Inaprubahan ng alkalde ang isang bagong uri ng bayad na paradahan (1 larawan). Paano gumawa ng paradahan? Anong mga uri ng paradahan ang naroon? mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog

Araw-araw ay parami nang parami ang mga sasakyan. At hindi lahat ng tao ay may sariling garahe, kaya madalas mong iwanan ang iyong sariling sasakyan sa bakuran. Sa pag-asa na walang gustong "masakitan" ang iyong sasakyan. Kaugnay ng ganitong sitwasyon, ang negosyo ng pagbubukas ng iyong sariling paradahan ay isang kumikitang negosyo para sa isang baguhan na negosyante.

Magkano ang paradahan ng sasakyan?

Mayroong ilang mga pagpipilian para sa pagbuo ng isang paradahan ng kotse. Ang mga ito ay nakataas, sa ilalim ng lupa, solong antas, multi-level, bukas at sarado. Ang pagbubukas ng paradahan ng kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng pagiging simple at mababang gastos. Ngunit, sa parehong oras, ang ganitong uri ng paradahan ay isa sa pinakasikat. Kaya naman mas mabuting magsimula ng sarili mong negosyo na may bukas na paradahan. Kung pag-uusapan natin ang halaga ng paradahan, ayon sa mga eksperto, maaaring ito ay $5,000. Ngunit lamang sa isang makatwirang diskarte sa negosyo. At lahat ng mga gastos ay maaaring mabawi sa loob ng 1-2 taon.

Permit sa paradahan?

Upang magsimula ng iyong sariling negosyo, kailangan mong kumuha ng espesyal na permit. Una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng pagpunta sa isang abogado para sa isang konsultasyon at alamin ang ilang mahahalagang punto. Una sa lahat, ang katotohanan na ang pagtatayo ng mga pribadong parking lot ay hindi kinokontrol sa anumang paraan sa Russian Federation. Bagama't sa teknikal, lahat ng pribadong paradahan ng sasakyan ay nasa ilalim ng kontrol unitary enterprise serbisyo publiko mga bayad na paradahan. Ito ay sa kanila na kailangan mong mag-aplay para sa pahintulot. Pero bago iyon, kailangan munang resolbahin ang isyu ng pag-upa ng land plot ng deputy mayor para sa mga pampublikong kagamitan at landscaping.

Pagkatapos ng desisyon ng konseho, bibigyan ka ng extract, na dapat mong ilapat sa GSPP. Doon sila magtatapos ng isang kasunduan sa iyo, at ang paradahan ari-arian ng munisipyo. Ang natanggap na kontrata ay dapat dalhin sa lokal na pulisya ng trapiko, na magbibigay sa iyo ng permit sa paradahan. Bilang karagdagan, kakailanganin mong mangolekta ng isang pakete ng mga dokumento sa serbisyo sa sunog, sa Mga Komite para sa Arkitektura at Kalikasan, gayundin sa Sanitary at Epidemiological Supervision ng Estado.

Mga kinakailangan para sa bukas na mga paradahan ng kotse.

Mayroong ilang mga kinakailangan para sa bukas na mga paradahan ng kotse. Sa panahon ng pagtatayo ng isang paradahan, mahalagang dalhin ang lahat ng mga komunikasyon, pati na rin ang pag-install ng mga bakod sa dingding. Aspalto, ayon sa mga regulasyon counter kaligtasan ng sunog dapat na sakop ng isang espesyal na solusyon na hindi pinapayagan ang mga produktong langis na masipsip. Ang distansya sa pagitan ng mga kotse ay dapat na hindi bababa sa 7 metro. Ang distansya mula sa mga bakod ay dapat na hindi bababa sa 9 metro. Bukod pa rito, kinakailangan na magsagawa ng pag-iilaw para sa paradahan. May pangangailangan para sa round-the-clock na video surveillance. Sa pasukan, kinakailangang mag-install ng isang awtomatikong gate o isang hadlang at isang checkpoint para sa isang security guard.

Kaligtasan ng sunog ng mga bukas na paradahan ng sasakyan.

Pinapayagan na maglagay ng mga paradahan sa magkakahiwalay na lugar, na may posibilidad ng maginhawang pagpasok at paglabas ng mga sasakyan. Mahalagang magsimulang magtayo ng paradahan na malayo sa mga gusali ng tirahan at iba't ibang institusyon. Ang distansya ay dapat na hindi bababa sa 25 metro. Ang lahat ng mga hakbang na may kaugnayan sa kaligtasan ng sunog (mga pamatay ng apoy, mga lalagyan ng buhangin, mga balde) ay dapat ding ibigay. Ang lahat ng kagamitan ng iba't ibang mga awtomatikong aparato sa paradahan ay dapat may mga naaangkop na sertipiko. Mahalagang tandaan na kinakailangang harapin ang isyu ng kaligtasan ng sunog kahit na sa mga unang yugto ng konstruksiyon, at mahalaga para sa isang espesyalista sa industriyang ito na gawin ang gawaing ito.

Ang halaga ng pagtatayo ng bukas na paradahan.

Ang presyo ng isang open-air na paradahan ng kotse ay binubuo ng ilang mga kadahilanan. Una sa lahat, ito ang pagpapaupa ng lupa para sa pagtatayo. Kinakailangan din na kalkulahin ang halaga ng kagamitan at pag-aayos ang site na ito. Tulad ng inilarawan sa itaas, ayon sa mga eksperto, ang halagang ito ay dapat na hindi bababa sa $5,000. Ito ang magiging pagbili ng isang bakod (ang netong bakod ang pinakasikat). Kakailanganin mo ring bayaran ang halaga para sa mga komunikasyon, pag-iilaw sa buong parking lot at pagbili ng harang o mga awtomatikong gate.

Pag-upa ng lupa.

Upang magsimula ng isang negosyo, kailangan mo ng isang lugar na ​​​​​​​​​​​​​​m2. Sa naturang land plot, ang nayon ay kayang tumanggap ng 20-25 sasakyan. Mahalagang pumili ng isang natutulog na lugar ng lungsod, sa kasong ito lubhang pinapataas ang pagkakataong kumita. At magiging komportable ang mga driver na iwan ang kanilang sasakyan malapit sa bahay. Pinakamahusay na Pagpipilian ay ang teritoryo sa pagitan ng mga bahay, ngunit ang ganitong pagkakataon ay lilitaw nang bihirang at nakakakuha ng higit pang mga papeles. Pinakamainam na pumirma ng isang kasunduan sa may-ari ng site para sa isang maximum na panahon, upang hindi makaligtaan ang na-promote na lugar sa ibang pagkakataon. Ang isang lugar ng lupa na ganito ang laki ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $800.

Pag-aayos ng paradahan ng kotse.

Upang ayusin ang isang paradahan, kailangan mong bilhin ang mga sumusunod na kagamitan:

1. Muwebles - $80;

2. Sistema ng seguridad - $200;

3. Telepono - $60;

4. Computer - $230.

Sa kabuuan, para sa normal na pagpapatakbo ng paradahan, kailangan mong gumastos ng karagdagang $ 570.

Mga tauhan.

Upang magtrabaho sa paradahan, kailangan mong mag-imbita ng 3-5 na mga security guard na gagawa ng kanilang trabaho sa mga shift. Kailangan mo rin ng isang accountant upang hawakan ang lahat ng mga account. Hindi na kailangan ng karagdagang mga empleyado, lalo na sa bukang-liwayway ng pag-unlad ng negosyo. Sa partikular, mahalagang gumawa ng mga espesyal na kahilingan sa mga security guard. Para sa lahat mga paglabag sa administratibo dapat parusahan, hanggang sa multa at pagkawala ng trabaho. Aabutin ng humigit-kumulang $600 upang mabayaran ang mga empleyado.

Ang target na madla ng paradahan ng kotse ay mga ordinaryong residente ng isang partikular na lugar ng lungsod na may personal na sasakyan. Bukod dito, hindi sulit na subukang takpan ang lugar hangga't maaari. Ito ay sapat na upang tumutok sa mga kalapit na residente. Ang diskarte sa advertising ng negosyong ito ay hindi rin nangangailangan ng anumang espesyal na pamumuhunan sa kapital. Ito ay sapat na upang ilagay at ipamahagi ang mga leaflet. Mag-hang ng maliwanag at kapansin-pansing sign, pati na rin magsimula ng pahina ng website sa Internet. Pagkatapos ng paglitaw ng mga unang customer, ang salita ng bibig ay tiyak na gagana, na hahatak ng isang stream ng mga mamimili ng iyong mga serbisyo. Ang halaga ng diskarte sa marketing ay $70.

