Az elutasítás oka

Ez az alapja annak, hogy az áldozat biztosítója megtagadja a közvetlen kártalanítást

én. Az OSAGO törvény előírásainak be nem tartása a közvetlen kártalanítás tekintetében:

1. A bejelentett eseményen bekövetkezett baleset következtében a balesetben résztvevő (vezető, utas, gyalogos) élet- vagy egészségkárosodást szenvedett (amennyiben a Sérült által benyújtott dokumentumok legalább egyikében ilyen információ megtalálható).

Egy

2. Abban a balesetben, amelynek következtében a Sértettben kár keletkezett, egy vagy több jármű érintett, illetve a balesetben érintett járműveken kívül más vagyontárgyban is kár keletkezett.

Megjegyzés: Az autóhoz pótkocsival ellátott jármű egy járműnek minősül (utánfutó nélküli jármű).

Egy

3. A Sértett CMTPL-szerződése a baleset időpontjában nem volt érvényes (a megállapodás nem jött létre, a megállapodás nem lépett hatályba, a megállapodás időtartama lejárt, a megállapodást idő előtt felmondták, a megállapodást érvénytelennek nyilvánították , a jármű új tulajdonosa nem kötötte ki új szerződés OSAGO a tulajdonjog, a gazdálkodási jog, ill operatív irányítás a járművön, és az új tulajdonos felelősségének kockázatát az OSAGO törvény értelmében nem biztosította más személy (biztosított stb.).

Megjegyzés: ha a baleset nem az áldozat járművének használati ideje alatt történt, szerződéses OSAGO of the Victim, ez az alap nem használható arra, hogy megtagadják az áldozatot a károk közvetlen megtérítésében.

Egy

4. Egy olyan balesetben, amelynek következtében az áldozat sérülése keletkezett, a járművek nem érintkeztek egymással (nem volt interakció (ütközés)).

Egy

5. A károsult biztosítója által az ugyanazon eseményen keletkezett károk közvetlen megtérítése iránti kérelem benyújtását megelőzően a károkozó biztosítója fizetett. .

Megjegyzés: ha azelőtt, hogy a Károsult Biztosító Közvetlen kártérítési Kérelmet nyújt be a Kárbiztosítóhoz, ugyanarra az eseményre már érkezett biztosítási kifizetési igény bejelentése, de az Igénylés kézhezvételekor a kifizetés a Kárbiztosítóhoz történt. sértett nem történt meg, a Sérülésbiztosító ennek alapján nem jogosult Elfogadás-megtagadási Kérelmet küldeni (jog a kártérítés megtagadására azon az alapon, hogy közvetlen kártérítési kérelmet nyújtottak be).

Egy

II. Az OSAGO törvény előírásainak be nem tartása a balesetek egyszerűsített nyilvántartása tekintetében:

6. A balesetből eredő anyagi kárral kapcsolatos kár körülményei, a gépjárművekben látható sérülések jellege és listája nézeteltérést okoz a balesetben résztvevők között, vagy a közlekedési balesetről szóló közleményben nem rögzítik (rajz esetén felhatalmazott rendőrök részvétele nélkül történt balesetről szóló dokumentumokat).

Egy

III. Az OSAGO törvény előírásainak be nem tartása a biztosított biztosítási kockázat tekintetében:

7.1. A károkozó OSAGO-szerződése nem volt érvényben a baleset időpontjában (a szerződést nem kötötték meg).**

Egy

7.2. A károkozó KFT-megállapodása a baleset időpontjában nem volt érvényben (a megállapodás nem lépett hatályba), illetve a károkozó KFT-megállapodása nem volt hatályban a baleset időpontjában (a szerződés lejárt).**

Egy

7.3. A károkozó CMTPL-megállapodása a baleset időpontjában nem volt érvényben (a megállapodás határidő előtt megszűnt), illetve a károkozó CMTPL-szerződése nem volt hatályban a baleset időpontjában (a megállapodást érvénytelennek nyilvánították). **

Egy

7.4. A Kbt.-kötvény nyomtatványt, melynek száma a Jelentkezésben szerepel, a Károsultságbiztosítóhoz nem szállították ki a Kérelemben és a csatolt dokumentumokban.***

Egy

7.5 A károkozó KFT-szerződése a károkozó Biztosítója KFT-engedélyének (biztosítási tevékenység végzésére vonatkozó engedélyének) korlátozásának vagy felfüggesztésének időpontját követően jött létre ***

Egy

8. A kár az OSAGO-szerződésben meghatározottaktól eltérő jármű használata során keletkezett.**

Egy

9. Nem vagyoni kár előidézése vagy elmaradt haszon megtérítési kötelezettség keletkezése *

Egy

10. Károsodás okozása járművek használata során a versenyek, tesztek vagy edzés közben, speciálisan kijelölt helyeken.

Egy

11. Környezetszennyezés.*

Egy

12. A szállított rakomány hatása által okozott kár, ha az ilyen felelősség kockázata a kötelező biztosítási típusra vonatkozó törvény szerint kötelező biztosítás hatálya alá tartozik.*

Egy

13. A munkáltatónak a munkavállaló sérelmével okozott kárának megtérítési kötelezettségének bekövetkezése.

Egy

14. A vezető által az általa vezetett járműben és a hozzá tartozó pótkocsiban, az általuk szállított rakományban, a rájuk szerelt berendezésekben és egyéb vagyontárgyakban történő megrongálása.*

Egy

15. Károsodás a rakomány járműre történő felrakodása vagy kirakodása során.

Egy

16. Antik és egyéb egyedi tárgyak, történelmi és kulturális jelentőségű épületek, építmények, nemesfémből és drágakőből és féldrágakőből készült termékek, készpénz, értékpapírok, vallási jellegű tárgyak, valamint tudományos alkotások megrongálása vagy megsemmisítése , irodalom és művészet, a szellemi tulajdon egyéb tárgyai.*

Egy

17. Állított Sérült sérülés vagyon nem vonatkozik arra a balesetre, amelyre a biztosítási eseményt bejelentik.*

Egy

18. Az utasok vagyonának károkozása a szállítás során, ha ez a kár az Orosz Föderációnak az utasok életében, egészségében és vagyonában okozott károkért a fuvarozó polgári jogi felelősségének kötelező biztosításáról szóló jogszabályai szerint kártérítési kötelezettség alá esik.

Egy

19. A Megállapodáshoz csatolt dokumentumokban meghatározott károkozó biztosítója a Szerződés szerződő fele. ***

Nem

IV. A biztosítási esemény elismerésére vonatkozó jogszabályok előírásainak be nem tartása (károsító megállapítása, felelős megállapítása):

20. A baleset időpontjában a Tortfeasor járműve harmadik felek jogellenes cselekményei miatt a jogos tulajdonos birtokán kívül volt (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 1079. cikkének 2. cikkelye).

Egy

21. Az áldozat és/vagy a károkozó által benyújtott dokumentumokból nem lehet megállapítani a károkozót.

Egy

22. A kárt vis maior okozta (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve 1079. cikkének 1. szakasza).

Egy

23. A kárt az áldozat szándéka okozta (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve 1079. cikkének 1. szakasza).

Egy

24. Egy balesetben résztvevő bejelentette, hogy megtámad egy olyan személyt, aki nem lépett be jogi hatályát a felhatalmazott szerv határozatai, amelyek megállapítják a KRESZ általa megsértésének tényét.

Egy

25. Kár keletkezett az okozott kárért felelős személy tulajdonában*.

Egy

26. A jelen Szerződés 5. számú függelékének 2.3 pontjában foglalt, a Kérelemhez csatolt dokumentumok nem teszik lehetővé a károkozó Biztosítójának azonosítását.

Nem

V. Meg nem felelés áldozatai a Szabályzat által megállapított Az OSAGO biztosítás fizetési eljárásai:

27. A megrongálódott vagyontárgyak OSAGO-törvény előírásainak megfelelő vizsgálata és (vagy) független műszaki vizsgálata (értékelése) előtt a megrongálódott vagyontárgyak javítása vagy a maradványok ártalmatlanítása nem teszi lehetővé a kár meglétének megbízható megállapítását. biztosítási esemény és a kötelező biztosítási szerződés alapján megtérítendő kár összege .****

Egy

28. A sértett megtagadta a megrongálódott vagyontárgy átadását a sértett biztosítójának, vagy nem a vele egyeztetett határidőn belül adta át a vagyontárgyat ellenőrzésre és/vagy független műszaki vizsgálat megszervezésére, feltéve, hogy a sértett biztosítója ezt megteszi. a jelen Szerződésben meghatározott határidőn belül követelni, ha a sérült jármű javítását vagy maradványainak ártalmatlanítását a biztosító általi átvizsgálás és (vagy) független műszaki vizsgálat előtt végzik el, független szakértelem a megrongálódott vagyontárgyak (becslései) nem teszik lehetővé a biztosítási esemény fennállásának és a kártérítési kötelezettség mértékének megbízható megállapítását.

Egy

VI. Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve által előírt biztosítási kifizetés megtagadásának indokai:

29. A biztosított (kedvezményezett) szándékos elmulasztása ésszerű és elérhető intézkedések megtétele a veszteségek csökkentésére (Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 962. cikke).

