Maaari ba akong magparehistro ng kotse para sa isang menor de edad na bata? Posible bang magrehistro ng kotse para sa isang menor de edad - mahalagang mga nuances

Mahirap makahanap ng ganitong uri ng entrepreneurship, kung saan kailangan ng kotse. Ito at iba't ibang mga transportasyon, paghahatid ng mga kalakal o pasahero, at sa wakas, isang kotse ay kailangan para sa isang mabilis na solusyon ng managerial at iba pang mga gawain sa pagpapatakbo. Samakatuwid, ang tanong ay kung posible bang magrehistro ng kotse sa indibidwal na negosyante madalas na nangyayari, dahil ang isang indibidwal na negosyante na walang kotse ay literal na parang walang mga kamay, na nangangahulugang kailangan mong piliin ang pinaka-angkop na opsyon para sa pagrehistro ng iyong sasakyan.

Kailangan mo ba ng IP car

Ang unang bagay na dapat gawin bago bumili ng kotse ay upang matukoy nang tama ang layunin ng paggamit nito, na magbibigay-daan sa iyo upang makatipid sa mga buwis. Ito ay isang bagay kapag ang isang sasakyan ay binili para sa mga pangangailangan ng negosyo, isa pa - para sa mga personal na layunin. Awtoridad sa buwis malamang na hindi nila aprubahan ang pagtatangkang isulat ang halaga ng pagbili ng kotse kung binili ito ng may-ari bago magparehistro bilang isang indibidwal na negosyante at hindi nakarehistro bilang isang indibidwal na negosyante.

Posible bang magrehistro ng isang IP para sa isang kotse

Kung isasaalang-alang natin ang legal na aspeto, kung gayon hindi mahalaga kung ikaw ay isang indibidwal na negosyante o isang mamamayan lamang, dahil, sa anumang kaso, ang kotse ay sa iyo. Samakatuwid, bilang may-ari ng isang kotse, maaari mong pagmamay-ari at itapon ito ayon sa gusto mo, kahit na ito ay pinapatakbo para lamang sa mga layunin ng negosyo. Ayon sa batas, ang mga indibidwal na negosyante at indibidwal sa kasong ito ay isang tao, kaya walang kailangang muling irehistro, dahil walang binago ang status na ito.

Pagrehistro ng kotse para sa IP: ang mga kalamangan at kahinaan

Ang pamamaraan ay isinasagawa alinsunod sa Mga Panuntunan para sa pagrehistro ng mga sasakyan para sa mga indibidwal. Sa hanay na "May-ari" ng sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan, ang isang entry ay ginawa " May-ari"Na nagpapahiwatig ng data ng tao at address, at sa haligi"Mga espesyal na marka"maaari mong ipahiwatig ang "IP".

Sa pamamagitan ng opisyal na pagrehistro ng isang kotse sa isang indibidwal na negosyante, ang isang negosyante ay nakakakuha ng pagkakataon hindi lamang na gamitin ito sa mga komersyal na aktibidad, ngunit upang ilipat ang lahat ng mga gastos sa kategorya ng produksyon, na ginugol sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng kotse, sa isang dokumentadong paraan . Ginagawa ito upang mabawasan ang base ng buwis kung saan maaaring ipasok ang mga pagbabayad na may kaugnayan sa pagpaparehistro sa pulisya ng trapiko.

Ang pagpaparehistro ng sasakyan ay ginagawa ng pangkalahatang tuntunin ibinigay para sa mga indibidwal. Kasabay nito, walang mahigpit na mga kinakailangan para sa makina na gagamitin lamang para sa mga paghahatid at transportasyon, pati na rin ang iba pang mga pangunahing aktibidad ng negosyo. Ang isang indibidwal na negosyante ay maaari ding magkaroon ng kanyang sariling sasakyan na ginagamit sa paghahatid ng mga dokumento at paglutas ng iba pang mga isyu sa produksyon.

Sa mga sitwasyong ito, alinsunod sa mga batas na ito, ang mga pondong gagastusin sa gasolina, pagpapanumbalik ng sasakyan at iba pang magastos na operasyon ay maaaring maitala bilang mga gastos sa serbisyo at transportasyon. Para sa opisyal na pag-uulat, ang isang negosyante ay dapat magbigay ng mga sumusuportang dokumento sa departamento ng accounting: mga tseke para sa pagbabayad mula sa isang gasolinahan, para sa paggamit mga bayad na paradahan, istasyon ng serbisyo, pagganap ng ilang trabaho. Mandatory ang mga waybill, na magsisilbing patunay ng paggamit ng sasakyan para sa mga layunin ng produksyon.

Paano magrehistro ng kotse para sa IP, hakbang-hakbang na pamamaraan

Ang mga indibidwal na negosyante na gagamit ng kotse para sa kanilang sariling mga aktibidad ay dapat na irehistro ito nang maaga sa pulisya ng trapiko.

Mga dokumento para sa pagpaparehistro

Ang pamamaraan para sa pagrehistro ng sasakyan sa pulisya ng trapiko ay kinokontrol ng utos ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation No. 1001 (tulad ng susugan noong Pebrero 13, 2015). Ayon sa kanya, ang isang indibidwal na negosyante ay dapat magkaroon ng sumusunod na dokumentasyon upang mairehistro ang kanyang sasakyan:

pahayag;
pasaporte;
sertipiko ng pagpaparehistro;
ang kontrata kung saan ito binili bagong sasakyan;
isang sertipiko-invoice mula sa dealership, kung ang isang ginamit na kotse ay nakarehistro;
ibinigay na seguro (OSAGO);
mga resibo para sa pagbabayad ng tungkulin ng estado.

Para sa kanyang sarili, ang indibidwal na negosyante ay dapat gumawa ng mga kopya ng mga dokumento - kakailanganin sila para sa accounting.

Kung ang isang ginamit na kotse ay muling inirehistro, dapat mong dalhin ang numero ng pagpaparehistro. Maaaring kailanganin din ang iba pang mga dokumento.

Kung saan mag-apply

Ang pagpaparehistro ng isang kotse ay isinasagawa sa rehiyonal na MREO traffic police. Maaari kang mag-preregister sa pamamagitan ng telepono o sa website ng inspeksyon. Ang pagbisita sa pulisya ng trapiko, kakailanganin:

magsumite ng mga dokumento;
ipakita ang kotse para sa inspeksyon;
Pagkatapos matanggap ang mga marka ng inspeksyon, ilakip ang aplikasyon.

Pagkatapos ng isang tiyak na oras, kunin ang dokumentasyon ng pagpaparehistro, mga numero sa IP car.

Gastos ng pamamaraan

Ang mga presyo ay kinokontrol ng Tax Code ng Russian Federation. Sa kasalukuyang taon, ang halaga ng tungkulin ng estado ay para sa pagpapalabas ng:

plaka ng lisensya para sa isang kotse - 2 libong rubles;
PTS - 800 rubles;
STS - 500 rubles;
para sa paggawa ng mga pagbabago sa TCP - 350 rubles.

