a szövetségi törvény 2007.08.11. N 257-FZ (a 2011.07.18-i módosítással) autópályákés róla közúti tevékenységek v Orosz Föderáció valamint bizonyos módosításokról jogalkotási aktusok Orosz Föderáció" (módosítva és kiegészítve, hatályos 2011.08.01-től)

11. cikk A szervek hatásköre államhatalom az Orosz Föderáció által az utak használata és a közúti tevékenységek végrehajtása terén

13) a közúti közlekedésre vonatkozó külön engedély kiadására vonatkozó eljárás megállapítása Jármű veszélyes és (vagy) nehéz rakomány szállítása, valamint olyan járművek szállítása, amelyek mérete rakománnyal vagy anélkül meghaladja a szabályozás által megállapított normákat jogi aktusok Az Orosz Föderáció (a továbbiakban: túlméretes rakományt szállító járművek) rendelete, a tömeg- és méretellenőrzési eljárás, beleértve a súly- és méretellenőrzési pontok megszervezését, valamint a veszélyes, nehéz és (vagy) szállító járművek állandó útvonalának meghatározására vonatkozó eljárást. nagy rakomány;
14) a gépjárművek autópályán való mozgásának ideiglenes korlátozására vagy megszüntetésére vonatkozó eljárás megállapítása;

29. cikk. Az úthasználók és az utakat használó egyéb személyek kötelezettségei

Az úthasználóknak tilos:
2) veszélyes, nehéz és (vagy) nagy méretű rakományok autópályán történő szállítása az e szövetségi törvényben előírt módon kiadott külön engedélyek nélkül.

