Descripción del trabajo de un operador de grúa de un manipulador de automóviles. ¿Qué debe saber y ser capaz de hacer un operador de grúa?


		"APROBAR"

		Título profesional empleador

		(firma)	(apellido, iniciales)

		Fecha de aprobación

	Instrucción de producción
	para un operador de grúa
	(nombre de la profesión, puesto o tipo de trabajo)

(designacion)

Esta instrucción de producción para el operador de una instalación de manipulador de grúa se desarrolló de acuerdo con las Reglas para el uso de dispositivos técnicos en instalaciones de producción peligrosas, aprobadas por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 25 de diciembre de 1998 N 1540, Reglas para el diseño y operación segura de grúas de elevación de carga PB 10-257-98 .

1. REQUISITOS GENERALES

1.1. El conductor de una instalación de grúa-manipulador es un trabajador y reporta directamente al capataz (jefe de turno, jefe de otra unidad estructural).

1.2. El operador de la instalación grúa-manipulador deberá desempeñar sus funciones de acuerdo con los requisitos de esta Instrucción.

1.3. El operador de la instalación grúa-manipulador debe saber:

manual de operación de grúas-manipuladores y dispositivos de seguridad de los fabricantes;

este manual de producción;

dispositivo de grúas-manipuladores, propósito, principios de operación y disposición de nodos de mecanismos y dispositivos de seguridad de grúas-manipuladores;

dispositivo de dispositivos de manejo de carga;

métodos de eslinga de carga;

conocer los tiempos y resultados de los exámenes técnicos y mantenimiento técnico de la grúa-manipulador;

conocer los tiempos y resultados de los mantenimientos preventivos realizados por cerrajeros y electricistas inspecciones periódicas manipulador de grúa y sus mecanismos y unidades individuales de acuerdo con las entradas en el diario de inspecciones periódicas;

instrucciones para la protección laboral;

técnicas y métodos para brindar primeros auxilios a las víctimas;

reglamento interno de trabajo.

1.4. En sus actividades, el operador de una instalación de grúa manipuladora se guía por:

la legislación vigente de la Federación Rusa;

la Carta de la empresa;

reglamento interno de trabajo;

esta instrucción de producción;

1.5. El conductor de la instalación del manipulador de grúas es designado para el cargo y destituido por orden del jefe de la institución de acuerdo con legislación actual radiofrecuencia

1.6. Se designa como operador de la instalación grúa-manipulador a una persona no menor de 18 años, que haya sido capacitada en a su debido tiempo y tener un certificado de operador de grúa-manipulador, que haya pasado un examen médico y tenga un grupo de calificación para seguridad eléctrica no inferior a II.

1.7. El conductor de la instalación grúa-manipulador está provisto de mono y calzado de seguridad de acuerdo con las normas aplicables.

1.8. El operador de una instalación de grúa-manipulador necesita conocer y observar estrictamente los requisitos de protección laboral, seguridad contra incendios, saneamiento industrial.

1.9. El operador de la grúa debe:

observar las normas del reglamento interno de trabajo y el régimen de trabajo y descanso establecido;

realizar labores propias de sus funciones o encomendadas por la administración, siempre que esté capacitado en las normas para el desempeño seguro de estas labores;

aplicar prácticas de trabajo seguras;

ser capaz de proporcionar primeros auxilios a los heridos.

2. RESPONSABILIDADES

Antes de iniciar los trabajos, el operador de la instalación grúa-manipulador debe:

2.1. Asegúrese de que todos los mecanismos, estructuras metálicas y demás partes de la grúa-manipulador estén en buen estado:

inspeccionar los mecanismos de la grúa-manipulador, sus fijaciones y frenos, así como los dispositivos de rodadura, tracción y amortiguamiento;

verificar la presencia y la capacidad de servicio de las protecciones del mecanismo;

verificar la lubricación de engranajes, cojinetes y cuerdas, así como el estado de lubricadores y prensaestopas;

inspeccionar en lugares accesibles las estructuras metálicas y las uniones de las secciones de la pluma y sus elementos de suspensión (cuerdas, tirantes, bloques, aretes, etc.), así como las estructuras metálicas y las uniones soldadas del bastidor rodante (chasis) y la parte giratoria;

Esta descripción del puesto ha sido desarrollada de acuerdo con el Código Laboral. Federación Rusa, estándar profesional "Operador de grúa" (registrado en el Ministerio de Justicia de Rusia el 21 de marzo de 2017 N 46067), aprobado. orden del Ministerio de Trabajo y Protección social RF de 1 de marzo de 2017 N 214n, y otros regulaciones regulando relaciones laborales En la federación rusa.

1. Disposiciones generales

1.1. Esta descripción del trabajo define los deberes, derechos y responsabilidades laborales de una persona que ocupa el puesto de conductor de grúa, un manipulador del departamento de transporte (en lo sucesivo, el conductor de la grúa) de Regional Company JSC (en lo sucesivo, la Compañía).

1.2. El operador de la grúa es designado para el cargo, destituido por orden CEO Sociedad con representación.

1.3. El conductor de la grúa reporta directamente al jefe del departamento de transporte de la Compañía.

Al realizar trabajos utilizando estructuras de elevación, el operador de la grúa sigue las instrucciones de la persona responsable de la ejecución segura del trabajo utilizando estructuras de elevación y equipos utilizados junto con la estructura de elevación.

1.4. El puesto de operador de grúa podrá ser ocupado por una persona que tenga al menos 18 años de edad y que además cumpla con los siguientes requisitos:

1.4.1. Requisitos para la educación y la formación.

Formación profesional en el marco de los programas de formación profesional para las profesiones de los trabajadores y empleados; bajo programas de readiestramiento de trabajadores, empleados; bajo programas de desarrollo profesional de trabajadores y empleados.

1.4.2. No hay requisitos para la experiencia laboral práctica.

1.4.3. Condiciones especiales permiso para trabajar:

pasar obligatorio (al solicitar un trabajo) y (exámenes), así como exámenes médicos extraordinarios (exámenes) en la forma prescrita por la legislación de la Federación Rusa;
la presencia de al menos el grupo III para seguridad eléctrica con voltaje de hasta 1000 V.

1.5. licencia de operador de grua Trabajo independiente llevado a cabo después de pasar la introducción y sesión informativa inicial en el lugar de trabajo sobre protección laboral y seguridad contra incendios, capacitación en métodos y técnicas seguras para realizar el trabajo (prácticas), prueba de conocimientos sobre protección laboral, seguridad contra incendios y seguridad eléctrica.

1.6. El operador de la grúa debe saber:

propósito, dispositivo y principio de funcionamiento del manipulador de grúa reparado, así como la característica de carga y sus características de diseño;
criterios de desempeño del manipulador de grúa reparado de acuerdo con los requisitos de su pasaporte y manual de operación (instrucción);
el procedimiento para mover grúas-manipuladores con una capacidad de elevación de hasta 10 toneladas al lugar y en el lugar de trabajo;
límites de la zona de peligro durante la operación de grúas de carga;
documentación técnica y operativa para grúas de carga mantenidas;
propósito y dispositivo levantar cuerpos, cables de acero, dispositivos de manipulación de carga desmontables y contenedores, sus índices de rechazo;
tipos de carga y métodos de su eslinga;
signos de mal funcionamiento de mecanismos y dispositivos de grúas de carga que ocurren durante la operación;
proceso tecnológico de transporte de carga;
requisitos para el proceso de elevación y transporte de personas;
el procedimiento para realizar trabajos cerca de la línea eléctrica, cerca de los fosos, por encima de los techos, así como en condiciones de hacinamiento en las que se requiere limitar la zona de movimiento de la grúa-manipulador y la carga;
el procedimiento para realizar trabajos al mover y levantar cargas con varias eslingas;
el procedimiento de actuación en casos de accidentes e incidentes durante la operación y mantenimiento de grúas de carga;
el procedimiento para organizar el trabajo de alto riesgo;
sistema de señalización de señales y sonido;
requisitos básicos para honderos;
el procedimiento para realizar el mantenimiento de grúas-manipuladores, el cronograma de reparaciones preventivas programadas;
requisitos para la calidad del trabajo realizado, materiales y elementos de estructuras;
índices de consumo de lubricantes;
requisitos, saneamiento industrial, seguridad contra incendios;
normas para el uso de equipos de protección personal y colectivos;
reglamento interno de trabajo;
métodos y técnicas en caso de accidentes de trabajo;
órdenes, directivas, reglamentos, acuerdo colectivo y otros documentos legales, reglamentarios de la Compañía.

1.7. El operador de la grúa debe ser capaz de:

identificar fallas en el funcionamiento de grúas-manipuladores en el proceso de realización de operaciones de instalación y carga y descarga;
determinar la idoneidad para el trabajo de cables de acero, dispositivos de manipulación de carga, dispositivos de manipulación de carga extraíbles y contenedores;
determinar la masa de la carga a ser levantada y movida por las dimensiones generales y la naturaleza del material;
leer dibujos de trabajo de piezas y unidades de montaje, diagramas hidráulicos, cinemáticos y eléctricos de grúas de carga;
aplicar medios protección personal;
proporcionar primero atención médica víctimas de accidentes de trabajo;
aplicar métodos avanzados de producción de trabajo, organización del trabajo y lugar de trabajo;
Cumplir con los requisitos de protección laboral, saneamiento industrial, incendio y seguridad industrial al realizar el trabajo.