Kapag bumibili ng ginamit na kotse, hindi mo maaaring baguhin ang mga lumang numero, kung gayon ang pagpaparehistro ay magiging mas mura. Maaari mong gamitin ang serbisyo ng Serbisyo ng Estado, makakuha ng tatlumpung porsyentong diskwento.

Mga rate ng gastos para sa mga kotseng nakarehistro bilang IP at ang kanilang accounting

Ang mga rekomendasyon ng Ministry of Transport ay naglalarawan sa mga pamantayan ng pagkonsumo ng gasolina ng gasolina na magagamit pagkatapos magrehistro ng isang kotse para sa isang IP. Sa pamamagitan ng pagsuri sa accounting, ihahambing ng mga awtoridad sa regulasyon ang pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa mga ruta sa mga waybill. Sa kaso ng overestimated na mga rate, ang reimbursement ng overspending ay babagsak sa mga balikat ng negosyante na gumagamit ng transportasyon, at hindi ang negosyo.

Ang isang tiyak na problema ay maaaring lumitaw na isinasaalang-alang ang gastos ng pag-aayos ng isang IP na kotse, na hindi nauugnay sa transportasyon. Upang maipasok ang mga data na ito sa item ng gastos, ang negosyante ay kailangang kumuha ng pahintulot mula sa mga inspektor. Kung ang controller ay maaaring pumikit sa ilang mga detalye sa mga isyu sa pagbabayad para sa gasolina, pagkatapos ay maingat na susuriin ang lahat tungkol sa teknikal na suporta ng kotse.

May mga precedents kapag hindi pinahintulutan ng mga awtoridad sa inspeksyon ang isang negosyante na nakikibahagi sa pagbibigay Serbisyong Legal, gawin ang pagbabayad para sa teknikal na inspeksyon at paradahan ng kotse sa item ng gastos ng negosyo. Ang dahilan ay ang kakulangan ng koneksyon sa pagitan ng pangunahing aktibidad ng IP sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon. Bilang isang resulta, ang pamumura ng makina ay nagiging alalahanin ng may-ari nito, at hindi ng negosyo, samakatuwid, ang mga gastos ay binabayaran nang nakapag-iisa.

Magandang hapon, mahal na mambabasa.

Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa disenyo ng kotse menor de edad na bata, pati na rin ang tungkol sa mga pakinabang at disadvantages ng naturang pamamaraan.

Ang kotse ay maaaring mapunta sa pag-aari ng bata sa ilang mga kaso. Kasabay nito, ang mga sumusunod na pagpipilian ay pinakasikat: ang kotse o ang bahagi nito ay minana ng bata, ang kotse ay naibigay sa bata ng kanyang mga kamag-anak. May isa pang kakaibang opsyon - ang bata mismo ang bumili ng sasakyan.

Sa artikulong ito matututunan mo ang:

Magsimula na tayo.

Una sa lahat, gusto kong tandaan na ang mga bata at menor de edad sa artikulong ito ay mangangahulugan ng mga taong wala pang 18 taong gulang.

Paano ilipat ang kotse sa pagmamay-ari ng isang bata?

Ang anumang anyo ng transaksyon ay maaaring gamitin upang ilipat ang kotse sa pagmamay-ari ng bata:

Bumili ng .
Pagtanggap ng kotse bilang regalo.
ayon sa sertipiko ng mana.

Kasabay nito, kung ang bata ay wala pang 14 taong gulang, ang mga magulang ay nagtapos ng isang pakikitungo sa kanyang ngalan (Artikulo 28 ng Civil Code ng Russian Federation). Kung ang bata ay nasa pagitan ng 14 at 18 taong gulang, pagkatapos ay tapusin niya ang kontrata sa kanyang sarili, ngunit may pahintulot ng kanyang mga magulang (Artikulo 26 ng Civil Code ng Russian Federation).

Artikulo 26 Legal na kapasidad ng mga menor de edad na labing-apat hanggang labing-walong taong gulang
1. Ang mga menor de edad sa pagitan ng labing-apat at labing-walo ay gumagawa ng mga transaksyon, maliban sa mga tinukoy sa talata 2 Ang artikulong ito, na may nakasulat na pahintulot ng kanilang mga legal na kinatawan- magulang, adoptive parents o guardian.
Artikulo 28 Legal na kapasidad ng mga menor de edad
1. Para sa mga menor de edad na wala pang labing-apat na taong gulang (mga menor de edad), mga transaksyon, maliban sa mga tinukoy sa talata 2 ng artikulong ito, maaari lamang gawin sa ngalan nila ng kanilang mga magulang, adoptive na mga magulang o tagapag-alaga.

Halimbawa, kung gusto mong mag-abuloy ng kotse sa isang batang wala pang 14 taong gulang, sa kontrata dapat mong ipahiwatig bilang tapos na:

"Ivanov Ivan Ivanovich, na kinakatawan ng legal na kinatawan ni Natalya Matveevna Ivanova, na kumikilos batay sa isang birth certificate 12 AB No. 345678 na may petsang 01/01/2010".

Kasabay nito, dapat ding lagdaan ni Ivanova Natalya Matveevna (ina ng bata) ang kontrata.

Mahalagang paalaala. Kung ang isang bata ay nakatanggap ng isang kotse o bahagi nito sa pamamagitan ng mana, kung gayon ang mana na ito ay maaaring iwanan lamang sa pahintulot ng mga awtoridad sa pangangalaga at pangangalaga.

Ang ganitong pahintulot ay ibinibigay lamang sa ilang mga kaso, kapag ang pagtanggap ng isang mana ay hindi kapaki-pakinabang para sa bata. Halimbawa, kung ang mana ay binubuo ng mga utang.

Kaya kung sa pagsasagawa ng isang menor de edad ay nasa listahan ng mga tagapagmana, kung gayon ang kotse o bahagi nito ay mapupunta sa kanya.

Sa katunayan, napakadaling ilipat ang kotse sa pagmamay-ari ng isang bata, ngunit mas mahirap itapon ang kotseng ito sa ibang pagkakataon. Ito ay tatalakayin sa ibaba.

Paano magbenta ng sasakyan ng bata?

Maliit na bata (wala pang 14 taong gulang)

Ang pagbebenta ng sasakyan na pag-aari ng isang batang wala pang 14 (menor de edad) ay nangangailangan espesyal na pahintulot mula sa guardianship at guardianship na mga awtoridad. Nalalapat ito sa lahat ng bata, kabilang ang mga may dalawang magulang.

Artikulo 28 ng Civil Code:

Ang mga tuntuning itinakda ng mga talata 2 at 3 ng Artikulo 37 ng Kodigo na ito ay dapat ilapat sa mga transaksyon ng mga legal na kinatawan ng isang menor de edad sa kanyang ari-arian.

