Инструкция за производство за оператора на кран манипулатор. Инструкция за производство на краниста

1.1. Истински Типична инструкцияпроектирани да отговарят на изискванията на Правилата за кандидатстване технически устройствав опасни производствени съоръжения, одобрени с постановление на правителството Руска федерацияот 25 декември 1998 г. № 1540 (Сборник на законодателството на Руската федерация. 1999 г. № 1. чл. 191), Правила за организиране и осъществяване на производствен контрол за спазване на изискванията за промишлена безопасност при опасни производствено съоръжение, одобрен с Постановление на правителството на Руската федерация от 10 март 1999 г. № 263 (Сборник от законодателството на Руската федерация. 1999 г. № 11. чл. 1305), Правила за проектиране и безопасна работакранове-манипулатори за повдигане на товари (PB 10-257-98) *, одобрен с решение на Госгортехнадзор на Русия от 31 декември 1998 г. № 79 и установява задълженията на операторите (кранистите) за поддръжка товарачни кранове.

__________________

1.2. Производствените инструкции за оператори (водачи) са разработени въз основа на тази Стандартна инструкция, съгласувана с Госгортехнадзор на Русия, и може да съдържа Допълнителни изискванияпроизтичащи от местните условия на експлоатация на товарачните кранове, инструкциите за обслужване на товарачните кранове, техните превозни средства и предпазните устройства, посочени в ръководствата за експлоатация на товарачните кранове, техните превозни средства и предпазни устройства.

1.3. Операторите (шофьорите), които са преминали обучение и притежават удостоверение за право на работа с товароподемни кранове-манипулатори трябва да знаят:

1) ръководства за експлоатация на товарачни крановеи предпазни устройства на производители;

2) инструкции за производство;

3) устройство на кранове-манипулатори, предназначение, принципи на действие и разположение на възлите на механизмите и предпазните устройства на товарачните кранове;

4) подреждане на товароподемни устройства;

5) инструкция по охрана на труда;

6) техники и методи за оказване на първа помощ на пострадалите.

2. Задължения на оператора (шофьора) преди започване на работа на крана.

2.1. Преди да започне работа, операторът (шофьорът) трябва да се увери, че всички механизми, метални конструкции и други части на крана-манипулатора са в добро състояние. При това той трябва:

1) проверява механизмите на крана-манипулатора, тяхното закрепване и спирачки, както и ходовата част, тяговите и буферните устройства;

2) проверка на наличието и изправността на предпазителите на механизма;

3) проверете смазването на зъбните колела, лагерите и въжетата, както и състоянието на лубрикаторите и уплътненията;

4) проверява на достъпни места метални конструкции и връзки на секции на стрелата и нейните окачващи елементи (въжета, стрии, блокове, обеци и др.), както и метални конструкции и заварени съединенияходова рамка (шаси) и въртяща част;

5) проверява на достъпни места състоянието на въжетата и тяхното закрепване върху барабана, стрелата, грайфера, както и полагането на въжета в потоците от блокове и барабани;

6) проверете куката и нейното закрепване в държача;

7) проверете изправността на допълнителни опори (прибиращи се греди, крикове) и стабилизатори;

8) проверява наличността и изправността на предпазните устройства и устройства;

9) проверява изправността на осветлението на крана-манипулатора, буферните светлини и фаровете;

10) когато приемате товарач с хидравлично задвижване, проверете задвижващата система, гъвкавите маркучи, ако се използват, помпите и предпазните клапани на напорните тръбопроводи.

2.2. Операторът (шофьорът) е длъжен заедно с прашка да провери съответствието на товароподемните устройства с масата и естеството на товара, тяхната изправност и наличието на печати или етикети върху тях, указващи товароносимост, дата на изпитване и номер.

2.3. При приемане на работещ товарач проверката трябва да се извърши съвместно с оператора (шофьора), предаващ смяната. За проверка на крана-манипулатора собственикът е длъжен да отдели необходимото време на оператора (шофьора) в началото на смяната.

2.4. Проверката на крана-манипулатора трябва да се извършва само когато механизмите не работят.

2.5. При проверка на кран-манипулатор операторът (шофьорът) трябва да използва преносима лампа с напрежение не повече от 12 V.

2.6. След проверка на товарачния кран преди пускането му в експлоатация, операторът (шофьорът), след като се увери, че са спазени необходимите размери за подход, е длъжен да тества всички механизми на празен ход и да провери правилната работа:

1) кранови механизми и електрическо оборудване, ако има такива;

2) предпазни устройства и устройства, налични на крана;

3) спирачки;

4) хидравлични системи.

2.7. Ако по време на проверката и изпитването на крана-манипулатора се открият неизправности или недостатъци в неговото състояние, които пречат на безопасната работа, и е невъзможно да ги отстранят самостоятелно, операторът (кранистът), без да започне работа, трябва да докладва това на инженерно-техническия работник, отговарящ за поддръжката на крана - манипулаторът е в изправно състояние, и да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове-манипулатори.

