ay isinasagawa mga aksyong administratibo nauugnay sa kontrol ng trapiko sa kalsada, kontrol sa trapiko gamit ang awtomatikong pag-aayos ay nangangahulugan ng paghinto sasakyan at isang pedestrian, pagsuri ng mga dokumento, mga plaka ng pagpaparehistro ng estado, ang teknikal na kondisyon ng sasakyan, pagguhit ng isang protocol sa isang administratibong pagkakasala, pag-isyu ng isang desisyon sa pagsisimula ng isang kaso sa isang administratibong pagkakasala at pagsasagawa administratibong pagsisiyasat, pagpapalabas ng isang desisyon sa pagtanggi na simulan ang isang kaso sa isang administratibong pagkakasala, pagsusuri para sa isang estado ng pagkalasing, referral para sa isang medikal na pagsusuri para sa isang estado ng pagkalasing, pagpapalabas ng isang desisyon sa isang kaso sa isang administratibong pagkakasala, pagguhit ng isang protocol para sa pagsusuri sa lugar kung saan ginawa ang isang administratibong pagkakasala.

Tungkol sa mga dayuhang mamamayan na nagtatamasa ng kaligtasan sa sakit, mula sa mga empleyado ng mga diplomatikong misyon at mga tanggapan ng konsulado ng mga estado na tinutukoy batay sa prinsipyo ng katumbasan, ayon sa impormasyong ibinigay ng Ministry of Foreign Affairs ng Russian Federation, ang mga aksyong administratibo ay isinasagawa din. out na may kaugnayan sa pagsususpinde sa pagmamaneho, pagbabawal sa pagpapatakbo ng sasakyan , pagpigil sa sasakyan. Sa pagtanggap ng impormasyon mula sa Ministry of Foreign Affairs ng Russian Federation sa aplikasyon ng prinsipyo ng reciprocity, ipinaalam ito ng Ministry of Internal Affairs ng Russia sa mga empleyado sa pamamagitan ng mga subdivision ng State Traffic Inspectorate.

Sa kaso ng mga paglabag ng mga dayuhang mamamayan na nagtatamasa ng kaligtasan sa sakit, maliban sa mga tinukoy sa talata dalawa ng sugnay na ito, ng mga patakaran para sa pagpapatakbo ng sasakyan at pagmamaneho ng sasakyan ng kaukulang uri, na nagsasangkot ng pagpigil sa sasakyan, ang empleyado, sa upang matiyak ang kaligtasan ng ibang mga tao, gumawa ng mga hakbang upang ihinto ang karagdagang paggalaw ng sasakyan at agad na mag-ulat sa yunit ng tungkulin upang gumawa ng mga hakbang upang ipaalam sa nauugnay na diplomatikong representasyon, isang tanggapan ng konsulado, isang internasyonal na organisasyon (ang kinatawan ng tanggapan nito) tungkol sa pangangailangan na alisin ang mga pangyayari na batayan para sa pagpigil ng sasakyan, pati na rin ang pagpapaalam sa Ministri ng Ugnayang Panlabas ng Russian Federation o nito awtoridad sa teritoryo- mga tanggapan ng kinatawan ng Ministry of Foreign Affairs ng Russian Federation sa teritoryo ng Russian Federation.

Ang mga aksyong administratibo na may kaugnayan sa personal na paghahanap, inspeksyon ng mga bagay at isang sasakyan, pag-aresto sa mga bagay, pag-agaw ng mga bagay at dokumento, paghahatid, pagpigil (administratibong pagpigil) na may kaugnayan sa mga dayuhang mamamayan na nagtatamasa ng kaligtasan sa sakit.

Ang mga aksyong pang-administratibo na may kaugnayan sa kontrol sa trapiko, kontrol sa trapiko gamit ang awtomatikong paraan ng pag-aayos, paghinto ng sasakyan at isang pedestrian, ang pagsuri ng mga dokumento ay isinasagawa kaugnay sa mga opisyal na gumaganap ng ilang mga tungkulin ng estado, sa isang unibersal na batayan.