31. cikk

1. Veszélyes, nehéz és (vagy) nagy méretű rakományt szállító jármű közúti közlekedése a rendelkezéseknek megfelelően kiadott külön engedéllyel megengedett. ez a cikk.
2. A veszélyes, nehéz és (vagy) terjedelmes áruk nemzetközi közúti szállítása az 1998. július 24-i N 127-FZ "On" szövetségi törvénnyel összhangban történik. állami ellenőrzés nemzetközi végrehajtásához közúti szállításés a végrehajtásuk rendjének megsértéséért való felelősség.
3. A jelen cikk (1) bekezdésében meghatározott különleges engedély megszerzéséhez a következők szükségesek:
1) veszélyes, nehéz és (vagy) terjedelmes árukat szállító jármű útvonalának összehangolása a jelen cikk 4. részében előírt módon;
2) a nehéz terheket szállító jármű tulajdonosának megtérítése az ilyen jármű által okozott károkért, a jelen cikk 8. részében előírt módon.
(4) Az e cikk (1) bekezdésében említett külön engedélyt kiadó hatóság egyezteti a veszélyes és (vagy) nehéz rakományt szállító jármű útvonalát azon utak tulajdonosaival, amelyeken az útvonal halad, valamint a jármű útvonalát. terjedelmes rakomány szállítása, úttulajdonosokkal és velük szövetségi testület végrehajtó hatalom a biztonság területén ellenőrzési, felügyeleti és engedélyezési feladatok ellátására jogosult forgalom. Azokban az esetekben, amikor a nehéz terheket szállító jármű mozgása egyes útszakaszok megerősítését vagy átvételét igényli. különleges intézkedések az autópályák és az azokat keresztező építmények, valamint a megállapodás szerinti útvonalon belüli mérnöki kommunikáció rendezése a közúti biztonság biztosítása terén ellenőrzési, felügyeleti és engedélyezési feladatok ellátására feljogosított szövetségi végrehajtó szervvel történik. Veszélyes, nehéz és (vagy) terjedelmes rakományt szállító járművek állandó útvonalainak kialakítása megengedett. Veszélyes, nehéz és (vagy) terjedelmes rakományt szállító járművek útvonalának koordinálásáért díj felszámítása nem megengedett.
5. Az e cikk (1) bekezdésében meghatározott külön engedély kiadásának rendje, a tömeg- és méretellenőrzés rendje, ideértve a súly- és méretellenőrzési pontok megszervezésének rendjét, valamint a veszélyes szállító jármű állandó útvonalának kialakításának rendje, nehéz és (vagy) nagy rakományokat az Orosz Föderáció kormánya által felhatalmazott szövetségi végrehajtó szerv állapítja meg.
(a 2008. július 23-i 160-FZ szövetségi törvénnyel módosított)
6. A jelen cikk 1. részében meghatározott különleges engedély kiadása:
1) az arra felhatalmazott szövetségi végrehajtó szerv a veszélyes árut szállító jármű autópályán történő mozgatásával kapcsolatban, ha a meghatározott jármű útvonala, útvonalának egy része autóutakon halad át szövetségi jelentőségű, az ilyen autópályák szakaszain vagy az Orosz Föderáció két vagy több alkotórészének területén;
2) az ellátási funkciókat gyakorló szövetségi végrehajtó szerv közszolgáltatásokés a menedzsment állami tulajdon a közúti gazdaság területén, nehéz és (vagy) nagyméretű rakományt szállító jármű autópályán történő mozgatásával kapcsolatban, ha a meghatározott jármű útvonala, útvonalának egy része szövetségi utakon, ilyen motorszakaszok mentén halad utakon vagy az Orosz Föderáció két vagy több alanya területén keresztül;
3) az Orosz Föderációt alkotó jogalany végrehajtó hatósága által, ha a veszélyes, nehéz és (vagy) nagyméretű rakományt szállító jármű útvonala, útvonalának része regionális vagy településközi jelentőségű autópályákon, ezen autópályák szakaszain halad el. , autópályák mentén helyi jelentőségű kettő vagy több területén találhatók önkormányzatok(települési körzetek, városi kerületek), feltéve, hogy egy ilyen jármű útvonala az Orosz Föderáció egy ilyen alanya határain belül halad el és a meghatározott útvonalon, az útvonal egy része nem halad át szövetségi autópályákon, ilyen autópályák szakaszain;
4) test önkormányzat önkormányzati kerület abban az esetben, ha a veszélyes, nehéz és (vagy) terjedelmes árut szállító jármű útvonala, útvonalának egy része egy önkormányzati körzet helyi közútjain, két vagy több település határain belüli helyi utakon halad el. önkormányzati körzetben, és ne haladjanak el szövetségi, regionális vagy településközi jelentőségű autóutak, ilyen autóutak szakaszain;
5) a település önkormányzata abban az esetben, ha a veszélyes, nehéz és (vagy) nagyméretű rakományt szállító jármű útvonala, útvonalának része a település helyi közútjain halad el, feltéve, hogy az útvonal ilyen jármű egy ilyen település és a megjelölt útvonal határain belül halad el, az útvonal egy része nem halad el az önkormányzati körzet szövetségi, regionális vagy településközi, helyi jelentőségű autópályáin, ilyen autópályák szakaszain;
6) a városrész önkormányzata abban az esetben, ha a veszélyes, nehéz és (vagy) nagyméretű rakományt szállító jármű útvonalának egy része a város helyi jelentőségű útjain halad el. kerületben, és ne haladjanak el szövetségi, regionális vagy településközi jelentőségű utak, ilyen autópályák szakaszain;
7) a gépjárműút tulajdonosa abban az esetben, ha a veszélyes, nehéz és (vagy) terjedelmes árut szállító jármű útvonala magánúton halad át.
7. A jelen cikk 6. részének 1-6. pontjaiban meghatározott esetekben az e cikk 1. részében meghatározott különleges engedély kiadásáért fizetendő kormányzati kötelesség az Orosz Föderáció adókra és illetékekre vonatkozó jogszabályaival összhangban.
8. A nehéz terheket szállító járművek által okozott károk megtérítésének eljárását és az ilyen károk összegének meghatározására vonatkozó eljárást az Orosz Föderáció kormánya állapítja meg.
9. A nehéz terheket szállító járművek által okozott kár mértékét a következők határozzák meg:
1) az Orosz Föderáció kormánya az ilyen járművek szövetségi autópályákon történő mozgása esetén;
2) magasabb végrehajtó szerv az Orosz Föderációt alkotó egység állami hatóságai az ilyen járművek regionális vagy településközi jelentőségű utakon történő mozgása esetén;
3) a helyi önkormányzatok az ilyen járművek helyi utakon történő mozgása esetén;
4) a gépjárműút tulajdonosa, ha ilyen járművek magánúton közlekednek.
10. Azokban az esetekben, amikor a veszélyes, nehéz és (vagy) terjedelmes árut szállító jármű mozgása értékelést igényel műszaki állapot autóutak, azok megerősítése vagy különleges intézkedések meghozatala az autópályák, szakaszaik, valamint az autóutat keresztező építmények és mérnöki kommunikációk rendezésére, azoknak a személyeknek, akiknek érdekében ezeket a szállításokat végzik, megtérítik az ilyen gépjármű tulajdonosainak. utakat, építményeket és mérnöki kommunikációt a meghatározott értékelés végrehajtásának költségeire és a jelzett intézkedések megtételére az e cikk (1) bekezdésében meghatározott külön engedély megszerzése előtt.

