Първичен инструктаж за водача на автомобила. Повторен инструктаж на работното място на водача

04.09.2019

При кандидатстване за работа в автотранспортна фирмазадължение на работодателя е да запознае работника с условията там, както и с нормите за охрана на труда и безопасност при шофиране.

Такива изисквания са предвидени от закона - Кодекса на труда на Руската федерация, както и GOST със стандарти за защита на труда. Първият етап от предотвратяването на нарушения на работното място и наранявания по време на транспортиране е инструктажът за безопасност на водата за водачите.

Кога се провежда?

Провеждане на първите прояви за разясняване на спецификата на труда и нормите на трудовото законодателство в областта на охраната и безопасността на труда трафиквъзникват в няколко случая:

Също така, по нареждане на ръководството, в някои случаи може да се проведе въвеждащо обучение в други случаи по отношение на други категории служители, въпреки че на практика такива случаи са доста редки.

Целта на

При прилагането на въвеждащите мерки отговорните лица в съответствие със закона преследват следните цели:

Предотвратяване на наранявания и увреждане на здравето при работа с превозно средство. Това се отнася както за водача, така и за пътниците.
Предотвратяване на проявата на необичайни и спешни случаис автомобилни технологии. Изучаване на основите на управлението на автомобил, характеристиките на неговата работа и поддръжка.
Изучаване на нормите за защита на труда и пътна безопасност от гледна точка на федералното законодателство, както и изучаване на разпоредбите на организацията в тази област.
Брояч за обучение Пожарна безопасност, основите на първичната медицинска помощ за пострадали от пътнотранспортни произшествия.
Анализ на нормативната уредба относно реда и условията за превоз на опасни, химични и вредни вещества.

При провеждане на теоретични и практически мерки на обучение отговорните лица трябва да се ръководят от постигането на тези цели.

Предвид спецификата на транспортната фирма, целите и задачите могат да бъдат допълнени.

Разработване и утвърждаване на инструкции и програми за безопасност на движението

Осъществяването на въвеждащо обучение е неразривно свързано с определена процедура и задължително документално обезпечаване на текущите дейности.

Основата за изучаване на теорията и практиката в този случайима специална инструкция за безопасност на водата и инструкция по безопасност на труда за водачите на организацията.

Разработването на тази инструкция се извършва директно от инженера / специалиста по защита на труда в сътрудничество с ръководителя на звеното на водача (ръководителя на кортежа).

Разработката се извършва в съответствие с GOST и разпоредбите на Министерството на труда на Руската федерация и Министерството на транспорта на Руската федерация по отношение на защитата на труда и спазването на безопасността на движението по време на транспортиране.

Правилникът съдържа ориентировъчен списъкобхванати теми и въпроси, които ще бъдат разгледани по време на въвеждащ брифинг.

Освен това служителите на предприятието могат да се запознаят с тази програма, преди да преминат процедурата за инструктаж.

Също така, по време на проверката, служители правителствени агенцииимат право да поискат тези материали за проверка за съответствие с федералния закон.

Процедурата за одобрение на програмата е:

разработване на програма за обучение от отговорни лица в съответствие с федерални и местни разпоредби;
одобрение на разработената програма от специалист по охрана на труда и ръководителя на шофьорския отдел;
разглеждане на програмата от правния отдел на организацията за съответствие със стандартите и държавните стандарти (ако има такива);
одобрение със заповед на ръководителя на организацията.

Присъствието на тази програма по време на въвеждащите събития е пряка отговорност на работодателя по отношение на бъдещите му служители.

Изтеглете проба

Изтеглете образец на типична въвеждаща инструкция за пътна безопасност -.

Уводна инструкция за такси с фиксиран маршрут -.

Програма за въвеждащо обучение.

При кандидатстване за работа

При наемане на нов служител отговорните за провеждането на инструктажа трябва да спазват следната процедура:

Издаване на заповед на ръководителя за провеждане на встъпителен инструктаж във връзка с наемането на нов водач. Заповедта утвърждава сроковете, отговорните лица, а също така посочва вида на инструктажа и данните за служителите, посочващи длъжността.
Провеждане на теоретични и практически занятия по предмета Опазване на труда и безопасност на движението по пътищата. Изучаване на спецификата на предприятието в съответствие с разработената и одобрена програма за обучение. Провеждане на теоретични и практически занятия по оказване на първа помощ и поддръжка на автомобилна техника. Проучване на основните пътища на движение и транспортни условия в тази индустрия в съответствие с федералния закон.
Поставяне на оценка в проведения брифинг. Техните подписи трябва да бъдат поставени от отговорните за провеждането на брифинга, както и от служителите на наетата организация.

Тези етапи трябва да се спазват при извършване на дейности, като всеки от етапите трябва да бъде документиран по искане на проверяващите държавни органи.

Полезно видео

Относно сертифицирането за безопасност на движението и последните променипо закон, подробно в това видео:

първична по охрана на труда на работното място

1. Главна информацияза условията на работа на шофьор на автомобил: производствена средана работното място, естеството на неговия трудов процес (напрежение и тежест), времето на работа и почивка на водачите:

- обща информация за устройството на превозните средства;

— експлоатация и поддръжка на превозни средства;

- опасни и вредни производствени фактори, налични на работното място на водача на автомобила;

- използване на средства лична защита(ЛПС) от водача на автомобила;

- изисквания към безопасна организацияи поддържане на работното място чисто и подредено;

- безопасни техники и методи на работа: при управление на автомобил в трудни пътни условия; при шофиране на МПС по хлъзгав път; при вулканизация и ремонт на гуми;

- общи изисквания на работното място;

- изисквания за безопасност при работа с инструменти и приспособления.

2. Редът на подготовка за работа:

— изисквания за лични предпазни средства;

- подготовка за експлоатация на превозното средство (проверка изправността на оборудването, пусковите устройства, инструменти и приспособления, блокировки, заземяване и други средства за защита).

3. Схема безопасно движениеслужител на територията на предприятието:

- проходи, предвидени за движение;

— аварийни изходи, зони с ограничен достъп.

4. Схема за безопасно движение на автомобила на територията на предприятието:

- алеи, предвидени за движение на автомобила;

- ограничения за движение на автомобила;

- места за товаро-разтоварни операции.

5. Спешни ситуации, които могат да възникнат на работното място:

- характерни причини за аварии, експлозии, пожари, случаи на производствени наранявания и остри отравяния;

- действията на служителя в случай на спешен случай, трудова травма, остро отравяне;

- разположение на пожарогасителите в автомобила, правила за използване на пожарогасител;

- аптечки за оказване на първа помощ на пострадалия, правила за използване на комплекти за първа помощ;

- телефони на Министерството на извънредните ситуации, линейка;

- действията на служителя в съз опасна ситуациязастрашаващи живота и здравето на другите, както и при трудова злополука, настъпила в резултат на пътнотранспортно произшествие.

- процедурата за докладване от служителя на представителите на работодателя за настъпила злополука или остро отравяне.

6. Запознаване с.

ПРОГРАМА

ОСНОВНО ИНСТРУКЦИЯ НА РАБОТНОТО МЯСТО

ПО БЕЗОПАСНОСТ НА ТРУДА ЗА Шофьор

ОБЯСНИТЕЛНА БЕЛЕЖКА

ТЕМАТИЧЕН ПЛАН

	Име на темите	Брой часове

	Инструкции за поддръжка и използване на първични пожарогасителни средства
	Инструкции за оказване на първа помощ при злополуки и внезапни заболявания
	Инструкция по охрана на труда за производствен неелектрически персонал с 1 група по електробезопасност
	Инструкция по охрана на труда за водача
	Инструкции по охрана на труда при гумомонтаж (при демонтаж, монтаж и ремонт на автомобилни и трактори гуми)
	Инструкции по охрана на труда при превоз на хора по пътищата

Тема №3. Опасни зониупотребявано превозно средство. Оборудване за безопасност в автомобила ( Защитни устройства, заключващи и сигнални системи, знаци за безопасност.

