lo apruebo

Director de Departamento

Transporte maritimo

Ministerio de Transporte

Federación Rusa

NPTSAH

Acordado

por carta

Comité Central del Sindicato de Trabajadores

Transporte maritimo

por carta

Sindicato Ruso de Estibadores

INSTRUCCIÓN N° 4 DE SEGURIDAD LABORAL PARA EL MUELLE-MECANIZADOR - OPERADOR DE GRÚA (INGENIERO) DE PORTAL GRÚA ELÉCTRICA
TOI-RD 31.82.05.04-95

1. Requisitos generales

1.1. Las personas menores de 18 años que hayan superado un examen médico para determinar si su estado de salud es adecuado para trabajar como operador de grúa, que hayan sido capacitados y certificados de acuerdo con los requisitos de las Reglas de Gosgortekhnadzor y que tengan una entrada en el certificado para el derecho a operar este tipo de grúa se les permite controlar de forma independiente una grúa eléctrica de pórtico. Durante el trabajo, el operador de la grúa debe tener un certificado con él. Para el control de las máquinas de recarga con accionamiento eléctrico, el operador de la grúa debe tener un grupo de calificación de seguridad eléctrica de al menos 2º.

1.2. El operador de la máquina acoplable (DM) está obligado a:

1.2.1. Saber y hacer:

1.2.1.1. Requisitos de la Instrucción N 1 sobre protección laboral para DM y esta Instrucción sobre protección laboral para DM: un operador de grúa (conductor) de una grúa eléctrica de pórtico.

1.2.1.2. La disposición de los mecanismos y especificaciones grúas en las que tiene derecho a trabajar.

1.2.1.3. Normas de señalización adoptadas en el puerto (ver Instrucción N° 3).

1.2.2. aprobar re-briefing sobre protección laboral una vez cada 3 meses, someterse a una prueba de conocimiento anual.

1.2.3. Ser capaz de determinar la idoneidad para el trabajo de los dispositivos y cables de manipulación de carga y conocer las normas para el rechazo de cables de acero.

1.3. Las grúas de pórtico eléctricas equipadas con electroimanes de carga y esparcidores solo pueden ser controladas por operadores de grúa experimentados con al menos un año de experiencia trabajando en grúas y que hayan recibido instrucción adicional en el trabajo con electroimanes y esparcidores.

1.4. Admisión para Trabajo independiente operadores de grúas se emite por orden. Antes de la admisión, el operador de la grúa recibe un certificado con un inserto para el derecho a operar la grúa y una instrucción de producción.

1.5. El operador de la grúa está obligado a presentar su certificado a solicitud de los representantes de los organismos estatales de supervisión y control, las personas encargadas de la supervisión del estado técnico y la operación segura. máquinas de elevación, empleados de la empresa responsable del buen estado grúas, para la ejecución segura de los trabajos de movimiento de mercancías mediante grúas, y los departamentos que ejercen la supervisión y el control.

1.6. Las personas especificadas en la cláusula 1.5, en caso de violación por parte del operador de la grúa de esta Instrucción, tienen derecho a removerlo del trabajo, enviarlo para una certificación extraordinaria.

1.7. El operador de la grúa debe realizar todos los trabajos de manejo, mantenimiento y reparación de la grúa en overol, zapatos de seguridad, utilizando equipo de protección personal de acuerdo con las normas de la industria.

1.8. Cuando se trabaje con cargas peligrosas y de descarga, el operador de la grúa deberá cumplir con los requisitos establecidos en el instructivo de seguridad laboral al trabajar con estas cargas.

2. Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

2.1. Al recibir la tarea de trabajar en la grúa, el operador de la grúa debe ser instruido por el mecánico de turno sobre la seguridad en el trabajo y las características de la grúa durante el turno, firmarlo en el libro de registro del mecánico de turno y recibir la llave de la grúa, y el inserto para el certificado se deja con el mecánico.

Antes de iniciar las operaciones de carga y descarga, el operador de la grúa está obligado a recibir instrucciones en el lugar de trabajo de la persona responsable de la producción segura del trabajo en el movimiento de mercancías con grúas sobre el lugar y las dimensiones del almacenamiento, sobre el peso de la carga, sobre seguridad métodos de trabajo, que se firma en la orden de trabajo.

2.2. Antes de subir a la grúa, el operador de la grúa debe inspeccionar el chasis de la grúa, el estado y posición de las mordazas antirrobo, la correcta posición del cable eléctrico de la manguera y su conexión a la columna eléctrica, el estado de la cuchara, la integridad de sus cuerdas y la corrección de su enhebrado. Inspeccione las vías de la grúa, asegúrese de que el espacio libre de la grúa no esté abarrotado.

La distancia horizontal entre las estructuras salientes de las grúas y los edificios, pilas de carga y otros objetos debe ser de al menos 1 m En invierno, se verifica si las pistas de las grúas están libres de nieve y hielo en el área de movimiento de las grúas.

2.3. La conexión (desconexión) de máquinas de recarga (grúas) con accionamiento eléctrico para alimentar columnas eléctricas en un diseño seguro, así como el cambio de una columna eléctrica a otra, está permitida para los operadores y reparadores de grúas mecánicas portuarias que tengan un grupo de calificación para seguridad eléctrica no inferior a 2do. Haz este trabajo con uso obligatorio guantes dieléctricos.

2.4. Si se encuentran objetos extraños en el portal, puentes de transición, el operador de la grúa está obligado a quitarlos o arreglarlos. En invierno, se permite pasar por escaleras, cubiertas, pasarelas, si no tienen nieve ni hielo.

2.5. Solo se permite subir y bajar de la grúa en una escalera útil especial (escalera), sin tener ningún objeto en las manos o detrás del cinturón.

2.6. Antes de comenzar a trabajar, el operador de la grúa debe familiarizarse con las entradas en el libro de registro de los tres días anteriores, inspeccionar y verificar el estado técnico de la grúa.

Para ello, el operador de la grúa debe:

2.6.1. Verificar el estado de la suspensión de la grúa y el bloqueo de seguridad del gancho.

2.6.2. Inspeccione los lugares de las estructuras metálicas para las que hay entradas en el registro o un mecánico o ingeniero superior dio una orden.

2.6.3. Inspeccionar los mecanismos y sus frenos, realizar una inspección externa (sin quitar las vallas) de tableros eléctricos, interruptores de cuchilla, máquinas automáticas.

2.6.4. Comprobar la disponibilidad e idoneidad de los guantes dieléctricos, teniendo en cuenta el momento de su ensayo.

2.6.5. Determine el estado de las cuerdas, su sujeción en los tambores.

2.6.6. Compruebe la capacidad de servicio de la iluminación instalada en la grúa.

2.6.7. Instale la presencia de un sello en el limitador de carga.

2.6.8. Durante la inspección de la grúa, lubrique sus mecanismos que están sujetos a lubricación diaria.

2.7. La inspección de la grúa, tanto antes del inicio del turno como durante la operación, debe realizarse con la máquina (disyuntor) apagada en la cabina del operador de la grúa y se debe colocar el cartel "NO ARRANCAR - LA GENTE TRABAJA".

2.8. Al inspeccionar una grúa de noche, es necesario usar una lámpara portátil con un voltaje de no más de 12 V, que tenga un cable de manguera reparable, accesorios adecuados y un enchufe.

2.9. Antes de arrancar la grúa, el operador de la grúa debe encender la máquina principal (interruptor de cuchilla) solo después de asegurarse de que no haya personas en la grúa y que las manijas y volantes de todos los controladores estén en la posición cero.

Está prohibido comenzar a trabajar en la grúa si el cartel "NO ARRANCAR - LA GENTE TRABAJA" está pegado en la máquina o en el interruptor. En este caso, el operador de la grúa está obligado a informar al mecánico de turno o grupo.

2.10. En las grúas neumáticas, el estado del sistema de aire se comprueba en invierno. Para hacer esto, el compresor, antes de encenderse, se gira a mano de 3 a 4 vueltas y se tocan los frenos de banda de los mecanismos.

Antes de poner la válvula en funcionamiento, de acuerdo con los manómetros, debe asegurarse de que haya presión de trabajo en el sistema, soplar el sistema de aire y probarlo en vacío, asegurarse de que los dispositivos de ajuste (válvulas, relés) estén funcionando adecuadamente.

2.11. Después de inspeccionar la grúa antes de ponerla en funcionamiento, el operador de la grúa está obligado a probar todos los mecanismos en marcha en vacío y al mismo tiempo verificar la capacidad de servicio de la operación:

2.11.1. Mecanismos de grúas y aparatos eléctricos.

2.11.2. Instrumentos y dispositivos de seguridad (limitadores, interruptores, pulsador de emergencia, señal).

2.11.3. Embragues, frenos y topes.

2.11.4. Puntero de flecha.

Después de asegurarse de que la grúa está en buenas condiciones, el operador de la grúa anota en el libro de registro: "La grúa fue aceptada en buenas condiciones técnicas", firma y comienza a trabajar.

2.12. Si se encuentran fallas durante la inspección y prueba de la grúa que impiden la operación segura de la grúa, el operador de la grúa, sin comenzar el trabajo, debe informar esto al mecánico y hacer la entrada correspondiente en el registro de vigilancia.

2.13. Solución de problemas mecánicos y partes eléctricas las grúas son producidas por un equipo de mantenimiento, mecánicos de turno y electricistas del grupo de mecanización.

2.14. EN casos individuales el operador de la grúa puede llevar a cabo la resolución de problemas por su cuenta solo en la parte mecánica de acuerdo con los requisitos de características de calificación y clase, que realiza una entrada en el libro de registro.

2.15. Antes de comenzar a trabajar con electroimanes, el operador de la grúa está obligado a colgar una plantilla en la columna de suministro de la grúa: "NO ENCIENDA EL POSTE - LA GRÚA TRABAJA CON UN IMÁN" y verifique:

2.15.1. Fijación del travesaño al gancho de carga de la grúa.

2.15.2. Conexión de los enchufes a la caja en el travesaño.

2.15.3. Fijación del cable de acero al travesaño y del cable de alimentación a la caja magnética.

2.15.4. Paso a través de bloques de cuerda de acero de tensión y cable de alimentación.

2.15.5. ¿Se libera el peso de tensión del dispositivo de eslinga?

2.15.6. Fijación de la riostra del amortiguador al travesaño.

2.15.7. La presencia de una cerca alrededor del área de operación de la grúa.

2.16. Cuando se trabaje con esparcidor, antes de iniciar el trabajo, el operador de la grúa debe verificar y registrar en el libro de registro:

2.16.1. Estado técnico y de servicio del esparcidor.

2.16.2. Tuercas entablilladas de la traviesa para suspender la cruceta en un gancho de dos cuernos.

2.16.3. Grado de desgaste y daño de los cables de suspensión de la cruceta.

2.16.4. Inactivo todos los movimientos del esparcidor.

2.17. Si se encuentra algún mal funcionamiento, informe esto al ingeniero organizador y al mecánico.

2.18. El operador de la grúa también debe cumplir con los requisitos del apartado 2 de las Instrucciones para el Operador de Estibadores.

3. Requisitos de seguridad durante el funcionamiento de la grúa

3.1. Durante la operación de la grúa, el operador de la grúa debe estar atento y no distraerse de sus deberes directos.

3.2. El operador de la grúa está obligado a realizar solo el trabajo asignado. El operador de la grúa no debe permitir que personas no autorizadas accedan a la grúa. Después de recibir una advertencia de personas sobre entrar o salir de la grúa, está obligado a detener la operación de la grúa.

En la cabina de control, además del operador de la grúa, solo puede estar una persona a la vez: un aprendiz, un trabajador de mantenimiento de la grúa o una persona del personal de ingeniería.

Para verificar el estado técnico de la grúa, el personal de ingeniería y los trabajadores de mantenimiento tienen derecho a detener la operación de la grúa, lo cual debe registrarse en el libro de registro indicando la fecha, hora y razones que causaron la parada de la grúa, dejando un registro claro. firma.

3.3. Durante el funcionamiento de la grúa, la puerta que conduce a la sala de máquinas y cabina de control debe estar cerrada.

3.4. Está prohibido que un operador de grúa realice operaciones de carga y descarga con una grúa durante la inspección técnica, reparación y pintura de grúas.

3.5. Cuando haya personas en la plataforma giratoria o en los mecanismos, la grúa debe estar desenergizada y debe colocarse el cartel "NO INCLUYE - PERSONAS TRABAJANDO". La excepción es cuando la grúa es inspeccionada o revisada por un instalador de mantenimiento (electricista) o por una persona de ingeniería y personal técnico. En este caso, el operador de la grúa puede encender los mecanismos solo en la dirección y las señales de las personas que inspeccionan o verifican la grúa.

Si el inspector no está a la vista del operador de la grúa, entonces, para transmitir señales al operador de la grúa, debe configurar un señalero, un instalador de mantenimiento.

3.6. Durante la resolución de problemas por parte de un mecánico o electricista, la grúa debe estar desenergizada y se debe colocar un cartel en la máquina que diga "NO ARRANCAR - LA GENTE TRABAJA".

Mientras el electricista está en la grúa, el operador de la grúa debe estar cerca.

3.7. La inclusión de mecanismos y aparatos para la prueba, el operador de la grúa lo hace de acuerdo con los comandos claramente distinguibles del electricista o cerrajero solo después de asegurarse de que el electricista o cerrajero se encuentra en un lugar seguro.

3.8. Todos los movimientos de grúas, dispositivos de elevación, contenedores y carga solo pueden realizarse al mando de un señalero vestido con un chaleco naranja con la inscripción "señalero". En ausencia de comunicación visual entre el operador de la grúa y el señalero, se debe designar un señalero adicional.

3.9. Al realizar trabajos de carga, el operador de la grúa no tiene derecho a ejecutar comandos dados por voz, a trabajar en comandos (señales) que no entendió, así como en comandos (señales) que contradicen las instrucciones de seguridad laboral, técnica operación de equipos de manipulación. El operador de la grúa debe trabajar de acuerdo con el sistema de alarma instalado (consulte la Instrucción de Signalman No. 3).

El transbordo de carga a granel por grúa está permitido sin un señalero, siempre que el operador de la grúa tenga una buena visión general de todo el área de trabajo y la ausencia de personas en la bodega.

El uso de una grúa en el desmontaje de bodegas (entrecubiertas) se realiza únicamente bajo la dirección de un señalero.

3.10. La señal de "PARE" la realiza el operador de la grúa de cualquier persona, independientemente de cómo se dé (a mano o con la voz).

3.11. El operador de la grúa debe advertir a las personas en el área de operación de la grúa con señales sonoras sobre la necesidad de trasladarse a un lugar seguro. En el caso de que haya personas en zona peligrosa el operador de la grúa no tiene derecho a comenzar o continuar el trabajo con la grúa.

3.12. Operación simultánea de dos grúas por bodega (a excepción del manejo de carga a granel mediante cucharas):

3.12.1. Se permite siempre que el ancho de las escotillas no sea inferior a 8 my la longitud no sea inferior a 9 my solo durante el día.

Las escotillas con una longitud de más de 20 m, así como las escotillas emparejadas, deben considerarse como 2 independientes. El trabajo en tales escotillas se puede realizar en cualquier momento del día.

Las grúas deben trabajar alternadamente, el movimiento de las grúas no debe ser de contrapeso y excluye el posible golpe de contrapeso o carga de la grúa cercana o superestructura de la embarcación y sus demás elementos.

3.12.2. Debe llevarse a cabo solo a las órdenes de un señalero, designado del DM más experimentado, con una calificación de al menos 3ra clase. En el caso de que un señalero no pueda gestionar la operación de dos grúas, se asigna un señalero adicional, uno de los cuales es designado senior.

3.12.3. Está permitido recargar cargas a granel con cucharas solo en ausencia de personas en la bodega y siempre bajo la guía de un señalero.

3.12.5. No está permitido cargar y descargar cargas largas.

3.13. Cuando trabaje sin señalero, antes de levantar y bajar una carga ubicada cerca de una pared, columna, pila de carga, etc., si la distancia entre ellos es inferior a 5 m, el operador de la grúa debe asegurarse de que no haya un hondero y otros. personas entre la carga que se levanta y las partes especificadas del edificio o equipo, así como la imposibilidad de tocar la carga levantada en paredes, columnas, etc. Si existe la amenaza de un accidente, un accidente o daño a la carga, el trabajo de la grúa debe detenerse de inmediato.

3.14. Al mover la grúa y colocarla en Posición de trabajo la grúa debe instalarse de modo que cuando se gire, la parte giratoria de la grúa no toque otras grúas, superestructuras de barcos, edificios, etc.

3.15. Todos los movimientos de la grúa, así como su frenado durante el funcionamiento, deben realizarse con suavidad, sin tirones y con el debido cuidado.