2. Ang tagapag-alaga ay walang karapatan nang walang paunang pahintulot ng body of guardianship at guardianship na gumawa, at ang tagapangasiwa - upang pumayag sa komisyon mga transaksyon sa alienasyon, kabilang ang pagpapalitan o donasyon ng ari-arian ng ward, ang pagpapaupa nito (pag-upa), libreng paggamit o bilang isang pangako, ang mga transaksyon na nagsasangkot ng pagtalikod sa mga karapatan na pagmamay-ari ng ward, ang paghahati ng kanyang ari-arian o ang paglalaan ng mga bahagi mula dito, pati na rin ang anumang iba pang mga aksyon na nagsasangkot ng pagbawas sa ari-arian ng ward.

Kaya, para sa pagbebenta ng kotse ng isang batang wala pang 14 taong gulang, kinakailangan na kumuha ng pahintulot mula sa mga awtoridad sa pangangalaga at pangangalaga.

Ang permit ay karaniwang naglalaman ng impormasyon na mga pasilidad nalikom mula sa pagbebenta ng ari-arian ng isang menor de edad, dapat ilipat sa account ng batang ito. Magagamit lamang niya ang mga ito pagkatapos maabot ang edad ng mayorya.

Halimbawa, kung nakuha ng bata ang 1/4 ng kotse, dapat ilagay sa kanyang account ang 1/4 ng presyo ng pagbebenta. Ang mga magulang ng bata ay hindi magagamit ang perang ito sa kanilang sarili.

Isipin ang isang sitwasyon. Ang kotse ay minana ng bata at ng kanyang ina, 50% bawat isa. Dinadala ng ina ang bata sa paaralan sa kotse na ito, ngunit pagkatapos ng ilang taon ay kinakailangan na palitan ang kotse ng bago. Magiging lohikal na ibenta ang lumang kotse, magdagdag ng pera at bumili ng bagong kotse.

Gayunpaman, kailangang ilagay ng ina ang kalahati ng halaga ng lumang kotse sa account ng bata, kaya ang pagpapalit ng kotse ay maaaring magdulot ng ilang partikular na problema sa pananalapi. Ang pera mula sa pagbebenta, siyempre, ay mananatili sa bata. Gayunpaman, kung siya ay mananalo sa kalaunan ay hindi lubos na malinaw. Pagkatapos ng lahat, ang isang bagong kotse para sa mga paglalakbay sa paaralan ay maaaring maging mas mahal at mas mahusay sa kawalan ng mga paghihigpit.

Kung ang bata ay nagmana ng bahagi ng kotse, kung gayon hindi kinakailangan na ibenta ang buong kotse. Ang bahagi ng isang menor de edad ay maaaring tubusin ng isa pang tagapagmana, na gagamit ng kotse. Gayunpaman, ang transaksyon ay dapat na muling aprubahan ng mga awtoridad sa pangangalaga, at ang pera mula sa pagbebenta ay dapat na mai-kredito sa account ng bata.

Parehong naaangkop sa isang kotse na ibinigay ng mga magulang sa isang batang wala pang 14 taong gulang. Ang mga nalikom mula sa pagbebenta ay kailangang mai-kredito sa account ng bata at hindi gagamitin sa pagbili ng bagong sasakyan.

Pakitandaan na dapat isaad ng mga awtoridad sa pangangalaga at pangangalaga ang partikular na halaga na kailangang ilipat sa account ng bata. Upang kalkulahin ito, inirerekumenda ko ang paggamit sariling inisyatiba pag-uugali malayang pagsusuri gastos ng sasakyan at mayroon nang mga resulta nito makipag-ugnayan sa mga awtoridad sa pangangalaga. Kung hindi, maaari nilang, bukod sa iba pang mga bagay, "kalkulahin" ang halaga ng bahagi, na higit pa sa halaga sa pamilihan ang buong sasakyan.

Menor de edad na bata sa pagitan ng 14 at 18 taong gulang

Artikulo 26 ng Civil Code:

1. Ang mga menor de edad sa pagitan ng labing-apat at labing-walo ay gumagawa ng mga transaksyon, maliban sa mga nabanggit sa talata 2 ng artikulong ito, na may nakasulat na pahintulot ng kanilang mga legal na kinatawan - mga magulang, adoptive na magulang o tagapag-alaga.

Hindi tulad ng mga menor de edad, ang mga menor de edad (14 hanggang 18 taong gulang) ay maaaring gumawa ng mga transaksyon na may pahintulot ng magulang o iba pang legal na kinatawan.

Sa kasong ito, hindi kinakailangan ang pahintulot ng guardianship at guardianship authority.

Sa kasong ito, ang pahintulot ng mga magulang na ibenta ang kotse ay pinakamahusay na ibinigay sa pagsusulat at ibigay sa bumibili. Kung sa panahon ng pagpaparehistro ng kotse ang pulisya ng trapiko ay may mga katanungan, kung gayon ang pahintulot ay makakatulong upang mabilis na malutas ang mga ito.

Maaari kang gumawa ng isang dokumento sa isang simpleng nakasulat na anyo.

Paano magrehistro ng kotse para sa isang menor de edad?

Sa pangkalahatan, ang pagpaparehistro ng kotse na pagmamay-ari ng isang bata sa pulisya ng trapiko ay hindi dapat magdulot ng anumang partikular na problema. Sa kasong ito, posible ang 2 pagpipilian:

Bata na higit sa 16 taong gulang. Sa kasong ito, ang kotse ay nakarehistro sa bata mismo.
Batang wala pang 16 taong gulang. Sa kasong ito, ang kotse ay nakarehistro sa isa sa mga magulang.

Pagpaparehistro ng kotse ng isang bata mula 16 hanggang 18 taong gulang

Kung ang bata ay umabot na sa edad na 16, kung gayon ang kotse ay dapat na nakarehistro sa pangalan ng batang ito.

Sa paghahanda ng mga dokumento para sa pagpaparehistro ang mga sumusunod na tampok ay dapat isaalang-alang:

Dapat kang bumili ng patakaran ng OSAGO, kung saan ang bata ay ipahiwatig bilang may-ari, at isang taong may naaangkop na lisensya sa pagmamaneho bilang driver.
Ang pulisya ng trapiko ay kailangang magtalaga ng mga numero at kumuha ng sertipiko ng pagpaparehistro. Kasabay nito, dapat mayroong power of attorney sa ngalan ng bata, na nagpapahintulot sa driver na kumatawan sa kanyang mga interes sa pulisya ng trapiko.

Pagrehistro ng kotse ng isang batang wala pang 16 taong gulang

Pagpaparehistro ng mga sasakyan na pag-aari ng mga indibidwal na wala pang 16 taong gulang, isinasagawa ng isa sa mga magulang, adoptive parents o guardians (trustees).