Ang mga aksyong administratibo na may kaugnayan sa mga dayuhang mamamayan na nagtatamasa ng kaligtasan sa sakit, pati na rin ang mga taong tinukoy sa talata tatlo, pito, siyam at sampu ng sugnay 232 ng Administrative Regulation na ito, na may kaugnayan sa inspeksyon ng isang sasakyan at kargamento, ay maaaring isagawa lamang batay sa ng mga oryentasyon. Kapag nagsasagawa ng mga pagkilos na ito, pati na rin kapag sinusuri ang teknikal na kondisyon ng sasakyan, walang mga kinakailangan na dapat gawin na maaaring ituring bilang isang paghahanap o inspeksyon (buksan ang hood, kompartimento ng bagahe, atbp.).

2.7. Ang Clause 229 ay dapat kilalanin bilang hindi wasto.

2.8. Sa inirekumendang sample na protocol sa inspeksyon ng isang sasakyan (Appendix N 10 sa Administrative Regulations), ang mga salitang "orientations, mga tagubilin alinsunod sa mga layunin ng mga espesyal na kaganapan;" ibukod.

Oktubre 20, 2017 sumali legal na puwersa isang bagong regulasyong pang-administratibo, na nag-aayos ng pamamaraan para sa mga aksyon ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko sa pagpapatupad ng tungkulin ng pangangasiwa sa pagsunod sa mga kinakailangan ng batas sa larangan ng kaligtasan sa kalsada.

Pinalitan ng dokumento ang lumang regulasyon, na inaprubahan ng utos ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation noong Marso 2, 2009 No. 185. Suriin natin ang mga pangunahing pagbabago.

1. Pagsusuri ng mga dokumento sa labas ng mga nakatigil na poste ng pulisya ng trapiko

Noong nakaraan, ang pag-verify ng mga dokumento ay maaaring magsilbing batayan para sa paghinto ng kotse lamang kung ang naturang pag-verify ay isinasagawa sa mga nakatigil na post. Sa bagong bersyon ng regulasyon, inalis ang sugnay na ito.

Mukhang maaari ka na ngayong pigilan ng inspektor ng pulisya ng trapiko para sa "mga pagsusuri sa dokumento" kahit saan at sa anumang kaso. Gayunpaman, hindi ito. Ang talata 106 ng bagong regulasyon ay naglilista ng mga batayan para sa pagsuri sa mga dokumento ng driver. Kabilang dito ang:

Pagkilala sa mga palatandaan ng paglabag sa mga patakaran sa trapiko;
Ang pagkakaroon ng mga oryentasyon o data na nagpapahiwatig ng pagkakasangkot ng driver sa paggawa ng isang aksidente, krimen o paglabag sa administratibo;
Pagsasagawa ng mga aktibidad upang maiwasan ang mga aksidente;
Itinatag nang biswal o naitala gamit ang mga teknikal na paraan na mga palatandaan ng mga paglabag sa mga kinakailangan sa kaligtasan ng trapiko.

Kaya, ang mga kinakailangan para sa pag-verify ng mga dokumento ay naging mas mahigpit - para dito, ang mga nakalistang batayan ay kinakailangan.

2. Paggamit ng mga portable camera para sa mga paglabag sa pag-record ng video

Mga pribadong cell o estado.
Ang bagong regulasyon minsan at magpakailanman ay nireresolba ang mga pagtatalo ng mga motorista tungkol sa kung ito ay legal para sa "mga pribadong mangangalakal" na mag-install ng mga portable camera sa kalsada. Ang talata 76 ay nagsasaad na ang mga violation camera ay maaaring pagmamay-ari ng pareho mga katawan ng pamahalaan at mga pampublikong organisasyon.

Aytem 76. Espesyal na teknikal na paraan para sa pangangasiwa sa trapiko na may kaugnayan sa mga instrumento sa pagsukat, ay dapat na sertipikado bilang isang instrumento sa pagsukat, may wastong sertipiko ng pag-verify ng metrolohikal at gamitin alinsunod sa mga tagubilin at mga alituntunin sa paggamit ng mga pondong ito.

Kapag pinangangasiwaan ang trapiko, pinapayagang gumamit ng mga espesyal na teknikal na paraan na kabilang sa estado at mga awtoridad ng munisipyo, mga pampublikong asosasyon at organisasyon, pati na rin ang paggamit ng iba pang teknikal na paraan ng pag-record ng larawan, tunog at video.