3. E cikk alkalmazásában a jármű e cikk (1) bekezdésében meghatározott megengedett legnagyobb tömege alatt a felszerelt járműnek a jármű útlevélben (a jármű forgalmi engedélyében) feltüntetett tömegét kell érteni kilogrammban, rakománnyal, vezetővel és utasokkal. ).

A 2007. november 8-i 257-FZ szövetségi törvény 31.1 cikke szerinti bírói gyakorlat

А41-37445/2019 sz. ügyben 2019. szeptember 18-án kelt határozat

Moszkvai Régió Választottbírósága (Moszkvai Régió AC)

Veszélyes, nehéz és (vagy) nagy méretű rakományokat szállító járművek csak a jelen cikk rendelkezéseinek megfelelően kiadott külön engedély alapján engedélyezettek. A 257-FZ törvény 31. cikke (1) bekezdésének 1. részével összhangban a 12 tonnánál nagyobb megengedett legnagyobb tömegű járművek közlekedése a szövetségi autópályákon megengedett, feltéve, hogy ...

7-659/2019. sz. ügyben 2019. július 30-án kelt 7-659/2019.

Szövetségi jelentőségű közutak A121 "Sortavala" a JSC "Beaton"-ban, az "MTGL Specialized Other" teherautó tulajdonosa állammal regisztrációs szám sz.), az Art. (1) bekezdését megsértve. A 2007. november 8-i 257-FZ szövetségi törvény 31.1. pontja "Az Orosz Föderációban folyó autópályákról és közúti tevékenységekről, valamint a ...

7-660/2019. sz. ügyben 2019. július 30-án kelt 7-660/2019.

Leningrádi Területi Bíróság (Leningrádi Terület) – Közigazgatási jogsértések

7-662/2019. sz. ügyben 2019. július 30-án kelt 7-662/2019.

Leningrádi Területi Bíróság (Leningrádi Terület) – Közigazgatási jogsértések

Szövetségi jelentőségű általános használat A121 "Sortavala" in Leningrádi régió számú állami rendszámú MTGL Specialized Other teherautó tulajdonosa, a Beaton JSC. A 2007. november 8-i 257-FZ szövetségi törvény 31.1. pontja "Az Orosz Föderációban folyó autópályákról és közúti tevékenységekről, valamint a ...

7-661/2019. sz. ügyben 2019. július 30-án kelt 7-661/2019.

Leningrádi Területi Bíróság (Leningrádi Terület) – Közigazgatási jogsértések

Szövetségi jelentőségű, szövetségi jelentőségű, Sortavala számú közút, a Leningrádi Területi JSC Beaton, amely egy, a 1. sz. A 2007. november 8-i 257-FZ szövetségi törvény 31.1. pontja "Az Orosz Föderációban folyó autópályákról és közúti tevékenységekről, valamint a ...

7-663/2019. sz. ügyben 2019. július 30-án kelt 7-663/2019.

Leningrádi Területi Bíróság (Leningrádi Terület) – Közigazgatási jogsértések

Szövetségi jelentőségű A121 „Sortavala” általános felhasználása a leningrádi régióban, a JSC „Beaton”, amely az „58149Z Specialized Other” teherautó állami lajstromszámmal rendelkezik, megsértve az Art. 1. bekezdését. A 2007. november 8-i 257-FZ szövetségi törvény 31.1. pontja "Az Orosz Föderációban folyó autópályákról és közúti tevékenységekről, valamint a ...

11-170/2019. sz. ügyben 2019. július 30-án kelt 11-170/2019.

Vlagyimir regionális bíróság (Vlagyimir régió) - Közigazgatási jogsértések

750 m szövetségi jelentőségű M7 „Volga”, ****, „MAN 26.413 FPLRS” járműmárka, **** állami lajstromjel tulajdonosa (tulajdonosa), megsértve az Art. 1. bekezdését. A 2007. november 8-i 257-FZ szövetségi törvény 31.1. pontja "Az Orosz Föderációban folyó autópályákról és közúti tevékenységekről, valamint a ...

7-396/2019. sz. ügyben 2019. július 29-én kelt 7-396/2019.