29. Ang pagpaparehistro ng estado ng mga sasakyan ay isinasagawa lamang para sa isa legal o indibidwal o indibidwal na negosyante.
Ang pagpaparehistro ng estado ng isang sasakyan na pag-aari ng 2 o higit pang mga may-ari ay isinasagawa para sa isa sa kanila na may nakasulat na pahintulot dito ng iba pang mga may-ari, na isinumite nila sa subdibisyon ng pagpaparehistro sa kurso ng aksyon sa pagpaparehistro.

Gayunpaman, ang isyung ito ay madaling maresolba kung lahat ng may-ari ay sumulat nakasulat na pahintulot na magparehistro ng kotse para sa isang bata. Ang pagpipiliang ito ay lumitaw sa mga patakaran para sa pagpaparehistro ng sasakyan mula Oktubre 6, 2018.

Noong nakaraan, mayroon lamang isa pang pagpipilian - upang ilipat ang lahat ng mga bahagi ng kotse sa isang bata. Magagawa ito, halimbawa, gamit ang transaksyon ng donasyon, na inilarawan sa itaas. Tulad ng alam mo na, ang paglilipat ng kotse o ang bahagi nito sa pagmamay-ari ng isang bata ay madali, ngunit ang reverse operation ay nagdudulot ng ilang mga problema, dahil. nangangailangan ng paglilipat ng halaga ng sasakyan sa account ng bata. Samakatuwid, mas makatwiran na mag-isyu ng pahintulot ng mga kapwa may-ari na irehistro ang kotse para sa bata.

Sa pagsasanay, maaari kang makatagpo ng higit pa mahirap na sitwasyon kapag ang mga tagapagmana ay hindi isa, ngunit ilang mga anak. Upang "kolektahin" ang lahat ng mga bahagi mula sa isang tagapagmana nang walang pahintulot, kakailanganin mong maglipat ng pera sa account ng isa o higit pang mga menor de edad.

Upang maunawaan ang pagiging kumplikado ng sitwasyon, isaalang-alang ang isang halimbawa mula sa buhay.

Isang kotse na nagkakahalaga ng higit sa isang milyong rubles ang minana ng mag-ina menor de edad na bata. Bago iyon, siya ay kabilang sa padre de pamilya at ang kanyang asawa ay nagmaneho ng isang bata sa isang kotse. Ang kotse ay may 2 may-ari sa parehong oras, kaya ang pulisya ng trapiko ay tumangging magparehistro. Upang magamit ang kotse, mayroong 3 mga pagpipilian.

Maaaring ibenta ng isang bata ang kanyang bahagi sa kanyang ina, ngunit sa kasong ito, ang ina ay dapat maglipat ng higit sa 500 libong rubles sa kanyang account. Ito ay isang kahanga-hangang halaga at ang pamilya ay wala nito ngayon.

Ang isang ina ay maaaring magbigay ng kotse sa kanyang anak na babae. Magkakaroon ng pagkakataon ang pamilya na gamitin ang kotse, ngunit sa paglaon, pagdating ng oras upang ibenta ang kotse, ang buong halaga ng benta ay mapupunta sa bata. Hindi magagamit ng pamilya ang perang ito para makabili ng bagong sasakyan.

Mag-isyu ng pahintulot upang irehistro ang kotse sa pangalan ng ina. Sa kasong ito, ang mag-ina ay magmamay-ari ng kalahati ng kotse, ngunit walang magiging problema sa pagpapatakbo ng kotse.

Isa pang halimbawa.

Ang sitwasyon ay eksaktong pareho, ngunit isa pang bata ang idinagdag sa mga tagapagmana.

Sa kasong ito, upang mangolekta ng lahat ng mga pagbabahagi mula sa isang tagapagmana at makakuha ng pagkakataong magrehistro ng kotse, kakailanganin mong ilipat ang higit sa 300 libong rubles sa account ng isa sa mga bata. Kung ang ina ay walang kinakailangang halaga, kung gayon ang mga awtoridad sa pangangalaga ay hindi magbibigay ng permit, at ang kotse ay tatayo, mabubulok at mawawalan ng halaga.

Ang pinakamainam na solusyon sa kasong ito ay mag-isyu ng dalawang pahintulot (sa ngalan ng bawat isa sa mga bata) upang magrehistro ng kotse sa pangalan ng ina.

Sa mga sitwasyong ito, ang solusyon ay pagpapalabas ng pahintulot sa pagpaparehistro ng kotse sa isa sa mga may-ari sa ngalan ng iba pang mga may-ari. Upang makakuha ng pahintulot, hindi kinakailangan na kumuha ng pahintulot mula sa mga awtoridad sa pangangalaga at pangangalaga, dahil. nananatili sa bata ang pagmamay-ari ng sasakyan.

Mga benepisyo ng pagpaparehistro ng kotse para sa isang bata

Tulad ng naintindihan mo na, ang pagpaparehistro ng kotse para sa isang bata ay mayroon makabuluhang pagkukulang(hirap magbenta ng kotse).

Ang isang batang wala pang 16 taong gulang ay hindi maaaring sumailalim sa isang administratibo ayos lang. Kaya walang multa na babayaran.

Mula noong Enero 1, 2020, imposibleng magrehistro ng kotse para sa isang batang wala pang 16 taong gulang, walang benepisyong makukuha.

Ang ilang mga driver ay nagkakamali na naniniwala na ang pagpaparehistro ng isang kotse sa pangalan ng isang menor de edad ay hindi sila makakapagbayad buwis sa transportasyon, Gayunpaman, hindi. Ang buwis ay dapat bayaran ng mga magulang ng bata.

Ganun din kabayaran para sa pinsala sanhi sa panahon ng isang aksidente sa trapiko. Hindi ito maiiwasan. Kung ang kotse ay minamaneho ng magulang ng bata, kung gayon siya ang mananagot sa pinsalang dulot nito.

Kaya't walang mga pakinabang sa pagpaparehistro ng kotse para sa isang bata sa 2020, hindi ko inirerekumenda na isagawa ang pamamaraang ito sa iyong sariling inisyatiba.

Paano kumikitang magbenta ng kotse sa isang menor de edad?

Sa proseso ng pagsulat ng artikulong ito, sinubukan kong humanap ng paraan na magpapahintulot sa akin na magbenta ng kotseng minana ng isang menor de edad nang hindi "nagyeyelong" bahagi ng halaga nito sa isang bank account. Gayunpaman, ang isang pagpipilian na walang problema ay hindi pa nahahanap. Ito ay dahil sa katotohanan na, ayon sa kasalukuyang batas ang isang menor de edad ay hindi maaaring tumanggi sa isang mana na pabor sa isang magulang, hindi maaaring magbenta o mag-abuloy ng bahagi nang walang pahintulot ng mga awtoridad sa pangangalaga.

Kaya inaanyayahan ko ang mga mambabasa na pagnilayan ang isyung ito. Kung makaisip ka ng ilang paraan upang mabawasan ang mga pagkalugi, ilarawan ito sa mga komento sa ibaba.

