la ley federal de fecha 08/11/2007 N 257-FZ (modificado el 18/07/2011) "En carreteras y sobre actividades viales en Federación Rusa y sobre las modificaciones de determinados actos legislativos Federación de Rusia" (modificado y complementado, en vigor a partir del 01.08.2011)

Artículo 11. Facultades de los órganos el poder del Estado de la Federación Rusa en el campo del uso de carreteras y la implementación de actividades viales

13) por el que se establece el procedimiento para la expedición de un permiso especial de circulación por carretera Vehículo transportar carga peligrosa y (o) pesada, y vehículos cuyas dimensiones, con o sin carga, excedan las normas establecidas por las normas reglamentarias. actos legales de la Federación de Rusia (en lo sucesivo, vehículos que transportan carga sobredimensionada), el procedimiento para el control de peso y dimensiones, incluida la organización de puntos de control de peso y dimensiones, y el procedimiento para determinar rutas permanentes de vehículos que transportan vehículos peligrosos, pesados ​​y (o) gran carga;
14) establecimiento del procedimiento de restricción temporal o terminación de la circulación de vehículos en las carreteras;

Artículo 29. Obligaciones de los usuarios de la vía y demás personas usuarias de la vía

Los usuarios de la vía tienen prohibido:
2) realizar el transporte de cargas peligrosas, pesadas y (o) de gran porte por carretera sin permisos especiales expedidos en la forma prevista por esta Ley Federal.