Egy

30. Biztosítási esemény bekövetkezése a biztosított, a kedvezményezett szándéka miatt (Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 963. cikke).

Egy

31. A kárt nukleáris robbanás, sugárzás vagy radioaktív szennyezés okozta (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 964. cikke).

Egy

32. A kárt katonai akciók, valamint manőverek vagy egyéb katonai intézkedések okozták (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 964. cikke).

Egy

33. A kárt polgárháború, népi zavargások vagy sztrájkok okozták (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 964. cikke).

A 2002. április 25-i 40-FZ szövetségi törvény (a 2019. május 1-jén módosított) szerint minden járműtulajdonosnak OSAGO kötvény megvásárlásával kell biztosítania autóját. Ez a dokumentum garantált kártérítést biztosít a közlekedési balesetekből eredő károkért. Ahhoz azonban, hogy egy biztosítótól kártérítést kapjon, az állampolgárnak tudnia kell, hogyan kell helyesen elkészíteni a kérelmet, mikor kell azt benyújtania, és fel kell készülnie a kapcsolódó problémákra is.

Az OSAGO szerinti veszteségek közvetlen kompenzációja - mi ez?

Az OSAGO-ról szóló törvény 2007-es módosításai alapján 2009 márciusa óta hatályba lépett a veszteségek közvetlen megtérítéséről szóló cikk. A gyakorlatban ez az újítás jelentősen leegyszerűsítette a fizetési eljárást.

A PVU, vagyis a közvetlen kártérítés azt jelenti, hogy a baleset következtében károsult fél nem a tettes biztosítójánál kér kártérítést, hanem attól, ahol saját OSAGO kötvényt vásárolt. Egy ilyen szolgáltatás jelenléte megmentette az autótulajdonosokat számos nehéz lépéstől, például a baleset tettesének felkutatásától és biztosítótársasága irodájától, amely esetleg egy másik városban található.

Mielőtt kapcsolatba lépne biztosítótársaság, a szakértők azt tanácsolják, hogy tanulmányozzák az ÁFSZ hatálya alá tartozó szerződések kategóriáit, valamint azt, hogy milyen körülmények között jogi indokok SC-nek jogában áll megtagadni a fizetést.

A különbség az alternatív és a nem alternatív PES között

Az ÁFSZ Orosz Föderációban történő bevezetése előtt a biztosítási ügyekben alternatív fizetési rendszer jött létre. E rendszer szerint az állampolgárnak joga volt megválasztani, hogy melyik céghez forduljon kártérítésért. A gyakorlatban ez nagy nehézségek és csaló konstrukciók megjelenését váltotta ki: a sofőrök egyes esetekben nem kértek kifizetést a cégektől, egyes autótulajdonosok egyszerre két biztosítónál nyújtottak be kérelmet. Ennek eredményeként ezt a rendszert eltörölték.

2014 augusztusától az „OSAGO-ról” szóló 40-FZ törvény a nem vitatott közvetlen kifizetésekre vonatkozó információkat tartalmaz, amely arra kötelezi az autótulajdonosokat, hogy baleset esetén csak a biztosítótársaságukhoz forduljanak. Ha az autókon kívül más vagyontárgyak is megsérültek, élet- és egészségkárosodást szenvedtek, akkor a sértettnek joga van keresetet benyújtani a tettes cégénél.

Mikor kaphatok közvetlen kifizetéseket?

A felmerült károk közvetlen megtérítésének feltételei a következők:

A károk közvetlen megtérítéséhez a fenti feltételek mindegyikének teljesülnie kell. Abban az esetben, ha ezek közül legalább egy hiányzik, a károsult kénytelen felvenni a kapcsolatot a balesetet okozó IC-vel.

A nem alternatív ÁFSZ feltételei

A 2016 óta nem alternatív ÁFSZ-eljáráshoz képest azt feltételezi, hogy a biztosítónak nincs joga megtagadni az ügyféltől az ÁFSZ-t, ha a jármű vezetője és a szerződő nem ugyanaz a személy. Az alternatív kártalanítási mód eltörlésével a nem alternatív kifizetési szabályozás a közvetlen kártérítés szinonimájává vált, így annak feltételei megfelelnek azoknak az eseteknek, amikor közvetlen kifizetések fogadhatók.

A közvetlen kifizetésekre szabályozott összes feltétel betartása mellett, abban az esetben, ha mindkét biztosítótársaság (a baleset tettesének és a károsultnak) csődben van és az engedélyüket visszavonták, az állampolgárnak joga van kifizetést kérni a az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetségének (RSA) alapja.

Amikor nem lehet PVU-t kiállítani

Az orosz jogszabályok értelmében az ÁFSZ kiállítása nem lehetséges, ha a következő tényezők fennállnak:

• Az IC engedélyének visszavonása és a társaság hiánya az ÁFSZ programban résztvevők között;
• Az autó tulajdonosának érvénytelen biztosítási kötvénye;
• Az ÁFSZ-re vonatkozó kérelmet már benyújtották egy másik biztosítótársasághoz;
• Amikor csak erkölcsi kártérítést fizetnek;
• A szükséghelyzetet bíróságon vitatják;
• A biztosítási kötvény lejárt;
• A megtörtént balesettel kapcsolatos információkat nem időben jelentették az Egyesült Királyságnak.

Ilyen körülmények között a biztosító társaság nem jogosult az ÁFSZ elvégzésére.

Hogyan lehet PV-re jelentkezni

Az OSAGO szerinti veszteségek közvetlen kompenzációja bizonyos eljárást foglal magában. Ahhoz, hogy balesetből kártérítést kaphasson, ismernie kell a dokumentumok benyújtásának határidejét, a papírok listáját stb.

Kinek, mikor és hol kell jelentkeznie

A károsult a balesetet követő 15 napon belül összegyűjti és benyújtja a dokumentumokat, ezt követően a kérelmet nem fogadják el. A károsult biztosítója elfogadja az iratokat, és legfeljebb 30 napon belül döntést hoz és kártérítést fizet, vagy megtagadja a fizetést. Elutasítás esetén a dokumentumot írásban adják át az ügyfélnek, amely ellen bíróság előtt fellebbezéssel élhet.

Hogyan lehet kérelmet benyújtani az OSAGO veszteségeinek közvetlen megtérítésére

Amikor a sérült autótulajdonos felveszi a kapcsolatot az Egyesült Királysággal, kap egy űrlapot, amelyen a kérelmet megírják. Az űrlapnak a következő elemeket kell tartalmaznia:

• A biztosító szervezetének neve;
• A kérelmező teljes adatai, beleértve a teljes nevet, elérhetőséget, lakóhelyet és regisztrációt;
• A baleset körülményei és részletei;
• Jármű információk;
• A kárfelmérés céljából végzett karbantartási eljárás;
• A pályázat elfogadásának és benyújtásának aláírása;
• Információk a baleset okáról.

A csatolt dokumentumok listája

A közvetlen kártérítés feldolgozásához szükséges dokumentumok listája a következőket tartalmazza:

1. Segítség a 748-as nyomtatványon, amelyet a közlekedési rendőrségtől vettek át;
2. A közigazgatási szabálysértésről készült jegyzőkönyv másolata;
3. vezetői engedély és útlevél másolata;
4. Értesítés a balesetről;
5. Gépjármű útlevél, forgalmi engedély, jogcím okmányok;
6. Nyilatkozat;
7. Az okozott kár felmérését igazoló dokumentumok;
8. Ha az autó hozzátartozik jogalany, fuvarlevél szükséges.

Kiegészítésként csatolták a dokumentumok átvételéről és átadásáról szóló okiratot, amelyben feltüntetik, hogy mely bizonyítványok és dokumentumok kerültek átadásra az Egyesült Királyságba.

Mi az OSAGO PES megállapodás, és mikor köti meg az IC

Az OSAGO szerinti veszteségek közvetlen megtérítéséről szóló megállapodást az „OSAGO-ról szóló törvény” hozta létre, amely szabályozza annak biztosítótársaságok általi betartását. A megállapodást a gépjármű-biztosítók szakszervezete dolgozta ki.

Jelen törvényt az RSA és a szakszervezeti tagok írták alá, célja az ÁFSZ helyzetének szabályozása. A 40. számú szövetségi törvénnyel együtt a megállapodás garanciát nyújt a veszteségek közvetlen megtérítésére a biztosításként elismert esetekben. A Vb a regisztrációval köt szerződést, így a biztosító bekerül az ÁFSZ-szerződésben résztvevők nyilvántartásába. A nyilvántartásban szereplő szervezetek listája elérhető a RAMI hivatalos honlapján.

Mi befolyásolja a kifizetések összegét

A kártérítés összegét a biztosító által megbízott független értékelő bizottság határozza meg. A végső összeg kiszámításakor a szakértők figyelembe veszik a kár jellegét, az üzemidőt (kopás) és az autó teljesítményét, a kiállítás dátumát és az OSAGO kötvény regisztrációs régióját, a költségeket mely járművet vásárolta, a kérelmező vezetési gyakorlata.