Good luck sa mga kalsada!

Victoria-54

Kamusta. Sabihin sa akin, kung ang kotse ay nakarehistro sa isang menor de edad bago ang 08/09/2019 at hindi namin planong ibenta ito sa mga darating na taon... Ngayon ang mga multa mula sa mga camera ay hindi darating. At pagkatapos ng 08/09/2019, ang sasakyan ay irerehistro pa rin bilang isang menor de edad (hindi ba nila ito pipilitin na muling irehistro bilang isang may sapat na gulang?) At ang mga multa ay hindi darating o may magbabago?

Victoria, Kamusta.

Sa kasalukuyan, hindi ko alam kung paano lulutasin ang isyu menor de edad na may-ari na dati nang nagparehistro ng mga sasakyan sa pulisya ng trapiko. Posible na ang mga paglilinaw sa bagay na ito ay lilitaw sa mga susunod na pag-update ng mga dokumento ng regulasyon.

Mayroong iba't ibang mga banggaan sa buhay, at kung minsan pinipilit ka nitong gumawa ng isang bagay sa halip na hindi pamantayan - upang ilipat ang mga karapatan sa isang kotse sa isang menor de edad. Ito ay maaaring isang diborsyo ng mga mag-asawa, kapag sa iba't ibang kadahilanan ay hindi nila nais na ibahagi ang kotse, ang banta ng pagkumpiska ng ari-arian, atbp.

Posible bang magrehistro ng kotse para sa isang bata Sabihin natin kaagad na pinapayagan ito ng lokal na batas, ngunit sa sumusunod na reserbasyon. Ang isang tao, hanggang sa edad ng mayorya at pagkuha ng lisensya, ay hindi maaaring magmaneho ng kanyang sasakyan (na medyo natural). Magagawa ito ng kanyang mga magulang/tagapag-alaga para sa kanya. Ngunit dito mayroong isang salungatan. Ang isang anak na lalaki o babae, dahil sa kanilang minorya, ay hindi maaaring mag-isyu ng kapangyarihan ng abogado upang magmaneho sa ibang mga tao. At ano ang gagawin kung ang isang pulis ng trapiko ay kumaway sa isang tauhan sa harap mo? Ipakita sa kanya ang sumusunod: Ang iyong mga karapatan. Teknikal na sertipiko dinisenyo para sa isang bata. Sertipiko ng kapanganakan ng bata. Mas mainam din na ipakita ang iyong sibil na pasaporte kasama ang iyong anak na lalaki o anak na babae na ipinasok dito. Sa kasong ito, nalalapat ang probisyon ng Family Code, na nagsasaad na ang mga magulang ay legal na kinatawan ng kanilang anak na lalaki at babae at maaaring protektahan ang kanyang mga interes bago ang anumang pisikal / mga legal na entity. Ibig sabihin, kaya nilang magmaneho ng sasakyan ng kanilang anak na lalaki o babae nang walang karagdagang permit. Simple lang dahil magulang sila. Kapag ang isang tao ay naging 18, sa kanyang sariling ngalan ay maaari na siyang mag-isyu ng kapangyarihan ng abogado para sa kanyang ama (ina). Paano magrehistro ng kotse para sa isang menor de edad na bata Dalawang sitwasyon ang dapat isaalang-alang: ang sasakyan ay binili lamang at hindi ito nakarehistro para sa mga magulang. Ang sasakyan ay naibigay na sa ama o ina ng bata. Sa unang pagpipilian, kinakailangang ipasok ang data ng anak na lalaki o babae mula sa kanyang sertipiko ng kapanganakan sa kasunduan sa pagbili / pagbebenta (certificate-account). Pagkatapos, sa sertipiko ng pagpaparehistro sa MREO, sa hanay na "Mga Espesyal na Marka", gumawa ng isang entry tungkol sa mga magulang na pinapayagang magmaneho ng naturang makina hanggang sa maabot niya ang edad ng mayorya.

Sa pangalawang opsyon, kinakailangan na gumuhit ng isang kasunduan sa donasyon at, batay dito, ilipat ang mga karapatan sa kotse. Tulad ng nakikita mo, sa anumang kaso, ang pagrehistro ng kotse para sa isang anak na lalaki o anak na babae ay hindi nagiging sanhi ng malaking paghihirap. Paano gumuhit ng isang patakaran ng OSAGO Dito, masyadong, ang lahat ay simple. Ang patakaran ay maaaring bukas (iyon ay, para sa isang walang limitasyong bilang ng mga tao), o para lamang sa ama (ina) o tagapag-alaga.

Ano ang mga benepisyo at kahirapan na lilitaw kung magrehistro ka ng kotse para sa isang menor de edad Bilang karagdagan sa mga pang-araw-araw na isyu na napagpasyahan ng mga magulang kapag nagrerehistro ng kotse para sa kanilang anak na lalaki o babae na hindi pa umabot sa 18 taong gulang, ang pamamaraang ito ay may isa pang plus. Sa kaso ng paglabag sa mga patakaran sa trapiko, kung hindi posible na makilala ang taong nagmamaneho, walang sinuman ang magsusulat ng multa para sa! Pagkatapos ng lahat, ipinagbabawal ng lokal na batas ang paglahok ng responsibilidad na administratibo mga taong wala pang 18 taong gulang. Ngunit ito ay napakabihirang mangyari. Maging ang mga video recorder ay natutong mag-shoot ng mga mukha.

Ngunit ang mga paghihirap na maaaring lumitaw kaysa sa kahina-hinalang kalamangan na ito. Sa katunayan, hindi malinaw na binabaybay ng batas ang pahintulot na magparehistro ng kotse para sa isang menor de edad, at maaaring ilagay ng pulisya ng trapiko ang sasakyan sa isang magandang lugar para sa pagmamaneho nito nang walang mga kinakailangang dokumento- mga link sa Family code maaaring hindi makatulong.

Gusto mo bang kumuha ng pagsusulit sa mga materyales ng artikulo pagkatapos basahin ito?

OoHindi

Ito ay nangyayari na ang isang tao na hindi nagmamaneho ng kotse sa kanyang sarili ay nagiging may-ari ng sasakyan na ito. At dito lumitaw ang isang ganap na lohikal na tanong - posible bang mag-isyu ng OSAGO nang walang lisensya para sa iyong bagong kotse?

Posible bang mag-insure ng kotse nang walang lisensya?

Ang tanong na ito ay pinag-isipan at inayos ng estado, at mayroong isang malinaw na sagot dito - oo, posible.

Kahit na ang sasakyan ay binili o natanggap bilang regalo ng isang taong walang lisensya sa pagmamaneho, ipinapalagay na ang mga kamag-anak o kaibigan ng bagong may-ari ng kotse ay maaaring gumamit ng kotse. Kasabay nito, ang responsibilidad ng taong nasa likod ng gulong ay dapat na nakaseguro! Samakatuwid, ligtas na makakarating ang may-ari ng sasakyan organisasyon ng seguro at personal na nag-isyu ng OSAGO.

