На 02.08.2014 г. Л. управлявал лек автомобил с четирима пътници в купето – съпрузите Е. и Д. с малката им дъщеря, както и собственикът на автомобила Ф. Изгубил контрол. превозно средство, Л. допуснал преобръщането му. В същото време Е. е получила тежка телесна повреда, а дъщеря й е починала от получените травми. Съпрузите считат Л. за виновна за този инцидент, тъй като именно тя е управлявала превозното средство в момента на ПТП. Те се обърнаха към съда с иск, с който поискаха да си възстановят обезщетение от нея в полза на Д. морална вредавъв връзка със смъртта на дъщеря му в размер на 1 милион рубли, а в полза на Е. - обезщетение за морални щети, причинени от увреждане на здравето в размер на 500 хиляди рубли. Л. обаче е възразила срещу исковата молба – управлявала колата по устно искане на Ф., без да е съставила никакви документи и затова била сигурна, че отговорността за причинените щети носи не тя, а собственика на автомобила.
Съдът застана на страната на ищците и отбеляза, че Л., притежавайки със себе си шофьорска книжка, е управлявала МПС в присъствието на собственика, който й е поверил управлението. Тоест, тя е управлявала автомобила законно. Следователно тя трябва да обезщети жертвите за морални щети. В същото време съдът удовлетвори заявените искове частично, като събра 1 милион рубли. за обезщетение за морални щети в полза на Д. и 400 хиляди рубли. - в полза на Е. (решение на Октябрски Окръжен съдУлан-Уде от 13 юли 2016 г. по дело № 2-5160 / 2016 г.).
Научете какви документи трябва да бъдат предоставени на жертвата, за да получи застрахователни плащания във връзка с увреждане на здравето му, научете от материала „Обезщетение за вреда за здравето на пострадалия
"
v Домашна правна енциклопедия
Интернет версии на системата ГАРАНТ. Вземете безплатен достъп за 3 дни!
Л. не е съгласна с това и обжалва решението, като отбелязва, че не е собственик на автомобила, не го е управлявала въз основа на пълномощно или на друго правно основание, поради което не е надлежен ответник по гр.д. случай. Отговорност според нея следва да се възложи на Ф. като собственик на автомобила. Нещо повече, тя поискала да се вземе предвид, че Ф., който се намирал в кабината в момента на инцидента, бил пиян, а действията на Е. можели да се квалифицират като груба небрежност – жената не е закопчала коланите на детето си. В жалбата се приема, че шофирането на Л. по устни указания на собственика не дава основание да се счита за законен собственик на източник на повишена опасност. В резултат на това решението на долната инстанция е отменено и в исковеД. и Е. - отказано ( въззивно решение съдебна колегияНа граждански делаНа Върховния съд на Република Бурятия от 19 октомври 2016 г. № 33-5625 / 2016 г.).
Привлечен по делото като трето лице Ф. обжалва определението по жалбата в върховен съд Руска федерация, и той счита подхода на колегите си от долната инстанция за не напълно легитимен (определение на Следствения комитет по граждански дела на Въоръжените сили на РФ от 29 август 2017 г. № 73-KG17-3).
от основно правило, лицата, чиито дейности са свързани с повишена опасност за другите (включително използването на превозни средства) са длъжни да компенсират вреди, причинени от източник на повишена опасност, освен ако не докажат, че е възникнала в резултат на непреодолима сила или умисъл на жертва (). Такова задължение се налага на лице, което притежава източник на повишена опасност въз основа на права на собственост, право на стопанско управление или право оперативно управлениеили на друго правно основание (въз основа на договор за наем, по пълномощно за право на управление на МПС, по силата на разпореждане на съответния орган за прехвърляне на източник на повишена опасност към него и др.).
Въоръжените сили на РФ подчертават, че по този начин не само собственикът на автомобила, но и лицето, което го използва законно, носи отговорност за причинените щети - докато списъкът на такива основания е открит.