Artículo 31

1. Se permite la circulación en vías de motor de un vehículo que transporte carga peligrosa, pesada y (o) de gran tamaño con un permiso especial emitido de conformidad con las disposiciones Este artículo.
2. El transporte internacional por carretera de mercancías peligrosas, pesadas y (o) voluminosas se realiza de conformidad con la Ley Federal del 24 de julio de 1998 N 127-FZ "Sobre control del Estado para la implementación de transporte por carretera y responsabilidad por violar el orden de su ejecución.
3. Para obtener un permiso especial especificado en el párrafo 1 de este artículo, se requiere lo siguiente:
1) coordinación de la ruta de un vehículo que transporte mercancías peligrosas, pesadas y (o) voluminosas, en la forma prescrita por la parte 4 de este artículo;
2) compensación por parte del propietario de un vehículo que transporte cargas pesadas por los daños causados ​​por dicho vehículo, en la forma prescrita por la parte 8 de este artículo.
4. La autoridad que expida el permiso especial a que se refiere el párrafo 1 de este artículo deberá coordinar la ruta del vehículo que transporte carga peligrosa y (o) pesada con los propietarios de las vías por las que transcurre dicha ruta, y la ruta del vehículo transporte de carga voluminosa, con dueños de caminos y con agencia Federal poder Ejecutivo autorizados para ejercer funciones de control, supervisión y concesión de licencias en materia de seguridad tráfico. En los casos en que la circulación de un vehículo que transporte cargas pesadas requiera el reforzamiento de determinados tramos de vías o la adopción medidas especiales para el arreglo de las carreteras y estructuras que las crucen y la ingeniería de las comunicaciones dentro de la ruta acordada, se coordina con el órgano ejecutivo federal facultado para ejercer funciones de control, fiscalización y licenciamiento en materia de garantía de la seguridad vial. Se permite establecer rutas permanentes de vehículos que transporten carga peligrosa, pesada y (o) voluminosa. No se permite el cobro de una tarifa por coordinar las rutas de los vehículos que transporten carga peligrosa, pesada y (o) voluminosa.
5. El procedimiento para la expedición de un permiso especial previsto en el apartado 1 de este artículo, el procedimiento para el control de peso y dimensiones, incluido el procedimiento para la organización de los puntos de control de peso y dimensiones, y el procedimiento para el establecimiento de una ruta permanente para un vehículo de transporte peligroso, carga pesada y (o) grande, son establecidos por el órgano ejecutivo federal autorizado por el Gobierno de la Federación Rusa.
(modificado por la Ley Federal N° 160-FZ del 23 de julio de 2008)
6. La emisión de un permiso especial especificado en la parte 1 de este artículo se lleva a cabo:
1) por el organismo ejecutivo federal autorizado en relación con el movimiento de un vehículo que transporta mercancías peligrosas en carreteras de motor, si la ruta, parte de la ruta del vehículo especificado pasa por carreteras de motor significado federal, secciones de tales carreteras o a través de los territorios de dos o más entidades constitutivas de la Federación Rusa;
2) el órgano ejecutivo federal que ejerza las funciones de proporcionar servicios públicos y gestión propiedad del Estado en el campo de la economía vial, en relación con el movimiento en carreteras de motor de un vehículo que transporta carga pesada y (o) de gran tamaño, si la ruta, parte de la ruta del vehículo especificado pasa por carreteras federales, secciones de dicho motor caminos o a través de los territorios de dos o más sujetos de la Federación Rusa;
3) por la autoridad ejecutiva de una entidad constitutiva de la Federación Rusa si la ruta, parte de la ruta de un vehículo que transporta carga peligrosa, pesada y (o) de gran tamaño pasa a lo largo de carreteras de importancia regional o intermunicipal, secciones de dichas carreteras , a lo largo de las carreteras importancia local ubicados en los territorios de dos o más municipios(distritos municipales, distritos urbanos), siempre que la ruta de dicho vehículo pase dentro de los límites de dicho sujeto de la Federación Rusa y la ruta especificada, parte de la ruta no pasa por carreteras federales, secciones de dichas carreteras;
4) cuerpo Gobierno local distrito municipal en caso de que la ruta, parte de la ruta de un vehículo que transporta mercancías peligrosas, pesadas y (o) voluminosas transcurra por caminos locales de un término municipal, por caminos locales ubicados en los territorios de dos o más asentamientos dentro de los límites de un distrito municipal, y no transitar por vías de circulación de trascendencia federal, regional o intermunicipal, tramos de dichas vías de circulación;
5) por el organismo de autogobierno local del asentamiento en el caso de que la ruta, parte de la ruta de un vehículo que transporte carga peligrosa, pesada y (o) de gran tamaño, pase por las carreteras locales del asentamiento, siempre que la ruta de tal vehículo pasa dentro de los límites de tal asentamiento y la ruta indicada, parte de la ruta no pasa por las carreteras de importancia local federal, regional o intermunicipal del distrito municipal, tramos de dichas carreteras;
6) por el organismo de autogobierno local del distrito urbano en el caso de que la ruta, parte de la ruta del vehículo que transporta carga peligrosa, pesada y (o) de gran tamaño, transcurra por las vías de importancia local del urbano distrito y no transitar por las vías de trascendencia federal, regional o intermunicipal, tramos de dichas vías;
7) el titular de la autovía en caso de que la ruta del vehículo que transporte mercancías peligrosas, pesadas y (o) voluminosas transcurra por una autovía privada.
7. En los casos previstos por los párrafos 1-6 de la parte 6 de este artículo, para la emisión de un permiso especial especificado en la parte 1 de este artículo, pagado deber del gobierno de acuerdo con la legislación de la Federación Rusa sobre impuestos y tasas.
8. El Gobierno de la Federación Rusa establece el procedimiento para la compensación por daños causados ​​por vehículos que transportan cargas pesadas y el procedimiento para determinar el monto de dichos daños.
9. La cuantía de los daños causados ​​por vehículos que transporten cargas pesadas se determina por:
1) el Gobierno de la Federación Rusa en el caso del movimiento de dichos vehículos en las carreteras federales;
2) más alto cuerpo ejecutivo autoridades estatales de la entidad constitutiva de la Federación de Rusia en caso de movimiento de dichos vehículos en carreteras de importancia regional o intermunicipal;
3) por los gobiernos locales en el caso de la circulación de dichos vehículos en las carreteras locales;
4) el propietario de una carretera de motor en caso de circulación de dichos vehículos en carreteras de motor privadas.
10. En los casos en que la circulación de un vehículo que transporte mercancías peligrosas, pesadas y (o) voluminosas requiera una evaluación condición técnica carreteras de motor, su fortalecimiento o la adopción de medidas especiales para la disposición de carreteras de motor, sus secciones, así como estructuras y comunicaciones de ingeniería que cruzan la carretera de motor, las personas en cuyos intereses se llevan a cabo estos transportes, reembolsan a los propietarios de tales carreteras de motor caminos, estructuras y comunicaciones de ingeniería por los costos de la implementación de la evaluación especificada y tomando las medidas indicadas antes de obtener un permiso especial previsto en el párrafo 1 de este artículo.