Mga pangunahing gastos.

Upang magbukas ng open-type na paradahan ng kotse, kailangan mong tumuon sa mga sumusunod na pamumuhunan:

1. Pag-upa ng isang kapirasong lupa - $800;
2. Pagtatayo ng paradahan - $5,000;
3. Makinarya at kagamitan - $570;
4. Staff - $600;
5. Advertising - $70;
6. Mga gastos sa pangangasiwa - $90.

Sa kabuuan, ang mga panimulang gastos para sa pagbubukas ng parking lot ay $7.2 thousand.

Profit at payback period.

Ang pag-upa ng isang lugar sa isang open-type na paradahan ng kotse ay nagkakahalaga mula $1 hanggang $1.5 bawat araw, kung pag-uusapan natin ang tungkol sa distrito ng bakal ng lungsod. Kung magbubukas ka ng paradahan para sa 25 na sasakyan at ganap na punan ito, maaari kang kumita ng pang-araw-araw na kita na $38. Para sa isang buwan, ang halagang ito ay magiging $1.1 libo. Kung maayos ang negosyo, maaari mong ganap na mabawi ang paunang puhunan mula 1 hanggang 2 taon.

Target na madla at pag-unlad ng negosyo.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang target na madla ng negosyo sa lugar na ito ay mga ordinaryong driver na naninirahan sa isang partikular na lugar ng lungsod. Para sa pagpapaunlad ng negosyo, maaari kang magsimulang mag-organisa ng kooperatiba sa garahe. At kung mas maraming lupain ang pinamamahalaan mong manalo pabalik, mas maraming mga garage ang maaari mong gamitan at paupahan sa hinaharap.

Paano gumawa ng paradahan? Anong mga uri ng paradahan ang naroon?

Ang mga developer, designer at investor ay madalas na interesado sa tanong pagtatayoparadahan. Ngunit anong uri ng paradahan ito? Ordinaryong ground planar? Multilevel - mula sa reinforced concrete o metal structures? Underground? O baka isang modernong mekanisado?

Isaalang-alang natin ang lahat ng mga pagpipiliang ito.

Ang pagtatayo ng parking lot ay isang kumplikadong proseso, kabilang ang maraming legal at teknikal na aspeto, mula sa pagdidisenyo at pagkuha ng permit para sa pagtatayo ng parking lot, hanggang sa pag-install at pagsasaayos ng mga kagamitan sa paradahan. Ang halaga ng pagtatayo ng parking lot, bilang panuntunan, ay isang pangunahing kadahilanan sa pagpili ng isa o ibang teknolohiya para sa pagbuo ng parking lot. Kasabay nito, mahalagang maunawaan na ang pagtatayo ng mga paradahan ay nangangailangan ng hindi kinaugalian, at madalas na indibidwal na diskarte sa arkitektura at pagpaplano at teknolohikal na solusyon.

Anong mga uri ng paradahan ang naroon?

Paano gumawa ng paradahan?

1. Ibabaw na patag na paradahan

Mga yugto ng konstruksiyon:

Magdaos ng pangkalahatang pagpupulong ng mga may-ari ng tirahan at non-residential na lugar Mga bahay

Una kailangan mong tipunin ang lahat ng gustong magtayo ng paradahan at sumulat ng apela sa karampatang organisasyon sa iyong lungsod (kadalasan ito ay ang Komite para sa yamang lupa at pamamahala ng lupa) upang lumikha ng isang lupain gusali ng apartment. Kailangan mo ring pumili ng awtorisadong tao na haharap sa lahat ng isyung nauugnay sa kasong ito. Gayunpaman, sa pagsasagawa, ang isang aktibista at ideolohikal na pasimuno ay pumupunta sa bahay-bahay at nangongolekta ng mga lagda, sa gayon ay nagdaraos ng isang pagpupulong na lumiban, dahil may problemang tipunin ang lahat ng tao nang sabay-sabay. Ang ganitong uri ng dokumento ay magiging wasto kung ito ay iginuhit sa form.

Ilahad ang desisyon ng pangkalahatang pulong sa pamamahala ng teritoryo sa kani-kanilang lugar

Ang aplikasyon para sa pagbuo ng isang land plot ay sinamahan ng isang protocol na may sumusunod na impormasyon: ang anyo ng pulong, ang agenda ng pulong, ang desisyon na mag-aplay sa Komite para sa paglikha ng isang land plot na may ulat sa bilang ng mga boto na gumawa ng desisyong ito, pati na rin ang pagpili awtorisadong tao kasama ang mga detalye ng kanyang pasaporte. Dapat ilista ng mga minuto ang lahat ng kapangyarihan na ibibigay sa napiling kinatawan. Kung hindi mo isinulat ang mga kapangyarihan sa protocol, kung gayon ang pangalawang paglilibot sa mga apartment para sa mga lagda ay hindi maiiwasan.

Makipag-ugnay sa organisasyon ng disenyo para sa paghahanda ng dokumentasyon ng proyekto (binayaran ng customer ng proyekto - ang mga karapatan na may hawak ng land plot).

Ang natanggap na kasunduan sa pag-upa o sertipiko ng pagmamay-ari ng site ay isang paradahan na hindi pa nagagawa. Kung mayroon kang isa sa mga dokumentong ito, maaari kang magsimulang magdisenyo ng paradahan. Ang proyekto ay binubuo ng isang site plan, scheme ng organisasyon trapiko, mga desisyon sa pagpapabuti ng teritoryo, pati na rin ang mga lugar ng seguridad, kung ito ay ibinigay ng proyekto. Ang disenyo ng ibabaw ng kalsada ay inireseta sa proyekto. Gayundin, ang proyekto ay dapat na talakayin at napagkasunduan sa pulisya ng trapiko. Kung nakatanggap ka ng pag-apruba mula sa Office of Urban Landscape and Beautification, na isang uri ng pass, pagkatapos ay simulan ang pagtatayo.

I-coordinate ang proyekto sa mga serbisyo ng engineering ng lungsod (binabayaran ng mga may-ari ng lupa), kasama ang departamento ng Rospotrebnadzor, kasama ang pulisya ng trapiko

Magsagawa ng trabaho sa organisasyon ng paradahan sa gastos ng mga pondo ng mga may-ari ng karapatan ng land plot

Kapag nagtatayo ng parking lot, magiging kapaki-pakinabang na malaman na ang laki ng isang parking space ay dapat na hindi bababa sa 2.5x5 m. Ang pinakamurang uri ng coverage ay durog na bato. Kung walang mga daanan ng sunog sa iminungkahing parking area, kung gayon ang isang medyo mahal na geogrid ng damuhan ay maaaring maging isang pinakamainam at tumpak na takip.

Tandaan:

1. Ayon sa desisyong ginawa sa pangkalahatang pulong mga may-ari, mga bagay ng karaniwang pag-aari sa gusali ng apartment maaaring ilipat sa paggamit ng ibang tao, kung hindi ito lumalabag sa mga karapatan at mga lehitimong interes mamamayan at mga legal na entity(Clause 4, Artikulo 36 ng Housing Code ng Russian Federation). Upang magtalaga ng isang bahagi ng plot ng lupa sa isa sa mga may-ari, ang interesadong nangungupahan ay kailangang magdaos ng isang pulong ng mga may-ari at iguhit ang desisyon ng pulong sa isang protocol.

2. Kung magkaroon ng anumang salungatan, ang mga may-ari ng bahay ay gagawa muli ng desisyon sa isang pangkalahatang pulong o pumunta sa korte.

3. Kung ang bahagi ng lugar ng iyong bahay ay inookupahan ng mga tindahan, mayroon din silang karapatan na kapirasong lupa sa isang gusali ng tirahan, dahil ito ay isang karaniwang pag-aari. Ang pansamantalang paradahan ng mga sasakyan sa bulsa ng paradahan mula sa gilid ng kalye ay ibinibigay para sa mga bisita sa tindahan.

