Попълнен търговски акт образец GU 22. Образец за съставяне на търговски акт

19.1. Констатираните при транспортиране търговски неизправности на багажа и карго багажа се документират в актове обща форма GU-23 (GU-23 VTs) или търговски актове от формата GU-22. Търговски актове от формуляр GU-22 се съставят за удостоверяване на обстоятелствата:

несъответствие на името, теглото, броя на броя на багажа или товарния багаж с данните, посочени в превозния документ, с действително пристигналия багаж или товарен багаж;

повреда (разваляне) на багаж или товарен багаж и възможни причинитакива щети;

откриване на багаж или товар без документи за доставка, както и превозни документи без багаж или товар

връщане на превозвача на откраднат багаж или товарен багаж.

19.2. Първите екземпляри от търговски актове се прилагат към транспортните документи, като в транспортния документ се прави бележка за подготовката търговски акт, което се удостоверява с подпис на отговорния служител на звеното.

Образец на формуляр "Търговски акт" образец ГУ-22 е показан на фиг. 24 Приложение 2 към тази Инструкция.

19.3. В случаите, предвидени в правилата за съставяне на актове, се съставя акт от общ формуляр GU-23 (GU-23 VTs). На автоматизираните работни места се съставя акт с обща форма GU-23 VTs.

19.4. Акт от обща форма се подписва от лица, участващи в удостоверяването на обстоятелствата, послужили като основание за съставянето на акта, но не по-малко от две лица.

19.5. Номерирането на актовете с обща форма се извършва отделно от номерирането на търговските актове. По указание на ръководителя на звеното или неговия заместник на всеки обект и звено на гарата (гарата) се присвоява строго определена поредна номерация, като се отчита в специална книга, намираща се в багажната служба (стоковата служба) на гара (гара). От 1 януари всяка година номерирането на актовете трябва да започне с първото число.

19.6. Вторите екземпляри от актове с общ образец се издават на пътници и изпращачи, получатели на товарен багаж по тяхно искане, както и в случаите, когато актът е съставен като основание за възстановяване на щети, причинени от железницата.

19.7. Копия от всички съставени актове трябва да бъдат в звеното (гара, жп гара) в един файл (папка) с приложени към тях кореспонденция и материали за разследване.

19.8. При закъснение на доставката (прехвърлянето) на вагоните до местата за товарене (разтоварване), както и при забавяне на почистването (приемане) по причини, зависещи от получателите, се съставя акт с общ формуляр. и изпращачи.

19.9. Актове с общ вид се съставят в случаи на отказ или избягване на получатели (изпращатели) от подписване на бележките на приемника, отчети за доставка и почистване на вагони, регистрационни карти и др. В тези случаи се прави бележка на съставяне на акта по тези документи.

19.10. Заедно с един екземпляр от неподписания документ, акт от общ формуляр се изпраща с препоръчана поща до ръководителя на организацията, чийто представител е отказал да подпише документа или се връчва на пътника. Пощенска разписка за изпращане на писмо до ръководителя на организацията, заедно с копие от това писмо и акт от обща форма, се подава с копие от неподписания документ.

19.11. Никоя от страните няма право да откаже да подпише акта от общата форма. В случай на несъгласие със съдържанието на акта всяка страна може да изрази мнението си. Ако представители на изпращача (получателя) откажат да подпишат акта, актът се подписва от лицата, участващи в съставянето му. В същото време в акта се прави бележка за представянето на акта за подпис на представителя на изпращача (получателя) и за неговия отказ да подпише акта. Този знак се удостоверява за втори път с подписите на лицата, участващи в изготвянето на акта.

19.12. При откриване на пощенски и багажни вагони с търговски неизправности, които застрашават безопасността на движението или безопасността на превоза, се съставя акт по общ образец в три екземпляра, единият от които се изпраща на инфраструктурната служба в пътническите служби на железницата, а вторият се съхранява в делата на гарата, третият - на превозвача. При съставяне на търговски акт в тези случаи се съставя акт с обща форма в четири екземпляра, а четвъртият екземпляр се прилага към търговския акт.

19.13. В случаите, когато се установи кражба, липса и повреда на багаж (товарен багаж) по пътя се съставя акт по общ образец в три екземпляра, от които първият екземпляр следва с документи за превоз до гарата на местоназначението, вторият е изпратен на превозвача, а третият остава в работата на звеното, съставило акта.

Образци на актове от общата форма на формуляри GU-23 и GU-23VTs са представени на фиг. 25-26 от приложение 2 към тази инструкция.

търговски акт - легален документ, който има доказателствена стойност за определяне на отговорност за загуба, повреда и повреда на стоки. Позволява ви да правите разлика между отговорност за загуба, повреда и повреда на стоката. Търговският акт се съставя на формуляри (формуляр GU-22) с типографска номерация и се регистрира в счетоводната книга за формуляри на строго отчитане

Търговският акт трябва да удостоверява следните обстоятелства:

Несъответствие на наименованието, масата или броя на товара в натура с данните, които фигурират в документите;

Загуба и повреда на товари;

Разделяне на товари и документи;

Връщане на откраднат товар или багаж на пътя;

Късно подаванетовари по пътя за достъп до гарата, т.е. ако пратката не бъде изпратена в рамките на 24 часа след това документацияиздаване в стоков офис (съставя се по желание на получателя).

Ако качеството на товара се отклонява от нормата и теглото от стойността, посочена в товарителницата, се съставя търговски акт (присъствието на пътен работник, отговорен за превоза на бързоразвалящи се стоки, е задължително).

В случай на съставяне на търговски акт за повреда на товара, началникът на влака е длъжен да предостави на гарата работен дневник за проверка, да издаде извлечение, заверено с неговия подпис, в което се посочва режимът на поддръжка на вагона по пътя. и предоставят на началника на разтоварната станция лично обяснение относно обстоятелствата по товарене и транспортиране на товара. В търговския акт се посочва действителното качество и температура на продуктите, начинът на транспортиране (охлаждане, отопление, изолация), състоянието на изолираните вагони, температурният режим на хладилните вагони, начинът на складиране на товара (насипно, окачено, шахматно, вертикално и др.) и други обстоятелства, които могат да характеризират причините за повреда или промяна в теглото на товара. В акта не се допускат предположения и изводи за причините за неизправността на транспорта и вината на участващите в нея страни. В случай на неизправност, технически акт. Търговските сертификати се прилагат към сертификати за качество или сертификати, издадени при изпращане на товара, извлечение от температурния дневник при транспортиране в хладилни вагони, документи, характеризиращи процедурата за обслужване на товара по маршрута, както и всички други документи, въз основа на които той е възможно да се установят причините за повреда на товара.

В зависимост от обстоятелствата, информация за вагоните, пломбите и маркировките на товарителницата, теглото, вида на опаковката, броя на местата, посочени в документите и се оказаха в действителност, описание на фактите за повреда и повреда, в акта могат да се впишат експертни заключения, бележки на станцията на местоназначение за състоянието на товара.пристигнал с акта на преминаваща гара.

Търговският акт трябва да съдържа:

Точни и Подробно описаниесъстоянието на стоката и обстоятелствата, при които е установено неконсервацията на стоката. Не се допуска в търговския акт да се правят предположения и изводи относно причините за такова несъхранение или вината на изпращача (изпращателя) или железницата. На поставените под формата на търговски акт въпроси се дават точни отговори. Не е позволено поставянето на тирета, знаци за повторение вместо повтаряне на необходимите данни;

Данни за това дали стоките са натоварени, прибрани и обезопасени правилно, както и дали има защитна маркировка за товари, превозвани в открит подвижен състав. При неправилно товарене, поставяне или обезопасяване на стоката в търговския акт се посочва кое от тези нарушения е извършено.

По своята структура търговският акт се състои от седем раздела: A, B, C, D, E, F, G. При регистриране на случаи на опасно превозване на бързоразвалящи се товари във вагони с машинно охлаждане, раздел „Г” от акта трябва да посочете: начина на товарене на товара; вид и състояние на контейнера; местоположение на повредения товар; дали каросерията на вагона е в добро състояние; спазване на температурния режим; информация за наличие на следи от повреда на товара;

начин за изолиране на вагон по време на транспортиране през зимата.

Бележка за извършената експертиза за установяване на причината за несъхраняването на товара и размера на причинените щети се прави в раздел "Е" от акта. В случай на несъгласие със заключението на експерта, началникът на станцията прави резервация за това, като посочва мотивите.

В раздел "G" се отбелязва станцията на местоназначение за състоянието на товара, пристигнал с акт на преминаваща гара.

При всички случаи на небезопасен превоз, подлежащ на регистрация с търговски акт, началникът на гарата в същия ден дава оперативен доклад по телеграф. Редът за издаване и адресиране на оперативни доклади при констатиране на кражба, повреда или недостиг на места или маса на товара, повреда или загуба при пожари и катастрофи се урежда с инструкцията.

При неправилно превозване на бързоразвалящи се стоки към акта се прилага контролна информация за вагона, в който е извършен превозът.

Обективно представяне на обстоятелствата и присъствието на всички задължителни документи, което позволява да се направи правилно заключение какво е причинило повредата или загубата на товара и коя от страните (път, изпращач, получател) носи отговорност за това.

За всяка пратка се съставят търговски актове по писмен доклад на началника на товарния двор, склада или приемопредавателя по формуляри по установения образец в три екземпляра преди предаването на товара на получателя в деня на откриване на неизправността. или във всички случаи не по-късно от следващия ден. Всеки търговски акт трябва да има отпечатана номерация и печат на станцията, която го е съставила.