3. A los efectos de este artículo, se entiende por masa máxima autorizada de un vehículo especificado en el apartado 1 de este artículo, la masa en kilogramos de un vehículo equipado con carga, conductor y pasajeros, indicada en el pasaporte del vehículo (certificado de circulación del vehículo ) como el máximo permitido o en la homologación de tipo del vehículo o en el certificado de seguridad de diseño del vehículo.

Práctica judicial en virtud del artículo 31.1 de la Ley Federal del 8 de noviembre de 2007 No. 257-FZ

Decisión de 18 de septiembre de 2019 en el caso No. А41-37445/2019

Tribunal de Arbitraje de la Región de Moscú (AC de la Región de Moscú)

Los vehículos que transporten cargas peligrosas, pesadas y (o) de gran tamaño están permitidos previo permiso especial expedido de conformidad con lo dispuesto en este artículo. De conformidad con la Parte 1 del Artículo 31.1 de la Ley N° 257-FZ, se permite la circulación de vehículos con una masa máxima permitida de más de 12 toneladas en las carreteras federales siempre que ...

Sentencia N° 7-659/2019 de 30 de julio de 2019 en la causa N° 7-659/2019

Vías públicas de trascendencia federal A121 "Sortavala" en JSC "Beaton", siendo el propietario del camión "MTGL Specialized Other" con estado número de registro No.), en violación del párrafo 1 del art. 31.1 de la Ley Federal del 8 de noviembre de 2007 No. 257-FZ "Sobre carreteras y actividades viales en la Federación Rusa y sobre enmiendas a ...

Sentencia N° 7-660/2019 de 30 de julio de 2019 en la causa N° 7-660/2019

Tribunal Regional de Leningrado (Región de Leningrado) - Infracciones administrativas

Sentencia N° 7-662/2019 de 30 de julio de 2019 en la causa N° 7-662/2019

Tribunal Regional de Leningrado (Región de Leningrado) - Infracciones administrativas

Uso general de importancia federal A121 "Sortavala" en región de leningrado Beaton JSC, siendo propietario del camión MTGL Specialized Other con número de registro estatal No.), en violación del párrafo 1 del art. 31.1 de la Ley Federal del 8 de noviembre de 2007 No. 257-FZ "Sobre carreteras y actividades viales en la Federación Rusa y sobre enmiendas a ...

Sentencia N° 7-661/2019 de 30 de julio de 2019 en la causa N° 7-661/2019

Tribunal Regional de Leningrado (Región de Leningrado) - Infracciones administrativas

Carretera pública de importancia federal No. Sortavala en la región de Leningrado JSC Beaton, siendo el propietario de un camión No. Carga otro con número de registro estatal No.), en violación del párrafo 1 del art. 31.1 de la Ley Federal del 8 de noviembre de 2007 No. 257-FZ "Sobre carreteras y actividades viales en la Federación Rusa y sobre enmiendas a ...

Sentencia N° 7-663/2019 de 30 de julio de 2019 en la causa N° 7-663/2019

Tribunal Regional de Leningrado (Región de Leningrado) - Infracciones administrativas

Uso general de importancia federal A121 "Sortavala" en la región de Leningrado JSC "Beaton", siendo el propietario del camión "58149Z Specialized Other" con número de registro estatal No.), en violación del párrafo 1 del art. 31.1 de la Ley Federal del 8 de noviembre de 2007 No. 257-FZ "Sobre carreteras y actividades viales en la Federación Rusa y sobre enmiendas a ...

Sentencia N° 11-170/2019 de 30 de julio de 2019 en la causa N° 11-170/2019

Tribunal regional de Vladimir (región de Vladimir) - Infracciones administrativas

750 m de la vía pública de importancia federal M7 "Volga", ****, propietario (propietario) de la marca de vehículos "MAN 26.413 FPLRS", marca de registro estatal ****, en violación del párrafo 1 del art. 31.1 de la Ley Federal del 08 de noviembre de 2007 No. 257-FZ "Sobre carreteras y actividades viales en la Federación Rusa y sobre enmiendas a ...