Съдът добави още, че ако на лице е издадено пълномощно за управление на МПС, то то се признава за негов законен собственик в случай, че автомобилът му бъде прехвърлен за временно ползване и той го използва по своя преценка. Ако задълженията на лицето, на което е издадено пълномощното, включва само управление на автомобил в интерес на друго лице и за това му се изплаща възнаграждение (услуги на водача), такова лице не се счита за собственик на източник на повишена опасност (клауза 20 от Резолюция на Пленума на въоръжените сили на РФ от 26 януари 2010 г. № 1 "").
В същото време от Въоръжените сили на РФ припомниха, че в момента водачът не е длъжен да има пълномощно със себе си за право да управлява автомобил. Съответното изискване е изключено от Постановление на правителството на Руската федерация от 12 ноември 2012 г. № 1156 "".
Вземайки предвид това, съдът заключи, че чрез управление на МПС без писмено пълномощно, но в присъствието на шофьорска книжкаи в присъствието на собственика Л. ползвал автомобила законно. Въоръжените сили на РФ обаче отбелязват, че по-долната инстанция не е разгледала въпроса за предоставянето на шофьорски услуги от нея и няма други основания за освобождаване на Л. от отговорност за причинената вреда.
В тази връзка съдът отмени въззивното решение и изпрати делото за ново разглеждане.
Така въоръжените сили на РФ поставиха резултата от този виддела в зависимост от условията, при които подсъдимият е управлявал автомобила. Ако дадено лице е предоставило шофьорски услуги на възмездна основа, което се потвърждава от съответните документи, то не трябва да обезщетява пострадалите за причинената вреда. Ако не и не са установени допълнителни основания за освобождаване на водача от отговорност, тогава задължението за обезщетение за вреда ще падне върху него.
Пътнотранспортно произшествие (ПТП) - деяние с признаци на нарушение/престъпление, извършено с участието на превозни средства, поради което е причинена вреда на живота и здравето на пострадалите и (или) причинена материални щетиимущество на участниците в инцидента.
При нарушаване на правилата пътен трафик(SDA), поради експлоатацията на превозно средство (TC), предвижда наказателна, административна, гражданска отговорност (в зависимост от причинените последици). Какви видове наказания предвижда всеки от тях и при какви обстоятелства ще бъдат описани в нашия материал.
Наказателна отговорност на собственика на МПС в случай на ПТП
За причиняване тежка вредаздраве или смърт на лице по време на управление на МПС, действащото наказателно законодателство предвижда набор от мерки за въздействие върху извършителя на инцидента. Престъпленията в областта на пътните нарушения и експлоатацията на превозни средства са предвидени в чл. 264 и чл. 264.1 от Наказателния кодекс на Руската федерация (по-нататък - Наказателният кодекс на Руската федерация). На основание чл. 63 от Наказателния кодекс на Руската федерация във връзка с престъпления, свързани с превозното средство, утежняващи (утежняващи положението на виновното лице) обстоятелства са:
- шофиране в нетрезво състояние;
- Инцидентът е довел до смъртта на двама или повече души;
- виновникът преди това е нарушил правилата за движение, на него е възложено административно наказание.
Ако деянието е извършено умишлено, престъплението ще бъде квалифицирано като убийство (член 105 от Наказателния кодекс на Руската федерация) или като умишлено причиняванесериозно увреждане на здравето (член 111 от Наказателния кодекс на Руската федерация), в зависимост от естеството на последствията. Наказателно преследване при ПТП се предвижда по отношение на водача, а не на собственика на автомобила, ако това са различни лица. Съгласно принципа на вината (член 5 от Наказателния кодекс на Руската федерация), субект на престъплението е изключително лицето, което действително е управлявало превозното средство и което, например, е блъснало пешеходец, дори ако лицето, отговорно за ПТП не е собственик на автомобила. Юридическо лице не може да действа като субект на обществено опасно деяние.