2.8. Операторът (шофьорът) не трябва да започва работа по товарачния кран, ако има следните неизправности:

1) пукнатини или деформации в металните конструкции на крана;

2) пукнатини в елементите на окачването на стрелата (обеци, пръти и др.),

3) липса на шплинти и съществуващи преди това скоби в местата на закрепване на въжетата или отслабване на закрепването;

4) броят на счупванията на проводниците на стрелата или товарното въже или износването на повърхността надвишава нормата, установена от ръководството за експлоатация на крана-манипулатора, има скъсана нишка или друга повреда;

5) дефекти в механизма за повдигане на товара или механизма за повдигане на стрелата, които застрашават безопасността на работа;

6) повреда на спирачните части на механизма за повдигане на товара или на механизма за повдигане на стрелата; износване на куките в гърлото, надвишаващо 10% от първоначалната височина на секцията, неизправност на устройството, което затваря гърлото на куката, нарушение на закрепването на куката в клетката;

7) повреда или непълнота на допълнителни опори, неизправност на стабилизатори за автомобилни и други товарачни кранове с пружинирана ходова част;

8) повреда на кабелни блокове и устройства, които предотвратяват излизането на въжето от нишките на блока.

2.9. Преди да започне работа, операторът (шофьорът) трябва:

1) да се запознаят с проекта за производство на работа с кранове-манипулатори, технологични карти на товарене, разтоварване и складиране на стоки;

2) проверка на състоянието на площадката за монтаж на кран;

3) уверете се, че на работната площадка няма електропровод или се намира на разстояние повече от 30 m;

4) да получи разрешение за работа за експлоатация на товарен кран на разстояние по-близо от 30 m от електропровода;

5) проверете достатъчността на осветеността работна зона;

6) уверете се, че прашките имат сертификати и отличителни знаци.

2.10. След като приеме товарачния кран, операторът (шофьорът) трябва да направи подходящ запис в дневника и след получаване на заданието и разрешението за работа от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове, да започне работа.

2.11. Разрешение за пускане в експлоатация на гусенични и пневматични колесни кранове-манипулатори след преместването им в ново съоръжение се издава от инженерно-технически работник за надзор на безопасната експлоатация на кранове-манипулатори въз основа на проверка на състоянието на крана-манипулатора и осигуряване на безопасни условия на труд с вписване в дневника.

3. Задължения на оператора (водача) по време на работа на крана.

3.1. При работа с товарач операторът (шофьорът) трябва да се ръководи от изискванията и инструкциите, посочени в ръководството за експлоатация на товарачния кран и производствените инструкции.

3.2. Операторът (шофьорът) по време на работа на механизмите на крана-манипулатора не трябва да се разсейва от преките си задължения, както и да почиства, смазва и ремонтира механизмите.

3.3. При необходимост от напускане на крана-манипулатора операторът (шофьорът) е длъжен да спре двигателя, който привежда в движение механизмите на крана-манипулатора, и да извади ключа за запалване от автомобилните кранове-манипулатори. При отсъствие на оператор (шофьор), обучаващият се и други лица нямат право да управляват товарачния кран.

3.4. Преди да извърши каквото и да е движение с товарач, операторът (шофьорът) трябва да се увери, че обучаващият се е на безопасно място и в работната зона на товарачния кран няма непознати.

3.5. Ако е имало прекъсване в работата на механизмите на крана-манипулатора, тогава преди да ги включи, кранистът е длъжен да даде предупредителен звуков сигнал.

3.6. Движението на крана-манипулатора под електропровода трябва да се извършва при спусната стрела (в транспортно положение).

3.7. По време на движението на товарачния кран с товар, позицията на стрелата и товароносимостта на товарачния кран трябва да се настроят в съответствие с инструкциите, съдържащи се в ръководството за експлоатация на товарачния кран. Не се допуска едновременно преместване на крана-манипулатора и завъртане на стрелата.

3.8. Операторът (шофьорът) е длъжен да монтира крана-манипулатора на всички допълнителни опори във всички случаи, когато се изисква такъв монтаж съгласно паспортните характеристики на крана-манипулатора; в същото време той трябва да се увери, че подпорите са в изправност и под тях са поставени здрави и стабилни облицовки, които са инвентар на крана-манипулатора. Не е разрешено поставянето на произволни обекти под допълнителни опори.

3.9. Забранено е операторът (шофьорът) да бъде в кабината, когато кран-манипулаторът е монтиран на допълнителни опори, както и при освобождаване от опорите.

3.10. Допуска се монтаж на кран-манипулатор на ръба на наклона на ямата (канавка), при условие че разстоянията от началото на наклона на ямата (канавка) до ръба на поддържащия контур на крана-манипулатора не са по-малко от посочените в таблицата. Ако тези разстояния не могат да бъдат спазени, наклонът трябва да бъде подсилен. Условията за монтиране на кран-манипулатор на ръба на наклона на ямата (канавка) трябва да бъдат посочени в проекта за производство на работа от кранове-манипулатори.

3.11. Товарачните кранове за строително-монтажни работи да се монтират в съответствие с проекта за производство на работа от кранове.

3.12. Монтажът на товарачни кранове трябва да се извършва на планирана и подготвена площадка, като се вземат предвид категорията и естеството на почвата. Не е разрешено да се монтират товарачни кранове за работа върху прясно излята неуплътнена почва, както и на площадка с наклон, надвишаващ допустимия за този кран товарач в съответствие с ръководството за експлоатация на товарачния кран.