Sentencia N° 7-396/2019 de 29 de julio de 2019 en la causa N° 7-396/2019

Tribunal regional de Tambov (región de Tambov) - Infracciones administrativas

La tarifa es obligatoria. La Parte 2 del Artículo 12.21.3 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa establece responsabilidad administrativa para una repetición ofensa administrativa previsto en el apartado 1 de este artículo. En virtud de la parte 1 del artículo 31.1

Tribunal regional de Penza (región de Penza) - Infracciones administrativas

Vehículos propiedad de transportistas extranjeros, y sobre los propietarios (propietarios) de vehículos, con la excepción de vehículos propiedad de transportistas extranjeros, por un monto de diez mil rublos. De acuerdo con la parte 1 del artículo 31.1 de la Ley Federal del 8 de noviembre de 2007 N 257-FZ "Sobre carreteras y actividades viales en la Federación Rusa y sobre enmiendas ...

Legislación de la Federación Rusa

Colección de las principales leyes federales de la Federación Rusa

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Ley Federal "Sobre carreteras y actividades viales en la Federación Rusa y sobre enmiendas a ciertos actos legislativos de la Federación Rusa" del 8 de noviembre de 2007 N 257-FZ (modificada el 2 de agosto de 2019)

LA FEDERACIÓN RUSA

LA LEY FEDERAL

SOBRE CARRETERAS Y ACTIVIDADES VIAL
EN LA FEDERACIÓN DE RUSIA Y SOBRE ENMIENDAS A DETERMINADAS
ACTOS LEGISLATIVOS DE LA FEDERACIÓN DE RUSIA

Adoptado por la Duma del Estado el 18 de octubre de 2007
Aprobado por el Consejo de la Federación el 26 de octubre de 2007

Capítulo 1. Disposiciones generales

Capitulo 2

Capítulo 3. Actividades viales

Capítulo 4. Características del uso de los terrenos destinados a la colocación de caminos.

Capítulo 5. Uso de las vías de circulación

Capítulo 6. Financiamiento de las actividades viales

Capítulo 7. Utilización de vías de peaje y vías con tramos de peaje

"Sobre las enmiendas a ciertos actos legislativos de la Federación Rusa en parte para garantizar la seguridad de las instalaciones del complejo de combustible y energía"

Edición del 03/07/2016 - Válido desde el 01/01/2017

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LA FEDERACIÓN RUSA

LA LEY FEDERAL

SOBRE LA INTRODUCCIÓN DE ENMIENDAS A CIERTOS ACTOS LEGISLATIVOS DE LA FEDERACIÓN DE RUSIA EN PARTE PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LAS INSTALACIONES DEL COMPLEJO DE COMBUSTIBLE Y ENERGÍA

Articulo 1

“Artículo 217.1. Infracción de los requisitos para garantizar la seguridad y protección antiterrorista de las instalaciones de los complejos de combustible y energía

1. Violación de los requisitos para garantizar la seguridad y la protección antiterrorista de las instalaciones del complejo de combustible y energía, si este acto causó la imposición por negligencia. daño grave a la salud humana o causar un daño mayor, -

será castigado con una multa por un monto de hasta 80 mil rublos o por un monto de salarios u otros ingresos del condenado por un período de hasta seis meses, o por restricción de libertad por un período de hasta tres años, o por privación de libertad por el mismo período con o sin privación del derecho a ejercer determinados cargos o dedicarse a determinadas actividades por un plazo de hasta tres años.

2. El mismo acto, que negligentemente causó la muerte de una persona, -

será sancionado con pena privativa de libertad de hasta cinco años, con o sin privación del derecho a ocupar determinados cargos o ejercer determinadas actividades por un período de hasta tres años.

3. Un acto previsto en el párrafo 1 de este artículo, que por negligencia causó la muerte de dos o más personas, -

será sancionado con pena privativa de libertad de hasta siete años, con o sin privación del derecho a ocupar determinados cargos o ejercer determinadas actividades por un período de hasta tres años.

Nota. El daño mayor en este artículo es el daño reconocido, cuyo monto supera el millón de rublos.