Tambov regionális bíróság (Tambov régió) - Közigazgatási bűncselekmények

A díj kötelező. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.21.3 cikkének 2. része előírja adminisztratív felelősség ismétlésre közigazgatási szabálysértés cikk (1) bekezdésében előírtak szerint. cikk 1. része alapján 31.1

Penza regionális bíróság (Penza régió) - Közigazgatási jogsértések

Külföldi fuvarozók tulajdonában lévő járművek, valamint a járművek tulajdonosai (tulajdonosai), kivéve a külföldi fuvarozók tulajdonában lévő járműveket, tízezer rubel értékben. A 2007. november 8-i N 257-FZ szövetségi törvény 31.1 cikkének 1. része szerint „Az Orosz Föderáció autópályáiról és közúti tevékenységeiről, valamint a módosításokról ...

Az Orosz Föderáció jogszabályai

Az Orosz Föderáció főbb szövetségi törvényeinek gyűjteménye

☰

„Az Orosz Föderációban folyó autópályákról és közúti tevékenységekről, valamint az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról” szóló, 2007. november 8-i szövetségi törvény, N 257-FZ (a 2019. augusztus 2-i módosítással)

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ

A SZÖVETSÉGI TÖRVÉNY

AZ UTAKRÓL ÉS AZ ÚTI TEVÉKENYSÉGEKRŐL
AZ OROSZ FÖDERÁCIÓBAN ÉS BIZONYOS MÓDOSÍTÁSOKHOZ
AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ TÖRVÉNYSZABÁLYAI

Az Állami Duma 2007. október 18-án fogadta el
A Szövetségi Tanács 2007. október 26-án hagyta jóvá

1. fejezet Általános rendelkezések

2. fejezet

3. fejezet Közúti tevékenységek

4. fejezet Az utak elhelyezésére szolgáló telkek használatának jellemzői

5. fejezet Autóutak használata

6. fejezet Közúti tevékenységek finanszírozása

7. fejezet Fizetős utak és fizetős szakaszokat tartalmazó autópályák használata

"Az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról az üzemanyag- és energiakomplex létesítmények biztonságának biztosításával kapcsolatban"

2016. 07. 03. kiadás - Érvényes: 2017. 01. 01.

 Változások megjelenítése

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ

A SZÖVETSÉGI TÖRVÉNY

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ EGYES JOGSZABÁLYAI MÓDOSÍTÁSÁNAK BEVEZETÉSÉRŐL, AZ ÜZEMANYAG- ÉS ENERGIAKOMPLEX LÉTESÍTMÉNYEK BIZTONSÁGÁNAK BIZTOSÍTÁSÁNAK RÉSZÉBEN

1. cikk

"217. cikk (1) bekezdés. Az üzemanyag- és energiakomplex létesítmények biztonságának és terrorizmusellenes védelmének biztosítására vonatkozó követelmények megsértése

1. Üzemanyag- és energiakomplexum létesítmények biztonságának és terrorizmus elleni védelmének biztosítására vonatkozó követelmények megsértése, ha ez a cselekmény gondatlanságból okozott kárt. súlyos kár az emberi egészségre vagy súlyos károk okozására, -

80 ezer rubelig terjedő pénzbírsággal vagy pénzbírsággal sújtható bérek vagy az elítélt legfeljebb hat hónapig tartó egyéb bevétele, vagy három évig terjedő szabadságkorlátozással, vagy ugyanennyi ideig tartó szabadságelvonással, bizonyos tisztségek betöltésére való jog megvonásával vagy anélkül vagy bizonyos tevékenységeket legfeljebb három évig folytathat.

2. Ugyanaz a cselekmény, amely gondatlanságból egy személy halálát okozta, -

öt évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő, bizonyos tisztségek betöltésére vagy bizonyos tevékenységek végzésére való jogosultságtól három évig terjedő időtartamra elzárva vagy anélkül.

3. Az e cikk (1) bekezdésében meghatározott cselekmény, amely gondatlanságból két vagy több személy halálát okozta, -

hét évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő, bizonyos tisztségek betöltésére vagy bizonyos tevékenységek végzésére való jogosultságtól három évig terjedő időtartamra elzárva vagy anélkül.

Jegyzet. Jelen cikkben a jelentős károk elismert károk, amelyek összege meghaladja az egymillió rubelt.