A kártérítés mértékét az Orosz Föderáció Bankja által jóváhagyott egységes kárszámítási módszer és a közlekedési rendõrségnél végzett jármûellenõrzés eredményeként kidolgozott aktus határozza meg. Független szakértő dönti el, hogy mekkora legyen a végső kifizetés, figyelembe véve a javítások, anyagok és alkatrészek költségeit.

Ha az ügyfél a befizetés végösszegével nem ért egyet, jogában áll kérvényezni igénybejelentés bírósághoz fordul, és nem csak a balesetből eredő károk megtérítését, hanem a jogi költségeket is követeli az Egyesült Királyságtól.

A fizetés összegének kialakításakor a biztosítási szerződés bejegyzési időszakát is figyelembe veszik. Hosszabb szerződési futamidő esetén szokás támaszkodni egy nagy mennyiség kártérítés.

Visszatérítési eljárás

A veszteségek közvetlen kompenzációja a következő rendszer szerint történik:

1. Az „OSAGO-ról” szóló törvénynek megfelelően az áldozat nyilatkozattal fordult a biztosítótársasághoz. Az Egyesült Királyság értesítést és dokumentumokat kap, amelyeket egy bűnüldöző szervezet bocsátott ki.
2. Az a biztosító, amely a sértettnek a KFT-t értékesítette, felméri a baleset körülményeit, és mérlegeli a benyújtott dokumentumokat.
3. A biztosító társaság megszervezi egy független vizsgálat munkáját, amely felméri az autóban okozott károkat az „OSAGO” 40-FZ. sz. törvény 12. cikkével összhangban.
4. Mindenkinek alávetve szükséges feltételeket, a balesetet biztosítási eseményként ismerik el. Az IC vállalja, hogy 1 hónapon belül kártérítést fizet az ügyfélnek.
5. Az áldozat biztosítójának jogában áll kártérítést követelni a baleset elkövetőjének biztosítótársaságától az áldozatnak kifizetett pénzeszközökért.
6. A vétkes biztosítójával szemben előterjesztett vonatkozó követelmény arra kötelezi a felet, hogy fizesse ki a biztosító társaságnak a kártérítésre fordított összeget.

Mi az oka az ÁFSZ elutasításának?

A károsult biztosítója jogosult megtagadni ügyfelétől a közvetlen kártérítést. Ez a következő okok miatt történik:

• A kérelmet a balesetért felelős személy VB-hez nyújtották be;
• A baleseti jegyzőkönyv elkészítésekor nem volt közúti rendőr, aminek következtében a nyomtatványokon hibák történtek, a károk tanúságai között eltérések vannak;
• A károsult az elmaradt haszon vagy az erkölcsi kár megtérítését követeli;
• Gyakorlat, verseny vagy teszt közben közlekedési baleset történt.
• A kérelmet több mint 15 nappal a baleset után nyújtották be;
• Vizsgálat folyik az incidens felelőseinek azonosítására;
• A baleset résztvevője zöldkártya-biztosítással rendelkezik, és nem OSAGO kötvény.

A veszteségek közvetlen megtérítésének problémái és megoldásuk módjai

A közvetlen kártalanítási eljárás megszüntette a kártérítés megszerzésének nehézségeit. Azonban sok bürokratikus művelethez hasonlóan az ÁFSZ megszerzése is számos valós problémával jár.

Az érintés nélküli balesetek kifizetésének problémája

A közvetlen egyik feltétele kártérítési kifizetések két jármű balesetében való részvétel, miközben az autóknak ütközniük kell. Érintés nélküli balesetek esetén a veszteségek közvetlen megtérítésére nem kerül sor.

Ahogy mutatja arbitrázs gyakorlat, a járművek közötti közvetlen érintkezés hiánya a baleset során, nem ok a közvetlen kifizetés megtagadására, ha az autót rendeltetésszerűen használták: parkolt, vontatott, vezetett vagy megállt.

Alulfizetések az ÁFSZ számára

Egyes biztosítótársaságok a törvény ellenére a kártérítés összegének alábecsüléséhez folyamodnak, hogy pénzt takarítsanak meg. A fő probléma az, hogy az ÁFSZ-ben a számítások az RSA által megállapított fix összegekből készülnek. Az egyes biztosítási eseményekre kifizetett összegek kisebb jelentőséggel bírnak az autókárokról és a baleseti régióról szóló végső információ összegének kialakítása során.

A kielégítő összegű kártérítés megszerzése érdekében tanácsos bírósághoz fordulni, és további vizsgálatot végezni a járműben keletkezett károk, valamint az új alkatrészek és javítások valós becsült költsége tekintetében.

Ajánlja fel az áldozatot, hogy kössön megállapodást a kár összegének meghatározásáról

A biztosítótársasággal kötött szerződés megkötésekor az ügyfélnek gyakran felajánlják, hogy kössön megállapodást bizonyos összegű kártérítésre. Biztosítási esemény bekövetkezésekor ez a dokumentum rögzíti a fix összeget, valamint a kiállítás feltételeit.

Az aláírt megállapodás megvan jogi ereje, ami szinte lehetetlenné teszi a fellebbezést, hiszen ehhez az autó tulajdonosa saját hozzájárulását adta. Mielőtt megállapodást köt a biztosítóval, ügyeljen a rögzített kártérítésre és a baleseti eljárásokra vonatkozó záradékra.

Az OSAGO szerinti veszteségek közvetlen kompenzációs rendszere 2019-ben lehetővé tette a kifizetések fogadásával kapcsolatos számos nehézség megelőzését. Megakadályozza az IC csalárd tevékenységét, megakadályozza a biztosítók jogellenes visszautasításait, csökkenti a fizetési várakozási időt és egyszerűsíti a pénzeszközök átvételének eljárását. Ahhoz azonban, hogy számíthassunk az ÁFSZ-re, a balesetet követő első 15 napon belül kérelmet kell benyújtani a biztosítóhoz, és figyelemmel kísérik az összes feltétel betartását mind a biztosítási esemény bekövetkeztekor, mind az OSAGO kiállításának szakaszában. irányelv.

A GÉPBIZTOSÍTÓK OROSZ SZÖVETSÉGE

A SZAKMAI TEVÉKENYSÉG SZABÁLYAI

Megegyezés

közvetlen károkért

(2001.01.01., 2009.01.22., 2009.02.19., 2009.04.16., 2009.08.20., 2009.08.10., 2009.08.10., 2009.08.12., 2009.08.12., 2009.08.12., 2009.12.24,20.10.2018.10.2018.10. 2011, 2012.02.15)

1. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

1.1. Ezek a szabályok szakmai tevékenység A „Közvetlen kártalanításról szóló megállapodás” (a továbbiakban - Szabályok) a 2001.01.01., 40-FZ „A gépjármű-tulajdonosok kötelező polgári jogi felelősségbiztosításáról” szóló szövetségi törvénnyel (a továbbiakban - OSAGO törvény) megfelelően szakmai tevékenység, amelynek célja az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetsége tagjai közötti kapcsolatok rendezése a közvetlen kártérítés megszervezéséből és végrehajtásából.

1.2. A jelen Szabályok az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetségének (a továbbiakban: RAMI) és annak tagjai biztosítási szervezeteknek (a továbbiakban: Biztosítók) tevékenységére vonatkoznak, a közvetlen kártérítési mechanizmus végrehajtása során, ideértve e személyeknek az e mechanizmus működésének biztosításában részt vevő más szervekkel és szervezetekkel való interakcióját is.

1.3. Ezeket a szabályokat az Orosz Föderáció Pénzügyminisztériuma 01.01-i rendeletével jóváhagyott, a közvetlen kártalanítási megállapodásra, a biztosítók közötti elszámolási eljárásra, valamint a közvetlen kártalanításhoz kapcsolódó műveletek számviteli jellemzőire vonatkozó követelményekkel összhangban dolgozták ki. .01 No. 6n (bejegyezve az Orosz Föderáció Igazságügyi Minisztériumában 2009. február 6., regisztrációs szám: 000), a CTP-törvény 26. és 26.1. cikke, a gépjármű-tulajdonosok kötelező polgári jogi felelősségbiztosítására vonatkozó szabályok, jóváhagyva az Orosz Föderáció kormánya, 01.01.01. 000. sz. (a továbbiakban: OSAGO szabályzat), egyéb szövetségi törvényekés az Orosz Föderáció által azokkal összhangban kiadott szabályozási jogi aktusok, és tartalmazzák a Közvetlen Kártalanítási Megállapodás (a továbbiakban: Megállapodás) feltételeit.

1.4.A RAMI Elnöksége jelen Szabályzat módosításáról, illetve a Szabályzat elfogadásáról határozatot hoz. új kiadás a RAMI tagjai szakmai tevékenységi szabályzatának jóváhagyására és megváltoztatására megállapított módon. A jelen Szabályzat módosításai 30 naptári nap elteltével lépnek hatályba attól a naptól számítva, amikor az Orosz Föderáció Pénzügyminisztériuma e változtatásokat jóváhagyta, hacsak a RAMI Elnöksége másként nem rendelkezik.

1.5. Minden olyan levél, értesítés, amelynek irányáról jelen Szabályzat rendelkezik, e-mail címekre kerül kiküldésre A levél (értesítés) Biztosítóhoz történő beérkezésének időpontja az üzenet e-mailben történő elküldésének napja. Az üzenet kézbesítését megerősítő tény az üzenet átvétele – Törlés”.