Artículo 2

"Para garantizar un funcionamiento seguro y sin problemas, operación segura instalaciones de energía eléctrica, se establecen zonas de seguridad con condiciones especiales de uso terrenos independientemente de las categorías de tierra, que incluyen estos tierra. El procedimiento para establecer tal zonas de protección por ciertos tipos las instalaciones y el uso de los terrenos respectivos son determinados por el Gobierno de la Federación Rusa. Supervisión de cumplimiento condiciones especiales el uso de los terrenos dentro de los límites de las zonas de seguridad de las instalaciones de energía eléctrica se realiza por el órgano ejecutivo federal, al que se le encomiendan las funciones de supervisión energética del estado federal.”;

b) adicionar el párrafo 8 con el siguiente contenido:

"8. Las parcelas de tierra provistas para la construcción, reconstrucción, revisión de instalaciones de transporte por tubería de la composición de tierras de otras categorías no están sujetas a transferencia a la categoría de tierra de transporte y se proporcionan por el período de construcción, reconstrucción, revisión tales objetos. Después de la puesta en marcha de las instalaciones de transporte por tuberías, los terrenos proporcionados para el período de construcción, reconstrucción y revisión de dichas instalaciones se devuelven a los propietarios de los terrenos. Para los terrenos donde se ubiquen instalaciones de transporte subterráneo por ducto relacionadas con instalaciones lineales, no se requiere el registro de los derechos de los propietarios de las instalaciones de transporte por ducto en la forma prescrita por este Código. Los propietarios de terrenos tienen restricciones en sus derechos en relación con el establecimiento de zonas de seguridad para dichos objetos.

Artículo 3

“Artículo 20.30. Violación de los requisitos para garantizar la seguridad y protección antiterrorista de las instalaciones del complejo de combustible y energía

Violación de los requisitos para garantizar la seguridad y protección antiterrorista de los objetos del complejo de combustible y energía, así como la obstrucción del cumplimiento de estos requisitos por parte de los funcionarios, incluidos los jefes de un tema del complejo de combustible y energía, ciudadanos, si estas acciones no contienen un hecho penalmente punible -

implica la imposición multa administrativa para ciudadanos en la cantidad de tres mil a cinco mil rublos; sobre el funcionarios- de treinta mil a cincuenta mil rublos o inhabilitación por un período de seis meses a tres años.

Artículo 5

"2.1. En el caso de que la construcción, reconstrucción de las instalaciones previstas en el apartado 2 de este artículo construcción de capital planeado para llevarse a cabo dentro de los límites de las zonas protegidas de las instalaciones de transporte por tubería, experiencia estatal documentación del proyecto para la implementación de la construcción, la reconstrucción de estas instalaciones de construcción de capital es obligatoria.

Artículo 6

b) el inciso ya no es válido. (modificado por la Ley Federal N° 282-FZ del 21 de octubre de 2013)

b) el inciso ya no es válido. (modificado por la Ley Federal N° 282-FZ del 21 de octubre de 2013)

3) La parte 1 del artículo 41 se completa con el apartado 3.1 del siguiente contenido:

"3.1) establecer zonas de protección para instalaciones hidroeléctricas;";

Una carretera es una carretera que tiene una dirección de movimiento de sentido contrario, de adelantamiento, de varias vías o de una sola vía. Diseñado para vehículos mecánicos. El término cubre elementos de ingeniería conectados que han sido diseñados para proporcionar la máxima funcionalidad al sitio. Además, se instalan estructuras de ingeniería para mejorar la seguridad en el movimiento de vehículos.

Se tienen en cuenta la carga y dimensiones del vehículo, la velocidad, la intensidad y otros factores. Para crear estructuras de ingeniería, además de carreteras, se necesita espacio adicional en forma de terrenos. Estos territorios serán necesarios para la construcción de estructuras de ingeniería.

Para regular la conexión entre las carreteras y las instalaciones destinadas a mejorar la seguridad del movimiento en las carreteras, se creó una ley federal.

La ley federal fue aprobada Duma estatal 18 de octubre de 2007, pero aprobado y en vigor 8 días después. Los últimos cambios se realizaron el 7 de febrero de 2017.