3.16. Los movimientos de la grúa deben terminar con una disminución gradual de la velocidad.

La carga, las cucharas, los dispositivos de suspensión y otros dispositivos de manipulación de la carga deben transportarse sobre objetos y superestructuras del buque que se aproximen a una altura de al menos 1 my a una distancia horizontal de al menos 1 m de ellos.

3.17. No se permite la transferencia repentina de mecanismos de avance a retroceso. Esto se permite como excepción para prevenir accidentes a las personas o accidentes.

Nota. La cláusula 3.17 no se aplica a los tipos de máquinas cuyas instrucciones de funcionamiento prevean el frenado dinámico de los mecanismos.

3.18. Está prohibido llevar las partes móviles de los mecanismos a altas velocidades a los topes y limitadores.

3.19. Está prohibido utilizar finales de carrera como cuerpos de trabajo para la parada automática de mecanismos.

3.20. Al levantar una carga, primero debe elevarla a una altura de no más de 0,2 - 0,3 m de la superficie para verificar el eslingado de la carga y la confiabilidad de los frenos. Si se detecta la falta de fiabilidad de los frenos o una eslinga incorrecta, el operador de la grúa debe bajar inmediatamente la carga a su lugar y no levantar la carga hasta que las deficiencias se eliminen por completo.

3.21. Al mover una grúa de un lugar a otro, debe asegurarse de que la ruta de movimiento sea útil y libre. En el caso de trabajos en las rampas de los almacenes donde no se observa el espacio libre seguro, el movimiento de las grúas se realiza solo bajo la guía del capataz.

Cuando se trabaja en carga a granel con búnkeres, el movimiento de la grúa solo se permite bajo la guía del mecánico del grupo de grúas o del capataz.

3.22. No está permitido bajar la carga de los vehículos ni levantar la carga de los mismos cuando haya personas en la carrocería y en la cabina del vehículo. Se permite comprimir la carga con eslingas sin levantarla cuando haya personas en la parte trasera de un carro, vagón góndola o plataforma, siempre que los operarios de las máquinas acopladoras no sujeten las eslingas con las manos.

3.23. No está permitido levantar, bajar y transportar personas con grúa, excepto cuando se asista a heridos con las precauciones necesarias y por indicación del capataz.

En algunos casos, se permite levantar personas con una grúa en una cuna especial para trabajos de pintura y reparación, inspección de estructuras metálicas, trabajos de amarre y desamarre de la carga después de recibir instrucciones de acuerdo con las instrucciones de protección laboral para trabajadores en altura. utilizando una cuna. El método de suspensión de la cuna debe excluir la posibilidad de su vuelco y caída. Las cunas deben estar equipadas con una valla de al menos 1,2 m de altura No se permiten puertas en la valla. Es necesario tomar medidas para proteger a las personas del posible contacto de la cuna con partes salientes de edificios y estructuras.

3.24.1. Levante una carga que exceda la capacidad de la grúa para el alcance de la pluma especificado. Si el operador de la grúa no conoce la masa de la carga, debe obtener información al respecto del jefe de obra o señalero.

3.24.2. Tirar y levantar la carga con un gancho de grúa cuando los cables de carga estén inclinados, así como balancear o tirar de la carga que está sobre peso. Se permite tirar de la carga solo con el uso de kanifas-bloques u otros dispositivos que aseguren la posición vertical de las cuerdas de carga de la grúa. Al tirar de cargas con la ayuda de bloques kanifas, se debe excluir la posibilidad de tocar la carga sobre obstáculos en el camino de su movimiento.

3.24.3. Arrancar cargas cubiertas de tierra o embebidas con otras cargas, cargas atornilladas, rellenas de hormigón o congeladas al suelo, así como bascularlas para romperlas.

3.24.4. Utilizar dispositivos de elevación, aparejos auxiliares, dispositivos y contenedores que no correspondan en cuanto a capacidad de carga al peso de la carga que se eleva, y también utilizarlos para realizar trabajos para los que no están destinados.

3.24.5. Levantar y mover la carga en caso de eslingado inadecuado, así como levantar la carga si existe la amenaza de colapso o caída de una carga plegada cercana o una carga suspendida por un cuerno de un gancho de dos cuernos.

3.24.6. Introduzca la carga en las aberturas de puertas y ventanas, si no tienen plataformas de recepción.

3.24.7. Suba y baje la pluma con una carga en grúas para las que la posición de la pluma es de instalación y no funciona.

3.24.8. Levantar una carga con una correa no diseñada para este fin, así como una carga sobre la que haya personas y objetos sueltos.

3.24.9. Suelte eslingas enganchadas y otros dispositivos de elevación con un gancho de grúa (excepto como se especifica en el RTK (VTIP)).

3.24.10. Realizar trabajos que contradigan diagramas de flujo de trabajo, instrucciones de procesos temporales o planes de organización del trabajo, así como mover carga sobre vagones, vehículos automotores y otros vehículos, techos bajo los cuales se encuentran viviendas, servicios y locales industriales donde están las personas (excepto según lo aprobado por el ingeniero jefe).

3.24.11. Levantar la carga con cuchara a menos de 1 m de la red eléctrica.

3.24.12. Para la elevación de personas, sustancias venenosas y explosivas, recipientes de gas a presión, con grúas de grupo, cuyos mecanismos de elevación estén equipados con embragues de fricción o de leva.

3.25. Está prohibido que el operador de la grúa realice trabajos de regulación del equipo, así como bloquear contactores y máquinas automáticas, apagar dispositivos de seguridad y frenos de los mecanismos de la grúa. Está prohibido utilizar finales de carrera como cuerpos de trabajo para la parada automática de mecanismos.

3.26. En caso de iluminación insuficiente del lugar de trabajo, en caso de fuertes nevadas o niebla, cuando el operador de la grúa no distinga claramente entre señales o carga, debe detener el trabajo e informar al mecánico sobre esto.

3.27. Se permite la operación de grúas en los casos de participación directa de personas en el eslingado y deseslingado de mercancías a una velocidad del viento no superior a 15 m/s (salvo que en el pasaporte se indique un valor inferior):

3.27.1. Cuando se equipen grúas con dispositivos de manipulación de carga intercambiables con control remoto (garras, electroimanes, pinzas para bobinas de acero), que no requieran la participación directa de personas en el eslingado y eslingado y dirección de la carga con la ayuda de ganchos o riostras. Se permite su funcionamiento hasta los valores de velocidad del viento especificados en los pasaportes de las grúas.

3.27.2. Al recargar las siguientes cargas, dependiendo de la velocidad del viento específica para cada grúa, se establecen por orden para la empresa:

A granel ya granel (excepto pulverizado) - cucharas;

Chatarra y hierro fundido en cerdos - con electroimanes y garras de pólipo;

Rollos de acero - capturas.

3.28. Al recibir un mensaje del jefe de obra o mecánico sobre la fuerza del viento que excede las normas prescritas (15 m / s), el operador de la grúa está obligado a detener el trabajo de inmediato, colocar el brazo en la dirección del viento, poner la grúa en dispositivos antirrobo y tome las precauciones de acuerdo con las instrucciones de fábrica para el funcionamiento de las grúas.

El operador de la grúa también está obligado a detener el funcionamiento de la grúa e informar al mecánico si el aumento del viento dificulta el funcionamiento de la grúa y el trabajo posterior puede provocar accidentes.

3.29. El operador de la grúa no está autorizado a ajustar el freno del mecanismo cuando se levanta la carga, y también a disponer dispositivos para liberar manualmente los frenos.

3.30. La operación de grúas en pareja puede ser realizada por operadores de grúas con al menos un año de experiencia laboral en grúas de este tipo y señaleros con la calificación de un mecánico de muelles de al menos 3ra clase bajo la guía de un capataz de trabajo y un mecánico de turno. del grupo grúa:

3.30.1. Con el uso de travesaños especiales para distribuir la carga en proporción a la capacidad de elevación de las grúas.

3.30.2. Sin travesaño: después de tomar las medidas apropiadas para la correcta distribución de la carga entre ellos bajo la guía de un mecánico de turno (grupo) del grupo de grúas.

3.31. Cuando la grúa está emparejada, no se permite la combinación de elevación y descenso con otros movimientos de la grúa.

Está prohibido el funcionamiento en pareja de grúas a una velocidad de 10 m/s y superior.

3.32. Cuando las grúas trabajen en parejas, el peso de la carga levantada, incluida la masa de la poligonal (balanceador), no deberá exceder la capacidad total de ambas grúas en las salidas correspondientes y deberá repartirse entre ellas de manera que ninguna de las grúas se desplace. sobrecargado.

3.33. Durante el funcionamiento en pares de grúas, se permite inclinar el travesaño horizontalmente no más de 20 grados (una pendiente de 20 grados corresponde al exceso de un extremo del equilibrador sobre el otro de 30 a 35 cm por cada metro de su largo).

3.34. El izaje de carga mediante grúas gemelas debe realizarse únicamente con la posición vertical de los cables de carga. Al girar y mover grúas, la desviación de los cables de carga de la vertical no es más de 3 grados (esto corresponde a una desviación de la vertical de 5,3 cm por cada metro de longitud de los cables de carga desde la punta de la pluma hasta la eslinga). punto).

3.35. Si hay un aprendiz (estudiante) en la grúa, ni el operador de la grúa ni el aprendiz tienen derecho a abandonar la grúa, ni siquiera por un breve período de tiempo, sin advertirse mutuamente al respecto. Cuando el operador de la grúa se va, el aprendiz no puede operar la grúa.

3.36. Si es necesario que el operador de la grúa salga de la cabina para inspeccionar la grúa, es necesario apagar el disyuntor (automático) en la cabina de control y colgar el cartel "NO ARRANCAR - LA GENTE TRABAJA".

3.37. Cuando se trabaja con un gancho en grúas con pluma desequilibrada, el gancho del mecanismo de ralentí debe elevarse a la posición más alta.

3.38. Durante la operación, el operador de la grúa debe verificar periódicamente el estado del motor eléctrico (para calefacción), la posición de los cables en los tambores y el estado de los frenos. Si en el trabajo se encuentran desperfectos o observaciones que puedan ocasionar un accidente o falla del equipo, es necesario detener el trabajo e informar al mecánico del grupo grúa.

En invierno, en las grúas neumáticas, el sistema de aire debe purgarse cada 2 horas de funcionamiento. El funcionamiento de la grúa se detiene durante la purga.

3.39. Está prohibido dejar la carga suspendida y los dispositivos de elevación en la grúa durante las pausas en el trabajo o después de que se haya terminado el trabajo. Si es imposible bajar la carga, se debe cercar el lugar.

3.40. Cuando se trabaje con cuchara y electroimán, así como en los casos específicamente especificados en los diagramas de flujo de trabajo, el operador de la grúa debe, antes de iniciar el trabajo, asegurarse de que no se esté trabajando en el área de la grúa y que no hay gente, que el lugar de trabajo está vallado y hay carteles que prohíben el paso. Mientras se trabaja con una cuchara o un electroimán, no se permiten personas en la plataforma, el vehículo de motor, el vagón de góndola y otros vehículos móviles.

No se permite la presencia de personas en la bodega de una embarcación o barcaza mientras se trabaje con electroimán, y cuando se trabaje con cuchara y trabajo simultáneo de personas en la bodega, se deberán observar las siguientes precauciones:

3.40.1. El señalero debe estar fuera del alcance de la grúa.

3.40.2. Las señales para bajar la cuchara a la bodega o levantarla deben darse solo después de advertir a las personas sobre el peligro y dejarlas en un lugar seguro, mientras que la distancia desde las mordazas abiertas de la cuchara hasta las personas debe ser de al menos 10 m.

3.40.3. No utilice el garfio para levantar personas o realizar trabajos para los cuales el garfio no fue diseñado.

3.40.4. No está permitido lanzar carga con una garra en el espacio bajo cubierta y entrecubiertas. Los cables de elevación deben estar en posición vertical cuando la cuchara está en funcionamiento.

3.41. La masa total de la garra, el electroimán de elevación o el esparcidor, junto con la carga a levantar, no debe exceder la capacidad nominal de elevación de la grúa.

3.42. El mantenimiento de los electroimanes, las cucharas y los separadores, y la solución de problemas durante el funcionamiento se llevan a cabo solo durante las pausas en el funcionamiento de la grúa, después de que se hayan bajado al suelo y asegurado. En este caso, el electroimán, la garra y el esparcidor deben estar en una posición estable y deben estar desconectados de la fuente de alimentación.

La solución de problemas del electroimán, la cuchara y el esparcidor se lleva a cabo después de notificar al mecánico del grupo de grúas y recibir instrucciones adicionales de él sobre la ejecución segura y correcta del trabajo.

3.43. En caso de cualquier parada forzada de la grúa, el operador de la grúa está obligado a informar al mecánico del grupo de grúas.

3.44. Durante las pausas en el trabajo (almuerzo, cambio de turno, finalización del trabajo, otros casos de abandono de la grúa), la grúa debe desconectarse de la fuente de alimentación (desenergizada) con un interruptor de cuchilla en el portal.

3.45. Mientras trabaja con un electroimán, el operador de la grúa debe:

3.45.1. Asegúrese de que no haya personas en el área cercada.

3.45.2. Prever y evitar todo tipo de roturas en el cable de alimentación.

3.45.3. No deje el electroimán descargado y energizado. Se permite realizar cualquier trabajo con el electroimán solo cuando está completamente desconectado de la fuente de alimentación.

3.45.4. Al bajar el electroimán, no baje el travesaño sobre el imán.

3.45.5. La elevación del imán con la carga debe realizarse 10 s después de que la estación magnética se haya conectado a la 2ª posición.

3.45.6. Para una desmagnetización completa, cambie el interruptor en la dirección opuesta de la posición neutral a la primera posición.

3.45.7. Encienda el electroimán solo después de bajarlo sobre la carga. Está prohibido acercar un electroimán encendido a la carga desde arriba o desde un lado.

3.45.8. Si el cable de alimentación se rompe, encienda el interruptor del controlador magnético.

3.45.9. El movimiento de cargas monolíticas (placas, cospeles, etc.) con electroimanes de elevación debe realizarse solo si existe un dispositivo de seguridad que evite que la carga se rompa y caiga en caso de pérdida de energía del electroimán.

3.46. Mientras trabaja con el esparcidor, el operador de la grúa debe:

3.46.1. Asegúrese de que no haya transeúntes en el área de la grúa. Al inspeccionar el fondo de un contenedor suspendido, los trabajadores no deben estar a menos de 5 m de este.

3.46.2. Para eliminar el balanceo del esparcidor con el contenedor cuando se trabaja con un tirante, después de colocar el esparcidor, reduzca el alcance de la pluma a la posición vertical de los cables de carga de la grúa.

3.46.3. Mueva el contenedor a una distancia de al menos 5 m de las personas.

3.46.4. La elevación, el movimiento y el descenso de los contenedores deben realizarse de manera suave, sin tirones, con una desaceleración al acercarse al lugar de colocación, sin golpear o chocar con los contenedores y estructuras vecinas.

3.47.1. No utilice el esparcidor para el fin previsto.

3.47.2. Haga reparaciones independientes al esparcidor.

3.48. Mientras trabaja con la cuchara en la tolva, el operador de la grúa debe:

3.48.1. Evita impactos de la cuchara sobre la estructura metálica del bunker. Está prohibido instalar la cuchara en el búnker.

3.48.2. Supervise constantemente la presencia y el servicio de la rejilla de seguridad y la ubicación del DM que sirve al búnker.

3.48.3. Si se detectan violaciones de los requisitos de seguridad laboral, es necesario detener el trabajo e informar al capataz.

4. Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia

4.1. Además de cumplir los requisitos establecidos en el apartado 4 de las Instrucciones de Seguridad para DM, en situaciones de emergencia El operador de la grúa DM también está obligado a detener la operación de la grúa en los siguientes casos:

4.1.1. Mal funcionamiento de los dispositivos de manipulación de carga, dispositivos y contenedores.

4.1.2. Daños en el aislamiento del cable flexible, fallas de puesta a tierra o fusible fundido.

4.1.3. Aumento del calentamiento de motores eléctricos, unidades y equipos, incendio.

4.1.4. Violaciones del sistema de bloqueo de protección eléctrica.

4.1.5. La tensión cae bajo carga por debajo de 15 V de la tensión de red nominal.

4.1.6. Deformaciones residuales, curvatura pronunciada, que superan la norma de desgaste superficial permitido de los cables de la grúa.

4.1.7. Mal funcionamiento de los mecanismos para levantar cargas o el mecanismo para cambiar el alcance de la pluma.

4.1.8. La aparición de ruido en los mecanismos.

4.1.9. Cuerda saliendo del tambor o bloque.

4.1.10. Aflojamiento de las conexiones del anzuelo y mal funcionamiento de los cierres de seguridad del anzuelo, presencia de fisura en el anzuelo o detección de desgaste de la boca del anzuelo superior al 10% de la altura de sección original.