A Biztosítóhoz postai úton küldött leveleket a RAMI tagnyilvántartásában megjelölt címre kell küldeni.

2. AZ RSA KÖTELEZETTSÉGE A KÖZVETLEN Kártalanítási Megállapodás RÉSZTVEVŐI NYILVÁNTARTÁSÁNAK VEZETÉSÉÉRT

2.1. A RAMI szervezi a biztosító szervezetek - a Szerződésben részt vevők - nyilvántartásának (melléklet) vezetését, és felelős az adatok bevitelének időszerűségéért és teljességéért.

2.2. A Szerződés résztvevőinek nyilvántartása (továbbiakban - Nyilvántartás) - a Szerződésben részt vevő felekre vonatkozó, a elektronikus formában(elektronikus adatbázis segítségével).

2.3. A nyilvántartást elektronikus formában vezetik (elektronikus adatbázis használatával), és a RAMI weboldal korlátozott részében teszik közzé. A PCA haladéktalanul értesíti a –Clearing-et a Nyilvántartásban végrehajtott változtatásokról. A Szerződésből kizárt Biztosítók listája a PCA weboldalának nyitott részén található.

2.4. Az adatok nyilvántartásba vétele a biztosító szervezetek szerződéshez való csatlakozási kérelmének, a meghatalmazott határozatainak szkennelt másolatai alapján történik. kormányzati hivatal végrehajtó hatalom a biztosító szervezetek biztosítási tevékenységre vonatkozó engedélyeinek visszavonásáról, valamint a vonatkozó határozatokról felhatalmazott szervek A RAMI a RAMI-tagok nyilvántartásának módosításáról vagy a biztosító szervezeteknek a RAMI-ból való kizárásáról.

2.5. Amennyiben a Nyilvántartásban szereplő adatok módosítása szükséges, a Biztosító erről legkésőbb a változtatási javaslat időpontjáig erről értesítést küld a RAMI-nak. A Nyilvántartás vezetéséhez szükséges adatok benyújtásának pontosságáért és időszerűségéért a biztosító felel.

2.6. A nyilvántartás módosítására a biztosító szervezetek - a RAMI tagjai - csatlakozásakor, illetve a Szerződésből való kilépésekor (kizáráskor) kerül sor, a vonatkozó tájékoztatás kézhezvételétől számított 3 (három) munkanapon belül.

2.7. A RAMI köteles a Biztosítót a Szerződésből a csatlakozástól, kilépéstől (kizárástól) számított 1 (egy) munkanapon belül értesíteni. szövetségi ügynökség végrehajtó hatalom, amely az ellenőrzési és felügyeleti feladatokat látja el a biztosítási tevékenység (biztosítási üzletág), - Elszámolási tevékenység területén, valamint minden Biztosító erről a tényről.

3. KÖZVETLEN KÁROK VÉGREHAJTÁSA RÉSZVÉTELVEL - ELSZÁMÍTÁS»

3.1 A közvetlen kártérítés részeként a Biztosítók interakciója a Klíringen keresztül valósul meg.

ALKALMAZÁSOK LISTÁJA

1. Közvetlen kártalanítási megállapodás.

2. A Közvetlen Kártalanítási Megállapodás résztvevőinek nyilvántartása.

melléklet a Szakmai tevékenységi szabályzathoz "Megállapodás a közvetlen kártalanításról"

Közvetlen kártalanítási megállapodás

Ezt a megállapodást a 2002. április 25-i 40-FZ „A gépjármű-tulajdonosok kötelező polgári jogi felelősségbiztosításáról” szóló szövetségi törvény (a továbbiakban: OSAGO-törvény) 26.1 cikkével és a megállapodás követelményeivel összhangban dolgozták ki. a közvetlen kártérítésről, a biztosítók közötti elszámolások eljárásáról, valamint a közvetlen kártérítéssel kapcsolatos műveletek számviteli jellemzőiről, az Orosz Föderáció Pénzügyminisztériuma 2001. január 1-i 6n. számú rendeletével jóváhagyva (a minisztériumnál bejegyzett Az Orosz Föderáció Igazságügyi Hivatalának 2009. február 6-i, lajstromozási száma 000. A közvetlen kártalanításról szóló megállapodás (a továbbiakban: a megállapodás) a 428. cikkben meghatározott többoldalú csatlakozási megállapodás Polgári törvénykönyv Orosz Föderáció.

1. KIFEJEZÉSEK ÉS MEGHATÁROZÁSOK

A jelen Megállapodás alkalmazásában a következő meghatározások érvényesek:

1.1. Áldozat– olyan személy, akinek a vagyontárgyai megsérültek, és akinek polgári jogi felelőssége az OSAGO törvény szerint biztosított.

1.2. Kártevő- az a személy, aki felelős azért, hogy az áldozat vagyonában közlekedési baleset (a továbbiakban: baleset) kárt okozzon, és akinek a polgári jogi felelőssége a kár időpontjában az OSAGO törvény szerint biztosított.

1.3. Sérült biztosító- olyan biztosító, aki az OSAGO törvénynek megfelelően biztosította az áldozat polgári jogi felelősségét.

1.4. Sérülésbiztosító- olyan biztosító, amely az OSAGO-törvénnyel összhangban az áldozat vagyonában kárt okozó személy polgári jogi felelősségét biztosította.

1.5. Közvetlen károk– az áldozat vagyonában okozott kár megtérítése, amelyet az OSAGO-ról szóló törvénynek megfelelően a sértett biztosítója végez a károkozó biztosítója nevében.

1.6. SAR – Orosz Unió A Motor Insurers, a biztosítók szakmai szövetsége, amelyet az OSAGO törvény 24. cikkével összhangban hoztak létre.

1.7. Résztvevő– az RSA teljes jogú tagja, amely e megállapodás szerződő fele.

§ a veszteségekért, kárigényekért és azok elfogadásáért közvetlen kártérítést nyújtó biztosítók kölcsönös kötelezettségeinek összetételére és feltételeire vonatkozó információk gyűjtése, felhalmozása és elemzése;

§ a biztosítók pozíciószámításának meghatározott gyakorisággal és folyamatosan történő végrehajtásáról a későbbi kölcsönös elszámolások kitett és kielégített követelményeire vonatkozóan a biztosítók közötti valamennyi kötelezettség tekintetében;

§ a biztosítók rendelkezésére bocsátani a szükséges információkat, ideértve az elektronikus formában történő közvetlen kártérítést is;

§ biztosítók biztosítására információs szolgáltatások közvetlen veszteségtérítés végrehajtásával kapcsolatos (statisztikai adatok és egyéb információk átadása), kérésükre.

1.9. Kártérítési igény(továbbiakban: Kárigény) – a Károsult Biztosítója által az IRC-n keresztül a Károsítónak küldött üzenet, amely tájékoztatást tartalmaz a Károsultak Közvetlen Kártérítés módjában történő kártérítéséről az általa előírt dokumentumokkal. jelen Szerződésben, valamint a Károsult Biztosítója és a Károsult Biztosítója közötti elszámolások alapja.

1.10. Előzetes bejelentés (a továbbiakban: Pályázat)– a Károsult kártérítési igényéről (nyilatkozatáról), a Sérült vagyonának balesetből eredő kárával kapcsolatos kár körülményeiről, a Közvetlen kártérítés kifizetésének becsült összegéről szóló tájékoztatást tartalmazó üzenet, amelyet a szolgáltatón keresztül küldenek. IRC a károsult biztosítója által a károkozó Biztosítójának a jelen Szerződésben előírt dokumentumokkal.

1.11. Elfogadás– a Kárbiztosító által az IRC-n keresztül küldött üzenet a károsult biztosítójának, amellyel a Kárbiztosító megerősíti, hogy hozzájárul ahhoz, hogy a Közvetlen kártalanítás keretében a kárt bejelentett esemény a Biztosító rendezze, és garantálja a Biztosító számára a károsult a Kárigényeket a jelen Szerződésben meghatározott módon, összegben és határidőben kielégíteni, ha úgy dönt, hogy az áldozat által bejelentett esemény biztosítási esemény, és a kifizetés megtörtént. A Kárigény elfogadása nem jelenti azt, hogy a Biztosító a bejelentett esemény károkát biztosítási eseményként ismeri el.

1.12. Az elfogadás megtagadása – a Károsító Biztosítója által az IRC-n keresztül az Áldozatbiztosítónak küldött üzenet, amellyel a Károsult Biztosítója utasítja az Áldozatbiztosítót, hogy a Közvetlen Kártalanítás keretében megtagadja az igényelt biztosítási esemény rendezését.

1.13. OSAGO szabályok- A gépjármű-tulajdonosok kötelező polgári jogi felelősségbiztosítására vonatkozó szabályok, az Orosz Föderáció kormányának 01.01.01. 000. számú rendeletével jóváhagyva.

1.15. Elszámolási bank– A RAMI Elnöksége (Testülete) által a Közvetlen Veszteségkompenzáció keretében történő kölcsönös elszámolásokra meghatározott bank, amellyel a Résztvevő köteles a Bank fő- és speciális számláiról az Orosz Föderáció pénznemében szerződést kötni.