2. cikk

"A biztonságos és problémamentes működés érdekében biztonságos működés villamos erőművek, speciális használati feltételekkel rendelkező biztonsági zónák kerülnek kialakításra földterületek függetlenül az ezeket tartalmazó földkategóriáktól föld. Az ilyen megállapítási eljárás védőzónák számára bizonyos fajták létesítményeket és a megfelelő telkek használatát az Orosz Föderáció kormánya határozza meg. Megfelelőségi felügyelet különleges körülmények a villamosenergia-létesítmények biztonsági övezetének határain belüli telkek használatát a szövetségi végrehajtó szerv látja el, amely a szövetségi állam energetikai felügyeleti funkcióival van megbízva."

b) a (8) bekezdéssel egészül ki a következő tartalommal:

"8. A más kategóriájú földterületek összetételéből a csővezetékes közlekedési létesítmények építésére, rekonstrukciójára, nagyjavítására szolgáló telkek nem tartoznak a közlekedési terület kategóriába, és az építés, az átépítés idejére biztosítottak, nagyjavítás olyan tárgyakat. A csővezetékes szállítási létesítmények üzembe helyezését követően az építési, rekonstrukciós és nagyjavítási időszakra biztosított telkek visszakerülnek a telkek tulajdonosaihoz. Azon telkek esetében, ahol a lineáris létesítményekhez kapcsolódó földalatti csővezetékes szállítási létesítmények találhatók, nem szükséges a csővezetékes szállítási létesítmények tulajdonosainak jogait az e kódexben előírt módon regisztrálni. A telkek tulajdonosainak jogai korlátozottak az ilyen objektumok biztonsági övezeteinek kialakításával kapcsolatban.

3. cikk

"20.30. cikk. Az üzemanyag- és energiakomplex létesítmények biztonságának és terrorizmusellenes védelmének biztosítására vonatkozó követelmények megsértése

Az üzemanyag- és energiakomplexum objektumai biztonságának és terrorizmusellenes védelmének biztosítására vonatkozó követelmények megsértése, valamint e követelmények betartásának akadályozása a tisztviselők, köztük az üzemanyag- és energiakomplexum alanyai vezetői, állampolgárok által, ha ezek a cselekmények nem tartalmaznak büntetendő cselekményt -

kiszabását vonja maga után közigazgatási bírságállampolgárok számára háromezer-ötezer rubel összegben; a tisztviselők- harmincezertől ötvenezer rubelig vagy hat hónaptól három évig tartó eltiltás.

5. cikk

"2.1. Abban az esetben, ha az e cikk (2) bekezdésében meghatározott létesítmények építése, átépítése tőkeépítés vezetékes szállítási létesítmények védett övezeteinek határain belül tervezett kivitelezés, állami szakvélemény projektdokumentáció az építkezés megvalósításához ezen tőkeépítési létesítmények rekonstrukciója kötelező.

6. cikk

b) az albekezdés már nem érvényes. (a 2013. október 21-i 282-FZ szövetségi törvénnyel módosított)

b) az albekezdés már nem érvényes. (a 2013. október 21-i 282-FZ szövetségi törvénnyel módosított)

3) A 41. § 1. része a következő tartalmú 3.1. ponttal egészül ki:

"3.1) vízerőművek védőövezeteinek kialakítása;";

Az autópálya olyan út, amely szembejövő, elhaladó, többvágányú vagy egyvágányú mozgási iránnyal rendelkezik. Mechanikus járművekhez tervezve. A kifejezés olyan összekapcsolt mérnöki elemeket takar, amelyeket úgy alakítottak ki, hogy a webhely maximális funkcionalitását biztosítsák. Ezenkívül mérnöki szerkezeteket telepítenek a járművek mozgásának biztonsága érdekében.

Figyelembe veszik a jármű terhelését és méreteit, sebességét, intenzitását és egyéb tényezőket. A mérnöki építmények létrehozásához az autópályákon kívül további térre van szükség telkek formájában. Ezekre a területekre mérnöki építmények építéséhez lesz szükség.

Az autópályák és az utakon való mozgás biztonságát javító létesítmények közötti kapcsolat szabályozására szövetségi törvényt hoztak létre.

A szövetségi törvényt elfogadták Állami Duma 2007. október 18-án, de jóváhagyták és 8 nappal később lépett hatályba. Az utolsó változtatások 2017. február 7-én történtek.

A jelenlegi szövetségi törvény meghatározza azokat a kapcsolatokat, amelyek az autópályák használatából erednek, beleértve a fizetős utakat is. A megalkotott törvény minden típusú autópályára is vonatkozik, függetlenül azok rendeltetésétől és tulajdonformájától.