4.1.11. Mal funcionamiento de frenos, finales de carrera y alarmas.

4.1.12. La aparición de un mal funcionamiento de las vías de la grúa.

4.1.13. Fallo de la señal sonora en la grúa.

4.1.14. Retorcer las cuerdas del polipasto de cadena de carga.

4.1.15. Amenaza de accidente, falla de grúa, rotura o daño a la carga.

4.1.16. En ausencia de un señalero.

5. Requisitos de seguridad al final del trabajo

5.1. Al finalizar el trabajo, el operador de la grúa debe:

5.1.1. No deje la carga, el electroimán, la garra y otros dispositivos de manipulación de carga suspendidos.

5.1.2. Instale el esparcidor y otros dispositivos de elevación en su lugar original.

5.1.3. Levante el gancho hasta la posición superior y coloque la pluma en el alcance mínimo.

5.1.4. Coloque los mangos de todos los controladores en la posición cero.

5.1.5. Aplicar todos los frenos de banda.

5.1.6. Bloquee todos los tambores con trinquetes.

5.1.7. Apague la máquina y cambie.

5.1.8. Limpiar en la cabina de control, en la sala de máquinas de la grúa.

5.1.9. Hacer una entrada en el libro de registro condición técnica y entrega de la grúa y señal.

5.1.10. Bloquee la cabina de la grúa y la sala de máquinas.

5.1.11. Ponga la grúa en dispositivos antirrobo. Inspeccione el búnker.

5.1.12. Informar al mecánico del grupo de grúas sobre el estado de la grúa, el bunker y todos los problemas que hubo en el proceso de trabajo.

6. Responsabilidad

6.1. Al trabajar en una grúa, el operador de la grúa es responsable de:

6.1.1. La seguridad de la grúa y por todas las consecuencias que se hayan derivado en caso de incumplimiento de estas Instrucciones.

6.1.2. El levantamiento deliberado de una carga cuya masa excede la capacidad de la grúa.

6.1.3. Todas las acciones del estudiante adjuntas a él para la pasantía.

6.1.4. Usar la grúa para fines distintos a los previstos.

6.1.5. Transferencia del control de la grúa o de las llaves de la grúa a otro operador de grúa sin el permiso del mecánico del grupo de grúas.

6.1.6. Cumplimiento del modo de operación establecido.

6.2. Por el incumplimiento de esta Instrucción, el operador de la grúa DM es responsable de acuerdo con la ley aplicable.

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Para el operador (operador de grúa) de la grúa pórtico

KKT-5 con control manual desde el suelo.

Núm. de instrucción

sobre protección laboral para el operador de grúa (conductor) de la grúa pórtico KKT-5

accionado manualmente desde el suelo.

1.1. Para operar una grúa pórtico operada desde el piso, los trabajadores que hayan pasado un examen médico, hayan recibido capacitación e instrucciones de seguridad, tengan al menos 18 años de edad, que tengan certificados para el derecho a operar este mecanismo de elevación y un grupo de seguridad eléctrica de al menos menos 2

1.2. La grúa pórtico debe tener una etiqueta con designaciones: números, capacidad de carga, términos de examen técnico.

1.3. Los dispositivos de elevación removibles (eslingas) deben tener una etiqueta que indique: fecha de fabricación, número y capacidad de carga.

1.4. Las partes metálicas de la máquina elevadora deben estar conectadas a tierra.

1.5. Las máquinas elevadoras deben tener alarmas sonoras y luminosas.

1.6. La grúa pórtico KKT-5 debe estar equipada con dispositivos automáticos (*finales de carrera, limitadores de carga) que garanticen un funcionamiento seguro.

1.7 El gancho de carga de la grúa KKT-5 debe estar provisto de un dispositivo de seguridad (bloqueo)

1.8. Para el trabajo del operador de la grúa, debe preverse el paso libre para la persona que opera la máquina.

1.9. El propietario de la máquina elevadora debe desarrollar métodos para eslingar y flejar piezas y conjuntos de máquinas movidas por una grúa, con una representación gráfica de los métodos de eslingado.

1.11. El dueño del grifo debe;

Proporcione eslingas con dispositivos de manejo de carga marcados y contenedores correspondientes a la masa y naturaleza de los bienes que se mueven.

Fijar en el lugar de trabajo una lista de las principales cargas que mueve la grúa, indicando su peso.

Determinar sitios y lugares para el almacenamiento de mercancías, equiparlos con los equipos y dispositivos tecnológicos necesarios.

Proporcionar una iluminación adecuada para el área de trabajo.

2. Requisitos de seguridad antes de iniciar el trabajo.

2.1. Organizar ropa de trabajo y EPP.

2.2. Realice una inspección externa de los mecanismos de la grúa (con la energía apagada).

2.3. Verifique la capacidad de servicio de la puesta a tierra y la presencia de cercas de partes vivas.

2.4. Compruebe la capacidad de servicio de la cuerda de carga.

2.5. Verifique la capacidad de servicio del gancho, el clip y la idoneidad de los dispositivos de manejo de carga extraíbles.

2.6. Comprobar la presencia y la capacidad de servicio de los dispositivos de seguridad.

2.7. Comprobar el funcionamiento de la iluminación de la grúa.

2.8. Inspeccione el gancho y su sujeción en el clip.

2.9. El operador de la grúa está obligado, junto con el hondero, a verificar la capacidad de servicio de los dispositivos de manejo de carga extraíbles y la presencia de sellos o etiquetas que indiquen la capacidad de carga, la fecha de prueba y el número.

2.10. El operador de la grúa no debe comenzar a trabajar en presencia de las siguientes fallas;

Grietas o deformaciones en los elementos principales de la grúa.

Grietas en los elementos de la flecha.

Cuando la cuerda de carga está desgastada.

Daños en las piezas de los frenos.

Desgaste del gancho.

Mal funcionamiento de los dispositivos de seguridad.

2.11. Antes de comenzar a trabajar, el operador de la grúa debe verificar que los honderos tengan un certificado.

3. Requisitos de seguridad durante el trabajo.

3.1. Asegúrese de que no haya personas en el lugar de trabajo que no estén relacionadas con el trabajo que se está realizando.

3.2. Antes de levantar una carga, asegúrese de que el peso de la carga no exceda la capacidad de la grúa y los dispositivos de elevación.

3.3. al levantar una carga de peso máximo, primero levántela al menos 200-300 mm para asegurarse de que los frenos funcionan correctamente y luego levántela a la altura requerida.

3.4. Las cargas que se mueven en dirección horizontal deben levantarse 0,5 m por encima de los objetos que se encuentran en el camino.

3.5. El estibado y desarmado de la carga debe realizarse de manera uniforme, sin violar las dimensiones de la carga establecidas para el almacenamiento y sin obstruir los pasillos.

3.8. El lugar de trabajo debe estar bien iluminado.

3.9. Durante la operación, verifique que los frenos estén en buen estado de funcionamiento.

3.10. Está prohibido utilizar finales de carrera como cuerpos de trabajo para la parada automática de mecanismos.

3.11. En el área de operación de la grúa pórtico KKT-5, se debe establecer una zona de seguridad con un radio de al menos 7 m.

3.12. Está prohibido levantar la carga en una posición inestable en contenedores llenos por encima de los lados, mover la carga en lugares donde la caída de la carga puede provocar una explosión, incendio u otras consecuencias peligrosas.

3.13. Cuando no se permite el funcionamiento de una grúa pórtico;

Encontrar personas extrañas en el área de la grúa;

Mover una carga que se encuentra en una posición inestable;

Mover carga sobre personas y equipos de trabajo;

Levantar una carga colocada por otras cargas;

Arrastre de carga sobre el suelo o rieles;

Tirar de la carga durante su elevación, movimiento y descenso;

Ajuste de eslingas al peso de la carga;

Trabajo con dispositivos de seguridad fuera de servicio.

3.14 El retiro de la grúa para reparación debe ser realizado por el ingeniero responsable de mantener en buen estado las máquinas de izaje, de acuerdo con el cronograma de reparación.

3.15. El permiso para la operación de la grúa después de la reparación es emitido por la persona responsable del buen estado con una entrada en el libro de registro.

4. Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia

Reportar el incidente a la persona responsable

4.2. Si los elementos de la grúa están energizados, el operador de la grúa debe advertir a los trabajadores sobre el peligro y detener el trabajo, informando al jefe inmediato del trabajo y actuar según sus instrucciones.

4.3. Si, durante el trabajo, la eslinga ha tocado las partes vivas de un equipo eléctrico, el operador de la grúa debe tomar medidas para liberarlo de la acción de la corriente, observando las precauciones personales.

5. Requisitos de seguridad después de terminar el trabajo

5.1. Suelte el gancho del polipasto de la carga, levántelo a la posición superior, apague el voltaje.

5.2. Inspeccione la grúa, informe cualquier mal funcionamiento al mecánico o al jefe de obra.

5.3. Quítese y guarde el overol en el armario, lávese las manos y la cara con jabón o tome una ducha.

Las instrucciones fueron hechas por:

Acordado.

24/12/2013 - Presentamos a su atención el instructivo sobre protección laboral para el operador de una grúa pórtico. La instrucción comprende cinco capítulos: 1) requisitos generales para la protección laboral; 2) requisitos de protección laboral antes de comenzar a trabajar; 3) requisitos para la protección laboral al realizar el trabajo; 4) requisitos para la protección laboral al finalizar el trabajo; 5) requisitos para la protección laboral en situaciones de emergencia.

Por cierto, en Brand Motors puede comprar una grúa a precios asequibles, así como otros equipos de construcción de carreteras de los principales fabricantes: pavimentadoras de asfalto, cortadores en frío, bulldozers, equipos de perforación, tiendetubos, excavadoras, rodillos, grúas sobre orugas, traíllas, estabilizadores de suelo, martinete, equipos de perforación direccional horizontal, etc.

Ver también: overoles, zapatos de trabajo y equipo de protección personal

Capítulo 1. Requerimientos generales sobre protección laboral

1. Las personas cuya edad corresponda a la establecida por la legislación vigente, que hayan pasado revisión médica en a su debido tiempo y no tener contraindicaciones para el desempeño de este tipo de trabajo, capacitado en el programa respectivo, certificado por la comisión de calificación con la participación de un representante autoridad local Gospromnadzor y recibió un certificado de la forma establecida.

Antes de que se le permita trabajar de forma independiente, el conductor de la grúa (operador de la grúa) (en adelante, el "conductor") debe realizar una pasantía de 2 a 14 turnos (dependiendo de la naturaleza del trabajo, las calificaciones del empleado) bajo el guía de un conductor experimentado designado por orden de la empresa (división).

Los conductores autorizados para operar puentes grúa deberán contar con un grupo de seguridad eléctrica de al menos II.

2. El reconocimiento médico periódico del conductor deberá realizarse de acuerdo con el procedimiento establecido por el Ministerio de Sanidad.

3. El conductor deberá aprobar un examen periódico de conocimientos en materia de protección laboral por lo menos una vez cada 12 meses.

Una prueba extraordinaria de conocimientos en materia de protección laboral para el conductor en los siguientes casos:

cuando hay una interrupción en el trabajo en la especialidad por más de un año (si la comisión establece un conocimiento satisfactorio, debe realizar una pasantía para recuperar las habilidades necesarias);

al mudarse a otra empresa;

a solicitud de una autoridad superior, los responsables de la empresa;

a pedido de las autoridades supervisión estatal y control;

poner en vigor actos (documentos) legales reglamentarios nuevos o revisados ​​sobre protección laboral;

en caso de violación grave de los requisitos y normas de protección laboral;

cuando se transfiere de una grúa a otra del mismo tipo, pero de un modelo diferente, índice, el conductor debe estar familiarizado con las características del dispositivo y el mantenimiento de dicha grúa y realizar una pasantía. Después de verificar los conocimientos y las habilidades prácticas, puede ser admitido para un trabajo independiente.

Libros sobre certificación de lugares de trabajo en términos de condiciones de trabajo en "Bamboo" (Ucrania)

4. El conductor debe acudir a las sesiones informativas de seguridad:

al contratar: introductorio y primario en el lugar de trabajo;

en el proceso de trabajo al menos una vez cada 6 meses - repetido;

tras la introducción de actos normativos nuevos o revisados ​​(documentos) sobre protección laboral o enmiendas a los mismos; sustitución o modernización de equipos; violación por parte del trabajador de actos jurídicos normativos (documentos) sobre protección laboral, que puedan dar lugar o hayan dado lugar a lesiones, accidentes o intoxicaciones; a solicitud de los órganos estatales de supervisión y control, una autoridad superior, personas responsables de la empresa; durante interrupciones en el trabajo por más de 6 meses; recepción de materiales informativos sobre accidentes y accidentes ocurridos en industrias similares - no programados.

5. El conductor deberá:

conocer los requisitos para el dispositivo y operación segura grúas de elevación, así como los requisitos establecidos en los mapas tecnológicos, las instrucciones del fabricante para el funcionamiento de la grúa y las instrucciones para la protección laboral;

conocer los métodos seguros de eslingaje y las reglas para el movimiento seguro de mercancías con grúa;

conocer las formas de interacción y el significado de las señales dadas por el hondero durante la producción de las operaciones de carga y descarga;

tener una comprensión clara de los factores de producción peligrosos y nocivos asociados con la realización del trabajo, y conocer los principales métodos de protección contra sus efectos, los principales factores de producción peligrosos y nocivos: vehículos en movimiento, mercancías transportadas y almacenadas, temperatura del aire alta o baja en el área de trabajo, iluminación insuficiente del área de trabajo.

conocer los requisitos de seguridad eléctrica y contra incendios al realizar el trabajo y ser capaz de utilizar equipos de extinción de incendios;

al realizar el trabajo, use equipo de protección personal emitido de acuerdo con los Estándares estándar de la industria para la emisión de equipos de protección personal para trabajadores y empleados de empresas.

Traje de algodón Mi - 12 meses;

Kepis - 12 meses;

Botas de cuero (botas de lona) Mi - 12 meses;

Manoplas combinadas Mp - hasta que se desgasten;

Guantes dieléctricos ES - de servicio;

Chanclos dieléctricos En - de servicio;

Chaqueta de algodón con forro aislante Tn - 36 meses;

Pantalón de algodón con forro aislante Tn - 36 meses;

Botas con aislamiento de lona Tn20 - 24 meses;

ser capaz de proporcionar primeros auxilios a la víctima;

cumplir con las normas laborales internas;

conocer las condiciones sanitarias e higiénicas de trabajo y cumplir con los requisitos saneamiento industrial.

6. El conductor no debe ponerse en peligro y estar en los lugares de trabajo que no estén directamente relacionados con el trabajo que realiza.

7. La víctima o testigo presencial debe comunicar inmediatamente cada accidente de trabajo al jefe inmediato de la obra, quien está obligado:

organizar primeros auxilios a la víctima y su entrega al centro médico;

informar el incidente al jefe del departamento;

mantener la situación en el lugar de trabajo y la condición del equipo tal como estaban en el momento del incidente hasta el inicio del trabajo de la comisión de investigación, si esto no pone en peligro la vida y la salud de los trabajadores circundantes y no conduce a un accidente

8. El conductor debe informar al supervisor inmediato del trabajo acerca de todos los desperfectos observados en los mecanismos, instrumentos y otros dispositivos y no comenzar a trabajar hasta que se eliminen.

9. El conductor es responsable de:

cumplimiento de los requisitos de los mapas tecnológicos, las instrucciones del fabricante para el funcionamiento de la grúa, las instrucciones de protección laboral, las normas de seguridad eléctrica y contra incendios;

cumplimiento del procedimiento establecido para la producción de obras;

el cumplimiento de las normas del reglamento interno de trabajo;

capacidad de servicio y seguridad de la grúa asignada a él;

accidentes, accidentes y otras violaciones causadas por las acciones del conductor que violó los requisitos de los mapas tecnológicos, las instrucciones del fabricante para la operación de la grúa y la protección laboral.

10. Por infracción a la disciplina laboral, incumplimiento de requisitos documentos normativos para la protección laboral, el conductor está sujeto a responsabilidad disciplinaria de acuerdo con el Código Laboral de la República de Bielorrusia.

11. El conductor que se presentó a trabajar en estado de embriaguez, en estado de intoxicación narcótica o tóxica, no puede trabajar ese día (turno).

12. El conductor está obligado a realizar el trabajo estipulado en el contrato de trabajo.

El conductor debe ayudar y cooperar con el empleador para garantizar condiciones de trabajo seguras y saludables, notificar inmediatamente a su supervisor inmediato o de lo contrario ejecutivo al empleador sobre el mal funcionamiento del equipo, herramientas, accesorios, Vehículo, medios de protección, sobre el deterioro de su salud.