Iyon ay, ang may-ari ng sasakyan sa oras ng kanyang apela sa insurer ay ang nakaseguro lamang, na tinitiyak ang proteksyon ng pananagutan ng mga taong pinapapasok sa pagmamaneho ng kanyang sasakyan, at hindi ang gumagamit nito.

Pamamaraan ng insurance

Ngayon na natutunan namin kung posible bang i-insure ang isang kotse sa isang may-ari nang walang lisensya, maaari kaming magpatuloy sa isa pang tanong - paano ito gagawin? Una kailangan mong magpasya kung ito ay makatwiran upang bumili ng isang walang limitasyong opsyon sa insurance, o mas mahusay na kumuha ng isang regular na isa. Sa unang kaso, kakailanganin lamang ng may-ari ng mga dokumento para sa kotse at isang personal na pasaporte. Kasunod nito, na nakatanggap ng lisensya sa pagmamaneho, maaari mong agad na simulan ang pagmamaneho ng iyong sasakyan nang hindi bumibisita kompanya ng seguro muli.

Dapat tandaan na ang OSAGO na walang mga paghihigpit ay isang mamahaling kasiyahan (halos dalawang beses na mas mahal kaysa sa karaniwang opsyon), ngunit pinapayagan nito ang sinumang may lisensya sa pagmamaneho na magmaneho.

Paggawa ng isang simpleng patakaran sapilitang insurance nangangailangan ng karagdagang mga kopya mga lisensya sa pagmamaneho lahat ng tao na gagamit ng sasakyan.
Kung ang mga sertipiko ay kasunod na nagbabago, kinakailangang ipaalam sa kompanya ng seguro ang bawat pagbabago sa isang napapanahong paraan. Kung ang may-ari ay natututo sa isang paaralan sa pagmamaneho at sumali din sa hanay ng mga driver, kung gayon upang magamit ang kanyang sasakyan, kailangan niyang makipag-ugnayan muli sa kompanya ng seguro upang maisama sa dokumento.

Narito ang isang kumpletong listahan ng mga dokumento na dapat ibigay sa ahente:

pahayag;
pasaporte ng isang mamamayan ng Russian Federation;
pasaporte o sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan;
mga kopya lisensiya sa pagmamaneho lahat ng tao na dapat isama sa dokumento (kung limitado ang insurance);
diagnostic card (hindi kailangan kung bago ang kotse).

Ang pamamaraan ng pagpaparehistro ay tatagal ng ilang minuto, ang pangunahing bagay ay ang pagkakaroon ng pasensya na tumayo sa linya.

Paano bawasan ang gastos ng patakaran sa isang may-ari ng kotse na walang lisensya

Kung nais mong makatipid ng pera sa OSAGO, kung gayon posible itong gawin. Upang gawin ito, dapat kang pumili ng isang limitadong opsyon sa seguro at ipasok dito ang isang tao na ang edad ay umabot na sa 22 taon, at ang karanasan sa pagmamaneho ay lumampas sa 3 taon. Ang mga pagtitipid sa ganitong paraan ay makabuluhan, minsan sa pagkakasunud-sunod ng 20-35%.

Dapat lamang na isaalang-alang na ang isang bihasang driver ay dapat isama sa insurance mag-isa o kasama ang parehong karanasan na mga kasama, dahil ang "pinakamahina" sa kanila ay kukunin bilang batayan para sa pagkalkula ng gastos. Kaya, kung ang isang tao na may karanasan sa pagmamaneho ng higit sa 3 taon, ngunit hindi pa 22 taong gulang, ay nasa listahan ng mga taong natanggap sa pamamahala, kung gayon hindi posible na makatipid ng malaki sa patakaran - ito ay posibleng makakuha ng humigit-kumulang 10%.

Upang buod, ito ay kasing dali na gumawa ng insurance sa isang kotse para sa isang may-ari na siya mismo ay walang karapatang magmaneho, tulad ng para sa isang bihasang motorista na may mahusay na karanasan. Ang pagkakaiba ay hindi kahit na sa presyo, dahil ang nakaseguro mismo ay hindi kasama sa listahan ng mga taong gumagamit ng kotse.

Sari-saring tsismis ang kumakalat sa mga motorista, na kung tutuusin ay madalas lumalabas na mapanlinlang. Kabilang sa mga ito ay ang posibilidad ng pagpaparehistro ng kotse para sa isang menor de edad. Diumano, sa kasong ito, hindi nangyayari ang administratibong responsibilidad para sa mga paglabag sa trapiko. Tingnan natin ang isyung ito nang mas malapitan.

Bakit magparehistro ng sasakyan para sa mga teenager

Ang mga taong umabot sa edad na labing-walo ay maaaring magmaneho ng kotse alinsunod sa lokal na batas. Kasama nito legal na pamantayan pamilyar ang lahat. Ngunit bakit magparehistro ng kotse para sa isang bata na, dahil sa kanyang kawalan ng kakayahan, ay hindi magagawang itapon o pamahalaan ang kanyang naitataas na ari-arian?

Maaaring may ilang dahilan kung bakit pinipilit ang mga magulang na magparehistro ng kotse para sa isang menor de edad na bata:

ang dahilan na nakasaad sa umpisa pa lang ang pinakakaraniwan. Lalo na ngayon, kapag ang bilang ng mga video camera na awtomatikong nagtatala ng lahat ng mga paglabag sa mga patakaran sa trapiko ay mahirap na bilangin. Ang "Mga Sulat ng kaligayahan", salamat sa function ng pagkilala sa plaka ng lisensya, ay ipinadala hindi sa driver, ngunit sa taong ipinahiwatig sa TCP. At kung ang may-ari ng kotse ay isang bata, ayon sa batas, hindi siya maaaring managot sa administratibo. At nangangahulugan ito na ang mga multa ay maaaring balewalain lamang;
Ang pagpapalakas ng responsibilidad para sa iligal na paradahan bilang sukatan ng pakikibaka ng mga awtoridad ng lungsod laban sa pangingibabaw ng mga sasakyan sa mga kalsada ay nagiging isang ubiquitous phenomenon. Ngayon, ang isang may-ari ng kotse ay malamang na hindi matagpuan na hindi kailangang magdusa sa pananalapi para sa kadahilanang ito, lalo na sa malalaking lungsod. Ang madalas na sapilitang mga multa ay maaari ding iwasan sa pamamagitan ng muling pagpaparehistro ng kotse para sa isang bata;
ang bansa ay nabubuhay sa utang sa mga nakaraang taon - mahirap makipagtalo sa katotohanang ito. At hindi sila palaging nagbabayad sa oras. At kung gayon, ito ay hindi maiiwasan mga desisyon ng korte pag-oobliga sa may utang na bayaran ang mga utang, kung hindi man ay kokolektahin ang mga ito sa pamamagitan ng puwersa, kasama na sa pamamagitan ng pagkumpiska palipat-lipat na ari-arian. Ngunit dahil ang prinsipyong "ang mga bata ay hindi mananagot para sa kanilang mga magulang" ay may bisa pa rin - narito ang isa pang magandang dahilan para sa iyo upang magrehistro ng kotse para sa isang bata;
sa wakas, sa taunang deklarasyon ay kinakailangan na ipahiwatig ang mahalagang ari-arian na pagmamay-ari ng nagdeklara, kabilang ang naitataas na ari-arian. Magiging maayos ang lahat, ngunit kadalasan ang mga opisyal na kita ay hindi maihahambing sa mga hindi opisyal. Nangangahulugan ito na ang mga awtoridad sa pananalapi ay maaaring may mga hinala tungkol sa legalidad ng kita ng nagdeklara. Kung nagrehistro ka ng kotse para sa isang menor de edad, hindi mo kailangang ipahiwatig ito sa deklarasyon. Bakal na lohika.