Административна отговорност на собственика на МПС при ПТП
В Кодекса за административните нарушения на Руската федерация нарушения на движениетои участието в ПТП е посветена на отделна 12 глава. Обективна странанарушението е причиняване на светлина или умереноувреждане на здравето (член 12.24 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация). Краткотрайното разстройство на здравето, без опасност за живота дълготрайно разстройство на здравето като степен на увреждане се установява въз основа на медицински преглед.
от общи норми административно законодателствоСанкциите за пътнотранспортно произшествие се поемат от лицето, по отношение на което ще бъде доказана неговата вина (член 1.5 от Административния кодекс на Руската федерация). Водачът на автомобила ще бъде признат за виновен, тъй като именно той е управлявал превозното средство и поради неговото действие/бездействие са настъпили последиците.
Собственикът автоматично ще подлежи на административно наказание съгласно разпоредбите на чл. 2.6.1. Административен кодекс на Руската федерация, ако инцидентът е записан с помощта на автоматичен фото- и видеозапис. Изключение: в случай на злополука, при обжалване на решението за извършване административно нарушение, собственикът може да представи достатъчни и относими доказателства, че друго лице е управлявало превозното средство, което съдът ще вземе предвид. Погрешно е становището, че е достатъчно да се предостави договор за покупко-продажба на автомобил в съда, за да се докаже, че собственикът не е участвал в автоматично нарушение. Струва си да се помни, че договорът за покупко-продажба не е доказателство за промяна на собственика на превозното средство, освен ако не е извършена пререгистрация в отделите на КАТ. Ако сте продали автомобила, но в рамките на 10 дни, установен от закона, новият собственик не е представил документи за регистрация, задължението да се оттеглите от него преминава върху вас.
Административното законодателство наказва юридическо лице(организация) при извършване на ПТП не е предвидено.
Гражданска отговорност на собственика на МПС при ПТП
Гражданската отговорност се изразява под формата на обезщетение за материални и морални вреди, нанесени в резултат на злополука по отношение на пострадалия. Гражданският кодекс на Руската федерация класифицира използването на автомобил като дейност, която създава повишена опасност за другите (член 1079 от Гражданския кодекс на Руската федерация). Собственикът на МПС е длъжен да обезщети причинената вреда, ако не докаже наличието на обстоятелства, изключващи отговорността му. Гражданска отговорност е предвидена и за юридическо лице, ако законно притежава източник на повишена опасност, участвал в произшествие.
Характеристика на това правило е, че собственикът може да бъде признат за субект на правоотношения, който притежава законно автомобил, включително правото на лизинг, наличието на пълномощно или по силата на заповед за управление на превозното средство. По този начин, лице, различно от собственика, посочен в паспорта на превозното средство, може да бъде признат за законен собственик към момента на произшествието.
Възраст на гражданска отговорност при ПТП
Гражданската отговорност започва от 14-годишна възраст. Ако вредата е причинена от непълнолетно лице под 14-годишна възраст, неговите законни представители, предимно родителите, трябва да носят отговорност за това (член 1073 от Гражданския кодекс на Руската федерация). От 14 години незначителенноси отговорност в рамките на обезщетение за вреда на общо основание (член 1074 от Гражданския кодекс на Руската федерация). Изключение прави липсата на доходи или имущество, необходими за обезщетяване на вредата, като в този случай отговорност носят законните представители. Основанията за освобождаване на процесуалните представители от отговорност са доказателства за липсата на тяхната вина за признаване на подобно престъпление.
В какви случаи собственикът на превозното средство е освободен от гражданска отговорност
Собственикът се освобождава от задължението за обезщетяване на вредите в случаите, пряко посочени в чл. 1079 от Гражданския кодекс на Руската федерация:
- непреодолима сила - непреодолима сила - наличието на извънредни и неизбежни обстоятелства. Всъщност наличието на форсмажорни обстоятелства прекратява правоотношението;
- умисъл на пострадалия е противоправното поведение на пострадалия, който предвижда и допуска настъпването на неблагоприятни за него обстоятелства;
- превозно средство преди началото последствията от произшествиенапуснал владението на собственика (колата е открадната) - собственикът трябва да докаже, че превозното средство е напуснало владението без негова вина.