Capítulo 2. Requisitos para la protección laboral antes de iniciar el trabajo

13. La organización del puesto de trabajo del conductor debe garantizar la seguridad del trabajo.

14. Para las grúas tipo puente, para el mantenimiento seguro y conveniente de los equipos y mecanismos eléctricos ubicados fuera de la cabina, se deben proporcionar galerías o plataformas con salidas convenientes y acceso a todos los mecanismos y equipos eléctricos de la grúa.

15. Las galerías de paso a lo largo de la vía de la grúa deben estar provistas de barandillas.

16. La entrada y descenso de las grúas deberá realizarse por la zona de aterrizaje o, en algunos casos, por la galería de paso.

17. Cuando se operen puentes grúa controlados desde la cabina, se debe utilizar un sistema de marca en el que el control de la grúa esté permitido únicamente al conductor que, en la forma prescrita por el propietario, haya recibido una llave de marca que cierra el circuito eléctrico para controlar la grúa.

18. Las grúas deberán estar equipadas con un dispositivo de alivio automático de tensiones de la grúa al entrar en su galería.

19. Las entradas a las vías de las grúas, las galerías a lo largo de las vías de las grúas que están en funcionamiento deben estar cerradas.

20. Cuando la cabina de la grúa esté ubicada a una altura de más de 8,0 m desde el nivel de la plataforma de la grúa, si es necesario, la grúa debe estar equipada con un intercomunicador que proporcione una comunicación confiable con los trabajadores de la grúa.

21. Cuando se operen puentes grúa instalados en varios pisos, se deberá cumplir la condición de paso de las grúas del piso superior sobre las grúas ubicadas debajo, únicamente sin carga, con el gancho elevado a la posición superior de trabajo.

22. El lugar de trabajo no debe estar lleno de objetos extraños. Está prohibido almacenar lubricantes y materiales de limpieza, herramientas, overoles y otros artículos en el piso de la cabina de control de la grúa.

23. El local destinado a la producción de trabajos de movimiento de mercancías mediante grúas deberá estar libre de objetos extraños y contar con suficiente iluminación natural y artificial.

24. Antes de comenzar a trabajar, el conductor debe:

ponerse en orden y ponerse un mono;

verificar la disponibilidad de un certificado para el derecho a operar una grúa de este tipo;

familiarizarse con las entradas en el registro de vigilancia sobre el estado técnico de la grúa y obtener una marca clave;

comprobar el estado técnico de la grúa;

verificar la disponibilidad de equipos de protección contra descargas eléctricas (guantes dieléctricos, chanclos, tapete de goma);

comprobar la disponibilidad de equipos de extinción de incendios, botiquín de primeros auxilios;

asegúrese de tener el kit correcto herramienta de mano y equipo necesario;

familiarizarse con las condiciones de producción y la naturaleza del trabajo y obtener permiso para realizar el trabajo de la persona responsable de la producción segura del trabajo con grúas;

verifique con el hondero un certificado para el derecho a realizar trabajos de honda;

junto con el deflector, realice una inspección externa de los dispositivos de manejo de carga. Los dispositivos de elevación deben tener un sello o una etiqueta de metal adherida firmemente que indique el número, la capacidad de carga y la fecha de la prueba. Si se encuentran defectos o vence el período de la próxima prueba, los dispositivos de manejo de carga deben rechazarse.

25. Al verificar el estado técnico de la grúa, el conductor debe:

realizar una inspección externa (sin quitar las cubiertas y desmontar) de los mecanismos de la grúa, su fijación, equipos eléctricos, puesta a tierra de protección;

inspeccionar el anzuelo, su fijación en la jaula;

verificar en lugares accesibles el estado de las cuerdas y su sujeción en el tambor, así como la colocación de las cuerdas en las corrientes de bloques y tambores. Cuando el diámetro del cable se reduce en un 7% o más como resultado del desgaste o corrosión de la superficie en comparación con el diámetro nominal, daños en el núcleo, desgaste, arrugamiento, etc. (en un 3% del diámetro nominal para cables no giratorios y en un 10% para otros cables); con una disminución en el diámetro inicial de los alambres exteriores como resultado del desgaste o la corrosión en un 40% o más; cuando se encuentran en el cable uno o más cabos rotos; si la deformación en forma de canasta, la extrusión del núcleo, la extrusión o deslaminación de los torones, el aumento local del diámetro del cable, las secciones aplastadas, los pliegues por torsión, las torceduras, los daños como resultado de la exposición a la temperatura o la descarga del arco eléctrico, el cable no está permitido continuar el trabajo;

verificar la presencia de lubricación de los mecanismos y la cuerda y, si es necesario, lubricarlos;

verificar la presencia y la capacidad de servicio de los mecanismos de cercado, equipos, galerías, plataformas;

inspeccionar las estructuras metálicas de la grúa en lugares accesibles y asegurarse de que no haya objetos extraños que puedan caer de la grúa durante el movimiento;

inspeccione las vías de la grúa y asegúrese de que no haya personal de mantenimiento o personas no autorizadas en la grúa y en las vías de la grúa.

26. La inspección de la grúa debe llevarse a cabo solo cuando los mecanismos no estén funcionando y el interruptor en la cabina esté apagado. La inspección de un cable flexible debe realizarse con el interruptor desconectado, que suministra tensión al cable.

27. Al inspeccionar una grúa, el conductor debe, si es necesario, usar una lámpara portátil con un voltaje que no exceda los 42 V.

28. La inspección de la grúa por la noche debe realizarse únicamente con suficiente iluminación.

29. El funcionamiento de todos los mecanismos de la grúa debe probarse en ralentí, mientras que es necesario verificar el correcto funcionamiento de:

todos los mecanismos;

equipos eléctricos, incluidos: interruptores de límite, bloqueo cero, contactos de bloqueo de la escotilla, puerta de la cabina y puerta en el puente de la grúa, iluminación, señalización, etc.;

frenos; y si hay un limitador de carga, entonces asegúrese de que esté en buenas condiciones.

30. El conductor, después de inspeccionar y probar la grúa en ralentí, debe hacer la anotación correspondiente en el libro de registro.

31. Si durante la inspección y prueba de la grúa fallas que impiden la operación segura de la grúa, el conductor, sin comenzar a trabajar, debe apagar la grúa usando un interruptor lineal, hacer una entrada apropiada en el libro de registro e informar esto al persona responsable del buen estado de la grúa, y notificar a la persona responsable de la operación segura de las grúas.

32. El conductor no debe comenzar a trabajar en la grúa si se detectan las siguientes fallas:

hay grietas o deformaciones en la estructura metálica de la grúa, los pernos se aflojan en los lugares de las juntas desmontables;

los cables de carga tienen defectos por los cuales están sujetos a rechazo;

la boca del gancho tiene desgaste del dispositivo de manejo de carga de más del 10% de la sección original, así como grietas en la rectitud del gancho; el gancho no gira en el clip; la tuerca que sujeta el gancho no tiene un dispositivo que impida su autodesenroscado;

los bloques de un gancho u otro cuerpo de agarre no giran alrededor de su eje; los ejes no están asegurados con placas de impacto u otros dispositivos de bloqueo;

el freno no frena, los rodillos del sistema de freno de palanca no tienen chavetas, los remaches del revestimiento tocan la superficie de la polea del freno;

los acoplamientos no tienen espárragos o tuercas en los espárragos, faltan anillos elásticos o están desgastados;

las cajas de engranajes de freno, las poleas de freno, el motor eléctrico y otros equipos de grúa no están reforzados y se desplazan durante el funcionamiento de los mecanismos;

los carros ubicados en el puente de la grúa están en contacto entre sí o con la estructura metálica de la grúa; los colectores de corriente están en contacto con carros adyacentes; los carros flexibles se hunden, el aislamiento del cableado eléctrico está dañado; el cable de tierra está roto;

los finales de carrera están inactivos o sus palancas no vuelven a su posición original, los contactos de bloqueo de escotilla, puertas de cabina, puente, etc. están inactivos; antirrobo automático, protección cero y otros dispositivos de seguridad no funcionan;

se eliminó el cercado de mecanismos y partes de equipos eléctricos que conducen corriente;

no hay alfombra dieléctrica de goma en la cabina;

se energizan las carcasas de los controladores y otros equipos eléctricos, así como las estructuras metálicas de la grúa;

dispositivo de señalización de sonido defectuoso;

la iluminación de la grúa está defectuosa;

las orugas de la grúa están defectuosas.

33. Si durante la inspección y prueba de la grúa no se encontraron fallas o fueron eliminadas por el conductor, la grúa puede ponerse en funcionamiento.

Capítulo 3. Requisitos para la protección laboral al realizar el trabajo.

34. El conductor debe entrar y salir de la grúa únicamente por la zona de descanso.

Se permite la entrada a las grúas, que tienen entrada directa a la cabina, o al suelo de la galería sin plataforma de descanso (grúas pórtico), así como el descenso de las mismas, únicamente en los lugares especialmente designados.

35. En caso de parada forzada de la grúa fuera del lugar de aterrizaje y en ausencia de una galería de paso a lo largo de la pista de la grúa, la evacuación del conductor de la grúa debe ser organizada a su señal por los responsables de la caja fuerte. realización de trabajos por grúas de acuerdo con el procedimiento establecido.

36. Requisitos de seguridad para levantar, mover y bajar cargas.

37. Antes de levantar la carga, el conductor debe:

asegúrese de que el peso de la carga no supere la capacidad de elevación de la grúa. Si el conductor no conoce la masa de la carga y existe la posibilidad de sobrecargar la grúa, no debe levantar hasta que reciba información sobre la masa de la carga de la persona responsable de la ejecución segura del trabajo de las grúas;

asegúrese de que los cables de elevación de la grúa estén en posición vertical y que la carga que se pretende elevar no pueda engancharse con nada durante la elevación;

advierta al hondero y a todos los que estén cerca que es necesario alejarse de la carga que se está levantando;

durante la preparación de mercancías para el izaje, controle la sujeción y evite el izaje de cargas mal amarradas;

38. Al levantar, mover y bajar la carga, el conductor debe:

poner en marcha y frenar todos los mecanismos de la grúa con suavidad y sin tirones;

antes de iniciar el movimiento de la grúa, así como si es necesario advertir a las personas sobre el peligro al levantar, bajar y mover la carga, dar una advertencia señal de sonido;

cuando levante una carga con una masa cercana a la capacidad de carga de la grúa, primero levante la carga a una altura de 200-300 mm y asegúrese de que el freno funcione y que la eslinga sea confiable, continúe levantando la carga a la altura deseada;

para mover la carga o los dispositivos de elevación en dirección horizontal, primero levántelos 500 mm por encima de los objetos encontrados en el camino;

asegúrese de que la carga que se está levantando no se apoye contra las cuerdas inferiores de la viga de la grúa;

la estiba y descarga de la carga debe realizarse de manera uniforme, sin violar las dimensiones establecidas para el almacenamiento de carga y sin obstruir los pasillos;

levantar y mover carga de piezas pequeñas en un contenedor especial;

mantener una estrecha vigilancia sobre las cuerdas. En caso de que se caigan del tambor o de los bloques, se formen bucles o se detecte daño en los cables, el operador está obligado a suspender la operación de la grúa;

al levantar y bajar una carga ubicada cerca de paredes, una columna, una pila, un vagón de ferrocarril u otro equipo, primero asegúrese de que no haya eslingas u otras personas entre la carga que se levanta y las partes indicadas del edificio, vehículos o equipo , y también que sea imposible tocar las paredes, columnas, columnas con la carga levantada, vagones, etc.;

la estiba de la carga en vagones góndolas, sobre plataformas y carros, así como su retirada, deberá realizarse sin perturbar el equilibrio de los vagones góndolas, carros y plataformas;

para levantar máquinas, estructuras metálicas u otra carga instalada en la base, solo después de que la carga de levantamiento se haya liberado de todos los sujetadores;

conducir hasta los callejones sin salida o hasta la grúa vecina solo a una velocidad reducida;

controlar la capacidad de servicio de los limitadores de movimientos mutuos si hay varias grúas en la misma pista de grúas para evitar la colisión de estas últimas, pero no utilizar los limitadores (finales de carrera) como cuerpo de trabajo, para lo cual las grúas no deben estar a menos de 1 m y con una disposición de grúas de dos niveles, la zona de su trabajo debe estar delimitada;

controle el trabajo de los honderos y no encienda los mecanismos de la grúa sin una señal;

recibir señales de trabajo de un solo hondero: el señalero;

señal de emergencia "stop" a aceptar de cualquier persona que la presente;

bajar la carga transportada únicamente al lugar destinado para ello, donde se excluye la posibilidad de caída, vuelco o deslizamiento de la carga instalada. En el lugar de instalación de la carga, se deben colocar previamente almohadillas de resistencia adecuada para que las eslingas puedan retirarse fácilmente y sin daños de debajo de la carga. No está permitido instalar la carga en lugares no previstos para ello.

39. Al levantar y mover cargas, el conductor tiene prohibido:

permitir que personas aleatorias que no tengan los derechos de un hondero aten o enganchen la carga, así como el uso de dispositivos de agarre de carga sin etiquetas o marcas; en estos casos, el conductor debe dejar de trabajar con una grúa y avisar al responsable de la realización segura del trabajo con grúas;

cargar y descargar mercancías con grúa en ausencia de esquemas para su correcto eslingado;

levantar o volcar una carga cuya masa exceda la capacidad de elevación de la grúa;

arrastre la carga por el suelo, rieles y troncos con un gancho de grúa con una tensión oblicua de las cuerdas;

arrancar con un gancho una carga que esté cubierta o congelada en el suelo, depositada por otras cargas, fijada con pernos o rellena de hormigón, así como balancear la carga con el fin de arrancarla;

liberar con una grúa los dispositivos de manipulación de carga desmontables (eslingas, pinzas, etc.) atrapados por la carga;

levantar hormigón armado y productos de hormigón que no tengan marcas de masa;

levantar productos de hormigón armado con bisagras dañadas, carga incorrectamente amarrada, en una posición inestable o suspendida por un cuerno de un gancho de dos cuernos, así como en un contenedor lleno por los lados;

levantar una carga con personas encima, así como una carga nivelada por una masa de personas o sostenida por las manos;

transferir el control de la grúa a personas que no tienen derecho a operar la grúa, así como permitir que los estudiantes y aprendices los controlen de forma independiente sin su supervisión;

cargar la carga en los vehículos y descargarlos mientras el conductor o las personas están en la cabina;

mover la carga mientras haya personas debajo de ella;

dejar la carga suspendida;

entrar en la grúa y salir de ella durante su movimiento;

salir a las vías de las grúas, caminar por las vías de las grúas, subir de una grúa a otra, y también pasar de una galería del puente a otra a través del carro;

atascar contactores, desactivar frenos, finales de carrera, bloqueo de contactos y protecciones eléctricas;

ajustar el freno del mecanismo con una carga elevada, así como instalar dispositivos para liberar el freno manualmente;

utilizar finales de carrera como cuerpos de trabajo para la parada automática de mecanismos;

para transferir mecanismos de avance a retroceso hasta una parada completa;

Desenrolle completamente la cuerda del tambor. Al menos 1,5 vueltas de la cuerda deben permanecer en el tambor con el gancho bajado;

baje la carga a su lugar en ausencia de la resistencia adecuada de los revestimientos y juntas;

permitir que personas no autorizadas accedan a la grúa.

40. El conductor está obligado a detener el funcionamiento de la grúa en los siguientes casos:

si alguna persona en el sitio dio la orden de "detenerse";

recibió una orden incomprensible para mover la carga;

en caso de caída de cables del tambor o bloques, formación de bucles o detección de daños en los cables;

si se acerca una tormenta; a una velocidad del viento superior a la permitida para esta grúa; en caso de nevada, lluvia o niebla y en otros casos cuando las señales de la eslinga o la carga que se mueve son poco visibles (cuando se trabaja al aire libre).

41. En algunos casos se permite el movimiento de carga con dos grúas.

Al realizar trabajos en el movimiento de carga con dos grúas, es necesario cumplir con los requisitos de seguridad:

el trabajo debe realizarse bajo la supervisión directa de la persona responsable de la ejecución segura del trabajo con grúas;

todas las acciones de los conductores deben estar estrictamente coordinadas. Las grúas deben trabajar sincrónicamente sin tirones;

al levantar y mover la carga, la carga por cada grúa no debe exceder su capacidad de carga, y los cables de carga deben permanecer verticales al levantar y mover la carga;

es necesario mantener la distancia entre las grúas de acuerdo con el mapa tecnológico o el proyecto para la producción de obras;

el trabajo debe detenerse si una de las grúas se descompone.