3.13. Товарачните кранове трябва да се монтират по такъв начин, че по време на работа разстоянието между въртящата се част на товарачния кран във всяка позиция и сградите, купчините стоки и други предмети да е най-малко 1 m.

3.14. На оператора (шофьора) е забранено неоторизирано монтиране на товарачен кран за работа в близост до електропровод (до получаване на задание от лице, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове).

3.15. Операторът (шофьорът) трябва да работи под прякото ръководство на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове-манипулатори, при товарене и разтоварване на полувагони, при преместване на товари от няколко крана-манипулатори, в близост до електропровода; при преместване на товари над тавани, под които се намират производствени или сервизни помещения, където могат да бъдат хора; при преместване на товар, за който не е разработена схема за окачване, както и в други случаи, предвидени в проектите за производство на работи или технологичните разпоредби.

3.16. Не се допуска движението на стоки над таваните, под които се намират производствени, жилищни или обслужващи помещения, където могат да се намират хора. V отделни случаитоварите могат да се преместват над таваните на производствени или офис помещения, в които се намират хора, след разработване на мерки (съгласувано с органите за държавен технически надзор), които осигуряват безопасното изпълнение на работата, и под ръководството на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове.

3.17. Съвместна работа по преместване на товари от два или повече крана-манипулатори може да бъде разрешена само в някои случаи и трябва да се извършва в съответствие с проекта за производство на работите или технологичната карта, която трябва да съдържа схеми за окачване и преместване на товари, посочващи последователността на операциите, разположението на товарните въжета, както и изискванията за подготовка на площадката и други инструкции за безопасното движение на товара.

3.18. При преместване на стоки операторът (шофьорът) трябва да се ръководи от следните правила:

1) може да се работи като кран-манипулатор само по сигнал на прашка. Ако прашникът подаде сигнал, действащ в нарушение на изискванията на инструкциите, тогава кранистът не трябва да извършва необходимата маневра на товарачния кран при такъв сигнал. За повреди, причинени от действието на товарачния кран поради изпълнение на неправилно подаден сигнал, отговарят както операторът (шофьорът), така и прашкачът, подал грешен сигнал. Обменът на сигнали между прашника и оператора (водача) трябва да се извършва в съответствие с процедурата, установена в предприятието (в организацията). Сигналът "Стоп" операторът (шофьорът) е длъжен да изпълни независимо кой го подава;

2) необходимо е да се определи товароносимостта на крана-манипулатора за всяко тръгване според индикатора за товароносимост;

3) преди повдигане на товара трябва да бъде предупреден звуков сигналпрашка и всички лица в близост до крана-манипулатора относно необходимостта от напускане на зоната на транспортирания товар, възможното падане на товара и спускането на стрелата. Възможно е преместване на товара само ако в работната зона на крана-манипулатора няма хора. Посочените изисквания трябва да се спазват от оператора (водача) и при повдигане и преместване на грейфера. Прашникът може да бъде близо до товара по време на неговото повдигане или спускане, ако товарът е на височина не повече от 1 m от нивото на платформата;

4) товаренето и разтоварването на колички, моторни превозни средства и ремаркета за тях, гондолови вагони и платформи се допуска само ако в превозните средства няма хора, което операторът (водачът) трябва първо да провери;

5) монтирайте куката на подемния механизъм над товара по такъв начин, че при повдигане на товара да се изключи наклонено напрежение на товарното въже;

6) при повдигане на товара е необходимо първо да го повдигнете на височина не повече от 200-300 mm, за да се уверите, че прашката е правилна, стабилността на крана-манипулатора и спирачката работят правилно, след което можете да повдигнете товара до желаната височина;

7) при повдигане на товара разстоянието между клетката на куката и блоковете на стрелата трябва да бъде най-малко 500 mm;

8) хоризонтално движещи се товари ( подемни устройства) първо трябва да се повдигне на 500 мм над предметите, срещани по пътя;

9) при повдигане на стрелата е необходимо да се гарантира, че тя не се издига над позицията, съответстваща на най-малкия работен обхват;

10) при преместване на товари, разположени в близост до стена, колона, стек, железопътен вагон, автомобил, металорежеща машина или друго оборудване, първо трябва да се уверите, че между транспортирания товар и определените части на сградата няма прашка и други хора, превозни средстваили оборудване, както и невъзможността да се удрят със стрела или движещ се товар стени, колони, вагони и пр. Прибирането на товари в кабинкови вагони, на платформи и колички, както и изваждането му трябва да става без нарушаване на равновесието на гондоли, колички и платформи;

11) движението на дребни товари трябва да се извършва в контейнери, специално проектирани за това, като същевременно трябва да се изключи възможността за падане на отделни товари, повдигането на тухли на палети без ограда е разрешено само при товарене и разтоварване (на земята ) моторни превозни средства, ремаркета, гондолови вагони и платформи;

12) преди повдигане на товар от кладенец, канавка, окоп, яма и др. и преди да спуснете товара в тях, като спуснете свободната (ненатоварена) кука, първо се уверете, че в най-ниското й положение на барабана остават навити поне един и половина завъртания на въжето, без да се броят завоите под затягащото устройство;