Солидарна отговорност на виновника за ПТП и собственика на автомобила
Солидарната отговорност на виновника и собственика, произтичаща от ПТП, е нетипичен вариант на гражданската отговорност на група лица в класическата интерпретация. В обичайния смисъл, солидарността в отговорността дава правото на страната, която е претърпяла вредата, да избере срещу кого да предяви иск: един от участниците или всички едновременно.
Нормата на член 1079 от Гражданския кодекс на Руската федерация директно посочва основната вина на водача на превозното средство в момента на произшествието. Изключение е ситуацията, когато източникът на повишена опасност е отстранен от владението на собственика по негова вина. Ако вината бъде доказана, собственикът ще носи отговорност на споделена основа, тоест това ще зависи от степента на неговата вина.
Класическата версия на солидарната отговорност възниква в случай на авария с участието на няколко превозни средства, чиито собственици ще носят групова отговорност (клауза 3 от член 1079 от Гражданския кодекс на Руската федерация).
В случай, когато извършителят на произшествието е починал, когато е шофирал непълнолетен, когато е шофирал наемателят на автомобила или служител на организацията, ако водачът е избягал от мястото на произшествието, солидарна отговорност по отношение на собственика ще се проведе само ако съдът го признае за виновен.
Кой компенсира щетите при ПТП?
Нормата на чл. 1079 от Гражданския кодекс на Руската федерация предвижда императивен избор между лица, които носят гражданска отговорност за вреда, причинена от източник на повишена опасност:
- обезщетение за щети в случай на ПТП от собственика на правото на собственост: ако той е управлявал превозното средство или частично, ако е имало вина при допускане на трето лице да шофира.
- от водача - собственик на право на стопанско управление или др права на собственост: ако той е управлявал превозното средство.
- от водача - лице, използващо МПС законно към момента на ПТП, чийто списък по силата на чл. 1079 от Гражданския кодекс на Руската федерация не е изчерпателен.
Освен собственика и водача, пострадалият има право да иска обезщетение по Федерален закон„За задължителната застраховка гражданска отговорностсобственици на превозни средства ”от 25.04.2002 г. № 40-FZ, ако водачът е вписан в политиката на OSAGO. Този закон предвижда възможност за директно обжалване на пострадалия пред застрахователя в съответствие с чл. 14.1 от Закона за задължителната ОС. Липсата на виновно лице в застрахователната полица ни позволява да направим извод само за възможното незаконно използване на транспорт. Вината на собственика и дела за обезщетение ще се определят от съда.
По този начин трябва още веднъж да се отбележи, че общото основание за възстановяване на щетите от собственика е наличието на вина. При разпределянето на отговорността съдебната практика изхожда от принципа на вината, на първо място - водача, управлявал колата в момента на произшествието. Ако съдът установи, че собственикът е поел и допуснал владението на автомобила без правно основаниеза това собственикът ще компенсира щетите в размер, съизмерим с неговата вина.
Как да възстановим едновременно щети от водача и собственика в случай на злополука?
Необходимо е да се докаже наличието на вина на собственика, да се представят доказателства за причинно-следствена връзка между действията на водача и собственика (знае/предполага се/признато). Отговорността на собственика на автомобила в случай на катастрофа е ограничена само от степента на неговата вина.
Ако имате затруднения във връзка с ПТП и не знаете как да кандидатствате за застрахователно обезщетение или се притеснявате от въпроса „възможно ли е да привлечете виновния водач към финансова или друга отговорност?“, свържете се с нашите специалисти до попълнете формата за обратна връзка и ние ще се свържем с вас възможно най-скоро.
ВНИМАНИЕ!Във връзка с последните променив законодателството информацията в статията може да е неактуална! Нашият адвокат ще Ви консултира безплатно.