2. Responsabilidades funcionales

El gruista es responsable de la operación de grúas de carga con una capacidad de elevación de hasta 10 toneladas, en la producción de operaciones de construcción, instalación y carga y descarga, a saber:

2.1. Preparación de la grúa-manipulador para el trabajo.

2.2. Ejecución de trabajos de instalación y carga y descarga, trabajos de construcción grúa-manipulador.

2.3. Efectuar el mantenimiento de la grúa-manipulador, según reglamentos aprobados e instrucciones de funcionamiento de la estructura de elevación.

3. Responsabilidades laborales

El Operador de Grúa es responsable de lo siguiente:

3.1. Realización de una inspección y verificación del estado del sitio para la instalación de una grúa.

3.2. Familiarización con el proyecto para la producción de obras, mapas tecnológicos para operaciones de carga y descarga y mapas tecnológicos para almacenamiento de carga;

3.3. Obtención de un permiso de trabajo para la operación de una grúa de carga cerca de una línea eléctrica (si es necesario).

3.4. Realización de una inspección externa de estructuras metálicas, aparatos, mecanismos y aparatos de una grúa-manipulador.

3.5. Realizar la instalación de una grúa-manipulador sobre estabilizadores al borde de un talud, foso (zanja), a menos de 30 m de la línea eléctrica para realizar el trabajo.

3.6. Comprobación de ralentí de mecanismos, aparatos y dispositivos de la grúa-manipulador.

3.7. Control de los requisitos para la instalación de una grúa manipuladora sobre voladizos, al borde de un talud, excavación (zanja), a menos de 30 m de la línea eléctrica cuando se realicen operaciones de construcción, instalación y carga y descarga.

3.8. Control de las dimensiones requeridas de acercamiento a edificios, estructuras, mecanismos.

3.9. Gestión de una grúa-manipulador en la producción de obra, instalación y operaciones de carga y descarga.

3.10. Supervisión del estado técnico de la grúa-manipulador durante su funcionamiento.

3.11. La implementación del intercambio de señales con honderos en la producción de trabajo con una grúa.

3.12. Control de almacenamiento de carga.

3.13. Control de la ausencia de personas y objetos extraños en la zona de la grúa-manipulador.

3.14. Instalación de una grúa-manipulador en un lugar destinado a mantenimiento, tomando medidas para ralentizarlo.

3.15. Realización de trabajos sobre el mantenimiento de la grúa-manipulador en la cantidad establecida en el pasaporte y el manual (instrucción) para la operación de la estructura de elevación, instrucciones de producción para el operador de grúas-manipuladores.

3.16. Realizar reparaciones menores a las grúas.

3.17. Redacción de solicitudes para la reparación de una grúa-manipulador en caso de averías y defectos.

4. Derechos

El operador de la grúa tiene derecho a:

4.1. Conozca los proyectos de decisiones de la administración de la Compañía relacionados con sus actividades.

4.2. Presentar propuestas de mejora del trabajo relacionadas con las funciones previstas en esta instrucción para la consideración del jefe inmediato.

4.3. Notificar al jefe inmediato de todos los identificados en proceso de cumplimiento de sus deberes oficiales deficiencias en actividades de producción su subdivisión estructural y formular propuestas para su eliminación.

4.4. Solicitar documentos, materiales, herramientas necesarias para el desempeño de sus funciones.

4.5. Liberarse ropa especial, calzado especial y otros equipos de protección personal de acuerdo con las normas establecidas.

4.6. Exigir al responsable del mantenimiento en funcionamiento de las estructuras de izaje que mantenga en funcionamiento la grúa-manipulador, los manipuladores de carga desmontables y los contenedores de acuerdo con los requisitos de seguridad industrial vigentes y documentación operativa en la grúa de carga, la eliminación oportuna de fallas identificadas, así como la inspección personal regular de la grúa de carga.

4.7. Solicite a la persona responsable de la realización segura del trabajo utilizando estructuras de elevación que determine el sitio de instalación de la grúa de carga, la prepare y verifique el sitio de instalación especificado antes del trabajo; organización del trabajo de acuerdo con las normas de seguridad, proyectos de producción de trabajo, especificaciones o mapas tecnológicos; proporcionar los medios y dispositivos necesarios para conducta segura trabajo de grúa.

4.8. ejercita tu Entrenamiento vocacional, reciclaje y perfeccionamiento en la forma prescrita por Código de Trabajo Federación Rusa y otras leyes federales.

5. Responsabilidad

El operador de la grúa es responsable de:

5.1. Por fracaso o rendimiento inadecuado sus deberes bajo este descripción del trabajo, - dentro de los límites determinados por la corriente derecho laboral radiofrecuencia

5.2. por causar daño material empleador - dentro de los límites determinados por la normativa laboral y ley civil RF

5.3. Por delitos cometidos en el ejercicio de sus actividades, dentro de los límites determinados por la legislación administrativa, penal y civil vigente de la Federación Rusa.

5.4. Por incumplimiento de órdenes, órdenes e instrucciones de la alta dirección de la Empresa.

5.5. Por incumplimiento de la normativa laboral interna, normas seguridad contra incendios y protección laboral establecidos en la Compañía.

6. Relaciones

El operador de la grúa interactúa en el curso de su trabajo:

6.1. Con el jefe del departamento de transporte:

El conductor de la grúa recibe del jefe del departamento de transporte:

equipo de protección personal, overoles;
sesiones informativas;
órdenes e instrucciones;
permiso de trabajo.

El operador de la grúa envía al jefe del departamento de transporte:

información sobre la finalización del trabajo o instrucciones y pedidos;
solicitudes de vacaciones.

6.2. Con el mecánico del taller de transporte:

El conductor de la grúa recibe del mecánico del taller de transporte:

dispositivos de elevación para el trabajo;
materiales necesarios para realizar un trabajo específico.

El operador de la grúa pasa a los mecánicos del taller de transporte:

certificado de verificación;
información sobre el trabajo realizado.

6.3. Con el despachador de la tienda de transporte:

El conductor de la grúa recibe del despachador del taller de transporte:

tarea para la ruta de movimiento, de acuerdo con la solicitud aceptada para la asignación de vehículos de los jefes de divisiones estructurales;
cartas de porte y otros documentos.

El operador de la grúa proporciona al despachador del departamento de transporte:

Licencia de conducir;
cartas de porte y otros documentos que acrediten la ejecución del trabajo;
informe de finalización.

6.4. Con el jefe de obra o el responsable de la producción segura del trabajo:

El operador de la grúa recibe:

tarea para la realización del trabajo, una indicación del lugar de instalación de la grúa-manipulador;
mapa o proyecto tecnológico para la producción de obras de estudio;
charla informativa sobre protección laboral y trabajo seguro;
permiso de trabajo para la producción de trabajo en zona peligrosa a una distancia de menos de 30 m del cable más externo de una línea eléctrica o aérea red eléctrica Voltaje superior a 42V para el trabajo.

Operador de grúa informa:

certificado de verificación;
Informe de progreso;
información sobre mal funcionamiento o deficiencias del equipo de la grúa-manipulador que impiden su operación segura.

6.5. Con honda:

El operador de la grúa recibe:

certificado del derecho a realizar el trabajo para la verificación.

Documentos reglamentarios en el campo de actividad
Servicio Federal de Ecología,
supervisión tecnológica y nuclear

serie 10
documentos de seguridad,
actividades de supervisión y concesión de licencias
en el campo de la supervisión de estructuras elevadoras

Número 34

COMENTARIOS
AL REGLAMENTO DEL DISPOSITIVO Y SEGURIDAD
OPERACIÓN DE CARGA-ELEVACIÓN
GRÚAS CARGADORAS
( PB 10-257-98 )

colección de documentos

2ª edición, revisada

Moscú

La colección está destinada a gerentes y especialistas de organizaciones involucradas en el diseño, fabricación, reparación y operación de grúas de carga, y puede ser útil para profesores de centros de capacitación involucrados en la capacitación de especialistas y personal de servicio de grúas de carga, así como ingeniería y trabajadores técnicos para supervisar la operación segura de grúas de carga en empresas e inspectores de los órganos territoriales de Rostekhnadzor.

Los documentos incluidos en la Colección se aplican en la parte que no contradice los actos legales legislativos y reglamentarios vigentes.

INTRODUCCIÓN

La seguridad de operación de las grúas de carga se garantiza principalmente debido a la estricta implementación de las reglas de seguridad, las normas estatales, documentos normativos especialistas líderes y responsables involucrados en el diseño, fabricación, reconstrucción, reparación e instalación de grúas de carga, así como gerentes, especialistas y personal de servicio organizaciones que operan grúas de carga.

Hasta 1998, no había reglas en Rusia que regularan el diseño y la operación segura de las grúas de carga. Los problemas de diseño, fabricación, reparación se resolvieron de acuerdo con las Reglas para el diseño y operación segura grúas(PB 10-14-92), Requisitos para el diseño y fabricación de grúas de carga (RD 10-146-97).

Vigilancia condición técnica Los manipuladores de grúas demostraron que estas máquinas elevadoras tienen características de diseño determinadas por el diseño del equipo de la pluma, las condiciones de apoyo en la base, el control cuando se trabaja con cargas y otros parámetros que se comentan en los comentarios.

La operación y reparación de grúas de carga fue realizada por personal de servicio no capacitado en violación de los documentos y requisitos reglamentarios. Estas deficiencias provocaron accidentes, lesiones al personal de servicio.

A pedido de los fabricantes y organizaciones que operan grúas de carga, el Gosgortekhnadzor de Rusia decidió desarrollar las Reglas para el diseño y operación segura de grúas de carga (PB 10-257-98)*.