Търговският акт се подписва от началника на гарата или негов заместник и лицата, участващи в проверката на товара (началник на товарния двор, приемник), както и от получателя, а при отсъствие на получателя (до защита на интересите му) - най-малко трима лица (включително началника на станцията или неговия заместник).

Първият екземпляр от акта се изпраща за разследване в контейнерния транспорт и търговската експлоатация на техния път, вторият се издава на получателя по негово искане в тридневен срок, третият се съхранява в гарата.

Свалените пломби от вагона (ЗПУ) се поставят върху първия екземпляр на търговския акт за загуба, повреда, повреда и недостиг на стока.

Ако се установи теч, повреда или намокряне на товара в случай на неизправност на каросерията на вагона, тогава вагонният инспектор или бригадирът на вагона трябва да състави в деня на откриване на неизправността, а не късен следобедсъставяне на търговски акт доклад за техническо състояние на вагона, екземпляр от който остава в гарата, а първият екземпляр се прилага към първия екземпляр от търговския акт. Подписва се от представител на вагонното депо и дежурния по гарата.

Освен това към търговския акт са приложени следните документи:

Истински вагонен лист;

Копия от търговския акт на свързаната станция;

Копия на сертификати и сертификати за качество;

Копия на фактури;

Копия на фактури;

Копия от сертификати за изпит;

Извлечение от работния дневник на хладилен подвижен състав;

Пълномащабен лист на влака;

Копия от оперативни отчети и др.

В случай на несъгласие при оценката на състоянието на товара, получателят или гарата може да изиска преглед при влошаване на качеството или загуба на товара, както и по други причини. Проверката на бързоразвалящите се стоки трябва да се извършва от представители на бюрото за стокови прегледи, инспектори по качеството или ветеринарно-санитарен надзор с задължително участиеслужител на гарата не по-късно от 24 часа от момента на отваряне на вагона в присъствието на началника на гарата, негов заместник или началника на товарния двор.

Вещото лице определя размера на загубата и причините за увреждане на товара, за което се съставят търговски актове. В заключението му трябва да се посочи: качеството на товара, преди да бъде повреден или повреден, степента на повреда или повреда на товара, с колко процента е намаляла цената на товара поради повредата му, годност за предназначението му, причината за щетите и друга информация. Въз основа на резултатите от прегледа се съставя акт.

Разглеждането на търговски актове за международен транспорт и изпращането на тези актове до чуждестранни железници се извършват от контейнерните превози и търговските служби на граничните железници. Съставянето на търговски актове в този случай, тяхното проучване и съхранение се извършват в съответствие със Сервизните инструкции.

В момента процесът на транспортиране на стоки различни видоветрябва да бъдат правилно документирани.

Уважаеми читатели! Статията говори за типични решения правни въпросино всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как реши точно твоя проблем- свържете се с консултант:

ЗАЯВЛЕНИЯ И ОБЗАВЕДЕНИЯ СЕ ПРИЕМАТ 24/7 и 7 дни в седмицата.

Бързо е и Е СВОБОДЕН!

Освен това има доста обширен списък от ценни книжа, чието присъствие е строго задължително в съответствие с определени законодателни норми. В момента едно от задължителните такива действия е търговско.

Той е съставен в няколко екземпляра, ви позволява да отразявате голям бройи се използва за решаване на широк спектър от различни задачи. Освен това е необходимо да се използва точно единният формат на такъв акт.

В противен случай такъв документ може да бъде обезсилен на законово ниво. В резултат на това ще стане проблематично да го използвате за основната му цел.

Общи аспекти

Законодателството изброява достатъчно подробно всички случаи на съставяне на търговски акт. Процесът, с неговата привидна простота, е свързан с голям брой много различни характеристики и нюанси.

Всички те са посочени в законодателството. Предварителното запознаване с регулаторните документи ще избегне появата на голям брой различни проблеми.

Такъв акт е особено важен, ако има затруднения по време на транспортиране или след получаване.

Обезщетението за вреда, разглеждането на застрахователно събитие ще бъде невъзможно при липса на търговски акт при транспортиране по шосе или по друг начин.

Основни въпроси, които трябва да разгледате предварително:

• какво е?
• целта на документа;
• правни основания.

Какво е

Терминът "търговски акт" означава специален формат, който е правно основаниеда носи отговорност за неспазване на условията на договора.

Важно е да запомните, че всички транспортни компании, както и частни превозвачи, са длъжни да изготвят специален договор. Именно това споразумение се подразбира.

Съществува и доста обширен списък от различни правила, свързани със съхранението на такава документация. С тях трябва да се работи предварително.

Тъй като в случай на нарушение от определени регулаторни органи, има голяма вероятност от налагане на глоба. Също така, не губете акта. Това може просто да доведе до невъзможност за решаване на каквито и да било проблеми.

Предназначение на документа

В руските железници, автомобилния товарен и друг транспорт този акт се използва за:

Именно поради широкото използване на този документ трябва внимателно да се обмисли неговото формиране.

Тъй като в противен случай има възможност за разрешаване на всякакви конфликти, спорни ситуациимежду превозвача, получателя и други страни ще бъдат загубени.

Използването на този документ във финансовите отчети заслужава специално внимание. Често всякакви актове, включително и разглеждания, се използват за укриване на данъци, прилагане на корупционни схеми.

Следователно грешките трябва да се избягват. Тъй като такава или представянето на невярна информация може да се възприеме от данъчната служба като опит за укриване на данъци.

Това ще доведе до налагане на доста значителна глоба. Също така е необходимо да се помни, че е необходимо да се спазват основните правила за съставяне на такъв документ.

В противен случай такъв акт просто ще бъде обявен за невалиден, юридически нищожен. В резултат на това ще бъде неприемливо да се използва в съда като едно от доказателствата.

Подобна е ситуацията и с други надзорни органи. Необходимо е предварително да се разбере каква е законовата цел.

Правни основания

Към днешна дата има доста голям брой различни законодателни актове, които уреждат въпроса за съставянето на търговски акт.

Но в същото време, на първо място, ще е необходимо да се съсредоточим върху SMGS. Това съкращение означава

Споразумение за международен товарен трафик. Освен това този документ е разработен в средата на 20-ти век и все още е валиден в съвременното издание.

Основните раздели, които разглеждат въпроса за съставянето на акт от въпросния вид, са следните:

SMGS включва и доста обширен списък от различни допълнителни документи.

Заявленията, които също ще трябва да бъдат разглеждани, когато е възможно, отразяват следното:

приложение номер 1	Отразени са основните правила за превоз на товари
приложение №1.1	Обмислено изготвяне на образец
приложение №1.2	Примерни изявления за платформата, в която се изпълнява транспортният процес
приложение №1.3	Представен е пример за съставяне на изявление за контейнер от нестандартен тип
приложение №1.4	Как трябва да изглежда удостоверението, издадено на кондуктора на товара?
приложение №1.5	Представен е пълен списък на всички запалими стоки
приложение №1.6	Как е необходимо да се състави акт при отваряне на товара в случай на административен контрол
приложение №1.7	Как се съставя търговски акт, основните характеристики на документа
приложение номер 2	Публикувано отделен документ, включва основните правила, които трябва да се спазват по време на транспортиране опасно добриразлични видове
приложение номер 3	Всичко отразено спецификациисвързани с местоположението, както и обезопасяване на товара в конкретен случай
приложение номер 4	Основни правила за транспортиране на вагон, ако по някаква причина принадлежи на трета страна
заявление номер 6	Това е стандартно ръководство за товарителницата SMGS/CIM

Посочено по-горе нормативен документви позволява да установите директни железопътни връзки с почти всички страни, които граничат Руска федерация.

Преди да пристъпите към изготвянето на търговски акт, е необходимо да разберете правилата за транспортиране. Пример за документ от въпросния тип е даден в горния НПД.

Ако има разлики от списъка с препоръки, съдържание, актът просто ще бъде обявен за невалиден.

Правилата за съставяне на търговски акт предполагат преди всичко спазване на специален формат. В същото време е необходимо да се запомнят някои важни нюанси.

На първо място, първо трябва да се справите със следните въпроси:

• задължителни детайли;
• колко копия са ви необходими;
• в какви случаи се съставя;
• колко членове на комисията се подписват;
• завършена проба.

Най-доброто решение би било да се инсталира автоматизирано приложение за съставяне на актове от този тип.

По този начин ще бъде възможно значително да се намали времето, необходимо за компилиране, както и да се избегнат различни видове грешки, характерни за този случай.

Възможно е да попълните шаблона на документа с помощта на компютър напълно автоматично, с минимално време и усилия.

Задължителни подробности

В акт от въпросния тип ще се изисква в без провалотразяват специални детайли. Към момента това са следните:

• пълното име на организацията получател, както и доставчика и подателя;
• точен юридически адреси двете по-горе лица;
• валидни данни за контакт за комуникация.

Посочените по-горе детайли изпълняват не само формална функция за определяне на участниците в сделката за конкретен товар.

Но също така позволяват да се прилагат за извършване на различни съдебни заседания. Важно е цялата предоставена информация да бъде отразена възможно най-точно.

Тъй като в противен случай документът отново ще бъде обявен за невалиден. При това, независимо от случая, в който е съставен, независимо от вида на транспорта.

Колко копия са ви необходими

Списъкът на информацията, представена в този закон, е регламентиран. Подготовката на документа трябва да се извършва в стриктно съответствие с определени изисквания.