42. Requisitos de seguridad para el mantenimiento de la grúa.

43. Al realizar el mantenimiento de la grúa, el conductor debe cumplir con los siguientes requisitos de seguridad:

el mantenimiento debe realizarse después de detener la grúa con el interruptor de cuchilla apagado;

utilizar herramientas y dispositivos manuales reparables;

lubrique los mecanismos y cuerdas de acuerdo con las instrucciones del fabricante;

Use guantes para trabajar con cuerdas. Está prohibido guiar las cuerdas de los tambores con las manos;

instale el carro en las inmediaciones de la salida de la cabina en el piso de las grúas, en las que los rieles del carro de carga se encuentran al nivel del piso de la galería, antes de la salida del personal de servicio a la galería;

almacene lubricantes y materiales de limpieza en una caja de metal cerrada. Retire el material de limpieza usado del grifo de manera oportuna.

reparar de forma independiente la grúa, sus mecanismos y equipos eléctricos, inspeccionar y reparar los trolles principales, colectores de corriente, así como cambiar los fusibles;

inspeccionar y limpiar la grúa con el interruptor de cuchilla instalado en la cabina encendido;

encienda el interruptor y opere los mecanismos de la grúa mientras haya personas en su galería; se permiten excepciones para cerrajeros, electricistas que inspeccionan mecanismos de grúas; en este caso, el encendido del interruptor de cuchilla y los mecanismos de grúa solo se pueden realizar bajo la dirección de la persona que realiza la inspección y que tiene la marca clave;

dejar herramientas, así como equipos y repuestos sueltos en el piso de la galería o carro;

tirar algo de una grúa.

Capítulo 4. Requisitos para la protección laboral al término del trabajo

45. Al final del trabajo, el conductor debe:

baje la carga al suelo, retire las eslingas y levante el gancho a la posición superior;

colocar la grúa en el lugar de aterrizaje o en el lugar destinado a su estacionamiento;

gire los volantes o manijas de todos los controladores a la posición cero y apague el interruptor de cuchilla en la cabina de la grúa;

grúas que operan al aire libre, fortalecer con dispositivos de seguridad del robo de viento;

inspeccionar el grifo, limpiarlo. Ponga los materiales de limpieza usados ​​en cajas de metal;

bloquear la cabina de control;

anotar en la bitácora de vigilancia el estado de la grúa y las fallas en el funcionamiento de la grúa ocurridas durante el turno y advertir al chofer que toma el turno sobre esto, y en caso de trabajar en un turno, al supervisor inmediato de la obra. Cuando se trabaja en dos turnos, el conductor no tiene derecho a abandonar el trabajo antes de la llegada del conductor de otro turno. En caso de ausentismo en un turno, el chofer deberá informar al supervisor inmediato del trabajo y recibir instrucciones de él;

Quítese el overol en un lugar especialmente designado.

Durante la operación de un solo turno, el interruptor en frente del cable flexible debe estar apagado y bloqueado.

Capítulo 5. Requisitos para la protección laboral en situaciones de emergencia

46. ​​​​En caso de incendio cerca del lugar de trabajo, el conductor debe:

bajar la carga;

apague el interruptor en la cabina de la grúa;

apague el interruptor que suministra voltaje al cable;

notificar al supervisor inmediato de la obra;

si es imposible eliminar el fuego con los medios de extinción disponibles, llamar cuerpo de Bomberos.

47. En caso de incendio de una grúa, el conductor deberá:

apague el interruptor en la cabina;

tomar medidas para extinguir el fuego con los medios de extinción disponibles;

informar al jefe inmediato del trabajo y llamar a los bomberos a través de uno de los miembros del equipo que está al servicio de la grúa u otros trabajadores.

48. En caso de interrupción repentina del suministro de corriente eléctrica a la grúa, el conductor deberá:

coloque los volantes y manijas de los controladores en la posición cero;

apague el interruptor en la cabina;

avisar al supervisor inmediato.

Si por falta de tensión la carga queda suspendida, se deben tomar medidas, si es posible, para bajarla soltándola manualmente en presencia de una persona responsable de la operación segura de las grúas o cercar el lugar bajo la carga.

49. En caso de falla repentina del freno del mecanismo de elevación (si hay una carga en el gancho), el conductor, para evitar que la carga se caiga, debe encender el mecanismo de elevación, mover la carga al más cercano. área libre e instalarlo allí.

50. En caso de destrucción de las estructuras metálicas de la grúa, caída de la carga, rotura de las cuerdas, el conductor está obligado a informar inmediatamente al responsable de la ejecución segura del trabajo de las grúas sobre lo ocurrido y garantizar la seguridad de la situación del accidente (accidente), si este no pone en peligro la vida y la salud de las personas.

51. En caso de accidente (lesión, descarga eléctrica, quemadura, envenenamiento, enfermedad repentina), el conductor está obligado a prestar primeros auxilios a la víctima.

Tenga en cuenta que puede descargar otros materiales sobre protección laboral y certificación de los lugares de trabajo en cuanto a las condiciones de trabajo en las organizaciones en la sección " Seguridad y Salud Ocupacional».

INSTRUCCIONES ESTÁNDAR

para un trabajo seguro

para operadores de grúas (maquinistas)

puentes grúa

(puente, pórtico, semi-pórtico)

1. Disposiciones generales

1.1. real Instrucción típica desarrollado sobre la base de las Reglas para la construcción y operación segura de grúas de elevación de carga (en adelante, las Reglas), aprobadas por la Orden del Servicio de Supervisión del Estado de Ucrania del 16 de diciembre de 1993 No. 128, se aplica a todos empresas, organizaciones de Ucrania, independientemente de su afiliación departamental (industria) y ciudadanos que poseen grúas, define derechos generales y deberes de los operadores de grúas de grúas tipo puente, y también establece el procedimiento para la producción segura de trabajos sobre el movimiento de mercancías por grúas.

Esta Instrucción Estándar define los requisitos para los operadores de grúas de tipo puente (puente, pórtico, semi-pórtico) independientemente del tipo de cuerpos de manejo de carga utilizados en ellos (gancho, bivalva, magnético, muldo-magnético, muldo-garra, muldo-relleno, pin y otros).

1.2. Para la gestión y mantenimiento de estas grúas, el propietario está obligado a designar operadores de grúa que tengan un certificado para el derecho a operar una grúa de este tipo.

1.3. Cuando la grúa está en propiedad privada las funciones de un operador de grúa pueden ser realizadas por el propietario, siempre que haya sido capacitado y certificado como operador de grúa en la forma prescrita por las Reglas.

1.4. Los honderos se designan para eslingar o colgar la carga en el gancho de la grúa. Como honderos, también podrán ser admitidos otros trabajadores (aparejadores, ensambladores y otros), formados en una profesión cuya característica de calificación prevea la realización de trabajos de estiba de carga.

Cuando la grúa es de propiedad privada, las funciones de hondero pueden ser desempeñadas por el propietario, siempre que haya sido entrenado y certificado como hondero en la forma prescrita por las Reglas.

1.5. Cuando trabajan dos o más honderos, uno de ellos es nombrado mayor.

1.6. En los casos en que el área servida por la grúa no sea completamente visible desde la cabina del operador de la grúa y no haya una conexión de radio o teléfono entre el operador de la grúa y la eslinga para transmitir las señales de la eslinga al operador de la grúa, la persona responsable del desempeño seguro de trabajo en el movimiento de mercancías por grúas es designado señalero.

1.7. Los trabajadores que hayan alcanzado la edad de 18 años pueden ser designados para desempeñar las funciones de un operador de grúa. Antes de ser contratados, deben pasar examen medico con el fin de determinar si su condición física cumple con los requisitos para estas profesiones.

1.8. Durante la operación, el operador de la grúa debe tener un certificado para el derecho a operar la grúa.

1.9. La admisión al trabajo de los operadores de grúas se emite por orden para el taller (sección) o empresa. La admisión de los operadores de grúas al mantenimiento y reparación del equipo eléctrico de la grúa solo se puede llevar a cabo con el permiso del ingeniero jefe de energía de la empresa en la forma prescrita por las Reglas para la operación técnica de las instalaciones eléctricas de los consumidores.

Cuando una grúa es de propiedad privada y recibe mantenimiento en virtud de un acuerdo de una organización o empresa que tiene el permiso apropiado de las autoridades de Gosnadzorohrantrud, el procedimiento para admitir a los operadores de grúas a trabajar está determinado por un acuerdo entre el propietario de la grúa y la empresa que presta el servicio a la grúa. grúa (grúas).

1.10. Antes de la admisión al trabajo, la gerencia de la empresa está obligada a verificar con los operadores de grúas el conocimiento de las instrucciones del fabricante para la instalación y operación de la grúa en la que pueden trabajar, y entregárselas contra la firma. instrucciones de producción. Además, el operador de la grúa debe entregar o publicar en los lugares donde trabaja la grúa, imágenes gráficas (diagramas) de cargas eslingadas, flejadas o enganchadas.

1.11. Los operadores de grúas y sus asistentes, después de una interrupción en el trabajo de su especialidad durante más de un año, son evaluados por la comisión de la empresa y, en caso de resultados satisfactorios, pueden realizar una pasantía para recuperar las habilidades necesarias.

Si la grúa es de propiedad privada y el propietario realiza las funciones de un operador de grúa, luego de una interrupción en el trabajo durante más de un año, se somete a una prueba de conocimiento bajo contrato en una empresa que tiene una comisión para certificar operadores de grúa, o en la comisión del cuerpo Gosnadzorohrantrud. Si los resultados de la prueba son satisfactorios, es admitido a una pasantía bajo contrato en la empresa anterior o en otra que tenga grúas del mismo tipo y modelo.

1.12. Se lleva a cabo una nueva prueba del conocimiento de los operadores de grúas por parte de la comisión de la empresa:

1.12.1. Periódicamente, al menos una vez cada 12 meses.

1.12.2. En caso de transferencia de una empresa a otra.

1.12.3. A petición del inspector de los cuerpos de Gosnadzorohrantruda (en adelante, el inspector) o un ingeniero y trabajador técnico que supervise el mantenimiento y la operación segura de las grúas de elevación de carga (en adelante, el ingeniero supervisor).

Las pruebas de conocimiento repetidas se llevan a cabo en el ámbito de esta Instrucción estándar y las instrucciones del fabricante para la instalación y operación de la grúa.

1.13. Un operador de grúa capacitado y certificado debe:

1.13.1 Conocer las instrucciones de producción, así como las instrucciones del fabricante para la instalación y operación de la grúa.

1.13.2. Conocer el dispositivo de la grúa, el dispositivo y finalidad de sus mecanismos y dispositivos de seguridad.

1.13.3. Poseer las habilidades necesarias para operar y mantener los mecanismos de la grúa.

1.13.4. Ser capaz de determinar el peso de la carga levantada.

1.13.5. Conozca la gama y el propósito de los lubricantes utilizados para lubricar las piezas en fricción.

1.13.6. Saber establecido por las Reglas el procedimiento para intercambiar señales con hondas.

1.13.7. Conozca métodos seguros para eslingar y asegurar cargas.

1.13.8. Ser capaz de determinar la idoneidad para el trabajo de cuerdas, dispositivos de manipulación de carga desmontables (eslingas, travesaños, mordazas, etc.) y contenedores.

1.13.9. Conocer las normas para el movimiento seguro de mercancías mediante grúas.

1.13.10. Conozca los requisitos para las pasarelas de grúas y su mantenimiento.

1.13.11. Conocer los métodos de liberación de la acción de la corriente de personas bajo tensión, y métodos de primeros auxilios.

1.14. El operador de la grúa controla el trabajo del hondero (gancho) y es responsable de las acciones del estudiante que realiza una pasantía con él, así como de su violación de los requisitos establecidos en esta Instrucción Modelo.

1.15. La administración de la empresa o taller está obligada a asignar el tiempo necesario para inspeccionar la grúa antes de que comience a funcionar.

2. Obligaciones del gruista antes de poner en marcha la grúa

2.1. Antes de comenzar a trabajar, el operador de la grúa debe:

2.1.1. Familiarícese con el estado de la grúa de acuerdo con las anotaciones en el libro de registro, y al aceptar la grúa que estaba previamente en funcionamiento, infórmese del estado de la grúa con el operador de la grúa que le entregó el turno.

2.1.2. Inspeccione los mecanismos de la grúa, los frenos, el chasis, los dispositivos de amortiguación y su sujeción.

2.1.3. Verificar la presencia y serviciabilidad de las vallas de mecanismos, andenes de transición y galerías.

2.1.4. Verificar la lubricación de engranajes, cojinetes y cuerdas, el estado de lubricadores y prensaestopas.

2.1.5. Verificar el estado de las cuerdas y su sujeción en el tambor, así como la colocación de las cuerdas en las corrientes de bloques y tambores.

2.1.6. Inspeccione el gancho y su fijación en el soporte, las cadenas y anillos de suspensión del imán de elevación (en grúas magnéticas) y otros dispositivos de elevación reemplazables.

2.1.7. Realizar una inspección externa (sin quitar cubiertas y desmontar) de los dispositivos eléctricos (interruptores de cuchilla, contactores, controladores, resistencias de arranque, electroimanes de freno, finales de carrera, controladores, controladores magnéticos y cables, si la grúa se alimenta de la red a través de un cable) .

2.1.8. Verifique la presencia y la capacidad de servicio de la iluminación de trabajo y reparación encendiendo las lámparas, así como el dispositivo de señalización audible.

2.1.9. Verificar la presencia de esteras y guantes dieléctricos y asegurarse de que sean adecuados (no hay pinchazos, ráfagas, etc.).

2.1.10. Asegúrese de que no haya objetos extraños en la grúa que puedan caerse cuando la grúa esté en movimiento.

2.1.11. Asegúrese de que no haya personal de mantenimiento o personas no autorizadas en la grúa y en las vías de la grúa.

2.2. El operador de la grúa está obligado, junto con el hondero (gancho), a verificar la capacidad de servicio de los dispositivos y contenedores de manejo de carga extraíbles y la presencia de etiquetas o marcas en ellos.

2.3. La inspección de la grúa que trabajó en el turno anterior se realiza junto con el operador de la grúa que entrega el turno.

2.4. La grúa se inspecciona solo cuando los mecanismos no funcionan y el interruptor en la cabina del operador de la grúa está apagado, el cable flexible se inspecciona cuando el interruptor está apagado, lo que alimenta el cable.

2.5. Al inspeccionar la grúa en caso de iluminación insuficiente, es necesario utilizar una lámpara portátil con un voltaje no superior a 42 V.

2.6. Después de la inspección, antes de poner la grúa en funcionamiento, es necesario probar todos sus mecanismos en ralentí y hacer una entrada al respecto en el registro de vigilancia.

Si se detectan fallas que impidan la operación segura de la grúa, el operador de la grúa, sin iniciar el trabajo, debe hacer la entrada correspondiente en el registro de vigilancia y comunicarlo al responsable de mantener las grúas en buen estado, y al responsable de la ejecución segura del trabajo en el movimiento de mercancías por grúas.

2.7. La operación de la grúa está prohibida en presencia de las siguientes fallas:

2.7.1. Grietas y deformaciones de la estructura metálica de la grúa.

2.7.2. Fisuras en los elementos de los cuerpos portacargas reemplazables (gancho, travesaño y otros), si no hay chavetas, abrazaderas o los elementos de sujeción del cable están sueltos.

2.7.3. El gancho no gira en el clip; la tuerca de fijación del gancho no dispone de dispositivo que impida su autodesenroscado.

2.7.4. El cable de carga tiene un torón roto, daño local o desgaste que excede norma establecida(los datos sobre el rechazo de cuerdas se dan en el Apéndice 10 de las Reglas).

2.7.5. Partes de los frenos de los mecanismos de elevación están dañadas.

2.7.6. No hay protección de los mecanismos y las partes desnudas de los equipos eléctricos que conducen corriente.

2.7.7. Los reductores, las poleas de freno, los cojinetes, los motores eléctricos y otros equipos de la grúa no están bien sujetos.

2.7.8. Se energizan las cajas de los controladores y otros equipos eléctricos, así como la estructura metálica de la grúa.

2.7.9. Los carros ubicados en el puente grúa están en contacto entre sí o con las estructuras metálicas de la grúa; los colectores de corriente están en contacto con carros adyacentes; los carros flexibles se hunden mucho; el aislamiento del cableado está dañado; cables de tierra rotos.

2.7.10. No hay alfombra dieléctrica en la cabina del operador de la grúa.

2.7.11. Los finales de carrera están inactivos o sus palancas no vuelven a su posición original; los contactos de bloqueo de la escotilla, las puertas de entrada de la cabina y otros están inactivos, el bloqueo cero de los controladores no funciona; los dispositivos automáticos antirrobo están inactivos.

2.7.12. El zumbador está defectuoso.

2.8. Los requisitos de la cláusula 2.7 también deben ser observados por el operador de la grúa si detecta fallas durante la inspección de la grúa, en presencia de las cuales, de acuerdo con los requisitos de las instrucciones del fabricante para operar la grúa, hasta que estas fallas (defectos) son eliminados, no se debe permitir la operación de la grúa.