_____________

La complejidad del desarrollo de las Reglas, además del hecho de que fueron creadas por primera vez, fue que dichas Reglas debían aplicarse a numerosos diseños y tipos de grúas de carga, incluidas las grúas de carga fabricadas en el extranjero.

Teniendo en cuenta la experiencia de desarrollar las Reglas y otros documentos reglamentarios para una operación segura máquinas de elevación, la comisión del Gosgortekhnadzor de Rusia con la participación de especialistas de OAO VNIIstroydormash, fabricantes y organizaciones especializadas se preparó un borrador de Regla para el Diseño y Operación Segura de Grúas de Carga. Después de la consideración en la sección del Consejo Científico y Técnico para Estructuras de Elevación del Gosgortechnadzor de Rusia, las Reglas fueron aprobadas por la Resolución del Gosgortekhnadzor de Rusia del 31 de diciembre de 1998 No. 79.

El Reglamento establece las normas que deben cumplir las grúas de carga fabricadas, así como los requisitos para garantizar la seguridad durante su funcionamiento.

Los comentarios fueron recopilados por un grupo de especialistas que participaron directamente en el desarrollo de las Reglas.

Los comentarios no son exhaustivos, son analíticos, interpretativos, referenciales. La interpretación de algunos artículos de las Reglas puede ir acompañada de indicaciones de sus posibles deficiencias (redacción vaga, falta de mecanismos de implementación, lagunas debido a la brevedad).

Varios artículos de las Reglas reflejan completamente los requisitos de seguridad industrial para las grúas de carga y no necesitan comentarios.

Los comentarios se han preparado teniendo en cuenta las Reglas generales de seguridad industrial para organizaciones que operan en el campo de la seguridad industrial de instalaciones de producción peligrosa (PB 03-517-02) y otros documentos normativos nuevos aprobados por el Gosgortekhnadzor ruso.

Apéndice 3

INSTRUCCIONES ESTÁNDAR
PARA OPERADORES (INGENIEROS DE MÁQUINAS) PARA SEGURIDAD
FUNCIONAMIENTO DE GRÚAS CARGADORAS

RD 22-330-03

1. DISPOSICIONES GENERALES

1.1. verdadero Instrucción típica diseñado para cumplir con los requisitos de las Reglas de aplicación dispositivos tecnicos en instalaciones de producción peligrosas aprobadas por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 25 de diciembre de 1998 No. (Legislación Recopilada de la Federación Rusa. 1999. No. 1. Art. 191), Reglas para la Organización e Implementación control de producción para el cumplimiento de los requisitos de seguridad industrial en una instalación de producción peligrosa, aprobado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa de fecha 10 de marzo de 1999 No. (Colección de Legislación de la Federación Rusa. 1999. No. 11. Art. 1305), Reglas para el Diseño y Operación Segura de Grúas de Carga de Elevación (PB 10-257 -98)*, aprobado por el Decreto del Gosgortekhnadzor de Rusia del 31 de diciembre de 1998 No. 79, y establece las obligaciones de los operadores (operadores de grúa) para el servicio grúas de carga.

4) inspeccionar en lugares accesibles las estructuras metálicas y las uniones de las secciones de la pluma y los elementos de su suspensión (cuerdas, estrías, bloques, aretes, etc.), así como las estructuras metálicas y las uniones soldadas del bastidor rodante (chasis) y el torneado parte;

5) inspeccionar en lugares accesibles el estado de las cuerdas y su sujeción en el tambor, pluma, garfio, así como el tendido de cuerdas en las corrientes de bloques y tambores;

6) inspeccionar el gancho y su fijación en el clip;

7) verificar la capacidad de servicio de los soportes adicionales (vigas retráctiles, gatos) y estabilizadores;

8) verificar la disponibilidad y capacidad de servicio de los dispositivos y dispositivos de seguridad;

9) verificar la capacidad de servicio de la iluminación de la grúa-manipulador, las luces del tope y los faros;

10) al aceptar una grúa de carga accionada hidráulicamente, inspeccione el sistema de accionamiento, las mangueras flexibles, si se usan, las bombas y las válvulas de seguridad en las líneas de presión.

2.2. El operador (conductor) está obligado, junto con el hondero, a verificar el cumplimiento de los dispositivos de manejo de carga con la masa y la naturaleza de la carga, su capacidad de servicio y la presencia de sellos o etiquetas que indiquen la capacidad de carga, fecha de prueba y numero

2.3. Al aceptar una grúa de carga en funcionamiento, la inspección debe realizarse conjuntamente con el operador (conductor) que entrega el turno. Para inspeccionar la grúa-manipulador, el propietario está obligado a asignar el tiempo necesario al operador (conductor) al comienzo del turno.

2.4. La inspección de la grúa-manipulador debe realizarse solo cuando los mecanismos no estén funcionando.

2.5. Al inspeccionar un manipulador de grúa, el operador (conductor) debe usar una lámpara portátil con un voltaje de no más de 12 V.

2.6. Después de inspeccionar la grúa de carga antes de ponerla en funcionamiento, el operador (conductor), después de asegurarse de que se observan las dimensiones de aproximación requeridas, está obligado a probar todos los mecanismos en ralentí y verificar el correcto funcionamiento:

1) mecanismos de grúa y equipos eléctricos, si los hubiere;

2) dispositivos de seguridad y dispositivos disponibles en la grúa;

3) frenos;

4) sistemas hidráulicos.

2.7. Si durante la inspección y prueba de la grúa-manipulador se detectan fallas o deficiencias en su estado que impiden un funcionamiento seguro, y no es posible subsanarlas por sí solas, el operador (operador de grúa), sin iniciar labores, debe informar esto al ingeniero y trabajador técnico responsable del mantenimiento de la grúa - el manipulador está en buenas condiciones, y notifique al responsable de la ejecución segura del trabajo con grúas-manipuladores.

2.8. El operador (conductor) no debe comenzar a trabajar en la grúa de carga si existen las siguientes fallas:

1) grietas o deformaciones en las estructuras metálicas de la grúa;

2) grietas en los elementos de suspensión del botalón (aretes, varillas, etc.);

3) la ausencia de chavetas y abrazaderas previamente existentes en los lugares de fijación de las cuerdas o el debilitamiento de la fijación;

4) el número de roturas en los alambres de la pluma o cable de carga o el desgaste de la superficie excede la norma establecida por el manual de operación de la grúa-manipulador, hay un torón roto u otro daño;

5) defectos en el mecanismo de elevación de la carga o en el mecanismo de elevación de la pluma que pongan en peligro la seguridad del trabajo;

6) daño a las partes del freno del mecanismo de elevación de carga o el mecanismo de elevación de la pluma; desgaste de anzuelos en la garganta, superior al 10% de la altura de la sección inicial, mal funcionamiento del dispositivo que cierra la garganta del anzuelo, violación de la sujeción del anzuelo en la jaula;

7) daño o falta de calidad de los soportes adicionales, mal funcionamiento de los estabilizadores para automóviles y otras grúas de carga con tren de rodaje suspendido;

8) daños a los bloques de cables y dispositivos que impiden la salida del cable de los torones del bloque.

2.9. Antes de comenzar a trabajar, el operador (conductor) debe:

1) familiarizarse con el proyecto para la producción de trabajo con grúas-manipuladores, mapas tecnológicos de carga, descarga y almacenamiento de mercancías;

2) verificar el estado del sitio para la instalación de una grúa;

3) asegurarse de que no haya línea eléctrica en el lugar de trabajo o que esté ubicada a una distancia superior a 30 m;

4) obtener un permiso de trabajo para la operación de una grúa de carga a una distancia inferior a 30 m de la línea eléctrica;

5) comprobar la suficiencia de la iluminación área de trabajo;

6) asegurarse de que los honderos tengan certificados y signos distintivos.

2.10. Habiendo aceptado la grúa de carga, el operador (conductor) debe hacer una entrada apropiada en el libro de registro y, después de recibir la asignación y el permiso de trabajo de la persona responsable de la ejecución segura del trabajo de las grúas de carga, comenzar a trabajar.

2.11. El permiso para poner en funcionamiento grúas-manipuladores de ruedas neumáticas y de oruga después de trasladarlos a una nueva instalación es emitido por un trabajador técnico y de ingeniería para supervisar la operación segura de las grúas-manipuladores sobre la base de verificar el estado de la grúa-manipulador y asegurando condiciones seguras su trabajo con una entrada en el libro de registro.

3. OBLIGACIONES DEL OPERADOR (INGENIERO)
DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE LA GRÚA CARGADORA

3.1. Al operar una grúa de carga, el operador (conductor) debe guiarse por los requisitos e instrucciones establecidos en el manual de operación de la grúa de carga y las instrucciones de producción.

3.2. El operador (conductor) durante la operación de los mecanismos del manipulador de grúa no debe distraerse de sus deberes directos, así como limpiar, lubricar y reparar los mecanismos.

3.3. Si es necesario abandonar la grúa-manipulador, el operador (conductor) está obligado a detener el motor que pone en marcha los mecanismos de la grúa-manipulador y quitar la llave de contacto de las grúas-manipuladoras del automóvil. En ausencia de un operador (conductor), el aprendiz y otras personas no pueden operar la grúa de carga.

3.4. Antes de realizar cualquier movimiento con una grúa de carga, el operador (conductor) debe asegurarse de que el aprendiz se encuentre en un lugar seguro y que no haya extraños en el área de trabajo de la grúa de carga.