Pag-install ng mga camera sa lugar ng mga pansamantalang palatandaan.
Ayon sa talata 57 ng mga nakaraang regulasyon, ang lugar at oras ng paggamit ng mga mobile na paraan ng awtomatikong pag-aayos ay tinutukoy ng desisyon ng pinuno ng yunit sa pamamaraan para sa paglilingkod sa empleyado.

Kasabay nito, ang paggamit ng awtomatikong pag-aayos ay nangangahulugan sa mga lugar kung saan pansamantalang itinatag ang mga paghihigpit sa paggalaw mga palatandaan sa kalsada, ay hindi pinayagan. Ang bagong bersyon ng dokumento ay walang ganitong pagbabawal. Ngayon ay maaari kang mag-install ng mga fixation camera sa zone ng mga pansamantalang palatandaan.

3. Video filming kapag nakikipag-usap sa isang traffic police inspector

Sabihin natin kaagad na maaari mong kunan ng video ang inspektor. Sa kabila ng katotohanan na ang direktang pahintulot sa pag-film ng mga pulis ay nawala mula sa mga bagong regulasyon, walang pagbabawal dito.

Ang libreng pagtanggap at paggawa ng impormasyon ng isang mamamayan ay ginagarantiyahan pareho ng pangunahing batas ng Russian Federation - ang Konstitusyon, at ng iba pang mga pederal na batas.

Bahagi 4 ng Artikulo 29 ng Konstitusyon ng Russian Federation:

Ang bawat tao'y may karapatang malayang maghanap, tumanggap, magpadala, gumawa at magpakalat ng impormasyon ng sinuman sa legal na paraan. Listahan ng impormasyong bumubuo lihim ng estado ay tinutukoy ng pederal na batas.

bahagi 2 ng artikulo 8 pederal na batas"Tungkol sa pulis":

Ang mga mamamayan, pampublikong asosasyon at organisasyon ay may karapatan, alinsunod sa pamamaraan na itinatag ng batas ng Russian Federation, na makatanggap ng maaasahang impormasyon tungkol sa mga aktibidad ng pulisya, pati na rin makatanggap mula sa impormasyon ng pulisya na direktang nakakaapekto sa kanilang mga karapatan, maliban sa impormasyon kung saan nililimitahan ng pederal na batas ang pag-access.

Kaya, walang karapatan ang traffic police inspector na pigilan ang driver na gumawa ng video recording. Ang paghihigpit sa karapatan sa paggawa ng pelikula ay posible sa pagpapatupad ng mga hakbang sa paghahanap sa pagpapatakbo, upang maprotektahan ang estado at iba pang mga lihim na protektado ng batas, upang maprotektahan ang mga karapatan ng mga mamamayan.

4. Ang pagkakasunud-sunod ng medikal na pagsusuri para sa pagkalasing

Ayon sa bagong regulasyon, kung ang resulta ng pagsusuri para sa pagkalasing ay isinasagawa sa isang nakatigil na poste o iba pang lugar ng internal affairs body at walang mga batayan para sa referral sa isang institusyong medikal para sa pagsusuri, ang driver ay sinasamahan sa lugar ng pagsususpinde mula sa pagmamaneho o papunta sa lokasyon ng kanyang sasakyan (talata 233 ng Mga Regulasyon) .

Noong nakaraan, ang inspektor ay obligado na ihatid ang driver sa kotse lamang sa kaso ng pagsusuri sa isang medikal na pasilidad.

5. Pagwawakas ng pagpapalabas ng mga sertipiko ng aksidente

Mula ngayon, ang pulisya ng trapiko ay tumigil sa pag-isyu ng mga sertipiko ng mga aksidente. Ayon sa mga bagong patakaran batay sa mga resulta ng pagpaparehistro aksidente ng mga empleyado Ang pulisya ng trapiko ay maglalabas lamang ng mga dokumentong pamamaraan:

isang desisyon na tanggihan o simulan ang isang kaso sa isang administratibong pagkakasala;
isang protocol sa isang administratibong pagkakasala;
desisyon sa kaso ng isang administratibong pagkakasala;

Ang isang hiwalay na sertipiko ng aksidente sa trapiko ay hindi ibibigay. Ang sitwasyon sa pagtanggap ng mga pagbabayad sa ilalim ng OSAGO ay hindi pa malinaw, dahil ang isang sertipiko ng isang aksidente ay sapilitan para sa pagpapadala sa kompanya ng seguro sa kaganapan ng isang nakaseguro na kaganapan. Inaasahan namin ang mga pagbabago sa mga patakaran para sa OSAGO insurance ng Central Bank ng Russian Federation.