4. Ang fencing ng isang gusali ng tirahan ay ipinagbabawal - alinsunod sa talata 2 ng SN 441-72 "Mga Alituntunin para sa disenyo ng mga site ng fencing at mga seksyon ng mga negosyo, gusali at istruktura." Huwag kalimutang maingat na pag-aralan ang Kodigo sa Pabahay RF (Artikulo 36 - 48) at Land Code RF.

Ang solusyon na ito ay ang pinakakaraniwan at abot-kayang, ngunit sa kondisyon lamang na ang tinantyang dami ng bilang ng mga parking space ay tumutugma sa dami ng pagpapaunlad ng tirahan.

2. Ibabaw na multi-level capital parking na gawa sa reinforced concrete

Ayon sa functional na layunin nito, ang multi-level na paradahan ay tumutukoy sa mga bagay na imbakan ng mga pampasaherong sasakyan at inilaan para sa pansamantalang paradahan ng mga sasakyan.

Nakabubuo ng mga desisyon

Structural scheme ng parking building- matibay, na may buong monolitikong balangkas. Ang spatial rigidity ng gusali ay sinisiguro sa pamamagitan ng interfacing ng mga floor disc na may mga haligi, dingding ng elevator shafts, stairwells at monolithic wall ng basement.

Mga pundasyon- bunton. Ang grillage ay monolithic reinforced concrete slab.

Mga elemento ng tindig ng frame: monolithic reinforced concrete columns.

Mga panlabas na pader at ramp wall: mula sa monolithic reinforced concrete, na puno ng ceramic brick.

Cover disc (patong): monolitikong reinforced concrete.

Mga hagdan at landing: monolitikong reinforced concrete.

Unang antas covered parking dapat pinainit; upang matiyak ang kinakailangang temperatura (+5°C in panahon ng taglamig) may ibinibigay na heating unit. Kinakailangan din na idisenyo ang silid ng kuryente.

Mga pangunahing kinakailangan para sa dami, komposisyon at nilalaman ng dokumentasyon ng proyekto. Ang dokumentasyon ng proyekto ay isinasagawa sa buong pagsunod sa "Mga Regulasyon sa komposisyon ng mga seksyon ng dokumentasyon ng proyekto at ang mga kinakailangan para sa kanilang nilalaman", na inaprubahan ng Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation noong Pebrero 16, 2008 No. 87, Sulat ng Ministry of Regional Development ng Russian Federation ng 8 ng No. 19512-SM / 08 at Kodigo sa Pagpaplano ng Lungsod RF. Alinsunod sa kasalukuyang mga pamantayan sa disenyo, GOST 21.1 O 1-97 "Mga pangunahing kinakailangan para sa disenyo at dokumentasyon ng pagtatrabaho", mga pamantayan ng estado SPDS at ESKD sa halagang kailangan para makakuha ng positibong konklusyon kadalubhasaan ng estado. Pagsunod sa mga kinakailangan: SNiP 31-06-2009 " Mga pampublikong gusali at mga istruktura", SNiP 21-02-99*, SP 113.13330.2012 Paradahan ng kotse. Ang na-update na bersyon ng SNiP 21-02-99*, pati na rin ang iba pang naaangkop na mga pamantayan at kinakailangan, SNiP, GOST, SP, SanPin sa teritoryo ng Russian Federation.

Mga solusyon sa pagpaplano ng lunsod, master plan, landscaping, landscaping. Magsagawa alinsunod sa SNiP 2.07.01-89* “Pagpaplano ng lungsod. Pagpaplano at pagpapaunlad ng mga pamayanan sa lunsod.

Mga solusyon sa arkitektura at pagpaplano (mga kundisyon sa pagharang, mga pangunahing prinsipyo sa pagpaplano, pagtiyak ng kaginhawahan ng lugar, kabilang ang pagsasaalang-alang sa mga pangangailangan ng mga may kapansanan, panlabas at panloob na dekorasyon).

Bilang halimbawa, kumuha tayo ng multi-level na paradahan para sa 480 kotse:

Bilang ng mga antas: 6

Bilang ng mga parking space: 480

Bilang ng mga entry at exit, ang pangangailangan para sa fire evacuation exit: tinutukoy ng proyekto

Ang hitsura ng arkitektura ng isang multi-level na paradahan: dapat gawin sa isang solong grupo kasama ang iba pang mga bagay sa pag-unlad

Ang pagkakaroon ng mga antas sa ibaba 0 m: Hindi

Buksan sarado: bukas

Availability ng mga elevator para sa mga pasahero: magbigay para sa pasahero at kargamento (ang kanilang numero ay tinutukoy sa pamamagitan ng pagkalkula)

Layunin ng paradahan: pangmatagalang imbakan ng sasakyan

Bilang ng mga papasok/papalabas na sasakyan kada oras: 100

Ang tirahan ng mga tauhan sa gusali: Hindi ibinigay

Lokasyon ng mga baggage cart: sa bawat palapag

Talaan ng impormasyon: meron

Pag-iilaw: meron

Mga sistema ng engineering ng mga gusali. Ang mga network ng engineering ay idinisenyo alinsunod sa mga kinakailangan ng kasalukuyang mga pamantayan at panuntunan, pati na rin mga pagtutukoy para sa koneksyon. Kinakailangan din na magbigay ng panlabas na supply ng tubig na lumalaban sa sunog na may diameter na 315 mm.

Kinakailangan upang bumuo ng mga hakbang upang matiyak ang pagsunod sa mga kinakailangan sa kahusayan ng enerhiya. Kinakailangang isaalang-alang ang mga kinakailangan na itinakda sa pederal na batas No. 261-FZ ng Nobyembre 23, 2009, Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation noong Pebrero 16, 2008 No. 87, SNiP 23-02-2003 " Thermal na proteksyon mga gusali."

Mga kinakailangan para sa pagkakaloob ng mga kondisyon ng pamumuhay para sa mga taong may limitadong kadaliang kumilos. Ang mga solusyon sa arkitektura at pagpaplano ay dapat magbigay ng lahat ng amenities para sa mga taong may limitadong kadaliang kumilos M1, M3 populasyon at sumunod sa mga kinakailangan ng SP 59.13330.2012.

mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog. Ang disenyo ng paradahan ay dapat sumunod sa pederal na batas No. 123-FZ ng Hulyo 22, 2008 (“ Teknikal na regulasyon sa mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog”) at Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation No. 87 ng Pebrero 16, 2008.

Mga kinakailangan para sa komposisyon ng dokumentasyon ng badyet. wala.

Ang komposisyon ng karaniwang ari-arian sa isang multi-level na paradahan ng saradong uri ,na magiging magkatulad fractional na pagmamay-ari mga kalahok sa shared construction pagkatapos makakuha ng permit para sa commissioning at paglipat ng mga bagay ng shared construction sa mga kalahok sa shared construction. Mga pasukan, vestibules, hagdanan, landing, pumping, electrical panel, ventilation chamber, corridors, teknikal na sahig, teknikal na basement, bubong, mekanikal, elektrikal, sanitary at iba pang kagamitan na matatagpuan sa bahay sa labas o sa loob ng lugar at nagsisilbi ng higit sa isang silid a gusali ng tirahan, isang land plot kung saan matatagpuan ang bahay na may mga elemento ng landscaping at landscaping, mga daanan patungo sa mga paradahan sa built-in na paradahan sa ilalim ng lupa.

Ang index ng kahusayan ng mga multi-level na parking lot ay mas mataas kaysa sa mga flat. Sa medyo maliit na lugar ng multi-level na paradahan, maaari kang magbigay ng mas malaking bilang ng mga parking space.

Sa karaniwan, pinapataas ng pag-aayos ng espasyo sa ilalim ng lupa ang panahon ng pagpapatupad ng proyekto ng 6–8 na buwan. Dapat itong isaalang-alang. Ang halaga ng pagtatayo ng paradahan sa ilalim ng lupa ay 30-40% na mas mahal kaysa sa pagtatayo ng mga paradahan na nasa ibabaw ng lupa.

Ang napakataas na halaga ng trabaho sa ilalim ng lupa ay gumagawa ng konstruksiyon paradahan sa ilalim ng lupa magagamit lamang sa mga piling kategorya ng mga customer. Ang solusyon na ito ay ginagamit kung saan ang paglalagay ng mga kotse sa anumang iba pang paraan ay imposible dahil sa ilang mga dahilan. Maraming tao, kapag bumibili ng apartment, ay mas gugustuhin na gumastos ng "dagdag" na pera upang madagdagan ang bilang ng metro kuwadrado kaysa sa isang lugar sa isang underground parking lot.