3.5. Si hubo una interrupción en el trabajo de los mecanismos del manipulador de grúa, entonces, antes de encenderlos, el operador de la grúa está obligado a dar una señal sonora de advertencia.

3.6. El movimiento de la grúa-manipulador bajo la línea eléctrica debe realizarse con el brazo bajado (en posición de transporte).

3.7. Durante el movimiento de la grúa de carga con una carga, la posición de la pluma y la capacidad de elevación de la grúa de carga deben ajustarse de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual de operación de la grúa de carga. No está permitido mover simultáneamente la grúa-manipulador y girar la pluma.

3.8. El operador (conductor) está obligado a instalar la grúa-manipulador en todos los soportes adicionales en todos los casos en que dicha instalación sea requerida de acuerdo con las características de pasaporte de la grúa-manipulador; al mismo tiempo, debe asegurarse de que los soportes estén en buen estado y que debajo de ellos se coloquen revestimientos fuertes y estables, que son un inventario de la grúa-manipulador. No está permitido colocar objetos aleatorios debajo de soportes adicionales.

3.9. Está prohibido que el operador (conductor) esté en la cabina cuando la grúa manipuladora está instalada en soportes adicionales, así como cuando está liberada de los soportes.

3.10. Se permite la instalación de una grúa-manipulador en el borde de la pendiente del foso (zanja) siempre que las distancias desde el comienzo de la pendiente del foso (zanja) hasta el borde del contorno de apoyo de la grúa-manipulador no sean menos que los indicados en la tabla. Si no se pueden respetar estas distancias, se debe reforzar la pendiente. Las condiciones para instalar un manipulador de grúas en el borde de la pendiente del foso (zanja) deben especificarse en el proyecto para la producción de trabajo por manipuladores de grúas.

La distancia mínima desde el comienzo de la pendiente (zanja) hasta el borde del contorno de apoyo de la grúa-manipulador con suelo sin relleno, m

Profundidad del pozo (zanja)
Profundidad del pozo (zanja)	arena y grava	franco arenoso	arcilloso	arcilloso	loes seco

3.11. Las grúas de carga para trabajos de construcción e instalación deben instalarse de acuerdo con el proyecto para la producción de trabajos por grúas.

3.12. La instalación de grúas de carga debe realizarse en un sitio planificado y preparado, teniendo en cuenta la categoría y naturaleza del suelo. No está permitido instalar grúas de carga para trabajar en suelo no compactado recién vertido, así como en un sitio con una pendiente que exceda lo permitido para esta grúa de carga de acuerdo con el manual de operación de la grúa de carga.

3.13. Las grúas de carga deben instalarse de tal manera que, durante el funcionamiento, la distancia entre la parte giratoria de la grúa de carga en cualquier posición y los edificios, pilas de mercancías y otros objetos sea de al menos 1 m.

3.14. El operador (conductor) tiene prohibido la instalación no autorizada de una grúa de carga para trabajar cerca de una línea eléctrica (hasta que reciba una asignación de una persona responsable de la ejecución segura del trabajo de las grúas de carga).

3.15. El operador (conductor) debe trabajar bajo la supervisión directa de la persona responsable de la ejecución segura del trabajo de los manipuladores de grúas, al cargar y descargar vagones de góndola, al mover carga de varios manipuladores de grúas, cerca de la línea eléctrica; cuando se mueva carga sobre techos, bajo los cuales se ubican locales de producción o servicio, donde puedan estar personas; cuando se mueva una carga para la cual no se haya desarrollado un esquema de eslingaje, así como en los demás casos previstos por los proyectos para la producción de obras o reglamentos tecnológicos.

3.16. No se permite la circulación de mercancías sobre los techos, bajo los cuales se ubiquen locales industriales, residenciales o de servicios, donde se puedan ubicar personas. V casos individuales la carga puede ser trasladada sobre los techos de locales industriales o de servicios en los que se encuentren personas, previo desarrollo de medidas (en acuerdo con las autoridades estatales de supervisión técnica) que aseguren la ejecución segura de los trabajos, y bajo la dirección del responsable de la ejecución segura del trabajo de las grúas de carga.

3.17. El trabajo conjunto en el movimiento de carga por parte de dos o más grúas-manipuladores puede permitirse solo en algunos casos y debe llevarse a cabo de acuerdo con el proyecto para la producción de obras o el mapa tecnológico, que debe contener esquemas para eslingar y mover el carga, indicando la secuencia de operaciones, la posición de los cables de carga, así como los requisitos para la preparación del sitio y otras instrucciones para el movimiento seguro de la carga.

3.18. Al mover mercancías, el operador (conductor) debe guiarse por las siguientes reglas:

1) es posible trabajar como grúa-manipulador solo a la señal del hondero. Si el hondero da una señal, actuando en violación de los requisitos de las instrucciones, entonces el operador de la grúa no debe realizar la maniobra requerida de la grúa de carga en tal señal. Tanto el operador (conductor) como el hondero que dio la señal incorrecta son responsables de los daños causados por la acción de la grúa de carga debido a la ejecución de una señal dada incorrectamente. El intercambio de señales entre el hondero y el operador (conductor) debe realizarse de acuerdo con el procedimiento establecido en la empresa (en la organización). La señal de "Alto" el operador (conductor) está obligado a realizarla independientemente de quién la dé;

2) es necesario determinar la capacidad de carga de la grúa manipuladora para cada salida de acuerdo con el indicador de capacidad de carga;

3) antes de levantar la carga, se debe advertir al eslingador y a todas las personas cercanas a la grúa de carga sobre la necesidad de abandonar el área de la carga que se está moviendo, la posible caída de la carga y el descenso de la pluma. Es posible mover la carga solo si no hay personas en el área de trabajo de la grúa manipuladora. El operador (conductor) también debe cumplir los requisitos especificados al levantar y mover la cuchara. La eslinga puede estar cerca de la carga durante su elevación o descenso, si la carga está a una altura de no más de 1 m del nivel de la plataforma;

4) está permitido cargar y descargar carros, vehículos de motor y remolques para ellos, vagones de góndolas y plataformas solo si no hay personas en vehículos, que el operador (conductor) primero debe verificar;

5) instale el gancho del mecanismo de elevación sobre la carga de tal manera que al levantar la carga, se excluya la tensión oblicua del cable de carga;

6) al levantar la carga, primero es necesario levantarla a una altura de no más de 200 - 300 mm para asegurarse de que la eslinga sea correcta, la grúa de carga esté estable y el freno funcione correctamente, después de lo cual puede levante la carga a la altura deseada;

7) al levantar la carga, la distancia entre la jaula del gancho y los polines de la pluma debe ser de al menos 500 mm;

8) las cargas que se mueven en dirección horizontal (dispositivos de manipulación) deben elevarse preliminarmente 500 mm por encima de los objetos encontrados en el camino;

9) al levantar el brazo, es necesario asegurarse de que no se eleve por encima de la posición correspondiente al alcance de trabajo más pequeño;

10) cuando mueva carga ubicada cerca de una pared, columna, pila, vagón de ferrocarril, automóvil, máquina u otro equipo, primero debe asegurarse de que no haya eslingas ni otras personas entre la carga transportada y las partes especificadas del edificio, vehículos o equipo, así como la imposibilidad de golpear paredes, columnas, vagones, etc., con una flecha o con una carga en movimiento El estiba de carga en vagones góndola, sobre plataformas y carros, así como su remoción debe realizarse sin perturbar el equilibrio de la góndola carros, carritos y plataformas;

11) el movimiento de cargas de piezas pequeñas debe realizarse en contenedores especialmente diseñados para esto, mientras que debe excluirse la posibilidad de que las cargas individuales se caigan, se permite levantar ladrillos en paletas sin vallas solo cuando se carga y descarga (en el suelo ) vehículos de motor, remolques, vagones de góndola y plataformas;

12) antes de levantar una carga de un pozo, zanja, trinchera, fosa, etc. y antes de bajar la carga en ellos, al bajar el gancho libre (descargado), primero asegúrese de que en su posición más baja en el tambor, al menos una vuelta y media de la cuerda permanezca enrollada, sin contar las vueltas debajo del dispositivo de sujeción;

13) el estibado y desarmado de la carga debe ser parejo, sin violar las dimensiones establecidas para el almacenamiento de carga y sin obstruir los pasillos;

14) es necesario vigilar cuidadosamente las cuerdas; cuando se caigan de tambores o bloques, se formen lazos o se dañen los cables, se deberá suspender el funcionamiento de la grúa-manipulador;

15) si la grúa-manipulador tiene dos mecanismos de elevación, no se permite su funcionamiento simultáneo. El gancho de un mecanismo que no funciona siempre debe estar levantado a la posición más alta;

16) el eslingado de cargas debe realizarse de acuerdo con los esquemas de eslingado. Para la eslinga se deben utilizar eslingas que correspondan a la masa y naturaleza de la carga que se levanta, teniendo en cuenta el número de ramales y su ángulo de inclinación; eslingas propósito general se seleccionan de modo que el ángulo entre sus ramas no exceda los 90 °;

17) durante la operación de una grúa con cuchara diseñada para materiales sueltos y grumos, no está permitido transbordar el material, tamaño más grande cuyas piezas superen los 300 mm, y también si la masa aparente supera el valor establecido para esta cuchara. El transbordo de carga suelta solo se puede realizar con una cuchara especial;

18) Se permite la operación de grúas de cuchara en ausencia de personas en su área de operación. Se puede permitir que los trabajadores auxiliares realicen sus tareas solo después de una pausa en el funcionamiento de la grúa, después de que la cuchara se haya bajado al suelo;

19) se permite bajar la carga transportada sólo al lugar previsto para ello, donde se excluye la posibilidad de caída, vuelco o deslizamiento de la carga que se está instalando. Preliminarmente se colocarán revestimientos de resistencia adecuada en el lugar de instalación de la carga. El estibado y desarmado de las mercancías deberá realizarse de manera uniforme, sin violar las dimensiones establecidas para el almacenamiento de mercancías y sin obstruir los pasillos.