13) подреждането и разглобяването на товара трябва да бъде равномерно, без да се нарушават размерите, установени за складиране на товари, и без да се блокират пътеките;

14) необходимо е внимателно да се наблюдават въжетата; когато падат от барабани или блокове, образуват се бримки или се повредят въжетата, работата на крана-манипулатора трябва да бъде преустановена;

15) ако кран-манипулаторът има два повдигащи механизма, едновременната им работа не се допуска. Куката на неработещ механизъм трябва винаги да се повдига до най-високото положение;

16) окачването на товари трябва да се извършва в съответствие със схемите за окачване. За сапани трябва да се използват сапани, които съответстват на масата и естеството на повдигания товар, като се вземат предвид броят на клоните и техният ъгъл на наклон; прашки с общо предназначениеса избрани така, че ъгълът между техните клони да не надвишава 90 °;

17) по време на работа на кран с грайфер, предназначен за насипни и буци материали, не се разрешава претоварване на материала, най-голям размерпарчета, от които надвишава 300 mm, както и ако насипната маса надвишава стойността, установена за този грайфер. Трансбордирането на товари на парче може да се извършва само със специален грайфер;

18) експлоатацията на кранове е разрешена при отсъствие на хора в зоната им на действие. Помощните работници могат да бъдат допуснати да изпълняват задълженията си само след прекъсване на работата на крана, след като грейферът бъде спуснат на земята;

19) допуска се спускането на транспортирания товар само до мястото, предназначено за това, където е изключена възможността за падане, преобръщане или плъзгане на монтирания товар. На мястото на монтаж на товара трябва предварително да се положат облицовки с подходяща якост. Подреждането и разглобяването на стоките трябва да се извършват равномерно, без да се нарушават размерите, установени за съхранение на стоки, и без да се блокират пътеките.

3.19. Извършване на работа от кранове-манипулатори на разстояние по-малко от 30 m от повдигащата се прибираща се част на крана-манипулатора във всяко от неговите положения, както и от товара до вертикалната равнина, образувана от проекцията на най-близкия проводник върху земята въздушна линияпренос на мощност с напрежение 42 V или повече, трябва да се извършва съгласно разрешително, което определя безопасни условияработа. Процедурата за организиране на работа в близост до електропровода, издаване на разрешение за работа и инструктаж на работниците се установява със заповед на собственика на товарачния кран. Безопасните разстояния от части на крана или товара във всяка позиция до най-близкия проводник на електропровод са: при напрежение до 1 kV - 1,5 m, от 1 до 20 kV - най-малко 2 m, от 35 до 110 kV - най-малко 4 m , от 150 до 220 kV - най-малко 5 m, до 330 kV - най-малко 6 m, от 500 до 750 kV - най-малко 9 m.

В случай на производствена необходимост, при невъзможност за поддържане на посочените разстояния, работа с товарач в зоната с ограничение може да се извършва с изключен електропровод съгласно разрешение за работа, в което е посочено времето за работа.

Операторът (кранист) не трябва да започва работа, ако лицето, отговорно за безопасното извършване на работа от кранове-манипулатори, не е осигурило изпълнението на условията на работа, предвидени в разрешителното за работа, не е посочило мястото на монтаж на крана- манипулатор и не направи следния запис в дневника на часовника: „Монтаж Проверих крана-манипулатора на мястото, което посочих. Разрешавам произведения (дата, час, подпис).

При работа с кранове в съществуващи електроцентрали, подстанции и електропроводи, ако работата с кранове се извършва от персонал, работещ с електрически инсталации, а операторите (кранистите) са в персонала на енергийната компания, разрешение за работа в близост до проводници под напрежение и оборудването се издава на оператор (кранист) от лице, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове.

Работата на кранове-манипулатори под неизключени контактни проводници на градския транспорт може да се извършва при спазване на разстоянието между стрелата на крана-манипулатора и контактните проводници от най-малко 1 m при инсталиране на ограничител (стоп), който не позволяват намаляване на определеното разстояние при повдигане на стрелата.

3.20. Операторът (шофьорът) може да започне работа във взривоопасни и пожароопасни зони или с отровни, каустични стоки само след получаване на специална (писмена) инструкция от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове.

3.21. По време на извършване на работа на оператора (шофьора) е забранено:

1) позволяват на случайни лица, които нямат права на прашка, да завързват или закачат товари, както и да използват подемни устройства, които не отговарят на масата и естеството на товара, без етикети или марки. В тези случаи операторът (шофьорът) трябва да спре работата с товарач и да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарач;

2) да повдигне товар, чиято маса надвишава товароносимостта на крана-манипулатора за дадено заминаване. Ако операторът (шофьорът) не знае масата на товара, тогава той трябва да получи писанеинформация за действителното тегло на товара от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове;

3) спуснете стрелата с товара до тръгване, при което товароносимостта на крана-манипулатора ще бъде по-малка от масата на повдигания товар;

4) да произвежда рязко спиране при завъртане на стрелата с товар;

5) да влачи товари по земята, релси и трупи с куката на кран-манипулатор с наклонени въжета, както и да придвижва железопътни вагони, платформи, колички или колички с помощта на кука;