1.16. Főszámla– a Résztvevőnek az Orosz Föderáció pénznemében vezetett, az Elszámolási Banknál nyitott bankszámlája, amely pénzeszközök felhalmozására szolgál a jelen Megállapodás szerinti közvetlen kártalanítási elszámolások teljesítése céljából.

1.17. speciális számla– a Résztvevő Orosz Föderáció devizanemében, az Elszámolási Banknál nyitott bankszámlája, amely a jelen Szerződés szerinti elszámolási eredmények alapján történő elszámolásokra szolgál.

1.18. Engedélyezett hitelintézet– A RAMI Elnöksége (Elnöksége) által jóváhagyott bank, amellyel a Szerződés Résztvevője köteles a jelen Szerződésben meghatározott követelményeknek megfelelő bankbetéti szerződést kötni.

1.19. Betétszámla– a Résztvevőnek az Orosz Föderáció pénznemében vezetett, a Meghatalmazottnál nyitott bankszámlája hitelintézet, bankbetétszerződés alapján és a Szerződésben vállalt kötelezettségek teljesítését hivatott biztosítani.

1.20. Rendelkezésre álló egyenleg– a Résztvevő számláján a műveletek végzésére rendelkezésre álló pénzeszközök egyenlege.

1.21. Elszámolási munkamenet (jelentési időszak)– a jelen Szerződésben meghatározott időtartam, amelyre az elszámolást végzik.

1.22. nettó pozíció– Elszámolási eredmény, amely meghatározza pénzösszeg a Résztvevő speciális számlájáról (nettó terhelési pozíció), vagy a résztvevő speciális számláján jóváírandó összeggel (nettó hitelpozíció).

1.23. Az OSAGO információs és elszámolási központ hardver-szoftver komplexuma(a továbbiakban: APK IRC OSAGO) az egyes Résztvevők és az IRC oldalára telepített hardver és szoftver kombinációja. Begyűjtésre és feldolgozásra tervezték elektronikus alkalmazások, a Résztvevők Igényei és Fizetési Értesítői, valamint az ezek mellékletét képező dokumentumok, az összegyűjtött adatok általánosítása az Elszámolás és a Résztvevők Nettó Pozícióinak kiszámítása céljából.

1.24. Követelmények nyilvántartása- az IRC által az egyes Résztvevők számára készített jelentés, amely információkat tartalmaz az összes Követelményről, mind a jelen Résztvevő által meghatározott, mind a többi Résztvevő által benyújtott, a jelentési időszakra vonatkozóan ezzel a Résztvevővel kapcsolatban.

1.25. Összevont nyilvántartás– az IRC által az egyes Résztvevők számára generált jelentés, amely információkat tartalmaz a Résztvevőknek a beszámolási időszakra vonatkozó viszontkövetelések (Elszámolás) eredményeként keletkezett kölcsönös tartozásairól.

1.26. kifizetési ügy– a jelen Szerződésben meghatározott irategyüttes egy biztosítási eseményre papíralapú szükséges és elégséges ahhoz, hogy döntést hozzon a Közvetlen Kártalanításról és az Áldozatnak fizetendő összegről, vagy a Közvetlen Kártalanítás Indokolt Megtagadásához.

1.27. A megállapodásban résztvevők nyilvántartása- a Szerződést kötő felekre vonatkozó, elektronikus formában (elektronikus adatbázis használatával) rögzített adatsor.

1.28. Nulla követelmény- a Károsult Biztosítója által az IRC-n keresztül a Károsítónak küldött üzenet, amely tájékoztatást tartalmaz a Károsultak Közvetlen Kártérítés útján történő további kártérítéséről a jelen Szerződésben előírt dokumentumokkal, amely elszámolást nem igényel. a Károsult Biztosítója a Károsult Biztosítójával.

1.29. Fizetési értesítés- a jelen Megállapodás egyik Résztvevője által az IRC-n keresztül egy másik Résztvevőnek küldött üzenet, amely információkat tartalmaz az egyik fél által a másiknak átutalt pénzösszegről és a fizetés céljáról.

1.30. Bírósági dokumentum- van érvényben bírói aktus végét követően bármely fokú bíróság fogadta el bírói tárgyalás, valamint a végrehajtási eljárásra vonatkozó jogszabályok által előírt iratok.

1.31. Fizetési értesítések nyilvántartása– az IRC által az egyes Résztvevők számára generált jelentés, amely információkat tartalmaz az összes Fizetési Értesítésről, mind a jelen Résztvevő által, mind pedig a többi Résztvevő által a jelentési időszakra vonatkozóan az adott Résztvevővel kapcsolatban.

1.32. Értesítés a kötbér (büntetés) fizetéséről- a jelen Megállapodás egyik Résztvevője által az IRC-n keresztül egy másik Résztvevőnek küldött tájékoztató üzenet, amely információkat tartalmaz a kötbér (büntetés) alapjáról, összegéről és megfizetésének tényéről, csatolva az igazoló dokumentumok másolatait.

1.33. Profilbizottság– A RAMI bizottsága, amelynek feladatai közé tartozik az Orosz Föderáció területén bekövetkezett veszteségek közvetlen kompenzálására vonatkozó eljárás kidolgozása.

2. A MEGÁLLAPODÁS TÁRGYA

2.1. Ez a megállapodás meghatározza:

§ a Résztvevők jogai és kötelezettségei a Közvetlen Kártalanítás során;

§ a Szerződés időtartama;

§ a Megállapodás módosításának rendjét;

§ a Szerződés felmondásának okai;

§ a Felek megállapodáshoz való csatlakozásának és elállásának eljárása;

§ a Résztvevők közötti viták rendezésének rendje;

§ a Résztvevők közötti elszámolások rendjét, végrehajtási módját és feltételeit;

§ a kötelezettségek teljesítésének biztosításának módjai;

§ a beszámolási időszak meghatározásának rendje;

§ a Közvetlen Kártérítéshez járó biztosítási kifizetések átlagos összegének számítási rendje és összege;

§ az iratok és információk cseréjének összetétele és eljárása;

§ a Résztvevők felelőssége a kötelezettségek nem vagy nem megfelelő teljesítése miatt;

§ a sértett Biztosítója és a károkozó Biztosítója közötti interakció, információcsere és kölcsönös elszámolás egyéb feltételei Közvetlen kártérítés esetén.

3. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

3.1. A jelen Szerződést a Résztvevők akkor alkalmazzák, ha a Sérült közvetlenül az Orosz Föderáció területén lévő vagyonának kárával kapcsolatos veszteségeinek megtérítését kéri (a jelen Megállapodás melléklete) közvetlenül a Sérült Biztosítójához, ha az alábbi körülmények fennállnak. egyidejűleg léteznek:

a) baleset következtében csak anyagi kár keletkezett;

b) baleset történt két olyan jármű részvételével, amelyek tulajdonosainak polgári jogi felelőssége az OSAGO törvény szerint biztosított;

3.2. A Károsult vagyonában okozott kárt a Károsult Biztosítója a Károkozó Biztosítója nevében megtéríti.

3.3. A Közvetlen Kártalanításban részt vevők vállalják, hogy a jelen Megállapodásban előírt dokumentumokat alkalmazzák.

3.4. A Szerződésben előírt összes dokumentum és kommunikáció rendelkezik jogi hatályát a Szerződés hatálya alá tartozó Felek számára, ha azokat faxon, számítógépen vagy más olyan kommunikáción keresztül továbbítják, amely lehetővé teszi annak megbízható megállapítását, hogy a dokumentum a megfelelő Résztvevőtől származik.

3.5. Az áldozat közvetlen kártérítési kérelmének elbírálása során kapott balesettel kapcsolatos dokumentumok kiállításának eljárásától függően a járművezetők felelőssége az alábbiak szerint kerül meghatározásra.

3.5.1. Abban az esetben, ha az arra jogosult rendőrök részvétele nélkül történt balesetről szóló okiratokat nyilvántartásba veszik, és a Sértett közvetlen kártérítési kérelemmel és Baleseti Értesítővel fordul a károsult Biztosítójához, az okozott kárért való felelősséget a Kbt. A résztvevők a Közúti balesetben érintett két járművezető által aláírt és kitöltött Baleseti Értesítő nyomtatványon, valamint a RAMI Elnöksége által jóváhagyott, a résztvevők felelősségének megoszlását meghatározó RAMI Szakmai Szabályzatában foglaltak alapján. balesetben az általuk okozott sérelemért a balesetről szóló okiratok elkészítése során felhatalmazott rendőrök részvétele nélkül.

3.5.2. A felhatalmazott rendőrök részvételével történt balesettel kapcsolatos dokumentumok nyilvántartásba vétele és az áldozat fellebbezése a sértett biztosítójához közvetlen veszteségtérítési kérelemmel és az OSAGO szabályzatban előírt dokumentumcsomaggal, a felelősség a Az okozott kárt a sértett biztosítója állapítja meg az áldozat közvetlen kártalanítási nyilatkozattal ellátott kérelmének elbírálása során beérkezett dokumentumok alapján.