La Ley Federal vigente define las relaciones que surgen como consecuencia del uso de las carreteras, incluidas las de peaje. La ley creada también se aplica a todo tipo de carreteras, cualquiera que sea su destino y forma de propiedad.

Resumen de la Ley Federal-257 "Sobre carreteras y actividades viales en la Federación Rusa":

• Definición provisiones generales de esta Ley Federal;
• Enumerar las facultades de las autoridades públicas requeridas para las carreteras con fines específicos;
• Descripción de las actividades viales;
• Enumeración de las características del uso de los terrenos necesarios para la construcción de caminos;
• Determinación de fuentes de financiamiento para la construcción de la red de transporte;
• Consideración del concepto de autopistas de peaje y su alcance;
• Definición de responsabilidad por violación de la ley;
• Descripción de las disposiciones finales.

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El proyecto de ley incluye 11 capítulos y 63 artículos.

Los objetivos de esta Ley Federal-257 "Sobre carreteras y actividades viales en la Federación Rusa" son los siguientes:

• Determinación de la importancia de las carreteras y la implementación de actividades viales en interés de los propietarios de automóviles;
• Mejora actividades estatales y mejoras de eficiencia en las instalaciones viales;
• Protección y modernización, así como la mejora del estado técnico de la calzada en determinados tramos;
• Determinación de la capacidad de introducir tecnologías innovadoras en las actividades viales y mantener los estándares de la Federación Rusa;
• Asegurar la competencia leal y efectiva en el mercado de servicios y obras en el momento de las actividades viales;
• Implementación de tecnologías de inversión en actividades viales;
• Garantizar la conexión de los intercambiadores de transporte por carretera a la red de transporte internacional.

Para descargar la última versión de la ley con todos los cambios, adiciones y adecuaciones, ingrese a la siguiente.

Últimos cambios

7 de febrero de 2017 se hicieron últimos cambios en ley La parte 6 del artículo 16 se ha modificado por completo. El artículo describe la reparación de carreteras. La Parte 6 establece que si la carretera se acerca a las fronteras de la Federación Rusa, se deben construir puestos de control en ella, diseñados para que los vehículos crucen la Frontera Estatal de la Federación Rusa. El procedimiento para el paso y realización de actividades en la frontera estatal está determinado por otra ley. Para cada uno de estos sitios, se presentan ciertos requisitos presentados por el Gobierno de la Federación Rusa.

Artículo 13

El artículo 13 257-FZ define las facultades de los gobiernos locales para utilizar las carreteras.

Éstos incluyen:

• Control servicio municipal garantizar la seguridad y protección de las carreteras locales;
• Desarrollo de la política de inversión en el campo de la red de transporte;
• Control de la decisión sobre el uso a título oneroso, así como la terminación de tal decisión;
• Cálculo del costo de uso de una carretera de peaje por parte del propietario de un vehículo;
• Aprobación de la relación de autovías de uso público, así como de la relación de autopistas de uso no público de importancia local.

No se hicieron cambios en la última edición de la ley.

Artículo 19

El artículo 19 de la Ley Federal-257 describe la construcción, tendido, reconstrucción de comunicaciones de ingeniería, que se encuentran junto a la calzada. Las comunicaciones de ingeniería se operan a expensas de los propietarios o de terceros sobre la base de un contrato. El contrato se celebra entre el propietario de la comunicación de ingeniería y el propietario de la red de transporte. El contrato establece los requisitos y especificaciones para la construcción, traslado, reconstrucción u operación de comunicaciones de ingeniería.

Artículo 20

El artículo 20 de esta ley describe el método para llevar a cabo la construcción y reconstrucción de un camino que se conecta con otro firme. El permiso de construcción es emitido por la autoridad ejecutiva.

No se han realizado cambios desde la última edición de la ley.

Artículo 31

El artículo 31 257-FZ describe el movimiento de vehículos cuya carga sobresale más allá de las dimensiones del automóvil o se considera pesada. Cabe señalar que especialmente mercancías peligrosas debe acordarse con la Comisión Europea antes de su transporte. Las armas pueden ser transportadas en la vía pública y equipamiento militar pero sólo después de la emisión de un permiso especial.

No se han realizado cambios desde la última edición.

Artículo 54

Para descargar la ley con sus modificaciones, adiciones y reformas, acceda al siguiente.