3. Obligaciones del operador de la grúa durante la operación de la grúa

3.1. El operador de la grúa debe entrar y salir de la grúa solo por el área de aterrizaje.

Se permite la entrada a las grúas, que tienen entrada directa a la cabina, o al suelo de la galería sin plataforma de aterrizaje (grúas pórtico), así como bajarse de ellas sólo en lugares especialmente designados.

3.2. Antes de ingresar a la cubierta de la galería, el operador de la grúa debe apagar el interruptor en la cabina y colgar un cartel con la inscripción "No lo encienda". La gente está trabajando". En las grúas con carriles de bogie situados al nivel del tablero, el gruista, antes de entrar en la galería, deberá colocar el bogie en medio del puente, excepto cuando salga a inspeccionar el propio bogie; en tales casos, instalar el carro en las inmediaciones de la salida a cubierta.

3.3. Mientras la grúa está en funcionamiento, el operador de la grúa debe asegurarse de que lugar de trabajo debajo del grifo estaba iluminado.

3.4. Durante la operación de la grúa, el operador de la grúa y su ayudante tienen prohibido distraerse de sus funciones, así como de limpiar y engrasar los mecanismos.

3.5. Cuando dos personas realizan el mantenimiento de la grúa, el operador de la grúa y su asistente, ninguno de ellos tiene derecho a abandonar la grúa sin advertir al otro al respecto.

3.6. Antes de encender los mecanismos de la grúa, el operador de la grúa debe dar una señal sonora de advertencia. Este requisito también debe cumplirse cuando hubo una interrupción en el funcionamiento de la grúa.

3.7. El operador de la grúa debe detener la grúa en la señal de parada, independientemente de quién la dé.

3.8. En el caso de una parada forzada de la grúa puente que no esté en el lugar de aterrizaje y en ausencia de una galería de paso a lo largo de la ruta de la grúa, la administración del taller debe bajar al operador de la grúa a su señal y llevarlo a cabo. de acuerdo con el procedimiento establecido para este taller.

3.9. El operador de la grúa puede comenzar a trabajar en la grúa después de que haya sido reparada solo con el permiso de la persona responsable de mantener la grúa en buenas condiciones. Este permiso debe registrarse en el libro de registro.

3.10. El operador de la grúa no está permitido:

3.10.1. Para reparar de forma independiente la grúa, sus mecanismos o equipos eléctricos, inspeccionar y reparar los carros principales y colectores de corriente, así como reemplazar fusibles (fusibles).

3.10.2. Inspeccione y limpie la grúa con el interruptor en la cabina del operador de la grúa encendido.

3.10.3. Encienda el interruptor y controle los mecanismos de la grúa cuando haya personas en su galería; se permiten excepciones para cerrajeros y electricistas cuando inspeccionan los mecanismos de la grúa; en este caso, el operador de la grúa solo ejecuta las órdenes de la persona que realiza la inspección, y puede encender el interruptor y los mecanismos de la grúa a su comando, si se encuentra en la zona de visibilidad del operador de la grúa.

3.10.4. Dejar herramientas y equipos sueltos o piezas en la cubierta de la galería o en el carro de la grúa.

3.10.5. Tirar algo de un grifo.

3.10.6. Suba y baje de la grúa mientras está en movimiento.

3.10.7. Sal sobre las vías de la grúa, sube de una grúa a otra, y también muévete de una galería del puente a otra a través del carro.

3.10.8. Atasco de contactores, desactivación de frenos, finales de carrera, bloqueo de contactores y protección eléctrica.

3.11. Antes de realizar cualquier movimiento con la grúa, el operador de la grúa debe asegurarse de que no haya extraños en el área de la grúa, y que su ayudante y aprendiz se encuentren en un lugar seguro.

Antes de realizar cada operación, así como cuando haya personas en el camino del movimiento de la carga, el operador de la grúa deberá dar una señal sonora de advertencia; si las personas no se apartan del camino para mover la carga, entonces el operador de la grúa debe dejar de moverse.

3.12. El operador de la grúa debe encender los mecanismos de la grúa solo a las señales del hondero; si esta última da una señal equivocada, el operador de la grúa no debe seguirla; los daños y lesiones causados ​​por una grúa debido a una señal dada incorrectamente son responsabilidad tanto del operador de la grúa como del hondero que dio la señal incorrecta.

3.13. En las grúas con dos o más mecanismos de elevación, los ganchos que no se utilicen en funcionamiento deben soltarse de los dispositivos de manipulación de carga extraíbles y elevarse a la posición superior.

3.14. No está permitido realizar más de dos operaciones con la grúa al mismo tiempo, por ejemplo, mover la grúa y el carro, así como levantar la carga. Se permite una excepción solo para grúas especiales: carga, aterrizaje y otros, así como, si es necesario, para prevenir un accidente o un accidente.

3.15. Antes de levantar una carga, el operador de la grúa debe asegurarse de que los cables de elevación de la grúa estén en posición vertical y que la carga que se está elevando no pueda engancharse en nada durante la elevación.

3.16. Cuando se levantan cargas, cuyo peso está cerca de la capacidad máxima de la grúa, el operador de la grúa primero debe levantar la carga a una altura de 200-300 mm y asegurarse de que el freno sea confiable, así como el eslingaje correcto de la carga.

3.17. Al levantar una carga, el operador de la grúa debe asegurarse de que la carga que se levanta no descanse contra las cuerdas inferiores de la estructura de la grúa.

3.18. Al mover la carga en dirección horizontal, el operador de la grúa primero debe elevarla al menos 0,5 m por encima de los objetos encontrados en el camino y asegurarse de que no haya personas debajo de la carga levantada o movida.

3.19. Se permite bajar la carga movida por la grúa sólo hasta el lugar destinado para ello, excluyendo la posibilidad de caída, vuelco o deslizamiento de la carga que se está instalando.

3.20. Al cargar o descargar vagones de ferrocarril, el operador de la grúa primero debe asegurarse de que no haya personas en ellos.

3.21. El gancho de elevación debe colocarse exactamente encima de la carga que se va a levantar.

3.22. Cuando trabaje cerca de una columna, una pila de carga, un vagón de ferrocarril y otros lugares, el operador de la grúa primero debe asegurarse de que no haya un hondero u otras personas entre la carga que se levanta, mueve o baja y estos objetos, y también que el la carga no tocará la columna, la pila de carga, etc.

3.23. Antes de levantar la carga del pozo o fosa, así como antes de bajar la carga en ellos, el operador de la grúa primero debe asegurarse, bajando el gancho vacío (descargado), que en su posición más baja, al menos 1,5 vueltas de la cuerda permanecer en el tambor del cabrestante, sin contar las vueltas debajo del dispositivo de sujeción.

3.24. Al instalar varias grúas en una vía de grúa, el operador de la grúa debe asegurarse de que la distancia entre las dimensiones de las grúas o las dimensiones de las cargas levantadas sea de al menos 1 m para evitar colisiones.

3.25. Con una disposición de grúas de dos niveles, los operadores de grúas no deben permitir que la grúa inferior choque con la cuerda de carga bajada de la grúa superior.

3.26. En caso de parada brusca de la grúa, cuya entrada está permitida además de la cabina directamente a través de la cubierta de la galería, el operador de la grúa debe apagar el interruptor. El encendido posterior del interruptor de cuchilla y el contactor de línea solo se permite después de que la persona que estaba en la cubierta se haya trasladado a la cabina o después de que se haya establecido que no hay nadie en la grúa y en las vías de la grúa, que el la parte desmontable de la barandilla para entrar en la cubierta de la galería está cerrada o la grúa se detiene por una razón diferente.

3.27. El levantamiento y movimiento de carga con varias grúas está permitido solo en casos excepcionales y solo bajo la guía de una persona responsable de la ejecución segura del trabajo de movimiento de carga con grúas, mientras que las cuerdas de carga deben permanecer verticales y la carga por cada grúa no debe exceder su capacidad de carga y las velocidades de elevación, descenso y desplazamiento deben ser las mismas.

3.28. Al levantar y mover carga, el operador de la grúa tiene prohibido:

3.28.1. Levantar una carga cuyo peso exceda la capacidad de elevación de la grúa; si no se conoce el peso de la carga, el operador de la grúa debe obtener esta información de la persona responsable de la producción segura del trabajo en el movimiento de mercancías por grúas.

3.28.2. Empuja una grúa cercana con una grúa.

3.28.3. Utilice finales de carrera como cuerpos de trabajo para la parada automática de mecanismos.

3.28.4. Utilice un gancho o cuchara para arrancar cargas cubiertas con tierra, incrustadas con otras cargas, unidas con pernos, rellenas con hormigón, así como cargas congeladas en el suelo.

3.28.5. Soltar los dispositivos de manipulación de carga extraíbles atascados por la carga con una grúa.

3.28.6. Balancear las cargas (frascos, moldes y otros) o bajarlas rápidamente y golpearlas para derribar la tierra, metal y demás restos de las mismas, si la grúa no está diseñada para tal trabajo.

3.28.7. Levantar una carga que se encuentre en posición inestable, o suspendida por un cuerno de un gancho de dos cuernos, así como en un recipiente lleno por encima de sus costados o por encima de la marca de llenado establecida.

3.28.8. Tire de la carga en el suelo, piso o rieles con un gancho de grúa con una tensión de cuerda oblicua, así como enganche vagones, plataformas, carros, etc. sin el uso de bloques de guía especiales que aseguran la posición vertical de la cuerda de carga .

3.28.9. Permitir que las personas que no tengan un certificado de hondero o prostituta eslingen y enganchen la carga, así como también usen dispositivos de manejo de carga sin marca o etiqueta.

3.28.10. Coloque la carga sobre cables y tuberías eléctricas, así como sobre el borde de una pendiente o zanja, si ésta puede deslizarse o volcarse.

3.28.11. Levante una carga con personas encima, así como una carga sostenida por las manos.

3.28.12. Para permitir el acceso a la grúa y transferir el control de la grúa a personas no autorizadas, para permitir que los estudiantes y aprendices controlen la grúa de forma independiente sin supervisión.

3.28.13. Realice la carga y descarga del automóvil si el conductor está en la cabina.

3.28.14. Mover carga sobre personas.

3.28.15. Dejar la carga suspendida.

3.28.16. Realizar trabajos con una grúa si ha vencido el plazo para su próxima inspección.

3.28.17. Levante productos de hormigón armado con bisagras dañadas, cargas amarradas incorrectamente, así como cargas que se encuentren en una posición inestable.

3.28.18. Levantar ladrillos, tejas y otros materiales apilados en tarimas sin cerca; esto está permitido solo al cargar y descargar (en tierra) vehículos de motor, sus remolques, vagones de góndola de ferrocarril y plataformas.

3.28.19. Levante cargas para las cuales no se han desarrollado imágenes gráficas (diagramas) de eslingaje y enganche correctos.

3.28.20. Ajuste el freno del polipasto con la carga levantada.

3.28.21. Levantar cilindros de gas comprimido o licuado que no estén empacados en contenedores especiales.

3.28.22. Trabaje a una temperatura del aire por debajo del valor negativo permitido especificado en el pasaporte de la grúa.

3.28.23. Para levantar, mover y bajar cargas cuando se acerque una tormenta, un viento fuerte, cuya velocidad exceda la velocidad permitida para la operación de esta grúa, indicada en su pasaporte; al mismo tiempo, el operador de la grúa debe cumplir con las instrucciones del fabricante contra el robo de la grúa por el viento.

3.29. El operador de la grúa debe bajar la carga y dejar de trabajar con la grúa:

3.29.1. En caso de rotura o daño de la grúa.

3.29.2. En caso de caída de cables del tambor o bloques, formación de bucles en los cables o detección de daños en los cables.

3.29.3. En caso de mal funcionamiento de instrumentos y dispositivos de seguridad.

3.29.4. Si las cajas de equipos eléctricos o las estructuras metálicas de la grúa están energizadas.

3.29.5. Con funcionamiento frecuente de corriente o protección térmica de motores eléctricos.

3.30. Si la fuerza del viento es superior a 6 puntos, el operador de la grúa que opera al aire libre debe dejar de trabajar con la grúa y tomar medidas contra el robo de la grúa por el viento de acuerdo con las instrucciones del fabricante o las instrucciones desarrolladas por el administración de la empresa.

3.31. En caso de incendio en la grúa, el operador de la grúa debe desconectar inmediatamente la grúa y proceder a extinguir el fuego, al mismo tiempo que llama a los bomberos a través de uno de los miembros de la tripulación que presta servicio a la grúa.

3.32. En el caso de un corte de energía repentino o un apagado de la grúa por otras razones, el operador de la grúa debe colocar el volante o las manijas del controlador en la posición cero y apagar el interruptor en la cabina.

Si en este caso la carga permanece en la posición elevada, el operador de la grúa está obligado, con la ayuda de un hondero u otro trabajador, a llamar a la persona responsable de la ejecución segura del trabajo en el movimiento de mercancías con grúas, y en su presencia, baje la carga liberando manualmente los frenos. En este caso, antes de la llegada de la persona indicada, el operador de la grúa debe tomar medidas para evitar el paso de personas debajo de la carga levantada.

3.33. La aproximación de la grúa a las líneas de finales de carrera debe realizarse solo a velocidad reducida. No se permite el uso de finales de carrera como cuerpos de trabajo para apagar motores eléctricos.

3.34. Si es necesario mover mercancías sobre el techo, bajo el cual se encuentran las instalaciones industriales, residenciales o de servicios, donde se encuentran las personas, el operador de la grúa puede comenzar a trabajar solo después de recibir una orden por escrito de la gerencia de la empresa, familiarizándose con el medidas para el transporte seguro de mercancías y bajo la supervisión directa de la persona responsable de la producción segura de trabajo en el movimiento de mercancías por grúas.

3.35. En la carga y descarga de vehículos y remolques de los mismos, plataformas ferroviarias y vagones góndolas, se permite el funcionamiento de la grúa únicamente cuando no haya personas en los vehículos, lo cual deberá verificar previamente el gruista.

3.36. Si ocurre un accidente o un accidente durante la operación de la grúa, el operador de la grúa está obligado a detener la grúa de inmediato y notificar a la persona responsable de la realización segura del trabajo en el movimiento de mercancías por grúas, así como notificar a la persona responsable para mantener la grúa en buenas condiciones.

3.37. Los lubricantes y materiales de limpieza deben almacenarse en recipientes metálicos, fijados en lugares convenientes sobre el grifo, en una cantidad que no exceda el requerimiento diario.

4. Requerimientos adicionales durante el trabajo

grúas especiales

4.1. Requisitos adicionales para la operación de grúas,

transporte de metal fundido

4.1.1. Un operador de grúa que transporte metal fundido o escoria líquida debe seguir estas pautas:

a) antes de levantar el cangilón, asegúrese de que los ganchos estén bien sujetos alrededor de los cuellos de los pasadores y controle el funcionamiento de los frenos del mecanismo levantando el cangilón a una altura no superior a 100 mm;

b) no mueva simultáneamente la cuchara con metal o escoria líquida en dos direcciones, por ejemplo, levantando y moviendo, se permite la operación simultánea por dos mecanismos solo cuando se usan mecanismos de elevación al inclinar la cuchara;

c) transportar el balde lleno a baja velocidad, evitando que oscile;

d) no poner un grifo en los lugares donde se vierte la escoria;

e) no arranque las "cabras" con una grúa (metal congelado en el horno, soldado después del drenaje, etc.);

f) levantar la "cabra" solo bajo la dirección de la persona responsable de la ejecución segura del trabajo en el movimiento de mercancías por grúas, quien está convencido de que el peso de la "cabra" no excede la capacidad de elevación de la grúa.

4.1.2. El operador de la grúa de llenado debe guiarse por los siguientes requisitos:

a) al levantar la cuchara con metal líquido, controlar la elevación del gancho auxiliar y evitar tanto la inclinación prematura de la cuchara como el contacto de las cuerdas del mecanismo de elevación auxiliar con la carcasa de la cuchara;

b) al mover la grúa a lo largo del tramo, asegúrese de que los ganchos de la grúa o el cangilón no toquen el mástil de la máquina de carga de piso;

c) al drenar el metal, asegúrese de que la punta de la cuchara esté ubicada a lo largo del eje de la rampa;

d) drenar uniformemente, evitando salpicaduras de metal en la plataforma de trabajo;

e) dejar de inclinar la cuchara si el metal no escurre debido a la solidificación.

4.1.3. El operador de la grúa de la grúa de vertido debe guiarse por los siguientes requisitos:

a) al enganchar el cucharón con ganchos, asegúrese de que el mecanismo de bloqueo no esté dañado por el travesaño;

b) verter metal solo a la orden del vertedor;

c) no levante la cuchara por el soporte basculante.