3.5.3 Abban az esetben, ha az Áldozat által benyújtott, felhatalmazott rendőrök részvételével készült iratok olyan információkat tartalmaznak, amelyek alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy a balesetben érintett mindkét jármű vezetőjének magatartása a Szabályzat megsértése. Az Útban, amelyek a balesettel közvetlen ok-okozati összefüggésben állnak, az áldozat Biztosítója jogosult az OSAGO Szabályok szerint meghatározott kárösszeg 50%-ának megfelelő összegű kifizetést a Sértett részére megfizetni.

3.6. Jelen Szerződés nem vonatkozik arra az esetre, ha a Károsult közvetlen kártérítést kér a polgári jogi felelősségét biztosító biztosítótól, abban az esetben, ha a károsult Biztosítója és a károkozó Biztosítója egybeesik.

4. A RÉSZTVEVŐK JOGAI ÉS KÖTELEZETTSÉGEI A KÖZVETLEN KÁRMÉRÍTÉSRE VONATKOZÓ INTERACIÓ VÉGREHAJTÁSÁRA

4.1. Az áldozat biztosítója köteles:

4.1.1. A Közvetlen Kártalanítási Kérelem kézhezvételekor az áldozattól ellenőrizze, hogy az áldozatnak a Közvetlen Kártalanítási Kérelem mellett (a jelen Megállapodás függeléke) együtt be kell-e nyújtani minden olyan dokumentumot, és megfelelő-e a végrehajtása. Kiegészítési joga van a károsult biztosítójának alapforma Közvetlen kártérítési igények további információért. Ezen dokumentumok bármelyikének hiányában vagy nem megfelelő végrehajtása esetén tagadja meg az áldozat közvetlen veszteségtérítés iránti kérelmének elfogadását. A Közvetlen Kártalanítási Kérelem elfogadásának megtagadása írásban történik (a jelen Szerződés melléklete).

4.1.2. Abban az esetben, ha az áldozatok a Közvetlen Kártalanítási Kérelmet a megfelelően elkészített dokumentumok teljes készletével együtt benyújtják, ezeket a dokumentumokat az áldozat közvetlen kártalanítási kérelméről szóló iratok átvételéről és átadásáról szóló igazolás kiállításával fogadják el (jelen megállapodás melléklete).

4.1.3. Az elfogadott közvetlen kártalanítási kérelmet be kell jegyezni a sértettek közvetlen kártalanítási és kifizetési követelései (kérelmei) nyilvántartásába (a jelen Szerződés melléklete) (a továbbiakban: Regisztrációs Lap).

4.1.4. Ellenőrizze a baleset közvetlen kártérítési kérelemben és a csatolt dokumentumokban meghatározott körülményeit, hogy lehetséges-e a közvetlen kártérítés és a károkozóval szembeni visszkereset érvényesítése a kifizetett biztosítási díj összegében. a sérülteknek, az OSAGO-ról szóló törvény 14. cikkében meghatározott esetekben. Megtagadni a Közvetlen Kártalanítást az áldozatnak, ha a kártalanítás az áldozatnak a hatályos jogszabályok nem hajtható végre közvetlen kártalanítás útján (a jelen Szerződés melléklete).

4.1.41. Ha a magánszemély tulajdonában lévő pótkocsis könnyűjárművet vezető járművezetőt károkozóként ismerik el, a károkozó biztosítójának az a Résztvevő minősül, aki az adott járművezető polgári jogi felelősségét biztosította.

4.1.5. A jelen Szerződés 5. számú mellékletében meghatározott kitöltött Kérelmet az IRC-n keresztül küldje meg a Károsító Biztosítójának a közvetlen kártérítési kérelem beérkezésétől számított 5 (öt) naptári napon belül az 5. számú mellékletben előírt dokumentumokkal. ehhez a megállapodáshoz.

Az Igénylés RPI (Hibaüzenet, Figyelmeztetés a hiba esetleges fennállására, Üzenet az üzenet végrehajtásának lehetetlenségéről) visszaküldése nem ok arra, hogy meghosszabbítsuk azt az időtartamot, amely alatt a Kérelmet el kell küldeni a kárt okozó Biztosítójához. sérelem.

4.1.6. Az Áldozat megrongálódott vagyontárgyainak vizsgálatát és/vagy független vizsgálatot (továbbiakban NE) megszervezni a jogszabályban meghatározott határidőn belül.

4.1.7. A Közvetlen Kártalanítást jogszabályban meghatározott határidőn belül lebonyolítani, ideértve az Igénylésben szereplő Közvetlen Kártalanítási Megállapodásban részes Károsító Biztosítójától származó adatok beszerzését is, amennyiben azok a 4.3. pontban meghatározott határidőn belül nem érkeznek meg. 2. pontjában meghatározott feltételeket, kivéve a jelen Szerződés 4.1.8.

A Biztosító által a Kárbiztosítótól – Közvetlen Kártérítési Megállapodásban részes Féltől – a Károsult kárigényére adott válasz IRC-n keresztül történő meg nem érkezése a 4.3.2. pontban meghatározott határidőn belül. pontja értelmében a feltételek alapértelmezés szerint a Jelentkezés Elfogadásának minősülnek.

4.1.8. Megtagadja a Közvetlen Kártalanítás nyújtását a jelen Szerződés 7. számú mellékletében meghatározott esetekben, további információk alapján, beleértve a Kárbiztosítótól kapott információkat is; a Közvetlen Kártalanítás Indokolt megtagadását küldi/kiadja az Áldozatnak a törvényben meghatározott határidőn belül; a Közvetlen Kártalanítás megtagadásáról értesítse a Kárbiztosítót az elutasítás másolatának megküldésével a jelen Szerződés 10. számú mellékletében előírt módon, a vonatkozó megtagadás kiállításától vagy elküldésétől számított 7 (hét) munkanapon belül. a Sérült.

A Közvetlen kártalanítás végrehajtásának megtagadása a Szerződésből kizárt károkozónak a jelen Szerződés 4.3.2. pontjában meghatározott határidőn belüli közvetlen kártalanítása esetén történő átvétele esetén.

A Közvetlen Kártérítési Szerződésből kizárt Kárbiztosítótól a Biztosító által küldött Károsítotti IRC-n keresztül érkezett válasz meg nem adása a 4.3.2. pontban meghatározott határidőn belül. pontjában foglaltak szerint a feltételek alapértelmezés szerint a Jelentkezés Elfogadásának Megtagadásának minősülnek.

4.1.9. A jelen Szerződés 8. számú mellékletében meghatározott kitöltött Igénybevételt a Közvetlen Kártalanítás kifizetésétől számított 7 (hét) munkanapon belül az IRC-n keresztül küldje meg a Károsító Biztosítójának, a jelen Szerződés 8. számú mellékletében meghatározott dokumentumok csatolásával.

4.1.10. Kifizetési esetet alakít ki a követelményeknek megfelelően, a Pályázat által megállapított 9. pontja alapján, és gondoskodik annak megőrzéséről a Közvetlen Kártalanítás végrehajtásának, illetve a Közvetlen Kártalanítás megtagadásától számított 5 (öt) évig minden Áldozat Közvetlen Kártalanítási Kérelmére vonatkozóan, amelyet a Szerződésben előírt módon regisztráltak.

4.1.11. A károkozó biztosítójának kérésére küldje meg a Kifizetési aktában szereplő dokumentumok eredeti vagy másolati példányát a kérelem beérkezésétől számított 10 (tíz) munkanapon belül oly módon, hogy az igazolni tudja az ilyen dokumentumok elküldését a Károsító Biztosítója. A Kárbiztosító Károsult Biztosítóhoz intézett kérelmének tájékoztatást kell tartalmaznia a kért dokumentumok listájáról, a benyújtás formájáról (eredeti, a károsult biztosítója által hitelesített másolat, hiteles másolat) és a benyújtás módjáról (postai úton). , által email stb.).

4.1.12. A Közvetlen Kártalanítás megtagadása esetén az áldozat Biztosítója köteles az általa benyújtott dokumentumok eredeti példányát az áldozatnak visszaadni. Az iratmásolatokat a sértett Biztosítója a 4.1.10. pontban meghatározott módon tárolja. jelen megállapodás.

4.1.13. A károkozó Biztosítójától a 4.3.3. jelenlegi megállapodás:

4.1.13.1. Ha nem fizették ki az áldozatot:

§-a szerint a jelen Megállapodásban meghatározott módon megtagadja a Közvetlen Kártalanítást az áldozattól.

4.1.13.2. Ha a károkozónak a kifizetés megtörtént, de a károkozó biztosítójához intézett Igénylés még nem történt meg:

§ igényt nyújt be a jelen Szerződésben meghatározott módon;

4.1.13.3. Ha a károkozónak történő kifizetés megtörtént, és a kárigényt a károkozó biztosítója felé már kiállították:

§ szerint a Fizetési aktában szereplő valamennyi dokumentum eredeti példányát a károkozó biztosítójától való tájékoztatás kézhezvételétől számított 5 (öt) munkanapon belül megküldi a Károsító Biztosítójának.