6) използвайте кука или грайфер за откъсване на товар, покрит с пръст или замръзнал на земята, вграден с други товари, подсилен с болтове, запълнен с бетон и др.;

7) освобождава с кран-манипулатор притиснатите от товара товароподемни устройства (сапани, вериги, клещи и др.);

8) повдигане на стоманобетонни изделия с повредени панти, неправилно завързани (вързани) товари в нестабилно положение, както и в контейнери, пълни над стените;

9) полагайте товара върху електрически кабели и тръбопроводи, както и на ръба на наклона на канавка или изкоп;

10) повдигане на товар с хора върху него, както и товар, поддържан от ръце;

11) прехвърля управлението на крана-манипулатора на лица, които нямат право да управляват крана-манипулатора, както и позволява на учениците и обучаемите да управляват самостоятелно крана-манипулатора без техния надзор върху тях;

12) товарене и разтоварване на автомобила, докато водачът или други хора са в кабината;

13) повдигане на бутилки със сгъстен или втечнен газ, които не са поставени в специални контейнери;

14) доставят товари в прозоречни отвори и на балкони без специални приемни платформи или специални устройства;

15) повдигнете товара директно от мястото на монтажа му (от земята, платформата, стека и др.) с лебедка на стрелата;

16) използват крайни изключватели като работни органи за автоматично спиране на механизмите;

17) работа с неработещи или неизправни предпазни устройства и спирачки.

3.22. В случай на неизправност операторът (шофьорът) е длъжен да свали товара, да спре работата на товарачния кран и да информира лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарач. Операторът (шофьорът) трябва да действа и в следните случаи:

1) при приближаване на гръмотевична буря, силен вятър, чиято скорост надвишава допустимата за този кран-манипулатор и посочена в неговия паспорт;

2) при недостатъчна осветеност на работното място на крана-манипулатора, силен снеговалеж или мъгла, както и в други случаи, когато операторът (шофьорът) лошо разпознава сигналите на прашка или товара, който се премества;

3) когато температурата на въздуха е под допустимото минус, посочено в паспорта на крана;

4) при усукване на въжетата на товарния верижен телфер.

4. Задължения на оператора (водача) при аварийни ситуации.

4.1. В случай на загуба на стабилност на крана-манипулатора (слягане на земята, повреда на опората, претоварване и др.), операторът (водачът) трябва незабавно да спре повдигането, да даде предупредителен сигнал, да спусне товара на земята или платформата и установете причината за извънредното положение.

4.2. Ако елементите на крана-манипулатора (стрела, въжета) са под напрежение, операторът (шофьорът) трябва да предупреди работниците за опасността и да отдалечи стрелата от проводниците на електропровода. Ако това не е възможно, тогава операторът (шофьорът) трябва да напусне крана, без да докосва металните конструкции и да спазва лични предпазни мерки срещу токов удар (в съответствие с ръководството за експлоатация на крана).

4.3. Ако по време на работа на крана-манипулатора работникът (прашка) влезе в контакт с части под напрежение, операторът (шофьорът) трябва преди всичко да вземе мерки за освобождаване на пострадалия от действието на електрически ток, като спазва мерките за лична безопасност, и оказване на необходимата първа помощ.

4.4. В случай на пожар на крана-манипулатора, операторът (шофьорът) трябва незабавно да се обади противопожарна служба, преустановете работата и започнете да гасите пожара, като използвате наличните на крана-манипулатора пожарогасителни средства.

4.5. Когато настъпят природни бедствия природен феномен(ураган, земетресение и др.), операторът (шофьорът) трябва да спре да работи, да спусне товара на земята, да напусне крана и да отиде на безопасно място.

4.6. При други аварийни ситуации операторът (шофьорът) трябва да спазва изискванията за безопасност, посочени в ръководството за експлоатация на товарачния кран.

4.7. Ако по време на работа на крана-манипулатора възникне злополука или злополука, операторът (шофьорът) трябва незабавно да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа от кранове-манипулатори, и да осигури безопасността на ситуацията на злополуката или аварията. , ако това не представлява опасност за живота и здравето на хората.

4.8. За всички извънредни ситуацииоператорът (водачът) е длъжен да направи запис в дневника и да уведоми инженерно-техническия работник, отговорен за поддържане на товарачните кранове в изправност.

5. Задължения на оператора (водача) в края на експлоатацията на крана.

5.1. В края на работата на крана-манипулатора операторът (шофьорът) трябва да спазва следните изисквания:

1) не оставяйте товара или хващайте висящи;

2) поставете крана-манипулатора на мястото, предназначено за паркиране, забавете го и заключете кабината;

3) поставете стрелата и куката в позицията, посочена в ръководството за експлоатация на крана;

4) спрете двигателя;

5) впишете в дневника информация за установените дефекти и неизправности на възлите и елементите на крана.

5.2. Когато кран-манипулаторът работи на няколко смени, операторът (кранистът), предаващ смяната, трябва да информира своя смяна за всички неизправности в работата на крана-манипулатора и да предаде смяната, като направи подходящ запис в дневника.

6. Задължения на оператора (шофьора) при поддръжката и грижите за манипулаторния кран.