Para sa pagtatayo ng naturang paradahan mula sa mga istrukturang metal, hindi kinakailangan na magsagawa ng mamahaling gawaing paghuhukay at gumawa ng mabigat na pundasyon ng malalim na kongkreto. Ang ganitong disenyo ay maaaring mai-install sa isang mababaw na pundasyon ng strip, sa mga nakabukas na suporta sa pundasyon, o sa isang handa na kongkretong site. Ito ay nakamit dahil sa mas mababang timbang ng istraktura kumpara sa tradisyonal na brick o kongkretong panel construction.

Ang isa pang hindi mapag-aalinlanganang bentahe ng parking lot na ito ay ang napakataas na bilis ng pagtayo, kadalian ng pagpupulong, at ang minimum na halaga ng kagamitan na kinakailangan para sa pag-install.

Ang ganitong mga gusali, bilang panuntunan, ay maaaring maihatid "mula sa simula" sa loob ng ilang buwan, na, siyempre, seryosong nakakatipid hindi lamang ng oras, kundi pati na rin ng pera para sa customer.

Ang pagtatayo ng mga paradahan mula sa mga istrukturang metal ay nalulutas ang mga pangunahing problema sa ekonomiya ng mga namumuhunan: ang mga gastos sa pamumuhunan para sa konstruksiyon ay nabawasan, ang mga panahon ng pagbabayad ng mga proyekto ay nabawasan.

Ang paradahan ng metal ay may ilang mga pakinabang kumpara sa reinforced concrete parking:

maikling oras ng pagtatayo sa anumang oras ng taon;

mura;

mataas na pagganap;

mababang gastos sa pundasyon;

paggawa at kahusayan ng pag-install.

Paghahambing ng halaga ng underground multi-level na paradahan S=11125m2 na may mga mechanized parking system at underground flat parking S=29852m2 na walang awtomatikong parking system:

Pagbabawas ng mga gastos sa pagtatayo ng 1.7 beses.

Pagbaba ng lugar ng gusali ng 2.68 beses.

Ang isang katulad na sitwasyon ay umiiral sa iba pang mga uri ng mga paradahan.

mga konklusyon

Kaya, isinasaalang-alang namin ang mga pangunahing isyu na lumitaw kapag nagpapasya sa pagtatayo ng mga paradahan, ang mga tampok ng iba't ibang uri ng mga paradahan at ang kanilang kahusayan sa ekonomiya.

Bilang resulta, maaari naming sabihin na ang pagpili ng uri ng paradahan ay nakasalalay sa parehong mga kakayahan sa pananalapi ng customer at sa mga kinakailangan. mga katawan ng nangangasiwa kapag naghahatid ng mga gusali ng tirahan.

Inirerekumenda namin na huwag mag-hang up sa "luma" at "napatunayan" na mga solusyon, kailangan mong isaalang-alang ang kabuuan ng aktwal na mga pakinabang kapag nagpapakilala ng mga pagbabago, dahil ang oras ay hindi tumigil, at ang rebolusyon sa larangan ng paradahan ng kotse ay may nagsimula na.

Ang Neopark ay nagdidisenyo, gumagawa, nag-assemble at serbisyo pagkatapos ng benta iba't ibang sistema ng paradahan. Ang aming mga espesyalista ay laging handang magpayo sa pagpili ng pinakamainam na solusyon para sa pag-aayos ng paradahan, na isinasaalang-alang tiyak na mga kondisyon. Tumawag sa 8 800 333 05 84 o magpadala ng tanong sa pamamagitan ng feedback form sa site na ito.

Ang problema sa paradahan, lalo na sa malalaking lungsod, ay nananatiling may kaugnayan. Mga awtoridad mga munisipalidad ayusin ang mga nakatigil na parking zone upang maibsan ang mga parking lot malapit sa metro at mga tindahan. At ang mga hakbang na ito ay nagbunga!

Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang solusyon legal na isyu ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:

ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.

Ito ay mabilis at AY LIBRE!

Ano ito

Ang paradahan ay iniiwan ang iyong sasakyan sa isang partikular na lugar. Ang paradahan ay isinasagawa ng driver, na nagmamaneho ng kanyang kotse. Pero ngayon meron na mga awtomatikong sistema, na nagpapahintulot sa iyo na iparada ang kotse nang walang paglahok ng driver.

Maaari mong ilagay ang iyong sasakyan sa isang partikular na lugar, parehong pasulong at pabalik. Ang pagpili ng paraan ay depende sa kung saan eksaktong gusto ng driver na iparada, pati na rin sa kanyang mga kasanayan sa pagmamaneho.

Ang flat parking ay isang espesyal na lugar para sa paradahan Sasakyan, na nilagyan ng hadlang at terminal para sa pagbabayad. Ang ganitong paradahan ay maaari ding tawaging organisadong paradahan sa bakuran.

Ang mga puwang para sa organisasyon ng ganitong uri ng paradahan ay inilaan sa pamamagitan ng isang auction sa pamamagitan ng utos ng gobyerno. Samakatuwid, ang lahat ng mga pondo mula sa pagbabayad ay napupunta sa badyet ng lungsod.

Batas

1. Ang pangunahing batas na kumokontrol sa paggalaw ng lahat ng sasakyan ay ito.
2. Ang pananagutan para sa maling paradahan ay ipinapataw sa anyo ng multa, ayon sa.
3. Kinakailangang iwanan ang sasakyan sa mga espesyal na itinalagang lugar para dito alinsunod sa.

Mga Detalye

Ang mga parking space na ito ay hindi nakareserba nang maaga. Ang mga kotse ay nakaparada sa pagkakasunud-sunod ng pagdating.

Ang mga pangunahing gawain ng flat parking:

• awtomatikong nangyayari ang kontrol sa pagpasok at paglabas ng sasakyan;
• ang isang bayad ay sinisingil ng isang espesyal na terminal, iyon ay, ang kadahilanan ng tao ay ganap na hindi kasama;
• pagliit ng mga gastos sa pagpapanatili;
• ang panganib ng pandaraya ay mababawasan din;
• ang paglalagay ng sasakyan sa parking area ay na-optimize.

Video: mga detalye

Rate

Mula noong kalagitnaan ng Pebrero ng taong ito, ang mga taripa para sa mga flat parking lot sa Moscow ay kapansin-pansing nabawasan.

Ang taripa ay kinakalkula batay sa:

• teritoryal na lokasyon ng paradahan;
• pati na rin ang oras ng araw kung kailan nagpasya ang driver na iwan ang kanyang sasakyan.

Makabuluhang nabawasan ang mga taripa para sa panahon ng gabi.

Nagbibigay-daan ito sa mga may-ari ng sasakyan na huwag mag-alala tungkol sa kanilang mga sasakyan sa gabi.

Sa partikular, ang mga taripa ay kapansin-pansing nagbago sa mga lugar ng paradahan sa gitna ng Moscow at malapit sa mga sentro ng negosyo.

Kakailanganin mong magbayad para sa pagparada ng sasakyan:

• sa araw - mula 10.00 hanggang 22.00 sa pamamagitan ng presyo 50 rubles para sa 1 oras paradahan;
• sa gabi - mula 22.00 hanggang 10.00 ay kailangang magbayad para sa 50 rubles para sa unang 2 oras paradahan, at pagkatapos - walang bayad.

Ang mga parking lot malapit sa malalaking lugar ng libangan, tulad ng VDNKh at Sokolniki Park, ay may mga sumusunod na rate:

• sa araw - 50 rubles sa mga araw ng linggo at 100 rubles sa katapusan ng linggo;
• sa gabi - 50 rubles para sa una 2 oras at pagkatapos ay libre.

Mga kinakailangan

Dapat matugunan ng flat parking ang ilang mandatoryong kinakailangan:

1. dapat mayroong kagamitan na kumokontrol sa ligtas na pagpasok at paglabas ng mga sasakyan.

Maaaring kabilang sa naturang kagamitan ang:

• awtomatikong hadlang;
• entry counter at exit counter;
• induction loops;
• ilaw trapiko.