Групата компании "Митнически технологии" е пълноправен член на Асоциацията на международните автомобилни превозвачи. Ние сме собственици на превозни средства, които извършват международни превози на товари. Това е допълнителна гаранциякачество на услугата и нашата отговорност към клиента.
- Наличието на собствен автопарк потвърждава стабилността на финансовото състояние на превозвача.
- За разлика от нает шофьор-собственик на камион, нашият служител никога няма да откаже вашия товар, предпочитайки "по-изгодна" поръчка.
- Необходимият транспорт е винаги на наше разположение, а навременната доставка на вашия товар ще бъде осигурена във всяка ситуация.
- За разлика от товарен диспечер, ние сами управляваме колите си, като винаги знаем къде и в какво състояние е автомобилът.
- Следим отблизо техническо състояниевашият транспорт. Собствената ни ремонтна и техническа база ви позволява винаги да поддържате пълната му изправност.
- Само собствениците на превозни средства могат да осигурят стабилни цени за своите услуги и липса на непланирани разходи. Когато работите с нас, винаги знаете предварително какви разходи ще изисква една експортна сделка.
При доставка от Русия до азиатските страни ние използваме различни логистични схеми, като избираме най-добрия вариант в зависимост от характеристиките на товара.
Вашият артикул може да бъде изпратен по суша, въздух, море или с железопътен транспорт... Но фактът, че Митни технологии са собственици на превозни средства, винаги потвърждава стабилната позиция на нашата компания на пазара.
Това означава, че можете да сте спокойни за безопасността и навременната доставка на вашата пратка.
Собственици на камиони
За камиони на Държавната инспекция по безопасност на движението на Русия и КАТ на други страни те налагат много по-строги изисквания, отколкото за "автомобилите". Често собствениците на частни камиони не ги спазват.
Причините могат да бъдат различни: непознаване на иновациите, нежелание да се спазват правилата, надежда за „шофиране на случаен принцип“, липса на финансови възможности. Така или иначе поради неспазване на условията по маршрута може да има неочаквано закъснение. Резултатът може да бъде непредвидени разходи или дори загуба на товар.
При извършване на международен превоз собственикът на превозното средство е длъжен да познава и спазва законите и разпоредбите не само на своята страна, но и на тези държави, през които трябва да се движи. За навигация голямо количествопостоянно променящи се поръчки, имате нужда от юридическо обучение, познаване на спецификата.
Обективно само компаниите - собственици на товарни превозни средства, разполагащи със специалисти на пълен работен ден от различни направления, могат напълно да притежават цялата необходима информация.
В екипа на "Митнически технологии" работят:
- компетентни юристи, които отлично познават законодателството и изискванията за превоз на товари в тези страни, с които си сътрудничим;
- опитни логистици, които бързо се ориентират в ситуацията и са в състояние бързо да разработят най-добрия модел на движение, като изберат най-безопасния и изгоден маршрут и вид транспорт;
- отговорни шофьори, които стриктно спазват всички условия за транспорт и правила за движение;
- ремонтен сервиз с висококвалифицирани специалисти, с чиито усилия нашите автомобили са винаги изправни и готови за дълги пътувания.
Благодарение на добре координираната работа на нашите служители, всеки от които е професионалист в своята област, нашата компания уверено гарантира точното изпълнение на всички договори с клиента. Винаги доставяме всякакви товари стриктно навреме, в пълна безопасност.
"Митнически технологии" не са само собственици на камиони и специална техника. В различни региони на Русия имаме представителства, също така снабдени с висококвалифициран персонал, съответстващ на международни стандартиоборудване и необходимата сервизна база.
Ето защо ние доставяме стоки директно от различни градове, като винаги гарантираме на клиентите перфектно обслужване и безупречно спазване на споразуменията.
Където и да се намирате, какъвто и товар да трябва да транспортирате, винаги можете да го поверите на групата компании Митнически технологии. Свържете се с нас по телефона или използвайте уебсайта, за да уточним всички подробности.
Здравей Мария.
На волана е бил вписан в застраховката шофьор, но без писмено пълномощно.
