През 1919 г. в Москва е организирана първата пътна полиция в автомобилната част на транспортния отдел на Московския градски съвет. А през 1925 г. се появява отделът за регулиране трафикв Москва.
Задачата за осигуряване на пътната безопасност и създаване на организация, която да контролира трафика, възникна във връзка с развитието на пътната мрежа и нарастването на автомобилния парк не само в Москва, но и в много градове на страната. Затова на 3 юли 1936 г. Съветът на народните комисари на СССР със своя резолюция одобри „Правилник за Държавната автомобилна инспекция на Главното управление на работническо-селската милиция на НКВД на СССР“. Този ден се счита за рожден ден на КАТ, чиито служители следят и наблюдават спазването на действащите стандарти, норми и правила в областта на пътната безопасност.
През юни 1998 г. с указ на президента на Руската федерация Държавната автомобилна инспекция е преименувана на Държавна инспекция по пътна безопасност (GIBDD) на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация, а от юли 2002 г. старото име е върнато - GAI.
Денят на GAI (Ден на КАТ на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация) е професионален празник за служителите на държавната инспекция по безопасност на движението. Празникът се отбелязва от служители на инспекцията, помощен персонал, както и роднини, приятели, близки хора.
Значение: празникът е посветен на създаването на КАТ на Министерството на вътрешните работи на СССР на 3 юли 1936 г.
В Деня на КАТ се провеждат концерти в културните институции на Министерството на вътрешните работи. Отличените служители се награждават с почетни грамоти, медали, повишават се в длъжности и звания. След официалната част се устройват пиршества и банкети, където се извършва церемонията по измиване на звездите.
Съдържанието на статията
история на празника
Честванията по случай Деня на КАТ започват на 3 юли 1936 г. На този ден е създадена Държавната автомобилна инспекция на Министерството на вътрешните работи на СССР. Датата се превърна в неофициален празник в чест на служителите на КАТ. IN Руска федерациятази услуга съществува до 1998 г. и е преименувана на Държавен инспекторатбезопасност на движението (GIBDD). След 4 години тя получи второ официално име, което се върна съветско време- GAI.
В Русия празникът е установен със заповед на Министерството на вътрешните работи № 502 „За обявяването на Деня на Държавната инспекция по пътна безопасност на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация“ от 3 юли 2009 г. Документът е подписан от Рашид Нургалиев.
Празнични традиции
Всяка година на 3 юли най-високите звания на Министерството на вътрешните работи награждават изявени служители на КАТ с грамоти, медали, повишения и звания. Получават им ценни подаръци. Отзад празнична трапезазвучат пожелания, поздравления, наздравици и звън на чаши. Прието е да се разказват множество истории от ежедневната работа, анекдоти, да се споделя опит и да се обсъждат постиженията.
Важна част от събитието е ритуалът на т. нар. измиване на звездите. Знакът се поставя в алкохолна напитка, след което се изпива под тържествените възклицания на колегите. Денят на КАТ 2020 е придружен от концерти и изпълнения на звезди в културни институции на МВР. На професионалния си празник инспекторите носят пълни униформи и шапки, изработени в светли цветове.
Задача за деня
Отворете правилата за движение и проучете главата за правата и задълженията на пешеходците.
- В повечето части на света шофирането в нетрезво състояние води до тежки наказания и тежки глоби. В Уругвай обаче алкохолна интоксикацияе смекчаващо отговорността обстоятелство.
- В швейцарския град Цермат е забранено да се управлява автомобил с горивен двигател. Като транспорт се допускат само велосипеди, електрически автомобили и коне.
- В Кипър правилата за движение забраняват яденето и пиенето по време на шофиране, тъй като това е провокиращ фактор за инциденти.
- В Мексико магаретата са лични превозни средства. За да ги карат, собствениците трябва да получат лиценз, който трябва да съдържа снимки на собственика и магарето.
- Историците смятат, че първите правила за пътя са разработени в Древен Римводени от Гай Юлий Цезар. Съгласно тези правила транспортът беше разделен на категории: коне, каруци, колесници, носилки и каруци. В същото време на жените било забранено да управляват колесници.
- Да карам колело края на XIXвек в Русия се изискваше специално разрешение. Шофьорите на велосипеди издържаха изпит, след което получиха специален документ и номера за превозното си средство.