3.19. Realización de trabajos por grúas-manipuladores a una distancia inferior a 30 m de la parte retráctil de elevación de la grúa-manipulador en cualquiera de sus posiciones, así como de la carga al plano vertical formado por la proyección del cable más próximo sobre el terreno línea sobre la cabeza la transmisión de energía con un voltaje de 42 V o más, debe realizarse de acuerdo con un permiso de trabajo que determina condiciones de trabajo seguras. El procedimiento para organizar el trabajo cerca de la línea eléctrica, emitir un permiso de trabajo e instruir a los trabajadores se establece por orden del propietario de la grúa de carga. Las distancias seguras de partes de la grúa o carga en cualquier posición al cable de alimentación más cercano son: a tensión hasta 1 kV - 1,5 m, de 1 a 20 kV - al menos 2 m, de 35 a 110 kV - al menos 4 m , de 150 a 220 kV - al menos 5 m, hasta 330 kV - al menos 6 m, de 500 a 750 kV - al menos 9 m.

En caso de necesidad de producción, si es imposible mantener las distancias especificadas, el trabajo con grúa de carga en el área restringida se puede realizar con la línea eléctrica desconectada según un permiso de trabajo, que indica el tiempo de trabajo.

El operador (operador de grúa) no debe comenzar a trabajar si la persona responsable de la realización segura del trabajo por parte de los manipuladores de grúas no aseguró el cumplimiento de las condiciones de trabajo previstas en el permiso de trabajo, no indicó la ubicación de instalación de la grúa- manipulador y no hizo la siguiente entrada en el registro de vigilancia: “Instalación Revisé el manipulador de grúa en el lugar que indiqué. Autorizo obras (fecha, hora, firma).

Al operar grúas en centrales eléctricas, subestaciones y líneas eléctricas existentes, si el trabajo con el uso de grúas lo lleva a cabo personal que opera instalaciones eléctricas, y los operadores (operadores de grúas) están en el personal de la compañía eléctrica, un permiso de trabajo para trabajar cerca El operador (operador de grúa) emite cables y equipos vivos por una persona responsable de la ejecución segura del trabajo de las grúas de carga.

El trabajo de grúas-manipuladores bajo hilos de contacto no desconectados del transporte urbano se puede realizar respetando la distancia entre el brazo de la grúa-manipulador y los hilos de contacto de al menos 1 m al instalar un limitador (tope) que no permitir reducir la distancia especificada al levantar la pluma.

3.20. El operador (conductor) puede comenzar a trabajar en áreas con riesgo de explosión e incendio o con productos cáusticos venenosos solo después de recibir una instrucción especial (escrita) de la persona responsable de la realización segura del trabajo con grúas de carga.

3.21. Durante la realización del trabajo, el operador (conductor) tiene prohibido:

1) permitir que personas aleatorias que no tengan los derechos de un hondero aten o enganchen la carga, así como el uso de dispositivos de elevación que no correspondan a la masa y naturaleza de la carga, sin etiquetas o marcas. En estos casos, el operador (conductor) debe dejar de trabajar con una grúa de carga y avisar al responsable de la ejecución segura del trabajo con grúas de carga;

2) levantar una carga cuya masa exceda la capacidad de carga de la grúa-manipulador para una salida dada. Si el operador (conductor) no conoce la masa de la carga, entonces debe recibir escribiendo información sobre el peso real de la carga de la persona responsable de la realización segura del trabajo con grúas;

3) bajar la pluma con la carga hasta la salida, momento en el cual la capacidad de carga de la grúa manipuladora será menor que la masa de la carga que se eleva;

4) producir un frenado brusco al girar la pluma con carga;

5) arrastrar carga por suelo, rieles y troncos con el gancho de una grúa-manipulador con las cuerdas inclinadas, así como mover vagones, andenes, vagones o carretas con la ayuda de un gancho;

6) usar un gancho o cuchara para arrancar una carga cubierta con tierra o congelada en el suelo, incrustada con otras cargas, reforzada con pernos, rellena con hormigón, etc.;

7) liberar los dispositivos de manipulación de carga (eslingas, cadenas, tenazas, etc.) atrapados por la carga con una grúa manipuladora;

8) levantar productos de hormigón armado con bisagras dañadas, carga incorrectamente amarrada (atada) en una posición inestable, así como en contenedores llenos por encima de los lados;

9) tender la carga sobre cables y tuberías eléctricas, así como en el borde del talud de una zanja o zanja;

10) levantar una carga con personas encima, así como una carga sostenida por las manos;

11) transferir el control del manipulador de grúa a personas que no tienen derecho a controlar el manipulador de grúa, así como permitir que los estudiantes y aprendices controlen independientemente el manipulador de grúa sin su supervisión sobre ellos;

12) cargar y descargar el automóvil mientras el conductor u otras personas están en la cabina;

13) levantar cilindros con gas comprimido o licuado que no estén colocados en contenedores especiales;

14) entregar la carga en las aberturas de las ventanas y en los balcones sin plataformas de recepción especiales o dispositivos especiales;

15) levantar la carga directamente desde el lugar de su instalación (desde el suelo, plataforma, pila, etc.) con un cabrestante de pluma;

16) utilizar finales de carrera como cuerpos de trabajo para la parada automática de los mecanismos;

17) trabajar con dispositivos de seguridad y frenos fuera de servicio o defectuosos.

3.22. En caso de mal funcionamiento, el operador (conductor) está obligado a bajar la carga, detener el trabajo de la grúa de carga e informar a la persona responsable de la ejecución segura del trabajo con grúas de carga. El operador (chofer) también debe actuar en los siguientes casos:

1) al acercarse a una tormenta eléctrica, viento fuerte, cuya velocidad excede la permitida para esta grúa-manipulador y especificada en su pasaporte;

2) en caso de iluminación insuficiente del lugar de trabajo del manipulador de grúa, fuertes nevadas o niebla, así como en otros casos cuando el operador (conductor) distingue mal las señales del hondero o la carga que se mueve;

3) cuando la temperatura del aire está por debajo del menos permisible, indicado en el pasaporte de la grúa;

4) al torcer los cables del polipasto de cadena de carga.

4. OBLIGACIONES DEL OPERADOR (INGENIERO)
EN CASOS DE EMERGENCIA

4.1. En caso de pérdida de estabilidad de la grúa-manipulador (hundimiento del suelo, rotura del estabilizador, sobrecarga, etc.), el operador (conductor) debe dejar de levantar inmediatamente, dar una señal de advertencia, bajar la carga al suelo o plataforma y establecer la causa de la emergencia.

4.2. Si los elementos de la grúa-manipulador (pluma, cuerdas) están energizados, el operador (conductor) debe advertir a los trabajadores sobre el peligro y alejar la pluma de los cables de la línea eléctrica. Si esto no es posible, entonces el operador (conductor) debe abandonar la grúa sin tocar las estructuras metálicas y observando las medidas de seguridad personal contra descargas eléctricas (de acuerdo con el manual de operación de la grúa).

4.3. Si, durante el funcionamiento de la grúa-manipulador, el trabajador (hondero) entra en contacto con partes vivas, el operador (conductor) debe ante todo tomar medidas para liberar a la víctima de la acción de la corriente eléctrica, observando las medidas de seguridad personal, y proporcionar los primeros auxilios necesarios.

4.4. En caso de incendio en la grúa-manipulador, el operador (conductor) debe llamar inmediatamente cuerpo de Bomberos, interrumpa el trabajo y comience a extinguir el fuego, utilizando los medios extintores disponibles en la grúa-manipulador.

4.5. Cuando ocurren desastres naturales fenomenos naturales(huracán, terremoto, etc.), el operador (chofer) debe dejar de trabajar, bajar la carga al suelo, dejar la grúa y dirigirse a un lugar seguro.

4.6. En caso de otras emergencias, el operador (conductor) debe cumplir con los requisitos de seguridad establecidos en el manual de operación de la grúa de carga.

4.7. Si durante la operación de la grúa-manipulador ocurriera un accidente o un accidente, el operador (conductor) debe notificar de inmediato a la persona responsable de la realización segura del trabajo por parte de las grúas-manipuladores, y garantizar la seguridad de la situación del accidente o accidente , si esto no representa peligro para la vida y la salud humana.

4.8. Sobre todo situaciones de emergencia el operador (conductor) está obligado a hacer una anotación en el libro de registro y notificar al trabajador técnico e ingeniero responsable de mantener las grúas de carga en buenas condiciones.

5. OBLIGACIONES DEL OPERADOR (INGENIERO)
DESPUÉS DE FINALIZAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA GRÚA CARGADORA

5.1. Al finalizar la operación de la grúa-manipulador, el operador (conductor) deberá cumplir con los siguientes requisitos:

1) no dejar la carga ni agarrarla colgada;

2) coloque la grúa-manipulador en el lugar previsto para el estacionamiento, reduzca la velocidad y bloquee la cabina;

3) coloque la pluma y el gancho en la posición especificada en el manual de operación de la grúa;

4) detener el motor;

5) ingresar en el libro de registro información sobre los defectos y mal funcionamiento identificados de las unidades y elementos de la grúa.

5.2. Cuando el manipulador de grúa opera en varios turnos, el operador (operador de grúa) que entrega el turno debe informar a su turno sobre todos los fallos en el funcionamiento del manipulador de grúa y entregar el turno haciendo una entrada apropiada en el libro de registro.

6. MANTENIMIENTO DE GRÚAS
Y CUIDADO

6.1. Al dar servicio a una grúa de carga, el operador (conductor) debe cumplir con los requisitos establecidos en el manual de operación de la grúa de carga.

6.2. El operador (conductor) está obligado:

2) lubricar oportunamente todos los mecanismos de la grúa-manipulador y las cuerdas;

3) conocer los tiempos y resultados de los exámenes técnicos y mantenimiento (TO-1, TO-2, TO-3, CO) de la grúa-manipulador;

4) conocer los tiempos y resultados de las inspecciones periódicas preventivas de la grúa-manipulador y sus mecanismos individuales y montajes realizados por cerrajeros y electricistas de acuerdo a las anotaciones en el diario de inspecciones periódicas.

6.3. La solución de problemas que ocurren durante la operación de la grúa-manipulador se lleva a cabo a pedido del operador (conductor). Otros tipos de reparaciones se llevan a cabo de acuerdo con el programa de mantenimiento preventivo.

7. RESPONSABILIDAD

El operador (conductor) de la grúa de carga es responsable de la violación de los requisitos de las instrucciones de producción y el manual de operación de la grúa de carga en la forma prescrita por la ley.

Instrucción No.___

INSTRUCCIONES
sobre protección laboral
para el operador (conductor) de la grúa-manipulador

La instrucción se redactó de acuerdo con la "Instrucción estándar para operadores (maquinistas) sobre la operación segura de grúas de carga" RD 22-330-03.

1. Requisitos generales de seguridad

1.1. Los siguientes empleados pueden operar la grúa manipuladora:

no menor de 18 años;
aprobado preliminar revisión médica y no tener contraindicaciones;
entrenado en programa especial y dominado los requisitos de esta Instrucción;
teniendo el grupo II sobre seguridad eléctrica;
que hayan realizado una pasantía en el lugar de trabajo y certificación por parte de la comisión de calificación.

Un conductor de grúa manipulador certificado recibe un certificado certificado por las firmas del presidente de la comisión y el inspector del Estado Gortekhnadzor que indica el tipo de grúa que puede manejar.

1.2. El permiso de trabajo para el operador de la grúa manipuladora se emite por orden de la empresa después de sesión informativa introductoria, emitir un certificado de prueba de conocimiento de las normas de protección laboral con una tarjeta de advertencia, realizar sesiones informativas en el lugar de trabajo.

1.3. La comisión de la empresa debe volver a verificar el conocimiento del conductor:

periódicamente, al menos una vez cada 12 meses;
al pasar de una empresa a otra;
a petición del responsable de la supervisión.

Los resultados de la prueba del conocimiento del conductor deben documentarse en un protocolo, cuyo número se adjunta al certificado y se confirma con el sello de la empresa.

1.4. Los conductores que hayan sido capacitados y tengan un certificado para el derecho a operar grúas manipuladoras de carga deben saber:

manuales de operación de grúas-manipuladores y dispositivos de seguridad de fabricantes;
instrucciones de producción;
dispositivo de grúas-manipuladores, propósito, principios de operación y disposición de nodos de mecanismos y dispositivos de seguridad de grúas-manipuladores;
dispositivo de dispositivos de manejo de carga;
instrucciones para la protección laboral;
técnicas y métodos para prestar primeros auxilios a las víctimas.

1.5. El conductor debe:

cumplir con las normas laborales internas de la empresa;
realizar únicamente el trabajo para el cual ha sido instruido y aprobado por el jefe de obra o capataz;
usar overoles, calzado especial y equipos y dispositivos de seguridad;
asumir la responsabilidad personal del cumplimiento de los requisitos de seguridad y de la seguridad de los compañeros de trabajo;
no cumplir con las órdenes si contradicen los requisitos de protección laboral;
fumar únicamente en lugares especialmente designados para tal fin, con la inscripción "Zona de fumadores", provistos de equipos de extinción de incendios y equipados con papeleras o cajas con arena

1.6. El conductor puede estar expuesto a los siguientes factores de producción peligrosos y nocivos:

máquinas y mecanismos móviles;
mercancías transportadas y almacenadas;
mayor contenido de polvo en el aire del área de trabajo;
microclima desfavorable;
tensión peligrosa en el circuito eléctrico;
equipos en movimiento o giratorios sin protección.

1.7. El conductor, dependiendo de las condiciones de trabajo, debe estar provisto de mono, calzado de seguridad y por medios individuales proteccion:

overoles de algodón;
chanclos dieléctricos;
guantes dieléctricos.

Para trabajos al aire libre en invierno adicionalmente:

chaqueta con forro aislante;
pantalones con forro aislante;
botas de fieltro

1.8. Durante el trabajo, el conductor es responsable de todas las acciones del estudiante adjunto a él para la pasantía, asume toda la responsabilidad por la violación de los requisitos para el manejo y mantenimiento de la grúa establecidos en esta Instrucción y controla el trabajo del hondero.

1.9. Para colgar una carga en el gancho de una grúa de carga controlada desde la cabina, se deben designar honderos que hayan sido debidamente capacitados, certificados y que tengan un certificado para el derecho a realizar trabajos de amarre de cargas. Mientras trabaja, el hondero debe usar un brazalete o insignia distintivo.

1.10. En los casos en que el área servida por la grúa no sea completamente visible desde la cabina del conductor, se debe asignar un señalero de entre los trabajadores capacitados en señalización para transmitir las señales del hondero al conductor (operador de la grúa).

1.11. En la cabina de cada grúa debe almacenarse un libro atado y numerado, un libro de registro para registrar los comentarios del conductor al aceptar y entregar un turno. Las entradas en el registro de vigilancia deben ser revisadas diariamente por un mecánico, una persona responsable del buen estado de las máquinas elevadoras.

1.12. Cada grúa debe estar equipada con un extintor de dióxido de carbono, guantes dieléctricos, una alfombra dieléctrica, la puerta de la cabina de la grúa debe estar cerrada.

1.13. Se debe colocar un letrero en la estructura de la grúa, claramente visible para el personal operador, que indique número de registro, capacidad de elevación de la grúa y el próximo período de examen técnico.

1.14. Las máquinas elevadoras, los dispositivos de manipulación de carga y los contenedores que no hayan superado el examen técnico o que tengan períodos de examen técnico vencidos no podrán trabajar.

1.15. La organización debe desarrollar métodos para el correcto eslingado de mercancías y colocar una imagen gráfica en los lugares de trabajo.

1.16. El lugar de producción del trabajo de elevación y movimiento de mercancías debe estar bien iluminado. En caso de iluminación insuficiente del lugar de trabajo, fuertes nevadas o niebla, y también en otros casos cuando el operador de la grúa no distinga claramente entre las señales del hondero o la carga que se está moviendo, se debe detener la operación de la grúa.

1.17. Los trabajadores deben informar inmediatamente al capataz y al jefe de obra sobre los casos de lesiones y detección de mal funcionamiento de equipos, accesorios y herramientas.

1.18. Las personas que no cumplan con los requisitos de esta Instrucción serán sancionadas penal y responsabilidad administrativa según el orden establecido.

2. Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

2.1. Antes de comenzar a trabajar, el operador (conductor) debe asegurarse de que todos los mecanismos, estructuras metálicas y demás partes de la grúa-manipulador se encuentren en buen estado. Al hacerlo, debe:

inspeccionar los mecanismos de la grúa-manipulador, sus fijaciones y frenos, así como los dispositivos de rodadura, tracción y amortiguamiento;
verificar la presencia y la capacidad de servicio de las protecciones del mecanismo;
verificar la lubricación de engranajes, cojinetes y cuerdas, así como el estado de lubricadores y prensaestopas;
inspeccionar en lugares accesibles estructuras metálicas y uniones de secciones de la pluma y sus elementos de suspensión (cuerdas, estrías, bloques, aretes, etc.), así como estructuras metálicas y uniones soldadas del bastidor rodante (chasis) y la parte giratoria ;
inspeccionar en lugares accesibles el estado de las cuerdas y su sujeción en el tambor, pluma, garra, así como la colocación de las cuerdas en las corrientes de bloques y tambores;
inspeccionar el anzuelo y su fijación en la jaula;
verificar la capacidad de servicio de los soportes adicionales (vigas retráctiles, gatos) y estabilizadores;
verificar la disponibilidad y capacidad de servicio de los dispositivos y dispositivos de seguridad;
verificar la capacidad de servicio de la iluminación de la grúa-manipulador, las luces de los amortiguadores y los faros;
al aceptar una grúa de carga accionada hidráulicamente, inspeccione el sistema de transmisión, las mangueras flexibles, si se usan, las bombas y las válvulas de seguridad en las líneas de presión.

2.4. La inspección de la grúa-manipulador debe realizarse solo cuando los mecanismos no estén funcionando.

2.5. Al inspeccionar un manipulador de grúa, el operador (conductor) debe usar una lámpara portátil con un voltaje de no más de 12 V.

mecanismos de grúas y equipos eléctricos, si los hubiere;
instrumentos y dispositivos de seguridad disponibles en la grúa;
frenos;
sistemas hidraulicos

2.8. El operador (conductor) no debe comenzar a trabajar en la grúa de carga si existen las siguientes fallas:

grietas o deformaciones en las estructuras metálicas de la grúa;
grietas en los elementos de suspensión del botalón (aretes, varillas, etc.);
falta de chavetas y abrazaderas previamente existentes en los lugares de sujeción de las cuerdas o debilitamiento de la sujeción;
el número de roturas en los alambres de la pluma o cable de carga o el desgaste de la superficie excede la norma establecida por el manual de operación de la grúa-manipulador, hay un torón roto u otro daño;
defectos en el mecanismo de elevación de la carga o en el mecanismo de elevación de la pluma que amenacen la seguridad del trabajo;
daño a las partes del freno del mecanismo de elevación de carga o el mecanismo de elevación de la pluma; desgaste de anzuelos en la garganta, superior al 10% de la altura de la sección inicial, mal funcionamiento del dispositivo que cierra la garganta del anzuelo, violación de la sujeción del anzuelo en la jaula;
daño o falta de calidad de los soportes adicionales, mal funcionamiento de los estabilizadores para automóviles y otras grúas de carga con tren de rodaje suspendido;
daños a los bloques de cuerda y dispositivos que excluyen la salida de la cuerda de las corrientes del bloque.

2.9. Antes de comenzar a trabajar, el operador (conductor) debe:

familiarizarse con el proyecto para la producción de trabajo con grúas-manipuladores, mapas tecnológicos de carga, descarga y almacenamiento de mercancías;
comprobar el estado del sitio para la instalación de una grúa;
asegúrese de que no haya línea eléctrica en el lugar de trabajo o esté ubicada a una distancia superior a 30 m;
obtener un permiso de trabajo para la operación de una grúa de carga a una distancia inferior a 30 m de la línea eléctrica;
verificar la suficiencia de iluminación del área de trabajo;
asegúrese de que los honderos tengan certificados y calcomanías.

2.11. El permiso para poner en funcionamiento grúas-manipuladores de ruedas neumáticas y de oruga después de trasladarlos a una nueva instalación es emitido por un trabajador técnico y de ingeniería para supervisar la operación segura de las grúas-manipuladores sobre la base de verificar el estado de la grúa-manipulador y garantizar condiciones de trabajo seguras con una entrada en el libro de registro.

3. Requisitos de seguridad durante el funcionamiento

3.2. El operador (conductor) durante la operación de los mecanismos del manipulador de grúa no debe distraerse de sus deberes directos, así como limpiar, lubricar y reparar los mecanismos.

3.5. Si hubo una interrupción en el trabajo de los mecanismos del manipulador de grúa, entonces, antes de encenderlos, el operador de la grúa está obligado a dar una señal sonora de advertencia.

3.6. El movimiento de la grúa-manipulador bajo la línea eléctrica debe realizarse con el brazo bajado (en posición de transporte).

3.9. Está prohibido que el operador (conductor) esté en la cabina cuando la grúa manipuladora está instalada en soportes adicionales, así como cuando está liberada de los soportes.

La distancia mínima desde el comienzo de la pendiente del pozo (zanja) hasta el borde del contorno de apoyo de la grúa-manipulador en suelo sin relleno, m

3.11. Las grúas de carga para trabajos de construcción e instalación deben instalarse de acuerdo con el proyecto para la producción de trabajos por grúas.

3.16. No se permite la circulación de mercancías sobre los techos, bajo los cuales se ubiquen locales industriales, residenciales o de servicios, donde se puedan ubicar personas. En algunos casos, la carga puede ser transportada sobre los techos de locales industriales u oficinas en los que se encuentran personas, previo desarrollo de medidas (en acuerdo con las autoridades estatales de supervisión técnica) que aseguren la ejecución segura del trabajo, y bajo la guía de una persona responsable de la realización segura del trabajo de los manipuladores de grúas.

3.18. Al mover mercancías, el operador (conductor) debe guiarse por las siguientes reglas:

es posible trabajar con una grúa-manipulador solo a la señal del hondero. Si el hondero da una señal, actuando en violación de los requisitos de las instrucciones, entonces el operador de la grúa no debe realizar la maniobra requerida de la grúa de carga en tal señal. Tanto el operador (conductor) como el hondero que dio la señal incorrecta son responsables de los daños causados por la acción de la grúa de carga debido a la ejecución de una señal dada incorrectamente. El intercambio de señales entre el hondero y el operador (conductor) debe realizarse de acuerdo con el procedimiento establecido en la empresa (en la organización). La señal de "Alto" el operador (conductor) está obligado a realizarla independientemente de quién la dé;
es necesario determinar la capacidad de carga de la grúa manipuladora para cada salida según el indicador de capacidad de carga;
antes de levantar la carga, tenga cuidado señal de sonido el hondero y todas las personas cercanas a la grúa-manipulador sobre la necesidad de abandonar el área de la carga transportada, la posible caída de la carga y el descenso de la pluma. Es posible mover la carga solo si no hay personas en el área de trabajo de la grúa manipuladora. El operador (conductor) también debe cumplir los requisitos especificados al levantar y mover la cuchara. La eslinga puede estar cerca de la carga durante su elevación o descenso, si la carga está a una altura de no más de 1 m del nivel de la plataforma;
está permitido cargar y descargar carros, vehículos de motor y remolques para ellos, vagones y plataformas de góndolas de ferrocarril solo si no hay personas en los vehículos, lo que el operador (conductor) primero debe verificar;
instale el gancho del mecanismo de elevación sobre la carga de tal manera que al levantar la carga, se excluya la tensión oblicua del cable de carga;
al levantar la carga, primero es necesario elevarla a una altura de no más de 200-300 mm para asegurarse de que el eslingado sea correcto, la estabilidad de la grúa-manipulador y el freno funcionen correctamente, después de lo cual puede levante la carga a la altura deseada;
al levantar la carga, la distancia entre el portaganchos y los polines de la pluma debe ser de al menos 500 mm;
las cargas que se mueven horizontalmente (dispositivos de manipulación) primero deben elevarse 500 mm por encima de los objetos encontrados en el camino;
al levantar el brazo, es necesario asegurarse de que no se eleve por encima de la posición correspondiente al alcance de trabajo más pequeño;
cuando mueva carga ubicada cerca de una pared, columna, pila, vagón de ferrocarril, automóvil, máquina u otro equipo, primero debe asegurarse de que no haya eslingas u otras personas entre la carga transportada y las partes especificadas del edificio, vehículos o equipo , así como la imposibilidad de golpear la pluma o mover la carga detrás de paredes, columnas, vagones, etc. La estiba de carga en vagones góndola, plataformas y carros, así como su remoción debe realizarse sin perturbar el equilibrio de vagones góndola, carros y plataformas;
el movimiento de cargas de piezas pequeñas debería realizarse en contenedores especialmente diseñados para ello, mientras que debería excluirse la posibilidad de que las cargas individuales se caigan; solo se permite levantar ladrillos en paletas sin vallas durante la carga y descarga (en el suelo) de vehículos de motor, remolques, vagones de góndola y plataformas;
antes de levantar una carga de un pozo, zanja, zanja, fosa, etc., y antes de bajar la carga en ellos, bajando el gancho libre (descargado), primero asegúrese de que en su posición más baja en el tambor al menos uno y un las medias vueltas de la cuerda permanecen enrolladas, sin contar las vueltas debajo del dispositivo de sujeción;
el estibado y desarmado de la carga debe ser parejo, sin violar las dimensiones establecidas para el almacenaje de carga y sin obstruir los pasillos;
es necesario controlar cuidadosamente las cuerdas; cuando se caigan de tambores o bloques, se formen lazos o se dañen los cables, se deberá suspender el funcionamiento de la grúa-manipulador;
si la grúa manipuladora tiene dos mecanismos de elevación, no se permite su funcionamiento simultáneo. El gancho de un mecanismo que no funciona siempre debe estar levantado a la posición más alta;
el eslingado de cargas debe realizarse de acuerdo con los esquemas de eslingado. Para la eslinga se deben utilizar eslingas que correspondan a la masa y naturaleza de la carga que se levanta, teniendo en cuenta el número de ramales y su ángulo de inclinación; las eslingas de uso general se seleccionan de modo que el ángulo entre sus ramas no supere los 90 °;
cuando se opere una grúa de carga con una cuchara diseñada para materiales a granel y grumos, no se permite el transbordo de material cuyo tamaño mayor de piezas exceda los 300 mm, y también si la masa a granel excede el valor establecido para esta cuchara. El transbordo de carga suelta solo se puede realizar con una cuchara especial;
Se permite el trabajo de grúas de cuchara en ausencia de personas en su zona de actuación. Se puede permitir que los trabajadores auxiliares realicen sus tareas solo después de una pausa en el funcionamiento de la grúa, después de que la cuchara se haya bajado al suelo;
se permite bajar la carga transportada sólo hasta el lugar destinado para ello, donde se excluye la posibilidad de caída, vuelco o deslizamiento de la carga que se está instalando. Preliminarmente se colocarán revestimientos de resistencia adecuada en el lugar de instalación de la carga. El estibado y desarmado de las mercancías deberá realizarse de manera uniforme, sin violar las dimensiones establecidas para el almacenamiento de mercancías y sin obstruir los pasillos.