Kung hindi, ang mga pagbabago ay isang teknikal na kalikasan at naglalayong dalhin ang regulasyon na naaayon sa iba pang mga pamantayan sa pambatasan.

109240 7

napaka malaking bilang ng ang mga driver ng mga sasakyan ay hindi alam ang katotohanan na mula noong 2009, mas tiyak mula noong taglagas, ang Order ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation ay nagsimula, na nagpapahiwatig ng pamamaraan para sa pakikipagtulungan sa mga inspektor ng pulisya ng trapiko kasama ang mga driver ng mga sasakyan. Hanggang ngayon, ang manual na pinagtibay noong 1999 ay nagsilbing gabay sa mga aksyon ng mga empleyado ng serbisyo sa kalsada.

Mga mahalagang punto na binago:

1. Kapag huminto ang isang kotse o isang pedestrian na lumabag sa ilang mga patakaran, ang sapilitan na pagbabalik ng karangalan ng inspektor ng pulisya ng trapiko ay nakansela. Sa mga kasong ito, obligado siyang ipakilala ang kanyang sarili na may indikasyon ng kanyang posisyon at ranggo, pati na rin ipahiwatig ang dahilan at layunin ng kanyang apela. ID ng Serbisyo ang isang empleyado ay maaaring magpakita lamang sa kahilingan ng taong huminto, nang hindi inilalabas ang sertipiko mula sa kanyang mga kamay.

2. Ayon sa naunang tagubilin, ang road service inspector ay kailangang lumapit sa isang tumigil na kotse eksklusibo mula sa kaliwang bahagi ng kotse, ngayon, kung may mga layunin na dahilan, maaari din siyang lumapit mula sa kanan. Halimbawa, kung may banta sa personal na kaligtasan ng inspektor sa isang masyadong abala at aktibong track.

3. Tumpak at malinaw na tinukoy posibleng dahilan, kung saan maaaring ihinto ng inspektor ang sasakyan, at ang mga driver ay obligado lamang na malaman ang mga ito.

4. Ang inspeksyon ng kotse ng inspektor ay posible kung ang kotse ay nasa oryentasyon ng mga pondo na kasalukuyang nakalista bilang ninakaw, o kung ang kotse ay may mga malfunctions na nagbabawal sa karagdagang operasyon nito. Sa mga kasong ito, ang mga dokumentong ibinigay ng driver ay napatunayan sa mga numero ng kotse.

5. Kung tumanggi kang maghanap, maaari lamang hanapin ng inspektor ang iyong sasakyan kasama ng mga nagpapatotoong saksi. Kasabay nito, posible ang mutual photo at video filming, iyon ay, parehong may karapatan ang driver at inspector na i-record kung ano ang nangyayari.

6. Tulad ng sumusunod mula sa 185 utos ng pulisya ng trapiko, ang mga empleyado ay dapat nasa isang espesyal na patrol car na nilagyan ng kumikislap na ilaw at mga color-graphic na palatandaan sa mga gilid. Magiging mas mahirap para sa mga inspektor na tambangan ang track, na karaniwan sa nakaraan. Bagama't ang mga inspektor ay may mga sasakyang walang marka at hindi pininturahan para sa palihim na pagmamatyag, ipinagbabawal na ihinto ang mga sasakyan habang nasa mga naturang sasakyan.

7. Kung ang iyong sasakyan ay nakakulong sa highway, obligado ang mga inspektor na tulungan ka upang makapunta ka sa pinakamalapit na settlement.

8. Upang linawin ang sitwasyon, ang driver ay hindi na kailangan na sumakay sa patrol car, ngunit ayon sa 185 na utos ng pulisya ng trapiko ang inspektor ay may karapatang magmungkahi nito para sa pagpapatupad ng mga kinakailangang papeles.