Mga dokumento para sa pagpaparehistro ng sasakyan para sa isang menor de edad

At ano ang sinasabi ng liham ng batas tungkol sa kung posible bang magrehistro ng kotse para sa isang menor de edad na bata?

Ang isang taong wala pang 14 taong gulang ay hindi karapat-dapat na pumasok sa mga transaksyon na nangangailangan ng pagganap ng anuman mga aksyon sa pagpaparehistro. Ang pagpunta sa tindahan at pagbili ng isang kilo ng matamis ay mainam, ngunit kung kailangan mong magpakita ng mga dokumento, kung gayon ang isang sertipiko ng kapanganakan ay hindi maganda.

Ngunit wala saanman sa batas na nagsasabi na ang isang menor de edad ay hindi maaaring magmay-ari ng ari-arian, kabilang ang mga movable property. Bukod dito, sa mga regulasyong pang-administratibo"Sa pamamaraan para sa pagpaparehistro ng sasakyan" ay nagsasaad sa plain text na kapag nagrerehistro ng kotse para sa isang batang wala pang 14 taong gulang, ang kanyang mga karapatan ay dapat na kinakatawan ng isang opisyal na kinatawan - isa sa mga magulang o tagapag-alaga. Kung matugunan ang kundisyong ito, walang karapatan ang pulis ng trapiko na tumanggi na magparehistro ng sasakyan para sa isang bata.

Ang pamamaraan mismo ay hindi naiiba sa karaniwang isa, maliban na ito ay kinakailangan upang magbigay ng isang sertipiko ng kapanganakan ng aplikante para sa katayuan ng may-ari ng kotse, pati na rin ang nakasulat na pahintulot mula sa mga magulang na nagpapatunay sa posibilidad ng transaksyon.

Kaya, upang magrehistro ng kotse para sa isang bata sa 2019, kakailanganin mong ihanda ang sumusunod na pakete ng mga dokumento para sa pagsusumite sa pulisya ng trapiko:

pasaporte ng kasalukuyang may-ari ng sasakyan;
PTS / STS (kung ang huli ay magagamit), mga dokumento para sa mga yunit ng plaka ng lisensya ng kotse (din kung magagamit);
isang dokumento na nagpapatunay sa katotohanan ng pagkuha ng pagmamay-ari ng isang kotse (, pagbebenta, atbp.);
isang standardized statement of intent to register a AS (maaaring i-download sa Internet, i-print at punan sa bahay o sa isang branch);
isang nakasulat na pahintulot na pinatunayan ng mga magulang (tagapag-alaga) ng bata para sa pagkuha ng naitataas na ari-arian ng isang menor de edad.

Ang mga sumusunod na dokumento ay maaari ding kailanganin (sa kanilang kawalan, ang pagpaparehistro ay hindi tatanggihan):

mga dokumento sa customs tungkol sa mga kotse na na-import sa bansa sa isang pansamantalang batayan (para sa isang panahon na hindi hihigit sa 6 na buwan);
mga dokumento sa pagtatapon ng sasakyan (kung ang isang kotse ay napapailalim sa pagpaparehistro, na-deregistered na, ngunit hindi pa aktwal na itinapon);
kung ang kotse ay nakarehistro, ibinalik sa may-ari pagkatapos ng pagnanakaw - isang dokumento na nagpapatunay sa pagkakakilanlan nito pagpapatupad ng batas(halimbawa, ang desisyon ng awtoridad sa pagsisiyasat).

Tandaan na kapag muling nag-isyu ng kotse para sa isang bata, kakailanganin ding ibigay muli ang patakaran ng OSAGO.

Ang pamamaraan para sa pagrehistro ng kotse para sa isang binatilyo

Ang koleksyon ng mga dokumento ay isang responsableng yugto, ngunit paano nakarehistro ang kotse para sa isang menor de edad na bata? Dahil ang bata ay walang legal na kakayahan, ang magulang/tagapag-alaga ay dapat pangasiwaan ang pagproseso. Ang pamamaraan mismo ay nagsasangkot ng mga sumusunod na hakbang:

paghahanda ng isang dokumento na nagpapatunay sa paglipat ng mga karapatan sa isang kotse sa isang bata (regalo, kasunduan sa pagbili / pagbebenta, kasunduan sa mana / sertipiko);
pagbisita sa pinakamalapit na departamento ng pulisya ng trapiko upang mag-aplay at;
paghahatid ng kotse sa site para sa inspeksyon;
pagbabayad ng tungkulin ng estado para sa pagsasagawa ng mga aksyon sa pagpaparehistro;
pagtanggap ng nagresultang dokumento.

Ang pagpaparehistro ng kotse para sa isang menor de edad na bata ay maaari ding isagawa sa pamamagitan ng portal ng Mga Serbisyo ng Estado:

kung hindi mo pa nagamit ang mga serbisyo ng site dati, kailangan mong dumaan sa pamamaraan ng pagpaparehistro, kung hindi, kailangan mong mag-log in sa iyong account gamit ang iyong login / password;
pumunta sa seksyong "Mga Serbisyo", piliin ang item sa menu na "Pagpaparehistro ng sasakyan";
piliin ang sub-item na "Dokumentasyon online kapag bumibili ng kotse o nagbabago ng data tungkol sa may-ari";
kung ang isang bagong kotse ay napapailalim sa pagpaparehistro, pumunta sa subsection na "Pagpaparehistro ng sasakyan sa inspektor ng trapiko ng Estado", kung ito ay muling pagpaparehistro ng isang lumang kotse, piliin ang sub-item na "Pagbabago ng data sa may-ari ng sasakyan”;
mula sa drop-down na listahan ng mga magagamit na aksyon, piliin ang item na "Paglalapat";
punan ang form gamit ang data ng isang pakete ng mga dokumento na inihanda nang maaga;
pinipili ang pinakamalapit na subdibisyon ng inspektor ng trapiko ng Estado, ipahiwatig ang petsa / oras ng pagbisita;
ipadala ang inihandang aplikasyon para sa pagpapatunay at pagsasaalang-alang;
tumatanggap kami ng mga detalye para sa pagbabayad para sa serbisyo (ang diskwento sa Tungkulin ng Estado ay magiging 30%);
sa tinukoy na oras sa pamamagitan ng kotse ay bumisita sa napiling yunit ng pulisya ng trapiko;
ipinapasa namin ang tseke at kumuha ng dokumento sa pagpaparehistro ng estado ng kotse para sa isang menor de edad na bata.