В този случай копията от този документ трябва да бъдат разпространени, както следва:

Но е важно да запомните, че няма да е необходимо да съставяте този документ само в три екземпляра. Понякога се случва доставката в един контейнер да се извършва от няколко различни юридически и физически лица наведнъж.

В този случай ще бъде необходимо да се изготви този документ в размер не по-малък от посоченото по-горе, плюс актове за останалите участници.

Всъщност броят на копията се регулира именно от споразумението между доставчика/получателя.

В какви случаи е

Основната характеристика на такъв търговски акт е, че не във всички случаи той ще трябва да бъде съставен. Списъкът на ситуациите, когато е необходимо, е отразен в чл. 18 от SMGS.

Този член гласи, че такъв акт ще трябва да бъде съставен, ако се установи настъпването на следните обстоятелства:

Пратката беше повредена по някаква причина	Качеството му се е влошило, масата е намаляла - и причините за възникването на такова явление не играят никаква роля (актът все още трябва да бъде съставен)
Информация, посочена в товарителницата за конкретен товар	Не отговарят на действителните данни - отново степента на този вид несъответствие е напълно маловажна (данните за дестинацията, получателя са неточни, броят на пакетите или номерирането им е неправилно, в противен случай)
За този товар изобщо няма товарителница под каквато и да е форма	Или отделни листове от такава фактура не са налични (или се получава обратната ситуация - самата фактура е налична, но по някаква причина товарът напълно липсва)
При липса, липса на специални устройства за транспортиране на всякакви товари	Във фактурата трябва да бъде посочен пълен списък на такива устройства.

Има и списък с допълнителни ситуации, при които също се изисква изготвянето на такъв акт.

В момента те включват следното:

На разположение важен нюанссвързани с изготвянето на такъв акт. Той трябва да се формира само ако посочените по-горе ситуации са настъпили от момента на получаване на товара от транспортната фирма до предаването му на получателя.

Ако някоя от изброените по-горе ситуации се е случила преди или след това, не е необходимо да се съставя такъв акт.

Колко членове на комисията се подписват

Друг важен момент е броят на подписалите този закон, той трябва да съответства на установения на законодателно ниво. В противен случай документът просто няма да бъде валиден.

Например, ако инцидентът се е случил на гара, тогава подписалите трябва да са следните:

• управител на гарата;
• длъжностно лице, наблюдаващо механизирания процес на товаро-разтоварни операции;
• началник на товарната зона;
• отговаря за контейнерната площадка;
• трансивър.

Има определени нюанси по отношение на подписалите, в зависимост от начина, по който се транспортира даден товар. Струва си да се реши този въпрос предварително, предварително.

Завършена проба

Ако по някаква причина няма опит в съставянето на такъв документ, тогава определено трябва да се запознаете с правилно съставена извадка.

В момента стандарт унифицирана формае .

Тя трябва да включва следната информация:

Пълното име на самия документ	А също и датата на съставянето му.
Поставя се печат	Удостоверение за регистрация на акта
Определен номер	търговски акт
Раздел А	Съдържа пълен списък на цялата информация за конкретен вагон, ZPU, както и всички марки, направени в разписката за доставка
Съставя се специална таблица	Той съдържа информация за одита.
Раздел Б	Какво е посочено в документа за конкретен товар
Раздел Б	Отразява информация за това какво всъщност се е оказало
Раздел D	Включва подробно описание на товара
Раздел D	Посочено е точното количество на недостига или излишъка на товара
Раздел Е	Какви изводи направи изследването?
Раздел G	Маркирайте за дестинацията на товара
В долната част на документа отново се поставя подписът	Началник на гарата, както и специален печат
Датата е посочена	—

Възникващи нюанси

Процесът на съставяне на документ от този тип има много различни нюанси. Основните въпроси, които трябва да разгледате предварително, включват:

• в железопътния транспорт;
• превоз на товари с кола;
• относно повреда на стоката.

На железопътния транспорт

Ако е необходимо да се състави такъв акт на железницата, ще е необходимо да се приложат някои други допълнителни документи към него.

Списъкът с тях отново е отразен в СМГС. Освен това всички документи, които трябва да бъдат съставени, са посочени в този НПД. Има и примери за такива документи.

Превоз с камиони

Превозът с автомобилен транспорт е уреден със закон. Но в същото време не е установен единен формат на търговски акт.

Според чл.134 федерален закон„Транспортна харта на железниците на Руската федерация“ Министерството на железниците на Руската федерация разпорежда:
Утвърждава приложените Правила за съставяне на актове за железопътен превоз на товари.

първи заместник-министър
А. В. Целко

Правила за съставяне на актове за железопътен превоз на товари
(одобрена със заповед на Министерството на железниците на Руската федерация от 3 декември 2000 г. N 2 TsZ)

II. Правила за съставяне на актове от общ вид

2.1. Актовете с обща форма (приложение 2 към настоящите правила) се съставят от станциите за удостоверяване на следните обстоятелства:
- загуба на документи, приложени от изпращача към товарителницата, предвидени от съответните правила за железопътен превоз на товари;
- закъснение на вагони в гарата на местоназначение в очакване на предаването им за разтоварване, както и в случаите на претоварване на вагони, контейнери над допустимата товароподемност по причини, зависещи от получателя, собственика (ползвателя) на железопътния достъп ;
- закъснение на натоварени вагони в междинни гари поради неприемането им от кръстовището по причини, зависещи от получателя, собственика (ползвателя) на железопътната линия, както и липсата на технически възможности за натрупване на вагони на кръстовището ;
- забавяне на доставката на празни вагони на изпращача в съответствие с приетото заявление за превоз на товари по зависещи от изпращача причини;
- забавяне на приемането от получателя или изпращача на принадлежащи им стоки или наети от тях от федерални организации железопътен транспортвагони, контейнери;
- непочистване на вагони, контейнери от остатъци от товари и отломки след разтоварване с помощта на получателя (с изключение на случаите на засичане на цистерни и бункерни полувагони с ненапълнени остатъци от товар на пунктове за товарене или в пунктове за миене и пара);
- непочистване на външната повърхност на цистерни и бункерни полувагони след товарене и разтоварване;
- доставка от железницата на непочистени вагони, контейнери за товарене чрез изпращача;
- липса на LSD във вагона, контейнера (ако товарителницата и вагонния списък съдържат бележка за наличието им във вагона, контейнера), повреда или подмяна на LSD (ако няма обстоятелства, удостоверяващи кои търговски актове са съставени ), откриване по пътя или на дестинационни станции LSD върху вагони, контейнери с неясно маркирана информация без признаци на умишлена повреда (ако четлива информация съответства на данните в товарителницата и вагонния списък), откриване на LSD върху вагони, контейнери без признаци на умишлено повреждане по пътя и информацията върху тях не съответства на данните в товарителницата и вагонния лист;
- закъснение по вина на изпращача, получател на локомотив, принадлежащ към организации на федералния железопътен транспорт, изпратен за почистване на вагоните в съответствие с уведомлението на изпращача, получателя;
- закъснение на товари по маршрута в случаите, посочени в правилата за изчисляване на сроковете за доставка на стоки по железопътен транспорт;
- откриване по маршрута на вагони, контейнери с търговски неизправности, които застрашават безопасността на движението и безопасността на превозваните товари;
- повреда на вагона, контейнера;
- неразрешено заемане от железницата на вагони, контейнери, принадлежащи на изпращача, получателя, други организации или наети от тях;
- неразрешено използване от изпращача, получателя, други организации на вагони, контейнери, принадлежащи на федерални железопътни транспортни организации;
- забавяне на освобождаването на стоки в случай на укриване от страна на получателя на плащането за превоз на товари и други плащания, дължими на железницата;
- закъснение по вина на изпращача, получателя в отправната гара (назначението) на стоки, защитени от ведомствена охрана на Министерството на железниците на Русия;
- престой на локомотив, собственост на федерална железопътна транспортна организация в очакване на завършване на операция по товарене, разтоварване при теглене, отделни точки (странични точки, пътни блокади, проходни точки), които не са отворени в своевременноза производство на търговски сделки;
- отказ или избягване на изпращача, получателя, други организации от подписване на акта за повреда на автомобила, акта за повреда на контейнера, бележката на приемника, листа за доставка и почистване на автомобили, регистрационната карта за изпълнението на заявлението за превоз и други документи, предвидени от технологията на федералния железопътен транспорт. На тези документи в тези случаи на мястото, където е предвидено полагане на подпис, се прави бележка за съставянето на акт с общ образец, посочващ неговия номер и дата на съставяне, който се подписва от гарата. служител и заверен с малък печат на станцията;
- откриване на животински трупове във файтона и др.