9. Ang isang alok mula sa inspektor na umalis sa sasakyan ay maaari lamang dumating sa mga sitwasyon kung saan ang sasakyan ay iniinspeksyon, ikaw mismo, ang kargamento, o kung ito ay kinakailangan upang maalis ang malfunction. At gayundin kapag kailangan mong lumahok sa mga legal na paglilitis.

10. Kung sakaling huminto ang tsuper na may mga palatandaan ng alkohol o iba pang pagkalasing, obligado ang inspektor na ialok ang tumigil na tsuper na pumasa sa pagsusulit sa alkohol, na nag-iimbita ng dalawang saksi. Kung hindi available ang kinakailangang portable device, dapat ihatid ang driver sa istasyon ng pulis, kung saan available ang naturang device. Kung ang driver ay hindi sumasang-ayon sa mga positibong resulta ng pagsusuri na ipinakita ng aparato, isang medikal na pagsusuri ay kinakailangan. At kung itatag ng doktor ang kahinahunan ng driver, obligado ang inspektor na dalhin ang driver sa kanyang sasakyan.

11. Walang mga eksepsiyon na nalalapat sa mga lasing na opisyal. Ang lahat ng mga aksyon sa kanila ayon sa 185 utos ng pulisya ng trapiko ay isinasagawa sa parehong paraan tulad ng sa mga ordinaryong driver.

Kaya, kung alam mo ang mga pangunahing theses 185 utos ng pulisya ng trapiko, makakatulong ito sa iyong makipag-usap nang tama sa mga inspektor ng pulisya ng trapiko at maiwasan ang mga hindi kinakailangang salungatan.

Eksklusibo

Natatangi. Lamborghini Aventador J

Ipinakita ng Lamborghini sa publiko ang isang natatanging supercar na Aventador J, na ginawa sa isang kopya. Ang isang sporty open body, kahit na walang windshield, ay tinatawag na Spyder, ngunit mas madalas itong tinutukoy bilang Speedster.

Ang Order 185 na may petsang Marso 2, 2009, na inisyu ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation, ay nagpasimula ng isang bagong regulasyong pang-administratibo sa pagsasanay ng mga inspektor ng pulisya ng trapiko, na kinokontrol ang kanilang pag-uugali kapag huminto ang mga kotse at nagtatatag ng mga dahilan para sa paghinto, mga patakaran para sa pag-inspeksyon mga sasakyan at naglalabas ng mga protocol. Ang regulasyon ay inilaan upang magbigay ng gabay sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko at iba pang mga opisyal ng pulisya sa tamang probisyon kaligtasan sa daan.

185 Utos ng pulisya ng trapiko sa pinakabagong edisyon ay tumutukoy sa Disyembre 22, 2014. Nagmoderno ito ng ilang mga regulasyong pang-administratibo, kabilang ang mga regulasyon sa trapiko, ang pamamaraan para sa paghinto ng mga sasakyan at pagsuri sa kondisyon ng tsuper (para sa alkohol at pagkalasing sa droga).

Sa artikulong isasaalang-alang natin ang mga pangunahing probisyon ng order 185 at ibigay maikling paglalarawan pangunahing mga seksyon ng dokumento.

Ang mga regulasyong pang-administratibo ay naglalaman ng higit sa 20 mga pahina, na ganap na kinokontrol ang saklaw ng kanilang mga tungkulin. Ang dokumento ay naglalaman ng malaking halaga ng pormal na impormasyon, kabilang ang mga link sa mga gawaing pambatasan, preambles at mga tala ng paliwanag. Kung aalisin mo ang labis, maaari kang pumili ng higit sa 10 pangunahing punto, kabilang ang:

Pagkilala sa mga gumagamit ng kalsada;
Mga kinakailangan sa hitsura mga opisyal ng pulisya ng trapiko;
Mga panuntunan para sa paghawak medikal na pagsusuri para sa alkohol;
Mga panuntunan para sa komunikasyon ng mga inspektor sa mga driver at pedestrian;
Listahan ng mga taong may karapatang kontrolin ang kawastuhan ng trapiko;
Mga kondisyon ng inspeksyon, pagsusuri at paghahanap;
Mga panuntunan para sa pagguhit ng mga protocol at mga resolusyon para sa isang multa;
Mga kapangyarihan ng mga pulis trapiko (kumpletong listahan ng mga kapangyarihan, hanggang sa pagkulong at pag-aresto);
Mga kinakailangan para sa hitsura ng mga empleyado;
Mga paraan upang makontrol ang DD at mga panuntunan sa paggamit teknikal na paraan mga obserbasyon;
Mga dahilan para sa pagpigil sa mga pedestrian at driver;
Listahan ng mga batayan kung saan maaari mong hilingin sa driver na umalis sa kotse.