тостове
„Поздравления за деня на КАТ! Пожелавам на всички участници в регулирането на пътищата и транспорта добро настроение, професионализъм, способност за излизане от всяка ситуация и перспективи за кариера. Бъдете бдителни, защитени от закона, обичайте работата си и просто бъдете щастливи!”
„Отговорен е служителят на КАТ и тежка работа. Но вие се справяте с "петица"! Пожелавам ви щастие, просперитет, бдителност на вашия професионален празник, така че нито един нарушител на правилата за движение по пътищата да не избяга от бдителния ви поглед! И също здраве, добра заплата, успешна работа, взаимно разбирателство в семейството! Нека животът ви даде мир и просперитет! Весели празници!
„Уважаеми служители на КАТ! Поздравления за вашия професионален празник! Пожелаваме на Вас и Вашите семейства здраве, просперитет, вдъхновение, уважение от шофьорите и професионални успехи. Нека работата ви бъде безопасна и спокойна, а животът ви щастлив и радостен. Нека във вашите семейства цари топлина и уют. Успех и повишение за вас!
Настояще
Сувенирно оръжие.Декорирана реконструкция или модел на ножове, саби, пики, пистолети, пушки или арбалети ще впечатли любителя на оръжието. Такъв подарък ще бъде интересен елемент от дизайна на вашия офис или хол.
Термос или термо чаша.Термос или термо чаша ще послужи като полезен и практичен подарък за дежурен, който ще ви позволи да имате под ръка топли или студени напитки през зимата и лятото.
Спортна екипировка.Спортно облекло, домашна фитнес зала или оборудване за тренировки ще послужат като полезен подарък, който ще ви позволи да поддържате отлична физическа форма.
Състезания
Издухайте в тръбата
Водещият, който играе ролята на пътен инспектор, раздава балони на участниците в състезанието и предлага да духа в тях вместо алкотестер. Участниците започват да надуват балони, докато не се спукат. Този, който изпълни задачата първи, печели.
Сглобете пътен знак
Преди състезанието е необходимо да нарисувате и изрязвате от картон два комплекта детайли от пътни знаци (около 10 броя във всеки комплект). За участие в състезанието се избират два отбора с еднакъв брой участници. На скорост участниците трябва да събират знаци. Най-бързият отбор печели.
Съкращения
GAI, КАТ, правила за движение - съкращения, които са познати на всички инспектори по движението. Водещият приканва състезателите да измислят забавни интерпретации на тези съкращения. Най-креативният участник печели конкурса.
Относно професията
GIBDD (Държавна инспекция по пътна безопасност) - орган, който осъществява надзор и контрол на превозните средства, спазването на правилата за тяхното управление и експлоатация. Той също така предоставя номер разрешителнисвързани с движението на стоки, превоза на пътници и инсталирането на различни конструкции в близост до местата на движение.
Пътните инспектори следят за спазването на множество правила за движение, имат право да глобяват и задържат нарушителите. Този орган изпълнява задачите за предотвратяване и обработка на пътнотранспортни произшествия, ескортиране на товари и конвои, а също така осигурява безопасността на магистралите.
Служителите на КАТ могат да бъдат назначени в редица специализирани звена. Сред тях са регистрационните и прегледните служби на пътната инспекция, издирването на МПС, патрулирането и организирането на движението, технически преглед и регистрация.
За да влезете в редиците на КАТ, трябва да завършите военна служба Въоръжени силиили да имат специализирано образование, получено в структурите на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация. Кандидатът за длъжността е длъжен да провежда обучение по бъдещата професия, да познава законите, реда за изпълнение по време на служба. Необходимо е да се демонстрира способност за боравене с оръжия, шофиране на автомобил.
Подразделенията имат звания, идентични с тези на военните. Заемането на длъжностите се извършва в стриктно съответствие с възрастта и отличителните знаци на презрамките. Тези, които са служили в КАТ, могат да се пенсионират предсрочно за осигурителен стаж, като получават социален пакет. Това предполага обезщетения за плащане. комунални услугипосещение на санаториуми, лечебни заведения, места за отдих.
Този празник в други страни
Голямо внимание се отделя и на повишаването на професионализма на служителите на ДАИ. Традиционни стават съвместните учения на ДАИ и спасителните служби. Строят се ултрамодерни сгради и постове на КАТ. КАТ на регионите получават модерни автомобили, най-новите технически средствакоригиране на нарушения и информация.