2.2. Актовете с обща форма се съставят от станциите в броя екземпляри, установен с глава II от този правилник. На всеки екземпляр от акта от общата форма в колоната "Гара _____________ ж.п." се поставя печат с малки букви на станцията, съставила акта.
2.2.1. Акт с общ формуляр се съставя в отправните и (или) дестинациите:
ако актът с обща форма предвижда отговорността на железницата или изпращачите, получателите, други организации, тогава първият екземпляр от акта на общата форма се прилага към транспортния документ, според който глобата, събирането и (или) други плащания са събрано и платено, вторият екземпляр се издава на изпращача, на получателя, друга организация (при поискване), третият екземпляр - остава за съхранение в досиетата на станцията, която го е съставила;
при съставяне на акт с обща форма в случай на отказ или избягване на изпращача, получателя, други организации от подписване на акт за повреда на вагон, акт за повреда на контейнер, бележка на получател-доставчик, протокол за доставка и почистване на вагони, счетоводна карта за изпълнение на транспортен план, акт от общ образец заедно с втори екземпляр от посочените неподписани двустранни документи се изпращат с препоръчана поща на адреса на изпращача, получателя, други организации. Пощенската разписка за изпращане на писмото, заедно с екземпляр от писмото и първия екземпляр от неподписания документ и акта от общ образец, се съхраняват в делата на станцията, която го е съставила.
2.2.2. Актът от общия формуляр се съставя на гарите по маршрута:
- при откриване на натоварени вагони, контейнери с търговски неизправности, които застрашават безопасността на движението или безопасността на стоките, при откриване на признаци на кражба, недостиг и повреда на автомобилната техника, първият екземпляр от акта от общ формуляр се прилага към транспортния документ, вторият - остава за съхранение в досиетата на станцията, която го е съставила. При съставяне на търговски акт към него се прилага копие от акта на общата форма;
- при установяване на нарушение на обезопасяването на товара, което е причинило повреда на вагона, ако нарушението на обезопасяването на товара не е довело до неговата повреда (разваляне), първият екземпляр от акта от общата форма се прилага към транспортния документ, второто - остава за съхранение във файловете на станцията, която го е компилирала. Копие от акта на общия формуляр се изпраща в депото, което извършва ремонт на автомобила;
- при откриване на натоварени вагони, контейнери с признаци на кражба, първият екземпляр от акта с обща форма се прилага към превозния документ, вторият остава на съхранение в досиетата на гарата, която го е съставила. Копие от акта с обща форма се изпраща на линейните органи на вътрешните работи по мястото на засичане.
На гарите по маршрута, в случаите, посочени в правилата за изчисляване на времето за доставка на стоки с железопътен транспорт, се съставя акт по обща форма в два екземпляра. В същото време първият екземпляр от акта на общия формуляр е приложен към транспортния документ, за което се прави бележка на обратната страна на товарителницата в колоната „Железопътни марки“, което се удостоверява с подписа на служителя на станцията и печат с малки букви на станцията, второто копие остава за съхранение във файловете на станцията, която го е съставила.

2.3. При превоз на стоки с помощта на електронна товарителница се съставя акт с общ формуляр, който трябва да бъде приложен към транспортния документ в в електронен формати се прехвърля в информационно-изчислителния център на обслужващия тази гара железница. Въз основа на данните от акта на общия формуляр се вписват марки в електронната товарителница, предвидени от правилата за попълване на превозни документи в железопътния транспорт.
Актовете с общ вид, съставени в електронен вид от отправната и преминаващата гара, заедно с електронна товарителница, се доставят по електронен път до гарата на местоназначение.
По искане на станцията на местоназначението акт с общ образец в електронен вид трябва да бъде разпечатан под формата на негов екземпляр на хартиен носител от станцията, която е съставила този акт. Всички печати, положени върху оригиналния акт на общата форма, се отпечатват на машинописна форма. Хартиен екземпляр от акта с обща форма в електронен вид се заверява с малък печат на станцията, по чието искане е съставен.

2.4. Акт с обща форма трябва да посочват обстоятелствата, които са послужили като основание за неговото изготвяне.
Ако по споразумение с изпращача железницата предвижда доставка от железницата за товарене от изпращача на непочистени празни вагони, контейнери, с отворени люкове, врати, с неотстранени устройства за обезопасяване на товара, то в случай на такива вагони , контейнери за товарене в гарата се съставя акт по общ образец. В акта на общата форма е посочено, че вагоните, контейнерите се предават за товарене със съгласието на изпращача, посочени са номерата на вагоните, контейнерите, както и номера на договора и датата на подписването му.
Ако се съставя акт с общ формуляр в случай на закъснение на товари по маршрута при обстоятелства, изискващи увеличаване на времето за доставка на стоки, тогава в акта се посочва причината и времето за закъснение на вагони, контейнери.
При съставяне на акт с общ образец на гарите по пътя, при откриване на вагони, контейнери с търговски неизправности, които застрашават безопасността на движението и безопасността на превозвания товар, в протокола се посочват: констатираните неизправности, резултатите от проверка на товара, състоянието на каросерията на автомобила, контейнера, LSD, усуквания, запек на вратите и люковете, както и състоянието на товарене на товара, което показва пълнотата на натоварването на автомобила, еднородността на повърхността на товара, броя на нивата в пространството между вратите и други обстоятелства, поради които автомобилът, контейнерът се изпращат за комисионна проверка. Ако товарът се натоварва в насипно състояние и преброяването на редове и нива не е възможно, местоположението на товара в пространството между вратите се описва с еднаквостта на натоварването, броя на пакетите и специалните характеристики на опаковката.
При съставяне на акт с общ формуляр по време на транспортиране на автомобилна техника се посочват повреди на оборудване, липса на части и възли, а при нарушаване на отделни места с резервни части и инструменти, ако няма инвентар, действителният им присъствие. Ако има признаци на кражба, те се описват подробно с посочване на точното местоположение, размера на изземването на товара, нарушения на опаковането на пакети и други обстоятелства. Актът от общата форма също така посочва метода за премахване на възможността за достъп до товара, информация за LPA, наложена върху вагона, контейнера и автомобилното оборудване.
Ако вагонът е пристигнал на гарата с търговска неизправност, вече съставен в акт за общ формуляр, и състоянието на вагона (товара) не се е променило спрямо описанието в акта, придружаващият го акт с общ формуляр се записва в ГУ-98 образец книга, а актът за общ формуляр не се съставя повторно.
В акт с обща форма, съставен за удостоверяване на обстоятелствата, които служат като основание за възстановяване:
- такси за използване на вагони, контейнери, собственост на федерални железопътни транспортни организации - причината за закъснението на вагони, контейнери, посочване на техния номер, начално и крайно време на закъснението, действителното време на закъснение на вагони, контейнери;
- заплащане на самостоятелен транспорт на локомотив, собственост на федерална железопътна транспортна организация до приключване на операция по товарене или разтоварване в случай на доставка и извозване на вагони за теглене, отделни точки (странични точки, пътни блокади, проходни пунктове), които не извършват търговски операции - причината и времето за закъснението са посочени локомотив;
- такси в случай на закъснение по вина на изпращача, получателя в отправната гара (назначението) на товари, защитени от ведомствена охрана на Министерството на железниците на Русия - броят на закъснелите вагони, контейнери и времето на тяхното закъснение са посочени.

2.5. Акт от общ формуляр трябва да бъде подписан от най-малко две лица, участващи в удостоверяването на обстоятелствата, послужили като основание за неговото изготвяне. Освен това, при превоз на товари, придружен от акт с обща форма, той се подписва и от лицето, което придружава товара (проводник на изпращача, получател, служител ведомствена охранаМинистерството на железниците на Русия).
В случаите, когато на гарата по маршрута се съставя акт с общ формуляр от специално назначен служител въз основа на данни, предадени му по телефон или радиовръзка, може да се подпише първият екземпляр от акта с обща форма, приложен към транспортния документ от лицето, което го е съставило, като се посочат имената, имената, бащините и длъжностите на служителите, извършили проверката. Вторият екземпляр от акта с обща форма се подписва по предписания начин от всички посочени в него лица.
Посочените в акта с обща форма лица трябва да подпишат акта и при несъгласие със съдържанието му имат право да изразят мнението си. В случай на отказ или избягване от подписване на акта на общия формуляр от представителя на изпращача, получателя, други организации, актът на общия формуляр се подписва от лицата, участващи в изготвянето му и в него се прави допълнителна бележка за представянето на акта от общата форма за подпис на представителя на изпращача, получателя, друга организация и за неговия отказ или избягване да подпише този акт. Този знак се удостоверява отново с подписите на лицата, участващи в съставянето на акта от общата форма.

I. Правила за съставяне на търговски актове

1.1.Търговските актове (Приложение 1 към настоящите правила) се съставят в съответствие с член 134 от Федералния закон „Транспортна харта на железниците на Руската федерация“ (Сборник на законодателството на Руската федерация, 1998 г., № 2, член 218) (по-долу наричана Транспортна харта), за да удостовери следните обстоятелства:
- несъответствие на наименованието, теглото, броя на товара с данните, посочени в транспортния документ;
- повреда (разваляне) на товара;
- откриване на товари без товарни документи, както и на превозни документи без товар;
- връщане на откраднатия товар в ж.п.;
- недоставяне на товари от железницата до железопътната линия в рамките на 24 часа след оформяне на документи за издаване на товара.

1.2. Съгласно чл.45 от Транспортната харта, по искане на получателя, железницата може, в съответствие с договора, да участва в проверката на състоянието на товара, неговата маса, брой места и да състави търговски акт в случай на откриване на обстоятелствата, посочени в настоящите Правила.

1.3.Търговският акт се съставя:
- при разтоварване на стоки на обществени места - в деня на разтоварването, в подходящи случаи - в деня на предаване на стоката на получателя (получателя);
- при разтоварване на стоки на места за непублично ползване - в деня на разтоварване на стоките, като проверката на стоките трябва да се извърши в процеса на разтоварването им или веднага след разтоварването на стоките;
- по маршрута на товарите - в деня на установяване на обстоятелства, подлежащи на регистрация с търговски акт.
При невъзможност за съставяне на търговски акт в сроковете, посочени в този параграф, той трябва да бъде съставен в рамките на следващите 24 часа.

1.4. Данните в търговския акт се посочват въз основа на превозни документи, книги за повторно претегляне на товари на вагонни и стокови везни и други документи, по които товарът е сверен.