4.1.14. Abban az esetben, ha a károsult biztosítója a Közvetlen kártalanítás végrehajtását követően egy biztosítási eseményen belül pótlólagos kártalanítást teljesített, a következő intézkedéseket kell tenni:

4.1.14.1. Ha a pótlólagos visszatérítés az Igény benyújtása előtt történt:

§ végrehajtja a benyújtott Pályázat visszavonását;

§ a kitöltött Kérelmet az IRC-n keresztül a Közvetlen Kártalanítási Szerződésben meghatározott módon és feltételekkel megküldi a Károsító Biztosítójának, megjelölve a Közvetlen Kártalanítás új becsült összegét;

§ a Közvetlen Kártalanítást követően az IRC-nek a kifizetés teljes összegére vonatkozó Követelést küld.

4.1.14.2. Ha a pótlólagos visszatérítés az Igény benyújtását követően történt:

§ nulla kárigényt küld az IRC-nek (Kár a biztosítási kifizetés átlagos összegének feltüntetésével, amely „0” (nulla)) jelzi a járulékos kártérítés összegét a kártérítés tényleges összegeként és nullát („0”), mint a biztosítási kifizetés átlagos összege.

A nulla kárigény beérkezése nem vonja maga után a károkozó Biztosítójának azon kötelezettségét, hogy a károkozó Biztosítóját pótlólagosan megtérítse a teljesített kifizetésért.

4.1.15. A 4.4.4. pontban meghatározott tájékoztató üzenet kézhezvételétől számított 5 (öt) munkanapon belül küldjön tájékoztatót a Kárbiztosítónak. pontja szerint, ha a károsult Biztosítója nem járul hozzá ahhoz, hogy az az esemény, amellyel kapcsolatban a fizetést teljesítette, nem biztosítási esemény.

4.1.16. A bírósági végrehajtó okirat kézhezvételét követő 2 (két) munkanapon belül küldjön tájékoztató üzenetet a károkozó biztosítójának és az IRC-nek, amelyben elismerik, hogy az az esemény, amellyel kapcsolatban a károsult biztosítója a kifizetést teljesítette nem biztosítási esemény. A tájékoztató üzenet tartalmazza annak a Bejelentésnek a számát, amelynek Kárigényét az áldozat Biztosítója által e kifizetést követően fizették ki, valamint a bírósági irat kézhezvételének dátumát. A bírói-végrehajtási irat egy példányát a tájékoztató üzenethez csatoljuk.

4.1.17. Fizetési értesítő küldése a Kárbiztosítónak az utóbbitól a vonatkozó Kárigény alapján kapott biztosítási kifizetés átlagos összegének átutalására, ha az az esemény, amellyel kapcsolatban a károsult biztosítója a kifizetést teljesítette, nem minősül káreseménynek. biztosítási esemény bírósági döntés vagy a Profilbizottság döntése alapján. Jelen Fizetési értesítést a vonatkozó bírósági végrehajtó okirat vagy a Profilbizottság határozatáról szóló értesítés kézhezvételétől számított 5 (öt) munkanapon belül kell megküldeni.

Ha ilyen Fizetési Értesítést nem küldenek, akkor az IRC a fent említett végrehajtási okirat vagy a Profilbizottság döntéséről szóló értesítésének a Biztosító általi kézhezvételétől számított 10 (tíz) munkanapon belül nyomtatványt készít. a Károsult Biztosítója nevében a Kárbiztosító nevére szóló Fizetési Értesítés ezen összeg átutalására.

Az Áldozat Biztosítója a kifizetett kártérítés visszafizetése iránti igényt nyújt be az áldozatnak, ha az az esemény, amellyel összefüggésben a ezt a fizetést, amelyet bírósági határozat vagy a Profilbizottság határozata nem biztosítási eseménynek minősített.

4.1.171 Abban az esetben, ha a 4.1.15. és 4.4.3. pontja értelmében a Résztvevők nem járultak hozzá abban, hogy az az esemény, amellyel kapcsolatban a károsult biztosítója kifizetést teljesített, nem biztosítási esemény, ezen esemény biztosítási eseményként való elismeréséről a Profilbizottság dönthet.

4.1.18. A károkozó Biztosítójának a 8.7., 8.8. pontokban foglalt esetekben Fizetési felszólítást küldeni az utóbbi által elszenvedett kár összegének átutalására. jelen megállapodás. Jelen Fizetési Értesítőt attól a naptól számított 5 (öt) munkanapon belül kell megküldeni, hogy a Biztosító a kárt szenvedett végrehajtási okiratot vagy a Profilbizottság azon esemény elismerésére vonatkozó határozatát kézhez kapta, amellyel kapcsolatban a kifizetést teljesítették, nem biztosítási esemény. Ha ilyen Fizetési Értesítést nem küldenek el, akkor az IRC a megadott dátumtól számított 10 (tíz) munkanapon belül a Károsult Biztosítója nevében a Károsult Biztosítója nevében Fizetési Értesítést állít ki a károkozó átutalására. ez az összeg.

4.1.19. Ismételt Kérelem küldése az IRC-n keresztül a károkozó Biztosítójának, ha az elutasítás elküldése után a Közvetlen Kártérítés Áldozatának újragondolása fizetési ügy anyagai.

4.1.20. Fizetési értesítő küldése a Sérülésbiztosítónak az utóbbitól kapott biztosítási kifizetés átlagos összegének átutalására, ha azt az eseményt, amellyel kapcsolatban a károsult biztosítója a kifizetést teljesítette, mindkét fél biztosítási eseményként nem ismeri el. A károkozó és az áldozat biztosítója. Jelen Fizetési Értesítőt a 4.4.3. pontban foglalt tájékoztató kézhezvételét követő 10 (tíz) munkanapon belül kell kiküldeni. jelen megállapodás.

4.1.21. A károkozó Biztosítójának a 8.7., 8.8. pontokban foglalt esetekben Fizetési felszólítást küldeni az utóbbi által elszenvedett kár összegének átutalására. jelen megállapodás. Jelen Fizetési Értesítőt a 4.4.4. pontban foglalt tájékoztató kézhezvételét követő 5 (öt) munkanapon belül kell kiküldeni. jelen megállapodás.

4.2. Az áldozat biztosítójának joga van:

4.2.1. Az IRC-n keresztül megkapja a Kárbiztosítótól a Kérelemben (a jelen Szerződés melléklete) szereplő adatokat, amelyeket a Kárbiztosítónak a jelen Szerződésben meghatározott határidőn belül el kell küldenie.

4.2.2. A kötbér (büntetés) megfizetését követő 30 (harminc) naptári napon belül küldje meg az IRC-n keresztül a kötbér (bírság) fizetéséről szóló Értesítést a károkozó biztosítójának, ha az elutasító határozat felülvizsgálata következtében Közvetlen kártérítés az áldozatnak, a Közvetlen Kártalanítás megtörtént, és a kötbér (bírság) megfizetésre került, melynek fizetési kötelezettsége a kérelem elfogadásának megtagadása következtében keletkezett. A kötbér (bírság) fizetéséről szóló Értesítésben fel kell tüntetni a 4.1.19. pont szerint megküldött ismételt Kérelem számát. jelen megállapodás;

4.2.3. Üzenet küldése az IRC-nek a jelen Szerződés 4.1.19. pontja szerint elküldött ismételt Jelentkezés számának feltüntetésével, ha a Kárbiztosító nem generált a 4.3.4. pontban meghatározott Fizetési Értesítést. jelen megállapodás. Az IRC a jelen üzenet kézhezvételétől számított 10 (tíz) munkanapon belül a Károsult Biztosítója nevében Fizetési Értesítést készít a Károsult Biztosítója részére, hogy a jelen kötbérfizetési értesítésben meghatározott összeget átutalja. (bírság), jelen Szerződések 4.2.2.

4.3. A károkozó biztosítója köteles:

4.3.1. Térítse meg a károsult biztosítójának az általa a károkozó biztosítója nevében az áldozatnak a gépjármű-tulajdonosok kötelező felelősségbiztosítási szerződése szerinti biztosítási kifizetése folytán megtérített kárát a vele való elszámolással. a jelentési időszakban kielégített igények száma és a biztosítási kifizetések átlagos összege, a jelen Szerződés 5. pontjában meghatározott összegben és módon.

4.3.2. A Károsult Biztosítójától a Kérelem kézhezvételét követően töltse ki a jelen Szerződés 5. számú mellékletében meghatározott adatokkal, és az IRC-n keresztül küldje meg a Jelentkezés Elfogadás/Elfogadás Megtagadást a károsult Biztosítójának 5 ( öt) munkanappal a Pályázat beérkezésétől számítva.

(röviden PVU) hazánkban néhány évvel ezelőtt került bevezetésre egy másik újítással - az európai protokollal. Úgy tűnik, a változtatás célja az OSAGO biztosítás megkötésének megkönnyítése volt. Tanulmányozzuk, mi a lényege, nézzük meg az ilyen esetekben kitöltött jelentkezési lapot, és elemezzük, hogy könnyebb lett-e a sofőrök és az Egyesült Királyság számára.

Jogi alap

Nincs ÁFSZ törvény. A normát egy másik törvény szabályozza - "Az OSAGO-ról", nevezetesen a 14.1. cikk.

Vannak még „OSAGO szabályok” és „Megállapodás az OSAGO szerinti veszteségek közvetlen megtérítéséről”, amelyek meghatározzák a biztosított és a biztosító tevékenységét.