Az Orosz Föderáció autópályáiról és közúti tevékenységeiről szóló 257-es szövetségi törvény összefoglalása:

• Meghatározás Általános rendelkezések e szövetségi törvény rendelkezései;
• A hatósági jogosítványok felsorolása meghatározott célú autópályákhoz;
• A közúti tevékenységek leírása;
• Az utak építéséhez szükséges telkek használatának jellemzőinek felsorolása;
• Finanszírozási források meghatározása a közlekedési hálózat kiépítéséhez;
• A fizetős autópályák fogalmának és terjedelmének mérlegelése;
• A jogsértésért való felelősség meghatározása;
• A záró rendelkezések ismertetése.

Letöltés

A törvényjavaslat 11 fejezetből és 63 cikkből áll.

Az Orosz Föderáció autópályáiról és közúti tevékenységeiről szóló 257. sz. szövetségi törvény céljai a következők::

• Az utak jelentőségének meghatározása és a közúti tevékenységek megvalósítása a gépjármű-tulajdonosok érdekében;
• Javulás állami tevékenységés az útlétesítmények hatékonyságának javítása;
• Egyes szakaszokon az úttest védelme és korszerűsítése, valamint műszaki állapotának javítása;
• Az innovatív technológiák közúti tevékenységekben történő bevezetésére és az Orosz Föderáció szabványainak fenntartására való képesség meghatározása;
• Tisztességes és hatékony verseny biztosítása a szolgáltatások és a munkálatok piacán a közúti tevékenységek során;
• Beruházási technológiák megvalósítása a közúti tevékenységekben;
• Közúti közlekedési csomópontok nemzetközi közlekedési hálózathoz való csatlakozásának biztosítása.

A törvény legfrissebb változatának letöltéséhez az összes változtatással, kiegészítéssel és kiigazítással együtt, lépjen a következőre.

Utolsó változtatások

2017. február 7-én készültek utolsó változtatások törvénybe. A 16. cikk 6. része teljesen megváltozott. A cikk az utak javítását írja le. A 6. rész kimondja, hogy ha az út megközelíti az Orosz Föderáció határait, akkor ellenőrző pontokat kell építeni rajta, amelyeket arra terveztek, hogy a járművek átléphessék az Orosz Föderáció államhatárát. Az államhatáron való áthaladás és tevékenység végzésének rendjét más törvény határozza meg. Az Orosz Föderáció kormánya által előterjesztett minden egyes ilyen webhelyre meghatározott követelmények vonatkoznak.

13. cikk

A 257-FZ 13. cikke meghatározza a helyi önkormányzatok úthasználati jogkörét.

Ezek tartalmazzák:

• Ellenőrzés önkormányzati szolgálat a helyi utak biztonságának és védelmének biztosítása;
• Beruházási politika kialakítása a közlekedési hálózatok területén;
• A térítéses felhasználásról szóló döntés, valamint a határozat megszüntetésének ellenőrzése;
• Egy járműtulajdonos fizetős úthasználati költségének kiszámítása;
• A közhasználatú autóutak jegyzékének, valamint a helyi jelentőségű nem közhasználatú autópályák jegyzékének jóváhagyása.

A törvény legutóbbi kiadásában nem történt változás.

19. cikk

A 257-es szövetségi törvény 19. cikke leírja az úttest mellett található mérnöki kommunikáció építését, lefektetését és újjáépítését. A mérnöki kommunikáció üzemeltetése a tulajdonosok vagy harmadik személyek költségére szerződés alapján történik. A szerződés a mérnöki kommunikáció tulajdonosa és a közlekedési hálózat tulajdonosa között jön létre. A szerződés rögzíti a követelményeket és specifikációk mérnöki hírközlés építésére, átadására, átépítésére vagy üzemeltetésére.

20. cikk

E törvény 20. cikke egy másik útalappal összekötő út építésének és rekonstrukciójának végrehajtási módját írja le. Az építési engedélyt a végrehajtó hatóság adja ki.

A törvény legutóbbi kiadása óta nem történt változás.

31. cikk

A 31 257-FZ cikk leírja azon járművek mozgását, amelyek rakománya túlnyúlik az autó méretein, vagy nehéznek minősül. Meg kell jegyezni, hogy különösen Veszélyes áruk szállításuk előtt egyeztetni kell az Európai Bizottsággal. A fegyvereket közutakon és katonai felszerelés de csak a külön engedély kiadása után.

A legutóbbi kiadás óta nem történt változás.

54. cikk

A módosításokat, kiegészítéseket és módosításokat tartalmazó törvény letöltéséhez lépjen az alábbiakra.