1.5. В случай на съставяне на търговски акт за превоз на бързоразвалящи се стоки, първият екземпляр от търговския акт се придружава от надлежно заверено копие на сертификат за качество или сертификат за качество, съставен от служител на жп гарата ( наричана по-долу гара), въз основа на оригинален документ, посочващ неговата длъжност, фамилия, име, бащино име.
При съставяне на търговски акт за повреда на бързоразвалящи се стоки, превозвани в хладилни секции, контейнери, автономни хладилни вагони за превоз на ендокринни суровини (наричани по-долу ARV-E), движещи се със сервизен екип, извлечение от температурен режимпо пътя от работния дневник (формуляр VU-85), подписан от ръководителя на сервизния екип на хладилната секция, контейнер, ARV-E, заверен с подписа на назначения от началника на станцията служител, и печат на станцията за разтоварване, посочващ длъжността на служителя на гарата, неговото фамилно име, собствено име, отчество. В същото време търговският акт посочва стойността на температурата на въздуха в хладилна секция, контейнер, ARV-E преди разтоварване, въз основа на показанията на инструментите на хладилна секция, контейнер, ARV-E.
В случай на съставяне на търговски акт за превоз на животни и стоки, контролирани от Държавната служба за ветеринарен надзор, към първия екземпляр от търговския акт се прилага копие от ветеринарния сертификат (сертификат).
При съставяне на търговски акт за превоз на карантинни стоки към първия екземпляр от търговския акт се прилага копие от удостоверението, удостоверяващо липсата на карантинни организми в стоките.

1.6. При издаване с участието на железницата на еднородни стоки, които се превозват в насипно състояние или в насипно състояние и пристигнали от един изпращач до адреса на един получател в изправни вагони без признаци на загуба, случаи на липси, надвишаващи нормата на естествената загуба в масата на тези стоки и грешката при измерването на нетното тегло, както и случаите на излишъци, които съставляват разликата между масата на стоките, определена в отправната гара, и масата на стоките, определена в гарата на местоназначение, като се вземат предвид отчитането на грешката при измерване на нетната маса, установена по отношение на такива стоки, превозвани с отделни пратки, при проверка за даден календарен ден, се издават с един търговски акт.
Недостигът или излишъкът на стоки, превозвани в насипно състояние, в насипно състояние или в насипно състояние с претоварване или презареждане по маршрута, изпратени от един изпращач до адреса на един получател и пристигнали в изправни вагони без признаци на загуба по маршрута, се определят от резултатите на проверка на цялата партида едновременно издадени товари и се издават с един търговски акт.
За всяка пратка в търговския акт се посочват номера на вагона, видът на вагона, броят на заключващите и запечатващи устройства (наричани по-долу ЗПУ) и информацията, отпечатана на ЗПУ, броят на местата и теглото на товара, посочено в транспортните документи и установено, че е наличен. В случай на определяне на масата на товара на автомобилната везна се посочват брутното тегло, тарното тегло на автомобила (от шаблон или проверено на везната) и нетното тегло. Информация за повторното претегляне на вагони е посочена в списъка, приложен към търговския акт. Списъкът е подписан от лицата, подписали търговския акт.

1.7. Търговските актове се съставят от станциите в три екземпляра по образеца, предвиден в настоящите Правила, с типографска номерация и се попълват на компютър или пишеща машина без петна, изтривания и всякакви корекции. При установяване на обстоятелствата, посочени в чл.113 и 120 от Правилника за транспорта, се съставя надлежно заверен екземпляр от търговския акт, който се изпраща на отправната ж.п. за решаване на въпроси, свързани с обезщетението от изпращача на причинени загуби и събиране на глоби.
Всеки търговски акт се поставя с малък печат на станцията.
Първият екземпляр от търговския акт се използва от железниците за разследване на обстоятелствата, послужили за основа за изготвянето му.
Ако търговският акт е съставен на гарата на местоназначение, вторият му екземпляр се издава на получателя по негово искане.
Ако търговският акт е съставен на отправната гара или на преминаващата гара, тогава вторият екземпляр на търговския акт се прилага към железопътната товарителница (наричана по-долу товарителница) или багажната карта и следва до дестинационна станция. При съставянето на търговски акт на обратната страна на товарителницата в колона „Железопътни знаци“ се прави бележка, в която се посочват номера на търговския акт, датата на съставянето му и във връзка с което е бил съставен. Това вписване се удостоверява с подписа на служителя, на когото е поверено тази работа, и печата на станцията, извършила търговския акт.
Третият екземпляр от търговския акт се съхранява в досиетата на станцията, която го е съставила.
В случай, че на гарата работата, свързана с приемането и доставката на стоки на обществени места, е под юрисдикцията на механизирано разстояние за товаро-разтоварни операции и търговски операции (наричано по-долу разстоянието на товаро-разтоварните операции), тогава търговските актове се съставят от разстояние на товаро-разтоварни операции. На всеки търговски акт се поставя печат за разстоянието на товаро-разтоварните операции. Ако по пътя се съставя търговски акт от разстоянието на товаро-разтоварните операции, тогава маркировката, направена в съответствие с процедурата, установена в този параграф за изготвянето на търговски акт, се удостоверява с печата на разстоянието на товарене и разтоварни операции.

1.8. При транспортиране на стоки с помощта на електронна товарителница търговските актове могат да се съставят в електронна форма. Един екземпляр от търговския акт се съхранява в досиетата на станцията, съставила търговския акт, в електронен вид. В същото време търговският акт се предава по електронен път от съставилата го гара до информационно-изчислителния център на железницата, от който е част. Въз основа на данните от такъв търговски акт марките се въвеждат в електронната товарителница в съответствие с процедурата, установена от Министерството на железниците на Русия, предвидена от правилата за попълване на превозни документи в железопътния транспорт.
Към електронната товарителница се прилагат търговски актове, съставени в електронен вид на отправната гара и на преминаващата гара.
Търговски акт в електронен вид, ако е необходимо, може да бъде отпечатан под формата на негов екземпляр на хартиен носител. В същото време в колоните "Подпис" се отпечатват имената на лицата, подписали оригиналния търговски акт. Всички печати, поставени върху истински търговски акт, се възпроизвеждат във вид на пишеща машина. Хартиено копие на търговския акт в електронен вид се заверява с календарния печат на станцията, която го е отпечатала.

1.9. В случаите, когато товарителницата съдържа бележка за изготвяне на търговски акт от преминаваща гара и тя не е открита в транспортните документи, пристигнали с товара, въз основа на резултатите се съставя търговски акт в гарата на местоназначение на доставката на товара.
Липсата в момента на освобождаване на товара на търговски акт, съставен на преминаваща гара (независимо от наличието или липсата на съответна бележка в товарителницата) не може да служи като причина за непризнаването му.
Ако при проверка на гарата на местоназначение не се установи разлика между данните на търговския акт, съставен на преминаващата гара, и действителното наличие и състояние на товара на гарата на местоназначение, тогава гарата на местоназначение е длъжна, без да съставя нов търговски акт, да направи в раздел "Ж" от търговския акт на преминаващата гара маркировка със следното съдържание:
„При проверка на товара, издаден от „___“ _______, нямаше разлика срещу този акт.“ Такъв знак се удостоверява с малкия печат на гарата или печата на товаро-разтоварната дистанция и подписите на лицата, посочени в настоящите Правила. Търговски акт се регистрира в счетоводната книга за търговски актове, съставени за опасен превоз на стоки. пореден регистрационен номеркнига за счетоводство на търговските актове, се прехвърля в търговския акт и се посочва под типографския номер на този акт, след което се издава на получателя по негово искане. В случай, че на получателя бъде издаден търговски акт, съставен на преминаваща гара, копие от него се съхранява в досиетата на гарата на местоназначение.
В случай на несъответствие между наличната информация в търговския акт, съставен на преминаващата гара, и данните от проверката на товара от станцията на местоназначение, се съставя търговски акт. В същото време търговските актове, съставени от преминаващите гари, не се издават на получателя в гарата на местоназначение, с изключение на търговски актове, съставени от преминаващи гари, в които фактите на неспазване на установените правила за превоз на стоки от изпращача се записват.
Ако по маршрута или по време на разтоварване на товара е съставен търговски акт и в същото време товарът е пристигнал във вагон с изправно LSD на изпращача или изправно натоварване на открит подвижен състав, тоест от който изпращачът се вижда отговорност, то гарата местоназначение е длъжна да издаде на получателя копие от търговския акт на пътната гара, независимо от издаването на съставен от нея търговски акт при издаване на товара. В този случай станцията на местоназначението прави копия на търговски актове на асоциирани станции, които се съхраняват във файловете на станцията на местоназначение.

1.10. В случай на преглед на стоки по правилата за издаване на стоки в железопътния транспорт, такъв преглед трябва да бъде отбелязан в раздел "Е" от търговския акт.

1.11.Търговският акт се съставя и подписва в сроковете, предвидени в настоящите правила от получателя (в съответствие с правилата за издаване на стоки в железопътния транспорт чрез пълномощник за право на подписване на търговския акт), ако той участва в проверката на стоките и трима железопътни служители: началникът (заместник-началникът) на гарата или началникът (заместник-началникът) на разстоянието за товарно-разтоварни операции: началникът на товарната зона, началникът на склада, началникът на контейнерната площадка, ръководителят на платформата за сортиране, в зависимост от разпределението на задълженията; станционен приемопредавател или приемо-предавател на разстоянието за товарене и разтоварване. В отсъствието на персоналгара (разстояние на товарно-разтоварни операции), на която е съставен търговски акт, всяко от лицата, изброени в този параграф, може да участва в проверката на стоките и подписването на търговския акт от други служители на гарата (разстояния на товарене и разтоварване операции). В този случай в търговския акт се прави вписване: „в щатното разписание отсъства длъжността ____________“.
В случай на проверка на тарата на вагона от приемащия, който не е участвал в претеглянето на товара в деня на разтоварването му, в раздел „Г“ от търговския акт се посочват имената на акредитаторите, участвали в. са посочени претеглянето на товара и проверката на контейнера на автомобила. Търговският акт се подписва от приемащия служител, проверил контейнера на автомобила.