2. dapat mayroong kagamitan para sa sariling pagbabayad - isang metro ng paradahan;
3. dapat mayroong server ng pamamahala ng paradahan. Sa tulong nito, mayroong pinakamainam na paglalagay ng mga sasakyan pagkatapos maisagawa ang pagbabayad.

Bilang karagdagang kagamitan ay maaaring gamitin:

• mga surveillance camera;
• mga camera para sa pag-aayos ng numero ng estado ng kotse sa pasukan at labasan mula sa paradahan;
• kagamitan para sa komunikasyon ng boses sa dispatcher;
• mga bollard ng paradahan;
• multimedia scoreboard na nagpapaalam tungkol sa bilang ng mga libreng parking space.

Pagpaparehistro

Para sa kaginhawaan ng mga driver, ang parking area ay idinisenyo:

• mga arrow at tagapagpahiwatig para sa direksyon ng paggalaw sa pasukan at labasan mula sa paradahan;
• ang bawat parking space ay pinaghihiwalay mula sa iba sa pamamagitan ng mga marka o poste;
• saanman may mga palatandaan sa direksyon ng metro ng paradahan - parehong nakatigil at portable, at sa anyo ng mga marka sa simento;
• madalas, bago pumasok sa isang parking space, sa ibabaw mayroong isang inskripsiyon na "parang binayaran?";
  

  Ito ay nagpapahintulot sa mga driver na maiwasan ang mga multa para sa hindi bayad na paradahan.

• saanman din mayroong mga information board na nagsasaad ng direksyon patungo sa exit, ang pinakamahusay na paraan upang makarating doon, pati na rin ang direksyon para sa paglabas ng mga pasahero.

Mga Panuntunan sa Paradahan

Upang ma-access ang flat parking, kailangan mong bayaran ito. Magagawa mo ito nang maaga, o maaari mong direkta sa parking area.

Kapag pumapasok, dapat na naka-attach ang isang solong tiket o isang parking key sa mambabasa.

Ang parking key ay isang uri ng subscription para sa maraming pagbisita sa parking lot. Makukuha mo ito sa pamamagitan ng pagbabayad kaagad ng "pakyawan" para sa ilang oras na paradahan.

Kapag nagbabayad sa ganitong paraan, 1 oras ng paradahan ay mas mura nang kaunti kaysa sa isang beses na pagbili ng tiket. Ang pagbabayad ay maaaring gawin gamit ang isang mobile application at isang bank card.

Mga uri

Ang flat parking ay ang mga sumusunod na uri:

• lupa;
• sa ilalim ng lupa.

Sa turn, ang bawat isa sa kanila ay maaaring nahahati sa:

• saradong uri;
• may hadlang;
• para sa mga invalid.

saradong uri

Nangangahulugan ito na ang pagpasok sa paradahan ay pinaghihigpitan para sa iba't ibang dahilan. Bilang isang patakaran, maaari ka lamang pumasok pagkatapos ng pagbabayad.

At ang zone na ito ay sarado dahil ang pasukan dito ay naharang ng isang partikular na aparato na nagsisimula sa trabaho nito pagkatapos lamang ng driver ilang mga aksyon. Karaniwang pagbabayad.

Ang mga kagamitan sa pag-lock ay maaaring:

• harang;
• induction loops;
• ilaw trapiko.

Na may harang

Ang hadlang ay nangangahulugan na ang pasukan sa paradahan ay hindi laging bukas. Ang hadlang ay maaaring awtomatiko, at maaaring i-actuated sa tulong ng isang tao.

halimbawa, sa pasukan ng kotse, na-trigger ang motion sensor, bumukas ang barrier, at tahimik na pumasok ang kotse sa parking area.

o kaya, Halimbawa, may subscription ang driver para gamitin ang partikular na parking lot na ito. Ibig sabihin, nagbayad siya nang maaga para sa isang tiyak na tagal ng panahon nang ang kanyang sasakyan ay nasa parking zone na ito. Kapag nagde-debit ng mga pondo mula sa parking card, magbubukas ang hadlang.

Para sa mga invalid

Ang bawat pampublikong paradahan ay dapat may lugar para sa mga taong may kapansanan 1st at 2nd group.

10% ng kabuuang bilang ng mga lugar - mga lugar para sa mga may kapansanan.

Ang mga lugar na ito ay matatagpuan sa isang mas madaling mapupuntahan na lugar para sa pagpasok sa gusali o mas malapit sa exit at exit. Mas malawak ang mga ito, na nagpapahintulot sa taong may kapansanan na buksan ang mga pinto nang mas malawak.

Ang mga malulusog na tao ay walang karapatang gamitin ang mga lugar na ito!

Para dito, nahaharap sila sa multa at paglikas ng sasakyan.

Flat na paradahan ng isang institusyong pambadyet

Napakaraming institusyon ng badyet sa Moscow, at ang mga empleyado ng mga institusyong ito ay nagtatrabaho sa kanilang sariling mga sasakyan. Samakatuwid, ang bawat institusyong pambadyet ay may sariling paradahan.

Ang pag-access sa lugar ng paradahan ay isinasagawa gamit ang isang pass sa institusyong ito.

Sa batayan na ito, ang paradahan sa araw ng trabaho ay maaaring maging ganap na libre o sa pinakamababang halaga.

Kung ang isang panauhin ay dumating sa institusyong iyon sakay ng kanyang sasakyan, pagkatapos ay papayagan siyang pumarada, ngunit ito ay kailangang bayaran ayon sa taripa.

Ang ilan mga institusyon ng badyet ganap na isinara ang kanilang mga parking lot para sa mga hindi awtorisadong tao, o nag-organisa ng isa pang parking space para sa kanila.

Paano magbayad

Mayroong ilang mga paraan upang magbayad para sa paradahan sa Moscow.

• bumili ng reusable na subscription para sa ilang parking lot nang sabay-sabay;
  

  Kapag bumibili ng "pakyawan", ang presyo 1 oras sa parking lot ay bahagyang nabawasan. Maaari kang bumili ng naturang subscription kaagad sa parking lot. Ang pamamaraang ito ay lalong maginhawa kung ang driver ay gumagamit ng parehong paradahan sa lahat ng oras. Posible rin ang subscription sa opisina ng AMPP.

• magpadala ng SMS sa isang maikling numero;
  

  Galing sa account cellphone aalisin ang mga pondo.

• gamitin ang metro ng paradahan at bumili ng isang tiket;
• gamit ang isang espesyal na mobile application na "Paradahan sa Moscow";
• sa pamamagitan ng QIWI system terminal;
  

  Inaprubahan ni Sergei Sobyanin ang isang bagong uri ng bayad na paradahan - closed-type flat parking (PPZT). Ito ay iniulat ng isang source sa city administration.

  Ayon sa isang utos ng gobyerno na nilagdaan ng alkalde, tatlong uri ng patag na paradahan ang lalabas sa Moscow - para sa mga kotse, para sa mga trak, pati na rin ang paradahan malapit sa mga hub ng transportasyon. Ang huli ay idinisenyo din para sa mga kotse, ngunit ang kanilang mga pagkakaiba mula sa unang uri ay hindi nabaybay.

  Ang bayad para sa paggamit ng flat parking ay mapupunta sa badyet ng Moscow. Hindi pa alam ang mga taripa, bubuuin sila ng Department of Transport kasama ang Department of Economic Policy. Magpapasya din ang Deptrans kung magkakaroon ng anumang mga benepisyo sa mga parking lot na ito, at pipili ng mga address para sa mga bagong bayad na parking lot.

  Bilang karagdagan, inaprubahan ng alkalde ang mga patakaran para sa paggamit ng mga saradong flat parking lot. Ayon sa mga patakarang ito, ang mga bagong parking lot ay magiging round-the-clock, sila ay nilagyan ng mga hadlang, parking meter at video surveillance system. Sa kabila nito, ang mga patag na paradahan ng kotse ay hindi maituturing na mga garahe, ang mga ito ay "hindi idinisenyo upang mag-imbak ng mga sasakyan". "Ang panganib ng pagnanakaw at pinsalang idinulot sa mga sasakyan ng mga ikatlong partido sa PPZT, ang mga may-ari ng mga sasakyan ay nagdadala sa kanilang sarili," sabi ng dokumento.