На този ден празникът се провежда на държавно ниво. Провеждат се големи тематични концерти и представления, организират се награди за големи длъжностни лица и работници, които са се отличили в службата си и са донесли много ползи. Празникът продължава у дома, след събирания с приятели и колеги.
На този ден се присъждат изключителни звания, всичко протича в тържествена атмосфера. Има и такава традиция като "миене на звездите". Звезди с презрамки се поставят в чаша или чаша с алкохол. Напитката трябва да се пие наведнъж, като държите звездите със зъби. Всичко това става под шумното одобрение на колегите. Празникът е повод да облечете роклена униформа, която е изработена в светли нюанси.
Те правят всеки човек щастлив, защото това е повод отново да си спомните забавните години на студента, да обърнете малко внимание на себе си, а също и да слушате приятни думи, отправени към вас. Професиите са различни, но полицейските управления винаги са имали някои разлики от останалите. За служителите на КАТ има двойно мнение: едни се страхуват от тях, а други са враждебни към тях. Но фактът, че инспекторите следят за безопасността по пътищата, никой не смее да опровергае. В крайна сметка, ако не бяха те, щеше да настъпи хаос по пътищата: шофьорите щяха да карат както си искат, пешеходците щяха да пречат на движението на превозните средства, броят на смъртни случаи. Тоест служителите на КАТ следят за спазването на правилата за движение и осигуряват пътната безопасност. Те заслужават веднъж годишно да си починат от професионалните си задължения в ден, посветен специално за тях!
Ден на пътната полиция в Русия: значението на празника
Всеки ден по пътищата на града се движат стотици автомобили. Невъзможно е дори да си представим колко хора карат коли. Всеки шофьор помни правилата за движение по различен начин, но пътят не прощава грешки. За контрол автомобилен трафикв града и извън него са необходими специално обучени хора, които привличат вниманието на шофьорите към дребни грешки, наказват груби нарушители на правилата за движение и решават проблемни въпросии ситуации.
Денят на КАТ се отбелязва от всички отдели на тази обществена служба. На този празник особено се подчертава актуалността на работата на инспекторите в града, тъй като броят на автомобилите по пътищата се е увеличил, заедно с него се е увеличил и броят на пътно-транспортните произшествия. Независимо от времето на годината и времето, служителят е длъжен да обслужва хората, като по този начин поддържа и гарантира безопасността на движение в селото.
Историята на този празник
Денят на пътната полиция датира от 1918 г., когато по улиците на Москва се появяват първите служители на реда - диспечери. В арсенала на тези хора имаше само свирки. Две години по-късно, когато броят на автомобилите се увеличава, се въвеждат първите правила за движение по пътищата на града и околностите. Няколко години по-късно полицаите (както започнаха да се наричат) получиха специален персонал, инструкции за работа.
Първите правила са написани още през 1936 г., които отбелязват правата и задълженията на всеки участник в движението. Те казаха, че всичко се подчинява на един и същ модел на поведение на пътя: пешеходецът е длъжна да пропусне вагона, тя отстъпва на таксиста, който от своя страна пропуска колата да мине по пътя, който също трябва да изчака автомобилите да мина със специално предназначениеили пътнически автобуси. След това тези правила бяха допълвани и редактирани многократно.
Кога се празнува Денят на пътната полиция в Русия?
През лятото на 1936 г. за първи път е одобрена резолюцията „За Държавната автомобилна инспекция“ (този документ имаше по-сложно име). Именно денят на приемането на тази разпоредба стана запомнящ се за инспекторите на КАТ. Денят на служителя на КАТ се чества на 3 юли от 1936 г.
Оттогава отговорностите на персонала са:
- предотвратяване спешни случаипо пътищата на градовете и в близост до тях;
- образование и борба срещу употребата Превозно средствоне нарочно;
- разработване на технически стандарти за превозни средства;
- оценка на качеството и експлоатационния живот на транспорта;
- счетоводство на автопарка;
- контрол върху процеса на обучение на водачи.
Какви са целите на празнуването на този ден?
Денят на служителя на КАТ се отбелязва не само за насърчаване и обобщаване на резултатите за годината, но и за актуализиране на остри проблеми и техните решения с помощта на доблестни работници.
Този ден акцентира върху основните постижения на катедрите за определен период от време. Много внимание се отделя на мотивирането на служителите за качествена, безкористна и компетентна работа. Обявяват се основните дейности на инспекторите, чийто приоритет е предотвратяване на аварии и пропаганда за повишаване на правната осведоменост на населението.