A biztosító a PVU-t a baleset mindkét résztvevőjének felelősségbiztosítása alapján köti. A kár megtérítése után a vétkes biztosítójához fordul. Ez utóbbi viszont köteles megtéríteni az ÁFSZ-t fizető biztosító kárát. A kifizetések a RAMI tagjai között megkötött dokumentum alapján történik: „Megállapodás a veszteségek közvetlen megtérítéséről”.

Úgy tűnik, hogy minden körülmény, ami egy balesetben megtörténhet, egyértelműen meg van határozva. A gyakorlatban azonban még mindig felmerülnek kérdések.

Mit jelent a PVU?

A PVU alatt értendő a balesetben károsult fellebbezése közvetlenül a biztosítójukhoz, nem pedig a balesetért felelős társasághoz, mint korábban, a fizetés megszerzése érdekében. Egy ilyen normát, akárcsak az európai protokollt, a nyugati országok törvényeiből kölcsönözték. Velük ellentétben azonban Oroszországban, bár elfogadták a veszteségek közvetlen kompenzációját, saját változtatásokat hajtottak végre. A nyugati országokban tehát minden balesetnél a biztosítóhoz fordulnak az áldozatok. Hazánkban eleinte akár a sajátunkhoz, akár a balesetet okozó VB-hez lehetett fordulni.

2014 augusztusa óta azonban változások léptek életbe. Szerintük bevezették az úgynevezett nem alternatív közvetlen kártérítést. Most, ha egyértelmű balesetre utaló jelek mutatkoznak, az ÁFSZ-t csak a biztosító társaságában szabad megtéríteni.

Mikor kell PES-re jelentkezni

A sérült nem minden esetben fordul a biztosítójához, hanem csak akkor, ha a baleset bizonyos feltételeknek megfelel:

1. Mindkét sofőr nem csak érvényes OSAGO-biztosítással, hanem felelősségbiztosítással is rendelkezik.
2. Csak vagyoni kár keletkezett. A balesetben személyi sérülés nem történt.
3. A balesetért az egyik résztvevő volt a felelős.
4. A tettes biztosítója érvényes működési engedéllyel rendelkezik.

Kártalanítás és Europrotokoll

Néha bizonyos hasonlóságok miatt az ÁFSZ-t összekeverik az Europrotokollal. Ez a két fogalom azonban teljesen más. Europrotokoll - egy dokumentum, amelyet a baleset egyik résztvevője ( elülső oldal) és mindkét járművezető aláírta. Ugyanakkor a közlekedési rendőröket nem hívják. A dokumentumot benyújtják az FB-hez.

Az OSAGO szerinti közvetlen kártérítés nem dokumentum, hanem törvényi szabály, amely szerint a károsult kártérítési kérelmet küld a saját biztosítójának. Ugyanakkor az Europrotokoll kitöltése csak akkor lehetséges, ha a felek közös megegyezésével a kár összege nem haladja meg az 50 000 rubelt. Más esetekben közlekedési rendőrfelügyelőt kell hívni.

Ugyanakkor mind az egyik, mind a másik balesetnél hasonló jellemzők mutatkoznak: a balesetek jelentéktelenek, nem jártak egészségkárosító következményekkel és nem vezettek halálhoz.

Ugyanakkor a szerződő számos esetben megtagadhatja a veszteségek megtérítését. Gondolja át, mikor történik ez.

A visszatérítés megtagadása

Még abban az esetben is, ha a balesetnek minden olyan előjele megvan, amely miatt a biztosítottnak kártérítést kell fizetnie az áldozatnak, a következő esetekben jogában áll ezt megtagadni:

• Ha az áldozat már kérelmet nyújtott be a balesetért felelős Vb-hez.
• A baleset résztvevői európai jegyzőkönyvet készítettek, és nem hívtak közlekedésrendőrt, annak ellenére, hogy eltérő a véleményük a történtekről.
• Közlekedési szabálysértések miatt peres eljárások vannak.
• A biztosító nem kapott időben értesítést a biztosítási esemény bekövetkezéséről.
• A balesetben megsérült a jegybank, régiségek, szellemi tulajdon, vallási értékű tárgyak.
• A biztosított az erkölcsi kárt vagy az elmaradt hasznot kívánja megtéríteni.

Hogyan kaphat biztosítási összeget és mit ne tegyen

Tehát a fizetési problémák elkerülése érdekében bizonyos kártalanítási eljárást kell követni. Ehhez be törvényes Kárigényt kell benyújtania a biztosítótársasághoz. Szintén megy Szükséges dokumentumok. Biztosítójától a biztosított beutalót kap egy vizsgálatra, valamint azon cégek listáját, ahol ezt végrehajthatja. Ekkor a biztosító a balesetben hibás fél VB-től kéri a fizetéshez hozzájárulását. Pozitív döntés esetén a sértett javítási pénzt kap a kérelemben megjelölt számlára.

A kitöltendő jelentkezési lap az alábbi fotón tekinthető meg.

Tipp: soha ne javítsa meg autóját, amíg a pénzt jóvá nem írják a számlán. Ha hirtelen elutasítják, fellebbezhet a határozat ellen. Ha az összeg túl kicsi ahhoz, hogy fedezze az összes költséget, különféle lépéseket is megtehet a teljes jóvátétel érdekében. Ha azonban sietsz és hamarabb megjavítod az autót, akkor nem tudsz mit tenni.

Sajátosságok

Az ÁFSZ-megállapodás olyan szabályokat tartalmaz, amelyek rögzített összegeket határoznak meg a különböző típusú közúti balesetekre. Ezen összegek alapján a vétkes személy IC-je bizonyos összeget térít vissza az Ön IC-je számára, amely eltér az Ön által kapott összegtől.

Emiatt a norma miatt a biztosítók gond nélkül fizetnek kis összegeket. Ekkor a biztosított és a biztosító is elégedett lesz (kivéve a hibás fél IC-jét). Ha azonban a kár meghaladja állandó mennyiség, az IC trükköket fog keresni, hogy közvetlenül a baleset tettesének IC-jéhez menjen.

Nyilvánvaló, hogy a biztosítótársaságok megpróbálják megtalálni a módját, hogy kevesebbet fizessenek. E manipulációk következtében azonban a kötvénytulajdonosok szenvednek, vagyis olyan közlekedési balesetek áldozatai, akik a biztosító ügyfelei. Kénytelenek idegeiket és idejüket tölteni azzal, hogy olyan kifizetést kapjanak, amely fedezi az autójavítás költségeit.

Hogyan kezeljük az SC manipulációt

Megtaláljuk, mit lehet tenni, ha a biztosítók megtagadják a fizetést, és hogyan ne hozzuk idáig a helyzetet.

Minden dokumentumot nagyon gondosan kell kitölteni. Bármilyen helytelen információ a legjobb esetben is késést, rosszabb esetben pedig elutasítást eredményez. Elfogadhatatlanok a helyesbítések, például a baleseti közlemények kitöltésekor.

ÁFSZ-re nemcsak a szerződő jogosult, hanem a károsult is. Ugyanakkor nem számít, hogy a kötvényben milyen nevek szerepelnek, és kinek adják ki műszaki bizonyítvány az autón. A közvetlen kártérítési igényt az a sofőr nyújtja be, aki a baleset bekövetkeztekor vezetett. Természetesen azokról az esetekről beszélünk, amikor az OSAGO értelmében joga volt sofőrnek lenni: vagyis szerepelt a szabályzatban, vagy az OSAGO korlátozások nélkül jár autóhasználattal.

Hol kell jelentkezni?

Ha a baleset minden jellemzőjét nem alternatív PES fedezi, de mindkét biztosítótársaság engedélyét visszavonták, vagy csődeljárás van folyamatban, a károsultnak kárigényt kell benyújtania a PCA-hoz. Ebben az esetben kártérítésről beszélünk.

Ezenkívül vannak más helyzetek is, amikor valaki az RSA-hoz fordul, még akkor is, ha az ÁFSZ megszerzésének feltételei nem teljesülnek.

Például a Gépjármű-biztosítók Szakszervezete akkor fizet kártérítést, ha kettőnél több autó sérült meg egy balesetben, de a Vb-től visszavonták a jogosítványát, vagy csődhelyzetben van.

Ugyanez vonatkozik azokra az esetekre is, amikor baleset következtében emberek sérültek meg.

A PCA kártérítést fizet a sérültnek, ha a tettes ismeretlen marad, abban az esetben, ha emberek sérültek meg.

Készpénzes fizetés vár az áldozatra, ha a tettes nem rendelkezik OSAGO-biztosítással (csak akkor, ha emberek szenvedtek).

Következtetés

Ha valami elromlik, és balesetet szenved, a legjobb, ha azonnal értesíti a biztosítót. forródrót. Ha a baleset a fenti feltételek mindegyikének megfelel, minden cselekedete helyes volt, és polgári jogi felelősségről szóló megállapodást kötöttek, akkor a leírt rendszer szerint kell kártérítést teljesíteni.

Nos, amikor a sofőr nem tudja, hogyan viselkedjen hasonló helyzetek, és hibázik, akkor rendkívül kicsi annak a valószínűsége, hogy pénzt kap a javítási költségek fedezésére.

• itthon
• Kártyák