Изисквания за предотвратяване на електрически наранявания.

3.1. Опасни зони на използвания автомобил.

3.2. Средства, осигуряващи безопасност на труда.

3.3. Изисквания за безопасност при работа с електрическо оборудване.

3.4. Лични предпазни средства срещу токов удар, правила за тяхното използване.

3.5. Правила за първа помощ при токов удар.

Тема номер 4. Процедурата за подготовка на превозното средство за работа.

4.1. Проверка на познанията за безопасни методи на работа.

4.2. Получаване на пътен лист за работа.

4.3. Проверка на изправността на гащеризони, ЛПС, автомобил

4.4. Изисквания за безопасност на работното място.

Тема No 5. Безопасни техники и методи за извършване на работа; действия на служителя в случай на извънредна ситуация.

5.1. Осиновяване специални меркисигурност.

5.2. Процедура за съобщаване на извънредна ситуация.

Тема No 6. Лични предпазни средства на това работно място и правилата за използването им.

6.1. Ред, норми на издаване и срок на носене.

6.2. Списък на ЛПС.

6.3. Изисквания за ЛПС.

Тема № 7. Процедурата за безопасно придвижване на служител през територията. При изпълнение на производствени задачи и в командировки.

7.1. Преходи на работни места и до работни места.

7.2. Безопасно движение из територията.

Тема номер 8. Характерни причини за пожари на автомобилния транспорт, наранявания, свързани с работата.

8.1. Типични причини за пожари в автомобилния транспорт, случаи на производствени наранявания.

8.2. Превантивни дейности професионална травмаи професионални заболявания.

Тема No 9. Предприети мерки за предотвратяване на аварии, експлозии, пожари. Действия на служителя при извънредни ситуации, при пътнотранспортни произшествия. Местоположение и ред за използване на средствата, налични на работното място противопожарна защитаи аларми, комплекти за първа помощ

9.1. Предотвратяване на причините за пожар.

9.2. Първични пожарогасителни средства, тяхната поддръжка и експлоатация.

9.3. Обучение по пожарна безопасност.

9.4. Инструкции за пожарна безопасност.

9.5. Схема за евакуация в случай на пожар, действията на служителя в случай на пожар.

Разработено

Инженер по охрана на труда

GBOU Белебеевски дом за сираци на Република Беларус ____________G. В.Асилгареева

„___“ _______________2014 г

Държавна бюджетна образователна институция за сираци и деца, останали без родителска грижа, Белебеевски дом за сираци на Република Башкортостан

ПРОГРАМА

ОСНОВНО ИНСТРУКЦИЯ НА РАБОТНОТО МЯСТО ПО БЕЗОПАСНОСТ НА ТРУДА ЗА ВХОДЯЩ

ОБЯСНИТЕЛНА БЕЛЕЖКА

Тази програма е разработена въз основа на GOST 12.0.004-90 „Организация на обучение по безопасност на труда. Общи положения“, Постановление на Министерството на труда на Русия и Министерството на образованието на Русия от 01.01.2001 г. № 1/29 „За одобряване на процедурата за обучение по охрана на труда и проверка на знанията за изискванията за защита на труда за служителите на предприятията“ и е предназначена за организиране и провеждане на инструктажи по охрана на труда на работното място (първични, многократни, извънпланови, целеви).

ТЕМАТИЧЕН ПЛАН

	Име на темите	Брой часове
	Обща информация за това работно място. Основните опасни и вредни производствени фактори, възникващи на това работно място.
	Безопасна организация и поддържане на работното място. Запознаване с инструкции по охрана на труда по професии и видове работа.
	Изисквания за предотвратяване на електрически наранявания.
	Редът за подготовка за работа на работното място.
	Безопасни техники и методи на работа; действия в случай на опасна ситуация
	Лични предпазни средства на това работно място и правилата за използването им.
	Схема за безопасно движение на работниците на територията.
	Характерни причини за аварии, експлозии, пожари, случаи на производствени наранявания.
	Мерки за предотвратяване на аварии, експлозии, пожари. Дежурство и действия при авария, експлозия, пожар. Методи за използване на средства за гасене на пожар, аварийна защита и сигнализация, налични на обекта, тяхното местоположение.

ПРИЛОЖЕНИЕ 8. ПРИМЕРНИ ВЪПРОСИ, КОИТО ДА СЕ ВКЛЮЧЕТ В БРИФИНГОВА ПРОГРАМА ЗА ШОФОЧИ НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

За въвеждащо обучение

1. Особености на работата на водачите в град ____________ и в ___________________ област.

2. Обща информация за Дружеството, характеристики на производството.

3. Общи задължения на водача на МПС. Режимът на работа и почивка на водача и изискванията на трудовото законодателство. Трудова дисциплина и вътрешни правила в предприятието. Трудов договор. Обезщетения и обезщетения. Права и задължения на служителя и работодателя.

Покупна цена на една количка. Определено има смисъл технологията да бъде надеждна, стабилна, безопасна и отзивчива, лесна за работа, дори в ограниченото пространство на винопроизводството. Предлагаме много модели, които могат да се справят с влага, много тесни пространства, прагове, рампи, неравен терен и др. можем да оборудваме камиона с аксесоари или аксесоари, за да се справим с възможно най-много дейности и да станем универсален помощник не само за всеки винопроизводител.

4.Психофизиологични основи на безпроблемната работа на водача.

Той предлага широк спектър от полезни функции, включително повдигащи опорни рамена за подпомагане на управлението на неравни подове или широки поддържащи рамена за работа със затворени палети. Може да има и двегодишна манипулация на защитните устройства.

Помага за подобряване на безопасността на оператора. Петточковото шаси гарантира перфектна стабилност дори на неравни повърхности или рампи. Безпроблемните манипулации не връзват ръцете на винопроизводителите. На пазара пълната колекция от бели, червени и розе вина, типични за района, въведена за първи път в Годината на малките професии, е типичен пример за модерно винопроизводство, базирано на екологична страна. Без използването на химикали, които се основават на дълга местна традиция, датираща от векове.

14. Анализ на причините за ПТП.

15. Отговорност на водачите за нарушения на пътя.
За първоначален брифинг
1. Пътнотранспортни произшествия

1.1 Състоянието на пътнотранспортните произшествия в автомобилния транспорт (в региона, в предприятието).

Надеждност и издръжливост Количките отговарят на очакванията и не натоварват излишните притеснения, познати на винените професионалисти. Можем да се съсредоточим върху работата си, която ни харесва и която посвещаваме с пълна решителност. Colby, изцяло притежавано дъщерно дружество на Colby, иска да запази характера и философията на винопроизводството и продължава да произвежда висококачествени вина, които се характеризират с по-дълъг срок на годност. Качествените вина с атрибут на късна реколта и селекция на грозде се бутилират в тъмна и хладна изба и достигат до пазара с две години закъснение в пълна сила и красота.

1.3.Основни понятия за пътните ситуации.

1.4.Прогнозиране и предотвратяване на възникване на опасни пътни ситуации по маршрутите на МПС.

1.5 Пътнотранспортни ситуации с участието на пешеходци, велосипедисти. Качване и слизане на пътници.
2. Особености на управление на МПС в трудни пътни условия

Вината ще издържат пет или повече години в пълно състояние. Годишно се произвеждат между 100 000 и 120 000 бутилки предимно бяло вино. Създателят на отлични вина се радва на изключителното местоположение на красивото лозе Colby с 34 хектара земя със специални природни условия или изключителна гледка към избите. Оценяваме силата на нашите предшественици, които избраха сложен производствен метод, както и строги условия за дистрибуция, и следваме техните усилия. Работата в лозята се характеризира с голямо количество ръчен труд.

2.1.Конструктивни характеристики на превозните средства, които осигуряват пътна безопасност.