Мария
Наличието на документи за автомобила в ръцете на водача, както и включването му в "застраховката" предполага законосъобразност на шофиране и не изисква пълномощно.
Близките на починалия се обърнаха към съда с възстановяване на материални и морални щети за мен, като собственик на автомобила.
Мария
V в такъв случайНе сте правилен респондент. Водачът носи отговорност за причинените щети.
Това истина ли е?
Мария
Това не е истина. тук си струва да се подаде касационна жалба.
Член 1079 от Гражданския кодекс на Руската федерация
1. Юридически лица и граждани, чиято дейност е свързана с повишена опасност за другите (използване на превозни средства, механизми, електрическа енергиявисоко напрежение, атомна енергия, експлозиви, силни отрови и др .; изпълнение на строителни и други свързани с тях дейности и др.) са длъжни да обезщетят вредата, причинена от източник на повишена опасност, освен ако докажат, че вредата е възникнала в резултат на непреодолима сила или умисъл на пострадалия. Собственикът на източник на повишена опасност може да бъде освободен от съда изцяло или частично и на основанията, предвидени в параграфи 2 и 3 на член 1083 от този кодекс.
Задължението за обезщетение за вреда е наложено на юридическо лице или гражданин, който притежава източник на повишена опасноствърху правото на собственост, правото на стопанско управление или правото на оперативно управление или на друго правно основание (на право на лизинг, по пълномощно за право на управление на МПС, по силата на разпореждане на съответния орган за прехвърляне на източник на повишена опасност към него и др.).
2.1. Водачът на моторно превозно средство е длъжен:
2.1.1. Носете със себе си и по искане на полицейските служители им дайте за проверка:
шофьорска книжка или временно разрешение за право на управление на МПС от съответната категория или подкатегория;
регистрационни документи за това превозно средство (с изключение на мотопеди), а ако има ремарке, за ремарке (с изключение на ремаркета за мотопеди);
в установени случаи разрешение за извършване на дейности по превоз на пътници и багаж с пътнически таксита, товарителница, лицензионна карта и документи за превозвания товар, а при превоз на обемисти, тежкотоварни и опасно добри- документация, предвидени от правилататранспортиране на тези стоки;
документ, потвърждаващ факта на установяване на увреждане, в случай на управление на превозно средство, на което е инсталиран идентификационен знак"Инвалид";
застрахователна полица задължителна застраховкагражданска отговорност на собственика на превозното средство в случаите, когато задължението за застраховане на гражданската му отговорност е установено от федералния закон.
Пълномощно, както сами виждате, не се изисква.
Освен това нормите на чл. 1064 от Гражданския кодекс на Руската федерация
1. Вреди, причинени на личност или имущество на гражданин, както и вреди, причинени на имущество на юридическо лице, подлежи на обезщетение в пълен размер от лицето, причинило вредата.
Доста често колата се придобива от един човек и се управлява от друг.
За да не се губи време за пререгистриране на права на собственост, законодателството на Руската федерация предоставя възможност на собственика на превозно средство да повери експлоатацията на автомобила на друго лице.
В този случай става релевантен въпросът кой може да бъде застрахован по OSAGO и дали е възможно да се сключи застраховка не на собственика на автомобила.
На първо място, трябва да разберете кой е застрахованият в полицата на OSAGO. Това е лицето, което сключва споразумение OSAGO със застрахователна организация.
Притежателят на полицата плаща пари за застраховката и прави необходимите корекции в бъдеще. Той има право да промени периода на ползване, да въведе нови драйвери, да получи дубликат на полицата и други подобни.
Изменени са правилата на OSAGO, променена е разпоредбата на закона по отношение на лицата, които сключват застрахователни полици.
Застрахованият и собственикът на МПС са различни лица по ОСАГО. Във застрахователния формуляр за тях са разпределени две отделни колони, което потвърждава правото на полица, издадена от друго лице. Това може да бъде всеки шофьор, на когото е разрешено да управлява превозно средство.