6.1. При обслужване на кран товарач операторът (шофьорът) трябва да спазва изискванията, посочени в ръководството за експлоатация на товарачния кран.

6.2. Операторът (шофьорът) е длъжен:

1) поддържа механизмите и оборудването на крана-манипулатора чисти и в изправност;

2) своевременно смазване на всички механизми на крана-манипулатора и въжетата;

3) да знае сроковете и резултатите от извършените технически прегледи и технически услуги (ТО-1, ТО-2, ТО-3, СО) на крана-манипулатора;

4) познава времето и резултатите от превантивната поддръжка, извършена от ключари и електротехници периодични проверкикран товарач и неговите отделни механизми и възли според вписванията в дневника за периодични проверки.

6.3. Отстраняването на неизправности, възникнали по време на работа на крана-манипулатора, се извършва по искане на оператора (шофьор). Други видове ремонти се извършват в съответствие с графика за превантивна поддръжка.

7. Отговорност на оператора (водача) на крана манипулатор.

Операторът (водачът) на товарачния кран отговаря за нарушаване на изискванията на производствената инструкция и ръководството за експлоатация на товарачния кран по предвидения от закона ред.

Едно от важните предимства на товарачния кран на бордово превозно средство е фактът, че водачът на камион може да управлява хидравличен манипулатор, т.е. едно и също лице изпълнява функциите на кранист, шофьор, прашка и др. Това наистина е възможно и ви позволява да увеличите рентабилността на специално оборудване с кранна инсталация. Но трябва да разберете, че работата с кран хидравличен манипулатор изисква специфични умения и знания.

Какви са изискванията за кранист?

Възраст най-малко 18 години
Медицински преглед, инструктаж по безопасност и охрана на труда.
Притежаване на удостоверение за право на управление на CMU
Групата не е по-ниска от втората по електрическа безопасност.

Можете да получите сертификат за оператор или водач на кран товарач, като преминете съответното обучение. В момента има много учебни програмии курсове, които ви позволяват да научите тази специалност и да получите сертификат за оператор-манипулатор на кран. Особено трябва да се отбележи, че за придобиване на практически умения за работа с хидравличен манипулатор е необходим стаж от поне 10 часа, в зависимост от модела на CMU. V в общи линии, операторът на кранова инсталация от тип манипулатор трябва да учи (знае)
- ръководства за експлоатация на CMU и предпазни устройства;
- устройство на хидравлични манипулатори;
- принципи на действие и разположение на товароподемните устройства;
- инструктаж по охрана на труда;
- Техники и методи за оказване на първа помощ на пострадалите.

Изисквания за прашка.

(в този списък са оставени само онези изисквания, които имат смисъл, ако прашникът и кранистът са едно и също лице!)
Прашникът трябва да знае:

Инструкции за безопасно извършване на работа с подемни съоръжения и механизми;
предназначение и конструкция на подвижни товароподемни устройства и контейнери;
схеми на прашка/накланяне на стоки;
методи за визуална оценка на теглото на товара;
процедурата за проверка и проценти на брак при проверка на подвижни товароподемни устройства, въжета и контейнери;
скорост на пълнене на контейнери;
товароподемност на сапани;
гранични стойности за дължината и диаметъра на сапаните;
технологични карти;
ред и размери на складиране на товари;
предназначение и ред за използване на сапани, вериги, въжета и други подвижни товароподемни устройства;
мерки за безопасност и условия на работа на крановите инсталации;
технически характеристики на подемните механизми, обслужвани от прашка;
основни изисквания за безопасност при извършване на работа на механизми за повдигане на стрелата в близост до електропровода;
мерки за предотвратяване на въздействието на опасни и вредни производствени фактори
методи за оказване на първа помощ на пострадалите по време на работа;
лични и колективна защитаи реда за тяхното прилагане;
Прашникът трябва да може да:

определят товароносимостта на крана-манипулатора по диаграмите и диаграмите в зависимост от обхвата на стрелата и положението на опорните опори;
извършване на ремъци и закачане на товари;
извършват полагане (монтаж) на товари в проектното положение и премахване на товароподемни устройства (прашка);
изберете сапани в зависимост от теглото и размерите на товара;
определят пригодността на товароподемните устройства и контейнерите и ги използват правилно;
използвайте пожарогасителни средства на работното място;
оказване на първа помощ на пострадалите по време на работа;
деактивирайте механизмите електрическа мрежапри спешни случаи.

Нормативни документи в сферата на дейност
Федерална служба по екология,
технологичен и ядрен надзор

Серия 10
документи за сигурност,
надзорна и лицензионна дейност
в областта на надзора на подемни конструкции

Брой 34

КОМЕНТАРИ
КЪМ НАРЕДБИТЕ ЗА УСТРОЙСТВОТО И БЕЗОПАСНОСТТА
РАБОТА НА ТОВАРОПОВДИГАНЕ
ТЕМАЧНИ КРАНОВЕ
( PB 10-257-98 )

Събиране на документи

2-ро издание, преработено

Москва

Сборникът е предназначен за ръководители и специалисти на организации, участващи в проектирането, производството, ремонта и експлоатацията на товарачни кранове, и може да бъде полезен за преподаватели от учебни центрове, участващи в обучението на специалисти и персонал, обслужващ товарачни кранове, както и инженерни и технически работници за надзор на безопасната работа на товарачните кранове в предприятията и инспектори на териториалните органи на Ростехнадзор.