1.12. В случаите, когато се съставя търговски акт с участието на получателя (включително за няколко пратки), при пристигане на изправни вагони с неповредени LCL на товарния пункт, извадените от вагоните LCL се анулират и се прилагат към търговския акт в. начина предвидени от правилатазапечатване на вагони и контейнери.

1.13. По искане на получателя станцията на местоназначение е длъжна да издаде търговски акт, съставен за тази пратка в тридневен срок.
Издаването на търговски акт на получателя се извършва при представяне на пълномощно за получаване на товара, а за физически лица - паспорт или друг документ, удостоверяващ самоличността на лицето срещу подпис върху екземпляр от търговския акт, останал в. делата на гарата.

1.14. В случай, че началникът (заместник-началникът) на гарата или началникът (заместник-ръководителя) на дистанцията на товаро-разтоварните операции откаже да състави търговски акт или да състави търговски акт в нарушение на изискванията на Правилника за транспортиране и настоящите Правила, получателят (получателят) има право да подаде заявление за това в писанена началника (заместник-началника) на железопътния отдел, а при липса на отдел в железницата - на началника (заместник-началника) на службата за товарно-търговска работа на железопътния отдел. Посоченото заявление може да бъде изпратено директно до адресата, както и срещу разписка за получаване на заявлението, в която се посочват документите, получени чрез началника (зам.-ръководителя) на гарата или началника (заместник-началника) на товаро-разтоварната дистанция.
При постъпване в железопътен отдел, а при липса на отдел в състава на железницата, в железопътния отдел се регистрира заявлението и датата и часа на подаване, както и длъжността, фамилията, името, отчеството на лицето, което е приело заявлението, са посочени в него. Същите данни трябва да бъдат посочени в разписката, издадена на получателя при подаване на заявление чрез началника (заместник-ръководителя) на гарата или началника (заместник-ръководителя) на разстоянието за товарене и разтоварване.

1.15. Ръководителят (заместник-началникът) на железопътния отдел, а при липса на отдел в железницата, началникът (заместник-началникът) на службата за товарна и търговска дейност на железопътния отдел е длъжен да подаде на получателя заявление за отказ на състави търговски акт или за издаването му в нарушение на установените изисквания мотивиран отговор по съществото на заявлението: за бързоразвалящи се стоки - в рамките на един ден, за други стоки - в рамките на три дни от датата на получаване на заявлението.

1.16. Ако търговският акт се издава на получателя за недостиг на товар, пристигнал на основната пратка, тогава при пристигане на този товар, съгласно допълнителния документ, станцията на местоназначение, след представяне от получателя на товарителницата за основната пратка и издадения му търговски акт в товарителницата и във всички екземпляри от търговския акт в раздел "Ж", трябва да отбележи, че липсващият товар за тази пратка е пристигнал съгласно спедиционния документ (с посочване на неговия номер). Освен това маркировката посочва номера на вагона (броя на вагоните), името на гарата, издала спедицията, датата на регистрация на спедицията и датата на издаване на липсващия товар. Марката се подписва от лицата, посочени в настоящите Правила, и се удостоверява с печата на станцията. При пристигане на последната част от товара, посочена в търговския акт като непристигнала, получателят връща търговския акт в гарата за съхранение в неговите досиета.

1.17. Съставянето на търговски акт за недостиг на товари, пристигнали с основната пратка, чието транспортиране е извършено съгласно електронната товарителница, се извършва по електронен път от станцията на местоназначение и се прехвърля в информационния и компютърен център на местоназначението железопътна линия. При пристигане на товара съгласно експедиторските документи, при отбелязване в раздел „G“ на всички екземпляри от търговския акт и в хартиен екземпляр на електронната товарителница образец GU-27u-VC (товарна листа) за основната пратка ( при издаване на електронна товарителница под формата на хартиен екземпляр на получателя) подобна бележка трябва да се направи и в електронния търговски акт. В същото време в електронната товарителница за основната пратка се вписва отметка за датата на издаване на част от товара, пристигнал съгласно спедиционния документ.

III. Правила за съставяне на акт за техническо състояние на вагон, контейнер

3.1. При констатиране на теч, повреда или накисване на товари, възникнали поради техническа неизправност на вагона, контейнера, освен търговския акт, се съставя акт за техническото състояние на вагона, контейнера (приложение 3 към тези Правила). Актът за техническото състояние на вагона, контейнера се съставя в два екземпляра. Първият екземпляр от акта за техническото състояние на вагона, контейнера е приложен към първия екземпляр от търговския акт, вторият остава в делата на гарата, която го е съставила. Акт за техническото състояние на вагона, контейнера се съставя по правило в деня на откриване на неизправността на вагона, контейнера и не по-късно от деня на съставяне на търговския акт. При посочване в акта за техническото състояние на вагона, контейнера трябва да се посочат причините за неизправността на вагона, контейнера, естеството на неизправността и нейния произход. 3.2. Акт за техническото състояние на вагона трябва да бъде подписан от служителите, участвали в проверката на вагона: от вагонното депо - от бригадира на вагонното депо или от негово име от вагонния инспектор, от гарата - от името на началника (заместник-началника) на гарата от служителя на гарата. 3.3. Протоколът за техническото състояние на контейнера трябва да бъде подписан от служителите, участвали в проверката на контейнера: от дистанцията на товаро-разтоварните операции - от бригадира на дистанцията на товаро-разтоварните операции или от негово име от приемащият, от гарата - от началника на контейнерната площадка или от негово име от служителя на гарата. Ако контейнерната площадка е част от разстоянието за товарене и разтоварване, тогава докладът за техническото състояние на контейнера от гарата се подписва от заместник-началника на гарата.

IV. Правила за съставяне на акт за откриване на вагон, контейнер, автомобил, трактор или друга самоходна машина за граничен, митнически, санитарен, фитопатологични и други видове контрол и проверки (наричан по-нататък - акт за отваряне на вагон, контейнер)

4.1. При отваряне на вагон, контейнер, както и на автомобил, трактор и друго самоходно превозно средство, превозвани с открит подвижен състав на гарата, за граничен контрол, митническа инспекция, санитарен, ветеринарен, фитопатологични и други видове контрол и проверки, Съставя се акт за отваряне на вагона, контейнера ( Приложение 4 към настоящите Правила). 4.2. Актът за отваряне на вагона, контейнера се съставя от гарата в три екземпляра при превоз на вносни стоки, в четири екземпляра - при превоз на стоки за износ. Единият екземпляр от акта за отваряне на вагона, контейнера, заедно с LSD, изваден от вагона, контейнера, остава в гарата, която е съставила акта, вторият се прилага към транспортния документ и следва заедно с товара до местоназначението гара за издаване на получателя, третата се издава на представителя държавна агенцияпо искане на което вагонът, контейнерът е отворен, четвъртият се изпраща до отправната гара, за да събере от изпращача цената на ZPU, новомонтиран на вагона, контейнера, автомобила, трактора и др. самоходна машина. Гарата, която е съставила акта за отваряне на вагона, контейнера, трябва освен това на обратната страна на товарителницата в колона „Железопътни маркировки“ или под името на товара в спедиторския пътен лист да направи бележка относно изготвянето на акта за отваряне на вагона, контейнера. Отметката се удостоверява с подписа на служителя, съставил акта и календарния печат на станцията. 4.3. Актът за отваряне на вагона, контейнера трябва да съдържа информация за ЗДП, изваден и наложен след контрол и проверка от вагона, контейнера, включително: кой е монтирал ЗДП (митнически или друг орган държавен контрол), както и контролни знаци и вид ЗПУ. При транспортиране на стоки за износ, четвъртият екземпляр на акта посочва цената на LSD, инсталиран на вагона, контейнера. Актът се подписва от служителите на гарата, в която е открит вагонът, контейнера, както и от представители на граничните, митническите и други органи за държавен контрол, които са отворили вагона, контейнера, и се удостоверява с календарен печат на гарата. 4.4. При превоз на товари с електронна товарителница се съставя електронен акт за отваряне на вагона, контейнера в два екземпляра (хартиени копия). Един екземпляр от акта за отваряне на вагона, контейнера (хартиен екземпляр), заедно с отстранения ЗПУ, остава в гарата, която е съставила акта, вторият екземпляр (хартиен екземпляр) се изпраща на службата за товарно-търговска работа на жп отдел, на чиято гара е извършено отварянето на вагона, контейнера. Актът за отваряне на вагона, контейнера, съставен от гарата, се предава по електронен път в информационно-изчислителния център на железницата, на който е извършено отварянето на вагона, контейнера. Въз основа на този акт в електронната товарителница се вписват марки, предвидени в правилата за попълване на превозни документи в железопътния транспорт. Актът за отваряне на вагона, контейнера в електронен вид и електронната фактура се изпращат до гарата местоназначение в електронен вид. Актът за отваряне на вагона, контейнера в електронен вид може да бъде разпечатан от станцията, която го е съставила, или от станцията на местоназначение под формата на негово копие на хартиен носител. В същото време в колона "Подпис" се отпечатват фамилните имена, имената, бащините на лицата, подписали оригиналния акт за отваряне на вагона, контейнера. Хартиено копие на акта за отваряне на вагона, контейнера в електронен вид се заверява с календарния печат на гарата, която го е отпечатала.