Ang listahan ay hindi kumpleto, ang Order number 185 ay nagtatatag ng maraming iba pang mga item. Higit sa lahat, ito ay kapaki-pakinabang at kinakailangan hindi lamang para sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko, kundi pati na rin para sa mga ordinaryong driver. Ang kaalaman sa Kautusan 185 ng pulisya ng trapiko ay nagbibigay-daan sa iyo na maging sanay sa iyong mga karapatan at tumugon nang tama sa hindi propesyonalismo ng mga pulis-trapiko.

Mga kinakailangan para sa pag-uugali ng mga empleyado ng serbisyo sa kalsada sa ilalim ng Order 185

Ipinapahiwatig ng regulasyon na hindi lamang ang pulisya ng trapiko sa iba't ibang antas, kundi pati na rin ang mga empleyado ng Ministry of Internal Affairs (pulis) ay maaaring makontrol ang trapiko kung nagtatrabaho sila sa mga espesyal na pasilidad o sa lugar ng mga espesyal na operasyon. Ang mga taong ito (pangunahin na mga inspektor ng inspektor ng trapiko ng Estado) ay dapat na nasa uniporme, na may mga plaka sa dibdib at mga service ID.

Dapat palaging maging magalang ang mga traffic cop sa mga driver o pedestrian; ayon sa mga kinakailangan ng Order 185, tanging "Ikaw" ang pinapayagan. Kaagad pagkatapos ng paghinto ng kalahok ng DD, dapat niyang ipaliwanag nang detalyado ang dahilan ng pagpigil at magpakita ng sertipiko (kapag hiniling). Maaaring i-record ang komunikasyon sa mga voice recorder o iba pang paraan ng pag-record ng video at larawan - kapwa para sa mga inspektor at kalahok sa trapiko.

Kapag nagsusuri ng mga dokumento, ang opisyal ng pulisya ng trapiko ay obligadong tratuhin ang mga ito nang may pag-iingat. Kung ang dokumento ay naglalaman ng pera o iba pang mga papel, pagkatapos ay obligado siyang ibalik ito sa driver at hilingin sa kanya na alisin ang lahat ng hindi kinakailangang mga bagay. Ang malakas na impluwensya ay pinahihintulutan lamang sa kaganapan ng isang direktang banta sa buhay at kalusugan ng inspektor o iba pa.

Pinapayagan ang pagsubaybay sa trapiko:

Sa isang patrol car ng pulisya ng trapiko - sa paglipat o sa paradahan;
Sa paa;
Sa isang nakatigil na poste ng pulis trapiko.

Mahalaga! Imposibleng kontrolin ang DD mula sa mga sasakyang sibilyan. Ang pagsubaybay ay maaaring isagawa nang patago at lantaran, ngunit ganap na naaayon sa mga regulasyon pulis trapiko.

Mga dahilan ng pagpapahinto ng mga pedestrian at driver

Inilalarawan ng Order 185 ng Traffic Police ang lahat ng posibleng dahilan sa mga talata 63 - 83:

Mayroong isang oryentasyon upang maghanap ng isang kotse na may kaugnayan sa pagnanakaw nito o isang krimen na ginawa dito;
May mga espesyal na operasyon sa lungsod;
Ang hindi pagsunod ng sasakyan sa mga kinakailangan ng pagpapatakbo (malfunction ng ilang bahagi, labis na karga, atbp.);
Ang pakikipanayam sa mga nakasaksi ng isang aksidente sa kalsada o pagtulong sa mga biktima;
Paggamit ng sasakyang sibilyan upang sugpuin ang mga gawaing kriminal;
Paglabag sa mga patakaran sa trapiko;
Pagtupad sa mga kinakailangan sa regulasyon.

Ang mga inspektor ay may karapatan na patigilin ang mga tsuper na may pangangailangan ng isang regular na pagsusuri ng mga dokumento lamang sa mga poste ng pulisya ng trapiko.