Включените в сборника документи се прилагат в частта, която не противоречи на действащите нормативни и други нормативни правни актове.

ВЪВЕДЕНИЕ

Безопасността на работа на товарачните кранове се осигурява преди всичко благодарение на стриктното спазване на правилата за безопасност, държавните стандарти, нормативни документиводещи и отговорни специалисти, участващи в проектирането, производството, реконструкцията, ремонта и монтажа на товарачни кранове, както и ръководители, специалисти и персонал по поддръжката на организации, работещи с товарачни кранове.

До 1998 г. в Русия нямаше правила, регулиращи проектирането и безопасната работа на товарачните кранове. Въпросите по проектиране, производство, ремонт са разрешени в съответствие с Правилата за проектиране и безопасна експлоатация на товароподемни кранове (ПБ 10-14-92), Изисквания за проектиране и производство на товароподемни кранове (РД 10). -146-97).

Надзор техническо състояниекранове-манипулатори показаха, че тези подемни машини имат конструктивни характеристики, определени от конструкцията на оборудването на стрелата, условията на опора на основата, контрола при работа с товари и други параметри, които се обсъждат в коментарите.

Експлоатацията и ремонтът на товарачни кранове е извършен от необучен обслужващ персонал в нарушение на нормативните документи и изисквания. Тези недостатъци доведоха до инциденти, наранявания на обслужващия персонал.

По искане на производители и организации, опериращи с товарачни кранове, Госгортехнадзор на Русия реши да разработи Правила за проектиране и безопасна работа на товарачни кранове (PB 10-257-98)*.

_____________

Сложността на разработването на Правилата, в допълнение към факта, че те са създадени за първи път, е, че тези Правила трябва да се прилагат за множество конструкции и типове товарачни кранове, включително товарачни кранове, произведени в чужбина.

Като се има предвид опита от разработването на Правилата и други нормативни документи за безопасна работа на подемните машини, комисията на Госгортехнадзор на Русия с участието на специалисти от OAO VNIIstroydormash, производители и специализирани организацииизготвен е проект на Правилник за проектиране и безопасна експлоатация на товарачни кранове. След разглеждане в секцията на Научно-техническия съвет за подемни конструкции на Госгортехнадзор на Русия, Правилата бяха одобрени с Резолюция на Госгортехнадзор на Русия от 31 декември 1998 г. № 79.

В Правилата са определени стандартите, на които трябва да отговарят произвежданите товарачни кранове, както и изискванията за осигуряване на безопасност при експлоатацията им.

Коментарите са съставени от група специалисти, които са участвали пряко в разработването на Правилата.

Коментарите не са изчерпателни, те са аналитични, интерпретативни, референтни. Тълкуването на някои членове от Правилника може да бъде придружено от посочване на възможните им недостатъци (неясни формулировки, липса на механизми за прилагане, пропуски поради краткост).

Редица членове от Правилата отразяват изцяло изискванията за индустриална безопасност за товарачните кранове и не се нуждаят от коментари.

Коментарите са изготвени, като се вземат предвид Общите правила за индустриална безопасност за организации, работещи в областта на индустриалната безопасност на опасни производствени съоръжения (PB 03-517-02) и други нови регулаторни документи, одобрени от руския Госгортехнадзор.

Приложение 3

СТАНДАРТНИ ИНСТРУКЦИИ
ЗА ОПЕРАТОРИ (МАШИННИ ИНЖЕНЕРИ) ЗА БЕЗОПАСНОСТ
ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ТОВАРАЧНИ КРАНОВЕ

РД 22-330-03

1. ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ

1.1. Тази стандартна инструкция е разработена, като се вземат предвид изискванията на Правилата за използване на технически устройства в опасни производствени съоръжения, одобрени с Постановление на правителството на Руската федерация от 25 декември 1998 г. (Сборник на законодателството на Руската федерация. 1999. № 1. Чл. 191), Правила за организиране и упражняване на производствен контрол за спазване на изискванията за индустриална безопасност в опасно производствено съоръжение, утвърдени с Постановление на правителството на Руската федерация от 10 март 1999 г. (Сборник от законодателства на Руската федерация. 1999. № 11. чл. 1305), Правила за проектиране и безопасна работа на подемни кранове товарачни кранове (PB 10-257-98 )*, одобрени с Указ на Госгортехнадзор на Русия от 31 декември, 1998 г. № 79, и установява задълженията на операторите (кранистите) за обслужване на товарачни кранове.

4) инспектира на достъпни места метални конструкции и съединения на секциите на стрелата и елементи от нейното окачване (въжета, стрии, блокове, обеци и др.), както и метални конструкции и заварени съединения на ходовата рамка (шасито) и струговата част;

6) проверете куката и нейното закрепване в държача;

7) проверете изправността на допълнителни опори (прибиращи се греди, крикове) и стабилизатори;

8) проверява наличността и изправността на предпазните устройства и устройства;

9) проверява изправността на осветлението на крана-манипулатора, буферните светлини и фаровете;

2.4. Проверката на крана-манипулатора трябва да се извършва само когато механизмите не работят.