Денят на КАТ е един вид граница за анализиране на работата на всеки човек като част от едно голямо цяло. На този ден се чества значението на самообразованието, самоподготовката и режима в професионално направление.
Традиции на празника
За хората, работещи в трудни психологически и физически условия, е важно да се организира разтоварване. Такава почивка за душата и тялото е Денят на КАТ. Служителите на КАТ наистина изпитват постоянни затруднения от някои фронтове. Първо, те трябва да стоят в дъжд, сняг, лед, градушка, слана и жега. Второ, по време на дежурството на инспекторите могат да възникнат тежки катастрофи, спорове с шофьори и други нервни ситуации. За да се отвлече вниманието от тъжни мисли, за служителите се организират церемониални линии, концерти, процеси на награждаване, приеми, корпоративни партита.
Вече е установена традиция да се четат поздравителни писма от високопоставени лица. Също така много поръчват специални групи от аниматори или творчески екипи, за да организират хумористичен концерт. В края на празника най-често се пускат фойерверки, балони, гълъби.
Какви награди получават служителите на този ден?
На този празник е време да отпразнуваме онези служители, които са се отличили през последните шест месеца (от началото на новата Календарна година). Някои предотвратяват инциденти, други активно се справят с тях възпитателна работа, някои служители, рискувайки живота си, задържат опасни престъпници по пътищата на градовете.
3 юли, когато служителите на КАТ празнуват професионалния си празник, много от тях получават грамоти, държавни награди. Ветераните от тази служба също не са забравени на този ден. Поканени са и на концерт, посветен на доблестните служители на КАТ, където ги поздравяват и празнуват.
(Пътна полиция) на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация. Празникът е създаден със заповед на министъра на вътрешните работи на Руската федерация от 3 юли 2009 г. „За обявяването на Деня на Държавната инспекция по безопасност на движението по пътищата на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация“.
Първият специален отряд на работническо-селската милиция за регулиране на движението - прототипът на сегашната пътно-патрулна служба - е създаден в Москва през 1918 г. Задачата на служителите му беше да наблюдават спазването на правилата за движение по улиците на града.
Първите регулатори на движението се появиха по улиците на Москва, оборудвани само със свирки.
Законодателно правилата за движение са формализирани с декрет на Съвета на народните комисари (SNK) от 10 юни 1920 г. „За автомобилния трафик в Москва и околностите (правила)“. В нормативен актсъдържал изисквания за автомобили и водачи, определял ограниченията на скоростта за автомобили и мотоциклети, определял кръга на лицата, които трябвало да носят отговорност за нарушаване на правилата за движение.
Указът предвижда създаването специално тяло, предназначена да следи за спазването на правилата за движение и експлоатация на МПС – КАТ.
От средата на 20-те години на миналия век започва моторизацията на страната и контролът на движението се превръща в едно от основните задължения на полицаите на охрана. За да регулират правилно движението през ноември 1922 г., им е дадена палката на диспечера с дължина 11 инча (около 50 сантиметра) червена с жълта дръжка. Носен е от часовник на колан отпред, от лявата страна в специален кожен калъф. Всъщност това беше първият специален „инструмент“, който отличава полицай, участващ в регулирането на движението, от всички негови колеги.
През 1933 г. е решено да се изостави палката и да се премине към управление на движението само с ръце. Но още през 1939 г. пръчките се връщат по пътищата: на 27 април 1939 г. е издадена „Инструкция на пощенския инспектор“, в която полицаите, за по-добра видимост на дадените знаци (сигнали), са инструктирани да контролират трафикът протича с помощта на пръчка, боядисана в черно и бяло.
През 20-те години на миналия век значителна част от автомобилите и мотоциклетите в страната е съсредоточена в Москва. Увеличаването на броя на пътнотранспортните произшествия (ПТП) в столицата доведе до факта, че на 30 декември 1925 г. Московският съвет, като част от комунални услугиСъздаден е отдел за контрол на движението.
Той трябваше да подобри правилата за движение, да изучи режимите на движение, да въведе ограничения на скоростта и да организира събития за подобряване на пътните условия. През 1926 г. в Москва са монтирани първите предупредителни и забранителни пътни знаци. пешеходни преходии предшествениците на съвременните светофари – семафорите.