2.2.Маневриране в ограничено пространство. Теглене на превозно средство.

2.3 Основни изисквания за безопасност при превоз на опасни товари.

2.4.Основни изисквания за осигуряване на безопасност по време на командировка и работа в отдалечени райони.

Гроздето се бере ръчно и подчертаваме. За бърза и нежна обработка. Уверяваме се, че разполагаме с подходящите инструменти за различните задачи. Той разполага с гел батерии без поддръжка, идеални за сутеренни среди, където работи надеждно вече седма година. Петр Отрисал, складов и оперативен мениджър, завършва разполагането и използването на камиона. Нашите гробни изби са чудесни за вино, но изискват технология за поддръжка, за да се справят с неприятна влажност и много тесни пространства.

2.5.Взаимодействие с превозни средства, оборудвани със специални регистрационни и идентификационни табели и предупредителни устройства.

2.6.Особености на шофирането през есенно-зимния и пролетно-летния период.

Традицията на отглеждане на лозя датира от над 700 години, като първото споменаване се случва тази година. Следователно може да работи на нови винени сайтове. Не само в производството и дистрибуцията на стоки, но и в цеха и в очите на избите. Избата на винарна Colby е среда, в която всяка количка е без работа. Пътищата между винените килии са много плътни, подът е леко неравен и мокър. Виното в клетка има висока стойност и е чувствително на удар. Поради малкото пространство в пътеката е важно да задържите оператора и камиона.

Благодарение на финия контрол, добрата видимост на вилиците и добрата стабилност, операторът на количката може да се справи с точното позициониране на клетката, което изисква много по-голяма прецизност от конвенционалните дървени палети. Друго предимство на компактната количка е вградената зарядно устройствои възможност за зареждане в конвенционална електрическа мрежа.

3.2.Видове отговорност на участниците в произшествие.
4. Оказване на първа помощ на пострадали при ПТП

4.1.Видове и форми на увреждане на пострадалите при ПТП, техники за оказване на първа помощ.

Съгласен: Одобрявам:

ПЪЛНО ИМЕ. ПЪЛНО ИМЕ.

« » 201 " » 201
Депутат началник на филиала за безопасност на движението

ПЪЛНО ИМЕ.

« » 201
ПРОГРАМА

Районът е защитен от планините Хршиби от северните ветрове. Именно по тези южни склонове, които придават на пейзажа неговия живописен характер, се намират най-добрите лозя. Произвежда около 170 000 бутилки годишно от собствено и изкупено грозде със селективно качество. Производството на червени, бели и розе вина се извършва по най-модерните налични технологии за най-ефективна преработка и запазване на сортовите характеристики на вината. Става ми с леки и плавни падащи вилици, което е особено нежно при работа с клетка, пълна с десетки хиляди крони.

първичен (многократен) инструктаж на работното място по безопасност на движението

за PBX драйвери

№№ p/n	Тема на брифинга
1.	Пътнотранспортни произшествия
1.1.	Състоянието на пътнотранспортните произшествия в автомобилния транспорт.	Анализ на аварии
1.2.	Професионални умения на водача и безопасност на движението.	Инструкция №
1.3.	Причини за злополука, анализ на ПТП, възникнали по вина на водачи на МПС. Форми и методи за предотвратяване на аварии.	Анализ на аварии
1.4.	Влияние на дизайна на превозното средство върху безопасността на движението.	Инструкция №
1.5.	Характеристики на шофиране на превозно средство в трудни пътни условия	Инструкция №
2.	Типични ситуации на трафик с висок риск
2.1.	Основни понятия за пътните ситуации.	Инструкция №
2.2.	Самолично движение по селските пътища. Насрещно пресичане. Следвай водача. Изпреварване-заобикаляне.	Инструкция №
2.3.	Старт на движение, маневриране, възстановяване в потока от превозни средства.	Инструкция №
2.4.	Преминаване на кръстовища, жп прелези, трамвайни релси.	Инструкция №
2.5.	Пътни ситуации с участието на пешеходци и велосипедисти. Качване и слизане на пътници. Паркинг.	Инструкция №
2.6.	маневриране в затворени пространства. Теглене на превозно средство.	Инструкция №
2.7.		Инструкция №
2.8.		Инструкция №
2.9.		Инструкция №
2.10.		Инструкция №
2.11.		Инструкция №
2.12.		Инструкция №
2.13.		Инструкция №
2.14		Инструкция №
2.15.		Инструкция №
2.16.		Инструкция №
3.	Правна регулациятрафик
3.1.	Изисквания на Правилата за движение по пътищата на Руската федерация.	SDA
3.2.	Общи изискванияна шофьора в нормативни документи.	Инструкция №
3.3.	Режим на работа и почивка на водачите.	Инструкция №
3.4.	Основни изисквания за осигуряване на безопасност при транспортиране опасно добри.	Инструкция №
3.5.	Основни изисквания за безопасност при командировка и работа в отдалечени райони.	Инструкция №
3.6.	Видове отговорност на участниците в ПТП.	Инструкция №
4.	Оказване на първа помощ на пострадали при ПТП
4.1.	Първа помощ при злополука.	Инструкция №
4.2.	Видове и форми на увреждане на пострадалите при ПТП, начини за оказване на първа помощ.	Инструкция №
5.	Изучаване на условията за превоз на товари и опасни зони по маршрутите
5.1.	Анализ на маршрутни схеми и опасни участъци. Основните недостатъци в състоянието на търговските пътища.	Инструкция №
5.2.	Прогнозиране и предотвратяване на възникване на опасни пътни ситуации по маршрутите на МПС.	Инструкция №

Проектирана от:

Ръководител на съвместното предприятие (колона) __________________подпис Пълно име

Дори потеглянето и спирането на камиона е тихо и плавно. Камионът има три години и работи без проблеми. Имам достатъчно време да заснема селекции на грозде, презентации, състезания и други бизнес събития. Лесно се справят с всякакви товари - клетки, пластмасови кутии и обикновени палети.

С широка гама от камиони успяхме да задоволим нуждите от преработка в Цейковице. Правилната количка е само част от пъзела на сложно решение за обработка. Цялостното логистично решение също беше подходяща технология за обработка.

Съгласен: Одобрявам:

Председател на Синдикалния комитет

ПЪЛНО ИМЕ. ПЪЛНО ИМЕ.

« » 201 " » 201
Депутат управител на дъщерните дружества за безопасност на движението

ПЪЛНО ИМЕ.

« » 201

ПРОГРАМА

за сезонен (пролетно-летен) инструктаж на водача

относно пътната безопасност

№ p/n Тамплиерските изби използват складовете директно в завода в Чейковице и три други малки външни склада в или близо до Чейковице, за да съхраняват пълни и празни бутилки. Няколкостотин палети са стелажни или подредени на открито, в цели или демонтирани палети за събиране и доставка на картон. Поради ограниченото пространство, имахме нужда от колкото се може повече палети. Поддържаме 27 разновидности, променяме и допълваме асортимента, но не се нуждаем от незабавен достъп до всеки палет. В същото време се нуждаехме от инвалидна количка, за да увеличим производителността. Гроздето се среща в Чехия. Традиционното производство и отлежаване на вино са съчетани със съвременни процеси и технологии за преработка на гроздето до окончателно рафиниране.	Име на темата	Име на документа, номер на инструкция
1	Характеристики на шофирането в условията на пролетно-летния период.
2	Изисквания за безопасност на движението при преодоляване на водни прегради.
3	Изисквания за безопасност на движението на фериботните прелези.
4	Изисквания за безопасност при шофиране по черни пътища и офроуд.
5	Изисквания за безопасност при шофиране в дъжд.

Проектирана от:

Ръководител на съвместното предприятие (колона) ___________________подпис Пълно име

Първоначално инструктаж на работното място, повторен, непланов и целеви брифинги се извършва от прекия ръководител (производител) на работата (бригадир, бригадир, учител и др.), преминал в своевременнообучение по охрана на труда и проверка на знанията за изискванията по охрана на труда.

Провеждането на инструктажи по безопасност на труда включва запознаване на служителите със съществуващите опасни или вредни производствени фактори, изучаване на изискванията за защита на труда, съдържащи се в местните разпоредби на организацията, инструкции за защита на труда, технически, оперативна документация, както и използването на безопасни методи и техники за извършване на работа.

Инструктажът по охрана на труда завършва с устна проверка на знанията и уменията, придобити от служителя за безопасни трудови практики от лицето, което е провело инструктажа.

Този стандарт за инструктаж по охрана на труда е разработен в съответствие с изискванията на законодателни и други подзаконови нормативни актове по охрана на труда, инструкции по охрана на труда, техническа и експлоатационна документация, уреждаща въпросите за охрана на труда на водача на автобус.

Характеристика на работата на шофьор на автобус

Управление на автобуси. Пълнене на автобуса с гориво, смазочни материали и охлаждаща течност. Проверка на техническото състояние преди напускане на линията. Шофиране на автобус при спазване на правилата за охрана на труда. Отстраняване на дребни експлоатационни неизправности на автобуса, възникнали по време на работа по линията. Използване на радиокомуникационно оборудване, инсталирано на автобуса.

Квалификационните характеристики на шофьорите на автомобили, одобрени с Указ на Държавния комитет по труда на СССР и Всесъюзния централен съвет на профсъюзите от 31 януари 1985 г. N 31 / 3-30, които се използват в предприятията в съответствие с Указа на Министерството на труда на Русия от 12 май 1992 г. N 15a, са дадени по-долу.

Шофьор на автомобил 4-та категория

Описание на работата

Контрол на леки автомобили от всякакъв вид, камиони (автовлакове) от всички видове с товароподемност до 10 тона (автомобили - според общата товароподемност на автомобила и ремаркето), автобуси с обща дължина до 7 м. хладилник, почистващи машини и друго оборудване на специализирани автомобили. Зареждане на превозни средства с гориво, смазочни материали и охлаждаща течност. Проверка на техническото състояние и получаване на автомобила преди напускане на линията, предаване и поставяне на определеното място при връщане в автопарка. Предоставяне на превозни средства за товарене и разтоварване на товари и контрол по товаренето, поставянето и обезопасяването на товара в каросерията на автомобила. Отстраняване на дребни неизправности, възникнали по време на работа по линията, които не изискват демонтаж на механизмите. Обявяване от водача на автобуса за спирки и реда за заплащане на пътуването с радиоинсталация, монтаж на компостери, продажба на абонаментни книжки на спирките. Изготвяне на документи за пътуване.

Забележка. Със заповед на генералния директор е разработена и одобрена бележка до ръководителите на структурни подразделения относно процедурата за проследяване на нараняване от служител на предприятието.

Трябва да знам

Предназначение, устройство, принцип на действие и действие на възли, механизми и инструменти на обслужваните превозни средства; правила за движение и техническа експлоатация на превозните средства; причини, методи за откриване и отстраняване на неизправности, възникнали по време на експлоатацията на автомобила; реда за поддръжка и правилата за съхранение на автомобили в гаражи и открити паркинги; правила за експлоатация на акумулатори и автомобилни гуми; правила за движение на нови автомобили и след основен ремонт; правила за превоз на бързоразвалящи се и опасни товари; влиянието на метеорологичните условия върху безопасността на шофиране на автомобил; начини за предотвратяване на пътнотранспортни произшествия; радиоинсталации и компостери; правила за доставка на автобуси за качване и слизане на пътници; реда за спешна евакуация на пътниците при пътнотранспортни произшествия; правила за попълване на първични документи за отчитане на експлоатацията на обслужено превозно средство.

Шофьор на автомобил 5-та категория

Описание на работата

Шофиране на камиони (автомобили) от всякакъв тип с товароподемност над 10 до 40 тона (автомобили - според общата товароподемност на автомобила и ремаркето), автобуси с обща дължина 7 - 12 м, както и като управляващи автомобили, оборудвани със специални звукови и светлинни сигнали, даващи право на предимство при движение по пътищата. Отстраняване на експлоатационни неизправности на обслуженото превозно средство, възникнали по време на работа по линията и не изискващи демонтаж на механизмите. Извършване на коригиращи работи на терен при липса на техническа помощ.

Трябва да знам

Предназначение, устройство, принцип на действие, работа и поддръжка на възли, механизми и инструменти на обслужваните превозни средства; признаци, причини, методи за идентифициране и отстраняване на неизправности; обеми, честота и основни правила за извършване на работи по поддръжката на автомобила; начини за увеличаване на пробегите при основен ремонт на автомобили; особености на организацията на поддръжка и ремонт на превозни средства в областта; начини за увеличаване на пробега на автомобилните гуми и живота на батерията; правила за използване на радиокомуникации в превозни средства; характеристики на организацията на междуградския транспорт.

Шофьор на автомобил 6-та категория

Описание на работата

Шофиране на пожарни автомобили и линейки, както и камиони (автомобили) от всякакъв вид с товароподемност над 40 тона (автомобили - според общата товароподемност на автомобила и ремаркето), автобуси с обща дължина над 12 до 15 м.

Трябва да знам

Влияние на индивидуалните показатели за ефективност на превозните средства върху разходите за транспорт; начини за осигуряване на високопроизводително и икономично използване на автомобилите; основните технически и експлоатационни качества на обслужваните превозни средства и тяхното влияние върху безопасността на движението.

Шофьор на автобус с обща дължина над 15 м, 7-ма категория

Шофьорите на автомобили се таксуват с една категория по-високи в следните случаи:

Извършване на целия спектър от работи по ремонта и поддръжката на контролирано превозно средство при липса на специализирана служба за поддръжка на превозни средства в предприятието, организацията, учреждението.

Трябва да знам

Предназначение, устройство и правила за поддръжка на автобуса. Закони за движението. Спецификации на автобуса. Принципът на действие на автобуса и неговите отделни възли. Режими на работа, установени ограничения и особености на работа на автобусите през есенно-зимния и пролетно-летния период на годината. Възможни неизправности на автобуса: признаци, причини, опасни последици, методи за определяне и отстраняване. Процедурата за поддръжка и ремонт на автобуса. Правила, норми и инструкции за охрана на труда и пожарна безопасност. Правила за използване на първични средства за гасене на пожар. Методи за оказване на първа помощ при злополуки. Правилник за вътрешния трудов правилник на организацията.

Забележка. Забележка към тарифните и квалификационните характеристики на професията "шофьор на автомобил" в съответствие с Постановление на Министерството на труда на Русия от 28 декември 1994 г. N 88:

„Шофьорите на автомобили се таксуват с една категория по-високи в следните случаи:

Работи върху 2 - 3 вида превозни средства (леки, камиони, автобуси и др.);

Извършване на целия спектър от работа по ремонта и поддръжката на контролирано превозно средство при липса на специализирана служба за поддръжка на превозни средства в предприятие, организация, учреждение.

Изисквания за водача на автобус

по време на инструктажа по охрана на труда

Лице, което кандидатства за работа като шофьор на автобус, трябва да отговаря на следните изисквания:

Притежаване на свидетелство за право на управление на МПС от съответната категория;

Възраст на кандидата - минимум 20 години;

Наличието на документ за преминаване на медицински преглед.

В съответствие с част 3 на чл. 20 от Закона за безопасност на движението по пътищата, автотранспортната организация, като взема предвид особеностите на превоза и в рамките на действащото законодателство, може да установява специални правила и да налага допълнителни изисквания за осигуряване на пътната безопасност. Допълнителните изисквания се регулират с вътрешна (вътрешна) поръчка и се довеждат до вниманието на всеки шофьор, който влиза на работа.

При наемане се извършва теоретична и практическа проверка на знанията, уменията и способностите на кандидата, както и проверката му по информационните бази на КАТ за нарушения на пътя. Отговорността за провеждане на теоретични и практически изпитания и проверка на водача по информационните бази на КАТ се носи от лицето, определено със заповедта за АТП, в съответствие с действащите нормативни документи.

Лице, което е постъпило в ATP, за да работи като шофьор, трябва да е запознат с този стандарт и други нормативни правни документи, регламентиращи правата и задълженията му, предвидени в трудовия договор (договор).

Шофьорите, сключили трудов договор (договор), които са присъствали на встъпителен инструктаж и са преминали стаж, могат да извършват превоз на пътници с автобуси.

Шофьорът на автобуса трябва да премине първоначален инструктаж за безопасност на работното място, преди да бъде разрешен да работи самостоятелно. Всеки водач е индивидуално инструктиран на работното място с практическа демонстрация на безопасни техники и методи на работа. Преди да започне самостоятелна работа по маршрута, водачът трябва да премине стаж в размер по правило най-малко осем работни смени под ръководството на опитен шофьор, за да придобие практически умения за управление на автобус.

Водачът на автобуса (независимо от неговата квалификация и трудов стаж) поне веднъж на 3 месеца трябва да бъде преинструктиран по охрана на труда. Повторният инструктаж може да се извърши както индивидуално, така и с група шофьори.

При преместване на друг вид автобус, ако водачът наруши изискванията на охраната на труда, технологичната и производствена дисциплина, както и при прекъсване на работата за повече от 30 календарни дни, водачът трябва да премине извънпланов инструктаж.

Шофьорът трябва да изпълнява само възложената му работа по предписания начин. Не използвайте инструменти, приспособления и оборудване, с които водачът не е запознат безопасно боравене. Шофьор, изпратен да участва в работа, която не е характерна за неговата професия, трябва да премине целенасочено обучение за безопасно изпълнение на предстояща работа.

Докато работи в автобус, водачът може да бъде повлиян неблагоприятно основно от следните опасни и вредни производствени фактори: висок нервно-емоционален стрес, особено при силно спиране, изпреварване, преминаване на нерегламентирани кръстовища, навлизане в трафика и др. Недостатъчно осветеност на пътното платно (при работа през нощта). Отблясъци на фаровете от насрещно превозно средство. Повишено плъзгане на покритието (поради заледяване, влага и омазняване). Части от автомобилен двигател, загряти до висока температура. Горещи пари и охлаждаща течност на двигателя. Повишено съдържание на газ и прах във въздуха. Повишена концентрация на горивни пари във въздуха. Неблагоприятен микроклимат в кабината на водача на автобуса (повишени или понижени стойности на температура, влажност и подвижност на въздуха). Остри ръбове, неравности, грапавост по повърхността на части и възли на автобуса, инструменти (по време на поддръжката и ремонта му). Посочената маса на автобуса (с помощта на крик) при работа под него. Сярна киселина, която е част от електролита (при работа с батерия). Физическо претоварване (при преместване на тежки предмети, като колела, батерии и др.). Неудобна работна поза (например при извършване на ремонт или поддръжка под автобус).

От въздействието на опасни и вредни производствени фактори водачът на автобуса по време на работа трябва да използва гащеризони, предпазни обувки и други лични предпазни средства, които трябва да му бъдат предоставени в съответствие с приложимите стандарти.

Шофьорът на автобуса трябва да е наясно с токсичността на веществата, съставляващи горивото, маслата, и да спазва правилата за лична хигиена; Измийте ръцете си със сапун и вода преди ядене и пушене.

За да предотврати възможността от пожар, водачът на автобуса трябва сам да спазва изискванията за пожарна безопасност и да предотвратява нарушения на тези изисквания от други служители; Пушенето е разрешено само в специално определени места.

Шофьорът трябва да спазва вътрешните трудови разпоредби, включително работното време и периодите на почивка, установени в съответствие с трудовото законодателство (съгласно установения ред продължителността на ежедневната работа (смяна) не трябва да надвишава 12 часа, шофиране на автобус - не повече от 9 часа).

Шофьорът не трябва да нарушава трудовата и производствената дисциплина. Трябва да се помни, че употребата на алкохолни напитки е причина за трудови злополуки.

При заболяване, влошено здраве, недостатъчна почивка водачът е длъжен да съобщи за състоянието си на прекия си ръководител и да потърси медицинска помощ. Шофьорът, ако е необходимо, трябва да може да окаже първа помощ, да използва аптечка. Ако възникне злополука с някой от служителите, тогава на пострадалия трябва да бъде оказана първа помощ, да докладва за инцидента на управителя и да поддържа ситуацията на инцидента, ако това не създава опасност за другите.

Преди започване на работа водачът трябва да облече гащеризони, предпазни обувки и други лични предпазни средства, необходими за работа срещу въздействието на опасни и вредни производствени фактори. Гащеризоните трябва да са с подходящ размер, чисти и да не ограничават движенията. В съответствие със установен редводачът трябва да премине медицински преглед и да получи отметка в пътния лист или контролната медицинска книжка на водача (шофьор, за който е установено, че употребява алкохолни напитки или наркотици, не се допуска до работа).

От съображения за безопасност автобусът се проверява за изправност: спирачки, кормилно управление, осветление, клаксон, чистачки, състояние на акумулатора, ниво на маслото в картера, няма гориво, масло, течове на охлаждаща течност, налягане в гумите. Освен това трябва да проверите изправността на техническите средства за комуникация и да се уверите, че носачът за теглене или меката кабелна тегличка са в добро състояние. При констатиране на неизправности на автобуса водачът трябва да докладва за тях на прекия ръководител и да вземе мерки за отстраняването им. Забранено е да се ходи до задачата с дефектен автобус.

Преди да започне работа, водачът на автобуса трябва да провери дали автобусът е оборудван с резервно колело, пожарогасител и аптечка. Освен това автобусът трябва да бъде оборудван с набор от изправни инструменти и устройства, включително крик, преносима лампа, помпа за надуване на гуми; автобусът трябва да има стоп блокове за поставяне под колелата (поне 2 бр.).

Преди да тръгнете за задачата, трябва да проверите наличието на необходимите документи, включително: удостоверение за право на управление на автобус, талон за технически преглед, свидетелство за регистрация на превозно средство, застрахователна полица OSAGO, попълнен пътен (маршрутен) лист , лицензионна карта (ако е предоставена).

При движение около зоната за паркиране на автобуса (кутия), особено когато тя не е добре осветена, водачът трябва да бъде внимателен и внимателен, за да избегне спъване и нараняване върху непочистени съоръжения и предмети, както и падане в непокрити ревизионни канавки.

При стартиране на двигателя водачът трябва да провери дали автобусът е спиран от ръчната спирачка и дали скоростният лост е в неутрално положение. Използвайте ръкохватката за стартиране, когато стартирате двигателя само временно (например, ако стартерът или акумулаторът са повредени, а също и при стартиране на двигателя след ремонта). При стартиране на двигателя с ръкохватката за стартиране трябва да се спазват следните изисквания за безопасност:

Не хващайте дръжката в обиколка;

Завъртете стартовата дръжка отдолу нагоре;

Не използвайте никакви лостове или усилватели, действащи върху тресчотка на коляновия или коляновия вал.

По време на работа водачът не трябва да прехвърля управлението на автобуса на служители, които нямат удостоверение за право на управление на автомобил и не са посочени в пътния лист, както и които са в състояние на алкохолно или наркотично опиянение.

Преди започване на работа водачът трябва да провери дали вратите на автобуса са в добро състояние и че е изключено спонтанното им отваряне по време на движение. Освен това трябва да се уверите, че е възможно да използвате огледала, които позволяват на водача да наблюдава качването (слизането) на пътниците и реда в кабината. Шофьорът на автобуса трябва да започне да се движи едва след като приключи качването (слизането) на пътниците и само при напълно затворени врати. Преди да потегли, шофьорът на автобуса трябва да се увери, че началото на движението не представлява опасност за пътниците и другите хора.

При пристигане на мястото за качване (слизане) на пътници водачът на автобуса не трябва да отваря вратите, докато не спре напълно.

Докато шофирате, избягвайте внезапно спиране и завиване, освен ако не се изисква от съображения за движение и безопасност. Скоростта на автобуса трябва да бъде избрана, като се вземат предвид трафика, пътните и метеорологичните условия, както и установените ограничения на скоростта. Водачът трябва да избере интервала между движещите се превозни средства в зависимост от скоростта и пътните условия. При шофиране по мокри и хлъзгави пътища спирачният път се увеличава значително, така че интервалът между автомобилите трябва да се увеличи. При маневриране, смяна на лентата, изпреварване водачът трябва да се увери, че маневрата е напълно безопасна. Шофьорът трябва да бъде особено внимателен при движение на заден ход на автобуса. При движение на заден ход не трябва да пречите на другите участници в движението. Преди да върнете автобуса, уверете се, че никой не го подминава и че зад него няма хора или препятствия. За да осигури безопасността на движението, водачът, ако е необходимо, трябва да прибегне до помощта на други лица, даващи команди за извършване на маневрата.

В случай, че се наложи временно напускане на автобуса, водачът трябва да изключи двигателя, да спре автобуса с ръчна спирачка с включена най-ниска предавка. Вземете ключа за запалване със себе си и заключете вратите. Преди да излезете от кабината на автобуса на пътното платно, първо трябва да се уверите, че няма опасност, свързана с движението на превозни средства както в една и съща посока, така и в обратна посока.

Водачът не трябва да се отклонява от установените маршрути на автобуса. Движението на автобуса по маршрута трябва да се извършва с включени къси светлини.

Ако по време на работа има технически неизправности, които изискват незабавно отстраняване, водачът трябва да постави автобуса отстрани на пътя и да го провери. Можете да започнете ремонт, ако разполагате с всички необходими инструменти и ако обемът му отговаря на разрешеното на линията: монтаж и демонтаж на гуми, смяна на колела, продухване в захранващата система, проверка на работата на запалителните устройства, отстраняване на неизправности в осветителната система, затягане на хлабави крепежни елементи и др.

При обслужване и ремонт на автобуса трябва да използвате инструменти, които са годни за обслужване и предназначени за тази цел. Ключовете трябва да се избират според размера на гайките и болтовете; не трябва да се използват гаечни ключове с неуспоредни и износени челюсти. Не се допуска отвиване на гайките с големи гаечни ключове с метални пластини между лицата на гайката и ключа, както и удължаване на дръжката на ключа чрез закрепване на друг ключ или тръба. Ако е възможно, трябва да се използват гаечни ключове, а на труднодостъпни места да се използват ключове с тресчотка или въртяща глава. Във всеки случай е необходимо правилно да приложите гаечния ключ към гайката, не затягайте гайката с рязко движение или прекомерна сила. Повърхността на всички дръжки на инструментите трябва да е гладка и без напуквания и пукнатини. Не използвайте инструмент с лошо подсилена дървена дръжка, с дефектна дръжка или без метален пръстен върху нея.

Ако е необходимо повдигане на част от автобуса с крик, водачът трябва да монтира под колелата (блокове) под колелата, които не трябва да се повдигат. Когато окачвате автобуса върху мръсна повърхност, е необходимо да изравните мястото за монтаж на крика, да поставите широка здрава облицовка и да монтирате крика върху него в строго вертикално положение. Повдигането трябва да се извършва плавно, без ритъци.

При извършване на работа, свързана с отстраняването на колелата, е необходимо да се постави трагус под повдигнатия автобус. Вместо трагус, произволни предмети (кутии, тухли, камъни, дискове на колела, дъски и др.) не могат да се използват като подложки. При поддържане на трагуси от двете страни на окачената част на автобуса е необходимо да се използват трагуси само с еднаква височина и да се монтират на местата, предвидени в инструкциите за експлоатация на конкретен модел автобус. Забранява се увеличаване на височината на естакадите чрез поставяне на чужди предмети (дъски, тухли и др.) върху или под тях. Не се допуска допълнително повдигане с втория крик на автобуса, вече окачен на крика, тъй като това може да доведе до падането му. Ако е необходимо да се направи допълнителен асансьор с втория крик, окачената част на автобуса трябва да се спусне върху естакадата и след това да се извърши допълнителен повдигане.

Забранено е стоенето под автобуса при работещ двигател и е недопустимо да се тества спирачната система. За да работите в легнало положение под автобуса, за да избегнете настинки поради хипотермия, трябва да използвате специален шезлонг. Когато работите под автобуса, позиционирайте се така, че краката на водача да не стърчат изпод автобуса и да не са на пътното платно, за да избегнете сблъсък с преминаващи превозни средства.

Захранващата система може да се ремонтира само на студен двигател. При отвиване на фитингите на горивната тръба е необходимо да замените някои чинии под съединителя, така че горивото да не попадне върху двигателя. Горивната система трябва да се продухва само с помпа.

При зареждане на автобуса е забранено пушенето и използването на огън. За преливане на гориво е необходимо да се използва само специално устройство. Забранено е изсмукването на гориво през маркуча през устата. При зареждане на автобуса водачът трябва да използва ръкавици, за да предотврати попадането на гориво върху кожата на ръцете и тялото.

За да се предотврати отравяне с автомобилна спирачна течност, не е позволено да се всмуква през устата при преливане от един контейнер в друг с помощта на маркуч. Не пушете и не яжте, докато боравите със спирачната течност и измийте добре ръцете си със сапун и вода след работа.

При проверка и обслужване на горещ двигател на автобуса капачката (капачката) на радиатора не трябва да се откъсва случайно, за да се избегнат изгаряния от пара или пръски охлаждаща течност. За да избегнете изгаряния на ръцете и лицето с пара или гореща охлаждаща течност, капачката на радиатора на горещ двигател трябва да се отвори с ръкавици или да се покрие с парцал (парцал). Щепселът трябва да се отваря внимателно, като не се позволява интензивна пара да излезе към водача (неспазването на тези изисквания доведе до злополуки).

Трябва да се внимава при работа с батерията, тъй като електролитът съдържа сярна киселина, която може да причини тежки химически изгаряния, ако влезе в контакт с кожата или очите. Тъй като по време на презареждането на батерията се отделя водород, който при смесване с атмосферен кислород може да образува експлозивна смес, пушенето и използването на открит пламък не е разрешено. В този случай капачките на батерията трябва да са отворени. По време на презареждане не се навеждайте близо до батерията, за да избегнете изгаряния на лицето от пръски от електролит.

При демонтиране на гумата от диска на колелото въздухът от камерата трябва да бъде напълно освободен. Забранено е демонтирането на гума, която е здраво закрепена към джантата на колелото с чук (чук). При монтиране на гумата върху джантата на колелото е необходимо да се монтира заключващият пръстен така, че да приляга плътно във вдлъбнатината на джантата с цялата си вътрешна повърхност. Гумите трябва да се напомпват само с помощта на предпазна или предпазна вилка с достатъчна здравина и размер. Когато напомпвате гума без дозатор, проверете налягането на въздуха с манометър. Надуването на гумите трябва да се извършва на два етапа: първо - до налягане от 0,5 MPa (0,5 kgf / кв. см) с проверка на позицията на заключващия пръстен, а след това - до желаното налягане. Ако се установи неправилна позиция на заключващия пръстен, е необходимо да се освободи въздухът от напомпаната гума, да се коригира позицията на пръстена и след това да се повторят посочените по-рано операции. Забранено е напомпването на гума с разхлабен фиксиращ пръстен, коригирането и разстройването на заключващия пръстен при напомпване на гумата, напомпването на гумата над установената норма.

Ако е необходимо да се извършват работи по високо разположени части на автобуса, е необходимо да се спазват мерки за предотвратяване на падане от височина (не стойте в близост до незащитени височини без използване на предпазни колани. Използвайте специално помощно оборудване за работа на височина, стълби и стълби; извършване на застраховка на необезопасена стълба от втори работник и др.).

Като правиш отделни операциипри ремонт на автобус трябва да се използват подходящи лични предпазни средства: например, когато се работи с ударен или режещ инструмент (чук, чук, длето и др.), трябва да се използват очила за предпазване на очите от метални частици и ръкавици за защита ръце от механични повреди. При ремонт през зимата трябва да се използват и ръкавици, за да се предотврати измръзване на ръцете. Въпреки това е забранено да се работи с електрическа бормашина, електрически гаечен ключ в ръкавици.

В случай на пътнотранспортно произшествие (ПТП), участващият в него водач трябва незабавно да спре и да включи алармата, а също така, ако тя е неизправна или липсва, да постави знак на разстояние най-малко 15 m от автобус в населени места и на 30 м - извън населени места аварийно спиране или мигаща червена светлина и не премествайте автобуса и предмети, свързани с инцидента. При необходимост водачът трябва да окаже първа помощ на пострадалия и да извика линейка. Ако това не е възможно, тогава пострадалите трябва да бъдат изпратени с минаваща кола до най-близкото лечебно заведение. След това трябва да съобщите за инцидента в КАТ. Ако има очевидци на катастрофата, трябва да запишете техните имена и адреси и да изчакате пристигането на служители на КАТ. Ако произшествието не е причинило вреди на здравето на хората или значителни материални щети, при взаимно съгласие при преценка на обстоятелствата на инцидента и липса на неизправности на превозните средства, с които е забранено по-нататъшното им движение, водачите могат да пристигнат до най-близкия пост на КАТ до подайте злополука.

Ако в резултат на пътнотранспортно произшествие с участието на две превозни средства, гражданската отговорност на собствениците на които е застрахована в съответствие със законодателството за задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на собствениците на превозни средства, щетите се причиняват само на имуществото и обстоятелствата на увреждането в връзка с щети на имущество в резултат на пътнотранспортно произшествие, естеството и списъкът на видимите щети по превозните средства не предизвикват противоречия между участниците в пътнотранспортното произшествие, изпълнението на документи за пътнотранспортното произшествие може да се извърши без участието на упълномощени полицейски служители чрез попълване на съответните бланки на пътнотранспортни съобщения от водачите на МПС, участвали в ПТП - ПТП в съответствие с изискванията, установени с Правилника за задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на собствениците на МПС.

Ако е необходимо теглене на превозно средство с увреждания, водачът трябва да знае и да спазва следните изисквания:

Тегленето може да се извършва на твърда или гъвкава тегличка, докато водачът трябва да е зад волана на своя автобус;

Трябва да се внимава при свързване (разкачване) на твърд теглич, да се държи здраво и да не падне, когато куката за теглене може да бъде усукана;

Автомобил с ремарке не може да се използва като теглещо превозно средство;

При теглене на гъвкаво теглително устройство тегленият автобус трябва да има работеща спирачна система и кормилно управление, а при теглене на твърдо теглително управление - кормилно управление;

Твърдият теглич трябва да осигурява разстояние между автомобилите не повече от 4 m, а гъвкавият - в рамките на 4 - 6 m; с гъвкава връзка кабелът трябва да бъде маркиран със сигнални флагове на всеки метър;

При теглене през светлата част на деня, независимо от условията на видимост при тегленето превозно средствокъсите светлини на фаровете трябва да са включени, а на тегления по всяко време на денонощието - габаритните светлини;

Шофьорът на автобус, теглен на гъвкав теглич, трябва да гарантира, че влекачът е опънат през цялото време - това ще го предпази от счупване, а автобуса от потрепване и ще изключи възможността тегленият автобус да се сблъска с теглещия при внезапна спиране;

Забранено е тегленето на автобус на гъвкав теглич в заледени условия.

В случай на пожар автобусът трябва да бъде оборудван с първични пожарогасителни средства, като водачът трябва да може да ги използва.

В случай на злополука, отравяне, внезапно заболяване, трябва незабавно да окажете първа помощ на пострадалия, да се обадите на лекар или да помогнете за доставката на жертвата при лекаря и след това да информирате мениджъра за инцидента.

Шофьорът на автобуса трябва да може да окаже първа помощ при наранявания, като същевременно трябва да знае, че всяка рана може лесно да се замърси с микроби, които се намират върху нараняващия предмет, кожата на пострадалия, както и в праха по ръцете на болногледача и върху мръсни превръзки. При оказване на първа помощ в случай на нараняване трябва да се спазват следните правила:

Не можете да измиете раната с вода или каквото и да е лекарство, да я покриете с прах и да смажете с мехлеми, тъй като това предотвратява заздравяването на раната, причинява нагнояване и допринася за навлизането на мръсотия в нея от повърхността на кожата;

Внимателно отстранете мръсотията от кожата около раната, като почистите раната от ръбовете навън, за да не замърсявате раната; почистената зона на кожата трябва да се смазва с йод и да се превърже.

За оказване на първа помощ в случай на нараняване е необходимо да отворите превръзката в аптечката. Когато поставяте превръзка, не докосвайте с ръце тази част от нея, която трябва да се постави директно върху раната. Ако по някаква причина не е имало превръзка, тогава за превръзка може да се използва чиста носна кърпа, чиста кърпа и т. н. Не е възможно да се приложи памучна вата директно върху раната. На мястото на тъканта, която се нанася директно върху раната, трябва да капнете няколко капки йод, за да получите петно, по-голямо от раната, и след това да поставите тъканта върху раната. Лицето, което помага, трябва да си измие ръцете или да намаже пръстите си с йод. Докосването на самата рана, дори с измити ръце, не е позволено.

Първа помощ на пострадалия трябва да се окаже незабавно и директно на място, веднага след отстраняване на причината за нараняването, като се използват лекарства и превръзки, които трябва да се съхраняват в аптечката. Аптечката трябва да бъде оборудвана с превръзки и лекарства, които не са с изтекъл срок на годност; Аптечката трябва да е на видимо и достъпно място.

След приключване на работата водачът трябва да подреди автобуса, да го постави на определеното място, да изключи запалването, да спре автобуса с ръчна спирачка, да постави скоростния лост в неутрално положение, да затвори вратите с ключ. Ако водачът има забележки по техническо състояниеавтобус, той трябва да информира гаражния механик.

В края на работата водачът трябва да измие добре ръцете си със сапун и вода, ако е необходимо, да вземе душ.

Г. Ерастов

Депутат изпълнителен директор

автобаза ТД "Нефтемагистрал"

На 1 март 2017 г. GOST 12.0.004-2015 „Система за стандарти за безопасност на труда. Организиране на обучение по безопасност на труда. Общи положения". Този GOST замени популярния GOST 12.0.004-90 „Междудържавен стандарт. Система от стандарти за безопасност на труда. Организиране на обучение по безопасност на труда. Общи разпоредби”, съгл

GOST 12.0.004-2015 „Система от стандарти за безопасност на труда. Организиране на обучение по безопасност на труда. Общи положения” беше допълнена с нови приложения. Едно от тях е Приложение Б „Примерна програма за начален инструктаж по БЗР на работното място”.

В GOST 12.0.004-2015, клауза 8.5, програмите за инструктаж се разработват и одобряват от организатора на обучение по предписания начин въз основа на необходимите мерки за организация на работа, безопасност и хигиена при изпълнение на специфични трудови функции на служител, като се вземе предвид нац регулаторни изискванияохрана на труда.

С кого се провежда първоначалният инструктаж на работното място?