V. Правила за съставяне на акт за повреда на вагон

5.1. Протокол за повреда на вагона (Приложение 5 към настоящите Правила) се съставя при всички случаи на повреда на вагона, включително при повреда на заключващите устройства на вагона или устройствата за настройка на ЛСД, подлежащи на капитал, депо, ток (откачване, разкачване) ремонт или изключване на вагона от инвентара, както и в случай на сблъсък и дерайлиране на колоосите на автомобила от релсите. Когато колесна двойка на вагона дерайлира, във всички случаи се съставя протокол за повреда на вагона, включително и при липса на повреда на вагона.

5.2. Протоколът за повреда на вагона служи като основа за възстановяване от железницата, изпращача, получателя, друга организация, повредила вагона, глоба за повреда по него и загуби на железница, изпращач, получател, друга организация поради повреда на вагона , до степента, която не е обхваната от глобата в съответствие с членове 122, 123 от Транспортната харта.

5.3. Протоколът за повредата на вагона се съставя от инспектора на вагоните или бригадира на вагонното депо в присъствието на представител на изпращача, получателя, друга организация, повредила вагона, а при отсъствие на инспектор на вагони или бригадир на вагонното депо. , от началника на гарата или други служители, определени от началника на железопътния отдел (началник на службата на вагонното депо).управление на ж.п.). Ако вагонът е повреден в резултат на сблъсък или дерайлиране, се съставя акт за повреда на вагона с участието на главния одитор за безопасност на железопътния отдел или инспектора за вагонните съоръжения на железопътния отдел ( при липса на железопътен отдел като част от железницата от служители, определени от началника на службата за вагонни съоръжения на железопътния отдел). пътища). При повреда на вагоните от хладилната секция, АРВ-Е или тяхното специално оборудване, протоколът за повреда на вагона се съставя от началника (заместник-началника) на вагонното депо, на мястото на което е възникнала повредата, заедно с гл. одитор по безопасността на железопътния отдел (при липса на железопътен отдел в съставната железница - служител, назначен от началника на службата за икономика на вагоните на железопътния отдел) и ръководителя на сервизния екип на хладилната секция, ARV- Е.

5.4 Актът за повреда на вагона се подписва от лицата, участващи в изготвянето му и се удостоверява с печата, използван за финансови операции, вагонното депо и изпращача, получателя или друга организация, повредила вагона.
В случай на отказ или избягване на изпращача, получателя, друга организация от подписване на акт за повреда на вагона, се съставя акт от общ формуляр в съответствие с тези правила.
Акт за повреда на вагона се съставя отделно за всеки вагон при повреда в размер на текущия ремонт - в три екземпляра, при сблъсъци и дерайлиране - в четири екземпляра, при повреда в размер на планираните видове на ремонт, а също и при изключване на вагона от описа - в пет екземпляра. При повреда на хладилната секция се съставя протокол ARV-E за повредата на вагона в шест екземпляра.
Първият екземпляр от протокола за повреда на вагона се предава на получателя, изпращача или друга организация, повредила вагона, вторият се прилага към фактурата за повреда на вагона, третият се оставя за съхранение във вагонното депо, чийто представител подписва протокола за повреда на вагона, четвъртият се предава на вагонния инспектор стопанството на железопътния отдел, петият - изпраща се в завода или вагонното депо, където автомобилът се изпраща за ремонт с придружаващи документи.
При повреда на хладилна секция АРВ-Е, шестият екземпляр от акта се предава на ръководителя на сервизния екип на хладилна секция АРВ-Е за прехвърляне в домашното депо.
По пътя се съставя акт за повреда на вагона без участието на представител на изпращача, получателя, друга организация в размер, по-малък от един екземпляр от предвиденото в тези правила.
При повреда на вагони, принадлежащи на изпращачи, получатели, други организации, се съставя допълнителен екземпляр от протокола за повреда на вагона, който им се издава по тяхно искане.
При превоз на товари, придружен от представители на изпращачи или получатели, акт за повреда на вагона може да бъде подписан от придружаващия товара кондуктор, на когото са възложени функциите на изпращача и в товарителницата има описание на правомощията му.

5.5. Протоколът за повреда на вагона посочва причините и списъка на повредите на вагона, обхвата на работата и вида на необходимия ремонт, както и цената на повредените части и възстановяването на вагона. В случай на повреда на хладилната секция, ARV-E, железопътната линия и домашното депо също са посочени в протокола за повреда на вагона.
Ако вагонът е повреден при сблъсък, дерайлиране или катастрофа, тогава в доклада за повреда на вагона в реда „Допълнителни данни“ се посочва: стойността на максималното огъване във вертикалната и хоризонталната равнина на централните греди, надлъжните странични канали и буферни пръти, както и името на елементите на рамата на автомобила, които изискват ремонт.

5.6. В случаите на повреда на вагона при сблъсъци, дерайлиране и катастрофи, когато вагонът е получил допълнителни повреди при възстановителни работи, се съставя приложение към протокола за повреда на вагона.
Приложението съдържа списък на щетите и обстоятелствата, които са ги причинили. Приложение към протокола за повреда на вагона се съставя и ако при изготвянето му се установи, че вагонът има корозия на рамата, конструктивни и други дефекти на износване в такъв обем и размери, че вагонът е подлежи на изключване от описа.
Приложението към акта за повреда на вагона се подписва от началника (заместник-началника) на вагонното депо, главния одитор по безопасността на движението на железопътното управление, одитора за вагонните съоръжения на железопътния отдел и началника на отдела. възстановителен влак. Подписите в акта за повреда на вагона и в приложението към него се удостоверяват с печата на вагонното депо, използвано за финансови операции.
При изпращане на вагон за ремонт в завод (депо) в протокола за повреда на вагона се посочват името на завода (депо) и датата на изготвяне на придружителния лист за изпращане на неизправния вагон за ремонт по образец ВУ-26М.

5.7. Ако повреденият вагон е ремонтиран от изпращача, получателя, друга организация, тогава във всички екземпляри от протокола за повреда на вагона представителят на вагонното депо, който е приел вагона след ремонта, прави бележка за приемането му, като посочва: дата, час, сериен номервписвания в книгата за отчитане на повредени и ремонтирани от предприятия федерални железопътни вагони (формуляр VU-16) и заверени с неговия подпис.

VI. Правила за съставяне на акт за повреда на контейнера

6.1. Протокол за повреда на контейнера (Приложение 6 към настоящите Правила) се съставя при всички случаи на повреда на контейнера, включително повреда на заключващите устройства на контейнера или устройствата за поставяне на LSD, подлежащи на основен, планов, текущ ремонт или изключване на контейнера от инвентара.
Протоколът за повреда на контейнера е основание за събиране от железницата, изпращача, получателя, друга организация, повредила контейнера, глоба за повреда на контейнера и загуби на железницата поради повреда на контейнера, до степен, която не се покрива от глоба в съответствие с членове 122, 123 от Правилника за транспорта.

6.2. Актът за повреда на контейнера се съставя от старши приемник или бригадир на дистанцията на товаро-разтоварните операции, или от инспектора на автомобили или бригадира на вагонното депо, в присъствието на представител на изпращача, получателя , или друга организация, виновна за повреда на контейнера. Ако в гарата за товаро-разтоварни дейности или вагонното депо няма работници, се съставя акт за повреда на контейнера от началника на гарата или други служители, определени от началника на гарата.
Актът за повреда на контейнера се подписва от началника (заместник-ръководителя) на дистанцията за товарно-разтоварни операции или от началника (заместник-ръководителя) на вагонното депо, или от началника на гарата, от старши приемния служител на товаренето и разтоварни операции разстояние или инспектор на вагоните или приемащият служител на гарата, както и представител на организацията, повредила контейнера, с посочване на неговата длъжност, фамилия, име, бащино име и се удостоверява с печата на разстоянието на товаро-разтоварните операции, или вагонното депо, или гарата.
В случай на отказ или укриване на изпращача, получателя, други организации, повредили контейнера, да подпишат протокола за повреда на контейнера, се съставя акт по обща форма в съответствие с тези правила.
Протокол за повреда на контейнера се съставя отделно за всеки контейнер. В случай на повреда на контейнера на федералния железопътен транспорт, актът за повреда на контейнера се съставя в три екземпляра. Първият екземпляр от акта за повреда на контейнера е приложен към фактурата, изпратена до организацията, отговорна за повредата на контейнера. Вторият екземпляр се съхранява в досиетата на товаро-разтоварната дистанция, вагонното депо или гарата на мястото, където е съставен актът. Третият екземпляр с уведомление за ремонт на дефектен контейнер (формуляр ВУ-23к) се изпраща на адреса на товаро-разтоварните операции или вагонното депо, което ремонтира контейнера. При повреда на контейнер, собственост на изпращачи, получатели, други организации, се съставя допълнителен четвърти екземпляр от протокола за повреда на контейнера, който се издава на изпращача, получателя, друга организация по тяхно искане.
В протокола за повреда на контейнера се посочват причините и списъкът на повредите на контейнера, обхвата на работата и вида на необходимия ремонт, както и цената на повредените части и възстановяването на контейнера.