4.2. Requisitos adicionales para el trabajo.

grúas magnéticas y bivalvas

4.2.1. El gruista de grúas magnéticas, bivalvas, bivalvas magnéticas y multimagnéticas debe guiarse por las siguientes instrucciones:

a) cuando trabaje con un electroimán de elevación, mueva la carga solo sobre una zona especialmente asignada para esto;

b) al descargar vagones, no mueva el electroimán de elevación con la carga sobre la cabina del conductor, y al descargar vagones de ferrocarril, sobre el tren;

c) vigilar el correcto enrollado del cable del electroimán de elevación;

d) no salir al suelo de la galería si hay carga sobre el imán de elevación;

e) cuando trabaje con cuchara, cierre bien las mordazas para evitar que se derrame la carga;

f) antes de la aproximación final de las mordazas de la cuchara, para evitar sobrecargar el mecanismo y el motor eléctrico, levante un poco la cuchara;

g) no cargue los canales con chatarra sobredimensionada;

h) instalar canaletas en el carro para que no sobrepasen sus dimensiones;

i) cuando trabaje con una pelota de pilote, no sobresalga de la cabina al dejar caer la pelota;

j) no colocar grúa sobre el lugar de basculación de cucharones con metal líquido;

k) cuando se opere una grúa con una cuchara diseñada para materiales grumosos y a granel, está prohibido manejar material grumoso, tamaño más grande cuyas piezas superen los 300 mm o el peso a granel supere el valor establecido para esta cuchara.

El transbordo de carga suelta y voluminosa solo se permite con una cuchara especial.

4.3. Requisitos adicionales para el trabajo.

grúas de llenado

4.3.1. El operador de la grúa de la grúa de llenado debe guiarse por los siguientes requisitos:

a) asegurarse de que durante la operación de la grúa no haya personas cerca de los bastidores moldeados;

b) al levantar el canal, asegúrese de que esté bien sujeto por el tronco;

c) al llenar, no sostenga el tronco con el canal en el horno;

d) instalar canaletas en el carro para que no sobrepasen sus dimensiones.

4.4. Requisitos adicionales para el funcionamiento de la grúa

para pelar lingotes

4.4.1. El operador de la grúa para el pelado de lingotes debe guiarse por los siguientes requisitos:

a) al acercarse al molde, bajar las pinzas lentamente, sin golpearlas contra el molde o los lingotes;

b) en el caso de separación forzada de lingotes con la ayuda de dispositivos expulsores, seguir las lecturas del indicador para el movimiento de la varilla y no llevarla a la posición en la que comienzan a operar los interruptores de límite;

c) al retirar los moldes libremente, no los levante por una oreja;

d) no desnudar los lingotes por peso;

e) no trabaje con núcleos de pinza desafilados.

4.5. Requisitos adicionales para el trabajo.

grúas de aterrizaje

4.5.1. El operador de la grúa de desembarque debe cumplir con los siguientes requisitos:

a) al levantar la pieza de trabajo, asegúrese de que esté bien sujeta por las tenazas;

b) al introducir la pieza de trabajo en el horno y sacarla del horno, no toque la pieza de trabajo ni las pinzas en el marco de la ventana o el ladrillo;

c) no sostenga las tenazas con la pieza de trabajo en el horno.

4.6. Requisitos adicionales para el trabajo.

grúas de garra

4.6.1. El operador de la grúa con patas debe guiarse por los siguientes requisitos:

a) para capturar metal, baje el travesaño con patas para que este último encaje libremente debajo del metal y no lo toque;

b) al colocar el metal, baje el travesaño hasta que esté en su lugar y solo después de eso doble las patas; está prohibido reclinar las patas con peso de metal.

4.7. Requisitos adicionales para el trabajo.

grúas de pórtico

4.7.1. Al mover una grúa pórtico, el operador de la grúa debe asegurarse de que no haya personas ni objetos en las vías de la grúa.

4.7.2. Al abandonar la cabina de la grúa, que se mueve junto con un cuerpo de agarre de carga reemplazable, primero asegúrese de que este último se encuentre en el lugar de aterrizaje.

4.8. Requisitos adicionales para el trabajo.

niveladores de muelle

4.8.1. El operador de la grúa del nivelador de muelle debe cumplir con los siguientes requisitos:

a) al levantar y transportar carga, no está permitido mover el nivelador de andén;

b) el interruptor de cuchilla de los motores eléctricos del mecanismo de movimiento del puente siempre debe estar apagado y se permite encenderlo solo si es necesario mover el nivelador de andén;

c) en rampas niveladoras con dos bogies, durante la operación, se debe observar la disposición mutua de los bogies establecida por las instrucciones del fabricante;

d) el operador de la grúa debe mover el nivelador de andén de un lugar de trabajo a otro de acuerdo con el cronograma aprobado por el gerente del taller; las desviaciones del horario solo se permiten con el permiso del gerente de la tienda;

e) el movimiento de la rampa niveladora solo puede realizarse bajo la dirección de una persona especialmente designada por el jefe de taller; esta persona, antes de mover el puente, está obligada a asegurarse de que las vías de la grúa estén limpias de minerales, carbón, nieve, etc., y que no haya personas en las vías, que los bogies niveladores estén instalados de acuerdo con el instrucciones del fabricante y que la rampa niveladora no esté sujeta por dispositivos antirrobo.

4.8.2. Antes de mover el puente, el operador de la grúa debe:

a) instale el carro (carros) de acuerdo con las instrucciones de las instrucciones del fabricante; está prohibido mover el carro y operar el mecanismo de elevación mientras el puente está en movimiento;

b) asegurarse según el indicador de que el puente no esté sujeto por dispositivos antirrobo;

c) obtener permiso para mover el nivelador de andén del empleado a cargo del movimiento, y solo después de eso, dando una señal sonora, mover.

4.8.3. Al mover el puente, el operador de la grúa está obligado a monitorear las indicaciones del limitador de inclinación; en caso de sesgo inaceptable, detenga inmediatamente el movimiento e informe al empleado a cargo del movimiento del puente y quien, a su vez, está obligado a proporcionar una observación directa del movimiento de los apoyos.

4.8.4. Cuando se operen dos o más rampas niveladoras en la misma vía de grúa, la distancia entre ellas no debe ser inferior a 20 m.

4.8.5. Está prohibido mover la rampa niveladora cuando la fuerza del viento es superior a 6 puntos.

4.8.6. La orden del jefe de taller de mover la rampa niveladora con dos bogies se da al gruista de uno de los bogies. Las funciones asignadas al operador de la grúa del segundo carro al mover la rampa niveladora deben estar previstas en las instrucciones del fabricante.

5. Obligaciones del operador de la grúa después del final del trabajo de la grúa

5.1. Al final del turno u operación de la grúa, el operador de la grúa debe:

5.1.1. Suelte el gancho u otro dispositivo de elevación de la carga; no está permitido dejar la carga en posición suspendida.

5.1.2. Coloque la grúa en el lugar de aterrizaje o en el lugar destinado a su estacionamiento.

5.1.3. Levante el gancho a la posición superior y baje el electroimán de elevación, la cuchara u otro dispositivo de elevación al suelo en el área designada para ello.

5.1.4. Mueva los volantes y manijas de todos los controladores y controladores de comando a la posición cero y apague el interruptor de cuchilla en la cabina de la grúa.

5.1.5. Inspeccione la grúa, limpie todo su equipo y registre el estado de la grúa en el libro de registro.

5.1.6. Asegure la grúa exterior con abrazaderas antirrobo.

5.2. Cuando la grúa se opera en varios turnos, el operador de la grúa tiene derecho a abandonar la grúa al final de sus horas de trabajo solo después de que la grúa haya sido entregada al cambiador. Si el cambiador no viene a trabajar, el operador de la grúa que ha completado el turno puede abandonar la grúa solo con el permiso de la persona a la que está subordinado.

El operador de la grúa que entregó el turno deberá informar a su turno de todos los desperfectos en el funcionamiento de la grúa observados durante el último turno.

5.3. Cuando solo se instala una grúa en el tramo, cuando funciona en uno o dos turnos, el operador de la grúa, después del final de la operación de la grúa, está obligado a apagar los carros principales y bloquear el gabinete con un interruptor de cuchilla.

6. Mantenimiento de grúas

6.1. El operador de la grúa es responsable del correcto mantenimiento de la grúa y debe:

6.1.1. Mantenga los mecanismos y equipos de la grúa limpios y en buen estado de funcionamiento.

6.1.2. Lubrique todos los mecanismos de fricción de la grúa y las cuerdas de manera oportuna, de acuerdo con las instrucciones del fabricante.

6.1.3. Los lubricantes y los materiales de limpieza deben almacenarse en un recipiente de metal cerrado. El material de limpieza usado debe retirarse del grifo.

6.1.4. Asegúrese de que no haya objetos sueltos sobre la grúa, así como herramientas en lugares no destinados a almacenamiento.

6.1.5. Conoce los tiempos y resultados de los cerrajeros y electricistas exámenes preventivos grúa y sus mecanismos y unidades separados de acuerdo con la entrada en el diario de inspecciones periódicas.

6.2. La eliminación de un mal funcionamiento que ocurrió durante la operación de la grúa se lleva a cabo a pedido del operador de la grúa. El resto de reparaciones de grúas se realizan dentro de los plazos establecidos por la administración.

6.3. Durante las inspecciones del equipo eléctrico de la grúa, es necesario desenergizarlo, y el interruptor de cuchilla en el punto de conexión de la grúa en estado apagado debe bloquearse durante toda la inspección.

6.4. El operador de la grúa debe realizar una prueba de funcionamiento de la grúa después de la reparación (programada, emergencia) solo en presencia de un cerrajero o electricista que reparó la grúa, y comenzar a trabajar solo por orden escrita de la persona responsable del mantenimiento de la grúa en buen estado.

7. Responsabilidad del operador de la grúa

7.1. Un operador de grúa aérea capacitado y certificado de acuerdo con las Reglas es personalmente responsable de la violación de los requisitos establecidos en este Modelo de Instrucción de acuerdo con la legislación vigente de Ucrania.

Esta instrucción de seguridad para un operador de grúa pórtico está disponible para su visualización y descarga gratuitas.

1. REQUISITOS GENERALES PARA LA PROTECCIÓN LABORAL

1.1. Las personas no menores de 18 años que hayan pasado un examen médico, hayan probado el conocimiento de los requisitos de protección laboral de la manera prescrita y hayan recibido permiso para trabajar de forma independiente pueden trabajar como operadores de grúas de pórtico.
1.2. El operador de una grúa pórtico puede estar expuesto a los siguientes peligros y daños factores de produccion:
– realización de trabajos al aire libre bajo la influencia de fenómenos atmosféricos peligrosos: aumento (inferior) de la temperatura del aire, aumento de la velocidad del viento, aumento (inferior) de la humedad, etc.;
— máquinas y mecanismos móviles;
- mercancías transportadas y almacenadas;
- partes móviles Equipo de producción, sus elementos móviles o giratorios sin protección;
- un nivel peligroso de voltaje en el circuito eléctrico, cuyo cierre puede ocurrir a través del cuerpo humano;
- caída desde altura;
- caída de objetos desde una altura;
- bordes afilados, rebabas y asperezas en la superficie de las mercancías (cuando se cuelgan);
- aumento del nivel de ruido en el lugar de trabajo;
- aumento del nivel de vibraciones en el lugar de trabajo;
- iluminación insuficiente del área de trabajo;
- monotonía del trabajo;
- aumento de la fatiga.
1.3. El operador de la grúa pórtico debe contar con un equipo de seguridad eléctrica adecuado.
1.4. El operador de la grúa pórtico necesita conocer y cumplir estrictamente con los requisitos de protección laboral, seguridad contra incendios y saneamiento industrial.
1.5. El conductor de la grúa pórtico está provisto de mono y calzado de seguridad de acuerdo con la normativa vigente.
1.6. Emitido ropa especial, el calzado especial y otros equipos de protección personal deben cumplir con la naturaleza y condiciones de trabajo, garantizar la seguridad laboral y contar con un certificado de conformidad.
1.7. La ropa personal y los overoles deben almacenarse por separado en casilleros y vestidores. Está prohibido sacar la ropa de trabajo fuera de la empresa.
1.8. El conductor de la grúa pórtico notifica a su jefe inmediato toda situación que atente contra la vida y la salud de las personas, todo accidente ocurrido en el trabajo, el deterioro de su salud, incluso la manifestación de signos de enfermedad aguda.
1.9. No se permite la presencia de personas no autorizadas en el espacio de trabajo del equipo de grúa durante la realización del trabajo.
1.10. El operador de la grúa pórtico debe recibir capacitación en protección laboral en forma de: sesión informativa introductoria, sesión informativa inicial en el lugar de trabajo, y educación especial en el ámbito del programa de formación para la profesión, incluyendo temas de protección laboral y requisitos deberes oficiales por profesión.
1.11. Antes de que se le permita trabajar de forma independiente, un empleado debe realizar una pasantía bajo la guía de un empleado con experiencia.
1.12. El operador de la grúa pórtico debe:
- observar las normas del reglamento interno de trabajo y el régimen establecido de trabajo y descanso;
- realizar el trabajo incluido en sus funciones o encomendado por la administración, siempre que esté capacitado en las reglas para el desempeño seguro de este trabajo;
- aplicar prácticas de trabajo seguras;
- ser capaz de proporcionar primeros auxilios a los heridos.
1.13. Solo se permite fumar y comer en lugares especialmente designados para este fin.
1.14. Un operador de grúa pórtico que haya cometido una violación o incumplimiento de los requisitos de las instrucciones de protección laboral se considera un violador de la disciplina de producción y puede estar sujeto a responsabilidad disciplinaria y, según las consecuencias, a responsabilidad penal; si el incumplimiento implica causar daño material, el autor puede ser considerado responsable responsabilidad según el orden establecido.