В съответствие с клауза 8.7 от GOST 12.0.004-2015 Първичният инструктаж на работното място се извършва преди началото самостоятелна работаинструктирани лица:

с всички новонаети лица, включително за извършване на краткосрочна, сезонна и друга временна работа, в свободното си време (работници на непълно работно време), както и вкъщи (домашни работници), като използват материали, инструменти и механизми, предоставени от работодател или са ги закупили за своя сметка;
със служители, преместени по установения ред от друго звено, или със служители, на които е поверено извършването на нова работа за тях;
с персонала на други организации, командирован за работа с организатора на обучението;
с персонала на изпълнители (подизпълнители), извършващи работа на територии и съоръжения, контролирани от организатора на обучението;
със студенти образователни институциипреминаване на съответните нива индустриална практика(практически упражнения), както и с други лица, участващи в производствени дейностипредприятие - организатор на обучение.

Кой провежда първоначалния инструктаж на работното място?

Първичният инструктаж на работното място се извършва от ръководителя на звеното или от непосредствения ръководител (производител) на работата (бригадир, бригадир, учител и др.), който е преминал обучение по охрана на труда по предписания начин и проверени знания на изискванията по охрана на труда като инструктор по охрана на труда.

Първичният инструктаж на работното място с персонала на възложители (подизпълнители), извършващи работа на територията и съоръженията, контролирани от предприятието - организатор на обучението, се извършва от непосредствения ръководител (производител) на работата - представител на възложител (подизпълнител) съвместно с ръководителя на звеното или с лицето, отговорно за изпълнението договорна работаработно място (в работна зона, територии) на това подразделение. Може да се изготви процедурата за безопасно извършване на тези работи, включително процедурата за инструктаж на работниците отделен документ, която е неразделна част от договора за изпълнение на договорни (подизпълнителни) работи (предоставяне на услуги).

Според кой местен акт е първичният инструктаж на работното място

В съответствие с клауза 8.7 от GOST 12.0.004-2015 първичният инструктаж на работното място се извършва от:

или по програми (приложение B, програма B.2), разработени и одобрени от организатора на обучение по предписания начин в съответствие с изискванията на законодателни и други нормативни правни актове за защита на труда, местни разпоредби, инструкции за защита на труда на работното място и относно безопасното изпълнение на работите, други необходими за осигуряване безопасността на техническата и експлоатационната документация,
или директно съгласно инструкциите за охрана на труда и (или) безопасно изпълнение на работата на това работно място,
други необходими за инструктаж на местно ниво регламентии документи.

Съгласно новия GOST първичният инструктаж на работното място може да се извърши съгласно одобрената програма за първичен инструктаж на работното място или съгласно инструкциите за защита на труда на работното място, като този механизъм трябва да бъде фиксиран от местния нормативен акторганизации.

Считам, че е важно да се поддържа приемственост с GOST 12.0.004-90 и да се проведе първоначален инструктаж на работното място съгласно одобрената Програма за първичен инструктаж на работното място, в която е посочено кои инструкции за защита на труда се използват за инструктаж за тази длъжност на служителя.

Въпроси, препоръчани за включване в програмата за първоначално обучение на работното място

В GOST 12.0.004-90 Приложение № 5 препоръчва десет въпроса да бъдат включени в програмата за първичен инструктаж на работното място. GOST 12.0.004-2015 препоръчва включването на пет въпроса. Анализът на предложените въпроси е насочен към укрепване превантивна работас работници по охрана на труда.

1. Обща информация за условията на труд на служителя: технологичен процес, оборудване и работна среда на работното място на служителя, естеството на неговия трудов процес (напрежение и тежест):

обща въвеждаща информация за технологичния процес и продуктите, произвеждани от катедрата;
общо запознаване с оборудването, разположено на работното място, в работната зона и на територията и помещенията, контролирани от звеното;
опасни и вредни производствени фактори, присъстващи на работното място и рисковете от тяхното въздействие върху човешкия организъм;
съоръжения колективна защитамонтирани на оборудването (предпазни, спирачни устройства и огради, блокиращи системи, аларми и др.);
предназначение, устройство и правила за използване на лични предпазни средства (ЛПС), необходими на работното място;
изисквания за безопасна организация и поддържане на чисто и подредено работно място;
изисквания за безопасност при експлоатацията и поддръжката (ремонта) на оборудването, разположено на работното място;
изисквания за безопасност за предотвратяване на електрически наранявания.

2. Редът на подготовка за работа:

изисквания за гащеризони, обувки и ЛПС;
проверка на изправността на оборудването, пусковите устройства, инструменти, приспособления, блокировки, заземяване и други средства за защита;
безопасни техники и методи при извършване на работа.

3. Схема за безопасно движение на служител през територията на подразделение, организация:

проходи, предвидени за движение;
аварийни изходи, зони с ограничен достъп;
вътрешноцехов транспорт и подемно оборудване, местоположение и изисквания за безопасност при извършване на подемни операции.

4. Спешни ситуации, които могат да възникнат на работното място:

характерни причини за аварии, експлозии, пожари, случаи на производствени наранявания и остри отравяния;
действия на служителя в случай на спешност, трудова травма, остро отравяне;
разположение на средствата за аварийна защита и пожарогасене, правила за тяхното използване;
местоположение на оборудването за първа помощ на пострадалия, комплекти за първа помощ, правила за използването им;
местоположение на телефонна комуникация, телефонни номера;
действията на служителя в случай на опасна ситуация, която застрашава живота и здравето на другите, и в случай на трудова злополука;
процедурата за докладване от служителя на представителите на работодателя за настъпила злополука или остро отравяне.

5. Запознаване с всички инструкции на работното място и охрана на труда по професии (в съответствие с разработения от работодателя списък на професиите за всяко работно място, като се посочват номерата на инструкциите, необходими за инструктаж).

Програмата за първоначален инструктаж (Приложение Б) е само база, която трябва да бъде допълнена с информация за опасните или вредните вещества, присъстващи на работното място. производствени фактории друга информация, която работникът трябва да знае за безопасна работа.

В съответствие със стария GOST 12.0.004-90 клауза 7.2.2. „Първичният инструктаж на работното място се извършва по програми, разработени и одобрени от ръководителите на производството и структурни подразделенияпредприятие, учебно заведение за определени професии или видове работа, като се вземат предвид изискванията SSBT стандарти, съответните правила, норми и инструкции за охрана на труда, производствени инструкциии друг техническа документация. Програмите се съгласуват с отдела (бюро, инженер) по охрана на труда и синдикалния комитет на звеното, предприятието.

В GOST 12.0.004-2015 няма инструкции за съгласуване на Програмата за първичен инструктаж на работното място с отдела по защита на труда и профсъюзния комитет на предприятието.

Можете да изтеглите Програмата за първоначален инструктаж на работното място в секцията

Във връзка с GOST 12.0.004-2015 „Система от стандарти за безопасност на труда. Организиране на обучение по безопасност на труда. Общи положения” организациите изискват промени в програмата за първоначален инструктаж на работното място.

Списък на професиите и длъжностите на работниците. освободени от първичен инструктаж на работното място

Служители, чиито трудови задължения не са свързани с използването, експлоатацията, поддръжката, изпитването, настройката и ремонта на оборудването, използването на електрифицирани или други механизирани ръчен инструмент, съхранение и използване на суровини и материали, могат да бъдат освободени по решение на организатора на обучението от преминаване на първичен инструктаж на работното място.

Списъкът на професиите и длъжностите на служителите, освободени от първичен инструктаж на работното място, се утвърждава от ръководителя на организатора на обучението.

Приблизителна форма

ОДОБРЕН

със заповед от 12.06.2017 г. No55

ПРЕВЪРТАНЕ

професии и длъжности на служители на Montazhnik LLC,

освободени от първичен инструктаж на работното място

1.Генерален директор.

2. Заместник генерален директор по икономическите въпроси.

3.Секретар на генералния директор

Ако информацията се оказа полезна, оставете коментари, споделете връзка към тази статия във вашите социални мрежи. Благодаря!