1) кранови механизми и електрическо оборудване, ако има такива;

2) предпазни устройства и устройства, налични на крана;

3) спирачки;

4) хидравлични системи.

2.8. Операторът (шофьорът) не трябва да започва работа по товарачния кран, ако има следните неизправности:

1) пукнатини или деформации в металните конструкции на крана;

2) пукнатини в елементите на окачването на стрелата (обеци, пръти и др.);

8) повреда на кабелни блокове и устройства, които предотвратяват излизането на въжето от нишките на блока.

2.9. Преди да започне работа, операторът (шофьорът) трябва:

2) проверка на състоянието на площадката за монтаж на кран;

3) уверете се, че на работната площадка няма електропровод или се намира на разстояние повече от 30 m;

5) проверете достатъчността на осветеността на работната зона;

6) уверете се, че прашките имат сертификати и отличителни знаци.

3. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ОПЕРАТОРА (ИНЖЕНЕРА)
ПРИ РАБОТА НА ТЕМАЧНИЯ КРАН

Минималното разстояние от началото на склона (канавка) до ръба на носещия контур на крана-манипулатора с ненапълнена почва, m

Дълбочина на ямата (канавка)
Дълбочина на ямата (канавка)	пясък и чакъл	песъчливо глинеста	глинеста	глинеста	льос сух

3.16. Не се допуска движението на стоки над таваните, под които се намират производствени, жилищни или обслужващи помещения, където могат да се намират хора. В някои случаи товарите могат да бъдат преместени над таваните на производствени или офис помещения, в които се намират хора, след разработване на мерки (съгласувано с органите за държавен технически надзор), които гарантират безопасното изпълнение на работата, и под ръководството на лице, отговарящо за безопасното извършване на работа от кранове-манипулатори.

3.18. При преместване на стоки операторът (шофьорът) трябва да се ръководи от следните правила:

3) преди повдигане на товара прашникът и всички хора в близост до товарачния кран трябва да бъдат предупредени за необходимостта да напуснат зоната на преместване на товара, възможното падане на товара и спускането на стрелата. Възможно е преместване на товара само ако в работната зона на крана-манипулатора няма хора. Посочените изисквания трябва да се спазват от оператора (водача) и при повдигане и преместване на грейфера. Прашникът може да бъде близо до товара по време на неговото повдигане или спускане, ако товарът е на височина не повече от 1 m от нивото на платформата;

6) при повдигане на товара е необходимо първо да го повдигнете на височина не повече от 200 - 300 мм, за да се уверите, че окачването е правилно, товарачният кран е стабилен и спирачката работи правилно, след което можете повдигнете товара до желаната височина;

8) хоризонтално движещи се товари (устройства за манипулиране) първо трябва да бъдат повдигнати с 500 mm над предметите, срещани по пътя;

10) при преместване на товари, разположени в близост до стена, колона, стек, железопътен вагон, автомобил, машина или друго оборудване, първо трябва да се уверите, че между транспортирания товар и определените части на сградата, превозни средства няма прашка и други хора или оборудване, както и невъзможността да се удрят със стрела или движещ се товар стени, колони, вагони и др. Товаренето в кабинкови вагони, платформи и колички, както и изваждането им да става без да се нарушава баланса на кабинковите вагони, колички и платформи;

16) окачването на товари трябва да се извършва в съответствие със схемите за окачване. За сапани трябва да се използват сапани, които съответстват на масата и естеството на повдигания товар, като се вземат предвид броят на клоните и техният ъгъл на наклон; сапаните с общо предназначение се избират така, че ъгълът между техните клони да не надвишава 90 °;

17) при работа с кран товарач с грейфер, предназначен за насипни и буци, не се допуска претоварване на материал, чийто най-голям размер на парчетата надвишава 300 mm, а също и ако насипната маса надвишава стойността, установена за този грайфер. Трансбордирането на товари на парче може да се извършва само със специален грайфер;

3.19. Манипулаторни кранове на разстояние по-малко от 30 m от повдигащата се прибираща се част на крана-манипулатора във всяка от неговите позиции, както и от товара до вертикалната равнина, образувана от проекцията върху земята на най-близкия проводник на въздушната електропровода с напрежение 42 V или повече, трябва да се извършва заедно с одобрение за безопасни условия на работа. Процедурата за организиране на работа в близост до електропровода, издаване на разрешение за работа и инструктаж на работниците се установява със заповед на собственика на товарачния кран. Безопасните разстояния от части на крана или товара във всяка позиция до най-близкия проводник на електропровод са: при напрежение до 1 kV - 1,5 m, от 1 до 20 kV - най-малко 2 m, от 35 до 110 kV - най-малко 4 m , от 150 до 220 kV - най-малко 5 m, до 330 kV - най-малко 6 m, от 500 до 750 kV - най-малко 9 m.

3.21. По време на извършване на работа на оператора (шофьора) е забранено:

2) да повдигне товар, чиято маса надвишава товароносимостта на крана-манипулатора за дадено заминаване. Ако операторът (шофьорът) не знае масата на товара, той трябва да получи писмена информация за действителната маса на товара от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове;