ang pederal na batas napetsahan noong 11/08/2007 N 257-FZ (bilang susugan noong 07/18/2011) "Sa mga lansangan at tungkol sa mga aktibidad sa kalsada sa Pederasyon ng Russia at sa mga susog sa tiyak mga gawaing pambatasan Russian Federation" (bilang susugan at dinagdagan, epektibo mula 01.08.2011)

Artikulo 11. Mga kapangyarihan ng mga katawan kapangyarihan ng estado ng Russian Federation sa larangan ng paggamit ng mga kalsada at pagpapatupad ng mga aktibidad sa kalsada

13) pagtatatag ng pamamaraan para sa pag-isyu ng isang espesyal na permit para sa trapiko sa mga kalsada Sasakyan pagdadala ng mapanganib at (o) mabibigat na kargamento, at mga sasakyan, na ang mga sukat nito, mayroon man o walang karga, ay lumalampas sa mga pamantayang itinatag ng regulasyon. mga legal na gawain ng Russian Federation (mula rito ay tinutukoy bilang mga sasakyan na nagdadala ng malalaking kargamento), ang pamamaraan para sa timbang at dimensional na kontrol, kabilang ang organisasyon ng mga punto ng timbang at dimensional na kontrol, at ang pamamaraan para sa pagtukoy ng mga permanenteng ruta ng mga sasakyan na nagdadala ng mapanganib, mabigat at (o) malaking kargamento;
14) pagtatatag ng pamamaraan para sa pansamantalang paghihigpit o pagwawakas ng paggalaw ng mga sasakyan sa mga highway;

Artikulo 29. Mga obligasyon ng mga gumagamit ng kalsada at iba pang mga tao na gumagamit ng mga kalsada

Ang mga gumagamit ng kalsada ay ipinagbabawal na:
2) magsagawa ng transportasyon ng mga mapanganib, mabigat at (o) malalaking kargamento sa pamamagitan ng mga highway nang walang mga espesyal na permit na inisyu sa paraang inireseta ng Pederal na Batas na ito.

Artikulo 31

1. Ang paggalaw sa mga kalsada ng sasakyan na may dalang mapanganib, mabigat at (o) malalaking kargamento ay pinapayagan na may espesyal na permiso na ibinigay alinsunod sa mga probisyon Ang artikulong ito.
2. Ang internasyonal na transportasyon sa kalsada ng mga mapanganib, mabigat at (o) malalaking kalakal ay isinasagawa alinsunod sa Pederal na Batas ng Hulyo 24, 1998 N 127-FZ "Sa kontrol ng estado para sa pagpapatupad ng internasyonal daanang pang transportasyon at pananagutan para sa paglabag sa utos ng kanilang pagpapatupad.
3. Upang makakuha ng espesyal na permit na tinukoy sa talata 1 ng artikulong ito, kinakailangan ang sumusunod:
1) koordinasyon ng ruta ng sasakyan na nagdadala ng mapanganib, mabigat at (o) malalaking kalakal, sa paraang inireseta ng bahagi 4 ng artikulong ito;
2) kompensasyon ng may-ari ng sasakyan na nagdadala ng mabibigat na kargada para sa pinsalang dulot ng naturang sasakyan, sa paraang inireseta ng bahagi 8 ng artikulong ito.
4. Ang awtoridad na nagbibigay ng espesyal na permiso na tinutukoy sa talata 1 ng artikulong ito ay dapat mag-uugnay sa ruta ng sasakyan na nagdadala ng mapanganib at (o) mabigat na kargamento sa mga may-ari ng mga kalsadang dinaraanan ng naturang ruta, at ang ruta ng sasakyan. nagdadala ng malalaking kargamento , kasama ang mga may-ari ng kalsada at kasama pederal na ahensya kapangyarihang tagapagpaganap awtorisadong magsagawa ng kontrol, pangangasiwa at paglilisensya ng mga function sa larangan ng seguridad trapiko. Sa mga kaso kung saan ang paggalaw ng isang sasakyan na nagdadala ng mabibigat na kargada ay nangangailangan ng pagpapalakas ng ilang mga seksyon ng mga kalsada o ang pag-aampon mga espesyal na hakbang para sa pag-aayos ng mga highway at istruktura na tumatawid sa kanila at mga komunikasyon sa engineering sa loob ng napagkasunduang ruta, ang koordinasyon ay isinasagawa sa pederal na ehekutibong katawan na awtorisadong magsagawa ng kontrol, pangangasiwa at paglilisensya ng mga function sa larangan ng pagtiyak ng kaligtasan sa kalsada. Pinapayagan na magtatag ng mga permanenteng ruta ng mga sasakyang nagdadala ng mapanganib, mabigat at (o) malalaking kargamento. Ang paniningil ng bayad para sa pag-uugnay sa mga ruta ng mga sasakyang nagdadala ng mapanganib, mabigat at (o) malalaking kargamento ay hindi pinapayagan.
5. Ang pamamaraan para sa pag-isyu ng isang espesyal na permit na tinukoy sa talata 1 ng artikulong ito, ang pamamaraan para sa kontrol ng timbang at sukat, kabilang ang pamamaraan para sa pag-aayos ng mga punto ng kontrol sa timbang at dimensyon, at ang pamamaraan para sa pagtatatag ng isang permanenteng ruta para sa isang sasakyan na nagdadala ng mapanganib, mabigat at (o) malalaking kargamento, ay itinatag ng pederal na ehekutibong katawan na pinahintulutan ng Pamahalaan ng Russian Federation.
(gaya ng sinusugan ng Federal Law No. 160-FZ ng Hulyo 23, 2008)
6. Ang pagpapalabas ng isang espesyal na permit na tinukoy sa bahagi 1 ng artikulong ito ay isinasagawa:
1) ng awtorisadong pederal na ehekutibong katawan na may kaugnayan sa paggalaw ng isang sasakyan na nagdadala ng mga mapanganib na kalakal sa mga kalsada ng motor, kung ang ruta, bahagi ng ruta ng tinukoy na sasakyan ay dumaan sa mga kalsada ng motor. pederal na kahalagahan, mga seksyon ng naturang mga highway o sa buong teritoryo ng dalawa o higit pang mga constituent entity ng Russian Federation;
2) ang pederal na ehekutibong katawan na gumaganap ng mga tungkulin ng pagbibigay serbisyo publiko at pamamahala ari-arian ng estado sa larangan ng ekonomiya ng kalsada, na may kaugnayan sa paggalaw sa mga kalsada ng motor ng isang sasakyan na nagdadala ng mabigat at (o) malalaking kargamento, kung ang ruta, bahagi ng ruta ng tinukoy na sasakyan ay dumaan sa mga pederal na kalsada, mga seksyon ng naturang motor mga kalsada o sa buong teritoryo ng dalawa at higit pang mga paksa ng Russian Federation;
3) sa pamamagitan ng ehekutibong awtoridad ng isang constituent entity ng Russian Federation kung ang ruta, bahagi ng ruta ng isang sasakyan na nagdadala ng mapanganib, mabigat at (o) malalaking sukat na kargamento ay dumaan sa mga highway ng rehiyon o intermunicipal na kahalagahan, mga seksyon ng naturang mga highway , sa kahabaan ng mga highway lokal na kahalagahan matatagpuan sa mga teritoryo ng dalawa o higit pa mga munisipalidad(mga distrito ng munisipyo, mga distrito ng lunsod), sa kondisyon na ang ruta ng naturang sasakyan ay dumadaan sa loob ng mga hangganan ng naturang paksa ng Russian Federation at ang tinukoy na ruta, ang bahagi ng ruta ay hindi dumadaan sa mga pederal na highway, mga seksyon ng naturang mga highway;
4) katawan lokal na pamahalaan munisipal na distrito sakaling ang ruta, bahagi ng ruta ng isang sasakyan na nagdadala ng mga mapanganib, mabigat at (o) malalaking kalakal ay dumaan sa mga lokal na kalsada ng isang munisipal na distrito, kasama ang mga lokal na kalsada na matatagpuan sa mga teritoryo ng dalawa o higit pang mga pamayanan sa loob ng mga hangganan ng isang munisipal na distrito, at huwag dumaan sa mga kalsadang de-motor na may kahalagahang pederal, rehiyonal o intermunisipal, mga seksyon ng naturang mga kalsadang de-motor;
5) ng lokal na self-government body ng settlement kung sakaling ang ruta, bahagi ng ruta ng sasakyan na nagdadala ng mapanganib, mabigat at (o) malalaking kargamento ay dumaan sa mga lokal na kalsada ng settlement, sa kondisyon na ang ruta ng naturang sasakyan ay dumadaan sa loob ng mga hangganan ng naturang pag-areglo at ang ipinahiwatig na ruta, bahagi ng ruta ay hindi dumadaan sa mga highway ng pederal, rehiyon o intermunisipal, lokal na kahalagahan ng munisipal na distrito, mga seksyon ng naturang mga highway;
6) ng lokal na self-government body ng urban district kung sakaling ang ruta, bahagi ng ruta ng sasakyan na nagdadala ng mapanganib, mabigat at (o) malalaking kargamento, ay dumaan sa mga kalsada ng lokal na kahalagahan ng urban. distrito at huwag dumaan sa mga kalsada na may kahalagahang pederal, rehiyonal o intermunisipal , mga seksyon ng naturang mga highway;
7) ang may-ari ng motor road kung sakaling ang ruta ng sasakyan na nagdadala ng mga mapanganib, mabigat at (o) malalaking kalakal ay dumaan sa isang pribadong kalsada ng motor.
7. Sa mga kaso na ibinigay para sa mga talata 1-6 ng bahagi 6 ng artikulong ito, para sa pagpapalabas ng isang espesyal na permit na tinukoy sa bahagi 1 ng artikulong ito, binayaran Pambansang buwis alinsunod sa batas ng Russian Federation sa mga buwis at bayad.
8. Ang pamamaraan para sa kabayaran para sa pinsalang dulot ng mga sasakyang nagdadala ng mabibigat na karga at ang pamamaraan para sa pagtukoy ng halaga ng naturang pinsala ay itinatag ng Pamahalaan ng Russian Federation.
9. Ang halaga ng pinsalang dulot ng mga sasakyang may dalang mabibigat na karga ay tinutukoy ng:
1) ang Pamahalaan ng Russian Federation sa kaso ng paggalaw ng naturang mga sasakyan sa mga pederal na highway;
2) mas mataas executive body mga awtoridad ng estado ng nasasakupang entidad ng Russian Federation sa kaganapan ng paggalaw ng naturang mga sasakyan sa mga kalsada ng rehiyon o intermunicipal na kahalagahan;
3) ng mga lokal na pamahalaan sa kaso ng paggalaw ng naturang mga sasakyan sa mga lokal na kalsada;
4) ang may-ari ng isang motor road kung sakaling gumalaw ang mga naturang sasakyan sa mga pribadong motor road.
10. Sa mga kaso kung saan ang paggalaw ng isang sasakyan na nagdadala ng mapanganib, mabigat at (o) malalaking kalakal ay nangangailangan ng pagtatasa teknikal na kondisyon mga kalsada ng motor, ang kanilang pagpapalakas o ang pag-ampon ng mga espesyal na hakbang para sa pag-aayos ng mga kalsada ng motor, ang kanilang mga seksyon, pati na rin ang mga istruktura at komunikasyon sa engineering na tumatawid sa kalsada ng motor, ang mga taong kung saan ang mga interes ay isinasagawa ang mga transportasyong ito, ay binabayaran ang mga may-ari ng naturang motor. mga kalsada, istruktura at komunikasyong pang-inhinyero para sa mga gastos sa pagpapatupad ng tinukoy na pagsusuri at pagsasagawa ng mga ipinahiwatig na hakbang bago makakuha ng isang espesyal na permit na ibinigay para sa talata 1 ng artikulong ito.

3. Para sa mga layunin ng artikulong ito, ang maximum na awtorisadong masa ng isang sasakyan na tinukoy sa talata 1 ng artikulong ito ay nauunawaan bilang ang masa ng isang kagamitang sasakyan sa mga kilo na may kargamento, driver at mga pasahero, na ipinahiwatig sa pasaporte ng sasakyan (sertipiko sa pagpaparehistro ng sasakyan ) bilang pinakamataas na pinapayagan o sa pag-apruba ng uri ng sasakyan o sertipiko ng kaligtasan ng disenyo ng sasakyan.

Pagsasagawa ng hudisyal sa ilalim ng artikulo 31.1 ng Pederal na Batas ng Nobyembre 8, 2007 No. 257-FZ

Ang desisyon na may petsang Setyembre 18, 2019 sa kaso No. А41-37445/2019

Arbitration Court ng Moscow Region (AC ng Moscow Region)

Ang mga sasakyang nagdadala ng mapanganib, mabigat at (o) malalaking kargamento ay pinahihintulutan na napapailalim sa isang espesyal na permiso na ibinigay alinsunod sa mga probisyon ng artikulong ito. Alinsunod sa Bahagi 1 ng Artikulo 31.1 ng Batas Blg. 257-FZ, ang paggalaw ng mga sasakyan na may pinahihintulutang maximum na mass na higit sa 12 tonelada sa mga federal highway ay pinapayagan sa kondisyon na ...

Desisyon Blg. 7-659/2019 na may petsang Hulyo 30, 2019 sa kaso Blg. 7-659/2019

Mga pampublikong kalsada ng pederal na kahalagahan A121 "Sortavala" sa JSC "Beaton", bilang may-ari ng trak na "MTGL Specialized Other" na may estado numero ng pagpaparehistro Hindi.), sa paglabag sa talata 1 ng Art. 31.1 ng Pederal na Batas ng Nobyembre 8, 2007 No. 257-FZ "Sa mga highway at mga aktibidad sa kalsada sa Russian Federation at sa mga susog sa ...

Desisyon Blg. 7-660/2019 na may petsang Hulyo 30, 2019 kung sakaling Blg. 7-660/2019

Leningrad Regional Court (Leningrad Region) - Administrative Offenses

Desisyon Blg. 7-662/2019 na may petsang Hulyo 30, 2019 sa kaso Blg. 7-662/2019

Leningrad Regional Court (Leningrad Region) - Administrative Offenses

Pangkalahatang paggamit ng pederal na kahalagahan A121 "Sortavala" sa Rehiyon ng Leningrad Beaton JSC, bilang may-ari ng MTGL Specialized Other truck na may state registration number No.), sa paglabag sa talata 1 ng Art. 31.1 ng Pederal na Batas ng Nobyembre 8, 2007 No. 257-FZ "Sa mga highway at mga aktibidad sa kalsada sa Russian Federation at sa mga susog sa ...

Desisyon Blg. 7-661/2019 na may petsang Hulyo 30, 2019 kung sakaling Blg. 7-661/2019

Leningrad Regional Court (Leningrad Region) - Administrative Offenses

Pampublikong highway ng pederal na kahalagahan No. Sortavala sa Rehiyon ng Leningrad JSC Beaton, bilang may-ari ng isang trak No. Freight iba pang may numero ng rehistrasyon ng estado No.), sa paglabag sa talata 1 ng Art. 31.1 ng Pederal na Batas ng Nobyembre 8, 2007 No. 257-FZ "Sa mga highway at mga aktibidad sa kalsada sa Russian Federation at sa mga susog sa ...

Desisyon Blg. 7-663/2019 na may petsang Hulyo 30, 2019 sa kaso Blg. 7-663/2019

Leningrad Regional Court (Leningrad Region) - Administrative Offenses

Pangkalahatang paggamit ng pederal na kahalagahan A121 "Sortavala" sa rehiyon ng Leningrad JSC "Beaton", bilang may-ari ng trak na "58149Z Specialized Other" na may numero ng pagpaparehistro ng estado No.), sa paglabag sa talata 1 ng Art. 31.1 ng Pederal na Batas ng Nobyembre 8, 2007 No. 257-FZ "Sa mga highway at mga aktibidad sa kalsada sa Russian Federation at sa mga susog sa ...

Desisyon Blg. 11-170/2019 na may petsang Hulyo 30, 2019 sa kaso Blg. 11-170/2019

Vladimir rehiyonal na hukuman (Vladimir rehiyon) - Administratibong mga pagkakasala

750 m ng pampublikong highway ng pederal na kahalagahan M7 "Volga", ****, may-ari (may-ari) ng tatak ng sasakyan na "MAN 26.413 FPLRS", marka ng pagpaparehistro ng estado ****, sa paglabag sa talata 1 ng Art. 31.1 ng Pederal na Batas ng Nobyembre 08, 2007 No. 257-FZ "Sa mga highway at mga aktibidad sa kalsada sa Russian Federation at sa mga susog sa ...

Desisyon Blg. 7-396/2019 na may petsang Hulyo 29, 2019 sa kaso Blg. 7-396/2019

Tambov regional court (Tambov region) - Mga paglabag sa administratibo

Ang bayad ay sapilitan. Bahagi 2 ng Artikulo 12.21.3 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation ay nagbibigay responsibilidad na administratibo para sa isang paulit-ulit pagkakasalang administratibo na ibinigay para sa talata 1 ng artikulong ito. Sa bisa ng bahagi 1 ng artikulo 31.1

Hukumang panrehiyon ng Penza (rehiyon ng Penza) - Mga paglabag sa administratibo

Mga sasakyan na pag-aari ng mga dayuhang carrier, at sa mga may-ari (may-ari) ng mga sasakyan, maliban sa mga sasakyan na pag-aari ng mga dayuhang carrier, sa halagang sampung libong rubles. Ayon sa bahagi 1 ng Artikulo 31.1 ng Pederal na Batas ng Nobyembre 8, 2007 N 257-FZ "Sa mga highway at mga aktibidad sa kalsada sa Russian Federation at sa mga susog ...

Batas ng Russian Federation

Koleksyon ng mga pangunahing pederal na batas ng Russian Federation

☰

Pederal na Batas "Sa mga highway at mga aktibidad sa kalsada sa Russian Federation at sa mga susog sa ilang mga batas na pambatasan ng Russian Federation" na may petsang Nobyembre 8, 2007 N 257-FZ (gaya ng susugan noong Agosto 2, 2019)

ANG RUSSIAN FEDERATION

ANG FEDERAL LAW

TUNGKOL SA MGA DAAN AT MGA GAWAIN SA DAAN
SA RUSSIAN FEDERATION AT SA MGA SUSOG SA ILANG
MGA LEHISLATIVE ACTS NG RUSSIAN FEDERATION

Pinagtibay ng State Duma noong Oktubre 18, 2007
Inaprubahan ng Federation Council noong Oktubre 26, 2007

Kabanata 1. Pangkalahatang Probisyon

Kabanata 2

Kabanata 3. Mga aktibidad sa kalsada

Kabanata 4. Mga tampok ng paggamit ng mga lupang inilaan para sa paglalagay ng mga kalsada

Kabanata 5. Paggamit ng mga kalsadang de-motor

Kabanata 6. Pagpopondo ng mga aktibidad sa kalsada

Kabanata 7. Paggamit ng mga toll road at highway na naglalaman ng mga toll section

"Sa Mga Pagbabago sa Ilang Legislative Acts ng Russian Federation sa Bahagi ng Pagtiyak sa Kaligtasan ng Mga Pasilidad ng Fuel at Energy Complex"

Edisyon ng 07/03/2016 - Wasto mula 01/01/2017

 Ipakita ang mga pagbabago

ANG RUSSIAN FEDERATION

ANG FEDERAL LAW

SA PAGPAPAKILALA NG MGA SUSOG SA ILANG MGA LEHISLATIVE ACTS NG RUSSIAN FEDERATION BILANG BAHAGI NG PAGTIGIYA NG KALIGTASAN NG FUEL AT ENERGY COMPLEX FACILITIES

Artikulo 1

"Artikulo 217.1. Paglabag sa mga kinakailangan para sa pagtiyak ng seguridad at proteksyon laban sa terorista ng mga pasilidad ng fuel at energy complex

1. Paglabag sa mga kinakailangan para sa pagtiyak ng kaligtasan at proteksyon laban sa terorista ng mga pasilidad ng gasolina at enerhiya, kung ang pagkilos na ito ay kapabayaan na nagdulot ng pagpapahirap matinding pinsala sa kalusugan ng tao o nagdudulot ng malaking pinsala, -

ay dapat parusahan ng multa sa halagang hanggang 80 libong rubles o sa halaga ng sahod o iba pang kita ng nahatulang tao sa loob ng hanggang anim na buwan, o sa pamamagitan ng paghihigpit sa kalayaan sa loob ng hanggang tatlong taon, o sa pag-alis ng kalayaan para sa parehong termino na mayroon o walang pagkakait ng karapatang humawak ng ilang mga posisyon o makisali sa ilang partikular na aktibidad sa loob ng hanggang tatlong taon.

2. Ang parehong gawa, na kapabayaang naging sanhi ng pagkamatay ng isang tao, -

ay dapat parusahan sa pamamagitan ng pag-alis ng kalayaan sa loob ng isang termino hanggang limang taon, mayroon o walang pag-alis ng karapatang humawak ng ilang mga posisyon o makisali sa ilang mga aktibidad sa loob ng isang termino hanggang tatlong taon.

3. Isang kilos na itinatadhana ng talata 1 ng artikulong ito, na kapabayaang naging sanhi ng pagkamatay ng dalawa o higit pang mga tao, -

ay dapat parusahan sa pamamagitan ng pag-alis ng kalayaan sa loob ng isang termino hanggang pitong taon, mayroon o walang pag-alis ng karapatang humawak ng ilang mga posisyon o makisali sa ilang mga aktibidad para sa isang termino hanggang sa tatlong taon.

Tandaan. Ang malaking pinsala sa artikulong ito ay kinikilala bilang pinsala, ang halaga nito ay lumampas sa isang milyong rubles.

Artikulo 2

"Upang matiyak ang ligtas at walang problemang operasyon, ligtas na operasyon Ang mga pasilidad ng kuryente, mga zone ng seguridad na may mga espesyal na kondisyon ng paggamit ay itinatag mga kapirasong lupa anuman ang mga kategorya ng lupa, na kinabibilangan ng mga ito lupain. Ang pamamaraan para sa pagtatatag ng ganoon mga zone ng proteksyon para sa ibang mga klase Ang mga pasilidad at ang paggamit ng kani-kanilang mga plot ng lupa ay tinutukoy ng Pamahalaan ng Russian Federation. Pagsubaybay sa pagsunod mga espesyal na kondisyon ang paggamit ng mga land plot sa loob ng mga hangganan ng mga zone ng seguridad ng mga pasilidad ng kuryente ay isinasagawa ng pederal na ehekutibong katawan, na ipinagkatiwala sa mga pag-andar ng pangangasiwa ng enerhiya ng pederal na estado.";

b) magdagdag ng talata 8 na may sumusunod na nilalaman:

"8. Ang mga plot ng lupa na ibinigay para sa pagtatayo, muling pagtatayo, pag-aayos ng mga pasilidad ng transportasyon ng pipeline mula sa komposisyon ng mga lupain ng iba pang mga kategorya ay hindi napapailalim sa paglipat sa kategorya ng lupa ng transportasyon at ibinibigay para sa panahon ng pagtatayo, muling pagtatayo, overhaul mga ganyang bagay. Matapos ang pag-commissioning ng mga pasilidad sa transportasyon ng pipeline, ang mga land plot na ibinigay para sa panahon ng pagtatayo, muling pagtatayo, pag-overhaul ng naturang mga pasilidad ay ibinalik sa mga may-ari ng mga land plot. Para sa mga land plot kung saan matatagpuan ang mga underground pipeline transport facility na may kaugnayan sa linear na pasilidad, hindi kinakailangan ang pagpaparehistro ng mga karapatan ng mga may-ari ng pipeline transport facility sa paraang inireseta ng Code na ito. Ang mga may-ari ng mga land plot ay may mga paghihigpit sa kanilang mga karapatan na may kaugnayan sa pagtatatag ng mga security zone para sa mga naturang bagay.

Artikulo 3

"Artikulo 20.30. Paglabag sa mga kinakailangan para sa pagtiyak ng kaligtasan at proteksyon laban sa terorista ng mga pasilidad ng fuel at energy complex

Paglabag sa mga kinakailangan para sa pagtiyak ng seguridad at anti-terorista na proteksyon ng mga bagay ng fuel at energy complex, pati na rin ang pagharang sa pagsunod sa mga kinakailangang ito ng mga opisyal, kabilang ang mga pinuno ng isang paksa ng fuel at energy complex, mga mamamayan, kung ang mga pagkilos na ito ay hindi naglalaman ng kilos na may parusang kriminal -

nagsasangkot ng pagpapataw administratibong multa para sa mga mamamayan sa halagang tatlong libo hanggang limang libong rubles; sa mga opisyal- mula sa tatlumpung libo hanggang limampung libong rubles o diskwalipikasyon sa loob ng anim na buwan hanggang tatlong taon.

Artikulo 5

"2.1. Kung sakaling ang pagtatayo, muling pagtatayo ng mga pasilidad na tinukoy sa talata 2 ng artikulong ito pagbuo ng kapital binalak na isagawa sa loob ng mga hangganan ng mga protektadong zone ng mga pasilidad ng transportasyon ng pipeline, kadalubhasaan ng estado dokumentasyon ng proyekto para sa pagpapatupad ng konstruksiyon, ang muling pagtatayo ng mga pasilidad sa pagtatayo ng kapital ay sapilitan.

Artikulo 6

b) wala nang bisa ang subparagraph. (gaya ng sinusugan ng Federal Law No. 282-FZ ng Oktubre 21, 2013)

b) wala nang bisa ang subparagraph. (gaya ng sinusugan ng Federal Law No. 282-FZ ng Oktubre 21, 2013)

3) Ang Bahagi 1 ng Artikulo 41 ay dapat dagdagan ng talata 3.1 ng sumusunod na nilalaman:

"3.1) pagtatatag ng mga zone ng proteksyon para sa mga pasilidad ng hydropower;";

Ang highway ay isang kalsada na may paparating, dumadaan, multi-track o single-track na direksyon ng paggalaw. Idinisenyo para sa mga mekanikal na sasakyan. Sinasaklaw ng termino ang mga konektadong elemento ng engineering na idinisenyo upang magbigay ng maximum na functionality sa site. Bukod pa rito, ang mga istrukturang inhinyero ay naka-install upang mapabuti ang kaligtasan ng paggalaw ng sasakyan.

Ang pagkarga at mga sukat ng sasakyan, bilis, intensity at iba pang mga kadahilanan ay isinasaalang-alang. Upang lumikha ng mga istruktura ng engineering, bilang karagdagan sa mga highway, kinakailangan ang karagdagang espasyo sa anyo ng mga land plot. Ang mga teritoryong ito ay kakailanganin para sa pagtatayo ng mga istrukturang pang-inhinyero.

Upang ayusin ang koneksyon sa pagitan ng mga highway at mga pasilidad na idinisenyo upang mapabuti ang kaligtasan ng paggalaw sa mga kalsada, isang Pederal na batas ay nilikha.

Ang pederal na batas ay naipasa Estado Duma Oktubre 18, 2007, ngunit naaprubahan at nagkabisa pagkalipas ng 8 araw. Ang mga huling pagbabago ay ginawa noong Pebrero 7, 2017.

Ang kasalukuyang Pederal na Batas ay tumutukoy sa mga relasyon na lumitaw bilang isang resulta ng paggamit ng mga highway, kabilang ang mga toll road. Nalalapat din ang nilikhang batas sa lahat ng uri ng highway, anuman ang layunin at anyo ng pagmamay-ari ng mga ito.

Buod ng Pederal na Batas-257 "Sa mga highway at mga aktibidad sa kalsada sa Russian Federation":

• Kahulugan pangkalahatang probisyon ng Pederal na Batas na ito;
• Paglilista ng mga kapangyarihan ng mga pampublikong awtoridad na kinakailangan para sa mga highway para sa mga partikular na layunin;
• Paglalarawan ng mga aktibidad sa kalsada;
• Pagbilang ng mga tampok ng paggamit ng mga plot ng lupa na kinakailangan para sa pagtatayo ng mga kalsada;
• Pagpapasiya ng mga mapagkukunan ng pananalapi para sa pagtatayo ng network ng transportasyon;
• Pagsasaalang-alang sa konsepto ng mga toll highway at ang saklaw nito;
• Kahulugan ng responsibilidad para sa paglabag sa batas;
• Paglalarawan ng mga huling probisyon.

I-download

Kasama sa panukalang batas ang 11 kabanata at 63 artikulo.

Ang mga layunin ng Pederal na Batas-257 na ito "Sa mga highway at mga aktibidad sa kalsada sa Russian Federation" ay ang mga sumusunod:

• Pagpapasiya ng kahalagahan ng mga kalsada at ang pagpapatupad ng mga aktibidad sa kalsada sa interes ng mga may-ari ng sasakyan;
• Pagpapabuti mga aktibidad ng estado at mga pagpapabuti ng kahusayan sa mga pasilidad ng kalsada;
• Proteksyon at modernisasyon, pati na rin ang pagpapabuti ng teknikal na kondisyon ng daanan sa ilang mga seksyon;
• Pagpapasiya ng kakayahang magpakilala ng mga makabagong teknolohiya sa mga aktibidad sa kalsada at mapanatili ang mga pamantayan ng Russian Federation;
• Pagtiyak ng patas at epektibong kumpetisyon sa merkado ng mga serbisyo at trabaho sa oras ng mga aktibidad sa kalsada;
• Pagpapatupad ng mga teknolohiya sa pamumuhunan sa mga aktibidad sa kalsada;
• Tinitiyak ang koneksyon ng mga pagpapalitan ng transportasyon sa kalsada sa internasyonal na network ng transportasyon.

Upang i-download ang pinakabagong bersyon ng batas kasama ang lahat ng pagbabago, pagdaragdag at pagsasaayos, pumunta sa sumusunod.

Mga huling pagbabago

February 7, 2017 ang ginawa huling pagbabago sa batas. Ang Bahagi 6 ng Artikulo 16 ay ganap na nabago. Inilalarawan ng artikulo ang pag-aayos ng mga kalsada. Ang Bahagi 6 ay nagsasaad na kung ang kalsada ay lumalapit sa mga hangganan ng Russian Federation, ang mga checkpoint ay dapat itayo dito, na idinisenyo para sa mga sasakyan na tumawid sa State Border ng Russian Federation. Ang pamamaraan para sa pagpasa at pagsasagawa ng mga aktibidad sa hangganan ng estado ay tinutukoy ng ibang batas. Para sa bawat naturang site, ang ilang mga kinakailangan ay iniharap na iniharap ng Pamahalaan ng Russian Federation.

Artikulo 13

Ang Artikulo 13 257-FZ ay tumutukoy sa mga kapangyarihan ng mga lokal na pamahalaan na gumamit ng mga kalsada.

Kabilang dito ang:

• Ang kontrol serbisyo ng munisipyo upang matiyak ang kaligtasan at seguridad ng mga lokal na kalsada;
• Pag-unlad ng patakaran sa pamumuhunan sa larangan ng network ng transportasyon;
• Pagkontrol ng desisyon sa paggamit sa isang bayad na batayan, pati na rin ang pagwawakas ng naturang desisyon;
• Pagkalkula ng gastos sa paggamit ng toll road ng isang may-ari ng sasakyan;
• Pag-apruba sa listahan ng mga kalsadang de-motor na inilaan para sa pampublikong paggamit, pati na rin ang pag-apruba sa listahan ng mga motorway na nilayon para sa di-pampublikong paggamit ng lokal na kahalagahan.

Walang pagbabagong ginawa sa huling edisyon ng batas.

Artikulo 19

Inilalarawan ng Artikulo 19 ng Pederal na Batas-257 ang pagtatayo, pagtula, muling pagtatayo ng mga komunikasyon sa engineering, na matatagpuan sa tabi ng daanan. Ang mga komunikasyon sa engineering ay pinapatakbo sa gastos ng mga may-ari o mga ikatlong partido batay sa isang kontrata. Ang kontrata ay natapos sa pagitan ng may-ari ng engineering communication at ng may-ari ng transport network. Ang kontrata ay nagtatakda ng mga kinakailangan at mga pagtutukoy para sa pagtatayo, paglilipat, muling pagtatayo o pagpapatakbo ng mga komunikasyon sa engineering.

Artikulo 20

Ang Artikulo 20 ng batas na ito ay naglalarawan sa paraan ng pagsasagawa ng konstruksyon at muling pagtatayo ng isang kalsada na nag-uugnay sa isa pang roadbed. Ang isang permit sa gusali ay inisyu ng executive authority.

Walang pagbabagong ginawa mula noong huling edisyon ng batas.

Artikulo 31

Inilalarawan ng Artikulo 31 257-FZ ang paggalaw ng mga sasakyan na ang kargamento ay nakausli lampas sa mga sukat ng sasakyan o itinuturing na mabigat. Dapat pansinin na lalo na mapanganib na mga kalakal dapat na sumang-ayon sa European Commission bago ang kanilang transportasyon. Maaaring dalhin ang mga armas sa mga pampublikong kalsada at kagamitang pangmilitar ngunit pagkatapos lamang ng pagpapalabas ng isang espesyal na permit.

Walang pagbabagong ginawa mula noong huling edisyon.

Artikulo 54

Upang i-download ang batas na may mga pagbabago, pagdaragdag at pag-amyenda, pumunta sa sumusunod.