VII. Правила за съставяне на акт за недопълване на резервоари (бункерни полувагони), открити на пункт за товарене или в пункт за миене и пара

7.1. В случай на засичане на пунктове за товарене или в станции за миене и пара на цистерни (бункерни полувагони) с останалия товар повече от нормата, установени от правилатаПочистване и измиване на вагони и контейнери след разтоварване на товари, се съставя акт за недостатъчно пълнене на цистерни (бункерни кабинкови вагони), открити на мястото за товарене или в станцията за миене и пара (приложение 7 към настоящите Правила).
Актът за недостатъчно пълнене на цистерни (бункерни кабинкови вагони), установен на мястото за товарене или в станцията за измиване и пара, е основание за събиране на глоба в съответствие с чл.121 от Правилника за транспортиране от получателя за прекомерно присъствие на остатъка от товара.
Акт за недостатъчно пълнене на цистерни (бункерни полувагони), открити на пункт за товарене или в пункт за измиване и пара, се съставя в четири екземпляра за всяка вагон-цистерна (бункерна кабинкова вагона) с останалия товар, от които три екземпляра , заедно с товарителницата, по която е пристигнала цистерната (бункерна кабинков вагон), се изпращат до службата за товарно-търговска работа на железопътния отдел, където товарът е разтоварен, четвъртият остава на товарния пункт или на миенето и парата. станция и служи за основа за материално отчитане на остатъците от иззетия от цистерна товар (бункерна кабинков вагон). В този случай първият екземпляр от акта се прилага към документа, според който се събира глобата, вторият се издава на получателя, който е допуснал недопълването на вагон-цистерна (бункерна кабинков вагон), третият се оставя за съхранение в досиетата на ж.п., по която е извършено заустването.
Акт за недостатъчно пълнене на цистерни (бункерни полувагони), открити на пункт за товарене или в пункт за миене и пара, се подписва от приемния служител на станцията и инспектора на резервоара. На обратната страна на акта за недостатъчно пълнене на резервоари (бункерни кабинкови вагони), установени на мястото на товарене или в станцията за измиване и пара, се посочва броят на часовете, през които резервоарът (бункерна кабинков вагон) е бил на разтоварване. Освен това посоченият период включва само времето, прекарано за отстраняване на остатъците от товара, с изключение на времето за изпаряване и измиване на резервоари (бункерни полувагони). Тези данни се потвърждават от подписите на началника на пункта за пълнене или на началника на пункта за миене и пара и на бригадира с печата или щампа на пункта за зареждане или пункта за миене и пара.

VIII. Правила за съставяне на изпитен протокол

8.1. Протоколът от прегледа (приложение 8 към настоящите Правила) се съставя за установяване на причините за липсата, повредата или повредата на товара и размера на причинената щета в деня на проверката по реда, предписан от правилата за издаване на стоки по железопътен транспорт. Удостоверението за преглед се подписва: от вещото лице, както и от други специалисти, участвали в изследването по инициатива на железницата или по искане на получателя; началника на гарата и представителя на получателя, ако е участвал в прегледа на пристигналия на адреса му товар. Бележка за прегледа се прави в търговския акт в раздел "Е".

Това е стриктен отчетен документ, за който е установена определена процедура. Съставя се съгласно утвърдените правила. Този документудостоверява обстоятелствата, които дават основание за привличане към отговорност на имота както на транспортната фирма, така и на пътника, изпращача и получателя на стоката, багажа.

Уважаеми читателю! Нашите статии говорят за типични начини за разрешаване на правни проблеми, но всеки случай е уникален.

Ако искате да знаете как да решите точно вашия проблем - свържете се с онлайн формата за консултант вдясно или се обадете по телефона.

Това е бързо и безплатно!

Използва се този тип документи транспортни фирми, превоз на товари, фирми за превоз на пътници, включително поща, железопътни линии, авиокомпании, автогари, всички услуги за доставка на товари.

Проба

Търговски акт No34 за повреда на товари на 21.12.2014г

Трилитрови кутии, в палети, с тегло 200 кг, 20 палета - Обявена стойност 20 000 рубли. (двадесет хиляди рубли 00 копейки). - Стойността на товара според документите е 25 000 рубли. (двадесет и пет хиляди рубли 00 копейки) - Опаковка - производствени опаковъчни торби.

Действителна дата 21.12.2014 г., време за пътуване 4 часа 20 минути Прогнозна дата 21.12.2014 г., време за пътуване 4 часа 20 минути

Дестинация Кукушинск, склад ТОВ "Пътища на рая" № 10 Отправна точка Мушинск, склад ТОВ "Пътища на рая" № 1

Товарница No 17 от 17.12.2014 г. Получател ТОВ "Дуки-Буки", Кукушинск, ул. Води, 44 Консигнатор ТОВ "Шмаки-Драки", Мушинск, ул. Грибов, 22

Актът е съставен от управителя Пупкин В.С. Превозвач ТОВ "Пътища на рая"

Трилитрови кутии, на палети, с тегло 200 кг, 20 палета, включително 4 повредени палета. Опаковката не е отваряна, пломбите не са счупени.

Към Закона са приложени снимки на повредени палети с трилитрови бидони. При разтоварване на местоназначението са открити четири счупени балета с трилитрови бидони.

Причината за повредата на товара е скъсан закрепващ кабел на посочените по-горе палети. Актът за оглед не е съставен.

Размерът на претенциите, декларирани от получателя, е 4000 рубли (четири хиляди рубли 00 копейки).

Управител Pupkin V.S. Товарач Koshkin A.D. Началник на карго терминал Sobok S.S. Получател по пълномощно Тютюк М.Н.

Съставен на 12.2014 г

Важно! Търговски акт може да се състави само при повреда на товар или багаж от момента на приемане на товара за изпращане и до фактическата доставка до получателя.

В какви случаи е необходимо?

Този документ може да бъде съставен, ако:

1. Ако действителните данни не съвпадат с данните, които са посочени в документацията на превозвача по отношение на масата, наименованието, броя на товара и багажа.
2. Ако има повреда на товара, багаж и възможните причини за този факт са установени или неустановени.
3. Идентификация на товари, багаж без необходимата транспортна документация, или наличието на такава документация без товар или багаж.
4. Връщане на откраднатите стоки на превозвача, багаж.
5. Товари, които не се прехвърлят от превозвачите към обществените железницисъгласно установените 24 часа от съставяне на документация за издаването му (актът се съставя само по искане на получателя на багажа).

Търговски акт може да бъде съставен, когато:

1. Разтоварване на багаж, товар.На места за обществено разтоварване директно в деня на разтоварване, в редки случаи - в процеса на издаване на товар, багаж на получателя или пътника.
2. Разтоварване на багаж в непублични места.Трябва да се изготви в деня на разтоварване веднага при него или по-късно.
3. По пътя.В момента, в който са разкрити обстоятелствата, предпоставящи съставянето на търговски акт.

Правила за компилация

1. Документът трябва да бъде съставен в 2 екземпляра, без петна и корекции, с помощта на електронни пишещи машини. Копия от актове са надлежно заверени.
2. Трябва да има подписипревозвачът или упълномощено от него лице и собственикът на товара, ако присъства при огледа.
3. Превозвачът е длъжен да предостави изискуемия от собственика на товара търговски акт не по-късно от три работни дни.Ако това не е направено, собственикът на товара подава специално писмено становище за този факт. Отговорът също трябва да бъде издаден в рамките на три дни.
4. Ако актът е съставен за бързоразвалящи се продукти, към първия екземпляр е необходимо да приложите сертификат за качество или друг подобен документ.
5. Този акт се регистрира в счетоводната книга на търговските актове.
6. Актовете се издават само с документ за самоличност - лица, и за юридически лица- наличието на пълномощно за този товар или багаж.

Документът трябва да съдържа следната информация:

1. Описание на действителното състояние на товара или багажа и процеса на установяване на неговото несъответствие.
2. Данни за правилното натоварване, поставяне и обезопасяване на товара или багажа.
3. Регистрирани нарушения на изискванията за товаро-настанителни операции и обезопасяване на багаж или товари;

Подробности за акта:

• име на документа;
• номер, дата и място на съставяне на акта;
• номер и дата на фактурата;
• наименования на пунктове за изпращане и доставка на товара;
• информация за подателя и получателя;
• резултати от проверка на товара;
• несъответствия;
• експертиза;
• подписи на лица, съставляващи акта;

Основните лица, които се интересуват от правилната доставка на товара здрав и здрав са транспортни фирми и собственикът на товара.

За да избегнете ситуации с повреда на товара и допълнителни усложнения, свързани с тях, препоръчваме:

1. На етапа на сключване на договор за превоз на товари, да направи подробни писмени записи на рекламацията до превозвача (спедитор или собственик), при настъпване на горните ситуации.
2. Внимателен контрол на проследяванетои правилното попълване на пълния пакет от документи за превоз на стоки и неговата конфигурация.
3. В случай на висока цена на товара, или ако превозът е от редовен характер, сключете споразумение с инспектор, който лично ще провери пълнотата, качеството на обезопасяването на товара, ще анализира техническо състояние превозно средствоносител.
4. След това подайте специален доклад, което ще бъде отлична помощ при съдебни спорове.
5. Проверете внимателно товарапри получаване с помощта на фотоапарат или видеокамера.
6. Настоявайте за съставяне на търговски актако товарът е повреден.
7. Ако отговорни лица откажат да съставят търговски акт, поискайте писмени обяснения за този отказ, включете няколко свидетели и съставете акт със собствената си ръка.

Основен съвет- не спестявайте, застраховайте товара и багажа си, тогава спестяванията ви ще бъдат по-очевидни, особено в случай на ситуация, която изисква изготвянето на посочения акт.