2. REQUISITOS DE SALUD ANTES DE EMPEZAR A TRABAJAR

2.1. Verifique la disponibilidad y comodidad de los equipos de protección personal, colóquelos y los overoles y zapatos de seguridad que exigen las normas, ponga todo en orden.
2.2. Sujete el mono con todos los botones, evitando los extremos colgantes de la ropa, retire el cabello debajo del casco. No apuñale la ropa con alfileres, agujas, no guarde objetos afilados y frágiles en los bolsillos de la ropa.
2.3. Presentar al gerente un certificado de conocimiento de los requisitos de protección laboral, recibir una asignación para la realización del trabajo e instrucciones sobre las condiciones para su implementación.
Mientras se hace especies peligrosas trabajo para obtener un permiso de trabajo (al trabajar en altura, al reparar una grúa, etc.).
2.4. Consultar el periodo de examen técnico de la grúa.
2.5. Familiarícese con las anotaciones en el libro de registro y acepte la grúa, asegurándose de que todos sus mecanismos y partes se encuentren en buen estado, para lo cual, con el interruptor de cuchilla apagado, deberá:
- haga una inspección externa de los mecanismos de la grúa, sus frenos y equipos eléctricos, el chasis, el gancho y su fijación en el soporte, así como la cuerda y asegúrese de que estén en buenas condiciones;
- verificar la presencia de lubricación de mecanismos y cuerdas y, si es necesario, lubricarlos;
- verificar la presencia y la capacidad de servicio de las cercas de mecanismos, equipos eléctricos, galerías, plataformas;
- inspeccionar las pistas de la grúa, limpiarlas de escombros;
- inspeccionar las estructuras metálicas, las uniones atornilladas y remachadas, asegurarse de que no haya objetos extraños que puedan caer de la grúa durante el movimiento;
- asegurarse de que la iluminación de trabajo y reparación, así como un dispositivo de señalización audible, estén disponibles y en buenas condiciones;
- verificar la capacidad de servicio de los dispositivos de seguridad: el limitador de elevación del gancho, el limitador de carga y otros dispositivos de seguridad.
2.6. Verifique la disponibilidad y capacidad de servicio (integridad) de la herramienta, equipo, dispositivos necesarios. Es conveniente colocarlos.
2.7. Verifique la presencia y capacidad de servicio de las eslingas y otros dispositivos de tracción, contenedores (asegúrese de que tengan sellos o etiquetas que indiquen la capacidad de carga, la fecha y el número de prueba).
2.8. Preparar los equipos y dispositivos de protección necesarios para la realización del trabajo (guantes dieléctricos, alfombra dieléctrica de goma en la cabina de la grúa, etc.).
2.9. Prepare el lugar de trabajo para un trabajo seguro:
- inspecciónelo, elimine todos los elementos innecesarios, sin abarrotar los pasillos;
- verificar los accesos al lugar de trabajo, las rutas de evacuación para el cumplimiento de los requisitos de protección laboral;
- comprobar la presencia de medios de señalización;
- verificar la disponibilidad de equipos contra incendios, botiquines de primeros auxilios;
- establecer la secuencia de operaciones.
2.10. Comprobar por inspección externa:
- no colgar cables pelados;
— la suficiencia de la iluminación del lugar de trabajo;
- fiabilidad del cierre de todos los dispositivos de arranque y conducción de corriente del equipo;
- la presencia y confiabilidad de las conexiones a tierra (ausencia de rupturas, fuerza de contacto entre las partes metálicas del equipo que no conducen corriente y el cable de tierra);
- el estado de los suelos de los andenes y de la cabina (ausencia de baches, irregularidades, manchas de aceite, etc.). Si el piso está resbaladizo, debe limpiarse o rociarse con aserrín.
2.11. Cuando trabaje en una grúa pórtico operada desde la cabina:
- antes de colgar la carga en el gancho, establezca contacto visual con el hondero designado que haya recibido la capacitación adecuada, la certificación y tenga un certificado para el derecho a realizar trabajos de amarre de las mercancías;
- asegurarse de que tenga un brazalete o insignia distintivos;
- en el caso de que el área servida por la grúa no sea completamente visible desde la cabina, para recibir señales del hondero, establecer comunicación visual con el señalero designado de entre los trabajadores capacitados en señalización.
2.12. Asegúrese de que todo el personal esté a una distancia segura fuera del área de trabajo de la grúa, haga sonar la bocina.
2.13. Realice una prueba de funcionamiento de la grúa, asegúrese de que todos sus mecanismos estén funcionando al ralentí, así como los equipos eléctricos, incluidos:
- finales de carrera,
- bloqueo cero,
- contactos de bloqueo de la escotilla, la puerta de la cabina y la puerta en el puente de la grúa;
- iluminación, etc
2.14. La inspección de una grúa que opera en 2-3 turnos debe realizarse junto con el conductor que entrega el turno.
2.15. Los resultados de la inspección de la grúa y las pruebas de los mecanismos en ralentí se registran en el libro de registro.
2.16. Informe todos los fallos de funcionamiento detectados en el equipo, el inventario, el cableado eléctrico y otros fallos de funcionamiento a su supervisor inmediato y comience a trabajar solo después de que se hayan eliminado.
La persona que eliminó el mal funcionamiento debe hacer una entrada apropiada en el libro de registro.
2.17. Aceptar turno, empezar a trabajar.
2.18. El trabajo en la grúa debe organizarse de acuerdo con los requisitos de los documentos tecnológicos vigentes (normas, instrucciones, reglamentos) aprobados en la forma prescrita.
2.19. Está prohibido comenzar a trabajar en la grúa en presencia de las siguientes violaciones de los requisitos de protección laboral:
- en ausencia de honderos certificados, señaleros;
- si existen fallos de funcionamiento especificados en el manual de instrucciones del fabricante de la grúa, en los que no está permitido su uso, en particular:
- en la boca del gancho, hay un desgaste del dispositivo de toma de carga superior al 10% de la sección original, así como la presencia de grietas y enderezado del gancho;
- el gancho no gira en el clip;
- la tuerca de fijación del gancho no tiene dispositivo que impida su autodesenroscado;
- los bloques del gancho u otro cuerpo de agarre no giran alrededor de su eje;
— los ejes no están asegurados con placas de bloqueo u otros dispositivos de bloqueo;
— los cables tienen defectos por los que están sujetos a rechazo;
- el freno no frena;
- los ejes del sistema de palanca de los frenos no tienen chavetas, los remaches del forro tocan la superficie de la polea del freno;
— los acoplamientos no tienen espárragos y tuercas en los espárragos, faltan anillos elásticos o están desgastados;
- las cajas de engranajes de freno, las poleas de freno, el motor eléctrico y otros equipos de grúa no están reforzados y se desplazan durante el funcionamiento de los mecanismos;
- los carros ubicados en el puente de la grúa están en contacto entre sí o con las estructuras metálicas de la grúa;
- los colectores de corriente están en contacto con carros adyacentes;
- pandeo de carros flexibles;
- el aislamiento del cable eléctrico está dañado;
- el cableado de tierra tiene una rotura;
- los finales de carrera están inactivos o sus palancas no vuelven a su posición original, los contactos de bloqueo de la escotilla, puertas de cabina, puente, etc. están inactivos;
- los dispositivos antirrobo, protección cero, señal y otros dispositivos de seguridad no funcionan automáticamente;
— se eliminó el cercado de mecanismos y partes conductoras de corriente del equipo eléctrico previamente instalado;
— no hay alfombra dieléctrica de goma en la cabina, tierra de protección cajas de equipos eléctricos, así como estructuras metálicas de la grúa en su conjunto;
- se energizan las carcasas de los controladores y otros equipos eléctricos, así como la propia grúa; la iluminación de la grúa está defectuosa;
- al plazo vencido del examen técnico del grifo;
- en caso de incumplimiento de las instrucciones de los órganos estatales de supervisión;
- en ausencia de un control constante por parte de las personas responsables de la realización segura del trabajo;
- en ausencia o mal funcionamiento del equipo de protección personal;
- en ausencia o mal funcionamiento de los dispositivos de seguridad;
- en ausencia de equipos de extinción de incendios, botiquines de primeros auxilios;
- en caso de iluminación insuficiente del lugar de trabajo y accesos a él;
- No pasar sesión informativa dirigida para la producción de obras.

3. REQUISITOS DE SALUD DURANTE EL TRABAJO

3.1. Realizar únicamente el trabajo para el cual ha sido capacitado, instruido en protección laboral y para el cual ha sido admitido el empleado responsable de la ejecución segura del trabajo.
3.2. No permita que trabajen personas no capacitadas y no autorizadas.
3.3. Utilice equipos, herramientas y dispositivos reparables necesarios para un trabajo seguro; utilícelos únicamente para el trabajo para el que están destinados.
3.4. Supervisar el funcionamiento de la grúa, realizar periódicamente su inspección visual con el fin de identificar daños en sus unidades, mecanismos, dispositivos de protección, vallas, etc.
Los elementos dañados del equipo deben repararse o reemplazarse adecuadamente.
3.5. Si se encuentran equipos, accesorios, herramientas, contenedores defectuosos, u otras violaciones de los requisitos de protección laboral que no se pueden eliminar por sí solos, y se presenta una amenaza para la salud, la seguridad personal o colectiva, el empleado debe informar a la gerencia al respecto. No proceda a trabajar hasta que se eliminen las violaciones identificadas.
El equipo defectuoso debe tener la fuente de alimentación apagada y un cartel de prohibición colocado.
3.6. Al trabajar en una grúa, es necesario seguir las reglas para su operación de acuerdo con las instrucciones para la protección laboral.
3.7. Hacer las cosas correctas para hacer el trabajo:
3.7.1. Encender y parar los mecanismos de la grúa suavemente, sin tirones.
3.7.2. La transferencia de mecanismos de avance a retroceso debe realizarse solo después de que se hayan detenido por completo.
3.7.3. Conduzca hasta callejones sin salida o grúas adyacentes a velocidad reducida.
3.7.4. Antes de encender la grúa después de detenerse, comenzar a moverse, al levantar, bajar y mover la carga, dé una señal sonora de advertencia.
3.7.5. La elevación y el movimiento de la carga deben realizarse únicamente a la señal del hondero o de un señalero especialmente asignado.
No maniobre si la señal es incorrecta, contrariamente a instrucción aceptada.
Recuerde que por los daños causados ​​durante la operación de la grúa, la responsabilidad es del empleado que dio la señal incorrectamente, así como del empleado que la realizó incorrectamente.
El intercambio de señales entre el hondero y el conductor debe realizarse de acuerdo con el procedimiento establecido en la empresa (en la organización).
3.7.6. Realizar el movimiento de la carga únicamente cuando no haya personas en el área de la grúa.
3.7.7. Instale el gancho de elevación exactamente por encima de la carga para evitar una tensión oblicua en el cable de carga.
3.7.8. Cuando levante una carga con una masa cercana a la capacidad de carga permitida, primero levante la carga a una altura de no más de 200-300 mm y, después de asegurarse de que el freno esté funcionando y la eslinga sea confiable, continúe levantando hasta la altura deseada. altura.
No exceda la capacidad de elevación de la grúa.
3.7.9. Las cargas, los dispositivos de manipulación de carga extraíbles, los contenedores que se mueven horizontalmente deben levantarse primero 0,5 m por encima de los objetos encontrados en el camino.
No mueva cargas sobre lugares de trabajo donde haya personas trabajando constantemente.
3.7.10. El estibado y desarmado de las mercancías deberá realizarse de manera uniforme, sin violar las dimensiones establecidas para el almacenamiento y sin obstruir los pasillos, en lugares que excluyan la posibilidad de su vuelco.
3.7.11. Cuando eleve o baje una carga ubicada cerca de una pared, columna, pila, vagón de ferrocarril, vagón, máquina, etc., primero asegúrese de que no haya eslingas u otros trabajadores entre la carga levantada y las partes indicadas del edificio, vehículos, equipo, y también que es imposible tocar las paredes cargadas levantadas, columnas, vagones, etc.
3.7.12. La estiba de la carga en vagones góndolas, sobre plataformas y carros, así como su retirada, debe realizarse sin perturbar el equilibrio de los vagones góndolas, carros, plataformas y bajo la supervisión de una persona responsable de la ejecución segura de los trabajos.
La carga y descarga de vehículos (góndolas, plataformas, carros, carros, remolques, etc.) deberá realizarse en ausencia de otros trabajadores sobre los mismos, lo cual deberá verificar previamente el conductor.
3.7.13. Detenga la grúa cuando:
- caída de cables del tambor o bloques, formación de bucles, detección de daños en los cables;
— rotura de mecanismos, estructuras metálicas, vallas, etc.;
- mal funcionamiento de los dispositivos de seguridad;
- funcionamiento frecuente de la máxima corriente o protección térmica de motores eléctricos;
- la presencia de una toma de tensión en el cuerpo de equipos eléctricos o estructuras metálicas;
- iluminación insuficiente del lugar de trabajo, fuertes nevadas, niebla, así como en otros casos que impidan el contacto visual con el hondero y la carga transportada;
- temperatura del aire por debajo de la especificada en el pasaporte de la grúa;
- tormentas eléctricas que se aproximan, vientos fuertes;
- así como en la señal de "Alto", sin importar a quién se le haya dado esta señal.
3.7.14. En cada parada forzada de la grúa, realizar el correspondiente apunte en la bitácora de vigilancia e informar al jefe de mecánicos de la organización, así como al responsable del buen estado de las máquinas de izaje.
3.7.15. Ingrese a la grúa y déjela solo por el área de aterrizaje.
3.8. La reparación del grifo se realiza en presencia de un permiso de trabajo. Al mismo tiempo, el permiso de trabajo y el libro de registro deben indicar la fecha y hora en que se sacó la grúa para su reparación, así como el nombre de la persona responsable de su implementación.
3.9. Cuando lleve la grúa a reparar, primero debe:
- quitar los cartuchos fusibles;
- cuelgue un cartel sobre el interruptor con la inscripción: "No lo encienda, la gente está trabajando". (El cartel se puede quitar solo después de que la persona responsable de realizar el trabajo de reparación haya completado la reparación);
- entregar las llaves de la grúa a la persona responsable de realizar los trabajos de reparación.
3.10. Todas las pruebas de encendido de los mecanismos de la grúa durante la reparación deben realizarse solo bajo la dirección y en presencia de la persona responsable del trabajo de reparación.
3.11. Ponga la grúa en funcionamiento después de su reparación solo con el permiso del responsable del mantenimiento de las máquinas de elevación en la organización, asegurándose de que esté en buenas condiciones.
3.12. Al trabajar en una grúa, está PROHIBIDO:
- operar la grúa en caso de fallas detectadas;
- desactivar los dispositivos de seguridad (bloqueo de contactores, desconexión de los limitadores de elevación y carga, electroimanes de frenado, protecciones eléctricas, etc.);
- dejar herramientas, así como equipos sueltos y piezas en el piso de la galería o carro;
- trabajar con honderos no capacitados, permitir que personas no autorizadas carguen con hondas;
- aplicar dispositivos de elevación sin sellos ni etiquetas;
- realizar trabajos con cargas en ausencia de esquemas para su correcto flejado y enganche;
- levantar una carga cuya masa supere la capacidad de elevación de la grúa. A falta de datos sobre la masa de las mercancías, deberán obtenerse de escritura de la persona responsable de la producción segura del trabajo. Si es imposible obtener datos, no realice trabajos de elevación de la carga;
- al levantar, balancear la carga, bajarla a alta velocidad, golpear el suelo;
- levantar una carga que se encuentre en una posición inestable, así como una carga suspendida por un cuerno de un gancho de dos cuernos, y un contenedor lleno por encima de los bordes;
- levantar productos de hormigón armado con bisagras dañadas;
- tirar de la carga con un gancho con una tensión inclinada de la cuerda, arrancar una carga reforzada que esté congelada o llena de algo, etc .;
- mover plataformas ferroviarias, vagones, carretas, vehículos, etc. con un gancho;
- para levantar y mover personas con un gancho, así como una carga desequilibrada nivelada por una masa de personas o sostenida por personas;
- realizar operaciones de carga y descarga en vehículos mientras el conductor y otras personas se encuentran en la cabina;
- sin el permiso de la dirección, levantar la carga con dos grúas;
- dejar la carga suspendida;
- bajar la carga a su lugar en ausencia de la resistencia adecuada de las juntas y revestimientos;
- dejar caer algo de la grúa;
- entrar en la grúa y bajarse de ella mientras se conduce;
- salir a las vías de las grúas, caminar por ellas, subir de una grúa a otra, y también pasar de una galería a otra a través de un carro;
- transferir el control de la grúa a personas no autorizadas;
- realizar reparaciones independientes de la grúa, sus mecanismos y equipos eléctricos, inspección y reparación de los trolls principales, pantógrafos, así como el cambio de fusibles;
- trabajar en una grúa bajo la influencia de drogas, alcohol, drogas.

4. REQUISITOS PARA LA PROTECCIÓN LABORAL EN SITUACIONES DE EMERGENCIA

4.1. En caso de mal funcionamiento de la grúa, así como en caso de interrupción repentina del suministro de corriente eléctrica a la grúa o parada de la grúa:
- detener su funcionamiento;
- coloque las manijas de los controladores en la posición cero;
- apagar el interruptor en la cabina;
- informar sobre las medidas tomadas al supervisor inmediato (la persona responsable de la operación segura de las máquinas elevadoras);
- actuar de acuerdo con las instrucciones recibidas.
4.2. Si por falta de tensión en la red eléctrica la carga queda suspendida, si es posible, tome medidas para bajarla soltándola manualmente en presencia del responsable de la ejecución segura de los trabajos (el responsable de la seguridad). operación de máquinas de elevación).
Antes de bajar, proteja el lugar debajo de la carga, retire a las personas no autorizadas.
4.3. En una emergencia:
- informar a otras personas sobre el peligro;
- informar al supervisor inmediato sobre el incidente;
— actuar de acuerdo con el plan de respuesta a emergencias.
4.4. Cuando se produce un incendio en la grúa, es necesario:
- Detén el trabajo;
- apagar el interruptor en la cabina;
- comenzar a extinguir el fuego con el equipo contra incendios disponible en la grúa.
En caso de incendios eléctricos, sólo se deben utilizar extintores de dióxido de carbono o de polvo.
4.5. Si es imposible extinguirlos por sí mismos, el empleado debe llamar al cuerpo de bomberos por teléfono 101 o 112 e informar al supervisor inmediato oa la gerencia de la empresa.
4.6. En caso de lesión o deterioro de la salud, el empleado debe dejar de trabajar, avisar a la dirección y ponerse en contacto con el puesto de primeros auxilios (llamar a la ambulancia de la ciudad llamando al 103 o al 112).

5. REQUISITOS DE SALUD Y SEGURIDAD DESPUÉS DE LA FINALIZACIÓN DEL TRABAJO

5.1. Baje la carga al suelo, suelte el gancho u otro dispositivo de manipulación de la carga.
5.2. Retire las eslingas, levante el gancho (dispositivo de manejo) a la posición superior.
5.3. Coloque la grúa en el lugar de aterrizaje o en el lugar destinado a su estacionamiento, disminuya la velocidad.
5.4. Mueva las manijas de todos los controladores a la posición cero y apague el interruptor de la cuchilla en la cabina de la grúa.
5.5. Retire las herramientas y accesorios en lugares especialmente designados para su almacenamiento.
5.6. Inspeccione la grúa, límpiela, haga una entrada en el registro de vigilancia sobre la condición o fallas en la operación de la grúa que ocurrieron durante el turno.
5.7. Cuando trabaje en varios turnos, informe al trabajador del turno sobre todos los problemas identificados durante la operación de la grúa, entregue el turno haciendo una entrada adecuada en el libro de registro.
5.8. Quítate los overoles. La ropa contaminada debe lavarse.
5.9. Lávese bien las manos y la cara con jabón o tome una ducha.
5.10. Reportar todas las violaciones a la gerencia de la organización. proceso de producción, requisitos de protección laboral, casos de lesiones en el trabajo.