3.19. Grúas manipuladoras a una distancia inferior a 30 m de la parte retráctil de elevación de la grúa-manipulador en cualquiera de sus posiciones, así como de la carga al plano vertical formado por la proyección sobre el suelo del cable de línea aérea más cercano con un voltaje de 42 V o más, debe llevarse a cabo junto con la aprobación de condiciones de trabajo seguras. El procedimiento para organizar el trabajo cerca de la línea eléctrica, emitir un permiso de trabajo e instruir a los trabajadores se establece por orden del propietario de la grúa de carga. Las distancias seguras de partes de la grúa o carga en cualquier posición al cable de alimentación más cercano son: a tensión hasta 1 kV - 1,5 m, de 1 a 20 kV - al menos 2 m, de 35 a 110 kV - al menos 4 m , de 150 a 220 kV - al menos 5 m, hasta 330 kV - al menos 6 m, de 500 a 750 kV - al menos 9 m.

3.21. Durante la realización del trabajo, el operador (conductor) tiene prohibido:

permitir que personas aleatorias que no tengan los derechos de un hondero aten o enganchen la carga, así como el uso de dispositivos de elevación que no correspondan a la masa y naturaleza de la carga, sin etiquetas o marcas. En estos casos, el operador (conductor) debe dejar de trabajar con una grúa de carga y avisar al responsable de la ejecución segura del trabajo con grúas de carga;
levantar una carga cuya masa supere la capacidad de elevación de la grúa-manipulador para una salida determinada. Si el operador (conductor) no conoce la masa de la carga, debe obtener por escrito información sobre la masa real de la carga de la persona responsable del desempeño seguro del trabajo con grúas de carga;
bajar la pluma con la carga hasta la salida, momento en el cual la capacidad de carga de la grúa manipuladora será menor que la masa de la carga que se eleva;
producir un frenado brusco al girar la pluma con carga;
arrastrar cargas por el suelo, rieles y troncos con el gancho de una grúa-manipulador con las cuerdas inclinadas, así como mover vagones de ferrocarril, plataformas, troles o carretas con la ayuda de un gancho;
arrancar con un gancho o agarrar una carga cubierta con tierra o congelada al suelo, empotrada con otras cargas, reforzada con pernos, rellena con hormigón, etc.;
liberar mediante una grúa-manipulador los dispositivos de manipulación de carga (eslingas, cadenas, pinzas, etc.) atrapados por la carga;
levantar productos de hormigón armado con bisagras dañadas, carga mal amarrada (atada) que se encuentra en una posición inestable, así como en contenedores llenos por encima de los lados;
tender la carga sobre cables y tuberías eléctricas, así como en el borde del talud de una zanja o zanja;
levantar una carga con personas encima, así como una carga sostenida por las manos;
transferir el control de la grúa de carga a personas que no tienen derecho a controlar la grúa de carga, así como permitir que los estudiantes y aprendices controlen la grúa de carga de forma independiente sin su supervisión;
cargar y descargar el vehículo mientras el conductor u otras personas están en la cabina;
levante cilindros con gas comprimido o licuado que no estén colocados en contenedores especiales;
entregar la carga en las aberturas de las ventanas y en los balcones sin plataformas de recepción especiales o dispositivos especiales;
levantar la carga directamente desde el lugar de su instalación (desde el suelo, plataforma, pila, etc.) con un cabrestante de pluma;
utilizar finales de carrera como cuerpos de trabajo para la parada automática de mecanismos;
trabajar con dispositivos de seguridad y frenos averiados o defectuosos.

al acercarse a una tormenta eléctrica, viento fuerte, cuya velocidad excede la permitida para esta grúa-manipulador e indicada en su pasaporte;
en caso de iluminación insuficiente del lugar de trabajo del manipulador de grúa, fuertes nevadas o niebla, así como en otros casos cuando el operador (conductor) distingue mal las señales del hondero o la carga que se mueve;
a una temperatura del aire por debajo del menos permisible, indicado en el pasaporte de la grúa;
al torcer los cables del polipasto de cadena de carga.

4. Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia

4.1. En caso de pérdida de estabilidad de la grúa-manipulador (hundimiento del suelo, rotura del estabilizador, sobrecarga, etc.), el operador (conductor) debe detener inmediatamente el levantamiento, dar una señal de advertencia, bajar la carga al suelo o plataforma y establecer la causa de la emergencia.

4.4. En caso de incendio en el manipulador de grúa, el operador (conductor) está obligado a llamar inmediatamente a los bomberos, detener el trabajo y comenzar a extinguir el fuego utilizando el equipo de extinción de incendios disponible en el manipulador de grúa.

4.5. En caso de desastres naturales (huracán, terremoto, etc.), el operador (chofer) debe dejar de trabajar, bajar la carga al suelo, dejar la grúa y dirigirse a un lugar seguro.

4.6. En caso de otras emergencias, el operador (conductor) debe cumplir con los requisitos de seguridad establecidos en el manual de operación de la grúa de carga.

4.8. El operador (ingeniero) está obligado a anotar en el libro de registro todas las emergencias y notificar al ingeniero y al trabajador técnico responsable de mantener las grúas de carga en buenas condiciones.

5. Requisitos de seguridad al final del trabajo

5.1. Al finalizar la operación de la grúa-manipulador, el operador (conductor) deberá cumplir con los siguientes requisitos:

no deje la carga ni la agarre colgando;
coloque la grúa-manipulador en el lugar previsto para el estacionamiento, disminuya la velocidad y bloquee la cabina;
coloque la pluma y el gancho en la posición indicada en el manual de operación de la grúa de carga;
detener el motor;
ingrese en el libro de registro información sobre los defectos y mal funcionamiento identificados de las unidades y elementos de la grúa.

Documentos reglamentarios en el campo de actividad
Servicio Federal de Ecología,
supervisión tecnológica y nuclear

serie 10
documentos de seguridad,
actividades de supervisión y concesión de licencias
en el campo de la supervisión de estructuras elevadoras

Número 34

COMENTARIOS
AL REGLAMENTO DEL DISPOSITIVO Y SEGURIDAD
OPERACIÓN DE CARGA-ELEVACIÓN
GRÚAS CARGADORAS
( PB 10-257-98 )

colección de documentos

2ª edición, revisada

Moscú

INTRODUCCIÓN

La seguridad de operación de las grúas de carga se garantiza principalmente debido a la estricta observancia de las reglas de seguridad, las normas estatales, los documentos reglamentarios por parte de especialistas líderes y responsables que participan en el diseño, fabricación, reconstrucción, reparación e instalación de grúas de carga, así como gerentes, especialistas y personal de mantenimiento de organizaciones que operan grúas - manipuladores.

Hasta 1998, no había reglas en Rusia que regularan el diseño y la operación segura de las grúas de carga. Los problemas de diseño, fabricación, reparación se resolvieron de acuerdo con las Reglas para el Diseño y Operación Segura de Grúas de Carga (PB 10-14-92), Requisitos para el Diseño y Fabricación de Grúas de Carga (RD 10- 146-97).

La supervisión del estado técnico de las grúas de carga mostró que estas máquinas de izaje tienen características de diseño determinadas por la disposición de los equipos de pluma, las condiciones de apoyo en la base, el control al trabajar con cargas y otros parámetros que se comentan en los comentarios.

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Teniendo en cuenta la experiencia de desarrollar las Reglas y otros documentos reglamentarios para la operación segura de máquinas de elevación, la comisión de Gosgortekhnadzor de Rusia con la participación de especialistas de JSC VNIIstroydormash, fabricantes y organizaciones especializadas preparó un borrador de Regla para el diseño y seguridad operación de grúas de carga. Después de la consideración en la sección del Consejo Científico y Técnico para Estructuras de Elevación del Gosgortechnadzor de Rusia, las Reglas fueron aprobadas por la Resolución del Gosgortekhnadzor de Rusia del 31 de diciembre de 1998 No. 79.

El Reglamento establece las normas que deben cumplir las grúas de carga fabricadas, así como los requisitos para garantizar la seguridad durante su funcionamiento.

Los comentarios fueron recopilados por un grupo de especialistas que participaron directamente en el desarrollo de las Reglas.

Varios artículos de las Reglas reflejan completamente los requisitos de seguridad industrial para las grúas de carga y no necesitan comentarios.

Los comentarios han sido preparados teniendo en cuenta las Normas Generales de Seguridad Industrial para las organizaciones que operan en el campo. seguridad industrial peligrosa instalaciones de produccion (PB 03-517-02) y otros nuevos documentos reglamentarios aprobados por el Gosgortekhnadzor de Rusia.

Apéndice 3

INSTRUCCIONES ESTÁNDAR
PARA OPERADORES (INGENIEROS DE MÁQUINAS) PARA SEGURIDAD
FUNCIONAMIENTO DE GRÚAS CARGADORAS

RD 22-330-03

1. DISPOSICIONES GENERALES

1.1. Esta Instrucción estándar se ha desarrollado teniendo en cuenta los requisitos de las Reglas para el uso de dispositivos técnicos en instalaciones de producción peligrosas, aprobadas por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 25 de diciembre de 1998 No. 1540 (Legislación Recopilada de la Federación Rusa . 1999. No. 1. Art. 191), Reglas para organizar y ejercer el control de producción sobre el cumplimiento de los requisitos de seguridad industrial en una instalación de producción peligrosa, aprobado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa de fecha 10 de marzo de 1999 No. 263 ( Legislación Recopilada de la Federación Rusa. 1999. No. 11. Art. 1305), Reglas para el Diseño y Operación Segura de Grúas de Carga de Elevación (PB 10-257 -98)*, aprobado por el Decreto del Gosgortekhnadzor de Rusia con fecha de diciembre 31, 1998 No. 79, y establece las obligaciones de los operadores (operadores de grúa) para dar servicio a las grúas de carga.