  Upang makapasok sa paradahan, kailangang pindutin ng driver ang isang button sa entrance desk at tumanggap ng magnetic card. Dapat itong itago hanggang sa dulo ng paradahan. Plano ng mga awtoridad na ipakilala ang ilang mga paraan upang magbayad para sa paradahan: sa pamamagitan ng isang metro ng paradahan sa lugar ng paradahan, gamit ang isang bangko o espesyal na parking card, pati na rin ang paggamit ng isang virtual na account sa Moscow Parking system. - sa pamamagitan ng SMS, mobile application o " Personal na Lugar" sa portal. Ito ay kung paano mo na mababayaran ang paradahan sa network ng kalsada sa gitna ng Moscow.

  Kakailanganin mong magbayad para sa paradahan na nasa labasan na ng flat parking lot. Upang malaman kung magkano ang kailangan mong bayaran, kakailanganin mong ipasok ang magnetic card na natanggap sa pasukan sa metro ng paradahan. Kakailanganin ng driver na umalis sa parking lot sa loob ng 10 minuto pagkatapos magbayad. Kung ang motorista ay nagmaneho papunta sa parking lot, ngunit nagpasya na huwag iwanan ang kotse doon, magkakaroon siya ng 10 libreng minuto upang mag-isip.

  Sa mga patag na paradahan, ipinagbabawal na magreserba ng mga parking space, masira ang mga marka, at maglagay din ng mga trak sa mga lugar para sa mga sasakyan at vice versa.

  Matatandaan na noong Setyembre 17, ang Department for Competition Policy ay nag-anunsyo ng tender para sa kagamitan ng 57 flat parking lot. Ayon kay tuntunin ng sanggunian, lalabas ang paradahan sa 11 distrito. Sa mga ito, 10 sa North-East Administrative District, pito sa ZAO, lima sa South-Eastern Administrative District, siyam sa Eastern Administrative District, 12 sa Central Administrative District, apat sa South-Western Administrative District, dalawa sa Northern Administrative District, tig-dalawa sa North-West at South Administrative Districts, tig-isa sa Zela at South-Eastern Administrative Districts . Mula sa kabuuang bilang Ang 28 parking lot ay magiging oras-oras at 29 ang magiging subscription. Hanggang 918 milyong rubles ang gagastusin sa pag-aayos ng mga paradahan.

  Dapat pansinin na sa kabuuan sa Moscow ay pinlano na ayusin ang higit sa 100 flat parking lot para sa 11 libong mga kotse, kabilang ang 17 parking lot para sa mabibigat na sasakyan para sa 708 na mga kotse. Ang huli ay matatagpuan malapit sa Moscow Ring Road at sa mga pang-industriyang lugar - halimbawa, sa Malino industrial area sa Zelenograd at Chagino sa Kapotnya area.
  Tulad ng sinabi ni Igor Kuznetsov, ang pinuno noon ng Moscow Parking Space Administrator, noong taglagas ng 2013, ang paradahan sa mga lugar ng tirahan ay idinisenyo lalo na para sa mga residente ng mga kalapit na bahay. Ang mga Muscovite ay makakabili ng buwanang mga subscription, ang kanilang gastos ay dapat na "maraming beses" na mas mura kaysa sa Central District.

  Kamakailan lamang, sa aktibong pag-unlad ng imprastraktura sa lunsod, tumaas din ang bilang ng mga pampasaherong sasakyan. daanang pang transportasyon sa mga lansangan ng lungsod, at kasama nito ay tumaas ang pangangailangan para sa mga paradahan. Na kung saan ay hindi kasama ang tanong - bakit kailangan natin ng paradahan.

  Ang mga alkalde ng malalaking lungsod, upang malutas ang problema ng pagpapalaya sa mga lansangan mula sa mga sasakyang de-motor na nakaparada sa kanila, ay nagsisikap na dagdagan ang pagtatayo ng mga kagamitang paradahan, ngunit mga mapagkukunan ng badyet limitado, at tila malayang lupa sa katunayan, ay matagal nang pag-aari ng iba't ibang kumpanya, institusyon at organisasyon. Samakatuwid, ang pagtatayo ng mga paradahan ng sasakyan ay maaari lamang magsimula kung mayroong isang land plot na inilaan para sa layuning ito na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan para sa paradahan, at ang kinakailangan Pera. Ayon sa kanilang mga tampok at katangian, ang mga paradahan ay nahahati sa ilang uri.

  Mga bukas na paradahan ng sasakyan sa ibabaw

  Ang ganitong uri ng paradahan ay nagpapahiwatig ng isang bukas at nabakuran na lugar sa lupa sa kahabaan ng kaukulang perimeter, na nilayon para sa paradahan ng mga sasakyan at pagkakaroon ng hindi bababa sa dalawang labasan na matatagpuan sa magkabilang panig. Ang isang bukas na paradahan para sa mga kotse ay maaari ring hindi naglalaman ng isang bakod, ngunit ang panloob na istraktura nito ay kinakailangang binubuo ng mga marka na inilaan para sa layuning ito na inilapat sa isang hard prepared surface. Ang halaga ng isang lugar sa naturang mga paradahan ng kotse ay magiging mas mura kaysa sa mga sarado, dahil sa kakulangan ng proteksyon mula sa mga kondisyon ng panahon.

  Mga saradong paradahan ng sasakyan sa ibabaw

  

  Multilevel na mga paradahan ng kotse

  

  Isa sa mga pinaka-promising na uri ng closed ground parking, na nakapagbibigay sa mga may-ari ng kotse ng sapat na bilang ng mga puwang sa isang minimum na lugar. Ang mga multi-level na paradahan ng kotse ay maaaring itayo bilang isang hiwalay na gusali o bilang isang extension dito. Minsan, upang makatipid ng lupa, itinatayo ang mga ito sa mga lansangan o lansangan ng lungsod. Para sa kaligtasan at kaginhawahan ng mga customer, ang mga paradahan ng kotse ng ganitong uri ay karaniwang nilagyan ng lahat mga kinakailangang uri modernong mekanisadong kagamitan.

  Mga paradahan sa ilalim ng lupa

  

  Ang mga paradahan sa ilalim ng lupa ay nangangailangan ng malaking halaga ng pamumuhunan sa kapital, ngunit nananatiling pinakakombenyente, praktikal at malawak na lugar para sa transportasyon sa kalsada. Ang ganitong mga complex ay itinuturing na mga piling tao, pinapayagan nila ang paglalagay ng daan-daang mga kotse sa kanilang teritoryo at itinayo pangunahin sa mga lugar na may malaking konsentrasyon ng mga kotse. Ang mga desisyon sa pagtatayo ng mga paradahan sa ilalim ng lupa ay inilalapat sa mga lugar kung saan ang paglalagay sa lupa ng mga sasakyan sa maraming kadahilanan ay nagiging imposible.

  Ayon sa kanilang layunin, tagal at mga tampok ng pag-iimbak ng mga sasakyan, ang mga paradahan ay nahahati din sa ilang mga grupo:

  • pangmatagalan - inilaan para sa pag-iimbak ng mga kotse ng mga mamamayan na naninirahan sa isang tiyak na lugar;
  • seasonal - kasangkot ang pansamantalang pag-iimbak ng mga kotse sa isang tiyak na lugar ng libangan;
  • araw - matatagpuan sa mga sikat na lugar ng mass recreation, malapit sa sports, shopping at entertainment facility;
  • gabi - inilaan para sa pansamantalang magdamag na paradahan ng mga sasakyang de-motor.

  Ang kanilang pagiging kaakit-akit, pati na rin ang katanyagan sa mga motorista, ay nakasalalay sa kalidad ng pagtatayo ng mga paradahan para sa mga paradahan, ngunit kapag nagsimulang magbigay ng mga site, kinakailangan na maingat na pag-aralan ang mga kinakailangan para sa ganitong uri ng aktibidad.

  Mga kinakailangan para sa kagamitan ng mga paradahan sa lupa

  

  Ang mga surface na paradahan ng sasakyan na may bukas at saradong uri ay ang pinaka-promising sa mga tuntunin ng accessibility at kadalian ng konstruksiyon. Ngunit, tulad ng lahat ng mga proyekto sa pagtatayo, mayroon silang sariling tiyak teknikal na mga kinakailangan, na dapat sundin sa pagtatayo ng mga ibabaw na paradahan.