В съответствие със закона страна по договора може да бъде:
- самият собственик;
- негов довереник;
- водачът, който управлява МПС по пълномощно;
- близък човек или просто познат.
Така застрахованият по полицата CTP може да не е собственик на автомобила. В този случай едно лице не е необходимо да има нотариално заверено пълномощно за него.
Притежател на полица може да бъде едно лице, собственик на друго, а трето лице може да управлява застрахованото МПС.
В закона няма конкретно указание за това индивидуалентрябва да бъде или организация. Всяко лице има право да застрахова автомобил.
Притежателят на полица трябва просто да изпълни своите прости задължения:
- Предоставете достоверна информация, валидни документи или техни фотокопия, необходими са за правилното изчисляване на застрахователната премия и сключването на договора OSAGO.
- Направете своевременно необходимите промени в полицата, ако това се налага през годината.
Присъствието на собственика за получаване на застраховка предпоставкане е. Но името му се вписва в застрахователната полица на автомобила.
Притежателят на полицата трябва да бъде вписан в застраховката OSAGO като шофьор, допуснат да шофира. Това е лицето, което е сключило договор за задължителна застраховка и е платило. Той автоматично става водач, включен в застраховката и се покрива от застраховката.
За собственика, когато регистрира кола не за собственик, не е необходимо да се вписва в полицата като шофьор.
Всеки шофьор, на когото е издадено пълномощно, може да сключи застраховка без присъствието на собственика, като не е задължително да е нотариално заверено.
Собственикът на превозното средство може да издаде еднократна, специална или генерално пълномощноза регистрация на полицата. Подходяща е и ръкописна версия.
Освен това ще ви трябват следните документи:
- Застраховка.
- Свидетелство за управление на всички лица, на които е разрешено да управляват автомобил по силата на полиса за автотранспорт.
- Лична карта на водача и копие от паспорт на собственика на МПС.
- Документи за автомобила - Свидетелство за собственост и регистрация.
- Предварително сключената полица за автомобилна застраховка.
- Директно, самото пълномощно за сключване на споразумение OSAGO.
Горният списък с документи може да бъде представен в копия, ако застрахователна организациято позволява.
Цената на застраховката зависи от няколко фактора:
- шофьорски опит;
- неговата възраст;
- MSC коефициент.
Изчислението ще вземе предвид данните само на онези лица, на които е разрешено да управляват превозно средство. Цената на застраховката ще зависи от техния брой. Следователно трябва да бъдат въведени само онези шофьори, които планират да използват колата редовно.
Ако полицата е съставена не от собственика на автомобила, а от друго лице, тогава собственикът може да не бъде включен в застраховката. Тъй като наличието на полица дава на собственика на автомобила правото да я използва.
Издаването на полица OSAGO не за собственика на автомобила изобщо няма да повлияе на цената на застраховката.
Според закона, който е в сила през 2020 г., когато притежателят на полицата и собственикът се комбинират в едно лице, няма промени в цената на полицата.
Може само да се отбележи, че при издаване на пълномощно от нотариус собственикът на превозното средство прави допълнителни разходи.
Наличието на полица автозастраховка дава гаранция на застрахования, че при ПТП разходите по ремонта на авариралия автомобил ще бъдат изцяло или частично покрити от застрахователната компания.
Ако полицата не е издадена за собственика на превозното средство, водачите имат въпрос кой е бенефициентът на OSAGO, собственикът или титулярът на полица. По закон застрахователното обезщетение се дължи на собственика на автомобила.
Паричното обезщетение може да бъде получено в брой в касата на застрахователната компания или по банков път, като се предостави на банката данните за получателя.
Собственикът на превозното средство е този, който ще получава плащания в случай на застрахователно събитие. Следователно той трябва да предвиди предварително всички нюанси на застраховката.
Избираемост застрахователно обезщетениеще бъде само с него, освен ако не направи пълномощно на друго лице за получаване на плащания. В тази ситуация пълномощното трябва да бъде заверено от нотариус.