Kailan kailangang sundin ang utos ng inspektor na lumabas ng kotse?

185 Ang utos ng pulisya ng trapiko ay nagpapahintulot sa iyo na sundin ang kahilingan ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko na iwanan lamang ang sasakyan sa mga sumusunod na kaso:

Ang driver ay nagpapakita ng mga palatandaan ng matinding pagkalasing sa alkohol o droga, isang masakit na kondisyon;
Kinakailangang i-verify ang numero ng VIN, numero ng makina o katawan ng kotse;
May pangangailangan na siyasatin o siyasatin ang kotse para sa pagkakaroon ng mga ipinagbabawal na kalakal, upang magsagawa ng personal na paghahanap sa driver;
Kinakailangang magbigay ng pangunang lunas sa mga biktima ng aksidente;
May banta sa kaligtasan ng inspektor o ibang tao;
Ang teknikal na malfunction ng sasakyan ay dapat na alisin.

Sa hinala ng kalasingan executive dapat anyayahan ang tsuper na kumuha ng pagsusulit sa presensya ng dalawang saksi. Minsan ang inspektor ay maaaring walang isang beses na pagsusuri, pagkatapos ay ang driver ay kailangang magpatuloy sa pinakamalapit na istasyon ng pulisya, na mayroong mga kinakailangang kagamitan.

Mahalaga! Maaaring hindi sumang-ayon ang may-ari ng kotse sa mga resulta ng express test, pagkatapos ay dapat siyang ihatid sa institusyong medikal para sa detalyadong pananaliksik. Kung kinumpirma ng mga doktor ang kahinahunan ng driver, dadalhin ng inspektor ang driver sa kanyang sasakyan.

Ang opisyal ng pulisya ng trapiko ay may karapatang hilingin na ilipat ang kotse sa ibang lugar kung ang kasalukuyang posisyon nito ay nakakasagabal sa trapiko o matatagpuan ito nang direkta sa kalsada (na nagdudulot ng direktang banta sa buhay ng empleyado). Gayundin, maaaring hilingin ng inspektor sa tsuper na pumunta sa patrol car, kung kinakailangan.

Kung hindi sumunod ang driver legal na pangangailangan, pagkatapos ay 185 Order of the traffic police ay nagpapahintulot sa empleyado na ilipat ang impormasyon tungkol sa nagkasala sa ibang mga post (o sa opisyal na naka-duty), pati na rin upang simulan ang paghabol sa kanya sa isang patrol car. Maaaring tumawag ng mga reinforcement (kabilang ang aviation at espesyal na kagamitan) upang ihinto ang sasakyan. Pinapayagan na gumamit ng mga baril sa matinding sitwasyon.

Benepisyo 185 ng Kautusan para sa mga driver

Ipinakilala ng regulasyon ang malinaw na mga tagubilin para sa mga inspektor, sa gayon ay nagbibigay sa mga driver ng isang tahimik na buhay, na walang mga pagpupulong sa mga walang prinsipyong empleyado.

Ano ang mga positibong epekto ng Kautusan?

Alam nang eksakto ang iyong mga karapatan, hindi na kailangang gumastos ng karagdagang oras sa pakikipag-usap sa inspektor;
Upang malutas ang mga sitwasyon ng salungatan, maaaring hilingin ng may-ari ng kotse ang numero ng telepono ng mas mataas na awtoridad;
Ang mga malinaw na dahilan para sa paghinto at mga panuntunan para sa inspeksyon at inspeksyon ng sasakyan ay naitatag;
Ang pag-record ng video at larawan ay pinapayagan na mag-record ng komunikasyon sa mga opisyal;
Ipinagbabawal na lumikas sa kotse kung ang driver ay nasa tabi nito;
Pag-alis ng mga numero ng estado at pag-agaw lisensiya sa pagmamaneho posible lamang batay sa isang maayos na iginuhit na protocol.

Ang pagpapakilala ng Administrative Regulations, gaya ng ipinapakita ng mga istatistika ng traffic police, ay nagpababa ng bilang ng mga pagkakasala ng mga empleyado at nabawasan ang mga kaso ng hindi makatwirang paghinto ng mga driver. Ang mga paghinto ay nagsimulang gamitin pangunahin sa paglabag sa mga patakaran sa trapiko.