  Ang iminungkahing land plot na nagbibigay para sa paradahan ng mga sasakyan ay dapat na legal na inilaan para sa partikular na uri ng aktibidad na ito. Ang katotohanang ito ay isang garantiya na sa hinaharap ay maiiwasan ng may-ari ang mga problema na nauugnay sa pagtatayo, pati na rin ang pagpapatakbo ng site.

  Ang pagbuo ng isang proyekto at isang plano sa negosyo para sa pagtatayo ng isang saradong paradahan ay nangangailangan ng mandatoryong pag-apruba, koordinasyon at pagpaparehistro sa ilang mga organisasyon ng pamahalaan. Ang partikular na kahirapan, bilang panuntunan, ay ang paglutas ng isyu na may kaugnayan sa pag-apruba ng proyekto mismo, dito ang may-ari ng hinaharap na paradahan ay kailangang makipag-usap sa mga kagamitan sa lungsod sa loob ng mahabang panahon. Ngunit hindi ka makakarating kung ang isang paradahan ay binuksan mula sa simula.

  Ang isa sa mga unang problema na kailangan mong harapin kapag nag-aayos ng paradahan 24 para sa transportasyon sa kalsada ay ang paghahanap at paglikha ng mga kinakailangang sukat ng mga puwang sa paradahan, dahil sa antas ng pambatasan ay walang mga regulasyon na tumpak na nagpapahiwatig ng mga parameter na ito. Ang karaniwang tinatanggap na pamantayan para sa bukas at saradong mga paradahan ng sasakyan sa ibabaw ay maaaring ituring na sukat na 2.5x4.5 metro.

  Ang pagkalkula ng bilang ng mga upuan ay isinasagawa din na isinasaalang-alang ang katotohanan na ang pinakamababang distansya sa pagitan ng mga hilera ng mga naka-park na sasakyan sa paradahan ay dapat na 7 metro.

  Ang mga hangganan ng isang saradong paradahan ng sasakyan ay karaniwang malinaw na minarkahan sa kahabaan ng perimeter nito, at ang mismong site ay nahahati sa mga lane na tumutukoy sa paradahan at mga lugar ng pag-access ng sasakyan. Kadalasan ang mga karagdagang lugar ay inilalaan para sa organisasyon ng paradahan para sa mga bisikleta.

  Ang paggalaw ng mga sasakyan sa site ay dapat ibigay para sa one-way, at may kapasidad na higit sa 100 mga sasakyan - nang walang intersecting na paparating na daloy.

  Ayon kay sanitary norms Ang saradong paradahan sa ilalim ng kotse ay dapat na may matigas na ibabaw, na dapat na sakop ng isang espesyal na solusyon upang maiwasan ang pagsipsip ng mga produktong langis sa ibabaw.

  Ang artipisyal at gayundin ang natural na pag-iilaw ay dapat bigyang pansin, alinsunod sa umiiral na mga pamantayan sa kalusugan. artipisyal na pag-iilaw dapat tumutugma sa 10 lux.

  Ang isang saradong paradahan ng sasakyan ay dapat na nilagyan ng pasukan at labasan na mga gate na may mga hadlang, isang emergency exit kung sakaling lumikas ang mga sasakyan, isang silid para sa buong-panahong seguridad, isang silid para sa pangangasiwa at isang koneksyon sa telepono. Ang lahat ng ito ay magiging sapat upang simulan ang proseso ng pagpapatakbo ng paradahan. Sa hinaharap, sa kahilingan ng may-ari, ang paradahan ay maaaring nilagyan ng isang video surveillance system, pati na rin ang pagtatayo ng mga lugar para sa pagkakaloob ng mga karagdagang serbisyo.

  Sa maliit na kapasidad ng mga sasakyan (hanggang 50 units), pinapayagan ang isang pinagsamang entry-exit, ang lapad nito ay dapat na hindi bababa sa 4.5 metro. Sa mga saradong paradahan ng sasakyan na may mas malaking kapasidad, ang mga pintuan para sa pagpasok at paglabas ng mga sasakyang de-motor ay dapat na matatagpuan sa magkabilang dulo ng site.

  Mga kinakailangan para sa paglalagay ng isang saradong paradahan malapit sa mga gusali

  Ginagabayan ng mga sanitary norms at regulasyon na namamahala sa pagtatayo ng mga paradahan ng sasakyan sa ibabaw, matutukoy ng may-ari ng hinaharap na negosyo ang ligtas na distansya mula sa mga katabing gusali hanggang sa mga hangganan ng pasilidad na kanyang itinatayo.

  Ayon sa prescriptive na regulasyon, ang distansya mula sa mga bintana ng isang gusali ng tirahan hanggang sa isang bukas na paradahan ng kotse ay dapat na:

  • hindi bababa sa 10 m - para sa isang site na naglalaman ng 1 hanggang 10 sasakyan;
  • hindi bababa sa 15 m - para sa paradahan, sa teritoryo kung saan mayroong 10 hanggang 50 na mga kotse;
  • hindi bababa sa 50 m - para sa mga site na naglalaman ng 101 hanggang 300 na sasakyan sa kanilang teritoryo.

  Ang distansya para sa mga saradong parking lot ay maaaring bawasan sa bawat kaso ng 25%, sa kondisyon na walang nagbubukas na mga bintana sa mga dingding, pati na rin ang mga pasukan at labasan mula sa mga gusali ng tirahan.

  Kung may mga malapit na paaralan, mga institusyong medikal, tindahan, pampublikong pasilidad layuning panlipunan Ang mga kinakailangan sa sanitary standards ay nananatiling pareho sa paradahan sa bukas na lupa.

  Pagpapatakbo ng paradahan ng sasakyan at organisasyon ng mga karagdagang serbisyo

  Ang paggalang sa sarili at binabayarang mga paradahan ng sasakyan ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng impormasyong binuo at nai-post sa mga espesyal na itinalagang lugar na tumutulong sa mga may-ari ng sasakyan na mag-navigate sa aktibidad sa ekonomiya mga negosyo. Ang mga mapagkukunan ng impormasyon kung saan may access ang mga kliyente ay kinabibilangan ng:

  • mga patakaran para sa pag-iimbak ng mga sasakyang de-motor na may malinaw na tinukoy na mga obligasyon ng mga partido;
  • ang oras ng trabaho ng paradahan ng kotse;
  • impormasyon sa umiiral na mga taripa para sa mga serbisyong ibinigay ng negosyo;
  • plano ng paradahan ng kotse, na nagpapahiwatig hindi lamang sa direksyon ng paggalaw ng mga sasakyan, kundi pati na rin sa mga numero mga itinalagang lugar kanilang imbakan;
  • plano sa paglikas ng sasakyang pang-emergency;
  • mga numero ng telepono ng may-ari ng paradahan ng sasakyan, pulis, ambulansya, brigada ng bumbero, mga organisasyon sa proteksyon ng consumer;
  • aklat ng mga reklamo at mungkahi.

  Ang pagpapatakbo ng isang saradong paradahan ay nagbibigay para sa pagpaparehistro at pagtanggap ng isang sasakyan para sa pag-iimbak, kung saan ang kinakailangang impormasyon tungkol sa kotse at ang may-ari nito ay ipinasok sa log ng pagpaparehistro ng sasakyan, na dapat maging pamilyar sa mga panuntunan sa imbakan bago umalis sa kotse sa parking lot, at inilagay ang kanyang pirma sa magazine.

  Ang proseso ng pag-unlad at matagumpay na pagpapatakbo ng isang paradahan ng sasakyan ay higit sa lahat ay nakasalalay sa mga patakaran, regulasyon at mga tagubilin na binuo ng may-ari, na kumokontrol sa gawain ng negosyo, mga opisyal at lahat ng bagay. mga Tauhang nagbibigay serbisyo. Espesyal na atensyon kinakailangang bigyang-pansin ang mga tagubilin sa paradahan sa proteksyon sa paggawa ng mga upahang manggagawa, mga tagubilin sa kaligtasan ng sunog, pati na rin ang maingat na pag-iingat ng talaan ng mga disiplinang ito. Ang mga tagubilin ay dapat na binuo para sa mga security guard, parking attendant, parking attendant, manggagawa, tagapaglinis, tindero at pinirmahan ng mga tauhan. Upang makatipid ng pera, ang ilang mga posisyon sa paradahan ay maaaring pagsamahin, tulad ng mga punto ng mga tagubilin na binuo.