През 1928 г. длъжността инспектор за регулиране на движението за първи път е включена в състава на Московската градска полиция. През май 1931 г. е сформиран пълноправен отдел за управление на движението (ОРУД) към Московската работническо-селска милиция. През същата година по него е създадена проверка за издаване на разрешения (права) за управление на МПС.
В съответствие с циркуляр на Главното управление на милицията на РК към Съвета на народните комисари на РСФСР от 10 септември 1931 г. опитът от надзора върху прилагането на правилата за градско движение на отделите на RUD, организирани като част от Московските и Ленинградските отдели на работническо-селската милиция бяха признати за положителни и разпространени в други големи градове на РСФСР.
На 20 март 1932 г. е приета резолюция на Съвета на народните комисари на РСФСР „За централизирането на отчитането на аварии и инциденти в местния транспорт в органите на работническо-селската милиция“. От този момент започва статистическото регистриране на пътнотранспортните произшествия (ПТП) и последствията от тях. В същото време това създаде предпоставките за създаване на Държавна автомобилна инспекция (ДАИ). „Правилник за Държавната автомобилна инспекция на Главното управление на работническо-селската милиция на НКВД на СССР“ е одобрен с постановление на Съвета на народните комисари на СССР от 3 юли 1936 г. Този ден се счита официално за датата на формиране на КАТ.
Новата структура се фокусира върху контрола на качеството на обучението на водачи, проверката техническо състояниеавтомобили. Утвърдена е система от задължителни периодични технически прегледи на превозните средства.
През 1940 г. първият моделни правилатрафик по улиците и пътищата, което стана основа за разработването на правилата за движение във всеки регион на страната.
През 1959г съветски съюзсе присъедини към международната "Конвенция за движение по пътищата" и "Протокол за пътни знации сигнали“, приета през 1949 г. на Конференцията на ООН по пътищата и автомобилния транспорт. Предвид тези международни документиНа 1 януари 1961 г. в СССР са въведени първите единни правила за движение за цялата територия на страната.
През 60-те-80-те години на миналия век се предприемат мерки за подобряване на структурата на КАТ, укрепване на нейния персонал и въвеждане на нови научни постижения в практиката на нейната работа.
Инспекторите на КАТ са въоръжени с нова техника, специални оръжия, въвеждат се нови форми и методи на работа.
Във връзка с разпадането на СССР, Постановление на правителството на Руската федерация от 28 май 1992 г. одобри Правилника за Държавната автомобилна инспекция на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация (МВД на Русия).
На 15 юни 1998 г. с указ на президента на Руската федерация пътната полиция е преобразувана в Държавна инспекция по пътна безопасност (GIBDD) на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация и е одобрена нова Наредба за тази структура. .
Според Правилника КАТ е структурна единицаМинистерството на вътрешните работи на Русия, извършващо федерал държавен надзори специални лицензионни функции в областта на пътната безопасност.
Във връзка с увеличаването на произшествията по пътищата на Русия, нов етап в национална политикастрани, чиято цел е подобряване на пътната безопасност.
Беше възможно да се обърне негативната тенденция до голяма степен благодарение на прилагането на федералното целева програма(FTP) „Подобряване на пътната безопасност през 2006-2012 г.“, в резултат на което в сравнение с базовата 2004 г. броят на загиналите при ПТП намалява с почти 20%.
Новият специализиран FTP, проектиран за 2013-2020 г., предвижда допълнително намаляване на смъртните случаи от пътнотранспортни произшествия.
КАТ се актуализира - изясняват се областите на отговорност на държавните структури, функции, които са необичайни за държавата, се прехвърлят в компетентността на обществените и търговски организации, създаване на система за най-пълен контрол, създаване на цивилизовани форми за изпълнение на решенията за събиране на глоби, запълване на правни празноти.
Обучението на персонала за Държавната пътна инспекция се извършва от Орловски правен институтМинистерството на вътрешните работи на Русия на име V.V. Лукянова, Московски регионален клон на Московския университет на Министерството на вътрешните работи на Русия на име. В.Я. Кикотя, Краснодарски университет на Министерството на вътрешните работи на Русия, Санкт Петербург университет на Министерството на вътрешните работи на Русия, Уралски юридически институт на Министерството на вътрешните работи на Русия.
Материалът е изготвен въз основа на информация от РИА Новости и открити източници