Gastos at mga bayarin sa estado

Kapag muling nagrerehistro ng luma / nagrerehistro ng bagong kotse, kakailanganin mong bayaran ang mga sumusunod na serbisyong kasama sa tungkulin ng estado:

pagpapalabas ng mga plaka ng lisensya - 2000 rubles;
pagpapalabas ng isang TCP - 800 rubles;
sertipiko ng pagpaparehistro ng estado ng AU - 500 rubles;
- 350 rubles.

Ang lahat ng mga halaga ay naayos at may bisa sa buong Russian Federation.

Kapag nagrerehistro ng kotse ng isang menor de edad, ang mga diskwento ay hindi ibinigay.

Termino ng pagpaparehistro

Hanggang ang bata ay umabot sa edad na 14, hindi siya maaaring magsagawa ng mga aksyon sa pagpaparehistro - ang mga tungkuling ito ay nakasalalay sa mga magulang / tagapag-alaga. Ngunit sa pag-abot sa edad na ito, ang isang binatilyo ay maaari nang mag-aplay sa mismong pulisya ng trapiko, na may kasamang nakasulat na pahintulot na pinirmahan ng magulang na nagmamay-ari ng sasakyan.

Pagkatapos dokumentasyon pagmamay-ari ng bata, kinakailangan na muling irehistro ang kotse sa loob ng sampung araw (irehistro ito sa bagong may-ari na ipinasok sa pamagat).

Kung hindi ito gagawin sa oras, ayon sa Art. Ang 19.022 ng Administrative Code ay nagbibigay ng multa, at 1.5-2 libong rubles ang mababawi mula sa lumang may-ari ayon sa pasaporte ng kotse.

Kung pinag-uusapan natin ang mismong pamamaraan ng pagpaparehistro, kung gayon hindi ito kukuha ng maraming oras - kadalasan maaari kang mamuhunan sa loob ng 1 oras. Ngunit kung ang mga teknikal na problema ay lumitaw, o isang mas masusing pagsusuri sa isinumiteng pakete ng mga dokumento ay kinakailangan, kung gayon ito ay maaaring tumagal ng mas maraming oras.

Matapos makumpleto ang lahat ng mga pamamaraan, ang bagong may-ari ay bibigyan ng mga kaugnay na dokumento at isang plaka ng lisensya, kung ito ay nawawala. pagpasok ng data sa bagong may-ari sa all-Russian database.

Kasunod nito (o sa halip, halos kaagad) maaari mong independiyenteng suriin ang katotohanan ng pagdaragdag ng isang tala sa database. Magagawa mo ito, halimbawa, sa opisyal na website ng pulisya ng trapiko (kailangan mong pumunta sa subsection ng tseke ng sasakyan) at ipahiwatig ang VIN code ng iyong sasakyan.

Ang mga kahihinatnan ng pagpaparehistro ng kotse para sa isang bata

Dahil inilarawan na namin ang mga dahilan kung bakit muling nagparehistro ang mga magulang ng kotse para sa kanilang mga menor de edad na supling, sulit na pag-usapan ang mga negatibong aspeto ng pagkilos na ito.

Una, kailangan mong maunawaan na alinman sa mga magulang o tagapag-alaga ay hindi maaaring magsagawa ng anumang mga aksyon sa pagpaparehistro na may likas na alienation sa isang kotse na naging pag-aari ng isang bata - magbenta, mag-donate, magpalit, magrenta, gamitin bilang collateral, ilipat sa mga ikatlong partido mga tao para sa libreng paggamit. Ang mga pagkilos na nagpapababa sa bahagi ng pagmamay-ari ng isang bata bago sila umabot sa edad ng mayorya ay nagiging imposible. Kahit na sumang-ayon ang tagapangasiwa sa mga naturang transaksyon, nang walang naaangkop na pahintulot na ibinigay ng awtoridad sa pangangalaga, hindi ito magkakaroon ng legal na puwersa.

Siyempre, hindi aalisan ng karapatang magmaneho ng kotse ang mga magulang, ngunit kakailanganin nilang magdala ng kopya ng birth certificate ng kasalukuyang may-ari ng sasakyan sa sasakyan.

Ngayon tungkol sa iba pa. Ang tax code ay nagtatatag ng obligasyon para sa mga magulang na kumilos bilang mga kinatawan ng mga menor de edad. Nangangahulugan ito na kung ang katotohanan ng hindi pagbabayad ng mga buwis ng isang tao sa ilalim ng edad ng mayorya ay naitala, hindi siya maaaring managot, ngunit ang kanyang mga tagapag-alaga / magulang ay maaaring managot, dahil sila ang mga legal na kinatawan ng lumabag.

Sa pormal, inaasahan ng mga muling nagparehistro ng kotse para sa kanilang anak na pagkatapos ng tatlong taong panahon, ang mga utang ay mapapawi dahil sa pag-expire ng panahon. panahon ng limitasyon. Ngunit hindi dapat ipagpalagay na ang mga naturang aksyon ay hindi mapaparusahan. Ang Federal Tax Service ay may karapatan na maningil ng mga multa at parusa, na tataas sa paglipas ng panahon. Maaaring ilapat ang ibang mga hakbang sa hindi nagbabayad impluwensyang administratibo(pagbawal sa paglalakbay sa ibang bansa, sapilitang pagkolekta ng mga utang sa pamamagitan ng hudikatura).

Siyempre, sila ay "masunog" sa paglipas ng panahon - ito ay legal na tuntunin, upang sa oras na umabot ka sa iyong ikalabing walong kaarawan, kailangan mo lamang magbayad ng mga utang sa huling tatlong taon. Gayunpaman, sa katunayan, ang mga awtoridad sa buwis ay may karapatang mangolekta ng mga utang mula sa mga legal na kinatawan ng menor de edad na may-ari ng kotse, kaya ang naturang tesis ay maaaring ituring na walang batayan.

Ngunit ang pagbabayad ng ilang uri ng mga multa para sa mga paglabag sa trapiko (ibig sabihin, mga paglabag na naitala sa pamamagitan ng mga awtomatikong paraan) ay talagang maiiwasan, ngunit ito ay isang medyo mahinang argumento upang muling magparehistro ng kotse para sa isang bata.