  Ang lahat ng kinakailangang tuntunin, tagubilin at regulasyon ay matatagpuan sa Internet at gawin ang mga kinakailangang pagbabago ayon sa mga tampok at kundisyon ng saradong paradahan ng sasakyan.

  Ang may-ari ng paradahan ay maaaring maprotektahan ang kanyang sarili mula sa pananagutan sa kaganapan ng isang sunog o iba pang aksidente lamang kung mayroong mga tagubilin na nilagdaan ng empleyado ng negosyo at ang pagkakaroon ng kanyang napapanahong lagda sa briefing book na may kaukulang wastong naisakatuparan na entry.

  Sa proseso ng pag-unlad ng negosyo, mayroong isang mahusay na pagkakataon upang palawakin at pagbutihin ang listahan ng mga serbisyong ibinigay sa mga may-ari ng sasakyan:

  • Ang paglalagay ng gulong ay isa sa mga pinaka-kailangan at tanyag na mga uri ng serbisyo sa mga motorista;
  • ang serbisyo ng kotse ay isang mahusay na paraan upang malutas ang mga problema sa pagkumpuni ng kotse ng customer sa mismong paradahan ng sasakyan;
  • ang paghuhugas ng kotse ay isa pang pagkakataon upang maakit ang atensyon ng mga motorista at ipakilala ang iyong paradahan ng sasakyan.

  Ang mga uri ng aktibidad na ito ayon sa KVED ay may klase 52.21 "Katulong na serbisyo ng transportasyon sa lupa", na sa isa sa mga talata nito ay nagbibigay para sa: paghila at teknikal na tulong kapag nagsasagawa ng trabaho sa tabing daan.

  Kaligtasan ng sunog ng isang saradong paradahan ng kotse

  Ang kaligtasan ng sunog ng isang saradong paradahan ng kotse ay natutukoy sa pamamagitan ng pagsunod sa lahat ng kinakailangang mga patakaran, mga kinakailangan at regulasyon na nagrereseta at nag-regulate ng proseso ng paggana nito.

  Alinsunod sa batas, ang mga paradahan ay dapat mayroong:

  • dalawa o higit pang labasan sa labas para sa paglikas ng mga sasakyan;
  • fencing, na binubuo ng mga hindi nasusunog na materyales;
  • fire hydrant upang maalis at ma-localize ang apoy;
  • mga saksakan ng kalye ng mga tubo ng tubig para sa pagkonekta sa isang mobile kagamitan sa paglaban sa sunog;
  • mga pamatay ng apoy, sa isang halaga na depende sa lugar ng paradahan;
  • kalasag sa sunog kasama ang lahat ng kinakailangang kagamitan para sa paglaban sa sunog;
  • distansya mula sa mga gusali ng tirahan ayon sa itinatag na mga pamantayan;
  • ang posibilidad ng libreng pag-access ng mga dalubhasang trak ng bumbero sa pasilidad, pati na rin ang mga gusali ng tirahan, mga gusali at pampublikong pasilidad.

  Ang isang kalasag ng sunog, sa pagpapasya ng may-ari, ay maaaring mai-install sa harap ng pasukan o sa loob ng isang saradong paradahan, ang mga pamatay ng apoy, ayon sa itinatag na mga pamantayan, ay dapat na matatagpuan sa paligid ng buong perimeter ng site sa taas na 1.5 metro mula sa takip ng lupa. Sa kawalan ng ganitong pagkakataon, dapat itong itago sa isang silid ng seguridad.

  Ipinagbabawal na harangan ang fire transport access area na may mga bakod, ordinaryong pagtatanim ng mga puno at pagsasagawa ng mga linya ng kuryente sa hangin sa hindi sapat na taas.

  Seguridad sa paradahan

  

  Ang mga mamahaling tatak ng mga kotse ay may posibilidad na makaakit ng mga kriminal, kaya ang proteksyon ng mga sasakyan na matatagpuan sa paradahan ay ang pangunahing gawain ng buong proseso. aktibidad sa ekonomiya mga negosyo. Ang mga saradong site ay may mas mataas na seguridad laban sa mga pagdukot, ngunit ang proteksyon ng mga naturang bagay ay dapat bigyan ng napakalapit na pansin para sa maraming umiiral na mga kadahilanan. Pagkatapos ng lahat, ang gawain ay hindi lamang kung paano gumawa ng iyong sariling paradahan, ngunit kumita din ng pera dito, at hindi makitungo sa mga korte sa mga may-ari ng kotse.

  Ang mga detalye ng proteksyon ng mga saradong paradahan ay:

  • sa espesyal na kontrol sa patuloy na pagpasok at paglabas ng mga sasakyan;
  • ligtas na ipinagkatiwala sa may-ari ng paradahan materyal na ari-arian;
  • sa pagpapanatili itinatag ng mga tuntunin intraobject mode;
  • sa mahigpit na pagsunod sa mga patakaran at tagubilin ng kaligtasan ng sunog;
  • sa pagpapanatili ng kalinisan, kaayusan at pagsunod sa mga pamantayan sa sanitary.

  Upang maisagawa ang lahat ng mga pag-andar na ito, dapat bigyang pansin ang pagpili ng mga tauhan. Ang mga bantay ng mga saradong paradahan ng sasakyan ay dapat na matalino, matulungin, may mahusay na kaalaman sa mga modernong tatak ng mga kotse, pati na rin may mabilis na pagtugon at mga kasanayan sa pagmamaneho.

  Ang may-ari ng paradahan ay kailangan ding lumikha ng tamang mga kondisyon para sa pagpapanatili ng seguridad, dahil ang kalidad at kahusayan ng trabaho ng isang tao ay higit na nakasalalay dito. Ang isang insulated room ay dapat magkaroon ng isang malaking bintana na nagbibigay-daan sa iyo upang tingnan ang buong lugar ng kotse, ang mga kinakailangang kasangkapan at isang telepono.

  Para sa mataas na kalidad na proteksyon ng bagay, kailangan mong alagaan ang pag-install ng ilaw sa buong perimeter ng protektadong lugar at, kung kinakailangan, bumili ng mga aso na makakatulong sa mga guwardiya na isagawa ang kanilang serbisyo sa isang kalidad na paraan.

  Ang mga patakaran para sa pag-iimbak ng mga sasakyan sa isang saradong paradahan ng kotse ay ginagarantiyahan ang kaligtasan ng may-ari ng kotse, at sa kaso ng pagnanakaw, pagkasira o pagkalas, ang responsibilidad ay nakasalalay sa service provider.

  Ang lahat ng mga hindi pagkakaunawaan na lumitaw tungkol sa isyu ng wastong pangangalaga ng mga kotse at ang ari-arian na matatagpuan sa mga ito ay maaaring malutas sa pamamagitan ng isang video camera na naka-install sa paradahan.

  Ang isang saradong paradahan ay isang medyo kakaiba at kawili-wiling mekanismo para sa pagbibigay ng mga serbisyo sa mga motorista. Ngunit para sa epektibong pagpapatupad nito, napakahalaga na maayos at may kakayahang ayusin ang gawain ng negosyo, pati na rin matiyak ang naaangkop na antas ng seguridad ng pasilidad. Napapailalim sa lahat itinatag na mga pamantayan at mga panuntunan, ang may-ari ng parking lot ay makakaramdam ng tiwala at kalmado sa harap ng mga katawan ng pamahalaan kontrol. Sa isang matalinong solusyon sa lahat ng mga isyu, maaari kang umasa sa tagumpay ng negosyo na iyong nasimulan at gawin ang parking lot na napakasikat sa mga motorista.

  Upang ipatupad ang ideya ng ​​pagbukas ng sarili mong paradahan ng kotse, kakailanganin mo: | | | Bollards | Mga salamin, spherical at domed | Mga bilis ng bump | Corner dampers at column protection | Mga Post | Mga signal cone | Mga hadlang, mekanikal | Wheel chippers at depiniators | Mga palatandaan sa kalsada| Mga traffic light at signal lights | Mga bloke ng kalsada at naghahati na buffer | Mga bakod | Ibinaba ang mga pavilion ng bantay | Paradahan ng bisikleta | Long range identification | Mga rampa sa gilid ng bangketa | Loudspeaker | Pagsubaybay sa video | Seguridad